装载机司机先进事迹材料二

第一篇：装载机司机先进事迹材料二

论工龄，她并不算长；论党龄，她也并不算大。可就有这么一位平凡的女性，她的心中却始终坚守着入党时的誓言，多年在极其平凡的岗位上用平凡震撼着人心。她，就是港埠机械二队二组的党员组长、装载机司机同志。是的，是一个平凡的人，但党员的称号磨砺了她不平凡的班组管理能力。作为一名拥有多年班组管理经验的女共产党员，始终认为安全生产是第一位。每天，她总是提前个小时到达分工室，全面了解当班安全生产要求，并根据货种作业的难易程度、操作环境，合理安排相应技术水平的员工担任。作业时，她不停地巡查在每个作业点，狠刹违章违纪行为，并对重要员工实行重点布置、重点督促、重点检查。由于装载机操作环境极为复杂，技能要求极高，清醒地认识到班组的安全工作关键还要团结组员同心协力。为此，她积极培树班组团队精神，要求组员在作业中遇到其它同志有困难必须不计报酬全力帮助，至于对班组安全工作有什么好的建议或意见可以在三三制会上提，也可以在平时的交谈中拿出来探讨，所有组员都不能因为个人收入高低而在工作上推三扯四，甚至搬弄是非而影响安全生产。对于加班加点作业，为人直爽的常常将心比心地对组员说：企业要想生存，员工要想有收入，就必须尽心尽力满足生产需要。平时，如果遇到那位组员因特殊情况不能参加加班加点作业，善解人意的她总能主动帮助替换。多年来，正是凭着这种强烈的责任感和女性特有的耐心与细致，真正将一个大型机械班组管理得井井有条。是一个平凡的人，但党员的称号炼就了她不平凡的精湛技能。多年来，她立足本职、勤于钻研、踏踏实实在装载机作业这块园地上不辍耕耘，别人没有想到的安全措施她首先想到，别人不能担任的作业她能担任。对于巫山北面简易场地的车提作业，她从不喊苦叫累，总能妥善处理安全生产上的每一个关键问题。今年四月份的一个夜班，又担任了巫由北面靠近大桥下面的车提木材作业。由于前几天刚下过大雨，场地泥泞不堪，堆积的淤泥让穿着高邦雨鞋的库场员都陷到小腿肚上面，因此卡车根本无法开进去，但货主的木材又急等着用。怎么办？在征得管理人员同意后，想方设法用装载机将卡车从港盛公司那边慢慢推到大桥下面，并采用中间打结的办法，克服光线不足，场地泥泞的困难，小心奕奕驾驶摇晃的装载机将木材一根根放到卡车上。当卡车装满木材后，细心的又考虑到：如果继续用装载机推动卡车前行，那么由于装载机摇晃非常有可能导致木材从卡车上滚下来断裂甚至倾翻卡车，而且还有可能铲到卡车尾灯碰坏装载机大灯。于是，善于动脑的便建议用钢丝绳系在卡车前部，然后在工人的指挥下用装载机一点一点将卡车拉出来。在征得管理人员同意后，便凭着精湛的技术将一辆辆装满木材的卡车安全地拉出了场地。看着技高一筹的业务技能，在场的货主和所有的管理人员都发出了由衷地赞叹。是一个平凡的人，但党员的称号赋予了她不平凡的勇敢和坚强。作为一名女装载机司机，和其它所有的女同志一样，确实要比男同志多付出三分的汗水，五分的勇气，十分的毅力与十二分的艰辛。但是纵然有太多的不便、不适、甚至是痛楚，她也总是默不作声，将所有的困难悄悄地埋藏于心底。记得去年刚做完胆结石手术后仅仅天，因考虑公司生产任务繁忙，她便提前上了班，先在抢修组保养了天机械后就开始回组正式上三班，但毕竟是在肚子上开了一刀，只要遇到阴雨天刀口就会发痒甚至隐隐作痛，但为了不影响生产，每一次她都在颠簸不停止的装载机上咬牙坚持到下班。我们说所有这一切的背后，难道不都充分折射了一位女共产党员平凡而感人的敬业精神吗？。平凡而又质朴，她的事迹也谈不上惊天动地，也未必能够催人泪下。但是，她却能用平凡震撼人心，用一名党员的先锋模范行动引领组员一路前行，用一曲曲沁人心脾的乐章将港埠的天空点缀得灿烂辉煌。

