中国和世界工程机械行业全面分析报告

第一篇：中国和世界工程机械行业全面分析报告

中国和世界工程机械行业全面分析报告

2006年，全球主要工程机械产品销售量达到180万台，市场规模1550-1600亿美元；美国、日本、欧洲和中国是世界工程机械制造业的聚集地，同时也是全球工程机械的四大市场，占据全球70%的市场份额。

中国工程机械行业经过50多年的发展，已成为企业数量庞大、制造实力雄厚、产品规格品种基本齐全的重要制造产业。改革开放以来，中国工程机械行业与世界工程机械行业的联系越来越密切，从上世纪70年代末开始的大规模技术引进，到80年代广泛的合资合作，中国工程机械行业在学习和借鉴中不断壮大。加入WTO后，中国工程机械行业融入世界的进程进一步加快，几乎所有的世界工程机械著名企业都进入了中国市场，中国已经成为世界瞩目的工程机械大市场；与此同时，中国的工程机械产品也开始在世界工程机械市场上崭露头角，尤其近几年，出口增长很快，已经成为拉动全行业快速增长的火车头。

2006年，中国向197个国家和地区出口了50.12亿美元的工程机械产品，比2005年增长70.5%，历史性的首次实现了10.81亿美元的顺差；外贸依存度已上升到23%。2007年上半年，全行业销售和出口继续呈现高速增长的态势，根据对8个主要机种的抽样统计，产品销售收入比2006年同期增长35%，产品销量增长26%。2007年上半年工程机械进出口贸易总额60.4亿美元，比2006年同期增长46.8%；其中出口36.9亿美元，同比增长67.3%，贸易顺差13.3亿美元。与此同时，行业中一大批有实力的企业开发国际市场的积极性高涨，通过参展宣传、项目投标、寻求代理、建点设厂、兼并收购等各种方式向海外扩张，积极参与国际竞争。在2007年4月德国慕尼黑的展览会上，中国有107家企业参展，展出面积达13158平方米，创造了中国企业境外参展规模的纪录，反映出中国工程机械企业进军海外的信心。

目前，中国工程机械行业的发展进入一个关键时期，即由基本上面对国内市场转向面对国内国际两个市场，真正开始参与国际竞争。随着中国工程机械产品越来越多的进入国际市场，企业将面对国际贸易规则、标准和地方法规、技术壁垒、关税、反倾销、代理服务、产品质量、配件供应等诸多问题，企业必须花更多的精力研究和解决这些问题，应该更多的关注国际市场的变化，尤其要关注竞争对手的情况，学习和借鉴它们的发展经验。

国际工程机械市场的格局虽有变化，但没有根本性的改变。北美、西欧、中国和日本四大市场仍占据着70%左右的市场份额。但是，新兴的工程机械市场发展很快，如俄罗斯、印度、中东、南美洲、中亚、东南亚等国家和地区，尤其是俄罗斯和印度，经济增长较快，工程机械需求量大，市场潜力不可忽视。

世界工程机械市场的总规模

综合最新的资料，2006世界工程机械市场销售规模在1550-1600亿美元之间(由于统计的范围、口径不完全统一，数据差距较大)，其中：

铲土运输机械(包括推土机、装载机、平地机、铲运机、自卸车、叉装机等)—446亿美元；

挖掘机(包括大、小型挖掘机)—309亿美元；

工业车辆(包括叉车、堆垛车、运搬车等)—270亿美元；

工程起重机(包括越野起重机、汽车起重机、履带起重机、塔式起重机等)—67亿美元；压实、路面机械(包括压路机、摊铺机等)—52亿美元；

混凝土机械)包括混凝土泵、泵车、混凝土搅拌运输车等)—45亿美元；

专用零配件—300亿美元；

其它(包括桩工机械、凿岩机械、道路养护机械、高空作业机械等)—80亿美元。

全球工程机械制造业集中地

全球工程机械制造业主要集中在美国、日本、西欧和中国四个国家和地区,这四个区域占全球80%以上的生产份额。其它还有韩国、俄罗斯、东欧地区、印度和巴西等有少量生产。全球有一定规模的工程机械生产企业有2000家左右，其中比较著名的有100家左右。经过多年的竞争、兼并和重组，生产集中度不断提高，形成了10余家大型跨国公司，它们以强大的经济实力、先进的技术水平和管理经验，引领着行业的发展潮流。

2006年全球范围的工程机械行业增长较快，其中起重机、矿山机械、高空作业平台等增幅更为突出；另外，公司利润率普遍比较高，平均都在10%左右，最高的达到了18%，在这方面，国内企业有较大差距。

全球工程机械主要机种的销售量

2006年，全球工程机械主要机种的销售量为180万台左右，这其中包括工业车辆(内燃、电动叉车及仓储车辆)82.4万台，比上年增长了11%；增长较快的机种有挖掘装载机（10%）、大型挖掘机（21%）、小型挖掘机（14%）、工业车辆（11.7%）和移动式起重机（27%）等。

欧洲是工程机械的主要生产地和市场

其中西欧占有绝大多数份额，但东欧地区近年来增速较快，市场潜力较大。欧洲经济近年来保持平稳小幅增长的态势。

欧洲历史上GDP增幅最高的年份是2000年为3.9%，2006年也是经济发展较好的一年，其中德国、爱尔兰和中东欧情况更好一些。

欧洲2006年固定资产总投资为2.3万亿欧元（中国2006年约为11万亿人民币）。5年来欧洲固定资产投资增长情况见表4。

2006年，欧盟各国工程机械销量增长7%，产量增长3.7%。就生产而言，西欧占有96%的份额，东欧仅占4%，但东欧增速较快。

欧洲工程机械总产值2002年为165亿欧元，2006年增至260亿欧元，5年中增长了58%；2007年预计增长5.8%左右，将达到275亿欧元。

2006年欧洲各国工程机械的营业额：德国75亿欧元（占29%）；意大利55亿欧元（占21%）；英国36亿欧元（占14%）；法国26亿欧元（占10%）；瑞典21亿欧元（占8%）；芬兰16亿欧元（占6%）；其它国家31亿欧元（占12%）。

按产品划分的营业额：铲运机械164亿欧元（占62%）；混凝土设备34亿欧元（占13%）；破碎筛分设备29亿欧元（占11%）；路面机械26亿欧元（占10%）；塔式起重机10亿欧元（占4%）。

