协警员管理试行办法(新)（共5篇）

第一篇：协警员管理试行办法(新)

公安局协警管理试行办法

为加强协警队伍管理，确保协警的综合素质，更好地协助公安工作，并结合本局实际，特制订本办法。

第一条 本办法所管理的协警是指根据公安工作需要，面向社会公开招聘的，为公安局提供辅助管理、行政事务、协助勤务等方面服务的专门人员。不具备人民警察和公务员身份，不单独行使警察职权，不得单独从事执法或者涉及绝密事项工作。

第二条 协警的监督管理工作由县公安局政工室负责，具体实施指导、督促和检查协警的组织、人事、福利、培训、考核和奖惩等工作。各股室所队（以下称“用人单位”）按照“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，具体负责协警的日常管理工作。

第三条 县局政工室负责协警的招聘、分配、调整和辞退，其他任何单位和个人不得擅自聘用、调配和辞退协警。

第四条 用人单位根据工作需要提出用人调整、辞退建议上报政工室，政工室提出建议呈报局党委审定。

第五条 协警的工资发放，由政工室提供名单，警务保障室按政工室的通知予以发放。

第六条 协警实行劳动合同制，一经聘用按相关规定与局政工室签订合同，合同原则上一年一签，并按规定办理相关手续。

第七条 因正当原因，不能继续从事协警工作的，应提

前三十天向用人单位提出辞职申请，用人部门提出意见，报政工室批准，解除劳动合同。

第八条 辞退协警，由用人单位填写《辞退（解聘）协警呈报表》报政工室，经局领导批准，由政工室下发书面通知，解除合同，予以辞退，并通知财务室停发工资。

对无故旷工连续15天或年内累计旷工30天的协警；不服从命令、不听从指挥或工作安排的；违反警纪警规相关规定造成一定影响的，由政工室提出意见，报局领导批准，解除劳动合同，予以辞退。对协警辞退、辞职后所空岗位由政工室根据程序重新招聘，并办理相关手续。

第九条 对未经审批擅自录用的协警，不予聘用，警务保障室不予发放工资及其它费用，用人单位擅自聘用并从本部门经费列支的，追究用人单位主要领导责任。

第十条 协警装备由局警务保障室统一负责购买，从用人单位公用经费中列支，严禁佩戴与自身身份不相符的警衔标志。

第十一条 协警在工作期间表现突出的，可由用人部门推荐，报请县局予以表彰。对不遵守纪律、工作懒散或工作失职的，用人单位应对其进行批评教育，并可视情给予处罚，情节严重的予以辞退，对违法犯罪的依法追究法律责任。

第十二条 本《办法》由政工室负责解释，本办法自发布之日起执行。

第二篇：协警员管理试行办法

**县城市管理综合执法局

关于招聘协警员的管理办法（试行）

第一章 总则

第一条 为加强协警队伍管理，确保协警员的素质，更好的协助公安机关派往城市管理综合执法局为现实斗争服务，结合综合执法体制，特制定本办法。

第二条 协助公安机关维护社会政治稳定、治安秩序、交通秩序及保障城市管理综合执法局的正常执法，并由公安机关管理的直属治安巡逻队人员和后勤、辅助岗位上的临时工作人员（不包含保洁员），称为综合执法协警员。

