北京交通大学沈阳铁路学习中心

第一篇：北京交通大学沈阳铁路学习中心

北京交通大学沈阳铁路学习中心

网络教育课程考核管理办法（试行）根据《北京交通大学沈阳铁路学习中心网络教育教师教学指导及学生成绩管理办法》的有关规定，日常教学过程考核和期末考核结合起来作为网络教育课程考核总评成绩。为做好北京交通大学网络教育课程考核工作，强化教学过程管理，提高教学质量，深化考核方式、方法的改革，特制定本办法：

一、课程考核与成绩记载

课程考核总评成绩按“百分制”记载，“60分”为及格，及格以上取得该门课程学分。课程总评成绩由期末考试成绩、学生课程平时成绩组成，各占50%。

二、课程考核方试

1.期末考试成绩的考核。期末考试仍然采用闭卷、开卷的形式，部分课程的考试为考察。学期课程结束后由局站实行统一考试时间、统一命题、统一组织考试。考察课局站不统一组织考试，由各教学单位自行安排，期末考试结束后将填写好的成绩册上报函授站远程教育部

2.学生课程平时成绩的考核。学生课程平时成绩的考核严格按局函授站学期教学工作安排和要求评定成绩。学生课程平时成绩由二部分组成：一是两次阶段测试作业成绩，占学期课程总评成绩的40%。每次阶段测试作业满分20分，同

一门课程两次均未交作业者取消本课程期末考试资格，学生课程平时成绩由各教学单位授课指导教师根据作业完成质量评定：二是上网学习次数或面授出勤率成绩，占学期课程总评成绩的10%，满分10分，每学期上网学习次数不低于24次（按学习进度合理分布）或面授出勤率不低于50%，达标计10分，未达标计0分。

三、成绩管理

阶段测试作业、上网学习次数或面授出勤率成绩管理按《北京交通大学沈阳铁路学习中心网络教育学生成绩管理实施办法》的有关规定执行。

1.阶段测试作业管理：成绩的评定要公正、真实，不准弄虚作假。阶段测试作业按规定的时间完成后（分阶段）上报局函授站（考务）部门，局站组织有关人员不定期进行检查或抽查。

2.上网学习次数或面授出勤率成绩管理：上网次数成绩的评定由局站（考务）部门给定。依据学员上网学习点击次数每月初评定一次成绩，学期教学结束后汇总每月成绩，作为该学员的上网学习成绩：面授出勤率成绩由教学单位根据学员学习面授实际情况评定，学期教学结束后上报局函授站（考务）部门。

四、补考、清考工作

1.补考、清考学生包括课程期末考试不及格和未参加课程期末考试的学生。参加课程补考、清考学生，取消平时成绩，成绩以百分制评定，成绩合格按“60”分登记。

2.按北京交通大学管理规定，学生在籍期间，每门课程有两次补考机会（含清考），无论何种原因未在规定时间参加补考的，均视为自动放弃。

五、命题工作

按学期初教学工作会议的要求，责任教师要做好本学期开设课程的命题工作，严格按照局站下发的有关要求命题，在规定的时间内上报局函授站（考务）部门，局站对试题进行审定，不符合要求的，通知责任教师重新命题。

