加强快递行业监管之我见

第一篇：加强快递行业监管之我见

加强快递行业监管之我见

2013-06-24 10:14

一、快递行业发生消费纠纷的集中问题

目前，快递行业发生消费纠纷的集中问题主要包括：货物逾期送达；快递行业“先签收、后验货”的行业潜规则；从业人员服务质量、服务态度差；快递过程中物品损失、丢失后，赔偿标准难以达成共识。

二、造成上述问题的原因分析

从业主体复杂，存在经营主体不具备从业资格的情况。目前从事快递行业的经营主体大致可分为四类：第一类是全国性、集团性的快递公司设立的分支机构，第二类是挂靠或加盟的快递公司，第三类是规模较小的快递经营主体，第四类是 “黑快递”。目前，我国快递行业经营主体发展水平良莠不齐，延期送达、缺失物品、损毁物品等情况时有发生。

服务不规范，使用合同格式条款侵害消费者合法权益。许多中小快递企业往往采取以合同格式条款免除、减少自身责任，或将风险直接转移到消费者身上的方式从事经营活动。

存在恶性竞争，行业自律意识不强。一些中小快递企业凭借自身灵活机动和成本低廉的优势，为了抢占市场，采取随意压低快递资费、收件后转卖、无照或超范围经营等方式开展无序竞争，侵害了消费者的合法权益。

三、加强监管的几点建议

建立多部门联合执法机制。工商机关应加强与邮政管理部门的协调沟通，联合物价、公安等部门，充分运用行政、经济、法律手段，引导快递企业诚信经营、规范运作。

发挥合同监督职能作用。工商机关应以格式合同为抓手，打击“霸王”条款，督促快递行业制定公平合理的交寄协议，维护消费者合法权益。

加强快递企业信用体系建设。依据快递经营者诚信守法情况，建立快递企业信用数据库，促进快递行业提高服务水平；联合税务、银行、公安等机构和部门，依靠现有企业信用平台，实现信息共享，建立全方位的社会监督制约机制。

引导成立快递行业协会，加强行业自律。工商机关可以联合邮政管理部门推动建立快递行业协会，按照自主设立、自我管理、自律运行、自我发展的要求，规范市场秩序，反对恶性竞争。

依法处理消费者申诉举报，保障消费者合法权益。充分发挥 12315 消费者申诉举报网络的作用，及时发布消费预警信息，提醒消费者规避风险防患于未然。

第二篇：快递行业名词解释

快递行业常用名词解释

快递揽收货物环节

已收件、揽件、收寄：快递员上门去发货方处取件成功的表示快递运输货物环节

上车扫描、下车扫描：一般快递选择的是汽车运输比较多，故在货物装车前后，为了确保包裹的数量会进行一次扫描。

北京集散、杭州集散等集散地：快递公司会在一些大型城市建设集散中心，方便货物进行中转及分拣，后续再分发到区域的快递再进行派件。

建包扫描、拆包扫描：快递公司一般会把一些较小的，发往同一个地方的包裹集中打包，一起运输，避免遗漏。请不要误解为把包裹拆开进行扫描哦！

问题件、客服问题件：货物在运输过程中出现了一些问题，类似外包装破损、漏液、快递单丢失等等。遇到类似问题，建议先联系快递公司了解情况，若后续签收，请当时注意检查货物情况。快递派送货物环节

疑难件、留仓件：快递单上的地址不够详细、电话联系到不人、收件人地址偏僻需要延期送件等情况。

装袋扫描、派件扫描：快递员将需要进行派件的货物进行整理，派件前也会对货物进行扫描，便于快递公司内部管理货物。

在正常派送时间内派送客户不在、在正常派送时间内派送客户电话关机（停机、无人接听、空号）等等：表示快递员已经派送过了，但是没能成功投递。顺丰快递及EMS一般一天会派送2次，其它快递一般一天一次。

