第一篇：2008年成都职工技能大赛车工理论知识样题
2008成都职工技能大赛车工理论知识竞赛样题
一、判断题（正确的填“√”错误的填“X”）
1、在机械制造过程中，用于加工零件的图样是零件图，它由图线尺寸，形位公差和表面粗糙度构成（）
2、内燃机的气缸数愈多，工作就愈平稳。（）
3、用来表达零件的部分外形结构，只画出基本视图的一部分称为局部视图（）
4、车床主轴轴承的调整顺序，应先调整前轴承，后调整后轴承。（）
5、在图样上一般将蜗杆的齿顶圆，齿根圆和分度圆分别用粗实线，虚线和细实线绘制（）
6、工件在夹具中六个自由度都被限制，称为过定位。（）
7、液压传动是以具有一定压力能的油液作为工作介质，由液压泵输出的压力油经液压控制阀门进入液压缸推动工作机构运动（）
8、氮化的目的是钢件表层增加耐磨性，耐蚀性和疲劳强度。（）
9、带传动分摩擦传动和啮合传动两种（）
10、钻头的顶角越大，外缘处刀尖角也越大，有利于散热和提高钻头耐用度。（）
11、低碳钢的含量≤0.25%--0.60%()
12、由于间接测量要经过周密计算，所以得到的数值要比直接测量得到的数值准确。（）
13、摩擦离合器除了靠摩擦力传递运动和扭矩外，还能起到过载保护的作用（）
14、硬质合金中含钴量愈多，刀片的硬度愈高。（）
15、切削用量的大小反映了单位时间内金属切除量的多少（）
16、一夹一顶装夹工件的方法常用于精度要求较高的轴类零件的的粗加工（）。
17、切削速度越高，刀具磨损越严重，因而在计算刀具的寿命时应取最小切削速度（）
18、偏移尾座法可以用来车削内、外圆锥面（）。
19、主切削刃是前刀面与后刀面的交线，承但主要的切削任务（）20． 机械回零操作时，必须原点指示灯亮才算完成。（）
21、在主剖面内度量的基面与前刀面间的夹角是刀具的前角，它没有正负之
分（）
22、恒线速控制的原理是当工件的直径越大，工件转速越慢。（）
23、在基面内度量的切削平面与进给平面间的夹角是主偏角（）
24、.退火的目的是：改善钢的组织；提高强度；改善切削加工性能。（）
25、刀具材料的工艺性是指可加工性，可磨削性和热处理特性（）
26、G40是数控编程中的刀具左补偿指令。（）
27、在车刀的角度中，对断屑影响较大的是前角和后角（）28.同组模态G代码可以放在一个程序段中，而且与顺序无关。（）
29、切削用量中对切削温度影响最大的是切削速度（）30、铜和铝皆为非铁金属，故切削速度一样。（）
31、在加工过程中使用的基准是工艺基准（）
32、可以完成几何造型（建模）；刀位轨迹计算及生成；后置处理；程序输出功能的编程方法，被称为图形交互式自动编程。（）
33、毛坯尺寸与成品零件图的设计尺寸之差称为加工总余量（）
34、数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
（）
35、尺寸链必须是一组有关尺寸首尾相接构成封闭形式的尺寸（）
36、之所以有加工误差，是因为工艺系统存在误差（）
37、如果定位元件没有完全限制住工件的六个月自由度，就属于欠定位（）
38、在用弹性回转后顶尖车细长轴时,可用反向进给车削法,这样可以减小偏置削力对工件产生的弯曲（）
39、丝杠和梯形螺纹的牙型角度都是30°（）40、车多头蜗杆有轴分向头法和圆周分头（）是偏心距（）
41、车螺纹时,螺距不均或乱扣,产生的原因可能是主轴经挂轮而来的传动间隙过大()
42、圆住工件在加工后产生椭圆,原因可能是主轴轴承间隙过大()
43、精车后的工件端面产生中凸，原因可能是溜板移动对主轴中心线的平行度超差（）
44、数控车床数控装置一般是轮廊控制系统()
二、选择题(选择一个正确的答案将相应的字母填入括号中)
1、钨钴类硬质合金刀具适宜加工（）
16、当车刀刀尖安装得高于工件中心线时，车刀的工作前角与标注前角相A铸铁B碳钢C铸钢比
2、常用的高速钢A、小B、大C、不变
A、GCr15B、W18Gr4VC、9SiCr 17． 机械零件的真实大小是以图样上的（）为依据。
3、使用三爪卡盘装夹工件的特点是（）A、比例B、公差范围C、技术要求D、尺寸数值。
A 夹紧力大B 适于装夹形状不规则的工件C 能自动定心
18、硬质合金是由高硬度、高熔点的金属粉末，用钴或镍等金属作黏
4、带传动一般用于传动功率不超过KW以下中小功率的传动 结剂烧结而成的粉末冶金制面
A、10KWB、50KWC、100KW A、碳化物 B、氮化物C、氧化物
5、车削螺纹采用提合开合螺母方法时，为保证不会产生乱牙现象，丝杠
