出租车自助召车服务系统在济南市的应用[推荐五篇]

第一篇：出租车自助召车服务系统在济南市的应用

出租车自助召车服务系统在济南市的应用 2013-05-06

近日，由济南市交通运输局客管中心监管，浪潮集团研发的“爱召车”自助召车服务系统正式面向广大乘客，这是国内首款满足政府监管的自助召车系统。

电召服务是国外发达国家出租汽车行业普遍采用的服务方式。电召服务对转变出租汽车运营模式、方便乘客打车、提升服务质量、缓解交通拥堵、促进节能减排具有重要的意义。浪潮集团有限公司于2011年7月与济南市人民政府签订了《共同推进云计算战略合作协议书》，在此基础上，浪潮集团与交通运输局客管中心共同开发了“爱召车”手机终端自助召车系统。该系统不同于国内其他的第三方自助召车平台，它是在政府监管和规范下运作的，依托济南市出租汽车GPS数据和济南移动公司的网络，使用云计算、物联网、移动通信、互联网的先进技术，覆盖济南市主城区8043辆出租车。自助电召的开发使用，为乘客提供了另一种召车方式，和客管中心已经建成的96576人工电召并行，形成双路电召格局，可以有效缓解当前市民打车难的信息交流问题，并逐步演变成高低端双平台，进一步科学细分市场，为乘客提供个性化需求服务。

该系统是在行业监管的前提下应运而生的，乘客下载自助召车软件后，在打车时，只需打开应用，几秒钟后就会显示周围几公里范围内的空车信息，点击图标就会接通司机的车载电话，乘客可以和司机直接沟通，完成自助电召。该系统将传统的人工电话召车的三方通话，变为乘客和司机的双方通话，信息充分沟通，且省去了人工转接的时间，提高了打车的效率。此外它具有其他的打车软件无法媲美的优点：

第一，操作简单杜绝安全隐患。出租车司机不需要使用手机，通过GPS车载台的免提装置就可和乘客通话，约定打车的具体地点和时间，杜绝了因打手机引发的安全隐患，保障了行车安全。

第二，保护司乘双方隐私权。乘客与司机的通话时，双方的电话号码都被隐蔽，不会显示，确保第三方发起后才能接通，较好地保护了双方隐私。

第三，建立乘客和司机的诚信体系，该服务系统采用会员制的形式，培养优质客户群，对司乘失约进行了制度上的约束。当乘客确认召车后，因故失约而不告知司机停止服务的，由系统自动扣除5元电召费付给司机，补偿因乘客“放鸽子”造成司机的损失。对失约的司机，失约两次即永远取消提供召车业务的资格。

第四，实现服务纠纷取证，保障双方权益。召车过程实现全程录音存储，对双方达成的口头合同进行备份，有效遏制司机乱要价、乘客和司机失约、目的地表述不详等弊端，一旦发生服务纠纷，有证可取，有案可查，切实保障乘客和司机的合法权益。

第五，收费规范，杜绝议价行为。自助电召完成的出租汽车服务，司机按照物价局核准的标准收取每乘次5元电召服务费，在计价器上显示，司机不得与乘客议价，严格按照计价器显示金额收费。

第六，使用广泛，覆盖面大。目前我市97%的出租车辆都安有GPS车载终端，都可以为乘客提供自助召车业务。同时，该系统对司机应用的门槛较低，既不需要配备智能手机终端，也无需下载软件，只按车载台“OK”键接听乘客语音即可提供服务。

浪潮集团为了给乘客和驾驶员提供服务，专门设立了服务电话：400-6757-369。该系统试运行一段时间后，浪潮集团、交通运输局将广泛征求乘客和司机的意见和建议，进一步完善服务流程，强化规范和监管，努力为乘客提供更多集智能和服务为一体的产品。

第二篇：出租车电召系统方案建议书

出租车电召系统方案建议书

一． 背景简介

近年来，随着经济的发展和进步，迅速、高效的交通系统已经成为社会经济发展的有利保障，为实现与经济增长相适应的交通运输体系，中国政府已将智能交通系统列为中国未来交通系统的重要发展方向。

在日常的生活中，许多群众反应某些地段和时段打车难的问题，而且还存在某些出租车拒载的情况，对群众的出行造成了极大的不便。对于出租车司机，在某些情况下又会出现载不到客或者载客难的问题，为了解决这个两难的问题，在信息发达的现在，对于一个能解决他们之间问题的电召行业就被迫切的需要。

