证券投资市场信息与证券公司客户市场竞争环境调研报告

第一篇：证券投资市场信息与证券公司客户市场竞争环境调研报告

证券投资市场信息与证券公司客户市场竞争环境调研报告 前言：

近年来，我国证券行业的进一步市场化和日益开放的金融环境，给券商的生存带来了前所未有的挑战：佣金制度的自由化，WTO开放资本市场的承诺，银证混业经营趋势的不可阻挡和证券公司进入门槛的敞开等，使证券业已经完全告别了过去的垄断时代，开始进入多元化的信息时代。证券投资市场的信息与证券公司客户市场竞争环境的分析也日渐成为证券投资业者们关系的话题。我们进行这项调研分析旨在为以上话题找到数据与现实的结合点，希望对证券投资业者们有所帮助。

正文：

第一部分：证券投资市场信息（即证券投资业者）调研

杜峻，毕业于北京大学光华管理学院。1998年，杜峻即已成为国内第一只规范的公募基金——南方基金公司封闭式基金“基金开元(0.783,-0.00,-1.14%)”的基金经理。在随后近10年的从业经历中，杜峻先后在南方基金公司、英国爱丁堡资产管理公司和中融基金公司负责资产管理业务，并于2005年底加入华宝兴业基金公司专门负责机构理财业务的筹备和开展。

作为业内首批公募基金经理，他在基金行业已征战十年之久。看尽了市场的涨跌，现在的他却更关心分享带来的乐趣。专户理财，是他的新天地。记者日前走近华宝兴业基金管理公司专户理财业务负责人杜峻，体验了一把首批公募基金经理的“专户生活”。分享获得乐趣

记者：作为行业内第一批公募基金经理，你一直对公募基金行业情有独钟，这样的职业选择是出于什么样的考虑？

杜峻：其实我一直有这样一个观点，做一个优秀的公募基金经理，不仅要有投资的能力，也要有比较高的道德水准。这点很重要。投资是一个长跑，好的投资业绩需要管理人在十年甚至几十年的时间里都始终勤奋不懈地为持有人挖掘更好的投资机会，把持有人的利益放在第一位，这光靠薪酬激励和管理制度是不够的，必须还要依靠基金经理对自己的道德水准有更高的要求。当然，在牛市中，基金经理内心的斗争可能会更激烈一些。因为基金经理收入的提高和他为持有人创造的财富增长并不成比例。我的一个感觉是，优秀的基金经理完全有可能留在公募行业，因为越是投资做得好的人可能越有一个体会——收入高低并不是衡量人价值的唯一标准，在投资这个领域里善于和别人分享的人往往能够享受到更多的乐趣。记者：什么是你所谓的“乐趣”？

杜峻：最重要的乐趣，是直接接触专户客户，更深入地了解客户的需求，为他们创造更多的价值。而在这方面、专户有着以前没有的优势。举个例子，我们曾经为一家客户提供过投资咨询服务。开始仅仅是对客户的部分现金资产进行管理。后来，我们在聊天时发现，这个客户不仅仅有委托我们管理的资产，还投资了大量基金，而且分散在十几个品种上。这样的投资方法显然缺乏效率。在沟通之后，我们向这位客户提供了基金投资的一些建议。最后的结果是，客户和我们都很满意。在我们的业务规划中，我们并不是仅仅强调银行理财产品市场的拓展，还强调要多直接接触终端客户，因为只有直接接触客户，才能更深入地了解客户。

记者：你现在从事的专户理财业务，和公募基金还是有很大区别的，其中乐趣有什么不一样么？

杜峻：一旦你决定留在公募行业，就要服从行业和公司的规则。比如，管理公募基金的时候，你要把持有人利益放在个人利益之前。在基金公司工作的时候，你就要把公司利益放在个人利益之前。一家好的基金公司是一个高度分工协作的组织，每个人都有自己合适的位

置。从这个方面来说，公司和我个人都认为我比较合适来做专户业务，我个人也的确从新业务中获得了很多以前没有体验过的乐趣。更重要的是，我觉得在专户理财业务上，我有可能在投资上取得更好的成绩。

理性客户创造价值

记者：你是业内首批公募基金经理之一，这么多年的投资生涯中你感受最深的是什么？这些经验和体会对你从事专户业务有什么可借鉴的地方？

杜峻：我从一开始工作就进入证券行业，现在已经有14年了。其中，从事证券投资工作已经12年，基金从业年限已经有10年了。我自己感觉，在市场呆的时间越长，对于市场越来越有敬畏之心。简单的说，就是这个市场越来越“聪明”，而作为一个市场中的个体，能够超越市场的地方越来越少，空间越来越小。那么多优秀的人在市场里拼搏，单个机构要获得信息优势的难度是越来越大。到了这样一个阶段，我觉的投资要做得出色，有四个努力的方向。首先，一定要勤奋、努力。其次，要警惕过度自信。第三，经验的合理运用。第四，客户。

记者：你很强调客户的作用，不同的客户会给投资业绩带来不同影响么？

杜峻：专户投资和公募基金有三个比较大的区别。第一、投资范围不一样。公募基金是按照基金契约的要求投资的。品种上也比较传统、单一。专户投资方面，范围就大得多。我们可以投资基金。另外，我们在权证、可转债、新股申购方面的动作也会相比公募基金来说大的多。第二、投资策略不一样。公募基金的投资策略比较传统。主动型偏股基金的投资策略主要分为从下至上、从上至下两大类。专户理财这方面的限制比较少。我们在借鉴一些金融工程上的成果以及一些系统化的操作手段方面将会有比较大的动作。第三、投资理念不一样。总体来说，专户业务的业绩考核环境更为宽松，也比较有利于长期的价值投资的理念的实施。以上这三点都有利于我们取得好的投资业绩。

我想强调的是，理性稳定的客户同样也是能够创造价值的。有人说，资产管理人是风筝，飞得再高线也是抓到客户手上的。公募基金客户组成很复杂，持有人的非理性申购赎回行为会给基金的投资运作带来负面影响。但专户理财的客户一般在投资中都会表现出长期性和稳定性的特征，特别是他们普遍对投资回报有合理的预期，不会对资产管理人提出不合理和不切实际的要求，这对我们获取好的投资业绩肯定是有帮助的。

