第一篇：零售业物流信息管理文献综述
超市物流信息系统管理文献综述
摘要:全球经济一体化的时代已经到来，我国零售企业的发展模式也得到了完善，我国企业在这一时期既有激烈的竞争生存也存在着相当大的改进与提升，物流管理是我国企业提升竞争力的新的方面。并且随着超市数量的急剧增加，加强对超市的经营和管理，是成功的关键。计算机的普及，采用一套行之有效的超市管理系统来管理自己的超市，会方便、及时、快捷许多，以前单一的手工检索已不能满足人们的要求，为了便于超市的管理，更加需要有效的超市管理软件。而这一时期，我国的零售企业的发展经营也存在许多问题，物流管理则对零售企业的经营与运转有着非常大的影响。
背景：经济的发展必然带动消费的增长，伴随着国内各种品牌超市的崛起，以及国外众多大型超市集团挺进中国大陆，成功的占据了有利的市场，为适应发展趋势，提高企业的管理能力，特别是摆脱管理中的繁琐，提高客观信息对管理者的决策支持。超市管理系统主要包含以下几个模块：超市商品信息的维护、库存商品信息的查询、商品的入库、出库、采购后，及时录入商品信息、报表打印功能等数据等。从而，对进货、销售及员工信息等，都能够实现全面、动态、及时的管理。
关键词：超市；物流信息管理；现状；发展趋势
正文：信息管理系统（Mamagement Information System,MIS）是以现代计算机科学、信息科学、管理科学和系统科学为基础建立的一个由人、计算机等组成的能进行信息收集、传输、储存、加工、维护 和使用的社会技术系统。设计企业、管理、组织等多个方面。互联网的发展、经济全球化和信息经济的出现，使得管理信息系统在现代社会经济生活中，特别是在企业经营管理决策中发挥着日益重要的作用。例如，沃尔玛超市等。
一、传统管理
1930年，在美国诞生了第一家超市，创办者是美国人万克尔•库耸。以前的超市的管理只能采用最原始的方法，用手工的方法对超市的进、销、存信息进行查看、记录并分析。超市管理经营工作繁琐，工作量大，容易出错，不能准确、及时为信息的使用者提供信息。
二、系统结构
随着Internet使用人数的增加，利用Internet进行网络购物并以银行卡付款的消费方式已渐流行，市场份额也在迅速的增加，电子商务网站也层出不穷。超市管理系统是基于web，数据的庞大，所以采用Microsoft SQL2005数据库技术进行开发的，大部分逻辑是由visual studio 2008环境开发的。开发过程中，是按每个功能模块进行的，具有一定的层次性，整个系统的完成时一个个功能模块垒起来的，能为以后系统的功能的扩展打下良好的基础。系统采用B/S模式，具有如下优点：
1）B/S建立在广域网上，可以面向不同的用户群在地域分散，且与操作系
统平台的选择关系简单；
2）B/S建立在浏览器上，因而有更加丰富和生动的表现方式与用户交流，并且系统设计难度小、开发成本低；
3）B/S中网上信息和数据的内容采用集中管理，便于系统的修改和扩充，不需要将修改的新程序和数据内容下发到各个客户端，系统维护的效
率高、费用低；
4）B/S模式对于终端用户来讲，比C/S面膜是简化了客户端程序，减少了
终端用户的投入成本；
信息系统体系包括：
1）超市商品信息的维护：当我商品入库时，系统允许管理员添加新商品的记录；商品出售或者产品过期需要清理时，管理员可以删除产品信息，当记录有误时，管理员可以手动修改数据表中的记录；
2）库存商品信息的查询。信息查是超市管理系统的重要组成部分，用户可
以按照商品编号和商品名称等查询条件浏览库存中的商品信息。在需
要时（每隔一个时间进行库存查询），生成商品库存报告，实时报告
商品库存情况；
3）商品的入库、出库、采购后，及时录入商品信息等数据，在数据库中进
行数据更新，货架上商品卖到一定数量时，实时生成提货报告，并提
供商品的库存信息、剩余信息报告；在收银处，随时录入卖出商品信
息，如名称、数量、单价等，及时更新数据库数据，；超市客户大批
量需要某商品是，允许直接从商品仓库中提货，此时系统应及时跟新
库存信息；
4）报表打印功能。可以打印库存表入库、出售、及每个时间段的利润统计的报表；
信息管理系统拥有以上庞大的功能，分析超市的经营情况和环境条件，及时推出、导出有关问题的最优解，辅助各级管理人员进行决策，确保超市正常运行，以便提高效率。
三、国内研究综述
国内物流信息系统研究缺乏宏观整体观念，按照物质物流、外贸流通、商业流通、企业内部物流等各行业进行分工，研究缺乏整体性、科学性.国内偏向战略性的规范化研究，对数量化的技术性实证研究较少，原因是我国经济和物流体制不断发生变化.国内对物流的研究与实际也结合得相当紧密，但大多是对政策进行解释与论证，造成中国的物流研究热点此起彼伏，但没有一热点研究取得实质性进展.国内对于电子商务物流的研究，只是提出了物流一体化、第三方物流等适应电子商务发展的物流模式，没有系统分析针对不同企业电子商务采取何种物流模式.由于物流系统涉及的因素很多，受制约的因素也很多，国内已有的研究远不能满足许多企业实际需要，如对超市物流配送信息系统的研究就比较缺乏，在这方面还存在许多的问题有待进一步的研究.四、国外研究综述
国外大型跨国零售集团已经拥有强大的品牌和成熟物流供应链管理系统，沃尔玛等国际零售巨头已经构建起先进成熟的物流信息系统，成为降低营运成本、提升核心竞争力的关键因素，此外各零售巨头凭借强大的品牌支持，以及物流配送、产品储备基地和稳定的供货商等资源优势推出网上超市，形成一定的规模.国外偏向数量化的技术性实证研究，对战略性的规范化研究较少.国外对物流的研究与实际结合紧密，对物流优化方面的研究侧重于基础设施、供应链及市场竞争机制等角度，立足于企业实际，为企业提供优化策略.国外对电子
