加油站文章

第一篇：加油站文章

加油站文章

尊敬的各位领导、同志们大家好：

4月期间我们站便利店超出任务的150%多，加油站便利店在分公司和经营处的各级领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以积极提高效益为中心，便利店确保加油站安全生产无隐患为目的。这一年来，在各位同仁的帮助下，加油站便利店销售突出，全体员工的积极配合下，便利店的店容店貌、规范服务、以及员工素质都有了较大的改善，内部的管理水平得到了全面的提高，今年我站的主要工作有以下几点：

一、经营情况

今年分公司加强了加油站的数质量管理，油品统一购进、严把数质量关，给加油站经营提供了良好的保证，进入2012年，年初由于资源紧张，在经营处领导的亲切关怀下，合理的调配资源，及时的供应油品，保障了我站在油源紧张时期的油品供应，确保了客户不流失，做好了客户的思想工作，与此同时，我站积极的开拓市场，发展客户，在经过多次登门拜访后，终于成功的把客户拉入我站的固定客户群中，使之成为我站的忠实客户，使我站在今年的成品油销售量比去年同期翻了一翻，实现一次团队购买润滑油15000RMB的销售业绩，创下了建站以来的新的起点，另一方面积极建立建全客户档案，及时与客户沟通，客户的需求能够及时的回应，客户的抱怨能够及时处理，把最大的方便留给客户，赢得了客户的信赖和赞扬。

二、内部管理

一个加油站便利店的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此我站执行各项制度方面做到了人人平等，以规范化管理为基础以创新发展为目的，在管理中牢记“细节决定成败”的理念，全面理解加油站客理规范中的内容，做好“程序至上”的原则，增强忧患意识，从细节入手，抓好加油站的规范运营，为了提高员工的素质，完善了学习内容，通过培训提高了员工的实际操作技能和综合素质。使我站在应知应会、加油操作十三步曲和收银六步曲方面做到了人人懂、人人会，并努力提高员工以站为家的责任感，激发了员工的工作热忱。

三、安全管理

1、牢固树立“安全第一”的思想，落实加油站各项安全管理制度。

2、抓好员工的劳动纪律，消防安全，安全知识教育

3、在日常工作中落实安全责任制，做到“以防为主，防消结合”，今年我站未发生一起事故。

四、工作中的不足

1、今年我站在精细化管理工作方面做的不够好，各种文本记录填写不够及时和完整。

2、员工的服务还不太规范。

3、管理人员的服务意识不强，还有待提高。

4、设备、设施的 维护和保养工作做的还不到位。

五、2012年的工作思路

1、加大市场的开发力度，积极开发新客户，努力提高销售量

2、增强管理服务能力。

3、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度。

4、加强设备、设施的管理，定期对加油设备、设施进行保养和维护。

5、把管理工作做精做细，争取在新的一年时取得好的成绩。

第二篇：加油站文章（共）

逆水行舟用力撑，一篙松劲退千寻

作为企业销售的终端，加油站是成品油销售的窗口和前沿阵地，是中石化营销活动的基本单元，也是提高公司核心竞争力的坚实基础，而跨世纪一加油站作为江西石油分公司下属的一个大型加油站，肩负着至关重要的表率作用。从有关领导手中接过这一重任的时刻起，我就暗暗握紧双拳，我决心在保持工作本色的前提下，运用我饱满的激情打造一个更加耀眼的跨一加油站。经过公司组织的培训，并结合我多年的加油站工作经验，我深切了解加油站站长的核心作用，这需要我时刻监督油品质量提高忠诚度、重视安全管理增强责任感、扩大非油品经营强化执行力三个方面来鞭策自己。提高忠诚度、忠诚企业发展自我

若有人兮为一方，忠为衣兮信为裳。加油站作为中国石化对外服务的窗口，每一座加油站都代表着中石化的企业形象，客户的满意是我们一直追求的目标，我同我站员工甚至做到不但让顾客满意还要让顾客感动，让他们在这里倍感舒心放心。油品的质量关系到整个企业的形象，油品的销售关系到整个企业的业绩。作为站长，我认为自己首要责任是带领员工严格监管油品质量，在保质的基础上全力以赴提高成品油销售和非油品销售。做好这一点，需要加油站站长一定要对企业忠诚，要树立三种观念：树立企业发展我发展、企业亏损我受苦、企业落后我有责的主人翁意识，不可只为钱来；树立长远打算和追求意识，不可只图眼前不顾将来；树立企盛我荣、企衰我耻意识，想企业所想，急企业所急，扎根基层，以站为家。事实证明，当我把企业看得像家一样重要时，企业自然会把我当作亲人，也会把我的员工当作亲人。

