燃料输煤系统事故案例

第一篇：燃料输煤系统事故案例

燃料输煤系统事故案例

汇 编

二0一一年一月

目 录

一、翻车机............................................................................................................................................2

（一）翻车机机车掉道事故........................................................................................................2

（二）翻车机控缆刮断事故........................................................................................................3

（三）翻车机过翻造成车皮脱线、本体齿轮脱齿事故.............................................................3

二、斗轮机............................................................................................................................................5

（一）运行、检修严重违章 设备试运摔死一人.....................................................................5

（二）斗轮机油管压力表管接头松动严重刺油.........................................................................5

（三）斗轮机悬臂卷皮带............................................................................................................6

（四）斗轮机悬臂皮带划伤........................................................................................................7

三、带式输送机及其它设备................................................................................................................7

（一）某厂C8A带式输送机电动机误启动事件.........................................................................7

（二）某电厂 C0A 皮带撕裂事故..............................................................................................8

（三）锁气器底板脱落事件........................................................................................................8

（四）皮带机停电不检查事件.....................................................................................................9

（五）某厂输煤皮带撕裂事故...................................................................................................10

（六）某厂输煤栈桥烧塌特大火灾事故...................................................................................10

（七）某厂碎煤机检修时人身轻伤事故....................................................................................11

（八）某厂电气设备检修中擅自扩大工作范围事件...............................................................12

（九）临时措施不可靠 高处坠落把命丧...............................................................................13（一零）清理积煤不慎 造成机械伤亡...................................................................................13（一一）擅自进煤斗 煤塌致人亡...........................................................................................14（一二）输煤皮带火灾事故.......................................................................................................15（一三）碎煤机动力开关在试验位启动上煤系统未遂事件...................................................16（一四）某电厂 C11B 皮带烧断事件.......................................................................................16（一五）某电厂 C7A/B 尾部导料槽内导流板粘煤着火事件...................................................17

一、翻车机

（一）翻车机机车掉道事故 1.【事故经过】

2006年12月22日00：50分，某公司铁路专用线二道进车。翻车机司机在1：00 接班时对B路系统进行试转。2：20三道翻卸完毕，2：35启动1B带式输送机、B侧给煤机，准备翻卸二道煤车。再次试转设备，期间动作压板2～3次。

2：45，第一节车皮在倾翻返回中，出现压车梁卸压，在车体接近160°停车，车厢脱离轨道约 1.5 米，北高南低、与地面呈190°被压车梁和靠板支撑悬于半空。

联系铁路将二道剩余车皮牵引至三道，开始着手进行机车复位及检修维护方案制订实施。使用 4 台5吨导链、1台10吨导链，分别悬挂于翻车机轨道两侧的平台横梁，使用自制的吊钩钩住车厢敞口外边，收紧导链，将车厢吊离支撑部位。

使用铅丝捆扎车轮组，就地手动操作翻车机返回，于2004年12月22日晚 22：00完成翻转，但四组车轮只有一组完全落于钢轨上，其余三组均落在翻车机平台上。

12月23日早，开始恢复车厢，使用天车将车厢抬起，安装车轮组，于23日20：00将车厢送至轻车线放置。

恢复被撞坏的液压接头,检查液压油泵及入口滤清器，更换受损的油泵电机，消除检修痕迹于25日12：00，完成系统的调试，投入备用。2.【事故原因】

（1）天气寒冷，造成液压系统的执行机构和油管路的油液粘度增加，引起油缸控压单向阀的弹簧复位不及时，造成油缸卸压，无法保证正常的工作压力，导致车皮在倾翻后掉轨。（2）在开始翻卸准备时，液压系统动作不充分，致使部分管道残留低温高黏度的油液。（3）在程序中，压力继电器信号反馈5.5s 后即开始倾翻，由于油液黏度增大，油缸的动作速度减缓，导致开始倾翻时，系统末端的油缸未收缩到位，造成压板对于火 车车体的压紧力不足。（4）厂家的设备说明中，提到“如果天气寒冷，油温低于10℃时，因油的粘温性，各运转部位不灵活，润滑条件差，因此要注意不能马上投入运行，应当起动先转10秒，停10秒，然后运转20秒，停20秒，反复进行，直至泵内各部件充分润滑再连续运转。”但未定量进行说明，使得值班员在实际操作中缺乏明确的依存。

3.【措施及教训】

措施：

（1）在翻车机系统安装过程中，一定要把液压系统全面彻底的进行清理。（2）修改程序，将压力继电器信号反馈5.5s 延长至10s。

（3）增加较冷环境下，翻车机液压系统操作的要求。要求提前半小时开始设备的试转，待整车检验无异常后，重点进行液压系统的操作，次数不少于10次。

（4）针对首节车的翻卸，待靠板到位后，频繁动作压车梁，待压车梁动作协调、顺畅后开始倾翻。（5）考虑在翻车机压车系统末端增加压力检测装置。（6）为液压系统管路增加电伴热。教训：

（1）对特殊天气对液压系统的影响，考虑不足。

（2）控制程序的细节问题，对于特殊工况的影响，掌握不全面。（3）翻车机掉道后的应急预案准备不够充分，延误抢修时间。

（二）翻车机控缆刮断事故

1.【事故经过】

2006年8月19日上午 9:25程启带式输送机、给煤机存煤，流程正常，除铁器运行正常，用A斗轮机往1号煤场存煤。9:40分左右B翻车机正在翻卸煤车，突然没有重车信号，经检查发现B翻车机控缆挂断3根，于是停车处理。

2.【事故原因】

（1）翻车机控缆安装位置不合理，控缆太长没有很好固定。（2）定期检查出现疏漏，未及时发现电缆捆扎已松动。

（3）松动的电缆在翻车机翻转过程中，脱出电缆槽合，被端环附着支架划伤。

3.【措施及教训】 措施：

（1）每周检查电缆捆扎，发现松动及时恢复。（2）每月检查电缆是否有缺陷。

教训：

（1）对于随设备运动的电缆，滑线等，要定期对不同工况的电缆状态进行检查，防止由于状态位置变化造成的线路故障。

（2）露天布置的电缆，要定期检查电缆外壳的状态，检查是否有龟裂，脱落和变形。

（三）翻车机过翻造成车皮脱线、本体齿轮脱齿事故

1.【事故经过】

2004年04月23日00时45分，某厂输煤调度安排#2翻车机作业。

01时15分，当班组长郑某开始组织人员卸车。当第一节重车进入#2翻车机平台后，摘钩员李某、摘钩员王某、翻车机操作员丁某检查设备正常后，丁某按正常操作程序启动#2翻车机进行翻车作业。当#2翻车机翻过15°至145°之间过程中，#2光电开关信号熄灭（可能是由于粉尘大造成），致使#2翻车机自动停止运行。

当#2光电开关信号亮后，翻车机操作员丁某重新启动#2翻车机进行翻车作业，翻车机在翻转过程中，忽然听到较大声响，立即停止翻车机运行。此时，#2翻车机165°灯在亮的状态；175°灯未亮，过翻报警信号灯未亮。摘钩员王某听到较大声响，发现车皮已经脱线，立即将急停开关扳至“急停”位置。

就地检查：车皮脱线、翻车机本体过翻、齿轮脱齿，车皮过翻达到200°左右。04月25日18时，将翻车机本体复位、车皮拖出翻车机平台。04月26日16时，做相关试验，一切正常。04月27日 17时，#2翻车机恢复备用。2.【事故原因】 直接原因分析：

（1）#2翻车机翻卸165°时，主令控制器动作，动作指示灯亮，但翻车机没有自动停止运行，抱闸装置未能起作用，控制回路失效，造成翻车机继续运行。

（2）当翻至175°时，主令控制器未动作，动作指示灯未亮，该保护失效，造成翻车机继续运行。（3）机械越位止挡装置失去作用，造成齿轮与齿圈脱开。（4）就地人员未能及时发现过翻现象，没有及时按下“急停”。

（5）翻车机操作员发现翻卸到165°继续翻卸时，也未能及时按“急停”开关，造成翻车机继续运行。

根本原因分析

（1）翻车机翻到165°电气控制回路不能正常动作，到175°保护也失效、由于翻转过程中惯性过大，造成机械限位装置未能完全起到保护作用。

（2）翻车机在翻卸到15°至145°之间过程中，由于#2光电开关信号熄灭（可能是由于粉尘大造成），致使#2翻车机自动停止运行，但翻车机操作员未能与就地人员确认是否有异常情况导致翻车机自动停运时，而待#2光电开关信号灯亮起后，就继续启动翻车机再次运行。当翻车机运行到165°到位指示灯亮起状态后，对翻车机继续运行没有及时采取急停措施，而翻到175°时及过翻报警信号灯均未亮时，也未能采取急停措施，只是听到响声后才按下“急停” 开关。

3.【措施及教训】 暴露问题：

（1）运行人员的事故分析、判断、处理能力不够。（2）运行人员执行操作规程不认真。

（3）检修单位未能对极限保护装置定期检查、试验和确认。

责任分析：

（1）燃检分公司是设备的维护单位，对极限保护装置未能定期检查、试验和确认，导致事故发生，对此次事故负有主要责任。

（2）燃运分公司值班人员，责任心不强，对事故分析、判断和处理能力较差，造成事故扩大，对此次事故负有次要责任。

（3）设备部点检人员对设备定期检查试验督促不利。防范/整改措施：

（1）检修、运行共同对翻车机设备进行全面检查，定期进行电气回路的相关联锁试验。（2）检修单位对主令控制箱加以改造并上锁，使主令控制箱能防水、且避免无关人员乱动主令控 制器。

（3）增加一级电气主开关的闭锁保护装置，直接切断翻车机过翻175°时的电源。（4）机械止挡限位从190°移至180°位置，减小过翻产生的惯性。（5）及时投入除尘器或水喷淋装置，保证检测信号的准确性。

（6）加强对运行人员的技术培训工作，提高对紧急事件的事故处理能力，严格执行规程，根据目前运行状况，制订临时控制措施。

（7）设备部点检人员应加强对设备维护检查的督促。

二、斗轮机

（一）运行、检修严重违章 设备试运摔死一人

1.【事故经过】

（1）某厂输煤运行和维护工作分别由两个部门承担，事故前，斗轮机发生故障，维护项目部办理工作票进行检修。检修中擅自增加一名工作班成员（死者），未履行手续。

（2）3月9日上午，斗轮机检修完毕，检修人员未按规定押回工作票，只是和运行人员口头联系试运斗轮机。试运中，检修人员发现斗轮机仍有缺陷，未按规定重新履行工作票手续，只是给司机打手势要求停止斗轮机运行。斗轮机停运后，二名检修人员进入斗轮机的轮斗内处理缺陷。

（3）司机突然想起斗轮机需连续试运，没有到就地检查斗轮机是否具备启动条件，只是在司机室瞭望，便启动斗轮机。导致一名人员被旋转的斗轮带起甩到倒流板的篦子上死亡，另一名人员从斗轮上跳下来，捡了一条命。2.【事故原因】

（1）检修人员严重违章，试运设备不押票，只是和运行人员口头联系；（2）运行人员严重违章，同意检修人员不押票试运，启动设备前不认真检查；（3）检修人员严重违章，已经传动的设备再次检修，仍然不办理任何手续；（4）检修人员严重违章，工作班成员随意变更，不履行手续；（5）没有对项目部履行管理责任，运行和维护项目部管理混乱。

3.【措施及教训】

（1）检修设备试运工作由工作负责人提出申请，经工作许可人同意并收回工作票，在不变动其它工作组安全措施时，方可试运设备；

（2）工作期间，如果需要增加（变更）工作班成员，新加入人员应进行工作地点和工作任务、危险点分析和控制措施学习、接受安全措施交底，并在《风险预控票》上签名后，方可工作。

（二）斗轮机油管压力表管接头松动严重刺油 1.【事故经过】

2004年9月26日4：40，某厂燃运二班，卸煤沟存煤基本用完，调度张某通知当班班长李某准备用＃2斗轮机2：1掺配＃1斗轮机上煤。5：00，＃2斗轮机运行，此时斗轮机处于煤场中间位置取煤，5：40＃2斗轮机落煤筒堵塞需清理，6：20筒子疏通继续取煤，这时调度张某通知：煤场中 间的煤质太差，不如南端和北头的煤质好，6：30左右斗轮司机刘某随即将＃2斗轮机从中间位置向南边退边取煤，准备取煤场南侧较好些的煤质，退车约20米发现＃2皮带沿途地面有白色东西，当即停掉斗轮机检查，发现是斗轮机油管接处刺油造成，通知班长李某及调度张某：＃2斗轮机已不能使用。

2.【事故原因】

（1）斗轮机司机在操作斗轮机时未能仔细检查设备状况，在使用中未能及时发现油管接处漏油，致使刺油近200公升，斗轮司机刘某负主要责任。

（2）＃2斗轮机一人操作，班组没有及时安排人员巡视、监护检查斗轮机运行情况，班组生产管理不到位，班长李某负次要责任。

（3）斗轮机检修人员巡视未能及时发现压力表油管接头松动，设备日常维护不到位，负一定责任。

3.【措施及教训】

（1）加强班组人员岗位培训，提高人员发现设备缺陷的能力。（2）加强巡查管理，落实巡检制度。

（3）加强班组生产管理，及时合理安排人员到岗到位，保证运行设备的安全。（4）检修人员设备定期检查应到位，及时发现设备的隐患，保证设备的健康水平。

（三）斗轮机悬臂卷皮带 1.【事故经过】

2003年9月5日，20：00调度杨某通知卸储班值班人员＃2斗轮机准备取煤，20：15 ＃2斗轮机开起运行。21：10左右因斗子粘煤较多，值班员赵某联系调度要辅工协助清理斗子积煤，调度杨某同意并要求斗轮操作司机一人下来叫辅工；值班员李某便下机去喊辅工，李刚下斗轮机就听到赵某喊＃2斗轮机筒子堵了，漫煤约2吨。21：20在辅工的配合下清理落煤筒和撒煤，21：47筒子清理结束继续运行，22：15＃2斗轮机悬臂皮带头部滚筒粘煤皮带跑偏，皮带跑出滚筒80cm翻卷约20米，并且＃2斗轮机滑线电源保护动作开关跳闸。9月6日9：30经检修人员处理恢复运行。

2.【事故原因】

（1）煤场湿煤粘煤使斗轮煤斗容易发生积煤，造成斗子落煤偏移，部分煤卷入滚筒造成皮带跑偏是这次异常的客观原因。

（2）＃2斗轮机值班员责任心不强，知道皮带跑偏撒煤未作积极处理，检查、调整不到位，致使皮带跑偏卷入滚筒并造成电源跳闸，是这次异常的主要原因。（3）对事后工作的处理不积极、不主动，缺少集体协作精神。

3.【措施及教训】

（1）加强班组管理和人员岗位责任心的教育，提高敬业爱岗的精神。

（2）严格交接班制度，对斗轮机的落煤筒及斗子积煤，要清理干净后再交班，运行专业要跟踪检查、落实、考核。

（3）对设备的不安全因素、状态要及时调整、处理，不准异常运行。

（4）严格按斗轮机运行规程操作，在斗轮机运行时一人操作，一人监护、检查。监护、检查人员 不准擅自离岗，否则，按脱岗处理；特殊情况下，要增加巡检次数或现场不间断监护。

（四）斗轮机悬臂皮带划伤 1.【事故经过】

2006年5月14日13：40运行五班，斗轮机操作人员李某、监护人员张某在#1斗轮机取西场煤时，为取煤到位，便于下一层取煤，在右回转取煤中角度较大，使滚筒碰到煤堆，造成悬臂皮带跑偏停机检查，发现头部靠近平台侧挡煤皮子出来，随后将悬臂皮带向取煤方向运转想把出来的挡煤皮子自动跑进去，发现挡煤皮子不能跑进去，并且悬臂皮带被挡煤板上的螺丝划伤较多，立即停机，汇报班长与公司值班人员，经查悬臂皮带西侧4公分处分别划伤和划透20公分、40公分、70公分。

2.【事故原因】

（1）斗轮机操作人员李某对煤场的高煤位取煤安全意识不够，未能及时调整操作方式，造成滚筒碰到煤堆，使皮带跑偏导致挡煤皮子出来，且擅自处理造成皮带多处损伤。负主要责任。（2）监护人员张某在监护中未能对斗轮机运行中存在的问题进行必要的提醒和制止，负次要责任。（3）责任班组班长负一定的责任。

3.【措施及教训】

（1）加强斗轮机操作人员的安全教育和技能培训。操作人员在斗轮机运行中要精心操作，监护人员要认真监护，尤其在整理煤场过程中，煤堆情况较为复杂，随时都有异常情况的发生。斗轮机操作人员要根据煤场情况及时调整操作方式，保证设备的运行安全。