19、三针法配合外千分尺是用于度量螺纹的：（）。
螺距应该是工件螺距的（）A、大径B、小径C、底径D、中径。
A整数倍B非整数倍C都可以20、形成崩碎切屑时，切削过程不稳定容易引起刀具的磨损和破损，切不
6、对于车削含碳量较低的中、低碳钢,为提高加工表面质量和改善切削易获得高的性能,一般采用的热处理工艺是A、尺寸精度 B、位置精度C、表面质量
A、淬火B、正火C、退火
21、车削多线螺纹用分度盘分线时，仅与螺纹（）相关，和其他参数无关。
7．选择切断车刀刃口宽度，是依被车削工件的（）而定。A、模数B、中径C、线数
A外径；B切断深度；C材质；D形状。
22、不锈钢1Cr18Ni9Ti的硬度与正火45钢大致相等，但由于其塑性和韧性
8．若未考虑车刀刀尖半径的补偿值，会影响车削工件的（）精度。大，所以其单位切削力比45钢
A外径； B内径；C 长度；D 锥度及圆弧。A、大45% B、减小30%C、大25%
9、细长轴的长经比增大时，其刚度
24、工步是在加工表面不变，加工工具不变和不变的条件下所连续完
A、增加B、减小C、不变 成的那一部分工序
10、在停车时为克服车床运动部件的惯性,AC6140型车床采用制动A、加工机床 B、切削用量C、加工工艺
器
25、检测内锥孔的锥度时，一般采用()检查，要求锥面接触率≥70％。
A、磁力B、刚性C、闸带式A、万能角度尺B、样板角度C、涂色法D、透光法
11．机械制造中常用的优先配合的基准孔是：（）
26、设计基准是在零件用来确定其他点、线、面的位置的基准
A、H7；B、H2；C、D2；D、D7。A、工序图上 B、设计图上C、工艺过程中
12、不断的将多余金属投入切削，以保证切削连续进行的运动称为
27、机床变更转速时应当（）。
A、主运动B、进给运动C、辅助运动A、可以开车进行B、停车并停稳后进行C、随便
13． 测量与反馈装置的作用是为了（）。
A、提高机床的安全性；B、提高机床的使用寿命；
28、采用统一基准原则定位的主要目的是为了保证零件上各表面的C、提高机床的定位精度、加工精度；D、提高机床的灵活性。A、尺寸精度 B、位置精度C、形状精度
14、连接主副两条切削刃之间的一小段之间的小段切削刃称为它可29．变换进给箱手柄可以在（）进行。
以是直线也可以是圆弧A、高速B、中速C、低速
A、过渡刃B、负倒棱C、修光刃 30、精加工的主要目的是
15． 精基准是用（）作为定位基准面。A、切除较少的余量 B、降低切削力和切削热C、保证加工质量
A、未加工表面 B、复杂表面C、切削量小的D、加工后的表面。
31、通过主切削刃上一点，并垂直于该点切削速度方向的平面称为
（）。
A、主截面B、基面C、切削平面
32、工序顺序安排错误的是
A、先精加工 B、先加工主要表面C、先加工基准面
33、车床装配后进行切槽试验，目的是检验车床主轴系统及刀架（）性能。
A、负荷B、抗振C、切削
34、单个圆锥销定位圆孔限制了工件的个自由度
A、2 B、3C、435、精车外圆周表面上出现有规律的波纹可能原因是（）。
A、丝杠轴向窜动B、主轴轴承过大或过小 C、主轴轴向窜动超差
36、弹簧夹头起作用
A、定心 B、夹紧C、定心和夹紧
37、前后对刀车细长轴的主要目的是
A、消除切削力 B、减小切削力C、使切削力抵消
38、若刀尖高于或低于工件中心，车外圆锥的结果是其圆锥素线
A、内凹B、外凸3C、为直线
39、梯形螺纹中径的计算公式是
A、d2=d-0.5P B、d2=d-PC、d2=d-1.5P40、轴向直廊蜗杆的齿形在轴向平面内是直线，在法平面面内是
A、直线B、曲线 3C、斜线
41、精车法向直廊蜗杆时，车刀两主切削刃形成的平面应与齿面
A、重合B、垂直 3C、平行
42、卧式车床的精度检验项目共有类十八个项目
A、二B、三 C、四
43、数控车床又称车床
A、CMCB、CDC 3C、CNC
第二篇：2018江苏省职业院校技能大赛车工样题3
12344321序号图样名称螺母锥度套梯形螺母JSZX-2018-CG-03-04JSZX-2018-CG-03-03JSZX-2018-CG-03-02JSZX-2018-CG-03-01图样编号项目车加工技术270分钟工时定额1111数量组别 技术要求1.禁止用锉刀砂布油石等修饰加工表面；2.禁止完全装配后加工；3.按装配图装配后交付。轴图样名称装配图45454545材料图样编号JSZX-2018-CG-03-00共5张 第1张2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题3)
