商品规范申报要素审核标准（样例5）

第一篇：商品规范申报要素审核标准

商品规范申报提示（仅供参考）

一、企业在申报前请仔细阅读当年度《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》（以下简称：《目录》）“使用说明”，先查看各类、章注释、注解，再查正文。注解、申报要素内容以及申报要素后括号内的说明提示的内容必须在报关单上体现。注意要素填写的完整性和准确性。所填写的内容要满足海关归类、审价、审单等的需要（至少不会对归类、审价造成明显的影响及产生歧义）。

二、企业在申报时，对于商品规范申报辅助系统提示的诸如“是否…”、“有无…”之类的申报要素，不能简单填报“是/否/有/无/非”等字样，以确保报关单规格型号栏显示内容的完整性，避免出现歧义。例如：“是否野生”可填报“非野生”，但不能填写“无”；“有无活性”可填报“无活性”，但不能填写“无”。

三、申报要素附带有“括号”，提示说明内容的，应根据实际商品判断其提示的说明内容之间是“或（or）”还是“和（and）”的关系，并准确申报。主要有三种情形：

（一）说明内容之间是“或（or）”关系的，应选择实际对应的项目申报，如品目25.19的申报要素“外观（粉末、粒状、块状等）”，应按实际申报“粉末”或“粒状”或“块状”或说明内容未列明的其他外观形状；

（二）说明内容之间是“和（and）”关系的，应逐项具体申报，如品目48.11的申报要素“规格（成条等、浸渍或涂布物、每平方米克重）”，应按实际逐项具体申报为“成条、浸渍甘油、300克/平方米”；

（三）说明内容之间既有“或（or）”又有“和（and）”关系的，应选择实际对应的项目分别申报，如品目08.02的申报要素“制作或保存方法（鲜、干、去壳、未去壳）”，应按实际分别申报“鲜、未去壳”或“干、去壳”。

四、《目录》注解对申报要素作具体要求的，应按照注解要求填报。如2013版《目录》注解要求28、29、30、32、33、34、38等章节商品的要素“包装”内容应足以判断是否零售包装,则具体格式应填写为“××计量单位（如公斤等）/包装容器（如桶等）”。

注意：部分《目录》注解提示要求未在商品规范申报辅助系统中进行提示，企业在申报前仍需先查阅《目录》。

五、其他要素的填报内容应能够满足海关归类、审价等要求。如品目8482项下滚珠轴承，申报要素“结构类型”应根据归类要求选择填写“调心球轴承”、“深沟球轴承”、“角接触轴承”、“推力球轴承”等。

六、对于针对某一级税号项下部分商品申报要求，如申报商品确属无需填报之特殊情形的，应填报为“无需报”。如税号28299000，其对应的申报要素2—如为高氯酸铵请注明粒度，如申报商品为溴酸盐、碘酸盐等，该要素的对应内容应填报为“无需报”。

七、《目录》及商品规范申报辅助系统提示要求填写“中英文”的，应填写中文和英文。

八、对于“拉丁学名”要素应填写国际通用的拉丁文或拉丁化的希腊文表达的正式学名，不应填写成英文名。

九、“成分含量”要素应同时申报商品的“成分”及“含量”。“成分”指货品所构成的部分或要素，一般指所含物质的种类；“含量”一般指所含物质的数量。

28、29章的化工品原则上应将各成分报清且含量相加为100%，除非未明确申报的残留物质不影响归类。

十、“规格型号”要素应同时申报货品的“规格”及“型号”。规格，主要表示货品大小尺寸，应申报完整，如块状、板状物申报“长宽厚”，卷状申报“宽幅、单层厚度、长度”，管状物申报“外径内径长度”等，原则上不能申报为无规格，不规则品应填报为“不规则形状”；型号，一般由一组文字或字母和数字以一定规律编号组成,反映货品性质等级等，如无型号，应据实申报，不应用其他数据或用商品的料号、零件号、P/N号、序列号、S/N号等代替。

十一、“包装规格”要素，应注明具体包装和规格（单位包装容量×每包装单位数/包装单位），如750毫升×6瓶 /箱。

十二、“外观”要素主要指货品的颜色形状等表观性状，《目录》中有特别标明的除外。如品目3915废塑料的要素“外观”包含颜色、尺寸，对于尺寸范围较固定的，应申报尺寸范围；对于无法判断尺寸的，应填“不规则,无固定尺寸”。

十三、“材质”要素，应以不影响商品归类为前提进行具体申报。如塑料材质的货物应填写为“聚乙烯”、“PET”等，钢铁类应填写为“不锈钢”、“硅锰钢”等。

十四、“用途”要素主要指适用的最小化场合及其具体作用，并且申报内容能够满足归类需要，《目录》中有特别标明的除外。对于同时要求申报功能和用途的，用途主要指适用的最小化场合。如果影响归类的，特别是机械、电器设备的零部件税号，不能仅注明“某某机器用”，应注明“某某机器的某某部位用”。

十五、“功能”要素指商品所发挥的作用的或所具有的本有属性，并且申报内容能够满足归类需要，如贴片式电感“功能”应填写“在交流电路中起阻流等作用”。

十六、“原理”要素指商品在运行机制中存在的基本规律，并且申报内容能够满足归类需要。如归入90275000的“全自动生化分析仪”原理应填写“通过单色光照射到被测物上,检测被测物的消光度”。

十七、“适用车型”要素，应注明汽车品牌和型号，如“日产天籁2.3L小轿车用”，而不能简单填写为“小汽车用”； 如多种车型通用，则应填写为“日产天籁2.3L等小轿车通用”。

十八、“技术指标”要素应填报相应的指标单位，如合模力×× KN、细度××微米、电池容量××安时Ah等。

十九、39章塑料原料的“成分含量”与“单体单元的种类和比例”应明确区分。如乙烯-丙烯共聚物，其“成分含量”可申报为：乙烯-丙烯共聚物99%，炭黑1%；其单体单元可申报为：乙烯 8%；丙烯92 %。

二十、48章纸张的“纤维种类及含量”、“规格（成条等、浸渍或涂布物、每平方米克重）”应填写具体，如“机械方法制木纤维100%，硫酸盐化学制浆”、“成条，甘油涂布，200克/平方米”。

