井下装载机司机工作制度)

第一篇：井下装载机司机工作制度)

井下装载机司机工作制度

一、服从煤矿统一管理,听从指挥、调度。

二、必须每天将工作面煤炭全部清理完，不能耽误炮工打炮。

三、听从带班组长指挥，配合好工作，做到互不影响，既不误拣大炭，又不误装煤车。

四、必须做到有车必装，不得因车少或寻找借口停止装车，否则造成损失由车主负责赔偿(视情节轻重而定)。

五、遵守工作时间，在运煤车辆未进入工作面时装载机司机要提前进入工作面，并要做好装车前的准备工作，当车辆全部下班后，方可下班不得影响生产。

六、保持岔面干净，不得丢失煤炭做到与人工装车的岔面相一致。

第二篇：装载机司机岗位描述

装载机、叉车司机岗位描述

岗位名称：装载机、叉车司机 直接上级：车辆调度员 岗位职责：

1、严格遵守公司劳动纪律、行为规范，工作制度等有关规定。

2、每班必须认真填写设备运行记录，并将当班所检查的异常情况向调度员汇报。

3、经常检查所属机车设备性能，按照设备标准，做好机车的检修保养工作。

4、交接班时，对机车的状态交接清楚，交接双方检查认可后交接班人员方可离开。

5、参加各种形式的培训学习，提高自身技术技能；

6、必须对装载机和叉车精心爱护和合理使用，不得出现任何野蛮操作和浪费行为。

7、发生机械故障，必须积极维修，在最短的时间内投入运行。

8、手机必须24小时开通，以便有事随时保持联系，不得随便脱离工作岗位。

9、必须无条件服从管理人员的指挥和安排，不得以任何理由拒绝、推诿和拖延。

10、没有管理人员允许，不得随意开车从事其他公司业

务以外的工作。

11、遵守保密规定及工作制度，防止泄密和差错失误。

12、定期（每月10日至15日）直接向上级述职，汇报工作情况，并以书面形式做出工作总结，并提出合理化建议。

13、完成好上级领导安排的其它临时性任务。

第三篇：装载机司机岗位责任

装载机司机岗位责任

一、装载机是为搅拌站供应砂、石材料的重要设备；司机严禁酒后驾车，不准穿拖鞋驾车，不准搭乘与工作无关人员。

二、装载机在待机时，司机应对设备进行检查，发现故障及时汇报，并采取相应措施，确保设备正常运转。

三、上料时，要听从现场负责人的安排，及时、准确、对仓号上料。发现装错仓位应立即报告现场负责人，及时清仓更换。

四、安全驾驶。每次启动车前，必须认真观察，确认装载机近距离无人并鸣笛警示后，方可正常行车。

五、装载机接到生产通知应提前十分钟检查本机各系统是否正常,中间停顿时间司机不得擅离岗位。未经站长或调度同意，装载机不得驶离搅拌站，不得私自开装载机从事非生产用途。

六、在无生产任务或生产间歇中，装载机应按照具体要求，整理砂、石料场，及搅拌站临时所需的调动。

七、配合设备维修及后盘清理搅拌机，以及运送外加剂。

八、随时规整砂、石料场，协调运料车辆卸料，保证有序堆放，每日交班前必须将料场整理完毕后方准交班下岗。

九、交班换岗时接班司机不得迟到，接班司机未到岗接班时值班人员不得擅自离岗。

十、上料时随生产速度，不得过量、溢出或串仓。撒落砂、石材料必须配和后盘及时清理。

第四篇：装载机司机测试题

装载机司机测试题、一、选择题

1.柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是(A)。(A)变速箱油位过高(B)润滑油不足(C)轴承间隙过大(D)差速器行星齿轮损坏

2.压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是(D)。

(A)未挂上挡(B)变速操纵部分的制动阀杆不能回位(C)轴承间隙大(D)调压阀弹簧失效，失去弹性 3.变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是(A)。(A)换档阀杆定位不准确(B)润滑油不足

