上海市轨道交通工程建设质量安全效能监察汇报材料

第一篇：上海市轨道交通工程建设质量安全效能监察汇报材料

上海地铁11号线南段15-1标轨道工程

质量安全效能监察样板工地汇报

中铁十一局集团有限公司

上海地铁11号线南段15—1标轨道工程项目经理部

2012年9月7日

质量安全效能监察样板工地汇报

一、工程简介

上海市轨道交通11号线南段土建15-1标轨道工程正线全长36.582双线公里，线路起自浦东新区的龙阳路站，至终点A30敞开段。

川杨河车辆段站线13.68km，铺设单开道岔25组，交叉渡线1组。工程特点及难点：

1、全线管理跨度大，施工断点多，施工便道极差，高架物流组织困难；且高架跨高速及主干道、河道较多，安全风险较大。

2、线路设计标准高，设计时速达120km/h；高铁等新技术新工艺引入多，施工难度较大。

3、线路减震降噪标准高，道床型式多，施工工装不断转换，对质量、安全控制要求更高，施工组织难度更大。

二、效能监察

1、建立健全责任体系，实行责任考核制度

集团公司与项目部主管领导、项目部与各部室（作业队）均签订了质量安全管理目标责任状；项目部建立了质量安全体系，通过体系对不同岗位，分别明确质量安全管理目标，制定了过程控制措施和实施标准，实现分工明确、层层把关、有序推进的良好局面。

2、完善质量安全交底，落实责任人

项目部对进场作业管理人员及各作业队进行岗前集中质量安全交底，并按照岗位职责分类进行专项交底，落实到人，加强体系的执行力建设。

3、项目管理结构设置齐全、合理，职能明确

项目部分别成立党委、行政、工会、精神文明、安全质量、劳动

竞赛、应急领导小组，由项目领导成员负责各组管理工作，分工明确、全面；并建立质量、安全保证体系，通过体系，细化各部门、各岗位质量、安全职责，实现层层管理。

4、建立考核制度，实行质量、安全责任追究

项目部成立检查小组，对施工现场质量安全措施落实、过程管理及实施结果进行日检查、周点评、月考核兑现；有效地促进了质量安全控制效果，现场管理逐步提高向标准迈进。

三、风险管理

1、建立风险管理网络，识别重大风险源

针对项目部安全风险，分类进行识别，制定本项目重大风险源，编制重大风险源控制方案和管理网络，以项目经理为风险管理第一责任人，项目安质部为重大风险监控部门，各施工作业队操作人员为落实人的管理体系，做到有人负责、有人监控、有人落实的立体网络。

2、重难点工程、重大风险工程实行专家评审制度

项目部邀请申通集团、项目公司、设计院及监理单位相关单位专家对施工组织设计及部分工程方案进行专家评审，方案针对性、合理性加强，风险控制得到完善。

3、加强现场落实，风险管理实行定人定岗

针对项目起重吊装、施工用电及轨行区等风险源，设备使用一人一机，施工用电一机一闸，现场监控一人一点等措施，避免了相互推诿，管理效率低下等安全漏洞。

4、编制应急预案，开展应急演练

项目部高度重视参建人员应急能力建设，针对现场可能出现的突发事件，编制了各项应急方案，建立了应急物资仓库，贮备了各项

应急物资。项目部先后多次开展消防、防汛防台等演练，成功抵御了多次台风侵袭。

四、经营管理行为

1、施工准备充分，施工手续齐全

项目从投标至进场，所有施工手续均按相关法律法规进行，取得中标通知书后，及时办理施工许可和合同备案；施工人员、机具及设备进场严格按照合同要求进行，特殊工种人员全部持证上岗，施工准备充分，达到合同和现场施工要求。

2、物资、设备进行社会招标

采用招标形式进行大宗物资、设备的采购，杜绝暗箱采购，阳光采购，过程透明。项目部专门邀请公司纪委监察部门及业务部门监控招标过程，以公开、公平、公正的原则，以质量要求为标准，充分考虑供应单位信誉、履约能力及售后服务等因素，进行综合评价，择优选用。项目进场的钢筋、支承块、垫板、扣配件、套管及大型设备均经过招标采购，进场材料、设备经检测，均符合要求。

