个人反思材料

第一篇：个人反思材料

民主生活会发言提纲

太原南房建供热车间

刘忠海

按照《中共太原铁路房建段委员会关于“七一”评先个别党总支（党支部）不上报自荐材料问题的通报》（太房党【2013】11号）的要求，深刻吸取大同方圆物业、大同劳服公司、太原劳服公司党支部组织观念严重缺失、主观臆断、擅自做主，岗位履责不负责任的教训，结合工作实际，围绕岗位履责、集体观念、主动作为的主题，借民主生活会批评与自我批评的机会，对自身进行一次全盘扫描，查找存在的问题，分析问题的原因，提出整改的措施，以达到思想认识的真正提高，安全管理水平的长进。具体剖析如下：

一、存在的问题

1.岗位履责不扎实。2013年2月21日1时30分，路局安监室在检查我车间天窗维修作业时发现如下问题：①给点时间1:29-2:29，1:30分还未在《行车设备施工登记簿》进行登记；②驻站员未携带维修计划；③驻站员佩戴的胸牌不符合要求。违反太铁师【2012】512号文第72条和第105条的规定，违反《太原铁路局安全问题通知书（红）》范围第T101条，发给红色安全问题通知书一张。在这次事故中，我作为主管副主任一是在方案制订中不能够深入进去，制订的方案与实际不符，导致进入行车室登记时间偏晚，是一种履职不力的表现；二是自身对于新文件的学习重视不够，学习不细不深，不能够实实在在掌握，导致未能安排驻站员携带维修计划，是一种不尽心的表现；三是在组织营业线施工培训中未能做到条分缕析，针对讲解，致使职工掌握不细，导致驻站员对于驻站的基本要求不能掌握，是一种在岗不作为的表现；四是不能有效实践新文件，提出合理化建议，完备营业线施工安全风险卡控，是一种不做“有心人”的表现。2013年6月9日张义平书记在检查指导太原站工作时发现太原站高架候车厅南通道漏雨两处。我作为车间主管副主任在无柱雨棚加固施工完成后，组织现场查勘并确定了的全补的方案存在严重漏洞，一是一味考虑卷材大面积老化，嫌麻烦，总想着“一锅烩”，却对于施工破坏的有限几处没有立即进行零补；二是没有预想到全补这样的相对较大的维修施工会遇到特运或营业线施工的因素的影响，根本不能及时完成，对于期间可能发生的漏雨缺乏应有的措施；三是在5月23日发生第一次漏雨后依然执迷不悟，没有零补，还是想着全补，导致漏雨再度发生。纵观以上过程，从一开始就报定了错的想法，反应迟钝，存在明显漏洞而浑然不觉，漏雨问题的发生是必然的。这些事情的发生说明了我的工作不够细致，对于工作没有做到充分的调查研究，没有做真正的“有心人”，没有做到尽善尽美，这就是履责不扎实的具体表现。

2.主动作为不够。2013年5月30日1时20分，路局安监室在检查我车间天窗维修作业时发现“房建段准备更换车站高架雨棚上的照明灯，在未给点的情况下防护人员就提前上道在Ⅱ、3道岔处信号箱上坐着，存在人身安全隐患。违反《太原铁路局安全问题通知书（红）》范围第T132条，发给红色安全问题通知书一张。当日召开施工班前会，我作为车间盯控干部没有对防护员上线时间这个至关重要的安全卡控关键点进一步明确和提示，班前会作用打了折扣。在进入施工现场后，作为车间盯控干部我没有及时到防护点巡查，没有做到“互控”、“他控”，使安全卡控存在严重漏项。试想，假如班前会对上线时间进行专门强调，进入施工现场后能够到达防护员位置检点一下，还能出现这样的错误吗？我出现在盯控现场，却找不到工作的关键，对于真正存在隐患的环节没有细扣、紧盯，这样的行为其实就是一种不作为。2013年6月15日21时40分至22时07分，太原站停电造成站台照明、站台扶梯、进站大厅扶梯、进站大厅照明等重要设施断电停止运行，断电时间长达27分钟，造成太原站客运组织安全隐患。我作为主管副主任对于太原南电照维修工区极其“放心”，很少过问和了解太原站配电室管理的相关事情，也不去主动学习，基本上都是门外汉，对于配电室管理的关键不掌握，对于配电室的利害关系不清楚，对于配电室人员的素质不了解，对于配电室技术及管理中存在的漏洞不知晓，可以想象，发生这样的事情是必然的。这些事情的发生说明了我的工作不够主动，对于工作的热情不够，没有做到以工作需要为重主动适应，致使工作存有漏洞，这就是在岗不作为的具体表现。

