总部基地 定义案例

第一篇：总部基地 定义案例

总部基地：

定义——总部基地以智能化、低密度、生态型的总部楼群，形成集办公、科研、中试、产业于一体的企业总部聚集基地。总部基地可以为企业提供良好的中枢式运营管理氛围，以高效、多能、全屏化优势为企业创建发展的高速通道，以中心级辐射全国乃至全球的“中心外围效应”为企业铺设前瞻式空间路径。

总部基地在于能够实现区域内外市场经济的信息整合、互动；能够达到国内外企业峰会能动的良好释放效果。总部基础是企业成长的形象特征标志。

案例：

成都青羊总部基地——青羊总部基地规划占地面积1089亩。分5期进行建设，计划于2012年全部建成，计划建设总面积近85万平方米的总部研发楼，目前，已完成一、二、三、四期近46万平方米总部研发楼及配套设施的建设，五期近39万平方米的总部研发楼及配套设施正在规划建设之中。青羊总部基地重点引进企业研发中心、销售中心、工业总部，目前签约入驻企业已逾百家，其中有百事可乐、置信凯德等世界500强，葛洲坝集团、招商银行、深圳海洋王等行业百强企业。通过七年多的发展，青羊总部基地的“集群效应”进一步得到放大。预计2012年青羊总部基地全部建成后，引进企业将超过200家，年实现税收超过10亿元。

北京总部基地——总占地约65公顷，拥有500栋总部楼，总建筑面积约140万平米，总投资逾120亿人民币，目前，总部基地核心区已入驻400余家国内外大中型企业，辐射一平方公里范围内近4000家中小型企业，已被北京市委市政府纳入新的“十一五规划”，确定为北京十二大经济聚集区之一。预计2010年，总部基地核心区将超过500家总部型企业，技工贸总收入达到2000亿元，税费总额80亿元，对区域财政的贡献将达到25%，聚集约10万名中高端人才。

东北总部基地——是在充分总结和归纳北京总部基地6年多大胆而又成功实践的基础上，打造的第一个系统化、规范化、生态化、规模化、完整化的多元化总部聚集区。东北总部基地首批建设的西区和中区占地约7000亩，总建筑面积约500万平米，平均容积率约1.1，综合绿地率约50%。由2000栋智能化、低碳节能型、面积800-6000平米的独栋总部楼组成，累计总投资约200亿元人民币。

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第二篇：总部基地市场调研报告

亚太工业总部基地市场调研报告

集团公司：

我亚太工业总部基地项目随着兰州新区工业科技总部股份有限公司的成立，现已进入实质性的开发建设阶段。本着“招商先行”的市场原则，我招商部人员前期对兰州产业发展现状及重点企业、以及高新技术开发区、经济技术开发区和兰州新区整体建设进度、入驻项目、企业等情况作了认真细致的市场调研，现将具体内容详述如下：

一． 项目背景分析

1． 从全国经济发展形势来看，国家调控经济发展速度，其中最主要的目的就是调整经济结构，实现可持续均衡发展。因此，东中部地区的产业转移、升级和西部地区的产业大发展是今后我国经济发展的必然趋势。

2． 从甘肃省和兰州市的区域经济发展来看，基本呈现出区位优势产业和东中部地区产业转接两者相结合的产业规划、发展格局，“工业强省、产业富民”的发展战略将是本区域中长期的主要发展目标。

3． 2010年兰州新区开发建设拉开帷幕，目前，兰州新区即将上升为国家级新区，这样就给兰州经济发展，尤其是产业发展带来了巨大的机会和创造了良好的条件。

结论：在我国新一轮的经济发展下，“转型、升级”等关键词透析出了产业发展的新特征，由此带来的发展机遇，必将为西部地区经济发展创造了良好的条件，兰州新区建设也将是本区域“经济发展的重要增长极”。

二． 本区域产业现状及分布

在我省产业结构中工业科技类产业主要分布于兰州、河西、河东及天水、白银等区域，尤以兰州产业分布密度大，企业众多，本调研报告主要侧重于兰州产业状况。目前，兰州产业可划分为石油化工、装备制造、医药生物、农产品加工业、高新技术产业等五个大类。

其中石油化工为传统优势产业，起步早，产业链健全完善；装备制造业以兰石、兰通等早期企业为基础，经改组调整后形成多元化的企业布局，并且招商引进了一大批新型企业，如吉利汽车等大型企业；医药生物以兰州生物药品研究所、兰州兽医药研究所、兰州佛慈制药等科研、生产型的单位或企业为依托，并且，逐步发展形成奇正藏药、陇神戎发等著名医药企业，陇药产业已经成为我省的一大支柱产业；农产品加工业主要分布于河西地区；高新技术产业重点集中于兰州的高新技术开发区和经济技术开发区。

兰州高新技术产业开发区和安宁经济技术开发区分别作为国家级和省级开发区，开发较早，现已形成比较完善的产业布局，入驻了一批有实力的品牌企业，产业门类已初具规模。

兰州高新技术产业开发区现已形成了“新材料、新能源与节能环保、电子信息、先进制造技术、农业高新技术、生物技术与新医药”六大支柱产业，重点入驻企业有中粮可口可乐、中富容器、耐驰泵业、海默科技、甘肃紫光等。2011年，高新区增容扩区，将榆中的和平、定远、连搭、金崖等乡镇纳入规划范围，并且将彭家坪装备制造业分园区也并入高新区。

安宁经济技术开发区主要有生物医药、新材料、航空航天、节能环保、装备制造、轻工食品、有色金属七大支柱产业，重点入驻企业有奇正藏药、佛慈制药、新兰药集团、九州通医药、众友药业及兰州宏马循环经济产业园为代表的新材料产业集群和以万里、兰飞、长风、兰州机床厂、兰科石化、众诚石油机械、顺创石油机械、林峰石油机械、城临石油钻采、宏宇变压器为主的先进设备制造产业集群、以康师傅饮品食品、百事可乐、华润雪花啤酒和莫高国际酒庄为代表的轻工食品集群。

三．

第三篇：总部基地装修技术要求

深圳天安智慧园区运营有限公司

重庆天安数码城·总部基地

装修技术要求

一、土建及给排水部分

1、严禁在承重结构和外墙上面凿槽、穿孔；

2、卫生间墙内有暗装给水管道，在装修的时候应该注意不要在墙上任意打孔或凿槽；

3、在装修过程中，为了减少结构不必要的荷载，降低建筑的主体自重，务必选用轻质墙体材料，不要使用粘土砖。考虑到防火要求尽量少用木结构的墙体，使用木材易燃装饰材料时必须涂刷防火涂料。

