专业建设论文

第一篇：专业建设论文

论文

石家庄铁道大学

河北省中等职业学校专业带头人师资培训作业

中职电气技术专业建设和发展的思考

培训专业电气技术应用完成时间2013年8月9日

石家庄铁道大学培训基地

中职电气技术专业建设的思考

唐山市玉田县职教中心

【摘要】本文以专业建设的必要性和迫切性出发，从教学大纲，教材构建，师资队伍培养，实训基地建设等问题跟大家探讨一下

【关键词】专业建设改革实践师资队伍实训基地

随着国家制造业信息化改造的推进，现代工业控制技术在企业里逐渐普及，电气专业技能人才短缺已成为一个事实。中职学校作为技能培养基地，应该把电气专业作为一个品牌专业来建设

一、电气技术专业建设必要性和迫切性

1、必要性

随着电气技术的应用，河北省制造业的自动化程度越来越高，制造业都需要先进的生产设备，在这些设备中大量运用了可编程控制器（PLC）、变频器、传感器等电气技术。同时各种大型装备和系统在运行中的监测、监视、调节与控制也无不与电气技术息息相关。电气技术已经成为决定装备质量、性能、运行稳定性的重要因素。

2、迫切性

技术密集型生产要求在这些岗位上的人员不仅知识面广，而且技能高，因此提高电气技术专业建设水平，提升电气技术专业人才培养能力，扩大本专业在保定市乃至河北省的影响和辐射作用，既是学校发展的需要，更是提升河北省装备制造业国际竞争力的迫切需求。

二、课程体系的构建与教学方法改革

1、从生产、建设实际出发，确立电气专业的培养目标

电气专业建设应以提高电气专业技能人才质量为建设目的，以实用知识型技能人才的培养为专业建设特色。在专业的建设中，要构建适应企业对电气专业技能人才要求的、完善的理论课程教学体系和实习教学体系。

通过校企结合，理论与实践相结合，打造锻炼一支适应电气专业教学的“双师型”教师队伍，保证电气专业教学的持续发展。使培养的学生能够胜任电气专业的发展需要，具有独立的操作能力和创新能力。在电气专业的建设中必须解放思想，改革传统的职业技能教育观念，打破旧的办学模式，创造出新型实用的电气专业人才培养模式，走校企联合、厂校结合的办学模式。

2、创新电气专业教学计划与教学大纲

中职学校电气专业的建设，必须制定适应现代企业要求的，利于学生发展的电气专业教学计划与大纲。基础理论课程设置鼻血坚持“必须、够用”的原则，同时培养学生自身发展的优良素质。专业课与实习课有机融合，教学环节中坚持课题化的设立思想，教学中的课题设计要适应现代工业控制技术特点，在此

基础上创出适应现代企业特点的一体化教学的模式。经够对教学实践和教学大纲的研究，结合现代工业控制技术的特点，制定以专业培养目标、学制、专业素质培养要求、技能训练要求、开设课程、技能训练环节、取得资格证书和就业岗位为主线的电气专业教学大纲。

3、创新教材的建设规划

专业建设的一个重要内容就是专业课程体系的建设。我认为教学改革应该从教学计划，课堂教学，成绩考核与教材四个方面进行。教学计划改革要实现德育教育优先，突出技能教育；课堂教学改革实现时间训练为主，理论教学为辅；成绩考核改革实现教考分离；教材改革实现统编教材向学校教材的过渡。文化课应该以“实用、适用、够用”为原则进行改革。专业课则应该以“学练结合、学用结合、工学结合”为主，根据企业的需求和学生的具体情况，增加企业的生产工艺过程的基本要领，编写适用学生需要的教材和讲义，加大技能课考试的力度，以考促学，以考促教。在工学结合的新模式下，实训教学由基本技能训练、专业技能训练、综合技能训练和生产强化训练四个环节，各个环节均应以实习企业的生产实际相结合，全面实现产训结合，以便让学生熟悉生产的各个环节，培养学生的职业素质和职业道德。

