镇花庄路项目执行情况报告（大全五篇）

第一篇：镇花庄路项目执行情况报告

一、项目简介

花庄路是我镇花庄村的交通主干道，该路南起泰山路，北至八浅干渠，全长4.1公里，路基宽6.5米，路面宽4.5米。结构形式：路面基层为10%、12%的灰土各15cm，路面为C30混凝土15cm组成。

该项目于 年 月 日开工，年 月 日竣工。从总体上看，花庄路表面整洁美观，内在质量符合设计要求，该路的建设将为改善当地居民居住环境，连接友邻乡镇的交通创造了良好的条件。

二、项目执行情况

1、立项报批依据：根据省市关于农村一般公路建设的要求，为促进和改善经济发展环境，宝应县安宜镇人民政府于2003年年初向县交通主管部门提出建设花庄路的申请，被纳入宝应县2003年度农村一般公路建设计划。该项目工程委托宝应县交通局规划设计院进行设计，并拿出方案，经实地察看确定了设计方案，由宝应县农村一般公路建设办公室批[文章来源于xiexiebang.com-解决您的燃眉之需]准建设。整个工程的立项、批准都是符合基建程序的。

2、招投标过程：根据国家有关工程项目招投标的规定和要求，为了规范施工队伍的进场，我镇委托江苏汇诚投资咨询管理有限公司编写了招投标文件，聘请了县交通局、县交通局工程股质检站等有关部门的领导和技术人员成立招投标评标委员会，并发布招标信息，按照有关规定确定参加投标单位资格为具有不低于公路工程施工三级、养护三级、市政三级、水利三级、建筑三级资质证书（其中：市政、水利、建筑必须具有类似工作经验）。参加投标的单位有：宝应县交通局工程处、宝应县飞翔公司、宝应县广厦建安公司等3家。县交通局监理股负责人主持了标前会，组织了现场察看，2003年11月10日召开了开标会议，招投标评标委员会对依据参加投标单位标书进行了[文章来源于xiexiebang.com-解决您的燃眉之需]评议打分，并在综合考评的基础上，确定中标单位为宝应县交通局工程处，发出了中标通知书。整个招标过程在县交通局监理股和镇纪检监察室负责同志的监督下进行，体现了公平、公开、公正的原则，3、施工前期工作：花庄路项目经县交通主管部门批准后，我镇就开始做好该路建设的前期工作。召开了花庄村有关村组干部和群众代表会议，认真做好宣传发动工作，搞好清障工作，并组织劳力沿途积土近11000方。由于前期准备工作充分，确保了花庄路的如期顺利施工。

4、施工情况：2003年11月12日，县交通局工程处按中标通知书要求组织进场，开始施工准备，并与安宜镇人民政府签定了施工合同。县交通局工程处是我县具有雄厚的技术人才和施工设备，有多年修筑城乡主要道路的丰富经验的施工队伍，该工程处主要负责人亲自参加施工方案设计，派出得力人员指挥施工，并从工程材料、施工程序上认真把关，建立了严格的质量控制体系。我镇委托县交通局质量监理站进行监督，同时，明确具有实践经验的人员进行跟踪监理，从而为确保工程质量奠定了良好基础。在工程进度上，镇分管负责同志多次亲临现场督促，施工单位组织了精兵强将，投入足够的机械动力，抢晴天战雨天，在保证质量的前提下，提前完成整个施工任务。

三、建设规模及完成的数量

1、前期工作：（1）完成公路高程的测量；（2）完成11000方土方的积土任务。

2、工程建设：（1）完成10%灰土层3997.5m3；（2）完成12%灰土层3997.5m3；（3）完成2767.5m3C30砼路面。

3、工程消耗主要材料：（1）石灰1330吨；（2）水泥1103吨；（3）黄砂1792吨；（4）石子3550吨。

4、完成各项投资：安宜镇花庄路总投资为163万元，资金来源：省、市补贴52万元，县补贴8.2万元，镇村自筹102.8万元。

四、结束语

在市县主要领导的重视关怀下，在上级主管部门的指导监督下，经过艰苦努力，安宜镇花庄路工程于进制年月日全面建成，必将为加快城市建设，促进地方经济发展，改善人民生产、生活条件，实现小康社会目标起到积极的促进作用。

