客运公司工会工作情况的调查报告

第一篇：客运公司工会工作情况的调查报告

为了解客运公司工会工作现状，进一步加强车队车间工会建设，今年我们通过实地考察和召开座谈会等方式，对客运公司工会工作情况进行了调研，客运公司工会工作情况的调查报告。从总体上看，在集团公司工会和客运公司党总支的重视支持下，在三级工会的推动下，近年来我司工会的组织网络不断完善、工作机制不断健全、工作成效日益明显，在落实上级决策部署、指导服务基层工会、维护职工合法权益中发挥了越来越重要的作用，已成为工会组织体系中承上启下、不可或缺的重要层级。同时通过调查，也了解到当前车队车间工会建设中还存在的一些亟待研究和解决的问题。

一、当前客运公司工会的基本情况

我司现有工会委员会7个，各个车队车间都成立了工会组织，实现了工会组织面向一线职工的全覆盖，为工会工作向基层延伸打下了良好的基础。

1、基本情况。

近年来，随着工会组织建设的深入。据调查统计，目前我司职工1200人，职工人数在200人以上的车队有5个，占总数的41.7基层工会工作呈现出组织有序、规范发展的特点。

2、基层工会的干部配备情况。

据统计，目前客运公司工会干部17名，其中专职工会干部3名，车队车间兼职工会干部14人。车队由支部书记兼任工会主席的基层单位有7个，由此可见，客运公司工会已按照上级工会的要求配备了相应级别的工会干部，为提升基层工会地位、推进车队工会工作奠定了良好的基础。为充实车队工会工作力量，更好的开展女工工作，车队车间都由专干兼任女工专干。更多调查报告范文http://www.xiexiebang.com/gzbg/dcbg/谢谢您的支持和鼓励！！

3、工会的工作环境情况。

在办公条件上，拥有单独办公室的工会有7个，占总数的100％。

二、近年来客运公司工会工作的新发展

近年来，客运公司工会深入贯彻“组织起来、切实维权”的基本工作职责，认真落实上级工会的决策部署，紧密结合公交企业和职工队伍实际开展工作，在健全基层工会组织网络、维护职工合法权益、加强自身建设等方面取得了明显成效，推动了基层工会工作的创新发展，在维护企业改革发展稳定的大局中作出了应有贡献。

（一）大力推进车队工会建设和职工入会工作。

一是工会工作格局不断完善，调查报告《客运公司工会工作情况的调查报告》。工会工作和职工入会的任务繁重、难度较大。客运公司党总支把加强基层党建工作和基层工会组织建设有机结合起来，做到同布置、同检查、同考核，有力地推动了基层工会工作的开展。

二是工作措施深入扎实。为做好基层工会组建和会员发展工作，客运公司工会从加强宣传入手，通过多种形式，向职工宣传宣传工会的性质、职能和作用，积极开展寓教于乐的问题活动，做好劳模和先进人物的选树，开展五必访工作，增加了工会的吸引力和凝聚力，营造了入会的良好氛围。现在客运公司工会会员总数1100人，职工入会率为93％，为基层工会工作的开展奠定了较为坚实的组织基础。

（二）切实维护职工的合法权益。

一是车队工会维权机制不断健全。车队车间基本建立了党政工联席会议制度，定期召开会议，及时听取、研究、解决工会工作中遇到的问题和困难，初步形成了维护职工合法权益的工作合力，在维护职工合法权益中发挥了重要作用。

二是工会维权网络不断完善。为实现工会维权工作对职工和的全覆盖，客运公司工会在集团工会的指导下，积极构建横向到边、纵向到底的工会维权网络。力加强了基层工会维权工作。客运公司工会也结合实际，依托车队工会，构建了各具特色、较为完善的基层工会维权工作网络，使工会维权工作的触角延伸到基层，更好地为基层职工群众服务。

（三）积极推动车队车间经济的健康发展。

一是在推动客运公司经济发展和精神文明建设建设中发挥了重要作用。近年来，客运公司工会坚持围绕中心、服务大局，在推动企业经济发展中做了大量卓有成效的工作。不少车队工会紧密结合车队实际和发展的重点难点，积极开展了灵活多样的劳动竞赛、技术革新等群众性经济技术创新活动，组织动员职工为推动企业发展建功立业；同时他们积极加强对职工的培训教育，努力在职工中倡导文明新风，推动了客运公司的健康发展。

