客运车辆进站参营协议书

第一篇：客运车辆进站参营协议书

东站进站参营协议（2009版）

巴州东客站客运车辆进站参营协议书

NO：（JZXY）

汽车客运站：巴中运输(集团)有限公司巴州东客站（以下简称甲方）车辆经营者：（）（以下简称乙方）

为了保障道路运输安全，树立良好的客运秩序，切实维护车站、车辆经营者和旅客的合法利益，规范经营行为，提高服务质量，根据《中华民共和国道路运输条例》、《交通部(2008)10号令》、《中华人民共和国道路交通安全法》及《四川省汽车客运站收费实施细则》、《汽车客运站安全生产规范》等有关条款之规定，经甲乙双方平等协商自愿签订本协议，供双方遵守。

一、进站参营车辆基本情况

1、牌照号：

2、自编号：

3、车型：

4、运行线路： 巴中 至，途经地：

5、核载人数：人

6、所属客运公司：

二、甲方的权利和义务

1、甲方凭上级主管部门批复，审核乙方所属公司资质、经营者身份 证、行驶证、保险单及所配备驾驶员的驾驶证、从业资格证等相关证件齐全有效后，按程序签订进站协议、安全协议，接纳乙方车辆进站参营(乙方应提供各类证照复印件作为协议附件)。

2、甲方为乙方提供旅客候车室、发班站台位、待班停车位等经营场地，并保持站(场)内清洁卫生。

3、甲方负责对进入站场的行包进行“三品”检查，严禁“三品”进站上车。

第1页//共6页

4、甲方按物价部门核定标准公布各线路里程、票价，严格执行收费标准。

5、甲方负责乙方所聘驾驶员的资格审查，严禁不符合条件的驾驶员进站运营。

6、甲方按《道路旅客运输单车质量信誉考评》的考评内容和考评标准对乙方车辆进行规范、监督、管理，有权对不合格的项目纳入考评扣分。

7、甲方向乙方宣传有关政策、法律、法规以及行业主管部门和其它规定，并明确告之车站管理的系列规章制度。有权对乙方进站参营车辆进行规范、监督、调度、管理，同时依据法律、法规及合同约定对乙方违规、违纪进行处理。

8、甲方按照“五不出站”规定的相关检查作业项目、作业标准对乙方车辆进行机械、营运手续、出站等安全检查。未经安全检查或安全检查不合格的不得放行出站。甲方有权责令乙方隐患车辆现场整改或停班整改。

9、甲方有义务协调解决乙方在站内经营中的各类矛盾和问题，维护乙方的合法权益。

10、甲方有权按站内规章制度对乙方堵站罢运的车辆进站停班处罚，必要可留置乙方线路牌并交驻站运管处理。若乙方行为扰乱甲方正常经营秩序，情节严重的移交公安机关处理。

11、乙方不履行本协议约定的义务时，甲方可以解除本协议，并要求乙方承担违约金和赔偿损失。

三、乙方权利和义务

1、乙方车辆进站参营，必须与甲方签定《进站参营协议》和《进站安全协议》，并办理《进站车辆安全资质卡》。

2、乙方有责任维护甲方信誉，服从甲方管理，严格遵守甲方的各项

站务管理规定，共同搞好运输过程中的各项服务。

3、乙方所提供的进站参营车辆的各类牌证卡、经营手续必须真实、齐全、有效。

4、乙方必须提供所聘驾驶员资质合格证明，经车站安全科审核符合准驾车型的，经车站考核合格后签订《安全责任协议书》后，方准驾乙方进站参营车辆。

5、乙方进站参营车辆必须保证技术性能良好，随车安全设施设备齐全有效，车容、车貌整洁，车徽、车号、监督电话、核载人数喷印齐全、清晰。

6、乙方应按许可的线路、班次、站点运行，不在站外揽客、约点上客和偷运，按核载人数载客，不得超载；无行李架车辆车顶不得装载行李，车厢内严禁人货混装。自觉接受车站工作人员的管理和途中安全监督检查。

7、乙方在经营活动中应文明服务，礼貌待客，不得宰客、甩客或将旅客移交他车运送；不得采取欺骗等手段招揽旅客和强迫旅客乘车，不得擅自涨价和降价经营。

8、乙方进站车辆因故停运必须提前申报。因车辆经营年限到期、改变营运用途、肇事、修理、停运等原因停班7天内在车站报停，停班7天以上必须提前以书面形式报运管，然后报车站备案。停班l月以上必须将运管所出具的报停班证明交车站备案。