第三条 招聘协警员必须坚持“统一考试、同意录用、统一调配，统一管理”的原则，任何个人不得擅自聘用和试用。

第二章 录用

第四条 录用条件

1、拥护党的路线、方针、政策，热爱祖国，热爱人民，热心公安事业，服从和服务于**县城市管理综合执法局的相关工作安排；

2、遵纪守法，服从安排，听从指挥，有较好道德品质，无不良奢好；

3、一般具有初中以上文化程度，具有一定的法律知识；

4、身体健康，体型端正，无残疾，无口吃，无重听，不色盲；双眼裸视力不低于4.8；男性身高在1.68m以上，女性身高在1.60m以上；

5、年龄在20周岁以上，男性45周岁以下，女性在40周岁以下；

6、因工作需要招聘特殊岗位专业技术人员，经批准可适当放宽条件。

第五条 有下列情形之一者，不得录用；

（一）受过刑事处罚、劳动教养、少年管教或治安行政处罚的；

（二）有犯罪嫌疑尚未查清的；

（三）曾被单位辞职或开除的；

（四）道德败坏，有流氓、偷窃等行为的；

（五）直系血亲合对本人有重大影响的旁系血亲中有被判处死刑或正在服刑的；

（六）直系血亲合对本人有重大影响的旁系血亲中有在境外从事敌对活动的；

（七）因本办法第二十五条情形被辞退的；

（八）其他不适宜录用的。第六条 录用程序与权限：

1、由城市管理综合执法局的实际情况，核定协警员用人控制数 名，其中女协警员 名，有较好的写作能力和电脑操作水平的优先。

2、用人单位向**县公安局治安大队书面提出需求申请；

3、用人单位向招录用人员签订《用工合同》； 第七条 新录用协警员必须填写《临时工作人员录用审批表》，办理审批手续。

第三章 使用与管理

第八条 协警员工作职责

（一）服从城市管理综合执法局的领导和工作安排；

（二）预防、制止城市管理综合执法局正常执法过程中各类违法犯罪行为；

（三）协助民警查缉各类违法犯罪嫌疑人；

（四）维护交通秩序；

（五）帮助群众排忧解难；

（六）协助民警执行其他公安工作任务。

第九条 协警员录用后必须签订合同，试用期为三个月。

协警员工作证由治安大队统一制发。协警员离岗其工作证由用人单位负责收回，并统一缴回。

一线单位的协警员统一着协警员制服。

第十条 用人单位负责协警员的日常教育、管理和使用。协警员必须接受上岗前教育，平时参加所在单位的政治理论学习，定期进行思想政治、纪律作风教育，根据岗位特点进行业务辅导和培训，努力提高政治素质和业务能力。

第十一条 用人单位要根据本人为实际制定协警员工作考核办法，做到每月一考核、一评奖，年终总考核，并实行末位淘汰制，对考核不合格或名列末尾的予以辞退。

考核办法

第十二条 城市管理综合执法局对协警员有统一调配权。实际用人队、室对调配的协警员在使用三个月后，认为不满意的，可向用队、室领导提出申请，经局领导批准，重新予以调配。因工作任务变动或其他原因，该岗位不需要再聘用协警员的，由执法局领导予以解聘。

第十三条 协警员请假不得连续超过十五天或全年累计超过二十天。

第十四条 协警员年龄原则上不得超过45周岁，确属工作需要，报经局领导批准，可适当放宽，但不得超过50周岁。

第四章 待遇

第十五条 工作。综合执法协警员工资参照公安局协警员工资标准（每月800.00元），由基本工资和考核考绩奖两部分组成。基本工资由执法局按标准发放，考核考绩奖由队、室根据工作实绩考核结果评定。按公安协警员《用工合同》，上班满一年帮其购买五险。

报**县公安局治安大队备案。第二十六条 有下列情形之一者，即予以辞退；

（一）发现有违法违纪行为，查证属实的；

（二）泄露国家秘密或警务工作秘密的；

（三）不服从命令听从指挥的；

（四）不遵从有关规章制度，经批评教育仍不改正的；

（五）工作懒散，经批评教育仍不改正的；

（六）发现有其他损害公安机关及综合执法局形象行为的。

第二十七条 辞退协警员，由警务室填写《辞退（解聘）协警员呈报表》报局领导，经局领导批准，由治安大队发书面通知，解除合同，予以辞退。

第七章 附则

第二十八条 本《办法》自2013年3月22日施行。

第三篇：浅谈如何加强协警员管理

浅谈如何加强协警员管理

随着交通事业的不断发展和进步，道路里程越来越长，极大地推动了社会经济的发展和进步。但是，与此同时，也加剧了道路里程不断增加和警力严重不足的矛盾。这就给公安交通管理部门提出了严峻的课题，如何解决这一矛盾势在必行。虽然科技强警是解决这一矛盾的主要手段之一，但是，一些实际工作还需要大量的人力区实际操作完成。仅靠现有的警力远远满足不了实际工作需要，因此，协警员的作用就显而易见的体现出来，而如何加强协警员管理已经成为交警部门亟待解决的问题。下面，结合本人实际工作，浅谈一下加强协警员管理的几点看法。