沈阳铁路局函授及远程教育工作站

2014年3月

第二篇：沈阳洗浴中心装修（范文）

沈阳洗浴中心装修——沈阳徳玖装饰装修工程有限公司，优质沈阳洗浴装修

沈阳徳玖装饰装修工程有限公司主要承接沈阳洗浴中心装修、酒店装修、宾馆装修、美发店装修、ktv装修、办公室装修、美容院装修、学校装修、幼儿园装修、医院装修、饭店装修、酒吧装修、旅店装修、写字间装修、诊所装修、商务会馆装修、娱乐场所装修、餐厅装修、写字楼装修、办公室装修、服装店装修、快餐店装修、瑜伽馆装修、健身房装修、售楼处装修、超市装修、商场装修、足疗店装修、茶楼装修、网吧装修、会议室装修、浴池装修、烧烤店装修、火锅店装修、会所装修、4s店装修、展厅装修、厂房装修、别墅装修等室内外装饰、装修设计与施工...公司自成立以来，始终坚持客户的需求和满意为核心,秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，以“质量第一，客户至上，诚实守信，以德服人”为宗旨,以独特的设计，精湛工艺,科学人性化的管理，跟踪式的售后服务，完善我们的服务，精心打造“德玖”品牌,不断提高沈阳装修装饰施工的技术和设计水平，成为沈阳地区质量求真、信誉最好的专业装饰装修公司之一。我们将继续凭借自身的实力，全力满足客户需求，提供全方位的装饰装修。至今为止，我们已先后完成了沈阳洗浴中心装修、酒店、美发店、ktv、办公室、美容院、学校、医院、饭店、旅店、快餐店、餐厅、网吧等工程装修装饰业务，以及高中档住宅，别墅装修业务,赢得了社会及广大业主的高度评价。

沈阳洗浴中心装修，由沈阳徳玖装饰装修工程有限公司发布，如转载请注明网址：

第三篇：沈阳学习心得体会

不一样的课堂，非一般的感受

辉县市第一初级中学

英语组

路海荣

不一样的课堂，非一般的感受

——2016年3月赴沈阳学习心得体会

辉县市第一初级中学

英语组

路海荣

2016年3月7日—3月12日，我有幸与三位同行在市教育局的三位领导的带领下赴沈阳观课学习。与我们同去的还有新乡市教研室的王主任，延津县教育局的几位领导和四位教师。在这里，我首先要感谢局领导给我这次外出学习的机会，让我开阔了视野，见识了不一样的英语课堂，同时也要感谢我们校领导给予我的大力支持和帮助。

一周的观课和学习中，我们不仅欣赏了优秀教师精彩课堂，也让我感受到了东北人的真诚和热情。总得来说，感受颇多，下面我从四个方面说一下我的体会！

一、高素质学生的背后，必然有高素质的老师团队。这是我第一天听完沈阳市四十三中二位教师的课以及他们学校英语组教研会后的最大感悟。两位教师所讲的是同一堂课，虽然风格各异，但都取得了十分理想的效果。学生在课堂上展示的素质之高，出于我们所有听课人意料之外。在他们的课堂上，真正做到了让学生成为主人。如江娜老师“描述”同学接龙游戏，学生充分展示了自己的口语能力，同时又训练了听力，也让课堂气氛十分活跃，学生在这其中的良好表现让我们折服。非常惭愧的是，我可能并不比他们学生中口语优秀者更好！同时江娜老师对听力文体的二次利用——让学生以第一人称来复述和自然而然的环节过渡，则让人对其课堂设计能力和高超的课堂驾驭能力赞叹不已！而王岳老师则用身边的人和事让大家来说来听，这种极接地气的设计也让学生真正地活跃起来。

紧接着下午我们旁听了他们学校英语组教研活动，在教研会上，老师既各司其职，互有分工，又精诚团结，相互探讨，共同分享，这让我领略到了他们不只是作为一个优秀的个体教师而存在，更是一个优秀的教研团队。这样一来，上午我们感受到的他们学生素质之高，就可以解释了，因为他们有高素质的教师和优秀的教师团队！这让我深刻的感受到，要想让自己的学生优秀，必须让自己先优秀起来！

二、对课堂刻苦用心，对学生付出真心，才能让自己的课堂真正出彩！

在教研时接触的孙敏老师，热爱学生，热爱教学，并从中获得乐趣，找到了幸福感！他总是费尽心机想出各种方法来让学生爱上英语，如他坦言他的第一节课，从不讲课，而是让学生了解英语，欣赏英语。在他身上，“亲身师而信其道”体现的淋漓尽致。另一位年老师，热情，工作十分认真，在她的每一页教案上都做了十分详细的批注，为了便于学生永久记住，她还很擅长为学生编各种顺口溜。她自己在生活中也爱听英语歌，爱朗读英文，在家中和自己家人都用英语对话，乐此不疲，她认为这是一种享受！他们的这些付出，没有白费而是让自己的课堂真正出了彩！