二． 业务需求

市民的出行想更加的方便，不想再为打不到车而烦恼，打车难问题不仅浪费了大家的时间，有时还会耽误手头上的紧急事件。出租车司机想解决载客难的问题，提高自身的业务收入。出租车公司需要减少出租车空车率，并能实时监控调度车辆，降低运营成本等问题，借助于现有成熟的信息科技是非常必要的。

现在达到了3G时代，数据传输速率很快，加上智能手机的普及，对开发一种运用于智能手机平台的出租车电召系统是非常方便的，可大大减少所投入的成本，让以上的三方都能解决所遇到的问题。

三． 系统架构

本系统是基于智能手机平台的一种软件产品，主要利用了智能手机配备的GPS定位功能。其主要的系统架构由三个方面组成：

1、系统操作后台；

2、出租车司机手机客户端；

3、电召用户手机客户端；其中系统操作后台配有数据库，所有操作产生的数据信息将存储于数据库中，管理人员可对数据库进行管理。出租车公司可对数据进行自动分析，做出合理的分配任务和调度方法，将大大提高服务的质量，提高企业的盈利水平。

四． 系统功能

1.用户客户端

用户客户端主要是提供给用户的一款智能手机应用软件，用户可通过对此客户端的操作进行所需的服务选项，进行电召服务可使用，主要功能如下所示：

 实时路况——用户可查询周围所处环境的实时路况信息，掌握所需了解的交通情况。 电召服务——用户可通过此功能进行出租车电召服务，用户将自己的地理位置、手机号等信息提交上去，便可打到的士。

 应召车辆位置查询——用户可通过此功能查询到以应召的出租车实时的地理位置，此功能还会显示车辆到达的预计时间，减少用户等待时间。

 应召车辆信息查询——用户可通过此功能查询应召出租车的基本信息，包括：车牌号、车辆使用年限、是否通过质检、车型号、颜色、司机驾驶车龄、司机工号、司机手机号、司机评价度等信息。用户和司机可进行双方沟通，让用户对服务质量得到良好保障。

 订单号查询——用户可查询到进行的所有电召服务产生的订单号以及消费的历史时间和日期，每个订单号都会自动生成一个条形码与订单号一起保存，以便跟司机进行确认消费。

 人工服务——用户在用电召服务失败时，可通过拨打人工服务热线来进行人工电召服务，管理中心会为用户调度出租车。

 服务评价——当电召服务结束后，用户可用此功能对所提供的服务进行评价。 问题反馈——用户可通过此功能向管理中心进行问题反馈，让服务中心帮您解决所遇到的问题。

 个人信用度——用户可查询自己的信用度是属于哪个级别，并可查询自己违约次数，当违约次数达到管理中心设定值时，将无法进行电召服务。

2.司机客户端

 实时路况——司机可查询各路面的实时路况交通情况，以便选择最佳的路径。 电召应答提醒——当有人使用电召服务时，在管理中心确认应答范围后，下达全体应答指令，在设定范围内的客户端会有语音提醒是否应答电召。 应答确认或取消——出现电召应答提醒后，司机可进行应答抢答确认，如果不想确认电召，则可以选择取消或者不操作。

 电召客户信息——当司机抢到应答成功时，管理中心会将使用电召服务的客户信息发送到应答司机的客户端中，让司机可查看到客户的具体位置信息。

 路线导航——若司机不知道客户所提供的具体位置，可通过此功能将客户信息中所提供的位置信息设为目的地，在GIS地图上提供司机到用户位置的地图导航功能，让司机轻松接到客户。

 确认电召服务——进入此功能，司机可用手机输入用户此次电召的订单号或利用扫描用户订单号条形码，来确认此次电召服务是否成功。

 联系中心——当司机遇到问题需要咨询管理中心意见时，只要通过此功能将自动拨打管理中心电话，进行咨询。

 紧急求助——当司机遇到突发情况，如灾害、意外、被抢时，通过此功能管理中心可直接接通司机手机进行询问，并将自动记录车辆位置，为紧急服务提供准确营救地点，让司机安全得到保障。

