运输公司关于印发《河源市交通运输行业应急管理“机制创新年”活动方案》的通知(2014-7-3)

第一篇：运输公司关于印发《河源市交通运输行业应急管理“机制创新年”活动方案》的通知(2014-7-3)

* *运输公司应急管理“机制创新年”活动

实施方案

为进一步完善我司交通运输应急管理机制，夯实应急管理基础，提高防范应对交通运输突发事件的能力。最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，为我司健康发展提供交通运输保障。根据市交通运输局《关于印发〈市交通运输行业交通运输应急管理“机制创新年”活动方案〉的通知》，结合我司应急管理工作实际，制定本实施方案。

一、指导思想

进一步深入贯彻落实《交通运输突发事件应急管理规定》、《交通运输突发事件信息报告和处理办法》和《交通运输突发事件信息处理程序》的有关规定，以“健全机制，创新发展”为主题，不断强化应急管理机制建设，立足基层、夯实基础，完善应急工作体制、机制，完善交通应急网络，强化职能。建立统一指挥、机制健全、反应灵敏、运转高效的应急管理机制，努力提高应急管理水平。

二、组织领导和责任分工

为扎实有效开展我司应急管理“机制创新年”活动，促进各项工作机制落实。我司成立应急管理“机制创新年”活动领导小组。

组长：方

副组长：琪、峰、林

成员：钟、黄、玉、远、川、祥、华、忠、娟、福。办公室设在公司安全技术和应急管理部，负责组织指导全司各单位活动开展。各有关单位具体负责本单位活动开展活动。

三、活动主题

健全机制、创新发展

四、主要工作目标及任务

紧紧围绕应急管理分析研判、预测预警、信息报送、应急联动、风险排查、处置评估、征用补偿、情况通报等8项工作机制，解决影响和制约交通运输应急管理发展的突出问题，提高防范和应急处置交通运输突发事件的能力，有效控制和减少突发事件所造成的损失，保障人民生产、环境和财产安全。

1.建立分析研判制度。

各级各单位要根据自身的安全管理，维护稳定及社会治安等实际情况，成立分析研判制度，公司直属各单位每季要召开一次应急骨干研讨会，分析本单位、本辖区应急管理形势、应急变化趋势、解决方案和工作措施。

建立危机应对制度。突发事件发生后，迅速组织召开应急会议，对突发事件起因、过程和危害进行全面分析研判，制定有效救援方案，为决策机关提供依据。

加强应急管理工作人员应急管理培训，增强应急管理意识，熟悉掌握应急预案和相关工作制度、程序、提升安全应急处置能力。

加大应急管理演练，熟练掌握各种综合分析研判方法，摸索规律，积累经验，着力提高应急管理工作人员的研判能力。

2.完善预测预警管理。

建立严格的监测预警制度，强化重点车辆、司乘人员和重大节假日和运输流量流向监测预测，采取定量与定性相结合的方法，对交通运输突发事件发展态势进行描述、跟踪分析和预警。

进一步深化安全监管和应急保障能力建设，探索建立安全运输体系协调机制、突发公共事件预测预警机制，健全完善各项应急响应机制。

加大资金投入，建立公司应急保障队伍，定期组织应急演练，提高各类突发事件应急处置和服务保障能力。

3.强化信息报送制度。

加强应急值班管理，明确值班领导和值班人员职责。建立健全突发事件信息报送制度，依据突发事件程度，按市局有关规定及时报送突发事件信息。

规范信息报送内容，对突发事件发生的时间、地点、类别、危害程度、影响范围、发展趋势、已采取措施、下步工作计划进行详细陈述。对情况不明、要素不齐全信息和最新进展要及时续报。各单位将收集来的信息应及时报送到应急办公室，汇集后，上报市交通运输局应急办、集团公司等有关部门。

4.加强应急合作与联动。

进一步顺畅内部应急合作机制，充分发挥公司交通运输系统自身优势，做好各类应急保障预案衔接、装备应用和应急人员调度。有效处置交通运输突发事件。

健全外部应急联动机制，建立与辖区派出所、市运管处、区交通局重大信息通报联动机制，做到信息共享、反应迅速、联合处置。并形成长效机制。

5.建立风险信息台账。

制定“常态、重点、专项”隐患风险排查重点和工作制度，组织人员开展安全隐患和风险排查工作，建立隐患和风险信息台账和基础数据库。

6.推动处置评估工作。

建立处置评估机制，总结评估突发事件的原因和相关处置措施，对应急处置全过程进行分析论证，及时修订相关预案和办法。建立加大处置后评估工作，加强责任追究制度，加大预防和源头治理工作。