商务物流研究较少，原因是发达国家在发展电子商务的时期，物流已达到了相当高的水平.国外对物流技术的研究应用形成了一套较完善的现代物流系统，如准时供应系统、电子订货系统、有效客户响应系统、制造资源计划等.五、零售业物流发展的对策研究
针对我国超市物流存在的普遍问题，提出了以下几方面对策研究。
1、加强供应链管理，降低企业物流成本
大多数企业惊异于物流成本在商品成本中的比例之高，并想方设法来深刻理解如何降低成本。当企业发展到一定阶段，物流作业被高度集成化，并定位成一种核心能力时，就能够对战略优势起到奠基石的作用，要降低物流的总成本，就要加强物流的供应链管理，即企业能在很好地规划内部资源的同时，整合自身所有的外部资源，就能在强大的竞争环境中保证市场优势。
2、采用现代高科技物流信息技术
对于国内的一些零售企业如“人人乐”，要能更有效得加强物流管理，就要实现物流信息化，条形码技术应为更广泛应用。条码技术是在现代化生产和管理领域中发展起来的一门实用的数据输入技术，条形码功能强大，输入方式具有速度快、准确率高、可靠性强等特点，目前主要应用于便利店、超市、商品流通等领域。之后，在我国物流业飞速发展的今天，射频技术以其特有的优势，克服了条码识别需要光学可视、识别距离短、信息不可更改等缺点，成为物流自动识别领域一亮点。沃尔玛公司采用条形码技术、自动补发货系统和激光识别技术，也为沃尔玛节省了很多成本。信息化是物流的灵魂，尽可能的将这些现代物流技术应用到零售业物流领域，将大大促进物流业的发展。
3、改变物流观念，加强物流配送管理
目前最有效的办法就是采用第三方物流，即将自己的物流业务外包给专业物流企业，具体含义第三方物流即专业物流企业指在整合各种资源后，为客户提供包括设计规划、解决方案及具体物流业务运作等全部物流服务的企业。采用第三方物流，可以使企业集中精力搞好主业，增强其竞争力，同时也对企业的信息技术提出了更高的要求。
4、实现冷链物流业务，促进超市业物流发展
我国零售业市场中，肉制品、乳制品、农产品、速冻食品占有相当大比例，而对于这类特殊商品，对物流提出了更高的需求，随着科学技术的进步、冷链物流业务逐渐被实现，冷链物流是基于制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。由于一些企业不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷链物流配送中心，而冷链物流中心的建设是一项冷链物流投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成联盟，有效利用第三方物流企业，实现冷链物流业务，进而促进零售业物流的发展。
六、总结
决策贯穿于管理的全过程，管理工作的成败，首先取决于决策的正确与否。如果决策失误，那么再好的管理师无济于事，而决策的质取决于信息的质和量。正确、及时、适量的信息是减少不正确因素的根本所在，信息系统对管理职能的支持，归根到底是对决策的支持。加强对物流信息系统建设是必要的，也是社会发展的需要，要相信通过我国各行业的努力能够将我国超市的物流运作推进到新的发展阶段
七、参考文献
[1]浅谈我国连锁零售企业物流管理及其发展_李小龙。Caj
[2]福建省网上生鲜超市物流配送信息系统构建的研究_林贤福.caj
[3]我国零售企业物流管理的问题分析_王彬彧.caj
[4]我国零售业物流发展现状及对策分析_陈沛立.caj
[5 ]韩志华,杨春艳,孟祥明.沃尔玛连锁经营战略带给我们
思考[J].齐齐哈尔师范高等专科学校学报,2008
第二篇：物流信息管理
一、物流信息信息是经过加工而形成的特定形式的数据。客观事物→数据→加工处理→特定形式→信息信息的作用：
1、宝贵的资源
2、无形的财富
3、决策的依据
4、是提高企业竞争能力的有力手段。物流信息的定义：是反映物流活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流信息的作用：
1、物流信息是物流活动相互作用和联系的桥梁和纽带。
2、有利于企业对物流活动各环节进行有效的计划、组织和控制。
3、有利于提高企业管理和决策水平。条码的原理“978、979”图书代码，1991年4月19日，正式加入EAN协会，我国的前缀码是“690-695”。GPS的组成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。GPS系统在货物运输管理系统中的应用：车辆导航功能、车辆跟踪功能、指挥调度功能。GIS的概念;是由计算机软硬件环境、地理空间数据、系统维护和使用人员四部分组成的空间信息系统，可对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中有关有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析显示和描述。公路货物运输的种类：
1、整车运输，指托运人一次托运货物的数量、性质、形状和体积在3吨以上的货物运输。
2、零担运输，指托运人一次托运3吨以下不满一车的少量货物。
3、集装箱运输，指将货物集中装入规格化、标准化的集装箱内进行运输的一种形式。公路运输信息的管理特性：及时性、动态性、复杂性。公路运输信息管理系统的功能：
