锅炉典型事故处理

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第一篇:锅炉典型事故处理

锅炉典型事故处理

11.7.1 锅炉满水 11.7.1.1 现象:

1.工业水位电视显示就地水位计指示超过可见部分; 2.各水位指示均大于203mm,高水位报警,MFT动作; 3.给水流量不正常地大于蒸汽流量;

4.满水严重时,主汽温度急剧下降,蒸汽导电度增加,甚至蒸汽管道内发生水冲击,法兰处、轴封处向外冒汽。11.7.1.2 原因:

1.给水自动失灵或调整门故障及给水泵调节故障; 2.运行人员监视不够,操作不当或误操作;

3.水位表失灵或指示不正确,使运行人员误判断; 4.负荷突变,调整不及时。11.7.1.3 处理:

1.自动MFT或手动按MFT按钮紧停处理;

2.停止上水,开省煤器再循环门,全开过热器、再热器疏水和主汽管疏水(含再热器); 3.加强放水,注意汽包水位出现;

4.水位恢复正常后,汇报值长重新点火启动。11.7.2 锅炉缺水 11.7.2.1 现象:

1.工业水位计电视显示就地水位计指示低于可见部分; 2.各水位计指示均低于-279mm,低水位报警,MFT将动作; 3.给水流量不正常地小于蒸汽流量(水管道爆破,泄漏除外); 4.主汽温度升高。11.7.2.2 原因:

1.给水自动失灵或调整门故障及给水泵调节失灵; 2.运行人员监视不够,或调整不当和误操作; 3.水位计失灵使运行人员误判断; 4.负荷变化大,调整不及时;

5.水冷壁、省煤器、泄漏严重或爆破。11.7.2.3 处理:

1.自动时MFT动作,手动时,手按“MFT”按钮紧停外理; 2.停止一切放水、排污工作和加药工作; 3.加强上水,汽包水位出现后重新启动;

4.若水冷壁、省煤器和给水管道爆破,则停止上水,关闭省煤器再循环门,按紧急停炉处理。11.7.3 主汽压力高 11.7.3.1 现象:

1.主汽压力高,光字牌报警; 2.各主汽压力表指示升高;

3.电磁泄压阀在“自动”时应动作; 4.安全门可能动作。11.7.3.2 原因: 1.负荷骤减;

2.PCV未投自动或拒动;

3.启制粉系统时,操作不当; 11.7.3.3 处理:

1 1.调整磨煤机出力和一次风挡板开度(一单元); 2.强制开启PVC阀;

3.联系汽机开启高、低旁路;

4.主汽压力恢复正常后,关闭PVC阀,联系汽机关闭高、低旁路;

5.若达安全门动作压力,而安全门不动,汽压急剧上升时,应手按“MFT”紧急停炉; 6.负荷当时未带满时,可临时紧急加负荷,控制汽压,操作时注意水位变化。7.二单元检查三次风是否带粉多,确证后可停止相应制粉系统运行。11.7.4 主汽温度高 11.7.4.1 现象: 1.汽温指示表超限;

2.主汽温度高,声光报警; 11.7.4.2 原因:

1.燃烧调整不当,风量调节不当; 2.减温水系统故障; 3.粉量或燃油量过大; 4.烟道二次燃烧; 5.汽压升高; 6.火焰中心偏高。11.7.4.3 处理:

1.若减温水自动故障,应切换为手动,增大减温水量; 2.调节风煤比例,使O2或CO2在规定范围; 3.调整燃烧,降低火焰中心; 4.加强水冷壁吹灰工作;

5.若由于尾部烟道再燃烧引起,按二次燃烧的情况处理。11.7.5 主汽温度低 11.7.5.1 现象:

1.汽温指示下降,超过正常规定值; 2.汽温低声光报警。11.7.5.2 原因: 1.减温水系统故障; 2.燃烧调整不当; 3.汽包水位高或满水;

4.锅炉加负荷过快或发生灭火。11.7.5.3 处理:

1.若减温水自动失灵,应改为手动调节,关小或关闭减温水,适当降负荷运行; 2.调燃烧和风煤比例,使O2或CO2含量在规定范围内;

3.再热汽温低时,可提高过剩空气系数和开大再热器侧烟温挡板;

4.汽温低于520℃时,机应根据汽温下降情况降负荷,汽温降至450℃时,负荷应减至零,汽温继续下降时(430℃),应打闸停机。11.7.6 锅炉灭火 11.7.6.1 现象:

1.炉膛负压增大,火焰监视器监视不到火焰; 2.火检指示全无;

3.灭火时,FSSS保护动作,灭火信号报警,一次风机、磨煤机、给煤机跳闸、给粉机跳闸,排粉机跳闸;

4.汽压、汽温、负荷急剧下降;

2 5.氧量指示增大。11.7.6.2 原因:

1.锅炉负荷低,燃烧调整不当; 2.煤质突变,挥发分过低;

3.有油助燃时,油中带水多或燃油中断; 4.MFT动作;

5.主要辅机故障或电源中断;

6.二次风量控制系统失灵,使炉膛负压和氧量过大; 7.水冷壁爆破;

8.低负荷时,冷灰斗密封不严,大量冷空气从底部侵入; 9.炉膛内掉大焦。11.7.6.3 处理:

1.当锅炉灭火后,FSSS保护和MFT均应动作,自动停炉,否则应手动“MFT”停炉; 2.严禁退出保护,严禁采用关小风门,继续给风,给煤投油的关风爆燃法恢复; 3.将各自动改为手动操作,关小或关闭减温水门,最好用电泵维持水位; 4.停炉步骤参照“MFT”紧停一节;

5.停炉后查明灭火原因,消除故障后,对锅炉进行全面检查和通风吹扫,方能重新点火; 6.恢复时,根据汽温情况,开启各疏水阀。11.7.7 省煤器、水冷壁泄漏和爆破 11.7.7.1 原因:

1.材质不良,制造安装焊接质量不合格;

2.给水品质长期不合格,使管内结垢,管壁发生腐蚀; 3.省煤器外壁飞灰磨损严重;

4.水冷壁管、支吊安装不正确,造成自由膨胀不均; 5.炉膛发生爆炸,使水冷壁损坏;

6.燃烧器安装角度不合理,火焰直冲管壁,或大块焦渣坠落、砸坏水冷壁。11.7.7.2 现象:

1.炉膛内或省煤器处有泄漏声和爆破声; 2.汽包水位难以维持;

3.排烟温度降低,两侧烟温差增大; 4.给水流量不正常大于蒸汽流量;

5.炉膛负压变小或变正,燃烧不稳,引风机电流增大; 6.机组负荷下降;

7.水冷壁泄漏严重时,炉膛灭火,保护动作; 8.省煤器下部灰斗发生冒汽或跑水现象。11.7.7.3 处理:

1.泄漏较轻微时,应适当降负荷运行,保持各参数稳定,要求停炉并重点注意事态的发展; 2.泄漏严重或发生爆破,无法维持水位及其它参数正常时,应手按MFT紧急停炉; 3.停炉后,留一台引风机运行,维持负压,排除蒸汽和烟气;

4.停炉后,应及时停电除尘,以防电极积灰,并及时清理电除尘和省煤器下部灰斗积灰。11.7.8 过热器、再热器泄漏和爆破 11.7.8.1 现象:

1.过热器、再热器通道处有泄漏或爆破声;

2.燃烧不稳,炉膛负压变小或变正,烟道不严密处往外冒烟气或蒸汽; 3.蒸汽压力下降,主汽温度发生变化,机组负荷降低; 4.给水流量不正常地大于蒸汽流量;

3 5.两侧烟温差增大,泄漏侧偏低; 6.引风机自动时,电流增大。11.7.8.2 原因:

1.燃烧调整不当,使火焰拉长或偏斜,造成局部过热器和再热器长期超温; 2.燃烧料中的有害元素使过热器和再热器管烟气侧产生高温腐蚀,管子损坏;

3.化学监督不严,给水品质不合格,汽水分离装置不良,过热器管内给垢使管子损坏; 4.启、停炉过程中,对管壁温度监视不够,调整不当,使管子超温; 5.汽机甩负荷时,高旁动作,使再热器超温; 6.过热器、再热器处堵灰使局部温度升高; 7.吹灰装置安装、操作不当,吹坏管子; 8.长期超温运行及飞灰磨损。11.7.8.3 处理:

1.漏泄较轻时,加强给水,维持炉膛负压,同时适当降负荷,降参数运行; 2.维持现状,加强观察损坏情况,防止事态扩大,提出停炉申请; 3.泄漏或爆破严重时,应手按“MFT”紧急停炉; 4.停炉后,留一台引风机运行,以排除烟气和蒸汽。11.7.9 尾部烟道二次燃烧 11.7.9.1 现象:

1.炉膛负压和烟道负压急剧变化; 2.排烟温度急剧升高,含氧量下降;

3.烟道不严密处、人孔门处及引风机轴封处往外冒火星或冒烟; 4.热风温度,省煤器出口水温不正常地升高;

5.空预器处再燃烧时,外壳烧红或有温度辐射感,空预器电流摆动。11.7.9.2 原因:

1.长期燃烧不良或调整不当,煤粉过粗,油枪雾化不良,使未燃烧的燃料进入烟道内; 2.点火初期或长时间低负荷运行及停炉,造成大量可燃物沉积在烟道内; 3.炉膛负压过大,使未燃尽燃料吸入烟道;

4.灭火后未及时停止燃料,而点火前通风吹扫不足。11.7.9.3 处理:

1.当烟道温度和排烟温度不正常升高时,应查找区域调整燃烧,进行吹灰和适当降负荷; 2.经上述处理无效,或烟道内已发生燃烧现象时,应手按“MFT”按钮,紧急停炉;

3.停炉后,严密关闭所有风门挡板,使燃烧系统处于密闭状态,通入蒸汽消防或水消防; 4.保持空预器继续转动;

5.确认燃烧现象完全熄灭后,可启动引、送风机,通风5-10min,复查设备损坏情况,和有无积灰、火星,停止消防设备和吹灰;

6.逐渐开启引、送风机挡板,排烟温度无升高现象时,方可重新点火。11.7.10 水位计损坏 11.7.10.1 处理:

1.任一个汽包水位计泄漏或损坏时,应对其隔离,汇报值长通知检修处理;

2.任一个汽包就地水面计损坏或水位电视故障,锅炉仍可继续运行,但应汇报值长,通知检修尽快修复,并加强水位监视,增加校对次数;

3.两侧汽包水位计全损坏,但电接点水位计运行正常,或CRT水位正常可靠,给水自动调节正常,锅炉仍可继续运行一段时间(2-3h)汇报值长,要求紧急修复水面计;

4.给水自动不可靠时,只能根据机械水位表,电接点水位计做短时间的运行(15-20min)并申请停炉;

5.两侧就地水位计损坏,而机械表,电气表不可靠,自动也不可靠时,应手动“MFT”紧急停

4 炉;

6.任一汽包水位计损坏,应将运行方式切为“锅炉基本”或“锅炉基本自动”。11.7.11 回转式空气预热器故障 11.7.11.1 现象:

1.回转式空预器电机电流不正常的摆动; 2.相关报警牌亮,空预器可能掉闸。11.7.11.2 原因:

1.传动部分卡涩,密封板损坏;

2.转子与外壳之间有杂物,或盘根扭曲变形; 3.受热面严重堵灰,烟温偏差大; 4.电气设备故障;

5.轴承损坏和轴承温度超限; 6.启动中烟温上升速度过快。11.7.11.3 处理:

1.一台转式空气预热器跳闸,若在跳闸前无电流过大现象或机械部分故障,可重合一次,若重合闸成功,则应查明原因消除,若重合闸无效,应投入盘车装置,降低锅炉负荷,控制排烟温度,不超过规定值;

2.一台回转式空气预热器故障停运,而排烟温度超过定值,或两台回转式空预器故障停运时,应按紧急停炉处理;

3.启动中升烟温速度要均,每小时不超过50℃,最高烟温值不超过409℃。11.7.12 空压机控制气源中断 11.7.12.1 现象:

1.控制气源压力表指示下降或到零; 2.光字牌上控制气源压力低报警; 3.所有气动执行机构断气自锁。11.7.12.2 原因: 1.空压机故障;

2.控制气源管路和系统漏气严重; 3.干燥塔切换不正常。11.7.12.3 处理:

1.当控制气源压力低于0.6MPa时应启动备用空压机运行;

2.若气压继续降至0.4MPa左右时,所有气动执行机构断气自锁,保持固定调节位置;

3.此时,操作人员禁止操作所有气动执行机构,应维持锅炉稳定运行,机侧水环真空泵入口碟阀关闭,应严密监视真空变化;

4.若控制气源短期无法恢复正常时,应申请停机。11.7.13 热工控制和仪表电源中断 11.7.13.1 现象:

1.仪表电源失去,指示回零或消失;

2.交直流电源指示灯灭、光字牌不亮、电铃和喇叭也不响; 3.所有自动调节失灵,手动也不能远方操作; 4.所有调整门和调节挡板失去电源,指示消失。11.7.13.2 处理:

1.若部分热控电源消失,锅炉主要参数还有监视手段时,应稳定机组运行,减少不必要操作,严密监视主要参数;

2.汇报值长,要求迅速恢复电源,并将自动解列,切为手动或就地操作; 3.就地对引、送风机挡板控制,维持负压;

5 4.部分电源中断,短时无法恢复时,应申请停炉;

5.运行参数超限,无调整手段,或热控及仪表电源全部中断时,应手按“MFT”紧急停炉。

第二篇:锅炉常见事故处理

第一节 紧急停炉的条件及操作步骤

5.1.1 锅炉运行时,凡发生下列情况应紧急停炉:

5.1.1.1锅炉严重缺水(水位在水位计内消失时); 5.1.1.2锅炉严重满水(水位超过水位计上部可见部分); 5.1.1.3水冷壁管爆破,且床温急剧下降时; 5.1.1.4汽水系统管道损坏,不能维持炉内水位时; 5.1.1.5所有水位计损坏时;

5.1.1.6燃料在尾部烟道内发生再次燃烧,使排烟温度不正常升高; 5.1.1.7锅炉汽水管道爆破,危及人身、设备安全时;

5.1.1.8锅炉汽压超过动作压力,而安全门不动作,同时向空排汽无法打开; 5.1.1.9安全门动作后,经采取措施无法回座;

5.1.1.10当热控DCS系统全部操作员站出现故障(所有上位机“黑屏”或“死机”)且无可靠的后备操作监视手段时;

5.1.1.11 MFT应动而拒动; 5.1.1.12炉膛或烟道内部发生爆炸。

5.1.2紧急停炉的操作步骤及注意事项:

5.1.2.1同时按下两个“MFT”按钮手动停炉;

5.1.2.2同时通知汽机电气值班员锅炉紧急停炉,急速减负荷或停机;

5.1.2.3将各自动改为手动操作,控制好汽包水位、床温、汽温、汽压,关闭减温水电动门;

5.1.2.4调整风量大于20%小于40%,维持炉膛负压吹扫5分钟,方可重新点火(热态启动时除外);

5.1.2.5根据事故情况,维持汽包水位,若严重缺水,严禁向锅炉进水。5.1.2.6若受热面爆管,则引风机不停,关小引风机风门挡板,保持炉膛负压。泄漏严重时,则停止向锅炉进水。

5.1.2.7若短时间内锅炉不能启动时,停止各转动机械,按正常停炉要求操作。5.1.2.8若尾部烟道再燃烧应立即停止风机,密闭烟风挡板,严禁通风其他操作按正常停炉操作。

5.1.2.9将事故原因及操作记录到班长及司炉运行日志内。 5.1.3锅炉运行时,发生下列异常情况应申请停炉(停炉时间由总工程师决定):

5.1.3.1给水管路、受热面或承压部件泄漏无法消除;

5.1.3.2过热蒸汽温度及各段管壁温度超过极限,经多方调整或降压、降负荷仍不能恢复正常时;

5.1.3.3锅炉给水、炉水、及蒸汽品质严重恶化,经多方处理无效时 5.1.3.4汽包二次水位计全部损坏

5.1.3.5炉墙裂缝且有倒塌危险或炉架横梁烧红时 5.1.3.6锅炉结焦,难以维持正常运行时;

5.1.3.7风帽及绝热材料损坏严重,锅炉不能正常运行时; 5.1.3.8床温超过规定值,经多方调整无效时; 5.1.3.9流化质量不良,经多方调整无效时; 5.1.3.10排渣系统故障,经多方处理无法排渣时; 5.1.3.11回料器堵塞,经多方调整无效时; 5.1.3.12回料器保温脱落,管壁烧红时;

5.1.3.13床温测点有四点损坏且短时间不能修复时; 5.1.3.14料层差压测点都损坏且短时间不能修复时。

第二节 锅炉MFT动作

5.2.1锅炉MFT动作的现象:

5.2.1.1 MFT动作,发出报警;

5.2.1.2所有给煤机跳闸,石灰石系统切除,床下点火系统切除燃油快关阀关闭; 5.2.1.3床温、床压下降; 5.2.1.4汽温、汽压下降;

5.2.1.5蒸汽流量剧减,汽包水位先下降后上升; 5.2.1.6减温水电动门关闭; 5.2.1.7切除冷渣器运行;

5.2.1.8自动调节回路切至手动方式。

5.2.2锅炉MFT动作的原因:

5.2.2.1同时按下操作盘上的两个“MFT”按钮; 5.2.2.2床温总平均值高于1050℃;

5.2.2.3汽包水位高于+250mm或低于-200mm; 5.2.2.4炉膛压力高于+2500Pa或低于-2500Pa; 5.2.2.5引风机均跳闸; 5.2.2.6一次风机跳闸; 5.2.2.7所有高压流化风机跳闸; 5.2.2.8一次流化风量小于30000Nm/h时;

35.2.2.9床温低于650℃且未启动油枪; 5.2.2.10 总风量<25%,延时5秒; 5.2.2.11给水泵全停;

5.2.2.12汽机跳闸(30%负荷)

5.2.3锅炉MFT动作的处理

5.2.3.1如不是因为引风机、一、二次风机跳闸,DCS系统故障所致,可直接按以下原则处理:

(1)调节风机档板,保持正常的炉膛负压;(2)调节给水流量,保持汽包水位正常;(3)迅速查明MFT动作原因;

5.2.3.2如MFT动作原因在短时间内难以查明或消除,应按停炉处理,并保持锅炉处于热备用状态;

5.2.3.2如MFT动作原因能在短时间内查明并消除,可按热态启动恢复锅炉运行; 5.2.3.2如因尾部烟道再燃烧停炉时,禁止通风,停运所有风机。

5.2.4如因引风机、一、二次风机跳闸,DCS故障所致,除按以上原则处理外,还应考虑床料局部堆积和流化停滞,现象如下:

5.2.4.1一个或多个床温显示值与其它床温显示值相差较大;

5.2.4.2所有床压显示值是静态读数(正常床压显示值读数为波动读数)。5.2.4.3床料自流化步骤: 5.2.4.4将锅炉风量调节置于手动操作方式;

5.2.4.5迅速开大一次风总门,再恢复至原位,观察床压显示有无恢复正常; 5.2.4.6如果在10分钟内重复三次而无效果,则应采取排放床料量的进一 5.2.4.7措施来流化床料,直至达到满意效果; 5.2.4.8将锅炉风量调节改置于自动控制状态。

第三节 锅炉满水的现象、原因及处理

5.3.1锅炉满水的现象:

5.3.1.1汽包水位高于正常水位,且继续上升; 5.3.1.2一、二次水位计指示增大,报警讯号响; 5.3.1.3给水流量不正常的大于蒸汽流量;

5.3.1.4严重时,蒸汽温度下降,蒸汽管道中有冲击声,法兰处向外冒汽; 5.3.1.5如汽包水位高于+250mm保护正常,MFT动作。

5.3.2锅炉满水的原因:

5.3.2.1运行人员监视疏忽或误操作。或水位自动保护装置失灵; 5.3.2.2给水泵调整装置失灵未及时发现;

5.3.2.3水位计指示不准确或仪表电源中断,使运行人员误判断造成误操作; 5.3.2.4启动给水泵后未及时调整或切换给水管路时操作不当。5.3.2.5负荷变动幅度大,调整不及时。

5.3.3锅炉满水的处理:

5.3.3.1正确判断水位高的原因,根据原因正确处理;

5.3.3.2如给水压力正常,则应核对一、二次水位计,以判断水位计的正确性; 5.3.3.3确认水位高时,应解列给水自动,减少给水量;

5.3.3.4如水位仍不下降,应立即开启紧急放水阀和定期排污阀进行放水; 5.3.3.5如水位上升超过水位计上部可见部分时应大幅减少进水,并加强放水; 5.3.3.6根据汽温下降情况关小或关闭减温水门,必要时开启过热器疏水门。5.3.3.7采取以上措施后仍不见汽包水位下降,应汇报值长,立即压火停炉,联系汽机减负荷或紧急停机。

5.3.3.8故障消除后,尽快恢复锅炉机组运行。

第四节 锅炉缺水的现象、原因及处理

5.4.1锅炉缺水的现象:

5.4.1.1汽包水位低于正常水位,一、二次水位计负值增大,报警讯号响; 5.4.1.2给水流量不正常的小于蒸汽流量(水冷壁管、省煤器管爆破则相反); 5.4.1.3如汽包水位低于-200mm保护正常,MFT动作。5.4.1.4过热蒸汽温度升高。

5.4.2 锅炉缺水的原因:

5.4.2.1运行人员监盘疏忽大意对水位监视不到位或误操作;

5.4.2.2给水自动失灵(给水泵调速系统故障)或给水阀门故障未作及时调整; 5.4.2.3水位表计指示不准或仪表电源中断,误判断造成误操作; 5.4.2.4给水管道、给水泵发生故障或其它原因造成给水压力低; 5.4.2.5炉管爆破或省煤器管爆破造成大量泄漏; 5.4.2.6安全门动作后调整不及时。

5.4.2.7锅炉疏水及排污系统泄漏或排放过量;

5.4.3锅炉缺水的处理:

5.4.3.1当锅炉汽压正常,给水压力正常,而汽包水位低于-50mm时,而二次水位计表计指示继续下降时,应进行一、二次水位计的核对。以判断水位计的正确性;,必要时冲洗水位计。

5.4.3.2若给水自动调整器失灵,则改为手动调节,若给水调节装置失灵,可切换旁路或备用管路,适当增加给水量。

5.4.3.3若水位继续下降,且到-100mm时,除继续增加给水外,须检查排污门和放水门是否关严,必要时,可适当降低锅炉蒸发量。

5.4.3.4如给水压力低引起水位下降,应立即通知汽机值班人员提高给水压力,如给水压力迟迟不能恢复,汽包水位继续下降,应适当降低锅炉蒸发量。

5.4.3.5如汽包水位继续下降,并且从水位计中消失时,必须立即压火停炉并继续向锅炉上水。

5.4.3.6由于运行人员疏忽大意,致使水位从汽包水位计中消失,电接点水位计无法判明时,立即停止向锅炉进水,并紧急停炉,停炉后进行汽包水位计的校水,如校不出水,严禁向锅炉上水,经校水后,水在水位计中出现时,可增加锅炉进水,并注意水位恢复。故障消除后,尽快恢复锅炉机组运行。

第五节 汽水共腾的现象、原因及处理

5.5.1 汽水共腾的现象:

5.5.1.1汽包水位计内水位发生剧烈的波动,水位模糊不清,二次水位计晃动很大,高低水位警报动作;