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第二篇：学校工会工作调查报告3

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第三篇：关于全省2010年乡镇街道工会工作调查报告

2009年,**省总工会组织部对全省乡镇街道工会工作情况进行了调查研究。其中对全省14个市州所属的全部乡镇街道工会的基本情况进行了摸底统计,对***家乡镇街道工会进行了问卷调查,对长沙、株洲、邵阳和常德4个市进行了重点调研。调查情况如下。

一、基本情况

(一)关于乡镇街道工会自身建设

1.乡镇街道工会机构情况。目前,全省共有乡镇2019个,街道393个,两者合计共2412个,全部建立了工会组织。乡镇街道工会组织形式共有三种,即乡镇街道工会联合会、乡镇街道工会工作委员会和乡镇街道工会委员会,分别有1523个、879个和10个,所占比例分别为63.1%、36.4%和0.5%。省内尚没有乡镇街道总工会。

2.乡镇街道工会主席配备情况。当前,全省2412个乡镇街道工会,共有2016个按同级党政副职级干部配备了工会主席,占83.6%。其中,由党委副书记兼任的有792人,占39.3%;由人大常委会副主任兼任的有212人,占10.5%;由其他乡镇街道领导担任的有1012人,占50.2%。全省尚有396个乡镇街道工会没有按同级党政副职级干部配备工会主席,占全部乡镇街道数的16.4%。对198个乡镇街道工会的问卷调查统计显示:乡镇街道工会主席的平均年龄40.3岁;具有大学文化的115人,占58%,有大专文化的59人,占30%,有中专文化的24人,占12%。

3.乡镇街道工会干部队伍情况。全省乡镇街道工会共有专、兼职工作人员5285人,平均每个乡镇街道工会2.2人;共有专职工作人员741人,仅为全部工作人员的14%;共聘用工作人员513人,占全部工作人员的9.7%。

4.乡镇街道工会会员发展情况。全省乡镇街道共有职工214.8万人,其中农民工120.3万人;共有基层工会23306个,所属会员180.8万人,职工入会率84.2%,会员中农民工87.6万人,占全部会员数的48.4%。

5.乡镇街道工会所属基层工会建设情况。截至今年年底,乡镇街道工会所属的23306个基层工会中,获得各级模范职工之家称号的共315个,占全部基层数的1.4%。其中,县级192个,市级115个,省级8个。

此外,对198个乡镇街道的问卷调查显示,有10个乡镇街道工会尚无办公场地,有7个单位尚无工会的牌子。

(二)关于乡镇街道工会工作

近几年来,乡镇街道工会主要抓了以下工作:一是工会组建。接受问卷调查的198个乡镇街道工会,2009年共组建基层工会2185个,比上年增长10.3%;发展会员83114人,比上年增长4.8%;发展农民工会员46716人,占当年新发展会员数的56.2%。二是维权工作。一方面,狠抓劳动合同和集体合同的签订工作。接受问卷调查的198个乡镇街道工会,有137546名职工与用工单位签订了劳动合同,占全部职工总数的66.7%,其中,2009年签订的64212人,占全部签订数的46.7%;有2790个基层工会与单位行政签订了集体合同,占全部基层数的60.4%。另一方面,积极进行侵权个案的职工权益维护工作。2009年,198个乡镇街道工会共进行个案维权862起。三是扶贫帮困。198个乡镇街道工会2009年共向16129名困难职工送慰问金193.7万元,大米229万斤,衣服3万多件。四是开展文娱体育活动。

(三)关于乡镇街道工会经费

从长沙、湘潭、邵阳、岳阳、常德、怀化、娄底和湘西8个市州提供的调查数据显示:2009年,8个市州的1537个乡镇街道工会经费共计797万元,平均每个单位5185元。街道工会的经费情况好于乡镇,274个街道工会平均有经费9056元,1263个乡镇工会平均只有经费4345元,前者是后者的两倍多。另外,乡镇街道工会经费受地区经济的影响,存在区域不平衡性,经济发达的地区比经济落后地区要好。长沙市的165个乡镇街道工会,2009年平均有经费23260元,是8个市州平均水平的4.5倍。怀化、湘西的情况最差,两市州的494个乡镇街道工会2009年平均只有经费1487元。乡镇街道工会经费的来源主要有三部分:一是上级工会下拨经费,约占27%;二是同级行政拨款,约占42%;三是本级收入,约占21%。

