热能与动力工程生产实习报告

第一篇：热能与动力工程生产实习报告

生产实习报告

实习意义：

生产实习是热能与动力工程专业的一个重要实践教学环节，是课程教学的补充形式，通

过生产实习加强学生对热工过程和设备的感性认识。有利于后续专业课程的学习，通过对生产实习教学的不断探索和实践，使学生在实习过程中巩固基础理论知识，进一步了解了热能与动力工程学科的现状与发展，激发了对专业课程学习的兴趣，提高了工程实践能力。以达到生产实习教学环节的教学目的作风和艰苦奋斗、勤学好问的优良品质，全面进行素质拓展。是我们学习的重要环节。让学生将课堂里学到的专业理论知识与生产实际相结合，使学生对电厂设备和系统的启停运行操作、正常运行调整、事故处理分析的方法、内容和步聚等有较深的了解；培养学生分析和解决生产实际问题的能力。

实习目的：

（1）通过生产实习培养学生的劳动观点、群众观点和理论联系实习的观点；了解实习单位的规模及其在国民经济中的作用与地位，培育热爱专业的思想感情，提高专业学习的积极性；初步认识热能与动力工程专业所从事的工作和本专业的现状及毕业后的发展方向。

（2）了解空气分离器工作的流程、生产空气分离器的设备和生产过程。

（3）感性认识高效复合型蒸发冷却式设备和锅炉设备的内部结构、生产工艺及流程。

（4）使同学们对电厂的三大主要发电设备——锅炉、汽轮机、发电机及其主要辅助设备的整体系统建立起初步认识，了解这些设备和系统的主要结构，作用，基本工作原理，为后续课程的学习创造有利条件。

实习内容：

生产实习分为三部分，在三周内完成。第一周为火电厂仿真模拟，第二周生产厂现场参

观实习，第三周制冷设备的组装。分别在学校机房、河南开元空分集团有限公司、开封东京空分集团有限公司、郑州调峰电厂、郑州中鼎锅炉编译设备有限公司、洛阳隆华传热科技股份有限公司、洛阳中信发电设备有限公司和学校实验楼。

一、火电厂仿真模拟。

首先闰水保老师结合实验室电厂模型（在实验楼一楼），通过讲解让我们认识电厂的整

个生产工艺流程、主要设备及其工作原理、性能特点、自动控制方法等；在此过程我们重点实习内容是电厂运行仿真，闰水保老师通过演示电厂运行过程和控制方法、设置问题等方式，让我们了解了电厂运行操作、控制方法、问题处理方法等。

通过三天的计算机的仿真模拟我学习到了以下东西：

（1）熟悉、掌握锅炉机组及其主要附属设备的结构、工作原理和运行特性；

（2）熟悉了锅炉机组各系统，如煤粉制备系统、风烟系统、疏水排污系统等的运行方

式，运行监控系统及自动控制系统概况；

（3）熟悉锅炉机组正常运行中监视、调节的主要内容（参数）及其调节方法，如负荷、给水、燃烧、汽温等的调节和监视；

（4）了解锅炉机组起动前的准备内容，起动程序及起动过程中的有关注意事项；

（5）了解或熟悉锅炉机组的几种停运方式、停炉程序、停炉后的冷却和养护方法等；

（6）了解锅炉机组的事故预防和处理方法，学会分析有关事故，如给水、汽温、管子

爆破、煤粉爆炸、熄火等事故的现象，发生原因及预防处理的方法；

（7）了解考核锅炉的运行的主要经济运行指标。

二、生产厂现场参观实习。

首先，我们到开封东京空分集团有限公司。开封东京空分集团有限公司是由原开封空分

设备厂一分厂改制而成，主导产品为大、中、小型空分设备及其配套产品；兼营化工配套设

备；铝制板翅式换热器、高压绕管式换热器等各类换热设备，各类压力容器及服务等，具有现代生产的规模和能力。公司生产各种成套空分设备包括:空气压缩机、氧/氮气压缩机、气体冷却器和油冷却器、铝制板翅式换热器及高压绕管式换热器等各种设备。上午通过公司技术人员的耐心讲解使我们了解了空气分离的整个工艺流程，空气分离的流程主要有五个系统：（1）杂质的净化系统（主要是通过空气过滤器和分子筛吸收器等装置，净化空气中混有的机械杂质、水分、二氧化碳、乙炔等）、（2）空气冷却和液化系统（主要由空气压缩机、热交换器、膨胀机和空气节流阀等组成，起到使空气深度冷冻的作用）、（3）空气精馏系统（主要部件为精馏塔（上塔、下塔）、冷凝蒸发器、过冷器、液空和液氮节流阀。起到将空气中各种组分分离的作用）、（4）加温吹除系统（用加温吹除的方法使净化系统再生）、（5）仪表控制系统（通过各种仪表对整个工艺进行控制）。开封东京空分集团有限公司除了采用各家公司常用的方法外,还采用了独特的液氧热虹吸自循环技术及特殊的冷凝蒸发器翅片结构,以确保装置安全运行。

空气分离的具体流程为：原料空气在空气吸入过滤器中去除了灰尘和机械杂质后，进入空气透平压缩机中，借助中间冷却器进行中间冷却，然后进入空气冷却塔中冷却。出空冷塔空气进入分子筛吸附器进行近一步的净化。净化后的加工空气分成两路:一路被称作膨胀空气，首先经过一个精细过滤器滤去机械杂质，而后进入膨胀机增压端增压，增压后的空气被冷却后进入膨胀机中膨胀，膨胀后的空气进入上塔中部参加精馏；另一路空气直接进入主换热器被冷却至露点温度进入下塔。已冷却的空气进入下塔参加精馏。进入下塔的空气通过塔板上的筛孔使塔板上的液体蒸发，由于氧、氮、氩的沸点间的差异，使更多的氮气从液体中蒸发出来，同时经过塔板的空气中更多的氧组分被冷凝下来。最终在下塔底部获得含氧38%的富氧液空，而在下塔顶部获得纯氮。下塔顶部的氮气经过冷凝蒸发器，与来自上塔底部的液氧进行热交换，液氧被蒸发，而氮气被冷凝，一部分冷凝液氮再回到下塔作回流液，另一部分液氮，在过冷器中进行过冷，然后送入上塔顶部作为上塔的回流液。从下塔底部抽出富氧液空，在过冷器中过冷，其中一部分富氧液空提供给粗氩塔冷凝器作为冷源，另一部分送入上塔中部参加精馏。从上塔的上部抽出的污氮气，经过冷器、主换热器复热后部分去纯化系统作再生气，另一部分去水冷塔。从上塔顶部抽出的氮气，经过冷器、主换热器复热后分成两股，一股作为产品氮气并入管网，另一部分送入预冷系统的水冷塔。

