对中国邮政保险品牌营销的问卷调查(5篇)

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第一篇:对中国邮政保险品牌营销的问卷调查

对中国邮政保险品牌营销的问卷调查

1.您的性别()

A男B女

2.您的年龄()

A.16—20B.21-30C.31-40D.41-60

3.您的籍贯是()

A.农村B.城市

4.您是否知道中国邮政除了储蓄银行还有中国邮政人寿保险公司吗?

A. 知道B.不知道

5.您了解中国邮政的第一认识是从什么行业而来的?

B. 邮政B.银行C.人寿保险

6.您知道中国邮政储蓄银行的LOGO的图标是什么吗?

A.B.C.D.

7.您有收到过关于宣传中国邮政人寿保险的电话或者以其他方式推销的吗? A有B没有

8.对于中国邮政人寿保险的品牌营销,您觉得大众认知度如何?

A.高B.中等C.一般D.低

9.促使您购买人寿保险的原因有哪些?(可多选)

A预防风险B别人推荐C投资理财D工作需要

10.对于金融业品牌营销推广,您有什么样的建议?

第二篇:保险问卷调查

保险问卷调查

尊敬的女士/先生:

您好!我是芜湖职业技术学院的在校学生,为了了解芜湖地区社会公众的保险意识以及对保险业服务的真实评价,恳请您协助我们做此项问卷调查,您的意见对我们非常重要,谢谢您的帮助与支持(请您在所选序号上划“√”,可多选)

被访问者姓名:通讯地址:

联系电话:职业:

1您的年龄是:

A20岁以下B 20-35岁C 36-50岁D 50岁以上(1)您对保险了解多少?

A非常了解B一般性了解C 不了解

(2)您是通过什么途径了解保险的?

A 网络B 电视C 报纸D 朋友介绍E 业务员介绍F 其他(1)您目前的理财方式是:

A保险B 股票/基金C 存款D债券 E 房产 F其他

(2)若您买保险,您会选择哪类保险?

A 人身保险B 财产保险

(3)您觉得目前最需要考虑的问题是:

A 子女教育B 投资理财C 意外D 养老E现金流管理您的家庭目前拥有哪些保险?

A 财产保险B 人寿保险C 储蓄分红险D 健康险E 养老险若购买保险,您首先想为谁购买?

A父母B配偶C 子女D自己E其他

6您若购买保险会选择何种途径?

A 自己到保险公司去买B通过保险代理人

C 通过朋友介绍D银行E网络

7若购买保险,您愿意每年缴纳多少保费能接受?(人民币)

A1000以下B1000-3000C 3000-5000D5000以上

8若购买保险,您最看重什么?

A 保险公司的财务实力B 保险的保障程度

C 保险公司的口碑D 保险公司的服务水平

9若让您选择保险公司,您更愿意选择?

A 中国人民保险公司B 中国人寿保险公司

C 太平洋保险公司D平安保险公司E 视情况而定

10(1)您经历过或者听说过关于保险公司的哪些不足之处?

A业务员服务态度不好B理赔难C代理人素质低

D购买后,保险公司不闻不问E代理人介绍的保险产品不适合自己

(2)您希望保险公司如何改进?

A向客户介绍适用的险种B加强客户回访制度

C提高服务质量重视售后服务D理赔要及时

(3)您希望保险业务员增加哪方面能力?

A职业道德B专业技术C服务态度D自身素养

11您对保险业的发展前景如何评价?

A朝阳产业,有很大的发展空间B前景一般

C只能停留在目前水平上D几乎没有前景

12请您谈谈您对本次调查以及保险业有何看法?

