第一篇：交通运输管理局领导班子先进事迹演讲稿
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交通运输管理局领导班子先进事迹演讲稿
说起区交通运输管理局的领导班子，人们大多会说到一个字严。制度严、管理严、要求严，从领导班子的每一位成员做起，自律、勤政，这就像一面镜子、更像一面旗帜，激励着全局上下的人，也在社会上赢得良好的声誉。几年中，交通运输管理局曾两次被交通部评为全国水上安全监督工作先进集体：连续两年被市交委评为行政执法先进单位；连续6年被市交通邮电系统评为文明服务窗口；连续5年被区评为文明机关；被区评为三五普法先进集体和普法教育先进单位，之所以取得这些成绩都和这个严字有着密切的关系。
众所周知，交通运输管理局是一个权力部门，是区政府主管区域内的交通运输管理行政执法部门，主要负责国家公路、水路、客货运输、仓储业、汽车维修业的管理，交通战备和内河港航监督等项行业的法律法规，条令条例的依法行政。用老百姓的话说就是肥缺，如果没有一套严格的制度作为保障，好的东西就会行不成规范，坏的东西就会得不到有效的遏制，廉政工作也就会成为一纸空文。现在，运管局已建立和完善了部门行政执法责任制和20项规章制度，其中，涉及党风廉政建设方面的就有7项。根据责任分工，谁主管，谁负责，把执行法律法规与遵守规章制度紧密结合起来，谁出问题就追究谁的责任。几年来，按照规定处罚了10多起违规行为。
有一位科级干部，接待一个喝醉了的办证人员，这名办证人员因为醉酒指着这名干部骂了起来，当时这名干部很不冷静，与这个办证人员发生了口角。经过运管局的领导班子讨论，不仅对这名干部进行了经济上的处罚，还免去了他副科长的职务，在局里引起很大的震动。
在非典期间，运管局因为制定了严格地客运登记制度，在有关部门通知疑似非典死亡的某大型企业驻京人员在五一期间回过后，2个小时内就把当时车上的所有乘客全部找到，避免了社会恐慌。
运管局从严理财，落实财务管理制度。严格财经纪律，变一支笔为两支笔，凡重大项目开支经集体研究决定后分别由党政主要领导签字方可生效。严把招待费开支，禁止公款大吃大喝。领导干部及执法人员在执行公务活动中，不准参加宴请，需要就餐时，严禁喝酒；区内业务往来，不准接待宴请；不准公款招待私客，不准由所管辖单位报销。同时，他们从严责任追究，落实党风廉政建设和反
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腐败工作责任分工制度。党政主要领导对党风廉政建设要负总责，按照制定的责任分工十项内容，各负其责、抓好落实。谁分管、谁负责，谁出问题追究谁的责任。
欲影正者端其表，欲下廉者先其身，自身净才能身边清。对于一个单位来说，领导班子的自律意识像一面镜子，从中可以折射出很多东西。
行业不正之风是一种利用行业特权和工作之便谋取私利的社会现象，作为交通管理部门的工作人员，放人情车，办关系费，再简单不过了，很多事一抬手就过去了，作为领导更应该是好说话、好办事。可在运管局从领导开始就把这种现象杜绝了。马局长生在、长在，亲戚朋友多，求他办事的也多，很多人也找他办人情车，觉得身为局长，说句话就行了，可是都被马局长驳了回去。同时，马局长在局务会上公开宣布，凡是打着他的旗号到各科所办事的一律不予理睬，必须按原则，按制度办理。因此，全局上下的工作人员都严格自律，狠刹不正之风。
去年，区运管局查处各种违章车辆360多件，实施处罚218件，补交规费26.5万元，办理无证黑车纳管420部，3160个车吨位。在办案过程中能够按照执法程序办事，办案正确率达到100％，没有接到举报信件和电话，没有复议和投诉问题，经全区行政执法部门的《行风评议》，运管局综合评价满意率达到90.8％，今年又接受区人大常委会历时近3个月的执法评议，对运管局行政执法工作给予了肯定，受到好评。