三、加强专业师资建设

专业师资建设重点要抓好对骨干教师和“双师型”教师的培养。首先对教师进行观念转变的教育，其次抓好师资的业务培养。

一是建立教师终身教育和到企业培训的制度，专业教师每年需到企业实习两个月。

二是培养好学科带头人和骨干教师，实施开展课题项目与实践相结合，学习新知识、新工艺、新技术与实际训练相结合，长期培训与短期培训相结合。

三是加强“双师型”教师的培养，采取校内校外培训和定期到企业轮训，以及加强产学结合，提高教师的实际操作能力。

四、创新实验室

1、加快实验室建设

学校每年应该拿出固定的财政支出建设实验室，并且根据当前的情况逐年增加对创新实验室的建设。中职学校的目的就是培养专业技术人员，所以实践技能建设应该放在学校建设的最前面，以便能够培养出适应社会发展需要的专业技能人才。实验室是学生技能学习的主要阵地，只有实验室建设走在前面才能使学校不断的走在中职教育的最前列。因此，加快学校实验室建设即必须而且必须要加快建设的进程。

2、建立“校企合作”实验实训室的管理和评价机制

首先，建立决策与管理机制，把握实验室的建设方向，明确各自的职责，使各项工作落实到位，避免缺位造成工作失误，同时也早避免合作双方的错位与越位，造成工作效率低下；第二，建立保障机制，建设相应的合作制度，保障合作工作顺利进行，充分发挥实验室的功能，实现资源共享；第三，建立激励机制，发挥校企合作双方的积极性，调动实验室工作人员的积极性；第四，建立调节与制约机制，调节在合作中的矛盾与偏差，向共同的目标靠近；第五，建立发展机制，随着形势的发展调整合作内容，随着合作的深入是合作走向更高层次。

3、教学考核多元化

在以往的教学考核中都是以闭卷的形式来检验学生的学习水平，这种考核方法对检验学生知识掌握的全面度方面有着较高的参考价值。但是，其弊端就是忽略了学生平时的动手能力，这也容易打击学生的学习积极性，因此改变教学考核方法势在必行。可对本门课程的专项实习、小组作业、课堂表现等方面进行量化，列入考核内容，并对权重适当调整，重视学习的过程。

2013年8月9日

第二篇：工商管理专业群建设的课程论文

工商管理专业群建设的课程论文

在日复一日的学习、工作生活中，大家肯定对论文都不陌生吧，论文是学术界进行成果交流的工具。如何写一篇有思想、有文采的论文呢？以下是小编整理的工商管理专业群建设的课程论文，仅供参考，欢迎大家阅读。

摘要：管理学是工商管理专业的一门基础课程，学科特征表现为较强的实践性。管理学教学质量直接影响工商管理专业人才的培养，因此管理学课程教学设计工作应紧跟时代发展、适应用人单位需求、不断探索并深化教学改革、逐渐形成特色教学培养平台，从而有效促进工商管理人才质量的培养。近年来，实施工商管理专业群建设的举措取得了巨大的成效，因此，课程教学设计要注重对专业群建设的应用。

关键词：管理学课程；教学设计；工商管理

专业管理学是工商管理专业学习的必修课程，是学生掌握基本管理知识和理论的基础学科。管理学课程应用覆盖面广，各行各业对优秀管理人才的需求都很高。随着社会的发展和企业之间竞争的加剧，用人单位提高了对工商管理专业毕业生的招聘标准，尤其特别注重学生实践能力及相关社会经验。

由于传统教学模式只注重理论知识的灌输，对学生实践能力的培养锻炼较为缺失。因此，提高对管理学人才创新能力和应用能力的培养改革势在必行。课程教学是人才培养的基本途径，科学、合理、优质、创新的教学设计是保证课程教学效果的'基础。随着时代的进步，管理学课程教学设计同样也要与时俱进。因此，加大专业群平台课程建设，拓宽教学课程资源，进而培养形成高素质、宽口径工商管理人才是目前管理学课程教学设计应努力的方向。

一、对工商管理专业群建设的概念理解

工商管理专业群建设，就是依托工商管理专业作为核心专业，将其他工程对象相同、技术领域相近或专业学科基础相近的相关专业组成一个集合进而开发并建设的过程。

二、工商管理专业群建设的特征与作用

首先，工商管理专业群建设是围绕工商管理行业需求所设置形成的机构，专业群内部具有相通的服务对象和相近的管理技术。所以在教学中群内各专业可以实现共享资源体系、共同完成教学任务的目标，在应用和实习中还可以共用校内外实践基地。

其次，工商管理专业群建设是学校经过长期办学经验总结，通过对社会经济发展程度、工商管理行业发展与趋势，并结合学校办学理念最终研究设定的机构，它可以实现校内教学资源的合理整合、分配及布局。由于专业群内各专业具有相同的学科基础，专业理论基础课程彼此相通，因此，必然会形成高素质、专业化师资团队，从而确保实现工商管理专业的质量建设。