7.建立情况通报制度。

公司直属各单位、各分公司要加强对突发事件情况通报的组织领导，明确专门人员负责，每季度未向公司安全技术和应急管理部报送本单位突发事件基本情况，主要包括突发事件发生起数、伤亡人数、经济损失、应急处置、主要特点、趋势分析、对

策建议等具体内容；确保工作质量，全面、准确、深入地总结分析交通运输突发事件基本情况，公司应急办据此进行统计分析后向全司通报，为加强全司交通运输应急管理提供科学依据。

五、方法步骤

全司贯彻落实“机制创新年”活动开展时间为2012年8月22日至2013年7月31日。分5个阶段实施：

（一）对照分析阶段（2012年8月21日至2012年9月30日）

各单位对照目标任务，对本单位应急管理机制建设情况进行认真梳理和全面分析，摸清现状、查找问题、寻求解决办法、明确工作重点，依据各部门职能合理分工，科学制定本单位“机制创新年”活动实施方案。

（二）完善提高阶段（2012年10月1日至2013年1月31日）

各单位按照制定的“机制创新年”活动实施方案及任务分工，落实相关责任人，形成谁主管、谁负责、一级抓一级、层层抓落实的安全责任目标体系，提出明确的完成时限及工作质量要求，加强督促检查，逐项抓好落实，确保“机制创新年”活动顺利进行。“八项工作机制”（具体是：分析研判、预测预警、信息报送、应急联动、风险排查、处置评估、征用补偿、情况通报）尚未建立的，要及时查漏补缺；已经建立的，要进一步健全完善和修订，并制定切实可行的实施细则和方法。

（三）试运行阶段（2013年2月1日至2013年3月31日）在本单位、本系统实际运行已经建立起来的“八项工作机制”，定期检查、汇总单位活动开展情况，并与公司安全技术和应急管理部工作有效衔接。运行过程中要建立详细的工作台账，记录试运行工作效果，并结合实践对“八项工作机制”进行再修改、再完善。

（四）经验交流阶段（2013年4月1日至2013年4月30日）

公司应急办组织召开“机制创新年”活动经验交流会，总结、交流好的做法和经验，并选择具有示范性和代表性的单位，组织进行现摩和交流学习。通过经验交流、示范带动，进一步促进建立和完善交通应急管理机制，提高机制的科学性和可操作性。

（五）验收评估阶段（2013年5月1日至2013年7月31日）

各单位要从方案制定执行、活动组织开展、应急机制的建立和完善、实际运行效果、目标和任务完成情况等方面，组织对本单位“机制创新年”活动开展以来的情况进行全面验收评估，要认真分析机制运行中遇到的新情况、新问题，探索内在规律，建立不断创新和高效运行的长效机制。通过开展“机制创新年”活动，全面提升应急管理能力和水平。

六、工作要求

1.加强领导，落实责任。为确保我司交通运输应急管理“机制创新年”活动有效开展，取得成效，各单位主要负责人要进一步提高对应急管理机制建设重要性的认识。切实把“机制创新年”活动作为规划、部署交通安全应急工作的重要内容。组织成立活动领导小组，落实专项活动经费，制定切实可行的活动方案和工作制度，把各项应急管理机制落到实处。

2.搞好宣传，营造氛围。各单位要以应急管理“机制创新年”为契机,大力宣传交通运输系统安全应急工作,培育交通运输应急管理人员荣誉感,激发创新意识，在公司内形成良好的活动氛围。通过座谈会商、走访调研等形式，向经营者、全体员工宣传活动的意义和工作措施，取得理解和支持。