区运管局的领导班子有一个共识：权为民所用、情为民所系、利为民所谋。权力是人民给的，必须用来为人民谋利益。正确对待和使用权力，关键是保持公仆之心，事事出于公心。如果带着私欲用权，最终会滑进腐败的泥潭。
建设滨海交通信息服务中心是运管局的一件大事，领导班子给工程订了几项原则，用材要好、价格要便宜、要通过招标让所有的程序都公平、公正、公开。话好说，可要真干起来，不是那么容易。
从一有消息要建设滨海交通信息服务中心开始，杨书记和马局长的办公室就没有闲过，承揽工程的、推销设备的、提供建筑材料的装修队的、还有好几个老朋友和亲戚找上门来，要包点项目。对此问题，局长与书记从工程一开始就商定了约法三章，一是个人不决定工程事项，二是重大项目采取招标，三是凡是自己家的亲戚一律不用。为此，这些找到他们的人，当时就有跟他们翻脸的，指着他
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们说?quot;现在当了官了，了不起了，这么点小事都不愿意帮，以后就算没有这门亲戚。可是他们哪里知道书记和局长的苦处呢？
更有甚者，直接把礼送到了书记家。有一天杨书记晚上回家，家人告诉他刚才来
了一个人，送来了两瓶酒、两条烟和一盒茶叶，什么也没说就走了。杨书记第二天就把东西带到了单位，和马局长商定，东西也不知道是谁送的，先留着吧，这个人早晚得找来。三天以后，杨书记在单位接到了家人电话，急匆匆地问?quot;那盒茶叶你没送人吧？杨书记说：没有呀！怎么了？刚才有个人来电话，说那盒茶叶里有东西，让你看看！杨书记心里一沉，不好，要有事。挂下家人的电话，就给马局长拔了电话。马局长来到杨书记办公室，拿着茶叶罐摇了摇，茶叶罐是封着的，但里面并没有茶叶发出的响声。杨书记和马局长相互看了看：拆！打开茶叶罐一看，上面是一层茶叶，下面有两沓钱，整整两万元。咱们等着他，估计这两天他就得来。果然不出所料，两天后，有个年轻人来到杨书记办公室，说自己就是那个送茶叶的人，杨书记当即把马局长叫了上来，两人把东西退给他，告诉他如果真想干，就参加招标。年轻人红着脸走了。
从工程招标到结束，运管局所有的财务都必须由书记和局长两个人共同签字才能生效，局里没有利用工程款吃过一顿饭，所有的回扣全部折到了工程款里，整个工程总共花费了5500万。这个数字让很多人难以置信，觉得这么少的钱干了14700多平方米的工程是不可能的。负责工程空调的供货商就说，我们干过这么多工程，没见过你们这样的，连一顿饭都不吃。
运管局作为职能部门，有责任为企业做好服务，为的经济建设做出贡献。他们经常出面为企业调解与货主之间工作纠纷，曾为五家仓储库场追回货主长期拖欠的储存费40多万元。民政局福利仓储场原本租给了一家企业，但由于这家企业一直欠款，迫于无奈，仓储场在与这家企业合同未中止的时候又与另外一家企业签定协议，造成了纠纷。三方到了运管局，差点就大打出手，局领导知道此事后，先后5次深入到库场，进行调解工作，最后，终于与两家企业达成了一致，圆满地解决了问题。
他们积极主动与企业沟通情况，提供服务，充分利用水服企业的货源与水运企业的联系，为他们之间牵线搭桥，减少货源流失，抢占我区水运市场。由于体
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制问题，中海石油船舶有限公司想把湛江的分公司也纳入管理，但由于客观原因，湛江方面一开始并不同意，局领导班子决定由一名副局长带队，在市运管部门的协调下，配合湛江市交委完善上报交通部所需各种材料。在湛江，带队领导坚持吃住一切从简，用这位带队领导的话说?quot;我们多享受一分，就要把利益多让给对方一分。