记者：去年股市涨幅很大，要超越市场非常困难，你们的投资咨询服务是如何帮助客户取得比较明显的超额收益呢？

杜峻：我们咨询服务的组合建议一般持股比较集中，这也是专户的特点。我们的重点股票池只会有十来个股票。“把资金放在最结实的篮子里”，是我们的一个重要理念。

去年，为我们提供咨询服务的投资组合贡献最大的是中国平安(50.95,-2.28,-4.28%)和黄金股。我们当时的判断很明确，就是通货膨胀的趋势已经不可避免，挑选股票一定首先要能够抵御这个变化带来的压力。根据我们的分析，如果是温和通胀，最好抵御通胀的股票应该是保险行业和黄金。这是因为保险行业有最大的债券投资需求，温和通胀会推高债券名义投资收益率。黄金则是抗通胀最坚挺的武器。而且，黄金的历史涨幅低于其他有色金属，所以我们认为黄金生产企业的股票也很有潜力。事实上，这两项配置都在当年获得了超越市场的收益水平。

看重FOF

记者：华宝兴业目前在专户理财业务方面都做了哪些准备？

杜峻：华宝兴业对专户业务一直非常重视，我们这个专户业务的团队其实很早就完成了组建，并且之前一直通过投资咨询业务在运作，是一个相对成熟的团队。截至去年末，团队提供投资咨询业务服务的资产累计超过20亿元，权益类资产累计超过10亿元。在机构设置方面，华宝兴业的专户业务实施的是“投研与市场一体化”的构架。在华宝兴业，专户管理

涉及的部门主要包括机构销售部、机构投资部。机构投资部类似公募基金的投资管理小组，主要负责专户资产的运作；机构销售部则主要负责市场业务开拓。但实际上，两个部门均由我统筹管理，在实际运作中是紧密沟通、密切合作的关系。这和业内相当数量的同行是不一样的模式。我们有过去积累下来的经验优势。从这个团队组建开始，我们就是直接面对客户，而不是通过渠道合作来管理渠道的理财产品（后者为业内更多采用）。我们过去接触的客户资产规模大部分也是5000万元以上的，这和目前专户业务首先放开的客户群体是一致的。在这类规模的投资咨询业务上，我们有不错的过往业绩：去年所作的投资咨询客户股票投资组合的收益超越大盘比较基准20个百分点以上，低风险的新股投资组合收益超越市场平均水平15%左右。在客户服务方面。我们除了提供定期报表外，会经常性提供一些我们的投资感想和策略，和客户进行深度的沟通。我们发现，这样的资料很受客户欢迎。

记者：现在华宝兴业专户理财业务的产品线是怎样的?

杜峻：和公募基金的产品线一样，我们也形成了几个分类的产品。

具体来说有以下几个方面：一是绝对收益产品：主要包括新股申购增强型、动态风险管理、对冲套利型、通胀目标型等多种类型。这些都是追求正收益的投资产品，具有不用特点，适合不同风险收益类型的投资者。二是FOF（基金中基金）。三是传统的股票型管理产品。传统的股票型产品较多，可以完全根据客户需求定制，基本上覆盖了市场上所有的投资类型，我们为客户提供了多种可选择的方案，客户可以自由选择搭配。

我们觉得FOF在专户业务中是个很有潜力的品种。第一是客户有这个需求。很多人投资了基金，但是在如何配置上存在很多困惑。第二是我们有这个自信能做好，我们有专门人员潜心研究了这个品种一两年了。和基金评级机构的排名不同，我们的研究更关注在一个特定的市场阶段应该选择什么基金的问题，这个问题包括两个层面：第一层面是基金的大类配置。比方说市场跌的时候，就要多选一点债券型基金。如果判断市场要反弹，那么可能就要配股票型基金。债券和股票基金之间的比例应该是一个什么样的水平。第二个层面是在某类基金中选择哪一只基金和配置多少的问题。大家都知道，同类基金之间也是存在差别的。即使是投资者认为相对比较简单的债券基金，不同的债券基金也有不同的契约差异，管理人的能力和风格也不同。通过量化的分析和研究，我们就可以帮助客户解决选哪一个债券基金、怎么配置和配置多少的问题。而且我们的外方股东法兴资产管理公司本身在这方面也很优势，在国际市场有多年的经验，并且还自行建立设定了对共同基金进行分析筛选的独特方法，对我们提供了多次的帮助和培训。

投资基金看上去是一个门槛比较低的事情，但是主动管理的超额收益也很明显，市场也有非常大的需求。前面提到我们为一家投资咨询客户提供了一些基金投资方面的建议，算是个增值服务。这家客户觉得这些建议是有道理的，就自己把其原来持有的近10只不同公司、不同类型的基金调整为由3-4只基金组成的一个FOF组合，其全年收益明显好于客户原来持有的多只基金的整体收益。

记者：你对于整个基金行业专户理财业务的未来发展前景怎么看?

杜峻：基金行业的专户理财业务才刚刚开始，它主要宗旨是服务于特定客户的，其实也就是服务理财高端客户。其实整个高端理财市场在中国也刚刚起步，目前参与其中的主体除了基金公司，还有银行的私人银行业务、券商、信托、私募基金等等，但是整体格局可以说一切都处于初始状况，未来的发展路径以及今后可以成功的模式都还在探索的阶段，所以现在所有参与者都充满了机遇和挑战。竞争无疑会是激烈的，但也不排除互相合作的可能。

我有幸从这个业务的起步阶段就参与其中，就如10年前参与公募基金的起步一样，随着该项业务的发展，目睹其间的发展历程，体会个中的各种滋味，这就是我目前所乐于的“专户生活”吧。

第二部分：证券公司客户市场竞争环境调研

近年来，中国证券公司高速发展，同时面临日益加重的、来自国内外的双重竞争。这场竞争不仅仅是人、技术、产品、服务、市场的竞争，更是一场管理思想、经营理念的竞争。这场竞争使得证券公司由原来的“以资金为中心”转变为“以客户为中心”，以个性化服务和一对一营销为争夺客户和扩大市场份额的主要手段。因而证券公司如何增强企业实力，如何获得客户，从而进一步发展长久的客户关系，使企业在竞争中居于主动地位，是证券公司发展的关键问题。当前，越来越多的中国证券公司意识到客户竞争对形成自身核心竞争力的重要性。

一、证券公司客户竞争的意义

证券公司客户竞争是树立以客户为企业发展第一要素理念，是充分利用信息化技术平台，深入分析客户市场需求，进而与客户建立长期、稳定、相互信任的密切关系，并为客户提供满意的证券产品和服务，从而在竞争市场上不败于其他对手。

（一）证券公司实施客户市场竞争是行业内部竞争新环境的需要

过去的几十年间，证券行业的市场竞争主要表现在服务对象、服务手段、服务内容等元素上。随着证券市场的发展，证券业出现了新的环境要素，客户市场竞争是适应和满足这种新环境需要的管理方式。