（2）当发生设备异常后，应立即向班长或公司值班人员反映，运行人员不得擅自处理，避免事故或设备缺陷的扩大。（3）更换合适的挡煤皮子螺丝。

三、带式输送机及其它设备

（一）某厂C8A带式输送机电动机误启动事件 1.【事件经过】

2004年8月13日09：09 分，电气一次维护人员刘某、李某、罗某,持票对T9转运站所有电气一次电源进行核对。检查C8A带式输送机就地控制箱交流电源时,发现C8A带式输送机就地控制箱控制电源取自T9转运站配电柜的备用开关。刘某就叫李某把备用开关BKJ01J1断开，断开后叫罗某测量C8A带式输送机就地控制箱控制电源开关进线端是否有电压，同时刘某把转换开关由“就地”位切换到“解除”位。这时，刘某发现C8A带式输送机起动，就立即通知煤控运行主操林某停止C8A带式输送机运行。主操在上位机操作无法停止C8A带式输送机电机运行，立刻通知刘某将C8A带式输送机就地控制箱转换开关打至“程控”位后，在上位机停止了C8A带式输送机运行。幸好，当时带式输送机沿线无人靠近设备转动部位,没有造成人身伤亡事故。2.【事件原因】

（1）工作人员对带式输送机设备的控制系统不熟悉，不知道在断开就地控制电源开关后，在就地控制柜按就地启动按钮，仍可启动皮带。因此在工作之前对风险预控措施考虑不周全，风险评估不到位，安全措施不完善，导致工作身体误触碰启动按钮。（2）输煤带式输送机就地控制箱控制电源原设计不合理，就地控制电源断开后，带式输送机仍可在“就地”启动。

3.【措施及教训】

（1）对带式输送机就地控制箱控制电源设计进行整改。使其符合燃料的实际情况。

（2）加强对电气一次人员系统理论培训。

（二）某电厂 C0A 皮带撕裂事故 1.【事故经过】

2006年7月11日，运行二班，接班后于 0 时58分启动 2号翻车机机C0A皮带机往4号煤场堆料运行。5 时 35 分，C0A值班员廖某某接煤控“启动C0B皮带运行”指令，从C0A中间段返回值班室启动C0B皮带，途中对运行中的C0A皮带设备进行巡查，未见异常。5 时40分，廖某某启动 C0B 皮带后走出值班室门口，发现C0A皮带头部漏煤，立即拉“拉线开关”停C0A皮带。检查发现C0A皮带在离 2号翻车机落料口约3米处开始纵向撕裂约225米。此次事件造成C0A皮带纵向撕裂 225 米，C0A皮带整条报废，并造成卸煤系统A路停卸达176小时。

2.【事故原因】

从C6A皮带除铁器卸料点取出一长约70cm 的角铁，该角铁一端的两侧有撕裂皮带时留下的明显磨擦痕迹。结合C0A皮带纵向撕裂起点痕迹分析：C0A皮带纵向撕裂是因煤中的尖锐硬物（角铁）垂直插穿皮带工作面造成

3.【措施及教训】

（1）加强对来煤质量的监督，防止类似事故的再次发生。

（2）当来煤中大块杂物较多时，运行人员应制定相应的措施，加强设备巡查，及时发现大块杂物并停机取出，防止后方皮带撕裂。

（三）锁气器底板脱落事件 1.【事件经过】

2004年1月30日14：26，运行四班值班工张某在检查入炉煤采样器设备时，听到#61皮带机头部发出异响并有摩擦声，立即停皮带，检查发现在#61采样盘与滚筒之间卡一锁气器基板，（800mm×500mm）随即取出。检查#61皮带尾部锁气器西侧一块基板脱落。2.【事件原因】

（1）#61#62锁气器底板已磨损严重并有窜轴，准备备品到货后改造更换，设备带缺陷运行；（2）在发现设备存在严重缺陷的情况下，虽然也采取了一定的控制措施，但处理方法不当，无法保证设备安全运行；

（3）设备在存在严重缺陷情况下运行，检修与运行都没有制定防止缺陷进一步扩大的控制措施，使设备失控。

（4）检修和运行人员在近期的设备检查中，都未对此缺陷的发展情况进行检查，使设备检查流于形式。3.【措施及教训】

暴露问题：

（1）责任制落实不到位，工作责任心不强，对于设备存在的严重缺陷，部门没有统一的检修计划和措施，在缺陷未消除前检修和运行都没有跟踪和控制措施；

（2）巡回检查制没有得到很好的落实，并且设备检查没有重点和规范，使检查没有落到实处，对设备的健康状况失控；

（3）设备存在严重问题，检修班长、检修专业对设备状态不能掌握，使设备带缺陷运行，管理工作不到位。

防范措施：

（1）加强工作责任心教育，落实安全工作责任制，锁气器、落煤筒衬板设备检查要明确责任人，并有书面记录；

（2）对设备存在的暂时无法消除的缺陷，由设备缺陷管理统计及时交检修专业，检修专业会同检修班组及有关人员制定出控制措施及方案。

（3）加强各岗人员业务技术培训，认清本岗职责范围，严格设备巡回检查制度，做到对设备状况能控、在控。

（四）皮带机停电不检查事件 1.【事件经过】

2003年4月25日5:15，运行二班值班工林某发现#61皮带起皮200×150，即由调度通知检修人员陈某、王某准备消缺。6:55拉煤结束，班长刘某令#6值班工将其皮带接头停在便于工作的位置，林某将设备停好即回班组。6:57刘某电话告诉值长：停掉#61皮带机的电源。7:10值长来电：#61皮带机电源已停。（未就地验电做好相关安全措施）刘某即办理工作票许可手续。检修人员进行消缺，7:30消缺工作结束。运行三班接班后，三班班长吴某电话通知当值值长要求送#61皮带机电源，值长讲：#61皮带机未停电，#62皮带机的电源已停，至此才发现#61皮带机未停电。2.【事件原因】

（1）二班班长刘某与值长电话联系停掉皮带机电源时，未互通姓名，语言不规范、均未要求对方复诵；安全措施没有落实好就办理许可手续。严重违障，是造成这次误操作事故的主要原因，应负主要责任（违反电气安规18条、52条）；

（2）就地值班工林某工作责任心不强，未主动做好现场的安全措施，失去监护作用，应负次要责任；

（3）工作负责人陈某没有与运行值班人员共同到就地验电确认安全措施是否落实（违反热机安规77条），应负一定责任；

（4）公司值班人员胡某协调工作不力应负一定责任。

3.【措施及教训】

（1）严格执行工作票、操作票制度。（2）加强对《安规》的学习，杜绝类似事故的发生。

（五）某厂输煤皮带撕裂事故 1.【事故经过】

2005年4月22日20:30，运行三班值班工巡检检查发现C1A皮带时听到异响，立即用拉绳开关将设备停掉，检查发现C1A皮带机320号至415号托辊处皮带横向撕裂8cm纵向长有100m。

班长和巡检一起确认皮带其它地方没有异常。班长令巡检检查C1A跑偏开关，发现左侧有三个不动作，右侧有四个不动作。联系检修值班人员将撕裂的皮带割除，裸露的钢丝全部处理完毕。试转C1A皮带运行正常。2.【事故原因】

（1）皮带跑偏，跑偏开关不动作；

（2）皮带跑偏，造成皮带卡入头部落料口的侧板划破皮带，使皮带撕裂；（3）皮带跑偏与配重支架相磨造成皮带磨损。

3.【措施及教训】

（1）巡检在发现皮带有异响但无法判断异响原因时应立即停机检查；（2）发现皮带部分撕裂受损，班长应立即安排巡检对整条皮带进行检查；（3）及时查找撕裂原因并检查其他设备有无类似情况；（4）及时向值长、专业、主管汇报有关情况；（5）及时联系检修处理，做好安措；

（6）调整卸煤流程，增派巡检，加强对C2A、C3A等重要设备的巡视，将对卸煤系统的影响降至最小；

（7）及时填写异常反映单，分析事故原因，采取防范措施。（8）加强巡检，皮带出现跑偏时要及时查找跑偏原因并及时调整；（9）保证跑偏开关完好率100%，其它保护装置亦相同。

（六）某厂输煤栈桥烧塌特大火灾事故 1.【事故经过】

1989年2月5日4:50，运行二值输煤班长李某在集控盘发现0.4KV母线接地报警，李下楼到电气室检查，途中发现10号皮带栈桥在拉紧装置上部的第一个窗口有跳动的火焰，他边跑便喊，准备到电气室切断电源，当看到已有人来切断电源时便立即回到控制室给值长打电话报告火警。5时8分，值长赶到控制室，用电业局调度电话向市内消防队报告火警。5时10分，栈桥南段一声巨响，首先塌落，紧接着中段和北段相继塌落，又发出巨响，2号炉油管被砸断起火。2号炉5时31分紧急停炉，切断油源。5时20分至5时25分有两家消防队先后赶到现场参加灭火。6时50分大火被扑灭。

10号输煤栈桥所发生的火灾，造成120米栈桥烧塌，660米皮带被烧毁，不同规格的电缆1.1万米和有关附属设施被烧毁，直接经济损失200万元。2.【事故原因】（1）10A皮带机拉紧装置南侧的导向滚筒东端轴承在受力方向严重磨损，有部分金属熔化，外壳破碎，轴承损坏。滚筒轴端头被磨成锥形，便面呈蓝黑色（估计温度达1000℃以上），由于轴承的破碎，导向滚筒掉落时将两端的轴承座拉碎，滚筒脱出轴承座掉在栈桥地板上，并且向南移距安装位置2.4米处，高达1000℃以上的滚筒轴头埋在栈桥积存的煤粉中将着火点为410℃的煤粉引燃。导向滚筒掉落后，运转中的皮带与拉紧皮带进口的槽钢接触，与皮带直接摩擦使其过热（表面已烤成蓝色），温度高达600℃以上的钢板又将煤粉引燃。引燃的煤粉和过热的钢板与皮带接触，将10号阻燃皮带（430~480℃）引燃。

（2）火灾扩大原因。皮带着火后，引燃控制电缆着火、短路。就地启动了10B皮带运转，栈桥内风速加大，煤粉扬起，火势进一步加大。由于电缆短路，又引起疗强大的弧光和气浪，加剧了火势的发展。

3.【措施及教训】

暴露问题

（1）电厂安全生产第一责任人不明确，安全工作无人管，抓的不力；

（2）对于输煤系统过去发生的故障没有认真分析和研究对策，措施不力，没有真正做到四不放过；（3）输煤系统的规程制度不健全，没有明确巡回检查规定；（4）转运站及皮带走廊积粉过多，没有清扫制度；（5）岗位责任制没有落到实处；

（6）设备维护保养问题较多：实行保养承包制但管理跟不上，检查不力；（7）领导力量薄弱，运行人员素质差，责任心不强；（8）栈桥内无消防系统，致使火灾发现和扑灭不及时；（9）水喷雾装置一直未投入运行；

（10）防止粉尘措施不完善，除尘装置效果不良；（11）照明严重不足。

防范措施：

（1）落实安全生产责任制，特别是真正落实各级安全生产责任制；（2）将输煤运行、维护和检修工作统一管起来，明确职责；（3）搞好设备维修，由外包过渡到电厂自行承担；（4）加强运行人员培训，提高素质；

（5）落实岗位责任制和巡回检查制，做到每台设备有人管，定期考核；（6）配备临时工清扫煤粉，清扫不合格不得交班，有条件后改用水冲洗；（7）解决输煤栈桥内的烟雾报警、消防设施及照明设施；

（七）某厂碎煤机检修时人身轻伤事故 1.【事故经过】

2005年11月6日1时30分，某电厂维修部负责人周某安排李某负责，王某、孙某等七人参加碎煤机抢修工作。7时50分检修工作基本结束，在用葫芦向下放碎煤机右上盖时，由于内部卡涩，碎煤机上盖与底座法兰面有5cm左右间隙无法落下，工作负责人李某左手抓在上盖法兰面处，拇指伸进法兰面，目视检查内部卡涩情况时端盖突然滑落，造成李某左手大拇指被挤压。经市第一医院拍片检查，诊断为左手拇指第一远节指骨骨折。2.【事故原因】

（1）工作负责人李某安全技能差，没有采取必要的安全措施（如：带紧葫芦链条，结合面处充填支撑物等）。

（2）李某在目视时，左手放位不当，直接将左手拇指伸进了结合面间。反映出了该职工安全自我防护意识淡薄，对危险因素的预判断漠然。

（3）维修部负责人周某安排检修工作时，没有对工作过程的危险点进行认真分析，并交待安全注意事项。

3.【措施及教训】

（1）在安全管理方面，要形成有力的安全保障体系、监督体系；（2）检修人员工作经验前要做好充分风险预控；

（3）强化自我保安意识。在工作中自己该做什么，不该做什么，应该怎么去做，自己必须清清楚楚；

（4）强化联保意识。在工作中，要看一看能不能危及他人的安全，要多留意和观察周边的安全情况，关键时刻要多提醒身边的同事，一个提醒，就可能防止一次事故，就可能挽救一个生命；（5）注意周围同事的行为，他们的行为对自己的安全能不能构成威胁，发现“三违”及时制止，绝不能视而不见，更不能盲从；

（6）要有关心爱护他人安全的意识。把保护他人的安全当作自己的一种责任，形成“人人爱我，我爱人人”的好风气。

（八）某厂电气设备检修中擅自扩大工作范围事件

1.【事件经过】

2003年4月1日晨，某厂电工班接到#12皮带机开关（断路器）频繁跳闸的缺陷即组织人员进行检查，工作负责人张某办理#12皮带机停电工作票，由于缺陷较隐蔽上午未查出，下午准备用#11皮带机开关代替#12皮带机开关以便排除#12皮带机电机故障。14：05张某将工作票交运行要求自己开停#12皮带机开关进行开关的一些试验。运行班长刘某同意。15：30电气班班长用对讲机联系调度询问#11皮带机是否使用，要求用#11皮带机接线试转#12皮带机电机，调度同意。电气班班长即安排班组人员断开#11皮带机电源，用#11皮带机开关代替#12皮带机开关排除#12皮带机电机故障的工作； 15：40调度通知运行班投用#11皮带机，运行班才发现#11皮带机开关已退出备用，班长刘某到#1开关室检查#11皮带机开关已被电气班人员断开。

2.【事件原因】

（1）电气班班长对工作票作用认识不清，扩大工作范围，没有履行工作票制度，违章指挥，造成无票工作；（电气安规48条53条）；

（2）对职责范围认识不清，电气班人员擅自操作运行设备，运行班长认可，违章操作。（电气安规 18条58条66条）；

（3）对职责权限认识不清且对工作内容不了解，调度擅自同意电气班进行工作，不交代，不记录。

3.【措施及教训】

（1）严格执行工作票制度，加强对《安规》的学习，进行反习惯性违章的检查，杜绝违章；（2）通过通报的学习，结合实际情况，进行一次反习惯性违章的讨论，真正认识习惯性违章的危害；

（3）加强各岗人员业务技术培训，认清本岗职责范围、技术要求、安全要求。

（九）临时措施不可靠 高处坠落把命丧

1.【事故经过】

1月15日，某发电厂由于#7甲路皮带断裂，燃料车间在更换新皮带时，将该起吊孔的围栏碰坏。因工作未结束，暂时用一条尼龙绳将起吊孔四周围好，作为临时防护安全措施。

1月17日8时30分燃料车间领导安排人员清理输煤系统#7皮带配重处的积煤，同时疏通落煤管内的堵煤。约9时，工作负责人于某带领7名临时工到达#7皮带配重处开始作业，其中于某、杨某二人负责疏通落煤管，岳某等五人负责清理积煤。杨某用铁锤砸落煤管时，于某发现效果不佳，随即给燃料车间领导打电话请示，要求让自己继续砸通落煤管。于某回来接替杨某用铁锤砸落煤管，岳某为让出作业空间往南侧的起吊孔方向后退时不慎从起吊孔坠落到#8皮带地面处（落差25米）。于某等人发现岳某坠落后，立即将岳某送往市医院抢救，后抢救无效死亡。

2.【事故原因】

（1）工作负责人于某带领作业人员到达现场后，对现场的临时安全措施没有引起重视，没有强调安全注意事项，没有采取任何补充安全措施，不考虑作业过程的危险因素，起不到工作负责人的监护作用，是此次事故发生的主要原因。

（2）没有及时恢复被拉坏的防护围栏，而仅用一条尼龙绳将起吊孔四周围好，来代替防护围栏，作为临时安全措施，给事故的发生埋下了隐患。

3.【措施及教训】

（1）对现场固定的安全防护措施，因工作需要必须进行改动的，工作完成后应及时恢复；（2）提高作业人员的安全意识及自我保护意识，开始工作前应认真检查现场安全防护措施是否符合要求。

（一零）清理积煤不慎 造成机械伤亡

1.【事故经过】

6月14日15时，该厂备煤车间3号皮带输送机岗位操作工郝某从操作室进入3号皮带输送机进行交接班前检查清理，约15时10分，捅煤工刘某发现3号皮带断煤，于是到受煤斗处检查，捅煤后发现皮带机皮带跑偏，就地调整无效，即向3号皮带机尾轮部位走去，离机尾约5—6m处，看到有折断的铁锹把在尾轮北侧，未见郝某本人，意识到情况严重，随即将皮带机停下，并报告有关人员。有关人员到现场后，发现郝某面朝下趴在3号皮带机尾轮下，头部伤势严重，立即将其送医 院，经抢救无效死亡。2.【事故原因】