后来，该公司由7个公司组成一体，成立中海油田服务股份有限公司。由于名称的变更，船舶代理证与从前的不相符，按照规定不能运营，如果不能运营的话，企业一天的损失最少在100万元，而且，如果油船因为不能运营造成油外溢，还会造成海污染。鉴于这种情况，运管局的领导出面，与各地方港口联系，一面办理变更手续，一面让这6艘油船运营，认可运管局航管部门发放的船舶代理证，一个多月后，企业的所有证件全部办齐了，投入了正常的运营。由于他们主动服务，扩大了运力，使水运纳管企业，由纳管业户53户，发展到的79户，船舶由120艘，增加到160艘。
交通运输管理局党组就是这样的一个集体。有人说，运管局的领导班子太涩（sei）了，不讲人情；但更多的人却说，这样的领导班子才是党的公仆、党的好干部。对于运管局的领导班子来说，他们只有一个信条，做清官，实实在在地为群众办点事儿。
资料来源：http://www.xiexiebang.com/data/xianjinshiji/
第二篇：交通运输局先进事迹
交通运输局先进事迹
近年来，淅川县交通运输局紧紧围绕全县中心工作，以推动全县交通事业大跨越、大发展为目标，带领局党委一班人和系统1300余名干部职工团结奋进、改革创新、扎实苦干、拼命发展，全县交通事业呈现出节节攀升、全面提速发展的好势头。
该局在推动交通科学发展、和谐发展的进程中，始终做到严格执行党的路线、方针、政策，深入践行“三个代表”重要思想及科学发展观要求，与党和政府保持高度一致。紧密结合交通工作特点和我县交通工作实际，在系统内外广泛开展调查研究，深入查找分析制约我县交通科学发展的突出问题，确定了交通行政执法、交通安全生产、道路运输管理、交通项目建设等四项工作重点，大胆改革创新，狠抓工作落实。近年来，我县依法治交工作逐年得到强化，交通行政执法规范化、标准化、文明化程度不断提升，群众对交通执法工作的满意率大大提高。安全生产工作持续得到重视和加强，围绕道路运输、水上交通、工程施工等安全生产薄弱环节，不断加大投入，强化安全管理，狠抓制度落实，交通安全工作在“十一五”期间始终保持了平稳运行的良好态势。
特别是在交通项目建设上，交通运输局党委一班人站在服务全县经济社会发展的高度，立足县情民情，牢牢把握南水北调中线工程实施、“村村通公路”、国家先后加大农村公路、干线公路投资、“扩内需、保增长”等历史机遇，全力加强项目建设和项目争取工作，克服了交通项目争取难度日益加大、交通项目资金筹措困难等难题，千方百计大上项目，上大项目，连年来，交通项目数量、质量、投资额始终保持不减反增的强劲势头，推动了交通工作大踏步前进。“十一五”期间，交通部门累计实施建设项目53个，完成建设资金13.9192亿元，新改建公路2500公里。其中，干线公路完成S335线新矾矿大桥建设，S335线上九路改建、G209国道大修、S332线东环路中修、S335线马蹬至上集段移民复建、城区公路养护大中修等项目；农村公路完成X011线、X035线、X044线等19条县乡公路改建、X011线金河至大石桥移民复建公路放线和拆迁登记、村村通公路工程、危桥改造、渡口改造等项目；旅游公路完成荆紫关至丹江桥旅游公路、刘裴沟至省界（湖北）旅游公路、金竹河至石桥旅游公路、厚坡三里洼至仓房香严寺旅游公路等建设项目；县定项目完成县城西环路建设、香九厚产业聚集区道路建设、灌河桥栏杆改造、南阳路及新建路大修等项目，启动县城南环路建设。此外，完成县城西客站和14个乡镇汽车站、198个乡村招呼站、2个港湾站建设工作、启动内邓高速淅川段建设。全县实现乡乡都有客运站、村村通公路、所有乡镇和98%以上的行政村通班车、干线公路和所有出口路建成二级以上公路、高速公路零突破等目标。从根本上解决我县因不通高速公路而导致交通闭塞的落后面貌，局长王定乾亲自上马，先后40余次向市、省和交通部等各级各部门汇报。通过不懈努力，先后争取到内邓高速淅川段、临汾至三亚高速淅川段、内邓高速九重出口至渠首连接线、沪陕高速西峡丹水出口至淅川县城一级公路等一大批重点交通建设项目，项目投资额达到55亿元以上。这些项目建成后将彻底改变淅川不通高速的历史，我县交通面貌将得到极大改善，对外形象将得到新一轮提升，交通工作正经历前所未有的大跨越、大发展。