3.集体观念不强。2013年7月1日，段通报了包括太原南房建供热车间的11个车间（公司）未能按照要求及时上报月度纪检监察报表的事件。对于这件事情，作为车间党总支的纪检监察委员，我负有不可推卸的责任。这件事情就是我的本职工作，可是由于我集体观念不强，没有对这件事情重视起来，导致把这样一件重要的事情忘到了脑后，导致了这样的事情发生，这件事情和三个公司不上报先进材料性质是一样的，根本原因就是没有集体观念、组织观念，我行我素，自以为是，把集体的事情抛在一边，觉得可有可无，而因为害怕考核，将自己主管的事情看得特别重，这是典型的无组织的本位主义。

4.好人主义严重。2013年2月13日11时45分，路局劳卫处检查太原南房建供热车间太原南电照维修工区时，发现值班人员高根喜、张伟平脱岗。这件事情的发生，表明上看是偶然的，其实从根本上讲是由于我平常管理不到位造成的。面对职工的两纪问题，我不敢抓、不敢管、不好意思管，平常下现场到工区，都是了解和解决一些生产中存在的问题，很少过问职工两纪方面的事，总觉得会让人家以为我是在小题大作，总觉得自己的职工挺不容易的。其实，正是这样的思想作怪，导致了上述事件的发生。这就是好人主义。包括在历次的营业线施工中，有的职工不遵守规定，我也不提，只是觉得大晚上的都不容易，能凑合就凑合一下算了，其实，埋藏着巨大的隐患。职工受不到教育，就会“看惯了、干惯了、习惯了”，就会造成更大的隐患。

二、原因分析

1.责任意识差，思想境界低是主要原因。一名职工，只要他愿意付出，只要他愿意做一名“有心人”，他就一定能够把工作做得特别出色。我出现了以上种种问题，往根子上挖，就是思想上的问题。一是责任意识差，根本没有把工作当成生命一样的重要，把工作干好的目地仅仅是不被考核，却从来没有上升到事业的高度来看，没有把工作当成自己的使命，正所谓“职业就是事业，本职就是天职”，如果能够如此看待工作，那么就会真正负起责任，真正把工作当成自己的事情，工作有纰漏、有不足就吃不下饭、睡不着觉，没把工作干到极致就绝不停下来，每件事情都精益求精，工作是很难发生问题的。二是思想境界低，今天开的是党员民主生活会，作为一名党员应该有崇高的理想、坚定的信念、顽强的作风、奉献的精神，一言以蔽之，要求高的思想境界，也就是决不能拿一般群众的标准来比较，你比别人做的好是应该的，你比别人吃的苦多，付出多也是应该的，你对企业操心多，贡献大也是应该的，做好本职工作就是实践一个共产党员的理想信念，就是为我们伟大社会主义做贡献，就是为人民服务。假如保持和发扬了这样的思想境界，工作的水平是一定会提升的。