1、基本资料管理：A员工基本信息管理，主要功能是记录部门员工的基本信息，包括姓名、性别、出生年月、身份证号码、学历、工种等。B车辆基本信息管理，包括车辆的一些基本属性，如车辆类型、载重大小、荷载体积、运行年限、随车人员的要求以及是否监管车辆等。C客户基本信息管理，是录入和维护与公司签订长期合同的客户资料，主要包括公司名称、邮编、地址、联系人、财务账号。D系统基础设置包含业务范围设置、运输费率设定、固定线路设置、权限和角色设置功能。
2、订单管理：是在系统中登记客户需要托运的货物信息，以便合理地安排运输功能。
3、运输计划管理
4、集货管理包括取货和集货。
5、调度管理包括派车管理、配载计算和线路选择。
6、货物在途跟踪，利用现代物流信息技术对货物进行在途跟踪。
7、货物到达管理，货物的到达与确认。
8、费用管理。仓储的主要功能：储存功能、保管功能、加工功能、整合功能、分类和转运功能、支持企业市场形象的功能等，此外还是市场信息的传感器、提供信用的保证、现货交易的场所。货物的保值：1.通过科学的方法保养维护，保持货物的使用价值，2.采用科学的管理方法。货物增值：采用生产延迟、运输延迟等策略。降低运输成本、提高运输效率：仓储管理有利于实现规模运输和整车运输。仓储资源的优化配置及充分利用：有利于科学的规划仓储设施，优化配置及充分使用仓储设备，科学安排与管理仓储人员。仓储信息管理特点：1.内容更丰富、动态性强、来源更广泛。2.需要综合运用多种信息技术。3.需要深入应用预测与决策方法。仓储信息管理系统的适用范围：1.仓储企业、2.第三方物流企业、3.大型生产企业、4.大型流通企业。仓储基本资料的信息收集：
1、原始凭证信息收集法：将物流仓储活动产生的大量原始凭证收集起来的方法。应注意一下三点：A有统一的原始凭证B有规范的填写要求C有严格的责任制度。
2、定期盘点信息收集法
3、不定期盘点信息收集法。配送中心的功能：1.采购功能、2.存储功能、3.分拣功能、4.集散功能、5.衔接功能、6.加工功能、7.配送功能、8.信息功能。配送中心的类型：
一、按配送中心的经营主体分类（制造商型配送中心、批发商型配送中心、零售商型配送中心）
二、按配送服务范围分类（城市配送中心、区域配送中心）
三、按配送中心的功能分类（储存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心）配送的一般流程：1.进货（组织货源）2.储存3.分拣、配货4.送货。配送中心业务：
一、同供货厂商相关的采购入库业务，二、同客户相关的销售出库业务。配送中心管理信息系统作用：1.缩短订单处理信息2.提高接受订单和发出订货精度3.接受订货和发出订货更为简便4.提高仓储作业效率5.保证库存水平适量6.提高运输配送效率7，提高发货、配送准确率8.调整需求与供给。配送信息管理子系统：1.配送计划管理2.车辆调度管理3.配送装车管理4.在途监控管理5.配送签收管理。物流信息采集原则：信息采集：指企业和组织的信息系统根据一定的目的，将系统内外各种形态的信息采出并汇集起来，供自身系统或其他系统使用的过程。①具有明确的目的性（采集信息的目的决定着信息收集的范围、深度、方法和费用）②确定深度和精度（深度和精度决定着收集的信息结构、时间长短、难易程度和费用高低）③选择信息源，建立信息渠道（信息源的选择取决于采集目的及信息内容）④可靠性原则（采集的信息必须真实）⑤完整性原则⑥实时性原则⑦准确性原则⑧易用性原则信息采集的范围：1.内容范围（包括本身内容范围和环境内容范围）2.时间范围（指在信息发生的时间，根据与信息收集目标和需求具有一定相关性的特征所确定的范围）3.地域范围。物流信息的分类 ：
一、按信息来源不同划分，分为物流系统内信息和物流系统外信息。
二、按信息所起的作用不同划分：订货信息、库存信息、采购指示信息、发货信息、物流管理信息。物流信息采集的途径 1.原始记录：A产品生产方面的记录B劳动力数量和劳动时间利用方面的记录C设备增减、维修和使用方面的记录D原材料、燃料、动力消耗方面的记录E新产品试制和技术革新方面的记录F企业经营管理方面的原始记录。2.技术档案：A生产技术档案材料B产品设计档案材料C仪器设备档案材料D工程设计技术档案材料E科研技术档案材料F基本建设技术档案材料G企业管理档案材料。3.Internet信息资源：A电子期刊B专利信息C数字图书馆。4.物流从业人员的经验：A技术部门及技术人员B管理部门的业务人员C生产人员。5.专家系统：A知识库与知识表示技术B推理机构C人机交互接口装置。6.决策支持系统。7.其他途径：A行政途径B“网络”途径C团体途径D个人途径E外事途径F会议途径G大众媒体途径H专门的信息服务途径I产品用户途径J行业途径。问卷调查法的优点：1.节省时间、经费和人力2.具有良好的匿名性，易于收集到真实的信息3.可以避免偏见，减少调查误差4.偏于比较和定量分析。调查问卷的结构：1.调查题目2.被调查者的自然情况3.指导语4.呈现要回答的问题。访问调查法的准备工作： 1.选择访谈对象（A选择关键人物B利用人际关系网络）2.拟定访谈提纲3.提前与访谈对象取得联系4.携带必要的证件和有关资料。
第三篇：家电零售业物流调查报告
家电零售业物流调查报告.txt36母爱是一缕阳光，让你的心灵即便在寒冷的冬天也能感受到温暖如春；母爱是一泓清泉，让你的情感即使蒙上岁月的风尘仍然清澈澄净。
