车站先进发言材料[五篇范例]

第一篇：车站先进发言材料

不遗不弃倾真心 实帮实扶促发展

车站先进发言材料

2013年，XXX扶持集体企业最主要的业绩，就是将**东站高铁卫生保洁项目交给劳服公司来经营，使得一度因经营业务萎缩、难以为继、处于困境甚至濒临破产的劳动服务公司，实现企业再创业，职工再就业，经济效益、人员安置、队伍稳定等方面均得到了较为显著的提升和改善。

有几分收获，就意味着有几分耕耘。对于车站、对于劳动服务公司而言，能取得今天的成绩更显得殊为不易。

一、业务锐减，包袱沉重，面临重重困难。

1.人员安置，压力空前。XXXX目前共有职工230多名，从事货运延伸服务人员占公司总人数的61％，06年08年的零担业务取消和集装箱业务迁移，使劳动服务公司经营收入减少65％左右，直接导致**东站铁路口岸大厦的收入减少一半。导致大量人员待岗，转岗安置可以说困难重重。

2.收入锐减，难以为继。由于货运延伸支柱业务的急剧萎缩，劳服公司负债数额巨大，无法实现滚动发展。人员工资成本刚性支出大，除需要保证现有人员收入外，还要保证原五七连队和97、98退职职工补助等，近年来，劳服公司处于亏损状态，负债经营。经营工作已陷入困局，急需外力扭转局面。如不能尽快扩大经营范围，找到新的经济增长点，职工们的基本收入将很难保障，原来支付的一些补助也将无力继续承担。

3.稳定形势，异常严峻。业务量下降，使在职职工的收入大幅度下滑，导致很大一部分职工失去工作岗位。在不得已的情况下，只能实行轮岗、待岗制度，鼓励职工托亲靠友、自谋职业。而作为老大难问题的五七连队、退职职工的福利及救助无法保障，导致五七连队职工、97-98年退职职工和部分在职职工数次到路局，甚至进京上访，反映她们退休或退职后生活保障问题。各种矛盾点交织在一起，给车站的稳定大局造成了很大的隐患。

2、诚心实意，全力帮扶，开启崭新篇章。

铁路企业生存发展难，**东站的生存发展，在XXX车务系统中尤其显得举步维艰、难上加难。车站虽然自身承受着巨大压力与考验，但仍然坚持集经工作项目先研究、政策先落实、问题先处理、资金先安排的四先原则，在保证安全的基础上始终把集经工作放在首位，不遗不弃倾真心，实帮实扶促发展，竭尽所能地给予东站集体企业最大的支持和帮扶。

进入2013年，车站逐步由单一的货运车站向客货运综合型车站转型。新车站带来了新气象，也带来了新考验，尤其是充满现代化气息和高科技元素的高铁站，不仅对主业职工是一次机遇和挑战，对劳服公司200多名集体职工而言，同样带来了难得的机遇和挑战。

作为高铁站不可或缺的重要一环和负责为高铁站打造亮丽风景线的保洁项目，吸引来了众多的竞标者。其中有些参与竞标的企业实力雄厚、享有盛誉，堪称卫生保洁领域的旗舰与航母，如战友物业管理有限公司、润达物业管理有限公司等。面对竞争，车站依然牢牢把握和坚持集体企业优先考虑，集体职工优先对待的主导思想。通过大量认真细致的调察研究和慎重的对比权衡，车站认为如果把高铁站的部分保洁项目交给劳动服务公司来经营，对劳服公司来说将是帮助他们逐步走出低谷，实现再创业、再就业的一次实实在在不容错过的绝佳机会，很多在家无业待岗的职工将重新得到岗位，工资收入、生活水平也必然得到保障和提高。而对保洁项目，劳服公司广大干部职工也确实表现出了愿意为高铁站做贡献，恨不得立马上岗就业拿工资的急切心情。为了实现安置职工岗位，让劳服公司职工工作岗位、工资收入均得到有力保障，让集体职工们也能在**东站的转型发展过程中分享成果，得到实惠，车站最终决定将高铁车站一层出站层等场所的卫生保洁项目，交由劳动服务公司经营。