五、安全生产

1、安全防护设施统一标准

针对高架轨道施工特点，项目部在桥梁登高、上下U梁通道等防护措施上，统一标准；为解决高架吊装作业中临边指挥的安全防护问题，项目技术、设备部门专门设计、制作了移动式临边指挥栏，保障了安全。

2、狠抓安全基础工作

开展多种形式的安全教育形式，坚持领导带班制度，实行集中与分散、广泛与专项、理论与操作相结合教育方式，实现安全教育常态

化、人性化。

①、进场人员进行岗前教育，实行三级教育制度 ②、施工现场实行跟班作业，督促落实

③、针对施工、岗位特点，分别开展了地下线、施工用电、轨行区管理、自轮运转设备等专项质量安全教育培训。

④、利用雨季等待工时间，项目部组织安质部、工程部深入生活区进行教育培训。

通过现场悬挂安全标语、横幅；制作安全标牌，规范安全操作流程；印制轨道工程安全注意事项手册；实现安全宣传多样化。

完善项目安保体系建设，构建现场安全“防火墙”，顺利通过上海市安全体系外审。

3、严把设备使用安全

施工现场大型起重吊装设备安装完成后，邀请上海市质量技术监督局进行特种设备检测，取得检测合格证书，累积检测大型设备16台套。

设备用电防护用品齐全，漏电、消防保护均安装到位，三级用电、一机一闸制度落实良好。

4、积极推进安全文明工地建设

依托焊轨基地工厂化、流水化作业特色，高标准建设安全文明标准化工地；通过细化各操作岗位安全操作规程，合理布置各项安全设施，加强现场作业人员安全意识，焊轨作业基本实现现场作业规范化、安全管理标准化。

5、建立轨行区安全管理制度

设立调度联系机制，成立调度室，安排经验丰富的行车调度员进

行管理。轨行区管理先后进行了三次宣讲，一次考核；实行日请销点、周例会制度；全线轨行区防护用品实现统一化、标准化；保障了施工安全。

六、文明施工

1、高标准建设工地场容场貌

按照上海市文明工地创建要求的标准，做好工地设施布置，高标准建设项目大门、围挡及图牌设施，完善五小设施建设。

2、文明工地建设

开展文明工地创建工作，通过提高场地硬化及绿化环保率，降低粉尘污染；通过改造轨道车辆汽笛，降低噪音污染；为加强项目精神文明建设，项目专门投资近五万元建设阅览室，修建活动中心，购置体育设施等各项举措，确保职工业余生活丰富多彩。

施工现场材料分类存放规范，堆放整齐，标识标牌齐全；投入大量人力进行现场清理，防止污染；为解决施工现场如厕问题，项目部购置了移动厕所，既解决了难题，又美化了工地；工地食堂各项记录齐全，菜品留样、生熟食车间、体检等卫生管理到位，顺利取得餐饮服务许可证。

七、施工质量情况

项目部根据施工特点，确定了重难点，施工组织设计通过专家评审；编制了重难点工程专项施工方案十余份并顺利通过监理审核。

1、加强技术能力培养

施工前，项目部深入各队对参建人员进行质量技术交底；施工过程中，通过邀请业主、设计、监理等专家进行专项质量教育，有效地加强了过程控制力度，提高了现场施工质量；组织所有技术管理人员

和现场质量管理工程师技术培训考核，熟练掌握质量标准。

2、严把原材关，实行第三方检测

自开工以来，进场材料除项目部自检并报监理验收外，所有原材均通过相关第三方单位检测。其中，轨道橡胶、尼龙材料通过上海市橡胶制品研究所检测；钢筋、砼通过同济大学检测中心检测；钢轨焊接通过铁科院检测，探伤通过上海市铁路局相关工务部门第三方检测。

