物流管理信息系统

第一篇：物流管理信息系统

物流管理信息系统

1、信息流：广义上是指人们采用各种方式来实现信息交流，这包括从人们的直接交谈到采

用各种现代化的传递媒介。狭义上可看作是信息处理过程中信息在计算机通信网络系统中的流动。

2、管理信息系统：是一个以人为主导的，以计算机硬件、软件、通信网络及其他办公设备

为基本信息处理手段和传输工具，进行管理信息的收集、传递、加工、储存、使用、更新和维护，为企业高层决策、中层控制和基层过作提供信息服务的人机系统。

3、物流设备：是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各

种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。

4、数据库：是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来，与公司或组织的业

务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织中的各级授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。

5、生产物流：是指企业内部担负搬运或输送、储存、加工、装卸物料等任务的物流过程，同时也伴随着相关信息的流动过程，它是生产制造各环节的的纽带，其边界起始于原材料、配套件的投入，终止于成品仓库，像人的血脉一样贯穿于整个生产过程中。

6、数据流程图：是结构化系统分析的主要工具，也是编写系统分析资料、设计系统总体逻

辑模型的有力工具，它不仅可以表达数据在系统内部的逻辑流向，而且可以表达系统的逻辑功能和数据的逻辑变换。

7、简述管理信息系统的演变过程。

答：从系统功能的角度来看，可分为三个阶段1）电子数据处理系统阶段2）管理信息系统阶段3）决策支持系统阶段

8、简述数据仓库的组成。

答：1）数据仓库数据2）数据他库数据库3）元数据4）访问工具5）数据集市6）数据仓库管理7）信息发布系统

9、简述生产物流管理系统的功能。

答：1）立体仓库的管理控制（1、入库管理

2、出库管理

3、出/入库协调）2）作业管理3）物流系统状态监控（1、物流系统状态信息的采集

2、物流系统状态的监测

3、异常情况的处理

4、人机交互）4）系统运行情况的统计分析（1、运行情况的统计分析

2、运输情况的统计分析

3、工件工序半成品的统计分析）5）系统数据维护

10、简述第三方物流的优势。

答：1）集中主业2）节省费用，减少资本积压3）减少库存4）提升企业形象5）提高企业经营效率

11、述公共物流信息系统平台的功能。

答：1）数据交换2）信息发布功能3）会员服务功能4）在线交易功能5）智能配送功6）货物跟踪功能7）库存管理功能8）决策分析功能9）融服务功能10）系统管理功能

12、简述物流管理信息系统管理的基本内容。

答：1）可用性管理2）性能管理3）安全管理4）运行管理5）问题管理6）变更管理7）配置管理8）服务水平协议管理9）资产管理

第二篇：物流管理信息系统

1、信息反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

2、物流系统内信息是指物流活动（如运输、保管、包装、装卸、配送、流通加工等）有关的信息，它是伴随物流活动而发生的。

包装、装卸、配送、流通加工、运输、保管、3、物流系统外信息是在物流活动以外发生但提供给物流使用的信息。包括供货人信息、顾客信息、订货合同信息、交通运输信息、市场信息、政策信息，还有来自企业内生产、财务等部门的与物流有关的信息。

4、物流信息管理是指运用计划、组织、指挥、协调、控制等基本职能对物流信息搜集、检索、研究、报道、交流和提供服务的过程，并有效地运用人力、物力和财力等基本要素以期达到物流管理的总体目标的活动。

5、物流信息系统的组成：A数据处理部分。完成数据的采集、输入、处理、查询、运算、输出等。B数据分析部分。C管理决策部分。

6、物流信息平台广义：全球定位系统、地理信息系统、电子商务等多种技术在仓储、货运代理、联运、集装箱运输以及政府管理等物流相关领域的集成应用。

狭义：是指具体提供各类物流信息的特定软硬件基础设施，软硬件基础设施的建设、管理和维护，以及信息的发布是由专业组织，如物流服务中介、物流企业等运营的，这类组织为广大的客户提供物流信息，是依托区域综合物流信息服务中心的一种重要基础系统。

