第一篇:冷链市场冷藏车在国内的巨大发展潜力
随着冷链物流市场在国内的迅速升温,国内对于冷藏车的需求量也随之加大,在之后的几年,这种需求有希望会继续加大。通过数据可以看出,国外诸如欧美等发达国家的农产品通过冷链系统流通的比例在90%以上,而我国目前的状态时通过冷链系统流通的蔬菜类的比例只占到全部蔬菜的5%,肉类是15%,水产品也只占23%。
所谓冷链物流,是指温度敏感性产物在出产、储藏运送、出售等消耗前各环节,一直处于规定的低温环境下,保证产物质量、削减产物损耗的一项体系工程。使用规模包含农产物、医药、化工、电子等有温控需要的范畴。
而冷链物流产业链包含多个环节,比如冷藏车、冷库、制冷设备、冷藏箱、冷藏运输冷链信息化建造、冷链物联网等。
到目前为止,全国冷冻冷藏才达到900多万吨,而2011年国内各类生鲜品年总量约7亿吨,冰冻食品年产量2500万吨。两者对比,可见我国冷链物流市场仅靠这900万吨是无法满足的。
据了解,我国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%,无疑这是造成冷链流通率较低的重要原因。而质量不高也是行业的一大隐患。国内大多数冷藏车都是改装自海运作废或行将筛选的海运冷藏集装箱,专业化的冷藏车数量严重缺少。车辆的制冷技能也缺少规范性的稳妥冷链车厢和温度操控设备,无法为冷冻食物流转供给质量保证。
随着我国食物安全与世界接轨,农产物进入冷链体系的份额有望大幅进步,因此冷藏车的市场需求量也会逐年上升
第二篇:电采暖在中国市场南方发展潜力巨大
电采暖在中国市场南方发展潜力巨大
随着人们生活水平的不断提高,对住所舒适度的要求也越来越高,对传统的集中供热采暖区域限制提出挑战。有了需求,人们就会想出解决的办法。有需要才会有市场。中国地暖行业的新型独立采暖方式因此迎来发展机遇。电地暖以其较强的灵活性、适应性和先进性,恰好顺应市场发展之需求。
电地面采暖舒适,节能效果明显,而在个别地区地暖已不再是新型取暖方式,普遍成为建设单位的首选。随着市场需求进一步增加,地暖已由大中城市推广到地县级城市,在区域上有较大突破,如无锡、南京、合肥、遵义、贵阳等度城市、地区迅速接受并采用地面辐射采暖。
在中国北方由于有集中供暖的前提和历史,城市热力管网是已经建设好的,如果废弃比较可惜,而且改造为电暖也增加了负担,在短时间内是不现实的。据市场了解,南方的用电夏季是高峰,所以电路的设计都是按最大负荷去做,冬天电力确有很大的富裕空间,电采暖的应用季节差,给用户带来了便利和实惠。
夏天的用电量比较大,冬天相对小,所以电取暖也是平衡能源季节差的一个很好的方法与手段。电地暖进入中国市场的时间不长加上几年前的电力紧张等情况很多人对此的认识有很多的误区,随着大家对电采暖的全新的认识,电采暖的发展必将的新的高度。
随着电力能源的稳定以及峰谷电价的扩展,电地暖的优势不停的凸显。也让人们对于电地暖的认识和了解更深了一步,最重要的是电地暖能在寒冷的动态带给你最温暖的舒适!
