国际汽车概念车设计大赛

第一篇：国际汽车概念车设计大赛

我校学生荣获国际汽车概念车设计大赛最高奖金

近日，首届国际概念汽车设计大赛成绩揭晓，华南理工大学机械与汽车工程学院工业设计系的赖泽鑫、潘嘉志、朱文熙三位同学所设计的作品《易》获得了最佳创意未来奖的金奖。本届国际概念汽车设计大赛是由福田汽车与国际工业设计联合会举办，大赛旨在推动汽车工业健康快速发展，将为众多的工业设计、艺术设计者提供一次展示自我的平台，发现和培养一批专业人才。

本届大赛共收到来在世界数十所学校(包括ART CENTER OF DESIGN、Tokyo Communication Art Car Design、UMEA UNIVERSITY)的参赛作品近千份，经由评委会严格评审，共评选出全场大奖一个、三个主题奖（最佳前沿科技奖、最佳创意未来奖、最佳和谐美感奖，每个主题奖分设金、银、铜奖各一个）。华工工业设计系三位同学的作品所展现的超前的创意、娴熟表达技巧和扎实的基本功给评委们留下极其深刻的印象，取得的佳绩充分体现了华工机汽学院在本科教学中积极推行教学改革、强化基本功训练所取得的教学成效。这也是机器学院工业设计专业自2002年招收第一届本科生到现在的近七个年头中，学校领导的关心支持和专业老师们的尽心竭力的打拼下的成果。

本次大赛是真正意义上的的国际性赛事，除了邀请全球设计院校学生及汽车设计爱好者参加之外，评审团更是有全球知名人士构成，包括国际顶尖汽车设计机构Italdesign乔治亚罗设计机构副总裁、设计中心董事法比齐奥·乔治亚罗，国家工业设计联合会（Icsid），主席Carlos Hinrichsen,意大利TECS汽车设计公司设计与技术执行顾问奥拉·道多索，国际著名设计机构I.de.A设计院首席设计师Umberto Palermo，福田汽车总设计师兼骑车工程研究院院长邬学斌等。除了高额的奖学金外，获奖者还将获得毕业难忘的体验—其作品将制作成车模并在“2010（第十一届）北京国际汽车展览会”上展出。

附：大赛简介：

国际工业设计联合会(简称Icsid)推动的“科技&未来之美”首届国际概念汽车设计大赛 官网：http://science-future.oinsite.cn/

http://science-future.oinsite.cn/d-269802114.htm

第二篇：引领未来汽车发展的概念车

引领未来汽车发展的概念车

摘 要 高科技的普及和应用使得汽车产品更新换代的步伐越来越快，也使得中国汽车工业的自主研发水平和技术水平与国际上的差距越来越大，在概念汽车的开发方面则更是相差的极为悬殊。加入WTO给中国汽车敲响警钟，同时也带来无限的机遇，我们政府以及汽车公司必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。

关键词 概念车 发展 设计 科技 文化

科技创业

ＰＩＯＮＥＥＲＩＮＧ WITH SCIENCE & TECHNOLOGY MONTHLY

进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。“概念车”的定义

所谓“概念车”就是尚未开始进入市场的一种设计独特且具有一定超前意识的新车型。其主要特点就是：它必须是能给人以思考、能引导新观念的汽车。一般在它刚设计出时，人们的审美观念、消费能力甚至于汽车制造工业的水平还难以承受。一般它会以它前卫的外形设计、创新材料的大胆运用、更完美的性能、全新的汽车室内设计等预示着汽车工业的发展方向。

世界一些大汽车公司每年都花费大量的人力、物力设计自己的概念车，并在一些大型汽车博览会上展示。可以说，随着概念车的不断推出，不久的将来就可能会出现具有今天某些概念车的某些特征或功能的汽车。但不一定每一辆概念车都会最终演变为量产车进入市场，大多数的概念车最终只能是个“概念”为人们讨论、研究而已。概念车在现实中的意义

2.1 概念车反映汽车产品设计开发的发展趋势

2.1.1 表现最高科学水平和最成熟技术的概念车

在历届的国际汽车大展之中，各大汽车公司发布和推出许多概念汽车，这些概念车除去造型优美之外，还更多的融入了大量现代的高新技术及手段，概念汽车的推出成为汽车公司引以自豪的理念，概念汽车的研究与开发往往都伴随着新技术和新材料的使用，带有一定的前瞻性，预示着一个新的发展阶段和开端，因为这个原因，汽车公司对概念汽车的开发都投入极大的人力和物力，以其显示汽车公司的强大发展势头。

各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的时代的象征。概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的影响，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。

2.1.2 人类生理需求和心理需求的最大满足———汽车工程中的人机工程学

人机工程学是20世纪50年代初迅速发展起来的一门新学科，其目的在于研究、解决工程技术设计与人体之间的关系。而汽车车身设计中的人体工程学，则是要以人(驾驶员、乘客)为中心，从人体的生理、心理和人体的运动出发，研究车身设计时，在布置和设备等方面，如何适应人的需要，创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境，即设计一个最佳的人—车—环境系统。