（1）经现场勘察，皮带向南跑偏150mm，尾轮北部无沾煤，南部有大约10mm厚的沾煤，铁锹在机尾北侧断为3截，人头朝东略偏南，脚朝西略偏北，趴在皮带机尾轮下方，距头部约200mm处有血迹，手套、帽子掉落在皮带下；

（2）从现场勘察情况推断，郝某是在清理皮带机尾上沾煤时，铁锹被运行中的皮带卷住，又被皮带甩出，碰到机尾附近硬物折断，郝某本人未迅速将铁锹脱手，被惯性推向前，头部撞击硬物后致死的；

（3）事故发生后，当地有关部门组成调查组对事故进行了分析，认为：

① 操作工郝某在未停车的情况下处理机尾轮沾煤，违反了该厂“运行中的机器设备不许擦试、检修或进行故障处理”的规定，是导致本起事故的直接原因；

② 皮带机没有紧急停车装置，在机尾没有防护栏杆，是造成这起事故的重要原因； ③ 该厂安全管理不到位，对职工安全教育不够，安全防护设施不完善，是造成这起事故的原因之一。

3.【措施及教训】

（1）这起事故充分说明，要保证安全生产，必须有一定的物质条件和技术措施加以支持，这就要求生产经营单位对安全生产方面必须有相应的资金投入。实行市场经济以来，我国生产经营单位的经济成分越来越复杂，国有生产经营单位、集体生产经营单位、私营生产经营单位、外资生产经营单位、个体户并存，就其数量而言，私营生产经营单位、外资生产经营单位和个体户占了绝大多数，其中很多生产经营单位为了追求一时的经济利益，安全生产投入严重不足甚至根本不投入，致使不具备起码的安全生产条件，要钱不要职工的命，因此导致事故多发；

（2）从表面上看，安全生产方面的资金投入与单位追求的经济效益之间是相互矛盾的；实则不然，因为发生一起大的事故，往往给单位带来巨大的经济损失，有的甚至能将一个单位多年的经济效益毁于一旦。

（一一）擅自进煤斗 煤塌致人亡

1.【事故经过】

10月25日，某发电厂燃料运行工张某在上煤工作中，严重违反安全工作规程，在没有得到批准，无人监护、没有采取必要的安全措施情况下，私自进入原煤仓捅煤，由于煤塌方，造成窒息死亡。

2.【事故原因】

燃料运行工人张某某，工作中严重违反安全工作规程，在上煤过程中，没有经过班长及有关领导批准；没有人员监护；没有采取必要的安全措施情况下，私自下到煤仓捅煤，实属违章作业，是造成死亡事故的主要原因。3.【措施及教训】

安全生产管理要执行危险点分析及风险预控制度。在设备运行情况下进入原煤仓捅煤是非常危险的，工作人员事先应当对下煤仓捅煤工作的危险点进行分析，制定可靠的防范措施。如：停止该煤仓上煤、要设专人监护、先处理掉仓壁上的积煤、下煤仓人员扎好安全带等措施，事故是可以避免的。（一二）输煤皮带火灾事故

1.【事故经过】

1990年3月6日10时45分，包头第二热电厂启动7号乙皮带上煤。皮带启动后值班工闻到臭胶皮味，即用事故按钮停机检查，并向班长报告。检查未发现异常，又启动7号乙皮带上煤。11时30分值班工又闻到有胶皮味，未发现7号甲皮带背面粘有煤粉，再次向班长报告。班长让皮带空转2～3分钟。11时40分，班长报告车间技术员7号甲皮带煤粉可能有自燃，技术员要求用暖汽水冲一下。12时0分停机后，全班人员下岗休息，班长告诉车间运行副主任7号皮带栈桥下第三、四个窗口有火花，这时已经起火，立即报警，组织灭火，于15时30分将火扑灭。

设备损坏情况：烧毁皮带220m，电缆18根共1008m，控制电缆64根，共计3594m，烧坏磁铁分离器、电动机、皮带钢架等。2.【事故原因】

（1）输煤除尘、冲洗装置因设计、设备安装等原因未与主体工程同时投入使用，致使煤粉沉积过多，发生自燃。着火后因没有消防水（冬季防冻而停运），只好用暖汽水灭火，给灭火工作带来困难，加重了火灾损失；

（2）管理不严。在新厂建成后，没有相应地制定新的消防规章制度；

（3）防火意识淡薄，麻痹大意，班长、技术员、副主任已意识到煤粉自燃，既未及时处理，又未向厂公安科汇报，导致了这场火灾的发生。

3.【措施及教训】

暴露问题：

（1）输煤系统除尘设施不完善，未与主体工程“三同时”；

（2）防火意识淡薄。已发现皮带运行有皮带焦味，未去做检查和处理，而是听之任之，任其发展成灾；

（3）安全生产管理不到位。领导和作业人员没有给予高度重视。输煤系统消防设施不完善，没有消防水，影响了救火效果。防范措施：

（1）开展安全检查活动，发现设备缺陷、隐患应及时组织人员认真检查和消除，决不能已察觉到隐患而都不去查找，只汇报了事的错误作法。领导者得知险情后也不能只做一般的安排，不亲自组织检查和消除，要真正做到安全责任到位，实行有效控制，将事故消灭在萌芽状态；

（2）恢复冲洗水源，每天启动冲洗泵冲洗积粉；（3）完善输煤系统的消防水、冲洗水、除尘设备；（4）对输煤设备特别是输煤槽进行改进，减少系统漏煤。（一三）碎煤机动力开关在试验位启动上煤系统未遂事件

1.【事件经过】

2004年 11月12日，早上8点钟巡检王某接班检查发现A碎煤机弃铁室有积煤，汇报主操郭某准备清理碎煤机弃铁室积煤，主操郭某要求王某将碎煤机6KV小车开关摇至试验位即可，控制电源可以不用断开。王睿按主操要求停A碎煤机电源后清理碎煤机弃铁室积煤。10：35主操郭某接到现场巡检人员王某等回复，现场已检查完毕，可以启动上煤线加仓，然后选择1号斗轮机－C5A－C6A－A 滚轴筛－A 碎煤机－C7A－C8A－C9A－C10A 线路上煤。10：40整条线路启动完毕，主操郭某通知斗轮机司机开始取煤，同时发现CRT上A碎煤机无电流显示，立即按“急停”按钮，然后检查A碎煤机6KV小车开关在试验位，控制电源SM30在合闸状态，幸好煤流刚运行到C5A皮带，未造成堵煤和设备损坏。2.【事件原因】

（1）在启动前没有对设备电源进行确认，没有将A碎煤机电源小车开关送到工作位置；

（2）清理碎煤机弃铁室积煤安全措施不够完善，摇出小车后，未停控制电源，导致上位机出现误导信息。

3.【措施及教训】

（1）运行设备执行安措后，主操要有相应的记录，设备启动前要先确认安措是否已经恢复。设备启动前应认真检查设备；

（2）优化输煤系统控制逻辑：在碎煤机与皮带连锁控制逻辑里加入碎煤机电流比较信号，碎煤机只有检测到开关柜合闸信号以及电流大于5A以上才能允许后级皮带启动。

（一四）某电厂 C11B 皮带烧断事故

1.【事故经过】

设备简介：C11B皮带机长128m，带宽 1.2m，带速3.15m/s，设计出力1000t/h，输送带为尼龙胶带，配重2.4t。

2003年3月24日，燃料机修二班工作负责人林某某办理了“更换 C11B 皮带机尾部导煤槽”的工作票，工作期限为24日13：30--28日17：30，24日13：50起工作负责人林某某带领工作班人员共7人进行更换11B皮带机尾部导料槽工作，并在工作中使用了风焊。25日15：45分左右工作中断，工作负责人林某某对所更换的导煤槽周围皮带工作面、非工作面及周围地板均进行冲水。16：10左右，工作负责人林某某及班长张某某检查检修现场未发现异常后，离开现场。

3月26日,运行一值 7：10 左右，运行巡检员曾某某在C10号皮带机巡检时突然听到一阵闷响，赶至C11号皮带尾部时，发现C11B尾部靠重锤旁着火，浓烟很大，马上用消防水淋灭，整个过程约10分钟。后经检查发现C11B皮带在重锤上方改向滚筒处熔断，重锤坠落。2.【事故原因】

（1）检修人员在C11B导煤槽更换工作中使用了气割风焊，未对熔渣进行隔离，也未清理动火处 支架槽钢内藏煤，熔渣及烧割废铁掉落至重锤拉紧装置∅500mm 改向滚筒旁煤粉内，导致煤粉发热烧坏改向滚筒包胶并蔓延熔断皮带；

（2）检修人员在离开现场前，虽然对导煤槽段承载及空载皮带和地面均进行了浇水，但并未清理动火处支架槽钢内藏煤及改向滚筒处煤粉并淋水降温，动火处槽钢藏煤高温发热导致周围温度长时间偏高，遗留火种未能熄灭，最终引起煤粉自燃熔断皮带；

（3）事故发生当值，是从4号煤场取料上煤，由于4号煤场两侧存煤堆放时间较长，发热严重，存煤已自燃冒烟。当晚整条输煤皮带廊道内温度高、烟气重、焦味浓，影响了巡检员视线和嗅觉，多次巡检经过现场均未及时发现异常。

3.【措施及教训】

（1）工作票“三种人”安全意识不强，工作票所填写的安全措施不完善。在整个检修过程中，多次进行动火工作，但工作票中安全措施栏并未提到须采取任何防火措施；

（2）工作风险分析不足。检修人员在进行气割作业时，对其旁边的积煤未采取隔离、清扫等防范措施，特殊作业没有作业指导书；

（3）检修人员事故预想不足，工作中断收工离开现场前，检查、消除遗留火种不够彻底。在动火区域存有积粉，及所动火的槽钢内也存有积煤，但都没有发现其是否存有火种，也没有针对积煤采取任何措施；

（4）运行巡检员责任心不强。检修现场等危险区域未重点巡查监控，事故隐患未能及时发现消除，导致事故扩大。

（一五）某电厂 C7A/B 尾部导料槽内导流板粘煤着火事件

1.【事件经过】

设备简介：C7A/B 皮带机长 110m，带宽 1.4m，带速 2.5m/s，设计出力 1600t/h，输送带为 EP300聚脂帆布阻燃胶带。

2004年2月5日上午，为防止 C7A/B 皮带机尾部导料槽内的导流板脱落，避免皮带划伤撕裂事故，检修班对导流板进行了加固焊接，工作于上午11：00 结束。12：45，运行四班巡检人员罗某巡检到C7A皮带时，发现C7A导料槽出口处有火星喷出，立即拉停C7A皮带，并通知输煤程控，同时向导料槽内冲水，班长杜某和主操畅某赶到现场，三人迅速对A路的落煤管、A碎煤机、A滚轴筛进行检查，未发现异常，当检查到C6A/B皮带头部 时，发现C6B头部护罩往外冒烟，立即向C7B 尾部导料槽内冲水，并对B滚轴筛、B碎煤机进行检查，没有发现着火点，打开B碎煤机下C7B锁气器下方的观察门时，发现导流板的焊缝（当日有焊接作业）周围有明火，对C7A/B导料槽冲足水后，通知检修班负责焊接导流板的工作负责人王某及点检长鲁某到现场，打开导料槽后部档煤板，发现C7A导料槽内的着火点也在导流板上，于是对着火点进行灭火，火源消除后试机启动皮带，将C7A/B导料槽段的皮带拉出进行检查，皮带无损伤。2.【事件原因】

（1）检修人员在焊接落煤管导料槽导流板时，未对导流板焊接点四周的粘煤进行彻底清理，工作结束后，也未对焊缝的温度进行降温处理，造成热源失控，且神华煤种又易自燃，致使 焊口周 围粘煤自燃；

（2）虽然办理了动火工作票，但未能严格执行。工作票风险预控单所列措施未严格执行，防火措施未落实到位，员工安全意识淡薄。

3.【措施及教训】

（1）组织全体员工学习动火工作票管理制度，并严格执行；

（2）针对神华煤易自燃的特性，结合现场的实际情况，制定一个安全可靠的动火流程作业标准，严格规范指导动火作业。动火前的各项措施必须落实到位，动火结束后必须清理火种。

第二篇：燃料输煤专业技术工作总结

专业技术工作总结

黑龙江省***发电有限责任公司 ***

我自1996年7月，我顺利的完成了学业，从牡丹江电力工业学校毕业后，进入大庆华能新华发电有限责任公司工作，参加工作以来，至今已15年。15年的工作经历，我已从一个最初的只掌握理论知识的青年学生，成长为一名理论与实际相结合，能分析问题、解决问题的一名技术专家。多年的作业现场实际工作经验，使自己明白，要想成为一名合格的专业技术人员，必须理论与实际并重。从实际到理论，再由理论指导实际。只有这样，才能发现问题，解决问题。现将自己这些年的技术工作总结如下：

一，学习专业知识，提高岗位技能

1996年8月，进入电厂后，经过了三级安全教育培训，被分配到燃料运输车间工作。这时，工作开始，我发现学校里学习到的专业知识同时即工作有很大的不同和差距，现场的一切对自己来说都是新鲜的、陌生的，为了尽快转变角色，我努力学习专业知识，努力提高自己的岗位技能，自己开始了如饥似渴的学习。通过向身边的老师傅学习，许多以前在书本中看到的知识鲜活的呈现在了眼前。在这种实际―书本－再到实际的过程中，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的东风4B型内燃机车维护运行保养等日常事务工作。

二、政治思想方面

在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把发电的事业、把全公司的利益放在首位，努力实践爱我华能，爱我新华的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能理论与实际相结合，积极为本公司实际的发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在我新华发电公司事业发展与改革较好地发挥了一个员工应有的作用。

三、组织协调方面

在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，注意学习组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代企业运行管理知识，作为一名普通的华能工作者，能协助各部门负责人做好思想政治工作，为车间工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、信任，学习，同事们的工作经验，又注意对他们的缺点予以指出，较好地体现了一个华能集体的作用。

四、业务能力方面

从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据燃料车间的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。自己系统学习并掌握了东风4B型内燃机车维护保养知识。自己工作认真负责，多次发现和处理设备隐患，多次处理内燃机甩车，声音异常以及操作系统故障等缺陷。如成功处理闸瓦限位不足，起机困难，空气压缩机声音异常等。

2000年8月，由于工作需要，所以自己又开始了新的学习。系统学习了运输调车作业的作业要求，与合理分配。在工作中，自己认真做好自己的份内工作，努力把工作做到最好，经过自己与班内其他员工的共同努力，在燃料运输车间成功的完成了上级下达的各种作业任务。

运输车间是燃料部的重要组成部分，尤其在风天，雨天，雪天，以及雾天，更能体现出人员素质的重要性，视线不好，信号瞭望非常困难，只有运输车间安全及时的完成上级下达的作业任务，才能保证上煤系统的的正常运行。自己深感责任重大，只有努力工作，提高业务水平，认真做平时的正常作业工作，才能不辜负领导的器重和信任，才能保证燃料设备良好可靠的运行。

2001年，深感到自己理论知识的不足，需要提高自己的知识层次来充实自己，在吉林东北电力学院参加“电厂热能动力工程”高等教育自学考试，于2002年12月毕业，在运输车间工作期间，自己参与解决了东风4型内燃机车的动力装置16V240ZJB型柴油机甩车时示功阀孔喷水故障等多项难题，提出了多项合理化建议。处理车皮缓解不到位，风管漏风，以及与调度直接协调，避免重复作业，合理安排工作，进一步协调完善运行规章制度，曾多次受到嘉奖，并多次被评为全场先进生产者。结合理论与实践，我写的多篇文章被刊登在新华之光，以及新华网之上。

2009年9月，因工作需要，调到了燃料输煤，又给我提供了一次新的学习机会。为了更好地完成车间下达的作业任务，提高自己的自身修养，期间自学东北电力学院电气工程及其自动化本科，得到了领导的充分肯定与支持，于2012年9月毕业。我一方面要做好设备的巡视方面的工作，另一方面自己也要学习本专业方面的知识。在输煤车间这几年，正是我厂设备老化、新老设备交替的重大时期，技术改造最多的几年。这就更加增加了平时对设备巡视，以及对煤种判断的重要性。期间参与输煤皮带机控制回路改造，为输煤系统皮带的稳定运行做出贡献。参与了输煤系统安装及调试8台软启动器的工作。改造后的设备达到了预期效果。2010年#1斗轮机大修，我按照斗轮机运行要求，配合专业人员对控制回路重新进行了设计，重新配线和改造后，运行良好，故障率大大降低。2011年9月负责制定修改《单侧设备运行，段内多处堵煤现场处置紧急方按》，保证了冬季输煤系统输煤设备正常运行。2012年设计翻车机轻牛推出轨道安装溜车止挡装置。对空车防溜工作做出贡献。

输煤系统的工作是非常严峻的，环境是非常恶劣的，尤其到了冬天还涉及到管路的防寒防冻，以及节省能源，一旦解冻库出现蒸汽泄漏，我便与班长查图纸，查管路，找根源，及时开放旁路门，以及配合检修进行作业，从而达到，节能降耗的效果。在2010年利用翻车机大修的机会，提出了翻车机以及牵车台各种限位保护不动作等事故隐患，以及轻牛出坑轨道安防溜车止挡的重要性，以及落煤管经常堵塞，影响上煤以及输煤运行安全，经过调整落煤管的角度，从而更加安全，合理的完成作业任务。多项合理化建议得到了领导的首肯。