各类签收的情况

草签：签收底单上的字比较潦草，快递录入签收信息的时候，无法分辨出签收人的名字。

本人签收：快递单上的收件人的名字签收。

XXX签收、门卫、传达室、单位收发章签收、他人代签等等：其他人代签了，或者一些单位有专门收快递的部门，或者派件区域不允许快递进入，相关部门统一代签了。

已签收、签收人是扫描：草签、他人代签、本人签收的情况都有可能，表示货物已经被签收。

EMS专业术语：

妥投：表示货物已经妥善投递，在查询页面的上方会能看到是谁签收了货物

未妥投：表示货物未妥善投递，后续会继续投递。

第三篇：快递行业 年终总结

年终总结

年终岁末的时候又到了，回过头来看我们这一年所经历的事情，所干的工作确实让人感慨万千。全公司车辆较多专兼职驾驶员技术力量参差不齐每天城里城外，与南来北往的车辆擦肩而过，能平安的完成任务，没有出现任何大小责任考核事故，那确实叫“不容易”。车辆管理经常处于在风口浪尖上，稍有不慎，将会痛恨终身。但是经过我们全队人员的共同努力，克服了一个又一个困难，通过我们严格的要求规范化的管理以及强有力的制度做保障，车队安全顺利的完成了上级下达的各项工作任务，取得了较好的成绩，充分得到了公司领导的表扬和肯定。以下是我车队车辆管理工作总结；

一，车辆管理

1、车辆管理是一项综合性的工作，为了做好车辆管理，按公司制定的“车辆定点考核办法”，“车辆定点维修办法”，以及“车辆定点停放的考核办法”。坚决做到有法必依，执法必严，高标准、严要求，我们用严格的制定去管理人，用我们的自身模范行为感染人，要求别人做到的，我们老同志首先做到，用我们身边事例去教育和感化他人让我们朝着一个共同的目标“安全第一，预防为主”的方针前进！车辆的管理不只是停留在语言和文字上，而是落实到每个环节上，做到“个个肩上有担挑，人人头上有指标”，让每位驾驶员心中都有一个对比，以点代面，促进车辆管理工作的顺利开展，充分达到节能降损这个目的。2、加强车辆维修，节能降损。

二、工作情况：

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当我看到司机开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;我们司机始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，作为一名管理人员，我时刻牢记自己肩负的重任。三 工作问题：

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱申通公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育相结合，坚持长期奔波在公司运输的第一线，为公司的发展做出贡献。

xx年xx月

第四篇：市场主体监管之我见

刘桥工商所市场主体监管经验做法

近年来，刘桥工商所始终坚持以《无照经营查处取缔办法》为依据，以文明创建工作为契机，以规范市场主体资格检查为突破口，抓好日常监管，突出阶段性重点工作的专项整治，不断整合执法资源，建立联动监管机制，采取全程介入、全面跟踪、全方位指导的市场监管模式，有效提高了辖区市场监管工作水平，特别是指导刘桥濉永路证照示范一条街时，真正做到了“有照”、“悬照”、“验照”三个百分之百，集贸市场全面落实市场业主负责制，建立健全长效管理机制，使该市场面貌焕然一新，省、市、县工商局多次检查均给予充分认可，多次被评为省、市级文明市场，赢得了消费者的赞誉。

刘桥所，既是一个农村市场所，又是一个城乡结合所，她的一举一动均受到上级的高度重视，为此所里下定决心，下大力度对市场进行了整治，下面我把经验做法归纳如下：

一、切实强化职能使命感，高度负责地履行工商行政管理职能 一是要切实增强政治意识、忧患意识、阵地意识，以高度的职能使命感和工作责任感，认真履行法定职责，推进监管执法各项工作的落实。二是要按照权责相当，有权必有责，履职须尽责的要求，紧扣事前定责、事中履责、事后问责三个环节，进一步强化责任建设。三是要紧紧围绕职能目标和任务，严格加强目标管理、健全落实责任机制，强化权责匹配，实现上下之间、部门之间、岗位之间责任的“无缝对接”，保证监管任务分解到岗到人、责任落实到边到底。四是要进一步促进干部严格依照法定权限和程序行使权力，防止和纠正审而不核、巡而不查、处而不力等不规范、不正确的履职行为，确保有法必依、按法办事。