 个人信用度——司机可查询自己的个人信用度，以及自己没履行电召服务的次数，当达到规定值时，将不会提供电召提醒功能。

3.系统管理中心

 电召监控提醒——实时监控是否有客户寻求电召服务，若有用户需要电召服务，系统将录入用户所发送的信息，并进行语音提醒。

 实时查询车辆的位置和行驶数据信息——可以对车辆可以按单车辆、分组或全部车辆进行查询，选中的车辆其实时位置信息和行驶数据会在界面上显示，确认所查车辆是否载客。

 车辆历史轨迹回放——可查询车辆每次电召服务的行驶轨迹，轨迹点可以再管理中心的电子地图上回放以重现车辆行驶过程。

 小范围电召——系统确认了用户的信息后，将以用户为中心发送电召信息至一定半径内的所有空车，该区域的空车可进行抢答，最短时间内应答成功的司机，系统会将其基本信息发送至用户客户端。若超过三分钟无人应答将进入点对点电召。 点对点电召——管理中心可查询车辆状态后，将电召信息发送至指定车辆，让其完成电召服务，无需进行抢答电召。

 全体电召——服务中心在接收到乘客的位置信息后，给所有空载出租车司机发送乘客位置信息，等待司机回复，等待时间为3分钟。

 用户/司机个人信用度统计及查询——可将进行电召的用户/司机的个人信用度进行实时统计，设定双发各自的违约限制数，超过3次则限制其使用该系统电召功能。 服务生效确认——此步骤需司机将订单号信息提交系统配对正确时生效，亦可发信息询问顾客是否已享受该服务，若司机所提交订单号配对正确，无论用户是否确认都确认生效。

 服务生效资费扣除功能——当收到司机客户端发送的正确订单号信息，确认该电召服务已成功后，提醒用户系统将扣除其享受电召服务所产生的资费，并对用户资费进行扣除。

 人工电召服务——用户可直接拨打电召电话*****，将有业务员对其应答，保证用户享受电召服务。在用户或司机需要人工咨询时，管理中心将人工应答。 危险报告——司机在遇到如抢劫等意外状况时，只需连续点两次“危险报告”按键，服务中心就可以接收到司机的危险情况汇报。服务中心可以及时定位司机所在位置并采取相应措施。

 信息数据库管理功能——可对出租车的登录、增删、查询和统计以及对派车的信息存贮、查询、统计和打印。

 评价分析——对用户评价和反馈进行自动分析，生成统计表格和数据图。

五． 系统工作流程

1.乘客拨打电召电话；

2.服务中心接到乘客电话并记录乘客位置信息；

3.服务中心可选择点对点电召，小范围电召或全体电召来发送信息给空载司机； 4.确认并建立任务； 5.成功服务验证；

六． 错误分析与解决方案

出租车电召系统在工作中可能遇到以下问题： 1.建立任务后，司机未能按时抵达乘客所在地点 2.建立任务后，乘客乘坐其它出租车

3.建立任务后，乘客与司机都未反馈信息给服务中心 出租车电召系统对错误的解决方案：

1.建立任务15分钟后，服务中心如无接收到司机与乘客的反馈信息，则发送确认信息给司机与乘客。如果司机还未抵达乘客所在地，则发送乘客信息给其它空载出租车，并建立新的任务。如果司机接受任务后30分钟内未达到乘客所在地，则扣除该司机1积分。

2.在建立任务的30分钟内，获得本次任务的出租车司机到达乘客所在地但并未遇见乘客，则回复SB给服务中心。服务中心会发送验证信息给乘客，如乘客已不在该位置或未回复验证信息，则扣除该乘客信用额度1分。

3.建立任务15分钟后，系统发出验证信息，如司机与乘客都未回复验证信息，系统默认为司机未能及时赶到乘客所在地，扣除司机1积分。

4.每位司机每月有3个积分，积分扣除为0时，本月系统将该司机列入黑名单，本月将不再分配电召任务给该司机；每位乘客的号码每月有3个信用额度，信用额度扣除为0时，本月系统将该乘客列入黑名单，本月将不再为该乘客提供出租车电召服务。

七． 系统性能

1.系统24小时实时监控，可随时获得所有受控车辆的实时位置。2.系统测试时间为10秒每次，刷新率高。3.系统与客户端实时互联，响应时间为2S以内。八． 软件环境

第三篇：FunLink指挥调度系统(出租车电召方案)

FunLink智能调度出租车

管理系统

智能•简单•高效

——让企业的运营管理更容易

版本 1.0A 2013年1.总述 02月19日

传统的GPS定位系统，无集群通讯功能，只能一对一的简单通话，且从发起呼叫到接通，至少要一分钟左右，时间太长。不具备电召、调度能力，更别说灵活和智能了。是城市信息化建设的不足。

