船员英语[范文大全]

第一篇：船员英语

Practical English manual for ships 船舶英语实用手册

第一部分

一、甲板部工作用语

1.Hoist/lower the “H” flag, please!请升起/降下“H”旗！

2.Hoist the Chinese national flag on the fore mast, please!请在前桅升起中国旗

3.Hoist/lower one black ball, please!请挂上/降下一个黑球

4.Hoist a red light over the white one.在白灯上面挂上一只红灯

5.Hoist/lower the anchor ball.升起/放下锚球

6.Switch on /off the anchor lights.打开/关闭锚灯

7.Please open the front window.请开启前面的窗户

8.Clean these windows.把些窗户清洗干净

9.Open/ close the starboard window/port door, please!请打开/关上右舷窗户/左舷门

10.Bring the pilot's bag to the bridge.把领航员的包拿到驾驶室

11.Lift up the pilot's bag from the pilot boat.把领航员的包从领航艇上吊上来。

12.Lower the pilot ladder on the port/starboard side.把领航梯放在左/右舷。

13.The pilot ladder is too high.领航梯太高了。

14.The pilot ladder is about two meters above the water.领航梯约在水面上两米。

15.Lower the pilot ladder a little more.把领航梯再往下放一点。

16.Lower/pick up the pilot ladder on starboard /port side.放下/收上右/左舷的领航梯。

17.Adjust the light toward the pilot ladder.把灯照在领航梯部位。

18.Have the heaving line ready by the pilot ladder.在领航梯处备好撇缆。

19.Please check the navigation lights, see if they are in good order.检查一下航行灯是否正常。

20.Heave the head/stern line.绞头缆/尾缆。

21.Heave the breast line and the spring tightly.绞紧横缆和倒缆。

22.Stop heaving the head/stern line and the spring.停绞头/尾缆和倒缆。

23.Hold the head/stern line and the spring.拉头/尾缆和倒缆。

24.Make fast the head/stern line and the spring.挽牢头/尾缆和倒缆。

25.Lower one messenger rope to the mooring boat from portside.自左舷松下一根引缆给带缆船。

26.Lower one slip wire to the mooring boat from starboard side.自右舷松下一根回头缆给带缆船。

27.Walk out the port anchor chain on the water surface.松出左锚锚链到水面。

28.Unshackle the port anchor from the chain before three o'clock afternoon.下午3点以前把左锚从锚链上卸下来。

29.Heave the port/starboard head/stern line.绞直左/右舷头尾/缆。

30.Give a good rope to the tug boat from starboard/port side.从右/左舷卸下一个质量好的缆绳给拖船。

31.You must make the tug line fast on the bitts.你必须要把拖缆牢固地挽在缆桩上。

32.Slack away the head/stern/ tug line.松出头/尾/拖缆。

33.Let go the head/ stern/tug line.解头/尾/拖缆。

34.Let go the spring /the breast line.解到/横缆。

35.Tell the bosun to have both anchors stand-by.请告诉水手长准备双锚。

36.Be ready for heaving the starboard/port anchor.准备绞右/左锚。

37.put windlass into gear.准备绞锚。

38.Heave away the anchor.起锚。

39.Slack away the starboard/port chain.松出右/左锚链。

40.Let go one shackle of starboard/port anchor into water.抛右/左锚一节水。

41.Let go one shackle of starboard/port anchor on deck.抛右/左锚一节在甲板上。

42.Hold on the chain.把锚链刹住。

43.Where is the chain leading? 锚链什么方向？

44.Up and down: leading ahead;leading after;leading to port;leading to starboard;anchor leading abeam;chain across ship's head;anchor is foul;anchor is aweigh;anchor is up;anchor is clear.锚链垂直；锚链向前；锚链向左；锚链向右；锚链打横；锚链绕过船头；锚链绞缠；锚离底；锚出水；锚清爽。

45.Is the chain tight? 锚链紧吗？ 46.Chain is very tight/chain is slack.锚链很紧/锚链不紧。

47.Carpenter!Slack off the brake.木匠，松开刹车。

48.Captain/ chief officer, anchor is dragging.船长/大副，船在走锚。

49.The chain is broken.锚链断了。

50.Secure the chain.把锚链刹住。

51.Is the anchor holding?锚抓底了吗？

52.How many shackles are out?锚链抛出了多少？

53.Lift/lower the derricks of No.3 hatch.升起/放下3号舱的吊杆。

54.Please swing the boom overside.请把吊杆甩到外档。

55.The crane at hatch No.1 is out of order.Please have it repaired.1号舱的起重机坏了，请给予修理。

56.The cargo runner at hatch No.5 is worn out, Please replace it.5号舱的吊货钢缆已磨损，请给予更换。

57.Please swing the derricks outboard.We want to use the shore crane.请把吊杆甩到外档去，我们要用岸吊作业。

58.How many tons can your ship's jumbo lift? 你船的重吊能吊几吨？

59.My ship's jumbo can lift thirty-five tons?我船的重吊可员35吨。

60.Take off the cover of No.2 Hatch, please!请开启2号舱盖板。

61.Open/close the hatches, please!请开/关舱！

62.Don't stand under the load.不要站在吊货杆下。

63.Get out of the way!It's dangerous here.请走开，此地危险。

64.No smoking here.We are Loading / unloading dangerous cargo.此处严禁吸烟。我们正在装/卸危险品。

65.Don't stand here;the hatch hasn't been covered yet.请不要站在这里，舱口还未盖上。

66.It's going to rain , close the hatch at once.水手长，快要下雨了，立即关舱。

67.Foreman, it's raining.Stop discharging the cargo.工头，下雨了，请立即停止卸货。

68.Would you let me know the lifting capacity of your ship's crane.你能否告诉我，你船起重机的负荷量？

69.Excuse me, let me ask the chief officer.请见谅，让我去问问大副。

70.Tallyman, l find some cargo has been damaged, please don't load them into the hold.理货员，我发现有些货物已经损坏，请不要入舱。

71.Put these torn bags on deck, they should be sewed up.理货员，把这些破包放在甲板上，他们需要缝补。72.The casks should be rehooped.这些木桶应当重新加固。

73.Chief officer, I found some torn bags in Hatch No.3.大副，我在3号舱发现一些破包。

74.Please open Hatch No.3 and No.4 before six o'clock tomorrow morning.请在明天早晨6点以前开启3号舱和4号舱。

75.Close all the hatches after completion of loading/discharging tonight.今晚停止装卸工作后，关闭所有的货舱。

76.The rain has stopped.Please open Hatch No.1and No.2.雨停了，请开启1号舱和2号舱。

77.At two o'clock this afternoon, a floating crane will get alongside my ship's port / starboard side.Please make the rubber fender ready.下午2点，将有一艘浮吊停靠在我轮的右/左舷，请准备好橡皮靠把。

78.My ship's port/starboard side has a dent, it was caused by the floating crane.在我轮左/右舷有一个凹形，这是由浮吊引起的。

79.Chief officer, my ship's port /starboard headline was broken, it was caused by the passing oil tanker.大副，我轮左/右舷的一根头缆被经过的油轮磨损而破裂。

80.When the cargo in Hatch No.2 has been completely discharged, please clean up the hold.水手长，当2号舱的货卸完后，请把货舱打扫干净。

81.Please go to Hatch No.4 and No.5 to check if anything has been moved.请到4号舱和5号舱检查一下，看看货物有无移动。

82.Is the deck cargo lashed up? 甲板货绑好了没有？

83.All the deck cargo is secured.所有的甲板货都绑扎牢固。

84.Chief officer, the oil tanker has come, which side should get alongside? 大副，油轮已经来了，靠哪一弦？

85.The port authority strictly prohibits dumping garbage overboard.港口当局是严禁向外舷外倾倒垃圾的。

86.In Hatch No.1, there is lots of rust.Please have it chipped and scraped, then give and new paint.在1号舱里有许多铁锈，请把铁锈刮干净后重新油漆。

87.It's gloomy and damp today.Please stop painting out doors.今天又阴又湿，请停止室外的油漆工作。

88.It is windy and the sea is quite rough.Shall we have a break for one day? 外面风浪很大，我们能否休息一天？

89.Please repaint all the life buoys of our ship.请把我轮所有的救生圈重新油漆。90.Lower the starboard / port gangway, secure guardrail and fix the safety net under the gangway.放下右/左舷硬梯，固定好扶手栏杆和舷梯下的安全网。

91.Do to the open bridge and take off the compass cover.到露天驾驶台把罗盘罩取下。

92.The fore anchor / masthead light was out of order.Please tell the electrician to repair it at once.前锚灯/前桅灯坏了，请电工马上来修理。

93.Captain, which side is to get alongside? Starboard / port side.船长，哪一舷靠泊？右/左舷靠泊。

94.We will arrive at the berth in half an hour.Please tell the crew to get prepared.还有半个小时抵达泊位，请通知船员做好准备。

95.Put the rat guards on all the mooring ropes.水手长，在所有的系缆绳上放置夹鼠板。

96.The fog is quite heavy.Bosun, Please send one sailor to keep lookout at the bow.水手长，下大雾了。

请派一名水手到船头?望。

97.You should send a well-experienced hand to weld up zhe cracked piston crown..你们应当派有丰富经验的人来焊补裂开的活塞顶.98.It is most handy to use an oxy-acetylene cutter to cut this plate.用氧炔切割枪来割这块板最方便。

99.Please hoist up a flag “I require a tug”.请挂上一面“我需要一艘拖轮”的信号旗。

100.How many gangs are going to work in each hold?每个舱要开几个工班？

二、出入境常见英文标识

机场指示牌

机场费airport fee

国际机场 international airport 国内机场 domestic airport 国际候机楼 international terminal 国际航班出港 international departure 国内航班出站 domestic departure 入口 in