由于平时刻苦钻研专业技术知识，在2010年在燃料部安全技术竞赛上，带领团队取得第一名的好成绩，随后在全公司安全技术竞赛上，带领团队又一次夺得整个公司安全竞赛的第一名。受到了公司领导以及分厂领导的高度赞扬与奖励。通过多年的努力，本人的专业技术和协调工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，曾多次被评为“新华发电公司先进个人”等荣誉称号。

2012年9～11月，由于煤种及燃煤着水粘度等因素，给输煤车间上煤，堆煤系统带来了前所未有的困难，由于煤的粘度大，落煤管堵塞非常严重，往往10多分钟，就会造成落煤管的堵塞，严重影响上煤，及堆煤系统的正常运行，我提出合理安排时间，加强对落煤管的清理工作，以及巡视工作，我配合班长，及专工，积极想办法，圆满完成了我公司的上煤及堆煤任务。

虽然我在工作中取得了一些成绩，但我深知，自己仍有许多知识需要学习，许多地方需要改进，我仍将一如既往的学习和工作，运用所学知识努力学习，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的燃料车间专业技术人员，争取取得更多更大的成绩。

第三篇：输煤系统反事故措施及输煤系统事

第一章

防止输煤系统人身伤亡事故的措施

1．1 国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十八项重点要求》防止人身伤亡事故摘要

1．1．1 为防止人身伤亡事故发生，应严格执行国家电力公司《安全

生产工作规定》及《电业安全工作规程》以及其他有关规定，并重点要求如下：

a)工作或作业场所的各项安全措施必需符合《电业安全工作规程》和《电力建设安全工作规程》(D15009．1—92)的有关要求。

b)领导干部应重视人身安全，认真履行自己安全职责．认真撑握各种作业的安全措施和要求，并模范地遵守安全规程制度．做到敢抓敢管，严格要求工作人员认真执行安全规程制度，严格劳动纪律，并经常深入现场检查，发现问题及时整改．

c)定期对人员进行安全技术培训，提高安全技术

防护水平．

1)应经常进行各种形式的安全思想教育，提高职工的安全防护意识和安全防护方法．

2）要对执行安全规程制度中的主要人员如工作票签发人、工作负责人，工作许可人、工作操作监护人等定期进行正确执行安全规程制度的培训，务使熟练掌握有关安全措施和要求，明确职责，严把安全关． d)在防止触电、高处坠落、机器伤害、灼烫伤等事故方面，应认真贯彻安全组织措施和技术措施，并配备经国家或省、部级质捡机构检测合格的．可靠性高的安全工器具和防护用品．完善设备的安全防护设施(如输煤系统等)，从措施上．装备上为安全作业创造可靠的条件．淘汰不合格的工器具和防护用品，以提高作业的安全水平．

e)提高人在生产活动中的可靠性是减少人身事故的重要方面，违章是人的可靠性降低的表现，要通过对每次事故的具体分析，找出规律，从中积累经验，采取针对性措施提高人生产活动中的可靠性，防止伤亡事故的发生．

第二章

输煤典型人身伤亡事故汇编

2．1呼盟牙克石电厂三起人身伤亡事故的情况通报 2．1．1李廷国右上臂截肢重伤事故

92年12月19日0时40分上煤过程中#6皮带值班工李廷国(男，20岁，临时工)发现皮带尾部滚筒处积煤，造成皮带跑偏，李按事故按钮将皮带停止运行，准备清理尾部滚筒处积煤，#6皮带另一值班工吕xx见皮带停止，未查明原因，也没和李联系，就将皮带启动，(#6皮带长90多米．李廷国分管从尾滚筒处三分之一长，吕XX分管另外三分之二长，#6皮带启动开关在吕分管的那一端)，李见皮带启动，又将皮带停止，用手清理尾处积煤．此时，碎煤机值班员问吕，“皮带怎么停了?并随即再次起动#6皮带(约0时45 分)，李廷国未能将右手抽出，被绞进尾滚筒．送医院将右臂从上臂处截肢； 2．1．2张喜武被砸死事故

元月24日10时45分锅炉运行工张喜武(男23岁)临时抽调用5吨东风翻斗车向厂外运灰．从储灰场卸完灰返厂时，翻斗未放下，在进厂院东大门时将大门横粱撞掉，砸在驾驶室上，张被子挤压在驾驶室内经抢救无效死亡．

2．1．3刘子昂挤死事故 a)事故经过：

．

1993年2月4日22：40，牙克石电厂碎煤机堵煤，运行班长带人去处理，22：50，8号皮带值班工经过7号皮带处发现该皮带值班工被挤死在7号皮带机头处的皮带与档板之间。b)事故原因分析：

1)从事故情况分析，事故是7号皮带值班工违章跨越运行中的皮带所致；

2）牙克石电厂临时工流动性大，安全意识差，缺乏遵章守纪的自觉性，在无人监护的情况下时有违章操作； 3）7号皮带首轮处有2米无防护栏，首轮顶端防护罩松动无螺丝，这是事故发生的客观原因． c)防止事故措施：

1）加强安全管理工作，做好现场监督检查；

2）加强安全教育和安全技术培训．对燃料分场的所有人员进行《安规》及运行规程授课并考试合格后方可上岗．对新入厂的临时工必须经过三级安全教育和操作规程的培训，经考试合格后方可上岗； 3）对输煤皮带通廊补足照明，在所有输煤和除灰皮带两侧增设护栏；

4）各条输煤皮带，除灰皮带增设跨越皮带通行桥，并设有严禁跨越皮带的标示牌；

5)各条皮带全部安装刮煤器，改变人工清理状况．机头、机 尾装设电话机，皮带起停装有警铃和联系信号装置；

6)严格执行两票制度，皮带运行中严禁伸进皮带里加油或做调偏工作．处理应急缺陷必须做好安全措施，并有专人监护．

2．2 张家口发电厂高空坠落人身死亡事故 a)事故简况：

1999年1月1 7日8时30分，张家口发电厂A厂燃料车间安排运行一班人员清理#7皮带拉紧间(标高27米)积煤，同时把堵塞的下煤筒砸通．因一班班长请假，临时让于某某带队，并强调注意现场安全．约9时，于某某带领7人开始作业．其中，2人负责砸落煤筒(杨某某．于某某)，岳贵春等5人负责清理积煤．杨某某用铁锤砸落煤筒时，负责人于某某发现效果不佳，给燃料车间打电话请示，主任让尽量把落煤筒砸通．打完电话后，于某某回来接替杨某某用铁锤砸落煤臂，其他人员往后退，让出空间．岳贵春和陈某某往南侧(起吊孔侧)后退，砸了约4—5下后，突然听到“哎呀”一声，发现有人从起吊孔坠落，赶紧下去找人，发现岳贵春(男，35岁，输煤运行农民协议工)坠落至#8皮带地面(标高约2米，落差约25米，此时约9时40分)，伤势严重，紧急进医院经抢救无效死亡．

事故原因初步分析：#7皮带拉紧间起吊孔围栏严重变形，北侧护栏失去作用，岳贵春往后退时，从起吊孔北侧坠落． b)事故暴露问题：

1)15日抢修#7甲皮带工作中，起吊皮带时将竖井围栏撞坏，没有及时恢复．

2)撞坏后，现场采取了临时措施，但拴的尼龙绳一侧系在被破坏的围栏上，使临时措施没有起到防护作用． 3）运行人员在现场清理积煤时，在现场没有交待安全注意事项，对临时使用的尼龙绳起不到防护作用没能及时发现，也没有另设安全措施．

4)工作人员安全意识不强，对现场的危险隐患重视不够。c)几点要求：

1）现场工作必须严格执行《华北电力集团公司关于加强小型作业现场安全管理工作的规定》

2）要求各单位认真检查现场的栏杆，孔洞盖板，尤其要对燃料车间生产现场进行重点检查，把所有劳动作业环境中的不安全隐患全部消除．

3）现场的安全设施在检修中需拆除的必须做好临时措施，临时措施必须可靠，检修工作结束后，一定要将现场安全设施及时恢复．

2．3 包头二电厂“12.26”人身死亡事故

1999年12月26日凌晨零点10分左右,包头二电厂输煤车间#1桥吊因司机误操作，造成抓斗钢丝绳断裂,副班长何XX组织换绳作业时，在不具备作业条件，没有任何安全措施,没有确认是否停电，电气开关机械室刀闸是否拉开的情况下，通知电气送电并同时开始工作，由于桥吊司机在离开操作室时没有断开操作开关，手柄在下降位置，送电后,启动下降滚筒，导致司机张XX，皮带值班员杨XX被挤入滚筒致死的事故，这次事故造成2名职工死亡，也中断了我公司无人身死亡事故700多天的记录，给职工生命财产造成无法弥补的损失，也给公司造成恶劣的影响。

这起事故反映出的问题相当典型，有一定的普遍性：一是习惯性违章而且是集体违章严重。二是暴露安全管理问题较高。安全管理基础薄弱，职工安全思想麻痹，侥幸心理严重，习惯性违章得不到控制。

三是安全管理工作不扎实，薄弱环节较高。如安全保护装置不齐全，工作环境恶劣。

为此，应进一步做好以下工作： 1）开展“反事故活动周”，对安全措施，安全管理，安全思想进行一次彻底检查，尤其是对班组要逐

一、逐项、逐人落实安全措施，牢固树立安全第一的思想。落实安全生产责任制和各项规章制度。

2）对照“12．26”事故暴露问题，单一反三，制定切实措施，消除薄弱环节和各类隐患，切实把安全落到

实处。

3）加强设备的日常维护，检修管理。对危及安全生产的缺陷隐患薄弱环节要立即整改。4）对照“12．26”事故，重新对保电安全措施进行一次彻底检查，做到组织管理严密，措施具体落实，责任制落实。2．4西柏坡电厂人身触电死亡事故

1995年10月17日15时，西柏坡电厂燃料车闸推土机班班长指派推土机司机齐某某(男，35岁，94年入厂的临时工)用水泵抽车库前雨水井的污水．齐将潜水泵本身带的一段约三米长的电缆与另一段电缆接好后接到刀闸上，送电后电机反转。这时孙某某(男，45岁，推土机司机，正式工)来到现场问齐是否知道电机转向，齐说“知道，将线头对换一下就行了。”齐回到室内刀闸处重新接线，接好后合闸送电。这时外面有人喊叫“电着人了”，齐立即拉开刀闸。孙触电后倒在两段电缆接头处，现场人员没有立即进行心肺复苏急救，忙于找大夫找车，送医院抢教无效死亡．

事故原因：就在齐返回开关处重新接线时，孙没有同齐打招呼，自己将两段电缆接头拆开，触电死亡。2．5丰镇电力能源分公司人身死亡事故的通报 a)事故经过：

1996年5月3日，满都拉能源总公司丰镇分公司推土机司机杨某某(系分公司临时工，无证驾驶)开7号推土机在南道由东向西拉煤车，拉到煤堆上时，汽车司机打开煤车北侧马槽，卸煤队李XX等4人拉开南侧马槽，因停车地点不允许卸煤，汽车需继续向前走，这时卸煤工李喜柱站在汽车北侧中间部位。推土机摘掉钢丝绳后，准备倒车到该煤车北侧拉另一辆车，由西向东倒行，推土机司机杨某某向左右侧观察无人后开始倒车，此时卸煤工李xx正站在推土机左后侧，面南背北，低头看汽车启动，旁边二人朝李喊叫，但李毫无反应，被推土机从其右侧压过。16：30分送往医院，经抢救无效于16：50分死亡。b)事故原因分析：

1)推土机司机违章驾驶机动车，电力总公司三令五申非司机驾驶机动车，在厂区内行驶的各类机动车驾驶员也必须经过培训，经考试合格后，发驾驶许可证，方可驾驶。推土机司机无证驾驶是造成事故的主要原因。

2)对临时工的管理仍然存在漏洞，通过近几年的严格管理和考核，临时工的伤亡事故已经大幅度减少，但仍有个别单位存在着“以包代管”的现象，对临时工没有认真进行安全培训和教育。卸煤工的自我保护意识不强，也是造成死亡事故的原因之一。

3)满都拉能源工地对各分公司的安全管理不到位，安全生产责任制和各项安全生产规章制度没有落在实处。c)防范措施：

1)认真贯彻落实《电力生产安全工作规定》、《电力安全监察规定》、《电业安全工作规程》(热力机械部分)，完善安全监察和安全保障

体系，把安全管理和安全措施切实落到班组和现场。

2)认真抓好生产，作业现场的安全管理，加强对职工的安全教育、培训，提高职工的自我保护能力。3）严格执行安全生产各项规章制度，认真落实防止触电，高空坠落，机械伤害，车辆伤害等措施，并严格考核。

4）严格厂内机动车辆驾驶员的培训和考核工作，必须经理论和实际操作的培训，考试合格持证上岗，严禁无证驾驶。

2．6军粮城发电厂民工重大死亡事故

1996年5月28日10时02分，天津军粮城发电厂燃料车间在清理输煤刮板机堵煤过程中，发生一起重大机械伤害人身事故，当场死亡3人，另一人在送医院途中死亡。

28日6时10分，因堵煤，当值甲班组织民工8人分两组清理甲路12、13号刮煤机内积煤，上午8时，此工作交班后转到乙班。到9时30分清理基本完成时，带班民工要求试车刮一下，于是在监护人安排下全部作业人员撤离刮板机下到12号甲刮煤机尾部休息，由负责无旁贷监护的值班工到值班室联系燃料控制室开车。开车后前面14甲刮板机因电气原因启动不起来，燃料控制室通知清煤值班室要处理一下电气故障。负责监护的值班工接电话后出来告诉8人“你们原地不动，现正处理电气故障”，又回到值班室等电话．故障处理后，约10时02分，控制室问“可否开车”，该项值班工在未到现场核实8人是否在原地情况下，凭

刚才说过的话自信没人在厢内清煤，就回答“可以开车”．实际上在得知处理电气故障要等一会儿时间后，8人中分工清理13甲刮扳机的4人，未告知监护人，擅自又回到13甲刮扳机内清煤(据在12甲处工作的民工说，他们劝过，不要去干)，以致发生了惨痛事故．

各单位要加强电力生产，建设中使用民工的安全管理工作要把民工当正式职工一样对待，一样培训，—样严格要求，一样管理，使他们懂得在电力生产中必须执行严格的工作票(或联系票)制度，严格的监护制等各项规章制度，所有电厂都要引以为戒，要完善转动机械，输煤机械设备检修清扫停、送电联系制度，坚决杜绝同类事故发生。

2．7石横电厂违章从高处抛扔物件造成死亡事故 1)事故经过：

1992年3月5日，石横电厂燃料科皮带检修三班工作负责人为将抢修8号皮带更换下来的旧皮带运住班里，考虑工作人员过于劳累，便与班长商议决定将旧皮带先由42米抛至32米锅炉封闭层上，然后再由32米抛至0米．班长安排2名工作人员到0米看护，并将皮带运回班里．班长安排完后，2名工作人员中的一人直接下到5号炉0米后，发现5号炉0米北边小门没有防止人员通过的措施，就想用铁丝把门拴住，但因小门没有门鼻子，只好作罢，到离小门约18米处进行看护和联系工作．此时另一工作人员也从班里骑三轮车到5号炉0米．当他们观察0米无人后，打手势让32米处工作人员下抛皮带，再打手势让抛第二捆皮带时，突然发现从北边小门处走出锅炉 分场的两名工作人员，急忙高喊“站住”，但两人未听见，仍继续往前走．这时第二捆皮带已离开32米墙沿，再喊再打手势已来不及了．16：20，下落的皮带砸在锅炉分场正在0米层行走的一名工作人员的头上（皮带重72．5千克），立即送医院，抢救无效死亡． b)事故原因分析：

这是一起严重违反的责任事故，是由于工作负责人和班长没有履行其应负的职责，错误地决定将旧皮带从高处往下抛，班长违章指挥．0米层看护人员采取防护措施不力而造成的。C)防止事故措施： 1）认真学习《安规》，提高执行《安规》的严肃性和自觉性．认真排查以往的违章现象，查现象，查根源，定措施，举一反三，杜绝违章作业，违章指挥．

2）及时消除设备的缺陷，为职工创造良好的工作条件．对工作难度大，危险性的工作，领导要亲自抓安全，定措施，确保人身设备安全．

3）严格管理现场使用的临时工，工作前必须进行安全教育，交待安全事项，并有正式职工做监护工作． 2．8 佳木斯发电厂头探出卸煤机操作室外造成死亡事故 a)事故经过：

1990年10月17日2：00左右，佳木斯发电厂燃料分场运行四班的螺旋卸煤机司机随厂劳动服务公司卸煤队去第二线卸新到位的6车煤．当卸到第4车中部时(卸煤机仍在运行中)，他将头探出操作室观望，此时正巧遇到卸煤机与卸煤间水泥柱子的牛腿相错，将其脑部挤住，当即死亡． b)事故原因分析：