然后，在郑州中鼎锅炉设备有限公司我们现场看了工业锅炉的加工过程，郑州中鼎锅炉设备有限公司与上一年在郑州锅炉郑州锅炉股份有限公司实习所看到的不同的是：后者的产品主要是火电厂中所用的空气预热器、省煤器等等，而今年在中鼎看到的大都是低速循环流化床。我们看到是水冷拱链条炉排锅炉。它是一种卧式三回程水火管混合式锅炉，在锅筒内布置一束螺纹烟管。炉膛左右二侧装有光管水冷墙。采用轻型链条炉排实现机械加煤，配有鼓风机、引风机进行机械通风，并装有刮板式出渣机实现自动出渣。该炉前后拱采用新型的节能技术炉拱。燃料自煤斗落到炉排上，进入炉膛燃烧后，火焰经过后拱折射向上通过本体两侧燃烬室折向转到前烟箱，再由前烟箱折回锅内管束，通过后烟箱进入省煤器，然后由引风机抽引通过烟道至烟囱排向大气。它具有结构紧凑、体积小、出力大、升压快以及热效率高等优点。

其次，在洛阳中信发电设备有限公司使我们大开了眼界，虽然在上学期中我们学了汽轮机这门课程，对汽机机已不算陌生，但是对于汽轮机的各个部件包括高压缸、中压缸，低压缸、叶轮、叶栅、叶型、扭叶片等等都只是存在脑子中的一个模糊的概念。这次在中信发电设备有限公司，通过在汽轮机轴生产车间、汽轮机叶轮街道车间、汽轮机组装车间，发电机车间等等的细心观察和王保东老师、王海峰老师及厂内技术员工的悉心讲解使我们对汽轮机的结构及工作原理有了一个更加真实深刻的认识。汽轮机工作原理有两个，一个是冲动作用原理，一个是反动作用原理。蒸汽在喷嘴中产生膨胀，压力降低，速度增加，蒸汽的热能转

变为蒸汽的动能。高速气流流经叶片时，由于气流方向发生了改变，长生了对叶片的冲动力，推动叶轮2旋转做功，将蒸汽的动能转变为轴旋转的机械能。这种利用冲动力做功的原理，称为冲动作用原理。

第二篇：热能与动力工程生产实习报告

生 产 实习报 告

热动10-1班

1062117125

生产实习报告

为期三周的生产实习终于结束了。在这三周内我们的收获很多，也让我们马上毕业为即将登上工作岗位做下铺垫。

这次实习总体分为两部分：一部分为去厂或工地实践实习；另一部分为上机由老师带领做仿真系统模拟操作实习。其实呢，锅炉房就是锻炼我们的最好地方了。当我们一进锅炉房就亮眼了，就有一种似曾相识的感觉，慢慢回想和老师的讲解我们就想到许许多多书本上的知识。

锅炉是火力发电厂的三大主机中最基本的能量转换设备。其作用是使燃料在炉内燃烧放热，并将锅内工质由水加热成具有足够数量和一定质量（汽温、汽压）的过热蒸汽，供汽轮机使用。

目前我国电厂锅炉所用燃料主要是煤。现代大型电厂锅炉一般是先将煤磨制成煤粉，然后送入锅炉燃烧放热并产生过热蒸汽。我们去锅炉房时，正是校园供暖前检修工作。所以我们看到了炉排，炉条链和锅炉内部。锅炉的型号也是不相同的，我们记了有SZL4.2-0.7/95/70-AIII.其中S是代表的双锅筒，Z是说纵置式锅炉，L是链条炉，4.2MW的功率，蒸汽是0.7M Pa，产生热蒸汽的是95摄氏度，70摄氏度是回水温度，AIII是三类烟煤。后来还看了一个DIL10.5-1.0/105/100-AIII，道理是相同的。在锅炉中实现煤的化学能转换成蒸汽的热能时‘进行着四个相互关联的工作过程，即每份制备工程，燃烧工程，通风工程和过热蒸汽的生产过程。由此可将电厂锅炉划分为这样几个系统：制粉和燃烧系统，烟风系统，汽水系统。煤粉制备过程是在煤粉制备系统内进行的。煤粉制备过程的任务是将初步破碎后送入锅炉房的原料磨成符合锅炉燃烧要求的细小煤粉颗粒，供锅炉燃烧。燃烧过程在禄堂内进行的，其任务是使燃料燃烧放出热量，产生高温火焰和烟气。为了使燃烧过程稳定持续地进行，必须连续提供燃烧需要的助燃氧气和将燃烧产生的烟气及时引出锅炉，这就是由锅炉的烟风系统来完成的通风过程。汽水系统的主要任务是通过各换热器设备将高温火焰和烟气的热量传递给锅炉内的工质。

煤是由煤仓落下的原煤经给煤机送入磨煤机磨制成煤粉。在煤粉磨制过程中需要热空气对煤进行加热和干燥。送风机将冷空气送入锅炉尾部的空气预热器被烟气加热。从空气预热器出来的热空气一部分经排粉风机送入磨煤机种，对煤进行加热和干燥，同时这部分热空气也是输送煤粉的介质。从磨煤机排出的煤粉和空气的混合物经煤粉燃烧器进入炉膛燃烧。由空气预热器来的另一部分热空气直接经燃烧器进入炉膛参与燃烧反应。

锅炉的炉膛具有较大的空间，煤粉在此空间内进行悬浮燃烧。煤粉燃烧放出热量，燃烧火焰中心具有1500摄氏度或更高的温度。炉膛周围布置大量水冷壁管，炉膛上部布置着顶棚过热器屏式过热器等受热面。水冷壁和顶棚过热器等是炉膛的辐射受热面，其受热面管内有水和蒸汽流过，既能吸收炉膛的辐射热，使火焰温度降低；又能保护炉墙不致被烧坏。为了防止熔化的灰渣粘结在烟道内受热面上，烟气向上流动到达炉膛上部出口处时，其温度要低于煤灰的熔点。

