配件维修管理制度

配件维修管理制度

配件维修管理制度1

1.配件管理人员要懂业务,熟悉设备性能、结构和配件用途。

2.各配件使用单位要有专职或兼职配件管理人员,负责本单位配件计划的编制、领取、使用、管理工作。

3.配件计划由经营科编制。计划的编制应根据消耗定额和实际消耗情况,及时上报年、季、月度计划。

4.配件到货后要认真检查数量、质量,大型配件和关键配件应由使用单位、经营科共同验收。不合格配件不准入库。

5.仓库保管人员要熟悉业务,掌握配件用途。配件按型号分类摆放,定量包装,精心保管,防止锈蚀,保持库房清洁整齐。配件标签要填写齐全,帐目清、数量准、帐、卡、物一致。

6.配件的使用要建帐、建卡,有专人负责配件领用审批。配件的领用要以旧换新。

7.积极采用新技术、新工艺,开展旧件的`修复利用工作,努力提高旧件的修复质量,节约配件资金。

配件维修管理制度2

1、正常情况下,维修人员每天10点以前必须入井,否则一人一次处罚10元。

2、每人每月有4天休班时间,不准集体休班,只准轮休,每天至少有两人上班,多休班一天每人每天处罚30元。

3、有事提前请假,否则每人处罚50元。

4、通知开会,班长必须参加,否则一次处罚10元。

5、维修人员工作上必须听从矿上安排,否则除所修棚子不计数外,另罚款100元。

6、架棚质量则点棚人员负责监管。

7、当天所放的材料当班没用完在下班前必须堆放整齐,否则一次处罚10元。

8、作业地点的水管、风管、电缆线及设备等必须保护好,否则将根据情节轻重处罚20~200元。

9、入井前必须将劳动保护用品佩戴整齐,否则矿部查到一次罚款10元。

10、在上级到矿检查时,维修人员必须听从矿方安排,否则一次处罚50元或50元以上。

11、在危险地段维修必须采取抬棚、点柱及飘蒜等措施控制好,否则出现冒顶时后果自负,抬棚、点柱、飘蒜等维修基本措施不给报酬,特殊情况除外。

配件维修管理制度3

一、目的

为了规范公司维修管理，节省成本，提高设备使用效率并确保其使用安全。

二、适用范围

公司所有部门：所有移交物业后质保期内项目。

三、工程维修职责

1、维修人员：负责公司内部维修物料的请购及相关维修工作

2、维修部门负责人：确认部门的维修申请单，部门内申请维修的审核

3、内勤人员：负责维修物料的采购，维修物料的入库及发料

4、总经理：审批公司重大维修安装项目

四、工作步骤

1、维修申请步骤：申请部门有维修需求是按要求填写《维修申请单》，呈部门负责人确认后呈工程部审核。

2、一般维修项目工程部审核后直接安排人员维修，《维修申请单》的传递流程见图

使用人签字，单据交回工程部保管

使用人填写申报

包括申请人部门、日期、维修事由、维修意见

部门负责人审核签字

工程部审核签字

内勤人员采购发料

工程部派人维修

3、重大维修安装项目由采购部呈总经理审批后再行处理。

五、维修前期准备

1、维修人员根据《维修申请单》描述内容现场了解情况包括工作环境情况、工作人员状况、施工物料等；

2、维修人员据现场情况要购设备维修的'需填写《请购单》，由申请人呈相关部门负责人审核，再由采购部人员采购；

六、维修过程管控

1、维修人员在维修时首先要注意安全，确保安全后方可进行维修作业，包括梯子是否牢靠、是否符合消防安全规定、高空作业是否有安全措施等；

2、维修人员要按《维修申请单》上的时间及要求按时完成维修作业；

3、在维修过程中如果有其他因素不能及时完成的，应该向相关部门协调，达成一致意见后再确认维修时间。

车辆维修配件管理制度

一、遵守车辆维修配件有关管理法规，健全维修配件管理机构，落实配件采购、检验、保管、使用规定，保证更换配件品质，提高车辆维修质量。

二、规范维修配件采购管理、实行维修配件择优选购、合同采购，公示维修配件产地、品质、价格，抵制假冒伪劣配件。

三、完善维修配件入库质量管理。入库维修配件按规定程序实施检验，及时处理积压、损坏、过期维修配件和维修材料。

四、加强车辆维修配件仓库管理。实行库存配件分类存放、摆放整齐、定期保养、健全帐卡，按期盘点、日清月结。

五、强化维修配件领用手续。实行操作人员申请，班组确认，调度审核批准的领用程序。领用配件以旧换新，旧件由车主自行处理。

六、加强旧件修复管理。对修复的旧件使用或安装须经车主同意，办理相关手续，装配前、后须经检验员检验。

七、建立维修配件管理监督机制。定期对配件采购、检验、保管、使用等情况进行检查，接受上级监督指导，总结管理工作经验，提高维修配件管理水平，保证车辆维修质量。