一、公安交警队伍管理现状

当前，交警队伍警力不足的现象非常突出，我支队基层大队有执法资格的民警只有100多人，随着城市道路建设的步伐不断在加快，北海市机动车入户率每年以23%的速度快速增长，目前我市的汽车拥有量已经接近了6.7万辆。道路里程长，交通管理压力大，警力不足的矛盾非常突出。这和公安部有关规定每五公里道路一位民警的要求相差很远，如何让解决这一矛盾已经成为交警部门的难题。因此，很多基层交警队伍就只能靠招聘协警人员来解决这一难题。

我们知道，各地积极采取有效措施，不断加大力度开展科技强警活动，极大地提高了队伍的执法和管理水平。但是，我们也要看到，由于区域限制和经济发展的不平衡，以及道路实际状况等问题，很多地方还不能达到要求。再说，很多管理工作需要民警现场去实际操作，仅凭科技强警是解决不了的。所以，招聘协警员就是解决这一问题的重要途径。虽然协警员没有执法资格，但是，他们在民警的带领下可以开展一些不是执法行为的工作，减少民警的工作量，使民警从繁重的管理工作中得到缓解，增加有效警力。

二、协警队伍的现状和存在的问题

协警作为交警队伍的编外人员，通过努力为道路交通管理工作做出了很大的贡献。而有的地方在警力非常不足的状况下，使用协警员执法的现象也是存在的，其实这也是没有办法事情。因此，加强协警队伍的管理更加重要。首先，我们对协警员的思想状态进行一下分析，从中可以找出解决这些问题的方法，防止在协警员的使用上出现问题，给公安交警队伍的形象带来不利的影响。

（一）协警员存在不稳定思想。作为协警员，由于其工作性质是临时性的，所以，在实际工作中很容易出现思想不稳定现象，认为自己不过是临时工，只要在工作上能说得过去就行，工作不扎实，存在着当一天和尚撞一天钟的想法，这样，对于工作的开展极为不利。

（二）付出和投入不成正比。在实际工作中，协警员由于其本身用工性质是临时人员，虽然在工作中兢兢业业，尽职尽责，但是，无论在政治上还是在经济收入上和正式民警相差很多，投入和付出不成正比。因此，这样就会造成协警员心理上的不平衡，工作起来就可能不真正竭尽全力。

（三）把这里当成一个跳板。有一些人当协警员还有一种想法，就是把这里当成一种跳板，在这里先暂时过渡一下，然后，一旦有机会就会跳槽。很多协警员不能从事执法活动，而是从事的技术性的工作，在一定程度上是一些工作的业务能手，如果时机成熟，很可能就会离开这里另谋出路。长此下去就会造成人才流失，不利于工作的开展。

（四）工作方式不对，容易在工作中造成不利影响。一些协警员由于业务知识不熟悉，基础能力差，工作起来随意性大，特别是一些在路面上从事管理的人员，态度粗暴，形象不好，很容易在工作中和群众发生矛盾。这样就会影响交警队伍的形象。

三、应该采取的措施和办法

目前，协警队伍在交通管理工作中发挥着很大的作用，特别是在警力严重不足的情况下更是一种辅助力量，需要引起交警部门领导足够的重视。

（一）把住招录关。根据本地实际和道路交通管理队伍的现状，从本地招收协警员，协助交警从事各种工作。确保协警员队伍的高素质，认真抓好招录环节，从招录人员的学历、工作经验、技术能力、人品等方面都严格进行把关，对不符合要求的坚决不予录入。从社会上招录复员退伍军人、大专院校毕业的学生、有实际应用技术的人员等等，采取综合考试的方式，笔试和面试相结合，达到符合条件才能录用。

（二）把好培训关。为确保协警员队伍在实际工作中发挥真正的作用，积极做好协警的教育培训，采取培训上岗的措施，采取定期和不定期培训相结合的办法，系统学习法律法规、政治、业务、岗位技能等实际应用知识，聘请专业律师结合交警工作实际，进行法律法规讲座，不断提高协警人员的整体素质。培训结束后，进行考核，对于考试不合格的人员继续学习，直到合格为止方能上岗。