1.佣金自由化。佣金自由化使得证券公司价格竞争加剧，很多中小型证券公司倒闭和被吞并。因此，要在未来的长期竞争中取胜，就必须提高服务的质量。证券公司的业务已不仅仅是向投资者提供信息服务、设计客户需要的金融产品，而且是要把提高客户的满意度作为公司竞争的主要手段，证券公司所扮演的角色也将会从交易代理服务商演变为客户经纪人。这就需要实施客户关系管理。这一变化的本质就在于整个资本市场的服务策略逐渐从统一市场 向分段市场，最终向“一对一”的市场方式转变。

2.证券公司业务结构调整。当前我国证券行业的利润绝大部分来源于经纪业务、投行业务和自营业务三大传统业务，而一些延伸型业务像资产管理、投资咨询和金融衍生工具的创新和交易方面开展较慢。这种高度趋同的业务结构势必造成国内证券公司激烈的争抢客户的行为。为适应未来业务结构的调整，客户市场竞争必将是证券公司交易开发建设的核心部分。

（二）证券公司实施客户关系管理是国内银证混业经营趋势的需要值得一提的是，同行业之间的竞争除了同性质的证券机构外，还有银行。一本通、一卡通、存折炒股等发展势头使商业银行参与证券业的竞争咄咄逼人。同时，商业银行网点遍布城乡，其ATM自助终端规模、网点数量、技术手段、人员素质、资金实力、公众形象等都是众多证券营业部无法比拟的。因此，证券公司应充分地意识到现存服务模式和客户流失危机，及时调整经营战略，实施客户市场竞争，从提供被动的服务向主动地、开放式的服务模式转变。

二、证券公司客户市场竞争现状分析

我国正在导入客户市场竞争的证券公司有国泰君安、大鹏、平安、天同、山西证券等，而且多以呼叫中心、数据仓库建立居多，这些证券公司正处于客户市场竞争实施的前期阶段，与成功实施应用客户市场竞争相比差距较大。

（一）客户市场竞争价值理解薄弱

当前证券公司仍采用“纵向一体化”的垂直组织结构，对各部门和员工的考核主要依靠利润和市场份额，其管理理念停留在“以产品为中心”而非“以客户为中心”，对客户价值、客户满意及客户忠诚的认识上有很大的缺陷。证券市场和客户需求的变化使得实施客户市场竞争势在必行。在整个客户关系管理实施的过程中，证券公司的高层决策者起着支持和推进的作用，否则客户关系管理就流于形式。

（二）对客户市场竞争缺乏真正的了解

很多证券公司把精力放在那些资金量大的客户上，传统的观点认为资金量越大的客户为

证券公司带来利润越多。但数据表明，往往是那些从来没有受到过任何“客户关怀”，更谈不上对其提供“一对一”服务的众多散户们作出了与耗费证券公司成本不相符的利润。可以预见的是，以证券投资基金为主体的机构投资者会快速发展为我国证券市场的中坚力量。因此对于证券公司来说，在机构投资者服务方面培育核心竞争能力、树立良好的服务品牌已经是迫在眉睫的事。

（三）客户市场竞争技术上存在缺陷

在实践中，证券公司客户市场竞争数据的一项重要技术是运用数据仓库，通过对这些历史数据进行科学有效的分析并从中提取有价值的信息。但在实施过程中存在着技术和工具成熟度上的差距。这使得证券公司虽然历史数据在不断积累，但对其的开发利用程度却是十分有限的。面对这些多年积累的数据，证券公司无从下手，对自身的经营状况越来越不了解，至于加强管理和提高服务质量更是无从谈起。

三、证券公司客户市场竞争的实施方案

当前证券公司的客户市场竞争应将重点放在以下几个方面:

（一）有效客户细分，区分与其他证券公司的竞争区域。

证券公司传统的细分一般是根据投资的多少把客户分为四种类型：散户、中户、大户和机构，对散户和大、中户及机构采取区别对待的方式：证券公司把大、中户和机构作为自己的主要服务对象，为其提供专门的场所和专门的设施，实行商务式的服务，每天会有一对一的客户代表随时发送及时信息和研究报告以满足大户投资者的需求。对散户一般不提供除交易和公共信息以外的任何服务。事实上，并不是所有的大中户都是证券公司最有价值的客户。很多大中户往往是作长线投资的，交易并不频繁，对于以抽取交易佣金来营利的证券公司来说，这些客户反而没有一些资金量小而交易频繁的散户更有价值。因此，在客户市场竞争的实施方案中，除按传统的资金和交易量划分外，还要根据客户的现实贡献度、潜在贡献度以及风险度对客户进行细分，以期发掘公司最具增值潜力的客户群体。细分群体Ⅰ:这类客户属钻石级客户。他们对证券公司各类金融产品的参与度较深，重复购买、交叉购买及推荐新客户意愿强烈，当前和未来都能够给证券公司带来丰厚的利润。因此证券公司应当实行一对一服务，千方百计保持、发展和加强与这类客户的关系，培养其对证券公司较高的满意度和忠诚度。如实施情感化服务策略，设计开发个性化、高品质、增值型的个人金融产品或服务，提供能够带来最大增益的全套理财解决方案等。细分群体Ⅱ:这类客户属黄金级客户。证券公司应该控制好客户的风险，及时就股价异动、市场信息通知客户，为客户设定止损点。在选择投资产品时，不宜推荐具有较高风险的证券，宜推荐一揽子的证券投资组合，以助其规避风险。细分群体Ⅲ：这类客户存在大量的交易行为，是证券公司客户市场竞争价值的现实创造者，因此也必然成为其他证券公司极力争夺的焦点。证券公司除要继续加强资源投入，努力维持与这类客户在无风险和低风险业务上的交易关系外，还应积极研究在高风险业务上如何加强与这类客户的合作，在有效控制风险的前提下，积极稳妥地发展高风险业务，提升客户市场竞争的水平与层次。

细分群体Ⅳ：这类客户可能是在客户市场竞争中已进入稳定期的高度忠诚客户，几乎已经将所有的业务给了证券公司，但未来的增长潜力有限，因此证券公司应投入足够的资源，高水平地维护与这类客户的良好关系，千方百计提升这类客户的忠诚度，竭力避免这类客户被竞争对手抢走。

细分群体Ⅴ: 这类客户属于具有较大潜力的成长性客户，如年轻客户，证券公司尚未成功地获取他们的大部分价值。对于他们，应当设计和提供充分适合其增长的个人证券服务，帮助客户成长，并在此过程中与客户建立紧密的合作伙伴关系。

细分群体Ⅵ: 这类客户是证券公司较缺乏价值的一个细分客户群体，因此证券公司应当有选择地维持与这部分客户的关系，实行有限的发展。

细分群体Ⅶ:这类客户属问题级客户。对于这类客户，证券公司应该适当地与他们进行高风险业务的交易。

细分群体Ⅷ: 这类客户是当前证券公司最缺乏价值的一个细分客户群体，属瘦狗级客户。形成这种客户群的原因，一种可能是基本不参与交易的长期“睡眠”户，另一种可能是大量占用柜面资源但交易额较低的客户。对于长期“睡眠”户，证券公司应当主动挖掘培训力度，将其交易渠道转移到电话委托或网上交易。