一、行业背景近年来，家电市场正在从供不应求过渡到产能过剩，行业利润从暴利到微利，产品从简单到丰富，家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜将近枯竭的情况下，家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，需要转向另一个利润源泉——物流领域。物流在家电连锁行业经营过程中占有相当重要的作用，它已经成为家电连锁企业中最有力的制胜法宝。物流搞好了，其经营成本就会明显降低，也能提高家电行业的运营效率；物流搞不好，经营成本就居高不下，在竞争中就身处劣势，最终会被市场淘汰掉。所以，对于家电连锁企业，如何改善自身的物流运作，已经成为自己的发展战略问题。
然而，家电连锁行业在物流运作方面存在着诸多问题：
1、家电行业物流外包程度不高。家电物流虽有了成熟的运营模式，但当前家电物流外包的程度还不够。只要物流不是企业的核心业务，就应外包给更专业的第三方物流企业，以提高效率、降低成本，但目前家电企业还缺乏这种物流外包意识。
2、物流组织管理水平有待提升。物流组织管理水平较低，导致物流总费用中的管理费用明显偏高。目前，我国家电行业物流管理费用与GDP的比例高达2.5%，而美国只有0.4%左右。这其中最主要的是体制性和机制性约束，内部分割、垄断、封锁的现象突出，尚未建立公正、公平、公开的物流竞争市场，没有形成可控与自由运作的现代物流机制。
3、保管费用过高。高保管费用主要归咎于库存水平高，我国家电行业物流库存费用占GDP的比例高达15%。我国家电企业流动资金年周转速度慢，远低于发达国家的周转速度，这占用了企业的大量资金，增加了企业的保管费用。
4、物流信息化水平低。家电物流行业中现代信息技术应用水平较低，特别是缺乏能够为现代物流提供整体解决方案的大型信息系统。这不仅影响家电物流产业市场规模的扩大，而且影响着家电经营服务手段和运行效率。
二、调研目的基于以上家电连锁行业在物流运作方面存在的问题，山东大学威海分校04级电子商务班物流调研第三小组，以国美电器（威海）为调研对象，用所学习的物流运作理论知识，结合调研的实际情况，对国美电器物流情况进行综合分析，以此来充实和巩固所学的理论知识；同时在老师的指导下，针对国美电器物流运作中存在的问题提出合理的建议。
三、威海国美电器经营状况
（一）国美电器简介
1987年元月一日，国美电器在北京创立了第一家以经营各类家用电器为主不足一百平米的小店。经过二十多年的发展，国美电器已成为中国驰名商标，并已经发展成为中国最大的家电零售连锁企业，位居全球商业连锁22位。在北京、天津、上海、成都、重庆、西安、广州、深圳等国内100个城市以及香港地区拥有直营店270余家，员工达到40000名。在国家商务部公布的2004年中国连锁经营前30强中，国美电器以238.8亿元位列第二，并再次蝉联家电连锁第一名，继续领跑中国家电零售业。2004年底，国美电器基本完成了在中国大陆地区的一级市场的网络建设，同时扩展到较为富裕的二、三级市场，并制定了2008年实现销售额1200亿元的目标。
（二）威海国美发展状况
2001年9月，国美在青岛的连锁店开业，2005年11月5日威海一店开业，2006年1月翌日，威海二店开业，此二店皆属于国美集团青岛分部的的外埠直营店。威海国美的口号是：买家电到国美，花钱不后悔。
（三）威海国美货源组织
威海国美所销售的商品有两种来源，一种来源于厂家直供，这种情况我们可以想象成这样子，由国美提供场地，厂家把它在当地的专卖店设在了国美，这样国美会收取厂家的场地租金，即入场费，另外厂家每卖出一件产品，国美会收取一定的提成。这种商品我们称为商品一。另一种来源于国美总部的全国连锁集中采购，我们称之为商品二。
（四）威海国美货源的运输：
威海国美采取送货上门服务，威海国美中商品一的所有运输皆由厂家负责，包括运往当地的仓库、商场和用户的住址。商品二的运输则由国美全权限负责，国美的物流战略从来都是在抢占市场的同时，迅速与当地的第三方物流公司谈判合作，全权负责当地国美的所有物流业务。
（五）国美物流系统的优势
1、统一采购，降低进价。对于商品一，所有商品厂家统一发货；对于商品二，国美都是采取统一采购。国美几十家连锁店的产品都由总部统一进行采购，门店每天都将需求与销售情况上报分部，分部再将各门店信息汇总并上报总部。这样国美的每次采购量都远远超过其他零售商的采购量，这种统一采购方式，把分销的优势直接转变为价格优势。
2、谈判能力强。凭借遍布全国的销售网点和超强的销售能力，任何上游生产厂家都不敢轻易得罪国美，唯恐失去国美就会失去大块市场。因此，在与厂家谈判时，国美掌握了主动权。
3、通过信息沟通保持与厂商的友好关系。国美与厂商相互信任，友好合作，共同发展，确保了所采购的商品及时供应，及时补货，商品销售不断档。
（六）国美配送中心
大库、小库构成了国美电器全国连锁体系的物流系统的枢纽。目前，国美在北京、天津、上海、成都和重庆分别设有一个配送中心，即大库，面积在7000-10000平方米之间，每个配送中心可以支持７－８个连锁店的商品配送。具体来讲，首先由厂家各地分公司直接将商品拉进国美的配送中心，有时中心也提运一些商品，然后由连锁店确定每天从全区域配送中心调货的数量和型号，运输则由门店拥有的３吨大货车完成，货物到达门店后可暂时存储在店内的小库里。国美的配送中心具备了配送中心接受、验货、存储的基本功能，但尚无能力为门店提供送货服务。
威海国美也有自己的小库，这个小库库存来源于青岛的配送中心和北京的配送中心以及厂家直供的商品一。威海国美店内也有小的仓库，主要存储小件的商品，譬如手机和相机等等。国美配送中心的主要任务是：
1、严格按照总部或地区分部业务部的订货指令，接收或提运供货者的批量货物；