根据欧洲建筑设备委员会（CECE）预测，2007年欧洲工程机械销量将增长10%，2008年增长5%。

另外，近些年欧洲工程机械租赁市场发展很快，2006年租赁企业达到13900家，21020个营业网点，总营业额215亿欧元。其中英、德、法、意、西班牙占81%的份额，见表6。北美地区是世界工程机械最大的生产地和市场

北美拥有大小工程机械制造企业500余家，其中有多家全球著名的大企业。美国工程机械的发展首先缘于其巨大的经济总量。据介绍，美国的工程建设总量每年大致在11650-11900亿美元之间，确保了数百亿美元的工程机械市场需求。

北美工程机械市场近几年稳定上升，表7和表8是2002-2006年期间，北美地区16类主要工程机械产品的销售量和销售额。

北美工程机械租赁市场也很发达，2006年，全地区共有租赁门市部3412个，租赁设备的价值达90.61亿美元。

日本是世界工程机械第二大生产国

从上世纪60年代开始高速发展，到80年代末，日本工程机械产量增长了12倍，90年代以后，受经济衰退的影响，产量逐年下降，到2001年降到谷底，2002年开始回升，并保持了稳定增长的态势。

日本国民生产总值（GDP）发展情况见表9。

日本的基本建设投资，几年来在每年4500-4900亿美元之间，其中，公路、铁路、桥梁等建设占33-39%；私人建筑建设占45-55%。

韩国是上世纪80年代崛起的另一个工程机械生产基地

韩国工程机械发展的特点是技术起点比较高，强调规模化生产，注重海外市场，控制进口以保护国内市场。

韩国工程机械的销售以出口为主，所以受国际经济环境变化影响较大；1997年的东南亚金融危机和2001年的世界经济衰退，都对韩国工程机械造成很大的冲击。近几年来，韩国工程机械有了比较稳定的发展。

韩国工程机械的保有量为333465台。其中挖掘机104960台，占31%；自卸卡车50927台，占15%；混凝土搅拌运输车23396台，占7%；装载机15109台，占5%；起重机8307台，占2.5%；压路机6185台，占1.8%。

综合以上分析和数据，可以对世界工程机械行业和市场做出如下总结：

1、2002年以来，全球工程机械行业呈现稳定发展的态势，在经济发展、特别是工程建设事业发展的推动下，传统市场稳定增长，新兴市场发展迅速，多数工程机械制造企业盈利丰厚，发展扩张的欲望强烈。

2、从机种发展看，大型机械中挖掘机还是占据第一位，销售额和增速都名列前茅。但相比之下，小型多用途机械的发展则更快，这主要是由于发达国家大型基础设施建设已接近完成，大量的市政、维修、养护、园林工程拉动小型多用途机市场升温，另外，和目前倡导的节约资源、能源，保护环境也有一定关系。

3、从营销方式看，工程机械租赁在发达国家已经成为一种主要的营销手段，大约占到销售额的50%以上，出现了一大批颇具实力的租赁公司。租赁业的发达，也带动了二手机市场和拍卖市场的发展。工程机械营销和使用方式的改变，对于降低施工成本、提高设备利用率、节约资源是有积极意义的。

4、在全球范围的工程机械销量较大增长的情况下，预定产品库存和关键零部件短缺成为一个普遍的问题，正如所谓“木桶理论”中的一块短板，制约了行业的更快发展。这个问题已经引起全行业的关注，按照市场经济的规律，应该有更多的资金和技术投入这个方向，最终实现动态的平衡。

5、2006年全球工程机械市场比预期好；在可预见的将来，工程机械行业及市场发展的前景是比较乐观的，这是目前业内一致的看法。

面对世界工程机械的形势，中国工程机械行业如何才能更好更快的发展，迎头赶上，真正成为工程机械强国，这里提几点建议：

1、中国工程机械行业必须坚定不移地走国际化发展道路，封闭是没有出路的。对于工程机械这样一种技术含量比较高的复杂机械产品来说，不可能在一个封闭的环境中做到高水平，必须在互相借鉴，交流、学习中共同提高。国际上各大公司合资、兼并、重组，在资金、技术、品牌上互相融合相当普遍，有些产品已经说不清是哪个国家的产品了。从市场来看，国际市场容量大，总体相对稳定，中国的企业，一定不能仅仅把国际市场当成国内市场的补充，而要主动参与国际竞争，重视开拓国际国内两个市场，坚持“引进来，走出去”的方针，在国际竞争的环境中得到锻炼和提高。

2、摆正位置，端正心态。中国工程机械虽然发展很快，已经具备了相当的实力，但还远远谈不上是工程机械强国。其表现是在开发创新能力严重不足，多数企业的经营效益低下，产品的档次、质量不高，缺乏世界品牌等方面。发达国家的工业化已经进行了200年，工程机械也拥有100多年的历史，我们必须承认在技术积累、营销理念、质量管理、经济实力等方面与先进国家存在的较大差距，既不妄自菲薄，也不沾沾自喜，应脚踏实地，埋头苦干，争取用较短时间迎头赶上。只有我们的产品在世界工程机械主流市场上占有一定份额，有一批世界范围用户认可的名牌产品时，我们才能称自己是工程机械强国。

3、要千方百计的掌握工程机械核心制造技术。目前我国中高端工程机械的关键配套件，主要是高压大流量的液压泵、阀和马达，高端的传动部件和发动机等，基本上依靠进口，不

但价格高，供货还不能保证，成为目前制约我国工程机械发展中高端产品以及扩大出口的瓶颈，所以尽快解决这些问题已经成为全行业的共识。应该说这是行业发展的一个战略问题，没有核心技术，就要受制于人，就只能相当于出卖劳动力和钢铁，与建设资源节约型社会，持续稳定发展背道而驰。

应当承认，这些问题并不是能够轻易解决的，需要全行业共同努力，解决资金、技术、人才三大问题。建议有实力的企业，包括主机企业和配套企业，给予更多的关注和投入。建议利用发达国家的技术人才或直接到国外办厂生产；建议多方呼吁争取政府有关部门支持。相信只要重视并坚持不懈的努力，我们真正掌握工程机械核心技术的日子就不会太远。