三、只有建立一个有效的长效评价机制，才能让学生在课堂中有持续的积极性。

我们在接下来的几天里，先后听了辽中二中及茨榆拓中学四位教师的课。在他们的课堂上，学生都十分活跃，参与学习的积极性特别高，仔细观察之后才发现，他们的课堂有一个共同点，就是课堂评价贯穿始终。印象最深的是小欧老师和孔丹老师，他们的课堂上每小组都有积分登记册，学生回答问题就加分。其实，课堂评价这一块我一直是很推崇的。初中生好胜心强，不甘落后于人的年龄特征使得评价对他们非常有效。就我个人而言，我经常进行的评价方法有，班级竞赛（教两个班），小组竞赛，相邻学生结对子竞赛等，个人感觉还是十分有效。不过还未形成长效机制，这一点值得再研究。

四、巧设情景，激活课堂。

在教学中，教师不可能将真正生活搬入课堂，但可以模拟情景，创设接近生活的真实语言环境，让学生在趋于真实情境学习中习得语言知识，提升学生综合语言运用能力。本次学习中，江娜老师让学生当记者，做采访活动；王岳老师让学生看照片，描述人物；月半老师直接当模特让学生描述自己；小欧老师更是让学生把道具带入了课堂，让学生表演家庭成员介绍，警察帮小孩找妈妈等有趣活动。这些情境的巧妙创设，无疑让课堂充满了乐趣！也让同学们在轻松快乐中学会了该学会的知识，手段之高实在让人自叹不如！

以上是我赴沈阳学习的一些具体感受和心得，也许词不达意，也许认识上有些肤浅，还望领导及同仁不吝赐教，以更好地让我在课改之路上前行！也好为辉县教育事业献上自己的绵薄之力！

第四篇：新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线-环保部

新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线 竣工环境保护验收公示材料

一、工程基本情况

项目名称:新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线

建设内容: 秦沈客运专线铁路位于河北省、辽宁省境内，西起秦皇岛站，途径河北省的秦皇岛、山海关地区，辽宁省的绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、北宁、盘锦、台安、辽中、新民等12个市县，东至沈阳市的沈阳北站。沿线设绥中北站、葫芦岛北站、锦州南站、盘锦北站、台安站和辽中站6个车站。线路全长404.65公里，为我国自行修建的第一条双线电气化客运专线铁路。

建设单位：秦沈客运专线建设总指挥部

建设地点：河北省秦皇岛市，辽宁省绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、北宁、盘锦、台安、辽中、新民、沈阳市。

建设规模：双线电气化客运专线铁路，设计车速160km/h以上。全线设有特大、大、中、小桥211座，涵洞1278座，新建中间站6处，维修基地1处、动车整备所1处。

工程投资：工程实际投资1596051万元人民币，其中环保投资60309万元人民币，占总投资的3.8%。

工程建设情况：工程于1999年8月16日正式开工，2002年12月工程完工，2002年12月通过工程初验，2003年7月开始临管运营。

监测期车流量：目前该线客运列车为每天19对。环境影响报告书编制单位：铁道第三勘察设计院

国家环保总局对环境影响报告书批复文号：环函[1999]505号 环保设施设计单位：铁道第三勘察设计院

环保设施施工单位：中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、铁道第三勘察设计院。验收调查单位：铁道科学研究院环境评价与工程中心 验收监测单位：辽宁省环境监测中心站、秦皇岛市环境监测站

