安全生产管理心得体会

第一篇：安全生产管理心得体会

固本方能兴业

——安全生产管理心得体会

近期，重特大安全生产事故接二连三，令人揪心！据报道，**下午**发生大火，共有78个储粮囤表面过火，储量达4.7万吨，直接损失过亿元；**早晨，**公司发生火灾，共造成120人遇难；**日7时，**一燃气公司办公楼食堂发生爆炸，导致约400平方米办公楼坍塌，事故已

造成11人死亡，9人受伤。本应在安全生产中“严防死守”的燃气公司，竟然在自家食堂发生燃气泄漏爆炸事件，安全之殇耐人寻味……安全事故如此频发，原因是多方面的：制度齐全，但往往形同虚设；安全隐患排查走过场；安全投入严重不足；安全应急预案不演练，一旦发生事故应急预案完全应不了急；有关责任人安全意识淡薄，存侥幸心理；发现问题整改不到位，缺乏有力监督；等等。如此频发的安全事故，警示我们安全隐患其实离我们很近！难道一定要用生命的代价来唤醒安全生产管理麻木的神经吗？

当今的世界经济持续发展，人们生活水平不断提高，可是安全事故导致的家庭悲剧却在不断上演。在世界的不同角落，每天发生着不计其数的安全事故，轻则损失财产，重则中断生命。如果说地震、台风等自然灾害造成的伤害，我们尚难以完全消除；然而，人祸造成的安全生产事故本来完全可以避免。安全生产管理就在于我、你！如果，我们千千万万的参与者，正视自己和他人的生命，把安全生产管理作为头等大事，重视安全投入，夯实安全基础，规范管理，遵章操作，完全可以把安全事故发生的概率降到最低程度。

万丈高楼起平地，安全生产靠基础！确保安全生产的关键是抓好安全生产基础工作。我想，不论东西方国家，在发展过程中，安全生产的话题是永恒的！英国曾经遭遇了死亡284人的垮坝事件，德国、日本分别遭遇了死亡101人、107人的特大高铁事故，均给受害家庭和行业发展造成了极大的危害。如今，在我们实践中国梦的伟大征程中，我们得深入反思，痛定思痛，避免类似事件的再次发生。坚持安全第一，预防为主，综合治理，加强安全生产基础性工作，事业才能发展壮大，中华民族的强国梦才能实现。我们在三堡排涝工程建设管理中实行安全生产目标管理，建立安全生产管理网络，签订安全生产责任协议书、防汛防台责任书，监理、施工等各参建单位再逐级签订安全责任处，明确安全生产责任；制定了《杭州三堡排涝工程安全生产文明施工管理办法》、《杭州三堡排涝工程安全、质量、文明施工考评办法》、《杭州三堡排涝工程突发性安全事故应急救援预案》、《杭州三堡排涝工程安全生产事故隐患排查治理制度》，《杭州三堡排涝工程安全生产经费保障制度》等15项安全专项制度，并严格执行到位；按规定做好作业人员安全基础知识教育，不走捷径，不偷懒不麻痹，老老实实夯实安全生产的基础才是事业成功迈出的第一步。

安全生产要立足预防。居安思危，防范于未然，“凡事预则立，不预则废”。当前矿山、冶金、化工、交通、工程建设等领域安全事故频频发生，绝大部分还是“大意失荆州”啊！我们在三堡排涝工程建设管理中每年年初编制《年度质量、安全监控重点》；汛前及时编制《安全度汛方案》并报主管局审批，报主管厅备案；开展结合施工实际的安全生产专项科目的预案演练；立足于预防为主。平时加强日常检查，认真开展季节性检查、防汛防台防火专项检查、重大节假日检查，彻底排查隐患并整改到位，切实把事故的苗头抹杀在萌芽状态，把事故发生的频率降到最低，把事故可能造成的损失降到最少。记得时任浙江省委书记习近平就曾经要求防台安全工作“宁可十防九空，决不能万一失防”。