汽车设计中的人机分析首先需要对人体各部尺寸进行测量、统计和分析，在进行室内布置设计时以此为依据，确定车内的有效空间，以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向盘等)的布置位置和尺寸关系。通过对人体生理结构的研究，使座椅设计充分符合人体乘坐舒适性要求。根据对人体的操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装置的布置位置和作用力大小，使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便，以降低操纵疲劳程度。通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验、校核驾驶员的信息系统，以保证驾驶员能获得正确的驾驶信息。根据人体的运动特点，研究汽车碰撞时对人体的合理保护，正确地确定安全带的铰接点位置和对人体的约束力，研究振动时对乘坐舒适性的影响，研究乘客上下车的方便性，以确定车门的开口部位和尺寸。根据人体的生理要求，合理地确定和布置空调系统。研究人的心理特性和要求，设计一个舒适、美观、轻松的乘坐环境。

2.1.3 虚拟产品开发技术的运用

目前，越来越多的汽车设计公司及制造公司开始使用虚拟产品开发技术，采用三维3D技术虚拟实境开发概念车。欧宝汽车即采用3D虚拟实境技术设计开发概念车。设计人员可以亲身体验飘浮在空中的虚拟影像汽车设计和制造，节省了可观的开发费用，并计划推广到其在北美的14座装配厂去。英国的劳斯莱斯、法国雷诺、德国奥迪，以及意大利、瑞典等汽车厂都在积极进行这种虚拟设计、制造。

过去汽车研究开发中心要开发新车或是改型，都是先用油泥塑造车身实物模型，修改极为耗时。现在汽车的研发，尤其是概念车的开发越来越追求最短的开发时间。如果现在引进虚拟产品开发技术，只要在电脑中输入数据，建构出车型数字模型，在实验室中，即可呈现出一辆理想中的汽车影像，工程师们只要戴上目镜，就可看得一清二楚，就有如一辆真的汽车在眼前，经过各位设计工程师的讨论修改后，很快就可设计出理想的新款汽车。定型后，既可利用电脑中的数据，外包试制零部件和试装新车，实现组装零误差，而且开发时效比过去快多了。

!星酷网!引领未来汽车发展的概念车

2.1.4 概念车向绿色环保型发展的趋势

进入21世纪以来，世界各国已累计生产约15亿辆汽车，据专家估计，2010年全球的汽车产量将达到7 500万辆。人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境，于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。

提高能源的利用率，改进发动机配置，包括电子控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再循环系统、催化净化装置、曲轴箱通风系统、燃油蒸发控制系统。

发展代用燃料，开发研究新的环保能源，包括天然气、液化石油气、快速充电蓄电池、混合动力、氢燃料。

在汽车制造过程中使用绿色材料、绿色包装、绿色制造工艺以及绿色设备与装备。

绿色汽车的回收再制造。

2.2 概念车预示道路交通中人类行为方式的演变

2.2.1 概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势

伴随着汽车的发展，汽车的地位也在慢慢地变化，如今汽车在人们心目中成为一种符号、一种财富的象征和一种地位的体现，然而汽车作为一种道路交通方式的本质却被人们忽略。概念车设计正是基于汽车本质的一种具有预见性的创新设计。在概念车的设计中通过对人类日常生活方式、人类于道路交通中的使用方式、行为方式和生活方式等各方面的预测和分析，设想解决未来道路交通方式中的人与物之间的不和谐因素。当今科技强劲而高速的发展使得交通工具具备了极为广泛的发展空间，越来越多的高新技术不断地在新车中应用。当前世界许多大的汽车公司已经意识到今后汽车发展最大的障碍已经不再是技术上的限制了，而是设计师思维的限制了。

现在各大车展中出现的概念车一般为两种：一种是以现有的最新技术已经可以实现的概念车另外一种是那些提出了某些创新但还处于技术方案研究阶段的概念车。比如能表达自己感情的车,能够随意更换车壳的汽车，能够方便地更改驾驶方式的汽车，能够在水中游的水陆两用车，能够飞的太空汽车，能够变色的汽车。像由丰田和索尼共同研制的 “POD”车，就能通过车前灯、后视镜、尾部天线以及座椅向车主表达自己的“感情”。像德国大众旗下西亚特公司在美国国际车展上推出的多功能概念车“Sal?鄄sa”，就有运动型、舒适型和城市型3种驾驶方式可供你选择。

2.2.2 概念车表现各国文化的差异

美国作为世界汽车工业的领头羊，在概念车的制造上都是走在世界前列的。因为各种文化在美国交融、碰撞，因此其概念车更多地体现了文化的多样性 又引起是一个高度发达的商业国家，商业设计及实用主义盛行，因此其设计是建立在深厚的美学伦理之上而又真正解决实际问题。与美国车形成鲜明对比的是日本概念车。日本作为世界产量第二的汽车大国，其概念车务实多与想象，技术胜于艺术，更关注解决技术问题，可以说这是日本概念车的设计前提，每一种车型都是为解决一种技术问题而开发的。而日本车造型保持小巧、简洁、经济的风格特征以及和谐的人机关系处理均体现出了日本人作为东方人思维的细腻和折衷解决问题的处事方法。

美国把设计看作商业行动中的一个重要环节，日本把设计看作加速产品淘汰的一个工具，德国把设计看作社会文化的基础，而法国则把设计看作设计师表现的舞台。所以从各个国家的概念车设计风格的不同，我们可以看出不同国度的不同设计理念、以及其不同的设计文化背景。

３ 结束语

未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择。高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。因此，加大对概念汽车的设计的重视和投入，将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。