（三）把好竞争激励关。为鼓励广大协警的工作积极性，不断推进协警员队伍的整体素质提高，积极引进竞争激励机制，把好竞争激励关，每半年进行一次业务知识和岗位技能以及政治业务考核。同时，采取单位领导和民警投票的方式进行考评，对于前十名在原来的基础上予以提高工资的待遇，对于后十名保基本工资。

（四）把好从严治警，从优待警关。要发动协警员的积极性，必须要做到从严治警和从优待警。认真加强对协警员的管理，及时发现问题，防止各种问题的发生。同时，在加强严格管理的基础上，认真做好从优待警的工作。

总之，在当前警力不足的情况下，加强协警员队伍管理是解决这一矛盾的重要手段，对于推动公安交通管理工作的开展将发挥出积极的作用。

第四篇：协警员岗位职责

协警员岗位职责

1、协警人员必须按照规定参加政治、业务学习培训，不断提高政治、业务素质，服从领导、听众指挥。

2、在公安民警的带领下开展治安检查、治安巡逻、治安执勤、设卡守候等治安防范工作，预防制止各类违法犯罪活动。

3、协助公安派出所做好实有人口管理工作。协助检查和督促流动人口申报、登记、办证；协助检查和督促房屋出租户按规定出租房屋，按规定管理租住人员；协助和督促用工单位管理外来人务工人员。

4、协助公安派出所进行法制和安全宣传教育，发动辖区单位和群众开展防盗、防破坏、防火、防治安灾害事故的“四防”等安全防范工作。

5、协助公安派出所维持大型现场秩序、协助盘查、堵控违法犯罪嫌疑的人员和物品。

6、协助公安派出所维护社会治安秩序，参加抢险救灾工作，应对突发事件，保护公私财产安全和人民群众的人身安全。

7、及时制服现行的违法犯罪嫌疑人并扭送公安机关处理；发现刑事、治安案件和治安灾害事故，立即组织保护现场，并迅速报告公安机关。

8、及时向公安机关反映社情民意、敌社情动态和可能造成危害社会治安的民间纠纷及闹事苗头，并协助做好管控、教育、疏导、化解工作。

9、深入群众之中，倾听群众意见，了解群众疾苦，尽力帮助群众排忧解难，切实做好群众工作。

10、接待群众热情周到，主动帮助群众解决求助事宜。

11、完成公安机关布置的其它非法情辅助任务。

第五篇：重点项目鉴定办法新

文件名称：关于印发《水运工程重点建设项目质量鉴定办法》(试行)的通知

发布机关：交通部基本建设质量监督总站 发布文号：质监水字[2007]8号 发布日期：2007年4月26日 实施日期：2007年4月26日 时 效 性：有效 正文内容：

关于印发《水运工程重点建设项目质量鉴定办法》

(试行)的通知

各省、自治区、直辖市交通（水运）工程质量监督站（局），上海港建设工程安全质量监督站，天津港建设工程安全质量监督站，长江航务工程质量监督中心站：

为加强水运工程重点建设项目质量管理，规范质量鉴定工作，部质监总站组织编制了《水运工程重点建设项目质量鉴定办法》(试行)，现印发给你们，请结合实际情况贯彻落实，并将在执行中发现的问题和意见及时函告部质监总站。

水运工程重点建设项目质量鉴定办法

(试行)

第一章 总

则

第一条

为加强水运工程重点建设项目质量管理，规范质量鉴定工作，根据交通部《水运工程质量监督规定》、《港口工程竣工验收办法》、《内河航运建设项目(工程)竣工验收办法》等有关规定，制定本办法。

第二条

本办法适用于交通部负责组织竣工验收的水运工程重点建设项目，其他水运工程建设项目可参照执行。

第三条

交通部水运工程重点建设项目的质量鉴定工作由交通部基本建设质量监督总站（简称部质监总站）负责组织实施。

第四条

部质监总站在具体负责工程项目质量监督的质量监督机构（简称项目质监机构）对所有单位工程质量评定合格的基础上，于工程竣工验收前组织进行工程项目质量鉴定工作。工程规模较大，分期组织竣工验收的项目，可分阶段进行质量鉴定。