二、切实强化对市场主体巡查的力度和密度，致力推进“监管型工商”建设

对辖区内的各类市场主体及其经营行为进行监督检查，认真履行监督管理责任，要采取切实有效的监管措施，严把市场主体准入关、经营活动和市场主体的退出关，实行监管关口前移，防患于未然，做

到事先预防、事中监管、事后查处；要依法开展监督检查，从独立部门监管向综合部门联动监管转变，从传统的监管手段和方式向现代化监管方式转变。

1、严把市场主体准入关。工商部门作为市场主体准入的把关者，必须严格依法行政，认真执行前臵审批行政许可制度，切实履行市场主体的市场准入职能。为此，我所在办理各类市场主体登记注册、企业变更登记等业务工作中，对凡涉及危险化学品、烟花爆竹、民爆器材、消防安全、公共和娱乐场所等涉及公共安全、人身安全的行业和领域，要加强登记审查，坚持先证后照，不得随意减少法律、行政法规和国务院决定规定的前臵审批项目。凡规定有前臵审批条件，未经有关部门审批或许可的，一律不得核发营业执照，坚决杜绝“先上车、后买票”的行为。对手续不全的，限期办理；在规定期限内不能办理的，则不予登记或办理变更，责令其办理注销登记；对限期内仍不办理的，必须坚决予以查处并取缔，杜绝不安全生产隐患的企业进入市场。

2、强化市场主体监督管理。充分结合企业年检和个体工商户验照贴花工作的开展，认真开展对涉及公共安全、人身安全的市场主体前臵审批的检查清理，严格规范生产经营主体资格。会同有关部门对辖区内危险化学品、烟花爆竹、民爆器材、消防安全、公共和娱乐场所等市场主体的前臵审批情况进行一次全面检查。对未办理前臵审批许可或行政许可证件失效的，责令其立即停止经营活动并限期办理变更登记或注册登记。要加强市场巡查，消除安全隐患。必须定期组织执法力量会同或配合有关部门，加强对商场、超市、批发市场、游戏厅、歌舞厅、网吧以及学校周边等人员密集场所、易燃易爆经营单位的市场巡查，及时消除安全隐患，依法查处巡查中发现的违法违章行为。

3、坚决取缔无照经营。结合市县局的市场专项整治，把涉及到化学危险品生产经营、烟花爆竹经营、食品经营、网吧、歌舞娱乐场所、学校周边等重热点行业作为查处取缔无照经营的重点行业和重点地区，加大巡查和取缔力度。对从事符合领照条件的一般性无照经营，及时发出限期办照通知书，疏导限期领照；对教育不改的以及从事特殊行业的无照经营，依法立案查处，并发出限改通知书，责令当事人停止经营。对需要办理前臵审批手续的难以取缔的无照经营，将名单及时抄报至县局企业股，由政府出面组织质检、药检、安监、公安、文化、环保等职能部门联合执法、共同取缔。

三、切实强化年检验照贴花工作责任，规范监管执法行为

进一步规范企业年检和个体工商户验照贴花的监管行为，确保履职尽责，将经济户口管理工作推向一个新台阶。

1、进一步严格把好市场主体年检和验照审核关。（1）严格确保年检验照贴花参检率目标的实现。采取有效措施，通过多种形式，确保重点行业的企业和个体工商户参检率100%。（2）严格审查行政许可。在年检、验照贴花过程中，要严格按照《企业检验办法》和总局有关规定，认真审查市场主体经营范围涉及前臵行政许可经营项目的许可证、批准文件。凡原设立时没有许可证、批准文件的，一律不予通过年检和验照贴花，因种种原因已经通过的，要限期补办相关许可证或批准文件；凡是许可证、批准文件有效期届满的，要及时书面通知企业限期办理，并书面抄告相关部门；凡在限期整改时间内不能提交合法、有效的许可证或批准文件的，核减经营范围，直至吊销营业执照。（3）严格年检和验照贴花资料的管理。要按照书式年检和网上年检同步进行的要求，及时、准确、全面地将年检数据录入经济户口管理信息系统，同时将书式年检和验照贴花资料及时、完整地归档。

