油库事故的预防

第一篇：油库事故的预防

1、提出兰州西北石化北滩油库事故预防与控制油库事故预防与控制措施措施，主要包括：（1）安全技术措施；（2）安全管理措施；（3）安全教育措施。

五、油库事故预防(一)油品的储存管理 1库存油品的检查

司泵巡线员必须每天进行巡回检查，一般情况下，应有两人参加。新建与大修的油罐，装油第一周每天应检查两次，对焊缝、附属设备要特别注意观察。检查的情况，应认真记于“巡检记录”内。检查中发现的问题要及时报告和处理。库存油品储存检查要点如下。(1)油罐技术状况是否良好（按油罐安全检查要求进行）；

(2)装油前，油罐是否洗刷干净，罐内有无锈蚀、残余油品及其他异物；(3)油罐是否按规定安全容量充油；

(4)呼吸阀压力控制是否适当，油气压力计的负压力是否超过规定值；

（5）阻火器、呼吸阀、呼吸管道、放水阀、防尘帽等附属设备是否冻结或堵塞；（6）管、罐、阀及其接头、焊缝有无渗漏；（7）油罐周围有无渗水、积水现象；

（8）油罐周围有无油迹、罐底沥青是否稀释流出，罐底有无渗漏油现象；（9）定期检查罐内是否有水分杂质；（10）是否定期检查油品的质量情况；

（11）计量台帐是否与存油品种数量相符，配备的工具是否齐全，设备是否完好；（12）是否按规定定期测量油罐存油情况，并与上次测量情况进行对比分析；（13）是否有两人以上共同检查。2库存油品的测量

为了防止油品损失和准确掌握数量，应对油品进行定期测量，随着储存条件、方法的改变，测量的时机有些不同。通常的做法是：

(1)新建或刚修理过的油罐，在装油后的第一周内，每天至少测量二次。(2)每次收发油前后必须进行测量。

(3)每月底前将全库罐装油品普测一次，并编制“盘库表”，上报库存。(4)不动转油罐必须每三天测量一次，并将测量记录登记入“油罐动态分户帐”。(5)发现油罐、管线有异常现象时，应增加测量次数，防止发生漏油、跑油事故。(6)每次测量后，要如实汇总，按时上报，并及时账，不准在帐外存油。

（二）油品库内倒罐的作业程序

1、下达任务

（1）库存油品需库内倒罐时，应报上级主管部门，待同意后再进行倒罐作业；

（2）倒罐作业前，油库主任召集安全员、计量员、司泵巡线员，明确交待任务，严密组织分工；

（3）计量员填写《油品输转收发作业通知单（作业票）》，由油库主任签发；（4）计量员组织实施作业。

2、作业前的检查

（1）所有作业人员是否到位，是否按规定着装、使用劳动保护、安全防护用品；（2）各场所通讯是否畅通；

（3）是否根据接收油品的品种、牌号，已测量接收油罐和放空罐内的存油数量，并做好记录；（4）供水、供电设备是否完好，作业工艺流程上所有设备是否正常，阀门开闭是否正确；（5）消防器材是否到位，放置是否妥当，技术状况是否良好；（6）收发油罐的呼吸管路是否畅通，呼吸管路上阀门是否已打开；

（7）启用新管、新罐或经检修后的管、罐前，是否经过严格的质量验收，对不用的管道、阀门和支管管头，是否用盲板堵死；

（8）上述检查完成后，由各作业负责人向油库主任报告检查结果。油库主任还必须亲自复核以下情况：罐区作业人员报告的本次收发油罐编号与作业方案是否一致；司泵巡线员报告的输油作业流程及沿途开启阀门与作业方案是否一致。

3、测量

计量员测量倒转各罐和放空罐内存油数量，填写《油罐计量动态表》，并报告油库主任。

4、倒罐

（1）准备就绪，经检查无误后，油库主任下达倒罐命令；

（2）司泵巡线员打开倒转各罐罐前阀门。司泵巡线员按照操作规程，启动油泵，先将放空罐内同品、同牌号油品泵送到倒入罐内，然后进行油品倒罐作业；

（3）指定计量员观察倒入罐液面上升情况，司泵巡线员巡查管线、阀门等有无异常现象，发现问题，立即报告油库主任，及时处理；（4）倒入罐油面即将上升到规定高度前，负责观察的计量员应及时报告油库主任准备停输。如采用自流倒罐，罐内应留出管线放空的容量；

（5）接到油库主任停输命令后，司泵巡线员停泵，计量员应当密切注意倒入罐内油面上升情况，防止溢油。放空完毕，油库主任通知各岗位作业人员关闭所有阀门并上锁。

5、收尾工作

（1）待到静置30分钟后，计量员测量接收油罐、放空罐的油高、水高、油温、密度、核算收发油数量，填写《倒罐损溢表》；

（2）作业人员填写本岗位各种作业记录和设备运行记录。计量员填写完成《油品输转收发作业票》，经油库主任签字后，交统计员留存；

（3）各岗位作业人员负责清理本岗位作业现场，整理归放工具，撤收消防器材，擦试保养各种设备，清扫现场，切断电源，关锁门窗。

（三）收发油作业的安全措施

1、油库收发油作业中防着火爆炸的安全措施

（1）机车运送轻油时，应加挂隔离车，进库时要分别戴防火罩，基本对位后要脱钩固定，防止溜车。（2）油船或驳船停靠时要减速，抛锚和拉锚链时应冲水润湿和加垫。

（3）汽车入库要戴防火罩，接地拖刷应可靠触地。收留驾驶员及其他入库人员随身携带的火种及手机。（4）检查绝缘法兰和绝缘轨缝的可靠性，防止杂散电流窜入作业线。同一作业线和同一码头的各种装卸设备的防静电接地应为等电位。

（5）作业人员应穿戴防静电服和鞋帽，不使用碰击能产生火花的工具，活动照明要使用防爆手电筒。（6）鹤管或输油臂装油时要插入底部，如采用分层卸油时应有安全员监守。随液面降低，进油口也相应下降，避免吸入空气。

（7）铁路油罐车和油船的装油速度，在出油口淹没前的初始阶段，要控制在1m/s以下。（8）气温过高，接近或超过油品闪点时，根据条件和可能，采取降温措施，操作孔用浇水的石棉被盖住，停止操作孔附近的非必要操作。

（9）不准在危险场所穿脱衣服、挥舞工具和搬动物品。（10）雷雨天禁止装卸油作业。（11）收发油作业时，拿取工具、开关罐盖、收送鹤管等，都要做到既轻又稳，不得碰掉静电连接线。口袋中的钥匙、钢笔等物品不得掉出，并防止手表碰击。

（12）司泵巡线员在油泵运行中，不能撤离岗位，应监视电动机及泵的温升、润滑、冷却水温度、轴承温度、轴封和各个接口的泄漏量、压力、真空度、电流、电压、声响、颤动等，发现异常及时排除，或停机检查。

（13）适时对油泵房进行通风排气，使油泵房内油蒸气浓度不超过1.58%（体积）。

2、防止跑、冒油的安全措施（1）在装卸和倒装油品作业之前，应仔细检查冒油报警装置和自动停泵装置是否良好，检查管线连接是否牢固严密。

（2）输油作业时要巡查管线，计量员应注意观察罐内的进油情况，油库主任每隔10min~15min了解一次各岗位上的作业情况，全面掌握，督促检查。

(3）连接作业时，油库主任要组织好交接班，一般不应中途停止作业，必须停止作业时，应将输油管内的油品放出一部分，以防止温升时胀裂管线。

(4)作业完毕后，应关闭所有阀门，并认真检查有无不安全因素。

(5)油船上的缆绳禁止挂在管线及阀门上，防止拉断油管，损坏阀门。码头与油船连接的胶管应有足够的长度，以免由于潮水的涨落，船身起伏，拉断胶管。

（6）油罐进油或油罐之间相互倒装油品时，应对原油罐装油高度进行准确的测量（装有报警和液面指示器的油罐除外），计算出实际的装油高度，以免装油时发生冒油事故。当地面接近安全高度时，应减慢流速，及时换罐。

（7）装油容量应严格控制在安全高度之内，装油过满会使油品在容器内温度升高膨胀而从容器口冒出。（8）维修油罐、阀门、管线及其附件时，修理人员要与有关人员密切联系。离开现场或暂时停止修理时，应将拆开的管道用封头堵住，并将修理情况向有关人员交待清楚。修理结束应经技术人员或值班员检查无误后，方可使用。

（9）对严寒地区的储油罐、管线、阀门等，在严冬季节到来之前，应充分做好防寒准备工作，如放尽罐底及管线内的水分，以防气温骤变而使容器、管线、阀门等冻裂或折断。（10）对容易遭受山洪、暴雨影响的油罐、管线等，应及时采取防洪等安全措施。（11）油库应定期维修并使用管理好所有阀门，使阀门技术状况完好。

（12）对装有安全高度自动报警仪的油罐，在装油前，应仔细检查这些设备是否正常，只有一切良好后，方可进行装油。

3、防止混油的安全措施

混油是指两种或两种以上不同牌号或不同产地的油品混装在一起，结果轻则造成降质，重则变质。混油虽不造成数量的损失，但却造成油品质量的下降。防止混油的安全措施如下：（1）接收铁路油罐车（油船）油品时，要认真核对证件，逐车（仓）检查油名、车号、铅封等，经测量和化验合格后方可卸油。发油时，亦应逐罐检查是否存在其他不同品种和残油，严禁不同油名、牌号的油品混装。

（2）同一条管线的管组，严禁混装不同品种、牌号的油品。如因设备有限，必须混装时，应先将管线冲洗干净，并在管线在有关连接处用隔板隔开或用堵头堵住。

（3）保持阀门严密，防止罐与罐串油。阀门使用中，混入油品中的机械杂质沉淀在闸板与密封圈之间，使用一定时期后在密封圈上出现伤痕而使密封圈不严密，因此油品放空时，应对阀门进行试压检查。

