船员上船协议书

第一篇：船员上船协议书

船员上船协议书

甲方：邦鸣船员管理服务有限公司乙方：

居民身份证：

住址：

1、甲乙双方经过认真协商，就乙方到甲方派船实习一事达成如下协议，并一致同意，按如下条款签署协议，共同认真履行。

在乙方完成学业后，甲方将安排乙方上船实习。

一、本合同经甲乙双方签署后即刻生效，合同时间从乙方上船报到2日开始起算，乙方船员应服从甲方和船舶管理人安排。

二、在协议期间，乙方必须严格执行中国和港口国、甲方以及船舶管理人颁发的各项法令、纪律及有关规章制度，若有违反，一切责任由乙方（学员本人）承担。乙方在协议期内发生出走，参与引渡，偷渡、走私、贩毒、私藏枪支、盗窃、赌博、嫖妓等相关的违法活动，乙方应承担由此引起的一切法律责任和费用，赔偿甲方或船东由此遭受的一切经济损失。

三、乙方应在甲方船舶管理人的管理下尽职尽责，掌握船舶特性，努力提高自身业务技术素质，胜任并圆满完成本职工作，除做好学员本职工作外，对船长和本部门领导安排的其它工作，无论有无额外报酬均应视为本职工作，并应无条件努力完成，若甲方或船舶管理人确认乙方不称职或违反本协议中的主要条款或出现了责任性事故，导致船东公司蒙受经济损失，甲方有权从乙方工资中扣除部分费用罚金。

四、如果乙方个人要求辞职或因乙方个人原因被甲方或船东提前遣返，必须事先得到甲方的同意，因此而发生的所有费用（包括外籍证书费用和接班人员旅差费等）由乙方自理。

五、甲方所收取费用：学费船东管理费、甲方中介费、学员管理费

六、乙方有下列情形之一，甲方可解除本协议

1、严重违反甲方或船东及其管理人的规章制度

2、严重失职、营私舞弊，对甲方利益造成重大损害。

3、走私、败毒、打架、斗殴、酗酒或被依法追究刑事责任。

七、有下列情形之一，本协议自行终止

1、协议期限届满

2、签订协议的一方丧失主体资格

八、在履行本协议期间，双方应严格遵守协议规定的各项条款，任何一方违反协议约定给对方造成损失的，按《中华人民共和国劳动法》及有关规定予以经济赔偿并承担相应法律责任。

九、本协议一式三份，甲方两份，乙方一份，具体合同条款以打印为标准未写无效，一经双方签署即生效，本协议之解释协议在甲方，未尽事宜依照船舶管理人所规定，船员管理规则以及公司的管理规定和文件来办理，本协议有效期至协议规定的双方的一切权利义务履行完毕为止，如果出现争议双方协商解决，如协商解决不成，当事人一方要求仲裁的，应当自劳动争议发生之日起的六十天向甲方所在地区的劳动争议，仲裁委员会申请仲裁。

十、本协议期限届满，甲乙双方协商同意，可以续订工作协议。

甲方代表：乙方：

年月日年月日

第二篇：船员上船前注意事项

上船前准备

1证书(海员证，健康证，护照，身份证)钱￥和$ Training book 2电子闹钟（电池）手表（备件）

3内衣裤 拖鞋 秋衣裤 毛巾 短袖T恤 制服 长腿短裤 袜子 凉鞋 纯棉毛巾被 篮球用头箍 束腰板带 护膝（体育用品）针线 皮鞋 牙具 牙膏 洗发水 剃须刀 剪刀 指甲刀 镜子 梳子 棉签 牙签 面巾纸 5 茶叶（小包装）水杯（沏茶用具）中国特色小纪念品 插排 转换接头 手电筒及备件 微型螺丝刀 扳手 小锁头

7手机 相机MP3 硬盘 各种充电器 电脑 充电电池及充电器 U盘 小音箱 学习用品：轮机字典 壁纸刀 电子辞典（待议）地图册（电子版）专业学习材料（视频，教材，word文档等，机工业务 电工学及自动化）灵便的笔记本 尺子 透明三角板 圆规 笔 照片