出口 exit;out;way out 进站（进港、到达）arrivals 不需报关 nothing to declare 海关 customs

登机口 gate;departure gate 候机室 departure lounge 航班号 FLT No(flight number)来自…… arriving from

预计时间 scheduled time(SCHED)实际时间 actual 已降落 landed 前往 departure to 起飞时间 departure time 延误 delayed 登机 boarding

由此乘电梯前往登机 stairs and lifts to departures 迎宾处 greeting arriving 由此上楼 up;upstairs 由此下楼 down;downstairs 银行 bank

货币兑换处 money exchange;currency exchange 订旅馆 hotel reservation 行李暂存箱 luggage locker 出站（出站、离开）departures 登机手续办理 check-in 登机牌 boarding pass(card)

护照检查处passport control immigration 行李领取处 luggage claim;baggage claim 国际航班旅客 international passengers 中转旅客 transfer passengers 中转处 transfer correspondence 过境 transit

报关物品 goods to declare 贵宾室 V.I.P.room 购票处 ticket office 付款处 cash

出租车乘车点 Taxipick-up point 大轿车乘车点 coachpick-up opint 航空公司汽车服务处 airline coach service 租车处（旅客自己驾车）car hire 男厕 men's;gent's;gentlemen's 女厕 women's;lady's 免税店 duty-free shop 邮局 post office 出售火车售 rail ticket 旅行安排 tour arrangement 行李暂存箱 luggage locker 行李牌 luggage tag 机票

飞机票（指限定条件）

endorsement/restrictions 旅客姓名 name of passenger

旅行经停地点 good for passenger between 订座情况 status 机票确认 ticket confirm 承运人（公司）carrier 座舱等级 class(fare basis)机号 plane No.机座号 seat No.非吸烟席 non-smoking seat 出（入）境卡

姓 family name 名 First(Given)Name 国籍 nationality 护照号 passport No.原住地 country of Origin(Country where you live)前往目的地国 destination country 登机城市 city where you boarded 签证签发地 city where visa was issued 签发日期 date issue

街道及门牌号 number and street 城市及国家 city and state

出生日期 date of Birth(Birthdate)偕行人数 accompanying number 职业 occupation 专业技术人员 professionals & technical 行政管理人员 legislators &administrators 办事员 clerk

商业人员 commerce(Business People)服务人员 service 无业 jobless 签名 signature

官方填写 official use only 签证

出生日期 birthdate 国籍 nationality 护照号 passport No.编号 control No.签发地 Issue At

签发日期 Issue Date（或On）

签证种类 visa type(class)日期、数字、符号

一月 JAN 二月 FEB 三月 MAR 四月 APR 五月 MAY 六月 JUN 七月 JUL 八月 AUG 九月 SEP 十月 OCT 十一月 NOV 十二月 DEC 年 year(s)

1993年6月12日 12.Jun.1993 1993年6月12日 Jun.12, 1993

（1）公共场所名称 Names of Public Places 自行车存放处 Bike Park

衣帽（存放）间 Check(/Cloak)Room 收发室 Dispatcher' s Office 倒垃圾处 Dump 太平门 Emergency Door(/Exit)传达室 Gate House

男厕 Gentlemen/For Gentlemen 问讯台 Information Desk 问讯处 Inquires/ Inquiry Office 休息室 Lounge

行李存放处 Luggage Depositary 夜间服务窗 Night-Service Window 停车场 Parking Place 阅览室 Reading-room 客厅 Recepting Room

售票处 Ticket(/Booking)Office 卫生间 Toilet

候车（机）室 Waiting-room

（2）货物装箱标志Marks and Signs on Packing-boxes 下部 BOTTOM 小心 CAUTION

压缩气体 COMPRESSED GAS 腐蚀品 CORROSIVES 重心 CENTRE OF GRAVITY

先开顶部 CUT STRAPS FIRST AND REMOVE TOP 切勿压挤 DO NOT CRUSH

切勿坠落 DO NOT DROP/NO DROPPING

装载时不能同易燃品、氧化物和爆炸品靠近（用于酸类和腐蚀性物品）DO NOT LOAD NEAR INFL AMMARLES OXIDZERS AND EXPLOSIVES 勿放顶上 DO NOT STACK ON TOP 勿放湿处 DO NOT STOW IN DAMP PLACE 爆炸物 EXPLOSIVES 易碎物品 FRAGILE

防潮 GUARD AGAINST DAMP 小心玻璃 GLASS(WITH CARE)远离热源 KEEP AWAY FROM HEAT

小心轻放 HANDLE WITH CARE/NO ROUGH HANDLING 危险品HAZARDOUS GOODS/ DANGEROUS CARGO

如包件破漏水，勿吸气体，勿接触内物，勿吞咽（用于有毒气体或其他毒品）

易燃物品 INFLAMMARLE

易燃压缩气体 INFLAMMARLE COMPRESSED GAS 切勿接近饲料和食品 KEEP AWAY FROM FEED OR FOOD 保持冷藏 KEEP COOL 保持干燥 KEEP DRY

必须平放 KEEP FLAT/STOW LEVEL 怕光 KEEP IN DARK PLACE 干处保管 KEEP IN DRY PLACE 装于舱内 KEEP IN HOLD 甲板装运 KEEP ON DECk 勿倒置 KEEP UPRIGHT

破漏包件必须移至安全地点（用于易燃液体）LEAKING PACKAGE MUST BE REMOVED TO A SAFE PLACE 由此起吊 LIFT HERE 液体货物 LIQUID

切勿平放 NOT TO BE LAID FLAT

怕压（不可装在重货之下）NOT TO BE STOWED UNDER HEAVY CARGO 由此打开 OPEN HERE

暗室开启 OPEN IN DARK ROOM 易腐物品 PERISHABLE

怕冷 PROTECT AGAINST COLD 怕热 PROTECT AGAISNT HEAT 着力点 POINT OF STRENGTH 毒品 POISON

放射性物质 RADIOACTIVE SUBSTANCE 此处吊起 SLING HERE 竖着放STAND ON END

放于冷处冷藏 STOW IN COOL PLACE 勿用手钩 USE NO HOOKS

小心扫集和清除破碎包件中的东西（用于爆炸和氧化物）SWEEP UP AND REMOVE THE CONTENTS OF BROKEN PACKAGES CAREFULLY 装载或储存时，切勿靠近蒸气管或其他热源（用于火药及其他爆炸物）THIS PACKAGE MUST NOT BE LOADED OR STORED NEAR STEAM PIPES OR OTHER SOURCE OF HEAT 上部 TOP

三、船舶操纵口令

1.舵令正舵 midships 左舵5 port five 左舵10 port ten 左舵15 port fifteen 左舵20 port twenty 左舵25 port twenty-tive 左满舵 hard ?a-port 右舵5 starboard five 右舵10 starboard ten 右舵15 starboard fifteen 右舵20 starboard twenty 回到 5 ease to five 回到10 ease to ten 回到20 ease to twenty 把定 steady

照直走 steady as she goes

把……放在左/右舷 keep……on port/starboard side

舵无反应立即报告 report if she does not answer the wheel 用舵完毕 finished with the wheel 走082 steer zero eight two 朝……走 steer on …… 2.车钟口令 Engine Orders 备车 stand by engine 微速前进 dead slow ahead 前进一（慢速）slow ahead 前进（半速）half ahead 前进三（全速）full ahead 停车 stop engine(s)微速后退 dead slow astern 后退一（慢速）slow astern 后退二（半速 half astern 后退三（全速）full astern 紧急进三 emergency full ahead 紧急退三 emergency full astern 用车完毕，完车 finished with engine(s)主机定速 ring off engine 首侧推全速向左 bow thrust full to port 首侧推全速向右bow thrust full to starboard 首侧推半速向左 bow thrust half to port 首侧推半速向右 bow thrust half to starboard 首侧推停车 bow thrust stop 3.带缆口令 Mooring Orders

左舷/右舷靠 berthing port/starboard side

带……头缆/尾缆/横缆 send out head/stern/breast lines 带……前/后倒缆 send out fore/aft spring(s)准备撇缆 have heaving lines ready 绞……缆 heave on…line

……缆/倒缆收紧 pick up the slack on…line(s)/…spring(s)绞缆 heave away 停止绞缆 stop heaving

松……缆/……倒缆 slack away…lines/…springs 刹住……缆/……倒缆 hold on…lines/…springs 慢慢绞 heave in easy

保持缆绳受力 keep the lings tight 单绑 sing up

全部解掉 let go everything 解……缆 let go…line ……缆溜一溜 check…line 挽牢 make fast

……缆上车 put…line one winch 4.抛起锚口令 Anchoring Orders 准备左/右锚/双锚 stand by port/starboard/both anchor(s)

抛左/右锚/双锚let go port/starboard/both anchors

1/2/3/……节锚链入水/在锚链/在甲板 put one/two/three shackles in water/in the pipe/on deck 放出锚链 pay out the cable 刹住锚链 hold on the cable 锚链放松 slack way chain

准备起锚 stand by weighing/heaving up

绞锚 heave aweigh/ heave up port/starboard cable 停止绞锚 stop heaving

锚链方向？how is the chain leading? 还有几节？how many shackles are left? 锚清爽anchor is clear

锚离水anchor is clear of water 锚绞缠anchor is foul 锚抓牢anchor holding 5.VHF联系用语

Send your message, please.请讲吧。

Acknowledge.请告诉我你收悉。

Wilco.收悉照办。

Say gagin, please.请秣一遍。

如果认为信息中某部分特别重要，需要重复，可用repeat。例如: My ETA at pilot station is 0830 repeat 0830 tomorrow morning.Read back, please.请复述。