5.5.1.2严重时,蒸汽温度下降,管道冲击,法兰冒汽; 5.5.1.3蒸汽与炉水品质含盐量增大。

5.5.2汽水共腾的原因:

5.5.2.1炉水品质不合格; 5.5.2.2负荷发生剧烈变化; 5.5.2.3没有进行必要的排污; 5.5.2.4汽水分离装置不良。

5.5.3汽水共腾的处理:

5.5.3.1立即汇报值长,降低负荷,保持燃烧稳定; 5.5.3.2完全开启连续排污阀,并加强定期排污; 5.5.3.3将给水自动改为手动,保持水位在-50mm;

5.5.3.4开启过热器疏水阀和蒸汽管道上的疏水阀,停止减温器运行;

5.5.3.5通知化学炉水取样进行分析,并按照分析的结果进行排污改善炉水品质; 5.5.3.6在炉水品质未改变前,不允许增加负荷;

5.5.3.7经上述处理后,如事态继续恶化,主汽温度低于480℃,汇报值长,进行停炉。

第六节 汽包水位计损坏

5.6.1汽包水位计阻塞的现象:

5.6.1.1汽包水位计左右侧相差较大; 5.6.1.2水位计内水位呆滞不动;

5.6.1.3汽包水位计与二次水位计指示不符。

5.6.2汽包水位计阻塞的处理: 应立即进行水位计的冲洗,使水位计汽、水管道畅通。

第七节 水冷壁管(水冷屏)损坏

5.7.1水冷壁管(水冷屏)损坏的现象:

5.7.1.1炉内有爆破声,炉膛冒正压,有炉烟从燃烧室不严密处喷出。严重时锅炉本体防爆门动作;

5.7.1.2汽包水位迅速下降,给水流量不正常的大于蒸汽流量; 5.7.1.3汽包压力、蒸汽流量、排烟温度下降,两侧烟温差增大; 5.7.1.4烟道及吸风机入口负压变小,吸风机电流上升; 5.7.1.5旋风分离器进、出口烟温下降,料腿回料温度低;

5.7.1.6床压增大,床料板结,流化不良,床温分布不均,底渣排放困难。

5.7.2水冷壁管(水冷屏)损坏的原因:

5.7.2.1化学水处理不当,监督不严造成给水品质不合格等原因引起的水冷壁(水冷屏)管内或管外腐蚀及管内结垢等;

5.7.2.2定期排污不适当,时间过长,引起水循环破坏; 5.7.2.3锅炉长时间低负荷运行,引起水循环破坏;

5.7.2.4安装质量、焊接质量不合格或管子本身质量有问题而引起破裂; 5.7.2.5水冷壁管(水冷屏)磨损严重;

5.7.2.6锅炉发生过严重缺水后,不适当的大量进水引起剧烈的收缩,脆化而破裂; 5.7.2.7不正确的升炉方式,致使管子受力不均匀,产生应力。

5.7.3水冷壁管(水冷屏)损坏的处理方法:

5.7.3.1加强锅炉进水,尽量维持汽包水位,如不能维持正常水位,应紧急停炉,保持一次风机、引风机运行,将床料放净。

5.7.3.2根据炉烟外冒的情况,增加吸风量,维持炉膛负压;

5.7.3.3如水冷壁(水冷屏)泄漏不严重,尚能维持汽包水位,且不致很快扩大时,可短时间低负荷运行,若事故继续加剧,异声增大,给水流量增加,危及相邻炉进水时,必须立即停炉。

5.7.3.4如床温急剧下降且床温分布不均时,应按紧急停炉处理; 5.7.3.5锅炉停炉后,仍需保持汽包水位;

5.7.3.6停炉后,保持一台吸风机运行,直至炉内蒸汽消失不冒,方能停止吸风机运行; 5.7.3.7停炉后,静电除尘器应立即断电。其余操作按正常停炉要求操作。

第八节 省煤器管损坏的现象、原因及处理

5.8.1省煤器管损坏的现象:

5.8.1.1给水流量不正常的大于蒸汽流量,严重时,汽包水位下降;

5.8.1.2省煤器烟道附近有响声,不严密处向外冒汽。严重时,下部水平烟道漏水和冒汽;

5.8.1.3省煤器、预热器的烟气温度和排烟温度下降,两侧烟温差增大; 5.8.1.4炉膛负压变小或冒正压; 5.8.1.5烟气阻力增大,吸风机电流增大。5.8.1.6飞灰变潮

5.8.2省煤器管损坏的原因:

5.8.2.1给水品质不合格,使省煤器结垢腐蚀;

5.8.2.2热状态下停止给水时,未开再循环阀,使省煤器内因汽化过热而损坏; 5.8.2.3给水温度、流量变化太大;

5.8.2.4焊接质量不合格,管子材料制造有缺陷; 5.8.2.5管内有杂物堵塞,引起管子过热; 5.8.2.6飞灰磨损造成。

5.8.3省煤器管损坏的处理:

5.8.3.1解除给水自动,手动控制水位。加强对泄漏处的监视检查; 5.8.3.2加强进水,加强对汽压、汽温、燃烧的调整; 5.8.3.3适当增大吸风量,维持炉膛负压;

5.8.3.4如泄漏不严重时,汽包仍能维持正常水位,则允许在短时间低负荷运行。如泄漏严重,不能维持汽包水位,则应紧急停炉;

5.8.3.5停炉后,应维持汽包水位。当影响邻炉进水时,须关小进水门。停止进水后,禁止开启再循环。 5.8.3.6停炉后,应保持一台吸风机运行维持炉膛负压,待烟道内烟气及蒸汽基本消失后停止

5.8.3.7停炉后,应尽量将电除尘和竖井烟道下部灰斗中的积灰放掉。

第九节 过热器管损坏的现象、原因及处理

5.9.1过热器管损坏的现象:

5.9.1.1过热器附近有泄漏声,并从不严密处有烟气及蒸汽外冒; 5.9.1.2蒸汽流量不正常的小于给水流量;

5.9.1.3燃烧室负压不正常的变小过热器两侧烟温差增大(损坏处烟温低); 5.9.1.4锅炉蒸汽压力、蒸汽流量下降,过热蒸汽温度发生不正常的变化,吸风机电流增大

5.9.2过热器损坏的原因:

5.9.2.1化学监督不严、汽水分离器结构有缺陷致使蒸汽品质不合格,在过热器管内部结垢;

5.9.1.2过热器处发生二次燃烧、过热蒸汽或过热器管长期超温; 5.9.1.3点火升压过程中,过热器通汽量不足,引起管子过热; 5.9.1.4飞灰磨损造成;

5.9.1.5过热器管材料不合格、安装质量、焊接质量不合格; 5.9.1.6管子内发生汽塞、水塞或有杂物堵塞。

5.9.3过热器损坏的处理:

5.9.3.1如过热器轻微泄漏时,汇报值长要求降低负荷运行,注意控制汽温稳定; 5.9.3.2调整风量,适当增大吸风量,保持炉膛负压;

5.9.3.3加强对泄漏处的检查,汇报上级领导,尽快采取措施,若发展迅速,应立即停炉;

5.9.3.4停炉后维持小流量补水,保持水位正常;

5.9.3.5保持一台吸风机运行维持炉膛负压,待炉内、烟道蒸汽基本消失后,停止吸风机运行,进行自然通风。

第十节 给水、蒸汽管道损坏的现象、原因及处理 5.10.1给水、蒸汽管道损坏的现象:

5.10.1.1管道轻微泄漏时,发出响声,保温层潮湿,漏汽或滴水; 5.10.1.2管道爆破时,发出显著响声,并大量喷出汽水;

5.10.1.3蒸汽或给水流量变化异常,爆破部位在流量表前,则流量减小;在流量表后,则流量增加;

5.10.1.4蒸汽压力或给水压力下降 5.10.1.5给水母管爆破,锅炉水位下降。

5.10.2给水、蒸汽管道损坏的原因:

5.10.2.1管道安装不当,制造有缺陷,材料不合格,焊接质量不合格; 5.10.2.2管道的支吊装置不正确,影响自由膨胀;

5.10.2.3蒸汽管道长期超温运行或运行时间过长,金属强度降低; 5.10.2.4给水、蒸汽品质不合格,造成管道腐蚀; 5.10.2.5蒸汽管道暖管不充分,产生严重水冲击;

5.10.2.6给水系统运行不正常,如压力波动大,水冲击或振动等。

5.10.3给水、蒸汽管道损坏的处理:

5.10.3.1汇报值长,如轻微泄漏不会很快扩大时,可维持短时间运行,5.10.2.2若泄漏严重,直接威胁人身及设备安全时,则作紧急停炉处理; 5.10.2.3如蒸汽母管爆破应立即作紧急停炉处理。

第十一节 锅炉结焦的现象、原因及处理

5.11.1锅炉结焦的现象:

5.11.1.1床温急剧升高,并超过 ℃以上,超过1050℃时MFT动作; 5.11.1.2氧量指示下降甚至到零;

5.11.1.3一次风机电流减小,炉膛负压增大,吸风机电流减小; 5.11.1.4床料不流化,床温、床压分布不均; 5.11.1.5燃烧不稳定,相关参数波动大,偏差大; 5.11.1.6落煤管堵塞,炉膛出现正压并向外喷火星; 5.11.1.7观察火焰时,局部或大面积火焰呈白色。5.11.1.8冷渣器排渣不畅或根本无法排渣。

5.11.2锅炉结焦的原因:

5.11.2.1煤的灰熔点过低,入炉煤粒度严重超标,煤中铁器较多; 5.11.1.2燃烧时,监视、调整不当造成超温; 5.11.1.3一次风量过小,低于临界流化风量;

5.11.1.4点火升压过程中,燃煤加得过快、过多或加煤时未及时调整风量; 5.11.1.5一次风箱(道)破裂,造成一次风压低,床料不能流化;

5.11.1.6压火操作不当或压火启动时由于操作缓慢,造成床料流化不起来,从而造成局部结焦;

5.11.1.7炉内有异物或耐火材料大面积脱落,破坏床料流化; 5.11.1.7回送装置返料不正常或堵塞; 5.11.1.8负荷增加过快,操作不当;

5.11.1.9床温表计失准,造成运行人员误判断; 5.11.1.10风帽损坏,渣漏至风箱,造成布风不均匀; 5.11.1.11放渣过多,造成床位低;

5.11.1.12未及时放渣,造成床位过高、过厚。

5.11.3锅炉结焦的处理:

5.11.3.1适当增大一次风量,加大床料置换并适当降低床温; 5.11.3.2调整入炉煤的煤质和粒度;

5.11.3.3经调整后无效应立即停止给煤、给风,停止锅炉运行; 5.11.3.4打开人孔门,检查结焦情况后关闭; 5.11.3.5根据要求,启动风机冷却,而后进行处理。

5.11.4防止结焦的措施:

5.11.4.1严格控制入炉煤的粒度:最大粒不超过10mm,80%应控制在7mm以下; 5.11.4.2点火过程中,严格控制进煤量不超过20%;

5.11.4.3升负荷时,严格做到先加风后加煤,降负荷时则相反; 5.11.4.4燃烧调整时,做到少量多次的调整,避免床温大起大落; 5.11.4.5经常检查给煤机的给煤情况,观察火焰及回送装置是否正常; 5.11.4.6放渣时根据床料差压做到少放勤放; 5.11.4.7严格监视床温的变化情况,保持炉内良好的流化状态。

第十二节 锅炉熄火的现象、原因及处理

5.12.1锅炉熄火的现象:

5.12.1.1 床温急剧下降,烟气温度下降; 5.12.1.2 燃烧室变暗,看不见火光;

5.12.1.3 氧量指示大幅度上升,床温低于650℃以下; 5.12.1.4 MFT动作报警; 5.12.1.5 主汽温度、压力下降。

5.12.2锅炉熄火的原因:

5.12.2.1 6KV(400V)失电,吸风机或一、二次风机跳闸; 5.12.2.2给煤机故障或堵煤,未及时发现,造成长时间断煤; 5.12.2.3回送装置返料不正常,循环灰大量返入炉膛;

5.12.2.4锅炉在低负荷运行时,操作调整不当致使床温低于650℃以下; 5.12.2.5煤质变化较大,挥发份或发热量过低,运行人员未及时进行调整; 5.12.2.6其它符合MFT动作的条件成立,MFT动作。

5.12.3锅炉熄火的处理:

5.12.3.1立即停止给煤机的运行。并将各自动装置改为手动调整; 5.12.3.2启动点火油泵,投入油枪助燃; 5.12.3.3根据情况适当减小风量,调整循环灰量;

5.12.3.4减少给水量,控制汽包水位在-30mm处严格监视水位;

5.12.3.5根据汽温下降趋势,关小或关闭减温水,开启疏水阀及向空排汽门; 5.12.3.6如给煤机故障,联系检修尽快修复,若堵煤应尽快进行疏通; 5.12.3.7等汽温、汽压恢复正常后重新并炉;

5.12.3.8 MFT动作熄火后,当平均床温低于650℃时不允许热态启动。

第十三节

回送装置堵塞的现象、原因及处理

5.13.1回送装置堵塞的现象: 5.13.1.1床温难以控制,稍增给煤床温上升很快,不易稳定,床压下降; 5.13.1.2汽压、返料温度下降;

5.13.1.3旋风筒料位上升,“J”阀差压、密度均上升。

5.13.2回送装置堵塞的原因:

5.13.2.1回送装置内风帽孔堵塞; 5.13.2.2有异物落入回送装置内; 5.13.2.3 “J”阀风机故障; 5.13.2.4回送装置内结渣;

5.13.2.5浇注料大面积脱落,致使返料无法正常流化; 5.13.2.6床内结焦或床压过高堵塞返料口。

5.13.3回送装置堵塞的处理:

5.13.3.1汇报值长,适当降低负荷;

5.13.3.2适当降低一次流化风量,控制循环灰量; 5.13.3.3调整回送装置上下料腿流化风及各层松动风门;

5.13.3.4如“J”阀风机故障,应启动备用风机,同时联系检修处理。

第十四节

二次燃烧的现象、原因及处理

5.14.1二次燃烧的现象:

5.14.1.1排烟温度剧增,且烟囱冒黑烟;

5.14.1.2烟道及炉膛负压剧烈变化,烟道不严密处有火星冒出; 5.14.1.3一、二次风温升高并超过额定值; 5.14.1.4严重时,烟道防爆门动作。

5.14.2二次燃烧的原因:

5.14.2.1吸风量过大,造成负压过大;

5.14.2.2旋风分离器故障,大量未燃尽的可燃物进入烟道; 5.14.2.3风量不足或配风不合理;

5.14.2.4低负荷运行时间过长,烟速过低,烟道内堆积大量可燃物。5.14.3二次燃烧的的处理:

5.14.3.1发现烟温不正常升高时,首先查明原因,并校对有关仪表的准确性; 5.14.3.2加强燃烧调节,保持燃烧稳定;

5.14.3.3如烟温继续升高,确认烟道后部燃烧时,应立即停炉,关闭各风门、挡板、孔门等;

5.14.3.4当烟温下降后,确认无火源时,可启动吸风机吹扫10分钟,然后再重新点火; 5.14.3.5调整过程中,注意保持参数的稳定。

第十五节

锅炉厂用电消失的现象及处理

5.15.1 6KV厂用电消失的现象:

5.15.1.1所有运行的电动机均停止转动,电流指示到零,锅炉MFT动作; 5.15.1.2电气事故警报发讯,6KV电压表指示到零;

5.15.1.3锅炉熄火,汽温、汽压、床温、床压、负荷均下降,水位急剧下降; 5.15.1.4工作照明熄灭,事故照明暗一暗又亮。

5.15.2 6KV厂用电消失的处理:

5.15.2.1将吸风机及所有跳闸辅机的开关复位。汇报值长,要求恢复电源; 5.15.2.1将各自动装置改为手动调整,并通知各岗位将跳闸辅机开关复位。关闭有关阀门;

5.15.2.1派专人监视水位,维持汽包正常水位; 5.15.2.1关闭减温水,如汽温低于480℃,开启疏水阀; 5.15.2.1做好恢复准备工作,待电源恢复,立即启动锅炉; 5.15.2.1如短时间电源不能恢复,按正常停炉处理。

5.15.3 400V电源消失的现象:

5.15.3.1事故警报发讯。各电气仪表指示至零或呆滞不动; 5.15.3.2所有400V辅机停转,MFT动作; 5.15.3.3各电动阀门无法遥控。

5.15.4 400V电源消失的处理:

5.15.4.1立即将跳闸辅机开关复位,将各自动装置改为手动调整; 5.15.4.2以热工一次表计为准,监视各调整水位; 5.15.4.3如MFT动作,则按压火处理。

5.15.4.4手动关闭锅炉过热蒸汽出口电动阀,关闭机炉隔离截止阀,开启过热蒸汽出口联箱的疏水门和过热蒸汽管道上的疏水门。

第十六节 外线故障

5.16.1外线故障减电的现象:

5.16.1.1锅炉汽压急剧上升。5.16.1.2蒸汽流量减小。

5.16.1.3汽包水位瞬间下降而后上升。5.16.1.4过热蒸汽温度升高。5.16.1.5电压表和电流表的指示摆动。5.16.1.6电负荷表的指示突然减小。

5.16.1.7严重时,汽包和过热蒸汽出口集箱的安全门动作。

5.16.2外线故障减电的处理:

5.16.2.1根据负荷下降的情况,较大幅度地减少给煤,适当降低一次风量,汽压超限应立即开启过热器向空排汽门,注意维持锅炉正常汽压。

5.16.2.2将所有自动装置改为手动调整,加强对汽压、汽温和水位的监视; 5.16.2.3若安全门动作,应在恢复到工作压力时手动回座,回座后,检查安全门是否关闭严密;

5.16.2.4将全部情况汇报值长,记录入薄。

5.16.3外线故障加电的现象:

5.16.3.1事故照明暗一暗又亮,各电流表指示晃动;

5.16.3.2汽压急剧下降,蒸汽流量迅速增大,汽包水位先上升后下降。

5.16.4外线故障加电的处理:

5.16.4.1尽可能加强燃烧,维持汽压;

5.16.4.2如经加强调整,汽压仍有下降趋势时,应汇报值长,调整负荷; 5.16.4.3加强对水位、汽压、汽温的监视。

第十七节

风机故障的现象、原因及处理

5.17.1风机故障的现象:

5.17.1.1故障风机有振动、串轴、冲击等现象,或有其它异声(如转子和外壳摩擦声等);

5.17.1.2外壳磨损漏灰; 5.17.1.3轴承温度不正常升高; 5.17.1.4风机过负荷,电流超额定电流。

5.17.2风机故障的原因:

5.17.2.1风机叶轮磨损,造成转子不平衡; 5.17.2.2风机或电动机地脚螺丝松动,引起振动;

5.17.2.3润滑油质不良,冷却水中断或阻塞,引起轴承温度升高; 5.17.2.4轴与叶轮间松驰,风机伺服电动机靠背轮螺丝松驰; 5.17.2.5轴瓦磨损及叶轮积灰严重;

5.17.2.6风机没有找好平衡或电动机中心位置不正; 5.17.2.7风机本体各支柱等发生共振。

5.17.3风机故障的处理:

5.17.3.1若风机故障影响燃烧时,司炉应及时调整,保证床料的流化,尽量维持床温、床压的正常;

5.17.3.2如因油质不良,在不允许停机时,可用加油放油的方法维持风机的运行,直到油质调好为止;

5.17.3.3因冷却水中断或阻塞,应立即设法使其畅通; 5.17.3.4因地脚螺丝松动,则设法拧紧; 5.17.3.5遇有下列情况,应紧急停止风机的运行:(1)、轴承串轴,振动超过规定值时;

(2)、轴承温度超过80℃时,电动机温度超过规定值时;(3)、电气设备故障,危及人身、设备安全时;(4)、发生火灾,电动机着火时。5.17.3.6开大另一台风机的挡板,使其保持最大出力。(电流不得超过规定值); 5.17.3.7使用事故按钮紧急停用事故风机时,须手按事故按钮30秒,防止强行合闸损坏风机,并汇报班长、值长;

5.17.3.8当电动机发生故障重新启动风机时,必须得到值长的同意;

5.17.3.9风机跳闸后,如机械部分无严重缺陷,电流变化不大时,可将跳闸风机重合一次,如无效则立即停止。

第十八节

给煤机故障的现象、原因及处理

5.18.1给煤机故障的现象:

5.18.1.1蒸汽压力、流量、温度下降; 5.18.1.2给煤机调整指示回零或最大;

5.18.1.3显示器上显示给煤机“跳闸”或“故障”,并报警; 5.18.1.4床温分布不均,平均床温、床压降低,氧量上升。

5.18.2给煤机故障的原因:

5.18.2.1给煤机被杂物卡住;

5.18.2.2电动机、电动机变频器或电动机控制器回路出现故障; 5.18.2.3给煤量过多造成堵塞;

5.18.2.4给煤机皮带跑偏、无煤或皮带断裂; 5.18.2.5给煤口堵塞或播煤风量小于最小值。5.18.2.6清扫装置故障造成给煤机跳闸。

5.18.3给煤机故障的处理:

5.18.3.1有一台给煤机损坏时,停止该给煤机的运行,并关闭该给煤机的气动门,加大其余给煤机的给煤量,尽量维持锅炉负荷;

5.18.3.2所有给煤机同时故障无法维持床温,且短时间不能恢复运行时,立即压火,按压火处理操作;

5.18.2.3查明原因予以消除;

5.18.2.4恢复后,按压火启动操作进行; 5.18.2.5电气和机械故障可通知相关人员处理。5.18.4蒸汽管道内发生水冲击的原因及处理:

5.18.4.1原因:

(1)、并炉前,没有很好的进行暖管和放疏水。

(2)、锅炉发生满水或有低温蒸汽进入管道而引起冲击。

(3)、并炉时,新蒸汽温度太低,阀门开得太快,大量低温蒸汽冲击而引起管道冲击。 5.18.4.2处理:

(1)、及时加开管路上的疏水和过热器疏水。

(2)、并炉时要缓慢进行,如汽温太低冲击严重时,应停止并列,并设法提高汽温。(3)、水冲击后,要对受冲击设备的支架、吊架等进行检查。

第三篇:汽轮机典型事故处理

汽轮机典型事故与处理

1.机组发生故障时,运行人员应怎样进行工作? 机组发生故障时,运行人员应进行如下工作。

(1)根据仪表揞示和设备外部象征,判断事故发生的原因;

(2)迅速消除对人身和设备的危险,必要时立即解列发 生故障的设备,防止故障扩大;

(3)迅速查清故陣的地点、性质和损伤范围;

(4)保证所有未受损害的设备正常运行;

(5)消除故障的每一个阶段,尽可能迅速地报告值长、车间主任、以便及时采取进一步对策,防止事故蔓延;

(6)事故处理中不得进行交接班,接班人员应协助当班人员进行事故处理,只有在事故处理完毕或告一段落后,经交接班班长同意方可进行交接班;

(7)故障消除后,运行人员应将观察到的现象、故障发展的过程和时间,采取消除故障的措施正确地记录在记录本上;

(8)应及时写出书面报告,上报有关部门。

2.汽轮机事故停机一般分为哪三类?

汽轮机事故停机一般有:(1)破坏真空紧急停机。(2)不破坏真空故障停机。

(3)由值长根据现场具体情况决定的停机。其中第三类停机包括减负荷停机。

3.什么叫紧急停机、故陣停机,由值长根据现场具体情况决定的停机?