对劳服公司接管高铁站保洁项目，车站由准备到实施的整个过程中，从各方面都给予了全力的扶持和帮助。车站专门成立了高铁保洁工作领导筹备组，前往**高铁车站、上海虹桥高铁车站学习取经。筹备组认真观摩**高铁站、上海虹桥高铁站的保洁工作流程，和**高铁站、虹桥高铁站保洁人员进行了深入广泛的交流，认真听取对方经验介绍。通过组织劳服公司保洁筹备组现场学习观摩和取经，为劳动服务公司开展高铁站保洁少走不必要的弯路，建立健全高铁车站保洁工作的规章制度，进而高质量、高水准接管高铁保洁工作，打下坚实有力的基础。

三、全情投入，收效显著，创经营新业绩。

自进入高铁站开荒迄今，劳动服务公司干部职工克服了开荒、初创阶段所面临的重重困难，辛勤劳作，为高铁站保洁付出了常人难以想象的心血与汗水。尤其是进入冬季以来，保洁职工更是体现出了团结向上、不畏困难、吃苦耐劳的精神面貌，得到了车站领导和八方旅客的充分肯定和一致表扬。截至日前，高铁保洁项目成功地使83名劳动服务公司待岗职工得到了妥善安置，为劳服公司增加收入86万余元。而随着高铁运营里程的延伸和各项功能的完善，劳服公司的生存空间也在逐步拓宽。高铁车站浴池、高铁车站停车场在下一步也将运营开通，劳服公司的职工在这些网点也会得到进一步的妥善安置。

目前，高铁保洁职工的月收入保证在1700元，较之以前增幅巨大。职工有了较为满意的工作岗位，工资收入有了保障，劳服公司职工队伍的凝聚力、向心力都得到了明显的增强，职工们纷纷表示找到了久违的归属感和集体荣誉观念，对保持公司队伍稳定更是起到了很大的促进作用。小河涨水大河满。集体职工得到了妥善安置，队伍稳定得到了极大的保障，从而使**东站主业消除了后顾之忧，得以腾出更多的精力投入到一流高铁示范站的建设中去，实现了双赢、多赢的局面。

第二篇：信阳车站先进材料

信阳车站先进材料

有这样一个团体，敬业奉献，默默无闻，努力践行者为人民服务的根本宗旨；有这样一个团体，锐意进取，大胆创新，不断提升铁路运输服务质量；有这样一个团体，细致有爱，心怀百姓，让乘客有一种家的感觉。它就是信阳车站信阳东站。

这是一个年轻的团队，这是一个朝气蓬勃的团队，信阳东站，在年轻领导团队的带领下，以乘客满意至上为目标，始终致力于改善服务环境，提升服务质量，做到乘客安心、运输放心，打造高效率、高质量的火车站。

张凌，一位70后的年轻站长，局管内京广高铁首位女站长，自2012年就职以来，便以一名站长的责任要求自己，工作中，张凌同志忘我的投身于工作中，认真学习客运相关规章制度，努力提升自己的业务水平，在充分为乘客考虑的基础上，大胆探索，创新服务，总结提炼了“递增递减” 服务法，既为乘客提供了优质的服务，又为车站同志树立了很好的榜样。

舍小家顾大家。张凌永远把工作放在第一位。母亲两年前做了胃癌手术需要照顾，刚上小学的女儿也需要关心，但是因为高铁工作太忙，她只能抽空回去看看。在她的带动下，信阳东站坚持“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，热情周到的为南来北往的旅客提供优质服务。信阳东站先后被上级评为“先进党支部”和“路风先进集体”，张凌也先后被评为湖北省国资委“优秀共产党员”和路局“三八”红旗标兵。今年年初，以张凌名字命名的“张凌服务示范岗”在信阳东站正式挂牌，这是张凌同志个人的荣誉，又是信阳东站集体的荣誉。责任，使张凌同志更加忘我的工作，为了不辱使命，她带领职工军训，学习服务礼仪，组织职工进行延伸服务培训，为的就是让这块牌子越擦越亮。相信在张凌同志的带领下，信阳东站将会以更优质的服务，回馈社会。