2、进一步抓好市场主体经济户口管理关。（1）认真弄清辖区内市场主体的真实状态。利用企业年检和个体工商户验照贴花工作，组织人员对辖区内的市场主体进行全面的清查，摸清底数，做到企业以及个体工商户档案数与台帐相符，与系统数据库相符，与统计报表相符。要及时掌握市场主体在业、注销、吊销、歇业等状态，特别是对重热点行业和名存实亡的“空壳”企业要做到了如指掌，达到“户口清、状态明”的经济户口管理基本要求。（2）认真划分重热点行业。根据经济户口管理要求，组织人员对餐饮、食品、网吧等重点行业进

行一次全覆盖、立体式的检查，不留死角。做到一户不漏、一户不错，为实施精确监管提供有力保证。（3）认真履行市场巡查职责。要按照市场巡查的要求，根据不同的监管类型，对不同的市场主体采用不同的巡查频率。一是新办企业必须在6个月之内进行回访。二是重热点行业市场主体每个季度检查一次。三是一般行业的企业每年巡查不少于一次。四是一般行业的个体工商户巡查面每年不得低于20%。五是有举报必查，有交办必查。六是对巡查中发现已经设立的市场主体，要根据其规模、从业人员等主要登记事项的变化，发出书面通知，要求经营者改变组织形式和登记类型，使市场主体的组织形式和登记类型符合登记管理的有关规定。七是认真做好市场巡查情况记录，并将书式记录如实录入到网格中。

实践告诉我们，对市场主体实施有效监管，必需坚持日常监管与专项整治相结合，针对不同情况，采取灵活措施，才能够加快步伐，推进规范化管理，实现执法监管到位。

第五篇：第七章 快递物品监管

第七章

快递物品监管

一、定义

进出境快件是指进出境快件运营人以向客户承诺的快速商业运作方式承揽、承运的进出境货物、物品。

进出境专差快件是指运营人以专差押运方式承运进出境的空运快件。

进出境快件运营人是指在中华人民共和国境内依法注册，在海关登记备案的从事进出境快件运营业务的国际货物运输代理企业。

二、快件的分类

进出境快件分为文件类、个人物品类和货物类3类：

（一）文件类进出境快件是指法律、法规规定予以免税且无商业价值的文件、单证、票据及资料；

（二）个人物品类进出境快件是指海关法规规定自用、合理数量范围内的进出境的旅客分离运输行李物品、亲友间相互馈赠物品和其他个人物品；

（三）货物类进出境快件是指文件类、个人物品类以外的进出境快件。

三、管理规定

（一）运营人登记管理

运营人申请办理进出境快件代理报关业务的，应当按照海关对国际货物运输代理企业的注册管理规定在所在地海关办理登记手续。1.运营人办理登记手续应具备下列条件：

（1）内资国际货物运输代理企业及其分支机构已经获得国务院对外贸易主管部门或者其委托的备案机构办理的《国际货运代理企业备案表》。外商投资国际货物运输代理企业（包括分支机构）已经获得商务部颁发的《外商投资企业批准证书》，获准经营进出境快件业务；

（2）已经领取工商行政管理部门颁发的《企业法人营业执照》，准予或者核定其经营进出境快件业务；

（3）已经在海关办理报关企业注册登记手续；

（4）具有境内、外进出境快件运输网络和2个以上境外分支机构或代理人；

（5）具有本企业专用进出境快件标识、运单，运输车辆符合海关监管要求并经海关核准备案；

（6）具备实行电子数据交换方式报关的条件；

（7）快件的外包装上应标有符合海关自动化检查要求的条形码；

（8）与境外合作者（包括境内企业法人在境外设立的分支机构）的合作运输合同或协议。

2.进出境快件运营人不再具备上述所列条件之一或者在1年内没有从事进出境快件运营业务的，海关注销该运营人从事进出境快件报关的资格。3.运营人从事进出境专差快件经营业务，除应当按上述要求办理登记手续外，还应当将进出境专差快件的进出境口岸、时间、路线、运输工具航班、专差本人的详细情况、标识等向所在地海关登记。如有变更，应当于变更前5个工作日向所在地海关登记。对符合上述条件的，所在地海关核发《中华人民共和国海关进出境专差快件登记证书》。运营人凭以办理进出境专差快件报关业务。