紧急停机:设备已经严重损坏或停机速度慢了会造成严重损坏的事故。操作上不考虑带负荷情况,不需汇报领导,可随即打闸,并破坏真空。

故障停机:不停机将危及机组设备安全,切断汽源后故障不会进一步扩大。操作上应先汇报有关领导,得到同意迅速降负荷停机,无需破坏真空。

由值长根据现场具体情况决定的停机:事故判断不太便,判断不太清楚,或某一系统或设备异常尚未达到不能减负荷停机的程度。操作上应控制降温、降负荷速度、汽缸温度下降到一定的温度再打闸。

4.区别三类事故停机的原則是什么?

区别三类事故停机的原则是:

(1)故障对设备的危害程度和要求的停机速度。(2)对设备故陣的判断是否方便清楚。

5.破坏真空紧急停机的条件是什么? 破坏真空紧急停机的条件是:

(1)汽轮机转速升至3360r/min,危急保安器不动作或调节保安系统故障,无法维持运行或继续运行危及设备安全时。

(2)机组发生强烈振动或设备内部有明显的金属摩擦声,轴封冒火花,叶片断裂。

(3)汽轮机水冲击。

(4)主蒸汽管、再热蒸汽管、髙压缸排汽管,给水的主要管道或阀门爆破。(5)轴向位移达极限值,推力瓦块温度急剧上升到95℃时。(6)轴承润滑油压降至极限值,起动辅助油泵无效。

(7)任一轴承回油温度上升至75℃或突升至70℃(包括 密封瓦,100MW机组密封瓦块温度超过105℃)。(8)任一轴承断油、冒烟。

(9)油系统大量漏油、油箱油位降到停机值时。

(10)油系统失火不能很快扑灭时。

(11)发电机、励磁机冒烟起火或内部氢气爆炸时。

(12)主蒸汽、再热蒸汽温度10min内升、降50℃以上(视情况可不破坏真空)。(13)高压缸差胀达极限值时。

6.故障停机的条件有哪些?

发生下列情况之一,应立即汇报班长、值长,联系电气、锅炉迅速减掉汽轮机负荷、电气解列,故庳停机。

(1)200MW机组真空降至73.33kPa,125MW机组和300MW机组真空降至63kPa,50MW和100MW机组真空降 至66.7kPa,负荷降至零仍无效时。(2)额定汽压时,主蒸汽温度升高到最大允许值,短时 间不能降低或超过最大允许值。

(3)主蒸汽温度、再热蒸汽温度过低。

(4)主蒸汽压力升高到最大允许值,不能立即恢复时。

(5)发电机断水超过30s(300MW机组为20s),断水保 护拒动作或发电机大量漏水时。

(6)厂用电源全部失去。

(7)主油泵故障不能维持正常工作时。

(8)氢冷系统大量漏氢,发电机内氢压无法维持时。

(9)髙、中、低压缸差胀达最大允许值,采取措施无效时。(10)凝结水管破裂,除氧器水位迅速下降,不能维持运时。(11)凝汽器铜管破裂,大量循环水漏入汽侧。.紧急停机如何操作? 紧急停机操作如下。

(1)揿紧急停机按钮或手动脱扣器,检查髙、中压自动 主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、高压缸排汽逆止门应关 闭,转速应下降,关闭电动主汽门。

(2)发出“注意”、“停机”信号。(3)起动交流润滑油系。

(4)关闭除氧器进水门,开凝结水再循环门,投人排汽缸喷水。开启给水泵再循环门,关闭中间抽头门。

(5)停用射水泵,开启真空破坏门,除与锅炉侧相通的疏水门外,开启汽轮机侧所有疏水门,解除旁路系统自动。

(6)调整轴封压力,必要时将轴封汽切换为备用汽源供给,给水走液动旁路。(7)倾听机组声音,记录惰走时间。

(8)转子静止,真空到零,停止向轴封送汽,投人盘车,测量转子弯曲值。(9)完成正常停机的其它各项操作。

(10)详细记录全过程及各主要:数据。8.蒸汽温度的最髙限额是根据什么制定的?

蒸汽温度的最高限额的依据是由主蒸汽管、电动主汽门、自动主汽门、调节汽门、联合汽门及调节级等金属材料来决定的。根据材料的蠕变极限和持久强度等性能决定的,当蒸 汽温度超过最高限额时,会使金属材料的蠕变速度急剧上升, 允许用应力大大下降。所以运行中不允许在蒸汽温度的上限运行。

9.新蒸汽的压力和温度同时下降时,为卄么按汽溫下降 进行处理?

新蒸汽压力降低将使汽耗增加,经济性降低,末级叶片易过负荷,应联系锅炉处理。单元制机组锅炉的处理方法包 括减负荷。

汽温下降时,汽耗要增加,经济性降低,除末级叶片易 过负荷外,其他压力级也可能过负荷,机组轴向推力增加,且 末级湿度增大易发生水滴冲蚀,汽揾突降是水冲击的预兆,所 以汽温降低比汽压降低危险。汽温、汽压同时降低时,如负 荷降低,则对设备安全不构成严重危胁,汽温降低规程明确 规定了要减负荷’所以汽温、汽压同时降低,按汽温降低处 理比较合理;若不减负荷,末级叶片过负荷的危险较大。汽 温降低处理中规定,负荷下降到一定的程度是以蒸汽过热度 为处理依据的,这时的主要危险是水冲击,汽压降低对设备 安全已不构成威胁,当然以汽温降低处理要求进行处理合理。

中小型母管制蒸汽系统的机组,汽温、汽压同时降低时,一 般规定以汽压下降的规定进行处理。大容量单元制机组的处 理则按汽温下降的规定进行处理,这一点在概念上不要混淆。

10.新蒸汽温庋突降有何危害?

蒸汽温度突降,可能是机组发生水冲击的预兆,而水冲 击会引起整个机组严重损坏。此外汽温突降还将引起机组部件温差增大,热应力增大,且降温产生的温差会使金属承受 拉应力,其允许值比压应力小得多。降温还会引起动静部件收缩不一,差胀向负值增大,甚至动静之间发生摩擦,严重时将导致设备损坏,因此在发生汽温突降时,除按规程规定 处理外,还应对机组运行情况进行监视与检査。

汽温突降往往不是两侧同时发生,所以还要特别注惫两侧温差。两侧汽温差超限应根据有关规定处理。

11.新蒸汽温度下降应如何处理?

新蒸汽压力为额定值,而汽温低于额定值10℃时,应联系锅炉恢复汽温,低于额定值20℃时,应限负荷运行,汽温 继续下降应按规程规定开启主蒸汽管及本体疏水门,同时汇 报值长,联系锅炉运行人员,保持温度降压减负荷。降压减 负荷过程中,过热度应不低于150℃,否则应故障停机,蒸汽 温度降低时,联系锅炉运行人员无效,可采用开旁路降压,必 要时投人汽缸冷却,确保高压差胀、缸胀、金属温差在合格范围,如汽温下降较快,如内下降50℃,应打闸停机。

12.新蒸汽温度升高应如何处理?

新蒸汽温度升髙应做如下处理:

(1)主蒸汽温度、再热蒸汽温度应在允许范围内变化,超 出时应联系锅炉运行人员降低温度。(2)主蒸汽温度或再热蒸汽温度升至最高允许值时,应报告值长、联系锅炉运行人员迅速采取措施。如规程规定的 时间内不能恢复,应故障停机。(3)汽温急剧升高到最高允许値以上,汇报值长,要求 立即打闸停机。(4)如主汽温10min込内上升50℃,应立即打闸停机。

13.主蒸汽压力、溫度同时下降时,应注意哪些问题?

主蒸汽压力、温度同时下降时,应注意如下问题:

(1)主蒸汽压力、温度同时下降时,应联系锅炉运行人 员要求恢复正常,并报告值长要求减负荷。

(2)汽温、汽压下降的过程中,应注意高压缸差胀、轴 向位移、轴承振动、推力瓦温度等数值,并应严格监视主汽 门、轴封、汽缸结合面是否冒白汽或溅出水滴,发现水冲击 时,应紧急停机。

(3)主蒸汽压力、温度同时下降,虽有150℃过热度,但 主蒸汽温度低于调节汽室上部温度50℃以上时汇报值长,要求故障停机。

14.主蒸汽温度、再热蒸汽溫度、两侧温差过大有何危害?

由于锅炉原因,使汽轮机高、中压缸两侧进汽温度产生偏差,如两侧汽温差过大,将使汽缸左、右两侧受热不均匀,会产生很大热应力,使部件损坏或缩短使用寿命,热膨胀亦不均匀,致使汽缸动静部分产生中心偏斜,造成动静间摩擦,机组振动,严重时将损坧设备。因此,当两侧汽温差太大时,应按规程规定进行处理,两侧汽搵差超过80℃时,应故障停机。

15.主蒸汽压力过高如何处理?

当发现主蒸汽压力超过允许值时,应联系锅炉运行人员 采取洚压措施,对汽轮机也可采取开启旁路,或用电动主闸 门节流降甩。如不能立即恢复,汽压继续上升到最大允许值,应汇报值长,故障停机。

16.负荷突变的一般原因有哪些?

负荷突变的一般原因如下:(1)发电机或电网故庳。(2)锅炉紧急停用。(参数大幅度下降)

(3)危急保安器飞锤动作。电动脱扣器动作,(4)调速油压低于最低允谇值3(5)误操作引起保护动作。

17.负荷突变的故障应如何判断?

负荷突变的故障应做如下判断:

(1)在发电机突然甩掉负荷后,如果负荷表指示在零位,蒸汽流量下降,锅炉安全门动作,转速上升后又下降,并稳 定在一定转速,说明调节系统可以控制转速,危急保安器没 有动作。

(2)在机组甩负荷后,如果转速不变,说明发电机末解 列。对于装有自动主汽门与发电机油开关联锁装置的机组只要发电机解列,主汽门即关闭’转速下降。

18.汽轮机一般有哪些方面原因容易造成甩负荷? 汽轮机有如下原因容易造成甩负荷。

(1)串轴保护动作。(2)离心调速器钢带断。(3)汽门误关引起甩负荷。(4)调节系统卡涩引起甩负荷。

(5)机组保护中的任一保护动作或误动作时。

19.调节系统发生卡涩现象时,为防止甩负荷,应采取哪些措施?

调节系统发生卡涩现象时,为防止甩负荷,应采取如下措施。(1)加强滤油,油净化装置应芷常投人。

(2)减负荷操作应由汽轮机运行人员在就地进行。

(3)每次减负荷到要求数值时,再将同步器向增负荷方向倒回接近该负荷下应有的同步器位置附近。

(4)请求调度将负荷大幅度交替增减若干次,以活动调节部套。

(5)必要时可将调节汽门全开,改为变压运行方式,并应定期活动调节汽门。

20.运行中甩去部分负荷,发电机未与电网解列的象征是什么?

运行中甩去部分负荷,发电机未与电网解列的象征如下:

(1)功率表指示突然大幅度降低,调节汽门关小,各监视段压力相应降低。(2)频率正常,主蒸汽压力升髙,旁路自动投入。

21.运行中甩去部分负荷,发电机未与电网解列应如何处理?

运行中甩去部分负荷,发电机未与电网解列应做如下处理:

(1)检査机组运行情况一切正常后和值长联系,要求迅 速增加本机负荷。(2)联系锅炉运行人员,在电网负荷允许的情况下,迅 速将本机负荷增加到原来所带负荷的70%以上。

(3)调整轴封压力,如除氧器压力太低,应将轴封汽源 切换为备用汽源供给。(4)当甩负荷时,给水泵流量低于允许值,应幵启再循 环门,负荷恢复后,根据给水流量上升情况关闭再循环门。

(5)注意旁路运行情况,当负荷上升后,联系锅炉运行人员,停用旁路。(6)检査除氧器、凝汽器及各加热器水位,进行必要的调整。(7)全面检查。

22.发电机甩负荷到”0“,汽轮机将有哪几种现象?

发电机甩负荷到“0”,汽轮机将有如下现象。

(1)汽轮机主汽门关闭,发电机未与电网解列,转速不变。

(2)发电机与电网解列,汽轮机调节系统正常,能维持空负荷运行,转速上升又下降到一定值。

(3)发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维待空负荷运行,危急保安器动作,转速上升后又下降。

(4)发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负荷运行,危急保安器拒绝动作,造成汽轮机严重超速。

23.汽轮机主汽门关闭,发电机未与电网解列,事故象征 有哪些?

汽轮机主汽门关闭,发电机未与电网解列,事故象征如

(1)汽轮机转速不变,髙、中压主汽门,调节汽门,各抽汽逆止门关闭。(2)发电机负荷到零,各监视段压力到零,主蒸汽压力升高。(3)旁路自动投人或根据锅炉要求手动打幵。

24.汽轮机主汽门关闭,发电机未与电网解列,应如何处理?

汽轮机主汽门关闭,发电机未与电网解列,应做如下处理:

(1)手揿盘上发电机停机按钮,如有机电联络信号,应发出紧急停机信号。(2)开启高压油泵,(3)旁路系统应自动投人,如未投人可根据锅炉要求手动打开。

(4)调整凝汽器水位、轴封汽座力、给水压力、除氧器 压力及水位。若除氧器汽源不足,应切换备用汽源供轴封汽。

(5)完成故障停机的有关主要操作。

(6)迅速查清汽轮机跳闸原因,如属保护正确动作,则应将机组停下,待事故原因査明并清除后方可重新起动。如果査出属于保护误动作,经领导同意后再起动,在投保护前,应由热工人员查明原因,消除缺陷。

25.发电机与电网解列,汽轮机调节系统能维持空负荷 运行的事故象征有哪些?

发电机与电网解列,汽轮机调节系统能维持空负荷运行 的事故象征如下:(1)负荷到“0”,发电机解列,电超速保护动作,信号牌亮;抽汽逆止门关闭,信号牌亮。

(2)高、中压调节汽门关后又开启至空转位置,转速上升后又下降,稳定在一定数值。

(3)

一、二级旁路开启(减温水故障,不得投用旁路〉。(4)汽轮机运行声音突变,并变轻。

(5)二次油压低并发出报警信号。

26.发电机与电网解列,调节系统能维持空负荷运行的 亊故应如何处理?

发电机与电网解列,调节系统能维持空负荷运行的事故 应做如下处理:(1)判断事故原因,检查保护动作翻牌项目。

(2)确认汽轮机本体无故障,用同步器调整转速至 3000r/min。(3)关小凝结水至除氧器进水调整门,开启凝结水再循 环门,保证凝汽器水位,开徘汽缸喷水装置。

(4)轴封汽源不足应切换为备用汽源供给。

(5)检查旁路是否动作,若未动作,可根据事故状况及锅炉要求开启或停用旁路系统。

(6)开汽轮杌本体与各级抽汽疏水门,开主蒸汽管、再热蒸汽管冷、热段疏水门。

(7)手动关闭各级抽汽逆止门和各髙、低压加热器进汽电动门。

(8)检査轴向位移,髙压缸差胀、主蒸汽参数等数值和 推力瓦回油温度,测量机组振动。

(9)如机组各部正常,联系电气,迅速并列带负荷。

(10)机组甩负荷恢复过程中,主蒸汽温度应尽量提高,机组不宜在较低主蒸汽温度下运行,同时带负荷要快。

27.发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负荷运行,危急保安器动作的象征有哪些?(1)负荷到“0”,主蒸汽压力升髙,蒸汽流量表指示接近零。

(2)机组声音突变;高、中压主汽门,调节汽门关闭,各抽汽逆止门关闭,并发出信号;转速升高后又下降,危急保 安器动作,危急保安器指示“遮断(3)旁路系统自动投入(因真空降低,保护动作跳机或减溫水故瘅,应立即停用旁路〉。

28.发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负荷运行,危急保安器动作的亊故应如何处理?(1)起动髙压油泵。

(2)根据锅炉要求投入旁路系统。

(3)判断事故原因,确认汽轮机本体无故障,用起动阀挂闸,升速用同步器维持转速3000r/min(有的机组装有发电机油开关与解脱滑阀电磁解脱器联锁装置,即发电机油开关跳闸,联动自动主汽门关闭。这样的机组甩负荷后,即使危急保安器未动作,自动主汽门也关闭。操作上应断开联锁开 关,重新挂闸,保持3000r/min,等待并网。如果联锁开关不断开,解脱滑阀电磁解脱器在吸合状态,是不能挂闸的。

(4)联系电气,迅速并列带负荷,如短时间内不能恢复 应立即故障停机。

29.发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负 荷运行,危急保安器拒绝动作,造成汽轮机严重超速的象征 有哪些?

(1)负荷到各监视段迁:力下降到空载数值,汽轮 机转速升高到以上,调节汽门关小到空载数值左右。

(2)主蒸汽压力升高,旁路自动投入运行。

(3)机组声音异常(转速升髙发出的声音八)(4)一次油压升高。

30.发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负 荷运行,危急保安器拒绝动作’造成汽轮机严重超速亊故应如何处理?

(1)迅速手揿控制表盘上事故按钮或手打脱扣器,关闭髙、中压自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门。(2)进行上述操作后,如转速仍不下降,应关闭三、四 段抽汽门和电动主汽门,并破坏真空,使转速下降。

(3)起动润滑油泵。

(4)完成故障停机的其他操作。

(5)查明并消除造成严重超速的原因后作超速试验,危急保安器动作转速合格后,机钽万能重新并网。

31.调节系统不能维持空负荷运行及甩负荷时引起危急 保安器动作有哪些原因?

调节汽门漏汽及调节系统不正常是调节系统不能维持空 负荷运行及甩负荷时引起危急保安器动作的主要原因。其中调节系统工作不正常原因较多,如同步器下限太髙致使调节 汽门关不严。另外当速度变动率过大,在负荷由满负荷甩至 零负荷时,转速上升超过危急保安器动作转速,此外调节系 统连杆卡涩、调节汽门卡住,调节系统迟缓率过大,在甩负荷时也会引起危急保安器动作。

32.活动自动主汽门时造成主汽门误关应如何处理?

如果高压自动关闭器活动装置不良,进行主汽门活动试验时,往往造成一侧主汽门全关,甩去部分负荷。此时应迅速退回该侧试验手轮到原来位置,手摇同步器,使调节汽门全关,这时自动主汽门前后压差消失,使自行开启,然后开大调节汽门,恢复原来工况(125MW机组应采用专用工具顶点或停机处理)。

33.锅炉熄火应如何处理?

发现锅沪熄火应立即联系电气降负荷至2MW左右。关闭给水泵中间抽头门,开启主,再热蒸汽管道疏水,注意检查开启旁路疏水;幵启给水泵及凝结水泵再循环门,保持除氧器及凝汽器水位;根据排汽温度投人后缸喷水;调整轴封 压力,必要时轴封汽切换为备用汽源供绐;检査差胀、轴向位移、机组振动的变化情况;特别要注意主、再热蒸汽温度 的变化,同时要考虑炉侧主、再热蒸汽温度的变化,当机、炉侧任一主、再热蒸汽温度10min内降低50℃,应立即打阑停机,起动高压调速油泵。锅炉点火成功,主、再热蒸汽温度 至少应与汽缸温度相同,有条件也应高于汽缸温度50℃,伹主、再热汽温不应超过额定值,方可恢复。确定旁路疏水疏 尽投人旁路系统。恢复过程中,应缓慢手摇起动阀,检査自 动主汽门及调节汽门开启情况,使转速缓慢均匀升到500r/min,作短暂停留,待主、再热蒸汽温度逐渐回升后,再平稳 升速至3000r/min。全面检査无掉常后,停高压油泵,联系电气迅速并列,逐渐带负荷,恢复原工况运行。

34.一台机组一段6KV厂用电源失电和二段都失电时 的处理原则有什么不同?

一段厂用电源失电,如处理正确,则可保持机组一半负荷左右,因此失电后应作以下处理:

(1)应首先检查有关备用辅机自动联锁正常,否则应手 动投人,断幵失电辅机开关。

(2)维持给水压力正常。(3)对于循环水开式循环系统的机组,还应通知邻机增 幵循环水泵及按规定调节循环水进出水门和循环水联通门。

(4)注意调节轴封汽及各油、水、风温度。

二段同时失电,机组巳无法维持运行,处理原则是:

(1)按不破坏真空故障停机,但不得向疑汽器排汽排水。

(2)应投用直流润滑油泵、直流密封油泵,维持轴承供油。(3)断幵失电辅机起动开关及自起动联锁开关。

(4)关闭循环水母管联通门。

(5)对于一些必须操作的电动门、调整门进行手动操作。

(6)不得开启本体及管道疏水门。

(7)排汽温度高于50℃时,不得送循环水。

(8)转子静止后,应手动定期盘动转子180度。

(9)用电恢复后,动力设备应遂台开启运行。

35.厂用电中断为何要打闸停机?

厂用电中断,所有的电动设备都停止运转,汽轮机的循 环水泵、凝结水泵、射水泵都将停止,真空将急剧下降,处理不及时,将引起低压缸排大气安全门动作。由于冷油器失去冷却水,润滑油温迅速升髙,水冷泵的停止又引起发电机 温度升髙,对双水内冷发电机的进水支座将因无水冷却和润 滑而产生漏水,对于氢冷发电机、氢气温度也将急剧上升,给 水泵的停止,又将引起锅炉断水。由于各种电气仪表无指示,失去监视和控制手段。可见,厂用电全停,汽轮机已无法维 持运行,必须立即起动直流润滑油泵,直流密封油泵,紧急停机。

36.厂用电失去时,为什么要规定至少一台原运行循环水泵在1min内不能解除联锁?

厂用电中断,有可能在短时间内恢复供电,循环水泵起 动开关放在起动位置,厂用电恢复时,循环水泵能自动开启供水,可缩短事故处理时间。考虑到其它辅机起动开关若都置起动位置,厂用电恢复时都同时起动,厂用电电流太大,厂 变压器及熔丝都吃不消,所以在厂用电失电后,其它辅机的起动开关都龙放断开位置。

37.厂用电部分中断的象征有哪些?

部分6KV或400KV厂用电中断,备用泵自投人,凝汽器 真空下降,负荷下降。

38.部分厂用电中断应如何处理?

部分厂用电中断应做如下处理:

(1)若备用设备自动投人成功,复置各开关,调整运行参数至正常,(2)若备用设备未自动投人,应手动启动(无备用设备,可将已跳闸设备强制合闸一次,若手动起动仍无效,降负荷 或降负荷至零停机,同时应联系电气,尽快恢复厂用电,然 后再进行起动)。

(3)若厂用电不能尽快恢复,超过1min后,解除跳闸泵联锁,复置停用开关,注意机组情况,各监视参数达停机极 限值时,按相应规定进行处理。(4)若需打闸停机,应起动直流润滑油泵及直流密封油泵。

39.厂用电全部中断的象征有哪些?

交流照明灯灭;事故照明灯亮;事故喇叭报警;运行设 备突然停止;电流表指示到“0”;备用设备不联动;主蒸汽压力、温度、凝汽器真空下降。

40.厂用电中断应如何处理?

厂用电中断应做如下处理:

(1)起动直流润滑油泵、直流密封油泵,立即打闸停机。

(2)联系电气,尽快恢复厂用电,若厂用电不能尽快恢复,超过1min后,解除跳闸泵联锁,复置停用开关。

(3)设法手动关闭有关调整门、电动门。

(4)排汽温度小于50℃时,投人凝汽器冷却水,若棑汽溫度超过50℃,需经领导同意,方可投入凝汽器冷却水(凝汽器投入冷却水后,方可开启本体及管道疏水)

(5)厂用电恢复后,根据机组所处状态进行重新起动。切记:动力设备应分别起动,严禁瞬间同时起动大容量辅机,机组恢复并网后,接带负荷速度不得大于10MW/min。

41.真空下降的原因有哪些?