三、工商管理专业群管理学课程教学体系

1、财务管理专业模块包括税法实务、会计综合实训、管理会计、财务会计、会计电算化、财务管理。

2、投资与理财专业模块包括税法实务、财务报表分析、金融基础、证券投资分析、财务会计。

3、物流管理专业模块包括国际货运代理综合实训、物流实务、物流中心管理、国际货运代理、集装箱运输管理、现代物流管理企业物流管理。

4、连锁经营管理专业模块包括人力资源管理、连锁经营实务、门店运营管理、领导科学与艺术、区域市场开发、服饰配色、现代广告学、创业综合实训。

5、旅游管理专业模块包括旅行社经营与管理、中国旅游景观、旅游学概论、客源国分析、导游演讲与口才训练、现代旅游英语口语、长三角旅游。

四、基于工商管理专业群建设的管理学课程教学设计

1、教学设计要凸显实践性和创新性管理学课程教学设计必须要遵循工商管理专业培养目标，合理地依托和利用专业群建设资源和成果，重点加强教学设计的实践性和创新性，这是新时期背景下教学设计的根本任务与方向。

2、构建产学结合的管理学课程教学设计首先，教学设计要根据企业人才需求，重点投入对相关管理课程的使用和传授，包括例如财务管理、生产运营管理、人力资源管理等课程，并结合工商管理专业群的资源，做好教学内容的专项设计，以减少不必要教学内容的重复。其次，针对合作企业管理模式和经营机制，对课程教学的选取做好调整和优化，使教学设计紧紧围绕企业创新发展的目标与导向。

3、增强适应性和可持续发展性的课程教学设计管理学课程教学设计要充分利用专业群建设的共享平台，并根据工商管理专业对应岗位的就业特点，构建特色的职业基础课程。这些课程要贴合未来工作选择的需求，以适应并提高未来工作岗位的竞争能力。

五、结语

工商管理专业管理学课程教学设计改革任重而道远，专业群建设正是教学改革的重要突破口和利用资源。在具体教学设计实施中，师生都要不断更新课程观念，以适应社会及企业不断变化的需求。并强化课程设计对实践能力的把控，进而逐渐完善考核方式，最终实现为国家和社会培养优秀应用型工商管理人才的目标。

第三篇：中等职业教育专业建设问题及对策论文

一、当前国内中等职业教育学校的专业建设还存在一些问题

（一）专业结构后落，设置课程的不科学化

虽然中职教育有着20多年的探索经验，但由于时代的快速变迁，中职教育的专业设置大部分没有打破传统，还是按照以前的模式去进行教学。没有对现有阶段经济发展、社会建设方面人才的需求方向和资源优势进行透彻的分析和研究。对当地产业结构和发展趋势的思考有所欠缺，形成学校教学和社会需求严重脱节。另一方面学校开设的一些专业，师资队伍、硬件设施以及学生就业方向的迷茫、没有企业和社会力量的支撑等因素导致专业不成熟、含金量低，俗称就是学不到东西。这不仅是影响学校招生和发展的重要因素，也是造成社会资源浪费、影响学生素质发展的关键因素。

（二）专业设置的目标盲目化

现在的中职教育中，专业课程的盲目化设置和定位不准确。学校在学生的目标培养上定位不够准确和清楚。没有从学生角度出发，课程设置和对学生的考核内容没有明确的标准统一。教师教授内容和学生吸收的知识含量，不能够与现阶段的用人标准和素质高度所契合，不能够很好地与社会衔接。这也是个共性问题，虽然我们需要学生的个人素质全面发展，但也要有明确的方向，很大程度上在大学、高职院校也会出现类似的问题，专业定位不准确，在学生毕业之后没有明确的就业方向，只是单纯的提高学生理论素养，出现不同专业同一课程的现象，很难达到社会要求的标准。

（三）专业设置与培养目标的脱节化

目前中职教育的专业设置也与学校的培养目标存在一定的脱节化，不能很好地衔接。目前中职教育为学生提供的岗位主要是企业等用人单位。而学科建设与专业设置缺少了用人单位和这一行业的参与和提出建议，这就缺乏学校培养人才的方向，不能准确的和用人单位、社会需求所对接。其次，在教学过程当中不能很好地达到理论联系实际这一基本准则。往往是理论占很大篇幅。缺乏实际操作的经验和过程，使学生适应工作岗位的能力减弱。