×′×××未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收 技术要求1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面；2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。3.若偏心不加工所有与之相关的尺寸分一律扣除。组合件加工×图样名称图样编号轴JSZX-2018-CG-03-01数量1比例1:1共5张 第2张年 月 日材料年 月 日45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题3)
×网纹××× 技术要求未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面；2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。组合件加工图样名称图样编号梯形螺母JSZX-2018-CG-03-02数量1比例1:1共5张 第3张年 月 日材料年 月 日45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题3)
技术要求1.不准用锉刀，砂布等修饰工件加工表面。2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。3.内锥与件1配合，接触面≥70%。未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收年 月 日组合件加工图样名称图样编号锥度套JSZX-2018-CG-03-03数量1比例1:1共5张 第4张年 月 日材料45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题3)
网纹× 技术要求1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面；2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收年 月 日组合件加工图样名称图样编号年 月 日材料×螺母JSZX-2018-CG-03-04数量1比例1:1共5张 第5张45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题3)
技术要求1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面；2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收年 月 日批量件加工图样名称图样编号年 月 日材料轴套JSZX-2018-CG-PLJ-02数量3比例1:1共1张 第1张45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题3)
第三篇：2018江苏省职业院校技能大赛车工样题2
4321序号图样名称螺套蜗杆套偏心套JSZX-2018-CG-02-05JSZX-2018-CG-02-04JSZX-2018-CG-02-03JSZX-2018-CG-02-02图样编号项目车加工技术270分钟工时定额1111数量组别 技术要求1.禁止用锉刀砂布油石等修饰加工表面；2.禁止完全装配后加工；3.按装配图装配后交付。轴图样名称装配图45454545材料图样编号JSZX-2018-CG-02-00共6张 第1张2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题2)技术要求1.禁止用锉刀砂布油石等修饰加工表面；2.禁止完全装配后加工；3.按装配图装配后交付。42序号图样名称螺套偏心套图样名称装配图JSZX-2018-CG-02-05JSZX-2018-CG-02-03图样编号项目车加工技术270分钟工时定额11数量组别4545材料图样编号JSZX-2018-CG-02-01共6张 第2张2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题2)′×未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收 技术要求1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面。2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。3.若偏心不加工所有与之相关的尺寸分一律扣除。组合件加工×图样名称图样编号轴JSZX-2018-CG-02-02数量1比例1:1共6张 第3张年 月 日材料年 月 日45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题2)