高温烟气经炉膛上部出口离开炉膛进入水平烟道，然后再向下流动I加你入垂直烟道。在锅炉本体的烟道内部布置有过热器，再热器，省煤器和空气预热器等受热面。烟气在流经这些受热面时以对流换热的方式将热量传递给工质，这些受热面称对流受热面。过热器和再热器主要布置于烟气温度较高的区域，称高温受热面，而省煤器和空气预热器布置在烟气温度较低的尾部烟道中，故成为低温受热面或尾部受热面。烟气流经一系列对流受热面时，不断放出热量而逐步冷却下来，离开空气预热器的烟气温度已经相当低，通常在110到160摄氏度之间。

由于煤中含有灰分，煤粉燃烧缩生成的较大灰粒沉降至库塘底部的冷灰斗中，逐渐冷却和凝固，并落入排渣装置，形成固态排渣，大量较细的灰粒随烟气流动一起离开锅炉。为了防止环境污染，锅炉的排烟首先流经除尘器，使绝大部分飞灰被捕捉下降。最后，只有少量细微灰粒通过引风机随烟气排入大气。

在锅炉房一个不起眼的地方，也是必不可少的地方必须介绍。那就是水处理房，它的作用就是要把水中钙镁盐类的含量降低，俗称软化，防止锅内结垢现象。最常见的有盐池，最常用的是数值交换。

磨煤机是最重要的工具，它把煤磨好了工作效率就会很高，可影响磨煤机工作因素有很多，如转速，转速太高，离心力过大，煤来不及磨碎就通过碾磨不见；而太低磨煤机磨的过细，损耗增加。通风量的大小主要影响磨煤出力和煤粉细度。风环气流速度应能保证在煤粉细度下的磨煤出力，碾磨压力，燃料性质也对其有影响。

煤粉制备系统可分为直吹式和中间储仓式两种。所谓直吹式系统，是指煤粉经磨煤机磨成煤粉后直接吹入炉膛燃烧；而中间式制粉系统，是将磨好的煤粉先储存在煤粉仓中，然后再根据锅炉运行负荷的需要，从煤粉仓经给煤机送入炉膛燃烧。它的辅助设备有给煤机，粗粉分离器，细粉分离器，给粉机，排粉风机等。

固体燃料颗粒的燃烧过程是一个相当复杂的无力化学过程。与燃烧化学反应进行的同时还伴随着某些物理过程，如传质和传热，动量和能量的交换等。

炭粒的多相燃烧反应由几个连续阶段组成，即参加燃烧的氧气从周围环境中扩散到炭粒的反应表面；氧气被炭粒表面吸附，在炭粒表面进行燃烧化学反应；燃烧产物由炭粒解吸附；燃烧产物离开炭粒表面，扩散到周围环境中。燃烧过程可处于三个不同区域，有动力燃烧区，扩散燃烧区，过度燃烧区；对层燃炉来说，燃烧块煤时，一般燃烧是在扩散区进行的。因此只要能保证及时着火即可，而过分提高燃烧区的温度对强化燃烧的作用不大，主要应该提高气流速度以强化扩散。因此，对于层燃炉，采用强制通风是强化燃烧的主要措施。

煤粉的燃烧过程大致可分为三个阶段，着火前的准备阶段，煤粉气流喷如炉内至着火这一阶段为着火前的准备阶段；燃烧阶段，煤粉着火以后进入燃烧阶段；燃尽阶段，是燃烧过程的继续。

锅炉点火装置主要是在锅炉机组启动时，用它来点燃主燃烧器的煤粉气流。此外，当锅炉机组在低负荷运行，或者当燃煤质量变差，炉膛温度降低，危及煤粉气流的稳定，炉内气流发生脉动以致有熄火危险时，也用点火装置来稳定着火和燃烧，同时也可作为辅助燃烧的一种手段。

现代大、中型煤粉炉常用过度燃料的点火装置，可分为气——油——煤粉的三级点火和油——煤粉的二级点火系统两种。三级点火系统是用点火器点燃火能量最小的气体燃料，在点燃雾化的燃料油，最后点燃主燃烧器的煤粉气流。二级点火系统则采用一种过度燃料——燃料油，即用点火器点燃燃料油，再点主燃气煤粉气流。

锅炉中吸收火焰和烟气的热量使水转化为饱和蒸汽的受热面积称为蒸发受热面。自然循环锅炉的蒸发设备由汽包、下降带、水冷壁、联箱及连接管道等组成。

汽包、下降带、水冷壁、联箱、连接管道等位于炉外不受热。水冷壁布置在炉膛四周，接受炉膛内高温火焰的辐射传热。给水经省煤器加热后被送入汽包，在汽包内保持一定的水位。汽包内的水通过下降带，水冷壁下联箱进入水冷壁，水在上升管内受热达到饱和并部分变成蒸汽，形成汽水混合物，由于上升管吸热，其管内汽水混合物的密度小于下降管内水的密度，再者的密度差使上升管内的汽水混合物自动上升，然后由水冷壁上联箱经汽水引出管引入汽包，并在汽包内依靠汽水密度差和分离装置的作用.进行汽水分离，分离出来的蒸汽进入过热器系统；分离出来的饱和水与给水混合后再流经下降管，继续循环。由汽包，下降管，上升管，联箱和连接管道所组成的闭合蒸发系统，成为水循环回路。工质在依次沿着汽包，下降管，下联箱，上升管、上联箱、导汽管、汽包这样的循环回路流动过程中，其流动的推动力是由汽水密度差产生的，故成为自然循环。

为维持蒸发受热面中工质的良好换热，受热管子中的工质要有足够多大的流速。在亚临界压力时，由于汽水密度差的减小，工质在循环回流中的流动速度下降，这是需要用辅助循环泵来推动工质的流动，这是一种控制流动方式。对于采用控制流动方式的控制循环锅炉，循环泵是其重要的蒸发设备之一。

水冷壁是汽水系统中最为作用的一种，它是用作加热水和过热蒸汽的，它设有蒸发区段。现代锅炉的水冷壁主要有光管式、膜式和销钉式三种类型。现代大中型锅炉普遍采用膜式水冷壁，膜式水冷壁是由鳍片管焊接而成。

