2012起重总结

第一篇：2012起重总结

2012年烧结厂个人安全工作总结

本人在烧结厂机修车间钳工班从事起重机械维保工作，负责烧结厂生产设备的日常点检和维修维护、设备安装、吊运指挥等工作，经常和起重设备打交道；工作两年以来，在领导正确指导下，在各位同事们的支持帮助下，经过自己的不懈努力，工作业务能力都有了明显的提高，为今后的工作和学习打下了良好的基础。工作中能够严格的遵守实行《烧结厂安全管理制度》和《烧结厂起重设备安全技术操作规程》的规定：检修起重设备时，认真填写维修单，做好确认安全停送电挂牌工作。到了现场和岗位人员进行安全交底，了解现场存在的不安全因素，比如：高空、高温、防尘大等；然后就制定相关防范措施：高空系好安全带、佩戴防尘口罩、两人以上联保作业。多台行车在作业还要挂维修的警示灯。在指挥起重设备的时候，做到手势正确、信号明亮清晰，绝对遵守起重“十不吊”。

总结这两年来的工作，由于自己还年轻，自己的工作仍存在一些问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事学习，今后自己计划一定要在工作中得失的基础上取长补短。主要有一下几点：

1、安全学习,坚持认真学习起重操作规程、十不吊和三不伤害，用理论知识来武装自己的头脑，不断加强自身职业道德观和价值观的改造，提高自身的理论水平和工作能力。认真学习深刻领会班前会和班组周三安全会的精神，在实际工作中认真加以贯彻，通过扎实的理论和实际操作的学习，为自己工作中提供了牢固的安全保障，努力做到在工作中学习，在学习中工作，精益求精，不断探索，使自己更加胜任本职工作。

2、操作要求。规范操作，在操作中应当手势正确.严禁违章操作，认真做好各项安全联保工作。

3、增强自己的专业知识、技能知识和理论知识，提高自身的综合的素质。

4、吸取事故教训：在去年工作中，我们钳工二班就发生了一起违章操作起重设备发生的安全事故，一位老焊工师傅被滑落的抽水砂泵压扁了四个脚趾；原来他们在安装新砂泵的时候麻痹大意、歪拉斜吊，导致钢丝绳脱钩，水泵从1米高砸下来，加由于该焊工师傅站位不合理最终酿成了伤害事故。所以在工作中我要严于律己，安全第一预防为主，严格执行起重设备安全操作规程，避免冒险作业；对习惯性的违章要及时制止，做好与同志的安全监护工作。

总之，两年工作以来，我能坚持狠抓安全关，没有发生一起重大安全事故，在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和老师傅们的要求还有不少的差距：

一是工作经验还不够丰富，处理起重设备突发故障的处理能力还不够强，需要在今后的工作中不断的总结工作经验和向老师傅们虚心求教；

二是工作中有时有急躁情绪，工作方式方法有时不太细，需要进一步改进。

三是如何在岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺，意识还不够强。

在今后的工作中，我将发扬我们钳工能吃苦耐劳的精神，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，兢兢业业，尽职尽责、按时按量保质做好起重设备维保的各项工作。

第二篇：起重司机个人总结

短短7天里，大家都很珍惜这次培训机会，上到工作20多年的经验丰富的工程师下到刚毕业的大学生，大家专心致志的听着专业检验人员从专业的角度给讲解特种设备的知识和相关法律法规，从工作者迅速的转变角色成为一个学习者。在讲授知识前老师给我们特意强调了，在特种设备的操作中最重要的是责任心，技术水平可以慢慢学习。但是责任心一定要强。

这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针—安全第一、预防为主、综合治理—贯彻到底。

有工作前没有养成良好的工作习惯，没有认真的听老师宣读比赛的注意事项。没有用尺子量取杆顶到横担安装处300mm的距离。工作时没有认真听讲是一方面，另一个非常严重的错误是自作聪明，投机取巧了。考试前，我将三

