快递公司简介及南京分社合作意向分析

第一篇：快递公司简介及南京分社合作意向分析

快递公司简介及南京分社合作意向分析
1 快递公司简介及业务情况
快递是指文件、包裹和物品的快速递送服务。快递业是一个新兴的独立的行业。国内的 快递公司主要有邮政特快专递（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）、中国对外贸 易运输集团、顺丰速运、申通快递、圆通快递、宅急送等，国外的国际快递公司主要以 DHL（敦豪）、FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）和 TNT（天地快运）这四家国际快递巨头 为代表。快递公司竞争力主要体现在服务区域覆盖面、服务网络现代化水平、价格的合理性、服 务质量水平，所以服务区域、网络现代化能力、服务价格、服务水平四大要素决定了快递企 业的竞争能力。服务区域是快递企业竞争能力的直接表现。1 是主要快递公司的服务范围分布，表 从中 可以看出，EMS、中铁快运、顺丰速运和申通速运在网络上遥遥领先于其他竞争者，在营 业额上也都超过了 10 亿。网络覆盖 全球）（全球）200 多个 国家地区 —— 表 1 主要快递公司的服务范围分布 员工 网络覆盖（中国）分支机构 网络覆盖（中国）万人）（万人）—— 2000 多个 200 多个大中城 市和 900 多个县 级市或城镇 基本覆盖全国地 市级以上城市和 发达地区县级以 上城市 120 个城市 224 个城市 2.0 日处理货 进入中国 量 万件）市场时间（万件）50 1958 年

EMS 顺丰 速运

32

6.0

——

1993 年

申通 快递

——

1000

4.0

100

1993 年

UPS FedEX

215 个国 家和地区 215 个国 家和地区

2000 多个 43076 3000 多个国 际服务中心 和 35 个国院 运转枢纽中 心 ——

37 13.8

320 320

1988 1984

DHL

220 个国 家和地区

50 多个城市

30

410

1986

TNT

235 个国 家和地区

500 多个城市

10

50

1988

优质的质量与合理的价格也成为影响竞争力的重要因素。据调查，国内主要快递公司业 务价格如下：

中铁快运承重 2 kg(不足 2 kg 按 2 kg 计算)，基本运价为 20 元（含包装）承重 3kg，（不 足 3 kg 按 3 kg 计算），基本运价为 25 元（含包装）。承重 4 kg（不足 4 kg 按 4 kg 计算），基本运价为 28 元（含包装）。邮政快递（基本资费为 500g 及以内起价 20 元，每增加 500g，加收 6 元）。民营快递公司的最低收费低于中铁快运和 EMS，如上海申通寄往北京的最低收费是 20 元，寄往上海的最低收费是 15 元。有些更小的民营快递公司则没有最低收费，中小物品根据路程远近收费 6 至 10 元不等。总体来看，国字号企业在国内快递业务的价格优势正受到民营公司的挑战。如果将网络服务能力、网络现代化水平、服务价格作为快递公司的硬件，服务水平则是 快递公司的软件。顾

客选择一家快递服务公司，除了考虑其服务范围和服务价格外，最主要 的是考虑这家公司的服务水平。快递服务的水平包括：客服电话服务、承诺的取件时间、实 际的取件响应时间、实时查询功能、保价服务、网上下单功能、准时性、安全性等。快递服 务状况比较见表 2。中铁快运 办理方式 操作时间 投递地点 上门服务 —— 办理站、收件人 表 2 快递服务水平比较 邮政 EMS 国内其他快递企业 邮局办理，大客 户上门收寄 5 分钟左右 收发室 上门收寄 5 分钟左右 收件人 国外其他快递企业 上门收寄 1~2 分钟 收件人

从表 2 可见，已先行进入中国国内快递市场的联邦快递（FedEx）及中外运敦豪（DHL）在服务水平上要高于国有快递企业和民营快递企业，民营快递企业在服务水平方面显然处于 最弱势的地位。另据调查，在服务水平的软件设施方面，如：取件的响应时间、准时性、安 全性、以及处理投诉的及时性方面，外资快递企业的服务水平也都高于国有及民营快递企业。民营快递企业由于其大多采用连锁加盟机制。无法在管理上和控制上高度统一，导致各分公 司服务质量层次不齐，在服务水平上难以与外资及国有快递企业竞争。