（4）变质（降质）油品的掺和和质量调整，需经上级有关部门的批准。油品掺和作业前，应做小型试验，经化验合格后，在技术人员或化验员的参加下，进行正式掺和。

（5）在发油、倒装作业中，发现有混油疑点或已经混油时，应立即停止作业，并将混油单独存放，待化验和上级主管部门批准后再作处理。

（6）加强计量员、司泵巡线员的责任心。进行收发油作业时，严禁擅自离岗，参加作业的人员不宜中途更换，如需更换时，须将整个作业的有关情况和注意事项向接替人员交待清楚。

（7）收发桶装油品时，应逐桶检查和逐桶标记。

（8）加强技术培训，严禁技术不熟练的人或让他人操作泵房、阀门。

4、油罐车装油时防静电灾害的安全措施

（1）排除气体。装过汽油的油罐车，如未经清洗又装煤油、柴油等油品，会因吸收汽油蒸气而使混合气体进入爆炸范围。从注入柴油开始，经10s~15s左右便进入这个状态，所以对这类油罐车必须进行清洗。

（2）消除人体静电。装卸油品作业人员，需先用空手接触接地的裸金属进行人体放电后再从事操作。作业人员应穿防静电服、鞋和防静电手套。

（3）接地。装油前，油罐车必须可靠接地，使鹤管、油罐车和钢轨成为等电位体。（4）装油方法。应将鹤管插入到距油罐底部200mm处。

（5）控制流速。装轻质油品等易燃液体时，初始流速要慢，不得大于1m/s，直到鹤管口完全浸入在油中以后才可逐渐提高流速。（6）过滤器的设置。要求过滤器至装油栈台间留有足够的间距或者采取设置消电器等措施，以便消除过滤器所产生的电荷。

（7）检测及采样。检尺、测温、采样等工作需要待装完油且静置30分钟后进行外，还需对作业器材作可靠的接地。严禁罐装作业中进行检尺、测温和采样作业。

5、油船装油时防静电灾害的安全措施

（1）限制流速。在装油品之初，由于管内多少总有存水，故应低速进行，一般不应超过1m/s。（2）合理使用过滤器。一般油品只能使用粗孔的过滤器，管线产生的静电较小。当使用精密过滤器

时，则必须采取相应的消静电措施。

（3）防止气体和水的混入。当用空气或惰性气体将管线内、软管内及输油金属管内残油驱向油舱内

时，应注意不要将空气或惰性气体放入油舱。另外，油船上应有防雨水浸入设施，以防止水混入油中。

（4加油方式。禁止通过外部软管从舱口直接灌装挥发性油品以及超过其闪点温度作业的其他油品，这种罐装法只限于高闪点油品。

（5）上禁止使用化纤碎布或丝绸去擦抹油船舱内部，并要合理使用尼龙绳索。

（6）的接地。在有可燃性油气混合物的场所，为防止金属面之间或金属面与地面之间发生火花，这些金属部件均需良好的接地。

（7）止人体带电。在油船上工作的人员必须避免穿化纤衣服并要穿防静电服、鞋。（8）尺、测量和采样。油船装完油后，须经充分静置后方可进行测温、检尺和采样。

6、油罐车装油时防静电灾害的安全措施（1）油之前，必须将车体进行可靠的接地。

（2）油鹤管必须做可靠的静电接地，且与汽车油罐车的静电接地是同一静电接地体。（3）装速度不宜大于4.5m/s。（4）油鹤管必须插入罐底，距底部不大于100mm为宜，其出油口宜制成45°斜面切口。（5）油完毕后，必须经过规定的静置时间才能提升鹤管，拆除静电接地线。

（6）装不同品种的油品时，特别是装有汽油的罐车改装煤油、重柴油时，必须放尽底油并清洗，在确认无爆炸混合气体后才能进行装油作业。

7、装油时防静电灾害的安全措施

油品在管线输送过程中，虽然有静电荷的产生，但由于管线内充满油品而没有足够的空气，不具备爆炸着火的条件。如果把已带有电荷的油品装入储油罐，则因电荷不能迅速泄掉便积聚起来，使油面具有一个较高的电位。此时若油面上部空间有浓度适宜的爆炸混合气体，那么就十分危险。为此应采取以下防静电措施：

（1）油前，应尽可能地把油罐底部的水和杂质除净。（2）禁从油罐上部注入轻质油品。（3）过过滤器的油品，在接地管道中继续流经30m以上后方可进入油罐。（4）大伸入油罐中的注油管口径，以便流速减慢，在条件允许的情况下，可设置缓和器。（5）入油罐的注油管尽可能地接近油罐底部，管口呈45°斜面切口。（6）空罐进油时，初流速度应小于1m/s，当入口管浸没200mm后可逐步提高流速。（7）油时，罐顶除留有定时观察油面高度的人员外，其他人员应尽量避免在罐顶活动。

（8）尺、测温和采样作业必须待罐内油品静置30分钟后，方可进行，且检尺、测温和采样工作还须作可靠的静电接地。严禁在进油时进行检尺、测温和采样作业。（9）业人员应穿戴防静电服、鞋、手套。

8、进入收发油作业区的安全措施

（1）车应带好烟筒帽，关闭灰箱挡板，禁止清炉，内燃机车应带好防火罩。（2）力机车入库时，油库铁路专用线与接轨线应采取绝缘措施。（3）定加挂隔离车，禁止超越停车标志停车。(4)机车停稳后，要采取固定措施。

(5)车的机车，其行驶速度在库内不得超过5Km/h，接近被挂车时，不得超过2Km/h。(6)禁止使用明火作信号灯。

(7)严禁在消防通道、横道口停留车辆。9检尺、测温和采样作业的安全措施

(1)禁止让未经专业训练的人员进行检尺、测温和采样作业。

(2)轻质油品进入储油罐后，须经静置30分钟后，方可检尺、测温和采样作业。

(3)测量人员在检尺、测温和采样时，必须清除人体所带静电，作业时必须穿着防静电服、鞋。

(4)凡是用金属材质制成的测温和采样器，必须采用导电性质良好的绳索，并与罐体进行可靠接地。

(5)检尺、测温和采样时不得猛拉猛提，上提速度应不大于0.5m/s，下落速度应不大于1m/s。(6)储罐测量口必须装有铜（铝）测量护板，钢卷检尺进入油罐时必须紧贴护板下落和上提。(7)严禁在测量时用化纤布擦试检尺、测温盒和采样器。

(8)测量人员不准携带火柴、打火机作业，上衣口袋内不得装有金属物件，以防跌落在罐口上产生火花。

(9)进行上述作业时，应背风进行，避免吸入油蒸气，作业后应立即将罐盖盖严。10油罐车发油时的安全措施

(1)不是本班值班人员不得进入操作台。严禁穿铁钉鞋、拖鞋，戴老光镜，携带火种、打火机及其他易燃物上岗。严禁酒后上岗。

(2)凭正式提货单发油，严禁白条或口信发油。

(3)灌装油前应认真检查汽车排气管消火装置是否佩带；静电接地线是否连接；罐内是否清洁；罐体有无明显损漏迹象；并提前让司机检查罐底阀门是否关好。

(4)灌装油时集中精力，按照油库规定掌握流速并准确掌握灌装量。装、卸油管应轻拿轻放，勿使铁器敲击碰撞。

(5)装发油完毕，如系按车上容积表交货的，待油面平静后即进行测量。关闭罐车灌油口，将实发数通知提油司机，把车辆调离现场。

(6)当班人员工作完毕，必须关闭所有动过的阀门，收整好油管、工具，做好作业记录，关闭门窗，切断电源，离开现场。

(7)若连续作业需要交班时，应将设备、工具及作业进度等情况，双方交接清楚，记入交接班记录。

11、汽车装油区管理的安全措施

（1）装油区内禁止带入任何火种，不允许存放任何易燃易爆物品。按规定配备消防灭火器材。（2）设置专职门卫，装发油任务量大的油库，还应在该区设置警、消人员值班，严格执行油库安全制度。

（3）外来提油人员应凭提货单据入库，凭出门证出库；严禁携带火柴、打火机等一切引燃引爆、易燃易爆物品和着铁钉鞋入库。(4)非油库发油人员不得动用发油设备。

(5)入库的油罐汽车排气管应装灭火罩装置。静电导地链应能拖及地面，并应配备有灭火机。装油时，应连接好接地导线。

(6)严禁在装油区修车。在灌装汽油时不允许发动车辆。

(7)杜绝滴、洒、冒、漏，保持装油台、设备、场地无油污，清洁卫生。

（四）作业安全管理制度

1、油库要严格执行《石油库十大禁令》、《消防条例》和《要害部门防火安全措施》、《禁烟规定》。

2、严格遵守操作规程和岗位责任制，加强部门、岗位工种之间的联系，做好罐、泵、管道、阀门等作业动态的自查和巡回检查，接卸油料时，严格控制初始速度，掌握油罐安全收油高度，严禁液面超高，防止跑油、混油及人身设备事故的发生。

3、油罐区及泵房内不得使用铁制工具敲击，不得堆放易燃物品和作业无关的其他杂物。

4、油罐收发油作业时禁止放水。放水一般在白天进行，操作人员需二人以上，不得离开出水口，严禁污水直排入下水道，放水完毕经检查无误才能离开。油罐防火堤阀门不得任意开启，以防发生事故油料外流。

5、动态阀门要挂警语牌，无作业的阀门一律关闭上锁。

6、保护库区整洁，消防通道畅通。

7、新工人进库必须进行上岗前安全教育，取得上岗证书后方能上岗，实习上岗，实习期末满的新工人不得单独操作。

8、坚持每周一次安全活动，对照有关安全规章制度，查安全生产情况，对事故做到“四不放过”。

（五）安全生产禁令和规定

1、入库安全须知

（1）未经允许、未接受安全教育者不准入库。（2）车辆入库须装防火帽。

（3）不准乱动库内任何设备、设施。(4)不准擅自排放库内易燃易爆物品。(5)不准私自带香烟火种、易燃易爆品入库。(6)不准在易燃易爆区使用手机等非防爆器具。(7)不准穿铁钉鞋和易起静电服装进入易燃易爆区。(8)未经批准，不得在库内施工和作业。