二十一、固体废物应结合总署2010年16号公告要求及《目录》要求填报。

二十二、葡萄酒应结合总署2010年17号公告要求及《目录》要求填报。

二十三、汽车零配件应结合总署2006年64公告要求及《目录》要求填报。

二十四、品目“2710”项下的成品油申报应结合总署2013年10公告要求及《目录》要求填报。

二十五、上述20-23项公告中，如果对品名及其他项目的申报要求能够在规格型号栏目中的规范申报要素中进行体现的话，则仅申报规范申报要素即可。如汽车零配件64号公告要求品名栏应申报“品名/品牌”，如规范申报要素已要求申报“品牌”，则品名栏可以不再申报。

二

十六、聚合物的“单体单元种类及比例”申报要素所涉及的专业知识较强，在申报时不易把握并且容易出现差错。在实际操作中，企业应先行了解商品实际情况或征询相关专业人员后再申报。

（一）关于“聚合物”、“单体单元的种类和比例”、“聚合物成分含量”的几个概念。1.聚合物：（Polymer）是指具有非常大的分子量的化合物，分子间由单体经共价键连接在一起。组成特定聚合物的单体的性质，往往也是聚合物本身最重要的性质。聚合物的命名也多是根据他们的单体去订。只有一种特定的单体组成的聚合物称作同聚物（如聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛等）；不同单体组成为共聚物如聚酯、聚碳酸酯、蜜胺树脂、聚氨基甲酸酯等；）

2.单体单元的种类和比例。在高分子化学中，单体是可与同种或其他种分子通过共价键链接生成聚合物的小分子。单体可以按照聚合反应的方式分为两类：加成聚合单体和缩合聚合单体。简要地说：单体成分含量更侧重于合成聚合物的原料，如聚丙烯的单体单元为100%丙烯。

3.聚合物成分含量。主要是指聚合物本身的组成。如：聚丙烯胶粒的成分组成为聚丙烯95%、碳酸钙5%。

（二）常见聚合物单体单元申报差错情况。

1.混淆聚合物成分、单体概念。在“成分含量”要素和“单体单元的种类和比例”要素中申报同样的内容或是在“单体单元的种类和比例”要素中填写聚合物名称。例如：申报税号39011000项下PE塑胶粒，所申报的单体单元为“聚乙烯”；申报税号39033090项下ABS胶粒，其成分和单体均申报为“丙烯腈-丁二烯-苯乙烯”。

2.商品品名和单体单元名称不匹配。例如：申报的商品品名为聚酰胺颗粒，但所申报的单体单元为“丁二烯、聚醚”，即品名与单体单元不匹配。

3.将线性低密度聚乙烯视为同聚物，报错单体成分含量。

4.申报错误单体种类的，错将聚合物作为单体单元申报。如聚丙烯，申报单体为聚丙烯100%的。

二十七、税目85.32项下钽电容器和铝电解电容器“介质类型”申报要素的提示

税目85.32项下钽电容器和铝电解电容器“介质类型”要素的申报及审核要求提示如下：

（一）税号8532.21项下钽电容器的介质类型为钽的氧化物，绝大多数情况下为五氧化二钽，实际申报中，应避免出现“钽介质”、“钽”等内容。税号8532.22项下铝电解电容的介质类型实际应为铝的氧化物（薄膜），绝大多数情况下为三氧化二铝，实际申报中，应避免出现“铝”、“铝介质”、“铝电解”或“电解铝”等内容。

（二）企业应根据商品实际情况和原理进行申报，确保申报的介质类型内容与商品实际情况相匹配。

第二篇：建设项目规划申报审核标准

建设项目规划申报审核标准

一、《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许许可证》

（一）一般建设项目

1、申办用地性质符合城市总体规划，控制性详细规划或土地利用叫体规划规定的用地范围及性质或包含在兼容性质的（依据《中华人民共和国城市规划法》第二十九条块结合、第三十条）；

2、土地所有权属申报者的应提供供土地权属证明，土地使用权不属于申报者的应提交土地权属人同意意见，申办用地须与相邻单位或个人无用地矛盾。

3、拟建建筑高度符合城市控制性详细规划，高度控制方案和微波通道，机场净空控制要求。

4、拟建建筑与相邻建筑满足建筑间距要求（《六盘水市规划局技术规定》）。

5、拟建建筑应考虑地震、烘水、泥石流、山体滑坡等因素，符合地质条件的要求并作好地质灾害评估（依据《地市用地适用性评价》。

6、拟建建筑容积率符合控制性详细规划要求。

7、拟建建筑高度符合控制性详细规划要求。

8、绿地率符合《城市绿化条例》规定指标或符合控制性详细规划要求（《城市绿地规划建设指标的规定》）。

9、按规定保证需要消防距离和防火通道（依据《中华人民共和国消防法》）。

10、与城市规划道路相邻的，应按规定代征道路用地，并退后道路红线建设。

11、与城市规划绿地相邻的，应按规定代征绿地。

12、位于文物保护单位周围的，在形式、高度、色彩、性质、建筑密度、体量应符合文物保护范围及该地带管理规定；

13、相邻高压走廊的应退城市电力规划规范所要求的距离（依据《城市电力规划规范》GB50293—1999）。

14、位于历史文化保护区内，在形式、高度、色彩、性质、建筑尺度、容积率上要符合历史文化保护区规划要求）依据《城市规划法》第十四条）。

15、相邻城市干道、铁路干线、河道两侧隔离带应符合市政府划定上述道路，河道隔离带的退让距离要求《六盘水市规划管理技术规定》。

16、所在区域内未编制控制性详细规划的应先编制控制性详细规划并经批准后方可安排当前建设项目（依据《关于控规实施管理办法》）。

17、公共建筑需按要求设置停车位。

18、居住区（含居住小区、居住组团）的公共服务设施应符合规范要求。

19、用地范围内生产与生活区之间应保持必要的卫生防护隔离。

20、位于或邻近水源保护区的应根据其性质满足《水源保护管理条例》要求的位置和距离。

21、建筑色彩、形式应与城市景观、城市设计要求相协调（依据《中华人民共和国城市规划法》第十四条）。

22、拟建项目应有水、电、气、热等市政条件保护或投资解决（依据《中华人民共和国城市规划法》第二十五条）。

23、建筑位置距古树名木和不可砍伐树木的距离应符合《绿地系统规划》和《古树名木保护管理暂行规定》的要求。

24、位于或邻近风景名胜区的应符合风景名胜区管理规定的要求（依据《风景名胜区管理办法暂行规定》第七条、第八条）。

25、按人防工程建设要求配建地下人防工程（依据《国家人防法》第二十三条）。

26、选址位置涉及林地的应征求林业管理部门意见（依据《中华人民共和国森林法》）。

27、涉及交通、环保、绿化、人防、保密、涉外安全、河湖、文物的须按法规要求征求相关部门意见。

28、符合市政府关于城市建设的有关政策要求。

（二）市政工程

1、建设依据符合城市建设发展的需要，有国家批准建设项目的文件或建设单位申请等有关文件、资料（依据《中华人民共和国城市规划法》第三十一条、第三十二条）。

2、申办用地性质符合城市总体规划，控制性详细规划或土地利用叫体规划规定的用地范围及性质或包含在兼容性质的（依据《中华人民共和国城市规划法》第二十九条块结合、第三十条）。