二、存在的主要问题

1.乡镇街道工会定位模糊。全总规定乡镇街道工会是一个介于地方工会与基层工会之间的工会组织。既可履行地方工会的职责,如组建工会、代表下级工会等;也可履行基层工会的职责,如签订区域性集体合同,建立区域性职代会等。但具体操作时存在一些困难,一方面,一些地方没有为其开展工作创造必要的条件,导致其开展工作心有余而力不足;另 一方面,由于乡镇街道工会履行基层工会职责的法律依据不充分,导致其作用难以发挥。

2.工作人员缺乏。一是兼职人员偏多,全省70%以上的乡镇街道工会的工作人员是兼职的。二是部分专职工作人员素质偏低,不能胜任工会工作。

3.经费不足。一是无规范、稳定的经费来源。在现行的工会体制中,乡镇街道工会是一个特殊的层级,既不属于基层工会,也不属于一级地方工会,基层工会60%的留成经费和地方工会40%的分成部分,乡镇街道工会都不能分享。目前,乡镇街道工会经费的主要来源是同级政府补助拨款和上级工会下拨经费,而《工会法》和相关政策对这方面的规定又过于原则和笼统,因此,经费来源受到诸多因素的制约,既不规范,也不稳定。二是可用经费严重不足。我省除少数经济发达地区以外,大多数乡镇街道财政只有“吃饭”的钱,而没有办事的钱。除少数财力稍好点的乡镇街道财政能给工会补助一点经费外,许多乡镇街道本身不具备这种财力,向工会补助拨款只能是一种侈谈。县级工会因自身经费有限,向乡镇街道工会下拨工作经费也只能是象征性的。

三、几点建议

1.明确职责,进一步规范乡镇街道工会工作。要认真贯彻落实全总《关于加强乡镇街道工会工作规范化建设的意见》,进一步明确乡镇街道工会工作的职责,结合各地实际,切实加强乡镇街道工会规范化建设。建议全总在修改《中国工会章程》和提请全国人大修改《工会法》时,进一步明确乡镇街道工会的法律地位,将乡镇街道工会建设纳入法制化的轨道。

2.落实工作人员,确保“有人”办事。乡镇街道工会是否有人办事,是乡镇街道工会工作能否取得成效的关键。一是要按同级党政副职的要求,选好配强乡镇街道工会主席。二是要争取各级党委的重视和组织、人事部门的支持配合,落实乡镇街道工会工作人员编制,确保每个乡镇街道工会有一名专职工会干部。不能在编内解决的,要在组织、人事部门的支持下向社会公开招聘工会工作人员。三是要明确兼职工会工作人员的职责要以工会工作为主,其他工作为辅,把主要精力用在工会工作上。四是要加强对工会干部的培训,提高乡镇街道工会干部的素质。同时,组织人事部门要转变观念,要把热爱工会工作、德才兼备的干部选配到工会工作岗位上来。

3.明确经费来源,确保“有钱”办事。乡镇街道工会普遍无钱办事,已成为制约乡镇街道工会开展工作、发挥作用的一个瓶颈,加强乡镇街道工会建设,必须切实解决好这一问题。要从源头抓起,通过制定政策,进一步明确乡镇街道工会的经费来源,确保乡镇街道工会开展工作必要的经费。上级工会要加大对乡镇街道工会的扶持力度,要给予必要的经费补助。乡镇街道工会要积极争取乡镇街道财政的支持,为开展工作提供必要的经费补充。同时,要加强对乡镇街道工会经费管理,把有限的经费真正用到为职工群众服务的刀刃上。