2、人身安全十大禁令

（1）安全教育考核不合格者，严禁独立上岗操作。

（2）不按规定着装或班前饮酒者，严禁进入生产或施工区域。（3）不戴好安全帽者，严禁进入生产或施工现场。(4)未办理高处作业票及不系安全带者，严禁高处作业。（5)未办理有限空间作业票者，严禁进入有限空间作业。

(6)未办理维修作业票，严禁拆卸停用与系统连通的管道、机泵、阀门等设备。(7)未办理电气作业票，严禁电气施工作业。(8)未办理施工破土作业票，严禁破土施工。(9)严禁使用防护装置不完好的设备。

（10）设备的转动部件，在运转中严禁擦洗或拆卸。3防火防爆十大禁令（1）严禁携带香烟火种、手机和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入库。（2）严禁未按规定办理用火作业票，在库内进行施工动火或生活用火。（3）严禁穿易产生静电的服装进入爆炸危险场所。(4)严禁穿带铁钉的鞋进入爆炸危险场所。

(5)严禁用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣服、工具及地面等。(6)严禁未经批准的各种机动车辆进入爆炸危险场所。(7)严禁就地排放易燃、易爆物料及其他化学品。(8)严禁在爆炸危险场所内使用非防爆设备、器材、工具。(9)严禁堵塞消防通道及任意挪用或损坏消防设施。（10）严禁损坏库内各类防火防爆设施。

4、车辆安全十大禁令（1）严禁超速行驶、酒后驾驶。

（2）严禁无证开车、非岗位司机驾驶车辆，严禁学习、实习司机单独驾驶。（3）严禁空档放坡或采取直流供油。(4)严禁人货混装、超限装载或驾驶室超员。(5)严禁违反规定装运危险物品。(6)严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。(7)严禁车辆带病行驶或司机疲劳驾驶。(8)严禁装卸危险化学品的机动车辆违规装卸。(9)严禁工程车辆违章载人行驶或作业。（10）严禁运送化学危险品车辆随意行驶或停放。

5、防止油罐跑油十条规定

（1）按时检尺，定期检查，认真记录。（2）油品脱水，不得离人，避免跑油。（3）油品收付，核定流程，防止冒串。(4)切换油罐，先开后关，防止憋压。(5)清罐以后，认真检查，才能使用。(6)现场交接，严格认真，避免差错。(7)呼吸阀门，定期检查，防止抽瘪。(8)贮罐加温，不得超标，防止空沸。(9)管线停用，及时处理，防止凝冻。（10）新罐投用，验收签证，才进油料。

6、防止中毒窒息十条规定

（1）在有中毒及窒息危险的环境下作业，必须指派监护人。（2）作业前必须对作业人员和监护人进行防毒急救安全知识教育。（3）在有中毒和窒息环境作业时，必须佩带可靠的劳动防护用品。

(4)进入含有毒有害气体或缺氧环境的有限空间内作业时，应将与其相通的管道加盲板隔绝。(5)对有毒或有窒息危险的岗位，要进行风险评价并制定应急计划和配备必要的劳动防护用品。(6)要定期对有毒有害场所进行检测，采取措施，使之符合国家标准。(7)对各类有毒物品和防毒器具必须有专人管理，并定期检查。(8)检测毒害物质的设备、仪器要定期检查、校验，保持完好。(9)发生人员中毒、窒息时，处理及救护及时、方法正确。

（10）健全有毒物质管理制度并严格执行。

（六）输油泵房安全规定

1、运转中严禁擦试设备，各种工具等不准放在泵和电机上。

2、严禁非司泵员操纵设备。

3、遇停电，应切断电源；遇雷雨，暂停作业。

4、在泵房内禁止使用非防爆工具。

（七）油库码头装卸作业安全规定

1、应严格遵守操作规程，控制输油速度，正确使用设备，主动消除脏、松、缺、乱、漏，确保设备处于良好状态。

2、严格执行防静电“十不准”规定，油轮卸油和装油作业需按规定。

3、装卸作业时应使用防爆电筒和防爆工具。

4、连接软管要留有一定的长度余量，以免受到浪损被拉断，造成跑油事故。

5、装卸作业过程中操作人员应坚守岗位，巡回检查危险品货船的倾斜度。如发生非因装卸物品引起的倾斜，应立即报告上级，查明原因，尽快处理。

6、严禁2条（包括2条）以上油品货船同时停靠同一趸船（栈台）进行装卸作业。

7、装卸完毕后，应将软管、输油臂内的余油除净，并关紧阀门，不得用高压水冲洗橡胶、塑料管。

8、集装箱装载易燃液体不得超过两个桶高。同时需按指定部位加以固定、防止自由滑动、撞击而发生危险。

9、遇有雷电或烟囱、排气管冒火，应立即关阀，封舱停止装卸作业。

10、油品货船或趸船任何一方发生火灾时，应立即按紧急布置采取果断行动，必要时，砍断船缆把货船拖到安全水域。

11、收放锚链应采取洒水措施。

12、油品和重油输送要加温时，应按工艺规定的要求进行。

（八）油罐区安全须知

1、严禁非工作人员入库。

2、严禁将火种、易燃品、非防爆通讯工具、电器带入该区。

3、严禁穿化纤服装、钉子鞋进入该区。

4、严禁佩带首饰、戒指登罐作业。

5、禁止在暴风雨和雷雨时，进行作业。

6、禁止敲打或擅动罐区设备、消防器材。

7、油罐装油不准超过安全高度。

8、进出油流速不准超过呼吸阀的允许流通量。

9、进油中间计量人员不准脱岗（有油罐自动计量仪器者除外）。

10、罐前阀门的启闭作业必须实行双人复核制或加锁管理。

11、计量和检修人员必须经常检查呼吸阀并按季清理阻火器。

12、巡检人员必须按规定定时、逐罐、逐点进行检查。

（九）班组安全活动管理规定

1、为强化安全教育，增强安全教育的有效性，提高安全活动的质量和水平，减少事故的发生和职业危害，促进安全生产，根据股份公司有关安全教育的管理规定，结合公司实际，制定本规定。

2、班组安全活动的管理内容和要求。

（1）活动要有针对性，做到经常化、制度化、规范化。

（2）安全活动每周一次，每次活动时间不少于1小时，并做好安全记录，要严格保证安全活动时间，不准挪作他用。

（3）班组安全活动是班组的一项重要活动，班组长要认真组织，严格考勤，保证出勤率，不得无故缺

席。有事须向班组长请假批准，并做好出勤记录。

3、班组安全活动内容

（1）学习安全生产法规、文件、通报、安全生产制度。

（2）围绕班组一周生产工作，讨论、制定、落实各项安全生产措施，保证安全生产。（3）讨论分析典型事故案例，总结吸取事故教训，提高反事故能力。

(4)开展事故预想训练和岗位练兵，结合岗位生产工作特点开展岗位安全技能训练。(5)检查规章制度执行情况和消除事故隐患。(6)开展安全技术座谈、攻关活动。

(7)总结安全生产情况，检查、讨论设备、班组存在的不安全因素和不安全行为，提出整改措施组织实施整改。

4、班组安全活动情况要认真记录，做到真实、齐全、清楚、实用。记录内容包括参加人数、参加领导、活动内容、发言情况。要防止搞形式主义、走过场和弄虚作假。

5、安全活动情况要经济责任制挂钩，严格考评，安全管理部门对活动有成效的班组给予表彰奖励，对未达到要求的要给予曝光和必要的经济处罚。

（十）油库安全巡回检查管理规定

1、总则（1）为实施油库安全巡回检查，及时发现和整改事故隐患，确保安全，制定本制度。（2）油库应配备兼职巡检人员，负责对油品收、发、储设备（施）进行巡检。

（3）安全巡回检查实行不同岗位交叉检查，不得以此代替维修、电工、消防等专业巡检工作。

2、组织和人员

（1）巡检组负责人，由安全员兼任。

（2）巡回检查人员，必须由身体好、责任心强、作风正派、熟悉业务、有生产实践经验的同志担任。（3）巡回检查人员每次不应少于2人。

3、巡检人员的职责（1）模范遵守各项规章制度，严格执行本制度各项规定。（2）实事求是，坚持原则，发扬“严、细、准、狠”的工作作风，认真履行自己的职责。（3）工作中，要做到：看、查、听、问，必要时应携带并使用安全检测仪器，进行科学检查。(4)既监督又服务，发现问题，及时汇报，协同有关人员督促整改、处理，并认真进行交接。(5)认真填写巡检记录。内容包括发现的问题、隐患部位、建议、处理结果等，做到表格化、标准化，并存档。

(6)经常反映情况，积极提出安全合理化建议，做好安全信息反馈工作。

4、巡检线路和工作内容

（1）安全员会同有关岗位，应制定责任明确、内容具体的包括：人员、巡视线路、时间要求和巡视内容的制度、规定。经油库安委会批准后实施。（2）巡视线路应以输油管路为主导，并对其中的阀门、油罐等储输设备的重要部位实行“点检制”。巡检内容主要应包括： ① 列入各级事故隐患的项目。