9、乙方经营者必须维持停放车辆场地的清洁卫生，爱护站场内公共设施，损坏公物照价赔偿。

10、乙方车辆无论任何原因和理由都不得堵门、堵车、堵通道，不得在场内故意造成拥堵或治安事件发生，由此造成的责任及损失均由乙方自行负责。

11、乙方车辆进出进站，时速限制在五公里内．站内严禁鸣笛，严

禁逆向行驶。

12、乙方必须服从甲方工作人员的调度、指挥和管理，车辆必须按甲方指定的地点停放，按发班顺序进行装载，车未停稳禁止上下旅客及行李。发班区内严禁修车，由此造成的后果由乙方自行承担。特殊原因车辆无法启动需报修的，应设安全隔离带同时报告车站现场管理人员。

13、乙方必须按时依本协议约定向甲方缴纳进站费用。乙方经营者每月2日前如数缴清当月进站费用，即先交清进站费用后再进站经营。

14、乙方车辆必须按国家规定足额投保，农村客运线路经营者投保的车上人员险保险金额应在10万元以上。

15、乙方应当准班正点发车，不得随意压班和提前发车，不得提前抢占站台、发车位或无故脱班。凡乙方进站参营车辆晚点发班，甲方按每延误5分钟50元计收误班费；无故脱班，甲方按该车次全程满员客运收入金额全额计收脱班费

16、乙方有权拒载爆炸、易燃品、危险品及政府禁运物品。

四、进站经营期限

进站经营自起至止。

五、收费依据、项目及标准

1、甲方按《四川省汽车客运站收费实施细则》及地方物价局核定的收费项目及收费标准收取相关费用（若遇政策性调整，收费标准按新标准执行）。

2、车辆进站参营每月应缴纳的进站服务费用包括：。

3、25日前进站的按全月收取进站费，25日后进站的按半月收取进站费。旧车更换经营者重新签协议或续签协议，交清以前及次月费用。

4、乙方车辆在车站的停车、洗车等应缴费用一律支付现金。

六、违约责任

1、甲方应严格按“三不进站、五不出站”的作业项目及标准提供相

应的服务和管理，不徇私舞弊、以权谋私。因不按操作规程和标准作业的，产生的后果甲方负管理责任，并追究相关人员管理责任。

2、甲方未严格执行各级部门规章制度违章指挥的,甲方负管理责任。

3、乙方经营者逾期向甲方缴纳进站费用，应按延迟履行期限承担当月应缴费用额每日5％的违约金。

4、乙方所聘驾驶员未与甲方签订《安全责任协议书》或乙方私自出站更换驾驶员的，一经查证属实，甲方有权按安全管理制度责令其停班学习整改。出现安全责任事故的，责任及损失由乙方全部承担。

5、乙方提供虚假证件、资料造成的一切后果，责任由乙方全部承担。

6、乙方车辆连续一个月不进站，不缴纳进站费的，也无正当理由不进站发班的，属乙方单方无故终止协议，应按年缴费总额的20％向甲方支付违约金。

7、乙方车上乱扔、乱倒垃圾在站场内，由乙方负责清洁，拒不清洁的由甲方派人清洁，并视污染情况，每次向乙方收取清洁费l0—50元。

8、乙方在承运时发生宰客、甩客或将旅客移交他车运送的，造成旅客人身伤害、财产损失等理赔事项，概由乙方承担全部责任。若因此给甲方造成损失，由乙方负责全额赔偿。

9、乙方不遵守交通法规和车站管理规定，因此发生的安全事故责任，概由乙方经营者全部承担赔偿责任。

10、乙方在运输过程中造成旅客人身伤亡、行李损毁等交通事故、商务事故及治安安全引发的责任事故，由乙方负责赔偿。

11、乙方在车辆运行时应关好车门，严禁慢行揽客；车顶行李架有人时不准发车。

12、乙方不遵守交通法规和车站管理规定，甲方有权令其停班、培训学习。不接受相关处理的，属乙方单方违约，甲方有权解除本协议。

七、本协议未尽事宜，由甲乙双方协商解决，协商未果，可选

择甲方所在地法院诉讼解决。

八、本协议各条内容，经甲乙双方认真协商一致后，由甲乙双方相关人员签字并加盖公章后生效。

九、本协议一式贰份，甲乙双方各执一份。

甲方：(公章)乙方：(公章)