2 主要快递公司介绍
在了解国内主要快递业务的情况下，调研了目前主要几家快递公司的情况，主要从网络 覆盖面、价格和服务等三方面进行考查。中国邮政 EMS：网络强大，全国 2 000 多个网点，在南京有几十家网点，且众多网点 都是中国邮政的员工，从到县里到村里，他们都可以做到。而且凭着“中国邮政”这个金字 招牌也会招来大多数的顾客。缺点：反应速度较慢，跟踪查询有困难，不能取送货上门，服 务态度要求不高。价格：20 元/500g 起，文件包裹价格不一样。宅急送：是国内最大的民营快递公司，网络 500 多个点，但大部分是合作网络，公司 的网点约有 100 个左右。优点：速度和 EMS 差不多，有些区域还要快，也能做货运。缺点： 不做文件快递，服务态度和质量难以规范。价格： 顺丰快递：可以提供全国 33 个省、直辖市、港澳台地区的高水准门到门快递服务。采 用标准定价、标准操作流程，各环节均以最快速度进行发运、中转、派送，并对客户进行相 对标准承诺。优点：客户预约下单到顺丰收派员上门收取快件，1 小时内完成；快件到达顺 丰营业网点至收派员上门为客户派送，2 小时内完成。价格比国内的圆通、申通高。

申通快递：在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以 上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区

。缺点：服 务较差，安全系数相比较低。优点：价格较顺风、邮政低，适合网上构物等。同时，在网络上也调研了几家快递公司的情况，如图 1 所示。
50 40 30 20 10 0 喜爱度 服务满意度 申通 顺丰 宅急送 邮政

图 1 用户对于各快递公司的喜爱度与满意度分析 由图 1 可知，大多数用户对上海申通的选择为多数，其次会选择中国邮政及顺丰快递。究其原因是上海申通对于网购用户来说价格均低于顺丰等快递公司。但从服务满意程度上来 说，顺丰快递得到一致好评。

第二篇：南京烽火公司简介

南京烽火公司简介

南京烽火星空通信发展有限公司是烽火通信科技股份有限公司控股子公司，烽火通信成立于1999年12月，是国内知名的通信上市公司，是中国光通信产业的“黄埔军校”。继光产品之后，业务与应用产品作为烽火通信大力扶持的战略重点产品迅速崛起，产品覆盖企业、家庭、个人三大领域，其中企业信息化及行业应用产品以南京为中心，在河西CBD地区的新城科技园拥有64000平方米左右的研发中心，并在全国31个省设立专门的办事处或分支机构。

经过多年的辛勤耕耘，在行业市场上，烽火南京研发中心（简称南京烽火）已拥有技术与市场的双重领先优势，业务范围覆盖全国，销售规模过亿，是烽火大家庭中最具有活力与创造力的明星成员之一。

在行业信息安全领域，南京烽火一直处于国内领先地位，获得过国家科技进步二等奖。在移动信息化领域，南京烽火目前已拥有从中间件到应用系统、手机客户端、定制终端在内的全套解决方案，并拥有几十项软件著作权及多项技术专利；未来，将进一步加大在网络/手机安全、移动应用中间件、物联网、云计算、移动互联网、移动支付等基础技术领域的重点研究，并谋求在若干重点行业上获得重大突破，成为具有领先地位的行业解决方案提供商。

主要技术专长

南京烽火在协议处理、数据挖掘、全文检索、基于不同手机平台的手机客户端应用开发、移动应用中间件、通信中间件、无线数据采集、ICT应用开发与集成等领域拥有技术专长。

人员组成南京烽火目前有员工近七百名，其中研发人员占67%、售前技术咨询、售后服务人员占21%，本科以上人员占85%以上。管理层及技术骨干均具有深厚的互联网、通信、终端以及ICT行业背景，经验丰富；多人、多次获得国家、部、省的科技进步奖项，主持或主导参与多项“十一五”国家科技支撑计划项目。公司荣誉

国家科技部首批命名的16个国家“863”成果产业化基地之一

国家科技进步二等奖1项

部委的科技进步二等奖1项

江苏省厅科技一等奖1项

ISO9001认证证书

AAA级资信企业证书

2008年江苏省软件企业纳税十强

南京市软件协会常务理事单位

江苏传感（物联）产业联盟成员单位

员工培训

南京烽火重视员工培训，坚持“点、面结合”、“普及培训与重点培训结合”的培训理念，在不同阶段、针对不同人群，提供入职培训、日常岗位培训、外请专题培训、项目经理培训等多种培训方式，并与华中科技大学合作，开办定向委培硕士班，为员工提供深造机会。