膜式水冷壁具有如下优点和缺点：1）膜式水冷壁使炉膛具有良好的气密性，适用于正压或负压的炉膛，对于负压炉膛还能减少漏风，降低锅炉的排烟热损失。2）对炉墙具有良好的保护作用。膜式水冷壁将炉墙与炉膛完全隔开，炉墙接受不到炉膛高温火焰的直接辐射，因而炉墙不用高温耐火材料，秩序轻质的保温材料，是炉膛重量减轻很多，便于采用全悬吊结构。炉墙蓄热量明显减少，燃烧室升温和冷却快，使炉启动和停运过程缩短

3）、在相同的炉墙面积下，膜式水冷壁的辐射传热面积比一般光管水冷壁大，且角函数x=1，并用鳍片代替部分管材，因而节约高价材。

4）、膜式水冷壁可在现场成片吊装，使安装工作量大大减少，加快了锅炉安装进度。5）、膜式水冷壁能承受较大的侧向力，加大了抗炉膛爆炸的能力。缺点是： 1）制造、检修工作量大且工艺要求高。

2）运行过程中要求相邻管间温差小。为了防止管间产生过大的热应力，使管壁受到损坏，在锅炉运行过程中相邻管间温差一般不应大于50℃。

3）设计膜式水冷壁时必须有足够的膨胀延伸自由，还应保证人孔、检查孔、观火孔等处的密封性。

4）采用敷管炉墙的膜式水冷壁，由于炉墙外无防护和框架梁，因此刚性差。为了能承受炉膛爆炸产生的压力及炉内气压的波动，防止水冷壁产生过大的结构变形或损坏，在水冷壁外侧、延炉膛高度每隔一定距离布置一层围绕炉膛周界的腰带横梁，即刚性梁。

省煤器和空气预热器是现代锅炉不可缺少的受热面。由于他们装在锅炉尾部烟道内，故统称为尾部受热面。省煤器是利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉给水设备。省煤器是现代锅炉中不可缺少的受热面，一般布置在烟箱内，吸收烟气的对流传热，个别锅炉有与水冷壁相间布置的，以吸收炉内高温烟气的辐射热。

省煤器可以节省材料，可以改善汽包的工作条件；还可降低锅炉造价。

空气预热器是利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需的空气的设备、空气预热器对锅炉的作用有进一步降低排烟温度，提高锅炉效率；改善燃料的着火与燃烧条件，降低不完全燃烧热损失；节省金属，降低造价。由于炉膛温度提高，因而强化了锅炉内的辐射传热，在一定的蒸发量下，炉内水冷壁受热面可以布置的少一些，节省金属材料，降低锅炉造价；

改善了引风机的工作条件。由于排烟温度的降低，改善了引风机的工作条件，同时也降低了引风机电耗。

空气预热器按传热方式可分为导热式和蓄热式两种。目前电厂锅炉常用的空气预热器有钢管式和回转式两种。

尾部受热面有低温腐蚀其危害有：1）导致受热面泄露，大量空气经泄露点短路进入烟气中，影响锅炉燃烧所用的空气量，并使送、引风机负荷增加，电耗增大；

2）造成低温粘结性积灰，这种积灰与管子金属结成一体，在锅炉运行中难于消除，造成排烟温度升高，引风阻力增加，锅炉出力下降，严重时被迫停炉清灰； 3）严重的腐蚀将导致大量受热面更换，造成经济上的巨大损失。

锅炉燃用的燃料中含有一定的硫分，燃烧时将生成的二氧化硫，其中一部分又会进一步氧化成三氧化硫。三氧化硫与烟气中的水蒸气结合形成硫酸蒸汽。当受热面的壁温低于硫酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽就会在壁面上凝结成为酸液而腐蚀受热面。

减轻低温腐蚀的措施有减少烟气中三氧化硫的含量；二是提高金属壁温使壁温避开严重腐蚀区域；此外还可以采用抗腐蚀材料制作的低温受热面。

这些知识就是这次实习又让我们巩固了一次，熟悉的掌握这些重要知识对我们将来参加工作有很重要的意义。

工厂锅炉房实习完之后我们就又做了仿真实习。对操作系统先熟悉后具体操作，试着用电脑控制来完成对整个发电厂实行控制！对锅炉，汽机，风机，泵等全面控制。

这次实习真的收获很多，感谢学校给予的这次宝贵机会，也感谢老师对我们的内心指导！

第三篇：热能与动力工程实习报告

实习报告

热能与动力工程071班 郑杨飞 0701100449 实习目的

根据学校对本科生的生产实习要求，我在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行了为期2周的生产实习。生产实习的目的是：接触实际，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求如下：理论联系实际，运用所学的基础理论、基本知识和基本技能与具体实践相结合，达到对所学的知识更深度的了解。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为正式工作做好充分的知识、能力准备。

实习时间和实习单位

2010年12月27日至2011年1月7日在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行生产实习。实习过程

12月27我开始了我的生产实习的过程。早上8点半，我们去到南宁公交总公司大修厂。大修厂的领导用了大半个上午给我们上了安全课，说了一些基本的安全知识以及安全知识在实践工作中的重要性，比如说不能在车间用明火之类的，不能跨过车槽，工作人员工作不可能全部把车槽边上的油污清理干净。其中特别举了一个员工在中午打饭时候跨过车槽不小心滑下去以致受伤和因明火而导致一部公交车被烧的例子。接着由老师带我们到大修厂车间对汽车的各部件进行初步讲解。下午我们便分组开始进行对各个部件的学习。

首先是一个机体组部件，从这个机体组部件中我们可以看到机体、汽缸盖、活塞、曲轴和凸轮轴等，机体根据排列形式一般有三种，直列式发动机、V型发动机和水平对置式发动机，公交公司的一般是用直列式6缸发动机，师傅说6缸直列式发动机的平衡性最好，V型发动机一般用在高级轿车上。

在车间看到机油滤清器的拆除工具由一个类似于活动扳手的手柄，和一根普通的传动链条组成，拆装时根据滤清器外筒的大小，调整链条围捆外筒的齿数，简单实用，还可以用来拆装汽油、柴油滤清器等类似部件。曲轴上的传动皮带轮的拆除工具也是师傅们用一千斤顶改制而成。

曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，根据单元曲拐连接的方法不同，曲轴分为整体式和组合式，公交公司的一般用整体式。其中曲轴的安装，螺栓先不拧紧，只定位，然后按一定顺序拧紧，以免造成应力集中；先中间，然后再往两边交叉对称，六缸柴油机曲轴螺栓扭力一般是260N，汽油机稍小，大约为180N。

