省创建平安畅通县区评价小组到我县对2009年创建平安畅通县区工作进行复评

第一篇：省创建平安畅通县区评价小组到我县对2009年创建平安畅通县区工作进行复评

第三十九期

开阳县安全生产委员会办公室二〇一〇年五月七日

开阳县2009年创建平安畅通县省级复评工作

顺 利 完 成在2010年4月19日市交联办对我县创建平安畅通县进行自查验收的基础上，5月4日至5日，省创建平安畅通县区评价小组到我县开展2009年创建平安畅通县区复评工作，县政府副县长杨仁忠同志率县安监局、县公安局、县交警大队等单位负责人陪同复评。省复评组通过抽查，并认真查阅了总量达2000多页的相关资料。杨仁忠副县长代表县人民政府向省复评组作了2009年开阳县创建平安畅通县工作情况汇报。

省复评组对我县2009年创建平安畅通县工作给予了高度肯定。复评组认为，开阳县委、县政府高度重视创建平安畅通工作，超前谋划、思路清晰、工作有力，创建工作中突出以人为本、强化规划龙头，创新工作方式和管理措施，工作中涌现出了许多亮点和特色。一是突出安全生产的投入。县委、县政府将道路黑点整治纳入为民办理的实事，不断消除安全隐患。同时，免费向群众发放摩托车头盔，减少伤亡事故发生，取得很好的社会效果；

1二是注重校车及校园周边交通安全管理。强化中小学生交通安全常识宣传，规范校车管理，提高了学生安全参与交通意识；三是狠抓农村道路交通安全监管。建立健全村支两委协助农村道路交通管理制度，提醒机动车注意道路路况、减速慢行，推行农村红白喜事打招呼制度等措施，有效防止了群死群伤事故发生；四是规范县城交通秩序。借助市场理念，引进公司对县城道路停车泊位实行市场化管理，规范车辆停放，保证县城平安畅通。五是高起点、早谋划。开阳县将县城交通安全规划与城市发展有机结合，并实行交通评价制度，为我县实现“平安”和“畅通”长效管理提供了必要的条件。

复评组对我县工作给予了高度评价，并寄予厚望，希望开阳县继续作表率、走前列，为全省其它区县提供更多可供推广学习的成功经验。

第二篇：创建“平安畅通街道”文件

天山街道双拥社区创建“平安畅通社区”工作总结

为进一步提高我辖区道路交通管理水平，加快“平安社区”建设步伐，促进经济社会全面、协调、可持续发展，根据库尔勒市、天山街道办事处统一部署，结合我社区实际情况，现将双拥社区2010年创建“平安畅通社区”工作总结如下：

一、指导思想

以科学发展观和党的十七大精神为指导，按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的总体要求，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，健全工作机制，落实工作措施，切实维护良好的道路交通秩序，为构建和谐社会创造安全畅通的道路交通环境。

二、我社区始终围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，通过齐抓共管，共同努力，使我社区道路交通安全工作达到：道路交通安全工作机制健全，交通安全基础设施齐备完善，道路交通秩序明显改善，交通安全源头监管措施严密有力，交通安全宣传工作扎实深入，道路交通安全形势持续好转，全面建设“平安畅通社区”。

三、推进交通安全社会化综合治理

1、健全交通安全管理机制。我双拥社区建立完善道路交通安全工作机制和联席会议制度，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，定期召开联席会议，分析辖区交通安全形势，研究解决道路交通安全问题，切实抓好道路交通安全工作的组织领导和协调。

2、建立健全交通安全工作责任制。建立道路交通安全监督检查日常工作制度，形成完善的道路交通安全保障体系。依托联席会议制度，落实道路交通安全专报、重特大事故检查和道路交通安全工作情况通报等三项制度，明确安全隐患整改、日常交通设施维护责任单位和责任时限，及时研究解决道路交通安全突出问题。