造成这次事故的主要原因是卸煤机司机严重违章作业，在卸 工作时，将头操出操作室外所致． c)防止事故措施；

1)认真贯砌执行《电业生产安全工作规程》和《输煤系统运行规程》：

2）对所有旧式螺旋卸煤机操作室门进行改进，加装闭锁装置，门框上靠墙侧加装护板； 3)改善现场环境和作业条件，增加卸煤间的亮度，增加照明设施。4)卸煤间加装上、下卸煤机操作室用固定梯子。2．9永昌电厂违反规程造成死亡事故 a)事故经过：

永昌电厂新龙门抓由甘肃省火电公司负责安装，从1993年6月开始进行试运，因缺陷很多一直没有正式移交永昌电厂．10月4日，水昌电厂因老龙门抓小皮带有缺陷停止运行，在新厂6号炉已无上煤手段的情况下，经电厂领导研究，并征得省火电公司同意，让新龙门抓边试运，边上煤．

9：30电厂燃料分场进行三班接班后，该班龙门抓司机接班长命令带领3名工人上新龙门抓边熟悉设备边工作．工作40分钟后，在发现小皮带卡子坏了，班长叫新龙门抓上的司机和工人下来，但司机叫工人下去，自己却留在操作主里．当工人再上操作室叫司机下去时，司机却留下工人先手把手教他操作，．然后就站在他身后看他操作．由于工人专心操作，不知司机何时离开操作室．11：20工人奉命停车，12：20上老龙门抓抓煤。

15：30，班长叫他去新龙门抓配合抓苗头煤时，发现司机横卧在小车轨道北侧平台上，已死亡(经取证、分析，鉴定为头部或身体伸出机械室门外．与平台上的铜粱相碰，受挤压致胸腰脊骨广泛性骨折，内脏破裂死亡)． b)事故原因分析：

1)身为龙门托司机，不听班长指挥，让下来而未下来，违反规程规定“龙门抓在工作时禁止任何人到小车上”，不向操作者打招呼说明去向，私自上小车机械室，属违章行为；

2)随司机上新龙门抓操作的工人当班长已下令停止上煤作业后，仍在司机的授意下操作设备，且未注意到司机的去向，在操作中将司机挤压在小车机械室与铜梁之间；

3）班长、运行主任虽已下令停止作业，让司机下来，当司机未下来时，未采取其他措施令其下来．且到发现死者，其间5个多小时，未询问其下落，属失职行为．

c)防止事故措施：

1)停止使用新龙门抓，待完善安全设施，处理缺陷正式移交后再行使用；

2)对职工进行安全教育，加强各项安全管理，防止发生类似事故． 2．10 富拉尔基发电总厂违反值班纪律造成死亡事故

a)事故经过；

1989年10月6日，富拉尔基发电总厂燃料分场运行五班一值班员1：00接班，在检查设备认为正常，可以启动后，便在休息室打电话向班长汇报．很快一段乙皮带投入运行，但他仍留在休息室，直至2：00左右，才向一段甲值班员借了棉袄，离开休息室向五段下部走去．4：00，现场值班员用电话与输煤盘联系，要求转五段皮带，值班员立甲向班长汇报，班长向值班员说：’先别转五段，待我去检查一下再转”．班长刚走，四段皮带响铃要煤，值班员按起动程序，先向各段发警报，1分钟后，转4—2乙段、五段皮带，这时传出一声惨叫，立即按事故按钮，经检查发现运行五班的值班员整个身体被拖入2号导煤槽内，拉出后送医院抢救无效死亡． b)事故原因分析：

这次事故主要是运行五班的值班员严重违反值班纪律所致．先是上半夜未到休息室睡觉，接着是接班后皮带已经运行，他仍在休息室未去上岗，后来上岗后又脱岗到五段下部躺在皮带上睡觉，因唾得太沉未听到起动譬报，而造成事故． c)防止事故措施：

1)输煤皮带五段增设警惕性报喇叭，加装通行桥，完善栏杆； 2)输煤皮带各段增设对讲喊话装置；

3)增强劳动纪律，上班必须精力充沛，不得串岗，打盹睡觉； 4)组织皮带值班员重新学习《安规》，个人制定人身安全防范规划。

5)班长当班时要对各段设备运行，人员上岗情况进行检查，杜绝脱岗，串岗现象． 2．11 连城电厂一起违章作业造成的死亡事故

a)事故经过：

1994年7月12日1 3：00，连城电厂燃运分场运行一班工作人员准备降斗轮机尾车，通过斗轮机经10号上煤．斗轮机司机即到10号皮带操作室对值班员说“要降尾车，不要启动10号皮带”，然后退回斗轮机和另一名职工降尾车．当尾车降至约1／3处时，液压系统出现故障，虽经处理但未能排除，即去找班长，途中见到10号皮带值班员时又关照不要启动10号皮带．然后向正副班长汇报了斗轮机故障情况．班长一边派人再去与10号皮带值班员打招呼，一边与副班长，斗轮机司机到斗轮机处排除故障．由副班长站在尾车油缸架上

看行程开关，司机站在尾车滑线防雨蓬上，班长则左脚踩在皮带架上，右脚踩在皮带上处理回油管接头缺

陷．这时10号皮带值班员正在扫卫生，听到2号皮带停止运行，于13：35启动了10号皮带，致使正在处理尾车回油管缺陷的班长被皮带带动摔倒在皮带上，行至滚筒处掉在皮带非工作面上，继续随皮带行走，并被下皮带托辊架挤碰，造成颅骨，胸骨等几处骨折，送医院抢救无效死亡． b)事故原因分析：

1)身为运行班长，严重违[反《安规》(热力和机械部分)关于皮带，输煤设备检修的有关规定，处理缺陷不做任何安全措施，且站在皮带上严重违章作业，是这次事故的主要原因。

2)10号皮带值班员违反了厂里制定的燃运运行规程，关于皮带启动前必须检查的规定，擅自操作，是造成这次事故的直接原因：

3)这次人身死亡事故是一次集体违章，一系列违章造成的，参与工作的人对班长的违章行为不制止，相反参与违章作业，这种对违章习以为常的情况是导致事故的潜在原因． c)防止事故措施，必须加强安全教育，加大反违章力度，使全体职工真正认识到“违章就是杀人，违章就是自杀，违章就是事故”，把安全生产变成自我要求。

2．12 玛纳斯发电厂违章卸煤造成车翻人亡事故 a)事故经过：

1993年1月18日19：40，玛纳斯电厂多经处开发总公司临时驾驶员驾驶东风车(带挂车)在被煤场煤堆上卸煤，当4名卸煤工将煤卸了一半时，为了好卸车和卸完煤车好起步，按常规驾驶员要将车向前移动2—3米．在车向前移动时卸煤工未下车，加之天已黄昏，照明不够，司机未见白天取煤造成道路右侧3米高的直坡，致使车移动时，煤堆突然坍塌，东风车向右侧3米多深的煤场翻下．驾驶员被人救出，3名卸煤工跳出脱险，另一名卸煤工因没来得及跳车而被煤埋没，待将其挖出，送医院抢救无效死亡． b)事故原因分析：

1)煤场管理人员对安全的重要性认识不足，劳动纪律松懈，事故发生时，当班的两名调车员均不在场，导致无人调车

2)卸煤工违反《安规》，车行时人未下车；

3)白天取煤时没有即时将卸煤道路畅通，留下事故隐患． c)防止事故措施：

1)认真总结教训，狠抓安全管理工作；

2)建立安全组织机构，对设有安全职责的部门要制定出切实可 行的安全职责管理条例；

3）要将卸煤民工编入卸煤班组，上岗前要严格进行安全知识教 育，考试合格后方可上岗；

4）综合开发总公司设专职安全员，各分公司，分场设专(兼)职安全员，定期组织学习《安规》，提高职工的安全责任感． 2．13 玛纳斯电厂煤场无指挥造成伤亡事故

a)事故经过：

1994年5月24日18：00左右．外单位拉煤车司机驾驶一辆东风车．进入玛纳斯电厂，经调车员同意到煤场，在指定位置停车后，两名卸煤民工前来卸煤．他们先打开左边车厢板卸完一半煤后，稍作休息，又去卸右边的煤．当一名民工搬车厢前方右锁钩时，司机在未通知卸煤工，未呜号，未作检查的情况下误以为煤已卸完，突然起步行驶，以致右锁钩全部脱开，右车厢扳下落打在民工头部，并将其卷入车下，被汽车当场压死。b)事故原因分析：

1)煤场管理混乱，煤场开动无指挥无检查是造成这次事故的直

接原因：

2)对外来工及临时工的管理不善，外来工、临时工的安全意识

淡薄是造成这次事故的主要原因． c)防止事故措施；

1）卸煤工作要有专人负责统一指挥，手持指挥旗，使用明确的指挥信号．一切车辆的行走路线，停放位置，上人时间，开动时间及卸煤的行动，都应由指挥人员发令指挥．指挥人员要对煤场作业人员负责，指挥人员因故暂时离开岗位时，应有人代替；

2）汽车在煤场行走时，车上不准坐卸煤工，不论是实车或空车；对拉煤的汽车司机及卸煤工要做好安全教育，制定安全作业守则，严防类似事故的发生． 2．14关干几起燃运人身伤亡和人身未遂事故的通报 a)刘xx被空车皮挂钩造成重伤事故

元月八日下午，秦岭电厂的翻车机正在翻车卸煤，翻车机民工组组长刘x x(男，43岁)担心有些空车皮的挂钩没有挂上，就独自一人到空车线上去检查．他走到距翻车机约200米处时发现有两节车皮之间的挂钩未挂上，提挂钩销子的链环已坏，无法用传动杆将销子提起，此时，刘违反翻车机安全工作制度的有关规定，末怔得牵车台值班员的同意就去进行挂钩操作，在用左手提销子，右手搬钩舌，一节空车皮被“空车”送了过来，引起空车皮之间相互推撞，将刘的右臂挤在两节车皮的挂钩之间，追成右臂粉碎性骨折左手的一节大拇指，二节食指被钩销切断，送进医院后，被迫截击右臂． b)王x用钢钎捅滚筒粘煤左锁骨骨折重伤事故

元月15日1时10分，新疆玛纳斯电厂燃运四班的临时工王x在4号皮带值班时，看见皮带的滚筒上粘了不少煤，就用捅滚筒上的煤．此时，班长走过来曾对他说，皮带快要起动了，不要捅了．班长走后不久，皮带准备起动的警铃即响，接着集控室起动皮带．但王还在捅煤，结果他拿的钢钎被皮带卷进去，夹在皮带与滚筒之间，刘用力去拨钢钎时，钢钎被转动的滚筒反弹了出来，打在他的左锁骨上造成左锁骨骨折．

c)邹xx检查设备缺陷被挤死事故

2月5日上午，玛纳斯电厂燃运分场的斗轮机起动后，齿轮箱响声不正常，刮煤器响声大，检修班派邹xx等四人去检查处理，工作负责人邹X X(男25岁1988年6月从部队转业)到现场查看后，对斗轮司机讲不要起动皮带．但未办理工作票，没有提出要采用的安全措施，也没有对司机讲为什么不要起动．过了几分钟，煤场的调度员叫斗轮机司机开机试转一下．司机疏忽了刚才邹说的不要起动的话．就打了一次皮带准备起动的警铃(按规定应打两次警铃)，即开机试转皮带．转动了几秒钟(皮带速度为每秒3米)，即发生皮带运转不正常，便立即停机检查，结果发现邹被卷进斗轮机上的悬臂皮带机拉紧滚臂上，头都卡在滚筒与槽钢支架之间，不幸死亡．据分析邹到这个地方是为了检查该滚筒上的缺陷，该厂自1988年底投运后，斗轮机检修从未办过工作票．

d)关于大同第二发电厂燃料车间人身死亡事故的通报

1990年2月22日，大同第二发电厂燃料车间发生了一起运行人员违章进入碎媒机处理堵煤被卷入致死的重大事故，教训极其惨痛，现通报如下：

事故经过：

当日燃料车间运行二班值后夜斑，1时20分启动输煤系统上煤．2时30分集控值班工崔x发现甲1号皮带和甲碎煤机电流晃动，便停运甲3号皮带，联锁甲1号给煤机，1，4号甲皮带和甲碎煤机停运，此时，碎煤机值班工马xx也电话通知集控室：碎煤机堵煤了，在集控室代班的付班长杨剑将情况汇报给交接班室的班长杨xx，杨说：组织人去捅煤，注意安全，“把事故按钮捆紧，并说你也上去；工具我找．杨剑又电话通知甲4号皮带值班工庄xx后，就同两个民工赶到碎煤机处．随后班长杨xx带领值班员李xx等二人赶到现场，检查为煤湿，且有大块，通过煤蓖子直跑煤量减少，大量的煤经甲1号皮带涌入甲碎煤机造成堵煤．杨剑和马xx打开碎煤机后部落媒筒上的检修门(400 x800毫米)放出上部堵煤后，杨剑继续在检修门处用8米长的圆钢棍捅碎煤机中的堵煤，庄xx在旁用电筒提供照明，待堵煤基本疏通后，大约3时35分，杨剑告诉辛xx你去给集控打电话，说解除联锁，启动碎煤机，李走后，杨、庄又看到碎煤机内有几块大煤，杨剑便跳进碎煤机侧身弯下腰去取煤块，集控值班员杨xx(女)接电话后，让崔xx解除剑联锁启动碎煤机．崔称按平时习惯按两次警铃后，按第三次的同时启动碎煤机(碎煤机间的值班人员称只听到一声譬铃)，庄听到警铃喊杨剑快上，此刻碎煤机已经转动，庄又喊：快停碎煤机．班长杨xx在从碎煤引机前跑到就地控制按钮，即前面所称的“事故按钮”，处，停了碎煤机，但杨剑已不幸被卷入碎煤机内，从拨料器与拔料口的空隙处掉在甲3号皮带上，立即组织人力打开3号皮带盖板，将杨抬出，当场死亡．

e)合山电厂燃料检修人员高空坠落死亡事故通报：

事故经过：1月22日广西合山电厂#5皮带拉断，检修人员未得到工作许可前就开工，并无工作负责人，为了工作的方便，在未有隔断的电厂扩建端进行拉皮带工作．由于扩建墙有很多孔洞未堵．一起工作的燃料部付主任陈xx，不幸由孔洞坠落，从24米掉到1 5米头部落地，抢救无效死亡．

事故前车闸领导都知道干活的地方孔洞多(有十几个)有人也向领导提出封堵的意见，谁也没采取措施． f)通辽电厂燃料分场临时工坠落死亡事故通报

事故经过：6月23日通辽发电厂燃料车间雇用临时工清四段皮带下的积煤，约11时清完都离去吃饭，只有姜xx找厕所小便，推开#2炉通风间一木门时，由于此门凌空，姜失闭，也没设警告标志，姜上班三天未经培训．不熟悉现场设备和通道，投产以来此隐患长期无人检查过问，领导无动于衷，导致事故的发生． g)洛河电厂莫xx用铁锹刮拉浓筒粘煤碾压死亡事故调查报告

事故经过：2月25日8时10分，#1皮带运行，莫xx在尾部值班8时40分输煤集控发现#1乙皮带电流突然到零，班长令陈xx去尾部了解，陈走到距尾部37米处发现皮带上有一小撮血肉模糊的东西，马上叫班长同去尾部，便发现滚筒的外侧压住莫的头及上体，只有下肢在遭筒外，人已死亡．因当时无人，静态分析：莫在尾都用铁锹刮拉滚筒上的粘煤，铁锹触铸胶滚筒不幸铁锹带人卷入滚筒和皮带之间碾压致死． h)元宝山电厂输煤值斑工孟xx处理落煤筒堵煤被煤打进碎煤机

致死死亡事故的通报

事故经过：10月22日元宝山电厂燃料分场四班接班后，于8时40分给60万机组上煤，班长xx 9时20分下楼去地沟检查有煤，碰见孟(三段皮带值班工)脱岗站在集控楼下，告孟落煤筒易堵，孟说：堵了捅捅．根据事故后分析，孟返回三段皮带发现堵煤，正巧三段已停，未同集控联系，也未戴安全帽及安全绳，自己一人进入落煤筒捅煤，集控值班员起动三段皮带造成孟被落煤一同打下进入碎煤机致死． i)保定电厂燃料分场检修工无工作票在皮带上工作事故未遂通报

事故经过：6月4日8时40分燃料分场检修三班更换斗轮机下面挡煤皮，三人无工作票工作．工人站在丙皮带(孙与崔)，王在皮带栈台上，当崔刚刚用扳手拆螺丝时，#7丙皮带突然自动转起，将孙、崔二人带走，此行10米孙从皮带上滚下，立即按事故按钮，因失灵未能停下，同时王急速北跑10米揪崔，继续跟皮带北跑，抓住崔的衣服后，连王一起随皮带北移，到钢柱处王顶住柱子，才将崔从皮带上拉下，这时离#7丙皮带下煤筒只有4米．

j)朝阳电厂推土机司机落入煤沟窒息死亡事故通报

事故经过：1986年12月25日辽宁朝阳电厂燃料分场推土机司机姜xx在工作期间到休息室喝水，回来时穿行正在卸煤的煤沟，由于卸煤沟长时间缺一块煤蓖于(4x5M)，姜踩煤落入卸煤沟中被埋住窒息后，被煤沟下的扒煤机将腿扒断．当断腿在皮带上被值班发现后才将姜救出，经抢救无效死亡． k)湖南省电力局关于马xx被螺旋卸煤机将头部挤断的死亡事故 的通报