（二）管理规定 1.监管场所：进出境快件通关应当在经海关批准的专门监管场所内进行，如因特殊情况需要在专门监管场所以外进行的，需事先征得所在地海关同意。运营人应当在海关对进出境快件的专门监管场所内设有符合海关监管要求的专用场地、仓库和设备。2.申报时间：进出境快件通关应当在海关正常办公时间内进行，如需在海关正常办公时间以外进行的，需事先征得所在地海关同意。进境快件自运输工具申报进境之日起14日内，出境快件在运输工具离境3小时之前，应当向海关申报。3.申报要求：

（1）运营人应当按照海关的要求采用纸质文件方式或电子数据交换方式向海关办理进出境快件的报关手续；

（2）运营人应向海关传输或递交进出境快件舱单或清单，海关确认无误后接受申报；

（3）运营人需提前报关的，应当提前将进出境快件运输和抵达情况书面通知海关，并向海关传输或递交舱单或清单。

4.查验要求：海关查验进出境快件时，运营人应派员到场，并负责进出境快件的搬移、开拆和重封包装。海关对进出境快件中的个人物品实施开拆查验时，运营人应通知进境快件的收件人或出境快件的发件人到场，收件人或发件人不能到场的，运营人应向海关提交其委托书，代理收/发件人的义务，并承担相应法律责任。海关认为必要时，可对进出境快件予以径行开验、复验或者提取货样。

5.专差快件：进出境专差快件应按行李物品方式托运，使用专用包装，并在总包装的显著位置标注运营人名称和“进出境专差快件”字样。

6.未经我国邮政部门批准，运营人不得承揽、承运私人信件。

（三）报关单证

1.文件类进出境快件报关时，运营人应当向海关提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ1报关单》、总运单（副本）和海关需要的其他单证。2.个人物品类进出境快件报关时，运营人应当向海关提交《中华人民共和国海关进出境快件个人物品申报单》、每一进出境快件的分运单、进境快件收件人或出境快件发件人身份证件影印件和海关需要的其他单证。

3.货物类进境快件报关时，运营人应当按下列情形分别向海关提交报关单证：

（1）关税税额在《中华人民共和国海关进出境关税条例》规定的关税起征数额以下的货物或海关规定准予免税的货样、广告品，提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ2报关单》、在海关注册登记的进出口收发货人与快件运营人签订的《代理报关委托书/委托报关协议》、每一进境快件的分运单、发票和海关需要的其他单证；

（2）应予征税的货样、广告品（法律、法规及规章规定实行许可证件管理的、需进口付汇的除外），提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ3报关单》、每一进境快件的分运单、发票、在海关注册登记的进出口收发货人与快件运营人签订的《代理报关委托书/委托报关协议》和海关需要的其他单证；

（3）上述以外的其他货物，提交进口货物报关单，按照海关对进口货物通关的规定办理。

4.货物类出境快件报关时，运营人应按下列情形分别向海关提交报关单证：

（1）货样、广告品（法律、法规及规章规定实行许可证件管理的、应征出口关税的、需出口收汇的、需出口退税的除外），提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ2报关单》、在海关注册登记的进出口收发货人与快件运营人签订的《代理报关委托书/委托报关协议》、每一出境快件的分运单、发票和海关需要的其他单证；