9药品：含片，止咳药 木耳 感冒药 腹泻药 云南白药 眼药水 10食品:老干妈 干果 软件: 视频转换 切割 编辑，播放器 图片编辑软件，txt文件编辑器

12中国特色食品 食谱 家常菜做法 健康保健 基本医疗知识 中药知识 13 图片：手工艺品（折纸，手工制作，兵器知识）娱乐图片 室内装潢 视频与音频文件：中文英文电影 电视剧 同一首歌 百家讲坛 小品 相声 搞笑视频 字帖 健康讲座 电脑游戏 音乐

15电子书：交际技巧 经商技巧 四大名著 孙子兵法 名人传记 心理学基础知识 实用心理学 成功学丛书 卡耐基全集 店经营策略 网络经营策略 资本运营理论 酒店经营理论 电子商务 资本论 悬疑小说 室内装潢

gtbsyh(2010-9-08 15:19:27)轮机同学应带的课本如：主机、辅机、轮机自动化、轮机英语、动力装置管理、机修、船舶电站等；

２．船舶的说明书均以英文为主，各轮一般均有配备中英字典，为个人使用方便，自己最好能够携带一本比较齐全的中英字典，如牛津英汉大字典。电子快译通之类的电子字典，专业方面的词汇量不足；

３．除了上集装箱船舶外，上其他船种的同学，能够上岸的机会并不多，不必携带太多的漂亮外套，一般两套就够了，同时各家船东均配有公司的制服；

４．防寒内衣应带一套，尤其甲板同学，更应携带一套加厚的御寒内衣，船舶也有可能航行到寒冷地带，须参与甲板舱面工作；各轮每人均有配备防寒夹克一件，须列入交接清单；

５．船舶住舱均是中央空调，温度适中，穿着以T恤为主，可多携带几件T恤上船；内裤、袜子可多带一些；个人需要携带闹钟，防个人贪睡哦；

６．各轮一般发放的生活用品有：香皂、洗衣粉、毛巾、卫生纸等，上船时可不必携带此类物品，旅程中应携带毛巾一条，而洗发水、沐浴露、牙膏、牙刷应自备；世界各地区生活用品的价格相差不会太大，初次上船应配备至少四个月以上的消耗量。

７．上船实习时，船东有提供合适的劳保用品如：工作服两套、铁头工作鞋一双、安全帽、雨衣、雨鞋；工作服两套、铁头工作鞋一双在泛海公司发给，由个人自己携带上船，为此个人行李中应预留有携带此两样用品的空间；

luoyeming(2010-9-11 23:37:31)洗头膏，一些认为有必要的书，电脑，有条件多买点吃的

gh4327772(2010-9-13 16:35:44)国内的船上就备棉被、枕头、餐具(都是旧的)，公司有工作服、私人船没备，证书一定要带齐，旧衣服多带两套，因为在机舱值班出来衣服都带油味。上街穿的衣服、牙刷、牙膏、牙杯、毛巾、浴巾、洗发水、沐浴露自备。航行很无聊自带可以解闷的装备。