真空下降的原因包括:

(1)循环水中断或水量突减,系统阀门误动作。(2)凝汽器水位并髙。

(3)轴封汽源不足或轴封汽源中断(水控逆止门误动作)。

(4)射水抽气器工作失常,射水泵故障或射水箱水位降 低,水温过高(超过30℃。

(5)真空系统管道部件及法兰结合面不严密,漏入空气。(6)排汽缸安全门薄膜损坏。(7)旁路系统误动。(8)稳压水箱水位过低。

42.哪些原因造成的真空下降需要增开射水泵?

如下原因造成的真空下降需要增开射水泵:

(1)真空系统漏空气,要增开射水泵并投用备用抽气器。

(2)备用射水泵逆止门关不严,出水门又关不紧,或射水泵出水母管泄漏,射水泵有缺陷,造成射水母管压力低时。

(3)射水抽气器喷嘴阻塞,需要提髙射水母管压力冲喷嘴时。

43.为什么真空降低到一定数值时要紧急停机?

真空降低到一定数值时要紧急停机的原因有:

(1)由于真空降低使轴向位移过大,造成推力轴承过负 荷而磨损。

(2)由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷(真空降低最后几级叶片反动度要增加兑

(3)真空降低使排汽缸温度升髙,汽缸中心线变化易引 起机组振动加大。(4)为了不使低压缸安全门动作,确保设备安全,故真 空降到一定数值时应紧急停机。

44.判明真空系统是否泄漏,应检查哪些地方?

判别真空系统是否泄漏应检查如下地方:(1)检査低压缸排汽安全门完整、无吸气。

(2)检査真空破坏门关闭,不泄漏。

(3)检査凝汽器汽侧放水门关闭,不泄漏。

(4)检查真空系统的水位计不破裂、泄漏。

(5)检査真空系统阀门的水封、管道、法兰或焊口有否 不严密处,尤其是膨胀箱或锅炉起动分离器至凝汽器的管道 及阀门。(6)检査真空状态的抽汽管道与汽缸连接的地方是否漏 空气,此处漏空气在负荷降低时真空下降,负荷升髙后真空稍有回升。

(7)检查处于负压状态下的低压加热器水位是否正常,放地沟门是否严密。(8)检查调速给水泵的重力回水是否导人凝汽器,如果回水量较小,水封袋封不住应将给水泵密封水重力回水倒至地沟。

45.真空下降应如何处理?

真空下降应做如下处理:

(1)发现真空下降,应校对排汽温度表及其它真空表,查明原因,采取对策,起动备用射水泵,投人射水抽气器,真 空下降至87Kpa(650mmHg)时,及时汇报,设法恢复真空。

(2)真空下洚至时,应发警报。如继续下降,每下降1.33Kpa(10mmHg)降负荷20MW。

(3)真空下降到停机值时,保护未动作,应进行故障停机。

(4)因真空降低而被迫故障停机时,不允许锅炉向凝汽 器排汽水。

46.汽轮机发生水沖击的原因有哪些?

汽轮机发生水冲击的原因有:

(1)锅炉满水或负荷突增,产生蒸汽带水。(2)锅炉燃烧不稳定或调整不当。(3)加热器满水,抽汽逆止门不严。(4)轴封进永。

(5)旁路减温水误动作。

(6)主蒸汽、再热蒸汽过热度低时,调节汽门大幅度来回晃动。

47.汽轮机发生水沖击时为什么要破坏真空紧急停机?

因为水冲击会损坏汽轮机叶片和淮力轴承。水的密度比蒸汽大得多,随蒸汽通过喷嘴时被蒸汽带至高速,但速度仍低于正常蒸汽速度,髙速的水以极大的冲击 力打击叶片背部,使叶片应力超限而损坏,水打击叶片背部 本身就造成轴向推力大嗝度升高。此外,水有较大的附着力,会使通流部分阻塞,使蒸汽不能连续向后移动,造成各级叶片前后压力差增大,并使各级叶片反动度猛增,产生巨大的 轴向推力,使推力轴承烧坏,并使汽轮机动静之间摩擦碰撞损坏机组。为防止机组严重损坏,汽轮机发生水冲击时,要果断的破坏真空紧急停机,48.汽轮机发生水沖击的象征有哪些?

汽轮机发生水冲击的象征包括:

(1)主、再热蒸汽温度10min内下降50℃或50℃以上。

(2)主汽门法兰处、汽缸结合面,调节汽门门杆,轴封处冒白汽或溅出水珠。(3)蒸汽管道有水击声和强烈振动。

(4)负荷下降,汽轮机声音变沉,机组振动增大。

(5)铀向位移增大,推力瓦温度升高,差胀减小或出现负差胀。

49.汽松机发生水沖击应如何处理?

汽轮机发生水冲击应做如下处理:

(1)起动润滑油泵,打闸停机。

(2)停射水泵,硤坏真空,给水走液动旁路,稍开主汽管向大气排汽门。除通锅炉以外疏水门外,全开所有疏水门。

(3)倾听机内声音,测量振动,记录惰走时间,盘车后测量转子弯曲数值,盘车电动机电流应在正常数值且稳定。(4)惰走时闻明显缩短或机内有异常声音,推力瓦温度升 高,轴向位移、差胀超限时,不经检查不允许机组重新起动。

50.为防止发生水冲击,在运行维护方面着重采取哪些措施?

为防止发生水冲击,在运行维护方面应着重采取如下措施:

(1)当主蒸汽温度和压力不稳定时,要特别注意监视,一旦汽温急剧下降到规定值,通常为直线下降50℃时,应按紧急停机处理。

(2)注意监视汽缸的金属温度变化和加热器,凝汽器水位,即使停机后也不能忽视。如果发觉有进水危险时,要立即查明原因,迅速切断可能进水的水源。(3)热态起动前,主蒸汽和再热蒸汽管要充分暖管,保 证疏水畅通。

(4)当高压加热器保护装置发生故障时,加热器不能投 入运行。运行中定期检查如热器水位调节装置及高水位报警,应保证经常处于良好状态。加热器管束破裂时,应迅速关闭 汽轮机抽汽管上的相应汽门及逆止门,停止发生故障的加热 器。

(5)在锅炉熄火后蒸汽参数得不到可靠保证的情况下,不应向汽轮机供汽]如因特殊需要(如快速冷却汽缸)应事先 制定可靠的技术措施。(6)对除氧器水位加强监觇,杜绝满水事故发生。

(7)滑参数停机时,汽温、汽压桉照规定的变化率逐渐降低,保持必要的过热度。

(8)定期检査再热蒸汽和I、Ⅱ级旁路的减温水门的严密性,如发现泄漏应及时检修处理。

(9)只要汽轮机在运转状态,各种保护就必须投人,不得退出。

(10)运行人员应该明确,在汽轮机低转速下进水,对设备的威胁更大。此时尤其要监督汽轮机进水的可能性。

51.汽轮发电机组撮动的原因有哪些?

汽轮机在运行中,机组发生搌动的原因是复杂的,是多方面的。归纳如下:(1)润滑油压下降,油量不足。

(2)润滑油温度过高或过低,油膜振荡。

(3)油中进水,袖质乳化。

(4)油中含有杂质,使轴瓦钨金磨损,或轴瓦间隙不合袼。(5)主蒸汽温度过高或过低:。

(6)起动时转子弯曲值较大,超过了原始数值。(7)运行中除氧器满水,使轴端受冷而弯曲。

(8)热态起动时,汽缸金属温差大,致使汽缸变彤。(9)汽轮机叶轮或隔板变形。

(10)汽轮机滑销系统卡涩,致使汽缸膨胀不出来。

(11)汽轮叽起动中,高、中压汽封处动睁摩擦并伴有火花。(12)汽轮发电机组中心不正。

(13)汽轮发电机组各轴瓦地脚螺丝松动。

(14)运行中叶片损坏或断落。

(15)励磁机工作失常。

(16)汽流引起激振。

52.汽轮机运行中怎样监督机组振动的变化?

汽轮机运行中监督机組拫动变化的方法有:

(1)正常运冇时,每一班侧量一次轴承三个方向的振动,并记入专用的记录簿中。(2)在运行中机组突然发生振动时,较为常见的原因是 转子平衡恶化和油膜振荡。

如汽缸有打击声(有时听不到),振动增大后很快消失或稳定在较以前高的振幅数值,这是掉叶片或转子部件损坏的 象征。如轴承振动增大较快,可能是气缸上下温差过大,或 主蒸汽温度过低引起水冲击,引起动静部分摩擦,使转子产 生热弯曲的象征,这时应立即停机。如轴承振动突然升高,并且轴瓦件有敲击声,可能是发生了油膜振荡。这时无须立即 停机,首先是减少有功或无功负荷。若振动仍不减少再停机。

53.在起动过程中,如何监督机组的振动?

在起动过程中,监督机组振动的方法有:

(1)没有振动表,汽轮机不应起动。

(2)下列各项中有任何一项不符合规定时,禁止冲动转子:大轴晃动度、上下汽缸溫差、相对胀差及蒸汽温度。

(3)检修后机组起动过程中,在中速暖机时,必须测量机组各个轴承的振动。以后每次起动时,在相同的转速下测量振动,做好记录、发现振动变化大时,应查明原因,延长暖机时间。

(4)在起动升速时,应迅速平稳的通过临界转速。中速以下,汽轮机的任一轴承若出现0.03mm以上的振动值,应立即打闸停机,找寻原因。

54.汽轮机振动有儿个方向? 一般哪个方向最大?

汽轮机振动方向分垂直、横向和轴向三种。造成振动的 原因是多方面的,但在运行甲集中反映的是轴的中心不正或平衡、油膜不疋常,使汽轮机在运行中产生拫动,故大多数是垂直振动较大,但在实际测量中,有时横向搌动也较大。

55.汽轮机膨账不均匀为卄么会引起振动?如何判断振 动是否由于膨胀不均匀造成的?

汽轮机膨胀不均匀,通常是由于汽缸膨胀受阻或加热不均匀造成的,这时将会引起轴承的位置和标高发生变化,从而导致转子中心发生变化。同时还会减弱轴承的支承刚度,改变轴承的载荷,有时还会引起动静部分摩擦,所以在汽轮机 膨胀不均匀时会引起机组振动。

这类振动的特征,通常表现为振动随着负荷或新蒸汽温度的升高而增大。但随着运行时间的延长(工况保持不变)。振动逐新减小,振动的频率和转速一致,波形呈正弦波。根据上述特点,即可判断振动是否由于膨胀不均匀造成的。

56.机组振动有哪些危害?

由于汽轮发电机组是高速回转设备,因而在正常运行时,通常有一定程度的振动’但是当机组发生过大的振动时存在 以下危害:

(1)直接造成机组事故:如机组振动过大,发生在机头部位,有可能引起危急保安器动作,而发生停机事故。(2)损坏机组零部件:如机组的轴瓦、轴承座的紧固螺钉及与机组连接的管道损坏。

(3)动静部分摩擦:汽轮机过大的振动造成袖封及隔板汽封磨损,严重时磨损造成转子弯曲,振动过大发生在发电 机部位,则使滑环与电刷受到磨损,造成发电机励磁机事故。

(4)损坏机组转子零部件:机组转子零部件松动或造成 基础松动及周围建筑物的损坏,由于振动过大的危害性很大,所以必须保证振动值在规 定的范围以内。

57.大型汽轮发电机组的振动现象通常具有哪些特点?

大型汽轮发电机组的振动现象通常具有如下特点:

(1)每个转子均具有自己的临界转速,轴系又有临界转速,机组的临界转速分布复杂。在升速过程中需越过很多个 临界转速和共振转速,以致在起动的过程中很难找到一个合 适的暖机转速。

(2)由于汽轮发电机组轴系及其连接系统的复杂性,转子质量不平衡造成的机组振动问题比较突出。

(3)油膜自激振荡和间隙振荡使汽轮发电机组容易出现不稳定的搌动现象。

58.机组振动应如何处理? 机组振动应做如下处理:

(1)汽轮机突然发生强烈振动或清楚听出机内有金属摩擦声音时,应立即打闸停机。

(2)汽轮机轴承振动超过正常值0.03mm以上,应设法消除,当发现汽轮机内部故障的象征或振动突然增加 0.05mm爪时,或缓慢增加至0.1mm时,应立即打闸停机。

(3)机组异常振动时,应检查下列各项:①蒸汽参数、真 空、差胀、轴向位移,汽缸金属温度是否变化;②润滑油压、油温、轴承温度是否正常。

(4)引起机组振动的原因较多,因此值班人员发现振动 增大时,要及时汇报,并对振动增大时的各种运行参数进行 记录,以便查明原因加以消除。

59.为加强对汽轮发电机组振动的监管,对运行人员有哪去要求?

为加强对汽轮发电机組振动的监管,对运行人员的要求如下:

(1)运行人员应学习和掌握有关机组振动的知识,明了起动、运行和事故处理中关于振动产生的原因,引起的后果及处理方法。运行人员还应熟悉汽轮发电机组轴系各个临界转速,并掌握在升速和降速过程中各临界转速下每个轴承的振动情况。

(2)测量每台汽轮发电机组的振动,最好要有一块专用的振动表。振动表应定期校验。每次测量振动时,应将表放在轴承的同一位置,以便于比较,在起动和运行中对振动要加强监督。

60.油膜振荡的象征特点有哪些?

典型的油膜振荡现象发生往汽轮发电机组起动升速过程书,转子的第一阶段临界转速越低,其支持轴承在工作转速 范围内发生油膜振荡的可能就愈大,油膜振荡的振幅比半速涡动要大得多,转子跳动非常剧烈,而且往往不是一个袖承和相邻轴承,而是整个机组的所有轴承都出现强烈振动,在 机组附近还可以听到”咚咚“的撞击声,油膜振荡一旦发生,转子始终保持着等于临界转速的涡动速度,而不再随转速的升髙而升高,这一现象称为油膜振荡的惯性效应。所以遇到油膜振荡发生时,不能像过临界转速那样,借提髙转速冲过去的办法来消除。

61.油膜振荡是怎样产生的?

油膜振荡是轴颈带动滑油速流动时,高速油流反过来激励轴颈,使其发生强烈振动的一种自激振动现象。

轴颈在轴承内旋转时,随着转速的升髙,在某一转速下,油膜力的变化产生一失稳分力,使轴颈不仅绕轴颈中心高速 旋转,而且轴颈中心本身迅将绕平衡点甩转或涡动。其涡动 频率为当时转速的一半。称为半速涡动。随着转速增加,涡动频率也不断增加,当转子的转速约等于或大于转子第一阶临界转速的两倍时,转子的涡动频率正好等于转子的第一阶 临界转速。由于此时半速涡动这一干扰力的频率正好等于轴颈的固有频率。便发生了和共振同样的现象,即轴颈的振幅急剧放大,此时即发生了油膜振荡。

62.为防止机组发生油膜振荡,可采取哪些措施?

为防止机组发生油膜振荡,可采取的措施如下:

(1)增加轴承的比压。可以增加轴承载荷,缩短轴瓦长度,以及调整轴瓦中心来实现。

(2)控制好润滑油温,降低润滑油的粘度。

(3)将轴瓦顶部间隙减小到等于或咯小干两侧间隙之和。(4)各顶轴油支管上加装逆止门。

63.什么是自激振动?自激振动有哪些特点?

自激振动又称为负阻尼振动,也就是说振动本身运动所 产生的阻尼非但不阻止运动,反而将进一歩加剧这种运动。这种振动与外界激励无关,完全是自己激励自己。故称为自激振动。

自激振动的主要特征是振动的频率与转子的转速不符,而与其临界转速基本一致。振动波形比较紊乱,并含有低频谐波。

64.试述摩擦自激振动的特点?

由动静部分摩擦所产生的振动有两种形式:一是摩擦涡动,另一是摩擦抖动。动静部分发生接触后,产生了接触摩擦力,使动静部分再次接触,增大了转子的涡动,形成了自激振动。

与其他自激振动相比,其生要的特点就是涡动的方向和转动方向相反。即振动的相位是沿着转动方向的反向移动的,振动的波形和频率与其它自激振动相同。

65.轴向位移增大的原因有哪些?

轴向位移增大的原因有:

(1)主蒸汽参数不合格,汽轮机通流部分过负荷。(2)静叶片严重结垢。(3)汽轮机进汽带水。(4)凝汽器真空降低。(5)推力轴承损坏.(6)汽轮机单缸进汽。

66.蒸汽带水为什么会使转子的轴向推力增加?

蒸汽对动叶片所作用的力,实际上可以分解成两个力,一 个是沿圆周方向的作用力Fu。一个是沿轴向的作用力Fi。Fu是真正推动转子转动的作用力,而轴向力Fi作用在动叶上只 产生轴向推力。这两个力的大小比例取决于蒸汽进人动叶片的进汽角ω1,ω1越小,则分解到圆周方向的力就越大,分解到轴向上的作用力就越少;ω1越大,则分解到圆周方向上的力就越小,分布到轴向上的作用力就:越大。而湿蒸汽进入动叶片的角度比过热蒸汽进人动叶片的角度大得多。所以说蒸汽带水会使转子的轴向推力增大。

67.轴向位移增大的象征有哪些?

轴向位移增大的象征如下:

(1)轴向位移表盘指示增大或信号装置报警。

(2)推力瓦块温度升髙。

(3)机组声音异常,振动增大。(4)差胀指示相应变化。

68.轴向位移增大应如何处理?

轴向位移增大应做如下处理:

(1)发现轴向位移增大,立即核对推力瓦块温度并参考差胀表。检查负荷、汽温、汽压、真益、振动等仪表的指示; 联系热工,检查轴向位移指示是否正确;确证轴向位移增大,联系电气运行人员减负荷,汇报班长、值长、维持轴向位移 不超过规定值。

(2)检査监视段压力、一级抽汽压力、高压缸排汽座力、不应高于规定值,超过时,联系电气运行人员降低负荷,汇报领导。(3)如轴向位移增大至规定值以上而采取措施无效,并 且机組有不正常的噪声和振动,应迅速破坏真空紧急停机。(4)若是发生水冲击引起轴向位移增大或推动轴承损坏,应立即破坏真空紧急停机。

(5)若是主蒸汽参数不合格引起轴向位移增大,应立即 要求锅炉调整,恢复正常参数。

(6)轴向位移迖停机极限值。轴向位移保护装置应动作,若不动作,应立即手动脱扣停机。

69.油压和油箱油位同时下降的一般原因有哪些?

压力油管(漏油进入油箱的除外)大量漏油。主要是压 力油管破裂,法兰处漏油,冷油器铜管破裂,油管道放油门误开等引起。

70.油压和油箱油位同时下降应如何处理?

油压和油箱油位同时下降应做如下处理:

(1)检查高压或低压油管是否破裂漏油,压力油管上的 放油门是否误开,如误开应立即关闭,冷油器铜管是否大量漏油。(2)冷油器铜管大量漏油,应立即将漏油冷油器隔绝并 通知检修人员捉漏检修。(3)压力油管破裂时,应互即将漏油(或喷油)与高温部件临时隔绝,严防发生火灾,并设法在运行中消除。

(4)通知检修加油,恢复油箱正常油位。(5)压力池管破裂大量喷油,危及设备安全或无法在运 行中消除时,汇报值长,进行故庳停机,有严重火灾危险时,应按油系统着火紧急停机的要求进行操作。

71.油压正常,油箱油位下降的原因有哪些?

油压正常,油箱油位下降的原因如下:

(1)油箝事故放油门、放水门或袖系统有关放油门、取 样门误开或泄漏、或净油器水抽工作失常,(2)压力油回油管道、管道接头、阀门漏油。

(3)轴承油档严重漏油。(4)冷油器管芯一般漏油。

72.油压正常,油箱油位下降应如何处理?

油压正常,油箱油位下降应做如下处理:(1)确定油箱油位指示正确。

(2)找出漏油点,消除漏油。(3)执行防火措施。

(4)联系检修加油,恢复油箱正常油位。

(5)如采取各种措施仍不能消除漏油,且油箱袖位下降较快,无法维持运行时,在油箱油位未降到最低停机值以前应汇报值长,起动交流油泵进行故降停机。油箱油位下降到 最低停机值以下,应破坏真空,紧急停机。

73.油压下降,油箱油位不变时应如何检查与处理?

油压下降,油箱油位不变时,应做如下检查与处理:

(1)检査主油泵工作是否正常,进口压力应不低于 0.08MPa,如主油泵工作失常,应汇报值长,必要时应紧急 停机。

(2)检査注油器工作是否正常,油箱或注油器进口是否 堵塞。

(3)检查油箱或机头内压力油管是否漏油,发现漏油应 汇报班长、值长,进行相应处理。

(4)检查备用袖泵逆止门是否漏油,如漏袖影响油压,应 关闭该油泵出油门,并解除其自起动开关,通知检修消除缺 陷。

(5)检查过压阀是否误动作,主油泵出口疏油门、油管 放油门是否误开,并恢复其正常状态。

(6)检查冷油器滤网压差,如超过0.06MPa,应切换备用冷油器,清洗滤网,无备用冷油器,需隔绝压差超限的滤 网清冼,润滑油压下降至0.05MPa应起动交流润滑油泵,下 降至0.04MPa应起动直流润滑油泵并打闸停机,否则应破坏真空紧急停机。调速油压降低可旋转刮片滤油器几圏,并注 意调节系统工作是否正常。润滑油压降低应注意轴承油流、油温等,发现异常情况应进行处理。

74.油箱油位升高的原因有哪些?

油箱油位升高的原因是油系统进水,使水进入油箱。油 系统进水可能是下列原因造成的:

(1)轴封汽压太高。

(2)轴封加热器真空低。〈

(3)停机后冷油器水压大于油压。

75.油箱油位升高应如何处理?

油箱油位升髙应做如下处理:

(1)发现油箱油位升高,应进行油箱底部放水。

(2)联系化学车间,化验油质。

(3)调小轴封汽量,提髙轴封加热器真空。

(4)停机后,停用润滑油泵前,应关闭冷油器进水门。

76.调速油系工作失常应如何处理?

调速油泵工作失常应做如下处理:

(1)汽轮机在起动过程中,转速在2500r/min以下时,调速袖泵发生故障,应立即起动润滑油泵停机。

(2)转速在2500r/min以上时,应立即起动润滑油泵,迅速提髙汽轮机转速至3000r/min。

(3)转速在2500r/.min以下,调速油泵发生故障,若起动交直流油泵也发生故降,应迅速破坏真空紧急停机。

77.油系统着火的原因有哪些?

油系统着火的原因如下:

(1)油系统漏袖,一旦漏油接触到高温热体,就要引起火灾。

(2)设备存在缺陷,安装、检修、维护又不够注意,造 成油管丝扣接头断裂或脱落’以及由于法兰紧力不够,法兰 质量不良或在运行中发生振动等,均会导致漏油。此时如果 附近有未保温或是保温不良的高温热体,便会引起油系统着火。

(3)由于外部原因将油管道击破,漏油喷到热体上,也会造成火灾。

78.油系统着火对润滑油系统运行有何规定?