3、加强道路交通安全宣传教育，建立宣传教育长效机制。在辖区内的重点单位和公众宣传园地设立交通安全宣传橱窗或板报；在50人以上单位普遍设立交通安全宣传教育的专（兼）职人员；配合有关部门针对不同对象组织开展专项交通安全宣传教育活动。我社区广泛宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。司法所将《道路交通安全法》作为全民普法教育的重要内容。

四、提高道路交通安全科学管理水平

1、规范交通秩序。配合公安部门对扰乱交通秩序、影响畅通的交通违法行为进行整治，充分利用非现场执法手段加强对机动车辆的管理。要注重加强行人和非机动车通行教育管理，着力提高非机动车和行人的交通安全意识，维护辖区内的交通畅通。

2、双拥社区进一步完善道路交通安全领导机构，配备负责道路交通安全工作的专职人员1人；在小区内建立交通安全信息员，做好信息采集、登记、汇总工作，完善健全各种台帐。

3、健全和落实社区工作站的职责，发挥工作站的作用。建立综合治理整治工作领导小组，加大对社区道路的管理和对私家车、短途客运车辆、摩托车违法行为的治理，并把社区创建“平安畅通社区”工作列入重点考核内容。

五、社区工作人员始终保持良好的精神状态和工作干劲，主动通报情况，主动协调配合，加强对道路交通安全形势分析研究，积极提出对策建议，根据统一部署，统一行动，形成合力。在整治过程中，对妨碍执行公务的违法行为，要坚决查处。要把握好政策界限，防止激化矛盾。通过用重典、出铁拳，用足用好执法管理职能，使交通违法者受到震慑，确保集中整治行动有气势、有实效。社区每月向街道专项整治领导小组办公室上报阶段性整治工作情况。

通过我们不断的努力，认真落实交通安全整治工作，初见成效，但是还有很多不足的方面，我们会在不断摸索中，总结经验。争取在创建“平安畅通社区”工作中取得骄人的成绩。

天山街道双拥社区

二

0一0年十月十五日

第三篇：2011创建平安畅通县区工作总结

2011年恰马列克村创建“平安畅通

县区”工作总结

今年以来，恰马列克村 “平安畅通县区”创建工作，在县委、县人民政府及县安监办、镇安监办的正确领导下，在全村干部、群众的大力支持和积极配合下，紧紧围绕创建“平安畅通县区”的工作目标，以“降事故、保安全、保畅通”为工作目标，以确保辖区道路安全畅通为基础，因地制宜，因情施策，认真组织开展了道路交通秩序的整治、交通安全宣传和预防交通事故工作，扎实推进“平安畅通县区”的创建工作，通过全村干部群众的共同努力，我村“平安畅通县区”工作等向规范化方面迈进了一大步，为构建和谐恰马列克村、加快经济发展、推进社会主义新农村建设提供“安全、畅通、有序”的道路交通环境。现将一年来的创建“平安畅通县区”工作开展情况简单总结如下：

一、领导重视

为给创建“平安畅通县区”提供组织保障，加强组织领导。在2011年“平安畅通县区”活动动的基础上，村党支部、村委会对此项工作高度重视，专门召开了会议进行专题研究，调整了领导小组成员，由村长 任组长，相关干部为成员的恰马列克村村创建“平安畅通县区”活动领导小组，并将此项工作列入到政府重点工作当中，纳入综治目标考核。同时，召开了全村创建“平安畅通县区”动员大会，下发了《恰马列克村村创建“平安畅通县区”活动实施方案》，对开展创建“平安畅通县区”活动进行具体安排部署，详细分解量化了工作职责。同时按时每季度召开道路交通安全分析会。分析了全村道路交通安全所面临的形势和任务，研究解决影响全村道路交通安全的困难和问题，明确了相关部门的工作职责。

二、加大宣传力度

强化交通安全知识，使群众对道路交通安全知识入脑入心，村安监办积极组织工作人员在村委的配合协助下，到各村、组层层召开群众会，向群众讲解道路交通安全知识。村教育部门明确每间学校设立专职交通安全宣传员，积极配合相关部门开展交通法规宣传。同时，村委会还在行政村、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传橱窗、板报，在全村上下营造了浓厚的宣传舆论氛围，实现了交通安全法规常识进农村、进社区、进学校、进家庭，使全村群众对道路交通安全知识入脑入心。