毕业后初次上船，肯定迷茫，所以写一些我的实习感想，谨以此文能给轮机管理专业的诸位减少些迷惑，实习时少走些弯路。废话不多说，下文！

首先是熟悉船上环境~从生活区开始，艇甲板，应急发电机间，小到一些消防器材的位置，做一个大致的了解，起码在生活区环境较复杂的一些船上你的这份细心不致于让你迷路，并且如果船出航消防演习你也能从容点。整个生活区环境熟悉下来了，就去到机舱吧。准备一包好烟吧，客气点低调点找个细心的师傅带~有些经验的老机工那是最好了，让他带你走一圈，知道机舱里各设备系统的位置分布，主辅海水泵空压机等等，在心里一定要清楚，各设备对应的操控面板最好也了解下，不要设备在哪里知道，在哪里启动却不知道了⊙﹏⊙。设备很多~容易忘记~不耻下问吧~不要觉得不好意思，有什么疑问的地方一定要即时问，举一反三，你就记住了。初次上船的前2个星期里就熟悉环境吧，忘了就再问，有闲暇时间多去机舱转，这样也让别人看到你有上进心，有诚意些，即使你不抽烟也备个两条吧，船上的老师傅抽烟的多。一般来说，机舱的设备有这些：主机（除了苏尔寿就是B&W的了），辅机（国产的年代比较久的船就在主机底层旁边，很吵；设计合理的船一般都是独立的放在辅机间），冰机（制冷压缩机，细分下来有伙食冰机和空调冰机，伙食里又分为菜库冰机和肉库冰机，空调里又分为生活区冰机跟集控室冰机），大气冷凝器（用于锅炉富余蒸汽冷凝），热水柜（分为电加热和蒸汽加热，房间里有热水澡洗，知道哪里来的水了吧），焚烧炉（基本都是摆设，放船上的作用就是给psc检查的），锅炉（主要用于加热重油，有些年代的船舱盖及锚机还是用蒸汽的，包括废气锅炉，有的是和主锅炉独立分开的），日用淡水泵（供水泵，没有这个设备的一般都是用压缩空气的，上下压力继电器的原理），舵机（滑式的最常见了，我所在宏天客的是回转式的，滑式的体积比较大，回转式的优势在于体积小），绞缆机液压泵（有主泵和辅泵，辅泵用于自动收紧，主泵用于绞缆），天车（机舱顶棚，往上看），膨胀水柜，风机（用于空调送风，机舱送风，卫生间抽风，机舱抽风，有大有小的区别），舱盖液压泵，热水井（大气冷凝器下来的水到这里，用于锅炉补水），锅炉补水泵，分油机（分为滑油分油机和燃油分油机，燃油分油机体积上大些，热油器（加热燃油，油舱里已经加热了，为什么出来又有一个热油器？这是因为油舱加热的目的是为了减少粘度便于驳运，热油器是用来加热便于主机更好的燃烧），淡水驳运泵（把淡水储存柜里的水驳到日用柜，不同于日用淡水泵），空压机（主空压机，日用空压机，应急空压机），空气瓶（主空气瓶，辅空气瓶，应急空气瓶，有些船上没有辅空气瓶），滑油自冲滤器，滑油冷却器，造水机，主机淡水冷却器，主机淡水泵，辅机淡水冷却器，辅机淡水泵（现在基本都是中央冷却了，就是辅机用的淡水跟主机用的淡水是一路的，水温调控的需要设立了辅机淡水冷却器，一般比较小），生活污水处理装置（包括粪便处理，很恶心的设备），消防泵（还有一个应急消防泵，一般位于首尖舱），主机海水泵，辅机海水泵，造水机海水泵（也可以用主机海水泵或者辅机海水泵带，阀控切换，注意调压力就行），尾轴压力油柜（旁边肯定有一个很小的泵带），滑油主泵，凸轮轴油柜以及油泵，盘车机，燃油驳运泵（燃油储存柜打到沉淀柜），舱底水泵（往复泵，螺杆泵，喷射泵），货舱污水泵，油水分离器（也是摆设，但psc检查一定要过），压载水泵，液压阀液压油泵（蹩脚的叫法，用于压载管路上液压阀的启闭，有些船是手动的，位置在甲板上，木匠管）。

总的说来是这些设备了，还有一些零零碎碎的就不提了，一个设备能衍生出很多设备，这么些东西都忘不了具体方位了，那么整个机舱就熟悉的差不多了。忘了说一样东西，还有一样很重要，就是各油柜也要熟悉，船上说明书里一般都有分布图，如果没有就问，滑油的问二轨，燃油问三轨，水的问四轨。别不好意思，别怕别人笑话，不耻下问！