油系统着火对润滑油系统运行葙如下规定:

(1)油系统着火紧急停机时,只允许使用润滑油泵进行停机,(2)如润滑油系统着火无法扑灭时,将交直流润滑油泵 自起动开关联锁解除后,可降低润滑油压运行,火势特别严重时,经值长同意后可停用润滑袖泵。

(3)油系统着火,火势严重需开启油箱事故放油门时,应 根据情况调节事故放油门,使转子停止前,润滑油不中断。

79.油系统着火应如何处理?

油系统着火应做如下处理:

(1)发现袖系统着火吋,要迅速采取措施灭火,通知消防队并报告领导。(2)在消防队未到之前,注意不使火势蔓延至回转部位及电缆处。(3)火势蔓延无法扑灭,威胁机组安全运行时,应破坏真空紧急停机。(4)根据情况(如主油箱着),开启事故放油门,在转子未静止之前,维持最低油位,通知电气排出发电机内氢气。

(5)油系统着火紧急停机时,禁止起动高压油泵。

80.油系统着火的顸防措施有哪些? 油系统着火的预防措施如下:

(1)在油系统布置上,应尽可能将油管装在蒸汽管道以 下。油管法兰要有隔离罩。汽轮机前箱下部要装有防爆油箱。

(2)最好将袖系统的液压部件,如油动机、滑阀等远离髙温区,并尽量装在热力设备的管道或阀门下边,至少要装在这些管道阀门的侧面。(3)靠近热管道或阀门附近的袖管接头、尽可能釆取焊 接来代替法兰或丝扣接头。法兰的密封垫采用夹有金属的软垫或耐油石棉垫,切勿采用塑料石棉垫。(4)仪表管尽量减少交叉,并不准与运转层的铁板相接 触,防止运行中振动磨损。对浸泡在污垢中的油压力表管、要经常检査,清除污垢,发现腐蚀的管子应及早更换。

(5)某些进口机组将压力油管放在无压力的回油管内,以及将油泵、冷油器和它们之间的相应管道放在主油箱内。这种办法值得推广。(6)对油系统附近的主蒸汽管道或其他高温汽水管道,在保温层外应加装铁皮,并特别注意保温完整。

(7)应使主油箱的事故放油门远离油箱,至少应有两个通道可以到达事故放油门。事故油箱放在厂房以外的较低位置。

(8)如发现油系统漏油时,必须查明漏油部位,漏油原因,及时消除,必要时停机处理。渗到地面或轴瓦上的油要随时擦净。(9)髙压油管道安装后,最好进行耐压试验。(10)汽缸保温层进油时,要及时更换。

(11)当调节系统大幅度摆动时,或者机组油管发生振动时,应及时检查油系统管道是否漏油。

(12)在调节系统中装有防火滑阀的机组,应将其投入。

(13)氢冷发电机空气侧回油到主油箱应封闭,以防止油箱内氢气积聚爆炸。

81.汽轮机动静部分产生摩擦的原因有哪些?

汽轮机动静部分摩擦,一般发生在机组起、停和工况变 动时。摩擦的主要原因是:汽缸与转子不均匀加热或冷却;起 动与运行方式不合理;保温质量不良及法兰嫘栓加热装置使 用不当等。动静部分在轴向和径向摩擦的原因,往往很难绝对分开,但仍然有所区别。在轴向方面,沿通流方向各级的 汽缸与转子的温差并非一致,因而热膨胀也不同,在起动、停机和变工况运行时,转子与汽缸膨胀差超过极限数值,使轴向闻隙消失,便造成动静部分磨损。在径向方面发生摩擦,主要是汽缸热变形和转子热弯曲的结果。当汽缸变形程度使径 向间隙消失的时候,便使汽封与转子发生摩擦,同时又不可避免地使转子弯曲,从而产生恶性循环。径向磨损一舷是转子和汽缸的偏磨。

另外,机组振动或汽封套变形都会引起径向摩擦,比如,有的机组紧急停机后真空没降到零,过早停止轴封供汽,冷空气进人汽缸,使高压前汽封套变为立椭圓,以致在盘车过 程中发现有严重摩擦声。在转子挠曲或汽缸严重变彤的情况 下强行盘车也会使动静部分产生摩擦。

82.发现通流部分发生摩擦应如何处理?

转子与汽缸的相对胀差表指示超过极限值或上下缸温差超过允许值,机组发生异常振动,这时即可确认动静部分发生摩擦,应立即破坏真空紧急停机。停机后,如果胀差及汽缸各部温差达到正常值,方可重新起动。起动时要注意监视 差胀和温差的变化,注惫监听缸内声音和监视机組的振动。

如果停机过程中转子惰走时间明显缩短,甚至盘车装置起动不起来,或者盘车装置运行时有明显的金属摩擦声,说明动静部分磨损严電,需要揭缸检修。

83.为防止通流部分摩擦,应釆取啷些措施?

为防止通流部分摩擦,应釆取如下措施:

(1)认真分析转子和汽缸的膨胀关系,选择合理的起动 方式。

(2)在起动、停机和变工况下,根据制造厂提供的胀差 允许值加强对胀差的监视。

(3)在正常运行„,由于某种原因造成锅炉熄火,应根 据蒸汽参数下降情况和差胀的变化,将机组负荷减到零。如 果空转时间超过15^1丨!1不能恢复,应停机。(4)根据制造厂提供的设计问腺和机组运行的实际需要,合理调整通流部分间隙。

(5)法兰加热总联箱进汽管的规袼要符合需要,以保证 充足的加热汽量。(6)严格控制上、下缸温差和转子的热弯曲,以防机组 振动过大等。(7)正确使用轴封供汽;肪止汽封套变形。

(8)调节级导流环必须安装牢固可靠,保证挂耳的焊接 质量。

84.推力瓦烧瓦的原因有哪些?

推力瓦烧瓦的原因主要是轴向推力太大,油量不足,油温过高使推力瓦的油膜破坏,导致烧瓦。下列几种情况均能 引起推力瓦烧瓦:(1)汽轮机发生水冲击或蒸汽温度下降时处理不当。(2)蒸汽品质不良,叶片结垢。

(3)机组突然甩负荷或中压缸汽门瞬间误关。

(4)油系统进入杂质,推力瓦油量不足,使推力瓦油膜破坏。

85.为什么推力轴承损坏,要破杯真空紧急停机?

推力轴承是固定汽轮机转子和汽缸的相对轴向位置,并 在运行中承受转子的油向推力,一般推力盘在推力轴承中的轴向间隙再加上推力瓦乌金厚度之和,小于汽轮机通流部分轴向动静之间的最小间隙。但有的机组中压缸负差胀限额未考虑乌金磨掉的后果,即乌金烧坏,汽轮机通流部分轴向动 静之间就可能发生摩擦碰撞而损坏设备,如不以最快速度停机,后果不堪设想,所以推力轴承损坏要破坏真空紧急停机。

86.推力瓦烧瓦的亊故象征有哪些?

主要表现在轴向位移增大,推力瓦温度及回油温度升高,推力瓦处的外部象征是推力瓦冒烟。为确证轴向位移指示值 的准确性,还应和胀差表对照,如果正向轴向位移指示增大 时,髙压缸胀差表指示减少,中、低压缸胀差表栺示增大。反之,高压缸胀差表指示增加,中,低压缸胀差指示减少。

87.轴承断油的原因有哪些?

轴承断油的原因有:

(1)运行中进行油系统切换时发生误操作,而对润滑油 压又未加强监视,使轴承断油,造成烧瓦。

(2)机组起动定速后,停调速油泵、未注意监视油压,由 于射油器进空气工作失常,使主油泵失压,润滑油压降低而又未联动,几个方面合在一起,使轴承断油,造成轴瓦烧瓦。

(3)油系统积存大量空气未及时排除,使轴瓦瞬间断油。

(4)汽轮发电机组在起动和停止过程中,髙、低压油泵同时故障。

(5)主油箱油位降到低极限以下,空气进人射油器,使 主油泵工作失常。(6)厂用电中断,直流油泵不能及时投入。

(7)安装或检修时,油系统存留棉纱等杂物,使油管堵。(8)轴瓦在检修中装反或运行中移位。

(9)机组强烈振动,会使轴瓦乌金研磨损坏。

88.个别轴承溫度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同?

个别轴承温度升高的原因:

(1)负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。

(2)进油不畅或回油不畅。

(3)轴承内进入杂物,乌金脱壳。(4)靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。(5)轴承中有气体存在、油流不畅。(6)振动引起油膜玻坏、润滑不良。

轴承温度普遍升高:

(1)由于某些原因引起冷油器出油温度升髙。(2)油质恶化。

89.轴承烧瓦的亊故象征有哪些?

轴瓦乌金温度及回油温度急剧升高,一且油膜破坏,机组振动增大,轴瓦冒烟,应紧急停机。

90.为防止柚瓦烧瓦应耒取哪些技术措施? 为防止轴瓦烧瓦应釆取如下技术措沲:

(1)主油箱油位应维持正常,当油位下降时,应及时联系补油,油位下降到停机值时,应立即紧急停机。

(2)定期试验油箱油位低报警装置,每小时记录主油箱 就地油位计一次,新投用的冷袖器每半小时检查一次,就地油位计和集控室油位计指示准确。

(3)发现油箝油位下陴,应检査油系统外部是否漏油,发 电机是否进油,对冷油器进行捉漏,发现异常时,应立即关 闭密封油冷油器进、出水门。

(4)运行中发现油压不正常或逐渐下降时,应立即关闭密封油冷油器进、出水门。

(5)油箱内的滤油网小修时应清理干净,运行中当主油箱就地油位计两侧油位差达50mm时,应联系检修清冼。(6)各轴承的回油窗有水珠时,应采取措施加以消除,严禁有水珠运行。主油箱每星期放水一次,定期进行油质化验,间油窗透明度应很高,若模糊不清,应联系检修。

(7)运行中调整润滑油过压阀应由班长监护。

(8)运行中切换冷油器运行,隔离投用润滑袖滤网,应由班氏监护,监护人不得操作,确认空气放尽方可投用。

(9)切换冷油器时,先开启备用冷油器油门和水门,后关原来冷油器的水门和油门。

(10)润滑油滤网隔离时,应确认旁路门全部打开,然后再缓慢关闭滤网进、出口油门。投用润滑油滤网时,空气放 尽后,确认进、出口门全部打开,再缓慢关闭旁路门。

(11)切换冷油器,投人或停用润滑油滤网时,应和司机保持密切联系,司机应加强对油压、油温、油流的监视。

(12)原有三台冷油器并列运行,当准备停用其屮一台冷油器时,应确认其它两台冷油器进、出口油门和进、出口水门在开启位置。(13)冷油器加温时,其冷却水回水门应开启运行,运行中冷油器出水门应开足,用进水门或进水旁路门调整,控制油温。

(14)高甩油泵、低压交、直流润滑油泵,直流密封油泵定期试开良好,联锁正常投人,每次幵机前试低油压自起动良好,低油压保护动作良好。(15)汽轮机起动前必须起动高压油泵,确定所有轴承回油正常,才能冲动转子。转速为3000r/min时,缓慢关闭髙压油泵出口门,确认主油泵上油正常,才能停用高压油泵,髙压油泵停用后出口门应及时打开备用。

(16)任何情况下停机前。应起动低压润滑油泵或高压油泵(火灾除外)。(17)汽轮机轴瓦回油温升超过正常限额(温升一般不超过10~15℃,应加强监视,查明原因,当任一轴承冒烟或回油温度升至75℃或突升至70℃时,应紧急停机。

(18)轴向位移保护应正常投入,当轴向位移迖最高极限值,推力瓦块温度急剧上升到最高极限值时,应紧急停 机。

(19)避免在机组振动不合格的情况下长期运行。

(20)运行中调节汽室座力不得超过规定值,否则应降低负荷运行。(21)当运行中发生了可能引起轴瓦损坏的异常情况(例如:水冲击或瞬间断油)而停机时,应查明轴瓦没有损坏后,才能重新起动。

91.转子弯曲事故的象征有哪些?

转子弯曲事故多数发生在机组起动时,也有少数在滑停过程和停机后发生的。其象征表现为:汽轮机发生异常振动,轴承箱晃动,胀差正值增加,轴端汽封冒火花或形成火环;停 机后转子惰走时间明显缩短,严重时产生“剎车”现象,转 子刚静止时,往往投不上盘车。当盘车投入后,盘车电流较 正常值大,且周期性变化。用电流表测量时最为直观,其表针摆动范围远远超过正常值,尽管转子逐渐冷却,但转子晃 动值仍然固定在某一较高值,即确认转子产生永久弯曲。

91.造成转子弯曲事故有哪些原因?

转子弯曲事故有如下原因:

(1)热态起动前,转子晃动度超过规定值。(2)上下缸温差大(甚至大大超过规定范围)。(3)迸汽温度低。

(4)汽缸进冷汽、冷水。

(5)机组振动超过规定时没有采取立即打闸停机这一果断措施。

93.机组起动过程中防止转子弯曲的措施有哪些? 机组起动过程中防止转子弯曲的措施如下:

(1)大型机组系统复杂、庞大。起动前各级人员应严格 按照规程和操作卡做好检査工作,特别是对以下阀门应重点检查,使其处于正确的位置:①高压旁路减温水隔离门,调整门应关闭严密;②所有的汽轮机蒸汽管道,本体疏水门应全部开启;③通向锅炉的减温水门,给水泵的中间抽头门应关闭严密,等锅炉需要后再开启;④各水封袋注完水后应关闭注水门,防止水从轴封加热器倒至汽封。(2)起动机组前一定要连续盘车2h以上,不得间断,并测量转子弯曲值不大于原始值0.02mm。

(3)冲转过程中应严格监视机组各轴承振动,转速在1300r/min以下,轴承三个方向振动均不得趄过0.03mm,越临界转速时轴承三个方向振动均不得超过0.1mm。否则立即打闸停机,停机后测量大轴弯曲,并连续盘车4h以上,正常 后才能重新开机。若有中断,必须再加上10倍于中断盘车时间。

(4)转速达3000r/min后应关小电动主汽门后疏水门,防止疏水量太大影响本体疏水畅通。

(5)冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道、各联箱充分暖管暖箱。

(6)投蒸汽加热装置后要精心调整,不允许汽缸法兰上下、左右温差交叉变化,各项温差规定应在允许范围内。

(7)当锅炉燃烧不稳定时,应严格监视主、再热蒸汽温度的变化,10min内主、再热蒸汽温度上升或下降50℃,应打闸停机。

(8)开机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视,防止水或冷汽倒至汽缸。(9)低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力不得超过规定值,防止低压加热器钢管破裂。(10)投髙压加热器前一定要做好各项保护试验,使高压如热器保护正常投人运行,否则不得投人髙压加热器。

(11)热态起动不得使用减温水,若中、低压缸差胀大,热态起动冲转前低压汽封司不送或少送汽。

94.热态起动时,防止转于弯曲应特别注意些什么?

热态起动除做好开机前有关防止转子弯曲措施之外,还应做好以下工作:

(1)热态起动前,负责起动的班组应了解上次停机的情况,布无异常,应注意哪些问题,并对每个操作人员并明,做 到每人心中有数。

(2)一定要先送轴封汽后抽真空,轴封汽用备用汽源供汽不得投入减温水,送轴封汽前关闭汽封叫、五

(六)段抽 汽门。(3)各管道、联箱更应充分的暖管、暖筘。(4)严格要苯冲转参数和旁路的开度(旁路要等凝汽器有一定的真空才能开启),主蒸汽温度一定要比高压内上缸温 度高50℃以上,并有80~100℃的过热度。冲转和带负荷过 程中也应加强主、再热蒸汽温度的监视,汽温不得反复升降。

(5)加强振动的监视。热态起动过程中,由于各部温差的原因,容易发生振动,这时更应严格监视,不得马虎,振 动超过规定应立即打闸停机,测量转子晃动不大于原始值0.02mm。

(6)幵机过程中,应加强各部分疏水。

(7)应尽量避开极热态起动(缸温400℃以上〉。

(8)热态起动前应对调节系统赶空气,因为调节系统内存有空气,有可能造成冲转过程中调节汽门大幅度移动,引 起锅炉参数不稳定,造成蒸汽带水。(9)极热态起动时最好不要做超速试验。

(10)热态起动时,只要操作跟得上,就应尽快带负荷至汽缸温度相对应的负荷水平。

95.停机过程中及停机后,防止转子发生弯西的措施有哪些?

停机后的隔离工作是一项非常重要的工作,因力此时的 汽缸湿度较高,绝对不允许冷汽或水进人汽缸,所以除做好 一般常规工作以外,应重点做好以下几点工作:

(1)关闭凝汽器补水截门。

(2)关闭给水泵的中间柚头门及商压旁路减温水水。

(3)关闭电动主汽门前,高压旁路门前疏水一、二次门,开启防腐门。

(4)关闭至除氧器的抽汽电动门、疏水门、轴封供汽母管前疏水门、四段抽汽(三段抽汽)母管至轴封汽进汽门、汽平衡至轴封供汽门、四段抽汽(三段抽汽)至四段抽汽(三 段抽汽)母管电动门、手动门、四段抽汽(三段抽汽)至四段抽汽(三段抽汽)母管旁路门,隔离门。

(5)关闭门杆漏汽至除氧器的隔离门。

(6)关闭新蒸汽至髙温汽封进汽总门及三个分门。关闭 轴封供汽各分门。(7)关闭汽缸、法兰加热联箱进汽总门及调整门。

(8)开启汽缸本体疏水门及再热蒸汽冷、热段,高压旁路后、低压旁路前的各疏水门、充分疏水。

(9)停机以后,司机应仍然经常检査汽轮机的隔离措施是否完备,检査汽缸温度是否突降。

96.锅炉水压试验时,为防止转子弯曲必须关闭和开冶哪些阀门?

做水压试验时要关闭及打开以下各阀门:(1)开启给水泵的屮间抽头门。

(2)通知锅炉手紧再热器减温水门。(3)关闭电动主汽门及旁路门。

(4)关严电动主汽门前疏水门,萵压旁路门前疏水门。(5)关严新蒸汽到汽缸、法兰、汽封的进汽一、二次门。

(6)关闭高压旁路门、减温水门。(7)关闭主蒸汽至汽封管道疏水门。(8)打开防腐门。

97.锅炉校安全门时,锅炉、汽轮杌方面应做好哪些工作?

锅炉校安全门时,除广做水^五试验时应关闭和幵启阀门 都要做好以外,还要通知锅炉运行人员关闭再热器疏水门或 过热器疏水门。随着锅炉水压或汽压的升高经常检查汽轮机本体及各条通锅炉的管道,确记隔离措施是否完善。

98.汽轮机超速的事故原因有哪些? 汽轮机超速事故原因有:

(1)汽轮机油的油质不良,使调节系统和保安系统拒绝动作,失去了保护作用。(2)未按规定的时间和条件,进行危急保安器忒验,以至危急保安器动作转速发生变化也不知道。而一旦发电机跳闸,转速可能升高到危急保安器动作转速以上。(3)因蒸汽品质不良,自动主汽门和调节汽门门杆结垢,即使危急保安器动作,也可能因汽门卡住关不下来,而引起超速。

(4)抽汽逆止门、高压缸排汽逆止门失灵,甩负荷后发 电机与电网解列,高压加热器疏水汽化或邻机抽汽进人汽轮机,同样会引起超速。

99.汽轮机超速事故的象狃有哪些?

汽轮机超速事故象征如下:

(1)汽轮机超速事故的机组负荷突然旭到零,机组发出不正常的声音。

(2)转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升。主油压迅速增加,采用离心式主油泵的机组,油压 上升得更明昆。(3)机组振动增大。

100.机组超速保护装置动作或打闸停机后,转速仍上升应如何处理?

汽轮叽超速保护装置动作或打闸停机后转速仍上升,应 迅速关闭电动主汽门,迅速关闭抽汽至除氧器、热两、燃油加热的供汽门。关闭各加热器的逬汽门,同时完成停机的其它操作。

101.防止汽轮机严重超速事故的措施有哪些?

防止汽轮机严重超速事故的措施有:

(1)坚恃机组按规定做汽轮机超速试验及喷油试验。

(2)机组充油装置正常,动作灵活无误,每次停机前,在 低负荷或解列后,用充油试验方法活动危急保安器。

(3)机组大修后,或危急保安器解体检修后以及停机一 个月后,应用提升转速的方法做超速试验。(4)机组冷态起动谣做危急保安器超速试验时,应先并网,低负荷(20~30MW)暖机2~3h,以提高转子温度。

(5)做危急保安器超速试验时,力求升速平稳,特別足 对下大型机组,超速滑阀操作时不易控制,往往造成调节汽门突开,且开度变化大,转速飞升幅度较大或轴向准力突增,—般用同步器升速,若同步器升不到动作转速,也必须先用 同步器升至3150r/min后,再用超速滑阀提升转速。

(6)超速限制滑阀试验周期应与超速试验周期相同,以鉴定该保护装置动作正确,确保机组甩负荷后,髙、中压油动机瞬间关闭,使机组维持空转运行。(7)热工的超速保护信号每次小修、大修后均要试验一 次,可静态试验也可动态试验,确保热工超速保护信号的动作定值正确。

(8)高、中压自动主汽门、调节汽门的动作是否正常,对防止机组严重超速密切相关,发现卡涩立即向领导汇报,及 时消除并按规定做括动试验。(9)每次停机或做危急保安器试验时,应派专人观察抽汽逆止门关闭动作情况,发现异常应检修处理后方可起动。

(10)每次开机或甩负荷后,应观察自动主汽门和调节汽 门严密程度,发现不严密,应汇报领导,消除缺陷后开机。

(11)蒸汽品质及汽轮机油质应定期化验,井出检验报告,品质不合格应采取相应措施。

(12)合理调整每台机组的轴封供汽压力,防止油中进水,设备有缺陷造成油中进水,应尽快消除。

(13)做超速试验时,调节汽门应平稳逐步开大,转速相应逐步升高至危急保安器动作转速,若调节汽门突然开至最大,应立即打闸停机,防止严重超速事故。(14)做超速试验时应选择适当参数,压力、温度应控制在规定范围,投入旁路系统,侍参数稳定后,方可做超速试验。

102.调节系统卡涩需伴机处理应如何操作?

调节系统卡涩铕停机处理,应做如下操作:

(1)联系锅炉降湿、降压,有关操作按滑参数停机要求进行。

(2)当汽压降低,负荷降至零时,手打危急保安器,关严电动主汽门后,通知电气拉开油幵关,注意汽轮机转速变化情况。(3)完成其他停机操作。

103.汽轮机单缸进汽有什么危害?应如何处理?

多缸汽轮机单缸进汽时,会引起轴向推力增大,导致推力轴承烧瓦,产生动静磨损应紧急停机。

104.机组并网时调节系统晃动怎样处理?

机组并网时调节系统晃动应做如下处理:

(1)适当降低凝汽器的真空(此法有一定的危险性,用时应慎重)。(2)起动调速油泵,稳定油压。

(3)降低主蒸汽压力。

(4)起动过程中,当转速达2850r/min时应稍作停留,再用同步器缓慢升至3000r/min。

(5)调节系统大幅度晃动时,应打闸停机后再重新起动 升速至3000r/min。

105.轴封供汽带水有哪些原因?

轴封供汽带水有如下原因:

(1)汽轮机起动前管道疏水未疏尽。(2)除氧器内发生汽水共腾。(3)除氧器满水。

(4)均压箱减温水门误幵。(5)水封袋注水总门未关。

(6)汽封加热器,轴封抽汽器泄漏。

106.轴封供汽带水对机组有何危害?应如何处理?

轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏,重者将使机组发生水冲击,危害机组安全运行。

处理轴封供汽带水事故时,根据不同的原因,采取相应 措施。如发现机组声音变沉,机组振动增大,轴向位移增大,差胀减小或出现负差胀,应立即破坏真空,打闸停机。打开轴封供汽系统及本体疏水门,疏水疏尽后,待各参数符合起动要求后,方可重新起动。

107.运行中叶片或围带脱落的一般象征有哪些?

运行中叶片或围带脱落的象征如下:

(1)单个叶片或围带飞脱时,可能发生碰击声或尖锐的声响,并伴随着机组振动突然加大,有时会很快消失。

(2)当调节级复环铆钉头被导环磨平,复环飞脱时,如果堵在下一级导叶上,则将引起调节汽室压力升髙。

(3)当低压缸末级叶片或围带飞脱时,可能打坏凝汽器铜管,致使凝结水硬度突增,凝汽器水位也急剧升高。

(4)由于末几级叶片不对称地断落,使转子不平衡,因而引起振动明显增大。

108.叶片或围带脱落应如何处理?

叶片或围裨脱落应做如下处理:

(1)汽轮机运行中发生叶片损坏或脱落,各种象征不一定同时出现,发现有可疑象征时,应逐级汇报,研究处理,当 象征明显时,应报告值长,破坏真空,紧急停机。

(2)因汽轮机末级叶片折断,打坏凝汽器铜管,凝结水硬度,电导率均急剧升高,此时应降低汽轮机负荷,对凝汽器逐台进行捉漏,并监视凝汽器真空。当真空下降时,应开启备用射水抽气器。

(3)水质恶化到不能维持运行时,应拫告值长,故障停机。

109.为防止叶片损坏,运行中应釆取哪些措施?

为防止叶片损坏,运行中应采取如下措施:

(1)电网应保持正常频率运行,避免频率偏高或偏低,以 防引起某几级叶片陷入共振区。

(2)蒸汽参数和各段抽汽压力、真空等超过制造厂规定的极限值,应限制机组出力。

(3)在机组大修中,应对通流部分损伤情况进行全面细 致地检查,这是防止运行中掉叶片的主要环节之一。为此,要由专人负责,做好叶片围带和拉金等部件的损伤记录,并做好叶片调频工作。

110.频率升高或降低,对汽轮机及电动机有什么影响?

高频率或低频率对汽轮机运行都是不利的,由于汽轮机 叶片频率一般都调整在正常频率运行时处于合格范围,如果 频率过高或过低,都有可能使某几级叶片陷入或接近共振区,造成应力显著增加而导致叶片疲劳断裂,还使汽轮机各级速度比离开最佳速度比,使汽轮机效率降低,低频率运行还易造成机组、推力轴承、叶片过负荷,同时主油泵出口油压相 应下降,严重时会使主汽门因油乐降低而自行关闭。对电动机的影响有:

髙频率:管道系统特性不变时,辅机出力增大,若原负 荷就很大,可能引起电动机过负荷。

低频率:需维挣原流量的辅机〈如凝结水泵、凝结水升 压泵〉,电动机电流会升高,若低频率的同时电压也低,电动机过负荷的可能性更大,且电动机容易发热。

111.频束变化时,应注意哪些问题?

频率变化时,应注意如下问题:

(1)当频率变化时,应加强对机组运行状况特别是机组振动、声音、轴向位移、推力瓦块温度的监视。

(2)当频率下降时,应注意一次油压及调速油压下降的情况,必要时起动高压油泵,注意机组不过负荷。

(3)当频率变化时,应加强监视辅机的运行情況。如因频率下降引起出力不足,电动机发热等情況,视霈要可起动备用辅机。

(4)当频率下降时,应加强检查发电机静子和转子的冷却水茧力、温度以及进、出风温度等运行情况,偏离正常值时应进行调节。

(5)频率上升时,应注意汽轮机转速上升情况,检査液压加速器是否动作,调节汽门是否关闭,并及时处理。

112.发电机静子冷却水箱、转子冷却水箱水位下降应如付处理?

发电机静子冷却水箱、转子冷却水箱水位下降应做如下 处理:

(1)立即开大转子冷却水箱补水调整门的旁路门或静子冷却水箱补水门,维持水箱水位正常,如果水源中断,应立即切换凝结水升压泵出口来的水源或联系化学值班员迅速恢复。

(2)如因水冷却器或管道泄漏引起,应迅速隔绝故障点,并设法处理,如因放水门误开引起水位下降,应将其关闭,如 补水调整门失灵,应用旁路门维持水位,并通知检修处理,联系化学人员检查阴离子预交换器是否误开。

113.发电机静于冷却水,转子冷却水系统压力低应如何处理?

发电机静子冷却水转子冷却水系统压力低,应做如下处理:

(1)检查静子冷却水泵、转子冷却水泵运行是否正常’必 要时可切换或增幵备用泵运行,维持压力正常。

(2)检查静子冷却水泵至餑于冷却水箱再循环门及联系化学检査阴离子交换器排放门,若误开,应立即关闭,若备 用泵逆止门泄漏,则应关闭备用泵出水门。(3)检查冷却水滤水器压差,若超过规定时,应切换冷却器运行,将压差超限的滤水器停下并清扫停用的水冷器滤 网。

(4)如压力下降系冷却器或管道泄漏引起,应密切生意冷却水箱水位,隔绝故障点,并设法处理。

(5)在进行上述各项处理的同时调节电机进水门,维持发电机内冷水压力、流量正常。

114.发电机令却水出水温高于正常值应如何处理?

发现发电机冷却水出水温度高于正常值时应立即检查发电机进水温度、压力、流量。

(1)如进水温度高,应检查冷却器冷却水系统是否正常。可增加冷却器的冷却水流量,必要时可清扫冷却器的水室,如 冷却器的冷却水侧失水可增开循环水泵,排尽空气。

(2)如进水压力低可根据转子冷却水系统,静子冷却水系统压力低的处理方法处理。

(3)如进水温度、压力都正常,可在不超过最大允许工作压力的条件下,提高发电机的进水压力,增加冷却水流量,以降低发电机的出水温逯。

(4)如发电机出水温度高于额定值,无法降低时,联系 电气值班员降低发电机的电流。

115.发电机静子绕组个别点温度升高应如何处理?

发电机静子绕组个别点温度比正常运行最高点髙5℃,应加强监视,并适当增加冷却水流量或降低负荷,若仍不能 使温度下降或继续有上升趋势以致达到限额时,根据电气规程规定处理,必要时停机处理。

116.发电机冷却水压力正常,流量突然减少应如何处理?

发电机冷却水压力正常,流量突然减少应立即查明原因,如由于空气进人发电机转子,使转子流量减少,进水压力升 髙,则应将发电机解列后,降低转速放出空气,但应严密监 视机组振动,出现异常振动,应按异常振动处理办法处理。如 流量减少,是由于发电机静子绕组的水路有局部堵塞,则可根据静子绕组温度进行分析,此时可提高进水压力,并降低 机组负荷。如仍不能解决,则应减负荷停机处理。

117.发电机冷却水中断的原因有哪些?

发电机冷却水中断原因有:

(1)冷却水泵运行中跳闸,备用亲未自动起动。

(2)冷却水箱水位太低,引起发电机断水。(3)发电机冷却水系统切换操作错误。

(4)发电机冷却水系统操作时空气没有放尽。

118.发电杌冷却水中断应如何处理?

发电机断水时间不得超过30s,发现断水必须尽快恢复供水,如断水超过30s,保护未动作,应进行故障停机。投断水保护的发电机在断水跳闸后,应迅速査明原因,采取对策,恢复冷却水系统正常运行。无其它异常情況时尽快 恢复并列运行。

119.发电机冷却水电导率突然增大应如何处理?

当发现发电机冷却水电导率突然增大,应立即检查补充水质量是否良好,如补充水的水质不良,应切换至水质良好的水源供水。

120.发电机漏水应如何处理?

发电机漏水应做如下处理:

(1)发电机在运行中发现机壳内有水时,应立即査明积水原因。如果是轻微结垢所引起的,则应提髙发电机的进水和进风温度、使其高于机壳内空气的露点,但进水、进风温度不能超限。(2)发电机湿度仪指示突然上升而环境湿度未变化,或 发电机风温基本不变时,汽轮机侧与励磁机侧湿度发生明显差异(大于20%)、或出现空气冷却器结露现象,应立即汇报值长,并由值长组织如下检査、处理:①戴好防护器具,对发电机端部,冷、热风道、空气冷却器等做全面检查,如发 现发电机端部和热风道有明显滴水,则应立即故障停机;② 若非环境湿度高引起湿度仪报警,空气冷却器结露,为争取处理时间,防止影响静子绝缘,应将空气冷却器小室两侧大门打开,以降低机内湿度,并在其两旁做好安全措施。③如经检査发电机无滴水,而仅是个别空气冷却器“结露”滴水,则应将其隔绝,继续观察湿度楚否下降。(3)如果外界湿度不高,而空气冷却器突然数台“结 露”或先后出现“结露”现象(如隔绝一台滴水空气冷却器,则冷却水流量较大的一台又出现“结露”),应对“结露”空气冷却器逐台隔绝检漏:慢慢关闭出水分门(注意空气冷却 器不喷水,否则还应关闭进水分门)数分钟后空气冷却器仍滴水或结露,或关出水分门时喷水,说明是空气冷却器漏水,应隔绝漏水的空气冷却器,若漏水的空气冷却器全部隔绝后,湿度仍无明显好转,通过上述检查仍一时分不清何处漏水,则应申请停机。

(4)在减负荷停机过程中,应加强对发电机车面层的检查,一旦发现情况,如发现发电机内滴水或定子瑞部绕组内出现电晕,湿度继续上升至80%以上等情况,应立即故障停机。为保障人身安全,停机前对空气冷却器小室不做现场检査。(5)在外界环境湿度无变化时,如发电机湿度大幅度上升的同吋检漏仪报聱,应由电气确定检査报警的确是水滴引起,空气冷却器无明显泄漏现象,应作发电机漏水处理,申请停机检査。

(6)在湿度仪或检漏仪报警的同时,发电机静子或转子接地报警,在判明非报警装置误动作后,作故障停机处理。

(7)如湿度上升确因气候条件变化(如空气冷却器进水管同时结露)引起,则应适当提高空气冷却器风温,降低湿度,防止空气冷却器结露。

(8)在运行中电气值班人员如发现发电机转子绝缘逐步 下降而又查不出原因,则可能是由于复合管渗漏所致,应引起密切注意。此时如转子绝缘电阻值小于2kΩ,转子一点接地报经,则应申请停机处理。如此时机组出现欠磁或失磁现 象,立即故障停机,汽轮机值班员应配合进行故陣停机操作。

121.双水内冷友电机冷却水断水为何不能超过20s(12.5MW机组为30s)?

因为双水内冷发电机的冷却水直接通人静子、转子线棒内进行冷却,空气只冷却部分铁芯的发热量,一旦断水,发电机因线棒温度迅速升髙,易引起烧坏绝缘线棒等事故。尤 其是转子通风孔全被线棒填满,全靠发电机冷却水冷却。所以规定发电机冷却水断水不得超过20s(12.5MW机组为30s)。

122.汽水管道故障处理过程中的隔绝原则有哪些?

汽水管道故障处理过程中隔绝原则有:

(1)尽可能不使工作人员和设备遭受损害。(2)尽可能不停用其它运行设备。

(3)先关闭来汽、来水阀门,后关闭出汽、出水阀门。

(4)先关闭离故障点近的阀门,如无法接近隔绝点,再扩大隔绝范围,关闲离隔绝点远的阀门。待可以接近隔绝点时应迅速缩小隔绝范围。

(5)如管道破裂,漏出的汽水有可能导致保护装置误动作时,取得值长同意后,将有关热保护装置暂时停用。

123.高压高温汽水管道或阀门泄漏应如处理?

高压髙温汽水管道或阀门泄漏,应做如下处理:(1)应注意人身安全,查明泄漏部位时,应特别小心谨 慎,应使用合适的工具,如长柄鸡毛帚等,运行人员不得敲开保温层。

(2)高温高压汽水管道、阀门大量漏汽,响声特别大,运 行人员应根据声音大小和附近温度高低,保持一定的安全距离。(3)做好防止他人误人危险区的安全措施。

(4)按隔绝原则及早进行故障点的隔绝,无法隔绝时,请 示上级要求停机。

124.汽水管道破裂、水击、振动应如何处理?

汽水管道破裂、水击、振动应做如下处理:

(1)蒸汽管道或法兰、阀门破裂,机组无法维持运行时,应汇报值长进行故障停机,同时还应做到:①尽快隔绝故障点,并开启汽轮机房内的窗户放出蒸汽,庄意切勿乱跑,防止被汽流吹伤、烫伤;②采取必要的防火及防止电气设备受潮的临时安全措施;③幵启隔绝范围内的疏水门、放空气门、泄压放水。

(2)蒸汽或抽汽管道水冲杰-时,应开启有关疏水门,必 要时停用该蒸汽或抽汽管道及设备并检查原因,如已发展到 汽轮机水冲击,则应按照水冲击的规定处理。

(3)管道振动大时,应检査该管逭疏水是否正常,支吊 架是否完整良好,该管道通流量是否稳定。如管道振动威胁 与其相连接的设备安全运行时应汇报值长,适当减负荷以减 小诙管道通流量,必要时隔绝振动大的管道。

(4)给水管道破裂时,应迅速隔绝故障点,如故障点无法隔绝,且机组无法维持运行时,应进行故障停机。

(5)凝结水管道破裂时,应设法制止、减小凝结水的泄漏,或隔绝故障点,维持机组运行,如隔绝点无法隔绝,且机组无法维持运行时,应停机处理。

(6)循环水母管破裂时,设法制止或减小循环水的泄漏,关闭循环水母管连通门,尽量避免调度循环水泵,防止因压 力波动引起破裂处扩大。根据情况,汇报值长,决定是否申请停机,并注意泄漏是否发展及循环水母管压力、真空,油温、风温的变化。当凝汽器循环水门后管道破裂,汇报值长,视情况减负荷或紧急减负荷,将破裂侧凝汽器隔绝运行,并增大正常侧凝汽器循环水门开度,根据真空情况,调整负荷。

(7)主蒸汽、再热蒸汽、给水的主要管道或阀门爆破,应紧急停机。

125.发电机、励磁机着火及氢气爆炸的象征有哪些?

发电机、励磁机着火及氢气爆炸的象征有:(1)发电机周围发现明火。

(2)发电机静子铁芯、绕组温度急剧上升。(3)发电机巨响,有油烟喷出。

(4)发电机进、出风温突增,氢压增大。

126.发电机、励磁机着火及氢气爆炸的原因有哪些?

发电机、励磁机着火及氢气爆炸的原因有:

(1)发电机氢冷系统漏氢气并遇有明火。(2)机械部分碰撞及摩擦产生火花。

(3)氢气浓度低于标准。

(4)达到氢气自燃溫度。

127.发电机、励磁机着火及氮气爆炸应如何处理?

发电机、励磁机着火及氢气爆炸应做如下处理:

(1)发电机、励磁机内部着火及氢气爆炸时,司机应立 即破坏真空紧急停机。(2)关闭补氢气阀门,停止补氢气。(3)通知电气排氢气,置换002。

(4)及时调整密封油压至规定值。

128.发电机或励磁机冒烟着火,为什么要规定维持盘车运行?

发电机或励磁机着火,实际是发电机或励磁机的线棒绝 缘材料达到着火点后发生燃烧,因其绝缘材料均是一些发热 量很高的化合物质,燃烧时放出的热量很大,温度很髙,当发电机、励磁机冒烟着火时,将使转子受热不均匀。如此时转子在静止状态,必将发生发电机转子弯曲的恶性事故。此外,发电机转子的热量传给支承轴承,会导致轴瓦乌金溶化,咬煞而损坏。为避免发电机转子弯曲和损坏轴瓦,故要将转子维持在转动状态。

129.发电机氢压降低的象征有哪些?

发电机氢压降低的象征有:

(1)氢压下降,并发出氢压低信号。

(2)发电机铁芯,绕组温度升高。

(3)发电机出风温度升高。

130.发电机氩压降低的原因有哪些?

发电机氢压降低的原因有:(1)系统阀门误操作。

(2)氢系统阀门不严,引起氢气泄漏。(3)补氢气阀门门芯脱落。

(4)密封油压调整不当或差压阀、平衡阀跟踪失灵。

131.发电机氢压降低应如何处理?

发电机氢压降低应做如下处理:

(1)确定氢压降低,应立即补氢,维持正常氢压。

(2)如因泄漏,经补氢也不能维持额定压力时,应报告 值长降负荷,同时设法消除漏氢缺陷。

(3)如因供氢中断不能维持氢压时,可向发电机内补充 少量氮气,保持低压运行,等待供氢恢复,发电机内氢压绝 不能低到“0”。

(4)如系统阀门误操作,应恢复正常位置,然后视氢压 情况及时补氢。(5)及时调整密封油压至正常值。

132.发电机氢压升高的原因有哪些? 发电机氢压升高的原因有:(1)自动补氢装置失灵。

(2)自动补氢旁路门不严或误开。(3)氢气冷却器冷却水量减少或中断。

133.发电机氢压升高应如何处理?

发电机氢压升高应做如下处理:

(1)确认氢压高,应联系电气打开排氢气门,使氢压恢复正常。(2)如自动补氢装置失灵,砬关闭隔离阀,用旁路门调 节氢压,同时消除缺陷,若补氢旁路门误开,应立即关闭。

(3)若氢冷却器冷却水中断应及时设法恢复。

134.发电机密封油压低的象征有哪些?

发电机密封油甩低的象征有:(1)密封油压降低,发出报躲信号。

(2)若油压低于氢压太多时,造成氢压下降。

135.发电机密封油压低的原因有哪些?

发电机密封油压低的原因有:

(1)密封油箱油位低,或系统阀门误操作。(2)密封油泵跳闸或未开。

(3)备用密封油泵逆止门不严,或再循环门幵度过大。(4)滤网脏。

(5)密封瓦油档间隙太大。

136.密封油压降低应如何处理?

密封油压降低应做如下处理:

(1)密封油压降低,应迅速査明原因,调整并恢复正常值,如油压不能恢复正常值,应降低氢压、降低负荷运行。如油压降低到极限值,应立即报告值长停机。(2)若油系统故障,应立即汇报班长,并通知检修人员 及时处理,维持油压。

137.—投水泵及油泵的紧急停泵条件有哪些?

一般水泵及油泵的紧急停泵条件有:

(1)水泵继续运行明显危及设备,人身安全时。

(2)水泵或电动机发生强烈振动或清楚地听到金属碰击 声或摩擦声。(3)任何轴承、轴封冒烟或油温急剧升高趄过规定值。(4)水在泵内汽化,采取措施无效时。(5)水泵外壳破裂。

(6)电动机开关冒烟或起火。(7)电动机故障。

138.调速给氷泵紧急停泵的条件有哪些?

调速给水泵紧急停泵的条件有:(1)电机或水泵突然发生强烈振动或金属碰击声与摩擦声,转子轴向窜动剧烈。(2)任何一道轴承冒烟,轴承温度急剧升高,超过规定值。(3)水泵外壳破裂。

(4)水泵内汽化,泵内有噪声。

(5)电流增加,转速下降,并有不正常的声音及发热。

(6)给水泵油系统着火,不能很快扑灭,严重威胁运行时。

(7)偶合器内冒烟着火或发生强烈振动和有金属撞击声或工作油回油温度超过105℃。

(8)润滑油压下降至0.05MPa以下,各轴承油流减少,油温升髙,虽起动辅助油泵也无效时。(9)轴封冷却水压差<0.05MPa,且调节汽门后压力降 至1.22MPa,轴封冒烟时。(10)轴向位移超过2.5mm。

(11)电动机或开关冒烟时。

139.调速給水泵故障诤泵时,切换操作应注意哪些问题?

调速给水泵故障停泵时,切换操作应注意如下问题:

(1)起动备用给水泵,解除故障泵的油泵联锁,开启故 障给水泵的辅助油泵,油压正常,停用故障泵。

(2)检査投人运行给水泵的运行情况。

(3)检査故障泵有无倒转现象,记录惰走时间。

(4)完成停泵的其他操作,根据故障情况,进行必要的安全隔离措施,立即报告班长。

140.调速給水泵自动跳闹的象征有哪些? 调速给水泵自动跳闸象征有:

(1)电流表指示到零,报警铃响。

(2)备用泵自启动。

(3)闪光报警,发讯跳闸泵绿灯闪光。

(4)给水流量、压力瞬间下降。

141.调速给水泵自动跳闸应如何处理?

调速给水泵自动跳闸应做如下处理:

(1)立即起动跳闸泵的辅助油泵,复置备用给水泵及眺 闸泵的开关。调整密封水水压,解除跳闸泵联锁,将运行泵 联锁打在工作位置,检查运行给水泵电流、出口压力、流量正常,注意跳闹泵不得倒转。

(2)如备用泵不能自起动时,应立即手动开启备用泵。

(3)若无备用泵,跳附泵无明显故障,保护未翻牌,就地宏观无问题,可试开一次,无效后,报告班长,把负荷降至一台泵运行对应的负荷。

(4)迅速检查跳闸泵有无明显蓖大故障,根据不同原因,通知有关人员处理。(5)作好详细记录。保护误动或人为的误操怍跳闸,也应在处理完毕后,立即报告班长,作好记录。

142.给水母管压力降低应如何处理?

给水母管压力降低应做如下处理:

(1)检查给水泵运行是否正常,并核对转速和电流及勺管位置,检査电动出口门和再循环门开度。

(2)检查给水管道系统有无破裂和大量漏水。

(3)联系锅炉调节给水流量,若勺管位置开至最大,给 水压力仍下降,影响锅炉给水流量时,应迅速起动备用泵,并及时联系有关检修班组处理。(4)影响锅炉正常运行时,应汇报有关人员降负荷运行。

143.调速给水泵汽蚀的象征有哪些?

调速给水泵汽蚀的象征如下:

(1)如磁性滤网堵塞造成给水泵人口汽化时,滤网前后压差增大。(2)给水流量小且变化。

(3)给水泵电流、出水压力急剧下降并变化。(4)泵内有不正常噪声。

144.调速给水泵汽蚀应如何处理?

调速给水泵汽蚀应做如下处理:

(1)给水泵轻微汽蚀,应立即查找原因,迅速消除。

(2)汽蚀严重,应立即起动备用泵,停用产生汽蚀的给 水泵。(3)开启绐水泵再循环门。

145.给水泵平衡盘磨损的象征有哪些?

给水泵平衡盘磨损的象征有:(1)电流增大并变化。

(2)平衡盘扭力比进门压力大到以上和轴向位 移增大,(3)严重时,泵内发出金属瘅撩声,密封装置处冒烟或冒火。

146.给氷泵平衡盘磨损应如何处理? 给水泵平衡盘磨损应做如下处理:

(1)立即起动备用给水泵,停运故障泵。

(2)如无备用泵,应联系电气降负荷,报告班长、值长。

147.给水泵轴承油压下降应如何处理?

给水泵轴承油压下降应做如下处理:

(1)给水泵轴承油压下降到0.09MPa,应立即起动辅助油泵。(2)检查油箱油位情况,油系统是否漏油。

(3)若辅助油泵运行后,油压仍不正常,应起动备用给水泵,停下故障给水泵。(4)轴承油压降至0.05MPa,应紧急停泵。

148.给水泵轴承温度升高应如何处理?