（二）注重客户的培训，培养潜在客户，在客户市场竞争市场中占领上风。

对客户进行培训是提升客户价值的一项重要手段，是稳定和壮大客户队伍的重要方式，也是客户关系管理的重要内容之一。当前证券公司可采取多种形式开展客户培训。

1.理财讲座

理财讲座作为基本的客户培训形式，其培训内容涉及大盘分析、股票个股评价、股市风险的防范、影响股市的环境分析、理财操作、理财心理等内容。这种培训具有培训及时、内容全面、指导专业、分析准确的优势，但也存在一些缺陷。一是培训需要集中，客户要付出时间和交通成本。二是在培训时必须聘请有知名度和影响力的专家才能符合客户的心理期望和技术要求，才能达到稳定现有客户、吸引潜在客户的目的。

2.模拟炒股

模拟炒股是基于计算机技术下的新的客户培训形式，客户可以就股市在仿真环境下进行模拟操作，它弥补了客户交通上的不便。值得注意的事，采用这种培训形式，证券公司必须就该项功能进行软件开发，在使用过程中事先培训员工来指导客户模拟，在人力、财力和时间上证券公司投入较大。

3.远程培训

远程培训是借助网络技术开展远程视频，是适应信息时代客户培训要求的另一种新形式。但对证券公司而言，加大了客户服务的力度和难度。

（三）注重现代信息技术与传统手段的结合，加强客户市场竞争中的优势。

客户市场竞争的实施应在信息技术平台上实现。借助现代技术构造速度快、容量大、反应及时的完整的客户数据仓库，一方面在业务过程中不断自动积累客户信息，另一方面可将客户的信息与企业的各个业务环节紧密结合起来，实现资源共享，使企业的客服人员能够根据客户信息，对客户的投资偏好及行为方式进行分析，为客户提供最满意的服务。与此同时和传统的服务方式相互渗透、相互融合，共同发挥作用，挖掘潜在的市场，更好地达到1+1>2的优化效果。

总之，建立一套适合自身特点的、全面的、有效的客户市场竞争体系对我国证券公司来说是十分必要的。证券公司相互竞争客户，是市场经济的体现。证券公司作为自负盈亏的企业，市场竞争的压力有助于其主动提高经营管理水平和服务质量，从而提升证券公司竞争力。从国家的角度讲市场竞争有利于提升证券行业的国际竞争力，有利于证券市场的发展和完善。对于国家来说，就是加快市场化的步伐，进行市场的优胜劣汰。

第二篇：2014-2019年中国轿车市场竞争格局与投资远景调研报告

2014-2019年中国轿车市场竞争格局与投资远景调研报告

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正文目录

第一部分2014产业运行外部环境变化分析

第一章2014年中国轿车运行概况

2第一节2014年轿车重点产品运行分析2

第二节我国轿车产业特征与行业重要性

3第二章2014年轿车发展宏观经济环境分析6

第一节2014年宏观经济政策影响6

第二节2014年中国经济运行预测7

第三节“十二五”期间国民经济发展预测8

第四节2014年国际经济环境分析9

第三章轿车行业2014年政策环境变化分析12

第一节国内宏观经济形势分析12

第二节国内宏观调控政策分析13

第三节国内轿车行业政策分析1

4一、行业具体政策1

4二、政策特点与影响17

第四章2014年国际轿车行业发展分析2

2第一节世界轿车生产与消费格局分析22

第二节2014年世界轿车市场存在的问题2

3第二部分轿车重点产品2014年走势分析

第五章我国轿车行业供需状况分析27

第一节轿车行业市场需求分析27

第二节轿车行业供给能力分析28

第三节轿车行业进出口贸易分析29

一、产品的国内外市场需求态势29

二、国内外产品的比较优势

31第六章轿车行业前十强省市比较分析3

5第一节前十强省市的人均指标比较35

第二节前十强省市的经济指标比较36

一、前十强省市的盈利能力比较36

二、前十强省市的营运能力比较38

三、前十强省市的偿债能力比较

41第七章轿车行业竞争绩效分析46

第一节轿车行业总体效益水平分析46

第二节轿车行业产业集中度分析47

第三节轿车行业不同所有制企业绩效分析48

第四节轿车行业不同规模企业绩效分析49

第五节轿车市场分销体系分析50

一、销售渠道模式分析50

二、产品最佳销售渠道选择53第八章轿车行业区域分析58

第一节我国轿车企业区域分析58

第二节山东省轿车行业发展状况分析59

一、山东省轿车行业产销分析59

二、山东省轿车行业盈利能力分析

三、山东省轿车行业偿债能力分析

四、山东省轿车行业营运能力分析第三节广东省轿车行业发展状况分析

一、广东省轿车行业产销分析68

二、广东省轿车行业盈利能力分析

三、广东省轿车行业偿债能力分析

四、广东省轿车行业营运能力分析第四节江苏省轿车行业发展状况分析

一、江苏省轿车行业产销分析77

二、江苏省轿车行业盈利能力分析

三、江苏省轿车行业偿债能力分析

6568 70 73 7577 79 80

四、江苏省轿车行业营运能力分析82第五节浙江省轿车行业发展状况分析86

一、浙江省轿车行业产销分析86

二、浙江省轿车行业盈利能力分析89

三、浙江省轿车行业偿债能力分析9

1四、浙江省轿车行业营运能力分析92 第三部分轿车行业融资及竞争分析第九章我国轿车行业投融资分析98

第一节我国轿车行业企业所有制状况98第二节我国轿车行业外资进入状况99第三节我国轿车行业合作与并购100第四节我国轿车行业投资体制分析101第五节我国轿车行业资本市场融资分析102第十章轿车产业经营策略分析105第一节总体经营策略105第二节市场竞争策略106