院企合作

在坚持不断提升内部研发实力的同时，南京烽火也注重与外部科研机构的交流。与国防科技大学、东南大学、南京邮电大学、华中理工大学等多所知名高校常期保持良好的合作关系，保证及时将科技前沿技术转化为实用产品成果。

公司愿景

秉持“简单和谐、积极进取、忠诚感恩、认真细致、协作配合”的理念，以“做行业领先的技术服务供应商”为发展目标，努力创造一个快乐和谐的工作氛围，让员工在工作中实现自己的价值，在为国家创造财富，为公司创造利润的过程中，获得快乐、独特的人生体验以及富足的生活。

宣讲完后会有一个笔试，请大家携带一只笔，谢谢。

第三篇：快递公司简介

UPS

 业务概况

UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。

 业务分布

UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。

2001年1月 10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。

UPS公司简介

UPS于1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有360亿美元资产的大公司。如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。每天，我们都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。作为世界最大的包裹递送公司和全球领先的专业运输和物流服务的供应商，UPS通过结合货物流、信息流和资金流，不断开发物流、供应链管理和电子商务的新领域。UPS公司从不畏缩于彻底改造自己，就像其历史所证明的那样。

每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。

业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集

团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。

UPS以其褐色的卡车而闻名，在美国，它就是包裹车的代名词。UPS使用在其车辆和制服上这种褐色被称为“普式褐”，这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色。UPS还拥有自己的航空公司（IATA:UPS；ICAO:UPS）。

UPS的主要竞争对手有：美国邮政服务（USPS）、联邦快递和DHL（敦豪）。过去，UPS在廉价的地面快递市场中的竞争对手只有美国邮政服务，但不久前，联邦快递在收购了道路包裹系统公司（Roadway Package System）后也加入了进来。同时，敦豪也收购了空运快递公司（Airborne Express）。此次收购增加了敦豪在美国的市场占有率，也将进一步加剧地面快递市场的竞争。

FedEX(联邦快递公司)

 业务概况

FedEX 公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括

FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。

 业务分布

从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。

2001 年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX 将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。

联邦快递公司简介

联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。

联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。

联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

联邦快递在中国

美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一，它于1984年进入中国，近20年来，联邦快递发展迅速，一年一个台阶，取得了骄人的业绩，创造了诸多世界之最：当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国，是拥有直飞中国航班数目最多的国际快递公司；快递服务城市1996年只有60个，现在发展到220个城市；1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司，双方合作顺利，配合密切，进一步推动了中国快递业务的发展。

Deutsche Post World Net（德国邮政世界网）

 业务概况

德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。

邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83 家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过Euro

Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（2002年底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有）的合作提供全球业务。

通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。

同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。

 业务构成及分布

从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。2001 年1月，德国政府为邮政部门制定新的立法，新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称政府将不会按照原计划在 2002年年底结束Deutsche Post的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHL International 的持股比例从50%提高到75%。

德国邮政集团简介

德国邮政集团是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期改名为Dertsche Post World Net（德国邮政世界网，简称DPWN），以适应其业务全球化特点及电子商务带来的影响。集团包括DHL、德国邮政、邮政银行、英运物流四大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPS在欧洲市场的主要竞争对手。

德国邮政集团的网络已覆盖220个国家和地区的12万多个目的地，2005年收入为445.94亿欧元，全球雇员数为 502,545人。从其物流净收入分布看，德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占 12%、11%和6%。德国邮政全球网络和DHL的整合2002年初，德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。2002年底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。2003年，德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌 2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL快递公司的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。