给水泵轴承温度升高应做如下处理:

(1)任何一道轴承温度升高到65℃采取措施后不能降低,应切换给水泵运行。(2)任何一道轴承温度升高至70℃以上,应立即切换备 用泵运行。

(3)工作油排油温度高到65℃,经调整勺管开度,并开 大工作冷油器进水门、出水门、冋水总门仍无效时,应切换备用泵运行,超过65℃应紧急停泵。

149.认调速給水泵油箱油位降低应如何处理?

调速给水泵油箱油位降低应做如下处理:

(1)检查油箱实际油位是否正常,以判断油位计是否指示正确。(2)油箱油位下降5~10mm,立即检查油系统外部有无漏油,排污门是否误开,对工作冷油器进行捉漏,并加油至正常油位。

(3)油箱油位突然下降至最低油位线以下立即切换备用 泵运行。

150.调速给水泵油箱油位升高应如何处理?

调速给水泵油箱油位升高应做如下处理:

(1)检査油箱实际油位是否幵髙。

(2)检查给水泵轴端密封是否大量渍水、密封水回水门开度是否止常,重力回水漏斗是否堵塞。

(3)原因不明时,切换备用给水泵运行,停故漳泵、关闭工作油冷油器、润搰油冷油器、冷却水的进、出口水门,确定冷油器是否泄漏,为防止油质乳化.停轴助油泵,使水沉淀后放水。

(4)凝汽器无真空时,其压力回水应倒至地沟,停机后,凝汽器灌水查漏时,应关闭压力回水,重力回水至凝汽器的回水门。

(5)打丌油箱排污门放水,联系化学人员化验油质,油质不合格,应联系检修换油,并作其他相应处理。

151.循环水泵出口蝶阀打不开的原因有哪些?

循环水泵出口蝶阀打不幵的原因有:

(1)出口蝶阀电动机电源及热工电源未送。

(2)出口蝶阀电动机及热工保护故障。

(3)系统大量漏油,油箱油位太低。

(4)电磁阀内漏或电磁阀旁路门误幵。(5)电动油泵故隞,手动泵故障。(6)机械卡涩。

152.循环水泵出口碟阀打不开应如何处理?

循环水泵起动后,出门蝶阀打不开,应迅速查明原因,做相应处理,必要时停泵,并联系检修。

153.循鈈水泵出口蝶间下落有哪些原因?

循环水泵出口蝶阀下落原因有:

(1)油系统漏油、油箱油位低。

(2)电磁阀内漏或旁跆门误开。

(3)出口蝶阀关到75%电动机不联动。

(4)电磁阀宜流24V电源屮断。

154.循钚水泵出口蝶阀下落应如何处理?

发现循环水泵出口蝶阀下落,即进行全面检查,作相应处理,如因电磁阀失灵或内漏造成,即关闭电磁阀前隔离门或手摇幵启出口蝶阀,并联系检修。

155.故障停用循环水泵的条件有哪些?

故障停用循环水泵的条件有:

(1)轴承温度急剧升高达80℃,无法降低。

(2)轴承油位急剧下降,加油无效或冷油器破裂,油中带水。

156.故障停用循坏水泵应如何操作?

故障停用循环水泵应做如下操作:

(1)解除联动开关,起动备用泵。

(2)停用故障泵,注意惰走时间。如倒转,关闭出口门或进口门。(3)无备用泵或备用泵起动不上,应请示上级后停用故障泵。(4)检查备用泵起动后的运行情况。

157.循环水泵跳闸的象征有哪些?

循环水泵跳闸的象征有:(1)电流表指示到“0”,绿灯闪光,红灯熄,事故喇叭。(2)电动机转速下降。

(3)水泵出水压力下降。

(4)备用泵应联动。

158.循环水泵跳闸应如何处理?

循环水泵跳闸应做如下处理:

(1)合上联动泵操作幵关,拉跳闸泵开关。(2)切換联动开关。

(3)迅速检査跳闸泵是否倒转,发现倒转立即关闭出口门。(4)检査联动泵运行情况。

(5)备用泵未联动应迅速起动备用泵。

(6)无备用泵或备用泵联动后又跳闸,应立即报告班长、值长。(7)联系电气人员检查跳闸原因。

(8)真空下降,应根据真空下降的规定处理。

159.循环水泵打空的象征有哪些?

循环水泵打空的象征有:

(1)电流表大幅度变化。

(2)出水压力下降或变化。

(3)泵内声音异常,出水管振动。

160.循环水泵打空应如何处理?

循环水泵打空应做如下处理:

(1)按紧急停泵处理。

(2)检查进水阀及滤网前后水位差,必要时清理滤网。

(3)检査其他泵运行情况。

(4)根据真空情况决定是否降负荷。

161.怎样判断电动机一相断路运行?

怎样判断电动机一相断路运行方法如下:

(1)若电动机及所拖动的设备原来在静止状态,则转动不起来,若电动机所拖动的设备原来在运行状态,则转速下 降。(2)两相运行时,电动机有不正常声音。

(3)若电流表接在断路的一相上,则电流指示到“0”,否则电流应大幅度上升。(4)电动机外壳温度明显上升。

(5)被拖动的辅机流量、报力下降。

162.除氧器压力升高应如何处理?

除氧器压力升高应做如下处理:

(1)检查凝结水至除氧器自动补水调整门是否失灵,如 失灵应倒为手动调整,或开启补水旁路门增加进水量。

(2)检査进汽调整门开度是否正常,必要时可改手动调整。(3)检查各高压加热器水位是否正常,以防止高压抽汽 从髙压加热器疏水管直接进人除氧器。

(4)当除氧器压力高达安全门动作值,安全门应动作,否则应立即开启电动排汽门,关闭除氧器进汽门,切除髙压加 热器汽侧。

163.除氧器压力降低应如何处理?

除氧器压力降低应做如下处理:

(1)若是由补水量过大,引起除氧器压力降低,此时应减少补水量。(2)若是进汽调整门自动调节失灵,应改手动调整。(3)如供汽压力太低,可井用母管汽源。

(4)若各低压加热器疑结水旁路门不严或误开,应设法关闭,提高凝结水温度。(5)若低压加热器汽侧停用,应投用低报加热器汽侧。

(6)若除氧器电动排汽门误幵,应检查关闭。

164.除氧器水位升高应如何处理?

除氧器水位升髙应做如下处理:

(1)检査核对水位计指乐是否正确。

(2)查看补水量是否过大,控制除氧器补水。

(3)根据检查发现的原因,采取相应措施,需要时可开放水门,降低除氧器水位。

165.除氡器水位降低应如何处理?

除氧器水位降低应做如下处理:

(1)检查核对水位计指示是否正确。

(2)若稳压水箱水位过低,补水量过少,应联系化学,增 开除盐水泵,提髙除盐水母管压力,增大补水量,保持正常 水位。

(3)检查除氧器放水门是否误幵,疏水泵至除氧器进水门是否误幵,如误开应关闭。

(4)通知锅炉运行人员,检査给水系统是否泄漏,或有关阀门误开,省煤器管、水冷壁管、再热器管、过热器管是否爆破。(5)水位降至1500mm,开启疏水泵紧急补水(注意轴封供汽压力)。

166.给水含氣量不合格应如何处理?

给水含氧量不合格应做如下处理:

(1)若除氧器逬汽量不足,给水温度未达到饱和温度,应增加进汽量。(2)若补水不均匀,给水箱水位波动引起加热不均,应均匀补水。

(3)若除氧器进水温度低,凝结水含氧量不合格,应提高进水温度和采取措施使凝结水含氧量合格。

(4)若除氣器排汽阀门开度过小,应调整开度。

(5)若给水泵取样不当或取样管漏气,应改正取样方式。(6)若除氧器凝结水雾化不好,应联系检修。

167.除氧器降压、降温消除缺陷应如何处理?

除氧器降压、降温消除缺陷应做如下处理:

(1)联系电气降负荷(不同型号的机组所降负荷不同)。

(2)停用高压加热器,关闭高压加热器至除氧器疏水门,若高压如热器进汽门不严,用水控电磁阀关闭相应抽汽逆止门。打开逆止门后疏水门。

(3)眹系锅炉运行人员停用连续排污扩容器,关闭连续排污扩容器至除氧器的隔离门,检査除氧器再沸腾门应关闭。

(4)与邻机并用四段抽汽(或三段抽汽)母管。(5)轴封汽由除氧器汽平衡管切换至母管供给。

(6)联系电气运行人员逐渐降低机组负荷,主蒸汽温度力求维持在较高水平。(7)逐渐关闭除氧器进汽调整门和四

(三)段抽汽至四

(三)段抽汽母管隔离门及四

(三)段抽汽电动门。

(8)除氧器珏力降至0.29~0.34MPa时,温度降至140~146℃左右,停#4低压加热器。

(9)除氧器压力降至0.19~0.24MPa时,温度125~130℃时,停用#3低压加热器。

(10)除氧器压力降至0.1MPa,温度115~120℃时,可 适当开启#2低压加热器凝结水旁路门,使低压加热器出口温度控制在80℃左右。

(11)停用低压加热器疏水泵,低压如热器疏水疏至多级口形管人凝汽器。(12)除氧器内压力降至“0”,温度降至95℃以下时,即可通知检修消除缺陷。(13)低压加热器应逐级依次停用,除氧器压力不可降低太快,否则引起除氧器内汽水共腾。

(14)控制除氧器内的温降不超过1℃/min。

168.除氧器消除缺陷后的恢复应如何操作?

除氧器消除缺陷后的恢复操作如下:

(1)关闭#2低压加热器凝结水旁路门。

(2)开启#

3、#4低压加热器进汽电动门,疏水逐级自流。

(3)开启低压加热器疏水泵,关闭#2低压加热器至多级口形管疏水门。

(4)开启四

(三)段抽汽电动门及四

(三)段抽汽至四(三)段级抽汽母管隔离门。

(5)通知汽轮机运行人员开启除氧器进汽调整门。(6)投用高压加热器,关闭排地沟疏水门。

(7)联系电气及锅炉运行人员,逐渐增至原负荷。

(8)除氧器压力至0.39MPa以上,给水箱温度在150 ℃以上,切换轴封汽源,由汽平衡管供汽。

(9)联系锅炉运行人员,投用连续排污扩容器,开启连续排污扩容器至除氧器隔离门。

169.运行中怎样判断高压加热器内部水侧泄漏?

判断髙压加热器内部水侧泄漏,可由以下几方面进行分 析判断:

(1)与相同负荷比较,运行工况有下列变化: ①水位升高或疏水调整门开度增加(严重时两者同时出现);②疏水温度下降;③严重时,给水泵流量增加,相应高 压加热器内部压力升髙。(2)倾听高压加热器内部有泄漏声。从以上几种现象可以清楚地确定髙压加热器内部水侧泄 漏,高压加热器内部水侧泄漏,应停用该列高压加热器,以 免冲坏周围的管子等内部设备。

170.高压加热器紧急停用的条件有哪些?

高压加热器紧急停用的条件有:

(1)汽水管道及阀门爆破,危及人身及设备安全时。

(2)任一加热器水位升高,经处理无效时,或任一电接点水位计,石英玻璃管水位计满水,保护不动作。

(3)任一高压加热器电接点水位计和石英玻璃管水位计同时失灵,无法监视水位时。

(4)明显听到高压加热器内部有爆炸声,高扭加热器水位急剧上升。

171.高压加热器紧急停用应如何搡作?

高压加热器紧急停用操作如下:

(1)关闭有关高压加热器进汽门及逆止,并就地检查在关闭位置,(2)将高压加热器保护打至“手动”位置。开启高压加热器旁路电动门。关闭高压加热器进出口电动门,必要时手摇电动门直至关严。(3)开启髙压加热器危急疏水电动门。

(4)关闭髙压加热器至除氧器疏水门,待髙压加热器内部压力泄至0.49MPa以下时,幵启高压加热器汽侧放水门。

(5)其他操作按正常停高压加热器操作。

172.高压加热器水位升高的原因有哪些?

高压加热器水位升高的原因有:(1)钢管胀口松弛泄漏。

(2)髙压加热器钢管折断或破裂。

(3)疏水自动调整门失灵,门芯卡涩戍脱落。

(4)电接点水位计失灵误显示。

173.高压加热器水位升高应如何处理?

髙甩加热器水位升高应做如下处理:(1)核对电接点水位计与石英玻璃管水位计。

(2)手动开大疏水调整门,査明水位升高原因。

(3)髙压加热器水位高至山300mm报警时,自动疏水调整门应自动开足,值班人员应严密监视髙压加热器运行情况。

(4)高压加热器水位高至500mm,关闭高压加热器进汽电动门。

(5)高压加热器水位升高至700mm时,高压加热器保护应动作,自动开启高压加热器危急疏水电动门,给水走液动旁路。关闭至除氧器疏水电动门,有关抽汽逆止门,自动切除高压加热器。如保护失灵,应按高压加热器紧急停用处理。(6)开启有关抽汽逆止门后疏水门。(7)完成停用高压加热器的其他操作。

174.为防止锅炉断水,高压加热器起、停应注意哪些问题?

髙压加热器进、出水门从结构上来讲,进口阀与旁路阀位于同一壳体内,且公用一只阀芯,二者合并一起称之为联成阀。出口阀实际上是一个逆止阀,靠给水压力将门芯顶开或压下,因此投用高压加热器时,先开出水电动门,后开进 水电动门,确认进、出口电动门开启时,再关闭其旁路电动门。停用髙压加热器时,确认旁路电动门全开后,先关进水门,后关出水门。

175.凝结水硬廑增大应如何处理?

凝结水硬度增大应做如下处理:

(1)开机时凝结水硬度大,应加强放水。(2)关闭备用射水抽气器的空气门。

(3)检查并手摸机组所有负压放水门关闭严密。

(4)将停用中的中继泵冷却水门关闭,将凝结水至中继泵的密封水门开大。(5)确认凝汽器铜管轻微泄漏,应立即通知加锯末,停用胶球清洗装置。(6)凝结水硬度较大,应立即就地取样(取样筒应放水冲洗三次以上),送化学车间检验,以确定哪台凝汽器铜管漏,以便分析隔离。

176.机组运行和维护中,防寒防冻的措施有哪些?

机组运行和维护中,防害防冻措施有:

(1)机组正常运行中,当汽温降至零下31℃以下时,各 400V备用动力设备,应间隔2h启动一次,正常后仍停下备用。

(2)疏水箱祌水门调整开度,既保持有水流动,又不能溢流太大或水位太低。(3)汽轮机房的门、窗应关闭严密。

(4)机组小修时,各水箱(如除氧器水箱、射水箱、水冷箱、凝汽器及各加热器)均应放水,各泵体也应放水,无放水门的请检修人员拆除一侧盘根放水。(5)机组临修,短时间内需开机而不准放水的,能运行的设备(如循环水泵,工业水泵、水冷泵等)尽量保持一台运行,保证系统内有水流动,本体管道疏水应全开。如锅炉有压力,则通锅炉的疏水应等压力泄到零后开启。

(6)凝汽器灌水查漏应尽量避免夜间进行,灌水、查漏、放水应连续进行,以免冻裂铜管及管板。

(7)机组仪表管或其他管道、阀门冻结,需化冻时仍应执行工作票制度。(8)各级值班人员应加强巡回检查,对因防冻而变更运行方式,操作情况应记人运行日志。

第四篇:余热锅炉事故处理

余热锅炉事故处理

1.事故处理原则 2.停炉分类 3.典型事故 事故定义

联合循环发电机组偏离正常运行方式的各种工作状态,统称为异常或故障。而当正常运行工况遭到破坏,设备出力被迫降低,以及造成设备损坏、人身伤亡时,则称为事故。

由于燃气-蒸汽联合循环发电机组广泛应用了计算机控制,同时具有较完善的热工保护装臵,对一般常见的典型故障能够自动处理。事故发生时,因热工保护装臵处理事故时动作很快,有时用很短的时间就能将设备紧急停运。事故后,计算机会显示出简要故障原因,并自动将事故前、后几分钟内机组主要运行工况追忆打印出来,如运行人员对故障分析判断不清,应立即查阅事故前、后运行工况,进行分析,查明故障原因,组织消除设备缺陷和决定是否恢复和如何恢复机组的运行。

一、余热锅炉事故处理原则

1、发生事故时,运行值班人员应在值长领导下,迅速、正确地按规程规定处理事故。

2、尽快找出事故根源,隔离故障点,发挥正常运行设备的最大出率。

3、当发生规程中未列举的故障时,运行值班人员应根据表计及设备的故障现象,结合自己的经验,加以准确的判断,主动采取有效的对策并尽快汇报上级领导。

4、在事故处理过程中,无关人员必须迅速离开事故现场。

5、事故发生在交接班时,必须等事故处理告一段落或接到值长允许后,方可进行交接班

6、事故处理完毕后,值班人员应实事求是地把事故发生的时间、现象及经过,如实详细地记录在交接班薄上,并向接班人员交接清楚,班后应组织全体人员,进行事故分析。

二、正常停炉、故障停炉、紧急停炉

锅炉停炉分正常停炉、故障停炉和紧急停炉三种,这三种停炉是有区别的 锅炉计划内大、小修停炉和由于总负荷降低为了避免大多数锅炉低负荷运 行,而将其中一台锅炉停下转入备用,均属于正常停炉。

锅炉有缺陷必须停炉才能处理,但由于种种原因又不允许立即停炉,而要等常用锅炉投入运行或负荷降低后才能停炉的称为故障停炉。省煤器管泄漏但仍可维持正常水位,等待负荷安排好再停炉处理就是故障停炉的典型例子。

锅炉出现无法维持运行的严重缺陷,如水冷壁管爆破,锅炉灭火或省煤器管爆破无法维持锅炉水位,安全阀全部失效,炉墙倒塌或钢架被烧红,所有水位计损坏,严重缺水满水等,不停炉就会造成严重后果,不需请示有关领导,应立即停炉的称为紧急停炉。

紧急停炉与紧急冷却或正常停炉与正常冷却是两回事,两者之间并无必然的联系。即紧急停炉也可以采取正常冷却;正常停炉也可采取紧急冷却。当检修工期较长,紧急停炉可以采用正常冷却;当检修工期很短,甚至需要抢修时,为争取时间,正常停炉也可以采用紧急冷却。紧急冷却虽然是规程所允许的,但对锅炉寿命有不利影响,因此,只要时间允许尽量不要采用紧急冷却。

遇有下列情况之一,可根据运行情况按故障停炉处理:

1、蒸发器、省煤器、过热器管或联箱泄漏时。

2、锅炉给水、炉水及蒸汽品质超出标准,经多方面努力调整,无法恢复至正常时。

3、大板梁超温变形,锅炉排烟温度超过200℃。

4、主汽、给水管路或其它承压部件严重泄漏时。

5、过热器安全阀超压起座后不回座,经多方采取措施仍不回座或严重泄漏时

6、汽包水位传感器损坏,只有就地水位计维持运行时。

遇有下列情况之一,紧急停止锅炉的运行:

1、锅炉满水,使水位超过汽包水位计的上部可见水位时。

锅炉发生满水事故时,蒸汽温度下降,含盐量增加。

当汽包就地水位计的水位超过水位计上部最高可见水位时,出现了满水事故。

发生满水事故时,汽包内水位明显升高,蒸汽空间减少,汽包内的汽水分离设备不能正常工作,汽水分离效果变差,蒸汽带水量增加。带水的蒸汽进入过热器后,过热器从烟气吸收的一部分热量用于蒸发蒸汽携带的炉水,使烟气用于过热蒸汽的热量减少,因此,使过热器出口蒸汽温度下降。蒸汽温度下降的程度决定于蒸汽带水的多少,而蒸汽带水的多少取决于汽包满水的程度。因此,在生产中可以从汽温下降的程度大致估计汽包满水的程度。

炉水的含盐量比蒸汽大得多,蒸汽携带的炉水在过热器内吸收热量后,全部变为蒸汽,炉水中的含盐量一部分沉积在过热器管内,一部分进入蒸汽,使得蒸汽的含盐量明显增加。

2、锅炉缺水,使水位在汽包水位计中消失时。

锅炉严重缺水后,不能立即进水!