3.注重实效，不断提升。要以解决交通运输应急管理实际问题推动活动成效业检验效果，及时总结各阶段的成功经验和做

法。通过活动的深入开展，进一步建立健全应急管理机制和队伍能力素质提升的长效机制。

请各有关单位分别于2012年9月23日、2013年8月15日前将活动方案和验收评估报告报公司安全技术和应急管理部。

二○一二年九月十日

第二篇：松阳县烟草专卖局(公司)创新年活动方案

附件：

松阳县烟草专卖局（公司）“创新年”活动方案为深入贯彻落实国家局、省局（公司）今年在全行业开展“创新年”活动的精神和全县烟草工作会议提出的“在注重创新中提高水平”的要求，大力加强创新工作，进一步转变管理理念和管理方式，提高管理效能，特结合松阳烟草实际制定“创新年”活动方案。

一、指导思想和总体目标

（一）指导思想

坚持围绕中心，贴近一线，服务大局的创新思路和实效、管用的创新原则，坚持有组织的重点突破与群众性的小改小革相结合的创新方式，以推进管理体制、制度、机制、方法创新和营销理念、方式、手段、技术创新为工作重点，切实提高松阳烟草的管理能力和管理水平，努力创建创新型企业，不断增强企业竞争能力。

（二）总体目标

通过开展“创新年”活动，在局（公司）形成激励创新、鼓励尝试、求真务实、宽容失败的创新氛围，增强员工的创新意识；搭建一个多梯次的创新平台，形成较为完善的创新管理机制；围绕中心工作开展项目研究，解决企业改革发展面临的重点、难点问题；推广“创新年”活动中涌现出来的好点子、好项目、好成果，努力使之尽快形成生产力；培养一批勤学习、好钻研、懂管理、长技术的科技、管理人才，为行业的长足发展储备人力资源；

1完成至少一个在全市行业内有一定影响的创新项目，并争取获得省局（公司）创新奖。

二、创新的重点课题

今年，“创新年”活动重点围绕企业近期的难点、重点问题展开，主要研究课题包括：

1、企业内部机构工作有效考核机制（包括过程方法）的研究和探索；

2、确保行业内部管理有效性和公信力的“长效管理机制”的研究和探索；

3、服务/管理质量、工作效率与经营/管理成本优化的研究和探索；

4、推动质量职业健康安全管理体系良好运行、持续改进的有效方法、手段的研究和探索；

5、专卖管理规范、高效、服务体系的建立维护的研究和探索；

6、企业文化有效载体的研究和探索；

7、电子商务、电子政务和管理决策体系的开发和应用；

8、行业现行体制下具有市场化特色“内部竞争机制”（包括激励方法、手段）的研究和探索；

9、烟草商业企业服务标准规范/体系的研究和探索；

10、卷烟物流标准化体系建立、有效运行的研究和探索；

11、行业资产监管体系建立、有效运行的研究和探索；

12、宏观调控经济运行监管有效体系/手段的研究和探索；

13、卷烟销售市场卷烟销量科学预测方法和研究和探索；

14、卷烟销售品牌管理及其进退机制的研究和探索；

15、零售客户卷烟库存信息的收集、统计分析和应用方法、技术的研究和探索；

16、零售客户销售合理定量科学方法的研究和探索；

17、零售客户、消费者、工业企业和员工满意度测量及提高其满意度方法的研究和探索；

18、假冒伪劣卷烟鉴别检验技术的研究和探索；

19、多元企业管理手段的研究和探索；

20、其他有利于提高工作和管理绩效的方法研究和探索。

三、实施步骤和方法

（一）加强组织领导。

局（公司）成立由一把手任组长、其他班子成员任副组长、各部门主要负责人为成员的“创新年”活动领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在办公室，负责开展“创新年”活动的日常工作（见附件）。局（公司）主要领导亲自抓创新工作，要在人、财、物等方面给予充分保障，确保创新工作取得实效。

（二）营造舆论氛围。

要充分运用信息、报刊、行业网站等媒介，大力宣传创新的概念、开展创新活动的方式方法和重要意义，努力营造激励全体干部职工解放思想、不断创新的浓厚氛围。要及时宣传、总结、推广、表彰创新活动中涌现出来的先进典型和个人，要充分发动和引导全体员工积极投身到创新的实践活动中去。

（三）确定创新工作重点和突破口。

结合本地实际，与正在进行的贯标工作紧密结合起来，通过

在质量/职业健康安全管理体系建立过程中发现存在的问题，特别是要从管理和营销的重点环节入手，寻找创新工作的切入点和突破口，进一步明确创新重点，制定创新方案，成立创新小组，落实措施，扎扎实实开展工作。对有些重点课题可以市县两级联手，共同开展创新工作。