2.安全意识淡薄，安全管理不对路是重要原因。在我的心目中，总是觉得把活干了是第一位的，安全在我的脑海中似乎虚无缥缈，摸不着，抓不住，在实际的工作过程中，首先考虑的往往是如何把任务完成，而对于安全方面考虑甚少。在日常学习中，对于安全只是泛泛了解，从来没有深入研究一下安全究竟是怎么一回事。完成任务固然重要，但是安全意识低的人却总也不知道，安全是大前提。安全意识淡薄，其实是一种分不清主次的表现，也是一种不服从命令的表现，更是一种不聪明的表现。还有就是安全管理不对路，我总是对于段上下发的各种安全管理的文件觉得麻烦，觉得都是无用功，有一种反感的情绪在其中，其实冷静下来想一想，如果让我去保安全，我能怎么去做，想来想去还是逃不出段文件所提及的范围。段的安全文件，其实是对车间安全工作的一个很好的指导，我的所谓安全管理就是设备管理，就是解决设备病害，其实在当前维修费用严重不足和作业条件困难重重的前提下，是很难通过整治病害来保安全的。更多的是设备的检查，入安全问题库，上报等工作。在这样的对比中可以明显地看出，我的安全管理是不对路的，我应该紧紧围绕段安全文件的要求来开展和指导工作。3.工作方法不正确，用人管理缺失是重要原因。在以上几件事故发生后，我其实觉得很冤枉，我总觉的自己非常辛苦，总觉得自己是干的多，错的多，其实不然，我的工作方法不正确，导致了自己每天疲于奔命，头晕脑胀，发生错误也不奇怪。工作方法的不正确表现在一是抓不住重点比如忽视了营业线施工的管理、忽视了太原站是特别重要场所的敏感性、忽视了信息上报的重要性等等，二是工作没有条理，效率偏低。对于每天要做的事缺乏计划和总结，想起什么说什么，说了什么自己也记不得了，没有闭环管理，督办不能见效果，三是安排和分工搞得不好，不能充分发挥每个人的才能，用人管理缺失。安全是靠大家一起来包的，太原南车间的技术力量是很强的，可是由于我的安排不当造成了技术力量的发挥受了限制，造成了工作的被动。

三、整改措施

1.加强修养，提高境界。对自己重新进行理想、信念的教育，培养和增强事业感，进而培养和增强责任感、使命感。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”和科学发展观的有关著作，从著作中寻找自己的理想，坚定自己的信念，找准自己的方向，摆正自己的心态，经常提取同志们的意见，不断改正自己的错误和缺点，不断吸取实践中的经验教训，特别要从教训中分析自己主管意识上的错误，不断磨砺自己，不遗余力地矫正自己的思想，坚决同不良的作风和意识做斗争。

2.增加安全意识，调整安全管理思路。以后要多读一些安全方面的书，多看一些安全方面的文件，多写一些安全方面的体会，多做一些安全方面的交流，通过一系列的手段和努力，来提高自身的安全意识和安全认知水平。同时，把准段安全管理的思路，积极改变车间安全管理的方法，主动适应，高度重视段下达的每一个安全文件，并组织相关人员认真剖析，制定详细的、可操作性的实施方案，狠抓落实。

3.改进工作方法，锤炼工作能力。多下些功夫，每天早晨拿出半个小时来计划一天的工作，每天晚上拿出半个小时来总结一天的工作，对于安排的事情做到闭环管理，对于所有的工作进行合理的分工，做工作要抓住重点，同时做到统筹安排，要学会十个指头弹钢琴，忙而不乱。

4.克服好人主义，从严管理。我既然明白了好人主义的危害，那么我就要克服好人主义，首先从我自身真正认识到“严是爱，松是害”的道理，在日后的管理过程中，看到不合适的事情就要提出了，假如这件事情违反了规定就要考核，假如事情比较严重且具有典型性，就拿出来分析一下，管理就该这样来，除此之外，就不叫管理，就是失职。

以上是我的浅薄想法，请同志们指正。

二〇一三年七月三日

第二篇：个人反思材料

个人反思材料

为认真贯彻落实开展“深刻吸取教训 落实两个责任”专题剖析会活动，为进一步提高管理水平，转变不良工作作风，全面提高思想认识，扎实稳定的做好本职工作，根据此次活动所提出的总体要求，结合自己的实际工作情况，逐一对照并进行认真的剖析，努力提高自己的能力和素养，进一步理清工作思路、明确工作目标、提高思想认识，从思想根源上刷新自己，不断提高自身的素质修养和管理能力。

存在问题及其根源

一、加强自身修养建设，筑牢防腐败防贪污的道德防线。防腐败防贪污的警钟长鸣能从根本上剔除不良执政风气。首先我作为一名党员干部，始终保持共产党员的政治本色和高尚情操，其次作为简阳线路车间主任，我也坚定不移的按照上级的指示和要求工作，始终保持着一颗清醒的头脑，没有被形形色色的诱惑折服。不断的提高自身的修养，劳筑防腐防贪的道德防线。