② 油罐的出、入口等阀门、底部焊缝；胀油管阀的开关状态。③ 输油管路中的阀门、法兰、补偿器（金属软管）等。④ 泵房、付油区域内的管路、阀门、流量计等。

4.2.5 针对不同季节（汛期、台风、雷雨、炎夏、严冬）的特点和生产变化（开、停工、生产不正常）情况，进行特殊地巡回检查。

（3）巡检线路和检查点数应会制成图表并上墙。

(4)巡检人员对发现的问题，能进行现场处理或纠正的要及时处理；一时无法处理的，要立即向有关

领导报告。

(5)巡检中发现偷盗或其它破坏事故，应立即报警，并保护现场，配合有关人员调查处理。

5、考评和奖惩

（1）油库安全员应对巡检工作实施有效的监督管理。主要有： ①不定期的对巡检人员的工作进行抽查。

（2）建立考评制度。每月安全生产委员会上由安全员对巡检人员进行考评，考评包括查出的隐患数、整改率、避免事故次数、安全合理化建议及价值等。

（3）巡检人员避免重大事故或在安全生产中做出贡献时，应受到奖励。成绩突出者，上报主管公司，给予适当嘉奖。对于工作失职的巡检人员视情况给予批评教育或行政处分；对因工作失职而导致发生重大事故，造成生命和财产损失的，应依照刑法对责任人员追究刑事责任

第二篇：浅析油库清罐作业中事故的成因及预防

浅析油罐清洗作业中事故的成因及预防

摘要 分析了油库在油罐清洗作业中存在着指挥系统及安全组织不健全，时机选择不当，作业人员安全意识不强，缺乏消防安全知识，违章作业和违章指挥等危险因素，提出油罐清洗作业前一定要对施工队伍进行岗位培训，考核合格后才能上岗，在油罐清洗作业中应加强对油罐清洗作业的安全管理，有效控制爆炸性混合物，控制并消除点火源，妥善处理油罐清洗中产生的污物等措施，以保证油罐清洗作业的安全进行。

关键词油库油罐清洗事故因素措施

油罐在储存油品的过程中，罐底及内壁随着时间的推移会附着许多油污，从而影响储存油品的质量，加速油罐底板腐蚀，降低油罐使用寿命。另外，罐底水杂增多也会造成静电积聚增加，影响使用安全和油品计量的精确度。因此按规定做好油罐清洗工作是油库管理中的一项非常重要的工作。在油罐清洗作业中，由于参加人员较多，作业场所易形成爆炸性混合物，存在多种点火源，具有较大潜在的着火爆炸危险性。如果组织指挥不当，油罐清洗时机选择不当，作业人员安全意识不强，缺乏消防安全知识，违章作业和违章指挥等，极易诱发人员伤害及爆炸事故，给油库安全管理工作带来严重后果。因此，为防止事故的发生，必须针对可能造成事故的各种因素分析，并采取相应的防范措施，只有这样，才能有效控制事故的发生。

一、清罐作业中危险因素分析

（一）、指挥系统及安全组织不健全

高效的指挥系统和建全的安全组织及安全措施是保证油罐清洗

作业安全进行的首要保证。很多油库因为怕麻烦，不愿意为清罐付出那么多精力，根本不成立组织或象征性的成立一个，从而造成较大的安全隐患。

（二）、进罐作业的时机选择不当

一些油库为了尽快完成油罐清洗任务，要求清罐施工人员在打开人孔、采光孔等以后，不留足油气扩散时间或进行机械通风，不进行油气浓度测量，即派施工人员进入油罐内进行清洗作业，有的甚至在雷雨天进行油罐清洗作业。

（三）、动用设备、参加人员多

油罐清洗作业中，一是使用设备多。如照明灯具、通讯工具、油气浓度测定仪、机械通风装置等；二是用于安全防护的设备设施多。如压缩空气呼吸器、防毒面具（衣、手套、鞋）或整体防护服，以及脚手架、安全网、安全绳等；三是涉及安全、医疗救护、消防、检修、电工、后勤保障等专业的人员多。如果投入清罐的设备、工具不防爆，进罐作业人员着装等不符合要求，甚至工作人员操作不谨慎都会造成较大的安全隐患。

（四）安全制度落实不到位

现在大多数油库的油罐清洗作业承包给地方施工队，施工队伍中大部分是民工，没有经过专业培训，普遍存在素质低，组织纪律性差，安全意识淡薄，管理难度大等问题。再加上油库组织不建全，作业前教育不够，作业中监督管理不严，施工队伍受经济利益驱使，不愿意为安全施工投入过多，极易造成各项安全制度、安全规程不落实和不

到位的情况。违章作业和违章指挥的情况也也很难有效控制。

（五）、在罐内形成爆炸性油气混合物

一是清洗前没有按规定进行机械通风或采用自然通风时油气消散时间不足。造成在清洗作业时，油罐内油蒸气四处弥漫扩散，无法有效控制在爆炸下限以内，从而极易形成爆炸混合气体，遇到点火源就可能发生爆炸着火。二是在清洗时油罐自身通风不畅造成罐内油气重新积聚，不能及时排出，达到爆炸极限范围形成爆炸性油气混合物，遇到明火也可能燃烧爆炸。

（六）、清洗不洁，方法不当

油料易燃、易爆、易挥发、易流动、有毒，危险性较大，如果清洗不干净，油罐内残留油垢、油泥和其它残渣，即使可燃性气体浓度检测合格，除锈、动火时，也很可能因油垢、油泥和其它残渣，受热分解出可燃性气体，导致着火爆炸。在使用高压水枪或蒸气清洗罐壁时，从油罐顶部进行喷溅式注水如果压力过大，喷射速度过快，容易产生静电引燃油蒸气。

（七）、存在点火源

油罐清洗作业中通常是多种点火源共存，容易诱发事故。油罐清洗作业中使用的照明灯具、通讯设备、通风机械等电气设备引起的电气火花，用高压水、蒸气冲洗时和化纤衣物磨擦等产生的静电火花，使用钢质工具进行作业时摩擦磁撞产生的火花，以及作业人员违章携带的火种等。

（八）、污物处理不当

清洗时使用过的沾有油料的棉纱、抹布、手套、木屑等易燃、自燃物，从油罐内清理出来的油污、油泥、污水、锈渣等污物，清洗用过的废液中所含有的可燃成份，如果不及时妥善处理将会留下事故隐患。

二、预防事故发生的安全及技术措施

由于油罐清洗作业中存在着较多的不安全因素，国此一定要采取有效措施，消除隐患，确保清罐作业的安全。

（一）、健全指挥系统和安全组织，制定清罐方案和安全措施 清洗油罐作业时油库应成立清罐工作领导小组，设立专(兼)职安全人员，根据作业现场的不同情况，制定具体的切实可行的清罐方案和安全措施。还应根据实际情况，成立现场作业指挥组、数据测试整理组、进罐作业组、消防监护组等，做到任务明确，责任到人。

（二）、加强油罐清洗作业的安全管理

施工队伍在油罐清洗作业前一定要根据分工情况对有关人员进行安全和有关操作技术的岗前教育，并经考核合格后方准上岗。油罐清洗作业要在严密组织下进行，并制定有针对性的安全防范措施，备有足够的消防器材及检查用的设备、器材和工具，做好应急救援准备工作。作业期间，作业人员应按操作技术规程和安全要求进行油罐清洗，现场应有负责人、安全监督员、消防人员值班，负责安全监护和消防检查工作，做好班前的安全教育和下班后的现场安全检查、清点人员及工具器材等工作，制定好作业过程中的安全联络方法，认真落实监护制度、履行监护职责。

（三）、有效控制爆炸性混合物

排空底油后应及时拆卸输油管道、排污管道、胀油管等，脱离与其它油罐、管道的连接，关闭阀门，并加盲板封堵，不允许用关闭阀门代替盲板，防止其它罐油气串入作业罐。打开作业罐人孔、采光孔、测量孔，拆下呼吸阀、阻火器等附件，使罐内充分通风，必要时还应采取机械通风。作业前必须进行油气浓度检测，检测要按有关规定执行，不留死角，当罐内油气浓度超过油品爆炸下限时，不应使用压缩空气进行油罐清洗，作业期间应保持油罐通风，并定时按规定进行罐内油气浓度检测，防止油浓度上升。禁止进罐人员使用氧气呼吸器，防止增加助燃的危险性。气压低和五级以上大风天禁止通风或清洗作业。采用化学清洗时要尽量选用不燃或难燃清洗剂。

（四）、控制并消除点火源

油罐清洗作业期间均为火灾和爆炸危险期，要按不同的作业阶段划分危险场所的安全等级和范围。引入罐内及其附近爆炸危险场所的照明、通迅、通风等电气设备及线路应符合防爆要求，检查、试验、维修电气应在爆炸危险场所以外进行。油罐清洗人员不准穿化纤服装，不准使用化纤的绳索和棉纱。进入油罐内的水管、气管、蒸气管等的金属部分，用于排陈除底油的胶管、软管，移动式软质风管和通风机等，都应与油罐进行电气连接，并做可靠接地。油罐的防雷、防静电接地及阴极保护系统、自动计量等与油罐相连的电气线路要全部断开。在人工清除油污时，应用木质、有色金属制成的不产生火花的铲、刷等工具，雷雨天严禁进行油罐清洗作业。

（五）、妥善处理油罐清洗污物

1、清洗后的含油污水不能随意排入下水管道、大地、水体，应当排到通往隔油池或设有污油回收设施的专门下水道内，经污水处理系统统一处理后，并经检测符合国家相关排放标准后方可排出。

2、油罐污杂，在作业期间应淋水使其始终保持湿润状态，以防自燃。

3、从油罐清理出的油污，锈蚀、杂质等，清洗时使用过的沾有油料的棉纱、抹布、手套、木屑等，应及时运往指定地点进行妥善处理。油污、铁锈、木屑等污染物通常应进行自然风化，自然风化应符合下列要求：a)晾晒场地应远离油罐、各类建(构)筑物、农田、水域及排水沟；与具有明火或散发火花地点的距离，不应小于35m；b)晾晒场地应用围栏等隔开，并设置明显标志，禁止人、畜、车通行。场地的地面保持平坦，防止积水；c)晾晒时，应将污杂尽可能均匀摊开，厚度不大于7.5cm，并适时翻搅；d)晾晒应避开雨季。在正常气候条件下且温度在0℃以上时，晾晒时间不应少于28天。含铅污杂晾晒后必须经过测定，有机铅含量的重量比不得大于0.002%；e)晾晒后的污物应深埋（或控制条件下烧掉），一般深度为0.5m以下。棉纱、抹布等可清洗再生后使用。

