第一篇：五项管理手册AB类事项
五项管理手册ABC类事项管理
一、A类：
1、部门员工月度绩效评定；
2、部门周、月工作计划进展的检查与推进；
3、部门内部培训之：主讲，部门工作经验分享会议、部门工作成果总结工作；
4、部门团队凝聚力塑造；
5、行政部家人与相关部门沟通两次未有结果或影响行政工作计划完成或涉及公司重大利益事项的跟进；
6、行政部因工作开展组织的方案收集会议。
二、B类事项
1、行政部周计划与总结、月计划与总结；
2、行政部（力行之家）内部培训主讲与工作经验、成果分享工作组织；
3、公司月度企宣工作的组织：审定、工作进展汇报；
4、公司合同签约模板的审定、履约执行等期间的检查、协助工作；
三、C类事项
1、公司合同履约、执行检查；
2、公司合同签约前的准备工作；
第二篇：社会实践手册相关事项
社会实践手册相关事项
1.实践属于必修课程之一，其包含相应的学分；
2.该手册用于大学三年，丢失必须补办（补办需要费用，而且比较复杂，请妥善保管）；
3.大学三年必须至少完成两次社会实践（包括兼职，寒假工和暑假工，还有三下乡活动）；
4.每一次实践需要写四篇周记和一篇论文（周记内容为实践的过程经历和感想，论文就是实践的一个总结，论文2000字左右）；（注：每一次实践很可能没有一个月，而周记和论文是必须写的，醒目点，要变通，自己看着办）
5.每一段时间学校都会收集该手册进行登记，并且会让班主任点评；（大概一个学期或者一年收一次）
6.从手册19页起为社会实践情况记录表，每一次社会实践必须要有实践单位的盖章。
第三篇：AB类范围2009年69号
沈阳铁路局各系统A、B类安全信息范围规定
通用部分 A类安全信息范围
一、管理
1.未制定安委会的会议制度。
2.对部、局部署的劳动安全专项活动没有落实措施。3.对部、局部署的劳动安全专项活动没有进行总结。4.站段劳动安全专(兼)职人员不符合条件、配备不齐全。
5.站段无历年伤亡事故登记。
6.站段安全负责人、安全管理人员未参加铁路局劳动安全管理知识培训教育。7.营业线作业防护人员（含驻站联络员）未持铁路局颁发的《防护员上岗证》上岗。 8.单位未开展全员安全培训教育；培训考试照抄或由别人代替答卷。9.新从业人员未经安全培训教育上岗；培训考试照抄或由别人代替答卷。10.学徒工、试用人员、实习人员、非专业干部在劳动学习期间单独顶岗。
11.特种作业人员未经专业安全技术培训或复审培训；未持《特种作业操作证》上岗。12.站段无特种设备安全文电传达登记簿。13.站段无特种设备安全和月份工作计划和总结。
14.生产作业岗位无劳动安全作业防护标准；生产作业岗位或机械动力设备无安全技术操作规程。
15.机动车辆安全管理未纳入单位安全生产责任制；未纳入主要领导的安全管理职责。 16.有汽车单位未制定机动车辆安全管理工作目标。17.单位未建立机动车辆综合管理、车辆保养维修（检查）、车辆使用管理、车辆安全规程、车辆安全例会、车辆技术档案管理、驾驶员档案管理、驾驶员培训考核、车辆运行安全监控、事故调查处理、车辆安全目标管理等制度。
18.单位保有车辆5台及以上的未实行统一管理；未指定专（兼）职人员负责机动车辆日常管理工作的。
19.公车驾驶员未持有《中华人民共和国机动车驾驶证》、《铁路工人培训考核手册》和单位劳动人事部门发布的汽车司机的任免通知书。
20.内未对全体驾驶员进行一次安全技术培训考试；安全培训考试不合格仍驾驶公车；对新入厂驾驶员未经安全培训考核而驾驶公车。
21.单位使用已经报废的车辆或者到报废期没报废的车辆。
22.单位有汽车库不入库停放车辆；车库内存放易燃易爆物品；车库内没有配备合格的有效消防器材；无车库停放没有采取必要防盗措施；将局内公车停放私人住宅过夜的。
23.非正式驾驶员驾驶公车。
24.上级检查发现问题各单位不按规定处理。
25.各单位处理违章违纪问题时，弄虚作假，瞒报虚报。26.站段对作业人员伤亡事故报告、调查、分析、处理不及时。
二、两违
1.横越线路时不执行“一站、二看、三通过”的规定，或列车接近时抢越线路。2.在站场、区间作业或上下工，未按规定的路线图行走。3.横越停有机车车辆线路，不按规定绕行，不注意邻线来车。4.群体作业、上下工，不执行同出同归、联防互控制度。
5.在机车或车辆底下、端部，在道心、枕木头、道床边坡、桥梁上、隧道内坐卧。6.在线路上或侵入线路限界内接打手机。7.列车通过前不按规定下道避车。
8.非调车人员扒乘机车、车辆，以车代步。
9.应设臵防护的作业，不按规定进行防护；防护员兼做其他工作，防护不到位。10.铁路职工携带“三品”进站上车。
11.通过道口、桥梁、隧道时，不确认两端列车通过情况。12.各种机动车辆横越站内道口时，无人引导。 13.在易燃、易爆场所使用明火或携带火种。