_ 这么个阶段过去了，就开始摸管路吧~只要是管子你就摸（不是用手摸~烫死你），记忆力衰退比较厉害就带好纸和铅笔，船上虽然有管路图，相信你看了也没用，除非你资历很老了。摸管路别怕脏，舱底爬吧，手电筒备好，最好把头用布包起来。摸管路是很重要的，你会对整个机舱设备的流程走向有一个深刻的认识，而且这些学校里是学不到的，也别指望船上别人告诉你。很漫长的一个过程~摸的差不多了再来看看现成的管路图说明书吧，你会豁然开朗。舱底管路错综复杂，忘起来很快的，而且有些管路是看不见的。

管路摸完了，你的实习生涯一半的时间差不多就过了吧。现在就是加强对每个设备的研究，找来说明书，具体操作找来主管轮机员让他来指导你，看一遍自己做一遍，时间空闲跑机舱去，正好三个轨的值班时间，一个设备也是举一反三，不要怕，冷静点，三遍下来你还是一窍不通，那就说明你智商有问题，不适合在船上工作，收拾收拾回家吧。还得提醒一点，要有诚意~别人教你那是你的福分。我觉得一颗心态一定要好~现在很多学校刚毕业的一来船上就想自己怎么怎么的，一张白皮考出来很了不起似的，还一个劲的在那哪里哪里四轨工资多少多少。初来乍到，要低调，心态要放好，为什么发白皮书？那是因为你还是一张白纸，什么内容都没有，所以叫白皮书。哪里的四轨多少多少工资，那是你只看到了钱，没去看人家的服务资历和业务水平，钱不是那么好挣的！我承认~有些轮机员是混的，没有那张证书一无是处，但我认为混也是要有天赋的，也要讲天时地利人和，假如一条船上的轮机员一点才干都没有都是混的，那你的真上了贼船了，生命保障一点都没有，一个老轨不行，但下面人一定要行，老轨或者大管都是有水平的，那么下面的人稍逊色点也不是很要紧，看老轨的心胸了，心胸小点直接一句话“你，收包走人”，假如你想混，那么以后你肯定很辛苦~相信现在很多老轨情愿要一个机工，也不稀得一个实习生，道理就在这其中。一个机工可能文化层次不高，但在工作上未必是一个小白，心态放好，尊重别人别人也会尊重你。力的作用是相互的，尊重也是相互的

假如大管或者老轨人比较好，看你这么有上进心，就放心让你独立值班了。这也是个难得的机会~不要怕，保持冷静的头脑。机舱的环境确实很差，噪音分贝很高，长期处在这个环境下头脑会比较紧张，这个是有科学依据的，依据在哪里就不说了，我也懒得google一堆资料来。所以，冷静的头脑是很重要的，一冷静就不容易慌张了，分析的思路就开阔许多。轮机员是个很特种的工种，无论体力还是脑力都很讲究，有人说编程是一门艺术，那么我觉得轮机员个个都是极致的艺术品。

还有一个忘了说了，就是电气部分，这个跟着电机员好好学学，现代船舶自动化程度很高，其中很大一部分依存于电气的知识。

以上的这些，基本都是在你的闲暇时间去完成的，白天都是跟着机工干这干那，所以实习生是辛苦的这句话真是没错，工资还少。忍吧！无论受什么气，忍吧！要想人前显贵，必先人后受罪，天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其胫骨，饿其体肤，祖先把这些智慧都解释的淋漓尽致了。你努力进取就容易超过别人，超过了别人，你就是超人！假如压抑了，要学会释放，适时的娱乐自己，船上也就那么一块地方，你的表情就反映了你的状态。可能你觉得很孤独，能说话谈心的人都没有，那就把注意力放别的上面。哇哈哈哈~笑一笑~日子是多么美好啊~ 谨以此文能给轮机管理专业刚毕业的诸位减少些迷惑~如有遗漏，谢谢提醒纠正

１．携带好你们所学的专业课本，驾驶同学应带的课本如：航海学、航海英语、航海气象、船体结构、船舶避碰、船舶管理等，轮机同学应带的课本如：主机、辅机、轮机自动化、轮机英语、动力装置管理、机修、船舶电站等；