安全生产要舍得投入。没有投入就没有安全的产出，合理有效的投入是安全生产的重要保障。在生命意识不断增强的当下，大部分管理者都明白这样一个道理：一旦发生重特大安全事故，生命损失无法计价，企业损失非常惨重，经济效益无从谈起。但是面对一系列的安全投入预算时，就忘了算大帐，只算眼前的小账，尤其是中小企业，能躲过一天，就庆幸24小时，图一时利润。我们在三堡排涝工程建设管理中施工图设计时涉及安全要求专项设计的严格做好专项论证；招标阶段严格按规定执行安全生产施工措施费比率并不得优惠；在施工实施中施工单位编制年度安全生产专项措施费使用计划经监理批准后实施，专款专用，单独计量按月支付。只有安全生产经费足额投入，才会少留安全隐患。因此，安全生产投入不但能给人、社会、自然减轻损害，还能促进社会稳定、和谐。

安全生产重在落实。安全生产的预案、经费都有了，关键还是要狠抓落实，不落实万事皆空。当前在很多领域安全生产管理“靡不有初，鲜有克终”，当事故发生时才体会到功败垂成的遗憾。安全生产管理中要以务实的态度，强烈的责任心投入到管理中，相关人员尤其是一把手要切实做到“居其位，谋其政”，“谁主管，谁负责”。我们在三堡排涝工程建设管理中监督好安全生产

第二篇：安全生产管理个人心得体会

现在科学发展，经济向好，设备先进，人命值钱，按理说人们应该更加珍惜生命，更加注重安全生产，但是事实给我们带来的却是完全不同的答案。如矿山安全事故一发再发，先是大家把目光盯住那些资质不全的小煤窑，到后来国营大煤矿也接二连三地加入进来了，中央政府三令五申，可恶性事故就是刹不住车，看来，经济发展与搞好安全生产有时并不全是正比例关系。如何牢固确立“安全责任重于泰山”的思想，以科学发展观统领企业的安全工作，笔者认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面笔者结合安全生产管理的实践,谈一些个人的肤浅体会。

一、抓安全生产的指导思想必须从严

安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。

我们单位是一个以港口装卸、仓储为主的物流企业，员工从事的大都是苦、脏、累工作，在生产一线，完成进出货物的物流量目前主要依靠劳务工来完成，而劳务工由于他们接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高或者干脆走人不愿干；如果睁一眼、闭一眼那是对员工、对企业、对社会不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”这样的教训实在是太多，我们不能非得从自己身上得到教训不可，这样的代价太大。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。一个企业，如果对待安全生产能够从法律的高度来要求自己、约束自己，在必要的物质基础上满足对安全生产的技术保障，加上平时能够一以贯之地保持严格的管理和严肃认真的态度，这样坚持数年，在全体员工中真正树立起“安全第一”的思想，那么，对违章行为处罚时的“不满”情绪自然就没有市场，安管员在严格执法时阻力也必然大大减小。因此只有在指导思想上从严，才会有组织结构上的严密、规章制度上的严格、工作作风上的严谨，而这一切也是我们安全生产的基本保证。

二、抓安全管理的方法不能简单化

企业的规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢？反思的结论是我们的教育、宣传和管理不到位。今年5月份，我们公司的安全巡查员在作业现场发现有违章操作的行为，当即进行制止，但该操作人员对违章超吊行为不以为然，继续作业，在巡查员的强烈制止下，便采取“停止作业”的行为来对抗。公司领导及时赶到现场，将违章超吊的危害性和生产必须服从安全的道理对当事人员进行耐心的宣传和教育，但这4名劳务派遣工仍一意孤行，继续以“停工不做”来要挟，其理由是我们出门打工，讲的是挣钱。当时作业现场生产正忙，客户在等着装货，在这种情况下，公司领导当即与拒不纠正违章行为的有关人员解除了劳务合作关系，由科室和后勤人员组成一支特别装卸队伍，确保当天排队等待装货的十几辆车能够正常作业，维护企业的信誉。该事件的发生和处理结果，让大家看到了公司领导处罚违章的决心。但这件事也给我们带来的反思，为什么违章现象屡禁不止？其中一个很重要的原因就是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“理”就是以规章制度为依据，把企业内部上下、左右、纵横等各方面协调起来，理顺关系，使企业这个机器围绕一个目标运转。说“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，这一点在我们港口物流企业尤为明显，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。