7、一个完整的物流信息系统开发的基本过程需要经过:系统的规划分析与设计阶段、系统实施与管理阶段、系统维护5个阶段。

8、系统规划常用的方法有战略集合转移法、关键成功因素法、企业系统规划法。

9、代码的种类：常用的有顺序码和区间马。

10、结构化系统法又称瀑布法，是一种传统的信息系统开发方法，用系统工程的思想和工程化的方法，按用户至上的原则，结构化、模块化，自上向下地对系统进行分析与设计。大型系统或系统开发缺乏经验的情况

11、原型法的基本思想是试图改进生命周期的缺点，在短时间内先定义用户的基本需求，通过强有力的软件环境支持，开发出一个功能并不十分完善的、实验性的、简易的信息系统原型。运用这个原型，与用户一起反复进行补充、修改、完善、发展、直至得到用户满意的系统。

12、面向对象法：客观世界时由各种各样的对象组成的，每种对象都有各自的内部状态和运动规律，不同的对象之间的相互作用和联系就构成了各种各样不同的系统。

第三篇：物流管理信息系统简答

1、什么是管理信息系统？

管理信息系统是一个以人为主导的，以计算机硬件、软件、通信网络及其他办公设备为基本信息处理手段和传输工具，进行管理信息的收集、传递、加工、储存、使用、更新和维护，为企业高层决策、中层控制和基层运作提供信息服务的人机系统。

2、什么是物流信息平台？

可以担负信息系统中公用信息的中转功能，各个承担数据采集的子系统按一定规则将公用数据发送给信息平台，由信息平台进行规范化处理后加以储存，根据需求规划或者各物流信息系统的请求，采用规范格式将数据发送出去。

3、什么是第三方物流管理信息系统？

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业管理信息系统的一个重要子系统，是通过对第三方物流企业相关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策的人机决策系统。

9、GIS的功能功能：数据输入、数据处理、MAPGIS数据库管理、空间分析、数据的输出、数据的转换、图像处理。（将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析）

11、合理组织生产物流的要求有哪些？

过程的连续性、物流过程的平行性、物流过程的单向性、物流过程的比例行、物流过程的均衡性、物流过程的适应性、12、物流管理信息系统的结构？

包括供应链长期规划、供应链计划和供应链运作

13、物流管理信息设备发展存在的问题？及发展趋势？ 问题：（1）物流基础设施建设多元化投入太少。（2）我国尚处于物流设备的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，导致各种物流设备标准不统一，相互衔接配套差。（3）物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。（4）物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。（5）绝大多数物流企业仍将价格作为选择五里设备的首要因素，而忽视了对内在品质和安全指标的考察。（6）部分物流企业对物流设备的作业缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。（7）物流设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备使用率不高，设备闲置时间长。发展趋势：（1）大型化和高速化（2）实用化和轻型化（3）专业化和通用化（4）自动化和智能化（5）成套化和系统化（6）“绿色化”（达到环保要求，减少污染排放，合理适度，恰当使用）

14、构成物流管理信息平台的应具备的条件有哪些？

有数据仓库和软件

15、信息具有哪些性质？

事实性、等级性、扩散性、可压缩性、分享性、传输性、增值性、转换性

16、业务处理层的主要内容？

实现原始数据的收集，提供相应的合同、票据、报表、订单管理及输入输出的手段和功能，及时处理订单管理，配货管理、运输管理、仓储管理、采购管理、流通加工和财务管理等企业相关业务，反馈和控制企业基层的日常生产和经营工作的信息。

17、物流自动化的内容？ 内容包括：机械的自动化、信息的自动化、知的自动化、18、RFID在物流中的应用包括哪些？、包括：零售环节、存储环节、运输环节、配送/分销环节、生产环节

19、RFID的组成?