第四篇：客运公司（推荐）

客运公司应知应会

车场篇

1、进出停车场有什么要求？

答：自觉维护车场秩序，按规定位置停放车辆； 确保车场环境的清洁卫生； 减速慢行；

按指定区域停放车辆，不得异区、异位、压线停放； 车辆停放妥当后，必须熄火、关好门窗；

交班前，清洁车辆、检查车内是否有乘客遗漏物品； 拾到客人遗忘物品，上交公司处理；

严禁存放易燃、易爆、有毒等危险品在车辆或停车场； 严禁在车辆停放点吸烟；

严禁故意损坏停车场内任何建筑、设施、设备，否则按规定赔偿；

2、如何做好站场管理？

答：

1、站场整体摆放直观大方；

2、确保室内无蜘蛛网、无灰尘、无杂物摆放；

2、柜面、桌面、椅面、饮水机及周围，保持无灰尘、无划痕、无乱摆放；

3、桌底、椅底、茶水处、塑料箱周围禁止乱摆放、乱涂乱画；

4、抽屉、柜门、塑料盒盖，需时刻保持关闭状态；

5、严禁室内任何处悬挂个人物品；

6、玻璃专区外严禁乱帖乱图，悬挂影响整体感观物品；

6、椅子下面禁放一切杂物；

7、严禁室内任何台面有私人物品（水杯、充电器）等摆放，个人物品、个人替换品等均不得外放于公共位置；

7、就餐胶箱在就餐完毕后，由最后就餐者与调度一起归拢合盖放于指定位置。

8、个人就餐用水后将所在位置打扫干净，而后物品入柜或指定位置。

9、室内地面时刻保持洁净及无水状态，流动窗夹缝内禁有杂物；

10、确保室内玻璃、空调周边、灯管周边保持洁净；

11、室外门口处严禁乱摆放，打扫卫生用具及水桶均置于站房内侧整齐摆放；

12、室内外整体应常擦拭、去污、除锈、喷漆，对廊桥内及站场周围

均加以监督、清理。

运行规定

1.如何成为一名合格的驾驶员？

答：

1、遵守公司规章制度，爱岗敬业；

2、服从工作安排，听从指挥，按规定时间、站点行驶，安全、优质、高效完成行驶任务；

3、严格遵守《道路交通安全法》，树立良好的驾驶作风，确保安全行驶第一；

4、爱护车辆，做好车辆日常保养工作，使车辆保持良好的安全性能；出车前负责对车辆内外例行检查、清洁；

5、提前十分钟到岗，准点发车，做好行车记录；

6、上班时间穿工服、打领带、佩戴工卡；

7、保证足够的睡眠，精神饱满投入工作，行车前严禁饮酒，行车时严禁吸烟、闲谈；

8、车辆必须停放在指定站场，清洁完后，关好门窗、电源才可离开；

9、通讯工具必须24小时开机；

10、行车中，严禁拨打、接听电话（以下三种情况除外：发生交通事故、堵车时间超过15分钟、抢救伤员）；

11、维护车辆秩序，确保乘客安全，车辆到终点站后，必须检查车厢，清理车内、车身卫生，如发现乘客丢失物品，必须立即上交公司处理；

12、熟悉交通法规，熟悉车况、路线，准时参加公司组织的各种业务及安全学习和培训，不断提高安全意识及驾驶技术。

2、发车前要做哪些检查？ 答：（1）检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，离合器、总泵是否符合要求；

（2）检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固；（3）检查手脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油；（4）检查方向机、转动轴及转向横直杆连接是否紧固、有效；（5）检查灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁；

（6）检查发动机皮带、风扇皮带是否正常；（7）检查随车工具是否齐全；

（8）检查车体是否完好无损；（9）核对里程公里数；

（10）以上检查如有异常情况，驾驶员自行解决，并做出工作记录，自己不能解决的，向调度主管汇报。

3、营运前有哪些准备？ 答：（1）起动车辆，察听发动机声音是否正常；

（2）驾驶员在交接车时，不按规定交接车辆，造成车辆损失的，由交车人承担修理费的30%，接车人承担修理费的70%；

（3）交接车时，交车人要保证油量及告知卡余额给接车人，保证车辆的正常运行；

（4）提前10分钟到岗，起动车检查各油路、仪表，指示灯工作是否正常，若发现故障，立即熄车向相关调度员或调度主管报告，如遇不按时到岗检查，延误发车时间、影响车辆正常运行的，按100元/次处罚；