一项工作开展的好坏，群众的口碑才是最好的证明。交通工作战线长，涉及面宽，更离不开群众的理解和支持，因此，为群众办实事、解难题，切实改善他们的生产生活条件成为交通工作义不容辞的责任。在全县“村村通”建设大会战中，交通局以打造群众满意的民心工程、德政工程为目标，局班子成员全部分包
到乡镇，与工程技术人员一道，放弃一切节假日，全身心投入到工程建设中。在系统上下齐心协力，夜以继日的奋战下，全县村村通公路工作实现了三年任务两年提前完成，工程质量达标率100%的目标。随着交通工作不断深入人心，群众对交通发展的关注度日益增强，这对交通工作提出了新的更高的要求。为服务好群众需要，切实解决他们的诉求和困难，2009年，交通局成立了专门的信访接待室，专职办理并督促解决群众的信访、人访、网民留言、监督举报等问题，年均接访案件达70件以上，结案率和群众满意率达到100%，有关行政村联网公路建设、城区道路、县乡公路挖补整修、客运公交线路优化完善、客运违规举报等一大批群众关心的热点、难点问题都逐一得到解决。对困难群众的走访慰问也是交通局每年必做的一项工作。在汶川、玉树大地震、舟曲泥石流自然灾害及我县2010年的特大洪灾中，交通系统干部职工都涌跃捐款捐物，倾全力帮助他们共渡难关。每到重大节假日，坚持走访慰问困难群众、贫困职工，了解他们的实际困难，为他们送去党和政府的温暖，始终是交通局每年必做的一项工作连年来，交通局年均慰问款物均在万元以上。
平安建设工作是构建和谐社会、和谐淅川的一项基础性工作，直接关系到社会大局稳定和人民安居乐业。交通局将其作为一项重大责任，强力实施平安交通建设，将平安建设纳入目标管理的重要内容，强化组织领导，成立专门的平安建设办公室，与各单位、各股室队层层签订目标责任书，完善基础档案材料，加强视频监控、防盗、人员值班等技防、人防建设，紧紧抓住社会矛盾化解、社会治安大走访等工作重点，在系统内外深入开展社会矛盾和不稳定因素防范、化解工作。近年来，交通系统在改革发展任务重、管理难度大、头绪多的情况下始终保持稳定局面，为我县平安淅川、和谐淅川建设作出了积极贡献。
南水北调移民迁安工作是近年来省、市、县头等重要的工作，交通局承担着道路维护、道路应急运力保障、车辆应急维修、水上运力保障、道路清障等多项服务保障任务。作为服务移民迁安的重点单位，交通局按照不讲条件、不计代价，做实做细每项工作的要求，全力以赴服务大局。移民开始后，交通局迅速成立了10个乡镇前线指挥部，并抽调业务骨干组成24个服务工作队，全力加强一线保障。搬迁过程中，局班子成员及系统中层以上领导干部全部分包到乡镇，坚持靠前指挥、贴近服务，加强一线组织指挥。在移民搬迁最关键的阶段，班子成员全部吃住在搬迁乡镇，工作在临时停车场，加强与乡镇协调对接，狠抓交通服务保障质量。2010年7月，我县突降大到暴雨，范围广、雨量大，全县灾情十分严重，多处道路因水毁中断。此时正值全县第一批移民搬迁的高峰期，为保障移民工作尽快展开，局党委迅速行动，召开班子紧急会议，各单位主要领导全部奔赴一线，组织干部职工全力投入到道路抢险保通工作中。在资金紧缺的情况下，垫资200余万元对X011线、S335线等移民大通道进行了加班加点的紧急抢修，确保了移民工作的顺利开展。
在局党委及全系统干部职工的共同努力下，近年来，淅川交通工作进入了历史上最快的发展阶段，已由全市中下游位次稳步跃入全市第一方阵，在全市各县、区中连年保持先进单位荣誉称号，交通项目工作、安全生产、治超、平安建设、信访稳定、党建等各项工作全面推进，累结硕果，连年受到市、县通报表彰，得到各级各部门和人民群众的一致肯定。