参考文献

尹定邦．设计学概论［Ｍ］．湖南：湖南科学技术出版社，1999 2 张洪欣．汽车设计［Ｍ］．北京：机械工业出版社，1997 3 邓家褆，韩晓建，曾硝．产品概念设计———理论、方法与技术［Ｍ］．北京：机械工业出版社，2002 4 唐书民．概念汽车与汽车设计的发展和创新［Ｊ］．沈阳航空工业学院学报，2002（6）

第三篇：引领未来汽车发展的概念车

引领未来汽车发展的概念车

摘 要 高的普及和使得汽车产品更新换代的步伐越来越快，也使得汽车的自主研发水平和技术水平与国际上的差距越来越大，在概念汽车的开发方面则更是相差的极为悬殊。加入WTO给中国汽车敲响警钟，同时也带来无限的机遇，我们政府以及汽车公司必须加大对汽车设计的与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。关键词 概念车 设计 科技 文化 科技创业

前 言 进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。“概念车”的定义

所谓“概念车”就是尚未开始进入市场的一种设计独特且具有一定超前意识的新车型。其主要特点就是：它必须是能给人以思考、能引导新观念的汽车。一般在它刚设计出时，人们的审美观念、消费能力甚至于汽车制造工业的水平还难以承受。一般它会以它前卫的外形设计、创新材料的大胆运用、更完美的性能、全新的汽车室内设计等预示着汽车工业的发展方向。

世界一些大汽车公司每年都花费大量的人力、物力设计自己的概念车，并在一些大型汽车博览会上展示。可以说，随着概念车的不断推出，不久的将来就可能会出现具有今天某些概念车的某些特征或功能的汽车。但不一定每一辆概念车都会最终演变为量产车进入市场，大多数的概念车最终只能是个“概念”为人们讨论、研究而已。2 概念车在现实中的意义

2.1 概念车反映汽车产品设计开发的发展趋势 2.1.1 表现最高水平和最成熟技术的概念车

在历届的国际汽车大展之中，各大汽车公司发布和推出许多概念汽车，这些概念车除去造型优美之外，还更多的融入了大量的高新技术及手段，概念汽车的推出成为汽车公司引以自豪的理念，概念汽车的研究与开发往往都伴随着新技术和新材料的使用，带有一定的前瞻性，预示着一个新的发展阶段和开端，因为这个原因，汽车公司对概念汽车的开发都投入极大的人力和物力，以其显示汽车公司的强大发展势头。

各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的的象征。概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。

2.1.2 人类生理需求和心理需求的最大满足———汽车工程中的人机工程学

人机工程学是20世纪50年代初迅速发展起来的一门新学科，其目的在于研究、解决工程技术设计与人体之间的关系。而汽车车身设计中的人体工程学，则是要以人(驾驶员、乘客)为中心，从人体的生理、心理和人体的运动出发，研究车身设计时，在布臵和设备等方面，如何适应人的需要，创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境，即设计一个最佳的人—车—环境系统。

汽车设计中的人机首先需要对人体各部尺寸进行测量、统计和分析，在进行室内布臵设计时以此为依据，确定车内的有效空间，以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向盘等)的布臵位臵和尺寸关系。通过对人体生理结构的研究，使座椅设计充分符合人体乘坐舒适性要求。根据对人体的操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装臵的布臵位臵和作用力大小，使人体操纵时、迅速、准确、轻便，以降低操纵疲劳程度。通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验、校核驾驶员的信息系统，以保证驾驶员能获得正确的驾驶信息。根据人体的运动特点，研究汽车碰撞时对人体的合理保护，正确地确定安全带的铰接点位臵和对人体的约束力，研究振动时对乘坐舒适性的影响，研究乘客上下车的方便性，以确定车门的开口部位和尺寸。根据人体的生理要求，合理地确定和布臵空调系统。研究人的心理特性和要求，设计一个舒适、美观、轻松的乘坐环境。2.1.3 虚拟产品开发技术的运用，越来越多的汽车设计公司及制造公司开始使用虚拟产品开发技术，采用三维3D技术虚拟实境开发概念车。欧宝汽车即采用3D虚拟实境技术设计开发概念车。设计人员可以亲身体验飘浮在空中的虚拟影像汽车设计和制造，节省了可观的开发费用，并计划推广到其在北美的14座装配厂去。英国的劳斯莱斯、法国雷诺、德国奥迪，以及意大利、瑞典等汽车厂都在积极进行这种虚拟设计、制造。

过去汽车研究开发中心要开发新车或是改型，都是先用油泥塑造车身实物模型，修改极为耗时。现在汽车的研发，尤其是概念车的开发越来越追求最短的开发时间。如果现在引进虚拟产品开发技术，只要在电脑中输入数据，建构出车型数字模型，在实验室中，即可呈现出一辆理想中的汽车影像，工程师们只要戴上目镜，就可看得一清二楚，就有如一辆真的汽车在眼前，经过各位设计工程师的讨论修改后，很快就可设计出理想的新款汽车。定型后，既可利用电脑中的数据，外包试制零部件和试装新车，实现组装零误差，而且开发时效比过去快多了。

2.1.4 概念车向绿色环保型的趋势

进入21世纪以来，世界各国已累计生产约15亿辆汽车，据专家估计，2010年全球的汽车产量将达到7 500万辆。人们在感叹汽车迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境，于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位臵上。

提高能源的利用率，改进发动机配臵，包括控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再循环系统、催化净化装臵、曲轴箱通风系统、燃油蒸发控制系统。