二、坚持走可持续发展的道路，树立正确的政绩观。一名优秀的党员干部树立正确的政绩观，要有强烈的党员意识，要以科学的发展观为指导，做好每一步正确的决策。然而在工作和生活中我有时候忽略自己是一名党员干部的身份，在思想和行动上也没完全认真的按照共产党员的要求来严格要求自己，没有坚持走可持续发展的道路，面对实际问题没有做出详细科学的分析，作为党员干部更需要强化自己做到统筹兼顾，把握全局。

三、坚持走群众路线，树立正确的领导方式。陈云指出“领导的艺术不在于口号提的多，提的高，而在与每个口号都要被群众所接受”。从中我深刻体会到领导的方式，不是独断专行，而是要始终坚持民主集中制的原则，广泛的调动大家工作的积极性并从中认真听取大家的意见和建议。凝聚力量搞好建设。

四、大力加强廉政建设，积极推进廉政文明。端正党风、反腐倡廉是新时期赋予每位领导干部肩上的一项长期而又艰巨的任务。但是我坚决没有涉及自身利益的问题上有迎合腐败、纵容腐败。许多人面对实际问题首先想到的不是依法解决而是找关系，开后门，更有甚者借机收敛钱财。我时刻保持一颗清醒的头脑和认识，工作和生活中严格按照规则和程序办事。加强廉政建设，加强个人自身素质的建设以及在车间内部形成“以廉为荣、以贪为耻”的良好执政风气。

五、廉洁自律，杜绝以权谋私、私建小金库的现象。作为一名党员干部首先要认识到权力是一把双刃剑，用好了能为民造福，用不好也能为自己造“罪”。最根本的就是要正确处理好个人利益与集体利益的关系，在任何时候都要把集体利益放在首位。要时刻注意树立警醒意，反对以权谋私，私建小金库的现象。正确行使党和人民赋予的权力，端正思想作风，提升思想境界，切实做到为民、务实、清廉。

六、认真落实党风廉政建设的责任制。党风廉政责任制是在制度上进一步强化了监督制约机制，强化了党内外的监督机制，提高了党风廉政建设和反腐败斗争的效能。作为一名党员对政治的鉴别力和政策的敏锐性不强。没有从全局上认识腐败的现象。缺乏危机感和使命感。实行党风廉政建设是深入落实科学发展观，从严治党，坚持标本兼治、综合治理、惩罚并举、注重预防，扎实推进惩治和预防腐败体系建设。作为一名共产党员我时刻提醒自己肩负的使命，切实履行党风廉政部门的 “两个坚持”：坚持廉政、业务两手抓；坚持系统负责制。认真落实党风廉政风险点卡控防范措施，按照“权力制衡，运行有序，合力形成，考核有效”的要求，做好自己的本职工作。

正确的树立了自己的政绩观、人生观和价值观。刘志军等典型案例再一次为我们敲响警钟：法律面前没有特殊公民，党纪面前没有特殊党员。一个党员干部，不管地位多高，权力多大，只要违法乱纪，终究逃不脱党纪国法的严厉制裁。通过这些案例及反腐活动的开展让我有了更深刻的体会，更加明了了后续努力的方向：

一、预防和惩治反腐工作是从根本上解决反腐问题，巩固反腐成果。因此我们要始终坚定不移的落实党风廉政建设的责任制，始终坚持“保持冷静，自觉从严”的态度。

二、努力增强党性锻炼，提高自身素质，面对新时期新任务，共产党员要始终保持先进性，积极参加党政学习活动通过大讨论大反思清醒的认识自己的不足，努力提高自己的思想认识、忧患意识；努力提高自己的素质和觉悟。

三、求真务实，不断学习，坚持科学的发展观，求真务实是创新理念的前提，是“与时俱进”坚实的思想基础，因此我作为一名党员干部要始终保持实事求是的态度，在工作和生活中不断的学习，激发自己的创新意识，更好的带领简阳线路车间的发展。