２．船舶的说明书均以英文为主，各轮一般均有配备中英字典，为个人使用方便，自己最好能够携带一本比较齐全的中英字典，如牛津英汉大字典。电子快译通之类的电子字典，专业方面的词汇量不足；

３．除了上集装箱船舶外，上其他船种的同学，能够上岸的机会并不多，不必携带太多的漂亮外套，一般两套就够了，同时各家船东均配有公司的制服；

４．防寒内衣应带一套，尤其甲板同学，更应携带一套加厚的御寒内衣，船舶也有可能航行到寒冷地带，须参与甲板舱面工作；各轮每人均有配备防寒夹克一件，须列入交接清单； ５．船舶住舱均是中央空调，温度适中，穿着以T恤为主，可多携带几件T恤上船；内裤、袜子可多带一些；个人需要携带闹钟，防个人贪睡哦；

６．各轮一般发放的生活用品有：香皂、洗衣粉、毛巾、卫生纸等，上船时可不必携带此类物品，旅程中应携带毛巾一条，而洗发水、沐浴露、牙膏、牙刷应自备；世界各地区生活用品的价格相差不会太大，初次上船应配备至少四个月以上的消耗量。

７．上船实习时，船东有提供合适的劳保用品如：工作服两套、铁头工作鞋一双、安全帽、雨衣、雨鞋；工作服两套、铁头工作鞋一双在泛海公司发给，由个人自己携带上船，为此个人行李中应预留有携带此两样用品的空间；

８．依公司的财务报销规定，同学从家里到指定地点报到，只准乘坐火车硬座或大巴，从公司到指定港口上船，由公司统一安排乘飞机，按航空公司规定托运的行李每人最大不能超过20公斤，同学上船时，须适当评估自己的行李，否则，行李超重费是相当昂贵的，并且由个人承担；

９．2010年月日以前必须到指定的地点报到，请同学们自己估计好旅程所须的时间，尽早订票，提早出发，避免发生迟到。届时恰逢春运期间，人多混杂，请各位同学务必注意旅途安全，小心防盗。

第三篇：船员上船实习相关资料（定稿）

中国船员联盟's Archiver

船员上船实习相关资料

船员上船实习相关资料
为了加强对航海院校毕业生实习、见习工作的管理，确保实习、见习质量，使学生通过在船实习、见习，理论联系实际，达到增进对海洋、船舶及海员生活的了解，熟悉三副、三管轮的工作职责，具备三副、三管轮应有的知识与能力，结合海事局1997年颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》及《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》的相关要求，制定本暂行规定。

一、实习、见习时间

根据97规则规定，已通过三副、三管轮适任证书考试的院校毕业生应完成不少于16个月的船上见习和培训。

二、实习、见习安排

1、驾驶专业学生
驾驶学生上船工作，在大副的监督下，先由水手长安排，参加8个月甲板部水手工作，其中2个月跟随木匠工作，熟悉工作职责、安全知识和各种安全标志，熟悉水手工艺、船体结构及甲板保养工作。8个月后，航行期间跟随大副值班，学习驾驶员航行值班的职责和要求，学习船舶操纵、避碰和利用各种导航仪器进行导航和定位，特别要熟悉复杂航区及各狭水道的特殊航法及注意事项，学会评估各种仪器在特定环境下的误差及可靠性，掌握操舵技能；抵离港期间，由大副根据实际情况安排熟悉抛锚操作或在驾驶台协助二副/三副，学习抵离港进出的准备工作及引水员的接送等。停泊期间由大副安排跟随二副或三副值班，学习配载、装/卸货监控及绑扎等有关业务。平时在二副指导下，协助改正海图、航海图书，保养助航仪器，学习航线设计及药品管理；在电报员指导下(若没有电报员，由船长监督)，学习船上GMDSS设备的保养和使用；在三副指导下，参与救生消防设备及各种信号器材的管理与保养，掌握三副的日常工作职责。