调查员:调查时间:

芜湖职业技术学院金融保险实践协会

第三篇:中国邮政品牌建设

加强品牌管理 树立中国邮政品牌新形

[摘要] 本文从品牌管理的角度出发,在对中国邮政品牌现状进行分析的基础上,提出了加强品牌管理的几点建议。

[关键词] 中国邮政品牌管理品牌形象

自1998年与中国电信分开以来,中国邮政一直处于全行业亏损状态,即使从1999年开始,国家对邮政实行了“8531政策”,每年分别补贴80亿、50亿、30亿、10亿,到2005年,邮政业依然亏损3.98亿元。作为一个具有高度垄断性的行业,却没有垄断专营所带来的高利润。最近媒体报道,国家 已经通过了邮政改革的“三定方案”,各地邮政“政企分开”,国家邮政局和中国邮政集团公司将在今年年内正式挂牌。实行政企分开后的中国邮政集团公司将可以 更好地参与市场竞争,具有较大的自主性。面对我国入世承诺已兑现、民营资本行业准入限制政策取消后越来越开放和激烈的竞争市场,中国邮政企业改革势在必 行。改革哪些方面?如何进行?这些都是值得企业界和理论界研究的问题。笔者认为,品牌战略已被证明是现代企业增强企业核心竞争力、提高综合实力最有力的手 段,产品的竞争力,企业的竞争力,最终体现在品牌的竞争力上。所以,中国邮政应该在维持品牌现有优势的基础上,加强品牌管理,提高品牌的核心竞争力,才能 在市场竞争中真正立于不败之地。

一、中国邮政品牌现状及问题

通常只要一提起“中国邮政”,普通老百姓的脑海里马上就会出现“身穿绿色邮政制服,骑着绿色自行车,跨着邮包的投递员走街串巷投送邮件”的形象,这一 方面表明中国邮政具有广泛的社会认知度,但同时也暴露出中国邮政并没有做到“与时俱进”,使公众对其还停留在相对落后阶段的形象上。目前,中国邮政品牌存 在着以下几个明显的品牌危机。

1.中国邮政的品牌形象逐步减弱。多年来,“中国邮政”品牌名称和图标只是从灰底黑色转换为绿底黄色,随着现代信息传递方式的发展,老百姓对传统邮政 业务的减少使用,邮政品牌在普通老百姓心中的地位日趋下降,而邮政各项业务竞争对手的品牌形象的上升,加剧了中国邮政品牌形象的下滑。

2.中国邮政的品牌体系缺乏整体效应。中国邮政企业根据市场竞争的需要,加强了专业化经营的深度,但邮政企业在对外宣传时缺乏统一规划,各个邮政专业 部门对外宣传时各自为政,形成了“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”、“帐单处理专家”等诸多子品牌,没有突出“中国邮政”的整体品牌效 应,难以形成连锁经营的品牌大势。

3.中国邮政品牌维护管理水平落后。中国邮政企业员工长期形成的懈怠散漫工作作风造成工作效率低下,而且一些局所在工作中也忽视顾客的口碑效应,对待顾客的投诉应付了事,造成顾客的不满,严重损害了邮政的品牌形象。

二、中国邮政品牌现存问题的原因分析

中国邮政品牌之所以会出现以上几个危机,不难分析出其根本原因就是长期垄断优势身份使得中国邮政企业缺乏品牌意识。中国邮政品牌不是在竞争中产生的,而是在长期邮政业务专营的情况下形成的,这使得中国邮政企业从根本上就缺乏品牌意识,忽略品牌能给企

业带来的巨大价值和竞争力。在业务拓展上也是脱离品牌 核心价值进行品牌延伸,从而难以形成强势竞争力。品牌延伸得当,能增加新产品的可接受性、减少消费行为的风险性,提高促销性开支使用效率,满足消费者多样 性需要,然而,中国邮政企业在利用自身网络优势基础上开发的新业务,并没有充分切合中国邮政自身的品牌价值,以致造成业务开发成本居高不下,难以形成规模 效益。

三、加强中国邮政品牌管理的几点建议

中国邮政品牌本身是具有良好基础的,在分析以上问题及其原因的基础上,笔者认为,目前来看,中国邮政强大的网络优势和地区渗透力是国内民营快递企业和 国际快递巨头们还不能比拟的,中国邮政企业当务之急是要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象,提高其核心竞争力,要树立起强烈的品牌意识,在品牌管理方面应 该注重做好以下几点:

1.要设立品牌管理专门机构(部门)。中国邮政企业应树立前瞻性眼光,将品牌管理尽快提升到企业战略层面,以制定和实施品牌战略作为企业的工作重点,用品牌战略管理来统领企业活动的各个方面。管理工作需要人来操作,加强品牌管理,意味着要将品牌意识的确立、品牌定位、品牌核心价值选择、品牌形象塑造、品牌传播等工作以有效的决策、制度、组织和实施加以规范化、系统化,使之成为企业管理的常规性工作,所以,应该设立专门的品牌管理机构(部门)。

2.要致力于企业CI策划设计,全面筹划、整体考虑,统一设计“中国邮政”的大品牌。邮政各业务只能作为“中国邮政”统一品牌下的子品牌加以宣传,并 且要冠以“中国邮政”的醒目标志。在此基础上,归纳出一句体现邮政企业精神内涵,让消费者琅琅上口又简单易记的广告语,着力突出新型、科技、服务、多业务 综合发展的邮政形象。

3.开展多种形式的宣传,培育品牌忠诚度。国内邮政企业除了通过电视广告、户外广告等方式进行品牌形象宣传外还可以利用自身优势进行宣传,如利用投递 员和营销员上门宣传、邮政信报箱(筒)、邮政广告和邮政车辆等,重点在于宣传要深入细致,取得实效。还可利用网络媒体,在网站上设立自己的站点,宜传自己 的品牌,倡导某种经营理念,提供某种生活方式,提供快捷、个性化的资讯、服务、产品,使中国邮政品牌具有更加广泛而不可替代的公益性、归属感、愉悦感,同 时又具有个性化特点。

4.开展“服务形象工程”,通过全网各环节协作,提高服务质量和客户满意度。服务是邮政企业的根本,是邮政品牌的生命线,中国邮政企业要把改善服务、维护品牌、树立服务新形象当作一件大事来抓。只有坚持诚信经营、不断提高服务质量,才能维系顾客的忠诚度,才能保证企业的长远发展。

5.拓展体现品牌价值的多元化业务。邮政百年品牌是邮政企业宝贵的无形资产,但作为现代企业,国内邮政企业不能仅仅满足于继承优良传统,还要致力于满 足社会对邮政服务日益多元化、多层次的要求,拓展业务范围,实行业务创新,在投递支撑平台建设和业务流程管理的基础上,树立“中国邮政——账单处理专家” 以及“中国邮政EMS”的服务品牌形象,把品牌价值与核心业务直接联系,进一步提升全程全网的实物传递能力。

21世纪,现代企业战略的重点在于最大限度地创造强势品牌,从而保证企业获得长期的根本性的利益。我们应该相信,中国邮政在内外竞争压力的推动下,加快改革,加强管理,必将树立起其应有的邮政行业大品牌形象。

第四篇:“中国邮政”品牌经营策略

“中国邮政”品牌经营策略

——精益物流:中邮快货

由于物流在西方发达国家的实践中是降低成本的“第三利润源”,是提高服务水平的利器,因此物流理论引入我国后,受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流,也首当其冲倍受推祟,迅速升温。跨国公司更是对我国的物流市场觊觎已久,入世后大举进驻我国的物流市场。越来越多的人对第三方物流的前景看好,物流成为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。邮政物流作为第三方物流的一部分,它秉承了“中国邮政”的强大品牌优势,同时也是“中国邮政”参与市场竞争的产物,在本文中,分析邮政速递物流业务中精益物流这一能够塑造“中国邮政”品牌的物流业务,重点分析以中邮快货—航空快货为中心的邮政物流的品牌经营策略,对其将如何塑造邮政速递物流品牌业务提出自己的一些观点,以供参考。