第五条

质量鉴定依据：

（一）国家有关规定；

（二）交通部及国家其它有关部门颁发的有关工程质量检验（评定）标准、规范、规程；

（三）经批准的设计及设计变更文件；

（四）项目质监机构监督过程中有关质量的监督检查、检测、评定资料。第六条

质量鉴定工作应当坚持科学、公正、求实的原则。

第二章

鉴定组织及程序 第七条

部质监总站组建质量鉴定组开展鉴定工作。质量鉴定组成员由部质监总站邀请水运工程质量监督方面的专家以及项目质监机构的监督人员组成。

第八条

部质监总站每年向建设单位下达建设项目质量鉴定计划，并抄送项目质监机构。建设单位在接到质量鉴定通知书后，应将工程项目概况、单位工程划分情况、工程质量状况自查报告等有关资料报部质监总站。

第九条

列入部质监总站质量鉴定计划的建设项目，在所有单位工程完工并满足建设项目质量鉴定条件后，由建设单位向部质监总站提交《水运工程重点建设项目质量鉴定申请书》、《项目质监机构初评意见表》及交工验收有关资料(具体内容见附件

1、附件2）。

项目质监机构应及时向部质监总站提交质量监督工作开展情况报告，以及质量监督检查、检测、质量评定等有关资料。

第十条

部质监总站接到鉴定申请书后，可委托项目质监机构对项目质量鉴定条件进行符合性审查，符合鉴定条件后，在30日内组织现场鉴定工作。

第十一条

工程质量鉴定组依照本办法的要求开展现场质量鉴定工作，保证鉴定结果的真实、准确。

第十二条

工程规模较大的项目，工程质量鉴定组可分成工程实体检测组、外观检查组和质量保证资料审查组三个小组分别开展鉴定工作。

第十三条

工程质量鉴定组完成现场质量鉴定工作后，应形成质量鉴定意见，由部质监总站审核后与项目质监机构共同签发。

第三章

鉴定方法

第十四条

工程质量鉴定采取对项目质监机构质量评定结果进行符合性审查的方法进行。主要工作内容包括核查工程项目质量保证体系，现场抽查单位工程质量，审查强制性条文的执行情况，对工程主要质量指标进行检测，审查工程质量保证资料，评价工程观感质量，审查项目质监机构评定的工程质量等级，并综合鉴定建设项目工程质量等级。

第十五条

工程项目质量保证体系核查，采用听取主要参建单位质量保证体系建立及运行情况的工作汇报和项目质监机构日常监督检查意见，对参建单位资质、质量责任制的建立落实、人员资格及到位情况、合同履约、分包管理、质量问题和质量事故处理等质量管理行为进行抽查核实的方式，并给予评价。

第十六条

工程建设标准强制性条文符合性审查按附录中不同工程类别规定的审查内容进行。符合性审查意见分为“符合”和“不符合”两种结论，判定标准依据工程建设标准强制性条文及相关质量检验评定标准、技术规范等有关规定执行。

第十七条

工程实体检测和航道整治综合效果观测按附录中规定的抽查项目及频率开展，并按规定的方法计算工程实体检测得分。检测项目的规定值或允许偏差按照有关质量检验评定标准执行。

承担实体检测工作的检测机构应具有水运工程试验检测资质。实体检测工作可根据工程实际情况增加检测项目和数量。航道整治效果观测应委托有航道测量资质的机构负责，项目质监机构负责监督。

开展实体检测前，质量鉴定组应制定检测计划，明确抽检的工程实体具体部位、构件及数量。涉及结构安全的关键部位、重要构件应进行抽检。具体检测取样位置可由工程质量鉴定组在现场根据实际情况确定。

第十八条

工程观感质量评价依据有关工程质量检验评定标准中规定的检查内容、方法及评分标准执行，按附录中不同水运工程类别进行评分。

第十九条

内业资料审查由工程质量鉴定组对施工、监理单位提供的内业资料按单位工程抽查，并进行评分。

第二十条

单位工程质量检验资料核查表按附录中不同工程类型选用，并核查评分。每项资料扣分基本原则如下：

（一）应当填报的项目资料空缺，该项为0分，内容不全扣１－2分；

（二）资料签字、盖章手续不全，扣１－2分；

（三）资料数据量不足，代表性不强，准确性不高，扣１－2分；

（四）工程资料应是原始资料，是施工过程中的原件，不符合要求扣1-2分。

（五）工程资料应字迹清晰、工整，表格内容应填写完整，签字齐全，并按要求分类编排，装订整齐，不符合要求时扣1-2分。

第二十一条

资料评分时，对于以下几种情况将直接从资料总得分率中扣减分值。

（一）资料核查表中加“▲”的重要项目，若发生单项扣分情况，总得分率还将扣减3%～5%；资料空缺的，除扣减5%外，应要求资料进行补充完善，若无法完善的，需对该部分工程内容进行实体检测或组织专家进行质量认定，符合要求后，方可鉴定验收。