一、细分市场及产品定位106

二、价格与促销手段109

三、销售渠道111第三节行业品牌分析11

3第十一章我国轿车行业重点企业分析116第一节国内轿车行业重点企业A116

一、公司基本情况116

二、公司经营与财务状况1181、企业偿债能力分析1212、企业运营能力分析1233、企业盈利能力分析12

4第二节国内轿车行业重点企业B127

一、公司基本情况127

二、公司经营与财务状况1281、企业偿债能力分析1302、企业运营能力分析1333、企业盈利能力分析13

5第三节国内轿车行业重点企业C137

一、公司基本情况137

二、公司经营与财务状况1391、企业偿债能力分析1402、企业运营能力分析1423、企业盈利能力分析14

5第四节国内轿车行业重点企业D148

一、公司基本情况148

二、公司经营与财务状况1501、企业偿债能力分析1532、企业运营能力分析1553、企业盈利能力分析156

第五节国内轿车行业重点企业E159

一、公司基本情况159

二、公司经营与财务状况1601、企业偿债能力分析1622、企业运营能力分析1653、企业盈利能力分析167 第四部分产业发展前景及竞争预测

第十二章我国轿车产业消费量预测17

2第一节我国轿车消费总量预测研究思路与方法172

第二节2010-2014年轿车需求总量时间序列法预测方案第三节2010-2014年轿车需求总量曲线预测法预测方案第四节2010-2014年轿车需求总量预测结果175第十三章我国轿车产业供给预测178

第一节我国轿车生产总量预测研究思路与方法178第二节2010-2014年轿车生产总量时间序列法预测方案第三节2010-2014年轿车生产总量曲线预测法预测方案第四节2010-2014年轿车生产总量预测结果181第十四章轿车相关产业2014年走势分析184第一节上游行业影响分析184第二节下游行业影响分析185 第十五章相关行业分析188第一节钢铁188

一、钢铁行业概况188

173 174 179 180

二、中国钢铁行业主要特征190

三、中国钢铁产品需求特点19

3四、影响钢铁价格的因素分析19

5五、钢铁行业存在的问题及发展策略196 第二节石油199

一、石油行业概述199

二、中国石油的供求概况200

三、人民币升值对石油行业的影响20

2四、中国石油行业存在的问题及发展策略205

五、石油行业的发展趋势及预测207

第三节汽车零部件209

一、中国汽车零部件的三大变化209

二、中国汽车零部件发展四个阶段21

1三、中国汽车零部件的机遇和挑战21

2四、中国汽车零部件存在的问题及对策21

4五、中国汽车零部件行业发展趋势217 第五部分投资机会与风险分析

第十六章轿车行业成长能力及稳定性分析223第一节轿车行业生命周期分析22

3第二节轿车行业增长性与波动性分析224第三节轿车行业集中程度分析225 第十七章中国轿车行业投资分析228

第一节轿车行业的投资特性228

一、政策指导性强228

二、进入壁垒较高230

三、投资规模巨大23

3四、规模经济明显235 第二节投资机会237

一、轿车消费市场潜力巨大237

二、轿车需求持续走高239

三、轿车行业将快速增长240

四、轿车行业利润总额仍可保持242 第三节投资风险246

一、轿车行业风险加大246

二、轿车行业企业经营风险249

三、轿车行业竞争风险2

51四、轿车行业替代技术和产品风险252 第四节中国轿车行业投资与产能分析25

5一、中国轿车行业投资情况分析25

5二、中国轿车行业产能利用情况分析256

三、中国轿车行业投资过热因素分析258

四、投资过热产能过剩应采取的措施261 第五节其他投资建议26

4一、轿车企业需提高核心竞争力26

4二、轿车企业需降低生产成本266

三、轿车企业需提升技术水平269

四、轿车企业需加强售后服务271第十八章轿车行业投资机会分析27

5第一节2015-2019年轿车行业主要区域投资机会275第二节2015-2019年轿车行业出口市场投资机会276第三节2015-2019年轿车行业企业的多元化投资机会277 第十九章中国轿车行业发展趋势及预测280第一节中国轿车行业发展前景280

一、轿车市场未来需求持续旺盛280

二、轿车功能趋向多元化28

2三、发展高新汽车技术是必行之路285 第二节中国轿车市场发展方向288

一、市场额向优势企业集中288

二、新增车辆向中小城市转移290

三、轿车柴油化是必然趋势293 第三节中国轿车市场消费趋势296

一、轿车将进入价值消费时代296

二、轿车呈现个性消费趋势298

三、两厢轿车将成主要消费对象301第二十章轿车产业投资风险306

第一节轿车行业宏观调控风险306第二节轿车行业竞争风险307第三节轿车行业供需波动风险308第四节轿车行业技术创新风险309第五节轿车行业经营管理风险310 第二十一章轿车行业政策法规分析313第一节相关政策环境分析31

3一、汽车产业政策有待调整31

3二、汽车贸易政策急需完善31

5三、混合动力汽车发展需政策扶持316

四、2014年中国出台的汽车行业政策318第二节政策法规对轿车市场的影响32

2一、税收政策对中国轿车市场的调控作用32

2二、《汽车贸易政策》对轿车市场的影响32

5三、《汽车产业发展政策》促进中国汽车工业327

四、《汽车贸易政策》助推产业规范化建设进程328 第三节相关政策法规介绍3

31一、《汽车贸易政策》3

31二、《汽车产业发展政策》3

32三、《车辆购置税征收管理办法》33

4四、《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》337

五、《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》340 第二十二章专家观点与研究结论342第一节报告主要研究结论342第二节博研咨询行业专家建议343 更多图表：见报告正文

详细图表略„„.如需了解欢迎来电索要。

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第三篇：2014-2019年中国聚乙烯市场竞争格局与投资远景调研报告

2014-2019年中国聚乙烯市场竞争格局与投资远景调研报告报告链接：

正文目录 第一章 聚乙烯相关概述1.1 聚乙烯基本介绍1.1.1 聚乙烯简介1.1.2 聚乙烯的种类1.1.3 聚乙烯的加工和应用1.2 聚乙烯的特性及生产方法1.2.1 聚乙烯的性能1.2.2 聚乙烯成型特性1.2.3 聚乙烯的生产方法1.3 线性低密度聚乙烯概述1.3.1 LLDPE简介1.3.2 LLDPE的加工1.3.3 LLDPE的应用 第二章 聚乙烯市场分析2.1 世界聚乙烯市场概况2.1.1 世界聚乙烯工业发展概述2.1.2 2014年全球各区域聚乙烯供需状况2.1.3 俄罗斯聚乙烯市场供需分析2.2 中国聚乙烯市场发展分析2.2.1 国内聚乙烯树脂生产综述2.2.2 中国聚乙烯市场发展的特点2.2.3 中国聚乙烯市场景气向好2.3 2010-2014年中国聚乙烯树酯产量分析2.3.1 2014年全国及主要省聚乙烯树酯产量分析2.4 聚乙烯管材专用料市场分析2.4.1 国外企业聚乙烯管材专用料发展的特点2.4.2 中美领跑全球聚乙烯管材专用料消费2.4.3 中国聚乙烯管材专用料供需分析2.4.4 中国聚乙烯管材专用料市场发展综述2.5 中国聚乙烯市场发展中存在的问题及策略2.5.1 中国聚乙烯市场发展面临的挑战及对策2.5.2 提高中国聚乙烯整体竞争力的建议2.5.3 加快中国聚乙烯发展的措施 第三章 线性低密度聚乙烯（LLDPE）3.1 世界LLDPE发展概况3.1.1 世界LLDPE发展概述3.1.2 世界LLDPE产销分析3.1.3 全球主要国家和地区LLDPE供需状况及预测3.2 中国LLDPE供求分析3.2.1 国内LLDPE生产分析3.2.2 中国LLDPE的消费分析