第二篇：装载机司机岗位描述

装载机、叉车司机岗位描述

岗位名称：装载机、叉车司机 直接上级：车辆调度员 岗位职责：

1、严格遵守公司劳动纪律、行为规范，工作制度等有关规定。

2、每班必须认真填写设备运行记录，并将当班所检查的异常情况向调度员汇报。

3、经常检查所属机车设备性能，按照设备标准，做好机车的检修保养工作。

4、交接班时，对机车的状态交接清楚，交接双方检查认可后交接班人员方可离开。

5、参加各种形式的培训学习，提高自身技术技能；

6、必须对装载机和叉车精心爱护和合理使用，不得出现任何野蛮操作和浪费行为。

7、发生机械故障，必须积极维修，在最短的时间内投入运行。

8、手机必须24小时开通，以便有事随时保持联系，不得随便脱离工作岗位。

9、必须无条件服从管理人员的指挥和安排，不得以任何理由拒绝、推诿和拖延。

10、没有管理人员允许，不得随意开车从事其他公司业

务以外的工作。

11、遵守保密规定及工作制度，防止泄密和差错失误。

12、定期（每月10日至15日）直接向上级述职，汇报工作情况，并以书面形式做出工作总结，并提出合理化建议。

13、完成好上级领导安排的其它临时性任务。

第三篇：装载机司机岗位责任

装载机司机岗位责任

一、装载机是为搅拌站供应砂、石材料的重要设备；司机严禁酒后驾车，不准穿拖鞋驾车，不准搭乘与工作无关人员。

二、装载机在待机时，司机应对设备进行检查，发现故障及时汇报，并采取相应措施，确保设备正常运转。

三、上料时，要听从现场负责人的安排，及时、准确、对仓号上料。发现装错仓位应立即报告现场负责人，及时清仓更换。

四、安全驾驶。每次启动车前，必须认真观察，确认装载机近距离无人并鸣笛警示后，方可正常行车。

五、装载机接到生产通知应提前十分钟检查本机各系统是否正常,中间停顿时间司机不得擅离岗位。未经站长或调度同意，装载机不得驶离搅拌站，不得私自开装载机从事非生产用途。

六、在无生产任务或生产间歇中，装载机应按照具体要求，整理砂、石料场，及搅拌站临时所需的调动。

七、配合设备维修及后盘清理搅拌机，以及运送外加剂。

八、随时规整砂、石料场，协调运料车辆卸料，保证有序堆放，每日交班前必须将料场整理完毕后方准交班下岗。

九、交班换岗时接班司机不得迟到，接班司机未到岗接班时值班人员不得擅自离岗。

十、上料时随生产速度，不得过量、溢出或串仓。撒落砂、石材料必须配和后盘及时清理。

第四篇：装载机司机测试题

装载机司机测试题、一、选择题

1.柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是(A)。(A)变速箱油位过高(B)润滑油不足(C)轴承间隙过大(D)差速器行星齿轮损坏

2.压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是(D)。

(A)未挂上挡(B)变速操纵部分的制动阀杆不能回位(C)轴承间隙大(D)调压阀弹簧失效，失去弹性 3.变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是(A)。(A)换档阀杆定位不准确(B)润滑油不足

(C)轴承间隙过大(D)调压阀弹簧损坏，失去弹性 4.装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是(A)。(A)换档阀的操纵系杠杆比不准确(B)无法调节调压弹簧(C)变速箱油位过高(D)变速油泵损坏或油封渗漏 5.变矩器油温过高的原因可能是(A)。(A)使用制动工况作业时间过长(B)润滑不良(C)使用倒档作业时间过长(D)变速箱油泵损坏