4、业主在装修过程中，严禁破坏通风道的完整性和改变其结构。

5、严禁破坏建筑主体的外墙面，包括改变阳台的建筑功能，严禁在外墙上安装空调主机，防盗网应该装在房间内部、不改变外墙窗户大小和玻璃颜色。

6、不准擅自在给排水管、消防管道上开口接管。

7、业主在装修过程中严禁将管道井房门封堵，以便日后的维修，管理。

8、业主在装修过程中应当注意留有清扫口和地漏，切勿将检查口和地面清扫口封死。

9、卫生间改造必须做防水层和48小时渗漏试验，需经业主检查合格后方可允许施工队做后续施工。

10、在装修吊顶过程中，必须预留排污管和存水弯的维修检查口。

11、在装修过程中，业主如要求改造卫生间就必须安装带有存水弯的卫生洁具，并向园区运营服务中心提供给排水管道的布置图，由物业公司备案，以便日后的管理维修。

二、电气部分

1、装修前需将电气施工图纸交物业公司园区运营服务中心审批。

2、业主用电申请容量需以本大厦提供的电源容量为标准，如需增加负荷的，需报物业公司审批；为确保日后运行安全及管理，更换线路及电源总开关的由物业公司统一有偿施工。

3、在装修期间对本单元内隐蔽线管及配电箱移动位置的必须报物业公司审批，并经物业公司有关人员现场查看同意后方可施工。

4、在装修期间凡涉及单元外电源供电线路的，必须报物业公司审批。

5、严禁利用公共照明电源做单元内施工电源。

6、在电源电缆出入口处，应留有检修口。

7、严格按照有关电气施工安全标准施工。

三、消防及空调系统

消防系统

1、各大厦公共部分及各单元内均已安装了消防报警监控元件，如烟感探测器、消防广播、模块、消火栓、喷淋等，为保证消防系统的稳定性，原则上业主不得随意改动。

2、业主/租户如因装修设计等原因确需改动消防系统的，应提前将设计图和消防批文报政府消防部门批准，并将获批准的文件一式两份送物业公司审核，其中包括以下资料： 施工单位营业执照复印件（加盖单位公章）、施工单位资质证明（加盖单位公章）、设计图纸及说明、主要材料材质单，材料合格证等。

3、为保障日后消火栓的管理与测试，消火栓移位必须由物业公司统一有偿施工。

4、施工中消火栓及喷淋管道的焊接应由持证专业人员操作，管道接口焊接符合标准需要检验，管道应作防腐处理。

5、施工中电气部分的电线接头应锡焊连接，并作好绝缘处理；根据《低压配电设计规范GB50054－95》第5.2.7条在建筑物的顶棚内必须采用金属线管穿线，电线必须采用合格产品（信号总线应采用双绞线），截面不得低于2.5平方毫米，线路至消火栓箱体应穿金属软管，接线正确；线路绝缘电阻符合要求，暗敷线路施工时应有园区运营服务中心运行人员现场进行监管。

6、业主单元内消火栓管道和喷淋管道施工完毕后与主管道接口时，应向园区运营服务中心交纳一定数量的水量损失费，并提前通知大厦消防值班人员，以避免影响消防系统的正常运行。

7、管道接口完毕后，业主、施工单位应配合消防值班人员对管道进行试压，且接口处应无跑、冒、滴、漏等现象。

8、消防值班人员在对管道放水试压时，应采取积极措施，消除系统因非火警报警对其他业主的影响。

9、喷淋系统的试水管应安装在排水顺畅的地方，严禁私放消防水。

10、业主单元内如需加装消防系统元件，应选用与大厦火灾自动报警系统相同的火灾探测器、手动报警器、消防警铃、广播等产品；其安装调试由专业公司人员施工，加装的点数不得超出系统允许值，以保证大厦火灾自动报警系统的可靠性和兼容性。

11、本大厦各单元内均配有内含电话、网络、园区闭路电视接口的综合配线箱，用户装修时若需取消或移动配线箱，应与园区运营服务中心及清华天安公司联系，清华天安公司将安排人员免费上门指导，如擅自改动造成的后果由业主自负。

12、工程完工后，业主应及时联系政府消防部门及物业公司按照有关规定进行验收，验收中发现不合格项，立即整改直至合格。

四、空调系统

1、业主在安装空调前应到园区运营服务中心办理空调安装手续，严格按图施工，做好防震防风处理措施。

2、需按照园区运营服务中心指定位置安装空调主机，乙方安装之分体空调室外机规格大小及数量不得超出原预留位置之大小和数量，乙方应在空调选购前咨询园区运营服务中心或现场确定预留位置的情况；空调主机安装应牢固、减振、可靠、安全；噪音、环保符合国家标准要求。

3、单元内空调冷凝水排放不得排放到室外，须由土建装修施工单位敷设Φ25封闭管道排放到机房原设计的排水管内，并做好防水保温处理。

特别提示：

楼宇在设计单户型空调机房时，为倡导国家节能减排号召，物业使用人在对空调选型时因充分考虑到现场实际情况，并要求空调公司现场进行查看。因前期有个别单位采用的分体机等系统，导致在使用中出现的空调不制冷等问题；园区运营服务中心建议各使用人优先考虑变频式多联机空调系统。如因使用人自行选择的空调类型导致使用时出现的各种问题，将由使用人及空调单位自行承担。

五、园区装修指引

为了增强装修管理的公开化、透明度，同时也是为了维护全体业主、租户和施工单位的利益，让广大业主、租户及施工单位对园区装修管理有一个全面的了解，保障各大厦外观美观，使物业保值升值，园区运营服务中心制定如下装修指引，请广大业主、租户及施工单位周知。

1、装修手续的办理：

单元内进行整体装修、改造、格局调整、粉刷、翻新等，均应到园区运营服务中心办理装修手续；顾客到园区运营服务中心办理装修手续之前须将装修图纸报政府消防主管部门，取得消防审核意见书，之后持消防审核意见书、装修单位资质证书及营业执照复印件、装修图纸至园区运营服务中心办理装修手续。

2、消防施工单位的选择：

由于园区消防设施系专业公司设计、选型、施工及维护，为了避免单元内消防工程与大厦主体消防工程维保责任界定不清，杜绝发生园区消防隐患，建议尽量选择园区运营服务中心提供的专业消防单位（即原设计、施工单位）；但上述建议的消防施工单位不具有强制性，顾客可以自行选择任何具有合格资质的消防公司，施工须达到验收标准（即

单元内消防分系统必须接入大厦主系统，且为点对点的对应，消防地址码必须变更为实际使用人）。

3、装修施工噪音和装修异味的管理：

为了广大员工的身体健康和园区业主的共同利益，各单元装修须使用环保材料，油漆或粉尘施工时应当关闭门窗，不得将异味扩散到其他单元。

4、关于公共通道、消防前室的占用问题：

各楼层走廊、消防前室是业主房产证红线图以外部分，具有观景、通风、采光、消防疏散、日常物业管理等功能，从法律性质上讲，这些走廊是属于公共部分，不允许占用。

对于个别购买了整层的业主因特殊需要而占用走廊的，园区运营服务中心要求：第一、占用用途不得影响楼宇功能发挥和物业外观；第二、占用走道必须先取得消防主管部门的审核同意；第三、占用走道还须事先取得其他有利益关系的相邻业主的书面同意。在满足上述前提的基础上，根据国家物业管理条例及其实施细则的规定和小区有关占用公共场地的管理规定，办理公共场地占用手续。

5、关于阳台、露台的装修规定：

阳台、露台不得改变原使用功能，不得在阳台或露台上进行分隔、搭建等装修工程，不得放置有影响外观的物品或堆放大量物品及做仓库用；业主如果在阳台露台放置盆栽花草植物，放置时须考虑防风安全；放置假山，不得超出楼板设计承重标准。