接着便主要是凸轮轴，以前在上课时候对发动机发火顺序，如何判别进排气门，通过凸轮轴判别气门可调性等知识点很模糊；这次通过老师的讲解，同学的演示，知道了通过凸轮轴的转动，先假定一个为排气门，当凸轮轴转过小角度时候，另一个也气门打开，那么假定正确，否则就相反。同名气门法判别发火顺序，还有通过发火顺序，进气门迟闭角等判别气门的可调性。在公交公司实习时候，刚好遇到员工在磨气门，因此我们能观察了气门的构造等，目前应用最多的是平顶气门，进排气门的气门锥角一般为45°，一般发动机每个汽缸有2个气门，通过老师的讲解，还了解到：2气门，大的是进气门，小的是排气门；3气门，2个小的是进气门，大的是排气门；四气门，2个大的是进气门，2个小的是排气门；5气门，三个小的是进气门，2个大的是排气门。以前在家时候经常听到大人说谁谁的耕田机坏了要磨气门，一直不知道他们所云什么。直到这次实习才知道用纱布磨气门。

公交公司的公交车一般采用闭式喷油器，还了解到喷油嘴输送高压油管等长的原因：保证输油管内阻力相等，从而保证喷油嘴喷油压力相同。过来便是减速器了，观察了其内部结构，我们拆看公交车普遍使用的一级减速器时，发现旁边还有一个两级减速器，通过询问师傅我了解到，两级减速器成本比较高，体积较大，传动比也比较小，同时制造工艺难度也比较大，拆装相对也不方便，所以大多数车还是使用一级减速器，但是两级减速器通过两级减速，齿轮受力较小，因此寿命也比较长，师傅说两级减速器一般情况下在整辆车寿命中都不用修理的，相反一级的减速器本身在只有一级减速的情况下还要进行更大的传动比，因此齿轮受力较大，磨损严重，导致减速器极其容易坏！减速器中间便是差速器，通过它能调节左右车轮的车速，满足实际路况的需求。

在发动机修理时，发动机气缸由于磨损也导致气缸太大，同时由于摇杆机构的作用，使得汽缸壁磨损程度不一致，通过师傅们的讲解我们了解到，这时候需要用镗床对气缸进行镗缸，将它镗好后用电力液压机将专门的汽缸套压入原来镗好的气缸，这是就可以保证气缸与活塞的配合精度。

再有便是离合器，我们通过对它的拆装，看到了离合器的大概构造。对离合

器的功用及工作原理有更深刻的了解，也回忆了膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器。通过在这个车间，还了解到连杆开口位置，发动机各部件的位置以及大概作用和一些发动机故障原因等知识。

1月4号和5号我们在广东某公司实习。在这公司，我们系统了解到汽车的各部件、各个电控系统和先进技术。实习的第一天对一些油泵和压气机进行了拆装，直观的了解了启内部结构，让我们更深刻的了解了叶片式油泵、叶片式压气机、活塞式压气机的工作原理和工作过程，并且在拆装过程中了解各零件的结构。也显出我存在的缺点，不够细心，拆装不规范等，导致最后出现多余的零件。再一个就是拆装气门和发动机。在这车间我们操作了汽车的转向，挂档；了解了汽车天窗、自动空调系统、防抱死系统、电器系统和减速系统等。

1月6号，我们去广西科技馆实习，在科技馆，我们了解到了一些前沿科技，重新复习了一些力学实验等。开始是一个导游小姐初步给我们介绍各个设备、装置。在自由活动时候，首先进行了汽车模拟驾驶，坐在汽车驾驶模拟器的驾驶座上，发动、挂挡、前进，切实的了解到各个部件的作用。我们还参观了儿童乐园、科学探秘、环境生存、生命健康、信息世界、挑战与创新。实习总结。

这次实习，除了让我对汽车有了更进一步的了解。我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

首先，这两周的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学生步入职场的重要的过渡，对我来说有很大帮助，为我将来走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。

其次，在大修厂的每一位员工都是我的老师。我虚心学习经验，将所学的知识与实践结合起来，多思考，多总结，多请教，充分发挥自己的工作积极性。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得是最重要的，主要看的是

个人的专业能力和交际能力。我深刻的体会了这一点。学历只是一张证书、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展现个人。实习的时间虽然只有短短的两周，但是我感觉我的收获还是很大的。当我遇到什么不懂的问题请教大修厂的员工们时，他们都会悉心帮我解答，使我对自己专业知识认识得更加深入，这对我的实习经历来说是十分重要的。

因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理实际问题的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

第四篇：热能与动力工程生产实习报告

生产实习报告

实习意义：

生产实习是热能与动力工程专业的一个重要实践教学环节，是课程教学的补充形式，通过生产实习加强学生对热工过程和设备的感性认识。有利于后续专业课程的学习，通过对生产实习教学的不断探索和实践，使学生在实习过程中巩固基础理论知识，进一步了解了热能与动力工程学科的现状与发展，激发了对专业课程学习的兴趣，提高了工程实践能力。以达到生产实习教学环节的教学目的作风和艰苦奋斗、勤学好问的优良品质，全面进行素质拓展。是我们学习的重要环节。让学生将课堂里学到的专业理论知识与生产实际相结合，使学生对电厂设备和系统的启停运行操作、正常运行调整、事故处理分析的方法、内容和步聚等有较深的了解；培养学生分析和解决生产实际问题的能力。实习目的：

（1）通过生产实习培养学生的劳动观点、群众观点和理论联系实习的观点；了解实习单位的规模及其在国民经济中的作用与地位，培育热爱专业的思想感情，提高专业学习的积极性；初步认识热能与动力工程专业所从事的工作和本专业的现状及毕业后的发展方向。（2）了解空气分离器工作的流程、生产空气分离器的设备和生产过程。

（3）感性认识高效复合型蒸发冷却式设备和锅炉设备的内部结构、生产工艺及流程。（4）使同学们对电厂的三大主要发电设备——锅炉、汽轮机、发电机及其主要辅助设备的整体系统建立起初步认识，了解这些设备和系统的主要结构，作用，基本工作原理，为后续课程的学习创造有利条件。实习内容：

生产实习分为三部分，在三周内完成。第一周为火电厂仿真模拟，第二周生产厂现场参观实习，第三周制冷设备的组装。分别在学校机房、河南开元空分集团有限公司、开封东京空分集团有限公司、郑州调峰电厂、郑州中鼎锅炉编译设备有限公司、洛阳隆华传热科技股份有限公司、洛阳中信发电设备有限公司和学校实验楼。