法定代表人：法定代表人：

安 全领 导：乙方经营者：

经 营领 导：经营者电话：

安全科：乙方业务员：

经营科：业务员电话：

备注：双方签订本协议时，甲方已明确告之车站管理的系列规章制度，并作为本协议的附件供双方遵守。

乙方已明白无误,签字确认：。(需经经营者及业务员共同签字确认)。

第二篇：客运车辆进站参营协议书

东站进站参营协议（2009版）

巴州东客站客运车辆进站参营协议书

NO：（JZXY）

汽车客运站：巴中运输(集团)有限公司巴州东客站（以下简称甲方）车辆经营者：（）（以下简称乙方）

为了保障道路运输安全，树立良好的客运秩序，切实维护车站、车辆经营者和旅客的合法利益，规范经营行为，提高服务质量，根据《中华民共和国道路运输条例》、《交通部(2008)10号令》、《中华人民共和国道路交通安全法》及《四川省汽车客运站收费实施细则》、《汽车客运站安全生产规范》等有关条款之规定，经甲乙双方平等协商自愿签订本协议，供双方遵守。

一、进站参营车辆基本情况

1、牌照号：

2、自编号：

3、车型：

4、运行线路： 巴中 至，途经地：

5、核载人数： 人

6、所属客运公司：

二、甲方的权利和义务

1、甲方凭上级主管部门批复，审核乙方所属公司资质、经营者身份 证、行驶证、保险单及所配备驾驶员的驾驶证、从业资格证等相关证件齐全有效后，按程序签订进站协议、安全协议，接纳乙方车辆进站参营(乙方应提供各类证照复印件作为协议附件)。

2、甲方为乙方提供旅客候车室、发班站台位、待班停车位等经营场地，并保持站(场)内清洁卫生。

3、甲方负责对进入站场的行包进行“三品”检查，严禁“三品”进站上车。

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东站进站参营协议（2009版）

4、甲方按物价部门核定标准公布各线路里程、票价，严格执行收费标准。

5、甲方负责乙方所聘驾驶员的资格审查，严禁不符合条件的驾驶员进站运营。

6、甲方按《道路旅客运输单车质量信誉考评》的考评内容和考评标准对乙方车辆进行规范、监督、管理，有权对不合格的项目纳入考评扣分。

7、甲方向乙方宣传有关政策、法律、法规以及行业主管部门和其它规定，并明确告之车站管理的系列规章制度。有权对乙方进站参营车辆进行规范、监督、调度、管理，同时依据法律、法规及合同约定对乙方违规、违纪进行处理。

8、甲方按照“五不出站”规定的相关检查作业项目、作业标准对乙方车辆进行机械、营运手续、出站等安全检查。未经安全检查或安全检查不合格的不得放行出站。甲方有权责令乙方隐患车辆现场整改或停班整改。

9、甲方有义务协调解决乙方在站内经营中的各类矛盾和问题，维护乙方的合法权益。

10、甲方有权按站内规章制度对乙方堵站罢运的车辆进站停班处罚，必要可留置乙方线路牌并交驻站运管处理。若乙方行为扰乱甲方正常经营秩序，情节严重的移交公安机关处理。

11、乙方不履行本协议约定的义务时，甲方可以解除本协议，并要求乙方承担违约金和赔偿损失。

三、乙方权利和义务

1、乙方车辆进站参营，必须与甲方签定《进站参营协议》和《进站安全协议》，并办理《进站车辆安全资质卡》。

2、乙方有责任维护甲方信誉，服从甲方管理，严格遵守甲方的各项 第2页//共6页

东站进站参营协议（2009版）

站务管理规定，共同搞好运输过程中的各项服务。

3、乙方所提供的进站参营车辆的各类牌证卡、经营手续必须真实、齐全、有效。

4、乙方必须提供所聘驾驶员资质合格证明，经车站安全科审核符合准驾车型的，经车站考核合格后签订《安全责任协议书》后，方准驾乙方进站参营车辆。

5、乙方进站参营车辆必须保证技术性能良好，随车安全设施设备齐全有效，车容、车貌整洁，车徽、车号、监督电话、核载人数喷印齐全、清晰。

6、乙方应按许可的线路、班次、站点运行，不在站外揽客、约点上客和偷运，按核载人数载客，不得超载；无行李架车辆车顶不得装载行李，车厢内严禁人货混装。自觉接受车站工作人员的管理和途中安全监督检查。