四、坚持民主集中制原则，充分发挥班子集体作用。相信和依靠群众，充分发挥班子和群众的积极性是搞好一切工作的基础。

五、创建舆论监督平台，常言道“水能载舟、亦能覆舟”，群众的眼睛是雪亮的，腐败分子是终究难逃法网的。它不但能更真切的倾听大家的心声，更能及时遏制腐败的产生。因此创建舆论监督平台是从根本上巩固反腐的防线，只有这样才能做到“一石二鸟”事半功倍，不断提高反腐倡廉的水平，和腐败的滋生蔓延。

六、狠抓党风建设，转变工作作风。在后续工作中求真务实、增强责任意识、注重实际、深入现场。对上级下达的任务一抓到底，求真、求细。

反思人 ：

2014年11月20

第三篇：个人反思材料

个人反思材料

根据近期2016年6月份、7月份各级检查工地上出现的问题，从我个人工作中存在的问题进行反思，存在一些问题和不足，对于近期检查中不断存在的种种问题，也暴露出我平时的试验监理工作中思想认识和平时工作方面没有尽到自己的责任心。

从以下几点反思我在工作中存在的问题：

一、责任意识淡薄。一是在试验检测监理工作中，对分管的工作没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，对施工中出现的问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的；二是对现场施工检测力度不够，对于现场各项检测发现的问题落实不到位。

二、工作作风不实。好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理发现的问题上力度不大，特别是对检查发现的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、检测不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为。

三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责七局一项目部的试验检测监理工作，对现场试验检测和拌合站的监理工作监管检查不到位，虽能够按照验标和试验检测标准要求到现场进行检测，但对现场存在的问题没能及时发现，每次到现场只是走马观花，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工作落实了，看了就等于检查了。

四、工作标准不高。存在看干惯了、干惯了的思想。到试验室和拌合站发现的一些问题没有落实，没有及时指出和处理，致使现场出现了推着干、跟着干的问题，现场有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，试验室室内检测和现场的检测工作没有形成良性循环，致使试验管理工作标准不高。

五、专业能力不强。对分管工作的岗位工作职责不清，存在的问题掌握不准。尤其在平时检测、监管措施的落实上安排不细、落实不到位，没有把责任和分工落实到位。

结合近期各级检查发现存在问题，个人进行本职工作的深刻反思，为进一步落实好自身的责任，充分的发挥岗位作用，制定以下整改措施：

一、加强理论学习，提高岗位职责意识。在今后的工作中必须加强规章制度、验标的学习，进一步提高个人的责任意识，确保在监理工作中，保证施工生产质量的稳定。

二、转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系质量安全的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。

四、抓好个人反思思想。要把个人反思思想作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，对总结、反思中查出来的问题进行整改，定期进行复查，督促检验整改效果。总之，我要通过这次检查个人反思的问题，进一步明确当前面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正。

第四篇：个人反思

《济南的冬天》教学反思

王丹

老舍的《济南的冬天》是一片写景的散文，文章先总写了济南冬天的温晴的特点，再从山和水两个方面分别写济南的冬天，思路清晰。

因此，我在教学设计时，抓住济南冬天的温晴的特点，通过对山和水的描绘，来抒发老舍先生对济南冬天的赞美之情。之前学过了朱自清的《春》，学生大致掌握了写景散文的学习方法，因此，我安排了学生在初读课文的基础上，感受老舍先生对济南的冬天的热爱之情。

我整体课堂的设计是两个课时，第一个课时的安排是：通过听朗诵，自读等过程，整体感受老舍先生对济南冬天的热爱之情。然后让学生齐读文章的第一自然段，然后思考，济南冬天的总体特点是什么？运用了什么写作方法。让学生明确济南冬天特点是“温情”，运用的方法是对比。在这个问题上，学生对“温情”和“响晴”的理解不够到位，在教学过程中应该让学生熟读书下的词语解释，弄懂这个问题。然后列举三组对比反应出济南冬天的各个特点。

接下来，让学生再读课文，赏析文中主要的景物（山和水），然后小组研读，讨论描写了山的哪些情态等，注重在教学的过程中，知道学生赏析句子，讨论修辞和表达效果，在这个过程中，缕清全文的景物特点。