第三篇：最新交通运输管理局（公路局）党组领导班子2020年生活会“五个方面”对照检查通用参考
交通局领导班子2020年生活会“五个方面”对照检查
2021年1月
根据市纪委机关、市委组织部关于开好2020党员领导干部民主生活会的通知要求，我局党组认真组织学习习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九届五中全会精神，研读《习近平谈治国理政》第三卷，学习习近平总书记在党的十九届五中全会、在全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会、纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年大会上的重要讲话精神，为开好民主生活会奠定了坚实的思想基础。同时，结合思想和本部门的工作实际，紧扣2020民主生活会的主题，广泛征求意见，开展谈心谈话，批评和自我批评，制定整改落实措施。在五个方面征求意见40余条，重点从学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、充分发挥党组织政治功能和党员先锋模范作用、履职尽责和担当作为、学习贯彻党的十九届五中全会精神、落实全面从严治党责任等五个方面进行对照检查，查找出了存在的问题。现将我局领导班子对照检查情况汇报如下：
一、存在问题和不足
（一）在学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想，坚决做到“两个维护”方面
1.学习制度执行不到位，学习自觉性普遍不高。领导班子及成员大部分时间忙于**建设重点项目协调和“四清一绿”工程，用于学习精力很少，中心组学习流于形式，对“习近平新时代中国特色社会主义思想”精髓和核心要义理解不深；自党的十九大胜利召开以来，虽然经常开展党的十九大报告和新修改的党章的学习活动，但学习时普遍缺乏深度思考，交流体会大多是泛泛而谈的表态和口号；通过查阅笔记发现领导干部的自学缺乏系统性、计划性，学习普遍不够深入、不够细致、不够全面，理解得不够透彻，笔记大多照抄照搬书本；在实际工作中，熟练运用习近平新时代中国特色社会主义思想来分析和解决**改革发展的能力普遍不足。
2.用科学理论指导党建的思路不宽、招法不多。没有牢固树立抓党建是最大政绩的理念，对党建工作出现的新情况、新问题研究的不深，制定党建工作计划和活动方案上下一般粗，措施针对性不强，并且存在重业务、轻党建思想，造成党建工作与业务工作衔接不紧密。例如：每次召开党组会，都是研究业务工作比较多，很少专题研究党建工作、党风廉政建设和反腐败工作，尤其是围绕**建设养护项目，没有开展过富有成效的党建活动，造成党建工作与业务工作脱节，存在“两张皮”现象。再如：开展党建活动时，一般只是按照区委活动安排或实施意见，进行照搬照抄甚至直接转发到各支部进行开展实施，很少结合单位实际进行再研究再部署再制定。
（二）在坚持党的全面领导，坚决落实党中央决策部署方面
1．党内政治生活不严肃、质量不高。对上级党委的部署要求落实不到位，民主生活会质量不高，在2019年召开的民主生活会和2019党员领导干部民主生活会中，班子成员会前准备不够充分，主题学习安排少，针对性不强，思想不统一，对**恶劣影响认识不高，开展批评与自我批评存在碍于面子，怕伤感情，敷衍了事等现象，诸如说些工作中情绪急躁，工作不够大胆，思想不够解放等不痛不痒的话，未触及灵魂，缺少辣味，“红红脸、出出汗”效果差，严重影响了民主生活会的质量和效果，没有达到上级党委的要求，被责令重开。