事故经过：83年4月23日鲤鱼江电厂燃料车间3#皮带值班工，马x上前夜，偶遇同学刘x，向班长请假未准，擅自不上班．马带刘去现场参观时爬上螺旋卸煤机爬梯，司机令他下来，马x不听继续住上爬，且头部伸出爬梯栏杆外面与同学讲话，21时24分螺旋卸媒机从4#立柱以13米／分的速度行驶时，马x的头部被立柱与螺旋卸煤机操作室外壁挤断，当即死亡．

l)青海桥头电厂关干燃料分场无票工作造成人身伤亡的事故报告

事故经过：11月20日10时许，运行班向检修班长反映五号乙皮带刮煤器皮子掉下的缺陷，检修班令申、刘前去处理，运行值班工王x在场，申强调人不够检修班又令孙、宋两人协助，王走到乙侧刮煤器处，见孙、宋两人已在皮带上干活，孙对王说．你过去别起动乙皮带，当时另一值班工沈见孙、王的嘴在动因有噪声听不清认为是让起动，就按了乙侧皮带起动按钮，孙、宋二人惨叫一声被皮带刮煤器南侧拉过，王迅速停皮带，宋双侧多发性骨折，肺破裂死亡．

m)关于乌拉山电厂输煤值班工李春德用手清滚筒上的帖煤造成 死亡的事故通报，事故经过：88年12月23日10时20分，1#皮带甲侧跑偏，使甲侧皮带尾部滚筒上的粘煤越来越多，迫使停皮带清煤，停运后班长召集给煤工李，车闸技术员值班李军一起清理落下的煤，10时59分l#甲皮带起动，此时李x见还有粘煤，用戴手套的右手直接清滚筒粘煤，右臂被速度1．6米／秒的运转皮带卷进，脑部被滚筒边上的栏杆支柱挤压，左臂整个被拉脱，终因伤势过重，抢救无效死亡．

n)山西省娘子关电厂燃料分厂梁晋生掉入翻车机煤坑内死亡事故报告：

事故经过：10月5日白班，翻车机一班当班，在13时翻一节60吨煤车时，将煤翻完后，空车推不出翻车机，原因是右边的定位器没有翻回．梁晋生用橇杆处理定位器，不慎从道轨平台上掉入落煤坑内，出事后无人知道．在翻车机出口等着推车的人，见没动静，就到定位器找人，但该处无人，就返回配电室找人，也没有，这时觉得情况不对，就招呼几个人同时各处找，再次来定位器才发现梁已掉入煤坑内，此时是13时10分，下午进阳泉医院治疗，在昏迷中维持了一年多的生命死亡．

第三章

防止输煤系统火灾的措施

3．1 防止火灾事故国家电力公司《防止电力生产重大事故的

二十五项重点要求》防止火灾事故摘要

3．1．1控制室．开关室，计算机室等通往电缆夹层．隧道、穿越楼板、墙壁，柜、盘等处的所有电缆孔洞和盘面之闸的缝隙(含电缆穿墙套管与电缆之间缝隙)必须采用合格的不燃或阻燃材料封堵。

3．1．2扩建工程敷设电缆时，应加强与运行单位密切配合，对贯穿在役机组产生的电缆孔洞和损伤的阻火墙，应及时恢复封堵．

3．1．3电缆竖井和电缆沟应分段作防火隔离，对敷设在隧道和厂房内构架上的电缆要采取分段阻燃措施． 3．1．4靠近高温管道，阀门等热体的电缆应有隔热措施，靠近带油 设备的电缆沟盖板应密封．

3．1．5尽量减少电缆中间接头的数量，如需要，应按工艺要求制作 安装电缆头，经质量验收合格后，再用耐火防爆盒将其封闭．

3．1．6建立健全电缆维护、检查及防火，报警等各项规章制度．坚 持定期巡视检查，对电缆中间接头定期测温，按规定进行预防性试验． 3．1．7电缆沟应保持清洁，不积粉尘，不积水，安全电压的照明充

足，禁止堆放杂物．锅炉，燃煤储运车间内架空电缆上的粉尘应定期清扫．

3．2 燃油罐区防火

3．2．1 油罐或油箱的加热温度必须根据燃油种类严格控制在允许的范围内，加热燃油的蒸汽温度应低于油品的自燃点．

3．2．2 油区，输卸油管道应有可靠的防静电安全接地点装置，并定期测试接地电阻值．

3．2．3 油区，油库必须有严格的管理制度．油区内明火作业时，必须办理动火工作票，并应有可靠的安全措施．对消防系统应按规定日期进行检查试验．

3．2．4 油区内易着火的临时建筑要拆除，禁止存放易燃物品． 3．3 防止输煤皮带着火

3．3．1 输煤皮带停止上煤期间，也应坚持巡视检查，发现积煤，积粉应及时清理． 3．3．2 煤垛发生自然现象时应及时扑灭，不得将带有火种的煤送入输煤皮带． 3．3．3 燃用易自燃煤种的电厂应采用阻燃输煤皮带．

3．3．4 应经常清扫输煤系统、辅助设备。电缆排架等各处的积粉。3．4 内蒙古电业管理局《防止输煤系统火灾事故的重点要求》 3．4．1严格劳动纪律和岗位责任制，无论输煤皮带运行还是停运，运行人员必须按规程规定认真交接班，定期巡回检查，定期清扫，不得擅离职守．

3．4．2储煤场应定期检查存煤自燃情况，发现自然及时消除，并不得将带有火种的煤运往皮带． 3．4．3两侧皮带按运行规程规定轮换运行，皮带长时间停运不得存煤，并在停运前将所有通到皮带上部的落煤管，落煤斗和除尘用的通风管内的积煤清理干净，防止自燃．

3．4．4输煤通廊应坚持每班水冲洗地面，除尘系统要经常投入使用，冬季也应保证水冲洗地面和除尘，有缺陷应抓紧修复．基建工程中除尘装置的设计选型要适应生产需要，机组投产时，地面水冲洗及除尘系统应按设计完成施工，同时投入运行．

3．4．5建立输煤系统定期清扫制度，通廊，电缆上面，运煤转动机械的外壳，保持清洁不积煤．清扫 的积煤、积粉不准放到停运的皮带上．

3．4．6加强输煤电缆事故的预防，消除电缆老化现象，避免机械损伤、清除电缆积粉，定期做预防性试验，控制电缆过负荷．

3．4．7输煤消防系统，器材定期检查、试验，有缺陷的要尽快修好使用，平时不准任意解除消防系统，并做为输煤交接班的检查内容．

3．4．8基本建设和检修更换皮带，对于燃用高挥发份的煤种，应选用耐燃皮带． 3．4．9 皮带通廊应加装火险报警装置，并建立定期维护检验制度． 3．5蒙达发电有限责任公司输煤系统防止火灾事故措施

3． 5．1认真落实国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》防止火灾事故和内蒙古电业局《防止输煤系统火灾事故重点要求》；

3． 5．2加强输煤工作的管理，厂领导重视，车间干部解决输煤系统存在的问题，规程制度齐全并认真执行；

3． 5．3设备要定期轮换周期最长不超过一周； 3． 5．4认真执行岗位责任制和安全责任制；

3． 5．5坚持设备巡回检查制，14小时内设备上不许无人；

3． 5．6检修人员进入下煤筒和碎煤机内部进行电焊工作，皮带上铺防火材料，并设专人监视皮带，工作完毕后，由检修和运行人员共同检查皮带上和现场周围，确认无火种时，才可撤离工作现场．

3． 5．7皮带设备的机械轴承应定期检查加油，轴承温度不超过70ºC，煤场设备范围内不许吸烟和堆放易燃物．

3． 5．8在栈桥内动用电火焊工作，清除煤和煤粉等易燃物，并备用两个以上灭火器． 3． 5．9胶接皮带或检修用易燃品时禁止在其附近(5米)内有火种，完工后要详细查看是否留有易燃物； 3． 5．10运行人员对消防设施，灭火器等要会使用加强管理和爱护，认真进行交接班检查，保证消防设施随时可用；

3． 5．11煤场存煤自然或火煤不许上皮带，自燃煤或火煤必须用水浇灭，经车间领导检查批准才能上皮带上煤，上完煤皮带上，地面上不许存一点自燃煤和火煤；

3． 5．12推土机和推土机库不许动用电火焊，属禁火区，煤场煤自燃或着火不许用推土机推，推土机车内配二个灭火器；

3． 5．13输煤系统除尘器入口风管内不许积粉，应定期清除积粉或改进入口风管(水平管改成倾料管)，并用水冲洗，使煤粉存不住；

3． 5．14消防水系统完善好用，每台设备两端配备灭火器。3． 5．15输煤皮带更换成阻燃皮带；

3． 5．16输煤皮带不能跑偏，更不允许皮带磨铁或水泥物加装轻、重跑偏信号．

3． 5．17一侧皮带运行因挡煤皮翻板不严等原因，煤漏到另一侧皮带上，运行侧上完煤另一侧漏的煤也要清理干净，皮带上不许存煤．

3． 5．18输煤除尘设施要好用，并且要用好，输煤环境粉尘含量达国家标准(10mg／m3)；

3． 5．19文明生产管理制度，交班时地面上和皮带上不许有煤和煤粉用水把地面上，皮带架．管道上，电缆槽盒等上煤和煤粉冲净，接班认真检查，不合格不接班；

3． 5．20电气检修要按规定对电缆、开关箱进行防火检查及对煤粉清扫，防止发生电气设备着火； 3． 5．21我厂发电用煤挥发份在28~30%也属易自然媒，全体人员提高煤自燃引起皮带火灾事故的认识．

第四章

输煤典型火灾事故汇编

4．1 华能福州电厂链斗式卸船机火灾事故

a)事故概况：

1991年10月1日，华能福州电厂1号卸船机，由于气割立柱上端的锈死螺栓起火，在钢结构内烧了近2小时，造成直接经济损失22．7万元．

10月1日上午，机修组负责人带领该组8名成员登上卸船机作检修质量检查，并进行试运转，发现转角下垂直皮带的两只裙边压轮位置不当，阻碍了皮带运转．由于螺丝锈死，难于拆下，采用气割．结果割下的高温螺丝头引燃了下部沉积的煤粉屑．当时风大，卸船机立柱是钢筒式结构(类似烟囱)，火势蔓延，很快由立柱烧向水平段，消防人员只能用高温龙头和汽油泵抽水向立柱外壳喷水，并用4把水枪控制火势． b)事故原因分析：

1)点火源：气割使烧红的螺丝头掉落所致：

2)引燃物：垂直皮带下滚轮刮板周围长期沉积着煤粉屑，部分煤粉屑又被检修时的油垢，棉纱头等沾上．烧红的螺丝头使其引燃；

3)卸船机的垂直皮带不是阻燃皮带，容易燃烧．加上立柱上下周围构架上堆积的煤粉屑，在下层着火的煤粉屑的引燃下，均成火势蔓延的燃烧物； 4)迅速扑灭的原因：

（1）着火点在上下垂直皮带中间，距人孔门约3米，打开入孔门，前面有皮带，两侧有铁板，裙边隔着，灭火泡沫浇不到火源；

（2）着火点在立柱铁筒内的下部，立柱相当于烟囱，着火后立柱壳位交红，人无法靠近火区，消防水打不进密封的柱体内；

（3）按规定应办动火工作票．但工作人员思想麻痹大意，认为过去在卸船机上动火多次，均没有发生火警，由此对防火措施不够重视．

c)防止事故措施：

1)加强安全规程的教育和监督，执行动火工作票制度，采取可靠的防火措施，以防患于未然；

2)在检修输煤设备时，动火前应打扫沉积在内部的煤屑、煤粉杂物等，加强防火监护，准备足够的灭火器材；

3)研究装设卸船机上的灭火设施；

4)却船机上特殊的斗式输煤皮带应尽可能采取阻燃型；

5)消防人员每年进行两次消防演习，检验消防设施的完善程度和消防人员的应急能力； 6)加强消防设施的管理． 4、2包头第二热电厂煤粉自燃火灾事故 a)事故经过：

1990年3月6日10：45，包头第二热电厂启动7号皮带上煤．皮带启动后值班工闻到臭胶皮味，即用事故按钮停机检查，并向班长报告．捡查未发现异常，又启动7号乙皮带上煤．11：30值班工又闻到有胶皮味，并发现7号甲皮带背面沾有煤粉，再次向班长报告．班长让把皮带空转2—3分钟，11：40，班长告诉车间技术员7号甲皮带煤粉可能自燃，技术员要求用暖气水冲一下．12：00停机后，全班人员下岗休息，班长告诉车间运行副主任7号皮带有自燃现象，副主任让班长赶紧处理一下，可是谁也没有进行任何处理．14：10发现7号皮带栈桥下第三、四个窗口有火光，立即报警，于1 5：30将火扑灭．

b)设备损坏情况：

烧毁皮带220米，电缆18根共1008米，控制电缆64根，计3594米，烧坏磁铁分离器、电动机，皮带钢架等．

c)事故原因分析：

1)输煤除尘，冲洗装置因设计、设备、安装等原因未与主体工程同时投入使用，致使煤粉沉积过多，发生自燃．失火后因没有消防给水(冬季防冻而停运)，只好用暖气水灭火，给灭火工作带来了困难，加重了火灾损失；

’

2）管理不严．在新厂建成后，没有相应地制定新的消防规章制度；

3）防火意识淡薄，麻痹大意．对煤粉自燃能引起火灾，有关领导以及岗位人员认识不足．火灾事故前，值班人员、班长、技术员．副主任已意识到煤粉自燃，既未及时处理，又未向厂公安科汇报，导致这场火灾的发生，d)防止事故措施

1)开展安全检查活动，防火灾，除隐患，反事故

2)恢复冲洗水源，每天启动消防水泵冲洗积粉； 3)完善输煤系统的消防水，冲洗水，除尘设备；

4)对输煤设备特别是输煤槽进行改进，减少系统漏煤 5)制定消防安全规程制度． 4、3 丰镇电厂输煤栈桥火灾事故 a)事故经过：

1992年1月15日5：40，丰镇电厂3号输煤栈桥着火，火势猛烈，经丰镇市和电厂消防队扑教，于6：10扑灭．经检查甲，乙侧1．2来宽的皮带共烧毁400米，皮带钢架全部变色，有130米变形，磁铁分离器及金属探测嚣各2台均报废．两侧皮带驱动滚筒表面衬胶熔脱，托辊轴承损坏60个，高低压电缆烧坏约800米，6个低压配电箱烧毁，栈桥及碎煤机楼玻璃烧炸200平方米，钢窗全部变形，墙皮和楼顶混凝土在高温作用下局部剥落．直接经济损失近50万元，少送电量510万千瓦时．

b)事故原因分析：

1)3号乙侧皮带上存煤与煤尘积沉时间较长引起自燃；

2)有关运行人员存有违章操作，劳动纪律松弛等一系列问题当天运行班定员23人，只有6人上班，其中一人酒醉沉睡，仅5人上岗．接班前未巡查设备，3号皮带机头、机尾均无人值班，皮带起火未能及时发现，以致火灾扩大．

c)防止事故措施：

加强劳动纪律，杜绝违章操作，不准停止重车运行的皮带．要定期巡视检查运行设备，发现皮带上有火种必须消除，不准将清洗后的粉尘铲到皮带上．、4 长山热电厂输煤栈桥积粉自燃导致重大火灾事故 a)事故经过；

1989年1月6日1：00，长山热电厂燃料分场运行三班接班时输煤6段乙皮带运行，甲皮带备用．

接班值班员接班前检查设备时发现6段乙皮带尾跑偏，并发现距导料槽出口约30米处靠甲皮带侧地面台阶上有煤粉自燃，即向集控室汇报，并将地面着火煤粉扑灭，清理到运行的皮带上．接班后，班长派一值班员到6段尾部接岗，并告知皮带跑偏．1：50左右该值班员到岗，检查设备回来走到距导料槽出口约10米处闻到胶皮味，并看到皮带有磨架子现象．2：20，皮带跑偏更加严重，值班员打电话向集控室汇报，并要求检修人员处理．检修人员检查认定是滚筒粘煤所致．3：15，皮带停止运行，值班员清理滚筒粘煤．

5：40，启动6段皮带第二次上煤，皮带仍跑偏．6：40皮带跑偏严重，同时闻到胶皮味，接着又发现栈桥尾部顶棚有火光，看到甲皮带出口距导料槽约4—5米处皮带工作面上着火．火带宽约1米，长约0.3米．值班员用手捧暖气漏水往火上浇，浇不灭，即通过5段值班员向集控室报警．6：50，班长接到报警电话后，令一名集控值班员组织所有人员到6段救火，并将情况报告值长，要求切掉电源．分场值班运行副主任接到报警电话，立即组织人员去救火．

