关于开通学院至火车站公交线路的请示1

第一篇：关于开通学院至火车站公交线路的请示1

关于开通云南大学旅游文化学院

至丽江火车站公交线路的报告

古城区人民政府：

云南大学旅游文化学院自2002年创办以来，在丽江市委、市政府的大力支持下，实现了跨越式发展。学院办学规模不断扩大，办学水平稳步提高，综合实力位列全省前茅并跻身全国同类院校一流，同时也为丽江的经济、社会发展做出了积极贡献。目前，学院来自全国各地的在校生人数已达到12500人，教职员工1000多人，随着丽江火车站的投入使用，学院师生员工前往火车站的交通问题显得尤为突出，急需解决。

我院位于玉泉路1号，紧邻文荣新村和束河古镇。学院师生除平常出入外，每天下午、周六、周日、节假日是流量高峰，外出比例在50%至70％，日均千人以上。另外，寒暑假及国庆等长假期间，上万名师生需乘坐火车回家或外出旅游，大量学生提着行旅转乘公交车前往火车站，极不方便。

因此，我们恳请区政府能考虑学院师生的迫切需求，尽早开通云南大学旅游文化学院至丽江火车站的公交线路，使我院全体师生员工及周边居民、游客前往火车站的交通能更加便捷、畅通。特此报告。

云南大学旅游文化学院二〇一一年九月三十日

第二篇：公交线路开通仪式致辞

在×××城乡公共交通线路开通

仪式上的讲话

（2011年10月17日）

同志们：

今天，我们相聚在充满生机与活力的×××，隆重庆祝×××城乡公交线路开通。首先，我代表××市委、市政府，对××城乡公交线路的开通表示热烈祝贺！向辛勤工作在城乡公交一线岗位上的广大职工表示亲切慰问！

公交是一个城市的窗口，公交车辆是城市流动的风景，公交服务是一个地区文明程度的体现。优先发展城乡公共交通，是建设文明城市、构建和谐社会、促进城乡一体化发展的重要举措。××城乡公交线路的开通，不仅可以方便群众出行，改善群众乘车条件，也是××县委、县政府贯彻落实科学发展观、建设节约型社会，顺应民心、关注民生，全心全意为群众办实事、办好事的具体表现。市、县交通运输部门，要加强对车辆安全和经营行为的监管，维护好客运市场秩序，让人民群众乘上安全、便捷、舒适的公交车。新成立的×××公交公司，在今后的运营管理中，要牢固树立“安全第一、服务第一、社会效益第一”的经营理念，以“城乡一体谋发展、服务乘客建-1-

和谐”为宗旨，狠抓安全教育，提升服务质量，争创“文明公交”，为百姓群众提供“便利、优质、安全”的运输服务，努力打造“示范线路”、“精品线路”。同时，也欢迎广大群众积极乘坐公交、支持公交，促进全市公交事业的发展。我相信，随着×××城乡经济的不断发展，交通基础设施的不断完善，×××城乡公交系统必将取得更大的发展，拥有更加美好的未来。

最后，祝×××城乡公交系统运行成功！祝×××父老乡亲们出行顺利、一路顺风！

谢谢大家！

第三篇：利川火车站开通运营公告

利川火车站开通运营公告

各位旅客：

宜万铁路在广大人民的支持下历经七年多的建设，已于12月22日正式开通运营。现将利川火车站有关情况公告如下：

一、自12月20日起，利川火车站售票窗口已开始发售全国各地火车票（预售期10天含当天），售票开窗时间暂定于6：30—12：00、13：00—16：30。

二、列车出发情况：

1.自12月23日起，14：00可在利川火车站乘座4804次前往恩施，票价11元，每日一趟。

2.自12月24日起，7：18可在利川火车站乘坐2118次前往恩施（票价5.5元）、宜昌东（票价21元），每日一趟。

3.自12月24日起，8：00可在利川火车站乘坐T6718次前往恩施（票价13元）、建始（票价16元）、巴东（票价25元）、宜昌东（票价42元）、当阳（票价51元）、荆门（票价55元）、钟祥（票价65元）、京山（票价70元）、天门（73元）、应城（票价76元）、汉口（票价87元）、武汉（票价92元），每日一趟。

4.自12月24日起，15：02可在利川火车站乘坐2117次前往万州（票价8元）、梁平（票价13元）、达州（票价20元）、渠县（票价34元）、广安（票价27元）、北碚（票价34元）、重庆（票价36元）、綦江（票价41元）、赶水（票价45元）、桐梓（票价51元）、遵义（票价55元）、贵阳（票价62元），每日一趟。