第三篇:医药车载冷链冷藏车温度远程控方案
冷链/冷藏车温度远程监控
【北京盛世宏博科技有限公司】
来源:盛世宏博 作者:admin HB803冷链冷藏车温度远程监测系统(新版GSP认证)冷藏车验证
系统设计背景:
新版《药品经营质量管理规范》已于2012年11月6日经卫生部部务会审议通过,现予公布,自2013年6月1日起施行。新版GSP的修订是对我国药品流通监管政策的一次较大调整。与现行规范相比,新修订药品GSP对企业经营质量管理要求明显提高,有效增强了流通环节药品质量风险控制能力。
目前国内还缺乏强制性的冷藏品运输法规和地方冷藏品集运中心,大量冷藏药品在中转过程、末端运输和使用环节发生‘断链’,对药品的质量安全稳定构成严重影响。
盛世宏博通过冷链全程化温度监控系统与药品企业的ERP、WMS等信息系统进行有效对接,满足企业从药品出厂提货、仓储、出库、配送、交接全环节的温湿度监测与记录,在保障企业GSP质量管理同时,提升企业在冷链配送的竞争力。
冷链系统对企业应当在药品采购、储存、销售、运输等环节采取有效的质量控制措施,确保药品质量。
冷链系统对企业在储存药品的仓库中和运输冷藏、冷冻药品的设备中配备温湿度监测系统,对储存和运输的环境设备应进行自动监测、显示、记录、调控、报警。
通过车载冷藏箱、保温箱应当符合药品运输过程中对温度控制的要求。
在传统的泡沫箱为主要配送手段中,天安在线通过无线便携温度传感器,时时检测记录与上报环境温度,以满足国家药品监管的要求和政策。
系统优势:
提供企业温湿度监控(或冷链全程化)服务;数据优化;和企业内部供应链或物流系统做集成。
● 独立的组织结构管理、设备管理功能。● 提供设备温湿度监测及数据图表展示功能。
● 提供 从提货-入库-存储-出库-配送-交接全过程冷链作业管理(实现温度实时监控与追溯管理)。
● 提供运输配送行车地图轨迹。
● 提供企业外部客户系统所需查询数据。
● 提供货主/客户查询服务网站,并进行数据优化。● 开放接入协议,其他设备可以接入平台中。
第四篇:简述冷链行业内冷藏车专业车型及特点
简述冷链行业内冷藏车专业车型及特点
2013年04月16日
近几年,冷藏速冻食品越来越被人们所接受,快节奏的生活带动着快速食品快速发展。随之,冷藏食品的安全问题越来越受到国家的重视,随着冷链物流的不断发展,为了保障食品及货物的安全品质,用冷藏车来运输配送冷藏货物已经成为必不可少的交通工具。用户购买冷藏车不仅考虑整体的经济性,更考虑它的冷藏保温效果及品质。湖北江南专用特种汽车有限公司作为一家老牌生产冷藏车的企业,经过多年的研发及生产,获得了市场及用户的高度认可,尤其作为一些不同厢体长度的冷藏车,湖北江南为各位新老用户推荐一些市场最畅销的几款冷藏车车型,让用户可以买得省心,用着放心。首先,以小型冷藏车为代表的车型有福田时代驭菱冷藏车、河北长安冷藏车,这两款车型都属于小型冷藏车,货厢长度为2.6米左右,该系列车型主要用于一些市区及乡镇、超市、酒店、宾馆的冷藏冷冻食品物流配送,而且该车型上蓝色牌照,可以在市区自由进出,因为属于小型冷藏车,所以都装配汽油发动机,因为性价比高、成本低,所以受到市场及用户的青睐。
还有一种稍微大点的车型,也是市场上用的最多的冷藏车,货厢长度在4-4.2米之间,这种轻卡系列冷藏车主要以东风福瑞卡冷藏车、福田时代冷藏车、江淮帅铃冷藏车、福田奥铃冷藏车、江铃顺达冷藏车、福田欧马可冷藏车、庆铃五十铃冷藏车。这些车型有一个共
同点,都是安装的非独立式制冷机组,因为整车装配的是柴油发动机,所以厢体内的冷冻温度可以控制在-18度,但可以根据用户的要求选装不同功率制冷量大小的机组,而且厢体容积都在12-16立方。然后就是厢体长度在5米左右的冷藏车,这种车型容积更大,都在20个立方以上,代表车型有东风多利卡冷藏车、江淮威铃冷藏车、600P庆铃五十铃冷藏车,这些车型的发动机马力更大更强劲,可以用来一些路途相对不是很远,但工作时间长的物流配送,这种车型可以按照用户的需求,厢体内加装导轨及肉钩,做成肉钩车。
其次,就是一些属于中重卡系列的冷藏车,厢体长度所有都在6米以上,这种中重型冷藏车主要适用于一些长途运输,并且运输货物较多的用户,因为整体装配的为大马力柴油发动机,所以制冷机组可以根据运输的货物的要求,选装独立式或者非独立式机组,功率大,制冷效果好,并且温度可以随意调节,该系列车型可以做成肉钩式冷藏车,厢体可以选装侧门,或者厢体内选装通风槽。