一、中邮快货业务在我国物流业发展中显现出超群和极强的生命力

中邮快货以快为本,更有强大的邮政网络支持,依托先进的一体化物流服务理念,为顾客提供精益求精的专业服务。其拥有中国覆盖最完整,延伸最前沿的物流集散网,通过五大行邮专列和物流干线汽车专线网络连接全国,成为统一指挥、统一运作,覆盖全国31个省(区、市),300多个地市,1800多个县(市)的现代物流集散网络。这一覆盖范围和能力,以及发展潜力是任何其他公司无法比拟的。在顾客要求越来越细,市场服务手段越来越高的形势面前,江苏邮政优化和拓展自身网络,借船出海,开办了航空快货业务。航空快货业务是中邮快货品牌下的子产品,由江苏省公司开发,其整合集散网资源和南京禄口国际机场空港中心航空运输能力,提供达39个空港,241个城市门到门和门到港航空货运服务,打造了标准化、流程化、信息化的航空货运

服务产品,解决了目前中邮快货产品单一与客户普遍需求多样之间的矛盾,并且实现了流程可视化。

中邮快货把灵活服务和高端服务作为营销卖点,将邮政自主网络与社会优质网络进行了有机结合,从收寄尺寸、重量、规格、处理手段等方面对传统邮政特快业务处理中规格、尺寸、重量、封装、运输、收寄、配送等作了较大的拓展补充,更加切合市场、适应了顾客需求,以有“一多、二高、三小”服务需求的顾客作为主要服务对象,提升IT、电子、服装、五金、烟草等行业从样品寄递到批量出货的经营手段和运作能力,拓展了经营空间。

中邮快货业务从开办之初就确立了全过程运作环节及时结算的标准和要求。成为邮政网络运行管理的创新之作。从而有效调动了使用、维护该网络的积极性和自觉性。经营手段虽然灵活,但却严明了收寄、配送环节的服务标准;网络覆盖面最广,但却提出了让顾客从交寄时就明了并努力达到了的限时服务;同样是快件服务,却创新做到了信息、实物同步的查询、回单服务。近期又对其信息系统进行了改造、升级,使之更趋完美、优越。

二、始终坚信创办精益物流是邮政速递物流战略选择的必然结果

精益物流是运用精益思想对企业物流活动进行管理,所谓精益思想是指以尽可能少的人力、物力(如设备和场地等)投入,最快速度地创造出尽可能多的满足顾客需求的价值;同时也越来越接近客户,提供他们确实需要的东西。它起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想。丰田汽车公司的创始者们,在不断探索之后,找到了一套适合日本国情的汽车生产方式:及时制生产、全面质量管理、并行工程、充分协作的团队工作方式和集成的供应链关系管理,逐步创立了独特的多品种、小批量、高质量和低消耗的精益生产方法,并将精益方式扩大到制造业以外的所有领域。尤其是第三产业,把精益生产方法外延到企业活动的各个方面,不再局限于生产领域,从而促使管理人员重新思考企业流程,消灭浪费,创造价值。精益思想的理论诞生后,物流管理学家则从物流管理的角度对比进行了大量的借鉴工作,并与供应链管理的思想密切融合起来,提出了精益物流的新概念。精益物流的核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费,并围绕此目标发展的一系列具体方法。它是从精益生产的理念中演变而来的,是精益思想在物流管理中的应用。邮政将现代物流的市场层次,定位在IT电器产业、医药、日用护理、出版、烟草等行业中多批次、高时效、高附加值、小体积、小批量、小重量、的产品,并为上述企业提供具有邮政特点的个性化、一体化、精益化的物流服务。这仅是邮政进入物流领域的开端,随着经济全球化步伐的加快,建立全球供应链已成为大型企业的必然选择。目前有许多知名物流企业开展的第三方物流,已开始向企业供应链推进,他们通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,到中间产品及最终产品的仓储和最后由销售网络把产品送到消费者手中,形成由采购供应、仓储、运输、分销、配送直至最终用户连为一个整体功能网结构模式。这是全球现代化物流的发展趋势。邮政确定精益物流是中国加入WTO后,邮政面临国际、国内物流企业挑战的需要,是邮政发挥全网优势的需要,是巩固扭亏战略成果的需要,是实现邮政产业结构优化的需要。因此邮政必须遵循“有所为,有所不为”准则,实事求是地确定邮政物流的市场定位和发展目标,通过培育和大力发展精益物流业务,塑造出能产生品牌效应的新型邮政业务,打造出具有高水准“三流合一”特色的服务品牌、形成“人无我有,人有我优”的网络服务提供能力,追求“全网利益至上”“持续改进”的团队境界,从而提高邮政速递物流专业的经济效益和社会效益。