第二篇：2011花庄镇党建工作总结

2011乡镇党建工作总结

花庄镇辖9个行政村，人口万，设2个党总支，14个党支部，共有党员名，其中流动党员名。近年来，镇党委坚持“与时俱进抓党建，抓好党建促发展”的工作思路,以主题活动为载体，突出重点，开拓创新，强化措施，狠抓落实，不断开创了党建工作新局面。

一、高度重视党建工作，“书记要会干，就要抓党建”成为全镇各级党组织的共识

镇党委坚持定期召开党建工作会议，研究解决党建工作中的重大问题，督促高标准完成党建工作各项任务。建立了副科级以上领导党建工作联系点制度、科室联系村制度。根据工作实际每名副科级领导干部每月到联系点调研工作不少于两天，科室定期不定期到联系村帮助指导工作，对发现的苗头问题及时整改，并总结推广好的做法和典型经验。进一步落实了抓党建工作责任制度，镇党委书记是党建工作第一责任人，各党组织负责人为党建工作直接责任人。层层分解工作任务、目标，将党建工作纳入干部考核和村级主要工作考核中，工作中逐村逐项督查指导,增强了各级抓党建的责任感、压力感和紧迫感。

二、加强阵地建设，提升工作环境，增强村干部积极性 镇党委高度重视村级活动场所建设，高标准建成洞子村村级办公场所并投入使用，2010年柳家村等其它村的村级办公场所

正在有条不紊地进行。村级组织活动场所的建设有效改善了各村的办公环境，增强了广大党员、干部干事创业的热情。

三、抓好活动载体，认真开展党员主题实践活动

一是建立健全党员承诺制度、党员联户帮扶制度、无职党员设岗定责制度等长效机制。

二是切实加强流动党员管理，发挥流动党员在外务工信息多、人际关系丰富的优势，动员他们积极为家乡招商引资提供信息、智力支持，现已收集到各种有效信息50余条。

五、大力加强机关作风建设，提高工作效能

一是建设“学习型”党委。建立健全党委中心组理论学习为核心内容党建工作制度，经常开展集中学习、经验交流活动，进一步促进了班子成员竞相学习、比学赶超的热情。

二是建设“实干型”党委，党委书记在党委会多次强调并公开承诺：“真诚待人、用心干事、廉洁从政”。推行了服务群众来访“首问负责制”、“全程服务制”、“党建工作问责制”等便民服务措施，党委书记带头公开接访、处访，科级干部带班接访值班，及时为群众服务。

三是建设“和谐”型党委。坚持好“民主集中制”，包括书记、镇长在内的党政班子成员相互沟通思想、交换意见，努力做到了全镇上下一种声音，一个步调，同时要求各村支部书记一定要 “真诚待人、公道办事、服从领导、服务群众”，增强各级

班子的凝聚力和战斗堡垒作用，形成政令畅通、你追我赶的良好局面。

六、夯实干部基础，建设高素质的村级干部队伍

一是通过换届加强了村级党组织建设。在市督导组的指导下进行了村“两委”换届选举，村“两委”成员交叉任职比例达到83%，“双高双强”占两委成员86%，换届后，两委成员精神面貌显著改变、干劲更足。

二是开展多种形式的教育培训活动。镇党委有针对性地分层次组织开展各种学习教育活动，通过活动的深入开展，党员素质和为民服务的能力有了进一步提升，党性观念、宗旨意识、大局意识显著提高，工作作风明显转变，党组织凝聚力和战斗力进一步增强。