网纹未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收 技术要求1.不准用锉刀，砂布等修饰工件加工表面。2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。3.若偏心不加工所有与之相关的尺寸分一律扣除。组合件加工×图样名称图样编号偏心套JSZX-2018-CG-02-03数量1比例1:1共6张 第4张年 月 日材料年 月 日45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题2)×（与件1配作）轴向模数头数旋向齿形角精度等级2.52右40°8-Dc法向齿厚 技术要求1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面。2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。3.内锥与件1配合，接触面≥70%。未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收组合件加工图样名称图样编号蜗杆套JSZX-2018-CG-02-04数量1比例1:1共6张 第5张年 月 日材料年 月 日45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题2)
网纹 技术要求1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面。2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收年 月 日组合件加工图样名称图样编号年 月 日材料×与件1配作螺套JSZX-2018-CG-02-05数量1比例1:1共6张 第6张45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题2)技术要求1.禁止用锉刀、砂布等修饰加工表面。2.未注倒角C1,锐边倒C0.5。未注尺寸公差极限偏差表尺寸类型基轴尺寸基孔尺寸长度尺寸偏差值任务机床裁判接收年 月 日批量件加工图样名称图样编号年 月 日材料闷盖JSZX-2018-CG-PLJ-01数量3比例1:1共1张 第1张45工时定额2018年江苏省职业院校技能大赛-车加工技术赛项(样题2)
第四篇：集团公司第二届职工技能大赛采制样工理论知识试题
集团公司第二届职工技能大赛煤质采制样工理论考试试题
注意：请将正确答案用钢笔或圆珠笔写到试题答卷上，填在试题卷上无效。注意：请将正确答案用钢笔或圆珠笔写到试题答卷上，填在试题卷上无效。
（每题 每题的备选项中，只有一个最符合题意）
一、单选题： 每题 2 分。每题的备选项中，只有一个最符合题意）单选题：（
1、制样室一般常用于中碎的破碎机是（）。A．鄂式破碎机 B．对辊破碎机 C．钢制棒（球）磨机 D．密封式研磨机
2、破碎机械的破碎比是指（）之比。B．出料粒度与入料粒度 C．留样量与进样量 A．入料粒度与出料粒度 D．进样量与留样量
3、拟缩分小于 1mm 的煤样，应选用格槽宽度至少不小于（）mm 的二分器。A．2.5 B．3 C．5 D．7.5
4、制样时，粒度小于 3mm 的煤样，缩分至 3.75Kg 后，如使之全部通过（），则可用二分器直接缩分出不少于 500g 作为存查煤样。A． 3mm 方孔筛 B．1mm 方孔筛 C．1mm 园孔筛 D．3mm 园孔筛
5、胶质层煤样制备后的粒度和质量分别为（）。A．＜1mm、100g B．＜0.2mm、100g C．＜1.5mm、500g D．＜6mm、500g
6、生产煤样应在（）采取。A．火车顶部 B．地面储煤场煤堆上 C．运煤矿车中 D．皮带运输机煤流中
7、现有小于 6mm 的煤样 62Kg，应缩分（）次就符合国标规定要求的最小留 样量。B．3 C．4 D．1 A．2