3、在工程性质、工程布局、工程规模上符合已经审定的专业工程规划。

4、拟建工程的建设应符合城市工程管理线综合规划及相应专业规划的要求（依据GB50289—98《城市工程管线综合规划规范》及相应专业规范）。

5、排水工程必须符合分流制的原则。

6、架空线高度符合支线机场净空控制要求。

7、电力架空线符合特殊设施、单位的要求（如机场、兵工弹药企业、特殊环境），并需签订相关协议后再进行线路设计）依据国务院办公厅国办发（1992）39号《兵工弹药企业外部安全距离规定》）。

8、城市电力线路应符合城市电力规范规范（依据GB50293—1999《城市电力规划规范》）。

（三）设计图纸

1、申办项目用地符合该项目规划选址的要求。

2、申办项目用地符合市政府及相关责任部门批准的要求。

3、临时用地具有使用期限（依据《中华人民共和国城市规划法》第三十三条、《贵州省（中华人民共和国城市规划法）实施办法》第三十条）。

4、红线图四至位置及相邻关系等标明明确。

二、建设项目、设计方案、《建筑工程规划许可证》 居住类建筑工程设计方案

（一）规划法律、法规、规章、规范标准

1、符合《规划设计条件》提出的规划指标控制要求。

2、申报用地性质符合城市总体规划、控制性详细规划或土地利用总体规划规定的用地范围及或包启在兼容性质内（依据《中华人民共和国城市规划法》第二十九条、第三十条）。

3、设计方案中拟建建筑高度符合城市控制性详细规划，高度控制方案和微波通道，支线机场净空控制要求。

4、设计方案中拟建建筑与相邻建筑间距满足有关规定的要求，达不到规定要求的，应附日照遮档情况测算报告；设计方案中拟建建筑已充分考虑不会影响周围用地的土地使用权益。

5、设计方案中已考虑地震、洪水、泥石流、山体滑坡等因素，符合地质条件的要求（依据《城市用地适用性评价》）。

6、设计方案中拟建建筑容积率符合《城市设计条件》要求。

7、设计方案中拟建建筑密度符合城市控制性详细规划要求。

8、绿地率符合规定指标或符合《规划设计条件》的要求。

9、按规定保持消防距离和防火通道（依据《中华人民共和国消防法》）。

10、与城市规划道路相邻的，按要求确定代征道路用地范围，并按规定退让红线。

11、与城市规划绿地相邻的，按规定确定代征绿地。

12、位于文物保护单位周围的。在形式、高度、色彩、性质、建筑密度、体量上符合符合文物保护范围及建筑控制地带管理规定。

13、相邻高压走廊的应退让城市电力规划规范所要求的距离安排（依据《城市电力规划规范》GB50293—1999）。

14、位于历史文化保护区内的，在形式、高度、色彩、性质、建筑密度、容积率上要符合历史文化保护区规划要求。

15、相邻城市干道、铁路干线、河道两侧隔离带应符合市政府批准划定上述道路、河道隔离带的退让距离要求。

16、公共建筑应满足《公共建筑停车场建设管理规定》要求设置的停车位数。

17、居住区（含居住小区、居住组团）的公共服务设施应符合有关规范要求；

18、位于或邻近水源保护区的根据其性质满足《水源保护管理条例》要求的位置和距离。

19、交通组织及出入品设置符合《城市道路交通规划设计规范》。

20、建筑色彩、形式与城市景观、城市设计要求相协调（依据《中华人民共和国城市规划法》第十四条。

21、拟建项目水、电、气、热等市政条件落实（依据《中华人民共和国城市规划法》第二十五条）。

22、建筑位置距古树名木和规定不可砍伐树木的距离符合《古树名木管理暂行条例的》要求；

23、位于或邻近风景名胜的符合风景名胜区管理规定的要求（依据《风景名胜区管理办法暂行条例》第七条、第八条）；

24、按人防工程建设要求配建地下人防工程（依据《国家人防法》第二十三条）；

25、选址位置涉及林地的有林业管理部门意见（依据《中华人民共和国森林法》）；

26、申办项目涉及现状建筑加层或与现状建筑接建，应征得现状建筑所有权业主的同意（《中华人民共和国城市房地产管理法》第五条）。

（二）设计图纸

1、设计图必须与经批准的设计方案相一致。

2、总平面图：标注相邻现状和规划道路的红线位置和道路名称，标注相邻单位名称，标明拟建建筑之间，拟建建筑与周围现状建筑（规划建筑）之间的间距，标明拟拆除的现状建筑等，标明代征用地范围，单位用地范围等指标。

3、平、立、剖面图应相互一致。

4、剖面图：注重室外地坪的高程、层高、檐口高和建筑最高点高度。

5、建筑平面尺寸满足规划建筑红线控制要求。非居住类建筑工程设计方案

（一）规划法律、法规、规章、规范标准

1、符合《规划设计条件》提出的规划指标控制要求。

2、申报用地性质应符合城市总体规划、控制性详细规划或土地利用总体规划规定的用地范围及性质或包含在兼容性质内（依据《中华人民共和国城市规划法》第二十九条、第三十条）。