Correction.现需订正。

例：You will load 753 correction 758 tons of steel sheets.Speak slower.请说慢点。

Words twice.我要将每词、每句讲两遍。

Words twice, please.请你将每词、每句讲两遍。

Affirmative.(Yes).是

(Permission granted)可以

Negative.(No)不是。

(That is not correct).不对。

(Permission not granted)不行。

(I don't agree).不同意。

Please confirm.请证实。

Please verify.请审核。

How do you read me? 你听清楚了吗？

Reading you loud and clear.声音宏响，清晰。

I can't read you.我收不到你的信息。

Pass your message through vessel xx.请通过某某船转你信息。

I don't have channel xx.我没有某某频道。

Please change to channel xx.请换到某某频道。

Call me on your arrival.抵达时再叫我。

四、船员职务及相关业务人员英文对照

1.甲板部 Deck department 船长 Captain(Master)大副 Chief officer 二副 Second officer 三副 Third office 驾助 Assistant officer 见习驾驶员 Cadet 管事 Purser 报务员 Radio office 水手长 Boatswain(Bosun)一水、舵工 Able bodied sailor(quarter?master)

(helms man)(Able seaman)AB

二水 Ordinary sailor(ordinary seaman)OS 木匠 Carpenter

2.机舱部 Engine?room department 轮机长 Chief engineer 大管轮 Second engineer 二管轮Third engineer 三管轮 Fourth engineer 轮机助理 Assistant engineer 电机员 Electrical engineer 机匠长 No.1 motorman 机匠、加油Motorman/oiler 冷藏员 Refrigerating engineer 见习轮机员 Assistant engineer 机舱实习生（学徒）Engine cadet 钳工 Fitter

3.业务部 Steward department 大厨 Chief cook 二厨 Second cook 餐厅服务员 Mess boy 清洁工 Wiper

大台服务员 Cheef steward 小台服务员 Steward 医生Doctor 4.其它 Others 引航员 Pilot 代理 Agent

船舶供应商 Shipchandler 值守人员 Watch man 港长 Harbour master 海关官员 Customs officer 移民官员 Immigration officer 水上警察 Water police 监督员 Superintendent 验船师、检验员 Surveyor 检疫官员 Quarantine officer 海岸警卫队官员 Coast guard officer

五、各种船舶英文对照

远洋船 ocean-going ship 内燃机船 motor vessel(M.V.)蒸汽机船 steam ship(S.S.)汽轮机船 turbine steamer 柴油机船 diesel engine ship 机动船 power-driven vessel 原子动力船 nuclear powered vessel 干货船 dry cargo ship 水果船 fruit carrier 肉类船 meat ship 冷藏船 refrigerator ship 谷物船 grain carrier

运木船 lumber/timber carrier 运煤船 collier 运粮船 grain carrier 矿砂船 ore carrier 牲口船 cattle ship 散货船 bulk carrier 集装箱船 container vessel 引水船 pilot boat 气象观测船 weather ship 护航船 escorting vessel 实习船 training ship 科研考察船 scientific surveying ship 海底钻探船 drill ship 海底电缆敷设船 cable ship 检疫船 quarantine ship 货船 freighter

（定期）邮船 mail liner 不定期船 tramper 客船 passenger ship 油船 oil tanker 破冰船 ice-breaker 小火轮 steam launch 火车渡轮 train ferry 挖泥船 dredger 救生艇 life boat 补给船 supply ship 消防船 fire boat 供水船 water boat 煤灰船 ash boat 垃圾船 garbage boat 油驳 oil barge 煤驳coal barge 拖轮 tug 灯船 light ship 木帆船 junk 水翼船 hydrofoil 气垫船 air cushion craft 艇筏 raft

橡皮船 rubber dinghy 军舰 war ship / man of war 主力舰 capital ship 布雷艇 minelayer 扫雷艇 minesweeper 巡洋艇 cruiser 驱逐艇 destroyer 鱼雷艇 torpedo ship 炮艇 gunship 战列舰 battle ship 航空母舰 aircraft carrier

猎潜舰（驱潜艇）submarine chaser 登陆艇 landing craft 潜水艇 submarine

六、海况表示

1．BEAUFO RT SCALE OF WIND FORCE（蒲福风级表）

等级情态中文名风速

0 Calm 无风 0-1 knot 1 Light airs 软风 1-3 knot 2 Slight breeze 轻风 4-6 knot 3 Gentle breeze 微风 7-10 knot 4 Moderate breeze 和风 11-16 knot 5 Fresh breeze 清风 17-21 knot 6 Strong breeze 强风 22-27 knot 7 Moderate gale 疾风 28-33 knot 8 Fresh gale 大风 34-40 knot 9 Strong gale 烈风 41-47 knot 10 Whole gale 狂风 48-55 knot 11 Storm 暴风 56-63 knot 12 Hurricane 飓风 Above 64 knot

2、浪涌等级

等级情态中文名

0 Calm Glassy 无浪Rippled 微浪Smooth sea 小浪Slight sea 轻浪Moderate sea 中浪Rough sea 大浪Very Rough sea 巨浪High sea 狂浪 Precipitous or Very High sea 狂涛Confused or Phenominal sea 怒涛

3.、雾情和视程表

等级情态中文名能见距离

0 Dense fog 大雾 0?50m 1 Thick fog 浓雾 50-20m 2 Fog 小雾 200-500m Moderate fog 轻雾 500-1000m 4 Mist or Thin fog 稀雾 1-2km 5 Poor visibility 能见度不良 2-4km 6 Moderate visibility 能见度中常 4-10km 7 Good visibility 能见度好 10-20km 8 Very pood visibility 能见度良好 20-50km 9 Excellent visibility 能见度极好 50k m以上

第二篇：船员常用英语及翻译

船员常用词语及翻译

一、RANKS OF SHIP’S CREW(船员职务)

CREW

船员 CAPTAIN（MASTER）

船长

CHIEF OFFICER OR CHIEF MATE（FIRST MATE）

大副 SECOND CHIEF（OR SECOND MATE）

二副 THIRD OFFICER（OR THIRD MATE）

三副 ASSISTANT OFFICER

驾助

RADIO OFFICER（RADIO 报务员OPERATOR, WIRELESS OPERATOR）PURSER(CHIEF PURSER)管事, 事务长 CLERK

事务员

BOATSWAIN OR BOSUN

水手长 CASSAB

副水手长 QUARTERMASTER

舵工 COXSWAIN

舵工,艇长 ABLE SEAMAN

全能水手,一水 A.B.(ABLE BODIED SEAMAN)全能水手

E.D.H., D.H.U.全能水手(E.D.H.: Engine and Deck Hand?)O.S.(ORDINARY SEAMAN)普通水手,二水 SEAMAN, MARINER

普通水手,海员 DECK BOY

甲板员 ENGINEER

轮机员 CHIEF ENGINEER

轮机长,大车,老轨 SECOND ENGINEER

大管轮,二车,二轨 THIRD ENGINEER

二管轮,三车,三轨 FOURTH ENGINEER

三管轮,四车,四轨 ASSISTANT ENGINEER

轮助 MECHANIC

机工 FIREMAN

生火 CLEANER OR WIPER

清洁工

CHIEF STEWARD(OR CATERING OFFICER)

大管事 SECOND STEWARD

二管事 CHIEF COOK

大厨 SECOND COOK

二厨 SUPERNUMERARY

额外人员 SHIP’S COMPLEMENT

船上的定员 DECK SERANG

水手长 DECK TINDAL

副水手长 SEACUNNY

舵工

二、NAMES OF MARINE ORGANIZATIONS AND THEIR(船务机关名称及工作人员)HARBOUR ADMINISTRATION BUREAU(OR HARBOUR BUREAU)

港务局 THE JOINT INSPECTION PARTY-INWARD AND OUTWARD

进口联合检查组 HARBOUR SUPERVISION OFFICE

港务监督 THE CUSTOMS

海关

FRONTIER INSPECTION STATION

边防检查站 QUARANTINE OFFICE(S0ERVICE)

卫生检疫所 ANIMAL AND PLANT QUARANTINE SERVICE

动植物检疫所

CHINA COMMODITY INSPECTION AND TESTING BUREAU(CCITB)

中国商品检验局 CHINA MARINE BUNKER SUPPLY CORPORATION

中国船舶燃料供应公司 CHINA NATIONAL CHARTERING CORPORATION(ZHONGZU)

中国租船公司 CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY

中国外轮代理公司 CHINA OCEAN SHIPPING COMPANY(COSCO)

中国远洋运输公司 CHINA OCEAN SHIPPING COMPANY CHARTERING DEPARTMENT(COSCHARD)

中国远洋轮船公司租船部(“中远租”)

CHIAN OCEAN SHIPPING TALLY COMPANY

中国外轮理货公司

CHINA OCEAN SHIPPING SUPPLY CORPORATION(SUPCO.)