3.3 LLDPE期货发展分析3.3.1 LLDPE期货对国内石化产业发展与市场体系建设的意义3.3.2 LLDPE期货交割流程透析3.3.3 LLDPE价格变化及影响因素浅析3.3.4 供需情况对LLDPE价格的影响分析3.3.5 2014年中国LLDPE期货市场行情分析3.3.6 LLDPE期货市场发展前景展望3.4 LLDPE产品发展分析3.4.1 世界己烯共聚LLDPE产品发展概况3.4.2 LLDPE新产品开发发展浅析3.4.3 国内LLDPE产品开发发展建议 第四章 其他聚乙烯细分市场发展概况4.1 高密度聚乙烯4.1.1 高密度聚乙烯简介4.1.2 全球高密度聚乙烯市场供需分析4.1.3 中国HDPE市场开发前景广阔4.2 中密度聚乙烯4.2.1 中密度聚乙烯简介4.2.2 中密度聚乙烯发展概述4.2.3 中密度聚乙烯市场需求前景乐观4.3 低密度聚乙烯4.3.1 低密度聚乙烯简介4.3.2 全球LDPE产需增速较快4.3.3 未来全球LDPE需求预测4.3.4 中国LDPE仍有广泛的应用空间 第五章 聚乙烯上下游行业发展概况5.1 乙烯行业的发展5.1.1 世界乙烯工业发展概况5.1.2 世界乙烯工业发展趋势5.1.3 中国乙烯工业发展概述5.1.4 中国乙烯工业发展趋势5.2 聚乙烯管材业的发展5.2.1 国内HDPE管材业发展概述5.2.2 中国聚乙烯管材业发展存在的问题5.2.3 中国HDPE管材市场发展潜力较大5.3 聚乙烯薄膜与纤维的发展5.3.1 中国聚乙烯薄膜发展浅析5.3.2 中国超高分子量聚乙烯薄膜需求日益增长5.3.3 中国高强聚乙烯纤维已实现产业化5.3.4 中国高性能聚乙烯纤维供需分析及预测 第六章 中国初级形状的乙烯聚合物进出口数据分析6.1 2010-2014年中国初级形状的乙烯聚合物进出口总体数据6.1.1 2010-2014年中国初级形状的乙烯聚合物进出口总体数据分析6.1.2 2014年中国初级形状的乙烯聚合物进口总体数据分析

析

析

6.2 2010-2014年中国初级形状的乙烯聚合物主要省市进出口数据6.2.1 2014年中国初级形状的乙烯聚合物主要省市进口数据分析6.2.2 2014年中国初级形状的乙烯聚合物主要省市出口数据分析 6.3 2010-2014年中国初级形状的乙烯聚合物主要国家和地区进出口数据6.3.1 2014年中国初级形状的乙烯聚合物主要国家和地区进口数据分6.3.2 2014年中国初级形状的乙烯聚合物主要国家和地区出口数据分第七章 重点企业7.1 燕山石化公司7.1.1 公司简介7.1.2 燕山石化聚乙烯产品升级历程7.1.3 燕山石化已研发出新型聚乙烯管材专用料7.2 中国石化扬子石油化工有限公司7.2.1 公司简介7.2.2 扬子石化聚乙烯装置业绩突出7.2.3 扬子石化成功研发新型聚乙烯管材专用料7.3 中国石化上海石油化工股有限公司7.3.1 公司简介7.3.2 上海石化聚乙烯节能降耗发展成绩突出7.3.3 上海石化双峰聚乙烯催化剂实现国产化7.4 大庆石化公司7.4.1 企业介绍7.4.2 大庆石化聚乙稀装置改造进展7.4.3 大庆石化茂金属聚乙烯放大生产概况7.4.4 大庆石化聚乙烯新品受市场青睐7.5 齐鲁石油化工股有限公司7.5.1 公司简介7.5.2 齐鲁石化聚乙烯装置运行状况7.6 兰州石油化工公司7.6.1 公司简介7.6.2 兰州石化全密度聚乙烯装置运行状况7.6.3 兰州石化聚乙烯树脂产品开发再上新台阶 第八章 聚乙烯行业技术发展分析8.1 聚乙烯行业技术进展概况8.1.1 世界主要应用的聚乙烯生产技术概述8.1.2 聚乙烯生产工艺研究进展分析8.1.3 聚乙烯引进技术消化吸收的研究工作建议8.2 聚乙烯生产技术进展分析8.2.1 低密度聚乙烯生产技术8.2.2 高密度聚乙烯生产技术8.2.3 线性低密度聚乙烯生产技术8.3 双峰聚乙烯生产技术分析8.3.1 中国发展双峰聚乙烯生产技术的背景

容。8.3.3 双峰聚乙烯催化剂的研发进展8.4 聚乙烯装置的节能设计分析8.4.1 聚乙烯装置技术及综合能耗8.4.2 聚乙烯装置设计中采用的节能设计 第九章 聚乙烯市场发展前景展望9.1 世界聚乙烯市场发展前景9.1.1 2014年聚乙烯市场的发展形势9.1.2 世界聚乙烯产能增长预测9.1.3 全球PE生产消费预测9.2 中国聚乙烯市场发展展望9.2.1 未来国内聚乙烯市场发展的四大变化9.2.2 中国聚乙烯市场消费预测9.2.3 聚乙烯应用前景展望 第十章 2014-2020年中国聚乙烯发展趋势分析10.1 2014-2020年中国聚乙烯产业前景展望10.1.1 2014年中国聚乙烯发展形势分析10.1.2 发展聚乙烯产业的机遇及趋势10.1.3 未来10年中国聚乙烯产业发展规划10.1.4 2014-2020年中国聚乙烯产量预测10.2 2014-2020年聚乙烯产业发展趋势探讨10.2.1 2014-2020年聚乙烯产业前景展望10.2.2 2014-2020年聚乙烯产业发展目标 第十一章专家观点与研究结论11.1报告主要研究结论11.2博研咨询行业专家建议 更多图表：见报告正文 详细图表略…….如需了解欢迎来电索要。本报告实时免费更新数据（季度更新）根据客户要求选择目标企业及调查内