在西方很多发达国家的城市如伦敦、巴黎等，早就有电召出租车服务了，在这些城市的马路上很难找到一辆空驶的出租车，除非是已经被电话预约了的，或者停靠在指定的地点，在街头也很少能看到打车的人，乘客一般都是电话叫车。

目前中国绝大部分城市（优其是地级市），还没有成熟的出租车电召服务。针对行业需求结合国内实际情况，响应交通部指导思想。乐语通讯（郑州）通信技术有限公司，依托雄厚的无线通信技术背景和多年从事数字语音压缩产品的研发经验，在国内率先开发了，“智能城市出租车调度系统”。系统将具有出租车定位监控、电召调度、营运收入、、防盗防劫、动态监管稽查、服务质量监督考评、失物招领、导航指路等功能。

2.建设目标

按照交通部2011年印发的《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》，城市出租汽车服务管理信息系统主要包括“一套终端、三个中心”，车载终端、监控指挥中心、数据资源中心和电召服务中心。作为城市精神文明建设的窗口之一，出租汽车服务质量和服务水平的提高，直接体现一个城市的整体管理水平。

（1）对于管理部门

系统能够采集并记录车辆营运数据：每车每天空载里程、载客里程、车的月收入等。方便相关政府部门对整个行业运营状态的全面掌控，有效提高管理部门监管能力及决策水平，规范行业经营。提高出租车劳动效率，减缓道路拥挤状况。

快速下发公益宣传及活动、规范驾乘人员的文明用语，树立出租车良好的精神面貌。有效提高应急处置能力，判别突发事件及群体性事件隐患不超过3分钟；提高特殊时期（重大活动、春运、黄金周等）应急调度水平；可在2秒钟内完成运力调度指令下达；保障出租行业有序运营。

（2）对于市民

有效缓解打车难，为市民提供优质服务，系统能根据乘客提供的起点和终点，自动规划出现有道路条件下可通行的所有线路，并能测算出各条线路的车费标准。能使投诉认定与处理率达到99%以上；有效遏制绕行、倒客、甩客、多收费等行为，保障乘客权益，便于市民出行。

（3）对于司机

降低出租车空驶率、节油环保、降低运营成本、增加收入（路上空车找乘客，改为由服务中心不断给司机派活，不用空车耗油转圈），也为司机的人身财产安全提供可靠保障，同时可有效遏制 “黑车”、“ 套牌车”，保障出租汽车司机权益、维护市场公平。

3.功能和特点

该系统能够将分散的出租车公司和车辆进行联网，实现集中、快速、跨区域、全国范围内的统一指挥、统一管理、统一调度，不受时间、地点、空间的限制对城市出租车辆，进行实时电召、随时查看、快速指挥。为城市电召提供一种全新、直观、的智能平台。

（1）电召服务----增加车辆收入

系统支持多种电召、调度模式，且可以多种模式并存、并用：  单点电召

乘客打电话叫车时，系统会自动记录客人电话号号，接线员只需录入乘客所在地址并保存，形成一个电召任务，同时派单员在另一台电脑上看见该任务，随即在电子地图上找出离乘客最近的空驶车辆，进行任务派单。把电召信息会发送到该车载机的显示屏上，客人电话号码、地址会在屏上定格三分钟，如果应召司机找不到乘客时，按一下对讲手柄，车载终端则会自动拨打乘客手号码。省去司机拿笔记录电话号码的麻烦。

 全体电召 有客人叫车时，系统自动记录客人电话号号，接线员录入乘客所在地址并保存。派单人员，随即向所有空载出租车辆播报电召信息，寻求最近有愿意车辆前往，如有车辆应召，该车辆的具体位置，会自动显示在电子地图上，该车确离乘客最近的空车，则电召信息会发送到该车载机的显示屏上（内容包含：客人电话、和乘车地址等）。

 区域电召

调度人员在乘客所处位置点击后，方圆一公里内所有的空驶车辆，进入电召状态。系统自动向空驶车辆发送客人信息，司机看到信息同时可以按下对讲手柄，只有一个司机能和乘客建立通话，即得到本次运营任务。

电召调度工作流程如图所示：

（2）出城预警----防抢：

夜晚车辆驶离城区时，控制中心的电脑上，会有声、光告警提示：“豫A 00000 已出城区，请及时联系与处理”。同时该出租车上，有洪亮声音传出：“您已驶出城区，110接警中心提醒，请及时做好出城登记”。对犯罪分子产生强烈的震慑作用，最大程度的保证出租车和司机人员安全。（3）紧急告警----防劫：