二、环境保护执行情况

该工程执行了环境影响评价制度和环境保护“三同时”管理制度，落实了环评报告书及有关批复提出的污染防治和生态恢复措施。建设单位在工程施工期和营运期均制定了完善的规章、管理制度。为有效保护双台河子自然保护区，线路在靠近保护区的路段采用全桥方案（月牙河特大桥10.6km），增加投资5174万元。取、弃土场和制梁场等临时用地已大部分复耕或建厂；线路路堤、路堑边坡采取了工程与植物相结合的水土流失防护措施，植物生长茂密；新建6处车站站区绿化各具特色，一般采取乔、灌、草相结合的方式。受铁路列车运行噪声影响的敏感点已按环评批复意见采取了搬迁、声屏障等防治措施，目前车流密度下铁路沿线昼、夜等效声级可基本满足环境标准要求。沿线各服务和管理设施安装污水处理装置（8套）、锅炉除尘脱硫装置（14套）。建设和管理单位环保管理机构健全，环保规章制度完善。

三、验收调查结果

铁道科学研究院环境评价与工程中心分别于2003年8月、2004年4月对该工程进行了现场调查和公众参与调查；辽宁省环境监测中心站、秦皇岛市环境监测站分别于2003年3月和2004年4月对该工程进行了现场监测。

1.生态环境：全线填方量大于挖方量，较大的取土场36处，取土后整平、复耕或植树。弃土场9处，已采取了工程和植物防护措施。主要大临工程共16处，在临时用地的恢复上采用了多种实用可行的方法。路堤、路堑边坡均已按环评及设计要求实施工程与植物相结合的措施，线路边坡已趋于稳定，在实施植物措施地段植物生长茂密，有效的防止了因施工扰动引起的水土流失。建设单位对站场绿化十分重视，已按照环评要求采用乔、灌、草相结合的方式进行绿化，品种主要有乔木、草坪和花草，绿化效果良好。

2.噪声：受铁路列车运行噪声影响的敏感点辽中县城郊敬老院已按设计采取了搬迁措施。秦皇岛东西吕洼村、绥中县万家镇中学、兴城市羊安堡、葫芦岛市西山尖子、乌朝屯小学、锦州市小穆家窝棚、台安县大红旗、小达连、沈阳市陈孤家子、后丁香、大成站东侧居民区、明廉小区声屏障已按设计实施。

目前车流密度下，距秦沈铁路外轨中心线30米处昼、夜等效声级分别为47.2～59.9dBA、46.4～59.0dBA，可满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及测量方法》的要求；距铁路外轨中心60m处等效A声级昼间为47.6～54.6dB、夜间为45.0～55.8dB，基本满足GB3096－93》《城市区域环境噪声标准》的4类标准要求。

3.振动：目前距秦沈铁路外轨中心线30米铅垂向最大Z振级在71.2～75.2dB，满足GB10070-88《城市区域环境振动标准》要求。

4.污水：污水处理工程已与主体工程同步完成建设。绥中北、葫芦岛北站生活污水处理设施出口水质可满足《辽宁省污水与废气排放标准》之一级标准要求；锦州南、盘锦北、台安、辽中站生活污水处理设施出口水质可满足DB21-60-89《辽宁省污水与废气排放标准》之二级标准要求。

5.大气污染：全线锅炉均已安装除尘器，烟囱高度均符合GB13271-2001《锅炉大气污染物排放标准》要求。沿线的各站、所新建燃煤锅炉房管理较好，对绥中北站、锦州南站等8台燃煤锅炉排放的烟尘、二氧化硫的监测结果显示，除尘器出口烟气浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）二级标准要求。

6.各项拆迁补偿安置措施已基本落实。7.固体废物均已有较完善的处置措施。

8.公众意见:多数（90.3%）受调查人员对秦沈客运专线铁路的修建表示满意或基本满意。

第五篇：关于考察沈阳物流中心的报告

关于考察沈阳物流中心的报告

2005年6月4日-7日，于成群总经理带队赴沈阳考察、学习辽宁外运物流业务。考察期间，我司一行参观了沈阳物流中心并听取了物流业务开展情况和经验介绍。通过考察，辽宁公司的物流运作模式、物流业务规模、员工的物流意识、严格规范的管理都给我司一行留下了深刻的印象。