6.装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是(A)。

(A)万向节滚针轴承严重磨损松旷(B)变矩器的油温过高(C)前后输出轴咬死(D)换档阀的操纵杆系杠杆比不准确

7.装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是(A)。(A)传动轴弯曲(B)变速箱齿轮打坏(C)花键轴与键孔磨损松旷(D)润滑油不足

8.装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是(A)。(A)主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良(B)传动轴弯曲(C)传动轴凹陷(D)变速箱轮齿打坏

9.装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是(A)。

(A)齿轮油不足(B)主传动齿轮啮合间隙过大(C)齿轮断齿(D)润滑不良

10.主传动器漏油的故障原因可能是(A)。(A)轴颈严重磨损使间隙过大(B)轴承装配过紧(C)齿轮油不足(D)齿轮啮合间隙过大

11.轮边减速器在转向实出现“咔嚓”声响，在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是(A)。

(A)行星轮的滚针轴承坏(B)轴承装配过松(C)齿轮啮合间隙过小(D)润滑不良 12.装载机不随转向盘转动而转向，但转向盘转动时轻松的故障原因可能是(A)。

(A)转向泵磨损，流量不足(B)转向油管接错(C)润滑不良(D)方向机空行程大

13.柴油机额定功率是指油门在(A)位置，转速为额定转速时，柴油机输出的功率。

(A)最大供油量(B)最小供油量(C)最大和最小中间供油量(D)适当供油量

14.涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为(C)。(A)变矩比(B)传动比(C)传动效率(D)起动变矩比 15.太阳轮齿数Z=22，齿圈齿数Z=60的单排行星齿轮机构，行星架被制动，太阳轮为主动体，齿圈为从动体，其传动比为(C)。(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.3 16.单排行星齿轮机构将太阳轮、行星轮和齿圈之中的太阳轮和行星架固定连接起来，其传动之比为(B)。(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.3 17.单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来，其传动之比为()。(A)3.(B)0.7(C)2.7(D)1.3 答:B 18.“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面(C)的货位。(A)300毫米(B)200毫米(C)100毫米(D)400毫米 19.低于货物线钢轨顶面(A)及其以下的，称为“低货位”。(A)500毫米(B)600毫米(C)700毫米(D)800毫米 20.将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为(B)。

(A)速度特性(B)外特性曲线(C)调速特性曲线(D)负荷曲线

21.在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的(D)。

(A)速度特性(B)外特性曲线(C)调速特性曲线(D)负荷曲线

22.机车车辆限界全宽的最大尺寸是(B)。

(A)3600毫米(B)4800毫米(C)5000毫米(D)5500毫米 26.装配前，紫铜垫作(D)。

(A)调质处理(B)耐压试验(C)强度试验(D)退火处理 23.检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为(B)时进行。

(A)50-60度(B)60-70度(C)70-80度(D)80-90度 24.柴油机节温器的阀门完全开启温度应为(C)。(A)70-75度(B)75-80度(C)80-85度(D)85-90度 25.ZL50装载机驱动桥的螺旋锥齿轮副的啮合间隙应为(D)。(A)0.1-0.25毫米(B)0.2-0.25毫米(C)0.1-0.35毫米(D)0.2-0.35毫米 26.盘式制动器摩擦片磨损达(D)时应更换。(A)6毫米(B)7毫米(C)8毫米(D)9毫米

27.动结合的矩形花键，齿侧间隙使用限度为最大标准间隙的(D)。(A)1.4倍(B)1.6倍(C)1.8倍(D)2.0倍

28.蓄电池充放电电解液温度不应超过40度，严禁超过(D)。(A)50度(B)55度(C)60度(D)65度

29.动力油缸当活塞采用橡胶密封时，缸的内孔表面粗糙度应大(A)。

(A)0.8-0.2um(B)0.9-0.3um(C)0.7-0.1um(D)0.8-0.4um；

30.当有(A)背压时，溢流阀不得出现泄漏。(A)0.5MPa(B)0.4MPa(C)0.3MPa(D)0.2MPa 31.柴油机气门研磨后，接触面的宽度应为(C)。