个比赛用杆，在实训训练时都量出了300mm的距离。并拿石子画出横线，做好记号。我原以为可以为比赛节省时间，但最后的结果我是聪明反被聪明误了！这次的教训不仅仅是丢了一次状元的奖状，如果不注意自己的这些缺点，在以后的工作中如果还是耍小聪明，投机取巧，失去的可能就是自己的生命了，因为我们从事的是高危行业，所有的工作程序一定要按部就班，按程序办事，绝不能有半点马虎。所以通过这次比赛的失利，我总结出，在以后的工作中要脚踏实地，勤勤恳恳的做事。干什么都要认真仔细，绝不能再干投机取巧的事了！记得刚参加工作时，我的鲁师父告诫过我，年轻人做事千万不能偷懒，嫌麻烦，什么事情都混。就算你一时混过去了，日后你混的这件事一定会回来找你的麻烦，而且还是个不小的麻烦，它会让你后悔莫及的，在比武的这件事儿上就给我上了一堂让我刻骨铭心的一课！

任志磊2011年11月11日

第三篇：起重专业总结

第一节发电机定子吊装运输

一、概述

发电机定子由上海汽轮机有限公司制造，外形尺寸：7940mm×3620mm×3955mm，重量为154t。

二、施工方案

1、LR1400履带吊工况改变，由63m+42m塔式工况变为21m主臂主臂工况，穿CC1000履带吊的200t吊钩。

2、定子用火车运至现场时，停靠处位于电厂专用道四股道。

3、LR1400履带吊开至定子停靠处，卸车，卸车用绳扣选用Φ60.5钢丝绳一对，八股起吊，则钢丝绳安全系数为232×8÷154=12倍。吊点选用发电机定子的四个吊点。起吊时，把杆摆正后起吊，吊起后回转，然后按工程部指定的行走路线行走，直至开至主厂房扩建端。行走时，全程铺设路基板，过循环水管道时，应将两侧垫高，再铺设路基板，并在将定子放至地面后空车开过，然后再吊起定子。行走中若需转向，先将定子放至地面后空车转向，转向后再起吊行走。

吊运行走时，履带吊吊运时对地压强为335KN/m，（履带直接对地最大压强），铺设路基板时，路基板尺寸为6m×2.5m，且履带宽度为1.2m，当路基板纵铺时，其对地最大压强为335/4=84KN/m(考虑到路基板受力不一定均载，按1/4考虑)。

开至主厂房扩建端时，需避开扩建端侧的循环水管道，即靠A列方向预先留好的位置直接开至定子就位位置，吊车行走路线处必须压实并平整，主厂房预留处地基平整压实，LR1400履带吊直接开进，将定子直接放进定子基础处。

发电机定子中心线距扩建端为16米，履带总长为10.387米，吊装就位时，LR1400履带吊21m主臂工况，机台尾部配重155t，穿CC1000履带吊的200t吊钩，就位时工作半径为12米，其额定负荷为166t，其额定负荷率为η=(154+4)/166=95.2%，钢丝绳使用同上。就位时由汽机工程处确定具体就位位置，确认符合要求后，落钩。

注：汽机房高度为23.4米，而LR1400履带吊21米主臂工况在12米回转半径时，其杆头高度为21米，低于汽机房房架高度。

就位时，LR1400履带吊杆头高度为20.5米，汽轮机基础高度为9米，吊钩采用CC1000履带吊的200t吊钩，该吊钩按2米考虑，起吊时，把LR1400起升限位解除，起吊选用φ60.5钢丝绳20m一对，8股起吊。

至此，定子卸车、运输、吊装工作结束。

三、有关要求及安全措施

1、卸车及行走路线处地基平整并压实，并铺上路基板。

2、运输路线道路承压不小于100KN/m2，尤其循环水管沟时，管沟两侧必须用土垫高，再铺路基板。223、吊运行走时，发电机定子离地面高度不大于200mm，且需转向时，必须将发电机定子放到地面后方可转向。

4、卸车、吊运、吊装时，设专人对地面、吊车进行监护。

5、吊装就位时，除对地面进行监护外，还需派人对臂杆与主厂房房架处进行监护。

第二节主变压器吊装、运输

一、概述

主变压器由保定天威保变电气股份有限公司生产，型号为SFP9—170000/220，重量为109.2t，外形尺寸：6635mm×2660mm×3340mm，采用火车运输至现场。

二、施工方案

根据现场机械配备及工地安排，采用KH180—2履带吊和40t汽车吊两车卸车后，用KH180—2履带吊拖运至主变就位位置，再用KH180—2履带吊和40t汽车吊两车抬吊抽去拖坯后就位的施工方案。