如果车辆遇劫，或遭到威胁等意外情况时，司机可以通过隐形按钮报警，管理中心电脑上可以发出声、光提示：“豫A00000遇险”管理人员可第一时间通知110处理。如果装有LED广告屏的车，同时LED屏上会出现：“我被打劫，请报警”的字样闪烁。

（4）打表拍照----防暴（选装功能）

每次上一个乘客系统会自动进行车内拍照，传回数据中心并记录保存，对犯罪分子产生强烈的震慑作用，从而在一定程度上保护从业人员的生命财产安全，杜绝安全隐患。

（5）车辆营运实况

系统根据当地的实际运价，能准确算出：每车每月和收入金额、行驶里程、空驶里程、载客里程。实时显示每一辆车的运行状况，可随时掌握行驶轨迹。（6）组名扫描

可以自动显示出本车辆所处组名称，从而了解相关组员当前的活动状况。同时终端上自动显示车辆行驶的速度和方向。（7）远程广告屏发布（选装功能）

 LED广告：系统集成了目前流行的信息广告发布模块。广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一。出租车辆遇险时可以显示危险提示警告信息。

 声音广告：计价器扣下去时，会有广告声音传：“某某公司，欢迎您乘坐本次出租车”。下车计价器抬起时：“某某公司，提醒您带好随身物品”。

（8）全体禁言、单车禁言

规范文明用语，净化语言环境：系统带有来电显示功能，屏上会显示发起呼叫的车牌号，如有不文明用语和其它不良社会现象时，中心可以随时禁言某一个车辆，也可以一秒钟内禁言所有车辆，有效防止和揭制出租车聚众闹事。（9）区域车辆检索

例如：在某一路口某一时间内发生车祸、事故等案件，要找目击证人之类的。系统能把这一特定地点、特定时间段内经过车辆全部列出。方便案件的侦破。（10）一键服务请求

行车中如需帮助或特殊情况时，按下服务按钮，中心马上收到该车辆的服务请求并会及时与其联系以提供帮助。

（11）人工导航（选装功能）

如到外地的陌生路段，需要道路指引和导航时，服务中心会通过对讲系统，对车辆进行实时人工导航。服务中心也可将最佳行车线路发送到终端，开启语音自动导航功能。（12）特殊路口提前预警（选装功能）当车辆驶入学校、道口等某些人多路段时，车上会有柔美的声音提示：“前方学校路口，请谨慎驾驶”，提醒司机减速慢行，从而保证行人安全，降低事故率。（13）提高突发事件的应急能力

例如：遇突发事件时，职能管理部门要对各负责人、各车辆，下发紧急通知时，用该智能调度系统，管理部门一秒钟内，能把全所有运营中的车辆全部通知到位。（14）超速报警

某些限速路段，车辆行驶速度一但超过设定值，系统会自动发出提示：“您已超速，请谨慎驾驶”。通过对车辆运行轨迹的回放分析，可作为车辆事故处理的重要依据。

4.系统组成

（1）总体结构

系统从组织结构上应与企业隶属关系相吻合，系统采用基于网络的分布式控制结构，可实现分级、分组调度，分为主控中心系统、分控中心系统、终端设备。组织结构图如下。

（2）系统网络结构

该系统分为多级网络结构，网络拓扑结构图如下：

（3）终端设备

车载机

5.运营商利润点

（1）数据资费（服务费）；

（2）LED广告：出租车高亮度无线LED电子屏已其鲜亮夺目、流动面广、信息快捷、昼夜传播、信息多元、使用便捷的突出特点得到了广告界有识之士的高度重视和遐想，全天候的特点也有其独特的优势。

（3）车内智能语音广告收入（收费标准：车/天/条）（4）增值服务：同城快运、酒后代驾等。

（5）电话叫车：每成功叫车一次，收取1元，一个县级市一般一天电话叫车大概在2000至2800个左右。就意味着一天能有2000元左右收入。

6.系统优势

（1）通讯距离远：在全国范围内保证清晰的话音质量，无噪音。（2）功耗小、不发热、使用寿命长。（3）服务器采用云式布局，设备永远不会掉（4）压缩率高：可以有效降低后期使用成本。

（5）先进：采用全进口的语音压缩芯片，纯数字技术，永不串音、音质好、不失真。（6）可靠：采用军用装备式模块化设计，在长时间工作中仍保持高性能和高稳定性。产品通过国家的3C强制认证，可满足任何恶劣苛刻的使用环境。