信阳东站，“小旋风”的称号，人尽皆知。作为信阳东站的领班，左旋以其细心的服务，周到的考虑，为乘客提供了满意的服务。15年的客运服务经历，让他练就了一身的技能硬功夫和服务软实力，他带来的“三多”、“三笑”、“五心”服务，犹如一阵清风，把温暖吹进了旅客的心中。值班时，帮助老孕病残乘客拿行李；为解答南来北往的乘客疑问，他熟记信阳交通、旅游、购物、医疗等各方面的资料信息；为保证乘客享受安全舒适的旅行，他“眼观六路、耳听八方”，通过观察旅客的神态就能判断出旅客的需求。只要用心，任何工作都是出彩的人生。今年以来，他带领客运二班，做好事近百件，为旅客挽回经济损失十二余万元，个人收到锦旗八面，感谢信十五封，全年无路风不良投诉。他，信阳车站的小旋风，以他忠于职守，细致服务的良好工作作风，引领着信阳车站向更好的方向发展。

“他就是那一滴水、一线阳光、一颗粮食，他把帮助别人当作日常之事，只要别人有困难，就尽自己所能去帮助。”3月2日的《人民铁道》，记录着一个在平凡岗位上做着不平凡事的客运领班—王辉。入路15年来，先后从事车号员、车站值班员、客运员、客运值班员和现在的客运领班岗位工作，平凡的岗位，历练了他的细心、耐心、责任心。“铁路安全无小事”，是他对铁路工作的信念，进站口、候车大厅、站台、出站口……他用脚步丈量着铁路的安全。面对高铁列车到达密集，停靠时间短、乘客上车乘降紧张的问题，他细心观察，苦心钻研，“一二三”工作法的创造，是他热忱于铁路工作的表现，是信阳车站乘客至上的表现。手握小喇叭，在候车厅、进站口、地道里、站台上，飘扬着他厚重而又温暖的提示，在他的带领下，同志们深入乘客中，用手中的小喇叭，传递着爱与责任，成功化解了“天鸽”带来的麻烦，贴近了信阳车站同乘客的心。王辉，一个在信阳车站默默奉献15年的老铁路，用自己的工作，践行着铁路人的信念。技术不行，拼命学；服务不行，废寝忘食的练。在他的身上，始终装着一个小本子，密密麻麻的写着心理学、医学等一切对乘客有用的知识，只为在第一时间为乘客提供周到的服务。当一名小伙子把一面锦旗送到王辉的手上时，大家才知道，一个小小的本子，为乘客直接挽回了3000多元的损失。春运期间，20封表扬信，5面锦旗，是他的勋章，更是信阳车站所有人的榜样。“我叫王辉”是他对人民的承诺，更是信阳车站人为人民服务的宣言。

信阳车站，一个充满爱的集体，一个时刻以乘客至上为理念的团队，在榜样的带领下，苦练本领、忠于服务，以人民满意是信阳车站工作目标的理念，向社会展示了信阳车站奉献自我、服务社会的工作作风，信阳车站，也必将不忘初心，向着更优质、更贴心的服务方向，砥砺奋进。

第三篇：车站副站长先进事迹材料

××今年36岁，是××公司××运输分处××站副站长，中共党员，高级车站值班员。他将铁路运输工作视为自己的事业，倍加热爱。他刻苦钻研业务技能，敢于向行车专业技术挑战，在他分管××车站在安全、效率、学习、工作等方面取得了突出的成绩，连续多年××公司验收评比中名列前茅，连续实现安全运输七周年，XX年被××铁路公司命名为“标准中间站”。

××从事铁路运输工作时，只有高中文化，参加××运输七年多来，面对激烈的联合运输竞争和不断更新的铁路行车设备、技术，他注重自身的能力培养，博采众长，将学习与工作有机地结合起来，坚持做到“在工作中学习、在学习中工作”，使自己很快成为了既掌握先进的铁路行车专业知识，又有文化技能的学习型技术员工。

XX年7月，××从条件最艰苦的寺铺尖线路所调到太行山腹地的××车站。中间站的管理工作和先进的6502电气集中设备，对他又一次提出了严峻的考验。俗话说：打铁还需自身硬，××首先从自己做起，苦练技术。他拿出在工程局人不畏艰苦、坚韧不拨的精神去学、去钻。从《铁路技术管理规程》到《××联合运输安全管理细则》，从6502实作到接发列车标准，从安全规章到企管知识，××夜以继日的学习，两年多以来，他经常是学习到凌晨一点多，早晨五点又准时来到行车室把关。不懂就问、不会就学、不精就练，他不断地在书本中丰富自己，在实践中锻炼自己。