6、关于消防施工停水申请及消防栓移位的问题：

顾客单元内因消防施工停消防水时间不得超过12小时，消火栓一般不允许移位，如须停消防水或消火栓移位，须由顾客提供书面申请给园区运营服务中心，消防施工停水每次收取水损费400元，消火栓移位原则上由园区运营服务中心统一施工。

7、关于配电箱移位的问题：

单元配电箱如果确需移位，须由顾客提供书面申请给园区运营服务中心，配电箱移位原则上由园区运营服务中心统一安排施工。

8、关于用电增容的问题：

业主单元如果有需要增加用电容量的，请与园区运营服务中心联系。经现场确定有增容条件的，园区运营服务中心将协助业主办理增容手续，增容涉及到电缆施工的，为了保障整个大厦的用电安全，须由园区运营服务中心进行施工。

9、其他应注意事项：

(1)、施工现场须按1个/50平方米配备ABC型干粉灭火器，施工现场不得吸烟，做

饭；

(2)、施工单位进场后，首先须先做好管井及洗手间的防水，之后方可进行其它施工，以防用水时流到下面单元。

(3)、施工人员出入大厦时必须佩带证件，无证人员不得在现场施工，证件不得转借他人使用；需要夜间施工的应到园区运营服务中心申请登记，施工人员不得擅自离开所施工的单元。

(4)、所有装修材料必须走货梯，严禁用客梯运装修材料。

(5)、在装修过程中，严禁将管道井门堵死，以便日后抄表、维修及管理，阳台、洗手间需留有清扫口和地漏，检查口、地漏清扫口不得封堵。

(6)、不得破坏楼宇承重结构部分，不得在承重墙、梁、柱上开孔，不得改变楼宇外观。

10、装修验收办理：

装修完工并取得消防主管部门的消防验收意见书后，顾客持消防验收意见书向园区运营服务中心申请验收，园区运营服务中心须在三个工作日内安排验收，验收标准主要有：第一，装修未破坏大厦外观和楼宇结构；第二，装修未对相邻造成损害；第三，单元内消防分系统必须接入大厦主系统，消防地址码必须变更为实际使用人；第四，单元内水电装修符合技术规范。

11、对违章现象的处理程序和处理措施：

装修施工人员如果有违章装修行为，园区运营服务中心工作人员将现场进行教育，对情节严重的，将暂扣施工人员装修施工临时出入证，并请该施工人员离场，请施工单位负责人及违规施工人员到园区运营服务中心办公室配合处理；园区运营服务中心将根据违规情况，进行教育、要求写保证书、收取违约金，暂停施工等处理措施。

特别提示：为了提高效率，从装修申请之日起，装修期一般不得超过三个月，最长不得超出六个月。装修结束之日起，一个月内须向园区运营服务中心申请验收；逾期园区运营服务中心将采取相应的督促措施。

签收人签字（企业盖章）:

深圳天安智慧园区运营有限公司

****年**月**日

重庆分公司

****年**月**日

第四篇：中小企业总部基地立项报告

中国中小商业企业总部基地项目立项报告

中国中小商业企业协会2011-4-12 16:14:24

中国中小商业企业总部基地

项目立项报告

第一部分 中小企业发展现状分析

改革开放30多年来，我国中小企业和民营经济发展迅速，取得了重要的成就，成为我国经济社会发展中的重要力量。

但是，近年来我国中小企业的发展也面临着融资难、社会服务体系不健全、信息缺乏，企业管理水平低、市场竞争能力弱、整体素质有待提高等一些不容忽视和亟待解决的问题。同时面临不断产生的新困难、新问题。正确认识我国中小企业发展的现状和面临的问题，对于促进我国国民经济健康可持续发展具有十分重要的现实意义。

近年来，我国中小企业快速发展，对经济增长的贡献越来越大，有关资料表明，目前我国中小企业已达4200万户，其中注册企业数为870万户，注册个体商户数为3330万户，约占全国企业总数的99％，（各级国资委系统管理的国有企业仅为20万家），“十一五”期间国民经济年均增长9.5％，而规模以上中小企业增加值年均增长28％，截至2010年底，我国中小企业创造的最终产品和服务的价值占国内增加值的65％，社会零售额占66％，上缴税收占56％，提供就业机会占85％，出口额占我国出口的75％。在从事跨国投资和经营的3万户国内企业中，中小企业占到80％以上，同时很多大企业都是由中小企业发展而成的，如联想、海尔、海信、华为。中小企业成为扩大就业的主渠道，中小企业提供了大约85％的城镇就业岗位，不仅安置了大量的城市下岗职工，还吸收了大批农村剩余劳动力，有效解决了城镇一体化发展和剩余劳动力转移和就业的问题，缓解劳动力供求矛盾，从而保证了社会的稳定和经济发展。

中小企业正成为我国创新的主力军。目前，中小企业完成了我国65％的发明专利和80％以上的新产品开发，不少中国企业已经从早期的加工、贸易等领域向基础设施、高新技术等领域拓展，中小企业在不少地方已形成了产业群，是产业链中的重要组成部分，是专业协作化的基础；成为大企业配套供应商的过程中，很多中小企业向“专、能、特、新”方向发展，是创新不可忽视的力量。

中小企业对外发展水平也在不断提高，中小企业在服装、纺织品、玩具等家居及轻工制造等劳动密集型产品的出口占相当大比重，在电子通信设备、生物技术等高新领域，中小企业出口的比重也在提高。

第二部分 中小企业面临的问题

一． 自身素质不高，技术创新能力不足是中小企业面临的又一重大挑战。

我国中小企业的快速发展主要是以低技术水平和外延扩张为特征，生产技术和装备水平都比较落后，中小企业的技术创新严重不足，创新能力和水平不够，存在的障碍和问题较多，这已成为中小企业进一步发展的瓶颈。综合而言，我国中小企业技术创新主要在下列几方面存在问题：

（一）是中小企业技术创新所需资金严重不足、融资渠道不畅；

（二）中小企业技术创新所需的科研、设备、人才、信息缺乏。据有关调查，目前珠江三角洲中小企业设备的技术水平处于国际先进水平的不足1％，处于国内先进水平的为41％，处于国内中等水平的为47％，处于国内落后水平的为11％；且员工素质普遍偏低，最缺乏较高素质的综合型人才和专业人才。

（三）是中小企业技术创新环境和服务体系有待完善，由于中小企业规模小，其技术创新对外部环境和服务体系的依赖性大，就目前情况看，这方面亟待完善。外部环境和服务体系中对中小企业发展不利的因素主要有金融政策、税收政策、中介服务水平、市场信息、行业指导等五大方面。

第三部分 国家政策支持

一． 2009年9月，国务院发布了《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》，其中第四项第17条：“引导中小企业集聚发展，按照布局合理、特色鲜明、用地集约、生态环保的原则，支持培育一批重点示范产业集群。加强产业集群环境建设，改善产业集群条件，完善服务功能，壮大龙头骨干企业，延长产业链，提高产业化协作水平。” 第六项第22条指出：“加快推进中小企业服务体系建设。加强统筹规划，完善服务网络和服务设施，积极培训各级中小企业综合服务机构。通过资格认定，业务委托、奖励等方式，发挥工商联及行业协会（商会）和综合服务机构的作用，引导和带动专业服务机构的发展，建设和完善财政补助机制，支持服务机构开展信息、培训、技术、创业、质量检验、企业管理等服务。”