三、要以科学的发展观统领安全工作

随着企业改革转制和市场经济的深化发展，公司的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。就拿我们企业来说，原来是国有企业，现在改制为民营企业；原来全是固定用工，现在增加了劳合工和劳务派遣工；原来职工吃的是大锅饭，现在实行固定工资加计件；原来我们港口经营是以装卸运输为主，而现在港口已调整为仓储、物流为主，成了货物交易的市场，经销商在港口安营扎寨，现场交易、看货、提货的人员不断增加，不同单位的运输车辆、人员川流不息。体制变了，内外环境变了，经营方式变了，而传统的管理模式却改变不大。企业重视了对职工的安全教育，忽视了对驻场客户的宣传教育；重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育；重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控……一句话，在安全生产管理上不能与时俱进，安全管理观念、方式和手段明显滞后。在实践中，我们的体会是，管生产必须管安全毫无疑义，但管安全必须了解生产、了解现场环境变化。如在生产进度中，哪些环节是安全生产的危险源，哪些环节是安全生产的重点预控目标，以及作业现场的环境变化对作业人员、机械设备会产生怎样的影响，应该有怎样的防范措施、保障制度等等，管理者必须要了解清楚，明确职责。再具体点说，如我们在卸船作业中，尤其是高温季节的中午时段，就是作业的危险时段，需要我们及时到现场采取防暑措施，只有做到了有针对性的防范，才能达到安全生产的可控性。

在这里我们提出要用科学发展观统领安全工作，不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响；时节气温对安全生产的负面影响；雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响；机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用科学发展观统领安全工作必须达到的基本要求。

为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得最佳效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。有必要对《安全生产法》进行再学习、再宣传、再教育，采取切实有效的办法和措施，帮助和引导大家形成共识，实现思想上再统一、认识上再提高、防控责任上再明确。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程,需要不断探索、巩固和创新,努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子,时刻保持良好的、稳定的安全生产局面,做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣,为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。

第三篇：客运站安全生产管理心得体会

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客运站安全生产管理心得体会模板

汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：

首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。

其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。

再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记

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录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。

资料来源：http://www.xiexiebang.com/data/xdth/

第四篇：安全生产管理个人心得体会

安全生产的个人心得体会

如何牢固确立“安全责任重于泰山”的思想，以科学发展观统领企业的安全工作，笔者认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面笔者结合安全生产管理的实践,谈一些个人的肤浅体会。

一、抓安全生产的指导思想必须从严

安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。

我们单位是一个电缆生产企业，员工从事的大都是苦、脏、累工作，在生产一线，完成整盘电缆的生产加工，由于他们接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高或者撂挑子、闹情绪；如果睁一眼、闭一眼那是对员工、对企业、对社会不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”这样的教训实在是太多，我们不能非得从自己身上得到教训不可，这样的代价太大。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。一个企业，如果对待安全生产能够从法律的高度来要求自己、约束自己，在必要的物质基础上满足对安全生产的技术保障，加上平时能够一以贯之地保持严格的管理和严肃认真的态度，这样坚持数年，在全体员工中真正树立起“安全第一”的思想，那么，对违章行为处罚时的“不满”情绪自然就没有市场，安管员在严格执法时阻力也必然大大减小。因此只有在指导思想上从严，才会有组织结构上的严密、规章制度上的严格、工作作风上的严谨，而这一切也是我们安全生产的基本保证。

二、抓安全管理的方法不能简单化

企业的规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢？反思的结论是我们的教育、宣传和管理不到位。今年5月份，我们公司的安全巡查员在作业现场发现有违章操作的行为，当即进行制止，但该操作人员对违章超吊行为不以为然，继续作业，在巡查员的强烈制止下，便采取“停止作业”的行为来对抗。公司领导及时赶到现场，将违章超吊的危害性和生产必须服从安全的道理对当事人员进行耐心的宣传和教育，但这几名一线员工仍一意孤行，继续以“停工不做”来要挟，当时作业现场生产正忙，客户在等着发货，在这种情况下，公司领导当即让这几名职工停职反省，由技术骨干后勤人员组成一支特别队伍，加班加点按时完成任务，维护企业的信誉。该事件的发生和处理结果，让大家看到了公司领导处罚违章的决心。但这件事也给我们带来的反思，为什么违章现象屡禁不止？其中一个很重要的原因就是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“理”就是以规章制度为依据，把企业内部上下、左右、纵横等各方面协调起来，理顺关系，使企业这个机器围绕一个目标运转。说“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，这一点相关企业尤为明显，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。