三严格道路通行管理

加强对村村道路的管控，充分发挥了交通协管员和农机管理人员的作用，切实抓好农村公路的交通秩序，做好了车辆管理及驾驶人员的安全教育。进一步完善了道路交通安全事故预案，同时，村委会按照实施公路安全保障工程的要求，加大对交通事故多发路段的排查和整治力度，逐步改善了道路安全通行条件，解决重点路段路口的安全隐患，在公路沿线、中小学校路段设置限速、让行、指路标志。对交通事故多发的路口，特别是学校周边路段实行综合改造，完善了警示标志标线等安全防护设施，并将道路交通安全专项经费列入村财政预算，专项用于道路交通安全盲点整治，事故应急救援，善后处置，确保了有钱办事，有人办事。

三、定期督查，严格考核

村委会制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作责任制。将道路交通安全纳入政府和相关部门负责同志政绩考核内容，落实责任，兑现奖惩。村道路交通安全工作督查组定期对各村、学校及重点单位开展道路交通安全的工作情况进行督查，对工作做得好的单位和个人予以表彰。对工作不力，发生重、特大道路交通事故的按照“四不放过”的原则，对负有监督、管理和领导责任的责任人坚决依照有关规定给予党纪政纪处分。

总之，一年来，我村严格按照创建“平安畅通县区”实施方案的要求，认真履行工作职责，落实各项工作措施，基本实现了保稳定、保畅通的工作目标。在下一步工作中，我村将继续狠抓道路交通安全工作的薄弱环节，层层落实工作责任，强化各项工作措施，让良好、安全畅通的交通环境引领全村经济社会全面、协调、健康发展。

恰马列克村党支部 二〇一一年十二月七日

第四篇：创建平安畅通县区实施方案

邢台市创建平安畅通县区实施方案

为创造安全畅通的道路交通环境，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，根据《河北省创建平安畅通县区实施方案》要求，决定在全市范围内开展创建平安畅通县区活动，特制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，坚持执政为民，全面推进道路交通安全管理工作，创造更加安全畅通的道路交通环境。

二、工作目标

县（市、区）道路交通安全工作实现工作机制健全，安全设施完善，交通有序畅通，管理水平提高，守法意识增强，交通事故减少。

三、工作任务和措施

在全市范围内实施创建平安畅通县区活动，健全完善一套道路交通安全组织领导机构，创新道路交通安全社会化管理五大体系，强化道路交通安全四项保障。

（一）健全完善道路交通安全组织领导机构

在全市成立市、县、乡、村四级交通安全组织领导机构，实行交通安全“四级网络化”管理模式。完善组织领导机构，成立有市委宣传部、市发改委、国资委、公安局、财政局、教育局、监察局、交通局、建设局、城管局、卫生局、质监局、安监局、农业局、政府法制办、交警支队、保险公司等部门负责人为成员的新一届交通安全委员会（简称交安委，下同）。交安委下设办公室，办公室设在交警支队，由市交警支队支队长兼任办公室主任。市交安委负责对全市交通安全工作进行指导、组织、协调、考核。公安部门负责道路交通事故预防、道路交通管理、公路巡逻中队建设、驾驶人及车辆管理、“五进”宣传等工作；交通部门负责加强道路安全设施建设、营运、客运车辆、驾驶员培训行业管理等工作；农业部门负责对农机车辆、拖拉机、收割机及驾驶员的管理工作；城建部门负责城区交通标志标线、信号灯的设置及城区内街道两侧违章建筑、摊点、牌匾的治理；卫生部门负责加大交通事故施救工作的力度和驾驶员的卫生救护培训等工

1作；宣传部门负责加大交通安全宣传及舆论监督力度；教育部门负责中、小学生交通安全教育工作；司法部门负责《道路交通安全法》普及及提供法律援助工作；保险公司负责进一步加强车辆保险的各项服务；安监部门负责对辖区道路、营运企业、用车单位的安全生产进行督导；质监部门加强对机动车安全技术检测工作的监督。