具体施工工序如下：

1、运前，由电气工程处负责指明主变就位时方向。

2、40t汽车吊和KH180—2履带吊两车抬起主变一头将主变下面的道木拆掉，并放上拖坯，施工时应注意两车抬起一头时，高度不得过高，抬完一头再抬另一头，直至分别放上拖坯为止。并将主变压器移位至拖运方向。

卸车及就位两吊车负荷分配如下：

KH180—2履带吊接16m主臂工况，穿50t吊钩，半径控制在4米，额定负荷为44.8t，起吊负荷为35t，则吊车负荷率为η=(35+0.66)/44.8=80%

40t汽车吊采用11m主臂，半径控制在3m，穿40t吊钩，额定负荷为40t，起吊负荷为35t，则吊车负荷率为η=(35+0.45)/40=89%

起吊绳选用Φ36钢丝绳一对，四股起吊，则钢丝绳安全系数A=85.6×4÷35=9.8倍

3、运采用KH180—2履带吊，主变后侧用汽车吊向前倒路基板，拖运时注意滚杠方向，随时通过调整滚杠方向来调整主变的拖运方向。滚杠采用Φ108×10无缝钢管，拖运路线为直线拖运，拖运路线中有一部分为下坡路，应在路基板上铺约10mm的砂子。沿拖运路线铺好路基板后开始拖运，拖运路线位于扩建端外侧，拖运时直线拖运，至主变基础处转向。拖运时注意事项如下：

⑴牵引绳捆绑主变时不得损伤，棱角处必须垫圆弧形铁瓦。

⑵牵引点必须位于主变中心线上。

⑶路基板横向高度差不得大于5cm，且其下部须垫实。

⑷牵引钢丝绳附近不得站人或有人通过。

⑸拖动时不得触摸滚杠，调整滚杠时只能用食指和中指伸进滚杠内孔，不得踩、踢滚杠或站在滚杠上。

⑹搬运滚杠时用运输撬棍或木棒，不得直接用手抓滚杠。

⑺暂停运输或运输到位后要用牙木塞住滚杠。

⑻所有施工人员必须听从指挥，牵引车司机和牵引车指挥要集中精力，绝对服从总指挥的指挥。

运至主变基础上方后，用KH180—2履带吊和40t汽车吊两车抬起一头，取出拖坯，再吊起另一头，取出拖坯，将主变放到主变基础上。

三、施工要求及安全措施

1、卸车时，拖运侧火车轿厢下必须用木头塞好。

2、施工前进行详细的安全、技术交底，使每位施工人员都熟悉具体施工步骤及施工要求。

3、两车抬吊办理安全施工作业票。

4、拖运主变时严禁用手触摸滚杠和拖排。调滚杠时严禁用手握滚杠外径，必须将拇指放在外径，其余四指放在内孔中捻动，并不得戴手套。

5、拖运时，牵引绳附近不准站人。

6、严禁任何人站在滚动中的排子正后方，以防滚杠弹出伤人。

7、卸车、就位位置及拖运路线处地基必须垫平、压实后方可施工。

8、指挥人员应按规定使用旗子和哨子进行指挥。

9、拖运时由专人进行指挥，统一协调施工中出现的问题。

10、下坡时，应有防主变加速下滑的措施，如在路基板上铺砂子等。

11、暂停运输或拖运到位后将滚杠塞住。

第三节锅炉汽包吊装

一、工程概述：

华能济宁电厂三期工程2×135MW机组配用上海锅炉厂生产的440t/h、超高压中间再热、自然循环流化床锅炉。锅炉分为炉膛区、分离器区和后烟井区三部分，左右对称布置。汽包重67.97 t（包括内部装置），吊杆2件，每件重1.83 t，汽包起吊重量为：71.63t；起重索具本身重为0.5 t；吊车钩重2.6 t，吊车起吊总重量为6t。汽包外形尺寸（外径×长）：Φ1784×16139，安装标高47000mm，汽包吊杆相距9000mm,对称布置与锅炉中心线两侧。

二、主要施工特点：

1、由LR1400履带吊单独起吊作业，减小了施工人员的劳动强度，增强了施工的随时性，施工受机械影响增大。

2、吊杆凭借横梁跨在汽包本体上，吊杆可以自由活动，方便了施工。

3、由于带吊杆、起吊用具等，吊装时机械负荷增大，质量、安全管理水平要求增高。

4、起吊空间小，汽包长度与炉膛对角线接近，施工中要求操作人员、指挥人员要有很高的专业素质，相互之间配合默契。

三、施工方案：

1、LR1400履带吊工况：

吊车布置在锅炉右侧，沿锅炉前后方向行走。行走中心线距5轴线14米，吊车工况（SDBW）为：63m主杆+28m付杆。吊装时主杆倾斜角度α=87°，作业半径R=30m时，起重量Q=82T，最大负荷η=92.6%。