由信号发射机、信号接收机、编程器、天线组成。20、信息流和物流的异同？

信息流是对信息的收集、传递、处理、储存、检索和分析的渠道和过程。信息处理过程中信息在计算机通信网络中是流动的。

物流，由“物”和“流”两个基本要素组成，其核心就是物质资料的流动。相同点：都是流动的不同点：信息流是一种非实物化的传递方式，它传递的是非实物化的知识差，物流转移的则是实物化的物质差。

21、网络信息技术安全措施有哪些？安全技术？

（1）在服务器上装载防病毒模块（2）用防病毒软件检测计算机（3）在计算机上插上防病毒卡（4）在网络接口卡上安装防病毒芯片

安全技术包括：身份识别技术、密钥技术、安全控制技术和安全防范技术。

安全技术包括：身份识别技术、密钥技术、安全控制技术和安全防范技术

1、什么是管理信息系统？

管理信息系统是一个以人为主导的，以计算机硬件、软件、通信网络及其他办公设备为基本信息处理手段和传输工具，进行管理信息的收集、传递、加工、储存、使用、更新和维护，为企业高层决策、中层控制和基层运作提供信息服务的人机系统。

2、什么是物流信息平台？

可以担负信息系统中公用信息的中转功能，各个承担数据采集的子系统按一定规则将公用数据发送给信息平台，由信息平台进行规范化处理后加以储存，根据需求规划或者各物流信息系统的请求，采用规范格式将数据发送出去。

3、什么是第三方物流管理信息系统？

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业管理信息系统的一个重要子系统，是通过对第三方物流企业相关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策的人机决策系统。

9、GIS的功能功能：数据输入、数据处理、MAPGIS数据库管理、空间分析、数据的输出、数据的转换、图像处理。（将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析）

11、合理组织生产物流的要求有哪些？

过程的连续性、物流过程的平行性、物流过程的单向性、物流过程的比例行、物流过程的均衡性、物流过程的适应性、12、物流管理信息系统的结构？

包括供应链长期规划、供应链计划和供应链运作

13、物流管理信息设备发展存在的问题？及发展趋势？ 问题：（1）物流基础设施建设多元化投入太少。（2）我国尚处于物流设备的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，导致各种物流设备标准不统一，相互衔接配套差。（3）物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。（4）物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。（5）绝大多数物流企业仍将价格作为选择五里设备的首要因素，而忽视了对内在品质和安全指标的考察。（6）部分物流企业对物流设备的作业缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。（7）物流设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备使用率不高，设备闲置时间长。发展趋势：（1）大型化和高速化（2）实用化和轻型化（3）专业化和通用化（4）自动化和智能化（5）成套化和系统化（6）“绿色化”（达到环保要求，减少污染排放，合理适度，恰当使用）

14、构成物流管理信息平台的应具备的条件有哪些？

有数据仓库和软件

15、信息具有哪些性质？

事实性、等级性、扩散性、可压缩性、分享性、传输性、增值性、转换性

16、业务处理层的主要内容？

实现原始数据的收集，提供相应的合同、票据、报表、订单管理及输入输出的手段和功能，及时处理订单管理，配货管理、运输管理、仓储管理、采购管理、流通加工和财务管理等企业相关业务，反馈和控制企业基层的日常生产和经营工作的信息。

17、物流自动化的内容？ 内容包括：机械的自动化、信息的自动化、知的自动化、18、RFID在物流中的应用包括哪些？、包括：零售环节、存储环节、运输环节、配送/分销环节、生产环节

19、RFID的组成?

由信号发射机、信号接收机、编程器、天线组成。20、信息流和物流的异同？

信息流是对信息的收集、传递、处理、储存、检索和分析的渠道和过程。信息处理过程中信息在计算机通信网络中是流动的。

物流，由“物”和“流”两个基本要素组成，其核心就是物质资料的流动。相同点：都是流动的不同点：信息流是一种非实物化的传递方式，它传递的是非实物化的知识差，物流转移的则是实物化的物质差。

21、网络信息技术安全措施有哪些？安全技术？

（1）在服务器上装载防病毒模块（2）用防病毒软件检测计算机（3）在计算机上插上防病毒卡（4）在网络接口卡上安装防病毒芯片

安全技术包括：身份识别技术、密钥技术、安全控制技术和安全防范技术。

安全技术包括：身份识别技术、密钥技术、安全控制技术和安全防范技术

1、什么是管理信息系统？

管理信息系统是一个以人为主导的，以计算机硬件、软件、通信网络及其他办公设备为基本信息处理手段和传输工具，进行管理信息的收集、传递、加工、储存、使用、更新和维护，为企业高层决策、中层控制和基层运作提供信息服务的人机系统。