2、轮机专业学生
轮机学生上船工作，在轮机长监督下，由大管轮安排工作，从事8个月机舱加油实习工作，熟悉轮机机工的车床、焊、钳等工艺，熟悉机房各种机器设备，熟悉工作职责、安全知识和各种安全标志。8个月后，由轮机长安排，分别跟随轮机员和电机员学习相关的业务。跟随各轮机员，学习如何保持安全值班，熟悉操作主机、辅机及相关控制系统，掌握船舶推进装置、辅助系统、电气装置、自动化设备等的日常保护、检查、维护和保养工作，以及船上典型装配和修理工作，熟悉操作各类泵浦系统，参与压载水的排灌移注、油舱的转驳、空压机的启动与停车、分油机的操作、锅炉的点火与补水等工作。跟随电机员(如果船上没有电机员，由轮机长负责)，学习船舶各种电气设备的维修、保养，学习电机员业务的累计时间应与学习轮机员相关业务的时间相当，为他们在今后工作中具备独立维护船舶电气的能力打好基础。

三、实习、见习要求

1、珍惜实习、见习机会，勇于磨炼自己，虚心向老船员学习，主动向船舶领导及指导人员汇报自己的思想、学习及工作情况，尽快熟悉掌握有关业务知识。

2、严格遵守国家的法律、法规、涉外纪律、所到国的法规及公司的规章制度，积极参加船上组织的各种活动。

3、增强工作责任心和服务意识。未经现场指导人员许可，不得擅自开动机器和使用仪器；服从部门长的工作安排，不得旷工、怠工，不得擅离岗位，靠泊时未经部门领导同意不得擅自离船，更不能夜不归宿。

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4、据实书写实习、见习日记，记载每天工作、学习的简略情况，为撰写见习报告积累资料。在撰写《船上培训记录簿》前，应认真阅读填写要求，着重写自己的工作收获和体会，同时交部门长检查、核实，由部门长按要求签署确认。

四、船舶领导的职责

在船长领导下，部门长负责安排学生在船实习、见习，并予以监督和指导。船舶领导对学生要严管善待。对表现不好的应及时进行批评教育，改正错误，对屡教不改者，按程式上报公司处理。学生见习期满离船前，船舶领导应本着对公司和学生负责的态度，对学生在船期间的工作表现进行客观公正的鉴定。

五、潍坊华通国际船舶管理有限公司职责

潍坊华通国际船舶管理有限公司负责安排学生上船实习、见习，并提出要求，讲解上述注意事项及办理适任证书须提供的材料。做好行前培训，组织学生学习《外派船员行为规范》、及公司有关规章制度，向他们介绍公司的情况，宣扬潍坊华通国际船舶管理有限公司“求是创新，图强报国”的企业精神。学生上船后船员公司船员部的主管调配员负责跟踪管理，掌握学生实习情况，有特殊情况要及时向主管领导反映，船舶反馈回来的个人考核记录要归档保管，为以后学生转正、提升、任免提供依据。

六、附 则

1、本暂行规定由潍坊华通国际船舶管理有限公司船员部负责解释。

2、本暂行规定由潍坊华通国际船舶管理有限公司负责牵头落实。

标题: 新船员上船参考

2008-1-14

新船员上船参考

眼镜（有近视或远视的）：两副（跑远洋需要的话可能要三副）

药品：船上有药，但自己得备一些常犯的毛病的药（我经常会胃疼）工作服：正规公司都会发，小公司就没有了（平常穿的衣服只要两套就完全足够，不然到时公休就会行李三五包的）

闹钟：有时得用得到的护肤品、牙膏、牙刷、拖鞋、毛巾这些如果跑国内的话可以到船后在岸上买，跑远洋的可能得先备着了，毕竟在外面不方便

零食：有的人很喜欢乱啃，这是很重要的，不然在船上的确是无聊死了，靠岸后得多买一些，但不要买得过期了还吃不完就行

能少带就尽量少带，不然到时下船就麻烦了，像我这次下船整整带了五大件，还好离家近，不然可有得爽了～～～

第四篇：船员上船协议(运输船)