7、乙方在经营活动中应文明服务，礼貌待客，不得宰客、甩客或将旅客移交他车运送；不得采取欺骗等手段招揽旅客和强迫旅客乘车，不得擅自涨价和降价经营。

8、乙方进站车辆因故停运必须提前申报。因车辆经营年限到期、改变营运用途、肇事、修理、停运等原因停班7天内在车站报停，停班7天以上必须提前以书面形式报运管，然后报车站备案。停班l月以上必须将运管所出具的报停班证明交车站备案。

9、乙方经营者必须维持停放车辆场地的清洁卫生，爱护站场内公共设施，损坏公物照价赔偿。

10、乙方车辆无论任何原因和理由都不得堵门、堵车、堵通道，不得在场内故意造成拥堵或治安事件发生，由此造成的责任及损失均由乙方自行负责。

11、乙方车辆进出进站，时速限制在五公里内．站内严禁鸣笛，严 第3页//共6页

东站进站参营协议（2009版）

禁逆向行驶。

12、乙方必须服从甲方工作人员的调度、指挥和管理，车辆必须按甲方指定的地点停放，按发班顺序进行装载，车未停稳禁止上下旅客及行李。发班区内严禁修车，由此造成的后果由乙方自行承担。特殊原因车辆无法启动需报修的，应设安全隔离带同时报告车站现场管理人员。

13、乙方必须按时依本协议约定向甲方缴纳进站费用。乙方经营者每月2日前如数缴清当月进站费用，即先交清进站费用后再进站经营。

14、乙方车辆必须按国家规定足额投保，农村客运线路经营者投保的车上人员险保险金额应在10万元以上。

15、乙方应当准班正点发车，不得随意压班和提前发车，不得提前抢占站台、发车位或无故脱班。凡乙方进站参营车辆晚点发班，甲方按每延误5分钟50元计收误班费；无故脱班，甲方按该车次全程满员客运收入金额全额计收脱班费

16、乙方有权拒载爆炸、易燃品、危险品及政府禁运物品。

四、进站经营期限

进站经营自 起至 止。

五、收费依据、项目及标准

1、甲方按《四川省汽车客运站收费实施细则》及地方物价局核定的收费项目及收费标准收取相关费用（若遇政策性调整，收费标准按新标准执行）。

2、车辆进站参营每月应缴纳的进站服务费用包括：。3、25日前进站的按全月收取进站费，25日后进站的按半月收取进站费。旧车更换经营者重新签协议或续签协议，交清以前及次月费用。

4、乙方车辆在车站的停车、洗车等应缴费用一律支付现金。

六、违约责任

1、甲方应严格按“三不进站、五不出站”的作业项目及标准提供相 第4页//共6页

东站进站参营协议（2009版）

应的服务和管理，不徇私舞弊、以权谋私。因不按操作规程和标准作业的，产生的后果甲方负管理责任，并追究相关人员管理责任。

2、甲方未严格执行各级部门规章制度违章指挥的,甲方负管理责任。

3、乙方经营者逾期向甲方缴纳进站费用，应按延迟履行期限承担当月应缴费用额每日5％的违约金。

4、乙方所聘驾驶员未与甲方签订《安全责任协议书》或乙方私自出站更换驾驶员的，一经查证属实，甲方有权按安全管理制度责令其停班学习整改。出现安全责任事故的，责任及损失由乙方全部承担。