（7）远程升级：通过远程软件升级方式，可随时直接添加新的功能和修整BUG。（8）灵活：公司拥有一支多年从事语音压缩技术研发、建设的专业技术人才队伍，系统各个功能采用模块化设计，可按照行业实际需求“量身定制”

乐语通信（郑州）通信技术有限公司

第四篇：自助服务终端及系统解决方案供应商

自助服务终端及系统解决方案供应商

自助服务终端主要用于缓解营业厅人流大的问题，提高业务办理的速度，主要应用于银行、电信、电力、医疗、航空、零售等行业。东莞市美鼎实业有限公司成立于2003年8月.因公司扩大生产,于2013年四月,在广东省东莞市长安镇涌头社区德政东路169号,成立美鼎实业有限公司,注册资本总额为人民币800万元，厂房建筑面积22000平方米，现有职员工300余人。美鼎实业是全球领先的自助服务终端及系统解决方案供应商。我们在自助行业沉淀多年并积累丰富的经验，勇于创新并大胆突破，能以前瞻性的思维引导客户，设计和生产出更具竞争力的高品质产品和方案。

美鼎实业自助服务终端是以“24小时自助服务”为系统设计理念，可以缓解传统营业厅人流量过大的问题，弥补原来营业时间上的不足，避免顾客在营业厅办理业务的烦恼，使顾客感受到轻松、便捷、体贴的服务。营业厅自助服务终端是对营业厅服务的延伸与补充。在金融行业用户可以进行账户查询、自助转账、对账单打印、补登、自助挂失业务办理；在通信行业用户通过终端机输入电话号码、即可进行自助办理手机停（复）机、话费账单查询打印、缴费、发票打印、来电显示、GPRS等基本业务的开停办理；还可以购买移动电话卡，密码充值凭条。通过增值开发，还可以通过配套设备实现商品购买等其它增值服务。该设备具备节省人员开支、降低营业成本、24小时连续工作、无差错运行等优点，可放置于电信营业厅、代收费点、车站、码头、机场、大型商场等公共场所。

美鼎实业拥有着热诚专业的员工和强大的研发能力，能快速响应客户需求，提供端到端的客户化产品、解决方案和服务，全力帮助客户商业成功，并通过我们的共同努力，不断的使人们的生活更加便捷安全。

美鼎实业产品和解决方案涵盖金融自助服务终端、自助查询/缴费终端、票据打印/发卡终端，ATM、金属PC键盘，金属加密键盘等，适用于银行、影院、税务、电信、医疗等领域，并提供OEM/ODM 服务。美鼎实业充分相信，凭着自己饱满的激情和勇于实践的精神，一定能把概念性的思维转变为一个成功的具体现实。我们坚信，以我们的自助终端作为连接的桥梁，为你带来一个充满生机，希望的世界。

第五篇：图书馆自助服务系统方案

图书馆自助服务系统方案

1、概述

针对当今大学的实际情况和对图书馆管理要求，××研发了高校图书馆自助服务系统。该系统采用校园一卡通作为身份认证和支付手段，与图书管理系统对接，提供自助打印、复印、扫描、电子阅览室自助上机和自助缴纳图书超期罚款等服务，该系统不仅能帮助图书馆管理人员高效地管理各种资源，还能为全校教职工及读者提供使用便捷操作简单的自助服务。

××图书馆自助服务系统由××图书馆自助服务平台，自助打印复印扫描系统，电子阅览室上机管理系统，××通用打印驱动，MFP控制器，MFP状态监控报警系统等子系统组成。涵盖图书馆所有收费业务和众多管理业务，支持与各种一卡通系统和图书管理系统进行个性化对接，为自助借还书仪，通道机，存包柜，交换机（支持802.1x协议）等硬件提供标准的接入认证和控制，实现图书馆全方位自助式无人化管理。

向上与各种不同的一卡通系统和图书管理系统实现个性化对接，向下为各子系统提供统一的接入认证，支付和控制。该平台汇总各子系统的刷卡和使用记录，根据需要可对数据进行各种处理分析，生成需要的报表，为图书馆管理提供客观，及时的科学依据。

2、产品介绍

2.1、自助服务管理中心 2.1.1、系统功能

1.统一身份认证和支付（消费）：所有子系统均通过该平台进行身份认证和支付。各子系统通过标准协议与该平台对接，子系统与图书系统和一卡通系统不再直接对接，减少众多的个性化接口。