3、改进现场工装

本轮建设全部采用定型钢模板，道床线型、外观易控制，减少砼表面质量缺陷通病产生；为控制道床浇筑表面标高，项目部设计制作了高度控制尺，方便现场直观控制标高，提高了道床表面质量，排水坡度易控制。

4、上轮建设通病防治

①、现场逐一检查轨排组装质量，检测扣配件扭矩，杜绝出现轨枕歪斜、吊空等病害。

②、加强轨底坡控制：通过在钢轨支撑架预设设计轨底坡，购置专用轨底坡检查尺进行现场测量等措施加强检查。经抽检，轨底坡控制均在误差范围内。

③、道岔病害：通过严格测量标记道床浇筑标高，控制排水坡度以及道床预埋排水管道，消除了道岔道床面积水问题；道岔由短枕设计变更为长枕，有效解决了岔枕空吊等病害。

5、样板工地建设

①、编制了样板工地创建规划，高标准制定了各工序验收标准，施工质量实行工序验收制度，注重细节管理。确保过程工序完全达到

规划验收标准，有效地实现过程监控。

②、样板工地地段全部采用基础控制网控制轨道尺寸，避免了测量误差和人工调轨读数误差，轨道各项精度大幅提高。

③、建立了现场施工展示，奖励先进，曝光落后，督促施工现场安全、质量及文明施工稳步提高。

④、定制了专用扣配件防污设施，有效地降低砼污染，确保扣配件材料质量不受施工影响；设计高架移动防雨棚，避免雨季对刚浇筑的砼质量产生影响，也保障了雨季施工进度。

⑤、加强施工现场文明施工管理，施工一段，成型一段，工完料清。

6、科技创新

①、引进进口固定焊机，建设标准厂焊基地，大幅提高了钢轨焊接质量，有效地降低了焊接质量通病的机率。

②、引进高铁CPⅢ测量技术和轨检轨检小车，建立轨道基础控制网，有效地提高了轨道施工精度，现场轨道尺寸调整实现设备化和精细化。

③、引进高铁长轨铺设设备，确保长轨施工安全、高效。

八、专业接口管理

1、加强与土建单位的联系和沟通，掌握土建单位的施工进度及现场实际情况，合理安排施工进度计划，调整施工方案，确保业主下达的节点工期。

2、做好梁面的排水设施及防迷留铜牌的保护。采用木板或PVC管对梁缝和落水孔进行保护，防止混凝土浇筑及梁面清理时混凝土残渣落入梁缝或堵塞落水孔。

3、根据现场情况，布设岔区排水管，配合土建做好岔区排水系统。

4、道岔组装好，道床砼浇筑前，邀请工务和信号单位对道岔组装精度及转辙机坑尺寸进行检验和确认。

5、站场施工中与装修、安全门、土建单位进行相关轨面标高桩位移交确认，确保后续施工顺利进行。

上海地铁11号线南段土建15-1标轨道工程项目经理部 2012年9月7日

第二篇：苏州轨道交通工程建设质量安全工作总结

江苏盛华工程监理咨询有限公司

苏州轨道交通工程建设质量安全工作总结

工程名称：建设单位：监理单位：施工单位：

苏州广济路地下空间人防配套设施工程 苏州轨道交通有限公司 江苏盛华工程监理咨询有限公司 中铁十九局集团有限公司

根据苏州轨道交通有限公司2011年6月22日签发关于认真做好住建部轨道交通工程质量安全专项检查迎检准备工作的通知，我监理部对照城市轨道交通工程质量安全检查要点，对内业资料认真进行了全面的梳理，并分门别类进行了整理，现将本项目质量安全管理工作情况汇报如下：

一、本工程形象进度

本工程自2008年10月25日开工以来，截止到至今。工程形象进度方面如下：车站主体结构、附属风道结构施工已全部完成；目前区间隧道左线已掘进至 旁站工序、部位，已按照监理细则要求进行旁站，并记录旁站内容；

5、复核验收方面：①材料设备核查：监理已对进场材料、构配件和设备进行了审查，及时进行见证取样，对于不合格材料责令其退场，并予以见证，同时对起重机械备案登记情况进行了查验；②监测测量复核：已定期对监测点、测量控制点的布置保护情况进行检查，及时对比、核查施工监测和