清洗油罐作业是油库的一项危险性较大的重要工作，稍有不慎，就会酿成事故。作为油库的管理者一定要认真对待，一定要引起足够重视，制定详细的方案，采取切实有效的安全措施，确保油罐清洗作业的安全。

第三篇：事故预防

事故预防

第一章事故及预防

第一条 什么是事故？

安全是指不发生伤亡，不发生设备或财产损害和环境危害的状态。由此可见，安全是一种状态，是一种不发生事故和灾害等危险的状态。而不安全状态是与事故和危险联系在一起，如在生产过程中发生高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、火灾、爆炸、触电等事故，或由于各种原因造成的各类伤害等，这些都不是人们所期望的。为了实现安全，就要防止或消除各种危险因素，预防事故的发生。安全是指生产劳动过程中的安全，不涉及生活方面或其他方面的安全；危险因素与事故是指生产劳动过程中的危险因素与事故；伤亡事故是指企业职工在生产劳动过程中发生的人身伤害等。因此，由于生产劳动过程中危险因素的影响而造成的职工伤亡，都可能定为伤亡事故，如职工在生产时受到伤害，上下班厂内通道生产用车辆撞伤或因道路不平而跌伤等。职工在生产劳动区域以外发生的伤亡，不应作为工伤事故。关于这些伤亡事故的确定，劳动保护管理部门都有明确的规定。

第二条 发生伤亡事故造成的伤害伤亡事故造成的各种伤害，按轻重程度可分为以下几种：

1.暂时性失能伤害---指导致受伤者及中毒者暂时不能从事原岗位工作的伤害；

2.永久性部分失能伤害---指造成受伤者某部分功能不可逆的丧失的伤害；

3.永久性全失能伤害---事故中造成受伤者完全残废的伤害；4.死亡---指当场死亡或受伤者在一定时间(如当月)内死亡。

第三条 事故发生原因怎样分类

1.机械、物质或环境的不安全状态。如：防护、保险、信号等装置缺乏或

缺陷，设备、设施、工具、附件有缺陷，个人防护用品用具缺少或有缺陷，生产施工场地环境不良等。

2.人的不安全行为。如：操作错误造成安全装置失效，使用不安全设备，手代替工具操作，物体存放不当，冒险进入危险场所，违反操作规定，分散注意力，忽视个人防护用品的使用，不安全装束等。3.间接原因。如：技术和设计上有缺陷，教育培训不够，劳动组织不合理，对现场工作缺乏检查或指导错误，设有安全操作规程或规程不健全，没有制定事故防范措施或虽订有措施但没有认真实施，对事故隐患整改不得力等。

第四条 什么是事故管理？

为实现安全，首先必须防止或消除各种危险因素，预防事故的发生。一旦发生事故，就要处理好事故，调查分析事故发生的原因，提出安全措施，以防止事故的再次发生。

事故管理是指事故预防，事故处理的一系列管理活动。事故的管理涉及面广，是政策性、技术性、综合性工作。做好这项工作，就解决了劳动保护方面的主要问题，有利于稳定生产秩序、提高劳动生产率、实现安全生产。事故的管理也是安全工作方面的全过程、全方位、全员性的一种管理，它依靠专业管理与群众管理相结合，综合运用管理技术、专业技术和科学方法，平时从预防事故的基础工作做起，发生事故后作好调查、分析、统计、报告、处理等项工作，进一步采取有效的整改措施，达到完善安全系统和实现安全生产的目的。

事故的预防是事故管理的出发点，是带动各项安全工作的首要环节；事故的预防也是事故管理的归宿点，因为处理已发生的事故，最终必然要落实到今后事故的预防。总之，事故管理要从原来的事后事故调查分析，转到事故的事先控制与预防上来。

第五条 怎样进行事故的预防

事故的发生是5个因素发生连锁反应的结果，这5个因素是：人的判断、人的不安全行为、潜在的危险和故障，发生事故、人体受到伤害。事故起源于人的判断，如果判断错误，就会导致人的不安全行为，不安全行为会触发潜在的危险和故障，引起事故的发生，导致人身受到伤害。如果人的判断不发生错误，就不会发生事故，如果排除了潜在的危险和故障，即使人的判断发生错误，也不会发生事故，不会导致人身受到伤害。

因此，从事故发生的过程看，要预防事故的发生，根本的方法只能是消除潜在的危害因素和人不发生误判断、误操作。根据这样的原理，对于事故的预防，可采取如下的对策：

1.实行机械化、自动化操作。2.装设安全保险防护装置。3.进行机械强度试验与电气绝缘检验。4.加强设备的维护保养和计划检修。5.作业环境的合理布置与整洁。6.劳动防护用品的选用。7.建立建全安全生产、卫生规章制度。

第六条 事故预防的程序

伤亡事故的预防，贯穿于公司生产经营活动的全过程。

第一、要根据建设发展方针，制定事故预防的基本规程。

第二、从机械、物质或环境的不安全状态和人的不安全行为和因素等诸多方面，对危险源或潜在的危险作细致具体分析。

第三、运用安全系统工程的原理和方法，并加强安全教育，制定消除危险的对策。这些对策包括消除机械、物质的不安全状态和人的不安全行为两大部分。前一部分包括从生产的组织、工艺流程对生产危险进行综合预防，加强机械设备的维修保养，预防设备事故发生的危险预防等方面；后一部分主要是对职工加强安全教育和培训，采取一些心理对策，杜绝职工错误操作的产生，引导他们遵守劳动纪律，安全地、正确地进行作业。

第四、将这些对策实施后的情况及时反馈，根据反馈情况，确定新的事故预防对策，对新出现的潜在危险采取新的对策，加以消除。

第七条 怎样确定事故的责任

发生伤亡事故后，必须对事故发生的原因进行全面的调查分析，通过调查分析，确定事故的直接原因和间接原因。事故的直接原因是指机械、物质或环境的不安全状态以及人的不安全行为，如防护、保险装置失灵，缺少个人防护用品，生产场地环境不良，操作错误，使用不安全设备等等。而事故的间接原因包括技术和设计上的缺陷，安全操作技术的教育、培训不够，劳动组织不合理，对现场工作缺乏检查或指导发生错误，没有安全操作规程或规程不健全，没有或不认真实施事故预防措施，对事故隐患整改不力等等。

根据事故调查所确认的事实和直接原因，间接原因的分析，确定事故中直接责任者和领导责任者；在直接责任者和领导责任者中，根据其在事故发生过程中的作用，确定主要责任者；根据事故后果和事故责

任者应负的责任提出处理意见。

第八条 怎样进行事故的处理与报告

事故的处理，包括两方面的含义：

一是事故的本身处理，二是对事故责任者的处理。对职工伤亡事故的处理，必须切实做到“三不放过”。对于事故责任者的处理，一定要严肃认真，根据事故的原因和情节轻重，进行批评教育或予以必要的处分。对于不服管理、违反规章制度，或者强令工人违章冒险作业，因而造成重大伤亡事故，后果严重构成犯罪的责任者，应报请检察部门追究刑事责任。

发生伤亡事故，负伤者或最先发现的人必须立即报告领导等有关人员；有关领导应根据情况逐级上报，或直接报告；经理接到事故报告后，除轻伤事故外，均应立即将事故情况(事故发生的时间、地点和伤亡者姓名、性别、年龄、工种、工龄、伤害程度、以及事故简要经过)和发生事故的原因，用电话或其他快速办法报告企业主管部门、当地劳动部门。如有隐瞒、虚报或者故意延迟不报的，除责成补报外，要对责任者给予纪律处分，情节严重的要追究法律责任。

第九条 发生事故后如何做好“三不放过”

发生事故后，在处理事故过程中必须坚持做到“三不放过”：

1.事故原因与分析不清不放过。每一件事故的发生都各有原因，不查清原因就不能处理好事故，就不能杜绝事故重复发生的可能性。因此，在处理事故的过程中，要认真分析事故原因，从直接原因着手，逐步深入到间接原因，从而掌握事故的原因，为处理事故和吸取教训提供足够的证据。

2.事故责任者和群众没有受到教育不放过。事故虽已发生，但亡羊补牢还是需要的。常言道：前车之辙，后车之鉴。通过事故教训，教育责任者和群众，可以避免类似事故发生。因此，事故分析宜细不宜粗，一定要使群众和责任者真正受到教育，引以为戒。

3.没有防范措施不放过。事故发生后，必然会暴露出设备、管理、人员等方面的漏洞，倘不果断采取措施，无异于养痈胎患，后患无穷。所以，一定要从加强防范措施入手，杜绝后患。

第十条 如何运用“确定事故责任者”的原则

运用“确定事故责任者”的原则，便于在事故分析中确定并追查责任，发生事故或造成严重后果：

1.如因设计上有缺陷和错误引起的，由设计者负责。

2.如因施工、制造、安装及检修的错误和缺陷引起的，由施工、制造、安装、检修、检验者负责。

3.如因工艺操作确定上的缺陷和错误引起的，由工艺操作条件确定者负责。

4.如因官僚主义错误决定，瞎指挥引起的，由指挥者负责。

5.重复事故由有关领导负责。

6.违章作业由违章作业本人负责。

7.无章可循或操作人员未经培训的，由指派者负责。

8.随意拆除防护装置而造成事故，由拆除者负责。

9.对已发现的重大隐患，部门能解决而未解决，因而造成事故，由部门主管领导负责。

10.部门无力解决且巳呈报有关部门仍未解决而造成事故，由胎误部门的领导负责。

第十一条 如何区分直接责任、主要责任和领导责任

处理事故时，与事故发生有必然因果关系的人，应确定为直接责任者。在事故责任者中，对事故发生居主要地位和起了主要作用的为主要责任者。忽视安全，管理混乱，规章制度不健全，违章指挥，冒险蛮干，对职工不认真履行安全教育，对新工人不进行三纵安全教育，不执行“五同时”规定，不认真消除事故隐患等，造成事故时或事故后仍不采取措施，致使同类事故重复发生者，应由领导负责。