2、什么是物流信息平台？

可以担负信息系统中公用信息的中转功能，各个承担数据采集的子系统按一定规则将公用数据发送给信息平台，由信息平台进行规范化处理后加以储存，根据需求规划或者各物流信息系统的请求，采用规范格式将数据发送出去。

3、什么是第三方物流管理信息系统？

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业管理信息系统的一个重要子系统，是通过对第三方物流企业相关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策的人机决策系统。

9、GIS的功能功能：数据输入、数据处理、MAPGIS数据库管理、空间分析、数据的输出、数据的转换、图像处理。（将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析）

11、合理组织生产物流的要求有哪些？

过程的连续性、物流过程的平行性、物流过程的单向性、物流过程的比例行、物流过程的均衡性、物流过程的适应性、12、物流管理信息系统的结构？

包括供应链长期规划、供应链计划和供应链运作

13、物流管理信息设备发展存在的问题？及发展趋势？ 问题：（1）物流基础设施建设多元化投入太少。（2）我国尚处于物流设备的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，导致各种物流设备标准不统一，相互衔接配套差。（3）物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。（4）物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。（5）绝大多数物流企业仍将价格作为选择五里设备的首要因素，而忽视了对内在品质和安全指标的考察。（6）部分物流企业对物流设备的作业缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。（7）物流设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备使用率不高，设备闲置时间长。发展趋势：（1）大型化和高速化（2）实用化和轻型化（3）专业化和通用化（4）自动化和智能化（5）成套化和系统化（6）“绿色化”（达到环保要求，减少污染排放，合理适度，恰当使用）

14、构成物流管理信息平台的应具备的条件有哪些？

有数据仓库和软件

15、信息具有哪些性质？

事实性、等级性、扩散性、可压缩性、分享性、传输性、增值性、转换性

16、业务处理层的主要内容？

实现原始数据的收集，提供相应的合同、票据、报表、订单管理及输入输出的手段和功能，及时处理订单管理，配货管理、运输管理、仓储管理、采购管理、流通加工和财务管理等企业相关业务，反馈和控制企业基层的日常生产和经营工作的信息。

17、物流自动化的内容？

内容包括：机械的自动化、信息的自动化、知的自动化、18、RFID在物流中的应用包括哪些？、包括：零售环节、存储环节、运输环节、配送/分销环节、生产环节

19、RFID的组成?

由信号发射机、信号接收机、编程器、天线组成。20、信息流和物流的异同？

信息流是对信息的收集、传递、处理、储存、检索和分析的渠道和过程。信息处理过程中信息在计算机通信网络中是流动的。

物流，由“物”和“流”两个基本要素组成，其核心就是物质资料的流动。相同点：都是流动的不同点：信息流是一种非实物化的传递方式，它传递的是非实物化的知识差，物流转移的则是实物化的物质差。

21、网络信息技术安全措施有哪些？安全技术？

（1）在服务器上装载防病毒模块（2）用防病毒软件检测计算机（3）在计算机上插上防病毒卡（4）在网络接口卡上安装防病毒芯片

安全技术包括：身份识别技术、密钥技术、安全控制技术和安全防范技术。

安全技术包括：身份识别技术、密钥技术、安全控制技术和安全防范技术

第四篇：物流管理信息系统 复习资料[范文模版]

1.简要说明自动识别系统的种类？P54

答：条形码/磁卡/智能卡/光卡/射频识别技术

2.简述现代物流行业特点。P20

答：网络化/业务的多样性/柔性化/标准化/智能化

3.简述地理信息在物流分析中的应用。P69

答：应用GIS系统强大的地理数据功能分析物流活动中的运输路线模型、最短路线模型、网络物流模型、设施定位模型等。

4.简述网络GPS的特点和组成。P70

答：全球定位系统（GPS）具有性能好、精度高、应用广的特点；卫星定位系统的三大组成部分：空间部分/地面控制部分/用户设备部分

5.简述物流EDI的优势。P79-P80

答：1.提高交易效率2.增加信息处理是在计算机上自动完成的，无需人工干预，所以除节约时间外，也可大幅度降低业务处理过程中的差错率，从而降低资料出错的处理成本。3.节省库存费用4.节省人事费用5.降低贸易文件成本6企业国际化。