第三篇：上海市建设工程安全质量监督总站

上海市建设工程安全质量监督总站

沪建安质监[2008]第019号

关于开展建设工程材料质量专项整治的通知

各区(县)、专业质监站、市建工、城建集团、外省市驻沪办建管处、各管理大口单位、有关建材生产企业：

为贯彻执行国务院《建设工程质量管理条例》、《上海市建设工程材料管理条例》，严肃查处和打击假冒伪劣建筑材料，进一步落实建设工程材料使用各方的质量责任，强化建设工程材料质量管理，规范建设工程材料生产、使用、检测等各环节质量行为，培育扬优治劣的建材市场氛围，确保本市建设工程质量安全，经研究决定，在本市开展建设工程材料质量专项整治。现将有关事项通知如下：

一、总体要求

建材质量专项整治贯彻预防和查处相结合，长效管理和集中整治相结合的原则，重点突出企业自查自纠，监督查处，总结完善三个环节。通过专项整治，对查实的假冒伪劣、存有严重质量隐患的建材生产企业吊销备案登记，清出上海建筑建材市场，并移送市工商、技监部门依法查处：处罚、处理，曝光、通报在建材生产、采购、检测、使用等方面存在严重违法违规的企业。

二、整治行动实施步骤

(--)组织动员(2008年3月上旬)

市安质监总站将分别召开全市各区(县)、专业质监站、各行业协会，各建材生产企业及施工企业管理大口单位会议，对本次建设工程材料质量专项整治行动进行全面动员和布置。

各区(县)、专业质监站向受监工程布置专项整治工作，各行业协会应组织相关企业进行动员，布置行业内自律自查工作。

(二)自查整改(2008年3月中旬)

各建材生产企业、混凝土预制构件和预拌混凝土生产企业、施工企业按照专项整治工作要求，组织开展自查自纠，找出薄弱环节，提出完善措施并实施整改。

(三)产品质量监督抽查(2008年3月下旬)

市安质监总站将组织本市质量诚信的大型骨干建设工程检测单位，组建建材监督抽测督查组，对本市范围内的建设工程施工现场材料质量进行现场取样监督抽查，以查处伪劣建材及有关责任单位。

(四)整治检查(2008年3月20日～4月30日)

1、第一阶段(2008年3月20曰一4月10日)

区(县)、专业质监站组织本辖区范围的建设工程建材质量监督执法大检查，抽样检查覆盖面不少于受监工程的30％，并于2008年4月12日前将检查情况书面报告市安质监总站。

市构件质监分站组织预拌混凝土以及预制混凝土生产企业的质量监督执法检查，抽样检查覆盖面不少于本市混凝士预制构件和预拌混凝土生产企业的30％，并于2008年4月12日前将检查情况书面报告市安质监总站。

各行业协会于2008年4月1日前将行业内自律自查工作书面报告市安质监总站。

2、第二阶段(2008年4月11日～4月30曰)

市安质监总站根据第一阶段检查情况，组织会同各区(县)、专业质监站、骨干检测单位、行业协会等相关部门，在全市范围内对在建工程进行全面监督抽查，抽样检查合格率将列入考核范围。

(五)总结提高(2008年5月)

总结交流本市建设工程材料质量专项整治阶段成果，对劣质产品予以集中公布、销毁并禁止使用：对管理混乱质量低劣的建材生产企业予以通报并清出市场，对触犯法律法规的建材生产企业将移交技

监、工商管理部门依法处置：对建材使用问题严重的项目和企业予以通报并严肃查处，同时将检查结果纳入工程建设参建各方质量诚信档案。

三、重点整治内容

(一)建材整治重点

1、钢筋、预拌混凝土、建筑砂浆、水泥、砌体等结构性材料，建筑节能、防水、安装等功能性材料以及钢管、扣件等周转性材料。

2、2007年被禁止在本市建设工程使用的上海九天钢铁有限公司(热轧带肋钢筋)、上海科为材料科技有限公司(建筑节能材料)、上海帛润混凝土有限公司(预拌混凝土)、上海海塑管业有限公司(排水管)、江阴市鑫旺塑料制品有限公司(排水管)等建材在施工现场违规使用情况。