第十二条 如何对待“违章操作”人员

规章制度是“法”的延伸和具体化。安全操作规程是生产活动中经验和教训的结晶。企业对待违章操作人员。一是要加强安全意识的教育，提高职工的自我保护意识。二是要加强安全操作技术培训，让职工熟练掌握操作技术和各种应变能力，从技术措施上保证操作在安全状态下进行。

同时也应制订和严格执行必要的奖惩制度，对违章人员要分别情况给予相应的惩罚，包括经济处罚和行政处分。屡教不改的应当调离工作岗位。

据有关部门分析，不少企业的伤亡事故，违章作业占其中的60%以上。因此，加强对职工遵章守纪教育尤为重要。

第十三条 关于工伤事故统计中具体问题

1.职工在生活区域中所发生的和生产有关的伤亡事故，是指公司在册职工在企业生产活动所涉及到的区域内(不包括食堂、俱乐部、球场等生活区)，由于生产过程中存在的危险因素的影响，突然使人体受到损伤或失去正常机能，以及负伤人员立即工作中断的一切事故。

2.职工负伤后一个月内死亡的，应作为死亡事故填报或补报。超过一个月死亡的，不作死亡事故统计。

3.职工在生产岗位干私活或打闹造成伤亡事故，不作工伤事故统计。

4.车辆执行生产运输任务，行驶在外公路上发生的伤亡事故，一律由交通部门统计。

5.停薪留职的职工到外单位工作发生伤亡事故由外单位负责统计报告。

6.内部实行经济承包，生产任务由分公司、项目部发生事故均由企业负责统计报告。

7.两个以上单位交叉作业时，发生事故属于哪个企业的职工就由哪个企业负责统计报告。

8.凡由直接组织安排施工或工作人员，不论在册职工、临时工或计划外用工，只要发生工伤事故，都由企业统计报告。

第二章 事故报告处理

第十四条 发生事故要及时报告

1.发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故的人应立即报告领导。对受伤人员事故，要填写伤亡事故登记表并应及时上报。

2.发生重伤和重大伤亡事故，必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因)等，用快速方法分别报告企业主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安部门。

3.对于事故的调查处理，必须坚持事故原因不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过的“三不放过”原则进行。

4.在接到事故报告后的领导，应立即赶赴事故现场组织抢救，并迅速组织有关人员组织调查组开展调查

工作。

第十五条 事故发生后要抢救伤员并保护事故现场

1.事故发生后，要有组织、有指挥，首先抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大。同时，为了事故调查分析需要，都有责任保护好事故现场。因抢救伤员和排险，而必须移动现场物件时，要做出标记。因为事故现场是提供有关物证的主要场所，是调查事故原因不可缺少的客观条件，所以要严加保护。要求现场各种物件等尽可能保持事故结束时的原来状态。必须采取可能的措施，防止人为或自然因素的破坏。

2.清理事故现场应在调查组确认取证完毕，并充分记录后方可进行。不得借口恢复生产，擅自清理现场。

第十六条 事故调查

在生产过程中发生伤亡事故，要进行调查分析，目的是掌握情况，查明原因，分清责任，拟定改进措施，防止事故重复发生。事故调查分析要切实做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过。

所谓事故调查就是指对事故物证、事实材料、证人材料的收集，以及相关的工作。事故的调查应坚持实事求是的原则。

事故调查必须在事故发生后立即开展，首先认真保护现场，凡与事故有关的物体、痕迹状态，不得破坏。为了调查的顺利开展，调查人员要客观地查明导致事故的所有事实与细节，不要过早、过多地牵扯到事故的责任与处罚方面的事务中去。进行事故调查不要采取追究责任的态度，而要注意摆脱当事人内疚或者害怕遭到指责、处罚等顾虑的影响。要将造成事故的原因与事故责任作为不同层次的问题加以调查处理，如果把重点先放在追究事故的责任工，就会难以弄清事故发生的真正原因。

第十七条 事故调查的程序

1.现场处理：救护受伤害者，采取措施制止事故蔓延扩大；认真保护现场，凡与事故有关的物体、痕迹状态、不得破坏、做好现场标志。

2.物证搜集：搜集现场物证，包括破损部件、碎片、残留物、致害物的位置等；贴上标签，注明地点、时间、管理者。

3.事实材料搜集：搜集与事故鉴别、记录有关材料，如发生事故的部门、地点、时间，受害人和肇事者的姓名、情况，出事当天受害人和肇事者的工作情况、操作动作或位置，他们过去的事故记录；搜集事故发生的有关事实，如设备、设施等的性能和质量情况，对使用的材料进行物理性能分析，设计工艺、工作指令、规章制度方面的资料及执行情况，工作状况及物质取样分析记录，个人防护措施状况，个人的健康状况，其他与事故致因有关的细节或因素。

第十八条 分析事故原因、确定事故性质

1.查明事故经过，弄清造成事故的各种因素，包括人、物、生产管理和技术管理等方面的问题，经过认真、客观、全面、细致、准确地分析，确定事故的性质和责任。

2.事故分析步骤，首先整理和仔细阅读调查材料，对受伤部位、受伤性质、起因物、致害物、伤害方法、不安全状态和不安全行为等七项内容进行分析，确定直接原因、间接原因和事故责任者。

3.分析事故原因时，应根据调查所确认的事实，从直接原因入手，逐步深入到间接原因。通过对直接原因和间接原因时分析，确定事故中的直接责任者和领导责任者，再根据其在事故发生过程中的作用，确

定主要责任者。

第十九条 事故性质通常分为三类

1.责任事故，就是由于人的过失造成的事故；

2.非责任事故，即由于人们不能预见或不可抗拒的自然条件变化所造成的事故，或是技术改造、科学试验活动中，由于科学技术条件的限制而发生的无法预料事故。但是，对于能够预见并可以采取措施加以避免的伤亡事故，或没有经过认真研究解决技术问题而造成的事故，不能包括在内。

3.破坏性事故，即为达到即定目的而故意制造的事故。对巳确定破坏性事故的，应由公安机关和企业保卫部门认真追查，依法处理。

第二十条 分清责任严肃处理

根据对事故分析的原因，制定防止类似事故再次发生的措施。同时，根据事故后果和事故责任者应负的责任提出处理意见。对于重大末逐事故不可掉以轻心，也应严肃认真按上述要求，查明原因，分清责任，严肃处理。

第二十一条 写出调查报告

调查组应着重把事故发生的经过、原因、责任分析和处理意见以及本次事故的教训和改进工作的建议等写成文字报告，经调查组人员签字后报批。如调查组内部有分歧，应弄清事实的基础上，对照政策法规研究，统一认识。

第二十二条 事故的审理和结案

1.事故调查处理结论报出后，须经有关部门审批方能结案。伤亡事故处理工作应当在90日内结案，特殊情况不得超过180日。

2.关于对事故责任者的处理，根据其情节轻重和损失大小，按照是主要责任，重要责任，一般责任，还是领导责任等，予以应得的处分。

3.事故教训是用生命换来的，是研究改进措施、进行安全教育难得的资料。因此，要把事故调查处理的文件、资料等长期完整的保存起来。

第四篇：事故预防原理

事故预防原理

（一）事故是可以预防的

事故是指人们在进行有目的活动过程中，突然发生违反人们意愿，并可能使有目的的活动发生暂时性或永久性终止，同时造成人员伤亡或财产损失的意外事件。事故有自然事故和人为事故之分。自然事故是指由自然灾害造成的事故，如地震、洪水、旱灾、山崩、滑坡、龙卷风等引起的事故。人为事故是指由人为因素而造成的事故，这类事故既然是人为因素引起的就能够预防。事故之所以可以预防是因为它具有一定的特性和规律，只要掌握了这些特性和规律，并能合理应用，事先采用有效措施加以控制，就可以预防和减少事故的发生及其造成的损失。一般来说事故具有以下特性：

1． 因果性

因果性是说一切事故的发生都是由于存在的各种危险因素相互作用的结果。生产中的人身伤害事故是由物和环境的不安全条件，人的不安全行为，管理缺陷以及对突发的意外事件处理不当等原因引起的。

2． 偶然性

事故具有偶然性，是说事故的发生是随机的。偶然性寓于必然性之中。事故的随机性表明它服从统计规律，因而可用数理统计方法进行分析预测，找出事故发生、发展的规律，从而为预防事故提供依据。

3． 潜伏性

事故的潜伏性是说事故在尚未发生或还未造成后果之时，是不会显现出来的，好像一切都处在正常和平静状态。但是生产中的危险因素是客观存在的，只要这些危险因素未被消除，事故总会发生的。事故的这一特征要求人们消除盲目性和麻痹思想，常备不懈，居安思危，在任何时候、任何情况下，都要把安全放在第一位来考虑。要在事故发生之前充分辨识潜在危险因素，事先采取措施进行控制，最大限度地防止危险因素转化为事故。

（二）伤亡事故致因理论

1． 海因里希的事故法则

美国安全工程师海因里希在50多年前统计了55万件机械事故，其中死亡、重伤事故1666件，轻伤48334件，其余则为无伤害事故。从而得到一个重要结论，即在机械事故中，死亡、重伤、轻伤和无伤事故的比例为1：29：300，国际上把这一法则称之为事故法则。这个法则说明，在机械生产过程中，每发生330起意外事件，有300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡。图6—1对该法则进行了形象的描述。

图6—1 重伤的基础

对于不同的生产过程，不同类型的事故，上述比例关系不一定完全相同，但这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。然而要防止重大事故的发生，就必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗子和未遂事故，否则终会酿成大祸。