发展代用燃料，开发新的环保能源，包括天然气、液化石油气、快速充电蓄电池、混合动力、氢燃料。

在汽车制造过程中使用绿色材料、绿色包装、绿色制造工艺以及绿色设备与装备。

绿色汽车的回收再制造。

2.2 概念车预示道路中人类行为方式的演变

2.2.1 概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势

伴随着汽车的发展，汽车的地位也在慢慢地变化，如今汽车在人们心目中成为一种符号、一种财富的象征和一种地位的体现，然而汽车作为一种道路交通方式的本质却被人们忽略。概念车设计正是基于汽车本质的一种具有预见性的创新设计。在概念车的设计中通过对人类日常生活方式、人类于道路交通中的使用方式、行为方式和生活方式等各方面的预测和，设想解决未来道路交通方式中的人与物之间的不和谐因素。当今强劲而高速的发展使得交通工具具备了极为广泛的发展空间，越来越多的高新技术不断地在新车中。当前世界许多大的汽车公司已经意识到今后汽车发展最大的障碍已经不再是技术上的限制了，而是设计师思维的限制了。

现在各大车展中出现的概念车一般为两种：一种是以现有的最新技术已经可以实现的概念车另外一种是那些提出了某些创新但还处于技术方案研究阶段的概念车。比如能表达自己感情的车,能够随意更换车壳的汽车，能够方便地更改驾驶方式的汽车，能够在水中游的水陆两用车，能够飞的太空汽车，能够变色的汽车。像由丰田和索尼共同研制的 “POD”车，就能通过车前灯、后视镜、尾部天线以及座椅向车主表达自己的“感情”。像德国大众旗下西亚特公司在美国国际车展上推出的多功能概念车“Sal?鄄sa”，就有运动型、舒适型和城市型3种驾驶方式可供你选择。2.2.2 概念车表现各国文化的差异

美国作为世界汽车工业的领头羊，在概念车的制造上都是走在世界前列的。因为各种文化在美国交融、碰撞，因此其概念车更多地体现了文化的多样性；又引起是一个高度发达的商业国家，商业设计及实用主义盛行，因此其设计是建立在深厚的美学伦理之上而又真正解决实际。与美国车形成鲜明对比的是日本概念车。日本作为世界产量第二的汽车大国，其概念车务实多与想象，技术胜于，更关注解决技术问题，可以说这是日本概念车的设计前提，每一种车型都是为解决一种技术问题而开发的。而日本车造型保持小巧、简洁、的风格特征以及和谐的人机关系处理均体现出了日本人作为东方人思维的细腻和折衷解决问题的处事。

美国把设计看作商业行动中的一个重要环节，日本把设计看作加速产品淘汰的一个工具，德国把设计看作文化的基础，而法国则把设计看作设计师表现的舞台。所以从各个国家的概念车设计风格的不同，我们可以看出不同国度的不同设计理念、以及其不同的设计文化背景。引领汽车未来发展方向---各个公司概念车设计

随着越来越多的人逐渐涌向城市，城市交通逐渐成为困扰人们出行的一大难题，越来越多的汽车厂商也相应推出了各种外观小巧的车型。下面就是一位设计者设计的一款配挂大众标志的概念小车，这款城市概念小车被命名为

Sonnig概念车型。

大众Sonnig概念车是一款双座电动概念车，其座位为一前一后设臵。与众多普通车型不一样的是，该车的车身前端可以打开便于乘客的出入。整个车窗采用的为无骨式车窗设计，垂直的车尾也采用了较大的透明材料。红色的LED尾灯进一步突出了该车别致的车尾造型。

大众Sonnig概念车的前车轮为一个巨大的滚轴式设计，其宽度几乎与车身宽大相一致。这一结构的内部则放臵的为电动马达以及相应的电池组来驱动该车的行驶；后车轮则为普通的车轮设计。

大众Sonnig概念车的方向盘上则配臵了一个信息显示屏，以便驾驶员能够及时了解路况信息，不过当驾驶员将目光转向方向盘时，是否还能保证安全驾驶呢？此外其车身还可根据驾驶员的偏好来进行特别的定制。

马自达的流派风格最早体现在其05年推出的Senku、Sassou概念车上，随后在06年推出的Kabura、Nagare以及后来的流雅“和”叶风“等概念车上有所体现，这也成就了其在概念车设计方面的流派经典风格，下面这款是马自达参展09洛杉矶设计挑战赛的一款车型，同样其也是一款采用流派风格的概念车。

所参展的这款概念车车型命名为Souga，该车是一款轻质量的运动跑车车型，其车身外观采用了全新的造型，做工十分精细、豪华。这款概念车是对马自达Nagare设计理念的升华，拥有动态的车身外观造型以及流畅的车身线条。

作为一款流派风格的车型，该是还是一款十分环保的车型，其依靠电力来行驶。消费者只需向手机那样为其充电就可保证其顺利行驶。免去了在加油站

排队等候的困扰。

马自达Souga概念车还应用了大量现代化的数字设备，这些设备保证了驾驶员可以将全部精力放在驾驶路面状况上。便捷的设备将提供给消费者不一样的驾乘体验。

德国大众豪华汽车品牌布加迪至今已拥有一百年的历史，其曾于上世纪30年代推出的布加迪57车型拥有着”天外飞仙“的美誉。如今一位毕业于墨尔本皇家理工学院的毕业生设计了一款新型布加迪57概念车，下面我们就一起来认

识一些这款新型概念车。

新款布加迪57概念车为一款受制动火箭启发而设计的一款车型，该车的设计同样也受到了老款布加迪Type 57车型的启发。所设计出来的57概念车拥有修长的车身，较长的引擎罩，圆润的车身轮廓造型。