三是全面加强村级后备干部队伍建设。通过实施“源头工程”、“双百”人才对接工程、“年轻干部”推优工程，大力选拔培养后备干部队伍。

四是认真做好党员发展工作，全程实行“两推荐两票决三公示”制度。按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的要求，今年培养入党积极分子 名，新发展党员 名，转正 名，工作中严把程序，认真考察，在党员工作单位、生活居住地同时公示，扩大公示面，确保党员发展质量关。

五是健全工作制度，规范干部行为。研究印发了《花庄镇村级财务管理制度》等文件，进一步健全工作制度，强化村务、党

务、财务公开工作。严格的制度规范了村干部行为，密切了党群干群关系，有效提升了村级工作规范化运作水平。

六是切实加强村级党风廉政建设。对村两委成员每年进行２次民主测评，对群众反映有问题的党员干部，依法依纪严肃查处，决不姑息迁就，给群众一个满意交待。通过在农村干部中开展警示教育活动，播放反面典型教育材料，给两委干部时刻敲响党风廉政警钟。

七、统筹兼顾，以企业党建推进经济发展

在指导企业工作中，按照“一手抓组建，一手抓规范”的思路，统筹兼顾做好党建工作，认真抓好新型经济社会组织中党的建设工作。对规模以下企业、新型社会组织党员少或无党员的，派驻党建指导员靠上指导工作，达到了党建工作全覆盖，有力地促进了经济又快又好地发展

第三篇：项目执行报告

宜兴公路夷陵区段综合整治（路面）工程

项 目 执 行 报 告

一、工程概述

1、建设依据

宜兴公路(S312线)是汉宜高速公路和神宜生态公路的连接线，市省交通厅、公路局确定的科技环保示范路，也是湖北省旅游经济干线，是通往神龙架核心风景区、连接“一江两山”三个旅游区(长江三峡、武当山、神龙架)的重要通道。

由于交通量的迅速增长，特别是超限超重车辆的不断增加，导致宜兴公路部分路段出现较严重的病害，行车舒适性差，路面使用性能降低，严重影响其服务水平。根据有关部门意见及沿线群众出行要求，需要对该公路部分路段的路面工程及相关设施进行改造，提高路面服务等级和行车安全性、舒适性以及其它服务功能。为把宜兴公路打造成生态旅游、科技环保和养护管理示范路，我段与兴山县公路管理段联合委托宜昌市交通规划勘察设计研究院编制《宜兴公路综合整治工程可行性研究报告》，省交通厅以鄂交计【2008】187号文批复可行性研究报告，市公路局以宜市路文【2008】106号文批复一阶段施工图设计，市公路局以宜市路计【2008】6号文下达资金计划。根据上级交通公路主管部门要求和指示精神，夷陵区公路管理段负责该项目线内路面工程建设任务。

2、主要工程数量

宜兴公路夷陵区段综合整治工程包括水泥混凝土路面大修5.33Km、沥青路面大修20.07Km、沥青路面中修3.33Km、安保工程6112m、沿线3座桥面维修、沿线标线、绿化和及桥梁栏杆涂刷等。具体如下：

水泥混凝土路面大修路段为：K8+870~K11+370、K13+200~K16+000，其中K8+870~K11+370段变更为城市道路快速路，由夷陵区区政府负责完成，实际完成长度2.800Km。

沥青路面大修路段为：K11+370~K11+870、K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500、K61+300~K75+884，其中：K11+370~K11+870段原设计为中修，因路面病害特别严重，经请示市公路局同意后改为大修，实际完成长度20.584Km。

沥青路面中修路段为：K11+870~K13+200、K41+000~K43+000，实际完成长度3.330Km。

安保工程为：全段实际完成长度6112m。

桥面维修包括：两河口二桥、易家坝桥、七里峡一桥

3、主要技术指标

(1)、设计速度：K11+370~K60+000段为60Km/h；K61+000~K75+884段为40Km/h。

(2)、路基宽度：K11+370~K16+000、K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500为12米，K61+300~K68+000为8.5米，K68+000~K75+884为7.5米。