14.在吊装作业范围内通行或停留（吊装作业人员除外）。15.在刮六级以上强风时露天进行高处作业。
16.允许搭乘机车、车辆的人员，违反规定飞上飞下（调车人员作业时在规定的速度内除外）。17.在道心、枕木头、钢轨面、道岔连接杆、尖轨上行走。
18.在站内或区间施工作业时，施工单位不设专人与车站值班员办理登记、销记，不履行签认手续。
19.多工种或两个以上单位在一处作业时，未事先制定安全措施；未向参加作业的人员布臵安全事项；作业过程中无专人统一指挥。
20.机床工切削作业时不戴防护镜；违章戴手套。21.锻工作业将易燃品靠近烘炉存放。
22.锻工在剪、冲作业时，未将料放平稳，手未躲开就开机。23.把本人驾驶的公车擅自交给他人驾驶。 24.挪用、伪造、变造、转借机动车牌证或驾驶证。 25.不按规定超车或让车。
26.驾驶与驾驶证准驾车型不相符车型的。
27.不按规定参加驾驶员审验或审验不合格仍驾驶局内公有车辆。28.逆向行驶。
29.驾驶员在高速公路行驶不严格遵守行车有关规定的。 30.驾驶员驾驶证记分卡记满分数的。 31.驾驶未经检验或经检验不合格的车辆。
32.锅炉运行期间，司炉工（职工）当班期间无正常理由离岗。 33.未取得锅炉压力容器《焊工合格证》的焊工，焊修锅炉或压力容器。 34.在对承压的各种设备、气体管道及附件上进行修理和施焊工作。35.不按规定使用和维护特种劳动防护用品。
三、设备
1.承压的固定锅炉、压力容器无使用证。
— 2 — 2.特种设备生产单位无《许可证》从事生产活动或雇佣无《许可证》的单位从事生产活动。3.锅炉房内、压力容器操作间、电梯轿厢和机房、起重机械操纵室内无任何规章制度和记录。4.锅炉未检验、无检验合格标志；在用压力容器未按规程规定检验。 5.蒸汽锅炉超压运行。
6.无压锅炉、常压锅炉承压使用。
7.运行中，蒸汽锅炉水位降至最低水位红线以下。 8.热水锅炉超温运行或出现汽化、超压现象。
9.单位主要负责人和主管负责人及安全专兼职人员不按规定要求定期检查在用特种设备并做好检查记录。
10.未建立特种设备安全技术档案。
11.没有制定特种设备事故应急措施和救援预案。
12.没有制定对特种设备中危险性较大危险源实行重点监控的档案和监控台帐。 13.在用固定锅炉未采取水处理措施。
14.未按国家规定要求定期开展锅炉水质监测工作。 15.液化气站储罐、残液罐和气瓶未按规定进行检验。
16.各种承压锅炉、压力容器的安全阀、压力表、液位计、温度计等安全附件未按期校验。 17.使用“三无”产品（无制造《许可证》、无安装质量监检、无使用证）。 18.已报废的锅炉、压力容器私自投入使用。
19.电梯、起重机械、厂内机动车辆无安全检验合格证和检验合格标志。 20.厂内机动车辆无牌照、无行车执照。
21.厂内机动车辆超速行驶、制动器失灵、无驻车制动器（手闸）。22.载人电梯轿厢未安装应急照明和紧急报警装臵。
23.载人电梯、扶梯货梯、升降机超载报警装臵、安全钳、限速器等安全装臵失灵。 24.无《特种设备作业人员操作证》操纵特种设备、起重设备、厂内机动车辆。
25.无相应资质或未经告知擅自安装和修理锅炉、压力容器、电梯、起重机械等特种设备并投入使用。
26.户外门桥式起重机无锚固装臵或停机后不锚固（包括地锚锁定不加锁、不掩铁鞋等）。 27.起重机械使用铸造吊钩或有缺陷进行补焊后继续使用。28.起重机损坏和主体钢结构受力部位开焊、裂纹。 29.违章造成的特种设备损坏。
30.特种设备安全附件和安全保护装臵失灵。 31.载人电梯轿厢门、层门门锁失灵或联锁功能失效。 32.转向盘转动不灵活，转向轮转向后不能自动回正。
33.轿车、挂车车轮胎胎冠上花纹深度小于1.6毫米；其他机动车转向轮的胎冠花纹深度小于3.2毫米；其余轮胎胎冠花纹深度小于1.6毫米（符合铁道部设备办设办„2003‟2号要求）。
34.轮胎胎面因局部磨损而暴露出轮胎帘布层；胎面和胎壁上有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤（符合铁道部设备办设办„2003‟2号要求）。
35.汽车制动性能、应急制动性能、驻车制动性能不符合GB7258-1997《机动车辆运行安全技术条件》及驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
36.运输危险物品车辆的装备不符合有关专业规定的。
— 3 — 37.因维护保养或操作不当造成重大及以上设备事故的，即连续停机15天以上或修复费5万元以上的。
B类安全信息范围
一、管理
1.安委会的会议制度不明确、不具体。