三、凭借中国邮政实施精益物流的优势将其应用与邮政速递物流生产经营实践中。

在竞争对手如林的今天,邮政企业应不断以新的姿态、新的理念、新的手段和技术来设计“包装”自己,保持和发扬中国邮

政“老字号”的良好形象,才能立于不败之地。但是随着竞争对手不断涌现,邮政专营业务的发展空间越来越小,邮政只有从基本服务中转移出来,进入附加值较高的增值服务领域,才能使邮政在广阔的空间中得到更大的发展。现代物流为邮政进入增值服务领域开拓了良好的发展空间,我们要把握这个机遇,采取相应的措施跻身于这个发展空间,塑造出邮政品牌业务。

1.邮政品牌优势

中国邮政具有百年的历史,给世人的印象是:诚信、迅速、安全、便捷。在步入现代物流的大潮中,首先要营造一个良好的外部环境,运用社会对邮政的良好印象,在现代物流领域中,树立良好的企业形象。从目前我们接触的国内外各类企业中体会到中国邮政,这个巨大的无形资产已深入人心,它不仅能满足社会各阶层的需要,在国内外知名企业中有良好的形象和信誉,而且在整个社会群体中,邮政所具有的特殊信任度,使一些社会物流企业自叹不如。

2.邮政资源优势

邮政具有集物流、信息流、资金流三位一体的运营体系,拥有一个国内最大、最完整的实物传递网、邮政速递物流信息网。目前全国共有邮件处理中心210个,邮政营业网点6.7万个,各类邮政运输车辆4.1万台,火车邮箱593辆,邮政专用飞机10架,邮路总长298.4万公里。为适应现代物流业务的发展,国家邮政局投资在全国搭建并不断更新了邮政物流综合信息平台,并开通了“183”邮政物流网站(www.xiexiebang.com),从而基本实现了各种物流信息的资源共享。同时还将利用现有的资源在全国重点城市搭建可供各局使用的实物公用交换平台,组建邮政物流集散仓储中心,从而满足了现行的实物运输网难以做到的特殊物流客户的要求,解决了客户在产品流通环节中物流服务方面的问题。邮政现有的场地、设施、业务功能和处理流程基本具备现代物流的雏形框架,同时还拥有迅速、准确、安全、便

捷的实物传递网和遍布城乡、社会物流企业触及不到的投递网络。网络的优势已被国内外许多知名企业看好。在邮政进入现代物流领域后,只要对现有的网络组织和运行机制进行调整,就能充分利用自身优势和特点,实现资源共享,并塑造出与其他物流企业不同的具有中国邮政特色的现代物流业务,以此提高邮政在物流领域中的知名度,创建邮政品牌业务。

四、及时解决发展精益物流所存在的问题

虽然中国邮政具有与其他物流企业无法比拟的优势和条件,有一个国内外知名的品牌和信誉,在硬件方面有自主的运输工具,有一个完整的网络结构,但是由于哪怕是极少数人对网络运行质量不重视、对信息录入工作不认真、对服务、运行监控不严都将对网络的运行质量产生影响、对业务的发展产生影响、对邮政速递物流企业的形象产生影响。而在一部分环节或部分人中对该网络运行质量关注度有所削弱,出现了一些顾此失彼的现象,不结算或尚未及时结算的运输环节争相去“啃”,但不愿为网络保驾护航,只图收得进,不管质量、标准,只关注自主的线路,不关心全网的要求和利益,只问出口能否到达,不问进口是否还有问题。相当一部分问题看似不是大网问题,但肯定会对大网运行质量产生影响。