（5）把车开到指定的停车点，按秩序候车；

（6）坚守岗位，候客时不准无故离开司机位谈笑嬉戏；

（7）听从上级指挥，侯客时不能打瞌睡，抽烟或看书报，有事获准离开时，须熄火并关好车门。

4、运营中有哪些注意事项？ 答：（1）提前10分钟打开车门，微笑向乘客问好，对带行李需帮助的乘客应主动为其搬放；

（2）乘客上车后，要检查前后车门是否关好及是否备用塑料袋；（3）清点上车乘客人数，作好出车记录；（4）准时发车，不准提前或推迟发车时间；

（5）行驶中，不准超速驾驶，市区行驶公里不得高于60公里/小时，高速公路上行驶不得高于90公里/小时，同时做好解释工作；特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、大雾等恶劣天气时，更要严格控制车速，按标识行驶；（6）行驶中不得随意改变公司规定的行驶路线行；

（7）屋邨巴士行驶中，往站点方向要求只下不上，返回楼盘方向只上不下，同时驾驶员必须按规定站点停靠（不论是否有人上下车），并且做好解释工作；

（8）行驶中，车辆突然熄火，应马上查找故障原因，不要随意起动

车辆，同时，向调度主管或相关调度员报告，若是一般故障，应自行检查排除；

（9）行驶中，若车辆中有异味，司机应马上停车打开车门，对车辆进行全面检查，准备好灭火器。同时对乘客做好相关解释工作。（10）行驶中，如发现车辆有异常，应马上向乘客解释，并立即向公司请示是否补派车辆或请乘客改乘其他车辆。然后，选择安全的地点检修；

(11)行驶中，如出现严重塞车情况，驾驶员应向上级领导汇报塞车时间、地点及预计塞车时间，由调度主管通过交通台监督核实。塞车时间超过两小时未与公司联系的，公司将予以报警，其后果由开车司机负责；

(12)驾驶员进行交接班时应做好车检和交接手续。(13)大巴驾驶员在开启车门时，需面对自动门，站在距离车门一米内，乘客站在驾驶员身后。

5、末班车在收车后，需要做哪些工作？ 答：（1）补充燃料、检查机油、冷却水和电瓶液；（2）清洁车辆，然后把车开回停车场停放好；（3）熄灯、熄车，入排挡位，拉紧手制动器；（4）搞好车容卫生，才能交车钥匙；

（5）关好车窗、锁好车门、尾箱，锁好防盗锁，交车钥匙。

6、紧急情况应如何处理？

1、不明真相的交通管制发生后，驾驶员应立即安抚乘客、向公司领导汇报，同时与交警部门取得联系，请求政府有关部门予以协调解决。

2、如果协调时间较长或者暂时解决不了，驾驶员及其工作人员应联系公司调度，请示安排其它车辆将乘客安全送到目的地。

3、发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须及时保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），同时拨打110、120和保险公司电话，迅速报告公安机关或者执勤的交通警察，听候处理。并报告公司调度。