(3)、路面宽度：K11+370~K16+000为11.4米，K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500为9.0米，K61+300~K68+000为8.0米，K68+000~K75+884为7.0米。

(4)、汽车荷载等级：公路—II级。

4、路面结构设计(1)、水泥混凝土路面： 18cm厚5.5%水泥稳定碎石基层、24cm厚C30水泥混凝土面层，结构层总厚度42cm。

(2)、沥青路面大修：

①K20+000~K23+000、K26+000~K27+000、K49+000~K50+500段：22cm厚5.5%水泥稳定碎石基层、PC-2沥青透层、4.5cm厚AM-16沥青碎石下面层、PCR沥青粘层、2cm厚AM-10沥青碎石上面层，结构层总厚度28.5cm。

②K61+300~ K75+884段：20cm厚5.5%水泥稳定碎石基层、PC-2沥青透层、4.5cm厚AM-16沥青碎石下面层、PCR沥青粘层、2cm厚AM-10沥青碎石上面层，结构层总厚度26.5cm。

(3)、沥青路面中修：PCR沥青粘层、3cm厚AM-10沥青碎石面层。

5、工程基本特点

①交通流量大，安全责任重，给施工带来较大影响，本大中修路段为干线公路、重点旅游线路，是宜昌市城区与兴山县之间重要的陆路通道，日交通流量达6000余车次，交通流量大，边通车边施工安全隐患多，难度大，造成效率低下。

②路面病害多，类型复杂，增加了施工难度。

由于长期超载服役，道路坑槽，龟裂，网裂，沉陷较多，要彻底处治所有病害较难，对此施工单位花了很大的精力，投入大量资金处治路基，修补路面病害，以此保证道路大中修工程质量。

6、主要参建单位

项目业主：宜昌市夷陵区公路管理段 设计单位：宜昌市交通规划勘察设计研究院 监理单位：宜昌虹源公路工程咨询有限责任公司 施工单位：宜昌通衢公路建设有限责任公司 质量监督单位：宜昌市交通工程质量监督局负责 检测等单位：宜昌市公路工程质量检测中心

二、项目建设管理情况

（一）前期工作

1、设计情况

2008年1月夷陵区公路段委托宜昌市交通规划勘察设计研究院对宜兴公路夷陵区段综合整治工程进行了施工图设计。

2、施工招标情况

按照市局批复的设计，根据公路建设程序的有关规定，2008年3月对工程进行招标，共分1个标段，经评标专家小组及全体工作人员的共同努力，圆满完成了招标工作任务，通过商务和技术评审、投标报价比较，确定中标单位是：宜昌通衢公路建设有限责任公司。

（二）项目管理情况

1、机构健全，责任明确

该项目工程建设时间紧、任务重、为了确保公路建设各项工作落实到位，我们建立健全了领导机构，完善了管理机制，成立了宜兴公路综合整治工程项目部，具体负责该项目的建设管理工作。

2、抓进度控制，确保工期目标

项目于2008年4月1日开工，2008年9月30日工程全部完工，实际工期6个月。自2008年4月开工以来，按照省局批复要求，进行科学、合理地安排、倒排工期，实行工期目标管理，保证了工程的顺利进行。一是针对宜兴公路交通流量大，老路病害复杂的特点，我们将其分为两个工区，集中施工单位的技术力量、机械设备，一段一段突破，有效地节约了工期。二是与施工单位签订目标责任书，明确奖惩，极大地调动了施工单位的积极性，确保了工期的按期实现。三是发扬公路交通人特别能吃苦，敢于打硬仗，乐于奉献的主人翁精神，从开工第一天起，从项目经理到全体施工人员都吃住在工地，白天抢着干，晚上加班干，全体干部职工在公路建设过程中没有过一个完整的星期天，节假日，为宜兴公路综合整治工程顺利进行作出了无私的奉献。