(A)1-1.5mm(B)1.5-2.0mm(C)2.0-2.5mm(D)2.5-3.0mm 32.装载机走行10分钟后，制动器的温升不得超过()，否则应检修。(A)60度(B)70度(C)75度(D)80度 答:D 33.ZL50装载机手制动装配后，制动鼓之间的间隙应为(A)。(A)0.50mm(B)0.60mm(C)0.70mm(D)0.80mm 34.按下起动按扭，柴油机不动，或转速甚低，不能驱动旋转，起动无力，其故障原因可能是(A)。(A)油箱无燃油(B)蓄电池电力不足(C)气缸漏气(D)油路中有空气或水分

35.柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是(A)。

(A)机油管漏油(B)柴油机温度过高(C)冷却水量不足或风扇风量不足(D)机油冷却器阻塞 36.不能影响装载机工作阻力的因素是()。

(A)物料性质(B)物料状态(C)切削的几何形状(D)配重 答:D 37.气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫(B)。(A)提前角(B)滞后角(C)气门重叠(D)相位 38.ZL50装载机变矩器进口压为(C)。

(A)0.65MPa(B)0.55MPa(C)0.56MPa(D)0.50MPa 39.某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为(A)。

(A)尺寸偏差(B)尺寸公差(C)形状公差(D)位置公差 40.外力对物体做正功，物体的能量就会(A)。(A)增大(B)减小(C)不变(D)转移

二、判断题

1.双涡轮液力变矩器的两个涡轮同时工作，共同工作。(×)2.双作用安全阀是防止拔缸现象出现的液压元件。(√)3.流量转换阀是防止转斗油缸产生真空的主要液压元件。(×)4.循环球式转向器比球面蜗杆轮式转换器传动效率低。(×)5.装载机在凹凸不平的地带行驶时，须满速缓行，采用两轮驱动，保持均匀速度行驶。(×)6.装载机遇横短路面的小沟槽，应使装载机斜向驶过。(√)7.在比较陡的坡道上行驶时，要低速缓行，四轮驱动。(√)8.在坡道途中不能换档，更不能利用惯性下滑。(√)9.装载机在水中作业时，驾驶员要注视闪光水面，以防倾覆。(×)10.牵引力大，说明装载机插入料堆的能力强。(√)11.装载机作业时，发动机飞轮功率消耗于牵引功率和驱动液压泵功率。(√)12.柴油机有效功率比指示功率要大。(×)13.发动机的功率随转速增高而减小。(×)14.发动机的功率随转速增高而增大。(×)15.柴油机额定功率必须是在额定转速下的功率。(√)16.发动机的扭矩是一项经济性指标。(×)17.发动机的功率是一项经济性指标。(×)18.液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分，有正转变矩器，负转变矩器。(√)19.起动变矩越大，则车辆在起步工况下的牵引力也越小。(×)20.行星齿轮变速机构只有一个传动齿。(×)

三、简答题 1.流量转换阀有那些部件组成？

答:由阀体、阀杆、单向阀、节流器、限位转块弹簧、隔环等组成。2.超越离合器的作用有那些？

答:是将扭矩由主动元件单向地传给从动元件，并根据主动元件和从动元件转速的不同，而自动地结合分离。

3.ZL型装载机变速箱换档用液压操纵阀中变速阀的作用是什么？ 答:作用是当扳动所需档位变速杆时，变速阀可以分别接通倒档、一档、二挡离合器油路，使离合器工作。4.循环球式转向机组成是怎样的？