第23条：“加快中小企业公共服务基础设施建设。通过引导社会投资、财政资金支持等多种方式，重点支持在轻工、纺织、电子信息等领域建设一批产品研发、检验检测、技术推广等公共服务平台。支持中小企业创业基地建设，改善创业和发展环境„„”

二．国家工业和信息化部2010年公布了《国家中小企业公共服务示范平台管理暂行办法》，对“示范平台”的条件中规定：“主要服务于中小企业集聚的区域或行业。包括：产业集群、中小企业创业基地等。”

“提供的服务包括：信息、技术、融资、质量、节约、环保、创业、培训、管理、商务、现代物流等，示范平台可以是具有各种服务功能的综合性平台，也可以是某一方向服务功能突出的专业平台。” 三．吉林省人民政府于2010年6月，发布了《关于印发促进中小企业发展若干政策的通知》中也明确规定了在发展环境、融资信贷、财税扶持、结构调整、市场开发、社会服务、管理水平等方面给予中小企业大力支持。

“中国中小商业企业总部基地”作为国内唯一一家由国家级行业协会立项并主办的全国性中小商业企业总部基地，必将发展成为全国最具规模性、最具集聚性、最具效益性的国家级中小企业公共服务平台，并将有效地对接国务院、工信部和吉林省政府对中小企业的各项扶持政策，将政策优势、资源优势、资金优势转化成产业优势，极大的推动我国中小企业的发展，为社会主义经济建设作出新的贡献。

第四部分 项目概况

中国中小商业企业总部基地是由中国中小商业企业协会、吉商商会联合主办的，由吉林省源溪置业有限公司承办的目前国内规模最大、档次最高的中小商业企业总部基地。项目总规划占地面积约800亩，总规划建筑面积约240万平米。（基中一期占地面积约200亩，建筑面积约64万平米）。

“中国中小商业企业总部基地”由现代服务业总部区、文化创意产业总部区、生态环保产业总部区三大核心区域组成，每个区域均由总部办公区、商务服务区、生活服务区三大板块构成。同时总部基地将统一建立包括中小企业品牌孵化中心、科研培训中心、商务信息中心、物资装备调剂中心、物流与采购中心、金融信贷中心、物价信息中心、知识产权管理中心、中央交易结算中心、展览展示中心、旅游休闲中心、策划服务中心、新闻宣传中心、公共事务协调中心、政策资源中心等在内的十五大中心服务体系。（项目一期组建现代服务业总部区）

该项目建成后将成为我国中小商业企业以产品与技术交流、信息与资源合作为核心的总部基地和国内外贸易集成协作平台，打造我国中小商业企业集群式发展的新型商业模式，为广大中小商业企业建立集办公、科研、电子商务、贸易、信息、金融、教育培训、品牌孵化、政策资源于一体的综合性服务体系，全面推动我国中小商业企业的科学、健康发展和国际化进程；同时为长春市城市发展建设主题性中央商务区，拉动长春市现代服务业的发展，进而带动长春市商贸、物流、金融、地产、餐饮、旅游、交通通讯、现代物流等行业的发展，为区域经济发展创造新的增长点。

第五部分 项目宗旨

中国中小商业企业总部基地建设宗旨： 一．打造中国中小商业企业总部基地 二．创立中小商业企业产业信息基地 三．构建中小商业企业国际贸易网络平台 四．树立中小商业企业产品市场价格指数风向标 五．建立中小商业企业品牌孵化推广中心 六．创建中小商业企业科研培训基地

七．搭建中小商业企业产业协作与集成发展平台 八．打造中小商业企业永不落幕的博览会 九．创建中小商业企业产业发展基金

第六部分 项目规划

中国中小商业企业总部基地拟利用位于长春市南部新城中央商务区的源溪·冠城现有商业用地和周边规划用地组建。

项目一期组建的是现代服务业总部区。总部区占地面积约200亩。总建筑面积约64万平米。包括总部办公区、商务服务区、生活服务区三大板块。（二期将组建文化创意产业总部区和生态环保产业总部区）

一． 总部办公区：建筑面积约22万平米。1.总部大厦：14万平米 2.总部公寓：8万平米

二． 商务服务区：建筑面积16万平米 1.写字楼：6万平米 2.商务会馆：2万平米 3.商业广场：8万平米

三． 生活服务区：建筑面积26万平米 1.高档酒店：10万平米 2.住宅区：16万平米

注：以上三个区的建筑面积均含地下建筑或地下停车场。

第七部分 项目功能说明

中国中小商业企业总部基地的功能说明：

一． 建立中国中小商业企业集群式发展模式，按大产业体系分为现代服务业总部区、文化创意产业总部区、生态环保产业总部区。基中现代服务业总部区将引进金融保险业、商务服务业、大型商超业、物流装备业、房地产业、餐饮酒店业和信息、咨询、会计、法律服务等方面的企业；文化创意产业总部区主要引进信息服务业、艺术品专业、动漫游戏业、设计服务业、现代传媒业、休闲旅游业、教育培训业、文化会展业等方面的企业；生态环保产业总部区主要引进新材料及应用技术、新能源与高效节能技术、环境保护技术、低碳可循环技术、电子信息技术、绿色产品开发等方面的企业。使入住企业形成环形商业链，既在内部形成供求关系与资源对接，又可进行整合化外向输出，从而形成商业集群的集聚和辐射效应。二． 在该园区内形成一个国内国际中小企业的总部聚集地，形成集办公、科研、商业、贸易、物流、信息、教育培训等于一体的总部经济区。中国中小商业企业总部基地是以生产性、服务性企业为主体的总部聚集基地，其概念的内涵包括5A智能、绿色空间、全程信息、产业链式组合,为企业提供优质的中枢式经营管理和市场营销策略，以高效多能、全屏化优势为企业创建高速发展的通道;以中心级辐射全国乃至全球的区域间的现代企业文化和经营理念，为企业铺设前瞻式空间路径；其概念的外延在于能够实现国内外各行业市场经济的信息整合、资源整合、产业整合、资本整合，并在国际贸易及公共服务平台基础上构建一体化产业体系。

作为中国中小商业企业的超大规模聚集园区，它将为中小企业中任何一个“立足国内，走向世界”的企业，提供了一个绝佳的窗口和平台，众多企业在总部基地内，可以更便捷地交流互动、资源共享、业务合作。总部基地的“体量”赋予其“聚集又聚变”的天生禀赋。总部是人才、资本、资源、信息的大集合，实现高集约化互补、共享、互动；总部集中，形成极化趋势，以基地为核心辐射周边产业，产生“总部经济”效应。三． 为中小企业构建产业链式协同及集成作业模式

通过总部基地的商业集群效应和完善的中心服务体系建设，其功能可延伸至指导和协调企业在生产、加工、销售的上、中、下游各环节链条，主要是通过采用“对称式快速集群化产业供应链协作模式”，即基于企业集群化的基础上，把握集群产业链的两端即设计与研发和商贸高附加值环节，打造以原材料平台，信息平台、人才平台、成果转化平台、文化创意平台、政府与金融平台为基础支持的快速反应产业链。协同作业模式通过六个方面来实现，包括协同设计管理、协同采购管理、协同制作管理、协同物流管理以及协同营销服务管理、协同资金管理。