4、若发生重大交通事故造成人员死亡或重伤的，司机应在第一时间把车辆上凡印有“恒大”字样的标签遮盖或撕毁。

5、司机应当如实向公安机关陈述交通事故发生的经过，不得隐

瞒交通事故真实情况。

6、车辆由于驾驶员操作不当被交警部门拖走，调度和驾驶员应马上作好协调工作，车辆必须于1天内领回公司，以保证车辆正常运行。

7、对重大事故还要按规定逐级上报集团公司，调度与相关单位做好善后工作。

考核细则

1、具体的考核细则是怎样的？

答：每一细则等值于1分，每1分等值于25元。如下细则将作为奖励与惩处的依据。

（一）行车安全考核

1、超速行驶——按补充规定执行。

2、涉酒驾车（包括接待车司机）——一律除名。

3、在行驶过程中打手机、吸烟——降二～三级工资。

4、违规转弯、调头、闯红灯、急起急刹、超载、携带易燃易爆异味等危险物品——降二级工资。

5、一切大小责任事故视情节轻重酌情处理，对公司损失或给予赔偿或罚款，直至开除处理。

（二）车辆卫生考核（参考标准：车容整洁，车况良好）

1、车容不干净、不整洁——一律扣分罚款。

2、车厢内有明显异味不处理不反应——一律扣分罚款。

3、四块车窗，车窗有污痕（污痕面积超过2公分），一块罚款25元。

4、车座套原则上按每个月清洗一次，若有污渍随时更换，保持整洁如新。没及时更换、没及时平整，一个车座套罚款25元。

5、出车没有检查、收车没有打扫车辆卫生——一律扣分罚款。

6、未检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等是否完好或有效——一律扣分罚款。

7、未检查刹车系统及离合系统而造成事故——降三～五级工资。

8、未检查散热器水量、曲轴箱内机油量、传制动液压油量、燃料箱内燃油储量、蓄电池内电解液量是否符合要求，上述盖是否齐全有效而造成事故——降三～五级工资。

9、未检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装

牢靠，根据情况扣分罚款；造成事故者——降一～二级工资。

10、未检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠而造成事故——降三～五级工资。

11、未检查轮胎气压是否正常，未清洁四轮，一轮罚款25元。

12、发车前未起动发动机，察看仪表工作是否正常，发动机有无异响，轮毂轴承是否有松动——一律扣分罚款；造成事故者——降二～四级工资。

13、未检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象——一律扣分罚款；造成事故者——降三～五级工资。

14、未携带灭火器——一律扣分罚款；造成事故者——视情节降级或开除。

（三）服务质量考核（参考标准：文明服务，无用车投诉）

1、不按时出车，提前或拖延造成乘客投诉，查证属实的——按补充规定执行。

2、不按公司规定站点停靠或乱停乱靠造成乘客投诉，查证属实的——按补充规定执行。

3、不使用文明用语，态度恶劣造成乘客投诉，查证属实的—一律扣分罚款；情节严重者——给予调离岗位或给予劝退。

4、不主动上交乘客失物或非法占有失物，查证属实的——劝退。

5、精神状态不饱满，衣着不整洁，仪容不端庄的——一律扣分罚款。

6、不按公司规定穿工服、打领带、佩带工牌、手套的——一律扣分罚款。

（四）劳动纪律考核（参考标准：服从管理，无误时误事）

1、拉帮结派，破坏内部团结——劝退。

2、违纪违法，破坏公司形象——劝退。

3、不服从管理，态度恶劣，引起内讧——劝退。

4、不服从领导安排，态度怠慢，误时误事——劝退。

5、迟到或早退、脱岗、离岗——降一～二级工资。

6、上班时间聚众赌博——劝退。

7、擅离岗位、擅自改道、私自调班、私自调换车辆——降一～三级工资；私自出车——劝退。

8、不按时参加公司组织的安全学习——一律扣分罚款。

9、不按时填写《日检登记表》、《驾驶员周工作总结汇报表》、《车辆出入登记表》——扣分罚款。

10、没有随身携带驾驶证及行车相关证件——扣分罚款。

11、出车前没有检查车况——扣分罚款。

12、没有严格遵守安全驾驶操作规程——扣分罚款。

13、不按交通法规及公司安全行车管理规定行车，造成交通事故或隐瞒事故——降三～五级工资。

14、行车过程中发现问题不制止不上报——降二～三级工资。

15、接受乘客款项或随意搭客——警告、劝退并降三～五级工资。

16、不按规定停靠、停放车辆——扣分罚款。

17、没有定期检查保养车辆——扣分罚款。

18、修车过程不在旁监督——扣分罚款，造成车辆损失个人承担。

19、不经领导审批同意，私自修车洗车并报销费用——费用由个人承担，处罚金额为该次报销金额。

20、在重大活动期间严重违章违纪，造成恶劣影响——劝退。

使用文明用语

（一）问候/提示：

1、“您好！”、“早（晚）上好！”、“早晨！”

2、“周末愉快/节日愉快！”

3、“新年好！”“恭喜发财！”

4、“您好！欢迎乘坐恒大地产屋村巴士，本车将由御景半岛/恒大山水城发往以太广场/宏发广场/”（发车前由各楼盘监票员、司机向乘客提示。）

5、各位乘客，屋村巴士行驶中，发往站点方向只下不上，返回楼盘方向只上不下。（发车前由各楼盘监票员向乘客提示。）

（二）答询

1、“是的!”“好的！”“好的，我明白了！”

2、“谢谢您的好意！”

3、“不客气/没关系，这是我应该做的！”

4、“对不起，您说的意思是不是这样......”