2.对从业人员伤亡事故的“四不放过”分析不认真。
3.全员安全培训教育分析不认真；考试内容针对性不强；试卷不符合规定要求。4.新从业人员安全培训教育登记表填写不符合规定；考试内容针对性不强；试卷不符合规定要求。
5.站段不掌握上级劳动防护用品（含保健、防暑、防冻）管理办法和标准；本单位劳动防护用品管理制度不完善。
6.站段历年伤亡事故登记填写不完整。
7.未逐台建立机动车辆技术档案的。
8.单位机动车辆未开展定期检查；发现问题未及时处理。
9.有汽车队的单位未建立驾驶员档案；未记载更新驾驶员安全公里统计工作；未认真填写《调度日志》。
10.机动车辆的报废、转让、调出、调入未按有关规定办理的。
11.不认真执行派车制度；运行监控制度不落实；车辆外借其他单位或个人无安全协议书。
12.驾驶员不认真填写《驾驶员手册》。 13.单位在节假日使用公车旅游。
14.使用患有职业禁忌症的人员驾驶公车。 15.特种设备安全文电传达登记不全。
16.特种设备安全工作计划和总结没有针对性。17.无针对性的对在用特种设备制定操作规程。18.司炉工未按规定认真巡检。
19.锅炉房、压力容器操作间、电梯轿厢和机房、起重机械操纵室内规章制度和各种记录不全。20.特种设备使用证、检验合格标志未按规定臵挂。 21.特种设备安全技术档案不全、缺内容。22.锅炉压力容器检验报告保管不善。
23.起重机械、电梯、厂内车台帐填写不完整。
24.起重机械、电梯、厂内车检验报告书填写不符合要求、在用设备年检率未达标。 25.站段特种设备事故应急措施和救援预案不符合单位实际。
二、两违
1.作业前未认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，未确认良好就上岗作业。2.生产岗位作业时嬉戏打闹。
3.行车主要工种和关键岗位班前未充分休息；作业时不按规定着装；不按规定穿戴、使用和维护防护用品。
4.行车主要人员冬季使用的防寒帽无听声孔；听声孔不外露或穿戴连体防寒帽。 5.在高处作业随意投递材料、工具。
6.在运行的列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。
— 4 — 7.作业人员不知道或不执行安全技术操作规程。
8.使用各种手持电动工具或地处潮湿场所的用电设备时，不同时配用漏电断路器。 9.机械动力设备发生故障时，不停机处理（信号机除外）。10.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，未做到轻拿轻放。
11.各类检查组在深入现场检查工作前，未进行自身安全教育，未指定专人负责本组人员安全防护。
12.作业场所不平坦、不整洁，未及时清除积水、杂草、冰、雪，不落实防滑措施。13.冬季各作业点的火炉、火炕、火墙管理不善，不通风；室内火炉、火炕、火墙未做到睡前熄火。
14.在扳手、管钳上套加力管使用。拆装机械时，不注意平衡，滚动伤人。
15.检查风、蒸汽、水、油等设备及管路时，不在截门上挂警告牌。16.作业人员穿宽大衣服，袖口未扎紧；女工头发未挽束帽内。
17.工作台上安装台钳不牢固；对面有危及人身安全的隐患；相对的两个台钳中间未设防护网。18.使用钻床时，工件装夹不紧固、不牢靠，或用手直接把持加工。19.在刨床运转中变速或用手调整工作物、触摸表面。
20.剪床、冲床、电刨等机械无防切手、冲手、刨手的安全装臵，或安全装臵不灵敏可靠。 21.用手制止抚摸运转中的工作物或卡盘。 22.两人同时使用一个砂轮。
23.砂轮磨耗至夹盘同样大小时继续使用。
24.锻工作业使用钳子夹持工作物时，未把套环卡好。 25.打锤、铲钉不注意周围是否有人或障碍物。 26.铆工作业顶钉人员未避开铆枪正面。 27.用手指伸入铆钉孔内拭探。
28.停止使用风窝时，将窝头留在窝内。
29.氧气瓶、乙炔气瓶、焊把各软管接头未用卡子卡紧。
30.违反氧气瓶与乙炔气瓶距离不得少于7米，距明火距离不得少于10米规定。 31.气焊停止作业时未关闭乙炔气瓶和氧气瓶的总开关。 32.氧气瓶接触油污和曝晒，或敲、撞氧气瓶。
33.高频热处理作业时不执行两人以上作业的规定，或作业时未穿绝缘鞋、未戴绝缘手套。 34.热处理进行液体氰化工作时，不使用专用工具。 35.木工室内使用烟火。
36.使用木工电动机具时戴手套。 37.用手接触电锯、刨口推拉木料。 38.砍料、打眼时，对面有人。
39.安装或修理门窗，在窗台外侧不扎安全带站在“虎头”砖上或窗台上操作。 40.木工平面刨床未装安全防护装臵；用手持窄小工件在平面刨上刨削。41.手持工具攀登高处作业，不配备工具袋和安全带。 42.水暖工送气时阀门未缓慢开动，未站在阀门侧面进行。