要正确认识、准确分析、敢于承认、下决心解决存在的问题;网络不光是管理系统、运行方式要新、要先进,管理手段、维护标准、操作要求等环节要与之合拍;对优质的网络要用先进的手段、科学的管理方法、严肃认真的工作要求去使用、维护、运行;尤其要重视管理,强调信息维护、监控的作用。让这个网络进一步发挥出引领、科学、超越的作用。

中邮快货业务是中国邮政速递物流公司所经营的业务的一个种类,但其发展的速度,适应市场需求的能力,顾客的美誉度,市场的影响力,业务发展的前景都较充分说明了这是一个有较长发展周期,能为精益物流业务的拓展起到引领作用的业务。这项

业务的运作,为进入增值服务领域提供了经验和手段。

因此要立足本职,瞄准眼前:

1、真正认识到我这一环节就是全网的关健环节,高度重视进口环节的处理,尤其注重投递质量,真正做到“全网利益至上”、从我做起、从自身做起;

2、坚持科学管理要求,严格流程操作标准,杜绝虚假信息,加强专职监控;

3、让每一个揽收员、营销员、操作员、投递员熟记业务知识、标准。做到宣传时朗朗上口,使用时得心应手,操作时一丝不苟;

4、以区为单位增加对出口信息和实物的过程监控;

5、逐日集中调出口信息坚控,争取实物运输和信息传递的时间差放最大时给揽投一线;

6、中间经转环节针对出封发局邮件发运现场和信息传递的相应提示,进行分析,确保批次邮件同车次发运(包括航班);

7、对区域及时投递及时反馈信息指定专人监控,(包括对支局网投递邮件在物流信息网与中心局系统,营业系综有效对接前,由专人通过录入支局反馈系统的手段进行监控;

8、一体化合同物流进入该网运行的业务,对其及时妥投、验退货管理,返单管理,扎口由专人监控。

综上所述,持续改进,追求完善是发展精益物流的关键所在。精益物流是动态管理,它对物流活动的改进和完善是不断循环的,每一次改进,消除一批浪费,形成新的价值流的流动,同时又存在新的浪费而需要不断改进,这种改进使物流总成本不断降低,提前期不断缩短而使浪费不断减少,从而使得成熟的网络更优质,实现这种持续改进需要全体人员的参与,上下一心,各施其职、各尽其责,达到全面物流管理的境界。使这一品牌发挥更好、更大的作用。

第五篇:品牌营销

品牌营销

近些年来随着互联网在中国的发展,上网用户数量的增加,几乎我们做什么事情都离不开电脑。而在国外和互联网有关的电子商务等等已接近成熟,大部分企业已经利用互联网的优势在网上进行品牌营销,而国内我们很多传统的行业还在进行着传统的品牌和营销,所以利用互联网平台进行品牌营销还是有非常大的应用前景的。一,利用互联网平台进行品牌营销的优势

1.网络品牌营销与传统营销相比具有极强的互动性。网络媒介具有传播范围广、速度快、无时间地域限制、无时间版面约束、内容详尽、多媒体传送形象生动、双向交流、反馈迅速等特点,有助于企业实现全程营销的目标。在网络环境下,企业可以通过电子布告栏、在线讨论和电子邮件等方式以极低的成本在营销的全过程中对消费者进行即时的信息搜集,同时也为消费者有机会对产品的设计包装定件服务等发表意见提供方便。