（二）资料检查中发现弄虚作假的，总得分率扣减5%。

第二十二条

鉴定组在单位工程质量鉴定合格的基础上，检查项目试运行或综合测试等情况，进行建设项目质量鉴定评分，综合鉴定工程建设项目质量等级。

第二十三条

对于大型装卸、输送设备，鉴定前需进行重载试运转，按设计要求对相关性能指标进行测试，运行结果应满足设计要求。由国家技术监督部门或相关部门认可的检验机构进行性能检测并出具相关许可证书的，可给予认可。

第二十四条

对于港口设备安装工程（附录三）质量鉴定主要采用查看工程现场，抽查主要单位工程资料、对工程建设标准强制性条文符合性进行抽查复核的方式进行。

第二十五条

对于附属配套（房建、铁路）工程（附录九）质量鉴定主要采用查看工程现场，抽查主要单位工程资料、评价工程观感质量、对工程建设标准强制性条文符合性进行抽查复核的方式进行。

第二十六条

绿化工程（附录九）质量鉴定主要采用现场抽查实体、评价观感质量的方式进行，其结果不纳入项目总体鉴定。

第二十七条

港区铁路、电气、绿化以及工艺管道和罐区工程，由项目质监机构监督按本方法及有关规定进行鉴定；由国家铁路、电力、园林及化工等行业管理部门出具质量意见的，鉴定组可引用其结论。

第四章

质量等级标准及鉴定条件

第二十八条

建设项目质量鉴定条件：

（一）整个建设项目已按批准初步设计的内容全部建成(不影响工程使用的少量尾留工程除外)；

（二）单位、分部、分项工程均为合格以上，未发现有不符合工程建设标准强制性条文情况；已通过项目质监机构质量评定及交工验收；

（三）主要机械设备通过测试性能考核、达到设计要求，并获得有关许可证；

（四）工程无严重缺陷、无安全隐患、无严重影响使用情况，存在的主要表面缺陷已按规范或有关标准处理完毕；

（五）质量保证资料基本齐全。

第二十九条

建设项目质量鉴定等级划分为优良、合格二个等级。第三十条

项目质监机构评定建设项目质量等级应符合下列规定：

（一）合格标准：

1．单位工程的质量全部合格或同意备案；（单位工程质量评定汇总表见附件3）。

2．港口装卸设备、船闸设备和其它以设备购置安装工程为主（占项目总投资50%以上）的工程通过试运行或系统性能测试，系统性能参数达到设计要求。

3．航道整治须经一个水文年的效果观测及维护，设计有要求时，还应经设计船型实船适航试验及复测。项目各河段(滩)整治综合效果基本达到设计要求。

4．单位工程的竣工资料应基本齐全、完整、规范，符合工程竣工验收的有关要求。

（二）优良标准：

在单位工程全部合格或同意备案的基础上，同时满足下列各要求：

1．港口工程项目：水工工程单位工程优良品率80% 以上，其中生产性码头、港池、泊位疏浚工程必须优良。

2．船闸工程项目：单位工程优良品率50%以上，其中船闸主体，闸门、阀门、启闭机、电气设备安装，引航道及导航建筑物必须评为优良。

3．航道整治工程项目：单位工程优良品率70%以上，项目各河段(滩)航道整治综合效果达到设计要求。

4．其它工程项目：单位工程优良品率50%以上，主要单位工程必须优良。第三十一条

部质监总站对建设项目质量鉴定等级认定应符合下列规定：

（一）合格标准：

1．项目质监机构对工程项目质量等级评定为合格。

2．工程建设标准强制性条文符合性审查中未发现有不符合情况。

3．建设项目实体检测得分达70分及以上。各单位工程根据所属类别按附录要求分别检测并计算单位工程实体检测得分，并按各单位工程投资额加权平均计算工程建设项目实体检测得分。项目中的主要工程类别检测覆盖率原则上为100%，特殊情况不得少于50%（见附件4、5）。