5.自12月24日起，15：40可在利川火车站乘坐4802次前往恩施（票价11元）、建始（票价14元）、巴东（票价22元）、宜昌东（票价37元），每日一趟。

三、列车到达情况：

1.自12月23日起，可由宜昌东、巴东、建始、恩施乘坐4801次到达利川，每日一趟。

2.自12月24日起，可由武汉、汉口、应城、天门、京山、钟祥、荆门、当阳、宜昌东、巴东、建始、恩施乘坐T6717次到达利川，每日一趟。

3.自12月24日起，可由恩施乘坐4803次到达利川，每日一趟。

4.自12月24日起，可由宜昌东、恩施乘坐2117次到达利川，每日一趟。

5.自12月24日起，可由贵阳、遵义、桐梓、赶水、綦江、重庆、渠县、达州、梁平、万州乘坐2118次到达利川，每日一趟。

四、相关注意事项：

1.请广大旅客自觉排队购票；

2.进出候车室请主动出示车票并接受安检；

3.请接受铁路工作人员的引导及劝阻；

4.请不要翻越任何栏杆及护栏，并自觉维护好公共秩序；

5.请不要围观、拥堵火车站各个进出大门，不要攀爬铁路护坡以免发生意外；

6.到达站台后请站在安全以内，听从铁路工作人员引导排队上车，不要拥挤。

第四篇：开通现金管理系统请示-农行

江阴市支行关于江苏法尔胜泓昇集团有限公司

开通现金管理系统的请示

无锡分行：

江苏法尔胜泓昇集团有限公司为了加强公司内部资金集中管理和为公司及其成员单位提供优质、高效、多元化的金融服务，可以大大提高公司资金使用效率、拓宽公司融资渠道、降低公司融资成本、降低金融风险，公司现向我行申请开通现金管理系统，为公司的进一步发展壮大提供专业的、全面的金融服务。具体情况如下：

一、客户基本情况

江苏法尔胜泓昇集团有限公司是我行AAA级优质客户,在我行开立一般账户，公司成立于2003年5月21日，企业类型为有限公司，注册地址位于江阴市澄江中路155号。公司注册资本15000万元，法定代表人周江，主要经营范围：钢铁产品、机电产品、钢丝绳、钢丝、钢绞线、各种桥梁用缆索及机械设备、制绳用各种辅助材料的制造、加工；光通信产品；酒店管理等。

二、企业生产经营情况

江苏法尔胜泓昇集团有限公司是一家从事以金属制品为主，产业涉及光通信、新材料、现代服务业的多元化生产经营企业集团，公司自1990年以来，综合实力一直位居全国金属制品行业第一，是苏南地区首批首家国家级创新型企业。“法尔胜牌”商标曾是全国冶金业首批“中国名牌”，2010年创建成为“中国驰名商标”。

公司目前拥有世界上最大的输送带用钢丝绳生产基地、最大的桥梁缆索生产基地、最大的精细钢丝绳生产基地、最大的切割钢丝生产 1

基地(合资)，中国最大的预应力钢绞线生产基地、最大的不锈钢制品生产基地和最大的钢帘线生产基地(合资)，法尔胜光通信是中国光纤光缆行业十大影响力企业之一。2010年，公司列中国企业500强第369位，列中国制造企业500强第195位，入围中国民营企业五百强的江苏民营企业24位。

三、客户财务状况

根据公司财务报表反映，2009年12月公司总资产676691万元，流动资产340278万元，非流动资产336412万元，总负债471441万元，所有者权益205249万元，资产负债率为69.67％，实现销售收入446734万元，利润总额15160万元。2010年12月企业总资产802377万元，流动资产457527元，非流动资产344850万元，负债总额为548987万元，所有者权益为253390万元，资产负债率为68.42％，实现销售收入462184万元，利润总额47912万元。

四、资金管理模式

江苏法尔胜泓昇集团有限公司所有资金往来全部通过公网客户端与银行现金管理系统直联的方式进行归集、管理，具体包括对各归集企业账户资金到账情况进行查询与监控，由公司掌控资金总量，由各成员单位自行对外收付款，最终实现公司对资金的管理控制，加速资金回笼，降低资金运行成本和资金使用风险。

五、公司上线企业的股权关系（组织机构图有股权比例）

上线企业的股权关系见附件1。

六、现金管理需求

（一）、设二级账户管理体系：整个公司设二级账户管理体系，以

江苏法尔胜泓昇集团有限公司为一级账户，其他子公司为二级账户。

（二）、资金归集：银行每天日终后将子公司帐户的一百万元以外资金实归至总公司基本帐户。

（三）、电子支付：江苏法尔胜泓昇集团有限公司通过客户端实现自身账户的对外支付。

（四）、信息查询及电子对账：江苏法尔胜泓昇集团有限公司通过客户端实现查询功能，包括公司及各子公司账户的即时余额、历史余额、当天交易明细及历史交易明细查询，并能统计下载交易明细。

七、费用要求：由于公司对我行综合回报较高，现企业申请免收现金管理系统服务费，且其他结算费用也给予其最大程度的优惠。

八、结论

综上所述，江苏法尔胜泓昇集团有限公司对我行的综合回报较高。为进一步加强我行与公司的全方位合作，现公司申请以用友财务系统与农行现金管理系统直联，为便于我行监控公司的资金使用情况，控制银行贷款风险，并协助公司加强其资金管理，提高资金利用率。特向上级行申请为其开通现金管理系统。由于其它金融机构，特别是工商银行也在积极争取该项业务，而且宝信软件公司去年已与工商银行在无锡有过成功合作，所以请上级行特事特办，尽快为其开通绿色通道。