（四）建立机制，强化考核。

创新工作是一个系统工程，是一项长期任务，是企业不断发展的不竭动力。局（公司）决定把“创新年”活动实施情况列入今年工作目标考核的内容之一，对创新工作成绩突出的个人，给予物资和精神奖励。

附

松阳县烟草专卖局（公司）“创新年”

活动工作机构及名单

一、“创新年”活动工作领导小组

组长：邱岳

副组长：方以霆陈金尉

成员：王延众陈学荣黄春林贺文胜

二、“创新年”活动领导小组办公室

主任：王延众

成员：徐峰张发亮沈文升程慧彤联系电话：0578-8062071

邵伟芬宋止清

第三篇：桂来高速公路第二合同段机制创新年活动方案

桂来高速公路第二合同段

应急管理“机制创新年”活动实施方案

为进一步推进本项目应急管理工作，积极落实交通运输部关于开展交通运输应急管理“机制创新年”活动的要求，根据项目公司下发《关于印发桂平至来宾高速公路项目应急管理“机制创新年”活动实施方案的通知》（桂和发【2012】128号）的相关要求，结合本项目现机制管理体系及制度完善具体情况，特制定本实施方案。

一、“创新”指导思想

通过开展“机制创新”工作，以“健全机制、创新发展”为主题，不断强化应急管理机制建设，立足创新、夯实基础、推陈出新、健全机制，提高项目依法应对突发事件的能力，确保能够及时有效处置突发事件，确保应急处置工作的系统性、科学性和有效性，以减少和消除突发事件的危害和影响。

二、“创新”工作目标

通过开展“机制创新”活动，建立健全各级应急管理组织体系，切实完善应急预案、提高预案的可操作性；优化风险隐患排查治理、监测预警、信息报告、分析研判等应急管理机制；建立专业化与社会化相结合的应急救援队伍；强化政策法规宣传和应急知识普及，营造从业人员关注和支持项目部应急工作有序开展的良好氛围。

三、“创新”组织机构

为强力推进“机制创新”开展、明确“机制创新”范围、程序，有效的组织和开展应急管理“机制创新年”活动，项目部成立以项目经理为第一责任人的专项领导小组，具体负责贯彻本项目“机制创新年”活动实施，领导小组成员名单如下： 组 长： 副组长： 成 员：

领导小组下设专项办公室，办公室设在总工办，任利锋任领导小组办公室主任，具体负责本标段“机制创新年”专项行动的组织、实施、安排等相关工作。

四、“创新”活动主题

建立健全项目管理机制、创新项目多元化管理

五、“创新”步骤

按照项目公司“机制创新年”活动实施方案要求，结合我项目部信息报送、应急处理、风险排查等工作实际情况，我项目部“机制创新年”活动计划从2012年8月1日开始、至2013年7月31日结束，总体设五个阶段，具体安排及要求如下：

第一阶段：对照分析阶段（2012年8月1日至2012年9月30日）

本阶段主要针对项目应急管理分析研判、监测预警、信息报送、应急联动、风险排查、处置评估、征用补偿、情况通报等8项工作机制，结合本项目自身特点，制定相应的应急管制“机制创新年”活动方案。建立健全自身应急组织体系，成立应急管理“机制创新年”活动领导小组，规范应急机构、咨询机构、日常办事机构，明确职责、编制和人员，及时、有序有效的安排项目各项应急工作。第二阶段：完善提高阶段（2012年10月1日至2013年1月31日）本阶段结合本项目工程特点建立健全应急管理制度及预案体系，进一步扩大应急预案的覆盖面，主要计划做好以下几方面工作：

1、针对马鞍山隧道等重点、控制性工程制定专项施工方案，切实做好危险源辨识登记和施工风险评估。

2、加强应急队伍建设，建立健全危机应对制度；加强应急管理工作人员应急管理培训，增强应急管理意识；加大应急管理演练，着力提高应急管理工作人员的研判能力。

3、明确应急管理职责、落实应急管理责任，在项目内部形成“谁主管、谁负责、一级抓一级、层层抓落实”的责任管理体系。

4、积极开展应急管理科普宣传培训。积极在项目内部贯彻落实宣传教育，并定期组织相关人员进工区、进工点，在全线方位内形成一种良好的应急氛围，确保遇事不慌不乱，应对有力有序。第三阶段：试运行阶段（2013年2月1日至2013年4月30日）本阶段主要是对完善提高阶段成果的再修改、再完善，主要计划落实以下几方面：