2． 事故的因果连锁

海因里希提出了伤亡事故的发生是按照图6—2所示的顺序进行的：

（1）遗传及社会环境因素可能造成人的性格鲁莽、固执、贪婪。

（2）人的缺点如性格过激、暴躁、轻率、素养差，以及缺乏安全知识等先天或后天因素，是产生不安全行为或造成物的不安全状态的间接原因。

（3）人的过失或缺点，产生不安全动作或促成机械或物的不安全状态，例如拆除安全防护装置，转动设备缺乏防护罩、照明不良等，这是引发事故的直接原因。

（4）事故由于不安全行为或不安全状态引起失去控制的事件。

（5）伤害事故造成人员伤害。

上述5个因素顺序说明了人身伤害之所以发生，是由于前面因素作用的结果。它们之间的因果连锅关系可以用多米诺骨牌原理来阐述（如图6—2所示）。事故因果连锁原理强调，安全工作的重点就是防止人的不安全行为，消除机械的或物的不安全状态，使连锁中断，预防伤害事故发生。

图6—2 海因里希因果连锁论

3． 轨迹交叉论

这种理论认为，人的不安全行为和机械或物质的不安全状态，是人一机“两方共系”（即两个方面共存在于一个系统）中能量逆流的两系列，其轨迹交叉点就会构成事故。这里将系统分成人与物两个连锁系统。在人的连锁系列中，不安全行为是基于生理、心理、动作几个方面产生的，而人的行为表现又取决于遗传、社会环境。人的连锁系列展开如下：

（1）生理遗传、社会环境与企业管理上的缺陷；

（2）后天的心理缺陷（这是由（1）引起的心理、生理上的缺陷，安全意识低下，缺乏安全知识和安全技能等）；

（3）人的不安全行为（由（1）和（2）而产生不安全动作）。

在物的系列中，从设计、制造直到使用整个过程，各个阶段都可能产生不安全状态，引起事故的连锁系列如下：

（1）设计、制造缺陷，由于设计计算错误或结构上不合理，制造时选用不合要求的材料，加工方法有误等而使机械、设备和其他产品有缺陷；

（2）使用、维修和保养过程中有缺陷，如机械设备使用时间过长，产生磨损、老化、腐蚀等时容易发生故障，维修保养不良，超负荷运转等都有可能使性能下降；

（3）物的不安全状态，由于设计、制造、使用、维修保养有缺陷，使机械设备存在事故隐患。

由此可见，在生产过程中，人的系列运动轨迹（1）~（2）~（3）与物的系列运动轨迹是（1）~（2）~（3），两系列轨迹相交的时间与空间（时空），就是发生伤亡事故的“时空”，即人的不安全行为和物的不安全状态出现于同一时间、同一空间，则将在此时间、此空间发生事故。如果排除了机械设备或危险物质的隐患，消除人为过失，则两个连锁系列运动轨迹不能相交，事故就不会发生。中断人的连锁系列，则要加强教育和技术培训，进行科学的安全管理，从生理、心理和操作上控制不安全行为的产生。中断物的连锁系列，就是要推行“失误一防护”系统，即在机械设备上安装安全防护设施，提高本质安全性，即使人操作失误，装置本身的安全防护系统全自动动作，从而可避免伤亡事故发生。

4． 能量转移论

任何生产过程都离不开能量，人们利用能量做功实现生产目的。在正常生产过程中，能量是在受约束和限制的条件下，按照人们的意图进行有序流动，如果能量超越了这些约束和限制，发生了能量外溢，便失去了控制，当能量作用于人体，并且超出了人的承受能力，则会发生人身伤害事故。能量转移论认为，可以用屏蔽的方法防止不希望的能量转移。根据这个原理采取防止能量转移的措施，就可能有效控制伤亡事故的发生。防止能量转移的方法有许多：如限制能量，包括限制转动部件的速度、用低电压设备、用无危险性的溶剂等；防止能量释放，如密封、绝缘、用安全带等；在人与能量之间加屏蔽，如防火门、防爆墙、防护栏杆及警示牌示等；缓慢释放能量，如安全阀、爆破膜等；在能量上设置屏蔽，如在机器转动部位加防护罩，安装消声器等。

除了上述事故致因理论外，还有其他几种，如变化一失误连锁、多重因不比理论、以人失误为主因的事故链等。事故致因理论形象地描述了事故的原因及其相互间复杂作用的结果，揭示了伤亡事故的实质，也指明了预防事故的根本原则。

第五篇：选煤厂事故预防

选煤厂事故预防大全

1、煤尘爆炸事故的预防

在生产过程中，为有效预防煤尘爆炸事故的发生，严格执行以下措施：

（1）要加强对厂内除尘通风设备的维护，使之保持完好状态。

（2）相关岗位巡视人员负责，系统开机前应对胶带机走廊和其它产尘点通风措施，坚持综合防尘。

（3）厂区内严禁吸烟，电气焊作业时必须预先采取清扫、洒水等降尘、除尘措施。

（4）作业场所定期清扫、冲洗制度。要求所有作业场所随时保持清洁，防止积尘。

（5）选择合理的煤尘清理办法，防止二次扬尘。在有明火作业和具有火源、火种、静电的场所严禁出现大面积煤尘飞扬现象。

（6）对起尘大的落煤点设置除尘风机或喷雾洒水装置，以降低粉尘浓度。同时加强对除尘、降尘设备、设施维护，确保正常使用。

（7）积极探索防尘、降尘的可靠措施，加强在防尘、降尘方面的人力、物力和财力投入。由总工程师负责，生产技术科制定防尘、降尘措施，厂具体实施。（8）加强劳动防护，凡是接触煤尘人员都必须戴防尘口罩。

（9）对主要产尘点的粉尘浓度每月测定一次，粉尘超限时应及时采取措施进行处理。

（10）加强对厂内重点部位的煤尘防治工作。要落实责任范围，制订治理措施，明确治理标准。

（11）相关负责巡查人员在日常安全监察中重点加强对各主要产尘点的监察。并定期进行专项检查，对发现的问题督促整改和验收。

（12）主厂粉尘治理重点部位：原煤皮带。

2、火灾事故的预防 ◆一般要求

（1）洗煤厂应严格执行《中华人民共和国消防法》中关于履行安全职责的规定，建立适应本厂情况的消防档案、消防管理制度，并认真组织落实。

（2）厂内、配电室必须按《消防器材配置标准》配备足够的灭火器及相应的其它消防器材。

（3）消防系统每月自检自查一次，保证处于完好待用状态。

（4）避雷装置及接地装置应定期检查，保证其完好。（5）厂内不得临时存放油脂等易燃物品。油脂等易燃物品存放场所要配齐砂箱、灭火器等消防器材。（6）生产作业场所的消防通道要时刻保持畅通。◆胶带火灾的预防

（1）在胶带机上方及周围从事电气焊工作时，必须制定安全措施并经部长批准。作业时，指定专人在现场检查和监督；作业完成后清理现场，确保作业人员撤离后现场不留火灾隐患。

（2）加强胶带机的维护和保养，确保托辊运转灵活、可靠，损坏坏的托辊应及时更换。胶带机应安装打滑、急停、跑偏等保护装置。

（3）及时清理胶带机周围、底皮带下的积煤和煤尘，防止胶带摩擦起火和积煤自燃引起胶带火灾。

（4）胶带机周围严禁堆放易燃易爆物品。◆电缆火灾的预防

（1）高低压电缆应吊挂整齐，加强维护，接线做到无鸡爪子、羊尾巴和明接头。

（2）电缆桥架、电缆沟上方严禁堆放杂物，及时清理积尘。

（3）在电缆桥架附近从事电焊、气焊工作时，必须制定防火措施，严禁火星落入电缆桥架引起着火或遗留火灾隐患。

（4）电缆的电流、电压不得超过额定值。（5）加强对电缆监测系统的维护管理，每月进行一次试验，保证可靠运行。

◆变电所、配电室电气火灾的预防

（1）变、配电室内消防器材和消防设施必须专人负责，并且要定期检查，定期更换，不许外借或挪用。

（2）变、配电室因工作需要电气焊时，要制定安全技术措施，经厂长批准后方可作业。

（3）配电室内严禁贮存易燃、易爆物品。发现电气设备起火，应迅速切断电源，使用干粉灭火器或砂子扑救。

（4）变、配电室选用电气设备时必须符合安全要求的规定。应保持变配室的通风良好，确保电气设备的温度不超过额定值。

（5）电气设备保护装置的限定值选择适当并合理整定。（6）变、配电室内电气设备应有良好的接地或接零。（7）配电室内的所有电气设备严禁带病或超负荷运转。（8）各变、配电室的电气设备要定期除尘。◆其它生产作业场所火灾的预防