特此请示

附件：1.江苏法尔胜泓昇集团有限公司现金管理业务上线账户清单

2、现金管理服务费用表

3、现金管理需求确认书

4.江苏法尔胜泓昇集团有限公司上线企业股权关系表

江阴支行

2011年9月14日

第五篇：2010文法学院火车站迎新工作总结（定稿）

2010文法学院火车站迎新工作总结

今年火车站接站的迎新工作由我院承办，9月10日至9月12日三天的时间里，我院在火车站共接待新生及家长近万人次，期间姜在东校助、校办李国金主任、学工部刘晓军部长、团委欧阳鹏飞书记都亲自到现场检查并指导工作，学院领导也不时到现场慰问值班的老师以及学生志愿者，在各级领导的大力支持与关心下，本次火车站迎新工作有条不紊，秩序井然，迎新工作人员热情周到的服务也受到了家长和新生同学的一致好评。现将我院火车站迎新工作的相关情况总结汇报如下：

一、组织情况

根据学校的安排，今年火车站迎新工作由文法学院承办，在暑假期间，我院就对今年的迎新工作进行了具体的研究和布置。

1、分析了形势。今年我校入取新生人数超过往年，为此，在放假之前，学院就召开了相关会议，做了精心准备，保证今年的迎新工作做到有计划、有组织、有分工、有步骤的进行和完成。

2、成立了迎新工作领导小组。并对迎新工作设计了具体计划，专人负责，集体协作。开学初，组织召开了迎新工作动员大会，对工作提出了要求和具体指导。

3、对迎新工作我们为了更好地服务学生、家长，提出了具体的要求，力求做到：热情、细致、严肃认真、有条不紊，做到忙中有序，分工到人，岗位到人，责任到人。

4、成立了以学生党员为核心，团学干部为骨干的迎新工作学生志愿者队伍，并从引导、解说、行李搬运、特殊情况处理等诸方面进行了分工，确保迎新工作的顺利进行和完成。

二、工作情况

1、搭建较为宽敞的迎新接待处，引导新生及家长在迎新处等候校车。在火车站迎新接待处，我院专门设置了两顶较为宽敞的敞篷，并摆放了数十张椅子，以方便对刚下火车的新生及家长在接待处等候校车，并在期间进行相应的秩序维护，让旅途劳顿的新生及家长切实感受到学校的温暖。

2、安排教师及志愿者24小时值班，做好迎新接待工作。

在火车站迎新接待处，我们每天安排了三个班次，每个班次30名志愿者值班，并有2名老师具体负责，同时也接受新生及家长的咨询，志愿者和老师都发扬了不怕苦，不怕累，团结协作的精神，使整个迎新工作确保安全有序地进行。

3、配置解说员，让新生及家长更好地了解我校熟悉报道流程。

在迎新校车上，每一趟校车都安排了一名学生解说员，在车上对我校的基本情况进行以及报道的注意事项进行介绍。每一名解说员都是先前严格选拔出来的，以保证解说的质量和效果，展现我校学子的精神风貌。

4、学院领导高度重视，为迎新工作提供了有力的保障。

学院领导高度重视本次迎新工作，学院党总支副书记项波每天要到迎新接待处，尤其在夜间、凌晨几个人流高峰期期间，学院领导以及相关的辅导员老师都在现场进行调度，确保整个迎新工作流畅进行，家长及新生安全有序的登上校车。

三、几点心得：

1、人流高峰期的应对要确保有序。

在迎新的第二天是新生报到的高峰期，当天六七百人一波的人潮就达七次之多。面对这种情况，我们的志愿者服务队分工明确，责任到人，确保新生以家长有秩序的等待校车，有秩序的登上校车。

（1）将人群引到空地排队，切勿聚集在接待点。

（2）由于人流量大，必然造成大量家长、新生的聚集，应当有老师对正在等待的家长及学生做好疏导工作，向他们解释并进行慰问，以免由于

等待过久而使得人群焦躁。

（3）安排专门的志愿者引路，队伍中间以及末尾都有志愿者跟随，以免造

成家长与学生走散、行李丢失的情况。

（4）安排志愿者为一些行李较多，不方便搬动的学生搬运行李、摆放行李，以免造成行李装车过慢。

（5）提前预计好高峰期，在高峰期间要做好充足的准备、比如志愿者的组

织、车辆的调度。

2、与车队要做好及时有效的沟通。

在高峰期务必要有足够的车辆调度，以免家长及学生等待时间过长，聚集流过多。此外，对于在非高峰期，车辆不应该过于拥挤，公交公司的相关人员可能出于利益考虑希望汽车尽可能多挤一些家长和学生，但我们认为在非高峰期期间，车子坐满或者基本坐满就可以发车，以免造成学生及家长长时间的等待，或者由于过分拥挤引起不满。此外，在高峰期前要提前与车队联系好，以免在高峰期时，车辆调度严重不足，造成大量家长、学生滞留。

3、志愿者职责分工要明确。

对于学生志愿者的职责分工务必要明确，针对整个接站的流程需要，要对志愿者做好分工，一边出现相应的状况都能有志愿者或者老师及时出面解决。

文法学院

2010年9月26日