（二）创新道路交通安全社会化管理五大体系

第一、建立快捷务实的交通安全指挥调度体系。具体实行“五制”。一是岗位责任制。分解任务，细化目标。二是例会调度制。市政府每年召开一次，县（市、区）政府每年召开两次全县（市、区）范围的交通安全部门总结大会，市、县（市、区）每季度，乡（镇）、街道、村（社区）每个月召开一次相关部门和人员参加的工作例会，对当前交通安全工作进行调度。三是定期考核制。市政府对各县（市、区）政府的交通安全工作每年考核一次，县（市、区）政府对各乡（镇）、街道办事处每半年考核一次，乡（镇）、街道办事处对村（社区）每报度考核一次。四是台帐管理制。对交通安全管理的各项基础工作数据建立规范准确的台帐，并逐步实现电脑联网。五是责任追究制。对发生特大交通事故或造成严重后果的交通事故责任单位和责任人，要按照有关规定予以追究，严肃处理。

第二，建立广泛深入的交通安全宣传教育体系，实现“四化”。一是广泛化。各级政府和单位要积极开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭的“五进”工作。二是系统化；司法行政部门要将《中华人民共和国道路交通安全法》作为全民普法教育的重要内容；教育部门要在中、小学校加强道路交通安全教育；广播、电视、报刊等新闻媒体要设立固定的交通安全宣传栏目，发布交通安全信息。三是制度化。公安部门要建立交通违法处理、办理车管业务、交通事故处理等工作环节的宣传教育制度；农业部门要建立针对拖拉机和农机驾驶人的宣传教育制度；安监部门要建立特大交通事故新闻发布制度。四是长效化。健全基层宣传网络，在重点单位和公共场所设立宣传阵地，明确专（兼）管人员，努力营造全民参与交通安全的良好氛围。

第三，建立科学严密的交通事故预防救助体系。切实做好“五个加强”。

一是加强对严重交通违法行为的整治。二是加强对城区交通秩序的管理。公安、建设部门要切实加强静态交通管理，规范管理，清理非交通占道。三是加强对客运班线运营安全的监管。交通、公安部门要加强对客运企业和车辆的监督，严禁客运班车在达不到夜间安全通行条件的三级以下（含三级）山区公路通行。四是加强对交通安全设施的维护。交通部门要会同公安部门加大对交通事故多发路段的排查和整治力度，完善县乡道路以上交通安全防护设施。新建、改建干线公路，要按照有关法规和国家标准，同步设计、施工、验收必要的交通标志标线等交通安全设施。五是加强对交通事故伤者的救护。卫生、公安、保险等部门要制定危重伤员应急救援预案，进一步完善道路交通事故急救网络。把交通事故致死率和致残率降低5个百分点。

第四，建立规范便民的交通安全基础工作体系。公安部门要充分发挥驾驶员协会的作用，将驾协工作站建在社区里，建到村镇中。工作站要担负交通管理基础性工作和便民服务的延伸。做到辖区居民交通安全常识知晓率高于905；辖区居民严重交通违法行为发生率低于105；辖区无牌无证车辆基础本杜绝。

第五，建立严格高效的交通安全车管驾管体系。严格完善六项监管制度。一是交通、农业（农机）、公安部门严格完善驾驶人培训和考试发证制度。二是质监、公安部门严格完善机动车技术检测制度。三是交通部门严格完善运营车辆监管制度。四是公安、农业（农机）部门严格完善拖拉机安全管理制度。五是教育、公安部门严格完善校车安全管理制度。六是公安交通、农机部门严格完善资源信息共享制度。

（三）强化落实四项保障

第一，人员保障。市、县两级交安委要在本系统内调配专职工作人员，市级3人，县级2人，交安委各成员单位要明确一名专（兼）职人员。

第二，办公保障。市、县级交安委要设立专门工作阵地，达到“六有”标准，即：有房子、有牌子，有办公桌椅和档案柜，有工作台帐，有条件的应设有电脑、电话、传真机，有办公软件。