一、火电厂仿真模拟。

首先闰水保老师结合实验室电厂模型（在实验楼一楼），通过讲解让我们认识电厂的整个生产工艺流程、主要设备及其工作原理、性能特点、自动控制方法等；在此过程我们重点实习内容是电厂运行仿真，闰水保老师通过演示电厂运行过程和控制方法、设置问题等方式，让我们了解了电厂运行操作、控制方法、问题处理方法等。

通过三天的计算机的仿真模拟我学习到了以下东西：

（1）熟悉、掌握锅炉机组及其主要附属设备的结构、工作原理和运行特性；

（2）熟悉了锅炉机组各系统，如煤粉制备系统、风烟系统、疏水排污系统等的运行方式，运行监控系统及自动控制系统概况；

（3）熟悉锅炉机组正常运行中监视、调节的主要内容（参数）及其调节方法，如负荷、给水、燃烧、汽温等的调节和监视；

（4）了解锅炉机组起动前的准备内容，起动程序及起动过程中的有关注意事项；（5）了解或熟悉锅炉机组的几种停运方式、停炉程序、停炉后的冷却和养护方法等；（6）了解锅炉机组的事故预防和处理方法，学会分析有关事故，如给水、汽温、管子爆破、煤粉爆炸、熄火等事故的现象，发生原因及预防处理的方法；

（7）了解考核锅炉的运行的主要经济运行指标。

二、生产厂现场参观实习。

首先，我们到开封东京空分集团有限公司。开封东京空分集团有限公司是由原开封空分设备厂一分厂改制而成，主导产品为大、中、小型空分设备及其配套产品；兼营化工配套设备；铝制板翅式换热器、高压绕管式换热器等各类换热设备，各类压力容器及服务等，具有现代生产的规模和能力。公司生产各种成套空分设备包括:空气压缩机、氧/氮气压缩机、气体冷却器和油冷却器、铝制板翅式换热器及高压绕管式换热器等各种设备。上午通过公司技术人员的耐心讲解使我们了解了空气分离的整个工艺流程，空气分离的流程主要有五个系统：（1）杂质的净化系统（主要是通过空气过滤器和分子筛吸收器等装置，净化空气中混有的机械杂质、水分、二氧化碳、乙炔等）、（2）空气冷却和液化系统（主要由空气压缩机、热交换器、膨胀机和空气节流阀等组成，起到使空气深度冷冻的作用）、（3）空气精馏系统（主要部件为精馏塔（上塔、下塔）、冷凝蒸发器、过冷器、液空和液氮节流阀。起到将空气中各种组分分离的作用）、（4）加温吹除系统（用加温吹除的方法使净化系统再生）、（5）仪表控制系统（通过各种仪表对整个工艺进行控制）。开封东京空分集团有限公司除了采用各家公司常用的方法外,还采用了独特的液氧热虹吸自循环技术及特殊的冷凝蒸发器翅片结构,以确保装置安全运行。

空气分离的具体流程为：原料空气在空气吸入过滤器中去除了灰尘和机械杂质后，进入空气透平压缩机中，借助中间冷却器进行中间冷却，然后进入空气冷却塔中冷却。出空冷塔空气进入分子筛吸附器进行近一步的净化。净化后的加工空气分成两路:一路被称作膨胀空气，首先经过一个精细过滤器滤去机械杂质，而后进入膨胀机增压端增压，增压后的空气被冷却后进入膨胀机中膨胀，膨胀后的空气进入上塔中部参加精馏；另一路空气直接进入主换热器被冷却至露点温度进入下塔。已冷却的空气进入下塔参加精馏。进入下塔的空气通过塔板上的筛孔使塔板上的液体蒸发，由于氧、氮、氩的沸点间的差异，使更多的氮气从液体中蒸发出来，同时经过塔板的空气中更多的氧组分被冷凝下来。最终在下塔底部获得含氧38%的富氧液空，而在下塔顶部获得纯氮。下塔顶部的氮气经过冷凝蒸发器，与来自上塔底部的液氧进行热交换，液氧被蒸发，而氮气被冷凝，一部分冷凝液氮再回到下塔作回流液，另一部分液氮，在过冷器中进行过冷，然后送入上塔顶部作为上塔的回流液。从下塔底部抽出富氧液空，在过冷器中过冷，其中一部分富氧液空提供给粗氩塔冷凝器作为冷源，另一部分送入上塔中部参加精馏。从上塔的上部抽出的污氮气，经过冷器、主换热器复热后部分去纯化系统作再生气，另一部分去水冷塔。从上塔顶部抽出的氮气，经过冷器、主换热器复热后分成两股，一股作为产品氮气并入管网，另一部分送入预冷系统的水冷塔。

然后，在郑州中鼎锅炉设备有限公司我们现场看了工业锅炉的加工过程，郑州中鼎锅炉设备有限公司与上一年在郑州锅炉郑州锅炉股份有限公司实习所看到的不同的是：后者的产品主要是火电厂中所用的空气预热器、省煤器等等，而今年在中鼎看到的大都是低速循环流化床。我们看到是水冷拱链条炉排锅炉。它是一种卧式三回程水火管混合式锅炉，在锅筒内布置一束螺纹烟管。炉膛左右二侧装有光管水冷墙。采用轻型链条炉排实现机械加煤，配有鼓风机、引风机进行机械通风，并装有刮板式出渣机实现自动出渣。该炉前后拱采用新型的节能技术炉拱。燃料自煤斗落到炉排上，进入炉膛燃烧后，火焰经过后拱折射向上通过本体两侧燃烬室折向转到前烟箱，再由前烟箱折回锅内管束，通过后烟箱进入省煤器，然后由引风机抽引通过烟道至烟囱排向大气。它具有结构紧凑、体积小、出力大、升压快以及热效率高等优点。