4、要高度重视知识产权和非关税壁垒问题。在迎来中国工程机械出口大幅增长大好局面的时候，全行业要保持清醒的头脑，要高度警惕可能出现的反倾销，知识产权等贸易纠纷。我国目前出口的产品，有相当一部分是上世纪70、80年代以来引进技术或合资产品升级改造的产品，多少带有原产品的痕迹，长期以来，我们的企业对知识产权和专利申报不够重视，还有毫无顾忌的照抄照搬现象，所以在出口量不断扩大的时候，极易引起这方面的纠纷；另外随着出口竞争的加剧，企业间价格竞争的现象已经出现，超低价销售不但使国内企业效益损失巨大，而且极易引发反倾销诉讼，从而需要耗费大量的金钱和精力来应对，得不偿失。应该说，重视知识产权和维护正常出口秩序是全行业的责任，也是现代企业的基本素质。

5、要提高我国工程机械产品的质量和档次。我们不能满足于用二、三流的产品占领欠发达地区市场，或满足于所谓“高性价比”的质次低价产品来栖身非主流市场。要打造稳定的国际市场，必须有一流或准一流的产品，必须加大在开发创新、节能环保、知识产权、售后服务等方面的成本投入，杜绝不正常的超低成本，形成企业的稳定良性发展；要转变观念，克服新产品急于投入市场的做法，重视投产前的试验验证，加强售后跟踪服务，发现问题，认真改进，产品质量的关键是“认真”二字，中国人不是做不好，而是不想做。中国要成为工程机械强国，还有很长的路要走！

第二篇：中国工程机械行业发展分析

中国工程机械行业发展分析

发布时间:2012-06-21 作者：赵福兰

2011年5月9日，2011“全球工程机械制造商50强排行榜”在北京揭晓。10家中国企业榜上有名，其中有3家进入全球10强，徐工集团继续领衔中国企业，居50强排行榜第7位。该榜单已经成为中国工程机械行业技术、产品与建材市场发展的风向标，而榜单的背后所反映的则是一个产业的崛起与壮大。

近几年，随着中国工程机械产业的高速发展，以及全球工程机械产业重心向中国的加速转移，中国工程机械企业正在成为全球行业增长的主导者，并由过去的跟随者正成长为全球市场的挑战者、变革者，甚至引领者。

近10年的快速发展，中国工程机械行业无论是在技术创新能力、产品开发能力、制造能力，还是产业链掌控能力都实现了跨越式的提升，企业不仅实现了规模上的持续扩张、核心竞争力的全面提升，而且全球产业地位也迅速跃升。

随着产业结构的迅速升级，产品研发不断向高端、大型化、智能化方向的挺进，中国在大型和超大型工程机械装备产品与技术上实现了历史性突破。从全面冲线世界级水平的500吨、1200吨级全地面起重机，2000吨级履带式起重机，到世界最长臂架的混凝土泵车，再到全球最大的水平臂上回转自升D5200-240塔式起重机，一批代表中国甚至全球先进水平的产品在中国工程机械行业密集诞生。至此，中国工程机械行业不仅彻底打破了大型和超大型工程机械产品依靠进口的局面，而且正成为中国装备制造业中水平最高、核心能力最强的代表，成为产业国家竞争力的重要象征之一。

近期，一些工程机械企业陆续推出了自己的“十二五”规划，行业的前景普遍看好。徐工集团、中联重科和山东光明机器制造等大型工程机械企业均在规划中提出了销售收入大幅增长的目标，部分企业甚至将2015年的销售目标瞄准了超千亿元。据中国工程机械工业协会会长祁俊透露，到2015年工程机械行业的销售收入或达9000亿元。业内人士预测，工程机械行业有望在“十二五”期间迎来新一轮的快速发展。

基础设施建设是带动整个工程机械行业需求的基础。“十二五”期间，我国高速铁路建设的进一步提速、对清洁能源需求的不断加大、日益加快的城镇化进程，都将为工程机械行业带来最直接的收益。从国际市场看，随着后国际金融危机时期经济的复苏，工程机械行业市场前景同样广阔。

不过，我们也应看到，劳动力成本带来的价格比较优势是我国工程机械低端产品具备较强竞争力的重要因素，随着经济发展方式转变的深化，这种竞争优势将难以持续；也正因如此，产品高端化和加快整合将是工程机械行业未来发展的两大主线，这也是工程机械企业在竞争中脱颖而出，实现跨越发展的新契机。

目前，新一轮技术革命正处在启动期，若干重要领域酝酿着新的突破，国际产业分工和贸易格局将出现深层次调整。我国工程机械行业大部分处在国际分工低端，将面临严峻挑战。以国内的高速铁路、高速公路以及大型港口建设为例，这些领域都对工程机械提出了高可靠性、高精度的要求，工程机械高端化的过程不可避免。而整合各个企业的力量、集中不同企业的优势则必将成为当前工程机械行业增长的另一个重要推动力。2009年公布实施的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》，就将工程机械所属的机械制造行业列为了国家推进兼并重组的重点行业之一。

也正是基于对客观环境的认识，工程机械行业的不少领军企业在布局国内市场的同时，通过并购国外知名的工程机械企业和研发机构，或者通过海外推广与国际标准接轨，提升自身资源实力，加快布局国际市场。例如，中联重科并购意大利CIFA、三一重工的品牌输出，已经成为工程机械行业发展的亮点。

除了走兼并重组的路子外，致力技术创新、打造高端产品更不容忽视。以山东光明机器制造有限公司为例，作为国家起重搬运机械定点生产企业，从生产农机产品再到广受欢迎的威肯叉车，这家企业产品先后完成了国内、国外市场的布局。山东光明之所以能成功转型，其中科技的贡献功不可没。

事实证明，加快整合和通过自主创新走产品高端化之路，是工程机械行业适应当前经济发展方式转变的最好方法。2011年是“十二五”的开局之年，对工程机械企业来说开好局、起好步至关重要，成功拓展高端产品适应市场需求，以及通过整合实现国际化更是显得重要和迫切。可以肯定，只有抓住这两条主线的工程机械企业，才会有真正的发展前景。

工程机械行业不仅是促进民生工程建设的重要依托，同时也是实现各行业快速发展的有力保障，因此工程机械的发展也是优先于其它行业的。也正是因为如此“高效率”成为了衡量工程机械产品的重要指标，但时至今天工程机械的“高效”仍是在高能耗的基础上来实现的，这也就导致了我们在建设的同时也在消耗大量的能源制造大范围的污染，如何实现工程机械既“高效”又节能环保成为了行业普遍关心的问题。