辽宁公司的物流业务从2002年开始，采用以项目带动物流发展的模式，利用为世界500强轮胎制造企业米其林提供货运代理服务的契机，在分析了解客户需求的基础上，组织专家项目组，历经投标、投标答辩、物流服务质量、服务价格、服务建议、未来发展规划和项目组人员素质等多项指标的考验，击败了米其林原物流服务供应商马士基物流和其他对手,以绝对的优势赢得了米其林物流项目的合作。经过2年多的发展，辽宁公司凭借着现代化的物流仓库、营销方案、先进的信息管理系统、严格的仓库管理和运输车队管控，为米其林提供包括原材料进口、成品存储及全国配送等一站式综合物流服务。并不断延伸服务环节，提供轮胎包装、装配等增值服务，逐步全面介入米其林的整个供应链的管理。在业务发展中提高了服务理念、管理水平和盈利能力，密切了与米其林的业务联系。现在辽宁公司拥有4万多平方米物流仓库，150余辆箱式运输车，为米其林提供原材料运输、生产前/生产后的仓储、短途运输、国内配送等物流链服务。同时吸引了普利斯通等著名轮胎制造企业和贝尔卡特等上下游企业主动寻求业务合作，为他们提供一条龙的综合物流服务。目前，物流业务已

经成为辽宁公司的支柱业务之一，是辽宁公司的最大利润来源。整个物流链运作中的原材料和产品的进出口业务也带动了货代、船代、报关报验等相关业务的发展。通过发展物流业务，辽宁公司正在完成由传统运输代理企业向综合物流服务供应商的产业升级，逐步弱化了传统货代、船代业务的竞争焦点，形成了企业新的核心竞争能力。

分析辽宁公司发展物流业务的成功经验，以下几个方面值得我们

学习借鉴：

一、明确的发展思路

当大多数运输代理企业仍苦于传统业务的激烈竞争时，辽宁公司

凭借着清晰的物流理念大力发展综合物流，把切入点放在传统业务的升级上，逐渐摆脱低层次的行业竞争，培养了自己的综合物流服务能力。通过与米其林的合作，把米其林作为一个“好客户”、“好老师”、“好伙伴”，逐步提高自己的服务理念、管理水平和物流经验，培养持续不断地提供高效优质服务的能力。在做大做好轮胎行业领先企业米其林综合物流服务的基础上，利用在橡胶轮胎行业的物流服务影响力吸引行业内其他企业采用自己的物流服务并加强对轮胎行业上下游企业的物流整合，不断扩大专业物流规模和市场占有率，在带动传统业务发展的同时，逐步形成独特的核心竞争优势。

二、清晰的物流意识

与辽宁公司的业务交流中，时刻能够感觉到他们的物流理念和创

新意识已经贯穿到整个业务发展中。在为米其林提供货代业务的基础上，业务人员能够敏锐地以发展物流的意识抓住机遇，击败世界著名

物流企业马士基物流，争取到米其林的整个物流业务。发展米其林业务过程中，管理层和业务人员能够从供应链管理的角度出发，不断分析研究客户的物流需求，逐步延长在客户物流链中的服务环节。降低客户成本的同时，扩大增值服务的范围，提高了企业的盈利能力和服务水平。辽宁公司建立了钟摆式物流体系，以沈阳物流中心为基础给米其林提供国内综合物流服务，还计划进一步开发米其林向世界各地的物流配送业务。在开发新客户和运作传统业务时，不仅从物流链的角度设计物流方案，整合传统业务，还注意从外运网络的角度考虑客户在全国范围内的整体营销开发。沈阳物流中心在沈阳为米其林提供综合物流服务的同时，还协助华东公司营销了米其林上海工厂的物流项目；在开发米其林的上游企业贝尔卡特时，还联合山东、上海等地外运开展共同营销，很好地体现了外运企业的一体化营销思路，并为此做出了积极贡献。