2、汽包卸车：

汽包运到施工现场前，首先明确汽包的左右方向，然后由拖车直接驶进炉膛区，用LR1400履带吊挂一对Φ52×16m的钢丝绳把汽包直接放到炉膛区汽包起吊的位置。

3、汽包吊装：

⑴吊装时间：2002年10月19日

⑵吊装通道

锅炉2轴线------4轴线之间间距为21000mm，G轴线—H轴线之间间距为13000mm。在15.4m平面层、9 m平面层以及20 m平面层，2轴线—4轴线之间吊装通道最窄，间距为：15900 mm。

⑶起吊前的准备

①一对Φ52×16m的钢丝绳，在汽包上缠绕两圈后，用20t卡环固定在汽包本体上。把一对Φ52×18m的钢丝绳，在汽包上缠绕两圈后，用20t卡环固定在汽包本体上。吊点距离汽包中心线1350mm。

②为了保证高空作业的安全，在两个汽包吊点附近以及悬吊点附近，搭设4个小型脚手架。

③把一对Φ52×20m钢丝绳，悬挂在炉顶52900mm平面#21梁（件号为：535561—C1---10021）上，钢丝绳悬挂点从吊杆就位点(炉左侧)向右移动0.8米，右侧悬挂的钢丝绳与左侧的对称，钢丝绳下应加设道木，以保护钢丝绳。

⑷汽包起吊

以汽包降水管座外侧为主吊点，两吊点各距锅炉中心线2250mm。起吊时，ＬR1400履带吊从炉顶3轴线右侧、距离G列柱6m处下钩，钩上挂一对Φ52×30m的钢丝绳接汽包上的一对Φ52×16m的钢丝绳起吊。钢丝绳双股使用，汽包用八股钢丝绳起吊。当汽包吊离地面约200mm时停止起吊，观察10分钟；重点检查LR1400履带吊起升及制动机构一切正常

后，将汽包起落三次，将吊点、吊具等进行一次全面检查。一切无误后，汽包正式起吊。汽包本体到达43m平台以上时进行倒钩，当倒钩完毕后，汽包进行吊杆的穿装就位。吊杆穿装前，汽包吊杆支承块用倒链吊起100mm，倒链挂在吊杆垫块起吊用的支撑架上。吊杆随汽包一起起升，当吊杆起升到高出吊杆梁90mm时，汽包停止起升，把支承块的吊杆空对准吊杆落下就位，随后吊杆就位。吊杆就位时注意勿碰伤吊杆螺纹，汽包吊杆就位时，应注意垫块的方向，及吊杆的受力情况。

四、施工管理：

从工程一开工公司领导就结合济宁电厂工程的实际情况教育引导职工不断增强服务意识学习意识和精神意识，本着山东电力集团公司“追求卓越、服务真诚”的企业精神，在工作中始终贯彻“安全第一”安全施工方针，从人员设备材料及质量安全管理等方面都制定了严格的程序。

1、加强技术管理，确保施工任务的顺利完成施工前对起重施工人员进行了技术交底与起重专业知识培训，办理了施工作业票，并且对起重机械、起重索具进行了定员定位检查，认真填写了汽包吊装监督检查表，让工地安监科、施工科的领导验收。作到了施工监控及时、准确可靠。技术人员及时总结施工中出现的问题，分析原因，制定对策，防止施工中有遗漏问题，杜绝安全隐患存在。

2、降耗增效，深挖自身潜力

华能济宁电厂工地，由于工程造价比较低，这就要求我们必须认真抓好施工成本控制。在起重作业安全施工的前提下，坚持降耗增效的原则，减少施工的成本费用。如①利用吊杆防滑卡，把吊杆固定在汽包本体上，这样即能固定了吊杆，又能让吊杆自由转动，即方便了施工，又简化了施工工序，提高了劳动生产率，减少了作业时间，直接可创造效益10000元。②脚手架在汽包起吊前搭设完毕，汽包带脚手架起吊，减少了高空作业量，增加了施工安全系数与施工效率节约了施工成本。