5、“非常感谢您的宝贵意见，我们一定努力改进！”

6、“非常抱歉，我们暂时未提供这项服务……！”

7、“很高兴为您服务！/很高兴能够听到您的宝贵意见！”

（三）解释规动

1、交通堵塞：“对不起！前方交通堵塞，请大家耐心等候！”

2、交通事故：“对不起，前方交通事故，请大家耐心等候！/我们车辆得绕道行驶！请大家谅解！”

3、车辆异响：“对不起，车辆有点异声，为了大家的安全，车辆得靠边检查一下，请大家耐心等候一会！”

4、车辆故障：“对不起，由于车辆出现故障，不能继续行驶，请大家耐心等候，我们将尽最快速度调配车辆至现场转接，谢谢大家的理解与配合！”

5、中途雨天： “对不起，雨天路滑，为了大家的安全，车辆必须缓慢行驶！请大家多谅解！”“对不起，由于雨势过大，视线模糊，车辆暂时不能继续行驶，为了保障大家的行车安全，车辆得停靠一边，等雨势稍小我们将继续出发，谢谢大家的理解与配合！”

6、中途雾天：“对不起，天气雾大，为了大家的安全，车辆必须缓慢行驶！请大家多谅解！”

7、车辆满载：“对不起，车辆已坐满，请您稍等下一班车！下一班车将于10分钟后出发。”“对不起，车辆已坐满，为了大家的安全，请您稍等下一班车！”

8、要求车辆加速：“对不起，根据交管部门限速行驶规定……，谢谢您的理解和支持！”

9、中途下客：“对不起，屋村巴士行驶中，发往站点方向只下不上，返回楼盘方向只上不下!为了保障车辆乘客安全，请您配合我们的工作，谢谢！”

10、车内不安全举动：“您好，为了您的人身安全，行驶中，请勿离开座位/请勿将手伸出窗外，谢谢！”

11、车内吸烟：“对不起/非常抱歉,为了您和他人的健康，请不要在车厢内吸烟，谢谢您的支持和配合！”

12、座椅摆放物品：“对不起，为了保持车内卫生，请勿将物品放在座椅上，谢谢您的支持和配合！。”

13、车内丢放垃圾：“对不起，为了车厢环境的整洁，请您把废弃物品投入垃圾桶内，谢谢您的支持和配合！”（发车前由楼盘监票

员向乘客提示。）

（四）提醒

1、监票提示：“您好，麻烦出示您的业主卡，谢谢！”（发车前由楼盘监票员向乘客提示。）

2、上车提示：“您好，为了您和他人安全，请勿携带易燃、易爆、宠物、活禽类、有毒危险物品上车，谢谢您的支持和配合！”（发车前由楼盘监票员向乘客提示。）

3、系安全带提示：“ 您好！车辆马上启动，为了您的安全，请系好安全带！”（发车前由楼盘监票员向乘客提示。）

4、发车提示：“您好！车辆马上启动，请坐好扶稳，请照看好您的孩子/老人和小孩，！”（发车前由楼盘监票员向乘客提示。）

5、携带物品提示：“您好，请拿好随身携带物品！/请照看好您的物品！”

6、下车提示：“您好！终点站已到，请带齐行李物品，小心下车，注意安全！”“各位乘客，终点站已到，请准备好的您的业主卡，以备下车检查，谢谢！”“对不起，没有业主卡的乘客请现场买票，谢谢！”（下车前由楼盘监票员向乘客提示。）

（五）道歉

1、“对不起!/非常抱歉!/不好意思!/请谅解!/请多包涵！”

2、“对不起，让您久等了！”

3、“对不起，辛苦您多跑一趟！”

4、“由此给您带来不便我们深表歉意！”

5、“我们的工作还有不周到的地方，我们会努力改进！希望您一如既往的支持我们的工作！”(六)答谢

1、“谢谢！”

2、“不用谢！”

3、“不客气，这是我们应该做的！”

4、“谢谢您的鼓励!/谢谢您的理解!/谢谢您的支持!/谢谢您的配合！”