3、设计方案中拟建建筑高度符合城市控制性详细规划、高度控制方案和微波通道、支线机场净空控制要求。

4、设计方案中拟建建筑与相邻建筑间距满足有关规定的要求，达不到规定要求的应附日照遮挡情况测算报告，设计方案中拟建建筑已充分考虑不会影响周围用地的土地使用权益。

5、设计方案中已考虑地震、洪水、泥石流、山体滑披等因素，符合地质条件的要求（依据《城市用地适用性评价》）。

6、设计方案中拟建建筑容积率各个领域《规划设计条件》要求。

7、设计方案中拟建建筑高度符合控制性详细规划要求。

8、绿地率符合控制性详细规划的要求。

9、按规定保持消防距离和防火通道（依据《中华人民共和国消防法》）。

10、与城市规划道路相邻的，按要求确认代征道路用地范围，并按规定退让红线建设。

11、与城市规划绿地相邻的，按规定确认代征绿地。

12、位于文物保护单位周围的。在形式、高度、色彩、性质、建筑密度、体量上符合符合文物保护范围及建筑控制地带管理规定。

13、相邻高压走廊的应退让城市电力规划规范所要求的距离安排（依据《城市电力规划规范》GB50293—1999）。

14、位于历史文化保护区内的，在形式、高度、色彩、性质、建筑密度、容积率上要符合历史文化保护区规划要求。

15、相邻城市干道、铁路干线、河道两侧隔离带应符合市政府批准划定上述道路、河道隔离带的退让距离要求。

16、公共建筑应满足《公共建筑停车场建设管理规定》要求设置的停车位数。

17、用地范围内生产与生活区之间应保持必要的卫生防护距离。

18、排放有毒有害气体的项目安排在生活居住区及污染系统最小位的上侧。

19、排放有毒有害废水的建设项目，安排在生活饮水水源下游。

20、建筑的性质、距离、防彷遮蔽措施符合涉外和国家安全保密规定要求（依据《涉外项目管理办法》）；

21、位于或邻近水源保护区的应根据性质满足《水源保护管理条例》要求的位置和距离。

22、满足残疾人使用无碍碍设计要求。

23、交通组织及出入口设置符合（《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95））。

24、建筑色彩、形式与城市景观、城市设计要求相协调（依据《中华人民共和国城市规划法》第十四条）。

25、拟建项目水、电、气、热等市政条件落实（依据《中华人民共和国城市规划法》第二十五条）。

26、建筑位置距古树名木和规定不可砍伐树木的距离符合《古城名木管理暂行条例》的要求。

27、位于或邻近风景名胜区的符合名景名胜区管理规定的要求（依据《风景名胜区管理办法暂行条例》第七条、第八条）。

28、按人防工程建设标准配建地下人防工程（依据《国家人防法》第二十三条）。

29、建筑性质和距离符合军事设施保护规定的要求（依据《国家军事设施保护法》第十三条）。

30、对噪声敏感的建筑物在符合噪声规定距离外安排。

31、选址位置涉及森林的有林业管理部门意见（依据《中华人民共和国森林法》）。

32、竖向设计满足地形和项目自身的要求（依据《城市规划原理》有关城市竖向规划的解释）。

33、申报项目涉及与现状建筑接建，应征得现状建筑所有业主的同意。

（二）设计图纸

1、设计图纸必须与经批准的设计方案相一致。

2、总平面图：标注相邻建筑和规划道路的红线位置和道路名称，标注相邻单位名称，标明拟建建筑之间，拟建建筑与周围现状建筑（规划建筑）之间的间距，标明拟拆除的现状建筑等，标时代征用地范围，单位用地范围等。

3、平、立、剖面图应相互一致。

4、剖面较：注明室外地坪的高程、层高，是否存在在结构转换情况，檐口高度和建筑最高点高度。

5、建筑平面尺寸满足规划建筑红线控制要求。

（三）审定设计方案通知书（稿）文本标准

1、语名通顺，文字规范。

2、应分项注明总建设规模中地下建筑面积，地下居住建筑面积，地下配套设施建筑面积，地下非配套设施建筑面积，地上、地下机动车停车位数量，市政配套站点的落实情况。

（四）修改设计方案通知书（稿）文本标准

1、语名通顺，文字规范。

2、指出申报方案存在的全部问题。

3、提出具体的修改意见。

（五）办理经过标准

1、语言通顺，方案规范。

2、对工程概况、历史沿革、相关会议和文件等情况表述明确，详习，并注明附件名录。市政工程设计方案

（一）地下管线工程

设计图纸和设计方案说明（工程平面图、工程断面图、工程纵面图符合六盘水市总体规划及市政专业规划要求。

（二）架空工程

设计方案说明和设计图纸（工程平面图中应标明与规划道路、铁路、河道及其他重要设施的关系，与现状和规划建筑的关系及与现状和规划地下管线的关系）符合六盘水市总体规划及市政专业的专业规划的要求。

（三）市政场站工程

设计方案说明和设计图纸（场站总平面图、工艺流程图）符合六盘水市总体规划及市政专业的专业规划要求。

（四）河道水利工程

设计方案说明和设计图纸（工程平面图、工程断面图、工程纵面图）符合六盘水市总体规划及市政专业规划要求。

（五）道路交通工程

设计方案说明和设计图纸（工程平面图、工程断面图、工程纵面图）符合六盘水市总体规划及市政专业规划要求。

市政工程综合设计

1、项目综合方案图在1/2000、1/1000或1/5000标有道路红线地形图或审定的建筑规划方案图上绘制。

2、项目综合方案图内容应包括配套市政道路、管线和市政站点及现状管线的情况，项目综合方案说明书中应包括综合釜底抽薪据，建筑任务，综合范围；项目综合有关会议纪要及相关资料，各专业工程规划简介及需说明的问题；各专业工程规模和投资估算。

3、项目综合方案图工程项目齐全，规划和需要保留的现状管线项目明确，各专业管线相接点清楚。

4、项目综合方案图符合GB50289—98《城市工程管线综合规划设计规范》要求。市政综合方案

1、设计综合图应在1/1000或1/500道路设计图上绘制。

2、设计综合图内容应包括：规划管线，需保留的现状管线和设施，人行过街等附属设施，桥梁或建筑构筑物的基础位置等。

3、设计综合图应标明道路红线宽度，道路断面平面位置，管线交叉点控制标高等，并需绘制管线布置断面图。

4、专业齐全，符合审定的项目综合方案。

5、符合GB50289—98《城市工程管线综合规划规范》的要求。县域、乡域总体规划

1、分析区域发展条件和制约因素，提出区域城镇发展战略，确定资源开发，产业配置和保护生态环境，历史文化遗产的综合目标；预测区域城镇化水平，调整现在城镇体系的规模结构，职能分工和空间布局，确定重点发展的城镇，原则确定区域交通，通讯，能源，供水，排水，防洪等设施的布局，提出实施规划的措施和有关技术经济政策的建议（依据《城市规划编制办法》、建设部命令14号，第十六条，下同）。