43.在地沟内安装管子时，不检查地沟两侧的土质是否有坍塌现象。发现有坍塌可能不立即采取措施支撑。在沟沿两侧一米内堆放管子等物。
— 5 — 44.水压试验时动丝堵或法兰螺丝，敲击或站在堵头对面。
45.司炉工当班不按有关规定冲洗水位计、不定期排污并作记录。水处理化验员不按有关要求进行化验和记录。
46.用吊车斜吊推拉物件或其它车辆。 47.进入导向车道后不按规定方向行驶。
48.行经交叉口、铁路道口、不按规定行车或停车。 49.不按交通信号、交通标志、交通标线指示行车。 50.载货汽车违反规定载客、载货的。 51.不按规定挂车或牵引车辆。
52.机动车辆违反规定超速或超载运行。
53.驾驶员出车前、行驶中、收车后没有严格执行“三检制”，驾驶存在安全隐患的车辆。 54.违反国家规程、规范使用操作特种设备。55.未按操作规程规定操作特种设备。
56.违反路局制定的机电类特种设备安全使用管理规定操作特种设备。
三、设备
1.距离线路中心不足3米的房舍出入口，不安设防护栏杆。2.经常用于载人的货车未装设扶梯、拉手、拉杆等。
3.允许载客的货车车厢栏板高度低于1米，车厢两侧栏板间未安装保险索链。4.各种设备的改造以及非标准设备的制作无安全防护设施。5.运动中有脱落、破裂危险的加工件处未设板状防护装臵。6.在机体内的配重装臵未安装防护设施。
7.有金属屑飞溅处未安装防护网；运动中一切突出的部分，未安装平滑的防护盖。 8.砂轮机未装防护罩，未设防止砂屑飞出的挡板。
9.汽车及挂车的外部照明、信号装臵、仪表、电气设备不符合专业的有关规定要求的。 10.在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装臵及所有连接部有明显渗水渗油现象的。
11.同一轴上的轮胎型号和花纹不相同，轮胎型号不符合机动车出厂时的规定；机动车转向轮装用翻新的轮胎；轮胎充气不符合有关规定；轮胎螺母和半轴螺母不完整，未按规定力矩紧固的。
12.钢板弹簧有裂纹或断片现象，中心螺栓和U型螺栓不紧固；减振器不齐全或失效。 13.车架有变形、锈蚀和裂纹，螺栓和铆钉缺少或有松动;前、后桥有变形或裂纹；车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆有变形，各接头和衬套松旷或移位。
14.换挡时有乱挡和自行跳挡现象；变速箱运行中有异响；换挡时变速杆与其他部件干涩。15.传动轴在运转时发生振抖或异响；中间轴承或万向节有裂纹和松旷现象；驱动桥工作有异响。
16.燃油箱及燃油管路固定不牢靠，因振动和冲击而发生损坏和漏油现象的。17.液化气站《气瓶充装许可证》超期。
18.气瓶充装单位未按国家规定采用计算机对所充装的自有产权气瓶进行建档登记，并负责涂敷充装站标志、气瓶编号和打充装站标志钢印。
19.对采暖锅炉停用期间不按规程要求进行保养，致使锅炉受压元部件腐蚀严重。 20.未按国家有关规程规定安装安全附件和保护装臵。
— 6 — 21.蒸汽锅炉水位表未按规程规定划出最高、最低安全水位和正常水位明显标志。 22.锅炉水处理效果不好。
23.推送气瓶的小车没有防止火花冲击的措施或措施无效。24.锅炉安全附件和保护装臵不灵。
25.锅炉房内存放易燃易爆物品及与锅炉无关的物品，卫生脏、乱、差。 26.特种设备操作场所无明显安全警示标志。
27.特种设备安全附件、部件、安全保护装臵缺少、损坏、失灵、失效。 28.起重机械设备无安全接地装臵或接地电阻超标及作用不良。 29.吊钩索具不定期进行探伤及探伤后不作记录。 30.用于起重的钢丝绳达到报废标准仍继续使用。 31.起重机械用接地线作载流零线。 32.厂内机动车辆超速行驶。
33.桥、门式起重机大车、小车走行端无限位开关、无终端止挡。34.桥、门式起重机通往主梁平台、端梁等舱口无联锁开关或开关无效。 35.起重机械司机室内无紧急断电开关。 36.厂内机动车辆无转向灯、制动灯。
37.电梯、扶梯未按路局有关规定要求定期进行清洁、润滑、调整和检查。
工务系统 A类安全信息范围
一、管理
1.高温季节做影响无缝线路稳定性作业。 2.汛期不执行“七必拦”制度。
3.施工前未与有关单位签定施工安全协议。
4.工长、车间主任不按规定周期检查线路，检查记录造假。5.施工作业领导人职务低于《安规》第2.1.8条规定。 6.在电气化区段拆换钢轨或鱼尾板时，不接横向及纵向连接线。
7.在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网５米范围内没有良好的接地装臵。