3、查缺补漏，加强软、硬件建设

在坚持安全施工同时，汽包吊装中还细抓了软硬件建设，使工作的每一步都有据可依，有据可查。查出的问题一一落实。一一记录在案，每项问题整改完毕后再逐项关闭，形成了标准化的管理模式，使问题缺陷无一遗漏。

五、存在问题与解答：

1、吊装通道的确定

由于汽包长度为16139 mm，锅炉2轴线------4轴线之间间距为21000mm，由于向炉膛

内伸平台的影响，在15.4m平面层、9 m平面层以及20 m平面层，2轴线—4轴线之间吊装通道最窄，间距为：15900 mm，小于汽包长度239mm。#5炉东电四公司采用汽包倾斜吊装的方案，由两台同步卷扬机完成施工，而我们只有一台LR1400履带吊，在经过精密计算、计算机演示与现场测量后决定汽包的两端应保持在炉膛对角线方向，汽包水平起吊。并确定了起吊时两端距钢架最小距离为300mm。

2、吊杆悬挂

汽包吊装由LR1400履带吊单独完成，汽包吊杆的穿装成为了困扰施工的又一难题，经过研究决定将汽包吊杆（带羊角螺栓）固定在汽包本体上，用硬支撑加固。这样即解决了施工中机械缺少问题，又方便了施工。

3、汽包高空倒钩

由于43m平台与LR1400履带吊工况的限制，汽包无法一次起吊就位，必须进行高空倒钩，倒钩时，用Φ52×20m 一对钢丝绳、4个20T卡环与汽包上Φ52×18m钢丝绳对接，汽包进行临时悬挂。LR1400履带吊逐渐卸载，吊钩上Φ52×30m钢丝绳放在炉顶平台上。吊钩另挂一对Φ52×86m钢丝绳，作为倒钩后起吊用钢丝绳。钢丝绳分成四股，从汽包就位3轴线两侧（距离3轴线在2750mm以内）下钩，接Φ52×16m的钢丝绳起吊。

在这次汽包吊装中，由于准备充分，安全防范措施到位，在历时2小时20分钟后，汽包顺利就位。

第四篇：起重伤害应急演练总结

XX队起重伤害应急演练总结

为提高公司员工在发生起重伤害时的应急、预防及现场处置能力和自救，我队在安全领导小组的带领下于2013月3月21日进行了“吊装作业应急救援演练”活动。为了巩固安全生产作业，改进不足，进一步提升我队安全生产应急管理能力，进行演练总结工作。

一、演练工作的基本情况和特点

此次演练切合实际、模拟程度高、内容全面。从演练的效果来看，这次演练指挥有方、准备有序、组织有力、内容有效，基本达到了预期目标。整个演练工作体现了以下俩个方面的特点：

（一）管理重视，组织健全，启动快速。

管理部门对这项工作重视，为了加强演练组织领导，确保演练工作顺利进行，我队成立了以对站长为组长，安全监督为现场指挥，作业所涉人员为组员的演练筹备工作组，负责演练的策划、统筹、协调、保障等工作。

（二）体现特色，提前准备，重点推进。

为了增强演练效果，体现工作特色，这次演练着力在“创新、真实、安全”六个字上下功夫。“创新”就是在演练的立意、内容、形式、装备上有所创新，在组织协调、参与程度、各指挥平台信息的互联互通、信息共享及应急队伍快速反应上有所突破；“真实”就是从实际出发，按应急预案的程序实地、实兵、实装、实操地真实演练；“安全”就是对所有环节认真分析其可能存在的危险性，采取有效措施，预防各类事故发生。

二、演练的实施

模拟机械伤害。3月21日正常进行配送服务作业，由于捆扎的油管表面附着原油较多，导致起吊钢丝绳位移滑落，有作业人员被滑落的油管砸到腿部；指挥员知道后立即组织启动安全应急救援，作业负责人停止作业，安全员拨打“120”急救电话，安排就近的医院准备救援。应急负责人现场危险源监督，对起吊油管进行动态观察；应急人员对处于危险源的受伤人员移离至安全区域，并进行应急施救处理。急救车载伤者离开演练工地，去医院救治。

三、取得成效

这次演练具有很强的实战性，演练取得圆满成功，达到预期效果。

（一）体现了以人为本、科学施训的演练理念这次演练贯彻实施了统一领导、综合协调、分级负责的应急处置原则，演练科目多、参演人员齐全，内容丰富，场景逼真，对促进安全生产应急管理工作具有重要意义。