5、乙方提供虚假证件、资料造成的一切后果，责任由乙方全部承担。

6、乙方车辆连续一个月不进站，不缴纳进站费的，也无正当理由不进站发班的，属乙方单方无故终止协议，应按年缴费总额的20％向甲方支付违约金。

7、乙方车上乱扔、乱倒垃圾在站场内，由乙方负责清洁，拒不清洁的由甲方派人清洁，并视污染情况，每次向乙方收取清洁费l0—50元。

8、乙方在承运时发生宰客、甩客或将旅客移交他车运送的，造成旅客人身伤害、财产损失等理赔事项，概由乙方承担全部责任。若因此给甲方造成损失，由乙方负责全额赔偿。

9、乙方不遵守交通法规和车站管理规定，因此发生的安全事故责任，概由乙方经营者全部承担赔偿责任。

10、乙方在运输过程中造成旅客人身伤亡、行李损毁等交通事故、商务事故及治安安全引发的责任事故，由乙方负责赔偿。

11、乙方在车辆运行时应关好车门，严禁慢行揽客；车顶行李架有人时不准发车。

12、乙方不遵守交通法规和车站管理规定，甲方有权令其停班、培训学习。不接受相关处理的，属乙方单方违约，甲方有权解除本协议。

七、本协议未尽事宜，由甲乙双方协商解决，协商未果，可选 第5页//共6页

东站进站参营协议（2009版）

择甲方所在地法院诉讼解决。

八、本协议各条内容，经甲乙双方认真协商一致后，由甲乙双方相关人员签字并加盖公章后生效。

九、本协议一式贰份，甲乙双方各执一份。

甲 方：(公章)

乙 方：(公章)法定代表人：

法定代表人： 安 全领 导：

乙方经营者： 经 营领 导：

经营者电话： 安 全 科：

乙方业务员： 经 营 科：

业务员电话：

备注：双方签订本协议时，甲方已明确告之车站管理的系列规章制度，并作为本协议的附件供双方遵守。

乙方已明白无误,签字确认：。(需经经营者及业务员共同签字确认)。

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第三篇：汽车客运中心参营车辆进站营运协议

XXX汽车客运中心参营车辆进站营运协议

甲方：XXX汽车客运中心

乙方：

为了加强企业管理和联系，规范车辆进站管理秩序，提高经济效益，促进交通运输事业的发展。对所有参营车辆持有“公路客运线路审批”和车辆管理部门“行驶证、驾驶证、保险证、营运证、准驾证”证照齐全、有效的前提下，方可进入客运站联系参营，经双方协商，本着平等互利的原则，签定如下协议：

一、乙方客车从年 月 日起进入甲方站开往至班次，每日班，甲方发车时间为，票价公里由甲方按客运、物价部门规定办理。

二、甲方负责提供乙方车辆停车、安全检查服务、治安和场地卫生（车辆卫生自行负责）及代售客票发车业务。出站后发生一切违规、违章、事故、纠纷等概由乙方自行负责。

三、乙方进站应班车，必须经车辆管理部门审验合格，按站安全检测规定检测合格，车内备有灭火器、警示牌、三角木齐全有效，保证车况良好，车容车貌整洁卫生、悬挂有效线路牌进站。

四、乙方驾驶员，必须符合公安交警和交通运政部门规定，具有驾驶该车型资格的驾驶员，“五证”齐全有效。严格遵守站务安全、治安、消防、卫生管理规定，听从站务管理人员指挥，不得乱停乱放，严禁在站内停车场地修车、加油、拖车、触燃发动车、试车和鸣喇叭，违者处 元至 元违约金，造成后果概由乙方负责。

五、乙方应严格遵守“五不出站”原则，杜绝“三品”上车、客货混装。严禁车主进入候车厅接票，窗口围观，争抢客源，更不准在监控区内漫游违章揽客，违者按站务管理办法严肃处理。

六、为维护双方信誉，乙方不得无故脱班，应班车可以在一小时内进站，超过发车时间5分钟、视为脱班，每脱一班扣款短途 元，长途 元（节假、春运期间加倍），如遇塌方、路阻、事故、修车、年审或其它特殊原因，要提前与业调科联系，不计脱班。因已售票未报班，业调科尽量做旅客改乘、换票工作，若遇末班车和旅客工作做不通，则安排顶班，所派车辆核定人数的去程100%回程50%费用由脱班车负责。

七、因单位整改或运力不足、车辆变更、更新、大修、修公路等原因停班，必须提前书面联系，连续停运30天，发车时间自行作废，恢复时经业调科和运政驻站办研究，另行安排发车时间。

八、乙方驾乘人员不服从站务管理，无故拖延发车时间，争抢客源，检测不合格强行载客出站，站内打架闹事，站内和监控区拒绝检查，违约通知书不签字等违规行为作停班处理，情节严重的取消参营资格。