8、制备一般分析煤样，当煤样全部破碎到粒度小于 0.2mm 后，必须（）。B．于 105－110℃下烘干 1 小时后装瓶 A．于 40－50℃下烘干 1 小时后装瓶 C．立即装瓶 D．使煤样达到空气干燥状态后装瓶
9、某原煤筛分试验结果如下，该煤标称最大粒度为（）mm。粒度，mm ＞150 ＞100 ＞50 ＞25 0－25 筛上物占全量 1 2 3 5.4 88.6 的百分数，％ A．150 B．100 C．50 D．25
10、粒度大于（）mm 的煤样未经破碎不允许缩分。B．25 C．13 D．100 A．50
11、一般分析煤样和全水分煤样装入瓶中煤样量，应不超过煤样瓶容积的（）。A． 1/2 B．2/3 C．3/4 D．4/5
12、某矿计划掘进 260m 的回风巷道（主要巷道），按国标规定，应至少采（）个煤层煤样。A．1 B．2 C．3 D．4
13、制备煤样时，若水分过大，影响进一步破碎、缩分时，应事先在（）温度 下适当地进行干燥。A．45－50℃ B．105－110℃ C．145±5℃ D．170－180℃
14、灰分大于 10％烟煤，需要用浮煤进行试验时，一般应将粒度小于（）mm 的原煤煤样放入相对密度为（）Kg/L 重液中减灰。6mm、1.35Kg/L B． 6mm、1.40 Kg/L C． 3mm、1.35Kg/L D． 3mm、1.40Kg/L A．
15、欲配制 2 升密度为 1.40Kg/L 氯化锌溶液，需氯化锌（）千克。（密度为 1.40Kg/L 氯化锌溶液中氯化锌含量为 39％）A．2
.800 B．1.092 C．1.708 D．1.400
16、某矿经采样精密度核对后确认，按国标规定子样数目采样达到了国标规定所 要求的精密度。若某一批原煤灰分标准值（真值）为 18％，当从这批煤中采取 子样数目相同的 100 个总样中，其灰分测定值有 95 个落在（）之间。A．16.00－20.00％ B．17.00－19.00％ C．16.5－19.5 D．16.20－19.80％
17、某矿原煤灰分大于 20％，一直按标准规定子样数目采样。按国标要求核对 则认为采样精密度（）。采样精密度时，若六个分样干基灰分极差值为 2.00％，A．达到了国标规定要求 B．高于国标规定要求 C．低于国标规定要求 D．条件不够，无法确定
18、某回采工作面采高和煤层厚度均为 2.20m，煤层从上至下各自然分层厚度依 次为 1.0m（煤）、0.029m（夹石）、0.40m（煤）、0.35m（夹石）、0.16m（煤），）个。在该工作面采取分层煤样的个数是（A．5 B．4 C．3 D．2
19、生产煤样的总质量根据不同用途按 GB477 规定确定，矿井生产煤样总质量 不少于（）吨。B．5 C．15 D．2.5 A．10 20、单独采取全水分煤样时，少于 1000 吨时应至少采取子样数目为（）个。B．6 C．10 D．18 A．3
正确的画“√” 错误的画“×”
二、判断题（每题 1 分。正确的画“√” 错误的画“×”）判断题（，
1、某矿原煤灰分为 15％，拟重新核定煤炭牌号，制备该分类用煤样的主要工序 包括破碎、过筛、掺合、缩分、干燥。（）（）
2、子样质量超过规定值后，子样质量越大，越能提高采样精密度。
3、二分器缩分精密度高于堆锥四分法。（）
4、电振式粉碎机粉碎效率高，磨制出的小于 0.2mm 的分析试样不必过筛。（）
5、某采样工在一回采工作面采取了 15 公斤可采煤样，煤样最大粒度为 25mm，为减轻煤样质量，该工人选择合适的地方，仔细地掺合缩分了两次，然后把 缩分后剩下的 3.75 公斤煤样带回制样室制样。（）
6、商品煤存查煤样，从报出结果之日起一般应保存 2 个月，以备复查。（）
7、EPS－1/8 型、PS－110/3 型煤样联合破碎缩分机是目前国内较为先进两种型）号。（8、回采工作面每 5 天至少采一次生产检查煤样，掘进工作面每旬至少采一次生 产检查煤样。（）
9、若应开采部分各分层煤样计算的算术平均灰分与可采煤样灰分之间的相对差 值小于 10％，则认为所采煤层煤样有代表性。（）
10、汽车上采样时，无论原煤、筛选煤、精煤，均沿车厢对角线方向，按 3 点（首 尾两点距车角 1m）循环方式采取子样。（）
11、煤堆上采样时，根据煤堆形状和子样数目，将子样分布在煤堆的顶、腰和底、上，于表面直接采取。（）
12、某掘