工程机械行业是集技术、资金、劳动力为一体的行业，近些年来随着中国工程机械行业的发展，市场规模的日益的扩大和我国基础建设力度的不断加强，经济市场对细分领域提出了更高的要求，不仅包括技术、智能化，还包括节能降耗、绿色环保等一系列因素。时下，节能环保已成为我国社会的热门话题，好像与节能环保毫无相关的工程机械行业也搭上市场发展的快车，迫切的需要向高效，节能，绿色，环保方向转型。很多节能环保概念也被运用到工程机械产品中，例如2009年，在国内首次将混合动力概念引入到工程机械的节能研究中，并开发出了首台国产混合动力液压挖掘机，比传统挖掘机节能30%，效率提高25%。这也证实了工程机械企业正在朝着节能环保的目标努力。

虽然现阶段国内少数企业在节能环保上已经小有成就，但是仍然处于起步阶段。“十二五”是我国经济增长和转型的一个关键时期，如何通过发展低碳经济实现生产方式转变已成为社会各界的共识。目前我国工程机械行业面临着能源转换效率较低、操作水平落后、环境污染严重等一些问题，这给行业的节能降耗带来了严峻挑战。未来，在加快整合和通过自主创新走产品高端化之路的同时，我国的工程机械企业还需要向高效，节能，绿色，环保方向转型。

第三篇：工程机械行业分析

一、行业概况

1．基本概念

按国家统计局对行业划分标准，工程机械行业分属于通用设备制造业和专用设备制造业两个大类行业，具体分为起重运输设备制造（C3530）、建筑工程用机械制造（C3613）和建筑材料生产专用机械制造（C3614）三个小类行业。

2．分类及特点

按产品用途分类，工程机械可分为挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、叉车、压实机械、路面机械、桩工机械、混凝土机械、凿岩机械及专用零部件的等十三大类。

（1）挖掘机

常见的挖掘机结构包括，动力装臵，工作装臵，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机最重要的三个参数：整车重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机常见的分类有四种：常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种，其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所；按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机；按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机，机械挖掘机主要用在一些大型矿山上；按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别。

（2）叉车

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2-45吨不等；电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0-4.8吨，作业通道宽度一般为3.5-5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业；仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。仓储叉车大部分以电动机驱动，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。

（3）挖掘机及叉车零部件

挖掘机及叉车零部件产品主要包括液压件、结构件、传动件、动力元件、行走部件和驾驶室设备等。其中液压件、传动件、动力元件等零部件技术含量高，对于这些核心零部件，目前国内还主要依赖进口；而结构件等基础件由于对技术要求较低，国内已经能够实现完全配套生产。

二、行业发展特征

1．行业现状及特征

目前，我国工程机械行业总规模已突破4000亿元，是全球最大的工程机械市场。其中，装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量居世界首位。

（1）挖掘机

我国是全球第一大挖掘机生产国和销售国，2010年全国挖掘机累计销售总量16.5万台，同比增长74.5%，销量刷新全球历史纪录。

目前，我国挖掘机市场主要被外资企业占据。外资品牌在大中型挖掘机中占有主导地位，市场占有率达到67%，国内企业产品的占有率约为33%。

外资品牌中，以小松、日立建机、神钢建机等为代表的日本品牌独占鳌头，占全部市场份额的33%左右；以斗山、现代为代表的韩国品牌机排在第二位，市场占有率为25%左右；以卡特彼勒、沃尔沃、利勃海尔为代表的欧美品牌机位居第三，市场占有率为11%左右；以三一重工、柳工、福田雷沃为代表的国产品牌也占国内市场的33%，销量超过韩系和欧美系品牌，并且呈现稳定增长的态势。

2010年，有7家挖掘机品牌销量超过万台，分别为小松、斗山、现代、日立、神钢、三

一、卡特彼勒。其中，日立建机排名第四位，当年销量增长超过50%。

从产品结构来看，目前国内市场销量主要以中大型挖掘机为主，占据市场份额的75%左右，其中，20～30t的挖掘机销量占行业总销量的45%。未来，中大型挖掘机的需求量仍将保持增长，同时，节能减排，绿色环保以及混合动力型液

压挖掘机械将成为发展的主流，多功能、机动灵活、小型化的挖掘机也会有较大的发展空间。

从产品技术特点来看，欧美系和日系的产品以中高端为主，韩系产品集中在中端，而国内挖掘机品牌主要集中在中低端领域，并且在零部件配套领域，液压件、发动机等零部件几乎全部依赖进口。

挖掘机主要应用于建筑工程领域。金融危机使国内工程机械行业受到了不同程度的影响，但在保增长、扩大内需的政策目标驱使下，以国家和地方重点工程为主的基建投资使挖掘机行业迅速步入复苏通道，公路建设、房地产建设、铁路建设等领域直接拉动了对挖掘机的需求。预计“十二五”期间，受国家大规模基建计划的影响，我国挖掘机市场将会有进一步的增长，大吨位挖掘机将成为行业主流产品。

（2）叉车

目前，我国的叉车产量居世界第一位，也是世界第一大叉车市场，销量占到全球销量的1/4，达23万台以上。

从竞争格局来看，我国叉车行业产业集中度较高。目前全国共有50多家叉车生产企业，但大多数生产企业规模很小，主流的大型叉车制造商主要有安徽合力、杭州叉车、大连叉车、宁波如意等几家企业，占据国内90％以上的市场份额。仅安徽合力与杭州叉车这两大龙头企业就几乎占据了近60%的市场份额。

根据企业性质的不同，可以将国内的叉车企业分为三类：第一类是国内主流企业，如杭叉和安叉集团；第二类是外资叉车巨头在国内投资建设的生产企业，国外龙头厂商如丰田、林德；第三类企业包括新进入的较具实力的非叉车生产企业，如江淮重工、中国重汽集团以及民营企业。

近年来，我国叉车行业投资活跃，一方面国内厂家纷纷努力扩大产能以适应快速增长的市场需求，另一方面国外品牌也陆续加大在国内的投资力度，国外龙头厂商如丰田、林德都已经在国内合资建厂，不少外资企业或加快本土化进程，或加大产品进口力度。

由于很多企业进入叉车行业，带来叉车产能大幅增长，市场竞争形势较为严峻。而产品同质化现象导致价格竞争白热化，严重影响整个叉车产业链的盈利水平，使主机厂、配套件厂、代理商都不能随着销售量的增加而获得良好的收益和

再投入资金。

目前，在全球范围内，叉车产品和叉车产业都处于成熟期。从国内情况看，叉车产品和叉车行业尚处于发展期，产品技术仍需发展完善，目前国内企业的产品主要集中在中低端产品上，发动机等关键零部件主要依赖进口；国外品牌则专注于少而精的高端产品。