三、要以科学的发展观统领安全工作

随着企业改革转制和市场经济的深化发展，公司的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。就拿我们企业来说，原来职工吃的是大锅饭，现在实行固定工资加计件，安全绩效相统筹。企业重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育；重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控……一句话，在安全生产管理上不能与时俱进，安全管理观念、方式和手段明显滞后。在实践中，我们的体会是，管生产必须管安全毫无疑义，但管安全必须了解生产、了解现场环境变化。如在生产进度中，哪些环节是安全生产的危险源，哪些环节是安全生产的重点预控目标，以及作业现场的环境变化对作业人员、机械设备会产生怎样的影响，应该有怎样的防范措施、保障制度等等，管理者必须要了解清楚，明确职责。再具体点说，如我们在起吊作业中，尤其是高温季节的中午时段，人容易疲劳犯困。而这就是作业的危险时段，需要我们及时到现场采取防暑措施，只有做到了有针对性的防范，才能达到安全生产的可控性。

在这里我们提出要用科学发展观统领安全工作，不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响；时节气温对安全生产的负面影响；雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响；机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用科学发展观统领安全工作必须达到的基本要求。

为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得最佳效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。有必要对《安全生产法》进行再学习、再宣传、再教育，采取切实有效的办法和措施，帮助和引导大家形成共识，实现思想上再统一、认识上再提高、防控责任上再明确。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程,需要不断探索、巩固和创新,努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子,时刻保持良好的、稳定的安全生产局面,做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣,为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。

河南沈缆电缆有限责任公司

安全员：郑亚周

2015年9月

第五篇：项目安全生产管理心得体会

安全生产教育培训心得体会

为期4天的安全生产教育培训已经结束，在这短短的时间里让我获益良多，现结合个人的工作经历及继续教育学习的内容，就项目安全生产管理方面谈下个人的一点心得体会。

1、重大危险源识别

每个项目工程开工前首先要进行危险源识别，对重大危险源要做到：

a)加强学习，提高对重大危险源的识别能力；

b)做好重大危险源的风险评价；

c)建立重大危险源管理制度，制定和落实技术措施、组织措施，对重大危险源进行严格管理和控制。

对危险源所带来的风险进行归类评价分级，根据评价分级的结果判定是否可容许。对Ⅱ级以上风险必须制定控制措施计划，选择控制措施应遵循如下的原则：

a)如果可能，完全消除危险源或风险；

b)如果不可能消除，应努力降低风险；

c)利用技术进步，采取保护每个工作人员的措施；

d)在其他控制方案均已考虑过后，作为最终手段，使用个体防护用品。

重大危险源应采取分级监控和管理，在对重大危险源调查和评价后，应对每一个重大危险源制定出一套严格的安全管理制度，通过技术措施和组织措施对重大危险源进行严格控制和管理，并定出第一个重大危险源的管理责任人，落实技术措施，消除安全隐患，保障设施、场地、设备的安全，建立健全应急救援体系。

2、重视施工方案的编制

目前工程项目上施工方案大多流于一种形式，没有根据实际施工条件和设计图纸要求编制，无针对性，过于简单，内容不全，缺乏必1

要的计算和画出指导施工的详图，计算理论或有关数据错误，且就算是完整的专项施工方案，在实际操作中往往不能有效落实，不能起到指导施工的作用。

有鉴于此，在项目工程开工之前，就应重视和制定施工方案的编制计划，调查、研究、分析施工项目的危险性，对危险性较大的分部分项工程施工的风险评价与分析，找出危险点和重点防控的重点。

项目工程施工前必须由专业技术人员编制专项施工方案，并经有关论证、审批后执行。对在正式施工过程中，施工方案的调整和修改，亦须经有关谁、审批后执行。

3、安全施工管理制度及安全施工管理目标

（1）在一线安全施工管理中，对现场实际项目工作而言，安全施工管理应有针对性，特别是针对正在施工的项目工程安全管理制度、岗位责任制的制定，要依据具体项目工程的实际结构特点、建筑特点、施工场地特点、周围施工环境及施工作业区域特点等等，制定出切实、合理、可行的安全施工管理办法及各类规章制度。

（2）在绝大多数项目工程（不论是建筑工程还是市政公用工程）施工过程中，制定的安全施工管理目标和安全事故发生率控制数据的应具有可操作性，避免给实际安全管理工作带来片面性、单一性等，导致许多安全施工管理问题处理中挂一漏万，最终造成许多安全施工管理漏洞。