2.贯彻落实上级决策部署不到位。党组主要领导担当担责意识不强，贯彻执行上级党委决策部署不坚决、不彻底，在**建养决策上存在着“怕”字，不能主动承担决策风险，在发展视野上存在“窄”字，对长远发展考虑不足。主要体现在市委巡视组曾指出老**国道长期拥堵未实施拓宽，我们作为北辰区**主管部门，在积极推动项目实施上，思想重视不够，没有潜下心来深入的开展调查研究，制定行之有效的推动措施，造成与市、区有关部门在规划设计、拆迁征地等方面沟通协调不到位，致使该项目进展缓慢。
3.政治站位不高，存在重部署、轻落实情况。推动重点工作缺乏“钉钉子”精神，工作摆位不高，重视程度不够，习惯以开会和发文件形式代替部署落实，后续监督检查跟进不到位，前紧后松，致使实际效果打了折扣。如，在国道外迁工程项目中，对上级大气污染治理和“四清一绿”专项行动部署要求，仅组织参建人员召开会议，未能对施工扬尘防治工作后续进展执行情况及时追踪，造成“五个百分之百”控尘措施落实不到位，个别点位出现苫盖不严、不到位等现象。
（三）在积极履职尽责，服务疫情防控和经济社会发展方面。
一是班子成员统筹全局开展工作的意识，需要进一步提高。对疫情防控工作的认识局限于一个单位，工作的重点放在自己管辖的范围内，认为只要做好重点部位重点人员的防控管理工作就可以，而对有交集的单位和人员的关注和考虑不够，导致防控工作存在漏洞。二是舍我其谁的冲锋意识还需提高。在工作中个别班子成员有时存在着一般群众的思想，作为一名共产党员应当不忘初心，以优秀党员的标准严格要求自己，牢记使命，以所有人员的安全健康敦促自己。三是守土担责的担当精神还需加强。当前形势严峻，人手不足，领导工作任务繁重，在这次疫情大考面前，作为班子成员，应当主动向前多是一步多走一步，既要保质保量完成领导安排的部署的工作，更应当积极思考可能存在的防空漏洞，并加以完善。四是狠抓防疫工作的魄力不够，在一些工作细节上存在着抓而不细的现象。在每日统计上报个人体温和轨迹的时候，有个别人员没有发热评，感觉上报一个正常的体温数字，而不是实际测量，对此没有做到细致到底，认为只要正常就没有问题。（四）在收官“十三五”，谋划“十四五”方面
1.用创新思维破解难题的能力不足。对**交通运输事业发展的一些重大问题深层次研究不够，破解难题的新思路、新举措不多。主要表现在京津冀协同发展的大背景下,如何争取上级投资，拓展投融资渠道，加快**改造步伐，解决区内路网存在的东西不通、南北不畅问题，还缺乏有效对策研究；落实总书记对“四好农村路”作的重要指示不够到位，每年只完成20公里乡村**修建任务，不能满足农村发展对道路通行的需求。
2.主体责任和“一岗双责”落实不到位。结合单位实际工作，党组管党治党履责不力，“两个责任”落实存在宽松软。2019年招标过程中存在风险点，在招标过程中没有上级监管人员，由本级纪检组成员代替，有时招标小组个别成员缺席，也进行了评标，事后在中标意见表补签。其次对单位内组织的各种活动以及发放的钱物、补助是否合规没有进行有效监督，表现在工会经费使用缺乏有效监管，工会经费的报销单据上只有经手人和工会主席的签字。
（五）在落实全面从严治党责任，履行“一岗双责”和遵规守纪、纠四风转作风方面
1.领导干部带头作用发挥不充分。个别党员干部在平时工作中有时以身作则做得不够好，自我约束能力不强，在执行工作纪律方面仍把自己混同于一般的职工群众，没有真正按照“打铁还需自身硬”的要求来严格约束自己，不仅存在工作中玩手机、吃零食现象，而且有吃好一点、穿好一点、用好一点的攀比心理，有的甚至将这种意识不自觉地带到工作中，总希望单位食堂饭菜好一些，办公用品档次高一些、质量好一点，包括文件用纸也总是强调质量。