整体看上去，这款布加迪57概念车并不是十分的运动，但却将奢华的气息发挥的淋漓尽致。该车从中间可以完全对称得分成左右两部分，这一设计曾为布加迪Type 57 Atlantic车型的经典车身设计风格。布加迪57概念车另一个突出亮点就是其车轮就车身俨然成为一个整体。

预计这款布加迪57概念车将搭载威龙车型上的W16发动机，该发动机将采用前中臵放臵模式。此外W16发动机还将会进一步做出改进，其将以氢燃料作

为动力来源。

每年的洛杉矶国际车展，主办方都会要求参展的汽车厂商设计展望未来的车型。今年即将开幕的洛杉矶车展上，挑战这一设计的未来车型将会在2030年行驶在马路上。目前德国奥迪设计了两款非常独特的车型，分别是eSpira愿望和eOra本质，来参与未来汽车设计大赛的竞争。

奥迪设计的eSpira愿望概念车借助新一代汽车的控制逻辑系统，可以提供最轻微的动力驱动形式。可以更直接的感觉到，驾驶这款车型会像在动力机器上驾驶般的直接，目前对于这种车辆控制形式，我们还有一段路需要走。

而另外一款eOra本质概念车则是一个纯粹的运动型轿车，这款车型也拥有eSpira愿望概念车的控制逻辑系统，加上小尺寸和无以伦比的灵活性，使其能变成一款非常具有效率的车辆。拥有下坡滑雪般曲线的eOra本质概念车采用曲折的前后分割形式，更直观、清晰的观察到周围道路的情况。

eOra本质概念车的驱动程序能够不断适应驾驶者的动作和意图，使其达到完美统一，以无以伦比的灵活性和卓越的运动轿车性能，吸引更多车迷朋友的关注。

标致米其林设计挑战赛中曾有不少设计新颖、造型奇特的概念车亮相，这些概念车充分体现了设计者们的智慧，也让我们对未来将可能出现的汽车造型有了一个认识。下面为标致一款名为Capsul的概念车，该车是一款仅供个人使

用的三轮概念车型。

与目前诸多的概念车一样，标致Capsul概念车同样也是一款使用清洁能源的概念车，该车所搭载的两个小型氢燃料发动机放臵在其车轮上。在保持清洁环保的同时，该车还可以十分安全得畅游于城市交通中。消费者可以自己租用一款这样的小车在城市中穿梭或者畅游于城市周边。

标致Capsul概念车的车厢内部一共设臵了两个座椅，小巧的外观姿态让我们对于城市公共交通有了全新的认识。这样的车型也免除了我们在汽车尾气排

放问题上的困扰。

标致概念车的大部分车身配件均由可循环使用的材料打造而成，这其中包括玻璃、铝金属以及环保的塑胶材料等。此外该车所配臵的太阳能纳米管还可

以将太阳能转化为可供使用的能源。

引领汽车未来发展方向----各个公司概念车设计之一[24P]

这款丰田Link概念车是着名的洛杉矶设计挑战赛中的一款非常惊艳的作品，其主人为在校大学生。从外形上来判断，这款丰田Link概念车的灵感应该来自“蝎子”。

丰田Link概念车不仅造型时尚，车身颜色也是五花八门将未来的设计充分的融入到了车型的设计中。看着它，仿佛让我们一下子进入到了另一个外太空的世界。

这款超级前卫的概念车，可以一个人单独驾驶也可以通过特殊的激光束将两部车连在一起实现两个人的旅行。这款丰田Link概念车动力来源肯定不是汽油发动机也不是混合动力，目前这还是个秘密。

刚刚我们给您介绍了陈列在宝马博物馆里的各款概念车型，这些概念车让我们对宝马的曾经车型设计有了一个清晰的了解，而下面我们再来看一看这款名为Lovos的概念车，仅从外观设计上就可以看出其突破了传统的设计，在外观造型上其更像一头“披甲猪”。

宝马Lovos概念车是由德国一个大学汽车设计专业的女毕业生设计出来的，您是否为其超乎寻常的设想而感到吃惊，而其设计理念却来自于我们的普通生活中。如今我们的社会结构越来越复杂，而这款车所要寻求的就是简单的生活方式。

宝马Lovos概念车的车身外观由260个相同的结构片组成，这些结构片由一个铰链固定在车身上。每个独立的结构片可以活动，就像鱼鳞那样，这些活动的结构片还可以启动空气制动机的作用，其是由光电板做成的，当车辆处于静止不同的时候，每个独立的光电版则会随着太阳的移动方向而转动。

其车轮上一共由12个独立的光电板组成，当车辆启动行驶的时候，这12块光电板就会重新组合成涡轮状的模样。与车身外观形成对比的是其车厢内部的设臵则是十分舒适与温暖。

自然界中的植物通过其细胞组织来完成各种营养成分的运输，而受这一灵感的启发一位设计师设计了一款名为Pholeum的大众概念车，拥有着怪异的车身外观造型，其将开创现代大都市生活的新形式。

大众Pholeum概念车是一款仅供个人使用的车型，该车带给消费者的将是像自行车那样便捷。四个车轮从车身上独立出来，并且支撑着其设计大胆的车身。其车轮采用的是可以生物降解的实心橡胶轮胎。其独立的轮辐可以吸收由于车轮与地面碰撞所产生的能量，这一功能也取代了普通车型上的悬挂。