三、目标客户的选择

辽宁公司在发展物流业务的过程中，首先认识到需要一个好的合作伙伴来提高自己的服务理念、管理水平，积累物流经验，培养持续提供高效优质服务的能力。通过综合分析，辽宁公司把目标客户定位于世界500强的大型生产制造企业，特别是管理水平高、资信水平好的发达国家企业。米其林产品从生产一直到最终的用户手中，涉及众多业务环节，且米其林注重自己的专业化优势，有对专业的第三方物流供应商的需求。米其林除了要求物流商拥有最完善的物流服务网络、最先进的物流管理手段和最丰富的物流管理经验外，还针对其产

品的特点，对物流服务提出了最有代表性的库存管理先进先出、库存数量准确、生产配送及时、服务质量KPI、服务安全系数、综合服务能力等要求。实践证明，正是通过与米其林这种世界级的企业的合作，才使沈阳物流中心的管理和服务能力发展到行业领先的水平，为业务的持续发展奠定了坚实的基础。

四、严格规范的管理

沈阳物流中心在保证KPI的前提下，建立健全了一套标准化的操

作流程和各项管控制度，并予以严格有效地执行。此次考察中，沈阳物流中心整洁的仓库、规范有序的操作、严格有效的管理也使我们从另一个方面认识到了辽宁公司物流业务成功的必然性。在进出沈阳物流中心时，保安人员严格检查了所有车辆（包括辽宁公司副总经理兼沈阳分公司总经理乘坐的车辆）、申明物流中心内严禁吸烟的规定，并且将访客所携带的照相器材暂时保管（米其林有禁止对其产品拍照的要求）；叉车在仓库内作业时，严格按照规定的路线行驶，在倒车和拐弯时，不管周围是否有人，都会按照规定鸣笛示警；特别是在偌大的仓库中，保洁人员随时清擦，于总特意用手指抹了一下地面，竟然一尘不染。这些细微之处，确实体现了沈阳物流中心综合管理的执行力度和成效。

附：

一、米其林项目运作流程

1． 成立物流服务项目组,负责制定和组织实施仓储,国内运输

和出口货代物流方案。

2． 在距离米其林工厂5公里内设立现代化仓库,配备高素质的仓库管理人员,安装MK仓储管理软件和INTERNET网上客户

查询软件,建立仓储物流服务管理信息系统。

3． 短途运输配备专用运输车辆,制定严格的监控措施;长途运

输以中外运久凌车队为主体,组建一只拥有150余辆的箱式运

输车队,利用GPS定位系统实时监控;同时利用为米其林运送进

口原料的集卡车队,完成出口运输工作。

4． 配备优秀出口业务人员，保证报关与报检等出口货代业务的及时性和准确性。

5． 充分利用中外运的本土化优势和网络优势，不断提出改进

服务质量的方案和降低成本的措施.二、米其林物流运作模式

1． 建立标准的科学的作业流程。在米其林的帮助下，沈阳物

流中心建立了仓库日常操作的标准化作业流程和详细的仓库

各项操作的作业指导书，同时健全了各项规章制度。

2． 明确管理目标。将对客户的承诺列悬挂在库区内醒目的位

置警示全体员工。

3． 建立以人为本的动态管理制度。推出优秀员工评比活动，逐步培养员工对企业的忠诚。对核心岗位采取备份制，引进动

态的人事管理制度，保证中心的可持续发展。

4． 在仓库管控方面，利用先进的仓库管理信息系统，保证货

物入库、在库、出库等每一环节的操作准确无误。

5． 在国内运输配送和出口货代方面：

利用中外运的品牌和物流管理经验，优化整合了当地的运输队伍，建立健全了所有承运商的车辆档案。

2）规定了承运商量化考核标准和管理流程，同时利用先进的GPS/GSM全球定位系统，加强了在途车辆的管控能

力。

3）设立了专职的运输客户服务部，受理所有的投诉和信息

反馈，保证及时获得有关运输的信息。在出口货代方面，凭借多年从业经验和专业化业务队伍，保证做到一次委

托，全程服务，为米其林提供优质、快捷的通关服务。

2005年6月10日1）