2.对党员干部的教育监督管理不严格。个别党员干部艰苦奋斗、敬业爱岗意识有所减弱，产生了惰性，降低了工作标准，慢慢与群众众拉开距离；个别党员干部思想懈怠，怕苦怕累，工作积极性不高，对上述问题中心党组未能引起足够重视，抓早抓小抓初萌缺项，不敢较真碰硬，严重影响了工作开展。
3.形式主义依然存在。在开展“双联”和“结对帮扶”工作中，只是主要领导带领机关干部和驻村干部，在逢年过节时向一些村中困难户送些慰问品和慰问金，很少深入村户进行深入座谈，了解村民的疾苦和困难，也没有结合单位实际研究帮扶措施，使帮扶工作仅停留在走嘘寒问暖的层面，缺乏实质性帮扶成效，工作流于形式走过场，脱离了精准扶贫这个大方向。
4．宗旨意识不牢，政绩观有偏差。制定**建设养护计划，缺乏深入的调查研究和广泛征求意见，不是从服务群众出行和区域发展的目的出发，更多考虑行业考核标准和绩效考核，存在搞形象工程、面子工程的问题。主要表现在对**等重大活动经常通行的重点路段投入的人力、物力、财力、精力多，对*等与群众出行密切相关的穿村段**投入的少，因此在日常工作中有侧重的开展**养护建设任务，造成区域内**通行环境和质量不够平衡。
二、产生问题的原因分析
1.党性锻炼不够。对新时代新要求理解不深，班子成员把时间和精力更多投入于事务性工作，把学习当作“软指标”，放松了对理论的再学习、对理想的再坚定，没有处理好工学关系，以至于虽然多次组织党的十九届五中全会精神的学习，但学习质量不高，对学习内容缺乏深入的研究探讨，没有牢固树立“四个意识”，没有完全做到“四个服从”，更不能熟练运用党的理论指导实践，解决实际问题的能力不强。
2.全面落实从严治党的使命感不强。领导班子和党员干部，没有牢固树立抓好党建作为最大政绩的理念，重业务、轻党建的思想根深蒂固，没有对标新时代新气象新作为的要求，对主体责任、第一责任的内涵把握不够准确、领会不够深刻、责任感和使命感不强，招法不多，思想深处全面从严治党的紧迫感还不够强，没有真正做到聚精会神、心无旁骛的抓党建，没有真正做到聚精会神理直气壮地抓党建。
3.作风建设还不够到位。领导班子及成员担当作为的意识不强，“立党为公、执政为民”的思想根基打得不够牢固、不够扎实。本位主义思想严重，考虑自身生存发展和单位经济效益多，忘记了初心和使命，忽视了服务群众出行和社会经济发展的职能和大局，也忽视了区域群众和一线职工的感受，在“为了谁”上出了问题，反映出我们对基层、对群众的感情和责任心有所淡化，担当意识和宗旨意识树立得不够牢。
4.领导干部不适应新时代的要求。面对新时代全面从严治党越来越严、越来越细，新发展理念要求**建设绿色环保施工，**养护管理要城市化标准保洁等，思想准备不够充分，缺乏努力提高自身素质的紧迫感，缺少改变传统思维模式和管理模式的勇气，存在看摊守业、求稳怕乱、怕担风险的思想。创新的氛围仍不够强，对工作中出现的新问题新矛盾，拿出有力应对措施的少，只等上级的文件、政策。统筹谋划能力不够适应区域发展需求，每周班子碰头会，议大事的水平不够高，研究具体问题就事论事多，研究带有战略性大事少，研究眼前的问题多，研究长远发展的大事少。
三、努力方向和整改措施
1.强化责任意识，全面推进从严治党。深刻理解领会习近平新时代中国特色社会主义思想，准确把握新时代、新气象、新作为对党建工作的新要求，强化责任担当，切实担负起党组主体责任，自觉履行“抓班子、带队伍”的工作职责，发挥好“关键少数”作用，认真执行中心组学习制度，全面加强领导班子建设，紧紧围绕**行业改革发展方向，不断提高领导班子的执行力、决策力和创新力，确保党建工作与业务工作相互促进，全面发展。