(C)轴承间隙过大(D)调压阀弹簧损坏，失去弹性 4.装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是(A)。(A)换档阀的操纵系杠杆比不准确(B)无法调节调压弹簧(C)变速箱油位过高(D)变速油泵损坏或油封渗漏 5.变矩器油温过高的原因可能是(A)。(A)使用制动工况作业时间过长(B)润滑不良(C)使用倒档作业时间过长(D)变速箱油泵损坏

6.装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是(A)。

(A)万向节滚针轴承严重磨损松旷(B)变矩器的油温过高(C)前后输出轴咬死(D)换档阀的操纵杆系杠杆比不准确

7.装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是(A)。(A)传动轴弯曲(B)变速箱齿轮打坏(C)花键轴与键孔磨损松旷(D)润滑油不足

8.装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是(A)。(A)主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良(B)传动轴弯曲(C)传动轴凹陷(D)变速箱轮齿打坏

9.装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是(A)。

(A)齿轮油不足(B)主传动齿轮啮合间隙过大(C)齿轮断齿(D)润滑不良

10.主传动器漏油的故障原因可能是(A)。(A)轴颈严重磨损使间隙过大(B)轴承装配过紧(C)齿轮油不足(D)齿轮啮合间隙过大

11.轮边减速器在转向实出现“咔嚓”声响，在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是(A)。

(A)行星轮的滚针轴承坏(B)轴承装配过松(C)齿轮啮合间隙过小(D)润滑不良 12.装载机不随转向盘转动而转向，但转向盘转动时轻松的故障原因可能是(A)。

(A)转向泵磨损，流量不足(B)转向油管接错(C)润滑不良(D)方向机空行程大

13.柴油机额定功率是指油门在(A)位置，转速为额定转速时，柴油机输出的功率。

(A)最大供油量(B)最小供油量(C)最大和最小中间供油量(D)适当供油量

14.涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为(C)。(A)变矩比(B)传动比(C)传动效率(D)起动变矩比 15.太阳轮齿数Z=22，齿圈齿数Z=60的单排行星齿轮机构，行星架被制动，太阳轮为主动体，齿圈为从动体，其传动比为(C)。(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.3 16.单排行星齿轮机构将太阳轮、行星轮和齿圈之中的太阳轮和行星架固定连接起来，其传动之比为(B)。(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.3 17.单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来，其传动之比为()。(A)3.(B)0.7(C)2.7(D)1.3 答:B 18.“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面(C)的货位。(A)300毫米(B)200毫米(C)100毫米(D)400毫米 19.低于货物线钢轨顶面(A)及其以下的，称为“低货位”。(A)500毫米(B)600毫米(C)700毫米(D)800毫米 20.将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为(B)。

(A)速度特性(B)外特性曲线(C)调速特性曲线(D)负荷曲线

21.在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的(D)。

(A)速度特性(B)外特性曲线(C)调速特性曲线(D)负荷曲线

22.机车车辆限界全宽的最大尺寸是(B)。

(A)3600毫米(B)4800毫米(C)5000毫米(D)5500毫米 26.装配前，紫铜垫作(D)。

(A)调质处理(B)耐压试验(C)强度试验(D)退火处理 23.检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为(B)时进行。

(A)50-60度(B)60-70度(C)70-80度(D)80-90度 24.柴油机节温器的阀门完全开启温度应为(C)。(A)70-75度(B)75-80度(C)80-85度(D)85-90度 25.ZL50装载机驱动桥的螺旋锥齿轮副的啮合间隙应为(D)。(A)0.1-0.25毫米(B)0.2-0.25毫米(C)0.1-0.35毫米(D)0.2-0.35毫米 26.盘式制动器摩擦片磨损达(D)时应更换。(A)6毫米(B)7毫米(C)8毫米(D)9毫米

27.动结合的矩形花键，齿侧间隙使用限度为最大标准间隙的(D)。(A)1.4倍(B)1.6倍(C)1.8倍(D)2.0倍

28.蓄电池充放电电解液温度不应超过40度，严禁超过(D)。(A)50度(B)55度(C)60度(D)65度

29.动力油缸当活塞采用橡胶密封时，缸的内孔表面粗糙度应大(A)。

(A)0.8-0.2um(B)0.9-0.3um(C)0.7-0.1um(D)0.8-0.4um；

30.当有(A)背压时，溢流阀不得出现泄漏。(A)0.5MPa(B)0.4MPa(C)0.3MPa(D)0.2MPa 31.柴油机气门研磨后，接触面的宽度应为(C)。