××车站职工有14人，其中党员3人，身为党小组长的××同志从来到××站的那一刻起，就思考如何通过学习，更好的在运输生产中发挥党员先锋模范的作用，筑牢安全行车的防线？首先他结合公司、分处开展的创建“学习型组织”活动要求，利用休息时间带头加强政治理论、业务知识、企业管理等知识的学习，树立终身学习的观念，自觉加强政治理论学习，坚持用“三个代表”重要思想武装头脑，不断提高自身的政治素质。他自己通过不断提高自身的政治修养，开展“岗位练兵”、“技术演练”、“对规查标”，组织车站员工进行业务学习、讨论等，带领基网层党员和职工勤奋学习，充分发挥了党员先锋模范作用，有效地帮助职工提高业务技能。一份耕耘，一份收获，XX年在分处党员技术比武中，××夺得优异的成绩。

在努力学习行车专业技术业务知识，掌握现代企业管理知识的同时，××同志在日常工作中注重创新工作、开拓思路，并能理论联系实际，把所学到的知识运用到实际工作中去联系群众解决实际问题。他针对车站技术作业特点及过程，先后为车站6502延续进路接发列车作业、车站非正常行车安全卡控、××站装车作业程序及安全控制措施等难题出谋划策，总结并参与撰写了《如何确保非正常行车作业安全》等qc攻关技术论文。他把十多年积累的行车知识和工作经验总结提炼，毫无保留网地传授给自己的徒弟和车站员工。他带过的5名徒弟都已成为××分处车务专业的生产骨干。

“发挥党员作用，促进团队学习”，这是××分处党委开展“创建学习型组织”活动以来，对全体党员的要求，也是××自己默默追求的目标。XX年随着××铁路自动闭塞设备的开通及××铁路换铺长轨施工，××日均车流量达到90对，既要保证现场作业的绝对安全，又要抓好职工的业务培训，这对接触自动闭塞行车法不多的车站职工显得极为重要。作为车站副站长的××在既要兼职车站值班员工作的情况下，挤占一切个人时间，从自身做起，放弃休假，一心扑在新设备、新技术、新标准的学习上，同时不断总结、反复演练，通过开展技术党课、党员示范、岗位练兵、专项考核等活动，带领党员和职工能够尽快地掌握的自动闭塞设备的使用操作和应急处理知识，了解了长轨施工的程序、安全重点和防范措施，先后防止了各类安全隐患和行车险情6次，保证了××站自动闭塞设备顺利开通和施工情况下的车站作业安全。

进入XX年，××开通运营已达六年，大部分信号、线路、接触网等行车设备超期“服役”，故障增多。仅一季度，××就道岔无表示、轨道电路红光带、信号突变、接触网停电等设备故障10多次，给行车安全工作带来相当大的难度。身为副站长的××，他及时赶到现场，结合实际情况，运用自己掌握的运输专业知识和多年来的实作经验，抓住重点、卡住关键，妥善地处置好一个个故障和问题，及时恢复行车，保证了车站作业的安全畅通。为此，××站的作业标准及工作效率，多次得到××公司调度和上级领导的高度赞扬。

在带领员工刻苦学习、抓安全、保畅通的同时，××坚持职工违章、返岗、思想波动的座谈制度，有效地保证了职工思想稳定，促进了安全运输生产。同时，他通过组织党员认真开展“党员争星”、“党员身边无事故”、“党员先锋号”、“创岗建区”等活动，极大提升车站党员和职工的工作责任心，提高了车站整体战斗力、凝聚力。现在的××站职工思想稳定，勤于学习、乐于学习，到处呈现一片祥和景象。

××在学习和成长的过程中，不断总结经验，通过坚持不懈的学习掌握先进专业技术的同时，更注重创新实践。这些年来，他所带领的××站XX荣获××铁路公司“标准中间站”、“安全优秀车站”、“红旗车站”等称号。他个人先后荣获XX“××公司优秀党员”、XX年“××铁路公司优秀党员”、等称号，XX年9月被公司党委命名为优秀党员党员标兵.