未来，叉车行业发展的热点将随着国家节能减排、低碳环保、物流仓储业发展等等相关政策的进一步落实，向电动叉车、高效节能环保型叉车、仓储叉车等方向发展。

2．国家产业政策

近年来，国务院、发改委、工信部陆续出台了《中国工程机械行业“十二五”规划》、《机械基础零部件产业振兴实施方案》、《装备制造业调整和振兴规划》等产业扶持政策，推进我国工程机械零部件企业和产品向规模化和高端化方向发展，主要包括如下几方面要点： 发展方向和重点：大力发展发动机，液压元件以及传动系统，将政策面、资金面、管理层和人才资源向行业三基（基础零部件、基础制造工艺、专业基础材料）倾斜，引导和培养出一批专、精、特的能满足主机产品配套要求的工程机械产业基础。质量、效益目标：对发动机、液压系统、传动部件、光电子信息系统等各环节进行可靠性研究。使流动资金周转率行业平均达到2次/年以上，先进企业达到3次/年以上；通过科技创新，工业增加值由21%提高到25%以上；行业平均年利润率指标保持在7%以上。节能、降耗、减排发展目标：通过产品结构优化与轻量化设计，达到节材5%，能耗降低15%。大部分产品尾气排放由国II过渡到国III标准，包括噪声、振动等指标达到国家相关标准，部分产品达到国际先进水平，企业生产工艺排放基本无污染。规模发展目标：2015年全行业销售规模将达到9000亿元水平，年平均增长率大约为17%。

三、产业链分析

工程机械行业产业链上游主要是铸锻件行业和零部件行业，中游是整机行业，下游市场较为广泛。其中，叉车的下游市场主要是交通运输、冶金采矿、机械、化工、能源等行业，如车站、港口、机场、工厂、仓库等；挖掘机的下游市场主要是工程建筑行业，其中，公路建设挖掘机需求量占全年销售量的18.7%，矿山开采占18.4%，市政建设(包括房地产业)占25.3%，这三大行业占了总需求量60%以上。

上游行业：工程机械零部件生产企业最主要的原材料是铸锻件，企业一般从铸锻件批发商处采购，采用现款现货的结算方式。近年来我国钢材受宏观经济、基建投资、铁矿石等原材料、国际钢价走势等方面影响，铸锻件价格变动幅度较大。对于产品附加值较高的零部件企业，可以随原料价格波动对产品出厂价格适当调整；而对于生产基础件的零部件企业，由于对下游议价能力较弱，产品毛利率受原料价格变动的影响较大。

下游行业：挖掘机、叉车等大型基建设备市场需求受国家基建投资规模的影响较大，国家宏观经济形势的变化、基建投资规模的变化均会对产品的市场需求产生影响。零部件企业在与挖掘机、叉车等大型基建设备整机厂结算时，通常会有1-3个月的账期。

四、行业风险分析

（1）宏观经济周期性波动的风险。挖掘机和叉车的下游行业主要为建筑工程、交通运输、冶金、机械等基础性行业，与国民经济及基础设施建设投资密切相关。如果宏观经济发展势头良好，基础设施建设步伐加快，将会促进行业整机需求的增加，从而有力带动零部件配套产品的需求；反之则有可能抑制需求。

（2）原材料价格波动风险。工程机械零部件的主要原材料为钢材，钢材及钢制品成本约占主营业务成本的50%以上，钢材的价格波动直接影响到产品成本的变动。如果钢材价格出现较大幅度的上升，将对企业的盈利能力产生一定的影响。

（3）技术风险。目前，我国挖掘机和叉车零部件在中低端产品领域，已出现生产过剩的现象，并且，随着科学技术的发展及与装备制造等相关产业的发展，下游客户对零部件产品在技术和质量上提出了更高的要求，如果零部件企业不能

准确预测产品的市场发展趋势，及时研究开发新技术、新工艺及新产品，或者科研与生产不能同步跟进，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。企业的生产经营将会受到较大的影响。

（4）产品质量风险。作为挖掘机和叉车等重型装备的配套部件，产品的使用寿命、质量的稳定性与可靠性至关重要。若零部件企业产品出现重大质量问题而引发安全事故，将给企业信誉带来损害，进而影响到企业的生产经营。

第四篇：中国重型机械行业分析报告

中国重型机械行业分析报告

我国一度被人遗忘、多年惨淡经营的“硬骨头”行业高速增长的态势，让跨国公司、民营企业、政府部门以及学术界对中国包括重型机械行业在内的装备工业、重工业又产生了浓厚的兴趣，中国是否进入重化工工业化阶段的讨论不断升温，特别关注国际重型机械行业的发展经验，以及跨国公司和民营企业对重型机械等重工业、装备工业的投资兴趣。

2004年重型机械行业取得前所未有的发展，总产值接近1500亿元，增长速度超过30%，效益的增长率也在30%以上。“2005年中国重机行业的经济增长速度将达到20%，总产值将达1700亿元。

“2005年是重机企业非常关键的一年。“十五”计划的任务都必须在今年完成，企业必须按时交货，能源、交通、建材等基础工业的快速发展等因素，都将使为这些行业服务的重机行业，尤其是冶金矿山设备、运输设备行业的经济运行继续保持快速增长的态势。

另外，由于国家对冶金、水泥等投资过热行业继续进行宏观调控，以及国家财政政策将由“积极”调整为“稳健”，必将对行业特别是对冶金矿山设备行业影响加大，这些行业的市场需求将有一定的减少，经济增长速度也将明显放慢。因此，现在很多的企业大量地购买设备，扩大生产规模是不理智的。

我们从统计数据中可以看到，2004年进出口额的统计中，以冶金矿山设备逆差最大，差额将近16亿元，冶金矿山设备行业约30%的国内市场仍被外商占领。这其中主要的原因是由于冶金工业近些年发展速度很快，而前几年我国的冶金设备技术改造很慢，在目前需求大于供给的情况下，许多设备依赖进口。特别是热、冷连轧设备关键技术差距很大，虽然现在有些企业，如一重已经能够生产相关设备，但国内很多钢铁企业还不能予以认可，给国内企业的锻炼机会也很少，所以尽管进口设备非常昂贵，但很多企业仍将国外设备作为首选

1、行业基本状况

重型机械行业是我国重工业发展的缩影，自2000年下半年开始，重机行业形势开始好转

1.1 概况

重型机械行业的共性都是一些大型的、重型的、投资类的、装备类的产品，这是与一般加工业、轻工业所不同的。重机行业特征：产品多元化；制造加工高精度化；生产线装备的成套性；技术先进性；产品生产周期长；新产品开发投入大耗时长。