3、抓质量管理，确保合格工程。

本着对国家和人民负责、质量高于一切的态度，我们提出了“保证合格、争创精品”的质量目标，并按这一目标进行严格的控制和管理。层层严把质量关，做到质量工作人人有担子，个个有责任。二是严把材料质量关，为保证工程原材料的质量，我们对施工材料的质量标准、性能均按规范进行试验检测，严格控制，凡质量不合格的材料严禁进入施工现场。三是强化施工过程管理。项目部定期召开工程建设督办会，通报工程进度、工程质量情况，指出存在的问题，落实整改措施，要求施工单位严格按照技术规范及设计图纸施工，对基层、面层切实把好材料关，配比关、拌合关、养生关。四是把好分项工程验收关，抓好每个分项工程中间交工验收，确保工程总体质量，严格按程序办事，按规范操作，对不合格的工程坚决返工，不许进入下道工序施工，使施工质量得到了有效控制。

工程监理对工程进行全过程、全方位的质量控制，对工程质量负有监控职责，对投资和进度起到监控作用。为了真正发挥监理的作用，避免流于形式，真正做到“到位，有效”，我们主要从四个方面着手：一是认真选择监理队伍，对监理的数量、职称、资历等严格要求。二是依据工程的分布情况、规模大小及重要程度确定监理人员。监理人员要达到一定数量，同时注重技术结构、年龄结构、业务特长和资质高低的搭配，确保监理综合素质满足工程监控的需要。三是赋予监理计量支付权。对在建工程资金拨付采用按项目计量支付的方式的，未经监理认证签字的计量一律无效，项目法人不准签字，保证监理的责权到位。四是加强监理的动态管理，监理人员持证上岗，定期进行检查、考核和不定期抽查，使监理人员真正发挥作用，避免监理制流于形式。

4、抓安全生产，确保无安全责任事故发生。

安全生产，责任重于泰山。我们把安全生产与工程质量摆在同等重要的位置，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真落实各项安全生产措施，确保整个施工过程中无安全责任事故发生。一是加强安全生产宣传教育，提高全体施工人员的安全意识，做到每个操作人员，每道工序都严格按安全规程操作。二是强化交通管制，边施工边通车，交通量大，给施工带来很大安全隐患，为此，各标段安排专人进行交通管制，施工路段均设置了醒目的警示牌，作业路段设置锥形标、防护栏并派专人指挥和疏导过往车辆和行人，保证了该项目正常进行。

5、抓廉政建设，确保建设资金的安全和有效使用。

一是签定廉政建设合同，根据交通部《关于交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，本项目业主与承包人签定廉政建设合同。规定双方的权利和义务。

二是建立健全廉政制度，开展廉政教育，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。

（三）工程概算执行情况 该项目概算投资2613.2万元，实际投资2648.5万元。

（四）试验检测情况

为确保工程质量，我们在宜昌虹源公路工程咨询有限责任公司的监理下，对每一个分项工程完成一个检测一个，合格后进入下一道工序。为加强质量控制，用科学数据指导施工，我们委托宜昌市公路工程质量检测中心负责该项目的试验检测任务。每个分项、分部工程经过施工单位自检合格，监理单位评定为合格。工程全部完成后，宜昌虹源公路工程咨询有限责任公司对工程质量进行全面检测，出具了工程质量监理评定报告，认定工程质量合格。

（五）竣工资料编制情况

根据交通部《公路工程竣工验收办法》的规定，将竣工文件分为综合类、竣工图表、施工资料、设计资料、监理资料五卷，五卷资料现已编制整理成册。

（六）其他情况

项目施工过程中由于受交通量特别大的限制、工期紧等因素影响，部分水泥混凝土、沥青路面大修路段存在不计成本人为加快现象，致使工程投资加大，局部混凝土路面平整度欠佳。

由于受历史遗留等原因影响，K50+000～K50+120段左侧的路肩带未能按期完成，我们将加大协调力度尽快完成。

三、各参建单位总体评价

设计单位编制的设计文件符合工程实际，满足规范要求，后续服务到位。监理单位严格监理、热情服务，派监理人员长期驻扎工地，现场指导、监督，确保了工程质量。施工单位能按施工规范组织施工，编制了切实可行的施工组织设计，严格按照设计和规范标准要求进行施工，重质量、保工期、较好的完成了工程建设任务。