中国外轮供应公司 THE ~ OFFICE OF THE REGISTER OF SHIPPING OF THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA

中华人民共和国船舶检验局~办事处

PERSONNEL JOINT INSPECTION PARTY

联检小组 CUSTOMS OFFICER

海关官员 HARBOUR OFFICER

港务监督员

FRONTIER DEFENCEOFFICER(INSPECTOR ,GUARD)

边防检查组 QUARANTINEOFFICER(DOTOR)

卫生检疫员 CUSTOMS BOARDING OFFICE

登轮官员 CUSTOMS SEARCHING PARTY

海关检 DOCKER

码头工人(广义)LONGSHOREMAN

码头工人(在岸上装卸)STEVEDORE

码头工人(在船上装卸)FOREMAN

装卸队长 PILOT

引水员

CARGO SURVEYOR

商品检验员 MARINE OR SHIP SURVEYOR

验船师 CHIEF TALLYMAN

理货员 WATERMAN

加水工人 AGENT

代理

三、MARINE LOADING AND DISCHARGING GEAR AND HARBOUR FACILITIES

（海运装卸机械工具和港口设施）BARGE

驳船 BEACON

航标灯 BELT CONVEYOR

皮带运输机 BOARD PALNK

木版 BRIDGE CRANE

桥吊，装卸桥 BUNKERING TANKER

供燃料船 BUOY

浮筒，浮标

CAN HOOK，BARREL SLING

吊桶钩 CANVAS

帆布 CANVAS SLING

吊货帆布袋 CARGO TRAY

吊货盘 CARGO RUNNER

吊货钢丝绳 CHAFING PLATE

防擦板 CHAFING MAT

防擦席 CHAIN SLING

链条吊索 CRANE

吊车 COLD STORAGE

冷藏仓库 CONVEYOR BELT

传送带 CROWBAR

撬杠 CUSTOMS LAUNCH

海关关艇 DOLPHIN

系缆桩 DUNNAGE

垫仓物料 ELECTRIC CRANE

电吊 ELEVATOR

升降机 FERRY BOAT

轮渡船 FIRE BOAT

消防船 FLOATING CRANE

浮吊

FOOTBOARD

踏板 FORK-LIFT

铲车，叉车 FUNNEL

漏斗 GANGBOARD

跳板 GANTRY CRANE

龙门吊

GARBAGE(SLUDGE,SEWAGE)BOAT

垃圾船 GRAB

抓斗 GRAIN ELEVATOR

吸粮机 HAMMER

铁锤 HANDCART

手推车 HARBOUR LIGHT

港口灯标 IRON NAIL

铁钉 LANDING PIER

登岸码头 LIFTING MAGET

西铁吊具 LIGHTER

驳船 LIGHT HOUSE

灯塔 LIGHT SHIP

灯船 MANILA ROPE

白棕绳 MAT

席子 MOBILE CRANE

流动吊车 MOORING ANCHORAGE

系泊锚地 MOORING BUOY

系泊浮筒 MOTOR LAUNCH

小汽艇 NYLON ROPE

尼龙绳 OIL HOSE

输油软管 OPEN YARD

露天货场 PERSONNELBOAT

交通艇 PILOT BOAT

引水船 PLATE HOOK

钢板吊钩 PONTOON

浮码头 PONTOON BRIDGE

浮桥 QUARANTINE ANCHORAGE

检疫锚地 QUARANTINE VESSEL

检疫船 REFRIGERATOR CAR

冷藏车 ROPE SLING

绳吊索 SAW

锯

SEMI-PORTAL CRANE

半门吊 SHIFTING BOARD

防动板 SIGNAL TOWER

信号台 STEAM LAUNCH

小汽艇 STEEL WIRE

钢丝绳 TOWER CRANE

塔吊 TRACTOR

牵引车 TRAFFIC BOAT

交通艇 TUG BOAT(MOTOR TUG)

拖轮 WAREHOUSE

仓库 WATER BOAT

供水船 WATR LEVER INDICATOR

水深标尺 WIRE CARGO NET

钢丝网络 WIRE SLING

钢丝吊索

四、VARIOUS KIND OF VESSELS（各种船舶）AIR CUSHION CRAFT

气垫船 BAGE-CARRIER

载驳货船 BULB-BOWED SHIP

球鼻首船 BULK-CARRIER

散货船 CARGO LINER

定期货船 COLLIER

散货船 CREW BOAT

（船员）联络船 DIESEL BOAT

柴油机船 DRY CARGO SHIP

干货船 DUMB LIGHTER

驳船（没有机器的）FREIGHTER

货船 OIL BARGE

油驳 ORE CARRIER（ORE SHIP）

矿砂船 REEFER（REFRIGERATOR SHIP）

冷冻船 SALVAGE VESSEL

救助船 GRAIN CARRIER

运量船 ICE-BREAKER

破冰船 LIGHT SHIP

未载货的货船

LUMBER CARRIER（TIMBER CARRIER）运木船 MEAT SHIP

肉类船 MOTO SHIP

内燃机船 OCEAN-GOING VESSEL

远洋船 SISTER SHIP

姐妹船 STEAM SHIP

蒸汽机船 STOR CARRIER

补给船 TANKER（OIL TANKER）

油驳 TRAWLER

拖网渔船

五、MAJOR MARINE PAPERS AND CERTIFICATES（主要船务单据及证书）（1）PAPERS单据

APPLICATION FOR BUNKERS

加(燃油)申请书 APPLICATION FOR TALLYMAN

理货申请书 BILL OF LADING

提单 BOOKING NOTE

订舱单 BOAT NOTE

订载单 CARGO RECEIPT

交货收据 CARGO TALLY SHEET

理货记数单 COPY

副本

DAMAGED CARGO REPORT

货物残损报告书 DECLARATION

申报单 DELIVERY ORDER

交货单 DOCK RECEIPT

码头收据 GANG RECORD

工班报单 HATCH(CARGO)LIST

分舱单 INWARD MANIFEST

进口舱单 LICENSE

许可证 MATE’S RECEIPT

收货单 NOTICE OF ARRIVAL

到货通知书 MOTICE OF CLAIM

索赔通知 NOTICE OF READINESS 准备就绪通知书 ON-SPOT RECORD

现场记录 ORIGINAL

正本 OUTWARD MANIFEST

出口舱单 PARCEL RECEIPT

小包收据 SAILING ORDERS

开航通知

SHIPPER’S EXPORT DECLARATION货物出口申请书 SHIPPING LIST

装货通知书 SHIPPING PERMIT

准运单 SHORT/OVERLANDED CARGO LIST

货物溢短单 SHORT/OVERLANDED CARGO REPORT 货物溢短报告单 TALLY DAILY REPORT

理货日报告 TALLY SHEET

理货单 TALLY SHIFT REPORT

理货工班报告(2)CERTIFICATES

(证书,证件)CERTIFICATE OF FREEBOARD

干舷证书 CERTIFICATE OF HEALTH

无疫证书 CERTIFICATE OF ORIGIN

产地证书

CEITIFICATE OF PORT REGISTRY

船籍港证书

CERTICFICATE OF SURVEY

船舶检验证 CLASSIFICATION CERTIFICATE

船级证书 DERATTING CERTIFICATE

除鼠证书 DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE 免予除鼠证书 INSPECTION CERTIFICATE

验讫单

INTERNATIONAL LOADING CERTIFICAT国际载重线证书 MARITIME DECLARATION OF HEALTH 航海健康申明书

NAVIGATION CERTIFICATE SEAWORTHINESS CERTIFICATE 适行证书 OUTWARD CLEARANCE CERTIFICATE

出国证书

PANAMA CANAL TONNAGE CERTIFICATE

巴拿马运河吨位证书 PASSPORT

护照

SAFETY RADIO TELEGRAPHY CETIFICATE

无线电报安全证书 SHIP’S SAFETY CERTIFICATE

船舶安全证书

SUES CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE 苏伊士运河专用吨位证书 TONNAGE CERTIFICATE

吨位证书 TONNAGE DUES CERTIFICATE

吨税证书 WIRELESS INSPECTION CERTIFICATE无线电安全证书

六、THE STRUCTURE OF A SHIP(船舶结构)ACCOMODATION

房间 ACCOMODATION LADDER

舷梯 AERIAL(ANTENNA)

天线 AFT PART(AFTER PART)

船尾部 AFTER-PEAK

后尖舱 AIR SIREN

汽笛 ALDIS LAMP

闪光信号灯 ALLEYWAY

走道 ANCHOR

锚 ANCHOR CHAIN

锚链

AUXILIARY MACHINERY

辅机 BILGE

船底沟 BINNACLE

罗盘支架 BITTS(BOLLARDS)

系缆柱 BLOCK

滑轮

BOOM

吊杆 BOW

船头 PORT BOW

左舷船头 STARBOARD BOW

右舷船头 BREAK

夹板台阶 BRIDGE

船桥,驾驶台 BROW

(从船上到岸上的)舷梯 BULWARKS

舷墙

BUNKER

燃料舱 CABIN

船舱 PILOT’S CABIN

引水员房间 CABLE

锚链 CAPSTAN

绞盘 CARGO HOLD

货舱 CATWALK

狭窄的舷梯 AWNING

帆布蓬 BAGGAGE ROOM

行李房 BAROMETER

气压表 BASIC LINE

吨位标志线 BALK(BLULK), BEAM

船梁 HATCH BEAM

舱盖横梁 PORT BEAM

左舷 STARBOARD BEAM

右舷 CHAIN LOCKER

锚链舱 CHRONOMETER

经纬仪 COAMINGS

舱口栏板 COMPASS

罗盘 COURSE RECORDER

航向记录仪 CRANE

起重机 DAVIT

挂艇架 DECK

甲板 BOAT DECK

救生艇甲板 LOWER DECK

下甲板

LOWER TWEEN DECK

二层柜 MAIN DECK

正甲板 POOP DECK

船尾上面的甲板 PROMENADE DECK

保护甲板之上甲板 SHELTER DECK

遮蔽甲板 TONNAGE DECK

量吨甲板 TWEEN(BETWEEN)DECK

二层柜 UPPER DECK

上甲板 UPPER TWEEN DECK

三层柜 DECK HOUSE

甲板室 DERRICK

吊杆 DIESEL ENGINE

柴油机 DOUBLE BOTTOM

双层底

DRAUGHT MARKS(DRAFT MARKS)吃水标志 DYNAMO(GENERATOR)

发电机 ECHO SOUNDER

测深仪 ENGINE ROON

机舱 ENGIN ROON DEPARTMENT

机舱部 ESCAPE TRUNK

救生道 FAN ROOM

打风间 FALG-STAFF

旗杆 FORECASTLE

船首楼 FORECASTLE HEAD

船头甲板 FOREMAST

头柜 FOREPART

船头部 FOREPEAK

前尖舱 FREEBOARD DECKLING

干舷甲板线 GANGWAY

舷梯 GLASS

(口语)气压表 GUY

稳索

GYRO COMPASS(GYRO)