（二）实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标这次演练指导思想明确，组织工作严密，准备工作充分，程序设置合理，安全保障可靠，过程公开透明。通过演练检验了各级应急预案的实用性和可操作性；检查了应急救援各小组应急物质、装备、技术的准备情况，并锻炼了队伍；增强了普通员工的忧患意识，普及了防灾减灾知识和自救互救技能，提高了各级指挥人员处置重大事故的能力，圆满完成了预定的目标。

四、应急演练不足之处和解决办法

此次演练也暴露出了一些应急工作的不足之处；应急工作协调配合较差；为了不断提高职工安全意识和应急救援能力，以便在事故发生的应急行动中达到快速、有序、及时、有效的效果，我们将加强应急预案的培训、训练和演练工作，以提高全体员工的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保队站安全、健康、有序的发展。

第五篇：2016起重设备专项整治总结

起重设备专项整治活动总结

收到公司《关于开展预防施工起重机械、脚手架等坍塌事故 专项整治工作的通知》，架梁分公司根据文件相关要求和本生产安排，认真做好设备的安全工作，有效防止特种设备安全事故，确保安全生产，按照公司统一部署和文件要求，积极开展了特种设备安全隐患排查及专项整治工作，现将工作情况总结汇报如下：

一、领导重视、周密部署、精心组织

一是成立了特种设备隐患排查和起重设备专项整治行动领导小组。成立以架梁分公司经理 为组长，副经理李乐生为副组长，安全质量监察部、技术装备部为组员的的隐患排查和专项整治工作领导小组，明确分工、责任到人。

二是根据公司《关于开展预防施工起重机械、脚手架等坍塌事故专项整治工作的通知》要求，编排了架梁分公司起重设备专项整治工作安排。

1、部署启动阶段：5月，召开架梁分公司全体紧急会议，认真学习落实《关于开展预防施工起重机械、脚手架等坍塌事故专项整治工作的通知》的精神，对隐患排查专项整治工作进行了安排落实，针对架梁分公司特点制定有针对性的、具体的专项整治实施方案，并部署实施。

2、自查自纠阶段：5月至11月，由专项整治领导小组对作业中的机组实施专项整治。发现存在的问题和重大隐患的，责令立即整改，完成整改复查合格后方可进行作业。

3、总结分析阶段：12月上旬，对开展的专项整治工作进行分析、研究，全面总结，形成专项整治总结报告上报公司。

二、大力开展起重设备安全大检查。

截止12月5日，架梁分公司分别利用，“五一”节前后，“安全生产月”、“质量月”、“十一”节前后、“十八大”前后等集中整治，消除起重设备安全隐患，集中整治的重点有三个，一是对前期检查发现的隐患进行复查，对未完成整改的，采取措施及时督促整改；二是保证作业人员持证上岗率100%，并做到安全措施到位、安全交底到位、隐患整改彻底，确保设备安全运行；三是对作业中所有设备进行内业资料自查，包括设备登记检验、安装、作业、拆解安全技术交底、设备安装验收记录、班前安全讲话记录、设备日常检查表、设备运转记录，经统计，检查共发现安全隐患28项，全部完成整改。其中发现重大安全隐患一项二标NF250-50架桥机纵导梁上弦和立柱连接点多处焊缝开裂，责令停止使用，目前物资设备部已经联系厂家，待厂家技术部门出相关的整改方案后整改。（后附图片）

三、下一步工作打算

1、加强安全生产管理工作，建立和完善安全生产的各项规章制度，尤其是设备的安全操作规程，建立和运作结合起来，不留于形式，其次是，加强特种作业人员管理工作，加强安全教育培训，提高特种设备人员持证率。

2、继续加大起重设备的监察力度，认真查处违法违章行为，形成安全生产的长效机制。

3、突出查隐患，抓整改工作，加大检查覆盖面，增加检查次数，全面开展查隐患、抓整改工作。

通过认真开展起重机械隐患排查和专项整治工作，消除了起重设备在生产作业中的大量事故隐患，确保了起重设备的安全运行，有效地防止了起重机械事故的发生，为促进公司安全生产工作做出了积极贡献。

250T架桥机存在的安全隐患附图：

上弦外侧裂缝

上弦内侧裂缝