2、货至配送中心后，确认商品有无损坏，数量、品种、规格是否正确无误；
3、货物入库后，做到定位管理、分区码放，保障商品安全；
4、根据总部或分部业务部的调货指示及各门店的调货申请，对货物实行配销；
国美配送中心实行三级管理制：配送中心总经理——库管员——库工。配送中心经理向地区分部总经理、业务部经理负责，并督导库管员、库工及配送中心司机。其主要职责是：
1、合理安排配送中心人员的工作，制订配送中心的日常工作制度，严把出入库关；
2、组织库房商品盘点，发现问题及时上报处理；
3、依据公司制度及有关规定，负责执行商品进出库的工作流程；
4、合理调配运输车辆，保障商品流转的正常进行；
5、加强对残次商品的管理，将每日发生的残次商品及时上报业务部，请示解决方案。库管员向配送中心经理负责，并督导库工工作。其具体职责是：
1、建立健全库房商品帐目；严把出入库手续；
2、依据流程规定，负责对商品进行验收、组织装卸、清点数量、核对型号、记录机号并办理一切入账手续；
3、妥善管理残次商品，及时上报经理；
4、负责库存商品的码放工作；
5、做好库区的防火防盗工作，保证库存商品的安全；
6、负责安排库工的日常工作。
库工向配送中心经理、库管员负责。日常工作是负责商品出入库的装卸、码放工作；负责商品、库房的卫生；做好库区内的防火防盗工作。
配送中心司机直接向配送中心经理负责，服从配送中心经理的调配，完成各项运输任务，保证所送货物的安全。
随着企业的发展、国美将配送中心的三级管理体系进一步细化，增加了新的岗位：配送会计、配送出纳、配送干事，以便加强财务管理。
（七）送货
威海国美采取送货上门服务，对于某些种类的商品，譬如电脑，是由厂家在当地的代理商负责送货上门和安装，有些商品如洗衣机，是由国美委托的第三方物流公司采取送货上门，有厂方人员安装和维修，还有一些商品厂家在威海的业务全部交给国美，包括送货和安装维修等。
（八）残次商品控制
既然有商品从厂家到配送中心、从配送中心到“小库”，又有从“小库”返回配送中心，进进出出、来来回回，一系列的运输过程，损坏、残次商品便不可避免。国美对残次商品有一整套的控制制度。首先，在送货、进货环节上控制，公司规定：
1、各配送中心在送货时要严格把关，对外包装破损、重心、重量有异常情况的商品要及时查明情况，不得转调门店或其他配送中心；
2、配送中心和各门店在从厂家和进货时要严格检验，对于外包装破损、重心、重量有异常情况的商品应开箱检验，并做好确认记录；
3、进货时如发现商品有残次，收货方可拒收或记录注明；
4、在装卸过程及商品码放过程中严格控制，如商品装卸时，配送中心或门店必须有一名负责人在场，杜绝野蛮装卸；
5、商品码放要符合仓库码放的管理规定，严禁超高、倒置或倾斜；
6、门店一旦发现有残次品，需如实填写有关情况，配送中心严格核对。
国美根据商品流转程序，对配送中心及各门店的外伤残次率作了严格限定，各门店外伤残次率限额为0．8％，各配送中心外伤残次率，限额为1％，各配送中心之间调运商品的残次率限额为1％。针对这个限额，公司又有一套奖惩措施与之对应。
国美在库存方面采用库存共享方式，即国美通过自己的强大的全国连锁体系和配送体系，如果一个地方的国美店缺货，会迅速反映到国美总部，总部通过现代信息系统定位各个配送中心的库存水平，由还有存货的配送中心把货尽快发往缺货地。
四、国美电器物流运作存在的问题
国美物流运作存在的问题集中表现在供应链方面。国美由过去经营和管理得到的经验的确有很多令人称道之处，在供应链管理信息化方面，也走在国内其他零售业的前列，但是国美在SCM信息化方面还不够成熟，仍存在不少问题。
（一）无完善的信息共享系统
国美实行中央采购政策，向供应商下大批订单，以此获得较低的进价，和沃尔玛优化供应链中与供应商的关系，通过和供应商建立信息共享系统，参与到供应商的生产计划、产品设计等上游生产中从而获得低成本进价是明显不同的。虽然国美也开始通过与供应商通过数据传输的销售、库存信息来参与某些供应商的生产，并成为长虹、康佳等众多知名电器资源共享、互助互利的利益同盟，但是，由于国美与很多供应商在信息共享方面做得还欠缺，再加上国
美的其他供应商并不具备与国美建立信息共享系统的能力，因此，在与供应商合作伙伴方面的关系不尽人意，许多供应商认为国美的诚信度不高。国美要控制进货成本，加快库存周转速度，吸引更多合作伙伴，需要一个更加完善的信息共享系统。
（二）无强大的物流配送系统
虽然在国内国美拥有强大的物流配送系统，但与国际零售巨头们完善的配送系统相比较，国美的物流配送系统在信息化方面还亟待完善。
目前国内已有个别零售商采用了卫星通信系统，国美尚没有。国美采用数据传输和电话通讯，但并不是每个员工都可以访问配送中心内所有产品库存水平的实时信息。与沃尔玛的手提电脑系统相比，国美配送中心在储存、包装、发运方面的协调工作以及管理员工的效率上还有待继续提高。
（三）供应链交互信息管理运作绩效低
国美的信息化技术刚刚起步。虽然国美已经使用了EDI和POS系统，建立了相对良好的ERP系统，但是信息集成技术水平还不高。国美的信息网络分布较广，总部汇总系统对整体工作进行了解和指导，不过速度自然比不上沃尔玛的全球卫星通讯系统和总部庞大的数据中心，沃尔玛可以随时查看全球各分店的销售、结算、库存等情况从而进行实时监控和指导，同时可以与供应商每日交换商品销售、运输和订货信息。而国美在库存管理、补货系统、订货领域尚需建立先进的信息系统代替许多人工劳动，提高供应链管理的运作效率。
（四）网上商城作用未能充分发挥