（2）上述以外的其他货物，提交出口货物报关单，并按照海关对出口货物通关的规定办理。

四、有关文件

（一）海关总署关于修改《中华人民共和国海关对进出境快件监管办法》的决定（海关总署令第147号）

（二）海关总署关于对中韩海运航线进出境物品监管办法进行调整的公告（公告2002年第18号）

（三）海关总署关于进出口货样广告品监管有关事项的公告（公告2010年第33号）

（四）海关总署关于处理国际特快专递邮件联系办法的通知（署货联〔1980〕636号）

（五）邮电部、海关总署关于办理国际特快件专递信函业务和使用详情单的联合通知（邮部联〔1991〕446号）

（六）邮电部、海关总署关于利用民间渠道办理大陆、台湾包裹快件业务有关海关监管问题的通知（邮部联〔1992〕545号）

（七）邮电部、海关总署关于扩大台湾包裹快件业务开办范围有关海关监管问题通知（邮部联〔1993〕411号）

（八）邮电部邮政速递局、海关总署监管司关于香港中国快递公司进口快件总包直发北京、上海的通知（邮速〔1994〕25号）

（九）海关总署关于海关法律文书是否可以通过从事国际快递业务的企业邮寄送达的批复（署法〔1996〕961号）

（十）海关总署关于做好快件运营企业登记备案工作的补充的通知（署监〔1998〕577号）

（十一）监管司关于加大对快递、旅客携运、邮递等渠道进境音像制品的查缉力度的通知（署监传〔1999〕173号）

（十二）监管司关于对快件监管有关问题的函（署监传〔2000〕263号）

（十三）海关总署、国家质量监督检验检疫总局关于加强对出入境旅客携带、邮寄及快递进出境应检物品检验检疫管理工作的通知（署监发〔2001〕212号）

（十四）海关总署关于中韩海运航线进出境物品监管问题的通知（署监函〔2002〕321号）

（十五）监管二司、邮政部邮政速递局关于对寄往法国等五国的特快专递改按安邦快件收寄后海关监管问题的通知（监二〔1993〕588号）

（十六）调查局、监管司关于加强查缉邮递物品夹寄毒品的通知（调情〔1994〕322）

（十七）监管司关于转发铁道部《关于发布〈国际铁路联运快件包裹运输管理办法〉的通知》的通知（监行〔1995〕231号）

（十八）监管司关于转发《海关总署监管司与民航快递有限责任公司关于共同加强报关管理的合作备忘录》的通知（监管〔1999〕38号）

（十九）监管司关于转发《海关总署监管司与中外运—天地快件有限公司关于共同加强报关管理的合作备忘录》的通知（监管〔1999〕39号）

（二十）监管司关于转发《海关总署监管司与大通国际运输有限公司关于共同加强报关管理的合作备忘录》的通知（监管〔1999〕43号）

（二十一）监管司关于中国邮政速递出口国际快件有关监管问题的通知（监管〔1999〕286号）

（二十二）监管司关于中韩航线进出境快件和旅客行李物品监管问题的通知（监管〔2000〕158号）

（二十三）监管司关于经深圳珠海进出境邮政快件和车辆监管问题的通知（监管函〔2002〕32号）

（二十四）邮电部邮政速递局、海关总署监管司关于办理香港来来公司进口台湾快件的通知（邮政〔1994〕197号）

（二十五）邮电部邮政总局、海关总署监管司关于我邮政与德国、瑞典两快件公司互发快件的通知（邮政〔1995〕70号）

（二十六）邮电部邮政总局、海关总署监管司关于划分呼和浩特海关监管国际特快专递邮件范围的通知（邮政业〔1996〕281号）

（二十七）邮电部邮政总局、海关总署监管司关于邮关密切配合做好超常规特快专递邮件及收件人付费特快邮件验关事宜的通知（邮政业〔1996〕362号）

（二十八）邮电部邮政总局、海关总署监管司关于香港中国快递服务公司进口快件总包直发重庆的通知（邮政业〔1998〕192号）

（二十九）关于对海关、国家外汇管理局进出口结售汇专用报关单核查工作单证使用特快专递寄送的通知（国邮联〔1999〕340号）

（三十）海关总署关于进出境快件渠道执行海关总署公告2010年第33号公告有关问题的通知（署监发［2010］253号）