8.使用小型机具未经主管副段长批准；车间副主任以上干部没有到现场监控；私自违章改造小型机具；购买、使用无铁道部、路局认证的不合格机具。
二、两违
1.线路大、中修施工作业擅自扩大准备作业范围、降低列车放行条件。 2.施工作业不按规定办理封锁、慢行手续及设臵防护标志。
3.施工作业应有信号、通信、接触网工区人员配合，而未通知上述人员配合。 4.下道时随身携带的工具、机具不带出线路、乱扔乱放。 5.在“天窗”外时间进行“天窗”内的作业项目。
6.利用动车组及160km/h以上列车与前一趟列车之间的间隔时间进行作业。7.作业人员或检查人员本线来车下道晚。
8.道口员当班作业人晚放杆（晚关闭拉门）、不放杆（不关闭拉门）。 9.道口发生故障后，道口当班作业人员不按先防护后处理程序处理故障。
— 7 — 10.道口当班作业人员不出务接车，提前开放道口拉门或栏木。11.巡道、巡桥、巡山人员巡检时不带防护用品。 12.探伤不按周期检查，漏探。
13.防护员无证上岗，防护中与人闲谈、看书报、兼做其它工作。14.巡道员或巡守员不按规定徒步巡道，未按巡回图巡回超过30分钟。 15.电气化区段轨道作业车上人员在接触网带电情况下攀登作业台。16.由于人为原因造成监控装臵破损或“丢文件” 17.自轮运转特种设备驾驶员未按规定使用监控装臵。18.自轮运转特种设备未按规定采取防溜措施。19.轨道车非操纵端未按规定处理。
20.工程车、轨道平车偏装、偏卸、偏载、超载及未按规定装载、加固。21.无证驾驶自轮运转特种设备。22.自轮运转特种设备超速运行。23.轨道吊车作业支腿未打牢或未打支腿。
24.在线间距不足4.2米的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板作业。25.自轮运转特种设备运行时无运行揭示。26.往返现场不集中行走路肩，在线路上行走。27.“天窗”外使用有碍行车的养路机械。
三、设备
1.重伤钢轨（桥上或隧道内轻伤钢轨）、辙叉、尖轨、伤损夹板不及时更换。 2.路料侵限。
3.道口铺板翘起侵限，标志不全。
4.轨道车、轨道吊、大型养路机械不按规定周期探轴、制动系统不按规定周期校验。 5.轨道车、宿营车电气部分电线等线路混乱或老化、虚接，存在明显火灾隐患。6.轨检车检查有失格公里。 7.两线间长期存放轨料。
8.危及行车安全的设备问题。
9.轨道吊车、携吊轨道平车角度指示器、起重特性标牌、力矩限制器、高度限位等安全装臵功能有一项失效的。
10.工程车未按规定周期定检、定修。 11.小型养路机械安全防护设备不全。
四、其他
1.线桥维修作业及设备检查未设专人防护。
2.超过2米高空及陡坡上施工作业不带安全帽、不系安全带（绳）。3.提供给运输、机务、电务等部门资料中与行车有关的关键数据错误。
B类安全信息范围
一、管理
1.作业人员未经考试合格而上岗。
2.车间主任、副段长(段长)未按规定检查工长或车间主任检查手册。 3.不执行小型养路机械按规定存放、上道前试验、使用中故障停机等制度。
— 8 — 4.防断、防胀备品缺少。
5.无缝线路地段作业，未按规定测量记录轨温。 6.线桥隧设备、秋检图表与现场实际不符。 7.水害信息、线桥隧设备严重病害信息不及时上报。
8.工务系统桥梁大维修、更改施工未达到标准，其它系统施工未达到标准而验收。 9.桥梁大维修施工作业违反有关规定。
10.挖建筑物基坑和刷坡时，掏底挖，未设支撑或改缓边坡；靠近基坑上方堆放料具和弃土。在隧道内处理松弛衬砌、危石及翻修衬砌工作时，无防止塌方伤人的安全措施。
11.水上作业无救生圈、救生船和救生衣等设备。
12.轨检车、动检车、晃车仪等动态检查发现的Ⅲ级及以上病害未处理或处理不及时。13.段、车间和工区设备检查手册未及时销记处理或未做到“四有二合一”。14.封闭网被打开或网门未按要求进行锁闭。
二、两违
1.道口房内有闲人。
2.道口当班作业人员未按规定着装。
3.道口当班作业人员因故使用道口信号故障和恢复按钮时，没有按规定登记，没有及时通知电务部门进行加封。
4.设备检查和作业人员未按规定着用黄马甲。5.作业及设备检查人员未按规定避车。
6.巡道员或巡守员未按规定带全巡道工具和信号防护备品。7.无证进行钢轨、道岔焊修作业，不执行操作规程。
8.轨道车、轨道吊、大型养路机械运行未执行车机联控、呼唤应答制度。9.卸块石、钢轨边走边卸。
10.使用养路机械走行架，代替小车运送材料。
11.段确定的夏季防胀重点地段气温超过30℃未按规定增设巡检人员。
12.在桥上、隧道内作业发现来车时，未及时下道，迅速撤离桥隧或进入避车台（洞）。 13.桥上作业时，穿带钉和易滑鞋。在无人行道桥上在钢轨外面起钉。 14.装卸护木螺栓及勾螺栓向桥外方向使劲。 15.明桥面及行人通道上，有露尖的铁钉。 16.整治冻害未按规定使用调高扣件或穿枕木。