2.支持与不同品牌的图书系统和一卡通系统对接。个性化接口全部由平台实现，多点接入将成为过去。

3.实现多个校区图书馆的统一管理：读者在各校区图书馆均可享受相同的服务，统一卡，统一钱包，统一密码。各校区图书馆在管理上（比如收费标准，开放时间，设备维护等）相对独立，互不干涉。

浙江大学

4.管理图书馆不同类型读者，比如校内读者，长期临时读者(访问学者等)和临时读者，各类读者可享受不同的服务和待遇(收费标准)。北京大学

5.管理不同类型服务的虚拟经费(补助)，可为读者加免费文印费，只能用于打印复印；免费上机补助，只能用于上机。上海交通大学

6.生成全面统一报表，为管理决策提供科学依据。

2.1.2、与第三方系统连接

1、开放式的设计架构：系统设计时就预留第三方对接接口，该接口作为一单独程序与第三方系统连接，该接口的开发不影响整个系统，从现有系统升级到一卡通集成环境无需重新安装，只需简单升级即可。

2、众多成熟的接口：本系统有标准、开放的系统接口。目前已同众多一卡通公司（哈尔滨新中新一卡通、广东三九一卡通、浙江正元一卡通、沈阳宝石一卡通、福建银达一卡通、郑州新开普一卡通等）、图书馆管理系统（UNICORN、INNOPAC、ALEPH、HORIZON、南京汇文、清大新阳，重庆图腾，深图dILAS等）完成接口开发，并已在众多学校使用。我们也可根据学校的要求定制开发接口。

3、标准的子系统接入协议：自助服务平台提供标准的子系统接入协议，标准协议包括WebService、SIP2和Radius三大协议，无论第三方子系统采用以上哪种协议，均可轻松方便接入自助服务平台，同时自助服务平台还可为其他子系统提供个性化协议接口。

2.1.3、系统安全性能

1、××图书馆自助服务平台服务器采用独立服务器，并实施磁盘镜像，当第一硬盘损坏时可以保证系统正常运行，并且不丢失数据，同时支持远程异地备份数据，进一步确保数据安全。

2、××图书馆自助服务平台系统对数据信息加密并使用私有协议传输,以保证数据传输的安全。

3、××图书馆自助服务平台系统的数据存储在专用数据库内,并只对外开放一个××自己进行数据交换传输的端口,杜绝了外界的攻击和病毒的感染。

4、如遇网络故障，××图书馆自助服务平台服务器无法与××各分服务器同步数据信息时，各终端可以照常使用所有消费记录都将暂时保存在××分服务器上，一旦网络恢复正常，××图书馆自助服务平台服务器将自动与个分服务器的数据信息同步更新。

2.2、自助打印复印扫描系统

近年来，图书馆建设得到了高速发展，已经步入大众化教育阶段。社会公众的需求急剧发展给图书馆的管理带来前所未有的挑战，其中对于读者日常打印和复印，从图书馆网站上查找的资料的打印和复印，数量之大是非常惊人的。此外，图书馆日常行政管理中的打印复印和扫描、科研活动中涉及到的打印复印扫描现象也普遍存在。针对图书馆打印复印扫描的这些现象，我们做了如下分析：

2.2.1、传统打印模式

第一代：手工打印复印扫描模式，即目前大多数图书馆使用的模式，存在以下的问题：

1．这种模式一般由图书馆开设文印室，读者只能去文印室打印复印扫描，打印复印机都需要专人管理，且每天开放的时间有限，这样限定了打印复印的时间和地点，读者使用极度不方便，并且工作人员工作量很大，效率较低，有时还会出现没带存储设备而无法带走扫描的文件；

2．图书馆不开设文印室，而转由各个部门管理员直接管理打印复印扫描机，以上问题同样存在，同时出现的还有打印、复印后大量无人认领的纸张问题，造成大量浪费；现金收取费用的消费模式也给负责管理员带去很多不便，易造成财务上的漏洞。如负责管理员不在，便不能进行打印复印扫描； 3．读者须用存储盘、邮件下载的方式将打印复印内容拷贝到打印复印点，进行打印复印，这样不但需要读者提供存储介质，而且加大了病毒传播危险性，容易造成网内病毒泛滥，对打印复印扫描的内容更是不可控制。

第二代：专用卡打印复印模式，它是在手工模式的基础上，让读者自主的完成整个打印复印过程，这种模式表面上希望解决打印复印中对时间、地点和工作人员的限定，但是实际上这种模式一方面仍存在手工模式的弊端，另一方面给图书馆管理带去了新的问题：