最后就是一些大型冷藏车了,厢体长度都在7米以上,这种系列的冷藏车,都安装独立式制冷机组,可以有效的保证车辆在熄火或者出故障的时候,发动机不工作时,独立式制冷机组可以持续工作,完全保障厢体内食物的安全性
第五篇:国内旅游业发展现状及目标市场发展潜力分析
国内旅游业发展现状及目标市场发展潜力分析
一.我国整体旅游业发展现状和前景
随着经济的发展和人民生活水平的进一步提高,闲暇时间的增多,带薪假期的普遍实行,旅游条件的改观,国际旅游业的深入开展对国内旅游业的影响,人民的旅游热情将进一步焕发,旅游人数稳步增长。
虽然改革开放以来,我国的旅游业有了非常迅速的发展。但是比较而言,我国国内旅游业发展的广度深度都远远不能适应经济发展和人民生活水平提高的需要。随着市场经济的发展和人民生活水平的提高,人民对旅游消费的需求将进一步上升,国内旅游业在国民经济中的地位和作用越来越重要。
我国国内旅游市场前景广阔,需求潜力大,我国的国内旅游将维持高速稳定增长的局面,由数量速度型向质量效益型过渡。旅游消费水平由低级向高级发展,旅游消费结构呈现多元化的状态,有组织的团体将逐步增多,旅游方式上单一化向多样化发展,旅游业的服务设施和配套设施日趋完善。
二.目标市场分析
(一)开拓大学生旅游市场的可行性
1.大学生人数多,基数大。
自1999年教育制度改革以来,全国各高校连年扩招,在校本专科学生人数日益增多。到2003年年底,全国高校在校大学生人数己经达到1108.6万人。根据“十五”教育规划,高等教育到2005年进入大众化阶段,适龄青年上大学的比例达到15%,到2010年已经达到20%。大学生消费市场有着巨大的潜力。
2.大学生旅游动机强烈。
大学生群体年龄段一般都在18-24岁。作为年轻人,追求新鲜、追求刺激、探索精神强,不甘于墨守成规,易接受新事物,而旅游作为新的生活方式更易被年轻人所接受。当问及是否愿意出去旅游时,有51.6%的被访者回答愿意,45.2%的被访者回答正在考虑中,只有3.2%的被访者明确表示不愿意,山此可见:大学生对旅游持有非常肯定的态度,出游愿望强烈。旅游已是大学生最为喜爱的休闲方式之一。
3.大学生闲暇时间较多。
我国大学生除了有法定的节假日外,还有传统的寒暑假;此外,教育部门还为大学生提供许多社会实践和自我学习时间。因此,大学生有非常充裕的时间旅游,并且在旅游时间的选择上有很大的自由度。
4.大学生可支配收入日益增多。
以往,由于大学生旅游消费水平较低,旅游企业可获经济效益较低,造成大学生旅游市场不受重视。现今,由于家庭的经济支持增加、参加勤工俭学、各种奖学金支持等原因,大学生经济状况得到了较大改善,大学生已经初具出游的经济条件。据新华网报道,旅游消费已是大学生消费的热点。
5.旅游基础设施日趋完善
我国旅游业经过20多年的发展,已经具备了相当规模,基本能满足中国旅游市场发展的需要。其中青年旅馆、大学生旅游网等与大学生旅游市场相关的旅游基础设施开始崭露头角,并得到市场的肯定。这都为大学生旅游市场的开发提供了一定的物质基础。
可见,开发大学生旅游市场是完全可行的。只要根据大学生旅游市场的特征,采取合理的开发策略,必将会形成“井喷式”的大学生旅游热潮,其潜在的经济效益必定被激发,形成一定的规模效益。
(二)大学生旅游市场的特征
大学生旅游市场是旅游市场的一个特殊细分市场,它具有较明显的消费群体特征雷同的特点,这使企业在开发的过程中易于降低开发成本。但同时它还有着区别于其他旅游细分市场的特征:
1.讲究经济,相对更加重视旅游经历
大学生目前大多仍为消费者,可用于个人自由支配的资金不多,属于非强势消费群体,因而对价格较为敏感,在旅游过程中对物质要求不高,讲究经济实惠,特别是吃、住方面只要得到基本满足即可。此外,大学生长期在学校生活,对外面的世界充满好奇,旅游中的各种经历都是他们津津乐道的事,因而他们更加重视旅游过程中的经历和感受。
2.旅游目的以观光和休闲度假为主