增强责任感把心用在管理上用在做事业上

文学家鲁迅曾说道:“在人生的路上，将血一滴一滴的滴过去，以饲别人。虽自觉渐渐瘦弱，也以为快乐。”其所言说的正是责任对于领导者的意义。责任感是我们在生活和工作中对自己的责职、义务的感知，对加油站是否有责任感，是检验加油站站长的试金石。为了成为一名合格的站长，我力争把口上说的、纸上写的、会上定的、上级部署的工作变为具体行动、实际效果。站长时刻应该以工作为事业、以工作立意人生，切实提高自己对于顾客、对于企业、对于社会的责任感，“任重者其忧不可以不深，位高者其责不可以不厚”，这是一名优秀加油站长必备条件。

增强责任感要讲求真抓实干，我要把心思用在干工作、做事业上。抓规范化服务，从细微、点滴入手，从着装、站容、站貌、服务用语着手，要求每个员工牢记“引、问、开、加、盖、擦、唱、送”八个字，并能分细每步操作程序，按章严格操作。同时要求员工做到三个“一点”，对用户热情一点、服务周到一点和耐心一点，给客户一个好的环境、好的心情，让他们感受到回家的温馨，让他们真正体会到在中石化加油站花钱不仅是买到了油品，而且还买到了上呈的服务。使客户在视觉、听觉和感觉上全方位、立体化、多层面感受到中国石化“关注细节、用心去做”的服务理念，提高客户对中国石化加油站的认同感、忠诚度，使流动客户变成固定客户，使“活心眼儿”客户变成“铁杆客户”。依托稳定的客户群体，实现稳定市场、稳定销售、稳定效益、稳定发展，真正把加油站打造成中国石花销售企业的黄金终端。强化执行力由强制到理解到自觉

利益是执行的源动力，企业文化是执行的持续动力。所谓执行力，指的是贯彻战略意图、完成预定目标的操作能力。加油站长要想强化自己的执行力，需要焕发工作激情，端正工作态度。一件事的成败受到多方面因素影响，但与执行者的心态有着直接关系。当我怀着积极向上的心态充满信心的地做某件事时，我相信自己就会表现得情绪高涨，思路敏捷，从而带动整个团队的情绪。遇到困难和阻力，我会想尽办法解决。消极的人在每个机会里都看到某种忧患，而我培养自己在每一次忧患中都能看到一个机会，我坚信欲望以提升热忱，毅力以磨平高山。

非油品销售是江西石油公司2011年得工作的重点，在执行上级领导这一决策的过程中，作为加油站长，我学会了点滴抓、反复抓、经常抓，帮助、引导全站员工实现由强制执行向理解执行过渡，再由理解执行向自觉执行跨越，最终达到企业各项规章制度被加油站全体员工自觉接受和坚决执行，打造优秀班组，把加油站建成领导放心、顾客满意、员工开心的精品站，作为站长的我也成长为一个忠诚企业、有责任心、执行力强的企业基层管理者。过去不等于未来，成功的最高法则是行动、行动、再行动！要想成为一名优秀的加油站站长，就要时刻保持人生本色、保持工作激情，以站为家、以企业为归宿，在提升自身素质、提高管理能力的同时，带动站内所有人员，为加油站营造出蓬勃向上的发展势头，从而以团队的力量创造佳绩、永葆卓越。

第三篇：邱金雨加油站文章读后感

借鉴地区发展经验，结合区域特点

“做大规模，量价兼顾，做精业务，提升效益”这一系列的理念是广州石油公司在新的一年里提出的中心任务。

做大规模是基础。中石化的下游销售，无论时面对企业还是个人，其主要销售方式是零售成品油。做大规模重点体现在开发“大客户”，大客户对于成品油的需求量大，更重要的时在于其稳定性，只有保证销售量和销售稳定性才能实现月销售，季度销售，乃至年销售的稳定，快速提高。