（1）严格按《中华人民共和国消防法》中关于履行安全职责的规定做好消防管理工作，层层落实消防安全责任。

（2）厂范围内所有场所的灭火器材及设施齐备并保持完好、有效。（3）灭火器定期检验，不完好或到期的灭火器及时更换。

（4）定期组织消防检查，隐患及时整改。

（5）各公共场所的安全通道保持畅通，不得随意封堵和更改。

（6）定期组织消防培训，每年组织一次消防演习，提高全员抢险救灾意识和能力。

◆公共场所火灾的预防

为有效预防公共场所火灾事故的发生，中心各部门要严格执行以下措施：

（1）灭火器要经常维护，不得随意挪用。检验到期或失效的灭火器要及时更换。

（2）公共场所严禁使用明火。如确需使用，要制定防火措施。

（3）定期检查供电线路，存在问题的及时维护、更新。（4）加强对用电设备的管理，未经许可，不得随意使用大功率用电设备、器具，严禁使用未经检验合格的用电设备、器具。

（5）长时间不用的热水器、计算机等要及时断电。（6）凡使用电热器具的部位，要有专人管理。（7）公共场所内严禁存放易燃易爆物品。（8）公共场所避雷网定期检测。

3、人身伤害事故的预防 ◆机械伤害事故的预防

在生产、检修过程中，为有效预防机械伤害事故的发生，要严格执行以下措施：

（1）加强对职工的安全、技术培训，认真执行《选煤厂安全规程》、《操作规程》、《作业规程》和机电设备各项管理制度。

（2）加强设备管理和维护，保证处于完好状态。设备要定期检修，定期维护，发现隐患及时整改，不符合安全生产要求的设备严禁使用。

（3）完善设备保护，完善防护设施，电气保护接地装置完好。

（4）设备操作、维护人员必须经过培训并持证上岗。（5）设备检修、维护，严格执行设备检修及停送电制度和个人保安措施，杜绝“三违”。

（6）按规定周期对设备进行润滑，要确保设备的散热、通风正常，严禁超负荷运转。

（7）加强电气设备的防爆和完好检查，发现问题限期处理。

（8）完善设备的各种保护，如胶带机的打滑、跑偏、拉绳和溜槽堵塞等，并定期维护，使之处于完好状态。（9）任何人不得跨越运行中的设备，禁止用胶带机运输设备、材料。

（10）加强对设备隐患的排查，消除潜在的事故隐患。（11）定期进行电气试验。◆触电事故的预防

在检修过程中，为有效预防触电事故的发生，要严格执行以下措施：

（1）各参与现场检修工作人员必须严格按照安全规程要求穿戴好防护用品（包括：安全帽、防砸鞋、防护手套以及有关特种工作必备的防护眼镜和其他防护用具的正确佩带）。

（2）高压电气设备的检修人员必须确切掌握变配电系统的接地情况、重要设备的性能及检修方法、事故照明的配置情况及使用检修方法。

（3）高压电气设备的检修最少由二人进行，其中一人负责监护，检修进行中和检修完毕后，应有相应的指示信号或悬挂标示牌。

（4）检修人员应按电气设备的电压等级带好绝缘安全保护用品，按规定进行检修。

（5）雷雨或潮湿天气在室外检修时，如果没有特殊配置的绝缘棒和绝缘夹等必要的防护措施，不准工作。（6）使用500V以上验电器时，必须穿戴好绝缘防护用品。在强烈日光下验电时，验电器应装有特殊的管型灯罩。

（7）高压设备不论是否带电，未经许可，任何人不准单独移开护栏或越过护栏及警戒线进行检修和巡视。

（8）巡视和检查高压配电系统线路时，不能在未搞清楚的情况下，攀登电气设备或扳动检修机构。

（9）检修人员不准口头约定停电或送电，必须有工作票，并严格按工作票的程序进行检修。

（10）如果设备发生异常，现场检修人员应迅速判明情况，按规程切除有关电源，切勿乱拉闸，以免扩大事故范围。

（11）漏电保护不能随意甩掉，接地线必须牢靠紧固。（12）感性负载、开关等设备在停电后，必须放电后才能进行检修作业。

◆高空坠落事故的预防

为有效预防高空坠落事故的发生，要严格执行以下措施：

（1）从事高空作业的人员要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病、手脚残疾、高度近视以及其他不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。

（2）所有高空作业人员都必须经过专业培训，特殊高空作业人员要持证上岗。实习人员在没有专职师傅的带领下，不得单独高空作业。（3）高空作业必须穿软底鞋、戴安全帽和安全带，不准穿硬底鞋、拖鞋、塑料鞋以及带钉或易滑的各种鞋。

（4）安全带应高挂低用，并拴在结实、坚固的构件上，不准拴在尖锐棱角和活动物件上。严禁用绳子捆在腰部代替安全带。当遇特殊情况并经作业风险评估认为不宜系安全带的高空作业，经安全主管部门核实后可作为特殊情况处理，但必须经过严格审核并采取严密有效的防范措施，确保作业人员的安全。

（5）高空作业所用材料、物件要堆放平稳，易滚易滑的物件要采取防坠落措施。工具要随手放入工具袋（套）内。上下传递物件要使用吊绳，严禁抛掷工具、器材。

（6）用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜，不得有缺档。使用时上端要扎劳，下端要置于坚实的基础上并采取防滑措施。单面梯与地面夹角60°-70°为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固，且接头不得超过1处。使用“人”字梯，必须挂牢挂钩。

（7）上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持物件。（8）高空作业必须设监护人，监护人要坚守岗位。（9）高空作业人员在没有采取防护措施的情况下，不准在没有防护设施的高处行走，不得坐在平台、孔洞边缘和躺在通道或其他高处休息。（10）不得站在不牢固的构件上进行高空作业。（11）室外高空作业要划出安全警示区，并悬挂“闲人免进”或“禁止通行”等警示牌，必要时要加设围栏或设专人看护，严禁行人通过。

（12）进行高空焊接、气割作业时，必须遵守洗煤厂的相关规定，并严格遵守《电气焊作业规程》。

（13）室内作业要有充足的照明，夜间禁止室外高空作业。

（14）30米以上的高空作业与地面联系要配备通讯工具。

（15）禁止在高压线下进行高空作业。

（16）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，上下两层间必须有防护棚或者其他隔离设施。

（17）遇有恶劣天气，如风力超过四级，室外禁止上吊板作业；如风力在六级以上，或遇大雾、暴雨等，禁止在室外进行高空作业。

（18）因事故或灾害需室外进行特殊高空作业（包括强风、异温、雨天、雾天、夜间、带电、悬空和抢救等），必须制定安全技术措施并经部长审批。紧急情况为抢救人员时，可由部长口头批准。

4、重大机电事故的预防 在生产过程中，为有效预防重大机电事故的发生，严格执行以下措施：

（1）加强对职工的培训，认真执行《机电运行管理制度》。

（2）加强设备检修和维护，保证设备处于完好状态。（3）完善设备保护，电气保护接地装置完好。（4）设备操作、维护人员必须经过培训并持证上岗。（5）做好设备的信息化点检工作。

（6）按规定周期对设备进行润滑，确保设备的散热、通风正常，严禁超负荷运转。

（7）严格执行停送电制度和个人保安措施，定期进行电气试验。

（8）在巡检过程中发现的设备隐患，要跟踪监护，直至隐患排除为止，预防重大机电事故的发生。

5、压力容器爆裂事故的预防

在生产过程中，为有效预防压力容器爆炸事故的发生，严格执行以下措施：

（1）加强对压力容器的管理，建立压力容器设备档案，定期检查压力容器的工作状况。

（2）对压力容器及其附件（压力表、安全阀）定期检验，保证其安全运行。（3）对从事压力容器操作的人员进行培训，做到持证上岗。

（4）气焊所用的气瓶安全附件（安全帽、防振圈、压力表、回火防止器等）完好，标识清淅，运输及贮存过程中要防止受热，使用过程中要正确操作。

6、易燃易爆及危险化学品爆炸（泄漏）事故的预防 为有效预防易燃易爆及危险化学品爆炸、泄漏事故的发生，要严格执行以下措施：

（1）易燃易爆及危险化学品的储存地点要安全，设置专用场地储存且分类存放。

（2）设置相应的防火、防爆、防毒、防静电、监测、报警等安全设施、设备和装置，并设专人管理。

（3）加强对全厂易燃易爆及危险化学品的管理，建立易燃易爆及危险化学品档案，定期检查易燃易爆及危险化学品的储存状态。

（4）洗煤厂必须建立易燃易爆化学物品的入库验收、出入库登记制度。凡包装、标志不符合国家标准、或破损、残缺、渗漏变形及物品变质、分解的，严禁出入库。

（5）洗煤厂在易燃易爆化学物品的运输、使用过程中要严格按照相关规定，正确操作。

（6）剩余的易燃易爆化学物品应该交回库房，不得随意处置。（7）废弃的易燃易爆化学物品按照有关要求及时处理。

7、洪水涌入、地质、冰冻灾害等事故的预防

为有效预防汛期洪水涌入、地质灾害等事故的发生，严格执行以下措施：

（1）每年汛期必须成立防洪领导小组，组建防洪抢险突击队，储备防洪物资，充分做好防洪工作。

（2）雨季来临前检查洗煤厂重点防洪部位，及时修复、清理排洪沟。

（3）原煤场地、厂区等重点防洪部位必须保证排水畅通。以防事故扩大。

（4）雨水频繁时，注意检查曾经出现山体滑坡的地方和厂附近的围堰、护坡等，以防出现滑坡、坍塌事故。

（5）发生大雪冰冻灾害后，救援人员应戴好安全帽和棉手套等防护用品，对受伤人员进行必要的现场急救，并及时将重伤员送往医院治疗。

8、雷电事故的预防

（1）按照规范设置防雷装置（2）定期检测防雷装置

a.对于重要场所，应在每年雷雨季节以前作定期检查，对于一般性场所，应每2～3年在雷雨季节以前作定期检查，如有特殊情况，还要进行临时性的检查。特别是对避雷针、避雷器要进行定期校验。b.当防雷装置各部分导体出现因腐蚀或其他原因引起的折断、锈蚀达30％以上时，必须进行更换。

c.检查是否由于维修建筑物或建筑物本身形状有变动，使防雷装置的保护范围出现缺口。

d.检查接闪器有无回雷击后而发生熔化和折断，避雷器瓷套有无裂纹、碰伤等情况，井应定期进行预防性试验。

e.检查明装引下线有无在验收后又装设了交叉或平行电气线路；检查断接卡处有无接触不良情况和木结构的接闪器支杆有无腐朽现象；并检查接地装置周围的土壤有无沉陷现象等。

f.测量全部接地装置的接地电阻，应符合安全要求。若发现接地电阻值有很大变化时，应对接地系统进行全面检查。必要时可补打电极。

g.检查有无因挖土、敷设其他管道或种植树木而挖断接地装置等。

h.独立的避雷针及其接地装置不得设在行人经常通过或堆放易燃物的地方。对装有避雷针或避雷带的构架，不准装设低压线或通讯线等。避雷针、避雷带与引下线应采用焊接方法。