其次，在洛阳中信发电设备有限公司使我们大开了眼界，虽然在上学期中我们学了汽轮机这门课程，对汽机机已不算陌生，但是对于汽轮机的各个部件包括高压缸、中压缸，低压缸、叶轮、叶栅、叶型、扭叶片等等都只是存在脑子中的一个模糊的概念。这次在中信发电设备有限公司，通过在汽轮机轴生产车间、汽轮机叶轮街道车间、汽轮机组装车间，发电机车间等等的细心观察和王保东老师、王海峰老师及厂内技术员工的悉心讲解使我们对汽轮机的结构及工作原理有了一个更加真实深刻的认识。汽轮机工作原理有两个，一个是冲动作用原理，一个是反动作用原理。蒸汽在喷嘴中产生膨胀，压力降低，速度增加，蒸汽的热能转变为蒸汽的动能。高速气流流经叶片时，由于气流方向发生了改变，长生了对叶片的冲动力，推动叶轮2旋转做功，将蒸汽的动能转变为轴旋转的机械能。这种利用冲动力做功的原理，称为冲动作用原理。在反动式汽轮机中，蒸汽不仅仅在喷嘴中产生膨胀，压力降低，速度增加，高速气流对叶片产生一个冲动力，而且蒸汽流经叶片时也产生膨胀，使蒸汽在叶片中加速流出，对叶片还产生一个反作用力，即反动力，推动叶片旋转做功。汽轮机是由由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等组成。在生产车间中我们现场看到了固定部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和联轴器等。固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳，还设有汽封系统。及汽轮机工作的主要部分——叶片：等截面直叶片、变截面直叶片、扭叶片、弯扭叶片等等。

今年实习中所去的郑州调峰电厂与我们的学的普通燃煤发电厂不同，这是一家以天燃气为燃料的发电厂。燃气发电厂有两个动力设备：一个是燃气轮机组，一个是蒸汽轮机组。压缩机吸取并压缩大气中的空气，压缩空气与天燃气混和进入燃气轮机中燃烧并推动燃气轮机作功；作过功后的高温燃气进入锅炉中加热锅炉中的水后成为90度左右的废气排入大气。水在锅炉中吸收高温燃气的热量变为高温高压蒸汽，在汽轮机中摔倒动汽轮机作功后变成乏汽并在冷凝器中冷凝成水后再进入锅炉完成一个循环。郑州调峰电厂采用西门子的全夽发电设备。是一个单轴的发电机机组，即燃气轮机、发电机、蒸汽轮机在同一个轴上。其中发机组在中间，两个动力设备在两端。西门子的这夽设备中蒸汽轮机组的轴与发电机组的轴之间加有一个联轴器，便在蒸汽轮机组动力不足以发电时能够断开蒸汽轮机与发电机的连接，以防止此时汽轮机反而成为发电机的负荷。与燃煤发电相比，天然气发电存在诸多优势，如效率高、节约用水、占地节省、造价低廉、建设期短、设备起停迅速调节变化范围大、环境代价低等。近年来，因为煤炭运力不足、新建煤电厂征地困难及环境容量有限等制约因素，东南沿海等经济发达地区增加电力供应的难度正日益加大，在这种情况下，燃气发电在沿海经济发达地区具备了更紧迫的需求和更有利的发展条件。但是，燃气电站的低投资和高效率的优势，无法抵消煤炭对天然气的价格优势。根据中咨公司评估报告，东南沿海一带天然气发电项目测算的上网电价比各省平均上网电价高出0.11~0.16元/千瓦时。此外，天然气发电面临照付不议和参与电网竞争激烈双风险，天然气供气方式对燃气电站运行方式存在制约，特大工程的规划与管理存在风险等，都是目前中国天然气发电产业面临的挑战。这些问题都亟待我们去解决。使我们感觉到热能与动力专业的的重要性，提高了我们学习的动力。

最后，我们又去了洛阳隆华制冷设备有限公司，参观了他们生产的换热器。洛阳隆华制冷设备有限公司最典型的产品就是高效复合型蒸发式冷凝器。蒸发式冷凝器是由冷却管组、填料、淋水器、轴流风机、集水槽、水泵、收水器、箱体等部件组成。它利用盘管外的喷淋水部分蒸发时吸收盘管内高温气态制冷剂的热量而使管内的制冷剂逐渐由气态被冷却为液态。喷淋水由水泵将集水槽中的水输送到蒸发式冷凝器顶部的喷淋管，经喷嘴喷淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸热后蒸发为水蒸气，其余落入集水槽，供水泵循环使用。轴流风机强迫空气从顶部和侧壁下部被吸入流经盘管，填料、饱和热湿空气则被排到周围大气中，热湿空气中夹带的部分水滴通过收水器截留，有效地控制水滴飘散损失，散失致大气中的水蒸气在系统中由浮球阀控制补充冷却水。蒸发式冷凝器主要优点：

1、系统运行费用低；

2、节省初投资；

3、节省空间。

三、制冷设备组装实习

本次制冷设备组装实习是我们通过学习了用检测仪表及其使用﹑常用电工工具及其使用﹑专用维修工具及其使用﹑气焊操作等技能，在之前所学的制冷原理和制冷设备的基础上，自己动手做一整套简单的制冷设备（我们组做的是电冰箱）。在第三周中，我们练习用割管器切割各种直径的管子，并用扩张胀管器把切割后的管子进行扩张口练习。用弯管器弯制不同弯曲角度的铜管，熟悉弯管器的用法。此外，利用具有压力的制冷系统，用封口钳封闭工艺管，了解并掌握封口钳的性能和使用方法。在练习管子加工工具时，可与气焊实训配合进行。如将制作的杯型口铜管交给气焊操作者，供气焊使用。在有缺陷的制冷设备中冲注一定压力的氮气，借以练习封口钳的使用。用切割器分别割断不同管径的几根铜管。割管器大小的选择应与铜管的直径相适应。将割断的管口用倒角器整修，去掉毛刺，然后用气焊火焰加热至暗红色，放在空气环境下自然冷却。把经过退火处理后的铜管放入扩胀管器的夹具内，按照胀扩口的要求和操作方法，分别胀扩若干个喇叭口和杯型口。扩喇叭口时要配装锁固螺母（纳子），借以检验喇叭口的密封情况和质量。扩制的杯型口要与相同管径的另一根未经扩口的铜管相接插，检验扩口的深度和间隙。