德国邮政集团的标识及品牌

德国邮政集团标识

17世纪初，欧洲一些国家的屠宰业发达，牲口贩子吹着号角到处收购牲畜。他们流动性强，又有一定的路线，当时的邮政机构以低廉的价格委托他们沿途收投邮件，人们听到牛号角声音，就知道可以寄信了。后来，牲口交易逐渐衰败，牲口贩子不再从事长途贩运，但牛号角被保留下来，成为信使、邮驿马车送投邮件的信号，因此在欧洲，牛号角就和邮政联系在一起，沿袭至今。由于牛号角与传递邮件有关，欧洲许多国家将牛号角印在邮票上或作邮票的水印。德国邮政徽志牛号角下有两个反向的箭头，表示向各地发送邮件。芬兰邮政徽志由俄式皇冠、芬兰狮和牛号角组成图案。罗马尼亚邮政徽志则由牛头上缀一五角星，下饰牛号角。瑞士、瑞典、奥地利、保加利亚等国的邮政徽志都含有牛号角形象。

德国邮政集团品牌整合“STAR”计划是德国邮政全球网络的一个庞大计划，其中包括115个项目。该计划于2002年10月启动，2003年1月1日正式开始实施，计划于2005年结束。作为“STAR”计划中最重要的一部分，德国邮政全球网络将对旗下的邮件、快递和包裹、物流以及金融几大业务板块重组。目的是到 2005年，德国邮政全球网络的年经营利润要上升到31亿欧元，增长40%。

按照计划，德国邮政全球网络将敦豪环球快递(DHL)、丹沙(Danzas)、德国邮政欧洲快递整合为统一的DHL品牌进行经营。统一后的DHL品牌将拥有四大服务支柱公司：DHL快递、DHL货运、DHL丹沙海空运以及DHL解决方案。DHL、Danzas都是全球知名的国际性品牌，但为了建立全球范围的统一形象，德国邮政全球网络选择了在业内知名度更高的品牌DHL。从2003年4月1日开始，DHL的新标识开始启用。新的品牌标识是传统的DHL标识置于黄色背景之上，表示德国邮政对新的DHL100%的控股。

TNT Post Group(TNT快递公司)

 业务概况

TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG 利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。

 业务划分及分布

按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占 85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。

2001 年1月，TNT Loop从Yamaha Motor Europe手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店，以提供“Back-End”服务，包括处理、仓储及发送。2000年12月，Ctil Logistix 与北美的TNT Logitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统，以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月，TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。

荷兰TNT快递公司简介

TNT是荷兰邮政集团（TNT Post Group N.V.，TPG）的子公司。

TNT快递成立于1946年，是全球领先的商业快递服务商。为客户提供准点的门到门文件、包裹和货运服务。TNT的经营理念是提供超越客户期望的服务。TNT鼓励员工挑战自我，完善自我。在管理风格上TNT提倡关爱员工和团队合作。TNT把自己的企业文化归结为：培养员工的自豪感 ；为股东创造财富 ；为我们生活的世界肩负应尽的责任。

TNT是世界顶级的快递与物流公司，公司总部设在荷兰的阿姆斯特丹，其母公司荷兰邮政集团在纽约等证券交易市场上市。TNT在世界60多个国家雇有超过 143,000名员工，为超过200个国家及地区的客户提供邮运、快递和物流服务。业务网络联接着近1,000个转运中心及站点，拥有超过20,000部车辆及43架飞机，每周运送360万件货物，竭诚为客户提供综合商业物流方案。

TPG集团2003年的营业额为119亿欧元。2001-2003年，TNT连续3年被美国《财富》杂志评为全球最受推崇的货运及快递企业。

TNT的快递服务：利用公司遍布全球的航空与陆运网络，TNT提供全球门到门、桌到桌的文件和包裹的快递服务。特别是在欧洲、亚洲和北美洲等地，TNT快递可以针对不同顾客的需求，提供九点派送、12点派送、NEXT DAY派送、收件人付费快件等服务内容。TNT快递的电子查询网络也是全球最先进的。

TNT GROUP已经将旗下TNT Logistics 和TFM(TNT FREIGHT MANAGEMENT)分别于2005年卖给CEVA和于2006年11月卖给法国乔达国际集团(GEODIS)

第四篇：郑州国际快递公司简介

郑州金恒国际货运代理有限公司简介

Zhengzhou Jin Heng interpersonal Freight Forwarding Co., Ltd

郑州金恒国际货运代理有限公司(原金航国际快递)企业简称（金恒国际快递）是获得中国政府批准的合法经营国际快递、国际空运业务的专业化国际快递服务公司!注册资金200万元人民币！公司主营国际快件和航空货运服务。