（一）协同设计管理

1.快速缩短产品设计的时间与流程。

2.提高上下游产业链中厂商在设计、研究与开发合作中的效率。3.支持产品开发单位、满足市场及客服要求的应变能力。4.强化研发对协同设计核心能力的支持。

5.针对各类中小企业的有效资源进行整合化对位化输出。

（二）协同采购管理，包括：

1.增进供应商与采购商、生产商等企业之间长期合作关系。2.稳定供货渠道。

3.帮助企业缩短采购的周期与增加材料库存的周转率

4.实现产业集群内部企业之间的关联性，突现产业链的协作能力。

5.整合产业集群内部企业的采购与库存信息，实现集团化采购降低成本，实现第三方库存对接系统，达到差异化相对化零库存，提高资金周转率。

（三）协同制作管理

1.建立企业数据库，对各企业生产进度、生产排程、交货进度、产能与库存进行对比分析。2.实行订单统一管理、统一分配，分项目分流程协同制作。3.建立技术、人员、设备、交流共享系统。

（四）协同物流管理

1.建立协同物流中心，发展产业集群第三方物流。

2.以嵌套式模式对接社会物流支持系统。完善城内、城际、省际、国际四向物流网络，构建公路、铁路、航运、海运四元物流体系。

3.建立流程环节实时性监控体系，从订单下达、交货进度、库存查询、送货通知到配送、跟踪到达，对各个环节进行受控管理，有效协调组织物流运转体系和支持资源系统。

（五）协同营销服务管理

1.成立协同营销管理平台，统筹服务营销和贸易管理。

2.建立市场商品销售动态分析系统，置前预测市场要求和供需平衡点。3.建立经销商销售联合体，统一成品订货信息和行销通道。4.建立电子商务和远程交易系统。

（六）协同资金管理

1.建立产业发展基金，为集群内部企业提高中、短期的商业资金支持和设备设施更新，技术改造资金支持。

2.建立中央统一收支结算系统，平衡统筹资金使用。

第八部分 项目服务体系

中国中小商业企业总部基地十大服务体系：

1.为入驻企业提供生产信息、订单协作、仓储物流、商贸交易、商务办公、生活配套等服务。

2.为入驻企业提供科技研发、包装设计、生产经营指导、网络信息、品牌推广、通道建设等方面的服务。

3.总部基地将依托国家商务部、国家工信部、中国商业联合会、中国中小商业企业协会、中国物流与采购联合会、中国城市商业网点建设管理联合会、中国轻工业联合会等国家主管部委和行业主管单位，组织国内外各种形式的新品推介会、博览会、专项展览展销会、国际订货会、国际产业发展高峰论坛、学术研讨会等，为入驻企业提供整合化宣传推广和市场营销服务平台。

4.工商、税务、公安、海关、保险、车管等部门进入园区为入驻企业提供一站式审定，“一条龙”服务。金融机构对入驻企业在开户、结算、贷款申请等方面实行就近报送、开通便捷通道，使入驻企业无后顾之忧。

5.建立总部园区专属国际贸易绿色通道，为入驻企业提供全程式国际进出口贸易和委托加工服务。

6.创办总部基地专属杂志、报纸、网站。7.建立中国中小企业产业技术培训中心，为入驻企业提供专业人才培训、技术指导。8.建立中国中小企业产业发展基金，同银行、基金公司等金融部门合作，为中小企业提供中短期及长期资金信贷支持。包括产品开发、国际贸易、技术改造、设备更新原材料采购、生产加工等。

9.建立总部基地商贸联合体，为加盟企业提供原材料采购、生产加工、市场开发、商贸交易一体化服务体系。

10.对接国务院、工信部、吉林省和长春市政府有关扶持中小企业发展的政策，在资金、环境、财税、科技、管理、服务等方面切实有效的帮助和支持中小企业。

第五篇：汽车总部基地可行性研究报告.

xx汽车港总部基地（新都）可 行 性 研 究

报 告

四川xx投资有限公司 2010年12月

xx汽车总部基地可行性研究报告 目 录

前 言.............................................................................................................4 第一章 项目概况.........................................................................................5 第二章 建设汽车总部基地的必要性.......................................................13 第三章 成都总部基地案例分析...............................................................22 第四章 项目定位及规划设计理念...........................................................32 第五章 项目经济分析...............................................................................43 第六章 项目税收收益及其它收益...........................................................53 第七章 结论与建议...................................................................................54 xx汽车总部基地可行性研究报告 前 言

继北京、上海、广州之后崛起的新的经济增长点——成都，被推到了中国城市荣耀榜前列。成都凭借其雄厚的经济基础和地处中西部结合处的区位优势，在西部大开发的战略形势下，发展成为中国西南地区重要的商贸、金融中心和交通物流枢纽。21世纪以来，成都更是以成渝经济带核心城市的身份，跻身国际化大都市之列，成为中国“第四大城市”。

依托于中国第四城成都、我们立志于打造的成都xx汽车港总部基地将以区域平台高度、规划战略高度、区域聚集高度为基础，以国际化的配套和服务理念、世界先进的园区规划为参照，实现一座城市的产业格局变迁，构筑中国一流、西部首席的汽车产业总部公园新城，带动整个西部汽车生态产业的大发展。xx汽车总部基地可行性研究报告 第一章 项目概况

一、项目名称

二、项目地址及区域概况

（一）项目地址

“xx汽车港总部基地”项目位于成都市新都区工业开发区核心地带东区，新石大道、成金青快速通道旁，成绵高速新都出口

300米 ,距三环路9公里, 距绕城出口6公里。项目位置示意图 项目宗地图（汽车总部基地为 1、3、4号地块，2号地块为商住配套用地）

xx汽车总部基地可行性研究报告

（二）区域概况

1、区位优势

新都位于成都市北大门，地处中国西部最具活力的成都平原经济圈核心地带，距成都主城区16公里，距成都双流国际机场24公里，为省委、省政府确定的成——德——绵高新技术产业带的重要组成部分，国务院批复的成都市总体规划中新都区被确定为成都市北部新城。

新都区位于成都市北部，为古蜀国三大名都之一，距今已有2800多年历史。素有“天府明珠”、“香城宝地”之美誉。新都区西邻郫县，北连彭州、广汉市、东南与成都市青白江、龙泉驿、金牛、成华等区接壤，幅员面积486平方公里，总人口65万。2002年1月1日，经国务院批准，新都撤县设区，正式成立新都区，现辖13个镇（街办）。

新都风光秀丽，景色宜人，土地肥沃，气候温和，物产丰富。属于驰名中外的都江堰自流灌区，河渠密布，水源丰富，农业开发历史悠久，是全国著名的商品粮油生产基地，素有“天府粮仓”之称。