电罗经 HALLIARD ,HALYARD

旗帜之升降索 HATCH

舱口 HATCH BORD

舱盖板 HATCH COAMING

舱口栏板 HATCH COVER

舱口盖 HAWSE HOLE

锚链孔 HELM

舵轮;舵柄 HAWSER

船缆;锚链 HULL

舱壳

JACK LADDER(JACOB’S LADDER)软梯,绳梯

JACKSTAFF

船头小旗杆 JIGGER MAST

尾 JUMBO(DERRICK

重吊(杆)KEEL

龙骨 LIFE BELT

救生带 LIFE BORT

救生艇 LIFE BUOY

救生圈 LIFE JACKET

救生衣 LIFE RAFT

救生筏

LIFE-SAVING APPARATUS

救生设备 LOAD LING

载重线,装载水线 MAINMAST

主桅 MAN-ROPE

绳索 MIZZEN MAST

后桅

MONKEY ISLAND

了望台 PILOT LADDER

领港梯子 PISTON

活塞 PLIMSOL’S MARK

载重线标志 POOP

船尾楼 PORT

港口,舱口,左舷 PORT-HOLE

舷舱,舱口 PROPELLER

螺旋桨 PULLEY

滑轮 PUMP

水泵 PURCHASE

绳索,滑轮 QUARTER

船舷的后部 PORT QUARTER

左舷后部 STARBOARD QUARTER

右舷后部 RADAR

雷达 RADIO

无线电

RADIO DIRECTION FINDER 无线电测向器 RADIO ROOM

无线电室 RADIO TRANSMITTER

无线电发射机 RAST

救生筏

RAIL,RAILINGS

扶手,栏杆

RAT-GUARD

缆绳上的防鼠隔 RATLINES

绳梯横索 REFRIGERATED HOLD

冷藏舱 RIG

帆索

RUDDER

舵

SCREW

螺丝钉 SCUPPER

排水管 SCUPPER BOARD

挡水板 SCANNER

雷达扫描设备 SEXTANT

六分仪 SHAFT TUNNEL

地轴弄 SHACKLE

钩环 SHIFTING BOARD

防动板,防舱板 SIGNAL ROCKET

信号火箭 SIREN

汽笛 SLING

吊索 STARBOARD

右舷 STEAM ENGINE

蒸汽引擎 STEERING GEAR

舵机 STEM

船头

STERN

船尾 STOREROOM

贮藏室 TACKLE

滑车,吊具 TANK

液体舱 BALLAST TANK

压载水舱

COFFERDAM TANK

隔离舱, 干隔舱

不当之处，欢迎广大船员兄弟指正！GOOD LUCK AND BON VOYAGE!

第三篇：实习生(船员面试英语)

实习生面试问题及参考答案

大多数实习生往往刚刚或者即将从海事院校毕业，考虑到这些人并没有什么船上工作的实践知识，任何船东在面试实习生时都不会提问船上实际工作遇到的问题，而主要是考察实习生的专业知识、英文水平、身体素质、精神面貌、个人性格、人品等等。

扎实的专业基础知识表现在所修过的课程的内容，所取得的成绩等方面。为了给船东一个良好的印象，最好能基本说出所学课程的英文名称、该门课程的主要内容，以及通过学习某门课程的收获等。我们在这里特别提醒您的是，不要对学校和学校所开设的课程有太多的抱怨，因为学校那么差怎么能培养出什么像样的学生呢。船东多数是外国人，过多批评本国或本学校的不足也是一种妄自菲薄的表现。此外，船东还可能认为，你这个人可能会对所有的事情都很挑剔，很难和他人合作，也很难适合团队的工作氛围，因为他们可能会想，你有可能认为船东公司及船上的管理规定也一无是处。

至于你的英文水平，船东通过和你交谈就一目了然了。目前，中国海事院校毕业的学生英语水平尽管和前些年相比有很大的提高，但总的来说和诸如印度、菲律宾等船员输入大国相比还有一定的差距，也还不能达到国外的一流船东，特别是欧美船东的要求。另外，航海专业英语比较薄弱也是很多毕业生所共同的问题。很多同学一般介绍类的英文还行，但一旦要用英文说一些比较专业的问题就卡壳了；不是不能回答，而是不能用英文表达自己的意思。所以，建议大家在面试前或上船前费点时间，把学过的专业英文词汇复习一遍。

另外，在面试前千万不要放弃英文的学习。对中国学生而言，我们英文学习的环境的确稍微差了一些。原因是如果自己不利用课堂、教科书、媒体等学习英文，几乎很难遇到其他讲英文的环境。所以建议大家在待派期间，选上一两本好的英文教材在家系统的学习。《走遍美国》、PRESON TO PERSON、SIDE BY SIDE等教材都是很好的练习听力和口语的教材，这些教材系统性强，语言活泼生动，有利于自学。当然，如果经济条件允许，参加一些短期英文学习班系统学习更好。此外，利用电视、收音机等英语教学和新闻节目听英语也非常不错。还有，若想纠正自己的发音和提高自己的听力，应该经常收听美国之音（VOA）和英国广播公司（BBC）的节目，当然最好是收听他们提供的SPECIAL PROGRAMS（特别节目），以及他们提供的英文教育节目。总之，英语学习决不是一朝一夕的事情，而是一个持之以恒，不断提高的过程，应该利用一切时间和机会，时时不可懈怠。

有的船员，特别上刚刚毕业的学生，觉得应该在船东面前显得谦虚一点为好，因此可能会对船东说, “ I am sorry, my English is not very good.” 这也许并不是一句好话。这里有一个东西方文化差别的问题。对于台湾、香港、新加坡以及韩国等亚洲国家的人来说，谦虚是个美德，他们绝大多数人也许不喜欢善于外露和夸张自己的人；而对于西方人来说，他们并不理解谦虚这种我们东方人所认可的美德。换句话说，你如果在西方人面前表现的十分谦卑的样子的话，他可能会认为你这个人对自己没有信心，或认为你真的干不好什么似的。所以，针对来自不同地区的船东，要有不同的策略。也就是说，在亚洲船东面前，稍微显得谦虚一点并没有害处；而在欧洲和美洲船东面前，要显得有自信心，要让对方觉得你能干什么，并且能干好。但是，值得一提的是，随着全球化和一体化的趋势的加强，不同文化和文明的人们的接触和沟通越来越多。不同的文化融合越来越明显，人们的思想和思维方式也越来越接近。总的来说，在接受面试时，自信的人还是绝大多数考官喜欢的。

当然，对于即将迈向社会的学生来说，家庭情况、个人情况、人生观、价值观、理想信念、业余爱好、将来的打算、社会责任感等对于他未来从事的事业有很大的影响，船东在面试时自然不想错过考察实习生这方面的情况。所以，实习生在面试时更应该考虑在这些方面给船东留下一个很好的第一印象。

很多同学在学校品学兼优，但到了社会上却很难成功，归其原因，在于没有学会如何到社会上做人，如何和他人相处，船东当然不太希望雇佣这样的船员。所以，船东还可能会通过一些问题来看毕业生在管理、人际交往、性格等方面的问题。在一些方面，我们要特别提醒的是，不论你的性格多么特殊，如过于表露或过于沉默，为了面试成功，你回答考官问题的答案以及你的表现尽量显得你是一个常人，而不是大多数人所认为的特殊性格的人。标新立异当然并不一定是件坏事，但是，对刚刚走向社会的人来说显得普通平凡一点还是大多数人所认可的。

当然，实习生刚刚从学校出来，在成人面前显得天真、热情、活泼一些也很重要。其实，船东并不希望刚从校园迈出来的毕业生就很世故。把世上什么事情都看破，愤世嫉俗、狡猾多端、油腔滑调都是船东所不喜欢的。俗话说，要想做事，先学会做人。另外，年轻人就该有年轻人的朝气和活力，老气横秋，把世界看得一片炎凉，船东和考官们也是不会喜欢的。笔者发现，有些毕业生尽管英文和业务都不是很好，但那种热情向上的态度却迷住了考官，面试中反而成功了。在谈及自己的理想时，要让船东觉得你这个人在平凡朴实自信的同时，又不乏具有远大的抱负，是任何公司都应该培养的人。

下面的问题是船东在面试实习生时可能要提问到的，笔者就有些问题提供了参考答案，大家在阅读时可以有选择地参考一下。

1.Please briefly introduce yourself(as a deck cadet)to us.Or tell us something about yourself.请简单地介绍一下你自己。Example: Good moming/aftemoon/evening.Sir(gentlemen)!It is nice to meet you here, Sir(gentlemen).My name is Wang liqin, from(Henan)Province.My hometown is in a small village in Henan province.In 1998, I was admitted by Jimei Navigation University and I have been studying for nearly four years as navigation major there.I have got(am going to get)my diploma and bachelor's degree in July, 2002.During my 4-year studies in Jimei, I have learned such courses as navigation theories, marine telecommunication, marine English, and so on.I like sailing very much.When I was a child, I dreamed of becoming a sailor and traveling around the world on board ships.Besides, my family is not rich.So by working as a sailor, I can make some money for my brothers and sisters.At the same time, I can lessen my parents' burden in supporting us.I will work as a seaman until I become a master.不论是用英文还是用汉文介绍自己，关键是不要太紧张，说话的语速要适中，不要给人是在背书本一样。至于介绍多少，取决于考官的要求。如果考官告诉你介绍什么信息，最好不要多，也不要少，适可而止。

2.Please tell me what major you had in me marine university/ college/school? 你在学校学的是什么专业啊？

I majored in navigation/engineering/communications for four years/ three years.3.What courses(subjects)have you learned during your studies there? Which courses do you like most? Why? 你在大学里都学了哪些课程？你最喜欢哪一门或几门课程，为什么？

Well, quit a lot, including some basic courses such as mathematics, physics, politics, and some specialty courses such as...轮机专业一些课程名称的英汉名称：