服务网络遍及全球220多个国家和地区，利用全球主要经济区域的网络平台、专业化的操作团队、信息化的业务系统，秉承“安全、准确、快捷、方便”的质量控制方针，通过专业化、流程化、网络化、信息化的管理体系，为中外客户提供优质、高效、节省、多元化的物流解决方案！

英文：The Zhengzhou Jin Heng interpersonal Freight Forwarding Co., Ltd.(former GR International courier)the enterprise referred(Jin Heng interpersonal Express)to obtain the approval of the Chinese government's legitimate business international express, international air transport business specialized international courier service company!Registered capital of 200 million yuan.RMB!The company's main international express and air cargo services.Service network in more than 220 countries and regions worldwide, the use of the world's major economic regions of the network platform, professional operations team, business

systems, adhering to the “safe, accurate, fast and convenient” quality control guidelines by specialization processes, networking, information management system for Chinese and foreign customers with high quality, high efficiency, savings, diversified logistics solutions!

第五篇：快递分析

12月市场销售部快递分析报告

随着我公司市场业务的迅速发展，与医院和代理商及招标公司单位的业务往来的增加。我司快递业务逐月递增。快递费用也随之水涨船高。如何才能更加方便快速地与客户进行业务往来并同时达到节约成本的目的，这是此分析报告的重点。为了进一步了解客户对我司快递邮寄资料及发票的速度、安全的满意度，帮助公司及时回款，提高公司形象，为了能更深入的分析我司快递成本此次就“12月市场销售部快递”进行详细阐述并提出改善的建议。主要分以下几个部分。

快递结果分析

12月份开始，市场销售部的快递统一由市场销售部邮寄，此次分析报告主要是根据12月份市场销售部邮寄的快递进行分析，得出以下结果：

一、快递费用情况

根据12月份市场销售部邮寄的快递数据分析发现，顺丰快递件数：206件（包括4件到付件），总费用为：4510元。EMS快递件数：247件，总费用为：4698元。

其中顺丰快递：206件（包括4件到付），总费用为：4510元。

顺丰快递费用分布图******21121322159件数2931总数：206件元元元元元222元40342825

1213元EMS快递：247件，总费用为：4698元。

EMS快递费用分布图250200***0件数401122174元56元32元26元20元12元11元

二、各办事处快递使用情况

顺丰快递：

EMS快递：

通过上图数据分析发现，使用顺丰发往办事处的邮件居多，使用EMS发往医院或代理商公司的邮件较多。时效比较来看，EMS普遍比顺丰的要晚1—2天。据办事处反馈，顺丰邮寄发票要安全得多。但从费用来看，EMS的费用要相对便宜。据统计，邮寄资料发往办事处主要集中在周二、周五。医院、代理商公司一般都是当天有资料，均为当天邮寄。邮寄内容主要是发票。其他均为三证、质检报告、送货单、标书这类的资料。

三、快递服务满意度

对于使用哪家快递，办事处大多是希望使用顺丰快递。顺丰速度快，服务好，安全性高。对于邮寄发票来说，首选顺丰的话，对于公司的回款速度是有好处的。EMS快递的优势在于，相比较顺丰的费用来说，相对便宜一些，而且有些地方是顺丰快递到不了的。只不过安全性、时效、服务不是很好。

如何节约快递成本的几点建议

一、如何节约快递成本的方案

1、方案一：

当然这样操作是节约了成本，但同时也增加了发票的丢失风险。这个就需要各办事处的内勤要做好登记和跟踪才行。时效上可能也比起之前直接寄往医院或公司要晚了1—2天。2.方案二：

如果各办事处觉得方案一不好操作，方案二则是：周二、周五固定使用顺丰邮寄办事处快件，贵州办事处是采用方案一，可以2天邮寄一次。特殊情况除外，特别紧急的，可以不按周次。医院或代理商公司的快件由于一周内很少有重复的，均当天邮寄。从时效来分析，周一、二、五优先选择EMS，周三、四优先选择顺丰。

二、方案比较

方案一与方案二相比，方案一在成本上更为节约，但时效上要比方案二晚个1—2天。

结语

这次分析报告是对12月市场销售部邮寄快递的总结，通过分析数据，发现了其中一些问题，并提出了一些建议性的改善方法，希望能帮到公司的快件既安全又快捷到达客户手中，又能达到节约成本的目的。