各地国美电器网站对网上购物的消费者承诺不一，管理上也显得参差不齐。另外，在配送商品时，经常出现误时、网站更新后商品价格与更新前价格不一致给消费者带来很大不便和不满。顾客在付款方面的安全性还不是很高，顾客在退货方面还受到很多限制。很大程度上，在线顾客不会购买在线商品，因此国美网上商城并没有发挥其销售商品、扩展业务的功能，很大程度上仅仅是一个与消费者交流的信息平台。
五、建议
（一）学习沃尔玛的供应链管理
沃尔玛作为全球零售业的巨头，一直是其他零售商的楷模。究其成功的原因，发现沃尔玛始终将高质量、高效的供应链管理作为自己的核心竞争力在努力经营。信息技术在沃尔玛供应链管理中的应用更是其他零售商所不能媲美的。
沃尔玛的供应链管理主要由4部分组成：顾客需求管理；供应商和合作伙伴管理；企业内和企业间物流配送系统管理；基于Internet/Intranet的供应链交互信息管理。4个部分的每一个部分的高效运作都离不开信息技术的支持。
随着国美全国各部分网上商城的逐步开通，网上商城将逐渐成为国美全国连锁战略过程中的一个重要环节。汉金力携手Sybase打造的“金力供应链系统”在国美电器集团和所有分公司实施，使得国美的电子商务管理模式得到进一步的更新提高。
（二）发展第三方物流
国美应控制残次品，加强进货管理，逐步降低库存。同时，与家电厂商签订合作协议，为其提供包括仓储、运输、装卸搬运以及物流信息处理等第三方物流服务。国美物流未来发展方向应该是从仅限于为国美电器销售工作提供物流服务，发展成为能够为所有家电生产商提供物流服务；从一个部门发展成为一个独立的、能够提供仓储、运输、装卸搬运、流通加工以及物流信息服务的综合性第三方物流企业，即向国美电器“大物流”方向发展。
（三）改善与供应商和合作伙伴的关系
建立一个强大的共享信息系统是改善和合作伙伴关系的良好途径。与合作伙伴建立信息共享系统，不能一味地以大批量订货来降低进货成本，因为供应链是一个整体，它的任何一个弱势的环节都会制约整个供应链应发挥的作用。
国美的价格杀手正在破坏其供应链的整体格局，不断以大批量进货来压低商品进价，不但会导致和供应商关系的紧张，还会导致库存的积压，进而不能根据市场反映的需求信息来满足消费者，使供应链整体效率弱化。改变这种现状，最好的办法是与供应商实现信息共享，除了为商业伙伴提供远程登录服务，使他们能够下载自己需要的数据和应用软件外，还应该和信誉度高的软件开发商共同开发供应伙伴信息网，以打破和供应商沟通的瓶颈。构建在内联网上的供应链管理系统，能让国美与国内外众多供应商随时随地共享商业信息，让供应商都能随时共享有关产品库存、销售的最新进度等信息。供应伙伴信息网可以提高国美商品流通速度，并极大降低进货成本。
（四）加强物流配送系统管理
配送中心要实行全自动化，除采用AIDC、EDI等系统外，还应采用电脑跟踪，确定每件商品的存放位置及运送情况。最好每一位物流配送系统的工作人员拥有一台电脑以便很快的明确库存和运送信息，另外也应该为国美的每一位员工提供察看商品库存、销售等信息的便利。
（五）完善电子商务应用系统
从目前的国美电器网站上看，许多方面的服务仍然不能让顾客放心、满意。顾客购买国美电器网站上的商品，所付的价款要求和网站更新后的价格有时不一致，这样容易导致在线顾客对网上商城的不信任或者是顾客要求取消购买在线商品。要获得在线顾客对网上商城的信任，应该采取如下付款承诺：若网站更新后商品的价格比更新前低则顾客按照更新后的价格付款；若网站更新后商品的价格比更新前的价格高则顾客按照更新前的价格付款。如此才能够在商品价格方面给顾客一个购物的安全心理。另外还应保障顾客交付价款的安全性，在这方面全国网上付款的安全性能还不够高，如果国美能够在这方面领先一步，更能够使得国美的影响力加大。
（六）引进物流专业人才
人才是企业创造财富的源泉，家电行业物流要做好，就必须重视人才。但目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师等相关资格的约17000人，而具有高级物流师资格的仅292人。虽然目前物流学历教育得到了快速推进，但在短时间内依然无法满足物流产业迅猛发展而带来的人才需求，目前物流人才相对比较短缺。因此，国美搞好物流运作需要吸纳人才、培养人才，把培养物流人才纳入到自己的发展战略中去。
第四篇：物流信息管理实验报告
实验报告
一、实验项目：
二、实验目的：
1、在经过一个学期的物流信息管理的理论，在掌握专业理论知识的的同时，还要具有理论联系实际的能力，通过上机实验使学生结合课堂知识，设计运输管理模块，了解各模块的功能，以此来达到升华课程知识，更具体的体会仓储和运输管理的信息管理思想
2、通过logics物流关系平台的实验操作，了解如何实现对平台系统各用户的权限的控制和系统的二次开发；
3、通过对运输管理系统模块的设计开发，明确各级别模块的建立步骤，更深入地了解平台系统的主要功能。构建模块系统——运输管理系统。
三、实验设备、器材、资料：
1、设备与器材：八方物流实验室、计算机、网上八方物流学院—省部共建实验中心—网上实验平台——logics物流综合管理平台（福大内网）。
2、资料： ①平台文件（构建模块流程文件、平台管理同能文件）；
②运输管理系统的各级结构图。
③实验指导资料
四、实验内容及主要步骤：
（一）实验内容：
1、设想运输管理系统结构图及设计；
2、登入并运用logics物流管理综合管理平台构建运输管理系统。
（二）实验步骤：
（前序：老师引入试验，并教予实验操作相关操作过程）
1、二人一组讨论运输管理系统的结构图，并设计画出：