在整个教学过程中，我积极高效的使用了多媒体，让学生完全通过声，图来更好的感知课文，更加直观。效果非常好。这节课的设计完全遵守了新课程的理念，教师是课堂的主导，学生是课堂的主体，传授给学生文章的学习方法，“授之以渔”，在小组合作的活动中，充分发挥学生的积极性，主动性，探究性，最后，形成自己的研讨成果，在课堂上和其他的同学进行交流，以便取他人所长，补比自己之短，既锻炼了学生的思维能力，又锻炼了学生的语言表达能力。

然而，在实际的课堂教学中，由于个人的课堂调控能力有限，没能很好地进行课堂调控，但个人的课堂调控能力，还有待于进一步提高！

2013年11月11日

第五篇：个人反思材料

个人反思材料

今年以来，全路各种事故教训不断。既有行车事故又有人身伤害事故，既有特别重大事故也有一般D类事故，数不胜数。而7.23”日发生的甬温线列车脱轨事故，性质非常严重，极大地扰乱了全路各项工作部署。为此，路局领导作出重要讲话，必须认真开展“四大”活动，好好反思事故教训。本人作为我中心技术部门骨干，在铁路跨越式发展攻坚的关键时刻，决不能再存在“事不关己、高高挂起”的麻木思想，绝不能再抱着“线路林业无大事”的想法，而应该从铁路运输“安全第一、预防为主”的指导思想出发，举一反三从中吸取教训，针对我中心安全生产情况和管理的林木管护技术工作，查找自己存在的问题，进行深刻反思。

一、存在问题

1、安全意识不浓，安全认识不高：

本人身为中心技术骨干，管理着中心辖区的林木管护与伐危的技术工作，肩负非常重大的责任。但在思想上总是觉得线路林木的管护与行车安全没有太多的直接责任。只要职工人身安全没出问题，行车安全方面影响最严重的也不过是林木倾线，绝不会有什么“车毁人亡”的惨剧发生。既然主管的工作和行车关系不是太密切，在安全上马马虎虎一点也行。

2、缺乏学习热情，新技术掌握不够：

长期以来担任技术部门的骨干，一直是非常注重对相关业务知识、新理论、新技术的学习的。但近年来却有所放松，认为自己的技术水平已有了一定高度，而现在事情多，工作忙，家人也要多加照顾，可以在学习方面稍微放松一点。造成自己很少掌握目前的林业行业发展动态，新技术新设备的更新情况，管内林木的更新改造也就缺乏清晰全面的认识。

3、对线路两侧的危树存在的隐患缺乏高度紧迫感：今年来，频频发生的暴风雨对线路两侧的高大树木造成的倒树影响行车安全原因中占相当大的比例，说明线路伐危的状况不尽如人意。因暴风雨倒树影响行车的情况仍时有发生，说明各分场对线路的整治还不够彻底。树枝侵线引起线路跳闸的现象仍常发生，说明我们的日常巡检和伐危工作还做得不到位。防洪前期工作做了不少，但仍发现部分线路树木倾线的地段存在隐患，说明我们的准备还不够充分。对以上这些问题，和自己缺乏紧迫感，对各分管技术员、各车间要求不严，督促不力是有一定关系的。

二、原因分析

1、作为一名中心技术室的骨干，没有立足于铁路跨越式发展的形势要求，思想境界不高，看问题以偏概全，没有树立“安全责任重于泰山”的观念。

2、对自身要求不严，工作主动性不强，工作作风不踏实，缺乏以往那种艰苦忘我工作的精神。

3、思想上缺乏忧患意识，缺乏紧迫感，对自己主管的工作没有严格要求。

三、整改措施

1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

2、改变工作作风，变被动为主动。

3、以身作则，严格管理。

4、加强学习，及时掌握各种新知识、新技术。

5、发扬“钉子”精神，发现问题一追到底，抓好落实。总而言之，必须利用此次契机，迅速改正自己的种种缺点，树立强烈的安全意识、责任意识、忧患意识，严格要求自己，做好每项工作，让此次大反思卓有成效。

2010年8月10日