第四篇：2014-2018年中国航空运输市场竞争格局与投资远景调研报告

2014-2018年中国航空运输市场竞争格局与投资远景调研报告报告链接：

正文目录第一部分中国航空运输市场运行环境分析第一章2014-2015年国际航空运输业概况与特征第一节2014年国际航空运输发展现状

一、航空运输业概况

二、国际航空运输的特点

三、2014年国际航空运输发展现状

四、亚太地区航空运输业的发展第二节主要国家国际航空运输发展动态

一、新加坡

二、印度

三、德国

四、美国

五、中美航空市场第三节2015年国际航空运输发展趋势分析及预测

一、国际航空运输发展趋势

二、全球化中的联盟趋势

三、国际航空业面临的结构性变化

四、2015年全球航空发展预测第二章航空运输行业发展环境分析第一节航空运输业的相关政策分析

一、航空运输业的准入机制

二、航空运输业监管机制

三、机场和航空管理体制改革

四、民航市场化分析第二节航空运输业重点发展领域和结构调整方向

一、中国民航发展改革概述

二、航空运输业重点发展领域和结构调整方向

三、中国航空运输业的重组整合第三章2010-2019年行业发展的宏观经济环境分析第一节2014年宏观经济运行状况

一、国民经济总体运行状况

二、固定资产投资

三、国内贸易

四、对外经济第二节2015-2019年中国经济运行预测第三节“十二五”期间国民经济发展预测

一、“十二五”期间宏观经济形势分析

二、“十二五”期间我国经济发展目标第四节2014年国际经济环境分析

一、美国

二、欧盟

四、金砖四国 第四章2014-2015年我国民航经济效益分析第一节2014年我国民航利润情况分析第二节航空运输行业成本费用分析

一、国内航空公司基本经营状况

二、国内航空公司成本费用

三、国内航空公司成本状况

四、中美航空公司成本比较

五、航空公司降低成本的成效及建议第二部分2015年国民用航市场预测 第五章2014年中国航空运输业整体预测第一节2014年我国民航运行分析

一、通航城市和机场

二、主要生产指标

三、旅客吞吐量分布

四、货邮吞吐量分布第二节影响航空运输市场需求总量和结构变化原因分析

一、政府因素

二、市场因素

三、经济因素

四、国际因素

五、其它突发因素第三节2014年民航运输市场发展预测

一、航空需求继续大幅提高

二、运力增速将有所放缓 第六章2014年我国四大航空公司运营状况分析第一节中国国际航空股有限公司

一、公司简介

二、运营状况第二节南方航空股有限公司

一、公司简介

二、运营状况第三节东方航空集团公司

一、公司简介

二、运营状况第四节海南航空公司

一、公司简介

二、运营状况 第七章2014年主要民航市场简析第一节长江三角洲

一、上海

二、苏南

三、苏中第二节珠江三角洲

来

第四节国际/地区航线简析

一、世界主要国际航线

二、中国航线分布特点 第八章我国廉价航空运输分析第一节机票打折分析

一、机票打折原因分析

二、政策建议第二节我国低成本航空运行条件分析.一、潜力巨大的中国航空市场呼唤低成本运营

二、当前低成本航空公司在中国运作的障碍

三、努力打造中国的低成本航空，迎接中国低成本航空时代的到第三节廉价航空前景分析 第九章2014年航空业上下游产业链分析第一节航空航油的垄断第二节航空机场运作

一、投资新主体促进机场企业化运作

二、专业化经营机场管理发展的趋势

三、机场专业化管理的多样性第三节航空维修业第三部分中国航空运输竞争发展趋势 第十章我国行业发展趋势分析第一节航空运输进入壁垒分析

一、开放状况分析

二、产业管制分析第二节航空物流业发展前景分析

一、航空物流发展走向

二、发展航空物流的机遇和挑战

三、我国目前具有发展航空物流的条件和机遇

四、发展航空物流的优势与战略第三节民资进入航空发展前景

一、民营资本进入方式

二、民营资本进入民航业的发展机会

三、民营资本进入民航业的风险 第十一章航线运营模式分析第一节枢纽航线运营

一、我国航空枢纽建设启动的背景分析

二、我国航空枢纽建设存在的问题

三、我国机场中枢建设的发展前景

四、政策建议第二节支线航空运营

一、国内支线航空定位的分析

二、我国支线航空市场的现状

三、国内支线航空市场分析

五、政策建议第三节航空运输合作与竞争

一、国际航空运输业竞争格局

二、国内航空运输业竞争格局第四节国际航空运输自由化趋势下我国面临的挑战与对策

一、航空运输自由化的内涵

二、国际航空运输自由化的发展

三、我国航空运输自由化的进程与面临的挑战

四、航空运输自由化趋势下我国民航的对策 第十二章航空客运货运行前景分析第一节我国航空物流现状第二节航空货运业务预测

一、中国货运市场增长业内领先

二、中国将增添约240架货机

三、宽体货机将成主流第三节航空客运前景分析

一、2014年航空客运情况分析

二、航空客运业务预测第四节2015-2019年我国航空运输业需求总量预测

一、面临的发展机遇

二、民用航空业未来五年发展目标

三、2015-2019年航空总需求量预测 第十三章我国航空运输行业替代分析第一节2014年我国交通运输结构分析

一、2014年交通结构情况

二、我国“十二五”交通需求分析

三、我国“十二五”交通运输发展分析第二节公路运输产业发展状况分析

一、2014年公路旅客运输量

二、2015-2019年公路运输市场发展预测第三节水路运输产业发展状况分析

一、2014年水路运输产业状况

二、2015-2019年水路运输市场发展预测第四节铁路运输产业发展状况分析

一、2014年铁路运输市场状况

二、2015-2019年铁路运输市场发展前景第五节各种运输方式比较分析

一、各种运输方式对比

二、各种运输方式的经济评价

三、国内各种运输方式竞争情况

四、联合运输方式的发展情况分析第四部分航空运输行业投资机会和风险分析 第十四章航空运输业投资机会分析第一节2015-2019年航空运输业总体投资机会把握

内容。第二节航空运输业政策调整及相关投资机会第三节航空运输体制改革和产业调整对其竞争结构的影响第四节不同类型企业投资机会

一、外资企业的投资机会

二、民营资本的投资机会 第十五章行业投资风险及防范分析第一节航油供应垄断

一、垄断体制

二、坚冰始融第二节缺少风险规避手段第三节航空运输业的投资风险

一、周期性和波动性风险

二、政策风险

三、财务风险

四、意外因素带来的风险

五、国际政治动荡与战争

六、市场竞争激烈 第十六章产业经营策略建议第一节总体经营策略第二节航空运输业整体战略竞争第三节企业的投融资方面第四节企业的技术改进第五节企业的经营风险及防范策略 第十七章专家观点与研究结论第一节报告主要研究结论第二节博研咨询行业专家建议 更多图表：见报告正文 详细图表略…….如需了解欢迎来电索要。本报告实时免费更新数据（季度更新）根据客户要求选择目标企业及调查