（四）专业品牌建设意识淡泊化

学校在建立和发展自己学校的专业过程中，没有把自己学校的专业打造成本地区知名专业的意识，没有抓住机遇结合自身的办学条件和硬件设施等自身优势去打造自身的品牌优势。而是盲目地去追求短期的市场需求，缺乏社会需求的可持续性。专业课程设置繁多而复杂，缺乏相互之间关联性、自身的专一性，没有专业特色。

二、加强中职教育专业建设的对策

（一）结合政府统筹协调，合理优化专业课程设置

各级政府的教育部门应加强对中等职业教育的统筹协调，结合本地的资源优势、经济发展方向、人才的需求情况和分类以及未来发展的产业结构来综合分析和研究，进而在学生阶段制定教育教学的指导思想和方针政策，同时有意识的统一专业设置、专业建设、专业审批的标准。实现专业课程设置的专业化，有针对性地为企业培养人才，使学生得到全面的发展和专业的突出优势，进而使企业得到想要的人才，学校也同样进行专业化的发展。

（二）增强培养目标的准确性，提高中职学校的教学水平

学校要准确定位培养学生的目标，转变学校的传统观念，从学校为培养人才的绝对主导地位转变为以学校教学为主体，结合社会、企业等用人单位的需求方向为参考，真正地实现学校与企业相结合的发展模式。并在课程的设置上有针对性的实施特殊专业课程的关键技术和创新理念，缩短学校和企业之间的距离。在学校的教学方面，要做好文化课，专业理论和专业技能等课程与实践操作课程的安排，形成理论联系实际的学习模式。与此同时针对不同专业和层次的学生能够发挥因材施教的教学理念，使学生自身全面发展并突出专业优势，实现学有所长。在教学方面也可以适当地增加调动学生学习积极性的教学活动，鼓励学生取得职业资格、技能等级、专业技能等证书来使学生增加自身的能力和生存技能。

（三）提高品牌效应，打造中职特色专业

打造“拳头专业”，使学校自身在为社会和企业培养人才方面具有持久的竞争力，使社会认可学校的专业人才。因此，中职学校应有效利用自身的优势和充分掌握当地经济发展的现状和方向以及对人才的需求，综合研究来设立自己的品牌专业，并在师资队伍、硬件设施等方面付出努力。做到同等专业下我校最强的“拳头专业”，这样才能不靠量的积累，而是靠质的取胜，实现学校培养人才的可持续性。

第四篇：专业建设

经天纬地测神州 千山万水绘宏图

——测绘与地理信息技术专业简介

专业内涵

测绘与地理信息技术专业培养两大专业工作流程——测量绘图和识图测设，三大工作能力——测、算、绘，五大工作方向——基础地理信息数据采集、建筑工程建设、道路与桥梁工程建设、地下工程建设、计算机辅助成图及专题地理信息系统的建立等方向。

培养目标

具有熟练操作水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等常用仪器的能力；具有制定测绘计划，布置施工控制网的能力；具有数据处理的能力，能够熟练应用行业规程规范中的限差要求进行现场检核；具有编辑空间地理信息并进行建设基础地理信息系统的能力。本专业培养的是既懂工程技术，又掌握较高测绘技术的复合型人才、高技能人才。

实验室建设

测绘与地理信息技术专业现有六个专业核心实习实训基地，包括普通测量仪器实训室、数字化测图实训室、GPS控制测量数据采集场、测绘数据处理中心（平差与电子地图）、北山地形测量实习基地、牡丹江测绘研究院CORS网GPS实习基地，还有若干建筑公司和道桥市政公司作为学院的专用测量实习基地。主要课程

测绘学基础、控制测量、大地测量学、测量平差基础、土木工程测量、地下工程测量、数字化测绘、GPS的原理与应用、地理信息系统基础、摄影测量与遥感基础、地籍测量与房地产测绘、变形监测基础、测绘工程管理

学生活动

测绘与地理信息技术专业的专业学生活动由学生主办，并由专业教师进行指导。本专业的传统就是将学生活动与专业建设相结合，锻炼学生组织能力的同时，培养学生对专业的兴趣爱好，感悟测绘文化，传承测绘人精神。历年特色活动有：水准测量技能大赛、经纬仪钢尺导线测量技能大赛、数字测图技能大赛、GPS越野大赛、内业数据处理成图大赛、现代测绘仪器展销大赛和“测绘在我心中”主题演讲大赛等。