量价兼顾时重要补充。开发大客户，提高销售量的同时，不能一味的以“价格战”对客户吸引，与对手竞争，否则当出现经济波动时，失去价格优势，“大客户”反而将会成为最不稳定的因素，这与我们最初的销售理想时完全相悖的。

做精业务是对每一名中石化员工的要求，要做好本职工作就必须去学习，不断提高自身业务素质，做综合型人才。

广州石油分公司的这一中心任务是值得中石化各地区分公司所借鉴学习的。“大客户”的销售方式，“量价兼顾”的销售策略，提高业务素质，实现效益的提高，这是不分地区的共同目标。

作为青岛莱西片区的销售员工要结合本地区的特点，首先要借鉴的就是“大客户”销售方式。莱西地区，尤其是在片区销售半径内大中型企业很多，这是本地区的优势，进一步开发大中型企业作为“大客户”，无论在成品柴油、汽油方面，还是在各种润滑油乃至非油品方面的销售都能够得到稳定和提高。另外公司要适时组织员工学习，培养高素质，综合型销售服务人才，员工自身要努力提高业务技能，进一步熟悉，了解油品知识，提高对新产品的认识，做好推广销售工作。除了与油品相关的技能之外，最为员工，在工作中要时时体现“顾客至上”的理念，“一杯水”的温暖，一声“您好”的问

候，或者在加油、销售中向顾客提出温馨的提示、建议，让顾客时时感受到我们服务的热情、贴心，树立良好的企业形象和信誉，为企业积累无形的资产，从而带动我们销售的增长和提高。

企业的发展需要每一个员工的共同努力，加强个地区分公司之间的交流，相互学习，相互借鉴，同时消化吸收，唯本地区所用。每个地区都提高一小步，做好每一天的工作，那我们的中国石化将会取得更大的发展，会有更好的明天。

第四篇：加油站

可以到当地市县石油公司零管部联系，目前基本上不再办理系统外加油站加盟或代理。

在农村开一家加油站需要设备方面：一般来说需要两只油罐、两台加油机、手推式35kg干粉灭火器两只、6kg手提式干粉灭火器四只，灭火毯两块等，总投资在5万元左右。

最主要的是办理相关证件方面的费用比较大，还必须有人有路子才能办成，相关手续如下：

首先申请成品油零售经营资格，申请人应向所在地地市级商务主管部门提供下列相应书面材料的原件及2份复印件；地市级商务主管部门初审后，将初审意见和下列相应书面材料的原件或复印件上报省级商务主管部门。、《成品油零售经营资格申请表》；

2、企业出具的申请文件。申请文件须说明企业基本情况、符合申请条件的说明、加油站（点）情况及经营的具体方案等；

3、省级（或被授权的地市级）商务主管部门核发的加油站（点）建设规划确认文件或项目预核准文件；

4、提交与检查合格的成品油批发经营企业签订的3年以上与其经营规模相适应的成品油供油协议及该批发企业的《成品油批发经营批准证书》；

5、工商部门核发的营业执照或《企业名称预先核准通知书》；

6、法定代表人身份证明及相关证明文件；

7、水上加油站（船）还需提供船舶所有权证明、有效的检验证书及满足水域管理部门准入条件的证明文件；

8、通过招标、拍卖、挂牌方式取得土地使用权的，还应提供省级（或被授权的地市级）商务主管部门同意申请人投标和竞买的预核准文件及国土资源部门核发的国有土地使用权拍卖（招标、挂牌）成交确认文件；

9、加油站（点）及其配套设施的产权证明文件，及相关部门的批准证书及验收合格文件：国土资源部门核发的加油站（点）《国有土地使用证》或土地使用批准确认文件；规划部门核发的加油站（点）《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》；建设部门核发的加油站（点）《建筑工程施工许可证》（投资30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的可以不提供此证）；消防部门核发的加油站（点）《建筑工程消防验收意见书》；环保部门核发的加油站（点）环境保护验收合格文件或环境影响报告书（表）；气象部门核发的加油站（点）《防雷装置验收合格证》或防雷装置检测报告；质量技术监督部门核发的加油机计量合格的《检定证书》；加油站建设竣工验收材料；