第五篇：2014-2019年中国装载机市场竞争格局与投资远景调研报告（定稿）

2014-2019年中国装载机市场竞争格局与投资远景调研报告

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正文目录 第一章 装载机的相关介绍1.1 装载机相关概念1.1.1 装载机定义及分类1.1.2 装载机的选用原则1.1.3 装载机的工作装置1.1.4 装载机的结构原理1.2 装载机功能及控制系统1.2.1 装载机基本作业功能及方法1.2.2 装载机施工工况及功能拓展1.2.3 装载机的电液比例控制系统1.2.4 地下装载机的最新控制系统1.3 装载机行业历史及生命周期1.3.1 中国装载机行业发展历史1.3.2 中国装载机行业生命周期 第二章 工程机械行业分析2.1 工程机械行业发展概况2.1.1 中国工程机械行业面临的环境2.1.2 2012年中国工程机械经济运行情况2.1.3 2013年工程机械行业发展稳中有序2.1.4 2014年工程机械市场概述2.2 中国工程机械进出口分析2.2.1 2005-2014年工程机械进出口概况2.2.2 中国工程机械主要出口地区分析2.2.3 中国工程机械产品出口风险分析2.3 中国工程机械行业营销分析2.3.1 工程机械企业营销的特点2.3.2 差异化营销在工程机械中的应用2.3.3 工程机械市场营销的八大要略2.3.4 小型工程机械营销宜打“组合拳”2.4 工程机械行业存在的问题2.4.1 工程机械行业存在的三大问题2.4.2 工程机械行业标准存在的问题2.4.3 中国工程机械出口存在的问题2.4.4 中国工程机械代理制存在的问题2.5 工程机械行业的发展对策及建议2.5.1 工程机械产品的创新策略2.5.2 工程机械的市场营销策略2.5.3 扩大中国工程机械出口的建议2.5.4 提高工程机械产品外观质量的建议 第三章 装载机行业分析

3.1.1 中国装载机行业发展回顾3.1.2 2012年中国装载机行业分析3.1.3 2013年中国装载机市场概况3.1.4 2014年中国装载机市场概况3.2 挖掘装载机3.2.1 挖掘装载机定义及分类3.2.2 挖掘装载机用户群与市场分布3.2.3 中国挖掘装载机行业技术水平3.2.4 挖掘装载机竞争企业的类型3.2.5 中国挖掘装载机与国外的差距3.3 装载机行业竞争分析3.3.1 中国装载机行业竞争现状3.3.2 中国装载机企业竞争概况3.3.3 价格战成为国产装载机的竞争陷阱3.3.4 装载机服务升级行业竞争秩序重建3.4 装载机行业存在的问题分析3.4.1 装载机行业存在的三大问题3.4.2 小型装载机企业面对的问题3.4.3 装载机配套件行业存在四大问题3.4.4 装载机行业服务之争凸现矛盾3.5 装载机行业的发展策略3.5.1 装载机行业“十二五”发展策略3.5.2 中国装载机企业的发展策略3.5.3 装载机行业信息化发展策略3.5.4 中国装载机行业的营销策略 第四章 重点企业介绍4.1 广西柳工机械股份有限公司4.1.1 企业介绍4.1.2 2013年广西柳工机械股份有限公司经营状况4.1.3 2014年广西柳工机械股份有限公司经营状况4.2 厦门工程机械股份有限公司4.2.1 企业介绍4.2.2 2013年厦门工程机械股份有限公司经营状况4.2.3 2014年厦门工程机械股份有限公司经营状况4.3 徐州工程机械科技股份有限公司4.3.1 企业介绍4.3.2 2013年徐州工程机械科技股份有限公司经营状况4.3.3 2014年徐州工程机械科技股份有限公司经营状况4.4 常林股份有限公司4.4.1 企业介绍4.4.2 2013年常林股份有限公司经营状况4.4.3 2014年常林股份有限公司经营状况4.5 安徽合力股份有限公司4.5.1 企业介绍

4.5.3 2014年安徽合力股份有限公司经营状况4.6 湖南山河智能机械股份有限公司4.6.1 企业介绍4.6.2 2013年湖南山河智能机械股份有限公司经营状况4.6.3 2014年湖南山河智能机械股份有限公司经营状况 第五章 中国其他升降、搬运、装卸机械进出口数据分析5.1 2005-2014年中国其他升降、搬运、装卸机械进出口总体数据5.1.1 2005-2014年中国其他升降、搬运、装卸机械进出口总体数据5.1.2 2013年中国其他升降、搬运、装卸机械进出口总体数据5.1.3 2014年中国其他升降、搬运、装卸机械进出口总体数据5.2 2013-2014年中国其他升降、搬运、装卸机械主要省市进出口数据5.2.1 2013年中国其他升降、搬运、装卸机械主要省市进出口数据5.2.2 2014年中国其他升降、搬运、装卸机械主要省市进出口数据5.3 2013-2014年中国其他升降、搬运、装卸机械主要国家进出口数据5.3.1 2013年中国其他升降、搬运、装卸机械主要国家进出口数据5.3.2 2014年中国其他升降、搬运、装卸机械主要国家进出口数据 第六章 装载机行业发展趋势及相关政策6.1 工程机械行业发展趋势6.1.1 全球工程机械行业发展趋势6.1.2 国内外工程机械的发展方向6.1.3 中国工程机械行业前景可观6.1.4 工程机械人性化成为新趋势6.2 装载机行业发展趋势6.2.1 国外装载机行业的发展趋势6.2.2 中国装载机行业的六大趋势6.2.3 国内轮式装载机的发展趋势6.3 装载机行业相关政策6.3.1 宏观经济走势对装载机行业的影响6.3.2 轮胎式装载机安全认证程序6.3.3 对轮式装载机的检测标准的几点修改意见 第七章 2014-2020年中国装载机发展趋势分析7.1 2014-2020年中国装载机产业前景展望7.1.1 2014年中国装载机发展形势分析7.1.2 发展装载机产业的机遇及趋势7.1.3 未来10年中国装载机产业发展规划7.1.4 2014-2020年中国装载机产量预测7.2 2014-2020年装载机产业发展趋势探讨7.2.1 2014-2020年装载机产业前景展望7.2.2 2014-2020年装载机产业发展目标 第八章专家观点与研究结论8.1报告主要研究结论8.2博研咨询行业专家建议 更多图表：见报告正文 详细图表略…….如需了解欢迎来电索要。

容。附录 附录一：工程机械噪声限值 附录二：工程机械通用安全技术要求 附录三：装载机安全操作规程