答:由螺栓、螺母、齿尖与齿扇、摇臂、密封圈、阀芯、柱塞、弹簧组成。

5.换向阀的作用是什么？

答:转向阀是液压助力转向系统油路开关器，用它切断或开通去转向油缸的油路。

6.与转向阀组成一体的方向机起什么作用？ 答:用方向机操纵转向阀的开通，截断和中位。

7.在液压助力转向系统中安设辅助泵和流量转换阀的目的是什么？ 答:目的是，在发动机高、中、低速的情况下，都能保证转向液压系统的压力油流量无大变化。

8.废气涡轮增压起的工作原理是什么？

答:废气涡轮增压器利用柴油机气缸排出的废气推动涡轮旋转，随即带动气压机转动，利用压气机压缩，使空气压力升高，送入气缸。9.变矩器油液是怎样补偿压力与冷却的？

答:变速泵提供的变矩器补偿油经压力阀，送至泵轮，经涡轮、导轮流经机油冷却后，进入变矩器油箱。10.对换向阀性能有何要求？

答:(1)流体流经换向阀时压力损失小。(2)关闭油口的泄漏量小。(3)换向可靠，而且平稳、迅速。

第五篇：装载机司机考试题

1、在平路行驶时，铲斗离地面10—20厘米。（×）

2、当满载时，不应该注意防止突然起动，转向或制动。（×）

3、只有经过专门培训和许可的人员，才能操作和保养机器。（√）

4、可以在明火附近操作规程。（×）

5、当下坡时应缓慢行驶，也可慢速熄灭滑行。（×）

6、应避免大于20度的斜坡上工作。（×）

7、气温高的季节可以发动机起动后，立即投入工作。（×）

8、变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。（×）

9、气压过高是油水分离器组合阀损坏或管路堵塞。（√）

10、ZL50装载机的额定吨数是50吨。（×）

11、工作泵运行噪音大液压油粘度过度或吸油不畅。（√）12、6135型柴油机的缸数为5个缸，汽缸直径是135毫米。（×）

13、司机室内除驾驶员外不许他人乘坐。（√）

14、作业过程中发现装载机有异常情况，要停车检查，不要强行作业。（√）

15、不许在坡面上横向作业，上下坡道行驶，其坡角不许超过20度。（×）

16、铲车给汽车装载时，严禁铲斗从汽车行驶室上面跨越。（√）

17、铲车作业结束停机前，要让发动机3—5分钟，然后熄火。（×）

18、设备连续工作3小时，司机要进行一次停机检查。（×）

19、ZL50型装载机使用的轮胎型号是25—52。（×）

20、气缸体和气缸盖发生裂纹的主要原因是水温过高时加冷水。（√）

21、铲车冬季作业时，柴油机水温应到60度才允许进入全负荷作业。（√）

22、铲车的一级保养时间工作200小时。（×）

23、用担架搬运伤员时，走平路时要使伤员脚超前、头超后，这样可使后面抬送人员随时看到伤员面部表情。（√）

24、露天一切设备，特别是电气开关和各种安全装置，任何人都可以触动。（×）

25、露天工作人员的冬季防寒帽，应有小耳孔，夏季的雨帽，也不得防碍听觉。（√）

26、机械设备内必须备有完好的绝缘防护用品和工具，并定期进行绝缘性能实验，不合格的及时更换。（√）

27、严禁在有塌落危险的坡顶，坡底行走或逗留。（√）

28、可以擅自移动或毁坏各种安全标志，护栏等。（×）

29、上班前要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛体力。（√）30、横过铁道线路或矿山土路时，必须止步了望。（√）

31、发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水（×）

32、发现水箱内有油珠，可能是机油散热器坏（√）

33、发动机磨合时，转速应不大于标定转速的90%（×）

34、变速箱变档油压正常是1.1---1.5mpa（√）

35、传动轴抖动的原因主要是转动轴变形（√）

36、驱动力不足的原因主要是变速箱变速泵压力低（√）

37、发动机一次启动失败，可以继续启动（×）

38、保养时用车架锁止杆锁住前后车架（√）

39、铲车下长坡道时，严禁发动机熄火，可以换空档行驶（×）40、变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高（√）

41、在预热阶段可以突然加速柴油机（×）42、6135发动机正常工作机油压力时3—4kg/cm（√）