公共课: Common English(普通英语), Engineering English(轮机英语), Advanced Mathematics(高等数学), Chinese Revolution History(中国革命史), Computer Operation Skills(计算机操作), Physical Training and Education(体育), Engineering Chemistry(轮机化学), College Physics(大学物理).Computer Software Knowledge(计算机软件基础), Political Theories(政治理论), Military Training(军事课).专业课及专业基础课: Engineering Mathematics(工程数学), Electric Circuit and Electronic Technology(电路及电子技术), Theoretic Dynamic(理论物理), Hydrodynamics(流体力学), Material Dynamic(材料力学), Mechanic Designing(机械设计), Engineering Thermodynamics(工程热力学^), Vessel Making Fundamental Knowledge(船舶制造基础), Vessel Navigational Safety(船舶运输安全),Engineering Materials(轮机材料), Engineering automation(轮机自动化), Diesel Engine(柴油机), Main Engine, Vessel Auxiliary Engines(辅机), Vessel Repair Technology(船舶修理技术)。

实践课:Boat and Raft Operation(艇筏操纵), Fire Fighting(海上消防), Engine Room Simulator(机舱模拟器), First Aid(海上急救), Marine Life Saving(海上救生), Welding Skills(电焊技术), Comprehensive Operation Skills(综合操作技术).选修课: 文学知识(Literature), 化学实验(Chemistry Experiment),航海史(Navigational History),科技史(History of Science), 文献检索(Reference Searching).驾驶专业部分课程的英汉名称对照: 公共课: Common English(普通英语), English Reading and Writing(英语读写), English Listening and speaking(英语听说),Advanced Mathematics(高级英语听写), Chinese Revolution History(中国革命史), Computer Operation Skills(计算机操作), Physical Training and Education(体育), College Physics(大学物理), Computer Software Programming, English Typewriting(英语打字), Experiment Physics(实验物理), Navigational English Reading(航海英语阅读), International Relations(国际关系), Art Appreciation(艺术欣赏), Philosophy(哲学), Health and Sanitation Education(健康教育)。

专业基础课及专业课：Navigational Chemistry(航海化学)，Electrician Technique(电子技术), Mechanical Picture Making(机械制图), Navigation Theories and Practice(航海理论与实践), Vessel Structure(船舶结构), Engine Profile(轮机概论), Vessel Signals and VHF(船舶信号与VHF), Vessel Operation and Anti-collision(船舶操纵与避碰), Vessel maneuvering(船舶操纵), Vessel Cargo Transportation Theories and Practice(船舶货物运输), Navigation Appliance(航海仪器), GMDSS Equipment, Radar and ARPAR, Simulator Drills(模拟器练习), Marine Legal Case Study(海事案例分析), Navigational Automation(驾驶自动化), Vessel Agency and Chartering(船舶代理与租赁)。

选修课：Literature(文学知识), Chemistry Experiment(化学实验), Navigational History(航海史), History of Science(科技史), Reference Searching(文献检索)。

笔者在面试迎接毕业生时发现，很多考生说不出来究竟在大学里学了多少门课程，也说不出来学过的课程名称，更谈不上一些非常重要课程的主要内容。这是非常糟糕的。因为如果你对自己曾经修过的课程一无所知的话，你可能在学校根本就没有关注自己的学业。船东会想，这样的船员上船后可能对自己的工作也很马虎大意。

4.Why do you want to be a sailor? 你为什么想当一名船员? Well, I like sailing and traveling very much.When I was a child, I had great admiration for the capable master, whose stories always moved me very much.I love challenging the sea, so if I am a sailor, I will have the chances to work under the waves and challenge the rough sea and weather.I also want to put my knowledge learned in school into practice.Otherwise, it will make no sense for my knowledge learned in school.Besides, I am a village guy and my family is poor.I was told that sailor could get more than those in other fields.这是一个船东经常提问毕业生的经典性的问题。如何回答也很重要，因为船东想借此了解你做船员的动机。

5.How long do you want to be a sailor? 你想做几年船员? It is hard to say.But I wish to work as long as possible, maybe until I become a master/chief engineer.To work as a chief engineer/ a master is a long-cherished dream for me.6.What other plans do you have for the coming 5 or 6 years? 未来5到6年里，你有什么打算? I shall work as a seaman.During this time, I will work hard to get the C/0 certificates and wish I would work as a C/0 five years after.提示：对于绝大多数船东而言，他们绝大多数人希望雇佣的船员有长期为公司服务的愿望，谁都不希望自己培养的船员（特别是实习生）没干多长时间就走人。所以说，为了你的成功，也不要太坦诚。

7.Do you think that sailing is a very ideal job for you? 你认为海员工作是个非常理想的工作吗？ Yes, because I love the job very much.8.When do you want to get married? 你想什么时候结婚? I have not got a definite idea on this.But I wish to get married at least after I finish this term.9.Do you have any hobbies? What hobbies do you like best, why? 你有什么业余爱好?你最喜欢哪种业余爱好? I like soccer very much, and I was a member of school soccer team.I also like basketball and football very much.I like football best because I think the football sports can help us provide a team spirit.Every body should do his best in his position we just can win the game, same as on board ship, we will make good work skill and good maintenance at any where and any time.业余爱好虽然不是一个很专业问题，但考官往往通过了解你的爱好来了解人的性格特点。一个什么爱好多没有的人在事业上是不会有太大成功的。

10.If you work on board for one year, will you be very home sick? 如果你在船上工作一年的话，你会想家吗？

No, not very.I have stayed away from my parents for several years, so I can not be very home sick.I think working together with so many officers and engineers must be a fun for me.在外工作远离亲人和朋友，有些思乡之情是情理之中的事情：如果你说你一点都不想念父母朋友或亲人，那到显得你这个人可能太不尽人情了，或者考官认为你在为应付面试而已。

11.Have you got a girlfriend? If you have, will you miss your girl friend when you work on board for a whole year? 你有女朋友了吗？如果有了，在船上工作一年会不会很想女友？

Probably, I will miss her very much.But I know that it is not easy for me to get the job and I should treasure the job opportunity very much.And my girl friend will give me understanding on my job.船上工作时想念自己的女朋友也是一件非常值得理解的事情。但是，要告诉考官，不会因为太想家人和女友而耽误工作。

12.If you are asked to do a lot of jobs on board, will you have some complaint? 如果在船上让你做很多工作的话，你会有抱怨吗？? I won't.But it depends.If the job assignment is reasonable, and if I can manage it, I will have no complaint.But if the jobs are too hard and too much for me, I may tell my superiors that I am not in the capability to finish it within a certain time.But anyway, I will not quarrel with my superiors on these.Instead, I will try my best to communicate with him.13.In your opinion, how can you get along well with other in the work team? 在你以为，怎样才能在工作团体中和别人处好？

Well, I think it is very important to trust others, give other tolerance, be kind to others and try to help other in daily life.Besides, friendship and frankness are also important in daily life.I think I can get along well with other if I work on board because I had very good relationship with my classmates when I was in the university.通常，船东想通过此问题来了解一下毕业生是否有团队工作的准备和精神。

14.How many departments are there in a vessel, and what are they? As far as you know, what equipments are there in the bridge/deck/engine department? What positions are mere on board? 船上有几个部门，都叫什么名称？根据你的了解，甲板/轮机室都有那些设备或机器，知道他们的大致位置吗？

As far as I know, usually, a ship has three departments: the deck department, the engine department and the catering department.There used to be a radio department on board, but now, this department's functions are implemented by the deck officers.In the deck department, there are the C/0, the 2/0, the 3/0 and bosun, AB and OS, mass boy;in the engine department, there are the c/e, the 1st engineer, the 2nd, the 3rd engineer, the oiler No.1, the ordinary oilers, the fitters, and possibly the carpenters.上面的问题是一些最基本的问题，是所以学过水上专业的人所必须了解的。至于船上各种职位的职责，尤其是三副和三管轮的职责，也应该是最起码的知识。

15.What is main engine? What are subsidiary engines? Tell me the names of some auxiliary engines.什么叫主机？什么叫辅机？讲出几个辅机的名称。

Main engine is the engine that provides propulsion and power for the whole ship;while auxiliary engines, on its narrow definition, refers to the generator.However, theoretically, auxiliary engines refer to all those engines in the engine room other than main engine, such as generator engine, generator, fuel oil purifier, emergency generator, life boat engine, emergency fire pump, fuel oil control, air-conditioner, refrigerator and so on.关于这个问题，主要是问那些刚刚毕业的轮机专业的学生。并不需要你说出准确的定义或概念，而是要知道他们的区别，同时，也要对机舱的机器和设备有个整体的了解。

16.Tell me how the fresh water is produced through the fresh water generator? 请简单的说说造水机的工作原理。