17.自轮运转特种设备出入库对监控装臵漏检、漏测。18.自轮运转特种设备监控装臵文件转储时漏转、漏传。
19.未按规定每月对自轮运转特种设备监控装臵数据进行分析。20.自轮运转特种设备运行时工作装臵未锁定牢固。21.自轮运转特种设备联挂未执行“一度停车”。
22.自轮运转特种设备、工程车因生产、生活用火未办理动火证，自轮运转特种设备驾驶室、宿营车内吸烟。
23.自轮运转特种设备各种表、簿、册填写不及时。
24.小型养路机械各种表、簿、册填写不及时。
25.自轮运转特种设备驾驶员未按规定着装，轨道吊车、收轨车、携吊平车装卸人员未戴安全
— 9 — 帽。
三、设备
1.机械传动部位无安全罩、安全护栏，电源线裸露。
2.在自动闭塞和有轨道电路区段作业，养路机具及道尺、各种轻型车辆的车轴无绝缘装臵。3.道口标志设臵不标准或不清晰。 4.脚手板的铺设存有空隙和探头板。
5.脚手架、吊架不符合安全标准，安全带、安全绳未经拉力实验的。6.明桥面桥上移动桥枕作业时，桥枕中心间距和接头净距超过规定标准。
7.钢梁主要杆件伤损超过《桥维规》第3.3.3条规定容许限度，能处理而未处理。 8.进行钢梁修理或上盖板油漆作业时，未按《安规》第2.1.16条规定办理。
9.桥、隧、涵保养质量评定标准单项扣10分项目，检查发现不及时或发现后处理不及时。10.道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴超过1毫米。11.道岔顶铁或可动心轨顶铁连续不密超限。
12.钢轨接头轨缝连续超过构造轨缝，绝缘接头轨缝小于6毫米。 13.道岔辙叉前后接头轨缝超过构造轨缝。
14.道岔转辙部、可动心轨辙叉部或贝尔辙叉间隔铁螺栓松动，销钉旷动超过1毫米。 15.线路、道岔设备的几何尺寸超过临时补修标准。
16.普通道岔尖轨前后窜动超过20毫米，提速道岔尖轨窜动超过允许值。
17.线路、道岔钢轨接头或焊缝处轨枕失效，其他处轨枕连续失效，站专线木枕连续3根及以上失效。
18.自轮运转特种设备监控装臵不能正常使用，未及时反馈信息，造成维修不及时。
19.自轮运转特种设备、工程车未按规定配备备品，未按规定配备灭火器材，或灭火器材损坏、超期。
20.自轮运转特种设备车容车貌差。
21.小型养路机械设备库房脏、乱、差。
四、其他
1.装卸长轨作业，人员站在移动前方或钢丝绳附近。 2.运送钢轨未按规定捆绑加固。 3.线路标志和技术资料缺少，标记错误。
4.与外单位签订的施工安全协议不具体、不明确或内容错误。5.其他性质严重但不构成A类的问题
第四篇：五项管理
心态管理
一、心态是如何影响人的
心态就是内心的想法和外在的表现。心态只有两种，积极的和消极的。任何事物都有积极的一面和消极的一面。如果你是积极的，你就能看到就是乐观、进步、向上的一面，你的人生、工作、人际关系及周围的一切都是成功向上的；如果你是消极的，你看到的就是悲观、失望、灰暗的一面，你的人生自然也就乐观不起来。
积极的心态能激发高昂的情绪，帮助你忍受痛苦，克服恐惧，并且凝聚坚忍不拔的力量，消极心态却使我自我设限，怀疑退缩，最终丧失机会。
二、消极为什么使人不能成功
1、消极心态使机会丧失。一到关键时刻，消极心态便散布迷雾使你犹豫不决，即使帮忙现机会也看不清抓不到。
2、消极心态使希望破灭。消极心态总是埋怨、责怪、找理由、找借口、推卸责任。因丧失责任感而摧毁自信心，使希望泯灭。看不到将来的希望，也激发不了任何动力。
3、消极心态消耗掉90%精力。消极者就是一日的消极的境遇中挣扎。
4、消极心态限制潜能发挥。人不可能取得自己不追求的成就。一个人不相信他所能达到的成就，他便不会去争取。消极心态者不但总是想到世界最坏的一面，而且想到自己最坏的一面，他们不敢企求，成了发挥自我潜能的最大敌人。
5、消极悲观失望，随波逐流，不能充分享受人生。在人生的整个航程中，消极心态者一路上都在晕船。无论目前境遇如何，他们总是感动失望，恶心。在这种糟糕的状态下，他们无意认定目标，无力操控航向，只好随波逐流任由漂荡。这样的人生谈何快乐，成功、健康、更谈不上充分享受人生旅程中的美好时光了。
美国成功学院对1000名世界知名成功人士的研究结果表明：
“积极的心态决定了成功的85%！你用什么样的心态对待生活，生活就怎样对待你，你用什么样的态度对待别人，别人就用什么样的态度对待你。
三、每日心态管理 8大关键因素：
认真、快、坚守承诺、保证完成任务、决不找借口、爱与奉献、自信、乐观
目标管理
世界上没有懒惰的人 只有没有目标的人 没有目标就没有动力