2、确定性质和发展方向。

3、提出规划期内人口及用地发展规模，确这建筑用地与发展用地的空间布局、功能分区，以及中心城区位置。

4、确定对外交通系统的布局以及主要交通设施的规模、位置，确定中心城区主、次干道系统的走向、断面，主要交叉口形式确定主要广场、停车场的位置、容量。

5、综合协调并确定供、排水、防洪、通讯、燃气、供热、环卫等设施的发展目标和总体布局。

6、确定河湖水系的治理目标和总体布局。

7、确定园林绿地系统的发展目标和总体布局。

8、确定环境保护目标，提出防治污染措施。

9、确定环境保护目标，提出防治污染措施。

10、根据防灾要求，提出人防建、抗震防灾仙划目标和总体布局。

11、确空旧区改建，用地调整的原则，方法和步骤，提出改善旧区生产、生活环境的要求和措施。

12、综合协调中心地区与村庄、集镇的各项建设，统筹安排村庄在、集镇的居住用地、公共服务设施、乡镇企业、基础设施建筑和耕地，确定基本农田保护区，划定城镇保留和控制的绿色空地。

13、进行综合技术经济论证，提出规划实施步骤，措施和方法的建议。

14、编制近期建设规划，确定近期建设目标，内容和实施部署。

15、总体规划必须和土地利用总体规划相一致或衔接。

三、设计图纸

1、申办项目用地符合该项目规划选址的要求。

2、申办项目用地符合市政府及相关责任部门批准的要求。

3、临时用地具有使用限期（依据《中华人民共和国城市规划法》第三十三条，《贵州省（中华人民共和国城市规划法）实施办法》第三十条）。

4、红线图四至位置及相邻关系等标注明确。

第三篇：船舶内部审核-审核要素

船务有限公司

SHIPPING COMPNAY LIMITED

体系管理-内审

附录6

船舶内部审核

---审核要素

船舶审核具体方法、内容及步骤与岸基活动审核有许多相似之处，但在船舶审核时要注意不能等同于对船舶的安全检查、海事调查或船舶检验，即不能过分拘泥于对船舶及其设备本身缺陷，以及船舶及船员证书不全或不适当等表面现象的审核，而应透过现象看本质，将重点放在船舶实际管理上，紧扣船舶各岗位职责，抓住船上关键性操作、关键性设备及技术系统维护保养、紧急情况反应及应急演习、船员培训及考核、船岸之间的有效联系以及体系运行特别活动这些审核重点，搜集相关客观证据，找出造成所存在问题的原因及管理上所存在的不足或问题。

在实施船舶审核时，审核员应将现场检查情况和实际操作情况结合起来进行，可采取交谈、询问、抽查记录和通过实际操作来验证等方式。船舶审核应与公司岸基审核紧密结合、相互印证。

船舶审核时一般按照船长、甲板部、轮机部进行审核分工，其中对船长的审核非常重要。在审核过程中，还应了解并考虑船舶的种类、船舶的航行区域、船舶的总吨位(载客定额)、船舶的建造日期等对船舶SMS运行方面的一些特殊要求。对船舶的审核由于工作条件和交通等方面的因素，在时间上控制更加严格，对于不符合规定情况纠正措施需要当场确认。船舶的特点决定了活动审核的不同形式，只要目的达到(活动与体系文件的符合性和运行有效性)，表现形式可以接受多样性，审核员应避免官僚主义、形式主义、本本主义，避免对公司造成误导。

★ 通用审核要素 ★

1.船舶适航性的初步判定

审核要点：船舶证书(簿)、法定文书及船舶资料(包括航次配载资料)的完整性、适合性及有效性；船员证书的完整性及有效性；船舶最低配员情况；货物适装情况。

常见问题：船舶证书不全，或与船舶实际情况不符或失效(包括管理船舶缺少管理协议)；船舶配员不足，船员证书与船舶实际不符、过期或船员未按规定要求配备；船舶必备的技术资料不全、不适用、失效(如缺少最新的相关航线航路及港口资料、海图未经修正以保持有效等)。2.船员的适任性

审核要点：船员对规则及公司体系总体要求掌握情况；岗位职责熟悉情况；新聘和转岗船员的职责熟悉情况；船上培训及考核情况；船上人员按照船旗国主管机关和STCW公约要求所持有的资格和能力及健康证明文件，是否了解本岗位的相关的关键性操作，并熟悉其相关职责和操作要求，是否已清楚有关的应急反应程序和本人在应急时的职责。

注意事项：审核主要以询问、交谈的方式进行，并通过抽查有关记录予以验证，还应通过对其它方面活动的审核，总体评价对SMS的熟悉程度。

常见问题：对ISM规则及相关定义的含义(包括公司定义的各项概念)不熟悉；不理解公司安全和环境保护方针的具体含义，也不清楚实现安全管理目标的有关措施；虽能够了解本岗位日常工作职责，但对其在体系内的职责、权力和相互关系不熟悉、不掌握，如：不能及时发现、报告不符合规定情况并参与纠正和预防措施的实施等；船上没有建立完整的培训计划，各部门也不能根据需要及时提出临时培训需求；各部门培训未按照整体计划安排进行，培训走形式，无实质内容，且没有针对性和发展变化，高级船员未完成应承担的对船员的培训和考核，为应付检查伪造各项培训记录；对培训效果没有进行考核验证；对在(离)船船员的考核不能执行公司的考核标准且记录不完整、不具体；对新聘和转岗船员的船上培训部分不能严格按照体系文件的规定进行，不能执行开航前指令的相关要求；船员交接过程简单应付、敷衍了事，工作不具有连续性，没有记录。对本岗位所涉及的船上关键性操作及应急反应职责不熟悉等。

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3.船上人员的语言交流及船岸之间的信息联系情况

审核要点：对指定人员监控渠道了解及执行情况；执行船长命令情况；船上工作语言及船岸信息交流情况，重点核查船上是否了解指定人员的作用及其对船舶的具体监控方式；公司指定人员的姓名及与其联络的方法及时机(保持24小时联络畅通)；能否真正理解船长命令的具体含义并在实际工作中予以贯彻执行；能否及时获得有关安全管理体系的信息；在履行其涉及安全管理体系的职责时能否有效交流；对外的语言交流能力如何；内审报告、公司有效性评价和管理复查报告是否发放到船；如何贯彻落实公司有效性评价和管理复查的决定；与本船直接有关的决定是否已落实等。