第四篇：车站站长民主生活会发言材料

文章标题：车站站长民主生活会发言材料

我从XX车站调入XX车站担任站长，深感担子沉重，责任重大。面对铁路各项改革稳步推进，运输生产任务日趋繁重，安全路风压力不断增大，职工思想日益活跃的新形势，我与车站领导班子一道，认真学习“三个代表”重要思想，积极贯彻落实上级决定要求，团结和带领全站干部职工，抓重点，破难点，熄热点，基

本实现了安全平稳，路风受控，队伍稳定，增运增收的目标。一是主动与班子成员交流思想，找各级干部了解情况，和职工沟通感情，掌握站情，把握民情，迅速熟悉站区情况，进入工作状态。二是自觉接受党委领导，坚持民主集中制原则，个人服从组织决定，充分发挥副职作用，促进了班子团结；三是严格干部管理，转变干部作风，加强干部考核，强化了干部建设；四是完善规章制度，确保信息畅通，强化运输组织，狠抓现场卡控，规范了基础管理；五是清理安全规章，组织修订干部岗位职责，落实安全逐级责任，逗硬安全考核，加强专项整治，控住了生产安全；六是正确对待和处理路风与安全效益的关系，加强对路风工作的领导，加大路风监控力度，坚决处理不规范行为，确保了路风平稳；七是积极摸清职工思想，作好说服教育工作，关心职工生活，帮助解决实际困难，稳定了职工队伍；八是勇于承担责任，敢于接触矛盾，处理问题客观公正，不谋取私利，起到了表率作用。

一年来，自己虽然作了一些工作，但与上级要求和职工期望还有较大差距，现根据民主生活会要求，结合本次民主生活会XXXX这一主题，通过与班子成员交心谈心，广泛收集听取职工意见，对一年来的工作进行了全面总结，对自己思想生活工作情况进行了彻底反思，发现自己还存在知识水平工作能力等诸多方面的问题和不足，并剖析了产生问题的原因，拟出了发言提纲，开展批评和自我批评。我的自我批评主要从理论修养不高、站情把握不透、关心职工不够、工作作风不实、生产管理不严等六个方面来谈。同时也希望并欢迎其他同志给我提出批评意见，我一定虚心接受并积极整改。

自我批评部分

一、存在的主要问题

1.理论修养不高。主要表现在：一是对邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和铁路跨越式发展战略缺乏系统全面的学习，践行“三个代表”，落实科学发展观的自觉性与上级要求还有一定的距离。二是没有及时补充新技术、新知识、新理论，特别是现代企业管理、法律法规、信息技术运用等方面的知识。三是尽管自己学的是管理，长期在车务系统工作，但对客运组织管理环节、要领把握还需一段时间。

2.站情把握不透。新到XX站工作，自己从主观上积极熟悉站情，了解站况。但从实际情况看，对车站的把握，还仅仅停留于基本情况的憝悉，基本生产组织的把握，就事论事的工作，对站情的认识还停留在表象，没有真正读懂吃透站情，结合实际出新招，出实招，彻底改变车站面貌。

3.工作作风不实。指导一线工作针对性不强，工作布置多，检查落实少，很多具体工作要求未落在实处，自身工作作风还不深入，摸实情，掌实况还有差距。

4.关心职工不够。同干部职工进行深层次的、深入的思想、工作交流还不够，还不能摸清、摸准职工的真实思想动向和具体反映，对职工关心的XX等问题，尽管努力向上级作了争取，获得了一些政策支持，但距职工的要求还有差距。对离退休职工、困难职工关心不够。

5.生产管理不严。由于刚到车站时，总想多看少说，指导基层工作不够及时，在实际工作中，注重给车间部门下任务，找问题，提要求，但对车间如何完成任务，解决问题，落实要求上缺乏深入细致的指导，要求也不够严格。基础管理薄弱，服务不到位，干部作风不实;对现场安全卡控不力,对路风工作认识不够，要求低标准低定位低，在抓服务质量上力度还不够。