这次大火烧毁6段甲。乙两条皮带(364米)和全部皮带架以及其他设施．两台200兆瓦机组减出力(烧油)运行．

b)事故原因分析：

1)火灾的直接原因是管理不善造成6段皮带积粉自燃：

(1)由于没有认真贯彻执行设备定期轮换，试验制度，备用皮带积粉得不到及时清理：

(2)长山热电厂燃用煤种是褐煤，挥发份40％一60％，易自然．在6段甲皮带备用期间，多次用乙皮带上已经自然的煤，高温粉尘从导料槽喷出，落到备用甲皮带上，加剧了备用皮带的积粉自燃；

c)火灾扩大的原因：

1)消防水系统在事故时没有起到作用； 2)清扫积粉不及时，不彻底；

3)煤粉自然认识不足，没有采取针对性的防火措施 4)没有使用阻燃皮带； d)事故暴露的问题：

1)基建移交生产时，没有坚持’三同时’的原则，基建尾工多：

(1)长山热电厂六期扩建以后，输煤系统粉尘浓度严重超过国家环境卫生标准；（2）除尘设备不能发挥作用；

（3)水冲洗设备始终没有达到移交和使用的条件，以致地面积粉很难及时清理干净，粉尘二次飞扬严重； 2)某些设计问题经运行和事故处理带来困难．例如：5段皮带与6段皮带落差大，因此造成6段处粉尘浓度较高；消防水系统有问题，很难依靠水箱静呀来实现消防等．

e)防止事故措施；

1)认真贯彻部颁各项有关规定、要求，切实重视燃料运输工作，加强火电厂燃料分场的综合治理； 2)以真落实岗位责任制．对停运的设备必须坚持认真巡回检查，做好备用设备的定期轮换．试验，禁止皮带上部积存原煤和煤粉；

3)保证消防水系统，消防器材良好，随时可用，要定期检查试验，严格交接；

4)检查本单位输煤皮带所使用的材料，根据情况采用相应的防火措施，燃用挥发份较高煤种的单位，应选用阻燃皮带；

5)加强对职工的防火知识教育，培训运行和检修人员熟悉消防

系统，消防知识及救火的操作方法 4．5 华能大连电厂输煤栈桥烧塌事故 a)事故经过：

1989年2月5日凌晨4：50，华能大连电厂10号输煤栈桥发生特大火灾，120米栈桥被烧塌，660米皮带，11000米不同规格的电缆和栈桥内附属设备被烧毁，致使两台350兆瓦机组，一台被迫停运，一台靠烧余煤和重油维持低负荷运行，直接经济损失约200万元．

2月5日4：50，运行二值输煤班长在集控盘发现400V母线接地报警，便到电气室检查，途种发现10号皮带栈桥在拉紧装置上部的第一个窗口内有跳动的火焰，就边喊边跑到电气室准备切断电源，当看到已有人切电时，就又跑到控制室给值长打电话，报告火警．这时控制室操作盘上许多报警，光字牌显示．

5：08，值长赶到主控室向消防队报警．并令运行人员除监盘人员外，一律拿消防器材去灭火． 5：10，栈桥南段一声巨呐，首先塌落，紧接着中段和北段相继塌落，又发出巨响．

值长看到火势威胁2号机组的安全，2号炉油管又被砸断起火时，于5：31紧急停炉并立即切断油源． b)事故厚固分析： 1)事故直接分析：

在现场检查中发现，10号A皮带拉紧装置上部南侧的导向滚筒东端轴承座在受力方向严重磨损，该处有部分金属熔化，外壳破碎．由于轴承座的破碎，导向滚筒掉落时，将西端的轴承座拉碎，滚筒脱出轴承座掉在栈桥底板上．高达1000C以上的导向滚筒轴头埋在栈桥底板上积存的煤粉中，可能将着火点为410℃的煤粉引燃．

导向滚筒掉落后，运转中的皮带与拉紧皮带进口的槽钢接触，在皮带拉力的作用下，使槽钢和槽钢上的钢板被拉翘起，与皮带直接摩擦，使其过热．温度高达600'C以上的钢板可能将煤粉引燃．

2）火灾扩大原因：

在皮带著火后，火焰的热量烤着了安装在皮带上方1．5米处的10号A，B电动机的不阻燃操作电缆，继而引起10号B皮带运转，使6．3KV电缆短路，强大的弧光和气浪，加剧了火势的发展．

其次，10号皮带的栈桥采用轻型钢结构，人宇型支撑，在火灾时钢架被烧变形扭曲，栈桥倒塌． c)事故暴露的问旺：

1)生产管理方面：

’

(1)电厂的安全生产第一责任人不明确，安全工作无人管，抓得

力度不够；

(2)对输煤系统过去发生得故障没有直接认真分析研究对策，措施不力，没有真正做到“三不放过”；

(3)输煤系统的规程制度不健全，没有明确巡回检查规定；(4)转运坫及皮带走廊积粉较多，没有清扫制度；(5)岗位责任制没有落实；

(6)表现在设备维护修养方面得问患较多；

(7)输煤系统领导力量薄弱，运行人员素质差，责任心不强； 2)设计及设备方面：．

(1)整个输煤栈桥内无消防柬统，均无烟温报譬和消防设施，致使火灾发现和扑灭不及时；（2）防尘措施不完善，皮带落煤口密封不严，除尘装置效果不良。（3）水喷雾裴置一直末投入运行；（4）输煤系统照明严重不足；

（5）真空清洗车与管道连接的接口不配套，严重影响真空车的使用。（6）轴衬设计有问题。3）安装方面：

（1）多次发现轴衬串轴现象，属于受力不均。（2）水喷雾装置，施工单位未按规定移交使用。（3）皮带跑偏严重。

d）防止事故措施

1）切实落实安全生产责任制，首先要落实好电厂安全生产的第一责任者。2)组建燃料部，将输煤的运行、检修和维护工作统管起来，明 确职责，搞好输煤工作； 3)搞好设备维修：

4)加强运行人员的培训，提高他们的素质；

5)对电厂整个工程和输煤系统，要与当地消防部门共同检查研

究采用可行的技术措施，确保安全．特别要落实好岗位责任

制的巡回检查制，做到台台设备有人管，定期考核，持之以恒。6)立即配备临时工，清扫输煤系统的积粉，把清扫工作列入交

接班内容，不合格不交班；

7)抓紧完成输煤系统的工程尾工和完善工作．着重解决输煤栈

桥内烟温报警，消防设施和输煤系统的照明工程等；

8)对火灾中暴露出的日本设计。设备上存在的问题，与日方进

行交涉．以尽快得到解决． 4、6河南首阳山电厂输煤皮带重大火灾事故 a)事故经过：

1992年6月10日21：45，河南首阳山电厂4号乙侧皮 带头部囚布袋除尘墨积粉自燃下落着火，烧坏输煤皮带和部 分皮带托辊架．一孔钢结构栈桥因遇高温强度降低失稳塌 落，造成了两台机组被迫停运189小时的重大事故．

6月18日16：30，燃运二班值前夜班．固4号乙侧皮 带头部落煤槽渴煤严重，就将乙侧皮带切换为甲侧皮带运 行．20：40，各煤仓上满，停止皮带运行．当时两台200兆 瓦机组带400兆瓦负荷运行．

20：50左右，一民工路过+号皮带头部转运站时，闻到 有胶皮味，约50分钟后，在沿原路返回途中发现4号皮带 封火，急忙报告机车值班调度员，调度员立即向班长报告，班长则一边向值长汇报，一边向厂消防队报警．21：5 3，值 长接到报告，令电气班长将输煤系统停电，并令汽机班长增 开一台消防泵．21：58厂消防队赶到现场，22：02，一孔钢 结构的栈桥塌落，由于输煤系统着火，1号。2号机组分别 于22：14和22：2口停运． b）事故原因分析；

这次火灾事故的火源是由4号皮带乙侧头部的布袋除尘

墨吸尘罩碟阀后管段，回粉管处积粉自燃引起的．自然的煤粉落到皮带上使之着火。

1）布袋除尘器安装后，经反复调试不能正常投运，1991年3月被迫搁置，长期不用，吸尘罩碟阔后管段，回粉管内积存煤粉，因燃媒的挥发高，极易自燃；

2)皮带架及底面清扫不干净，有积粉．输煤皮带为非阻燃的 橡胶钢丝带，着火后，燃烧迅速，发热量高．

3)4号皮带值班人员不按制度巡回检查设备，并且严重违反劳

动纪律脱岗外出，致使积粉自燃的重大火险未能及时发现，酿成了火灾．

c)事故暴露的问题：

1)有章不循，规章制度不落实，致使一些事故苗头未能及时

发现，未做到防患未然；

2)劳动纪律松弛，岗位责任制不落实；

3)对煤质易自燃的危害性认识不足，对不适应生产需要而长

期搁置的设备影响安全生产的危害性认识不足，思想麻痹，没有采取相应的有效防范措施；

4)分场、班组两级领导不力，放松管理，也是这次事故发生

的重要原因． 4、7 平圩发电厂输煤皮带火灾事故

a)事故经过：

1994年4月8日1 3：30左右，干圩发电厂燃料分场2 号转运站底部—11米处，由厂多经公司检修队承包更换落煤 筒．此时，在3号A落煤管平台上切割螺丝的一名检修工闻 到一股烟味，经枪壹发现正在焊接的3号B落煤管口下方的 皮带着火，并在蔓延，就喊其他检修工一起救火．此时工作

负责人赶到，一边报警，一边救火．大火1小时后被全部扑灭。

b）事故原因分析：

经现场调查分析认为此次火灾的起火原因是：高温焊渣溅落在可燃的皮带上，致使皮带着火，造成火灾，是一起违章作业的责任事故．

c)防止事故措施：

1)要加强对职工的安全生产教育和技术培训，提高职工的安 全生产意识和防止事故的能力．切实加强全厂的消防工作，增强全厂职工的防火意识；

2）要严格执行防火等各项安全生产规章制度，强化规章制度 执行中各重要环节的监督和检查，力避习惯性违章作业； 3)加强外包工程，临时工，特殊工种的安全管理．坚持特殊

工种必霄持证上岗．外包工程的安全管理，严禁以包代管； 4)切实做好消防设施及墨材的管理，做到设施性能完善，墨

材配备充足，使其处于良好的备战状态． 改为电动． 4、9朝阳电厂4段皮带烧损事故 a)事故经过：

1979年10月14日23时50分，4段甲皮带落煤点起火 的主要部位，该班接班后进行上煤于15点停止，20点50分 又上煤22点停止，专责高x x脱离岗位，去碎煤机室吃饭，闲谈在23点50分出来嗅到胶味较大，没有认真检查就走到

电话处叫集控空转4#乙皮带，当时4#乙皮带转动前长时间 停止，没发现告班长可能是底都着火，这时高xx往回跑到4 #的尾都铁梯看甲皮带和电缆线着火很大，火延伸到乙皮带

从0#往下着火，高XX让三段刘XX用水龙带灭火，但延误造成甲乙皮带全部烧损．

b)事故分析：

．

专贲高xx脱离岗位2小时之久，未进行巡回检查，去碎

煤机室闲谈，违反劳动纪律，是这次事故的主要责任者。4、10 富拉尔基二电厂输煤五段皮带火灾

a)事故经过：

1982年4月4日19时40分，皮带值班员从48米平台 顺五段皮带中间过道边走边检查，到0米未发现异常，便去食 堂吃饭20时30分到集控室休息，20点45分电气值班员发 现45米处冒烟，并有酸味，当即给输煤盘打电话报告情况，输煤班长接电话检查后即令五段值班员四五段检查，同时令 副班长也去检查，五号值班员顺厂房到48米，见到烟气太大，就返回41米给班长打电话，当返回48米时，已经对面不见 人，因顶不住烟呛，便退到汽机厂房顶上去了，副班长带几 个人从四段下到五段最下部用泡沫灭火器灭火，．当时甲乙两 侧皮带均在燃烧，火势很大，泡沫无效，他们离开现场，21 点15分班长从五段栈桥侧面发现已经起火，立即向值长及厂 消防队报譬，不久厂消防队和区消防队相继赶到，防止大火向 四六七段蔓延，22时10分将火扑灭，五段皮带起火点是除尘 器吸尘罩下的皮带开始． b）原因分析；

该火灾系煤粉自燃引起，起火即在五段乙侧皮带首端除 尘器吸尘罩下的皮带上，所以自燃初期不易发现，值班员对 此部位未进行认真检查，因而未及时发现．值班人员责任心 不强，纪律松散，运行管理工作不良，消防设施不全等一系 列原因是事故扩大的主要原因．

当值班员未进行认真的交接班及当班设备检查，对该次事故应负主要责任，当值值长高岗去吃饭，初次失去指挥，对这次事故应负扩大责任．

c)对策措施：

1)保证皮带不智残煤．，2)完善消防设施． 3)更换不易燃的皮带．

4)加强教育力强责任心，严格岗位责任。5、1 朝阳电厂11段皮带运输机胶带纵向划裂24米长

a)事故经过：

1982年12月30日11时20分11段皮带运行双侧叶轮给 煤机投入运行，值班员发现叶，L给煤机突然撮动，皮带向前 方向右侧跑偏，并漏煤立即停止皮带，发现皮带右侧距边缘 200m划开24m长一道口于． b)原因分析；

煤质不良，渗入大量石块，双侧叶轮给煤机高度280mm 遇有大于280m石块不能通过，卡在皮带与叶轮给煤机之间，但皮带向前方运动，就被卡住的石头块划破．

皮带速度2米／秒，发现叶轮给煤机振动后停止皮带运行需要12秒钟。

c)防止对萧：

预计83年大修时降低11段皮带高度、并列入83年全年燃

料攻关项目． 5、2 富拉尔基二电厂输煤三段甲皮带运行中被脱落托辊刮损 a)事故经过：

1982年6月17日白班9点输煤系统六七段皮带运行乙 侧，五、四，三，二．一段皮带运行甲侧皮带运行速度突然 变慢，同时发现皮带刮开一条口子，立即停止三段皮带查找 发现缓冲托辐轴架开焊，托辊轴脱落将皮带刮破27．9米． b)原因分析，二段到三段煤落差近1l米，重力集中砸在第一组缓冲托 辊上，支架受力较大，加上托辊质量差造成，原设计清扫器 掉落的托辊能被清掉，拉紧装置两槽钢架距大滚筒太近，因 此脱落托辊被卡住将皮带刮破，c)防止对策：

1)在第一组缓冲托架中增一组缓冲托辊．

2)在缓冲辊下边加防护网．

3)在缓冲托辊防护网前加清扫器． 5、3 神头发电厂10号乙侧下煤筒冻块煤卡死，皮带断等原

因对外限电 a)事故经过；

1984年1月26日27日，气候变化．由于上煤柬统不完 善上煤间温度急剧下降，因此在1月26日3时30分—4时20 分，#

2、3，4煤仓断煤，原因：

#10乙侧下煤筒被冻煤块

卡死，不能迎接高峰负荷，1月27日又因#8甲皮带尾部问题，乙侧斗轮机故障，一直上煤不正常使锅炉煤粉下降造成降低出力运行．

b)原因分析：

1)投产以来碎煤机，共振筛、翻车机不能投用．

2)燃用小窑煤，煤块比例不合格，有时煤块大．

3)输煤系统不完善，当发生某一皮带故障不能联锁，造成堵煤卡煤，扯皮带故障。

4）除尘设备差，现场粉尘太大，值班人员检查困难。c)防止对策：

1）每季度由检修科负责组织有关人员研究输煤问题，并提出改进意见，尽快实现．

2)加强燃煤设备缺陷管理，由车间负责。5、4丰镇发电厂斗轮机皮带划破 a)原因：

斗轮机横梁位于尾车皮带距离在500-400 mm因丰镇电 厂烧的小窑煤占96％，煤块大，大块煤由悬臂皮带落到尾车 皮带上，大煤块落到尾车皮带上还没到(因皮带速度3.15 米／秒)落煤口于横渠距离在300，就卡在横梁于尾车皮带 之间(尾车皮带于横粱是倾斜越上越低)，把皮带划开，划开 皮带长有5来、l0米，20米多次不等．皮带值班工或集控值 班工发现的早、晚及停皮带的早、晚不同，皮带划开长短就 不一样．

’ b)防止对策：

1)燃料办在进小窑煤的粒度应有要求，煤块不大于300m，因

大块煤戌煤里其他杂抽划皮带燃料办负主要责任，输煤只负

扩大责任．

2)在斗轮机的斗上顺着斗焊一块l0xl00mm铁板，把煤里的 大块不让它上皮带．

3）在尾车导料槽上，斗轮机横粱前焊一根ф20的圆钢，起到 把块煤堵住的作用．

4）悬臂皮带和斗轮机皮带值班工认真监视设备，发现皮带上

有大块煤或其他损坏皮带的杂物应停止皮带捡出；发现划皮带立即停止皮带． 5．5 丰镇发电厂烧坏800千瓦碎煤机电动机

a)事故经过：

1990年11月20日16时30分运行一班白班，16时35分上煤，起动甲侧碎煤机时电流最大不降，集控值班工把甲侧碎煤机停止．碎煤机值班工打开检查门发现碎煤机内无煤．给班长和集控值班工打电话，碎煤机里没东西可以起动．集控值班工起动甲碎煤机，电流还是最大下降、集控值班工停甲碎煤机．值班工发现电机冒烟按事故按钮碎煤机也停不下来，值班工给集控打电话、碎煤机电机起火，我停不下来．集控室给值长打电话，输煤甲侧碎煤机电机起火停不下来．叫电气赶快停甲侧碎煤机电源，这时碎煤机电机火很大，班长和碎煤机值班工拿灭火器灭电机的火，于17时10分把甲侧碎煤机电机的火扑灭．