6.简述生产企业物流的业务活动。P92

答：生产企业物流的业务主要是围绕企业生产经营活动中的供应、生产、销售等活动展开，具体包括物料需求计划（MRP）、制造资源计划（MRPⅡ）、分销需求计划（DPR）、物流资源计划（HIP）等信息系统以及延伸的其他资源计划系统（CRP、JIT、ERP）。

7.列出物流管理信息系统所要解决的问题。P237

答：1.要在充分理解用户需求的基础上进行系统分析2.系统分析要由开发人员和用户共用进行3.系统分析是在原信息系统基础上进行的。

8.列出常用的物流信息技术。目录P1

答：物流自动识别技术/货物动态跟踪技术/全球定位系统/电子数据交换技术

9.举例说明GIS在物流领域的应用。P69

答：1.应用GIS系统解决物流活动的配送、客户服务、货物查询等环节的问题。2.通知GIS系统辅助物流配送，自动确立客户的位置，以便及时、准确配送到目的地和消费者。3.通知GIS系统的地图显示于系统，准确计算客户的距离，以便更好地为客户服务。4.通过GIS系统还可以及时查询货物在运输途中的情况，以提高物流管理水平等。

考试时间：2012年12月23日 19:30-21:30

考试地点：信科院202

第五篇：浅谈物流管理信息系统的构建

我国第三方物流发展现状及对策

摘要：我国第三方物流发展还存在着起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。我国必须转变传统观念，树立物流理念；深化企业改革，实现制度创新；制定统一的全国物流产业发展规划；以信息技术应用为核心，加快物流人才培养，实施人才战略。

关键词：第三方物流；物流现状；问题分析；对策建议

一、我国第三方物流的发展现状

（一）我国第三方物流起步晚，经验少

20世纪90年代中期，第三方物流的概念才开始传到我国，根据中国仓储协会的调查，在工业企业中，82％的原材料物流由企业自己和供应方承担，商业企业比例更高，两者相加达到94.1％。目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单

一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单

一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证。

（二）第三方物流企业的形成结构也不够完善

第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位，占据较大市场份额。如中远国际货运公司、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其物流服务，向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。例如，中海物流公司成立于1993年11月，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。如深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团，经过几年的开拓创新，已成为在澳洲、泰国、香港及国内主要城市设有40多个分公司或办事处，为40多个跨国公司和一批国内企业提供国际性物流服务的物流集团公司。

（三）国际态势对第三方物流的影响

现代意义上的第三方物流是一个仅有20多年历史的行业。据UPS环球物流公司的调查资料显示，欧洲24%和美国33%的非物流服务用户都有使用第三方物流服务的考虑。由于政策的限制，外企的投资还主要限于物流基础设施，通过独资、合资或合作，涉足驳船、内陆集卡甚至航空货运等。另外，外资进入我国物流业的主要目的是为外商进入中国市场的商品提供分销运输服务，以便保证外商在中国市场流通的效率，从而确保和提高其在世界市场上的竞争能力。根据《服务贸易总协定》的规定，各国在“商业存在”方面应秉持机遇平等的原则，我国与美国、欧盟所签订的具体协议，外国公司将享有产品分销权，现有的法规限制将取消。另外在物流服务业方面，我国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动；在此期间，国外的服务供

应商可以建立百分之百的全资拥有的分支机构或经营机构。可以预见，在未来数年中，国内物流企业将会面临十分严峻的竞争形势，无论哪家企业，只要能够掌握了先进的物流信息系统，不断更新改造物流网络，致力于提高服务效率和服务水平，并进而在融资市场上获得成功，在短时间内做大做强都是有可能的。

总之，随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加；又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，还没有形成真正意义上的网络服务。

二、我国第三方物流的问题分析

（一）物流需求不足，观念落后

物流需求不足是第三方物流企业当前面临的主要问题。一方面，由于第三方物流在我国发展历程较短，企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从而使我国目前第三方物流市场占有率不高；另一方面，我国的物流由于长期受计划经济体制的影响，企业领导和职工习惯于传统物资营销方式，与物流企业要求的创新发展能力差距较大，再加上行业垄断、部门分割、地区封锁的体制性障碍尚未完全破除，专业化程度低。据中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%[4]；况且以往的物流主要强调通过内部信息的利用和共享，赚取利润，而第三方物流更强调提供最有利于用户的服务，强调与供应链中其它成员的联系和合作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的一部分，两者间的利益是一致的。目前大多数物流企业还没有形成这样的管理策略，在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生存和发展的基石