6.发展思路不多。对车站的经营发展工作思考得少，注重了生产管理，忽略了开拓发展，创新观念不强，开拓意识不浓，发展思路不多，多少影响了职工的工作积极性。

二、产生问题的原因

1.放松了理论学习。未从根本上认识到理论学习的重要性和必要性，存在着一种满足感和差不多思想，放松了理论学习，仅仅局限于中心组学习时听念一念、读一读，看看报纸，阅阅文件，主动自学较少，系统性差，不愿对理论科学体系进行全面深入的研究，联系实际领会，做到吃透精神，掌握实质，指导工作。加强党性修养不够，自觉不自觉地放松了对世界观、人生观的改造。

2.忽视了调查研究。真正沉入一线，向现场干部职工学习不够，深入调查研究，总结思考，理性思维不够。深入车间、班组，抓典型，查问题，深层次解剖，针对性指导较少，特别是对一些带倾向的矛盾与问题，缺乏从深层次去深入调研，深刻剖析其原因，系统地、整体地研究对策，使一些惯性问题屡抓屡现，时好时差，反复回弹。对车

第五篇：车站站长民主生活会发言材料

我从xx车站调入xx车站担任站长，深感担子沉重，责任重大。面对铁路各项改革稳步推进，运输生产任务日趋繁重，安全路风压力不断增大，职工思想日益活跃的新形势，我与车站领导班子一道，认真学习“三个代表”重要思想，积极贯彻落实上级决定要求，团结和带领全站干部职工，抓重点，破难点，熄热点，基本实现了安全平稳，路风受控，队伍稳定，增运增收的目标。一是主动与班子成员交流思想，找各级干部了解情况，和职工沟通感情，掌握站情，把握民情，迅速熟悉站区情况，进入工作状态。二是自觉接受党委领导，坚持民主集中制原则，个人服从组织决定，充分发挥副职作用，促进了班子团结；三是严格干部管理，转变干部作风，加强干部考核，强化了干部建设；四是完善规章制度，确保信息畅通，强化运输组织，狠抓现场卡控，规范了基础管理；五是清理安全规章，组织修订干部岗位职责，落实安全逐级责任，逗硬安全考核，加强专项整治，控住了生产安全；六是正确对待和处理路风与安全效益的关系，加强对路风工作的领导，加大路风监控力度，坚决处理不规范行为，确保了路风平稳；七是积极摸清职工思想，作好说服教育工作，关心职工生活，帮助解决实际困难，稳定了职工队伍；八是勇于承担责任，敢于接触矛盾，处理问题客观公正，不谋取私利，起到了表率作用。

一年来，自己虽然作了一些工作，但与上级要求和职工期望还有较大差距，现根据民主生活会要求，结合本次民主生活会xxxx这一主题，通过与班子成员交心谈心，广泛收集听取职工意见，对一年来的工作进行了全面总结，对自己思想生活工作情况进行了彻底反思，发现自己还存在知识水平工作能力等诸多方面的问题和不足，并剖析了产生问题的原因，拟出了发言提纲，开展批评和自我批评。我的自我批评主要从理论修养不高、站情把握不透、关心职工不够、工作作风不实、生产管理不严等六个方面来谈。同时也希望并欢迎其他同志给我提出批评意见，我一定虚心接受并积极整改。

自我批评部分

一、存在的主要问题

1.理论修养不高。主要表现在：一是对邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和铁路跨越式发展战略缺乏系统全面的学习，践行“三个代表”，落实科学发展观的自觉性与上级要求还有一定的距离。二是没有及时补充新技术、新知识、新理论，特别是现代企业管理、法律法规、信息技术运用等方面的知识。三是尽管自己学的是管理，长期在车务系统工作，但对客运组织管理环节、要领把握还需一段时间。

2.站情把握不透。新到xx站工作，自己从主观上积极熟悉站情，了解站况。但从实际情况看，对车站的把握，还仅仅停留于基本情况的憝悉，基本生产组织的把握，就事论事的工作，对站情的认识还停留在表象，没有真正读懂吃透站情，结合实际出新招，出实招，彻底改变车站面貌。

3.工作作风不实。指导一线工作针对性不强，工作布置多，检查落实少，很多具体工作要求未落在实处，自身工作作风还不深入，摸实情，掌实况还有差距。

4.关心职工不够。同干部职工进行深层次的、深入的思想、工作交流还不够，还不能摸清、摸准职工的真实思想动向和具体反映，对职工关心的xx等问题，尽管努力向上级作了争取，获得了一些政策支持，但距职工的要求还有差距。对离退休职工、困难职工关心不够。