掘进工作面煤层较硬，煤层厚度为 1.80m，若在该工作面采取煤层煤样时，应于仔细平整过的煤层层面上，由顶到底划四条垂直于煤层层理的直线，直（）线之间的距离为 0.10m。
13、火车顶部采样时，若粒度大于 150mm 的煤块（包括矸石）含量小于 5％时，不采大于 150mm 的煤块（包括矸石）（。）
14、生产煤样子样数目不得少于 30 个；子样质量不得少于 90 公斤。（）
15、当原煤煤堆数量为 500 吨时，于煤堆上采取商品煤样，至少应采 30 个子样。（）
16、煤样制备若分几部分处理，则每部分可按不同比例缩分煤样，然后再将各部 分煤样合起来作为一个煤样。（）
17、在煤炭生产和销售过程中，需要经常采取的煤样有商品煤样、煤层煤样、生）产检查煤样、试验室煤样。（18、煤样制备就是减小煤样粒度和数量的过程。（）
19、单独采取含矸率、限下率煤样时，应采入所遇到的大于 150mm 的煤块。（）20、现有小于 1mm 的煤样 120g，置于空气中干燥 1 小时后，称量质量为 119.9g，则认为煤样已达到空气干燥状态。（）（）
21、采样精密度就是采样所允许达到的偏差程度。
22、某一正常生产回采工作面长度为 100m，按国标规定，每季至少应采取一次 煤层煤样，每次采一个煤层煤样。（）
23、在煤炭采制化中，最重要的环节是化验，其次是制样、采样。（）（）
24、商品煤样就是代表商品煤性质的煤样。
25、使用二分器缩分煤样，缩分前不需要混合。（）（）
26、原煤和精煤灰分均为 9.00％，采样精密度也均为±1％。
27、供需双方发生质量纠纷时，在煤堆上一般不采取仲裁煤样。（）
28、采样精密度核对和确定原煤子样质量的筛分试验，均应至少每半年进行一次。）（29、人工在运输工具的顶部采取最大粒度不超过 150mm 的商品煤样时，所用的（）尖铲长×宽约 250mm×300mm。30、制样方案的设计，以获得足够小的制样方差和不过大的留样量为准。（）
三、综合题（每题 3 分）综合题（
（一）某选煤厂通过皮带输送机供焦化厂粒度小于 50mm 的精煤，煤流量 600t/h，供煤时间为 5h，问：
1、至少应采子样数目为（）个。B．35 C．20 D．6 E．15 F．30 A．26
2、若按时间基采样，子样时间间隔为（）分钟。A．11.5 B．8.6 C．15 D．50 E．20 F．10
3、接上题，总样质量至少为（）Kg。A．52 B．70 C．40 D．24 E．20 F．30
4、若按质量基采样，子样质量间隔为（）吨。A．115 B．86 C．150 D．500 E．200 F．100
5、若单独采取全水分煤样，至少应采子样数目为（）个。A．26 B．35 C．15 D．20 E．30 F．17
6、接上题，当煤样破碎到 13mm 以下时
，用九点法取全水分煤样布点图见下页，问 7、3 取样点距煤样堆中心 O 的距离和每点的大约取样量依次分别为（）。B．49cm、．28cm、56g C．28cm、49cm、223 g A．28cm、49 cm、56g
D．56 cm、98 cm、223 g E．56 cm、98 cm、500 g F．56 cm、98 cm、56g G．56 cm、98 cm、2000 g H．98 cm、56 cm、2000g
（二）某公司某日收到 50 节车皮煤炭（每车载重 50t）其中，车为粒度小于 25mm。5 的精煤，5 车为粒度小于 100mm 的原煤，20 车为 50－100mm 的块煤，20 车为 粒度及灰分不详的筛选煤，现该公司煤质人员对来煤进行质量验收，问：
7、采取精煤、原煤煤样时，应至少采取的总样质量依次分别为（）Kg。A．5 Kg、120 Kg B．5 Kg、60 Kg C．10 Kg、75 Kg D．6 Kg、72 Kg F．40 Kg、240 Kg E．12 Kg、90 Kg
8、采取精煤、原煤煤样时，子样点布置及子样采取应（）。A． 采取原煤时，斜线 5 点布置，不剥去表层煤于表面直接采取，按 5 点循环方 式每车至少采取一个子样。B． 采取原煤时，斜线 3 点布置，不剥去表层煤于表面直接采取，按 3 点循环方 式每车至少采取一个子样。C．采取原煤时，斜线 3 点布置，剥去 0.4m 表层煤再采取，每车至少采取三个 子样。D．采取原煤时，斜线 3 点布置，剥去 0.2m 表层煤再采取，每车至少采取三个 子样。E．采取精煤时，斜线 3 点布置，不剥去表层煤于表面直接采取，按 3 点循环方 式每车至少采取一个子样。F．采取精煤时，斜线 5 点布置，不剥去表层煤于表面直接采取，按 5 点循环方 式每车至少采取一个子样。G．采取精煤时，斜线 5 点布置，剥去 0.4m 表层煤再采取，按 5 点循环方式每 车至少采取一个子样。H．采取精煤时，斜线 5 点布置，剥去 0.2m 表层煤再采取，按 5 点循环方式每 车至少采取一个子样。