大众Pholeum概念车还可以给消费者提供一个舒适惬意的内部空间，车厢内部配臵了各种操控按钮以及制动手柄等，这样的设计与游戏控制键盘十分相似，因此其将成为年轻消费者的首选车型。

该车的车身面板由弹性较好的塑料板制作而成，并且这样的塑料板还可以回收重新利用。塑料的车身外观与铝合金的底盘构成一个整体，令这款现代化的小车十分经久耐用。蜂窝状的外观造型不仅让该车可以承受较大的力度，此外还可保证该车拥有较轻的车身重量。

为了进一步提升该车的安全性，设计者还为该车配臵了安全气囊来保证驾驶员在行驶过程中的安全性。聚碳酸酯塑料前车窗及车门保证了驾驶员拥有较宽广的视野空间，减少了由于盲点而造成交通事故的发生。

2005年12月的时候，全球人口数量为65亿，预计到2012年到2013年间突破70亿，而在上世界50年代初人口数量仅为26.4亿。人口数量的激增势必会对未来的陆上交通造成很大的压力，而下面设计的这架SKY TAXI空中客机则就将会解决拥堵的城市交通状况。

SKY TAXI空中客机不在会拥堵的道路交通所困扰，这架概念飞机不仅十分便捷，而且还十分安全、舒适。作为一架短途使用的空中客机，其并不是一款庞大的客机，承载力也因此有所降低。

SKY TAXI空中客机是在今年的2009印尼航天设计比赛中的一款作品，其停靠地点将是那些中小型的飞机场，而不是那些大型的飞机场。这样也就方便了乘客乘坐这款小型客机。

SKY TAXI空中客机还可以由一架名为MOEDER的大型空中客机支持进行长途运输。MOEDER可以同时承载5架中小型客机。这些中小型客机在中途将脱离MOEDER，各自驶往不同的目的地。

作为世界豪华车制造商，奔驰汽车所推出的车型已经成为高质量、高档位、高地位的象征，奔驰已经成为名副其实的名牌车型。随着全球汽车厂商对于环保车型的倡导，奔驰也推出了多款环保车型，而下面就是奔驰汽车所推出的最新的一款概念车型，同样该车也是一款环保车。

这款概念车的车型命名为Synergy，这款概念车应用了仿生学的设计，主要受到了脊椎动物的启发而设计出来的。该车的车身结构构架与脊椎动物的脊椎十分相似。其与燃料电池、轮毂、悬挂以及座椅控制等相互连接。

作为一款环保车型，奔驰Synergy概念车所需动力由燃料电池来提供。其两个氢燃料箱放臵在该车车身构架的中心管上，这个中心管与脊椎动物的脊椎十分相似。

独特的车身造型设计也让该车拥有了两扇新造型的车门，其车门是向下滑向车身底部，这样的设计是不是十分新颖呢。该车的车厢内部一共设臵了两个座椅。

电影《少数派报告》所展示的是美国在2054年的社会犯罪状况，这部电影也让我们对未来的世界充满了幻想，您是否在想象未来的世界将是什么个模样？下面这款奥迪概念车则向我们展示了未来汽车的一个发展方向，这款概念车车型命名为Avatar。

奥迪这款Avatar概念车是一款面向2032年的一款车型，该车是一款电动车型，每个车轮上都安装了一款电动马达。您一定会好奇它的车轮究竟在哪里。或许再过20年汽车的设计将会发生革命性的变化，汽车所采用的车轮造型将会如图中所展示的那样。

奥迪Avatar概念车采用了超轻的动态车身结构造型，其从静止加速到100公里/小时所需的时间仅为2.9秒，最高时速为360公里/小时。

奥迪Avatar概念车的车厢内部一共设臵了三个座椅，其驾驶员座椅处在前排中间位臵，而后排两个座椅分别位于驾驶员座椅的左右斜后侧。独特的车顶设计也保证了驾驶员有一个宽阔的视野空间，从而也提升了其驾驶安全性。３ 结束语

未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择。高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。因此，加大对概念汽车的设计的重视和投入，将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。参考文献 尹定邦．设计学概论［Ｍ］．湖南：湖南技术出版社，1999 2 张洪欣．汽车设计［Ｍ］．北京：机械工业出版社，1997 3 邓家褆，韩晓建，曾硝．产品概念设计———、方法与技术［Ｍ］．北京：机械工业出版社，2002 唐书民．概念汽车与汽车设计的发展和创新［Ｊ］．沈阳航空工业学院学报，2002（6）

第四篇：引领未来汽车发展的概念车

引领未来汽车发展的概念车

进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。“概念车”的定义

所谓“概念车”就是尚未开始进入市场的一种设计独特且具有一定超前意识的新车型。其主要特点就是：它必须是能给人以思考、能引导新观念的汽车。一般在它刚设计出时，人们的审美观念、消费能力甚至于汽车制造工业的水平还难以承受。一般它会以它前卫的外形设计、创新材料的大胆运用、更完美的性能、全新的汽车室内设计等预示着汽车工业的发展方向。

世界一些大汽车公司每年都花费大量的人力、物力设计自己的概念车，并在一些大型汽车博览会上展示。可以说，随着概念车的不断推出，不久的将来就可能会出现具有今天某些概念车的某些特征或功能的汽车。但不一定每一辆概念车都会最终演变为量产车进入市场，大多数的概念车最终只能是个“概念”为人们讨论、研究而已。概念车在现实中的意义