10、成品油检验、计量、消防、安全生产等专业技术人员的资格证明；

11、安全监管部门核发的《危险化学品经营许可证》；

12、审核机关要求的其他材料。

第五篇：加油站

加油站的设计

摘要：随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平不断的提高，机动车的数量急剧增加，日渐成为现代人重要的交通运输工具。加油站遍及城乡之间，成为机动车辆源源不断的动力之源。然而加油站的分布是否合理，选址是否恰当，安全系数达到何种程度，这不仅影响加油站的经营情况，而且还事关过往车辆的安全和人民群众的生命财产安全。本文按照最新汽车加油站的设计规范相关建筑物、加油站设施与辅助设施之间间距的要求、环境风险的分析以及注意的问题进行加油站的设计，以保证加油站的安全可靠。

关键词：加油站；设计规范；安全

Abstract: With China's sustained and rapid economic development and people's living standards improve, the number of motor vehicles dramatically increased, becoming a modern means of transport.Gas stations throughout the urban and rural areas become the source of power for a steady stream of motor vehicles.However, whether a reasonable distribution of the gas station site whether it is appropriate, the safety factor is the extent to which, this not only affects the operation of gas stations, but also related to the safety of passing vehicles and the people's lives and property.In accordance with the spacing requirements between the design specifications of the latest automobile service stations buildings, gas stations, facilities and ancillary facilities, environmental risk analysis, and note that the design of gas stations in order to ensure the safety and reliability of the gas station.1引言

我国加油站的建设起步相对较晚，第一座加油站是由美商美孚石油公司于1924在上海建设，仅有两个小油罐，随着我国经济的迅猛发展，城市汽车保有量迅速增加，在80-90年代，我国加油站的建设

从数量、规模到技术装备进入一个全新的发展时期，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油站、多枪加油机。以加油站为中心的控制管理系统在大中城市得到了大力推广，加油站建设以纳入城市的建设规划中，加油站的设计建造及管理的规章制度日臻完善。

国家建设部与1992年6月正式颁布了强制性技术标准。《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB5016-92）并于1992年12月起施行。

随着燃油消耗量的不断增加，各地加油站建设6，如雨后春笋般冒出，在城市中随处可见。然而2007年底在上海和天津的两起加油站爆炸事故给遍布城乡的加油站安全敲响了警钟，加油站作为高危险设施及场所，其安全一直困扰这人们。当前在我国建设和谐社会的大背景下，如何解决这对矛盾，消除老百姓对加油站的恐惧感，让加油站在城市中与居民和谐相处，也就成为我们目前必须解决的现实课题。我国加油站的发展现状和存在的问题 2.1 我国加油站的发展现状

截止2006年12月底，全国共有成品油批发企业家2505家，加油站已达9.5万座。随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不但提高，汽车的保有量迅速增加，特别是私家车的数量增加更为迅猛，可以说汽车已经走入寻常百姓家，今后各地加油站的数量必将不断攀升。

我国的加油站行业尚处于发展期，其非有业务的比例逐渐增加，必将逐渐形成“汽车服务区”，加油站呈现单站规模大型化的趋势十

分明显。

目前我国加油站设备陈旧，自动化程度低，根本无法提高进加油站的管理水平。这必然导致燃油的浪费，还会埋下很多安全隐患。2.2存在的问题 2.2.1缺乏科学的规划

加油站行业的规划和城市建设规划之间缺乏联系，导致规划用地的不到保障，从而见缝插针的建设加油站，有很多选择在城市主干道的交叉口处，由于用地紧张就直接将出入口开向交叉口，这样就给城市的交通和市政管线带来严重的安全隐患。

另外，从消防角度分析在市区中心地区宜安排一些中小型加油站，在外围地区宜安排一些大、中型加油站，而这又与实际需要恰恰相反，也就违背了均衡分布的原则，导致很多城市在人口密度很高的中心地带加油站过密，在消防安全上存在较大的安全隐患。2.2.2相关规范

现行的国家标准GB50156-2002《汽车加油站加气站设计与施工规范》规定：加油站与周边建筑物的安全距离分别有15m、25m、35m、50m等不同标准，有关人士将加油站与周边建筑物的安全距离解释为50m，但并没有相关强制性规定，与周边建筑物的安全距离标准还要取决于加油站的级别，而加油站的级别又有另外的衡量标准，因此，真正鉴别一个加油站是否符合安全标准，非常复杂。2.2.3建设中的安全隐患