1、继续在项目内部深化完善突发事件预警机制和预警信息发布制度。加强监测预警基础能力建设。加大风险隐患排查和整治力度，建立健全突发事件风险评估、隐患排查、登记建档、监控监测、整改落实等工作制度。

2、切实做好突发事件的应急处置，按项目公司文件要求在突发事件应急处置与救援工作上，坚持“先避险、后抢险，先救人、再救物，先救灾、再恢复”的原则开展工作。积极做好汛期洪涝灾害、台风，冬季寒潮大风、低温雨雪冰冻以及地震、泥石流等极端天气气候和自然灾害所引发突发事件的应急处置工作。如有突发事件发生，项目领导要靠前指挥，第一时间启动应急响应机制，积极组织应急队伍、营救遇险人员；积极采取必要措施、防止发生再生、衍生事故，避免，避免造成更大的损失。

3、结合项目工作开展实际情况全面提升综合应急保障能力。及时制定应急物资储备保障制度，建立健全重要应急物资监控台账，切实健全完善应急物资储备、更新、管理、调拨、配送等体系建设。

4、加强应急值班和应急处置工作。认真做好应急值班工作，坚持24小时值班制度和特殊时段领导带班制度，持续改进各项值班工作制度，建立完善值班工作规章制度体系，积极组织信息报送工作检查、调研及工作座谈，不断提高信息报送的时效性和针对性。

5、提高突发事件信息发布和舆情收集、分析和引导能力，建立完善突发事件新闻发言人制度，突发事件信息要及时、准确、客观、全面。通过舆论及信息发布引导形成全员关心、理解、支持、参与应急管理工作的良好氛围。

第四阶段：经验交流阶段（2013年5月1日至2013年5月31日）本阶段主要工作时总结”机制创新年“活动经验，选择具有示范性和代表性的活动经验上报项目公司，并对其它项目好的做法和经验组织观摩学习，实现资源共享和互联互通，提升应急指挥、应急会商、应急处置、应急资源调度等方面的反应速度和效率。第五阶段：验收评估阶段（2013年6月1日至2013年7月31日）

本阶段主要工作为加强应急总结评估。从项目方案制定执行、活动组织开展、应急机制的建立和完善、实际运行效果、目标和任务完成情况等方面，组织相关人员对”机制创新年“活动开展以来的情况进行全面验收评估，认真分析机制运行中遇到的新情况、新问题，探索内在规律，建立不断创新和高效运行的长效机制。通过开展“机制创新年”活动，全面提升应急管理能力和水平。

六、“创新”要求

一）、加强领导、落实责任

为确保“机制创新年”活动有效开展、取得成效，项目主要负责人要提高对应急管理机制建设重要性的认识。切实把“机制创新年”活动作为规划、部署项目应急工作的主要内容。制定切实可行的活动方案和工作制度，把各项应急管理机制落到实处。

二）、搞好宣传、营造氛围

以大力开展“机制创新年”为契机，大力宣传、培育项目工作人啊云荣誉感，激发创新意识，在项目内部形成良好的活动氛围，通过机制创新建立良好的项目管理机制。

三）、注重实效、不断提升

以解决项目管理实际问题为切入点切实推动“机制创新年”各项活动，及时总结各阶段的成功经验和做大，通过“创新”活动进一步建立健全项目管理机制和队伍能力素质不断提升的长效机制。

第四篇：关于印发全省水运行业安全管理事故遏制行动方案的通知

关于印发全省水运行业安全管理事故遏制

行动方案的通知

各市、州交通局，海事管理机构；

根据省政府和省厅关于在全省开展安全生产事故遏制行动的讲话精神和要求，省省地方海事局制定了《全省水运行业安全管理事故遏制行动方案》，现印发给你们，请各单位抓好落实。