新都区文教事业蓬勃发展，拥有西南石油大学、四川音乐学院、成都医学院等各类学校148所，是全国科技工作先进县和体育工作先进县。

2、产业支撑

2009年全年实现地区生产总值（GDP）260.82亿元，比上年增长16.1%。其中：第一产业增加值17.90亿元，增长3.8%；第二产业增加值166.40亿元，增长18.7%；第三产业增加值76.52亿元，增长13.0%。一、二、三产业比例关系为6.9：63.8：29.3。

xx汽车总部基地可行性研究报告

全年民营经济实现增加值160.09亿元，增长17.7%，占GDP的比重为61.4%，对经济增长的贡献率达67.1%。

经过多年的发展，新都形成了机械、电子、医疗、食品、家具五大支柱产业，至今连续13年保持“四川省综合经济实力十强”称号。按照成都市新一轮规划，新都区是成都市主城区北部副中心，与青白江共同构成100平方公里、100万人口的

北部新城。同时，新都区还是成都市规划的北部商城和成都市物流发展的四个中心之一。

新都城区距成都市中心16km，目前建成面积12.6km2，城区居住人口17.5万人。现以新城区建设为重点，拉动城市中心功能东移，带动城市发展东进，形成以行政办公、教育、商业、金融、生活居住为主的绿色生态区；同时，旧城区继续保持以商贸、旅游为主的城市功能。

3、交通条件优越

新都的公路四通八达。通过境域的成彭公路、成绵高速公路、川陕柏油路面公路干线，均为国、省道公路，全长73公里；境内柏油路面公路9条，全长88.3公里，乡道公路21条，全长110公里，机耕道607条，全长652公里，灌通了全区的乡、村、社。基本形成了以高速公路、国道公路、省道公路为骨架，以县道、乡道公路为干线的交通运输网络。

新都铁路交通十分发达，通过新都境内的成渝、宝成、达成、青都4条铁路干线。

2009年末公路里程达945.2公里，其中高速公路47.2公里，境内铁路营运里程36公里。

三、项目用地规模

xx汽车总部基地可行性研究报告

项目1、2、3、4号地块总用地面积约694亩，净用地约519亩。其中：1、3、4号地块用地总面积420亩，净用地约354亩，用地性质为总部基地类工业用地；2号地块用地总面积274亩，净用地约165亩，用地性质为商业用地。

项目总建筑面积约46.5万平方米（4号地块按单层计算），项目由汽车展销基地区、维修仓储区、综合配套服务区三大功能区组成，三大功能区之间通过紧密的功能互补，形成完整的产业链条。其中： 1、3号地块为汽车展示、展销中心及科研办公、配套服务中心，总建筑面积约9万平方米。

4号地块为汽车生产基地、总装、维修、仓储、物流、配送中心，总建筑面积约15万平方米（单层计算为7.5万平方米），其中公司下属中外合资公司成都纽安捷车辆有限公司自用6万平方米（单层计算为3万平方米），作为新能源电动汽车生产基地。

2号地块为规划为商用车汽配、汽车装饰、汽车博览、研发办公楼、酒店、会议、商务公寓、居住等“xx汽车总部基地”配套项目，总建筑面积约30万平方米。

四、项目支持 四川省人民政府

成都市人民政府 成都新都区人民政府 成都市新都工业开发区

xx汽车总部基地可行性研究报告 四川省汽车产业协会 成都汽车商会 成都企业家协会 成都创业投资协会

五、项目投资商

（一）项目投资商：

四川xx投资有限公司

（二）项目投资商简介

四川xx投资有限公司隶属于成都xx企业集团有限公司，成都xx企业集团有限公司成立于1991年，是一家以电动汽车研发、制造，现代汽车分类平台、商贸物流专业市场投资、房地产开发和营运为主的，集电动汽车研发与生产、商业贸易、工业制造、工程建设、休闲娱乐等产业为一体的多元化大型民营企业集团。目前，xx集团旗下拥有xx汽车有限公司、xx东部汽车城、xx轿车大世界、成都晨辉汽车有限公司、xx电动车辆制造有限公司、四川xx投资有限公司、中国都江堰国际会议会展度假中心（筹）等十余家企业。在电动汽车行业和汽车流通领域拥有较高的知名度和美誉度。

公司自创建以来，始终坚持“诚信、务实、创新、开拓、进取”的企业发展理念，用实际行动和业绩赢得了社会各界与各级政府的信任和支持，吸引了一大批高素质人才的加盟。随着集团公司及所属企业一系列的改革、调整，现代企业制度的建立，企业治理机制的完善，xx企业集团已驶入发展的快车道，必将为成都经济的发展做出更大的贡献。

xx汽车总部基地可行性研究报告

（三）xx集团主要产业

1、汽车商贸物流产业

xx汽车商贸物流产业，是成都xx企业集团有限公司的核心产业。以汽车4S集群、汽车百货超市、汽车专业市场、汽车会展、博览中心、主题公园、协力厂商物流等专业市场、商贸、商务平台投资开发为主要内容，同时开展汽车品牌代理，连锁商业拓展，担保、租赁等金融业务。其中xx国际轿车大世界，位于东三环路旁、成都成华区总部经济园内，占地面积约200亩。以品牌汽车4S集群店为主导，并融入多品牌的轿车百货超市业态，是成都当前单体规模最大、品牌最集中、档次最高的轿车展示、营销、服务的专业市场，也是成都首个提供整合

营销与服务的轿车专业市场。目前己有名爵、上海大众、上海通用、马自达、比亚迪、力帆等十余知名品牌进入，年交易额可达40亿元人民币。

2、电动汽车产业

鉴于电动汽车在能源、环保方面的重大意义，这种被称为“零排放”的汽车吸引着全世界的目光。2001年，xx企业集团踏上了中国西部地区电动汽车产业的创业之旅，经过多年的艰苦努力，“xx牌”电动汽车完成了从SKD、CKD到OEM方式的跳跃，逐步形成了独立的研发和系统集成作业体系及完善的市场销售服务网络，年电动专用车生产销售达到2000辆，占西南地区电动专用车市场70%以上份额，是中国电动专用汽车的核心企业。目前，已在北京建立了华北生产制造基地，并正在上海、广州建立华东、华南生产制造基地。

为做大做强电动汽车产业，参与国际竞争，xx企业集团拟按照企业总 xx汽车总部基地可行性研究报告

部公园的模式建设中国首个以电动汽车和电动汽车核心技术与零配件研发、创意、产业孵化、产品展示及整车与零部件国际采购为主导的、集能源技术、环保技术、商务办公于一体的企业总部基地，以此快速地引进和聚集国内外品牌企业和机构、技术领先企业和机构、资源优势企业和机构，迅速地集结和形成中国电动汽车行业的品牌优势、技术优势、产能优势、规模优势和竞争优势。

3、投资与发展

xx集团长期致力于汽车产业的运营管理，致力于汽车超市、汽车4S集群、汽车专业市场、汽车会展、博览中心、主题公园等有形市场与平台的投资开发及汽车商贸、连锁商业、休闲娱乐业的投资运作；同时也积极地参与企业的并购与资产重组，在旅游、会议会展、房地产业、文化休闲及娱乐业方面积累了较丰富的营运经验和商业资源，目前主要项目有xx汽车港总部基地、中国都江堰国际会议会展度假中心、高新西区总部基地、川苏工业园、新都汽车港等项目。

六、项目发展目标

◎中国西部汽车产业展贸汇 ◎中国首席全域汽车产业化市场

◎西南乘用车、卡车和工程机械车辆最大的商贸物流基地 ◎汽车展贸、仓储、后市服务、办公及休闲为一体的专业市场 ◎成为西南汽车总部基地项目第一品牌 ◎汽车产业翘楚，价值平台标杆 ◎全域市场产业地产项目诠释： xx汽车总部基地可行性研究报告