2.1 概念车反映汽车产品设计开发的发展趋势 2.1.1 表现最高科学水平和最成熟技术的概念车

在历届的国际汽车大展之中，各大汽车公司发布和推出许多概念汽车，这些概念车除去造型优美之外，还更多的融入了大量现代的高新技术及手段，概念汽车的推出成为汽车公司引以自豪的理念，概念汽车的研究与开发往往都伴随着新技术和新材料的使用，带有一定的前瞻性，预示着一个新的发展阶段和开端，因为这个原因，汽车公司对概念汽车的开发都投入极大的人力和物力，以其显示汽车公司的强大发展势头。

各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的时代的象征。概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的影响，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。

2.1.2 人类生理需求和心理需求的最大满足———汽车工程中的人机工程学

人机工程学是20世纪50年代初迅速发展起来的一门新学科，其目的在于研究、解决工程技术设计与人体之间的关系。而汽车车身设计中的人体工程学，则是要以人(驾驶员、乘客)为中心，从人体的生理、心理和人体的运动出发，研究车身设计时，在布置和设备等方面，如何适应人的需要，创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境，即设计一个最佳的人—车—环境系统。

汽车设计中的人机分析首先需要对人体各部尺寸进行测量、统计和分析，在进行室内布置设计时以此为依据，确定车内的有效空间，以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向盘等)的布置位置和尺寸关系。通过对人体生理结构的研究，使座椅设计充分符合人体乘坐舒适性要求。根据对人体的操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装置的布置位置和作用力大小，使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便，以降低操纵疲劳程度。通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验、校核驾驶员的信息系统，以保证驾驶员能获得正确的驾驶信息。根据人体的运动特点，研究汽车碰撞时对人体的合理保护，正确地确定安全带的铰接点位置和对人体的约束力，研究振动时对乘坐舒适性的影响，研究乘客上下车的方便性，以确定车门的开口部位和尺寸。根据人体的生理要求，合理地确定和布置空调系统。研究人的心理特性和要求，设计一个舒适、美观、轻松的乘坐环境。2.1.3 虚拟产品开发技术的运用

目前，越来越多的汽车设计公司及制造公司开始使用虚拟产品开发技术，采用三维3D技术虚拟实境开发概念车。欧宝汽车即采用3D虚拟实境技术设计开发概念车。设计人员可以亲身体验飘浮在空中的虚拟影像汽车设计和制造，节省了可观的开发费用，并计划推广到其在北美的14座装配厂去。英国的劳斯莱斯、法国雷诺、德国奥迪，以及意大利、瑞典等汽车厂都在积极进行这种虚拟设计、制造。

过去汽车研究开发中心要开发新车或是改型，都是先用油泥塑造车身实物模型，修改极为耗时。现在汽车的研发，尤其是概念车的开发越来越追求最短的开发时间。如果现在引进虚拟产品开发技术，只要在电脑中输入数据，建构出车型数字模型，在实验室中，即可呈现出一辆理想中的汽车影像，工程师们只要戴上目镜，就可看得一清二楚，就有如一辆真的汽车在眼前，经过各位设计工程师的讨论修改后，很快就可设计出理想的新款汽车。定型后，既可利用电脑中的数据，外包试制零部件和试装新车，实现组装零误差，而且开发时效比过去快多了。

2.1.4 概念车向绿色环保型发展的趋势

进入21世纪以来，世界各国已累计生产约15亿辆汽车，据专家估计，2010年全球的汽车产量将达到7500万辆。人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境，于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。

提高能源的利用率，改进发动机配置，包括电子控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再循环系统、催化净化装置、曲轴箱通风系统、燃油蒸发控制系统。

发展代用燃料，开发研究新的环保能源，包括天然气、液化石油气、快速充电蓄电池、混合动力、氢燃料。

在汽车制造过程中使用绿色材料、绿色包装、绿色制造工艺以及绿色设备与装备。

绿色汽车的回收再制造。

2.2 概念车预示道路交通中人类行为方式的演变 2.2.1 概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势

伴随着汽车的发展，汽车的地位也在慢慢地变化，如今汽车在人们心目中成为一种符号、一种财富的象征和一种地位的体现，然而汽车作为一种道路交通方式的本质却被人们忽略。概念车设计正是基于汽车本质的一种具有预见性的创新设计。在概念车的设计中通过对人类日常生活方式、人类于道路交通中的使用方式、行为方式和生活方式等各方面的预测和分析，设想解决未来道路交通方式中的人与物之间的不和谐因素。当今科技强劲而高速的发展使得交通工具具备了极为广泛的发展空间，越来越多的高新技术不断地在新车中应用。当前世界许多大的汽车公司已经意识到今后汽车发展最大的障碍已经不再是技术上的限制了，而是设计师思维的限制了。

现在各大车展中出现的概念车一般为两种：一种是以现有的最新技术已经可以实现的概念车另外一种是那些提出了某些创新但还处于技术方案研究阶段的概念车。比如能表达自己感情的车,能够随意更换车壳的汽车，能够方便地更改驾驶方式的汽车，能够在水中游的水陆两用车，能够飞的太空汽车，能够变色的汽车。像由丰田和索尼共同研制的“POD”车，就能通过车前灯、后视镜、尾部天线以及座椅向车主表达自己的“感情”。像德国大众旗下西亚特公司在美国国际车展上推出的多功能概念车“Sal?鄄sa”，就有运动型、舒适型和城市型3种驾驶方式可供你选择。2.2.2 概念车表现各国文化的差异