4、安全施工管理应细致化

（1）现在有些项目部的现场安全管理，常常是依现场安全施工制度和安全管理岗位责任制，分为定期和不定期地巡查、检查，在实际执行中常为“走访”和“讨论”的形式。

（2）安全施工管理检查记录不该笼统，应按施工阶段、施工部位、检查对象、检查工程等等几个专项分别检查详细分类记录，要能切实反映出施工现场安全实际状况。日常项目部的安全施工检查记录要形成专项管理资料，做为项目工程安全档案来保存备查。

（3）将施工现场的办公、生活区域与施工作业区域分开布臵，并要相互保持安全间隔距离。在不同的施工区域入口处要设立明显标志或标牌。进入施工作业区域必须戴安全帽，要培养全体施工作业人员把进入施工作业区域戴安全帽做为一个良好习惯，在出入通道口、楼梯口、电梯井口、脚手架、临时用电、塔吊、基坑周围等都要设臵明确的安全警示标志或标牌。高空作业都必须在安全防护设备配备穿戴齐全的情况下方可进行施工作业。

5、应强化工程项目部安全施工管理层安全管理思想

通过企业与工程项目部安全管理层长期以来不断的努力和强化教育、培训，从企业到现场一线施工作业人员中形成了企业、项目部、班组三方面组成的一整套稳固安全施工管理体系。但我们在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一线作业班组或中间的安全施工管理层，而是应该把企业、项目部、班组三方面的安全施工管理层相互连通，上下贯穿起来，形成一个虽然是三方面但又是一个整体的安全施工管理模式。不能把安全施工管理视为只是一线施工现场才有的工作内容。从各个安全施工管理层上要对安全施工管理完全重视，有着长远且可行的日常安全施工管理规程，对整个项目工程安全施工管理达到实效化管理。

6、应强化施工作业人员安全思想、增强施工作业人员安全意识

项目工程安全管理应体现“以人为本，关爱生命”的思想，所有从业人员要对国家、省、市颁布的法律、法规及规章制度、施工安全要求及施工安全技术标准进行全面学习，并要在日常施工中依法依规管理和施工作业，不断提高自身安全意识，提高从业人员的自身安全素质，只有这样，才能把施工中的不安全因素、事故、隐患降至最低限度，从而做到预防为先、减少伤亡。

确保施工一线作业人员的安全作业环境，给一线作业人员以足够的尊重，客观地实事求是地去解决施工过程中有可能出现的安全问题，从而以激发作业人员的安全施工自觉性和提高施工质量的主动性。

目前的建筑行业中的一线施工从业人员，大多数的安全施工作业意识不强，但仅有的这点安全施工作业意识对于我们进行安全施工管理工作是比较好的现象，为安全施工管理工作提供了一个较好的自觉落实安全施工管理的平台。但也给安全施工管理工作带来许多漏洞，我们在平常安全施工管理中，不能只看把安全施工交底做了，还要注重施工现场施工过程中的安全施工检查工作，不能因大多数一线施工作业人员有点安全施工意识，就淡化安全施工管理，安全施工管理工作不能出现口头管理或形式化管理，安全施工管理的各个专业安全管理人员要深入一线作业区，去发现和杜绝不安全操作行为及安全隐患的存在，及时安全地解决施工中的安全问题，科学、合理、及时、彻底地排除安全隐患。

把提高安全施工管理、深化安全管理作为己任而身体力行地去落实，要把继续加强和提高施工一线作业人员的安全施工意识和安全施工管理的主动性做为一项永久性工作而去长期坚持不懈地严抓、严管、严落实。

7、重视施工过程中的安全技术措施

施工过程中的安全技术措施主要有：

（1）施工准备的安全技术措施：包括 “三级”安全技术教育及交底；落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工；各分部分项工程开工前均需进行安全技术交底。落实现场施工人员持证上岗；落实施工机械设备、安全设施及防护用品进行场的计划；办理职工意外伤害保险；对安全设施、设备、防护用品的检查验收；制定各项安全管理制度并组织学习。

（2）现场布臵的安全技术措施

（3）施工用电安全技术措施

（4）施工机械使用的安全技术措施

（5）消防措施

（6）水上、大风、台风施工的安全措施

本人认为，在施工过程如何做到安全文明施工关键还是在于人为的管理和必须的安全生产用品设施。层层落实，责任到人，在执行的过程中不打折扣，奖罚分明，努力实现“终年无工伤、无任何安全事故”发生这一最终目标，这就需要我们项目管理人员更加努力提高认识、不断加强安全施工管理工作，把“以人为本”、“安全无小事”等的安全管理理念贯穿于我们的日常工作中去。