2、打开logics物流管理系统综合管理平台（内网）并登入；
3、进入 基础设置（含：用户管理、表单管理、资源管理、授权管理），参照实验
文件进行实验操作；
4、点击 表单管理：
1）点击 报元定义，点击 新增，输入所要建立的报元的必要信息、标签类型（选
择 TEXT）、然后点击 保存新报元（注意报元长度有无系统默认）；
2）点击 新版建表单报元，点击 新增，输入表名英文名、点击 搜索，输入刚才添加的报元名称（中英文都可以）、选择刚才新建的报元 点击 单条加入 就会在上一个Table 中插入一条数据，以此类推依次添加所需报元。然后在加入一些表的必备信息，点击表名后的按钮，会出现一个搜索选择框输入大写的BASIC，点击搜索，选择基础数据表项并点击 确
定，而后点击 查询，然后勾选这些报元 点击 批量加入即可，最后点击保存表单报元。接着在新建的表单界面，输入网址：http://129.168.168.248:8060/plats/test/listTest.jsp寻找所新建的表，点击 提交；然后回到http://129.168.168.248:8060/mainframe.jsp（即初始页面新建表单界面），点击 生成表及页面、点击 生成XML、点击生成Tag的Jsp。至此，表单生成完成。
5、点击 资源管理：
1）点击 系统定义，点击 新增，填写必要信息（中文名：运输管理系统 版本号：V5.2 系统描述：运输管理 标志：20或30或40或50或60任填一个）并保存；
2）点击 模块定义：
①点击 新增，创建运输管理系统主控制器：（注意资源类型和资源URL）
②点击 新增，创建运输管理系统主框架：（注意资源类型和资源URL）
③点击 新增，创建运输管理系统一级模块—-运输管理系统：
④点击 新增，创建运输管理系统二级模块——信息输入管理（注意资源级别和上级资源）：⑤点击 新增，创建运输管理系统二级模块——车辆调度管理（注意资源级别和上级资源）：
⑥点击 新增，创建运输管理系统二级模块——在途运输管理（注意资源级别和上级资源）：
⑦点击 新增，创建运输管理系统二级模块——财务结算（注意资源级别和上级资源）：
⑧点击 新增，创建运输管理系统三级模块——车辆安排管理（注意资源级别和上级资源）：
3）点击 模块操作，点击 刚才新建的运输管理系统（可看到整个系统结构），点击 一级模块：勾选 可访问并保存，以此类推对二级，主框架及主控制器设置一样；点击 三级模块：勾选 可访问、新增、修改、查看、删除并保存。至此运输管理系统创建完成。
6、点击 用户管理：
1）点击 机构管理（可进行新增（要保存）或使用原有机构；
2）点击 岗位管理，点击 新增（输入岗位中文名），后点击 保存；
3）点击 用户管理，点击 新增（输入ID号、姓名等必要信息），用户所属机构 选择刚才新增或选择要使用的机构名称，后点击 保存；
4）点击 部门岗位，点击 部门名称，点击 刚才新增的岗位名称，后点击 保存；
5）点击 用户部门，点击 机构名称，点击 刚才新增的用户名称，勾选 部门名称，后点击 保存；
6）点击 用户岗位，点击 部门名称，点击 刚才新增的用户名称，勾选 刚才新增的岗位名称，后点击 保存。至此，用户建立完成。
7、点击 授权管理：
点击 新版岗位授权，点击 请选择你要操作的系统下拉框，选择 刚才新建的运输管理系统；点击 请选择你要操作的岗位下拉框，选择 刚才新建的岗位名称，勾选 所有模块及相关操作功能；后点击 保存（页面显示操作保存成功，即表示授权成功完成）。
至此，整个系统就完整地创建完成了。
五、实验数据及其分析、实验结论：
此次logics物流关系平台的上机实验，从开始的茫然无措，到最终的大功告成，这真是一次不容易的操作经验，不过正是通过它我对系统模块创建有了更深一步的认识。从实验中，我更深入地了解了运输管理系统所蕴含的各模块及其相应功能。并学会运用平台进行操作系统的创建，了解授权所涉及的相关内容。在这过程中，发现自己对很多系统、模块等的概念还不够明白，从而通过实验更清晰了、明白了。当然自己对相关理论和操作的认识还存在很大的不足。可喜的是，此次实验将抽象化的理论知识化为较为具体的虚拟操作实践，在一定程度上便于我们对知识的进一步理解，开拓我们的思维，从而更好地掌握理论，为真正社会实践打下基础。
第五篇：物流信息管理练习题
第三部分
1、按照维护对象的不同，系统维护的内容可分为【】。
A、界面维护B、数据维护C、代码维护D、硬件设备维护E、人员培训
2、物流信息系统的开发的原则包括（）。
A、领导参与原则B、节省投资原则
C、充分利用信息资源的原则D、实用和实效的原则
3、物流管理信息系统的设计原则包括（BC）。
（Ａ）低成本（Ｂ）高可靠性（Ｃ）好的交互性和操作性（Ｄ）较低的实施难度
4、物流信息系统开发的策略包括【ABDE】。
A、接收式的开发策略B、直接式的开发策略C、间接式的开发策略
D、迭代式的开发策略E、实验式的开发策略
5、物流信息系统开发可行性研究包括如下几方面【ABCD】。
A、目标和方案的可行性B、技术方面的可行性C、经济方面的可行性
D、社会方面的可行性E、行政方面的可行性
6、在分析数据和数据流程时，数据的调查分析主要包括()。ABC
(A)本系统输入的数据(B)本系统要存储的数据(C)本系统产生的数据
(D)本系统的过程数据
7、代码设计应遵循()的原则。ACD
(A)代码使于识别(B)代码长度灵活可变(C)选择最小值代码(D)系统化
8、数据字典的主要作用是（）。ABCD