1.2 发展历史与现状

我国重机行业以一重和二重为代表，是我国实现现代化的生力军。

六、七十年代，自主研制自由锻万吨水压机和“九大设备”，为我国工业化、综合国力和国家安全起到了巨大作用；

八、九十年代，通过技术引进、联合设计、合作生产、自主开发等，为我国钢铁企业、矿山、电站、石化、港口、汽车以及卫星发射架、船炮等提供了大量国家重大技术装备和国防装备；近年，由于历史遗留问题、市场秩序不健全以及国家经济环境影响等问题，重机行业多年来一直处于不正常、低利润和亏损状态。自2000年下半年开始，重机行业形势开始好转；走出了之前三年的最低增幅（1%-3%）；重型机械是2001 年机械行业当中增长最快的子行业；由于冶金等行业的需求强劲，2003 年上半年全行业销售收入增长了39.79%。目前全行业虽已扭亏为盈，但许多国有企业特别是大型企业利润很低甚至亏损，货款拖欠现象严重。毋庸置疑，《国家高速公路网规划》的正式出台将使工程机械面临中长期利好，但是短期我们还是看淡该行业。2004年第三季度的数据表明，我国工程机械行业的景气低谷已经出现，加息等重大事件更是推迟了行业的复苏。与此同时，由于2005年国家将执行中性偏紧的宏观政策，我们预测该行业下一个拐点的出现将至少推迟到2005年底。

1.3 行业规模与增长

2004年重型机械行业的产品销售收入、新产品产值、出口交货值、主要产品产量等总体增长幅度都在40%以上，全行业工业总产值将达到1700 亿元。同比增长39.8%；重机行业利润总额15.6 亿元，同比增长41.1%。

1.4 主要产品和细分行业

重型机械行业是我国特有的叫法，这个名称在国外是不存在的，我国重型机械行业协会按产品特点将重型机械行业划分为矿山、冶金、起重运输、重型锻压、大型铸锻件五大类，主要产品有21 大类，近4200 个

品种规格；按行业统计则分为矿山设备、工矿车辆、冶金设备和起重运输设备四大子行业。

2004年年重机行业各大子行业销售收入比例

目前全行业虽已扭亏为盈，但许多国有企业特别是大型企业利润很低甚至亏损；子行业中的冶金设备和矿山制造业仍处亏损状态，起重运输机械行业贡献了整个重机行业大多数的收入和几乎全部利润，但今年冶金设备高速增长，有望扭亏为盈。

1.5 进出口

目前国内重型机械市场估计在1000-1200 亿元左右，其中进口约占市场份额的25%-30%，进出口差额很大。入世有利于高附加值产品进口和劳动密集型、小型产品出口。

4：重型机械产品进出口金额（亿美元）

1.6 产业链

从2002 年下半年开始，重机行业受钢材价格上扬的影响，生产成本已上升了5-10%，最近刺激行业高速增长的下游需求主要是钢铁行业。

1.7 相关政策

重型机械技术装备是衡量一个国家重工业发展水平的重要标志，是关系国家安全的产业。国家“十五”企业组织结构调整目标为：重组一重和二重两个具有国际竞争力的特大型重机集团，发展一批专业特色的企业，2005 年企业数减少10%，2010 年再减20%；2005年产品种数20%达到当代国际水平，30%达到国际九十年代水平。重机行业协会向国务院有关部门提出的政策建议有：专项贷款解决企业间拖欠、企业经营和技改，针对重机行业的大型成套设备项目执行增值税区别对待政策；取消部分产品进口免税政策；制定和完善大型成套设备引进（进口）本土化优惠政策，制约国内国有大型企业用户歧视国内大型装备企业的行为；加快重机行业国有大型、特大型企业的改革改组和改制步伐，促进“债转股”等。

2、行业影响因素

2.1 行业发展影响因素

近二年，重型机械行业经济运行情况稳步好转的主要原因有三：国家为扩大内需采取了积极的财政政策；西部大开发项目；重型行业深化企业三改一加强，提高了技术水平、产品质量和竞争力。最近推动行业发展的主要动力是我国钢铁行业对冶炼设备和轧制设备的强烈需求。但也存在突出的制约行业发展的因素，特别是大型企业表现不如全行业，原因包括：生产流动资金严重短缺；重型通用机械产品低价恶性竞争；外资企业和重型设备进口等享受减免税优惠待遇问题；国有企业特别是大型、特大型企业历史包袱太大，改革、改组和改制尚未真正到位；行业收入偏低造成人才大量流失，加上开发资金短缺，致使产品开发能力薄弱。

2.2 行业前景预测

目前冶炼设备和轧制设备市场需求旺盛，其主要原因除了国家积极财政政策推动钢铁行业快速增长和技改外，民营钢铁企业发展迅猛，初步统计到2004 年底，将有约2000 万吨钢材产量来自民营企业。民营企业对特钢转炉、电炉和连铸设备与各类金属轧制设备的需求量快速增长，而这些企业基本采用国产设备。目前钢铁行业国家正在调控，不过短期内不会对钢铁行业投资

产生大的影响；而我国发电设备的需求开始强劲增长，2002 年我国发电设备产量同比增长了58.3%，2003 年1-7 月发电设备又增长了67.1%，国内重机行业应该可以从中分得一杯羹。我国港口投资、物流现代化等的加速进行，也会带动重机行业当中的起重运输设备和工矿车辆的需求。随着我国以重化工业高速增长为特征的新一轮经济经济增长期的来临，对重机设备的新增投资和技改需求将会维持较长一段时期，虽然重机行业本身尚面临诸多问题，国内企业与国外的差距也很大，但预测未来3-5年我国重机行业将以快于固定资产投资的增幅发展，年均达到15%应该是可信的。2003 重机行业增速肯定超过预期，年初预计2003 年重机行业工业总产值增长率14%，而2003 年上半年增长了32.6%，预计全年增长25%应该不成问题。

3、营运模式

3.1 国际模式和发展经验

重型机械行业的产品主要是项目性的、装备性的、专业性的产品，与批量生产的一般加工工业和通用型装

备工业有很大差别，国际上重型机械行业的巨头纷纷消失，美国的三大厂麦斯它、维一尤耐特、不劳考克斯和德国三大家中的两家（萨克、德马克）都不存在了，分析这些国际巨头纷纷消失的原因以及其他巨头现有的发展