注意事项：审核员在询问、交谈基础上，应检查具体活动记录，并现场验证船员的语言交流能力及船岸之间的信息沟通情况。审核员应通过与船员交流，以验证船员是否理解船上备有的用适当语言编写的工作须知，特别应注意船舶有关场所所张贴的操作须知，如救生艇、筏降落须知是否用船员懂得的语言编制。

常见问题：对指定人员的监控作用理解肤浅，不能按照规定及时发现并提供相关信息，如：在上报公司有关职能部门各项需求未得到有力支持的情况下，不能及时向指定人员进行反馈；不了解船长对船上体系运行的监控作用，对相关指令执行不力，如：在自觉熟悉体系内相关职责及程序和须知、主动发现本部门不符合并及时上报等方面；不明确安全管理体系相关信息的具体内容的传递方式和途径，各种安全管理信息不能获取；高级船员对外交流能力(如用英语进行口头和书面沟通)不足；不能认真贯彻公司有效性评价和管理复查报告中所提出的相关措施，对与本船无关的往往不重视，不能做到对同类事故或险情的事先预防；没有形成相关记录或记录不规范。

4.船上关键性操作方案(或须知)的执行情况

审核要点：是否清楚公司已认定的船上关键性操作；是否熟知本部门、本岗位相关的关键性操作方案并熟悉其相关职责要求和具体操作要求；对已标明的各项相关船上关键性操作是否按规定方案予以执行；实际操作技能和熟练程度如何，对本部分的审核是船舶审核的关键要求之一，尤其对于船舶甲板部和轮机部的审核。

注意事项：在审核过程中审核员可在简单交谈、询问的基础上，现场核对相关记录，一般情况下应要求船员进行现场实际操作(条件允许的情况下。船上关键性操作的抽样应考虑船舶动态、类型、航线和货物装载、审核可用时间等因素)，以验证对具体操作方案的熟悉和熟练程度，进一步搜集现场客观证据。在审核过程中，审核员还应注意的是，对公司制定的船上关键性操作方案中有关不适应的内容或具体规程规定，船员是否能够及时报告并提出相应修正意见或建议，是否明确对需新认定的船上关键性操作提出意见或建议的工作流程等。

常见问题：对本岗位所涉及到的体系文件明确规定的关键性操作不清楚；不熟悉方案的具体内容、不能严格执行方案的具体规程和操作要求(仍按照习惯作法进行操作)、操作过程不熟练；没有形成相关记录、记录不完整或不具体；不能及时报告现有方案中不适应的内容或规定要求。

5.应急反应及应急训练和学习情况

审核要点：对已发生的紧急情况(包括事故或险情)，船舶是否按规定启动了应急反应程序，采取了有效的应急措施；船舶按体系文件规定所制定的应急训练和学习计划是否覆盖所标明的紧急情况，是否按计划进行演习，演习的周期是否符合文件或强制性规定，演习的内容、步骤和记录是否符合要求(重点审核救生、消防、碰撞、搁浅、应急操舵和溢油的演习质量)；船岸联合演习是否进行，船岸相关记录是否协调一致。

注意事项：在审核过程中，审核员应仔细检查应急反应准备、处理及事后原因分析和纠正预防措施方面的相关记录。应特别注意对原始记录的检查，以分析应急反应的及时有效性，进而判定应急反应全过程与体系文件的符合性和应急反应质量。通过对船舶的审核，亦可进一步

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核实公司对船上紧急情况的应急反应质量，船长绝对指挥权力能否得到体现，从而有效提高审核组对公司船岸活动审核质量和水平；现场抽查应急训练和演习的执行情况，检查并验证训练和演习是否按规定步骤进行、船员是否表现出良好的应急反应技能。

常见问题：船上发生紧急情况时的反应没有严格按照文件规定要求进行，缺少应急反应的原始记录，而仅仅保存事后的整理记录，对事故或险情没有进行原因分析，无整改措施；船上所制定的应急训练和演习计划没有经过岸基有关部门或人员的审批，不能合理覆盖已标明的各种紧急情况，训练计划内容有遗漏，实际训练存在不严格、不认真和走过场的现象，船员对反应过程不熟悉、行动迟缓、操作不熟练，相关记录内容不完整、不具体、不规范或存在做假现象，演习内容千篇一律，缺少实战性、针对性；船岸联合应急演习简单、应付，记录与公司不一致。

6.不符合规定情况、事故和险情的报告和分析

审核要点：对不符合规定情况的发现及报告途径是否明确，能否及时发现并报告；事故或险情的报告是否及时，能否按照文件的规定进行；对报告的不符合规定情况、事故、险情是否按规定或公司要求进行了调查和原因分析；各种检查中发现的问题是否采取了相应的纠正措施；是否对纠正措施进行了验证；同类原因造成的不符合是否再次发生。

注意事项：及时发现并处理船上出现的不符合规定情况、事故或险情是保证体系有效运行的必要手段，也是船舶审核的重要组成部分。在审核过程中，审核员应避免将问题简单化，而应在询问了解的基础上，通过查看维修记录、航海、轮机日志等多种手段判断船舶是否发生过事故、出现过险情，查阅事故、险情处理记录，并仔细检查有关记录的真实性和完整性；事故和险情的调查报告要强调对事故发生时的情况和环境的描述，以便于进行透彻的分析，分析后要确定造成事故或险情的根本原因；查阅内审、和管理复查以及前一次外审中发现的及日常工作中发现的不符合规定情况的处理记录；查阅内部、外部安全和防污染检查工作记录，核查发现不符合规定情况后是否按相关程序规定进行处理。能够初步判断船员是否熟知不符合规定情况、事故或险情的发现、报告途径及处理程序并在实际工作中认真执行，纠正措施是否真实有效。

常见问题：缺乏对不符合规定情况、事故或险情及时报告、调查及分析的意识；不能及时自我发现并报告本部门、本岗位日常工作中的不符合规定情况；对来自PSC、公司自查等的不符合项没有按文件规定处理；不能对不符合规定情况、事故或险情的发生原因进行深入分析，纠正措施就事论事、不彻底，且到期没有及时验证，不符合项未关闭，容易导致问题的重复出现；相关记录不规范，不按照规定表格格式进行记录，无验证记录等。7.船舶及设备维护情况