第三，制度保障。各级交安委要实行“三纳入”，即：将交通安全工作

纳入安全生产目标任务考核范畴，纳入政府督查通报内容，纳入各单位具体工作人员岗位责任制。与单位评先评优，与个人评岗评奖直接挂钩。

第四，经费保障。各级政府要拨付一定的专项经费，用于交安委日常工作；市、县两级要建立道路交通事故社会救助基金和道路交通安全奖励基金；有条件的交管部门要实行农村交通安全协管员补贴制度。县（市、区）、乡、镇两级政府及驾协工作站要履行职责；各交警部门要从交警部门上缴省的规费收入返还款中安排部分经费，实行年终以奖代补，凡达到工作目标的协管员，给予奖励补贴。

四、考核评价

按照全国道路交通安全部际联席会议制定的《平安畅通县区评价指标体系》和具体评价办法，由市政府组织对县（市、区）政府履行道路交通安全责任及道路交通安全投入、有关部门完成主要工作任务、道路交通秩序和安全畅通水平、公众交通意识等方面进行初评。由省道路交通安全工作领导小组牵头，组织专家及有关人员对达到条件的县（市、区）进行复评。

市道路交通安全工作领导小组按照不同的等级，对县（市、区）的道路交通安全领导机构成员和各项工作突出的单位和个人进行表彰和奖励。

（一）初评阶段。每年10月下旬，市政府按照评价标准及有关办法对所辖县（市、区）一年来创建活动组织考核评价，评价结果报省道路交通安全工作领导小组办公室。

（二）复评阶段。每年11月，省组织复评，结果报全国道路交通安全部际联席会议。

（三）总结表彰。每年12月底前公布初评、复评结果，进行总结表彰。

第五篇：创建平安畅通县区责任状

道路交通安全目标管理 创建平安畅通县区

责

任

书

**市**区***镇人民政府

为推动我区“平安畅通县区”创建活动，营造良好的道路交通环境，更好的适应我区经济社会全面、协调、可持续发展的要求，依据《***区创建“平安畅通县区”实施方案》及镇政府与区政府签订的目标责任状的分工部署，镇政府与各村村委会签订目标责任状，具体内容如下：

一、责任目标

建立完善乡镇道路交通安全工作机制；道路交通标志进一步完善，事故多发路段得到有效控制；交通安全执法严格、公开、公正，道路交通违法行为发生率明显下降；乡镇运输企业交通安全责任落实到位，车辆和驾驶人源头管理进一步加强；乡镇道路安全通行条件得到改善；交通安全宣传“五进”进一步深入；道路交通事故由高发道基本遏制并逐年下降。

二、工作任务

（一）各村委会主要负责人是交通安全工作及创建“平安畅通县区”的第一责任人，对本村的工作负主要责任。

（二）各村委会设立一名联络员，负责本村工作的开展实施及信息反馈工作。

（三）各村委会必须全力配合交警部门建立、健全本村机动车及机动车驾驶员的台帐、村民事故登记本、宣传登记本。

（四）配合交警部门做好本村村民及驾驶员的交通安全管理工作。

（五）各村民委员会联络员要时刻掌握本村机动车及机动车驾驶员的个人情况，及时向办事处反馈相关信息，协助有关部门维护本村公路交通秩序。做好交通安全宣传教育工作，确保本村无三轮汽车（农用车）、拖拉机、摩托车违法载客现象。

（六）协助公安交警部门做好交通安全“五进”走访教育工作，提高村民的思想认识，积极开展创建“平安畅通县区”活动。

（七）各村民委员会必须加强本村的宣传教育工作，充分利用现有的宣传栏、高音喇叭，定期对本村村民进行交通安全教育，各村在主要路口、大街书写永久性宣传标语或设立宣传牌。

（八）交通安全工作正式列入对各村委的工作考核，考核成绩直接与年定工资挂钩。

本责任状自签订之日起生效。

村镇政府

（公章）（公章）

****年**月***日