经验，我们可以得出一些对整个重工业、装备工业来说都很宝贵的经验和发展模式：

（1）大通用、多元化，以降低经营风险；

（2）关键技术和成套技术整套设计等是该行业的核心竞争力；

（3）要充分进行生产配套、技术研发的联合、合作，避免为重资产和“大而全”所拖累，要与客户达成长期的战略合作关系；

（4）要扩大出口，市场瞄准全球。

3.2 国际标杆企业模式---三菱重工

三菱重工是日本最大的重工企业，也是国际重工巨头当中发展状况很好的企业，它的发展经验对我国重机行业乃至装备工业有很大参考价值。三菱重工的发展模式是大通用多元化规避行业风险，先进技术高端市场应对激烈竞争，其多年的良好发展态势以及近年的有效重组措施给我国重机行业发展提供的经验有：

（1）产品（特别是成套产品）多样化，三菱重工就是大通用，现在什么都做，这个行业不行还有那个行业。既有通用的机械和成套设备、产业机械、空调制冷设备，也有能源系统、造船海洋系统、甚至军工航天工业，还在开发新兴的环保产业和尖端的创新技术。

（2）低成本保留核心技术能力和设计施工能力：根据经济、技术的发展，注意发展新兴产业，培养、留住业务带头人，等有项目有任务时，再随时组织中级技术人员或将其中一般的设计外包完成；成立多个控股又是自负盈亏的设计研究工程承包公司，经营灵活。

（3）逐渐减少、缩小制造能力，把日本和世界的制造力量都看成可以利用的力量，一般设备、产品逐步减少，减少日常工人数量，以部分化解重机行业天性的重资产结构，降低成本。

3.3 我国重机企业基本发展思路

我国重机行业大型企业的基本发展思路应该是大通用、多元化，重机行业实质是个高技术、大协作的行业，要求不断开发新技术、拓展新思路，不断横向扩充、退出或形成新的产业，才能生存发展下去，否则长时期是没有出路的。

4、重点企业点评

重机行业现有生产能力过剩，供大于求格局没有改变，但技术含量高、性能好的产品及零部件仍需进口，每年约有220 亿元的市场被境外厂商占领，相当于行业产品销售收入的28%。表1 所列重点企业指的是重型机械行业中的冶金机械、矿山机械、重型锻压机械、大型铸锻件这些子行业的重机协会重点联系企业，而重型机械行业当中最大的子行业起重运输机械行业当中，还

包括振华港机等大企业。

表1：200

4重点企业 2004年工业总产值

大连重工.起重集团有限公司 35亿元

太原重型机械集团有限公司 27.74亿元

第一重型机械集团公司 25.8亿元

第二重型机械集团公司 23.2亿元

中信重型机械公司 23亿元

上海重型机械厂 21亿元

沈阳重型机械集团有限公司 18亿元

（1）一重：中国第一重型机械集团公司素有“国宝”美称，亚洲最大的重型机器制造企业，总部位于齐齐哈尔市富拉尔基区，公司经营本部、设计研究院和大型设备出海生产基地位于大连市。特大型全能装备制造企业，技术水平达到国际八十年代末期、九十年代初期的先进水平。千吨级热壁加氢反应器处于国内垄断；

中厚板轧机、大型机械压力机和连铸机占国内30%左右；电站铸锻件占全国装机总量的40%，并成为世界上为数不多的能够制造大型核电压力容器的厂家之一。中国一重集团公司和鞍钢自主设计和制造的1780毫米五连轧机组投产。2004年9月太重集团公司研制出世界第一套热回收焦炉机械成套设备。

（2）二重：中国第二重型机械集团公司位于四川德阳，始建于1958年，1971 年正式年投产公司技术中心下属重型机械设计院、大型铸锻件研究所、工艺研究所等多个研究院所。可年产钢水18 万吨，铸件2.2 万吨，机器产品产量5 万吨，具有生产单重500吨级优质钢水、400 吨级优质钢锭、300 吨级优质铸件、200 吨级优质锻件产品的超强能力。优势产品：进军工程机械制造业，研制成功达到世界先进水平的我国新一代全断面掘进机；电站汽缸技术含量和附加值极高，国内60%以上的厂家需要二重供货，2002年生产30套大型汽缸体。2004年6月被誉为“中国轧机之王”的我国第一台5米宽厚板轧机在中国二重集团公司顺利通过A检，制造成功。

（3）上海电气集团：下属重型机械事业部拥有上海重型机器厂、上海重型矿山机械公司、上海轨道交通设备车辆工程有限公司、上海起重运输机械厂、上海环保机械工程有限公司、上海建设路桥机械设备有限公司、上海天地成套设备有限公司等著名企业。其中上海重型机器厂是中国目前三个拥有万吨级锻造水压机的大型重机之一，是中国华东地区最大的重型机械制造厂和铸锻中心，从九十年代开始，上重厂一直处于困难之中，2002 年上重厂告别了十多年的亏损，积极调整经营策略，以电站、轧钢、水泥市场为重点，实现创利1018 万元，销售收入总额达到6.15亿元，商品产值7亿，承接合同11 亿元以上，人均劳动生产率从过去的7-8万元提高到30万元左右，该厂目标是到2006 年，商品产值达到10 亿，人均商品产值达到40 万元以上，使上重厂成为我国东南沿海地区重型机械制造基地，人均主要经济指标居全国重机行业之首”

上海建设路桥机械设备有限公司是中国最大的破碎机生产和出口企业，销售收入在全国重型矿山机械工业行业排名第8 位。

（4）太原重工：始建于1950 年，新中国成立后我国自行设计和建造的第一座重型机器厂，1998 年成立“太原重工股份有限公司”。太原重型机械集团有限公司于2002 年12 月2 日揭牌，总资产53.2 亿元，人员22216 人，由原太原重型机械（集团）有限公司、榆次液压集团有限公司、山西机器制造有限公司重组设立。太原重型机械（集团）有限公司是我国最大的大型起重机、大型挖掘设备、航天发射装置、大型轧机油膜轴承、矫直机和液压件生产基地、唯一的管轧机定点生产基地、唯一的火车轮对生产基地，国内品种最全、水平最高、历史最悠久的锻压设备生产基地。太重技术中心为国家级企业技术中心。

（5）中信重型机械公司（原洛阳矿山机器厂）：全国最大的矿山机__械制造企业，矿井提升设备市场占有率达86%以上，有能力设计制造2500-5000KW 大型齿轮减速器，填补国内空白；2001年债转股成 立中信重工机械有限责任公司。