由于在校大学生受经济条件限制,他们的出游多以短期到邻近地区为主。《中国旅游报》对北京高校的专项抽样调查显示,大学生选择出游天数多以2~4天为主,比例总和占74.7%。因大学生生活经历少,对学校和家庭以外的事物新奇,他们旅游时多选择与日常生活反差较大的自然风景类的旅游目的地。
3.出游方式多以自组群体为主
大学生的自我意识和独立意识较强,外出旅游多不愿受限于现行的旅行社线路和组团安排。因而一到假期,高校就会出现五花八门的寻“伴”旅游启事。武汉大学旅行社曾对4所高校进行市场调查,结果显示大学生出游的意愿在95%以上,近90%的大学生有出游经历。然而这其中绝大部分都是自组旅游,参团出游的大学生却是寥寥无几。有关调查也证实,大学生出行外地喜欢结伴而行,在人数组合上以2—7人居多,达到74%,其性别构成上是两性搭配占绝大多数。
4.大学生从众心理显著,信息传递迅速
大学生作为一个集中的旅游群体,旅游决策易受同学或朋友等相关群体影响。再加上旅游信息不对称等原因,大学生旅游常常没有充分的前期准备,情绪易波动,从众心理显著;同时,由于市场集中,群体间联系广泛,旅游信息传递迅速。
5.大学生容易接受新产品、新消费和新的生活方式
他们消费心理、消费习惯尚不稳定,消费需求具有较大弹性和可诱导性;他们感性消费、个性消费、群体消费、社交娱乐倾向明显,因此旅行社可以充分利用这一点进行相关的产品推销。
(三)大学生旅游市场存在的问题
大学生旅游市场因其蕴含的巨大潜力已成为业内商家关注的亮点,但在经历了几年的研究与开发之后,大学生旅游市场并没有发生显著的变化,反而似乎已变为让旅游企业望市兴叹的“鸡肋”。这主要由于固有观念的束缚,旅行社和大学生双方沟通不足,旅行社不能从大学生这个庞大的消费群体中为汲取客观的经济利益。再加上政府及职能部门的原因,使得大学生不能享受到很好的旅游产品。
究其原因,主要有以下几点:
1.旅行社的推广方式不被大学生接受,缺少主动性。
许多中小旅行社没有足够的工作人员和相应的营销网络。绝大多数的旅行社
都是一个工作人员负责多项工作,在这种情况下,根本没有足够的人力为大学生设计旅游路线。旅行社向大学生推出的旅游路线没有体现出大学生的特色。因此,导致了大学生旅游仍处于停滞阶段。开发大学生旅游市场是一个复杂的过程,需要做大量的市场研究、分析等工作。前期投入大,增加了旅行社的风险。加之难以设计出有吸引力的线路,利润又太薄,认为是出力不讨好,因此对这一领域的开拓热情不高。
2.大学生不愿跟旅行社的团队走。
大学生不愿跟旅行社的团队走的主要原因一般有两个,那就价格高和线路不符合其要求他们追求自由,张扬个性,不满足于一般的旅游景点,更喜欢去一些带有探险性质的“超常规”景点,旅行社普遍缺乏与之相适应的产品。同时,大学生的旅游消费水平普遍较低也成了制约的因素。所以相对于他们认为不自由、花钱多的随团旅行来说,似乎更喜欢自己组织旅游。他们理想的旅游方式是:旅游的地方有相识的同学在,或是同学的家在那里,这样一来可以解决吃住及安全问题,若是同学在那里读书也行,学生宿舍里挤一挤,食堂里“蹭一蹭”,还有免费导游。
3.小旅行社在校园存在非法操作,造成负面影响。
小旅行社存在非法操作。与正规旅行社忽视大学生市场相反,一些小旅行社瞄准了不被看好的这块“蛋糕”,开始攻占学生旅游市场。但是黄金周期间校园里张贴的旅游信息中有不少虚假广告,吸引学生上当的同时,严重扰乱了市场。据了解,这些小旅行社推出的超低报价吸引了不少学生,有的是交通和食宿上极为精简,确实能省出一部分钱来,但有很多是旅游过程中一些费用要学生再次支付,总的算下来并不便宜。这些不规范的操作使大学生的安全和合法利益都得不到保障。这在大学生中间产生了很大的负面影响,对旅行社的信任度下降。
4.政府及相关职能部门的原因。
政府及相关职能部门表现为认识上出现误区,对大学生旅游市场重视不够,宣传促销不足。人们普遍认为大学生是一个低消费群体,相关职能部门为了片面追求经济效益,而忽略了大学生旅游市场所带来的社会效益和生态效益。出于安全问题和健康问题的考虑,政府部门对学生旅游往往采取保守的态度,不主张学生出游,这一方面压抑了学生的旅游需求,另一方面使旅游企业不能放手大胆地去做学生旅游市场。学生旅游市场没有得到重视和鼓励,缺乏一个宽松的发育环境,使学生旅游市场陷入发展的不良循环。另外,高校的学生工作部门对大学生出游缺少必要的引导。学生出游具有很大的盲目性。