船员上船协议（试用期）

编号：

荣成市连海渔业有限公司（下称甲方）通过与下列船员（下称乙方）平等友好协商，现就甲方派遣乙方上下船舶任职有关事宜，达成如下协议： 1.（乙方）船员姓名： ；身份证号： ；职务： 水手_；乙方自愿接受甲方派遣到甲方所属的：鲁荣远渔运777船上工作，甲方根据工作需要可以调整乙方职务或调换船舶；合同期限预计为：_2_年，根据船期可适当提前或推迟，合同期从船员上船之日起离船之日止，境外上下船以机票为准，从出境之日起到入境之日止。

2.乙方须持有国家要求的与其职务相一致的全部有效证书，身体健康，能胜任本职工作。3.在完成甲方规定的基本生产任务的前提下，乙方自出境作业起海上按年保底工资（包括劳动保险费、医疗保险、加班费、技术补贴、工资等）人民币45000 元计算，该报酬自船舶出境后按乙方指定的银行卡号每月支付60%即人民币2250元，自船出海后第二个月开始打款，其余工资合同期满后一个月内一次付清。转载费一个航次一结清。

4.试用期合同一个航次，合同期内个人原因提出辞职的，发放签订合同实际工作天数的工资的%70，当航次转载费扣除。

5.乙方在船伙食费标准：人民币540元/人/月，且按船上规定管理使用。转载费标准：每吨鱼货人民币35-40元，平板间每加工1吨鱼货提60元人民币，人均按工作量分配。6.乙方社保：由乙方个人办理养老、医疗保险，费用包含在上述总额中。如乙方不自行缴纳，则应扣除甲方支付给乙方的社会保险费用，以便甲方统一办理。7.乙方应按甲方或船长的要求在指定的时间、地点接、交班。

8.乙方在船上工作期间发生意外事故，按国家有关规定执行。乙方患陈年旧病、艾滋病、性病、精神病、自杀或因违法造成的人身意外，以及船员在岸上（国内、国外）发生的非因公意外，其责任和后果全部由乙方或乙方家属承担，甲方不承担任何责任和义务。9.乙方在船上工作期间因病、工伤就医需报船长，并由船长报甲方安排就医，否则按中途离职处理，其路费、治疗费、伤病责任等均由乙方自行承担。

10.双方确认，本协议签署时，甲方已对乙方进行相关的培训教育，乙方已知道并理解关于船舶情况、航行区域、管理制度、工作守则、工作记录、风俗习惯、安全规则等海上作业培训。

11.乙方在任职期间，必须尽职尽责，完成本职工作，遵守甲方和船上的各项规章制度和劳动纪律，按时完成好甲方和上级船员交给的各项任务。若乙方有违法乱纪、严重违反船舶规定（包括不服从船长指挥、参与写联名信等）、工作严重不负责任、不能胜任本职工作、严重扰乱船上工作秩序（包括打架、偷盗等）的行为，船长通知甲方后可予以辞退，遣返费和换人费用由乙方承担。

12.乙方因个人原因（包括家事）不能继续在船上工作时，船员提出申请，船长报甲方同意后可提前下船，遣返费和换人费用由乙方承担。

13.船员在劳动保护、生活环境和条件按有关国家规定和行业惯例执行。船舶航行区域为船舶核定航行区域和港口。若前往战区或传染病区，应征询船员意见。

14.乙方必须遵守有关ITF干涉的规定，严禁与ITF进行接触，若违反而给船东或甲方造成损失（包括ITF施压而多支付给乙方的工资）以及因此而被遣返的费用均由乙方承担。15.本协议双方签字生效，一式两份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。未尽事宜或有任何异议，双方可协商解决，协商不成，可通过法律解决，法院管辖地为山东荣成。甲方（签章）___________ 乙方（签字）_________ 日期：2018.02.10 日期：

船员家属联系信息： 船员个人账号信息：

第五篇：船员上船出行注意需知

公司根据船东的安排，按照代理指定的时间、地点要求船员准时到达上船的港口，由代理安排上船。有时会有几名船员同时上船，有时船员会单独上船，甚至公司会单独安排船员到境外上船，所以船员的出行旅途安全是十分重要的。以下船员简单介绍一下出行的常识。