(A)1-1.5mm(B)1.5-2.0mm(C)2.0-2.5mm(D)2.5-3.0mm 32.装载机走行10分钟后，制动器的温升不得超过()，否则应检修。(A)60度(B)70度(C)75度(D)80度 答:D 33.ZL50装载机手制动装配后，制动鼓之间的间隙应为(A)。(A)0.50mm(B)0.60mm(C)0.70mm(D)0.80mm 34.按下起动按扭，柴油机不动，或转速甚低，不能驱动旋转，起动无力，其故障原因可能是(A)。(A)油箱无燃油(B)蓄电池电力不足(C)气缸漏气(D)油路中有空气或水分

35.柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是(A)。

(A)机油管漏油(B)柴油机温度过高(C)冷却水量不足或风扇风量不足(D)机油冷却器阻塞 36.不能影响装载机工作阻力的因素是()。

(A)物料性质(B)物料状态(C)切削的几何形状(D)配重 答:D 37.气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫(B)。(A)提前角(B)滞后角(C)气门重叠(D)相位 38.ZL50装载机变矩器进口压为(C)。

(A)0.65MPa(B)0.55MPa(C)0.56MPa(D)0.50MPa 39.某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为(A)。

(A)尺寸偏差(B)尺寸公差(C)形状公差(D)位置公差 40.外力对物体做正功，物体的能量就会(A)。(A)增大(B)减小(C)不变(D)转移

二、判断题

1.双涡轮液力变矩器的两个涡轮同时工作，共同工作。(×)2.双作用安全阀是防止拔缸现象出现的液压元件。(√)3.流量转换阀是防止转斗油缸产生真空的主要液压元件。(×)4.循环球式转向器比球面蜗杆轮式转换器传动效率低。(×)5.装载机在凹凸不平的地带行驶时，须满速缓行，采用两轮驱动，保持均匀速度行驶。(×)6.装载机遇横短路面的小沟槽，应使装载机斜向驶过。(√)7.在比较陡的坡道上行驶时，要低速缓行，四轮驱动。(√)8.在坡道途中不能换档，更不能利用惯性下滑。(√)9.装载机在水中作业时，驾驶员要注视闪光水面，以防倾覆。(×)10.牵引力大，说明装载机插入料堆的能力强。(√)11.装载机作业时，发动机飞轮功率消耗于牵引功率和驱动液压泵功率。(√)12.柴油机有效功率比指示功率要大。(×)13.发动机的功率随转速增高而减小。(×)14.发动机的功率随转速增高而增大。(×)15.柴油机额定功率必须是在额定转速下的功率。(√)16.发动机的扭矩是一项经济性指标。(×)17.发动机的功率是一项经济性指标。(×)18.液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分，有正转变矩器，负转变矩器。(√)19.起动变矩越大，则车辆在起步工况下的牵引力也越小。(×)20.行星齿轮变速机构只有一个传动齿。(×)

三、简答题 1.流量转换阀有那些部件组成？

答:由阀体、阀杆、单向阀、节流器、限位转块弹簧、隔环等组成。2.超越离合器的作用有那些？

答:是将扭矩由主动元件单向地传给从动元件，并根据主动元件和从动元件转速的不同，而自动地结合分离。

3.ZL型装载机变速箱换档用液压操纵阀中变速阀的作用是什么？ 答:作用是当扳动所需档位变速杆时，变速阀可以分别接通倒档、一档、二挡离合器油路，使离合器工作。4.循环球式转向机组成是怎样的？