九、按 级客运站管理规定，应班车每班次每月收进站车辆参营费 元，安全检测费 元，站务卫生清洁费 元，夜晚停车费 元。

十、乙方凭甲方发车员签字坐单到财务科核对统一结算。

本协议甲乙双方各执一份，签字生效，未尽事宜，双方共同协商解决。

甲方代表签字（盖章）

电话：调度室：

乙方代表签字（盖章）

电话：

年月日

第四篇：客运车辆进站营运协议书

客运车辆进站营运协议书

甲方：大靖汽车客运站

乙方：

为了维护道路客运市场秩序，提高客运服务质量，根据交通部《汽车旅客运输规则》、《汽车客运站管理规定》，以及甘肃省汽车客运管理办法，凡经运管部门批准进站的客运车辆，必须按规定统一进站、统一排班、统一售票、统一营运。为了维护甲、乙双方及旅客的合法权益，明确客运各方责任，经甲、乙双方协商达成如下协议：

一、营运安排

1、乙方参营车辆牌号车型座车人数

2、乙方营运线路为站至站，途径等站。发车时间为每日时分。

3、乙方客车自年月日起进入甲方车站排班运营，直至参营车辆报废为止。

二、甲方责任

1、甲方负责审查进站车辆的各项营运手续，杜绝非法客车进站营运，保障进站参营者的合法权益。

2、甲方负责乙方车辆的进站、排班、侯客，验票及清点人数等站务工作，并及时宣传开车时间、班次、旅客乘车等常识。

3、甲方负责好维持好站场治安秩序，为乙方提供齐全完好服务设施，悬挂各种服务宣传标识，做好防火、防盗和“三品”检查工作。

三、乙方职责

1、乙方须持合法、齐全、有效地营运手续（即道路运输证、客运

任何理由和借口将车停在站外和其他地方招揽旅客。违者按《道路旅客运输及客运站管理规定》的有关条规进行处罚。

4、乙方车辆易主时，旧车主和新车主须有甲方在协议上加注易主批示，经三方签字后，本协议任可继续生效。

5、乙方司乘人员不准在车边周围、候车室内招揽旅客和自行与旅客讲价。

6、发现司乘人员或车主在候车室内招揽旅客和以及将旅客用其他方式约定在车站之外乘车，停班整顿并罚款处理。

7、乙方不能弄虚作假将已请假报停车辆开至站外任何方式发车，如若违规，停班整顿，造成后果者，除承担造成后果的责任外，将该车逐之站外，永不接纳。

六、协议变更和解除

1、本协议在执行过程中因国家政策或不可抗拒因素致使有关条款难以履行时由甲乙双方协商变更。

2、本协议未尽事宜，由甲乙双方协商决定。

3、本协议由甲乙双方签字之日起生效。

4、本协议一式三份，甲乙双方各一份，交通管理部门一份。

甲方单位：古浪县大靖客运站

乙方代表：

签字日期：年月日

第五篇：客运车辆进站协议

客运车辆进站协议

甲方：XXX客运站

乙方：XXX公司XXX班线

为了加强客运车辆站务管理，确保建立良好的旅客运输管理秩序，全力为旅客提供安全、快捷、舒适的乘车条件；经甲乙双方协商一致，达成如下运营车辆进站协议：

一、乙方现有X台XXX（车牌号）/XX（厂牌）/XX座中型客车，经运管部门审核批准，进入甲方站内发班经营；甲方按规定对进站车辆核发《进站证》；乙方须在每月X号前一次性向甲方交纳XXX元/月车、班线合计XXX元/月站务管理费；超月逾期的甲方按X‰收取乙方滞纳金；超过XX天未交的，甲方在报请运管部门审批后，可终止本协议。

二、乙方车辆进站后，必须严格执行《XX省汽车客运

站管理办法》及站内治安、卫生、发班等各项站务管理制度；严格服从甲方站务人员现场管理；违者甲方有权按章予以处罚。

三、乙方车辆进站后，甲方在加强管理的同时，必须

保证乙方车辆的设备、设施不受人为损坏以及驾乘人员的人生安全；特别是乙方过夜车辆，甲方必须履行巡查看管责任。

四、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，双方代表

签字盖章后生效；

五、本协议未尽事宜，由甲乙双方协商解决，协商不成的有运管部门仲裁或向甲方所在地人民法院起诉。

此协议。

甲方单位盖章：乙方单位盖章： 甲方代表签字：

乙方代表签字：XXX年X月XXX日