（6）沈重：沈阳重型机械集团公司日产5000 吨水泥立式磨、双进双出磨煤机、大型烧结机、电工钢检切线等技术在国内市场居绝对优势。目前已有9 个合资企业全面运行。还为中国实验快堆工程提供设备。

（7）沈矿：沈阳矿山机械（集团）有限公司固定资产5.23 亿元，与德国合作生产直径120m的亚洲最大的圆形料场堆取料机；破磨、分级、选矿、脱水等选矿成套设备产量居国内之首；ZL系列装载机的技术国内领先。

（8）大起大重：大连重工·起重集团有限公司由大连重工和大起集团于2001 年12 月联合重组而成，2002 年生产经营额突破16 亿元，创重型机械行业国营大型企业产值最好成绩。大连重工集团有限公司主营散料装卸机械、连铸设备、轧钢设备等；大连大起集团有限责任公司是中国最大的起重及装卸机械产品厂家。

（9）振华港机：主营设计建造和安装大型港口设备、工程船舶和大型金属构件及其部件等，集装箱起重机的市场占有率在世界排名第一，约占全球35%至40%。值得注意的是，其主营业务收入增长率在2002 年中期以前高速增长，2001 年达到33.8%，2002 年中期增长29.7%，但2002 年和2003 年中期主营业务收入增长率分别只有6.54%和7.44%，税后利润增长也同步大幅下滑。

5、结论

也许错过了最低成本进入机会，但将迎来更为清晰的进入时机；

及时进入、及时重组、及时退出---重机行业投资准则。

行业的核心投资价值在于技术和制造，制造主要表现在生产设备、工艺水平、工人技艺等，应该说随着以重化工业高速发展为特征的我国新一轮经济增长期的到来，重型机械行业的投资价值已经显现，笔者在东北走访调查期间，一个2001年还是个快揭不开锅的大型行业领导企业，2003 年的销售收入预计要翻番，并有多家跨国公司考察希望合作，如今公司在合作当中明显占有主动：国内企业基本不谈，国外企业还要筛选。而就在前年年底，他们地位相当被动，并购成本很低。郭广昌收购南钢，从进入时机来看，复华相对来说还是比较及时的，领先一步就意味着超额的收益。而当现在大家都比较关注这些行业的时候，成本就提高了，可选目标也减少了。而在退出时机上，也许我们可以参考三菱重工的案例，假设我们判断中国制造业有十年的好光景，那么包括重机行业在内的装备工业现在已经处于上升期，高峰时期也许在5 年之后，到时如果单从投资的角度考虑，不妨就要考虑退出或重组，否则就有可能象三菱重工一样等到处于下降期时，要退出也很难找到机会了。世界上越来越多的先进装备制造企业把目光投向了东北老工业基地，一批合资、合作项目加速启动。美国通用电气公司与沈阳鼓风机厂在沈阳浑南新区合资建厂，这是通用电气在东北投资的第一个装备制造业项目。2003 年1-6 月，沈阳利用外资出现了历史罕见的高速增长态势，外商直接投资额达6.07 亿美元，同比增长130％，投资额的53.8％集中在第二产业。包括沈阳在内的东北老工业基地，正在成为承接世界装备制造业转移的首选地之一。沈阳市提出，2003年年底前，包括沈矿、沈重等重机企业在内的15家重点装备制造企业，将全面实现与外资整体合资。

第五篇：机械行业分析报告

机械行业分析报告

一、行业概况

所谓机械行业，只要是与机械有关的行业都可以说是机械行业，这个分为广义的机械行业与狭义的机械行业。机械的发展方向大底有三个，一个是以汽车为中心的配件，二是以模具为中心的制造也，三就是数控行业。

机械行业是国家发展的支柱产业，其涉及广泛，大到公路、桥梁的建设，重型机械的生产，小到桌子椅子的生产，都离不开机械产业，随着国家的发展，机械行业所发挥的作业愈发重要，国家对机械行业发展的投入十分巨大，所带来的效益也十分显著。

二、发展概况

机械行业固定资产投资保持旺盛，行业需求稳定增长。以工程机械为例，2010年固定资产投资在铁路、公路及大型基础设施建设的拉动下将保持持续旺盛的态势，大量的项目投资势必将产生对工程机械的需求。我们预计在2010年全社会固定资产投资保持30%增速前提下，工程机械行业将保持25%-30%的增速。其中相关受益品种按需求强弱依次为挖掘机、混凝土机械、起重机、装载机、叉车等。机械行业发展的速度直接影响到下游产品的质量，影响到国家的经济发展，由于新兴的机械与各种其他行业发展起来的交叉产业愈发壮大，机械行业的发展稳中有升，持续增长。

三、行业出口

机械行业出口占比增加是必然趋势。以工程机械为例，我国工程机械行业出口占比仅为10%左右，相对于日韩出口占比在50%以上的数据，行业出口还有相当大的发展空间，随着综合国力的提升以及自身技术的革新与提高，行业出口占比的提高是必然的趋势。行业出口目前处在谷底徘徊阶段，在外围大环境逐步好转的趋势下，2010年出口有望实现20%的增长幅度。出口占比较高的龙头企业，以及出口区域集中于新兴市场的子行业将率先受益。

四、行业毛利率

机械行业毛利率在一个相对稳定的阶段。行业上市公司毛利率保持在一个相对较稳定的阶段，纵观四年的数据来看，行业综合毛利率平均维持在20%-23%之间，波动幅度相对较小，对原材料波动的敏感度相对较低。2010年在需求保持平稳增加的前提下，我们预计行业的平均毛利会维持在一个相对稳定的区间内，波动幅度不会太大。

五、就业情况

机械行业的就业随着对高端机械行业的人才稀缺，供不应求。目前机械行业的本科生毕业之后90%都可以签到满意的工作，研究生和博士生的就业率更高，主要从事机械的设计，机电一体化的发展，可以从事对以往产品的改良与发展创新，就业前景和发展都比较乐观。

但目前机械行业普遍的工资水平不高，但是随着工作经验的增加，工资和待

遇都会逐步增加，工作稳定。

六、就业单位状况

目前机械专业的毕业生主要毕业之后会到和机械相关的各种企业工作，比如像一汽大众上海大众等汽车厂，徐工集团，柳工集团等重型机械生产厂家，宝钢，首钢等钢铁产业，由于机械行业的设计广泛，只要跟机械有关的企业都在考虑范围之中。