审核要点：船舶及设备维护保养计划的制定情况(计划应覆盖到法定和船级检验的全部项目)；是否按照相关规定要求并结合本船实际制定了合理的维护保养周期；船舶及设备维护保养计划是否经过公司确认；船上实际的维护保养工作是否按照计划内容要求并按适当的周期进行；船岸对维护保养计划的实施情况是否按适当的间隔期进行了检查；对船舶及设备存在缺陷或隐患的报告及处理情况；船上关键性设备及技术系统(包括非连续性使用及备用设备和技术系统)的定期试验或检测情况；修船、备件及物料的管理情况。

注意事项：审查员可通过现场询问、交谈，了解船员对职责范围内船舶及设备的维护保养规定的熟悉情况，并查阅有关维护保养记录，以验证其具体执行文件规定的实际效果。

审核时应注意结合外部组织以及公司自行组织的对船舶及设备的检查情况，以进一步验证船舶执行维护保养计划及对相关缺陷或隐患的报告和处理情况，是否有纠正和预防措施，并应具体核查相关实施记录。审核员应抽查法定和船级检验项目以验证这些项目是否受到检查，但应避免与验船师一样进行法定的船级项目检验。法定和船级检验报告是审核员验证检查有效性的重要客观证据。如果报告显示出本该由公司或船上检查发现的损坏和失灵，这表明SMS规

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定的检查不能有效地确保实现规定的目标。对法定和船级检验记录的审查可以证实对重要的船上安全管理功能、制定船上操作/活动计划和须知的程序、公司机务/总管在监督和支持船舶方面的表现、公司内部审核、指定人员的表现和管理复查的有效性，是审核员总体评价SMS运行有效性的依据之一。

若发现未对检查中发现的不符合规定情况采取适当的纠正措施，可能表明船舶主管/公司未能有效地响应来自船上的要求，或指定人员没能确保足够的资源和岸基支持，或者存在着其它管理制度缺陷或问题，这是造成不符合的根本原因。

船舶“关键的设备和技术系统”通常应包括：舵机、供电设备、动力机械和系统、自动化设备和系统等。对有些设备和技术系统有强制性要求以保持其可靠性，如SOLAS对舵机试验和操练要求，对这些强制性要求在SMS中的落实情况应是审核员验证的重点；但对有些因为其突然失灵会导致船舶危险局面的设备和系统，很可能还没有强制性要求，如：自动化、报警器和安全系统试验；应急设备试验（EPIRB、便携式VHF等）；安全装臵（便携式气体二氧化碳探测器等）；找港前和离港前试验。对如何保持船上关键性设备及技术系统可靠性方面的审核，审核员可通过现场查看并要求船员进行实际操作，以验证其是否按规定内容及要求进行，熟练程度如何，进而判断相关设备及技术系统的可靠性及即时可用性能否有保障。

常见问题：船舶及设备维护保养计划的制定未结合本船实际，计划有疏漏、不具体、维护周期不合理；计划未经过公司职能部门确认；船员不熟悉该计划，不能严格按照计划内容及要求，尤其是维护保养周期开展维护保养工作；维护保养记录不规范、不具体、存在应付现象；对船舶技术及设备存在的缺陷或隐患不能及时发现并报告，不能按规定程序进行处理；由于船期等原因对设备尤其是关键性设备及技术系统的检查、测试存在偷工减料现象，未按规定纳入船舶日常维护保养计划，需定期试验的应急/非连续使用的设备未按规定进行；设备的实际状况不满足要求；关键性设备及技术系统的可靠性及随时可用性无法保障；无相关记录或记录不规范。

8．船上文件及资料管理情况

审核要点：SMS文件及相关国际/船旗国强制性规则规定在船上的配备情况；船上有关技术资料的配备情况；文件及技术资料的日常管理（保管、借阅、修改、废止文件的处理情况等）情况。

注意事项：审核员应查看文件及技术资料清单，具体核对其配备情况，并通过检查日常文件管理记录，以掌握船上对文件及相关资料的管理情况。审核员应避免以自己的解释要求公司制定更多的文件，但可以在有改进余地的方面鼓励公司。审核应结合公司体系文件管理有关规定进行。

常见问题：船上文件清单不完整，船员不清楚具体的文件存放位臵或包含在哪本汇编中；实际配备与清单不符；文件修改不及时；作废文件未予清除；随意复印、涂改文件；使用作废文件；对船舶单船操作文件如《应急部署表》、《消防布臵图》等未予控制；航海通告未及时登记等。

9．船舶内审及管理复查情况

审核要点：船舶内审进行情况。船舶内审是由船上单独进行还是由岸上直接组织实施，是否有具体的内审计划，该计划是否已经由指定人员和船长进行了事先确认，内审是否由经过培训的人员实施，内审过程（包括内容、周期及程序等）是否能够严格按照体系文件规定进行，内审记录是否规范、完整和具体，对内审发现的不符合规定情况是否按规定期限采取了纠正措施并予以消除，是否针对具体问题进行了原因分析并提出了预防措施，对所开列不符合的纠正情况是否予以跟踪或验证；船舶管理复查情况（若体系文件明确规定船舶应在必要时进行管理复查）。审核对“必要时进行管理复查”的具体理解，本船是否进行守管理复查，以何种形式进

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行，船舶管理复查与公司管理复查的时间顺序，管理复查的具体内容及程序是否符合体系文件的规定要求，船舶管理复查报告是否及时书面上报公司，对公司的相关要求是否及时予以组织落实。

注意事项：审核主要以询问、交谈和查看记录为主。审核员应特别注意的是：若在检查船舶审核记录时发现内审结论或不符合项标识未涉及安全和防污染管理和操作的实质性内容，但在审核中却发现船舶在此方面存在较大缺陷，这在很大程度上可以对船舶内审活动的实施有效性产生怀疑。船舶管理复查至少应包括：船长对船上体系的复查结果，内审结果，不符合、事故、险情的报告、分析和调查报告，可能的新规范和规则等方面内容。

常见问题：没有制定具体的船舶内审计划；船舶没有对内审计划进行事先确认；长时间在外营运船舶的内审不按照计划进行；内审员未经过适当培训且不独立于被审核部门；对内审中发现的不符合项未按照规定及时予以关闭；内审记录敷衍潦草，存在应付现象。对“必要时”进行管理复查不理解；没有按照规定要求组织管理复查；管理复查内容及程序不符合体系文件规定；未及时形成复查报告并上报公司；对公司提出的相关措施或要求臵之不理。