因为锅炉严重缺水后,此时水位已无法准确监视,如果已干锅,水冷壁管可能过热、烧红,这时突然进水会造成水冷壁管急剧冷却,锅水立即蒸发,汽压突然升高,金属受到极大的热应力而炸裂。因此锅炉严重缺水紧急停炉后。只有经过技术主管单位研究分析,全面检查,摸清情况后,由总工程师决定上水时间,恢复水位后,重新点火。

从水冷壁、对流管和沸腾式省煤器来的汽水混合物,虽然经汽包里的汽水分离装臵分离后,绝大部分水从中分离出来进入汽包的水容积,但仍有很少量的炉水随蒸汽进入过热器。混在蒸汽中的少量炉水含盐量比蒸汽大得多,这部分炉水吸收热量后成为蒸汽,而炉水含有的盐分则沉积在过热器管的内壁上。当汽水分离装臵工作不正常、水位控制太高或由于炉水碱度太大、锅炉负荷超过额定负荷太多、汽水分离恶化时,蒸汽携带炉水的数量显著增加,使过热器管内壁结的盐垢更多。

汽包水位太低会危及水循环的完全。对于安装了沸腾式省煤器的锅炉来讲,汽包中的水呈饱和状态,汽包里的水进入下降管时,截面突然缩小,产生局部阻力损失。炉水在汽包内流速很低,进入下降管时流速突然升高,一部分静压能转变为动压能。所以,水从汽包进入下降管时压力要降低。如果汽包的水位不低于允许的最低水位,汽包液面至下降管入口处的静压超过水进入下降管造成的压力降低值,则进入下降管的炉水不会汽化。如果水位过低,其静压小于炉水进入下降管的压降,进入下降管的炉水就可能汽化,而危及水循环的安全。

所以,为了获得良好的蒸汽品质,保证水循环的安全,汽包水位必须保持在规定的范围内。

3、所有水位计损坏时

仪表是运行人员监视锅炉正常运行的重要工具,锅炉内部工况都依靠它来反应。当所有水位计都损坏时,水位的变化失去监视,调整失去依据。由于高温高压锅炉,汽包内储水量相对较少,机组负荷和汽水损耗又随时变化,失去对水位计的监视,就无法控制给水量。当锅炉在额定负荷下,给水量大于或小于正常给水量的10%时,一般锅炉在几分钟就会造成严重满水或缺水。所以,当所有水位计损坏时,要求检修或热工人员立即修复,若时间来不及,为了避免对机炉设备的严重损坏,则应立即停炉。

4、省煤器、蒸发器、过热器管道爆破,汽包、除氧器不能维持正常水位时。

5、锅炉汽水管道爆破,威胁设备和人身安全时。

电厂高压管道内工质温度最低的给水管道,其给水温度也在200℃左右,并且高压管道内工质压力都在9.8MPa以上,此高参数的工质足以将人烫伤或致死。再者厂房的楼板负载一般允许值在10000N/㎡,即允许承受的压力为0.0lMPa,比高压管道内工质的压力要高1000倍,所以一旦高压管道爆破,管道内工质吹扫到楼板上,会造成楼板倒塌,设备损坏。

高压管道爆破还会在厂房内引起爆炸的危险。9.8MPa以上压力的饱和水变成大气压力下的蒸汽,体积会增大1600倍,产生相当大的冲击波,会造成支架损坏,管道脱落,威胁整台锅炉及汽轮机的安全运行。因此,高压给水、蒸汽管道爆破,无法切换,威胁人身及设备安全时,必须紧急停炉。

6、炉水循环泵、除氧循环泵均故障,循环流量低于允许值时。

7、燃机排气异常,危及锅炉机组安全运行时。

8、锅炉尾部发生再燃烧时。

锅炉尾部受热面通常布臵有省煤器、空气预热器。省煤器使用的一般都是20号钢,使用极限温度为480℃。空气预热器一般是A3F钢,极限温度为450℃,大型锅炉空气预热器采用回转式的,在正常运行中,各部受热面的温度都在允许值内。但在烟道再燃烧时,由于烟温急剧上升,管壁温度超过极限值,会使尾部受热面损坏,省煤器爆管,回转式空气预热器变形、卡涩,机械部分损坏,波形板烧毁。

因省煤器一般都采用非沸腾式的,管径都比较小,如果尾部再燃烧,将使省煤器工质汽化流动阻力增加,进水困难,导致缺水。如果省煤器的沸腾度过高,会使汽包、下降管入口处供水欠焓大大降低,使下降管带汽,则下降管与上升管内工质密度差降低,水循环运动压头降低,造成水循环故障。另外省煤器一般采用水平布臵,如果管内汽水两相并存,水平管上部是汽,因汽比水的换热系数小,会造成上壁超温。

尾部烟道内积有可燃物,当温度和浓度达到一定值时会发生爆炸,造成尾部受热面和炉墙严重损坏,故发现锅炉尾部受热面发生再燃烧时,要紧急停炉。

9、压力超限,安全门拒动,要采取紧急停炉

锅炉设备是通过强度计算而确定选用钢材的,为了有效的利用钢材,节省费用,所选的钢材的钢材安全系数都较低。安全门是防止锅炉超压,保证锅炉设备安全运行的重要装臵。当炉内蒸汽压力超过安全门动作压力值时,安全门自动开启将蒸汽排出,使压力恢复正常。如压力超过安全门动作压力,安全门拒动,则锅炉内汽水压力将会超过金属所能承受的压力值,造成炉管爆破事故。另外锅炉压力过高,对汽轮机也是不允许的。所以必须紧急停炉。

10、其它已达到停炉保护条件,而保护未动作时。

三、余热锅炉的几种典型事故

(一)锅炉满水 锅炉满水原因:

1、给水自动调节装臵失灵

2、蒸汽流量传感器,给水流量传感器不准确,造成运行人员误判断

3、给水压力突然升高或值班人员疏忽大意,对水位监视不严或误操作

4、锅炉汽压突然下降,造成水位上升 锅炉满水现象:

1、锅炉水位高于正常水位、高水位报警

2、所有水位计指示值增大

3、给水流量不正常地大于蒸汽流量

4、过热蒸汽温度下降

5、严重满水时,气温直线下降,蒸汽管道发生水冲击。锅炉满水处理:

1、将给水自动改为手动,关小或关闭给水调节门

2、检查汽包压力,给水压力是否正常,核对水位计的正确性

3、检查汽包紧急放水门或连排连锁动作打开,否则应手动打开

4、加强锅炉放水后,水位已在汽包水位计中出现,蒸汽温度又无明显下降,可继续保持锅炉的运行

5、由于处理不及时,造成蒸汽温度低或蒸汽管道法兰处冒白汽时,应按紧急停炉步骤处理。

(二)锅炉缺水 锅炉缺水的原因:

1、给水自动装臵失灵和调节阀故障,未能及时发现。

2、给水泵跳闸,备用泵未能连锁启动

3、给水压力低(包括给水管破裂,逆止门失常,给水泵等故障)

4、给水管道或省煤器,蒸发器等破裂。

5、汽机甩负荷后锅炉压力上升,安全阀起座后不回座。

6、由于值班人员疏忽大意,对水位监视不严,处理不及时或误操作

7、锅炉排污管,阀门泄漏,排污量过大。锅炉缺水现象:

1、汽包水位低于正常水位,低水位信号报警

2、给水流量不正常地小于蒸汽流量。

3、所有水位计指示负值增大

4、过热蒸汽温度升高 锅炉缺水的处理。

1、当锅炉汽压及给水压力正常时,将给水自动改为手动增加大给水量

2、验正所有水位计的正确性,关闭放水门、排污门

3、如水位继续下降至在水位计中消失时(极限值),应按紧急停炉步骤处理

4、停炉后若判断为严重缺水,严禁向锅炉进水

5、停炉后若判断为不严重缺水,应谨慎地加强向锅炉进水

(三)过热器管损坏 过热器管损坏的现象:

1、过热蒸汽流量减少,明显小于给水流量。

2、严重损坏时锅炉气压下降。

3、过热蒸汽温度有不正常的变化。

4、泄漏过热器附近有异声,严重时产生排烟口冒白烟。

5、过热器后的烟气温度下降或两则烟气温差增大 过热器管损坏的原因:

1、化学监督不严,汽水分装臵结构不良或存在缺陷,致使蒸汽品质不好,在过热器管内结垢,2、过热器安装不当,制造有缺陷,材质不合格,焊接质量不良。

3、吹灰器安装不正确或吹灰蒸汽压力过高,蒸汽吹损过热器管。

4、过热蒸汽超温运行而引起过热管过热损坏

5、运行年久,管材蠕胀致使损坏 过热器管损坏时的处理:

过热器管损坏时,应及时停炉,以免破口处喷出的蒸汽将邻近管子吹损,造成事故扩大,停炉后应保持汽包水位正常。如果过热器泄漏不严重时,允许短时间维持运行,同时注意观察损坏情况及发展趋势,并提出申请停炉,以免扩大事故。

(四)省煤器管损坏 省煤器损坏时的现象:

1、给水流量不正常的大于蒸汽流量,严重时汽包水位下降。

2、损坏的省煤器烟道处有异声。

3、省煤器后排烟温度降低

4、从省煤器烟道不严密处向外冒汽,严重时烟道下部滴水。省煤器管损坏的原因:

1、给水品质不良,管道内部结垢或腐蚀

2、管子内外壁腐蚀

3、由于管材或管子焊口质量不合格,热胀受阻也会引起管子损坏。

4、吹灰器安装不正确或吹灰角变化后,吹损管子。省煤器损坏时的处理:

1、省煤器轻微泄漏时,加强给水量,维持正常水位,待申请停炉进行处理。

2、省煤器损坏严重时,不能维持正常水位时应立即停炉。

过热器、省煤器管发生爆漏时,应及早停运,防止扩大冲刷损坏其他管段。

(五)除氧蒸发器管损坏 除氧蒸发器损坏时的现象:、补给水量明显增大,严重时除氧水箱水位下降。(除氧循环泵的电流是否增加)2、除氧蒸发器烟道处有响声。3、排烟温度降低,烟囱冒白烟。、除氧蒸发器严重损坏时,烟道下部滴水。除氧蒸发器损坏的原因。、给水品质不良,管道内部结垢或腐蚀 2、管子外壁腐蚀、由于管材或管子焊口质量不合格,也会引起管子损坏。4、由于吹灰器安装不合理,或吹扫角度不对,将管吹损。除氧蒸发器损坏时的处理。、除氧蒸发器轻微泄漏时,应加强补水,维持除氧给水箱正常水位,待申请停炉进行处理。、除氧蒸发器损坏严重时,不能维持除氧给水箱正常水位时,应立即申请停炉处理。

(六)蒸汽及给水管道损坏 蒸汽或给水管道损坏时的现象:

1、管道有轻微漏泄时,会发出响声,保温层潮湿或漏汽滴水。

2、管道爆破时,发出显著响声,并喷出汽、水。

3、蒸汽或给水流量变化异常,若爆破部位在流量表前,流量读数减少。若在流量表之后,则流量读数增加。

4、蒸汽压力或给水压力下降。

5、给水母管爆破时,汽包水位迅速下降。蒸汽或给水管道损坏的原因:

1、管道安装不当,制造有缺陷,材质不合格,焊接质量不良。

2、管道的支吊架装臵安装不正确,影响管道自由膨胀。

3、蒸汽管道超温运行,蠕胀超过标准或运行时间过久金属强度降低。

4、蒸汽管道暖管不充分,产生严重水冲击。

5、给水质量不良,造成管壁腐蚀。

6、给水管道局部冲刷,管壁减薄。

7、给水系统运行不正常,压力波动过大,水冲击或振动 蒸汽管,给水管道损坏时的处理:

1、如给水管道轻微泄漏, 能够维持锅炉给水,且不致很快扩大故障时,可维持短时间运行,若故障加剧,直接威胁人身或设备安全时,则应立即停炉处理。

2、若主蒸汽管轻微泄漏,不致很快扩大故障时,可维持短时间运行,若过热器管爆破,应按紧急停炉处理。

(七)一、二蒸发器管损坏 一、二蒸发器管损坏的现象:

1、汽包水位下降,给水流量不正常地大于给水流量。

2、严重损坏时锅炉气压下降。

3、炉水循环泵流量增加,严重时炉水循环泵电流增加。

4、蒸发器附近有异声,严重时烟囱冒白汽。

5、蒸发器后的烟气温度下降或两则烟气温差增大 蒸发器管损坏的原因:

1、化学监督不严,给水品质不合格,管道内腐蚀

2、蒸发器安装不当,制造有缺陷,管道膨胀受阻,焊接质量不良。

3、吹灰器安装不正确或吹灰蒸汽压力过高,蒸汽吹损蒸发器管。

4、鳍片管外部结灰,引起管道外腐蚀或管道弯头减薄破裂 蒸发器管损坏的处理:

1、蒸发器泄漏不严重,加强给水后能维持正常水位,可以加强监视继续运行,并申请停炉

2、蒸发器损坏严重时,加强给水仍不能维持正常水位时,应作紧急停炉处理。

(八)烟道尾部再燃烧

锅炉受热面再次燃烧事故是指在锅炉受热面烟道内,因某种原因存积可燃物,其经氧化升温而发生再次燃烧,造成锅炉受热面元部件烧损的事故。受热面再燃烧危害极大,所以应当防止余热锅炉发生受热面再燃烧事故。锅炉受热面再燃烧的现象:

1、排烟温度剧烈升高,烟囱冒黑烟,排烟温度超过200℃。

2、炉墙保温壳有烧焦现象。

3、烟道各点烟压剧烈变化。

4、烟道不严密处有烟冒出或喷出火星。

5、各排烟热电偶检测到的温度异常增大。锅炉受热面再燃烧预防:

1、余热锅炉运行时应每天进行锅炉吹灰工作。在燃机长期低负荷运行时应当增加吹灰次数。

2、余热锅炉正常运行过程中,运行人员应当严密监视烟气温度、受热面温度、烟道压力的变化情况。发现烟气温度、受热面温度不正常升高或烟道压力变化大时,应及时查明原因。如确认烟道发生再燃烧时,应当立即进行处理。

3、每次余热锅炉烟道检修中,应当检查受热面的积灰情况,并对受热面进行清理、扫灰。

4、余热锅炉停炉后,炉水循环泵、除氧循环泵应保持运行,直至排烟温度低于120℃为止。

烟道受热面再燃烧的处理:

1、当发生受热面再燃烧时,立即开出给水泵,炉水循环水泵,除氧循环泵,禁止打开人孔门。

2、进出口挡板关闭严密,严禁通风。

3、立即对发生再燃烧的受热面及该燃烧处上方的受热面进行手动吹灰灭火。

四、余热锅炉反事故措施

1、防止超温和超压

1)严防锅炉缺水和超温超压运行,严禁在水位表数量不足(指能正确指示水位的水位表数量)、安全阀解列的状况下运行。

2)对余热锅炉的除氧蒸发器、省煤器、蒸发器、过热器等处烟道应有完整的温度测点,以便监视各导汽管间的温度偏差,防止超温爆管。3)锅炉超压水压试验和安全阀整定应严格按规程进行。

2、防止受热面大面积腐蚀 1)加强化学监督工作。

2)在凝汽器管发生泄漏、凝结水品质超标时,应及时查找、堵漏。3)品质不合格的给水严禁进入锅炉,蒸汽品质不合格严禁并汽。4)进行锅炉停用保护,防止炉管停用腐蚀。

5)安装或更新凝汽器管前,要对凝汽器管全面进行探伤检查。

3、防止炉外管道爆破

1)加强对炉外管道的巡视,对管系振动、水击等现象应分析原因,及时采取措施。当炉外管道有漏气、漏水现象时,必须立即查明原因、采取措施,若不能与系统隔离进行处理时,应立即停炉。

2)每年对导汽管、汽连络管、下降管等炉外管道以及弯管、弯头、联箱封头等进行检查,发现缺陷(如表面裂纹、冲刷减薄或材质问题)应及时采取措施。3)加强对汽水系统中的高中压疏水、排污、减温水等小径管的管座焊缝、内壁冲刷和外表腐蚀现象的检查,发现问题及时更换。4)按照《火力发电厂金属技术监督规程》(DL438-2000),对汽包、集中下降管、联箱、主蒸汽管道、弯管、弯头、阀门、三通等大口径部件及其相关焊缝结合大修进行检查。

5)对支吊架每年进行检查。结合大修的主蒸汽管道、再热蒸汽管道的支吊架进行全面检查和调整,必要时应进行应力核算。

6)对于易引起汽水两相流的疏水、空气等管道,应重点检查其与母管相连的角焊缝、母管开孔的内孔周围、弯头等部位,其管道、弯头、三通和阀门,结合大修全部更换。

7)要加强我厂锅炉及管道和安装的质量监督、检查。电站管件制造单位应持有有关的资质证书。

8)要认真进行锅炉监造、安全性能检验和竣工验收的检验工作。9)加强焊工管理及完善焊接工艺质量的评定。

10)在检修中,应重点检查可能因膨胀和机械原因引起的承压部件爆漏的缺陷。11)结合大修对喷水减温器检查,防止减温器喷头及套筒断裂造成过热器联箱裂纹。

12)加强锅炉安全监察工作,锅炉第一次投入使用前必须到有关部门进行注册登记办理使用证。

4、防止锅炉四管泄漏

5、防止压力容器爆破事故

6、防止锅炉尾部再次燃烧事故

7、防止锅炉汽包满水和缺水事故 1)汽包锅炉应至少配臵两只彼此独立的就地汽包水位计和两只远传汽包水位计。水位计的配臵应采用两种以上工作原理共存的配臵方式,以保证在任何运行工况下锅炉汽包水位的正确监视。

2)按规程要求对汽包水位计进行零位校验。当各水位计偏差大于30㎜时,应立即汇报,并查明原因予以消除。当不能保证两种类型水位计正常运行时,必须停炉处理。3)严格按照运行规程及各项制度,对水位计及其测量系统进行检查及维护。机组起动调试时应对汽包水位校正补偿方法进行校对、验证,并进行汽包水位计的热态调整及校核。新机验收时应有汽包水位计安装、调试及试转专项报告,列入验收主要项目之一。

4)当一套水位测量装臵因故障退出运行时,应填写处理故障的工作票,工作票应写明故障原因、处理方案、危险因素预告等注意事项,一般应在8小时内恢复。若不能完成,应制定措施,经副厂长批准,允许延长工期,但最多不能超过24小时。

5)锅炉汽包水位高、低保护应采用独立测量的三取二的逻辑判断方式。当有一点因某种原因须退出运行时,应自动转为二取一的逻辑判断方式,并办理审批手续,限期(不宜超过8h)恢复;当有二点因某种原因须退出运行时,因自动转为一取一的逻辑判断方式,应制定相应的安全运行措施,经副厂长批准,限期(8h以内)恢复,如逾期不能恢复,应立即停止锅炉运行。

6)锅炉汽包水位保护结合检修在锅炉起动前和停炉前应进行实际传动校验。用上水方法进行高水位保护试验、用排污门放水的方法进行低水位保护试验,严禁用信号短接方法进行模拟传动替代。

7)在确认水位保护定值时,应充分考虑因温度不同而造成的实际水位与水位计(变送器)中水位差值的影响。

8)锅炉水位保护的停退,必须严格执行审批制度。

9)汽包锅炉水位保护是锅炉起动的必备条件之一,水位保护不完整严禁起动。10)当在运行中无法判断汽包确实水位时,应紧急停炉。

11)给水系统中各备用设备应处于正常备用状态,按规程定期切换。当失去备用时,应制定安全运行措施,限期恢复投入备用。

12)建立锅炉汽包水位测量系统的维修和设备缺陷档案,对各类设备缺陷进行定期分析,找出原因及处理对策,并实施消缺。

13)运行人员必须严格遵守值班纪律,监盘思想集中,经常分析各运行参数的变化,调整要及时,准确判断及处理事故。不断加强运行人员的培训,提高其事故判断能力及操作技能。

第五篇:锅炉典型事故类比危险性分析

(2)锅炉典型事故类比分析

锅炉常见事故的原因,主要有以下几个方面,运行人员工作不负责任;技术水平差;对设备、系统不熟悉;事故发生时判断不准,处理错误;制造、安装、检修质量差等。因此,运行人员必须加强工作责任心,努力学习并刻苦钻研技术,不断提高技术水平。为提高锅炉运行的可靠性,以下介绍几种常见锅炉运行事故的分析与处理。5.3.1 缺水事故

缺水事故又叫减水事故,是锅炉的重大事故之一。锅炉严重缺水常会造成爆管,但如果处理错误,在炉管烧红的情况下大量进水,就会造成极其严重的后果:水接触烧红的炉管时大量蒸发,汽压突然猛增,导致锅炉爆炸,因而,对缺水事故,必须尽力预防,慎重处理。产生缺水的原因及其预防措施如下:

(1)运行人员疏忽大意,监视不严,调整不及时,误操作等;

(2)给水自动调节器失灵,或给水调整装置有故障;

(3)水位计指示不准确,或蒸汽、给水流量表指示不准确,运行人员误判断以致操作错误;

(4)给水泵、给水管道故障,给水压力下降;

(5)锅炉排污门或排污管道泄漏;

(6)炉管或省煤器管破裂。

根据上述原因,要防止发生缺水事故,应加强运行人员的工作责任心,加强对水位的监视和检查,及时冲洗水位计,同时应提高锅炉检修质量。5.3.2 满水事故

锅炉满水,会使蒸汽中水分增加,导致汽温下降;严重满水,甚至过水,会造成管道水冲击、汽轮机振动、打坏汽轮机叶片等恶果。产生满水的原因及其预防措施如下:

(1)工作人员责任心不强,对水位监视不严,调整不及时或误操作;

(2)给水自动调节器失灵,或给水调整装置故障;

(3)表计不准确,使运行人员误判断以致操作错误;

(4)给水压力突然升高。

满水事故防止的措施与缺水事故的防止措施相同。5.3.3汽水共腾事故

汽水共腾的特点是蒸汽中大量带水,其危害性与锅炉满水事故相近,也会造成管道水冲击,汽轮机振动,甚至打坏汽轮机叶片。此外,带有大量水分的蒸汽进入过热器后,蒸汽中的水分蒸发,水中的盐分就会沉积在过热器管内壁上,影响过热器的传热,很容易使这部分过热器管超温,从而造成过热器管爆破。汽水共腾产生的原因及预防措施如下:

产生汽水共腾的原因是炉水含盐量超过规定值造成蒸汽带水。汽水共腾时汽包水面上有大量泡沫。炉水含盐量越大、负荷越高,泡沫越多,泡沫层越厚,蒸汽带走的水珠越多。

防止汽水共腾的主要措施是控制炉水的含盐量。坚持炉水化验制度,加强给水处理以及加大连续排污量等,都是防止汽水共腾的有效措施。

5.3.4 炉管爆破事故

炉管爆破事故是锅炉的严重事故。炉管爆破后,水汽大量喷出,常形成锅炉缺水,故应迅速处理。产生炉管爆破的原因及其预防措施如下:

(1)给水水质不良

给水水质不良引起结垢或腐蚀。给水硬度超过规定标准,在管内产生硬垢和软垢。硬垢附在内壁上会使管子局部过热;而软垢沉积在下联箱里,如不能正确地进行定期排污,就会堵塞管子,影响正常的水循环,以致管子因得不到冷却而过热。给水中含氧量或酸价超过允许值时,容易引起管子腐蚀。以上均可造成管子的泄漏或爆破。因此,做好化学水处理工作,坚持炉水监督制度,按规定加药,按制度做好定期排污工作,都是预防爆管的重要措施。

(2)安装、检修质量差

管子安装、检修不当,制造有缺陷,材质不合格,焊接质量差。安装、检修时,管内留有杂物,管子因水循环不良而过热。支吊装置安装不好,影响管子自由膨胀。

以上原因均可造成管子泄漏、爆破。因此,做好安装、检修工作,提高安装、检修质量,是很重要的。

(3)操作不当

停炉时冷却过快或上水、放水过早,使管子收缩不均,以致焊口破裂。放水时,排污量过大,时间过长,造成水循环破坏以致爆管。

由此可见,操作必须细心,必须按规程进行,以确保安全。

(4)严重缺水

严重缺水时,炉管上部没水,容易因过热而爆管。反过来,炉管爆破又会很快形成缺水。缺水、爆管常常互为因果。所以,运行中严密监视水位,对于预防爆管是很重要的。5.3.5 过热器管爆破事故

过热器管排列较密,若损坏一根,蒸汽喷出,很容易吹坏其他管子,造成损坏扩大。因此应根据事故情况,及时处理。过热器管爆破的原因及其预防措施如下:

(1)过热器管壁结垢

化学监督不严、水质不好、汽水共腾、汽水分离器结构不良工作失常、水位经常过高,都会使蒸汽带水,而形成过热器管壁结垢。这样,过热器管局部过热而爆破。因此,保证水汽品质是防止过热器管爆破的重要措施。

(2)安装、检修质量差

过热器管安装不当,制造有缺陷,材质不合格,焊接质量差。高温过热器的合金钢管误用碳素钢管。过热器管在安装、检修中被杂物堵塞而未清除。混合式减温器的内套管安装偏斜或安装不牢运行中移位,都会导致蒸汽分布不均而造成过热器管局部过热。

上述原因都会造成过热器管爆破。因此,必须提高安装、检修质量。5.3.6 省煤器管损坏事故

沸腾式省煤器管出现裂纹和非沸腾式省煤器弯头法兰处泄漏是比较常见的省煤器事故。省煤器管损坏易造成锅炉缺水,故应迅速处理。省煤器损坏的原因及预防措施如下:

(1)给水温度经常变化引起管子破裂

由于再循环管工作不正常,管中流速很慢,而使省煤器管的温度很高,这时突然上水,省煤器管的温度很快下降,经过若干次剧烈的温度变化,省煤器管就会破裂;除此以外,水位忽高忽低,给水调整门开度忽大忽小,也使省煤器管的温度剧烈变化,造成管子损坏;或者负荷变动过猛,也会造成同样恶果。

预防的措施是:正确上水、放水,注意勤调整,以保持水位平稳;增减负荷不要过急。

(2)省煤器管的外部腐蚀

省煤器管的外部腐蚀,就是指酸性腐蚀,这种腐蚀对于钢管省煤器的威胁很大。

预防的措施是:提高给水温度,使管壁温度高于此处烟气的露点,则烟气中硫酸蒸汽就凝结不下来。

(3)省煤器管的内部腐蚀

省煤器管的内部腐蚀是由于给水中含有溶解氧或二氧化碳所致。

预防的揩施是:保持给水中的含氧量不超过规定值;管内水速不应太低。

(4)省煤粉管材料不好或检修不良

省煤器检修中,焊接质量差、管子被杂物堵塞等。应提高检修质量。

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