就业方向

面向建筑施工单位、地质勘测单位、矿山开采单位及市政规划部门的工作生产第一线，主要从事测绘工程设计、实施和管理，建筑工程中的控制测量、放样和变形监测，地形图的测量与绘制，矿山或隧道的定向观测与贯通，规划图的编

制和专题地理信息系统的建立等方面工作，并适应工程建设、城镇规划、土地管理等相邻专业的业务工作。

专业内涵

本专业培养面向现代化、面向世界、面向未来，专业基础理论扎实，掌握现代测绘科学技术，综合素质高，具备地面测量、地下测量、空间测量、摄影测量与遥感、地图编制与地理信息系统建立等方面知识和应用能力，能在各类工程建设、城市规划和建设、国土资源规划和整治、自然资源开发、环境保护和灾害预防、陆地与水域运载工具导航等领域，从事测绘工程设计、实施和管理、地理信息系统建立、测绘科学研究和教育等方面工作，并适应工程建设、城镇规划、土地管理等相邻专业业务工作的高级专门人才。

测绘与地理信息技术专业要紧密结合行业背景、用人单位现状与特点来明确培养目标与方向，这是高等职业技术教育的必然要求。建筑类高职院校各专业主要面对建筑施工企业、房地产开发企业、工程监理企业等相关企业，这些企业是学院办学多年来形成的主要用户。从毕业学生的发展后劲看，既懂建筑工程技术，又掌握较高工程测量技术的人员是企业复合型人才、高技能人才的价值趋向，更具有竞争力。

第五篇：专业建设稿

三亚航空旅游职业学院

空中乘务专业建设发言稿

各位领导、各位校长及老师：

大家好！

首先感谢大会组委会和各位领导能够给我们学校这样一个宝贵的机会，与全国最优秀的高职高专院校的各位同仁进行交流。下面我把空中乘务专业建设和课程建设与企业合作共建的一些经验向大家做一个汇报。

一、空中乘务专业建设历史及概况

空中乘务专业设立于2005年，是我院最早设立的专业之一。2008年，《客舱服务与客舱设备》被评为省级精品课程。2009年8月，学院联合海航集团共同建设空中乘务特色专业。

2010年初，中共中央政治局委员、国务委员刘延东来院视察，对空中乘务专业先进的教学设施、空乘学生的职业技能和综合素质给予了高度评价，并鼓励将空中乘务等专业办成全国品牌专业和人才培养基地。2011年5月，空中乘务专业被评为海南省特色专业建设点。2011年6月，海航集团在三亚航空旅游职业学院就学院未来发展建设召开专题会议，会议要求集团 1

人力资源部全面落实校企合作所需相关政策、全力支持空中乘务专业建设。

二、专业发展定位

（一）调研统计及分析

目前，仅海南航空公司空乘人员缺口每年超过2000人，2011年，海口、三亚两地机场旅客总进出港人数总计超过2千万，未来还将以平均每年20%以上的速度增长。随着海南国际旅游岛，到2020年，海南人才总量需求达到197.5万人。据波音公司预计和空中客车公司预计，未来20年中国需要约3500架新飞机，我国空乘人员缺口将超过15万。这些都为本专业培养综合素质高、职业能力强的高技能型空乘人才提供了强有力的行业依托和广阔的市场空间。

空中乘务专业抓住海南国际旅游岛建设及海南继续开放航权的历史机遇，紧密结合航空业发展，将本专业建设成为海航集团空中乘务人才培养基地，国内具有引领和示范作用的空中乘务高技能人才培养基地。同时，适应区域经济发展需要，积极拓宽就业方向，培养国际旅游岛建设需要的高端服务型人才。

校企合作人才培养模式改革主要体现在以下四个方面 空中乘务专业探索出以素质为基础，以能力为中心，以行业需求为基本依据，以岗位要求为导向，将学历教育与新乘务员养成培训相融合的“2+0.5+0.5工学交替”人才培养模式。该模式将高职3年学习时间分为5个阶段，第一阶段学习本专

业的基础知识和基本技能；第二阶段学习民航旅客地面运输生产流程和业务技能；第三阶段学习空中乘务专业知识和核心技能，这一阶段还安排了职业资格考证，为学生顶岗实习打下了良好基础；第四阶段进行空中带飞（顶岗）实习；第5阶段提交实习报告及办理毕业手续。通过五个阶段的学习和实践，在教学安排上实现了两次工学交替，实现 学生“零距离”上岗的目标。