★ 船长及船舶部门审核特别要素 ★

1.船长

审核要点：对公司安全和环境保护方针、目标的熟悉及理解情况，是否明确实现目标的具体措施；是否完全熟悉安全管理体系文件；确保船舶各部门及人员均能始终贯彻执行安全和环境的方法、途径及措施(如船上安全会议制度、召集船员参与分析和制定改进措施等)；对船长监控职责的理解及执行情况，能否明确具体的监控内容、渠道及有关方式、方法，是否理解并应用SMS中的管理手段；对本船SMS活动所进行的日常监控情况；有效运行体系所需命令的发布和执行情况(如船舶相关会议记录、日常监控指令、航海日志及夜航记录簿的填写内容等)；对复查安全管理体系的具体理解及执行情况，对复查发现的缺陷是否向公司进行了报告并得到了纠正；是否熟悉其职责(管理职责)、权力(绝对权力)以及与船舶、岸基其他岗位的相互关系；对船长绝对权力的理解及在实施过程中所存在的突出问题；船长与公司岸基关于体系运行相关活动的沟通情况(信息交流、资源支持等方面)，如：应审核船舶能否根据船舶安全管理实际需要，及时向公司提出相应的要求或申请(资源支持)。同时还应查找船长获得公司支持的客观证据，如：对船员配备、船舶及设备的维修方面要求的反应及对SMS中已标识的缺陷的反应等；船员在船培训(包括应急训练和演习)和考核情况(船长的统一领导、协调和监控作用)；船上体系相关活动的进行情况(重点在内审，管理复查，不符合规定情况、事故或险情的报告、调查 分析、处理及验证情况等)。

注意事项：在审核过程中，审核员可通过与船长交谈、询问，并查看相关工作记录及具体事例进行核实和验证。进而对船长是否完全熟悉安全管理体系、是否能够有效监控船上体系的运行，能否真正行使其绝对权力，能否按照文件规定有效开展体系相关活动有一个比较全面的认识。审核员通过判定船长能否真正履行其职责，可对全船体系活动的运行有效性有更加明晰的了解，从而有效提高船舶审核质量。

常见问题：不能做到完全熟悉安全管理体系；对实现公司安全管理目标的具体措施理解肤浅，不能结合本船实际予以考虑；未通过教育、培训、考核和奖惩等方法，激励和调动船员遵守公司安全和环境保护方针的积极性；将船长具体业务职责和体系内的监控及管理职责相混淆；不熟悉船上体系运行日常监控渠道和方法，不能督促船上各部门及时自我发现所存在的不符合情况，对船上体系运行相关活动核查工作不到位，不能发挥其监控作用；没有结合体系文件在船上的实际运行情况，尤其是关于关键性操作方案、紧急情况的标明及反应程序和须知、船上关键设备及技术系统可靠性的保障措施等，就体系文件本身的适应性、可操作性等方面进行认

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真复查并及时上报公司；船舶应急训练和演习(包括船岸联合演习)未按规定程序、内容及间隔期进行，事先无准备，事后无总结；对船员的在船培训和考核流于形式；对事故或险情的报告、调查和处理未严格按照规定程序的内容进行；不能有效运用船舶内审、管理复查等体系相关管理手段，及时发现体系运行中所存在的不符合项并加以整改，存在应付和走过场现象；对公司有效性评价和管理复查结论，不能结合本船实际情况及时分析原因、查找隐患，并提出纠正和预防措施。

2.甲板部

审核要点：除了按照以上对通用要素的要求进行审核外，对甲板部的审核还应考虑其特点，即在审核过程中，审核员应结合---甲板部关键性设备及技术系统，如：航行及助航仪器、无线电设备、救生消防设备等； 关键性操作，如：开航准备(开航安全设备检查，主要内容包括设备状态、船舶稳性和吃水、水密完整性、人员配备、伙食/淡水、燃料等)、值班、特殊海域/水道和海况的船舶操纵、货物操作(装卸货计划及船舶稳性和强度校核；货物适装；连续监控及异常情况记录；安全措施落实；系固绑扎；运输过程检查等)、防污染操作、海图/航海资料改正、洗舱以及通信导航设备的使用等，不要遗漏生活垃圾处理、厨房消防(大厨)、药物管理等操作； 相关维护保养和检修记录，如：航海日志、无线电日志等；

航海图书资料，如：船上所配备的符合SOLAS公约要求的航海出版物，包括海图、航路指南、灯塔表、航行通告、潮汐表、国际信号规则和ITU出版物等的管理等方面有重点地进行审核。

3.轮机部

审核要点：审核员在对轮机部实施审核时，应结合---轮机部关键性设备及技术系统，如：主辅机、发电机、电站、蓄电池、锅炉、舵机、空压机、空调系统、制冷设备、油水分离器、甲板机械、艇机及其附属设备、泵、管路等及燃润油、防污染、液压设备及系统等；

非连续使用的设备和技术系统的定期试验和检测，如：操舵装臵报警和驾驶台至舵机房的通讯、应急发电机、应急消防泵、救生艇机、应急舵、所有挡板和关闭装臵、主机机旁控制、泵限位开关、机舱操纵的海底阀、驾驶台操纵主机应急停止系统、主机超速限位和恢复装臵、燃油速闭阀、滑油报警、缸套/活塞/发电机冷却水报警、锅炉高/低位报警、污水井高位报警等； 关键性操作，如：主机、辅机、发电机、锅炉、舵机、油水分离器、消防泵及其他关键泵等设备操作、加装燃油、污油水处理、生活污水和垃圾处理、明火作业、压载水排放、化学清洗、油漆作业、车钳焊等；

相关维护保养和检修记录，如：轮机日志、电气日志、车钟记录簿等；以及

相关设备及系统的技术资料，如各种机器、电气设备的图纸资料、说明书等方面的特点有重点进行审核。

第四篇：申报要素-稳压电源

HS编码：8504401990

海关编码：3302963860

报 关 要 素：

1:品名：稳压电源

2:用途：降压，交流变直流，提高电压的稳定性，广泛应用于科研、大专院校、实验室、工矿企业、电解、电镀、充电设备等的直流供电

3:类型(交流稳压电源或直流稳压电源)：直流稳压电源

4:功率：450 瓦/ 150瓦/ 200 瓦/ 750 瓦

5:精度：千分之一

6:品牌：无

7:型号：

第五篇：申报要素范本

申报要素清单

HS CODE: 4016999090 1，品名: Rubber Parts 硫化制品 2，用途：汽车零部件 3，品牌：无 4，适用车型：W 5，型号：12345.6，材质：硫化橡胶 7，规格尺寸：20*23*68mm