答:由螺栓、螺母、齿尖与齿扇、摇臂、密封圈、阀芯、柱塞、弹簧组成。

5.换向阀的作用是什么？

答:转向阀是液压助力转向系统油路开关器，用它切断或开通去转向油缸的油路。

6.与转向阀组成一体的方向机起什么作用？ 答:用方向机操纵转向阀的开通，截断和中位。

7.在液压助力转向系统中安设辅助泵和流量转换阀的目的是什么？ 答:目的是，在发动机高、中、低速的情况下，都能保证转向液压系统的压力油流量无大变化。

8.废气涡轮增压起的工作原理是什么？

答:废气涡轮增压器利用柴油机气缸排出的废气推动涡轮旋转，随即带动气压机转动，利用压气机压缩，使空气压力升高，送入气缸。9.变矩器油液是怎样补偿压力与冷却的？

答:变速泵提供的变矩器补偿油经压力阀，送至泵轮，经涡轮、导轮流经机油冷却后，进入变矩器油箱。10.对换向阀性能有何要求？

答:(1)流体流经换向阀时压力损失小。(2)关闭油口的泄漏量小。(3)换向可靠，而且平稳、迅速。

第五篇：装载机司机考试题

1、在平路行驶时，铲斗离地面10—20厘米。（×）

2、当满载时，不应该注意防止突然起动，转向或制动。（×）

3、只有经过专门培训和许可的人员，才能操作和保养机器。（√）

4、可以在明火附近操作规程。（×）

5、当下坡时应缓慢行驶，也可慢速熄灭滑行。（×）

6、应避免大于20度的斜坡上工作。（×）

7、气温高的季节可以发动机起动后，立即投入工作。（×）

8、变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。（×）

9、气压过高是油水分离器组合阀损坏或管路堵塞。（√）

10、ZL50装载机的额定吨数是50吨。（×）

11、工作泵运行噪音大液压油粘度过度或吸油不畅。（√）12、6135型柴油机的缸数为5个缸，汽缸直径是135毫米。（×）

13、司机室内除驾驶员外不许他人乘坐。（√）

14、作业过程中发现装载机有异常情况，要停车检查，不要强行作业。（√）

15、不许在坡面上横向作业，上下坡道行驶，其坡角不许超过20度。（×）

16、铲车给汽车装载时，严禁铲斗从汽车行驶室上面跨越。（√）

17、铲车作业结束停机前，要让发动机3—5分钟，然后熄火。（×）

18、设备连续工作3小时，司机要进行一次停机检查。（×）

19、ZL50型装载机使用的轮胎型号是25—52。（×）

20、气缸体和气缸盖发生裂纹的主要原因是水温过高时加冷水。（√）

21、铲车冬季作业时，柴油机水温应到60度才允许进入全负荷作业。（√）

22、铲车的一级保养时间工作200小时。（×）

23、用担架搬运伤员时，走平路时要使伤员脚超前、头超后，这样可使后面抬送人员随时看到伤员面部表情。（√）

24、露天一切设备，特别是电气开关和各种安全装置，任何人都可以触动。（×）

25、露天工作人员的冬季防寒帽，应有小耳孔，夏季的雨帽，也不得防碍听觉。（√）

26、机械设备内必须备有完好的绝缘防护用品和工具，并定期进行绝缘性能实验，不合格的及时更换。（√）

27、严禁在有塌落危险的坡顶，坡底行走或逗留。（√）

28、可以擅自移动或毁坏各种安全标志，护栏等。（×）

29、上班前要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛体力。（√）30、横过铁道线路或矿山土路时，必须止步了望。（√）

31、发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水（×）

32、发现水箱内有油珠，可能是机油散热器坏（√）

33、发动机磨合时，转速应不大于标定转速的90%（×）

34、变速箱变档油压正常是1.1---1.5mpa（√）

35、传动轴抖动的原因主要是转动轴变形（√）

36、驱动力不足的原因主要是变速箱变速泵压力低（√）

37、发动机一次启动失败，可以继续启动（×）

38、保养时用车架锁止杆锁住前后车架（√）

39、铲车下长坡道时，严禁发动机熄火，可以换空档行驶（×）40、变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高（√）

41、在预热阶段可以突然加速柴油机（×）42、6135发动机正常工作机油压力时3—4kg/cm（√）