1．读者须办理专用卡，该卡只能用于打印或复印，一卡单用，不能同时支持打印复印，成本提高；

2．读者须先办卡、充值才能打印或复印，虽然不再需要管理人员直接操作管理打印机、复印机，但需要提供专人负责办卡和充值，这样没有从本质上降低管理成本；

3．打印复印的收费未自动纳入图书馆财务的直接管理和结算，是一个孤立的封闭的系统，不符合图书馆财务管理的规定；

4．同样需要读者拷贝打印内容到打印点；

因此，传统的打印复印都没有很好的解决打印时间，地点，人员，资金，包括打印内容方面的管理上的问题，也没有利用现代数字化的现有的网络信息化资源，专用卡的控制模式正在逐步被用户淘汰，许多已建用户已经停用，许多图书馆已经开始寻找能够与数字化同步的、完全由读者自主操作的一种新的打印复印模式。

2.2.2、自助打印复印解决方案

基于多年来在图书馆数字化建设积累的丰富经验，在北京大学、浙江大学、国家图书馆、深圳图书馆、暨南大学等的大力协助和支持下，××推出了第三代打印复印模式——××自助打印复印扫描系统。该系统引入

2.2.3、系统功能特点

1．使用学校现有的一卡通卡，并能直接从卡上扣费同时能在一卡通中心查询到该消费流水，补卡与挂失只需到卡中心办手续，打印复印流水保存在后台服务器上，供事后查询和生成各种报表。

2、无人化管理：支持将打印机、复印机对师生开放，支持学生自助刷卡打印、复印、扫描，无人化管理。

3、打印驱动：使用者在打印时无须指定打印机，无须了解具体的打印机型号，无须安装具体的打印机驱动，也无须与具体的打印机保持连接状态，只要有需要都可以随时随地随心所欲地进行打印。

4、打印内容：任何内容及形式文件均可打印，并能在后台服务器上随时查询打印的内容。

5、打印范围：构建在学校现有的校园网平台上，充分利用学校现有的网络资源，无需额外的硬件投入，在学校里的办公电脑上，电子阅览室、中心机房和各专业机房的电脑上以及学生宿舍里的电脑上，都可以非常方便地进行打印。

6、学生直接持校园卡就可在任何自助复印点，刷卡激活复印机即可进行复印操作。产生的费用自动从卡上扣除，消费流水自动提交到一卡通中心。

7、支持自助扫描：学生在一体机上扫描的文档将自动发到学生的网络硬盘上，可根据扫描文件大小(流量)进行收费，学生登陆××的虚拟打印驱动即可下载扫描的文件或自动传送到学生的个人邮箱。

8、收费管理：可以对每个复印、打印机单独设置费率，可以根据不同的身份设置不同的费率，并支持师生补助，支持管理教职工的打印复印转向经费。

9、属性识别：系统本身能自动识别打印、复印的纸张型号、自动识别打印、复印内容彩色OR黑白。

10、故障管理：实时自动检查一体机状态：系统自动检查一体机缺纸，卡纸、缺墨粉、机器故障等状态，在纸偏少时会自动提醒管理员纸不足。出现任何影响一体机正常工作的状态都会及时上报管理员。并根据故障类型限制学生的使用，比如缺A3纸时，只能打印复印A4。缺墨粉时禁止一却打印复印操作。

11、打印属性支持选择纸型（A3、A4、B4、B5）、纵打横打和单面双面打印。在终端显示上选择和删除需输出的内容。

12、一台服务器支持多台打印复印终端，支持不同品牌的打印复印一体机。

13、权限管理：按权限、级别、职责设置不同管理员的权限及密码，同时根据管理员的不同权限显示相应的内容。根据不同的身份设置不同的费率。

14、查询统计：能查询统计学生的打印复印日志，能自动备份学生的打印内容。做到对打印内容的追踪、记录和审核。2.2.4、系统网络结构图

本系统完全架构在图书馆现有的网上，各模块间采用TCP/IP协议通信，无需另外布线，无需额外的软硬件支持。本系统由以下模块组成：

1．后台服务器

安装在一台专用服务器上，负责数据的存取和与各模块通信；负责与图书管理系统进行数据同步。

2．管理端

安装在需对本系统进行管理或查询统计的管理员计算机上，管理员设置打印复印点，设置费率，发放补助，查询统计均通过该管理端实现。

3．打印复印控制器

此为硬件，放置在各打印复印点，由扫描枪，与复印机的连接器与后台进行通信和负责处理打印的主机几部组成。