（二）改制改组未到位，企业机制不适应

一是省市、地市级物资部门虽然成建制改，但大多是换个牌子的“翻牌公司”，产权模糊、权责不清，现代企业制度远未建成。二是企业内部三项制度改革不够深化。在改革开放的推动下，物资企业虽然普遍地开展了以人事、用工、分配三项制度为主要内容的企业制度改革，收到了一定成效。但是从整体上来看，物资企业的机制转换还是初步的，在企业管理特别是财务、资金管理上还很薄弱，经济效益低。三是企业约束机制乏力。有的企业领导盲目决策，出现不少“三拍”（即拍脑袋决策、拍胸膛保证、拍屁股走人）工程项目，资金有投无回；有的用企业流动资金炒股票、搞期货，造成巨额资金损失；有的企业领导以权谋私、挥霍浪费，对企业业务骨干管理乏力，“体外循环”现象时有发生，使企业雪上加霜。

（三）物流人才匮乏，管理水平较低

我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高。主要在第三方物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法。但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念的要求，提供综合物流业务；同时生产经营企业的管理人员也还缺乏有关实施Out—sourcing策略的业务素质。第三方物流不但对物流企业管理自身的能力有很高的要求，还要求企业有在复杂情况下（兼顾多方需求）的管理和协调能力；而我国的很多企业还停留在经验管理、粗放管理阶段，未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题；另一方面，由于技术、设备等条件的落后，致使管理水平难以上台阶。

三、我国第三方物流发展的对策及建议

综上所述，为了加快我国物流中心向第三方物流基地转化，拓展物流服务市场需求，应从以下几个方面着手准备应对策略：

（一）转变传统观念，树立物流理念

物流企业转型首要的是转变观念，提高物流企业职工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。目前应着力抓好“三转变”：一是由计划经济观念向市场经济观念转变。作为计划经

济体制产物的物流企业，只有从计划经济的传统观念束缚中解脱出来，克服计划经济体制的惯性影响，才能向物流企业转型，与市场经济接轨；二是由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。物流企业要解放思想，树立变市场条块分割为全国市场一体化，变生产资料与生活资料分割为商品市场一体化，变国内市场与国际市场分割为国内外市场一体化的新观念；三是在企业管理观念上，要在企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变，使现代物流理念深入人心。

（二）深化企业改革，实现制度创新

按照党的十五届五中全会精神，国有资本从物资流通行业退出是必然趋势。因此，物资企业不论规模大小、实力强弱，都应按照符合市场规律的产权形式规范，走先改制、后转型的路子。但从现状看，要物资企业全部退出市场也不现实[5]。由于企业领导和职工的心理承受能力不强，社会保障体系还不完善，相关政策也未完全到位，因而为平稳过渡，避免震荡，保持社会安定，需要有一个渐进的过程。改制方式包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等，使国有独资企业改制为职工参股、控股或全部职工股的多元产权主体，国有资本实现部分退出或全部退出。经营上实行承包、租赁、国有民营和民有民营等多种方式。同时，结合转换企业机制，并在围绕和抓住企业主要优势的基础上，向相关领域延伸，发展现代物流。

（三）要重视物流人才培养，实施人才战略

企业的竞争归根到底是人才的竞争，我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。

总之，发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流的发展有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。

【参考文献】

[1]徐天亮，马永光.我国第三方物流的现状及发展思路[J].商贸经济，2002，（10）．

[2]郭晓帆.物流业与海南经济发展[M].陕西旅游出版社，2003.[3]李彦萍，管政.中国第三方物流市场环境研究.中国仓储物流设备网，2003-03-19．

[4]祁怀锦，阎正国.我国物流成本管理存在的问题及对策[J].财务与会计，2005，（5）．

[5]郭玉林.以现代物流理念促进物资流通企业的机制创新[J].经济研究参考，2002