通过业态组合和功能布局的多元化，实现商用车的展销、维修、仓储以及商家办公与洽谈、配套服务基地三大产业链条的紧密结合，实现汽车总部基地积聚化、产业链条化的新型汽车总部基地。

七、项目总投资

xx汽车港总部基地项目计划总投资12.04亿元人民币。

八、经济效益

项目销售物业部分可实现税后销售收入12.4亿元以上，形成税费（营业税及企业所得税）13830万元，自持物业资产价值将达到14.47亿元，并实现每年1.12亿元的物业经营税后收益。

xx汽车总部基地可行性研究报告 第二章 建设汽车总部基地的必要性

一、建设汽车总部基地的背景

（一）宏观经济概况

1、在我国综合国力日益强盛，国民经济持续增长的今天，中国在世界经济新格局中正发挥日益重要的影响，同时我国奉行积极的财政政策，发展和完善消费信贷，刺激消费、扩大内需，支持国民经济稳步发展。

2、目前中国已经成为世界第二大汽车生产国及汽车消费国，世界著名汽车制造企业几乎全部在中国设立独资、合资企业，随着中国汽车工业高速发展，汽车制造及商贸活动日趋旺盛。

3、随成都、重庆被确定为“全国统筹城乡综合配套改革试验区”，成渝经济带作为中国经济增长“第四极”，必将引动新一轮投资发展热潮，而成都—中国西部商贸物流与信息中心城市的地位将进一步凸显，并在中国西部经济发展中发挥重要作用。

（二）、成都汽车市场情况

1、成都汽车与二手车流通市场活跃，汽配、汽车装饰美容、汽车博览、汽车文化、配送与服务等庞大的汽车后市场产业已初具规模，成都已然成为辐射中国西部的汽车商贸、物流中心，“中国私车第三城”称号实至名归。

2、目前成都汽车商贸产业市场活跃，建有xx东部汽车城、西南汽贸市场、西部汽车城、莱克汽车广场、999汽配城，以及机场路、羊西线等自发形成的以4S专卖店为主导的轿车市场；但分布零散，单个市场在规模、xx汽车总部基地可行性研究报告

档次、集约化、专业化方面，与北京、上海、广州等市场相比仍有较大差距，这已成为成都汽车后市场产业良性扩展和汽车市场持续繁荣的障碍，也必将制约行业及城市形象的和谐发展。

3、随着市场竞争的加剧，必然变革现有的市场格局和营销模式，甚至理念和思想，对汽车厂商、经销商提出更高的要求，对汽车专业市场的开发建设者和市场平台营运商提出更多、更新的要求。

4、现今汽车会展已成为汽车产业链上的重要环节，汽车会展经济已成为全球会展经济的重要组成部分，几乎所有的知名汽车公司，都把车展作为展示自身实力和形象的重要舞台，吸引来自全世界专业士和新闻媒体的高度关注，更是消费者看待汽车发展方向的标尺，国内汽车会展发展迅速，特别是北京、上海、广州车展，被誉为国际汽车企业抢滩中国市场的桥头堡，成都车展历经十年磨砺，现已发展为中国汽车会展“第四城”，从销售业绩来看，历届成都车展必将带来新一轮的市场销售高潮。

二、汽车总部基地市场分析

（一）、成都车市概况

成都作为中国西部商贸中心城市、物流与信息枢纽城市的地位进一步凸显，在中国西部大开发中发挥重要作用。2009年全国城市户籍人口排名，成都第11位；2009年全国大城市城区面积排名，成都第8位。成都拥有中国私家车“第三城”的美称，私家车保有量仅次于北京、广州，现新车日上牌量在800—1000辆，到2010年末，成都私家车保有量预计可达到70余万辆。

（二）、成都车市需求分析

xx汽车总部基地可行性研究报告

据统计预测，成都机动车数量平均每年增加约50万辆，按6万元/辆计算，每年新增交易额可达300亿。其中私家车数量增长最快，增长率连续多年保持20%左右，排名全国第三，预计未来两年成都市区家庭的计划购车率将达到8%，市场将约有15万辆的需求空间。根据《成都城市总体规划》（1995—2020年），2020年成都市总人口将达到1150万人，其中城市人口约800万，中心城区2020年居住人口将达到310万人，按现私家车年均增长的速度发展，2020年成都市私家车可达到130余万辆，净增约60万辆（未含报废车），巨大的汽车销售量和保有量给成都汽车后市场带来了巨大的发展空间。

（三）、国内汽车专业市场概述

据统计，目前国内共有汽车交易市场近700家，其中形成一定交易规模的有200余家，年交易额超过100亿元的约10家。北京、上海、广州、沈阳、西安、郑州、重庆、深圳等城市均斥巨资兴建大型或超大型汽车交易市场，以争夺汽车商业资源，强化在汽车市场的城市地位，并借此融入旅游、休闲、培训教育等各类主题，培育出新的产业行业和新的经济增长点。

1、位居全国汽车销售第一位的北京市，规划了东、南、西、北四大汽车贸易园区，其龙头市场、占地二千余庙的北京亚运村汽车交易市场，正处完善之中，仅其已经建成的金港汽车公园，就占地680亩，该公园集汽车博览、展销、汽车俱乐部、汽车公寓、汽车酒店、汽车餐吧、汽车影院、F3赛事、4×4越野赛事、旅

游者休闲、车迷聚会、新闻发布、产品宣传、试驾、培训于一体，既拓展了汽车营销、又丰富了人们的文化生活。xx汽车总部基地可行性研究报告

2、规划建设中的环球汽车公园位于上海国际汽车城核心区南侧，占地1500亩，总投资达60亿元，集汽车博览、旅游、休闲、会展、科普等多功能于一体，参观者不仅能看遍世界名车，还能身临其境地体验在森林、峡谷、陡坡等环境驾车的乐趣。

3、与成都同处西部的西安市，已有十余汽车专业市场，新建设规模近1000亩的“西安中国西部国际汽车主题公园”，以西安市政府名义每年举办各类车展，意图争做西部汽车流通业“龙头”。

4、湖北中融汽车主题公园是一家占地近2000亩、总投资50亿元的超大型汽车交易博览中心，其汽车展示区建筑面积就达20余万平方米，将建成多个独立的大型汽车展厅，以展示、销售国内外各型轿车、越野车、跑车、农用车、载重车以及工程机械车等。

5、湖南中南汽车城占地3000余亩，集聚了除汽车制造外的汽车流通业与汽车服务业整个链条的各类业态内容。

6、重庆西部国际汽车城，以汽车会展、博览为主，规划用地约900亩，建筑面积约60万平方米，总投资近30亿元，是重庆市的重点市场建设项目。

7、东莞国际汽车主题园位于寮步镇新城区，占地1300亩，已正式对外招商，它集汽车销售（包括二手车）、仓储、博览、维修、零配件、美容装饰、信息研讨、休闲观光为一体。政府投资进行基础设施建设，并在汽车城内提供土地兴建综合办公大楼，由公安、交警、海关、路桥、税务、工商、保险、金融等部门入驻集中联合办公，为购车的车主提供从购车到上牌的一条龙服务。xx汽车总部基地可行性研究报告