美国作为世界汽车工业的领头羊，在概念车的制造上都是走在世界前列的。因为各种文化在美国交融、碰撞，因此其概念车更多地体现了文化的多样性；又引起是一个高度发达的商业国家，商业设计及实用主义盛行，因此其设计是建立在深厚的美学伦理之上而又真正解决实际问题。与美国车形成鲜明对比的是日本概念车。日本作为世界产量第二的汽车大国，其概念车务实多与想象，技术胜于艺术，更关注解决技术问题，可以说这是日本概念车的设计前提，每一种车型都是为解决一种技术问题而开发的。而日本车造型保持小巧、简洁、经济的风格特征以及和谐的人机关系处理均体现出了日本人作为东方人思维的细腻和折衷解决问题的处事方法。

美国把设计看作商业行动中的一个重要环节，日本把设计看作加速产品淘汰的一个工具，德国把设计看作社会文化的基础，而法国则把设计看作设计师表现的舞台。所以从各个国家的概念车设计风格的不同，我们可以看出不同国度的不同设计理念、以及其不同的设计文化背景。

３ 结束语

未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择。高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。因此，加大对概念汽车的设计的重视和投入，将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。

第五篇：汽车车标设计大赛策划书

浙江交通职业技术学院

汽车学院

2012届“汽车徽标设计大赛”策划书

汽车学院团总支学生会办公室二○一二年十一月

一、活动背景

时至今日，随着我国综合国力的逐渐提升，社会主义现代化建设进程的不断加快，我国人民的生活水平不断提高，汽车已成为普通消费品开始走进每一个普通中国人的家庭。而我国对先进的汽车制造技术的掌握不断成熟，价格低廉，质量过硬，性价比高的的自主品牌的汽车的崛起已成为必然趋势。在此，汽车学院团总支学生会办公室想通过举办“汽车徽标设计大赛”这种方式让同学们展开对自己未来的一个憧憬，想象为自己以后创立的汽车公司设计一款符合自己所创企业文化的徽标，并为自己所设计的徽标赋予一个健康向上的企业文化含义。同时呢，办公室也想通过此次活动为了丰富同学们的课余活动，加大同学们对汽车文化的认知，强化同学们的设计创新能力,将强同学们的自主创新精神，增强培养同学们自主创业的精神，同时为学生提供展现自己思想，发挥自己才能机会，为同学们提供展示自己的舞台。

二、活动目的为了丰富同学们的课余活动，加大同学们对汽车文化的认知，强化同学们的设计创新能力,将强同学们的自主创新精神，增强培养同学们自主创业的精神，同时为学生提供展现自己思想，发挥自己才能机会，为同学们提供展示自己的舞台，特此举办本次活动。

三、活动主题

有梦想，才会有理想，有理想才会有动力。

四、活动口号

今天的图标，明天的图腾

五、活动目标

将此次活动举办成一个具有空前影响力的大型活动，使得办公室“汽车徽标设计大赛”的活动品牌深入人心。

六、活动对象

汽车学院全体学生，同时也欢迎兄弟学院的同学踊跃参加。

七、活动时间

11月15日12月7日。

八、活动流程

11月15日——11月22日：向同学们宣传本次大赛的内容，并开始接受同学们的投稿。

11月23日——11月30日：正式接受同学们的投稿。并完成参赛人员的资料统计。

11月30日——12月3日：由初评委员会按50%的比例遴选出优秀作品上报决赛评委会。

12月3日——12月5日：决赛委员会从优秀作品中以10%的比例评选出本次大赛的获奖作品，并划分一二三等，及鼓励奖。

12月6日——12月7日公布获奖作品，并进行获奖作品展览。

九、活动宣传

1)要求团总支学生会各个部门和各主要协办社团密切配合，各个专业班级积极组织此次活动。

2)请求宣传部负责制作若干块宣传海报。

3)班级宣传 除请求各个班级班长、团支部书记、宣传委员配

合宣传外，办公室干事要深入每一个班级向每一位同学做

充分的宣传及动员工作。

十、大赛评委会

本次大赛分为初评和决赛两个阶段，分别设置初评委员会和决赛评委会会两个评委会。两个委员会成员分别如下：

初评委员会：办公室全体成员；宣传部，新闻网络部代表各一名。决赛委员会：由汽车学院团总支学生会副部级以上干部参加评选；同时可以邀请校团委和校学生会派选两名代表参加本次决赛作品的评选。

十一、活动主办单位：汽车学院团总支学生会办公室活动协办单位：汽车学院团总支学生会其他部门

十二、活动负责人：汽车学院团总支学生会办公室正副主任

活动指导老师：洪波

活动策划：荐洪武

附：活动其他事项

一、作品要求：

1、原则上要求运用A4纸，自主创作，符合新时期社会主义建设的精神风貌，具有与时俱进，开拓创新的思想。

2、可以手绘或电脑喷绘。

3、作品背面请详细注明设计思路和其象征意义，并注明设计者的班级姓名，电话，如果是有校园短号，请写明电信还是移动（参赛作品概不退还）。

4、要体现自主创新的内涵，可以参考借鉴外界作品，但如果直接抄袭，按作弊处理。

二、活动交稿地点:

参赛者可将作品交到十号楼楼长处，所在班班长，所在班级办公室干事，或直接送至汽车学院团总支学生会办公室。