加油站的建设审批程序中缺乏安全预评价环节，而且在建设过程中

过于强调功利性，内部安全距离不符合规范，甚至工艺设计不符合环保要求，防护绿地的建设也偷工减料，这些都为今后的安全运行埋下了隐患。

2.2.4管理中存在的问题

加油站的工作人员缺乏正规的岗前培训，加油过程中操作不规范，安全防范意识浅薄，有些甚至在加油过程中吸烟，缺少对工作人员的工作规范的硬性规定，管理松散。而且加油站也缺乏突发事件的应急体系，因此只要发生加油站的安全事故，必然会导致严重后果，使人民的生命才产安全受到严重危险。3加油站的选址与布局 3.1加油站选址应注意的问题

加油站作为特殊的零售行业，经营易燃易爆的成品油，以方便各类机动车加注燃油、柴油。就需要做到安全、可靠、准确、方便的服务于社会，加油站行业的发展还要与当地经济发展和城市总体规划、土地利用、环境保护、以及防水安全等相适应，同时还要于城镇的建设、道路发展、机动车辆增长相协调。通常在城区内应该选择车辆汇集较多的次要干道或者是靠近城区的主干道上，若在郊区应靠近主公路或郊区交通出入口附近，加油站选址应考虑以下问题：

一加油站的位置应可能避开人流密集的地方或车流量大的交叉路口等重要的建筑物，例如：在大连东部海港区域中心广场的十字路口上，就建有某社会单位违规选址建设加油站的失败案例，由于该处为交通枢纽，周围毗邻高层建筑物，来往的车辆和人流较大，车辆进出加油

站时经常与正常行驶的车辆发生冲突造成不应有的交通混乱，加油站营业不久便被查封，强制拆除，造成了不应有的损失

二站址的选择不但要有利于行驶车辆的安全，还要保证驾驶人员有良好的视觉条件，应避免在弯道坡路处选址，在弯道处司机的视觉条野受阻，坡道处的车辆速度较快，是交通事故的易发地带，因此，不适合建造加油站。

三站址的选择还应特别注意地上或地下的情况，要尽量避开地下的建筑物，空中有电缆的区域，还应避开塌陷回填，地势低洼，地下水位高涨的地方选择建站，不但增加了建造的难度还埋下了安全隐患，在地势低洼地下水位高涨的区域选择建站，油罐特别是空罐直埋会受到土壤的侵蚀，还有被地下水浮起的可能，油罐一旦被浮起会折断相连管线、阀门发生漏油的现象，因此要特别处理，若是在坍塌回填区域更是由于根基不稳，油罐同样也会发生下沉现象，埋下安全隐患。在地下有埋伏物、地上有电缆区域选址建站将增加施工难度，甚至导致失败。

四选址附近应有便利的水源、电源以及冬季的采暖条件，应尽量减少站外配套工程的投入。

五应充分考虑加油站周围建筑物、构筑物和交通线的安全距离，加油站的安全距离取决于两方面的因素，一个是内部因素，另一个是外部因素，内部因素是指加油站的建筑规模，规模越大安全距离越大，反之越小。外部因素主要指加油站周边建筑物设施的性质及规模，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散发火花地点，不同规模不同种

类的建筑及设施，拥有不同的安全距离，而且加油站与各种建筑、设施之间的安全距离，主要从油罐、进气管管口和加油机三个部位起算，比较难确定。3.2加油站的总体布局

加油站的总体布局就是在相关规范下，根据加油站的设计功能要求，结合场地的情况使加油站的各项建筑物、构筑物组成一个完整的统一体，完成车辆的加油使命。

加油站的常见布局有2种，既港湾式和路口式

港湾式加油站的特点是加油站沿道路平行布局，出入口均设在同一条道路上，与车辆的行驶方向保持一致，可减少不必要的车辆交叉矛盾，是一种常见的布局方式。

路口式加油站设在两道路之间的空地或道路拐角处，因此在车流量较大的交叉路口不宜采用，否责对交通影响较大，3.2.1加油区

加油区主要由站房、罩棚和加油场地组成。大部分加油站采用将站房置于罩棚后侧，加油场地和罩棚居前，面向街道的布局方式。在早期建设的加油站中有将站房临街布置，加油场地和罩棚背道而建的，然而，由于这种站房完全遮掩了加油标志性结构--加油场地和罩棚，许多过往车辆匆匆而过，因此这类布局方式不宜采用。在总布局上，一般将加油区置于加油站中央偏出口一侧，以扩大候车区间，缩短出站区。（1）站房布置