事故后检查：碎煤机入口有大量存煤，电动机烧坏不能用。b)原因分析：

1)碎煤机入口有大量存煤．碎煤机起动不起来．

2)碎煤机电动机的保护失灵不起作用．

3)设备定期试验制度没有执行．所有事故技钮．电动机保护

故障失灵．

4)违反碎煤机运行的规定．碎煤机停运入口不许进煤，碎煤

机上完煤停止后．清除机的煤和杂物． c)防止对策：

1)严格遵守碎煤机运行的规定，上煤时先起动碎煤机，上完

煤后停碎煤机，碎煤机停运时，入口不许进煤．

2）坚持执行设备的定期试验轮换制度，碎煤机的事故按钮，电动机的保护每月最少试验一次．

3）碎煤机起动不起来时，应检查碎煤机入口和碎煤机内部是 否有煤或被什么东西卡住，把问题消除之后再起动．

4)碎煤机转子和电动机的连接可以采用液力偶合器连接．

第四篇：燃料运行输煤值班员试卷

输煤值班员试卷（1）

一、选择题

1、摩擦力的大小与正压力的大小成（）关系。

A 非线性 B正比 C反比 D非比例

2、无烟煤的特点是挥发分低，含碳量（）。

A高 B适中 C 低 D不确定

3、在机构中承受轴向和径向载荷的是（）轴承。

A滚动B滑动C向心推力D滚动和滑动。

4、火力发电厂输煤系统由()组成.A卸储煤设备、给配煤设备、输煤设备和筛碎煤设备等。B 铁路、轨道、机车和输煤设备等。C 卸煤沟、解冻室、储煤场、卸煤机械等。D采样设备、计量设备、煤场设备、配煤设备等。

5、带式输送机布置倾斜角超过4度时,一般都要设备()装置.A制动

B清扫 C调偏D除尘

6、缓冲托辊的作用就是用来在受料处减少物料对（）的冲击。

A架构 B 胶带 C滚筒 D导料槽

7、在正常情况下，鼠笼式电动机允许在冷状态下（铁芯温度50℃以下）启动（）次。

A、1 B、5-10 C、2-3 D、4-6

8、叶轮给煤机落煤槽中心与皮带机中心线允许偏差为()mm.A、≤10 B、≤5 C、≤15 D、≤20

9、低挥发分煤粉的着火温度可高达（）。

A、1000℃ B、1100℃ C、1200℃ D、1300℃

10、火力发电厂排出的烟气会造成大气污染，污染主要是（）。

A、二氧化硫 B、二氧化碳 C、粉尘 D、氮氧化合物。

11、所有升降口大小孔洞、楼梯和平台所设栏杆必须不低于（）mm。

A、2000 B、1500 C、1050 D、1000

12、煤的费用占燃煤电厂发电成本的（）。

A、50%左右 B、60%左右 C、70%左右 D、80%以上。

13、安全电压有（）V。

A、36、24、12 B、110、36、24 C、220、110、36 D、110、24、12

14、新进厂人员必须进行的三级安全教育是指().A、局级、厂级、分厂级 B、厂级、分厂级、班组级 C、局级、厂级、班组级 D、分厂级、班组级、小组级。

15、安全带在使用前应进行检查，并应定期每（）进行静荷重试验。

A、二年 B、一年半 C、一年 D、半年

16、跨越输煤皮带必须（）。

A、经过通行桥 B、得到有关领导同意 C、皮带停止时从皮带上越过D、从皮带底下爬过。

17、运行中要经常监视电动机电流的变化，不许超过（）。

A、额定电流 B、0.5倍额定电流 C、2倍额定电流 D、1.5倍额定电流

18、如锅炉负荷不变，煤的发热量降低，则输煤系统负担会（）。

A、减轻 B、加重 C、不变 D、无法确定。

19、贮煤场一般以贮备锅炉（）天的用煤量为宜。

A、7-15 B、10-20 C、15-25 D、15-30 20、输煤设备损坏，（）则构成障碍。

A、停用时间超过6h。B、停用时间超过8h。C、修复费用超过2000元。D、无法修复。

二、判断题

1、力的三要素是大小、方向、作用点。（）

2、燃煤的灰分是评价动力用煤最主要的指标之一。()

3、输煤系统一般由卸煤、上煤、给配煤和贮煤四部分组成。（）

4、输煤设备、卸储煤机械、筛碎煤设备的驱动装置上都装有减速机。()

5、胶带是带式输送机的主要组成部件。（）

6、环式碎煤机一般有两种环锤，即圆形和齿形。（）

7、滚轴筛是一种结构简单、运行平稳、振动小、噪声低、粉尘少、出力大的筛分机械。（）

8、碎煤机与筛煤机之间一般不设联锁装置。()

9、胶面滚筒具有摩擦系数小，易粘煤等特点。()

10、减速箱是主动机与从动机械部件之间的变换速度的机械。（）

11、胶带的规范主要是宽度、层数、强度和上、下覆盖胶厚度。（）

12、空段清扫器一般装于尾部滚筒前的下分支，用以清扫输送带非工作面的物料。（）

13、带式输送机当倾斜向上布置时，对运送破碎后的煤，最大允许倾角可达40度。()

14、输煤值班员接班后，应及时向集控人员汇报设备备用情况和卫生情况。（）

15、运煤皮带及各有关设备旁边的人行通道，可堆放易损备件和材料，以方便检修处理缺陷。()

16、输煤系统必须按逆煤流方向启动和停止。()

17、电动机接地装置应良好，连接应牢固。（）

18、电动机运行中温升高、振动、嗡嗡响的主要原因是负荷过大。()

19、煤中水分很大，在严寒的冬天会使来煤和存煤冻结，从而影响卸煤和上煤。（）

20、皮带机启动前应认真检查，皮带无论横向或纵向断裂越过200mm时，禁止启动。()

三、简答题

1、输煤系统控制方式有哪几种？

2、简述带式输送机的工作原理？

3、人字型沟槽传动滚筒有何特点？

4、离心泵的工作原理是什么？

5、带式输送机的拉紧装置的作用是什么？

四、计算题

1、有一齿轮传动，小齿轮齿数为76，大齿轮齿数304，求传动比？

2、钢板上放着一个重1000N的钢块，静摩擦系数是0.18，问至少需要多大的水平拉力才能拉动？

五、论述题

1、论述煤质和煤种变化对输煤系统有何影响？

2、论述输煤皮带机的联锁有什么作用？

答案

一、选择题

1、B

2、A

3、C

4、A

5、A

6、B

7、C

8、B

9、B

10、A

11、C

12、C

13、A

14、B

15、D

16、A

17、A

18、B

19、A 20、A

二、判断题

1、√

2、X

3、√

4、X

5、√

6、√

7、√

8、X

9、X

10、√

11、√

12、√

13、X

14、√

15、X

16、X

17、√

18、X

19、√）20、X

三、简答题

1、答：输煤系统的控制方式有三种，即就地手动控制、集中手动控制、集中程序控制。

2、答：带式输送机在工作时，主动滚筒通过它与胶带之间的摩擦力带动胶带运行，煤等物料装在胶带上和胶带一起运动。

3、答：人字型沟槽传动滚筒具有较高的摩擦系数，减轻了皮带张力，延长了皮带寿命，沟槽可截断水膜，在特别潮湿的环境也能获得良好的驱动效果；另外，滚筒胶面粘接工艺简单，现场维修方便。

4、答：当电机驱动叶轮转动时，由于泵壳中充满水，液体在叶轮作用下，做高速旋转运动，因受离心力的作用，使叶轮外缘处的液体压力上升，利用此压力将水压向水管，与此同时，在叶轮中心位置液体压力降低形成真空，水便从吸水管水池中吸上来，这样离心泵就源源不断地将水吸入并压出。

5、答：拉紧装置的作用是保证胶带具有足够的张力，以使驱动滚筒与胶带间产生所需要的摩擦力，另外一个作用是限制胶带在各支撑托辊间的垂度，使带式输送机正常运行。

四、计算题

1、解：Z1=76，Z2=304

i=Z2/Z1=304/76=4

2、解：F=0.18x1000=180（N）

五、论述题

1、答：燃煤的发电厂的煤质和煤种是多变的，煤种和煤质变化对输煤系统有下列影响。：

（1）发热量的变化对输煤系统的影响。煤的发热量降低，则耗煤量增大，加重了输煤系统的工作量，对卸煤设备、煤场设备、筛碎设备和输煤皮带都有可能因煤量增加，突破设计能力，而影响生产，导致输煤系统负担过重，设备的健康水平下降，故障增多，被迫甩负荷，甚至停炉。

（2）灰分变化对输煤系统的影响。煤中灰分是无益的成分，灰分的比重是煤中可燃物的两倍多，它给运输增加负担，输送同容积的煤量会使输煤设备负荷过大，灰分大的煤种，质地坚硬，破碎困难，磨损设备，增加了输煤设备的检修工作量。

（3）水分对输煤系统的影响，煤的水分也是无用成分。水分越高，相应在有机物质越少。在煤的使用过程中水分大，会降低热量的利用率，增大了燃烧的消耗量。煤中的水分增大，会引起输煤设备粘煤、堵煤，严重时会中止上煤，影响生产。煤中的水分大于10%以上会产生自流，使给配煤设备无法控制，影响生产。在严寒的冬季，大水分的煤会冻结，影响卸煤和上煤。如煤中含水分很小，在卸煤和上煤时，粉尘很大，污染环境。既影响环境卫生，又影响职工的身体健康。

（4）挥发分和硫分对输煤系统没有明显的影响，但是，使用高挥发分和高硫分的煤时，筛碎设备和制粉系统要注意防爆和自燃。因为挥发分的燃点和硫的燃点都较低，容易自燃。

2、答：为保证安全运行，输煤系统中的各台设备都按照一定的运行要求顺序启停，互相制约。输煤皮带机就是这样参与联锁运行的主要设备。

一般设备的启动时，按来煤流顺序的相反方向逐一启动，而停机时则按来煤流顺序的相同方向逐一停止。

当系统中参与联锁运行的设备中，其一设备发生故障停机时，则该设备以前的各设备按照联锁顺序自动停运，以后的设备仍继续运转，从而避免或减轻了系统中积煤和事故扩大的可能性。：

第五篇：输煤系统检查

输煤系统检查参加人员：

张总、简海挺、杜永成、刘加兴、孟祥杰、贾国平、武林、郭阳

调试杨工

输煤系统检查存在问题：

1、排污泵电气电缆未接，管道未连，液位开关未装；

2、叶轮给煤机（B侧）接线开关未装，线位开关未焊接；

3、电缆槽盒不成直线需调整，槽盒内垃圾未清理、扣盖未进行；

4、输煤皮带构架油漆未完；

5、输煤系统电缆头整理； 6、2号B侧叶轮给煤机轨道中间架有一斜腿未焊；

7、自卸式磁铁器控制柜上部穿电缆开口处未密封；

8、输煤皮带托辊构架螺栓未紧固；

9、叶轮给煤机水泵电机电缆需加软管、支架固定；

10、料流检测器需加固；

11、落煤管与导料槽未焊完，法兰连接处应加密封垫，防止煤尘外泄，落煤斗振打电机未焊完、未接线；

12、#3皮带电机电缆未做接地；

13、#4皮带头部电源控制柜电缆管与角铁焊接，软管紧挨暖气管，需处理；

14、#5皮带头部电机齿轮与伸缩装置齿轮咬合接触过少，需进行调整；

15、#6转运站滚轴筛层平台电缆竖井倾斜；

16、所有电缆与槽盒、控制柜、开关等连接处软连接需重新进行整理；

17、所有桥架上的电缆需重新进行整理、绑扎，重点是拐角、爬坡位置，保证电缆走向并过度自然；

18、#12输煤栈桥多数电缆管与槽钢焊接，未用卡子绑扎，需重新处理；

19、电缆槽盒用火焊切割处需打磨处理； 20、输煤系统施工垃圾较多，无法进行正常试运；

21、冲洗水管道、除尘设备未施工完；（尽快完善，本条不作为考核项目）

22、输煤系统质量问题通知单四份、监理工作联系单1份、监理业主罚款单（CXJL-02DQ-B01-014）未进行回复和交纳，请安装三处尽快落实；

23、输煤系统（#

2、#

3、#

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5、#

10、#

11、#12皮带及碎煤机、滚轴筛）基本单体试转完成，试验记录、安装验评、试运签证尽快报验。

本次检查存在的问题，要求安装三处(机务、电气两专业)逐条进行整改落实，并于15日整改完，项目部将进行检查验收，若整改不完，项目部将按条进行考核并给予加倍罚款处理。

东电四公司济宁项目部质保部

2009.10.12 电气14条；机务5条，完成3条，剩2条厂家配合处理。10.16监理、业主、生产单位检查存在的问题： 1、6KV、400V 配电室开关柜卫生、电缆牌未挂、封堵未完、二次接线工艺差；

2、主控室电缆牌未挂、防火封堵未施工、电缆较乱。3、2号卸煤沟排污泵电缆管整改；槽盒内卫生没清理干净；构架油漆未完；电缆桥架与拉线开关平行，要求槽盒降200mm；电缆软管三通位置未处理；滑线支架两端与墙面过近，只加一道梁；滑线端头电缆软管过短，需用卡子固定；皮带测速电缆未加电缆管固定；除铁器位置跑偏开关需向外挪200mm；开关接地线未连到接地扁铁上，直接焊到电缆管上；头部伸缩装置电机接地线接至电缆管上；MCC控制柜电缆处理、封堵；跑偏开关整改；桥架接地；除铁器护栏没有；头部伸缩装置电机接地未做，电缆管未用管卡子固定。4、3号紧带机构架护栏间隙大，需调整；跑偏开关软连接需处理；电机接地；电动葫芦滑线；冲洗管道角铁较长，需整改；速度开关未穿电缆管，软管连接需重新做；排污泵尽快安装。5、4号皮带电缆桥架横向（穿皮带）太低，需调整；头部电机未接地，电缆未接地；电缆软管与采暖管相碰需处理；电缆管未加卡子；控制箱无接地。6、5号皮带跑偏开关电缆在地面上，需整改，接近开关采用焊接，且施工工艺较差；皮带机控制箱、速度打滑控制箱安装位置影响走人，需挪动；电缆槽盒头部未封堵。7、10号皮带电缆桥架电缆未整理，堵头封堵未做；电缆穿墙用软管需整改；电缆桥架槽钢油漆（防锈漆加银粉漆）；盘式除铁器控制箱玻璃坏了，需更换；多余部分电缆管未割除；皮带护栏间隙大，需调整，控制箱电缆软管处理；检修电源箱电缆线未接；设备接地焊到焊到预理铁板上，电机接地连到电缆管子，不符合要求；桥架上电缆未整理；电源箱接地未做；除铁器近线开关电缆需加槽盒；警铃要求18号达到使用条件；控制柜封堵未做，MCC控制柜接地没有，电缆无桥。8、11号皮带打滑检测仪控制箱电缆需整理，没加保护管，犁煤器近线开关全部整改；设备、电机接地整改；皮带、落煤斗上有杂物需清理。9、12号皮带尾部落煤斗倾斜度大，容易堵煤，与监理、业主协商处理；除尘器接地未引上去；电缆管没有打卡子；电缆软管紧挨皮带需重新处理；除尘器控制箱玻璃有坏的需更换；电机电缆接地不规范；电缆桥架用火焊切割处未处理完；跑偏开关电缆软管处理；犁煤器限位开关、控制箱电缆软管整改；电缆桥架（横跨皮带）位置低处需调整；犁煤器控制箱A、B分开便于运行操做；B侧拉线开关松需调整。

上述问题要求安装三处派专人逐条落实整改，所有问题于2009年10月18日前整改完，并达到上煤条件，否则项目部给予加倍进行考核。

东电四公司济宁项目经理部

二零零九年十月十六日 11.08系统检查存在的问题：

1、真空泵汽水分离器疏放水未施工完；

2、真空泵进出、口母管压力表未装（试转前装）；

3、送粉管道支吊架多处倾斜，个别位置与管道相碰，影响保温需整改；

4、送粉管道支吊架卡块未焊完，焊接质量较差，需补焊；

5、送粉管道膨胀节位置螺杆割除后未进行打磨，此处不保温，要求打磨干净；

6、热一次风管道法兰与磨煤机连接处缺螺栓，需补充螺栓并紧固；

7、与磨煤机相连的热一次风、火检冷却风管道支吊架需紧固、调整；

8、部分位置风道焊接质量较差，需进行打磨补焊。