一、携带行李

1、船员出行前要检查一下自己的行李包是否有问题，箱包的轮子是否损坏，或者即将损坏；背包的带子是否在受力下容易断掉箱包质量如有问题，旅途上会给你带来很多麻烦。

2、对于带出境的行李物品，要妥善保管。随机托运的行李箱，不要放贵重物品，特别是不要放现金。

二、证件是否带齐

船员上船，如果证件是在自己手上，出行前一定要检查一下证件是否带上，是否齐全。没有证件不能上船，证件不齐也有很大麻烦。建议船员上船证件要随身携带，不要放到行李箱中。

三、乘坐飞机

1、当拿到机票时，要看清楚要搭乘的航空公司、航班号、行程日期，并妥善保管。

2、乘坐国内航线飞机，要提前一个小时到达机场，并办理登机牌和托运行李手续。

3、乘坐国际航线飞机，要提前 2 个小时以上到达机场，办理边防和登机手续、边防离境手续等。

4、出境时，一般船员手持海员证、船东邀请函、出境证明、健康证、国际机票；到达澳大利亚、新加坡以及欧洲等国家还要持私人护照。

5、飞机免费为每人托运行李的重量限额为：一等仓 40 公斤、公务仓 30 公斤、经济仓 20 公斤。

四、海关所有进出境的行李物品，都必须通过设有海关的地方入境和出境。海关设有红色通道和绿色通道：

1、红色通道：持有物品超出海关规定的限量或限，携带外币、金银物品等，应主动向海关办理物品申报。

2、绿色通道：无携带特殊物品走绿色通道。

3、过关出入境时，不要给别人携带物品，防止不法分子利用好心人捎带非法物品，甚至毒品。

五、乘坐火车

乘坐火车时除保管好自己的行李物品外还要注意不要随便吃不熟悉的人给予的食品和饮料，以免发生麻醉抢劫事件。

六、船靠其他国家的港口，船员上岸，要避免以下事情的发生：

1、进入城市繁华区，谨防小偷，最好不要带太多的现金。购物时，尤其要小心。

2、步入偏僻的地方或小巷，防止被抢劫，特别是夜晚。

3、在国外，应自觉遵守所在国的法律和规定，接受警方的合法正常检查。但要提高警惕，注意辨别对方的身份，必要时，可要求对方出示证件，不要轻易在对方拿来的文件上签字。

七、保持公共环境卫生

许多国家对于公共环境卫生十分重视，并规定有关制度和罚款条例。船员无论走在大街上还是公园、商店，都要严格杜绝随地吐痰、乱扔纸屑、果核、烟蒂等物品。例如在香港，随地吐痰罚款 1500 港元。

八、外币兑换常识

船员外派的薪资一般是外币，例如美金、港币等。船员在船舶靠岸或回家休假，要注意以下事项：

1、船停靠港口上岸购物时，切记不要带太多现金。如需兑换外币，应到银行兑换，避免假钞。很多国家可直接用外币购物，在香港和澳门可直接用人民币购物。

2、船员在船完成合同下船回家，要格外小心携带的现金安全，不要携带太多的现金到人多的地方，或到不熟悉的城市娱乐场所消费。回家后，要将外币存到银行，如要换成人民币，不要相信街头小贩高汇率兑换，以免上当受骗。

3、在船上发工资时，如发现所发的外币（特别是美金）票面特别残旧，要和船长讲一下，更换稍新一点的。如果船长那里没有，不要强求船长换币，因为除非特别残旧的，一般回国内到银行都可以兑换。

九、上船前携带物品：

1、换洗衣物、拖鞋；

2、根据自身情况也可带一些常用药品，但处方药，要在医生指导下使用；

3、平时喜欢喝茶的船员，可以带上一些茶叶；

4、书籍、工具书（尤其是学生）；

5、个人用的护肤品、指甲刀、水果刀、刮胡刀；

6、船员可根据船舶航线，带上保暖衣物和夏装。