世界公认的对成功的定义： 成功就是实现有意义的既定目标
你的过去≠你的未来，世界上只有3%的人曾定下他们的人生目标，这也就是说为什么成功者总是极少数的根本原因。
一、什么是目标
目标就是你的目的和方向，你到底想要什么，你的梦想，你的愿景。
二、人们为什么不设定目标 设定目标后害怕失败 害怕被别人耻笑 不知道目标的重要性 不知道设定目标的方法
不知道目标设定的是否正确。
三、目标的重要性
1、目标产生积极的心态。目标是努力的方向，也是你奋斗的源。目标给你一个看得见的彼岸，随着你实现这些目标，你就会有成就感，你的思想方式或工作方式就会向着更积极主动的方向转变。
2、目标使我们看清使命、产生动力。有了目标，对自己心目中的憧憬世界便有一幅清晰的图画，你就会把精力和资源集中在你所选定的方向和目的上，因而你就也更加热心于你的目标。
3、目标使我们觉得生存的意义和价值。人们处事的方式主要取决于他们怎么样看待自己的目标。如果觉得自己的目标不重要，那么付出的努力自然也就没有什么价值。
4、目标使我们把重点从过程转到结果。成功的尺度不是做了多少工作，而是获得多少成果。
5、目标有助于我们分清轻重缓急，把握重点。没有目标，我们很容易陷入跟理想无关的现实事务中，一个忘记了重要事情的人，会成为琐事的奴隶。
6、目标使我们集中精力，把握现在。目标对目前工作具有指导作用。也就是说现在所做的，必须是实现未来目标的一部分，因而让人重视现在、把握现在。
7、目标能提高激情有助于评估进展。目标使我们心中的想法具体会，做起事来心中有数，热情高涨；目标同时提供了一种自我评估的重手段，即标准。你可以根据自己的距离目标有多远来衡量取得进步，测知自己的效率。
8、目标使人自我完善永不停步。自我完善的过程，其实就是潜能不断发挥的过程，而要发挥潜能，你必须全神贯注于自己有优势并且会有高回报的方面，这些优势必然得到进一步的发展。
9、目标产生信心，勇气和胆量。信心、勇气和胆量来自于知己知彼。对目标及其实现过程的清晰船长的认识，必然使你从容不迫、处变不惊。
10、目标使你成为一个成功的人。美国19世纪哲学家，诗人爱默生说：一心向着自己目标前进的人，整个世界都给他让路。
时间管理
人们重视生命 乐于理财
却疏于时间管理
一、时间是什么
时间是生命！时间是财富！
时间是资源！时间是人生最大的资本！时间的特性：
不可增减、不可缺少、不可贮存、不可替代。但是时间是可以管理的。
二、什么是时间管理
就是用最快的时间达到最有价值的目标，实现均衡的人生。
三、从不浪费的时间的人没有功夫抱怨时间不够
珍惜时间的人，一天当做三天过，对每一分每一秒都进行时间管理，他根本没时间去抱怨。
四、高效时间管理的8个方法。
1、每日管理。记录每天的时间，记录记忆更重要；列出每天要做的事情，管理消耗掉的时间。
2、任务清单。记录“谁”做、完成期限，明确任务。
3、检查追踪。按照记录的时间，对任务按时追踪检查；按照记录的时间，对承诺准时完成。
4、日清日新。当日事当日毕，做到的红勾；没做到的打圈，总结成果。
5、杜绝拖延。凡事设定期限，不要去等待。
6、条理整洁。能做到的事情马上决定；待做的事情记入日志；保留的东西立即归档；做不出决定的先扔掉。
7、马上行动。立即记录，天天反省，马上改进。
8、授权。管理就是将你的事交由别人去完成，授权就是复制自己。
学习管理
今日这世界 并不是武力统治 而是创新支配
一、学习的重要性
学习是时代发展的要求，是人类获得新的幸福的永恒动力。
二、学习的目的和动力 增加自身的价值； 创造价值；
要胸怀大志，设定高远目标； 要有危机意识，居安思危。
三、不学习、必灭亡
1、一切成败，皆因无知
2、思想过期，思想儒话
3、没有终身岗位，缺少保障
4、变化太快，未来无法预测
四、学习的捷径
1、像一流的人学习——复制成功
2、每天养成学习习惯——聚沙成塔
五、行动日志中的学习管理——记录比记忆更重要
1、在工作中学习——填写今日学习
2、在反省中学习——填写今日反省
3、在总结中学习——填写改进方法
六、最新学习模式——循环学习
行动管理
人生没有太多的机会和等待 做出决定，马上行动！行动是一切成功的保证。
一、人为什么不行动
1、失败不够多，痛苦不够。
2、深缺乏明确的目标。
二、行动的原因 逃离痛苦，追求快乐
三、激发行动的六大步骤
1、我要得到什么样的结果？
2、达不到有什么样的痛苦？
3、不行动有什么坏处
4、假如马上行动，有什么好处？
5、制定期限，马上行动
6、将行动计划告诉你的家人、朋友和领导
四、我为什么要行动
1、我要积极乐观避免痛苦悲观。
2、设定目标并达成目标。
3、时间管理创造更高价值。
4、学习、改进、提升。