全省水运行业安全管理事故遏制行动

方案

为了进一步加强我省水运交通行业安全管理工作，遏制重特大安全事故发生，促进水上交通安全形势持续稳定好转，确保完成“安全生产年”和各项专项任务，根据《关于印发全省交通运输行业安全生产事故遏制行动方案的紧急通知》（甘交安监„2011‟23号）的要求，特制定本方案。

一、总体要求

本次专项行动，以防控重特大安全事故为重点，突出节假日等重点时段的水上交通运输安全，加强对水上交通行业事故多发的区域和企业的监管，深入开展水运行业安全管理的专项整治，加大执法监管和处罚力度，加大事故隐患排查和整治力度，进一步落实水上交通运输的企业安全生产主体责任，进一步改善水上交通行业安全生产基础条件，进一步完善水上交通应急救援体系，防止和减少较大水运安全生产事故，杜绝重特大事故发生。

二、目标任务

全年辖区水上交通不发生沉船事故，杜绝较大以上事故，一般事故控制在2起以下，严防发生水上交通特别重大责任事故，水上安全形势继续保持稳定。

三、工作机构 省地方海事局成立安全管理事故遏制行动专项领导小组。朱富义任组长，陈珂、袁新、董唏中、张振华、张正红、魏勇为成员。

专项行动领导小组办公室设在省局安全监督处。

四、主要措施

以渡口渡船、砂石船、滚装船、危险品运输船、危险货物港口作业为重点，开展水上交通安全大排查大整治大执法专项行动。

加强对乡镇渡口渡船的航行监管，指导落实乡镇人民政府的安全管理责任，打击渔船、农用船、“三无船舶”非法载客行为。开展以砂石运输船舶和采砂船舶为重点的专项治理工作，与水利和公安等有关部门加强联动，加大现场监管和执法处罚力度，重点打击严重超载行为，严格船舶配员管控，提高砂石船舶技术性能，坚决遏制砂石船事故多发局面。

加大对事故险情多发、安全管理不到位的企业和船舶的监管，严格实行水上交通安全“十个一律”：一是对发生重大水上交通事故并负主要责任船舶，一律停航整顿；二是对发生重大水上交通事故并负主要责任的航运公司、船舶管理公司、船舶和船员，一律按规定上限进行处罚；三是对一年内发生两起及以上重大水上交通事故并负主要责任的航运公司，一律停业整顿；四是对一年内发生三起及以上重大水上交通事故并负主要责任的航运公司，三年内一律不得批准新增运力；五是对一年内发生两起及以上重大水上交通事故并负主要责任的船舶管理公司，一律停业整顿；六是对夹带危险品上船的滚装车辆驾驶员，一律移交公安机关依法行政拘留15天；七是对滚装车辆夹带危险品上船的滚装码头经营人和安检人员，一律进行行政处罚和经济处罚；八是对停业整顿的航运公司、船舶管理公司，一律纳入“黑名单”，对社会公示；九是发生重大水上交通事故并负主要责任的航运公司、船舶管理公司主要负责人，一律到主管机关接受安全警示谈话；十是对未履行安全管理职责或渎职失职，发生重大水上交通事故的单位和个人，一律开展安全管理责任调查，依法追究责任。

五、实施步骤

本次专项行动从2011年4月25日开始至6月13日结束，分三个阶段进行：

（一）动员部署阶段（4月25日-4月28日）。

各单位要根据本方案的要求，结合实际，制定专项行动工作方案，明确工作目标和责任人员，做好本单位的大排查大整治大执法专项行动的组织发动工作。各单位于4月28日前将本行业的专项行动方案报局专项行动领导小组办公室。

（二）组织实施阶段（4月29日-5月10日）。

各单位按照本方案要求，深入开展大排查大执法大整治专项行动，特别要针对“五一”、等节日，组织开展集中治理行动，坚决遏制重特大生产安全事故。

（三）总结提高阶段（5月11日-5月20日）。

各单位重点开展专项行动“回头看”，巩固专项行动成果，进行全面总结，并于11月20日前将专项行动工作总结报委专项行动领导小组办公室。

六、工作要求。

（一）加强领导，迅速行动。各单位要根据市政府办公厅关于深入开展安全生产大排查、大整治大执法专项行动的要求，按照各自的职责和分工，制定切实可行的行动方案，明确工作机构，明确工作职责、重点、步骤、要求和保障措施，做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓。