9、测定 50－100mm 的块煤的含矸率、限下率记录如下，该块煤含矸率、限下率）。报出值分别为（粒度，mm ＞50－100 ＞25-50 ≤25 质量，Kg 矸石 10.00 煤 235.00 4.00 1.00
A．4.17%、94.00% B．4.0%、2.0% C．4.00%、98.01％ D．4.2%、98.0% E．4.00%、94.0% F．4.17%、2.00%
10、采取 20 车粒度及灰分不详的筛选煤时，至少应采取的子样数目和质量分别 为（）。A．30 个、4Kg B．30 个、5Kg C．60 个、4Kg D．60 个、5Kg E．30 个、2Kg F．60 个、2Kg
第五篇：2016年车工技能大赛总结
车工技能比赛总结
从2016年2月接到参加浙江省车工技能竞赛的通知到2016年3月11日竞赛结束，历时近20天的训练，现将个人带领本技能竞赛的训练过程及参赛得失总结如下：
一、前期准备： 1．分析往届竞赛内容
我带领学生参加了多届浙江省数控比赛的选拔赛，虽然没有取得好的名次，但也获得了一些经验。前几次比赛没有进行理论比赛，只有加工与操作。但本次考核可以用电脑，而且是CAD画图，及零件的工艺分析及加工。
2．分析本工种技术内容
本次竞赛教师组是以高级工的技术标准命题，在理论方面除了专业知识外，还要相应增加“四新知识”学习。加工方面主要还是几种组合件，梯形螺纹组合、锥面组合、端面槽加工等。这些内容都是前面没有训练的项目，而这部分内容在以前的教学中也没有应用，在时间上来说，比较紧急，学生掌握及训练不够到位。
3．制订训练计划
由于教学任务，而且本人还要担任高一级的班主任，班级工作任务繁重，不能保证充足的指导训练时间，训练的条件非常有限。针对本工种技术内容以及本人主要教学工作的安排，结合竞赛的总体训练计划制订了适合自己的训练计划。
二、训练：
1、专项训练
对于学生来说，专项训练其实是停课训练，主要是五个项目，每两天进行一个。第一个是轴类件的尺寸控制练习，并体会各类外圆刀具的切削用量对表面质量的关系；第二个进行了孔加工练习；第三个加工了内外锥度配合工件练习；第四、进行了螺纹加工练习，对梯形螺纹进行了加工；第五个是端面槽的加工。几个项目下来，训练的收获很大。对不同项目的操作技能有了一个客观的认识，对尺寸控制有了一定的心得，特别是对梯形螺纹、端面槽的加工在车床上的加工进行了比较深入的研究，取得了很好的效果。
2、综合训练 组合件是重点的内容，并且组合件均是以备料单为准进行针对性选择的，这些准备都为竞赛中的工艺准备打好了基础，在加工时间的掌握上也做到了心中有数。在这个阶段中还利用休息之余学习了车工的理论，但在画图方面，由于时间的关系没有深入进去，这也为后面的理论考试失败种下了恶果。
3、刀具、量具、工具准备
竞赛前的一周都在进行刀具准备。除了补充购买三针外，还手工刃磨了近二十把刀具，为竞赛进行了全面的准备。由于对竞赛使用机床不了解，所有的刀具都没有进行装对刀及试切，这个方面可以说是准备不充分。这一点希望能在以后的竞赛中吸取教训，考前对设备要进行全面的熟悉，并且要提早熟悉，这样准备可以更充分。
三、竞赛过程：
这次竞赛的试件加工是四件组合件，对于学生来说加工的难度比较大。一是梯形螺纹训练不够到位，学生在比赛过程中不能很好把握尺寸。二是训练的时间太短，整体速度过慢，没有完成四件的完整加工；三是学生在竞赛过程中没有很好地把握时间，加工工件不完整；四是学生的加工经验欠缺，加工的方法有待提高；四是主场优势明显，学生不适应。
四、总结：
在学校领导的关心和数控组的各位老师的大力支持及共同努力下，完成了本次竞赛。但成绩并不理想，没有达到学校的预期要求，也应看到我们的不足。首先是训练和准备不充分，主要受时间和设备、刀具等的制约；其次对兄弟院校特别是技术力量强的院校沟通不够，导致信息资源不畅通、不及时；其三是临场应变能力差，主要原因是比赛经验不够。通过这次比赛，看到了与其他学校的差距，希望在今后的学习和教学中能充分把好的东西继续发扬，不足之处通过学习交流进行弥补，争取在以后的教学或竞赛中取得更好的成绩，为学校争光！
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