项目的建设中各参建单位建立健全了质量保证体系，建立了质量责任档案，层层分解落实质量责任，精心组织、精心施工、严格标准，圆满完成项目建设。

四、项目管理体会

回顾整个项目的建设管理过程，我们的体会是：

1、领导重视，社会各方面支持是工程顺利进行的重要保证。宜兴公路综合整治工程，地处旅游路段，是我区一项重点工程，也是从实际出发，为人民群众谋利益的民心工程。省市交通公路部门都极为重视，省交通厅、省公路局领导及市交通局、市公路局领导多次亲临现场视察、指导工作，协调解决施工中遇到的困难和问题，沿线党委政府、相关部门、社会各界及沿线群众也给予了有力支持，使宜兴公路综合整治工程得以顺利实现。

2、业主在项目管理过程中，按规范和程序办事，依靠设计、施工、监理单位，并充分调动设计、施工、监理单位的积极性和创造性，使参建各方都积极为工程建设作贡献。

3、随着公路事业的不断发展，建设项目管理日益规范，只有不断提升管理水平，择优选择设计、监理、施工队伍，才取得进度快、质量好的成绩。

通过对宜兴公路的综合整治改善行车环境，使宜兴公充分发挥干线公路的整体效益，形成神宜-汉宜高速间的快速通道，推进旅游和矿产资源开发利用，促进我市经济快速持续发展，达到综合整治目标。

宜昌市夷陵区公路管理段

二〇〇八年十二月

第四篇：谢桥镇路庄村小天使幼儿园

谢桥镇路庄村小天使幼儿园

安全隐患排查报告

谢桥镇中心学校：

根据谢桥镇中心学校2014年12月11日上午9点会议精神，我园对园区环境、教学设施、交通安全、卫生健康安全、用电安全、宿舍安全等方面进行了认真排查，排查隐患如下：幼儿园旁边有小卖部，饮食摊点，我园已告知小卖部和摊点，让他们注意进货渠道，严禁购买“三无”食品卖给幼儿园小朋友，饮食摊点要注意卫生等，小卖部和饮食摊点都认真听取我园意见，保证在食品安全等方面不出问题。

特此报告

谢桥镇路庄村小天使幼儿园

2014年12月12日

附幼儿园安全隐患排查表

第五篇：闫庄镇 村村通砼路承包合同书

闫庄镇村村通砼路承包合同书

（竹园沟至闫庄路段）

甲方：竹园沟村委

乙方：行改县

为了确保村村通砼路工程，竹园沟段铺水泥路面按时、按质、按量顺利完成，行改县以每公里玖万贰仟元整（92000元）中标，由于特价上涨，第公里增加叁万陆仟元整（36000元），以每公里拾贰万捌仟元整（128000元）双方达成协议，总计5.2公里，合价款：陆拾陆万伍仟陆佰元整（665600元）。

经村委与乙方协商共同签订本合同。

一、工程质量：咱面砼面工程按洛阳村村通砼咱优质工程标准。

二、工程进度期间，所需资金全部由乙方负责。

三、乙方必须服从县乡指挥部统一指挥。

四、工期到2009年6月18日到期。每延期一天扣2000元。

五、经甲方验收工程合格后，其中上拨款478400元。上拨到位及

时给乙方，其余款项187200元。甲方扣乙方20000元质量保证金。最迟到2010年12月31日前付清。

六、为了对双方进行约束，甲、乙双方必须遵守以上条款，不得

违约，若有不尽事宜，双方协商解决。本合同以双方签字之日生效。

甲方：

乙方：

2009年3月18日