(1)Start the sea water pump and supply sea water to the fresh water generator heating chamber;(2)Start the ejector pump and provide the chamber vacuum up to 93% about;(3)Open the condenser sea water inlet and outlet valves;(4)Open the jacket water inlet and outlet valves;(5)Keep the heating chamber temperature at 451;(6)When the condenser distilled water level increase to up level, start the distilled water pump and keep it's pressure don't less than 0.2 MPa.(7)Switch the salinity monitor on and set the salinity content don't more than 0.6%.(8)Open the fresh water tank inlet valve;Now, the fresh water generator is in normal running condition.17.If you work as a 3rd officer, what is your duty hours every day? And if you work as a 3rd engineer, what are your duty hours? What are the duty hours for the 3rd officer and 3rd engineer? 如果你在船上做三副，你的主要责任是什么？如果你在船上做三管轮，主要职责是什么？ As a third officer:(1)The third officer shall perform the necessary duties as required, such as those relating to navigational watch(0800-1200;2000-2400)and cargo watch;(2)to fix the position of the ship and other navigational calculations every day when the ship is underway and reports to the master.(3)To prepare the reports, navigational statistics conditions and report the necessary items to the master.(4)To help the C/0 in supervising cargo handling operation;(5)to measure the draft at the discretion of the C/0 or master;(6)to the master on the bridge with anchoring and mooring and unmooring work;(7)before leaving port or shifting anchorage, to inspect communication systems and important items related to the navigational system and other department;(8)to maintain and mange the life boat saving appliance and fire fighting equipment maintenance log and inventory and prepare records when instructed to do so.(9)To do some paper work and other jobs that is assigned by the master As a 3rd engineer: I may have the following dudes:(1)Watch keeping from 0800 to 1200, and from 2000 to 2400;(2)Assisting the Second Engineer in all technical aspects;(3)Be responsible for operation and maintenance of other auxiliary machinery except those taken over by the Third Engineer;(4)Be responsible for taking positive measures in the safe and efficient operation of all machinery, and guarding against fire and oil pollution;(5)Be responsible for safety procedures and maintenance of all safety equipment, and engine control system in a thoroughly efficient state;(6)Be responsible for assisting in bunkering and fuel transfer operation under the direction of the Second Engineer;(7)Be responsible for carrying out instructions relating to ballasting and deballasting, and recording the operation;(8)Be responsible for testing the telegraph before departure and recording all engine movement in the Bell Book for staying in the engine room when vessel is entering or leaving a port or when the engine is on stand-by or in maneuvering;(9)Be responsible for assisting the second Engineer in testing of emergency fire pump and lifeboat engine.尽管根据有关规定，三副/三管轮的职位要等干了一年实习生才能做，但是，船上干部船员的职责是每个即将当干部船员的船员最起码的常识，所以，作为实习生，至少要能够说出一二。

18.Please name some types of vessels in me world.请讲讲当今世界上的主要船舶种类。

General cargo ship, bulk carrier, car carrier, log and timber vessel, oil tanker, chemical tanker and LPG ship, container vessel, V1CC(very large container carrier)and some other purposed vessels.这也是一个常识性的问题，因为作为一个船员并接受过高等教育的毕业生，如果这样的问题都回答不上来是很不可思议的。

19.Tell us some very important canals/straits in the world.说出世界上几个主要运河和海峡的名称。

Panama Canal, Suez Canal, Kiel canal(基尔运河), Bosporus Channel(博斯普鲁斯海峡), Gibraltar(直布罗陀海峡), English Channel(英吉利海峡), Mozambique Channel(莫桑比克海峡), Malacca Strait(马六甲海峡), Taiwan Strait, Berlin Strait(白令海峡), etc.20.Tell me the whole names of the following anonyms: IMO, STCW78/95, SOLAS74, ARPA, RADAR, GMDSS, MARPOL73/ 78, IOPP, GMDSS, GPS, ISM.IMO is International Maritime Organization whose headquarter is in London.IMO is the organization under the United Nations.IOPP means International Oil Pollution Prevention Certificate.(国际防止油污染证书)STCW95 means International Convention on Standards of Training, Certifications and Watchkeeping for Seafarers, 1995.(1995年海员培训、发证和值班标准国际公约)SOLAS means International Convention for the Safety at Sea.(国际海上人命安全公约)MARPOL(国际防止船舶造成污染公约)means International Convention on the prevention of Marine Pollution.GMDSS is Global Maritime Distress and Safety System.(全球海上遇险和安全系统)GPS mean Global-positioning System,(全球定位系统)ISM means International Safety Management code.这些专业术语牵涉到你学过的很多课程和知识，是船东经常要考到的。也许，你很难记住所以这些术语的准确英文名称，至少要知道这些术语的基本内容是什么。此外，对于诸如SOLAS、MARPOL、IMO等常见的国际公约和组织，还应该能说出其基本情况和主要内容。

21.Have you ever worked on board the training vessel of your university or school? If you have, what have you learned from your training vessel, and with whom did you work together on board the training vessel? 你在学校的实习船上干过吗？如果干过，通过学习，都学到了哪些技能，你在实习时和谁一起干的？

Yes, I have worked on board the training vessel for about two weeks.During my training there, I learned a lot about a real vessel.But basically, I just did some odd jobs, including helping the chief cook to wash the vegetable, chipping, painting and so on.But this is very important to me, because I knew roughly how the work on board is carried out and the engineers and officers told me a lot about the practical jobs on board.Anyway, is a great benefit to me.据笔者了解，很多中国的海事院校都有自己的实习船舶，即使学生不能在本校的实习船舶上学习，学校通常也会安排他们到一些国内公司的船上实习。我们建议，你绝对不能说你在船上什么都没有学到，因为即使船长没有安排你在船上干什么有价值的工作，如果你是一个非常有心计和对航海工作感兴趣的话，你也会学到很多知识的。对那些一无所获的人，船东是绝对没有好印象的，因为这说明你对这个工作不感兴趣，或者你这个人实在是悟性太差。

22.(For deck cadets)How do you get the weather information on board vessel? We can get the weather information through Inmarsat communication, Navitex, email in the net etc.But the Navitex can provide much more up to dated information.这是考察驾驶专业毕业生的一个很基本问题，主要看是否了解学过的一些基础知识的内容。23.(For engine cadets)What are the rough differences between the diesel oil and fuel oil? The biggest difference between the two is that of the special gravity and viscosity.The diesel oil is mainly used when the vessel maneuvering and in emergency condition.But for some new engine, they need not be change to diesel oil when she under maneuvering condition.这是考察轮机专业毕业生的一个基本问题，应该通过该问题想到其他关联的问题。

第四篇：船员登记表

船员登记表

Name(中/英文姓名)杨华雷 D.O.B(出生日期)1987.1.12 ID No.(身份证号码)Degree(学历)

32***28610 大

Rank(职务)P.O.B(出生地)Phone(电话)专

Relationship(关系)

身高cm

连

海

170cm 事

大

父亲

B 42

三管轮江苏宿迁 ***

photo

Address(家庭地址)江苏省宿迁市沭阳县耿圩镇汪圩村前杨组 Kin/Name(亲属姓名)杨玉发 Weight体重(kg)65kg

Blood type血型学 Shoe Size 鞋码

Education(毕业学校/时间/专业)大

CERTIFICATES证书情况

Certificates Type(证书名称)

Seaman’ sBook(海员证)Seaman’ sRecord Book(服务簿)Passport(护照)

Competency Certificate(适任证书)GMDSS Certificate(GMDSS证书)PNM/LIB/GMDSS Certificate(巴/利G证)Other License/Certificate(其它证书)

Number(证书号码)

Valid Period(有效期)

Place of Issue(签发地点)

A00156048 00759891 G36081819 JBA21420111026

5辽宁海事局辽宁海事局公安部出入境辽宁海事局

DETAILS OF COURSE / CERTIFICATES专业培训证

Item(项目)

Certificate of professional Training(专业培训合格证书)Basic Safety Training(基本安全)

Survival Craft and Rescue Boats(救生艇、筏)Advanced Fire Fighting(高级消防)Medical First Aid(精通急救)

Radar Observer Automatic Radar Piloting(雷达两小证)Ship Captain Medicare(船上医护)

Special Training Certificate(特殊专业培训合格证)Oil Tanker Familiarization/operations(油安/油操)LGT Familiarization/operations(液安/液操)Ro-ro passenger ships(客滚船证书)Ship security officer(船舶保安员)Ship’s Name 船名AI QI SHUNAI QI SHUN

Rank 职务实习生机工

Number(号码)IXⅦ00946955

VI / 1 VI/2A VI / 3 VI/4A II/A(B)VI/4B

V/1 V/1 V/3B XI/2

Service Time 在船时间

VSL Type/GRT

Issue Date(签发日期)

2007.12.25

M/E Type/BHP MAN BW/4080 MAN BW/4080

Areas 航区

东南亚东南亚

Chemical Tanker Familiarizations/operations(化安/化操)V/1

Previous Sea Experience(Last vessel first)海上资历（从最后一条船开始）

Ship’s Owner 公司名称大连铭源大连铭源

任何时间

船舶类型/总吨主机型号/马力

2010.5.202010.8．20杂货船/61162010.8.20

2011.8.19

杂货船/6116

Personal Movement(动态)Remark

Date available（可上船时间）

第五篇：船员求职

中国船员联盟http:///

一、在上船之前

上船之前，（我把那些骗子公司、皮包公司、信用不好的公司、黑心公司统称为苍蝇）苍蝇会到处搜集高级海员的信息，搜到你的信息以后会很热情的和你联系，这时你不要晕，警惕性要提高。

行骗方法一：先稳住再说。

这种方法是先跟你说，我们公司现在急需您这样的人材。要派你上什么样的船，船况很好！薪水很高！航线很好！！船上的生活条件好的不得了！！您赶快过来吧。你真的去了以后，到了他们中介公司，他们根本没有船；他们会说，那个船已经有人了，要不我再给你安排别的船吧。一般人都会因为大老远的跑了一趟，又没有人给报销路费而不甘心。只好听从他们苍蝇的安排，在他们公司附近找个旅馆住下，等他们再给你联系别的船。最后的结果肯定会是没有令你满意的船。上海隆卿公司就是这么个例子！

行骗方法二：胡说八道。

苍蝇从各种途径上联系一些高级海员都不愿意上的破船很容易，而要找船况、航线、船东管理水平、船东信用、工资水平都好船不容易，因为好船不需要委托中介公司帮忙招高级海员。这样的好船，高级海员们服务过一次之后，肯定还会想方设法的再回去，或者给自己的朋友介绍。苍蝇联系到了破船之后，就要去联系高级海员了，如果苍蝇实话跟你说船舶状况，就会把高级海员给吓跑，船龄快到了35年的祖宗船，大连威兰德、上海申满这样的臭名昭著的公司，中东、南非这样的吓死人的航线。。谁听了都要打寒颤。这样条件的破船经过苍蝇播音员的嘴说出来的会把79给说成97，船东是台湾、香港...，航线东南亚。多么诱人的条件，这种行骗方法结合行骗方法一，刚作自由高级海员的高级海员兄弟一般都会上当。行骗方法三：挂羊头，卖狗肉！