（Ａ）为数据项和数据流定义（Ｂ）为数据结构定义（Ｃ）为数据存储定义（Ｄ）为处理逻辑定义
9、数据流程图的基本符号是（）。ABCD
（Ａ）外部项（Ｂ）处理逻辑（Ｃ）数据流（Ｄ）数据存储
10、信息系统总体结构设计包括（）内容。AC
（Ａ）代码设计（Ｂ）子系统的划分（Ｃ）系统结构图（Ｄ）模块定义
11、（）是用二维表格结构来表示实体以及实体之间联系的数据模型。
A、层次模型B、网状模型C、关系模型D、概念模型
12、（）是数据的最小组成单位。
A、数据项B、数据结构C数据流D、数据存储
13、数据字典的建立是在（）。
A、系统分析阶段B、系统设计阶段
C、系统实施阶段D、系统规划阶段
14、用原型法开发信息系统，先要提供一个原型，再不断完善，原型是（）。
A、系统的概念模型B、系统的逻辑模型
C、系统的物理模型D、可运行的模型
15、用原型法开发信息系统，评价原型阶段的主要任务是()。
A、修改、完善系统原型
C、扩展系统功能
护、预防性维护。
A、适应性维护B、代码维护C、系统性维护D、系统应用程序维护
17、物流信息的特征不包括（）
A、共享性
B、可视性D、独特性 C、实时处理性B、征求用户对原型的评价和改进意见D、研制者分析、评价已建原型
16、物流信息系统的维护按不同性质划分为以下4种类型：纠错性维护、()、完善性维
18、管理信息系统概念的正确描述之一是(C)。
A、由计算机、网络等组成的应用系统
B、由计算机、数据库等组成的信息处理系统
C、由计算机、人等组成的能进行管理信息加工处理的社会技术系统
D、由计算机、数学模型等组成的管理决策系统
19、下列（）不是物流信息系统的不安全性和信息网络的不安全性主要原因。
A、黑客攻击B、软硬件的“漏洞”和后门C、信息战D、技术缺陷
20、按照监理的程度不同，下列（）不是物流信息系统监理的模式
A、咨询式监理B、里程碑式监理C、全程监理D、技术性监理
21、绘制信息系统流程图的基础是（B）。
A、数据关系图B、数据流程图C、数据结构图D、功能结构图
22、系统分析报告的主要作用是（C）。
A、系统规划的依据B、系统实施的依据
C、系统设计的依据D、系统评价的依据
23、在MIS的系统实施过程中程序设计的主要依据是（C）。
A、数据流程图B、系统流程图C、程序设计说明书D、决策表与决策树
24、数据流程图的组成不包括(D)。
A、数据存储B、外部实体C、处理D、输入
25、数据字典的内容不包括（C）。
A、数据流B、处理逻辑C、数据管理机构D、数据存储
26、管理信息按管理活动的层次，通常分为三级：(C)。
A、计划级、控制级、操作级B、高层决策级、中层决策级、基层作业级
C、战略级、战术级、作业级D、战略级、战术级、策略级
27、在计算机信息处理中，数据组织的层次是（D）
A、数据、记录、文档、数据库B、数据、记录、文件、数据库
C、数据项、记录、字段、数据库D、数据项、记录、文件、数据库
28、开发大型的MIS时，首选的数据库管理系统（DBMS）是（C）。
A、FoxPro 2.5B、AccessC、OracleD、Excel29、范式表示关系模型的规范化程度，在开发MIS过程中关系数据库设计通常应达到（C）。
A、1NFB、2NFC、3NFD、4NF30、校验位不可能发现的错误是（D）。
A、抄写错误B、易位错误C、包括A、B的综合性错误D、原始数据的错误
31、管理信息系统输入设计的最根本原则是（A）。
A、提高效率、减少错误B、提高可靠性、减少错误
C、增加理解、减少输入D、增加美观、使人娱悦
32、管理信息系统实施中，新系统取代旧系统风险较大的方式是（B）。
A、并行切换法B、直接切换法C、试点过渡法D、逐级切换法
33、下面哪项工作不属于系统设计阶段内容？（A）。
A、程序设计B、文件设计C、处理过程设计D、编写程序设计说明书
34．帮助系统分析员了解一个组织内部处理活动的内容与工作流程的图表是（D）
A）系统流程图B）数据流程图C）程序流程图D）业务流程图
35．闭环的MRP是在MRP的基础上发展起来的一种管理信息系统，它的特点是在MRP的基础上，运用计算机工具，增加了（B）
A）库存计划管理功能B）能力计划和执行计划功能
C）信息反馈和信息传递功能D）自动控制和反应功能
36．对于大型信息系统的开发或系统开发缺乏经验的情况，通常采用的开发方法是（A）。
A）结构化系统开发方法B）原型法C）面向对象开发方法D）CASE方法
37．数据字典的主要内容有（B）
A）数据流、数据元素、加工、处理、B）数据流、数据元素、数据处理、加工、外部实体、数据项
C）数据流、外部实体、处理逻辑、数据项、数据结构和数据存储
D）数据流、数据存储、数据项、处理逻辑、数据元素
38．系统分析报告的主要作用是（B）
A、系统评价的依据 B、系统设计的依据C、系统实施的依据D、系统规划的依据
39．系统实施阶段的主要工作内容之一是（C）
A、系统物理配置方案的设计 B、数据存储的设计C、程序设计
40．系统分析的首要任务是（D）
A、正确评价当前系统B、尽量说服用户接受系统分析人员的意见
C、彻底了解管理方法
D、弄清用户要求B、预留足够位置以利于扩充 D、避免误解、不易出错
D、累加和位 41．代码设计的原则不包括（C）。A、唯一性、系统性、标准化C、顺序编码A、标志位
D、输出设计 42．为了确保输入代码的正确性，需要在代码中设置（B）。B、校验位C、逻辑判断位
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