2.有利于企业降低成本费用。成本可以分为采购成本与促销成本两方面。在采购成本上,企业采购原材料通常都是一项程序繁杂的过程,企业可以通过网络营销把这项程序繁杂的过程简化,从而达到降低采购成本的作用。在促销成本上,传统的服务主要是运用电话、广告、书信等手段。这不但需要人多,还常常会造成延误。企业可以应用网络营销在自己的网页上提供精心设计的如“商品注意事项”“疑难问题解答”及“说明”等等详细信息资料,顾客在网上可随时查询,几乎不需要多少费用就能对厂家及其产品情况进行详细的了解。

3.网络品牌营销能够帮助企业增加销售,提高市场占有率。首先,在网络上可提供全天候的广告和服务而不需要另外增加开支。其次,能把广告与订购连为一体,促成购买意愿。再次,通过互联网可以随时联通国际市场,减少市场壁垒。

4.网络品牌营销能使消费者拥有比较传统营销更大的选择自由,消费者可以根据自己的特点和需求在全球范围内不受地域、时间限制,快速寻找商品,并且进行充分比较,真正做到货比三家,有利于节省消费者的交易时间与交易成本。

5.在互联网上,任何企业都不受自身规模的绝对限制,都能平等地获取世界各地的信息及平等的展示自己,这为特别是中小企业创作一个极好的发展空间。利用互联网,中小企业只需要花极小的成本就可以迅速建立起自己的全球信息和贸易网,将产品信息迅速传递到以前只有财力雄厚的大公司才能接触到的市场中去,平等地与大型企业进行竞争。从这个角度上看,网络营销为刚刚起步且面临强大竞争对手的中小企业提供了一个强有力的竞争平台。

6.目标更集中。网络营销迎合了当今社会个性化、多样化的消费需求的发展趋势,从大规模无差异性向个性化集中营销转化。它将目标市场细分得更为详尽,使企业可以深入每一个消费者家中去寻找商机,为其提供更贴心、更合口味的产品与服务。

二,利用互联网平台进行品牌营销的劣势

在我国,在我国,网络营销起步较晚,直到1996年,才开始被我国企业尝试。目前在我国网络营销得到迅猛发展的同时,我们也不能忽视另外一个事实,那就是与发达国家相比,我国网络营销发展的总体水平还较低,主要存在以下问题:

1.政府方面。网络营销需要有良好的法制环境和信用环境。网络营销的全球性要求必须建立一个全球化的标准和规则,以保证网络营销活动的实施。网络最大的特点就是虚拟化,与简单的银货两讫的现场交易,有着天壤之别,故经营者与消费者必须有良好的信誉。我国的市场经济本来就不成熟,无论是商家还是消费者都存在信用不足的问题,网络消费需要消费者提供许多属于个人秘密方面的资料。如果网络不安全或企业提供的信息不充分真实,消费者就会选择稳妥且简单的现场购买方式;如果消费者不能提供真实的信息,则经营者的风险意识增强,就必然增加经营成本。

2.业方面。信誉是一个企业的形象。在正常的实物商品交易市场中,不讲信用、失信于顾客的事件屡见不鲜,假冒伪劣产品更是层出不穷,何况在人们看不到、摸不着的网上虚拟市场中购物!大多数消费者总是过分理智化或带有一种不信任感,因此更多的是望而却步。除此之外,企业计算机应用水平、管理水平落后,经营方式陈旧也是限制网络营销发展的因素。上网企业数量少,分布不均衡,浏览的客户少,网络给企业创造的效益就减少,从而形成恶性循环。此外,多数企业的组织结构没有调整为开展网络营销所必需的结构,这也很不利于网络营销活动的开展。

3.消费者方面。传统的“眼见为实,耳听为虚”的观念束缚了人们的思想。网络营销提供的是一个虚拟的市场,它的前提条件是供需双方互相信任。目前我国人口知识水平总体而言不是很高,导致对网络营销认识不足,消费者缺乏消费信心。由于网络表现产品的直观性较差,消费者担心网上购物的风险,售后服务的保障等因素,结果造成市场形成不了规模。