在制冷设备的组装过程中最重要的，最经常用的就是焊接。焊接口密封的好坏直接决定了制冷系统能否正常工作。所以在第三周中我们着重学习了焊接。在训练中我们练习氧-乙炔气焊接设备正确安全的操作，主要包括：氧气瓶。乙炔气瓶的开启与关闭；氧气减压器、乙炔减压器、的使用与调整焊炬的调节位置和功用。双手及单手开启和关闭调节阀的方法、同时可结合练习左右手的单手使用技巧。及焊接火焰的点燃与熄灭，各种焊接火焰的调整。加热熔融各种材质的管子，掌握其温度和熔点温度的特征。将焊接火焰调至中性焰后，可以铜管、钢管、钢-铜连接件进行加热，观察铜、钢管材表面颜色变化，继续加热时会将管烧熔，进而掌握各类材料温度与表面颜色的关系，最后试以焊料涂抹，掌握焊料被焊件熔化的温度和颜色。当然在练习过程非常危险，多亏了王海峰老师的悉心指导使我们改正我们的错误操作和王保东老师多方面关注及时提醒，才使得我们能够安全学习并熟练操作各种器材。最后在王老师的帮助下，我们成功的组装成了焊接拼装成了一台冰箱。实习心得体会

经过这次实习不仅使我们学到很多东西，而且丰富了我们的学习生活，不再象以前那么学的枯燥无味；提高了我们对学习专业课的兴趣，并让我们从心里感觉到学有所用，使我们在今后专业课的学习会更加全心力的投入进去，乐于其中。通过此次实习，使我感受的实习的趣味性和重要性，希望学校或者院里能够在今后为我们安排更多的实习机会。在实习中没有在销售这个岗位实习过，希望在以后的实习中能够有这个岗位，这可以使我们能够更多的了解电冰箱和空调产品和它们的市场情况。我认识到每一个公司都有自己的企业文化、企业精神、切业目标和企业人才观和价值观。这是每个公司生存和发展最基本的也是最重要的东西，没有它一个公司很难在这激烈的市场竞争中立脚足地。使我加深了对热能与动力工程专业的了解。提高了我的专业爱好和救民于水火学习的主观能动性； 加深了我对专业的发展方向的了解； 明白了本专业的研究内容；增加了学了这门专业的信心，明确了自己将来的发展奋斗目标。更通过了实际操作，在完成了一套制冷设备的组装之后，使我对压缩机的结构和制冷系统的工作原理有了透彻的理解。

第五篇：热能与动力工程 - 副本

热能与动力工程专业

题目学校学院班级姓名学号学科导论结课论文 浅谈热能与动力工程专业的就业前景

2008年4月22日

浅谈热能与动力工程专业的就业前景

摘要人类发展至今，已经经过了柴草时期、煤炭时期、石油时期，并已进入新能源时期，随着科技的发展，越来越多的能源得到了开发和利用，能源和人类的生活也越来越紧密联系，本文主要探讨能源发展的历史与前景，以及热能与动力工程专业毕业生的就业展望。

关键词能源 热能与动力工程专业 就业

正文

马克思曾经说过“世界是物质的，物质是运动的”，我们可以由此看到，世界上一切客观事物的存在，都离不开能源。从古至今，能源一直在人们的生产生活中扮演着重要的角色。18世纪以前的人们知道用火取暖，加热食物，驱赶野兽，从而得以进化，那时，对能源的利用还比较低等，需求也不是特别大，并没有动力推动对能源的开发和利用，我们称之为“柴草时期”。接着，人们进入煤炭时期，对煤炭的开采始于13世纪，而大规模开采并使其成为世界的主要能源则是18世纪中叶的事了。1769年，瓦特发明蒸汽机，煤炭作为蒸汽机的动力之源而受到关注。并随之产生了第一次产业革命，第一次产业革命期间，冶金工业、机械工业、交通运输业、化学工业等行业的大幅发展，使煤炭的需求量与日俱增，直至20世纪40年代末，在世界能源消费中煤炭仍占首位。第二次世界大战之后，在美国、中东、北非等地区相继发现了大型油田及伴生的天然气资源，由于每吨原油产生的热量是煤的两倍。并且石油炼制得到的汽油、柴油等是汽车、飞机使用的内燃机燃料。世界各国纷纷投资石油的勘探和炼制，新技术和新工艺不断涌现，石油产品的成本大幅度降低，发达国家的石油消费量猛增。到20世纪60年代初期，世界能源消耗中，石油和天然气的消耗比例开始超过煤炭而居首位。而今，进入21世纪已有8年，我们又进入了一个新的能源时代：新能源时代。核能、太阳能、风能、地热能、潮汐能、氢能、生物能等大量新能源得到了开发与利用。有些新能源也已经有实验室走进了人们的家中。与此同时，由于石油等矿物能源产量的制约和某些政治上的因素，传统能源已显示出疲态，人们对能源的关注度也提升到了一个较高的高度。

我有幸考入北京科技大学机械工程学院，从而得到了选择热能与动力工程专业的机会。北京科技大学热能工程系始于1958年的冶金系冶金炉专业，有着悠久的历史。拥有热能工程、工程热物理、制冷及低温工程、流体机械与工程、动力机械与工程、化工过程机械6个主要学科，博士一级学科点一个、二级学科点六个、博士后流动站一个以及国家与北京市重点学科，可以授予从工学学士到博士的一系列学位。身为一名首都大学生，我深刻地认识到了自己的时代使命。从国家角度，中国依然没有统一，存在着些许历史遗留问题，需要许许多多的我们付出努力使之强大起来。从个人角度，我们毫无疑问应该追求更高的精神世界与更好的物质条件，而这一切需要稳定的工作和收入来保障。2007年，全国本科毕业生达到480万，岗位缺口1200万，这一数字已经逐年增增长，并将在一定时期内持续增长下去。在2007年的昆明市的公务员报名中，甚至出现了302人抢一个职位的景象。我们可以看到，目前就业压力日益严重，如何找到符合自己兴趣，适应就业趋势的专业已经成了广大准毕业生的当务之急。

记得2002年电子商务兴起的时候，有人预言机械将会成为夕阳产业，因为轻工业、电子商务的兴起与发展势必会降低重工业在国家经济中所占有的比例。时至今日，这种论断不仅没有实现，反而恰恰相反，国内的机械生产水平得到了空前的提高，对专业对口毕业生的需求也有增无减，可以预见的是，本专业的毕业生会在节能、制冷、动力、环保领域的设计开发、制造生产、运行管理、科研教学等方面大有作为。

北京科技大学机械工程学院热能工程系教授王立说过：能源无所不是、无处不在！毫无疑问，人类想要生存下去，能源是一个必须解决的问题，热能与动力工程专业恰恰满足了这一需求。