4．建设项目外观质量的观感评分得分率达到70%及其以上。各单位工程根据所属工程类别按附录要求分别评分并计算单位工程观感得分率，并按各单位工程投资额加权平均计算工程建设项目得分率。项目中主要工程类别观感评分覆盖率为100%（见附件4、5）。房建工程观感质量评价达到“一般”及以上，铁路工程观感质量评价达到“合格”。

5．内业资料审查基本齐全，建设项目资料核查评分得分率达到80%及以上。各单位工程根据所属工程类别按附录要求分别评分并计算单位工程资料核查得分率，并按各单位工程投资额加权平均计算建设项目资料核查得分率(见附件4、5）。

（二）优良标准：

1．项目质监机构对工程项目质量等级评定为优良。2．工程建设标准强制性条文符合性审查中未发现有不符合情况。

3．建设项目实体检测得分达90分及以上，项目中主要工程类别检测覆盖率为100%（见附件4、5）。

4．建设项目外观质量的观感评分得分率达到85%及以上，项目中主要工程类别观感评分覆盖率为100%（见附件4、5）。房建工程观感质量评价达到“好”，铁路工程观感质量评价达到“合格”。

5．内业资料审查基本齐全，建设项目资料核查评分得分率达到90%及以上（见附件4、5）。

第三十二条

存在下列情况之一的不宜组织质量鉴定。

（一）混凝土强度等主要指标不符合设计及规范要求的；

（二）桩基的无破损检测、预应力构件的张拉应力等有任一项不符合设计要求，或者结构主要受力部位存在超过规范规定的裂缝，未按规定程序和标准进行处理的；

（三）工程外观存在严重质量缺陷、存在安全隐患或已降低使用功能，未经整修达到设计要求的；

（四）质量保证资料未按要求整理或检查项目不全、频率不足或缺少必要的数据，不能有效证明主要工程所用的原材料、施工工艺及工程质量符合规范规定或资料反映出的工程质量达不到合格标准，不能保证安全运营及正常使用的。

第三十三条

质量鉴定不合格的工程经整修、加固、补强或返工后可重新进行鉴定。但出现过重大质量事故，造成大面积返工或经加固、补强后造成永久性缺陷的工程，其单位工程质量不得鉴定为优良，并视其对建设项目的影响，决定建设项目工程质量是否可鉴定为优良。

第五章

附则

第三十四条

质量鉴定工作所发生的检测费用由工程建设单位承担。第三十五条

本办法由交通部基本建设质量监督总站负责解释。第三十六条

本办法从公布之日起执行。

注：水运工程建设项目主要工程类别包括：

（一）港口工程项目：水工码头及栈桥工程、港口设备安装工程、港区道路堆场工程、防波堤及护岸工程、疏浚与吹填工程。

（二）航道整治工程项目：筑坝、护岸、固滩、炸礁、疏浚工程。

（三）船闸工程项目：船闸主体，闸阀门、启闭机、电气设备安装，引航道及导航建筑物工程。附件1 水运工程重点建设项目质量鉴定申请书 附件2 项目质监机构初评意见表 附件3 单位工程质量评定一览表 附件4 单位工程综合质量鉴定表 附件5 建设项目质量鉴定评分表 附录

一、高桩码头工程质量鉴定方法 附录

二、重力式码头工程质量鉴定方法 附录

三、港口设备安装工程质量鉴定方法

A：港口机械设备安装工程 B：港口电气设备安装工程

C：港口管道及附属设备安装工程

附录

四、港区道路堆场工程质量鉴定方法 附录

五、航道整治工程质量鉴定方法 附录

六、船闸工程质量鉴定方法

附录

七、防波堤、护岸工程质量鉴定方法

A：防波堤工程 B：护岸工程

附录

八、疏浚与吹填工程质量鉴定方法 附录

九、附属配套工程质量鉴定方法

A：房屋建筑（构筑物）工程 B：铁路工程 C：绿化工程