3、2007年上半年55家现场质量检测不合格数量最多生产企业的建材产品处理跟踪情况。

(二)管理重点

有下列行为之一的均列入管理整治重点

1、在本市建设工程中使用未按规定进行备案的建设工程材料的。

2、建设工程材料生产企业未按要求向使用单位提供产品质量保证资料，备案证明和现场防伪验证单的。

3、未按要求对进场建设工程材料进行质量验收和建立建设工程材料使用台帐的。

4、建设工程材料使用前末按规定进行质量复试的。

5、建设工程材料使用前未向监理报审的。

6、使用不合格建设工程材料，及未按规定程序处理不合格建设工程材料的。

7、建设单位未按规定委托建设工程原材料质量检测的。

8、预拌混凝土、混凝土预制构件生产企业内部试验时未按规定进行检测数据自动采集连网上传的。

9、施工企业未在现场建立混凝土试件标准养护室，擅自委托预拌混凝土生产单位代为制作或养护混凝土试件的。

10、监理未按要求审查建材供应商和检测机构资质和能力，未对进场建材验收、复试、使用行为进行有效监管，未建立建材监督台帐的。

四、宣传与监督

为提高本市建设工程材料质量专项整治行动的社会效应，市安质监总站将邀请相关媒体进行全程报道，定期曝光并设立建设工程材料质量投诉电话，接受社会监督，欢迎本市工程建设参建各方对假冒伪劣建材及时投诉与举报。

投诉电话：54614788—4016

上海市建设工程安全质量监督总站二00八年二月二十九日

抄送：市建管办

市检测行业协会、市建设工程咨询行业协会、市施工行业协会、市建材质检站、相关行业协会

第四篇：上海市建设工程安全质量监督申报表

上海市建设工程安全质量监督申报表

说明：

本表一式三份（受理部门二份，建设单位一份），通过上海市建设工程安全质量监督申报系统填报打印生成。该申报表仅限于保密项目可手填。

单位工程信息表

筒体，框筒，排架，钢结构，钢混结构，木结构，异型柱框架结构，其他。以上可多选。单位工程类型 包括：建筑，室外总体，构筑物，市政，电力，铁路，港口水运，水利水务，公用管线，轨道交通，其它。以上为单选。

其中建筑类单位工程需要经过审图。并填写面积、地上和地下层数。非建筑类则填写工程描述说明。

一个单位工程下可有多个分部分项工程内容。

分部分项类别 包括：整体，主体，桩基，基础，安装，装饰，电梯，幕墙，民防，其它。以上为单选

如分部分项类别为民防，需填写民防面积

如分部分项类别为电梯，需填写电梯台数

第五篇：上海市新一轮轨道交通建设规划

上海市新一轮轨道交通建设规划

已上报发展改革委 网友评论[进入论坛]时间:2009-10-19作者:来源:城市规划网 【导读】上海市人大常委会10月16日赴市发展改革委跟踪督办代表书面意见办理情况。城市规划网（upla.cn）10月19日消息：上海市人大常委会10月16日赴市发展改革委跟踪督办代表书面意见办理情况。记者获悉，包括轨道交通5号线南延伸工程、轨道交通19号线、20号线在内的建设规划已纳入上海市新一轮轨道交通建设规划。上海市正在组织开展第二批全国小城镇发展改革试点，并将给予试点镇土地、财政、产业等方面的政策支持和倾斜。

今年人代会上，汤芷萍等代表提出书面意见，建议加快推进轨道交通5号线南延伸工程。市发改委对此表示，已经将轨道交通5号线南延伸工程、轨道交通19号线、20号线的建设规划上报国家发改委，并接受评估。目前，项目的线位和站位规划方案已基本确定，申通公司已着手进行工程可行性方案研究。（责任编辑：eva）文汇报