5.生产管理不严。由于刚到车站时，总想多看少说，指导基层工作不够及时，在实际工作中，注重给车间部门下任务，找问题，提要求，但对车间如何完成任务，解决问题，落实要求上缺乏深入细致的指导，要求也不够严格。基础管理薄弱，服务不到位，干部作风不实;对现场安全卡控不力,对路风工作认识不够，要求低标准低定位低，在抓服务质量上力度还不够。

6.发展思路不多。对车站的经营发展工作思考得少，注重了生产管理，忽略了开拓发展，创新观念不强，开拓意识不浓，发展思路不多，多少影响了职工的工作积极性。

二、产生问题的原因

1.放松了理论学习。未从根本上认识到理论学习的重要性和必要性，存在着一种满足感和差不多思想，放松了理论学习，仅仅局限于中心组学习时听念一念、读一读，看看报纸，阅阅文件，主动自学较少，系统性差，不愿对理论科学体系进行全面深入的研究，联系实际领会，做到吃透精神，掌握实质，指导工作。加强党性修养不够，自觉不自觉地放松了对世界观、人生观的改造。

3.淡薄了服务宗旨。宗旨意识不强，没有坚持全心全意为人民服务的宗旨，重看问题、轻看成绩还做得不够，干部职工的积极性和创造性还没真正发挥出来。

4.弱化了干部管理。对干部没有高标准严要求，存在好人主义思想，管理上有空档，考核上有空白，奖惩上没逗硬，使干部没有真正树立严谨务实的工作作风。

5.缺乏了开拓创新。在思想上产生了畏难情绪，存在着走一步，看一步的应付思想，缺乏用全面、发展的思维对车站发展进行长远思考的打算，改革创新意识不强。

三、整改措施

1.加强理论学习，提高思想理论素质。将理论学习贯穿于各项工作，坚持参加中心组学习，坚持自学，注重理论学习的系统性和完整性，努力提高理论水平和政治素养，增强政治敏感性和辨别能力，时刻与党中央保持高度一致，用“三个代表”重要思想和科学发展观指导具体工作。

2.加强党性锻练，增强党性原则。树立大局意识，正确处理好国家、企业、个人三者的关系。增强廉政意识，认真执行廉政措施，思想上防微杜渐，态度上旗帜鲜明，行为上点滴做起，增强自我约束力，自重、自省、自警、自励，要求别人不做的自己首先不做，要求别人做到的自己首先做到，做到言论行为一个样。

3.转变工作作风，改进工作方法。树立求真务实的工作作风，密切联系群众，与干部职工多沟通，多交流，多倾听职工心声，多在职工群众的生产活动中去找办法找思路，在勇于进取的实践中提高工作水平。牢记全心全意为人民服务的宗旨，正确对待权力和行使权力，维护企业、职工利益，多为职工办实事，办好事。严格执行站务公开制度，坚持职代会和职工代表联席会制度，尊重职工的民主权利，全心全意依靠职工办企业。

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4.加强基础建设，严格规范管理。进一步强化制度建设，修订补充完善基础管理的各类制度和办法，做到靠制度管人，用规章管事；进一步加强干部队伍建设，促进干部作风转变，扑下身子抓管理，硬起手腕保安全；进一步加强职工培训，加强工班长队伍建设，着力提高职工队伍整体素质，努力扭转基础管理薄弱的局面。要站在铁路生存与发展的高度来认识提高服务质量和抓好路风工作的重要性，提升服务水平，杜绝不良反映。要不断完善安全管理制度，强化安全责任和安全基础，全力确保安全运输生产。

5.加强团结协作，发挥整体合力。严格执行民主集中制的原则，坚持“三重一大”集体决策制度，自觉维护班子团结。加强班子成员的协调配合，充分发挥好行政副职的作用，放手不放任，落实好逐级负责制，调动副职的工作积极性，发挥好班子整体功能。

6.加强开拓创新，促进全面发展。树立创新意识，在法律和政策允许的范围内，奋力开拓，努力进取，积极发动干部职工想办法出主意，共同谋划车站的发展。

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