（二）强化督导，确保实效。各单位要认真分析研究本行业安全生产工作存在的薄弱环节和突出问题，抓住重点，组织专门的督导检查，对检查中发现的问题和隐患，要督促有关单位进行限期整改，防止搞形式、走过场。对一次死亡3人以上责任事故要按照“四不放过”的原则，开展责任倒查，严肃追究违法违规、失职渎职的有关单位和有关人员的监管责任。

（三）广泛宣传，畅通信息。各单位要充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，加大对此次专项行动的宣传力度。要注意发现好经验、好做法，及时加以总结推广，推广典型促进工作。各单位要将专项行动的开展情况以及好经验、好做法及时报领导小组办公室。

专项行动领导小组办公室将组织相关人员，对各单位各阶段工作开展情况进行督查检查，并通报有关情况。

第五篇：2011-40关于印发《山东省交通运输学校2011年“节能宣传周”活动方案》的通知

鲁交校„2011‟40号

关于印发《山东省交通运输学校

2011年“节能宣传周”活动方案》的通知

各处室、系：

为进一步做好节能宣传周工作，营造浓厚的节能减排舆论氛围，根据省交通运输厅鲁交科技函„2011‟13号文件精神，现将学校制定的《2011年“节能宣传周”活动方案》印发给你们，望切实抓好 贯彻落实。

附件:《山东省交通运输学校2011年“节能宣传周”活动方案》

二○一一年六月十三日

主题词：学校 节能宣传 活动方案 通知

山东省交通运输学校办公室 2011年6月13日印发

附件：

山东省交通运输学校

2011年“节能宣传周”活动方案

一、活动时间和主题

活动时间：2011年6月11日—17日 活动主题：节能我行动 低碳新生活

二、活动内容

（一）节省驾驶技能竞赛活动

活动目的：宣传节能环保驾驶理念，号召驾驶人员养成良好驾驶习惯，杜绝不良驾驶行为，积极参与节能减排。

活动形式：办公室和驾培处在宣传周期间举行驾驶节油比赛、驾驶技能比赛，各有车的教职工自愿参加。

（二）节能宣传活动

活动目的：倡导全校师生员工把节能理念转化为自觉行动。宣传内容：要大张旗鼓的宣传“十一五”节能减排的成果和经验，广泛宣传限制使用塑料购物袋、资源循环利用等方面工作成效，积极推广绿色、低碳发展理念；要结合夏季用电高峰形势，加强有序用电，鼓励节约用电，倡导绿色消费，践行节约行动。广泛开展能源资源国情教育，通过实地体验等多种方式强化学生的资源忧患意识和节约意识，培养学生珍惜资源、合理用能的行为习惯。总务处发出倡议书，张贴宣传画册，悬挂宣传标语口号等。

（三）节能减排技术推广活动

要积极宣传节能新技术，运用多种方式在全社会推广普及节能、低碳技术。各处室系要总结和推广节能增效的经验和成效，积极开展“我为节能减排献一策”等活动。总务处要通过典型案例宣传资源节约和环境保护的必要性和重要性，强化全体师生员工环保意识，倡导减少一次性用品使用。工会要深入开展“我为节能减排做贡献”活动，加强职工节能减排义务监督员队伍建设，动员和组织职工为节能减排献计献策。学校团组织要积极开展以“四个一”（节约一滴水、节约一度电、节约一张纸、节约一粒米）为主要内容的主体实践和宣传活动，引导学生增强资源节约意识，强化学生的节能减排实践。

（四）低碳体验日活动

活动目的：体验能源短缺带来的不便，提高对节能重要性的认识。

活动形式：6月14日，学校办公区域空调、公共区域照明停开一天。学校班车中午停开，全体教职工上下班乘坐公交车、骑自行车或步行，公务出行要乘坐公交车或拼车出行。

三、工作要求

各处室、系要认真贯彻落实党的十七届五中全会、“十二五”规划《纲要》精神，坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，大力推进节能减排工作。节能宣传周期间，要把倡导节能低碳的生产方式、消费模式和生活习惯作为宣传重点，发挥广播、校园网、大河报、宣传栏等，普及合理用能、提高能效、减少浪费的节能理念，进一步提高全员资源忧患意识，培养全体师生员工珍惜资源、合理用能的行为习惯。