分级开展空中乘务人才培养工作

空中乘务培养结构分成三个层次。第一类是学院招生，按照海航普通乘务员标准的录取编入普通班，学生实习前参加航空公司乘务面试和招聘；第二类是学院联合海航招聘人员按照海航在职乘务员标准录取编入海航班；第三类与中国民航大学等院校合作成立本科班，采取“3+1”模式按照国际乘务员标准进行培养，对这些学生在英语方面有更高的要求，原则上要求毕业时能英语达到六级或托业成绩650分以上。分级开展空中乘务人才培养工作，因材施教，根据学生的综合素质结合不同航空公司不同的用人标准，实现学生实习就业。

企业全程参与教学与管理

校企合作开展民航乘务员职业技能鉴定工作。

自2008年起，学院联合海航乘务培训中心面向在职乘务员和学院空乘专业学生开展民航乘务员技能鉴定工作，在职乘

务员通过参加不同级别的乘务员技能考试获取不同级别的国家职业资格证书。学生可以参加初级乘务员技能考试获取初级职业资格证书，对提高空中乘务专业学生的就业能力、创业能力、创新能力，加快海航乘务人才建设都具有重要意义。

四、构建新的课程体系

（一）课程体系建设思路

空中乘务专业与航空企业合作，以空中乘务服务工作流程为导向，以素质教育和能力培养为主线，深入分析乘务岗位能力要求，明确乘务员必须具备沟通能力、客舱服务能力、应急处置能力、机上急救能力等专项能力。在此基础上，根据每一专项能力及能力要素的要求，确定课程科目，选择教学内容构建新的课程体系。

(二)以乘务工作过程为导向改革课程体系

课程设置将学历教育与乘务养成培训融合，缩短了空乘人才培养周期、降低了人才培养成本，实现了学生学习过程与就业岗位工作过程的—致性，从根本上解决学与用脱节的问题。以乘务工作过程为导向的课程设置

（一）课程主要是基础课程和基本技能课程，主要由学院专任教师授课

以乘务工作过程为导向的课程设置

（二）课程主要是专业课程和核心技能课程，主要由企业兼职教师授课。通过在全仿真实训环境中进行实践教学以及在航空公司空乘岗位进行顶岗

实习，实现与企业共同培养职业素质高、职业技能强的应用型乘务人才。

(三)改革教学内容，实现与实际生产“无缝”对接

根据职业教育的特点和要求，对课程内容进行了选择和排序，对课程内容进行了大力度的改革，课程内容选择上以应用为主，关注本专业领域的动态发展，与行业技术标准及职业标准一致，并与《民航乘务岗位技能实务》相接轨。

注重学生实践技能培养，将技能培养分为三个阶段：第一阶段进行基础能力和素质训练，第二阶段进行岗位能力的训练，第三阶段进行综合实践能力的训练。基础能力和素质包含空中乘务专业相关的基本操作技能与必要的一般技能；岗位能力包含专业技能与高层次的一般技能；综合实践能力包含专业综合技能与更高层次的一般技能。不同的实践能力在不同的实训实习环境下进行。

企业专家参与教材编写，将企业理念、企业文化、职业情境融入教材，保证了教材内容与生产要求一致。通过改革，实现了教学内容与行业生产实际“无缝”对接，从而实现了毕业生“零距离”上岗。

师资队伍

由学院专任教师和企业兼职教师组成，根据课程性质安排不同的教师授课。教师培养途径（读PPT）

实训条件

学院联合海航航空运输产业通过共同出资、优势互补等方式建设空中乘务模拟机训练中心，配备有国内一流的乘务模拟客舱、陆上应急逃生系统、水上应急逃生系统以及满足各种各项技能教学的实训室。不仅满足学院空中乘务专业教学使用，又服务于海航乘务员在职培训。

学院与航空企业合作，建立了以海航航空运输产业为主的稳固的校外实习基地，满足学生顶岗实习和教师进修与教学开发需要，使学生在真实工作环境下的顶岗实习达到100%。

校企成立工作组，双方签订合作协议，明确双方的责、权、利。同时，明确学院作为海航控股乘务员培养基。从集团层面提供相应的政策支持，比如：对于来学院承担教学任务的的资深教员，集团提供政策支持，包括教员的关系不变、待遇不变，集团给予异地授课给予，企业在晋升、级别都给予优先考虑等。

下面我再介绍学院与企业合作共建《客舱服务课程》的一些经验