站房为加油站的主要建筑物之一，一般包括营业室、值班室、配电间、厨房和卫生间等几部分。要尽量集中布置。其中营业室为加油站工作人员进行办公、开展业务活动的主要场所，应面向加油场地，以便于观察了解站内可能出现的各种不安因素。而配电站、厨房和小锅炉等宜安排在站房的后半部分，以利于安全。（2）加油场地

加油场地是加油站加油作业的场所，主要由加油车道和加油岛构成，通常处在罩棚罩盖保护下。1>加油车道

加油站加油能力的大小的主要标志为加油车道的数量。车道多，单位时间内可加油车位多，加油能力强，反之亦然。

一般一级加油站车道不宜少于4条，二级加油站以2-4条为宜。由于城市加油车辆以小型车为主，平均每次加油量较少，加油时间相对集中；而市郊的加油站车流量较平均，每次加油量较大，所以一、二级加油站一般采用“双岛四车道”的形式布置。

车道宽度以单车道不小于3.5m、双车道不小于6.5m、与加油站房相邻的车道不小于5m为宜。这是因为车辆宽度一般不超过2.5m，故

可用2.5m为基数，如为单车道，应在车辆两侧各预留0.5m的空间；若为双车道，在两车外侧和两车中间应各预留0.5m；与站房相连车道，由于加油机中心4.5m范围内为爆炸危险区域，故应以5m为宜。2>加油岛与加油机

加油岛的主要功能是为了安装加油机，保护加油工作人员的安全，防止加油机与罩棚受车辆撞击，因此根据实际情况对加油岛的高度和宽度作了如下规定：加油岛的宽度不小于1.2m，高度应高出地面0.2m，罩棚支柱应距加油岛端部不小于0.6m,在日常工作中通过对几例加油岛不规范的加油站调查发现，由于加油岛在建设上的欠缺使加油机和罩棚得不到必要的保护支撑，平均每年发生1-2次碰撞，严重的将加油机撞毁，管线折断。在早期修建的加油站常在一个加油岛上安装2-4台机械加油机，加油机间距为1-1.5m。由于受间距的制约，常常一台加油机在工作，其它加油机停机闲置，现在由于国内加油机生产技术已经实现了一机多抢、多油品、电脑化等突破，同时电脑加油机具有自动计量、多置式付油、屏幕显示等多种功能，既能降低工作人员的工作强度，又使服务过程一目了然，所以现在都选用电脑加油机，每个加油岛安装两台，必要时采用双枪、双油品电脑加油机。（3）罩棚

罩棚覆盖着整个加油场地，具有保护人员和设备，防止日晒雨淋的作用，罩棚的高度应根据车辆情况而定，一般不低于4.5m，如果是专供小汽车的加油站，高度可降至3.6m。但加油罩棚也不宜过高，否责将失去它的保护作用。在车道的上方不宜悬挂任何物体，防止与

超高车辆发生挂扯。3.2.2油罐区

油罐区为加油站的危险区域，在总体布局时，既要考虑业务需要，又要有利于安全管理，尽可能将油罐集中布置，一般将油罐布置在出站口的一侧，这样可以使进站加油的车辆与卸油车错开，若在卸油的过程中发生意外情况，便于油槽车迅速撤离危险区域。

油罐应选择卧式油罐，设置方式为地下直埋式，严禁设置在建筑物内或地下罐式内，在安装油罐时，应该使用抗浮措施，这样可以保证具有良好的安全性，油罐的着火几率小也易于控制和扑救等。

加油站的管线应该采用地下掩埋式，管沟应用沙子填实，严禁油汽积聚空间，以防事故的发生，同时地下掩埋式油罐、管线应采用加强级防腐措施，以保证其不受侵蚀。3.3场坪与辅助区

场坪是加油车辆进出加油站的通道，