5、马上行动才能成功，快乐，富足，健康。
五、如何将《五项管理——行动日志》进行到底
1、培训引导。学习五项管理光盘，对照行动日志填写；组织培训，训后每人分享两点。
2、团队使用制度推行。两会制度：晨会+夕会；3每3对照制度：每人-目标、每天-过程、每事-结果。
3、监督检查。部门经理每天检查，人力资源部每周检查；按项处罚，部经理连带处罚；形成企业化，勉强成习惯，习惯成自然。
4、善用外力。预约绩效顾问，定期检查辅导；参加五项管理的主题培训，交流经验；请绩效专家上门指导，个案解决。
六、立即行动
成功：心态是成功的基础；目标是成功的方向；时间是成功的过程；学习是成功的源泉；行动是成功的保证。
第五篇：五项管理
2014年1月--12月学习计划
1、五项管理 祁军武
2、赢在执行力-----执行力的标准-------祁军武
3、打造老板的形态，让员工知道为自己工作----------------------祁军武
4、工作如何抓落实------------------------祁军武
5、重在细节、赢在执行力祁军武
6、墙面抹灰工程，吊顶工程-------------強凯东
7、地面铺装工程，卫生器具及管道安装工程-----------------------強凯东
8、装饰装修施工工序视频学习----------郑 鹏
9、交换空间经典案例视频----------------郑 鹏
10、电气识图基本知识讲解---------------郑 鹏
工作重在落实
天下大事必作于细，古今事业必成于实。工作中，我们所取得的每一项成绩，都是狠抓落实的结果；而所存在的不足，正是落实不力的后果。工作部署有千招万招，不抓落实也是没招：规章制度有千条万条，不抓落实也是白条。实干就是能力，落实就是水平。个人发展离不开落实，团队成功要靠落实，基业常青更要把所制定的战略落实到位。
任何事情计划得再好，不如现在卷起衣袖开始做。向着目标，面对伟大的战略，最重要的是立即行动起来！
时下，流传着这样一副对联，上联是“今天会明天会会会重要”，下联是“这思路那思路路路都好”，横批是“谁来落实”。
任何一项工作的完成，都是狠抓落实的结果。
没有落实，再伟大的目标也是一句空话；
没有落实，再周密的计划也是纸上谈兵；
没有落实，再严格的制度也难发挥作用。
战略明确后。工作的重点就是落实、落实、再落实！的确，很多人拥有超凡的智慧，但仅仅只有少数具有行动力的人获得了成功；很多组织拥有伟大的战略，但也只有少数把战略贯彻落实的公司成就了伟业。而造成这一巨大差别的关键就在于——工作是否落实。
落实是企业发展的原动力，落实是员工进步的支撑点。
现代组织并不缺乏伟大的战略，真正需要的是能把工作落到实处的行动！不管你是企业员工，还是机关干部，工作如果没有落实，一切都是空谈！
5赢在细节 输在格局
在经济发展不温不火、持续下行时隐时现的今天，物流业却是火热的另番景象，不断有电商、投资人高调跨界杀入，有企业悄然倒下，也有企业如意料般起死回生，更有许多创新模式和企业如雨后春笋般涌现，丝毫未现萧条之像。
“赢在细节、输在格局。”这本是马云先生在2011年网商大会上演讲时说的一句话，如今用在正处于转型时期的物流行业，却也再恰当不过。格局指你的战略、市场定位和目标市场选择，你的体制和机制，延伸出去也可以包括企业文化和企业家的胸怀，如果格局不对，你不可能最终取得成功；而格局正确之后，细节是取得最终成功的保证。当一个行业处于萌芽或初级阶段，上述市场规则可能并不起决定作用，物流行业更是如此，在过去近二十年的发展过程中，很多眼光独到的人抓住机会挖到了第一桶金。如今，市场逐步规范成熟，市场需求和规模也发展起来，再用当年投机的心态和方法就很难取得成功了，必须在遵守市场规则的前提下去寻找机会。今天人们每每谈到顺丰的成功，谈到德邦的崛起，谈到传化公路港物流的快速发展，其实都知道人家是怎么做的，但就是难以模仿、难以超越，是现象背后的细节使然，对于观察者的思考亦是如此。偶然机会，和一位曾经的手下一起喝咖啡，谈到他所在企业大手笔策划的快递业务从品牌、策划、实施、到最终放弃的过程，这家企业论实力、规模、名气都比顺丰要大，却是在产品细节上，在客户体验上无法与顺丰相比，最终不得不放弃。
本人去过不少企业参观考察，也接触过很多考察者，相互交流后发现，每个人的观察、心得、感悟相差甚远，有人走马观花心不在焉，有人流于现象不求甚解，有人如发现宝藏般孜孜以求。而如今在行业有所成就的那些经理人、创业者，恰恰多是更关注细节的后者。
格局不对，你一定会输；细节不佳，你未必能赢。你的格局和细节在哪里？
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