三、新都建设汽车总部基地的必要性

（一）、促进城市发展、提升城市地位

随着成都被确定为“统筹城乡综合配套改革试验区”，为推动西部中心城市经济发展，成都市委、市政府早已做出“城市向东向南发展战略”，成都城乡一体化建设将步入快车道，发展大市场、大流通是区域经济发展和成都中心城市发展的需要。作为城市大市场的有机组成部分，成都汽车市场的格局，伴随城市发展，必然重新规划、重新整合。

1、根据《成都城市总体规划》（1995—2020年），未来城市商业规划和布局将更具前瞻性，生产资料、大宗生产用品和生活消费品市场将动迁至三环路周边及外环，汽车市场具有发展前景大、产业关联度高、规模优势明显的特征，对强化成都大城市功能和中国西部商贸中心城市的地位，具有重要意义，因此更需要着重规划、调整和扶持，尤其是集约汽车会展经济、汽车商贸物流、汽车后市场整

个产业和产业链条各业态、汽车科技、研发与制造、汽车文化、商务、休闲娱乐于一体的中国西部省市汽车主题公园及产业经济园。

2、目前成都各型汽车市场占用土地量大，对交通及消费圈要求高，这与中心城区土地资源的稀缺性形成巨大的予盾，自发形成和分散的传统汽车市场，更是对土地资源极大地浪费。2008年，成都在进一步巩固“城市向东、向南扩展”的基础上，全面启动城市向西——建设健康休闲旅游城、向北——建设商贸物流卫星城的城市攻略，据此，成都汽车商贸物流市场（包括盘踞成都西三环一带的五金机电市场群）向外环（现绕城高速）以外迁移已成定局，成都红牌楼汽车商圈在2007年就已下达拆迁通知，城东 xx汽车总部基地可行性研究报告

五桂桥汽车经济带和城北川陕路汽车走廊等也即待动迁，事实上，随中心城区土地成本的飞涨，随城市商业布局规划和土地资源集约利用的更高要求，以及中国新的汽车流通管理办法的颁布实施，现踞位于成都主城区机场路和羊西线上、早年自发形成的、成都最大的乘用车4S集群和乘用车4S经济带的厂商、经销商已经开始积极行动寻求新的经营场所，相信在未来的三年时间内动迁调整必将完成。在此背景下，一个全域成都、辐射西部，一个规模化的、国际化的，具有全新内涵、全新业态和形态的汽车商贸、汽车文化“高地”呼之欲出，跃然于成都城市发展规划的蓝图。

3、当前成都汽车市场的低集约化程度和无序发展的状况，不仅难以满足城市形象提升的要求，同时也造成了有限资源的浪费，为更加合理的整合配置资源，提升城市的综合竞争力，加速成都汽车市场的发展规划和布局，加强成都汽车市场与行业的整合及管理，已势在必行。

4、集国际汽车商贸、汽车会展、汽车科技与文化博览中心、现代服务，及以汽车为主题的休闲娱乐产业于一体的“xx汽车港总部基地”，这无疑丰富了成都的旅游资源，为成都锦上添花。

（二）、促进产业发展、促进城乡一体发展，共建现代田园城市

1、成都为中国私车“第三城”，汽车市场和汽车会展经济相对发达，然整车制造和零配件工业均相对落后，“xx汽车港总部基地”的创建，着眼于国际知名品牌汽车商中国西部市场商贸物流平台的构建，引进先进的理念、设计与科技思想，引进优质资本和优质资源，通过“xx汽车港总部基地”这一平台，优化配置资源，孵化并驱动汽车产业资本对成都市场的进驻（如发动机、商务乘座车、电驱动等能源技术、汽车电器与电子技术、xx汽车总部基地可行性研究报告 新材料工艺与技术等）。

2、借助“xx汽车港总部基地”这一平台，推动汽车后市场产业（如二手车、汽车配件与装饰美容等）及商务、文化休闲产业的发展，推动第三方物流等产业的发展。

3、借助“xx汽车港总部基地”项目的运作，结合新都区城市规划、政策和地域特征，打造一崭新的汽车产业带，创建一活力四射的汽车经济商圈，带活一方经济，为地方和社会提供充足的就业和再创业机会，并增创优质税源。

（三）、促进行业档次提升，更好地服务消费市场

1、汽车营销已不再是一种简单的商品交易，它已演变成为一种形式丰富、功能多样的服务，它是品牌的彰扬、文化的演绎、时尚与魅力的体验，而成都车商更多地还是停滞于传统思维下的汽车产品销售，会展之类的汽车营销高级形态和大规模的商业与商务活动，在成都车市尚不多见。规模化的、日常的、文化的、娱乐的、运动休闲的、促销的商业或商务活动，所带来的不仅是人气的聚集、车商销量和附加值的提升，还将有效地提升行业营销理念和影响力，对汽车后市场产业的繁荣起积极促进作用，然而由谁来推动呢？这就需要服务于车商、消费者、城市的第三方——“汽车市场平台”营运商提供创新服务支撑，需要包容汽车后市场产业链条整个业态内容，且能整合汽车后市场各种资源，具有良好的营运环境和优质的消费环境的现代化“汽车市场平台”的支撑，这即是创办“xx汽车港总部基地”的目的。

2、车商一般遵循的惯例是：拿地（或租地）、拿产品、建房或租房、xx汽车总部基地可行性研究报告

装修、进货、人事、销售、服务，各个环节无所不细，耗时耗力，加之日趋激烈的竞争，让许多车商经营倍感压力，使其在市场拓展、业务发展、模式与服务创新上提襟见肘。“xx汽车港总部基地”的创建，旨在通过整合的、集约化的开发和服务，促进车商在市场拓展、业务发展、服务提升上的创新，给予消费者更多的增值服务和文化享受，同时给予行业发展更多的贡献。

3、成都市为中国私家车第三城，汽车市场十分活跃，成都又是中国西部商贸物流中心城市，然却没有一个“市场”能够真正扛鼎起中国西部汽车商贸、汽车物流、汽车后市场产业的龙头，还没有一个“市场”能够聚一个区域之能于一“城”，并以一“城”之势服务、辐射一个区域，不仅成都没有，整个国内也未出现一家具有全国连锁商业形态、跨地域汽车mall形态的超强综合实力的汽车流通集团、综合商社；“xx汽车港总部基地”的创建，旨在执中国西部汽车市扬之牛耳，并以此“平台”为基础，通过发展终端连锁，通过跨地域（甚至跨国）参股、控股、收购与合作，通过上市等资本运作方式，培育出集汽车商贸流通、会展经济、物流产业、房地产业、金融、投资等功能于一体的、超大规模的汽车产业集团，孵化出

若干具有较强经济实力和竞争力的汽车商贸流通、物流服务的企业，最终将行业带入持续繁荣，这即是“xx汽车港总部基地”的努力奋斗的目标。

（四）、xx集团发展的内在需要

xx东部汽车城、xx卡车大市场、xx二手车大市场、xx工程车大市场等市场群因汽配、汽车物流、检测、维修、试驾等业务内容的丰富和功能完善的需求，必须扩大市场规模，然现就地扩展已受局限，市场局部向外