5、“谢谢，您的心意我领了，不用客气！”

6、“谢谢，您的心意我领了，如果我接受的话就违反了我们公司的规定！”

7、“感谢您的宝贵意见，希望您一如既往的关注和支持我们的工作！

/感谢您的宝贵建议，希望您一如既往的关注和支持我们的工作。”(七)道别

1、“欢迎再次乘坐恒大屋村巴士！”

2、“再见，请慢走。”

3、“请您带齐您的行李物品，再见！”

第五篇：客运公司年终工作总结

客运公司年终工作总结范文

一、紧抓机遇、强化服务

全力以赴实现“春运”、“花会”、“五一”、“十一”客运黄金季节增效创收

春运等假日期间我分公司严格按照上级部署精神，加强运力组织，科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时，组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：一是根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学、合理调配运力，旅客运输安全、高效。二是增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。并充分利用“站站通”联网预售票业务，解决节后旅客出行难问

题，春运期间“站站通”收入达到万元，较去年同期相比增长38%。三是强化优质服务，全力以赴做好客运安全稳定和优质服务接待工作，并采取多种有效措施，确保节假日期间安全、优质、高效、创收的目标。

二、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定

“安全就是效益，以安全促发展”，本着“安全生产，预防为主”的管理理念，我们把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。

一是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关和驾驶

员从业资格关。二是坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全排查消除不安全隐患确保安全生产;

三是注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办乘务员和职工培训，组织驾驶员到公司安全警示教育基地学习等多种方式，不断提高分公司人员的

安全意识和业务素质;四是充分利用GPS对营运车辆的适时监控，做到早发现、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲劳”，安全管理更加有效;五是实行班子成员分包线路、职工联系分包车辆，形成全员参与，上下通力合作，党政工团齐抓共管的安全管理新格局;从而实现了整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推进的良好局面。

2011年，我分公司参运客车113台，安全行驶里程万公里，事故费统筹率100%，工伤保险参保率100%。全年共开展13次安全生产大检查，下达车辆二级维护639台次，召开安全例会48次，签订安全管理责任书457份，下路检查265人次，纠正违章75起，制作安全生产宣传板报12期，悬挂标语横幅16条，使公司的各项规章制度得到了全面落实，基础管理工作扎实有效开展。

三、着力于内部挖潜增效，抓管理要效益。

内部管理方面，我们坚持以“客运

经营为主，兼顾维修、三产业整合发展”的思路，通过优化资源配置，强化内部管理，实现企业创效增收。

1、为提高站务收入，充分发挥陶营站、云梦园和桥头三个二次结算点的售票把关力度，每月增收万元。同时，进一步完善洛阳线统筹分配管理办法，加大稽查工作力度，严厉打击乘务员贪污票款、收钱不撕票行为，确保中途现金收入日清月结、及时回笼，单车经营效益逐步提升，全年“站站通”联网售票1389张，小件寄存万元，站务收入突破1470万。

2、维修车间在市场的竞争中不等不靠，从质量信誉和优质服务上下功夫，从优化内部管理机制、增收节支中要效益，招引新老客户、拓展维修和经营项目，采取合理的工效产值分配比例，进一步调动了员工的积极性，从而实现车间生产管理稳步开展，取得了较好的经济效益，全年实现维修销售产值50万元的新突破。

3、小象快运采取引进来、走出去的办法，一方面想方设法联系客源、客户，以服务赢得市场。先后与郑州金象快运、CCES中诚快递联网合作、跟踪服务，得到用户的认可。一方面强化客车货仓管理，分解任务、共同努力，圆满完成公司下达的目标任务。

4、旅游分公司和旅行社业务稳妥开展。作为一项新业务，我分公司旅游办成员知难而上，积极开拓我县旅游市场，先后深入到全县各政府部门和企事业单位，宣传推介这项新业务，并以周到的服务和良好的信誉、优势，正一步步赢得全县人民的认可和欢迎。

5、盘活线路资源，拟对汝阳至临汝镇线路短途城乡客运班线实施公交化改造，经过综合分析、实地考察，我分公司准备新上自动投币公交车10台，争取年底前投入运营，创造更大的经济效益。