4.网络方面。目前,我国网络用户虽然增长较快,但总量太小,覆盖率低,大大低于发达国家的水平,网络营销缺乏最起码的人气基础。大部分上网企业的网络营销只仅仅停留在网络广告与宣传促销上,而且网络促销也只是停留在企业自己拥有的域名网址上,网络利用率较低。网络对企业营销的巨大商机与潜力远远没有被挖掘出来。网络基础设施差、线路少、速度慢、安全性不高,但用户使用成本开支较大。这些因素束缚了网络市场的健康发展,并已成为制约网络营销发展的瓶颈。此外,网络营销策略缺乏系统研究,目前尚未形成一套适合我国国情的网络营销策略,不少企业还只能沿用过去传统实体市场营销策略,网络营销效益不高。

5.商品方面。产品分为一般商品和服务,服务不可通过网络或物流配送传递;就有形产品来说,一些贵重和个性化产品,消费者通常亲临现场才会做出决策,也不适合互联网营销。网络营销产品少、范围不广。对一些价格存住一定灵活性的产品,如有批量折扣的,在网上不便于讨价还价,可能贻误商机。企业目标客户群的稳定对于企业的发展有着至关重要的影响,而电子商务目标客户的稳定性受其产品自身特性的影响较大,这样就制约了企业的发展速度。

6.物流方面。网络营销虽然缩小了企业之间在信息虚拟市场上的竞争差距,但对企业的物流水平与能力提出了更高的要求。而目前,拥有全国物流能力的企业寥寥无几,特别是广大中小企业,物流能力不强,效率不高,不能及时与网络用户进行实物交割,已成为阻碍其网络营销发展的主要因素。因此,发展网络营销,物流先行是可行之路。同时,企业信息管理与分析能力低,缺乏既懂网络技术又懂营销管理的复合型人才等,也是制约网络营销发展的一大障碍。

三,互联网品牌营销的发展前景

1、网络营销形式与数量百花齐放。各类网络营销公司纷纷亮相,并且都逐步走向正规化和科学化管理。这将非常有利于网友们的网络营销活动的顺利进行。但是,对于网络安全仍不可掉以轻心,毕竟完全的法律化和合理化仍需要漫长的一段历史时期,所以,大家仍需谨慎甄选,同时,不要把所有的精力和时间放到对一个网站或某一公司之上。不妨广洒渔网,重点捕捞。

2、网络营销行业将不可避免地与电子商务业加强联系,互相协作,共同发展。这就进一步简化了网络营销的程序,便捷了网民的操作,进一步降低了网上商品的价格,方便了网络营销人员的工作。这也将很大程度上造成网络营销人员的数量激增,可形成进一步的良性互动。但从另一方面来讲,急速的发展也将促成**活动内容及形式的急剧重组。

3、“团队合作”观念将进一步冲淡“上下线”观念。大家都会逐渐明白并认可,在网络营销领域中,“团结就是力量”的观念。传统的“剥削”观念将被新型的、健康的网络营销理念所替代。赚友们在一起互利互惠,被共同的事业和利益团结得更加紧密。

4、网络营销更多地成为一种娱乐式的爱好,而不仅仅是赚钱手段。人们在这里交朋访友,开阔视野。

5、一部分网络营销高手将成为IT大师或金融大师。对网络营销的理解到达登峰造极的地步后,必将触类旁通,开扩新的战场,也赢得新的战利品。这是知识和智能发展必然的趋势。

6、网络营销逐渐走向全球化。民族间交流的增加和国家间合作的增多,使得语言逐渐不再成为民众交流的障碍。经济一体化的趋势也必将引领**走向一体化和合作化的新局势。

7、人们电脑技术和网络技术技能的提高,将不断为好软件的推陈出新创造机缘,所以,将来的网络营销一定比现在还要轻松,但是,却一定离不了现在的基础。好好享受吧。

最后还是希望国内一些企业能够大胆创新与时俱进,这样才能和国外一些大企业竞争,不被淘汰。

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