比如大连威兰德、上海申满这样的公司臭名昭著、如雷贯耳！如果他们打着自己的旗帜招高级海员，他们当然只能喝西北风了。他们就挂靠一个比较有名气的公司，狐假虎威的蒙人！大连威兰德挂靠的是大连中海；上海申满挂靠的是上海华洋。不过允许这样的苍蝇公司挂靠的公司也不是什么好鸟。

二、上船以后

上船以后，船况航线等都包不住以后，苍蝇会想尽一切办法把你给留住，这时不要心疼一点路费损失，也不要轻易把证书交给苍蝇，更不要听信苍蝇说的给你补偿、加薪等鬼话。要果断行事！此时最忌讳优柔寡断！

行骗方法一：携证要挟。

当你到了接船港口以后，苍蝇会以办出境证明、办理健康证、办理巴牌等为借口要你的证书。上了船，当你知道上当以后，你要求回家，苍蝇不会那么痛快的把证书还给你的。这时只要你稍微有点口软，苍蝇就会死叮不放，直到你同意给他们服务一个航次，一个月。。如果就是不松口，坚决要回家，这时可能会招来一顿毒打！（当然不会在船上打给其它高级海员看，所以你离开船之后要马上打的逃离。）

行骗方法二：假加薪。

当你口气软了以后，苍蝇看到有转机，他们会以加薪来诱惑你。一般这只会是口头上的，将来你作完合同了他们又不会承认他们的口头承诺。

行骗方法三：帮你换证。

我们自由高级海员的证书都要我们自己去更换升级。升级需要资历。我们高级海员很少有门路去搞假资历，更少有门路认识海事局的人。所以我们一般只有实实在在的去熬资历。如果苍蝇承诺给你做假资历，给你提前六个月换出证书。谁的头脑不会发热？上海申满最会使用

这一招。这些都是陷阱。千万不要相信。如果资历差一两个月海事局有时也会睁一只眼，闭一只眼。放行！不过资历差六个多月，神仙也帮不了你。

行骗方法四：高额保证金、高额家汇。

以前保证金和家汇一般公司都会有，不过每月100美元就够了。现在已经没有保证金和家汇这种做法，除非你自己提出要求家汇。如果苍蝇要求好几百美元保证金，和不小数目的家汇时一定不可以答应，尤其是中东、非洲这样的几个月才可以回国一次的航次。他们这是在为以后黑你作铺垫。

三、下船

下船时一定要把应该领走的薪水、劳务费...都领走。不要听信苍蝇说的“我们公司是很正规的公司，我们公司每个月的某某日子财务结算。你先回家，回家以后把你的路费单子给我们公司寄过来。我们将来把你未结清的工资、劳务费和路费一次性打到你的帐号里。”****!千万不要相信！看我慢慢给你分解！

行骗方法一：调虎离山。

快要下船了，到港后，第一件事是赶快查查家汇部分有没有到帐。你休假时苍蝇想尽一切办法把你哄离船。当然是太公钓鱼。这时如果你相信他们的鬼话，什么钱都不要就离船那你就真的成了那条蠢鱼了。正规公司都是在你下船时把你所有的收入都给你结算的清清楚楚。不会有拖延的。不要相信他们的理由和承诺！到手的钱才叫钱！

行骗方法二：肉包子打狗。

下船之后，他们还要求你把路费单据寄给他们。这些都只是泡影。他们向船东报销路费了，可是钱进入了他们自己的腰包。这些钱和保证金、家汇都成为了千年不赖，万年不还的死帐。行骗方法三：牵着鼻子走。

你回家以后，时间到了苍蝇承诺把剩余的没有结清的钱打到你帐户里的时候了。你去银行查，咦？没有到？打个电话问问！理由一！OK，再等等！再查，还没有到？打个电话再问问！理由二！OK!我相信你，再等等，再查还是没有到？......我来说句话吧！兄弟你不要再白忙活了。钱!他们不可能给你了。再找个信用好的，船况好的，航线好的船出海吧!

四、翻脸

当你彻底看清苍蝇的嘴脸以后你和他翻脸了，打官司，你有时间吗？你要到苍蝇所在的城市对吗？你去了不怕他揍你吗？路费、住宿费谁给你报销？你有充足的证据吗？劳动官司有效期是三个月，过了吗？你有很多的闲钱向衙门里扔吗？没有辙吧？干生气，不行！我要骂骂他，解解气！他们是什么人哪？他们的脸皮可以给航天飞机当防护层。又被他们气回来了。“骂我的人不只你一个人，小子！要搞我的人多着了，多大的JJ我没有见过？我怕你一个小毛孩？”——武汉兴盛洋吴女士名言！我吐！我吐哇、吐哇！吐习惯了就好了。

我再谈谈我求职找好船的一些经验！

好的船也很多，象有的公司自己有高级海员，正好赶上某段时间自己公司的高级海员都去考证；或者小公司发展壮大，以前都是小船，现在开始买大船，一时没有带甲类证书的高级海员；再还有公司没有对公司的发展计划好，以前只有几个船，现在又开始买船，以前没有作好高级海员储备；再还有一些国有大公司，自己公司的高级海员已经剩余，领导把高级海员需求名额交给中介公司，然后收取中介公司的回扣....这些情况都给我们自由高级海员提供了很好的机会。

找船有以下几点经验：

一、就近原则

最好是接船港或者是公司所在地离你家不远。如果是接船港离家近，上船前不要签合同，等上了船以后看一下船况，看一下生活水平、待遇，和高级海员们聊聊，如果不满意马上回家。因为离家近，路费寥寥无几，不会心疼。更近一点，还在自己的势力范围之内。如果苍蝇敢先无赖，马上找人揍他。如果是公司离家近，下船后，公司一般不会赖你的钱，一方面是我们高级海员可以经常去要钱，二方面他们也会担心你在地方有势力，会找他们的麻烦。

二、多听多看

无论在网络上看到有人骂某公司，或者是口头上听到高级海员们议论什么公司不好。我们都要整理记录下来。别人在这些公司吃过亏，我们就没有必要再冒险。对待高级海员们的牢骚、发泄，我们要采取宁可信其有的态度。有句话叫无风不起浪！更何况据我的经验这些被骂的公司100%不是什么好鸟！我曾经在网络上看到过骂上海申满的贴子，有一次上船，叫我上船的是上海华洋，我去了上海以后我才知道上海华洋把高级海员业务交给了上海申满，上海申满成了上海华洋名下的一个子公司。我当时很矛盾。一方面我看到过骂申满的贴子，一方面上海华洋是个很有名气的大公司，这么大的公司应该很正规，不会坑害我们高级海员。可是在我上船时就发现上当，没有办法，证书落到他们手里了，要不回来了，给他们服务了四个月后，才得以下船回家。在这四个月里，他们的丑恶嘴脸我看的清清楚楚。上海申满是个最垃圾的公司。真后悔当时没有对骂上海申满的贴子采取宁可信其有的态度。

另外在网络上我们看到的贴子，有很多的网民回贴是站在苍蝇的立场上说话。对这些贴你不必要理会。因为我们高级海员上网的时间很少。说句话不容易，而且多数的网站都是以赢利为目的，只要苍蝇给钱了，网站就把对苍蝇不利的贴子给删除了。而他们这些苍蝇天天泡在网上，他们有很多的时间、精力去注册很多的身份，编很多的故事来蒙蔽我们。所以苍蝇比我们高级海员更有“舆论”优势。越是说某个公司好的贴子越有假。因为如果有这样的好公司，高级海员们肯定会回头去干，生怕别人抢了饭碗。怎么会把“肥水”告诉别人呢？

三、多观察

上船看看船上的生活水平怎么样？如果连生活设施都很简陋，床上的卧具都很破烂。这样的船一定不要上，改善一下生活设施花不了多少钱。如果老板连这么点都不舍得花。他还怎么谈人性化管理？这个公司肯定是唯利是图的。贪心大了就肯定会黑我们高级海员。

四、多试探

上船前到了集合地时马上要求报销路费。如果他就是不给报，或者搪塞，那么不要上，这说明他们心虚，怕路费报销了，你上了船后不满意，要离开，他们白白的给你了路费。

五、保持主动权

除非时间紧，不要在上船之前把证书给他们，（办理健康证、出境证明、外藉证书等等复印件足够了），最好是在办理出境前能上船看看，这其实不难！上船之前不要签合同。如果他们催促你在上船之前签合同、办出境手续、交出证书那么这个船一般不是什么好船。

六、要果断

上了船以后，发现船况、生活环境、口碑....等有任何一样不满意，马上提包走人。不要和苍蝇谈判，尤其是谈加薪最蠢。现在新船很多，只要上网登记个信息，再等半个月的时间，总是能找到自己满意的船的。

我希望高级海员兄弟们，尤其是职务高级海员，一定要硬起来。对信用不好的公司要封杀，对破船、旧船、危船、沙滩船要拒绝。使我们航运业的环境干净起来。把破船、旧船、危船、沙滩船挤出航运市场。其实这并不难，我们高级海员晚一天不上船，只不过是少赚一天的钱，而船舶一天找不到高级海员，就一天开不了航，哪怕是少一张三副证书或者是少一张四轨证书。一天的损失是成千上万，甚至是十几万。更多防骗技巧可以去中国船员联盟的企业点评版块去看一下,地址是http:///forum.php?mod=forumdisplay&fid=43&filter=typeid&typeid=9。

船员英语[范文大全]

第一篇：船员英语

第二篇：船员常用英语及翻译

第三篇：实习生(船员面试英语)

第四篇：船员登记表

第五篇：船员求职

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