2.加强日常管理，提升党员干部队伍素质。通过党课教育、座谈交流、主题党日及通过微信公众号宣传教育等多种形式，加强党员干部思想政治建设，不断创新党员干部队伍教育、管理和服务的新途径。在安排党员学习时，有针对性的安排中层干部和普通党员讲党课，充分调动全体党员、干部学习的积极性和主动性。挖掘、培育、宣传先进典型，发挥优秀党员、先进典型示范作用，引领全体党员干部勇于创新、担当作为，高质量完成**建设养护各项工作，更好地为区域发展和群众出行服务。
3.加强组织领导，落实好主体责任。认真贯彻落实十九大精神，坚定理想信念，自觉用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，严格执行民主集中制，严格落实组织生活会制度，加大批评与自我批评力度，加强党内监督，努力营造良好政治生态；认真履行“两个责任”，层层压实责任人职责；落实党风廉政建设工作，树立理想信念高线，严守纪律规矩底线。
4.严格党内生活，持续深入推进作风建设。坚持党组中心组学习制度，定期开展学习讨论，规范组织生活，高质量召开民主生活会，加大批评与自我批评力度，加强党内监督，努力营造良好政治生态。着力深化和巩固“维护核心、铸就忠诚、担当作为、抓实支部”学习教育成果，进一步引导党员干部坚定理想信念，增强“四个意识”，争做合格党员，把教育成果落实到工作当中，转化为党员干部干事创业的动力。抓实抓细党建工作“痕迹化”管理，落实“三会一课”、组织生活会、谈心谈话、民主评议等组织生活基本制度，提升党员的整体思想水平和党性修养。
5.增强政治素质，提高领导班子凝聚力和战斗力。中心党组要努力加强政治理论学习，党规党纪的学习，提高思想觉悟和政治理论水平，坚定理想信念，不忘初心，牢记使命，全身心地投入到党的事业中，坚持按照总书记提出的“三个着力”重要要求，落实好《“十三五”期北辰区**养管工作思路》，加快“四横六纵”路网规划建设，不断提高干线**网的综合服务水平。同时加强**行业发展政策调研，强化**建养职能，提高工程管理质量，提升**养护水平，集中精力解决一些制约北辰**事业发展的突出问题，更好地服务区域发展和百姓出行，不断满足百姓群众对美好生活的需要。
下一步，中心党组将以此次民主生活会为契机，继续深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想，坚定维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导，全面贯彻落实党的十九大各项决策部署，把此次生活会期间高度重视、认真整改的精神深入贯彻下去，积极抓好问题深度查找、严肃党性分析，特别是关键问题整改等工作，以更加扎实的工作作风，更加有力的工作举措，落实好区委十一届六次全会提出的各项工作任务，为建设繁荣富裕、文明和谐、宜居美丽的新北辰做出贡献。
第四篇：公安县交通运输局农村公路管理局
2014-10-27
桔杆禁烧工作总结
为严防火灾，减少污染，改善大气环境质量，促进农民增收，保障人民群众生命财产安全，我农管局按照县“三万办”和县交通运输局对秸秆禁烧工作的统一部署，积极行动，组织专班人员进驻章庄铺镇白合村；强化领导，广泛宣传，全村发动，与村支部领导同心协力，连续作战，24小时严看死守，真正实现了“不着一把火、不冒一处烟、不污染一条河”的目标。
一、成立组织，强化领导
农管局对本项工作高度重视，强化领导，狠抓落实。一是农管局成立桔杆禁烧工作领导小组，制定了秸秆禁烧方案。农管局书记主动请战深入一线，靠前指挥，随队两名干部责任到人，严防死守，切实保障领导到位，投入到位，力度到位。24小时巡查，加大监管力度。二是白合村也成立了相应的禁烧工作领导小组，村主要负责人亲自抓禁烧，实行三班倒，支部书记、副书记、村副主任各带一班实行巡查，小组长实行农户每割一块、到田宣传一块，认真落实，确保禁烧各项工作的顺利开展。
二、加强宣传，营造氛围
按照镇桔杆禁烧工作组的统一部署，给每家每户下发了“告全体村民禁烧通知书”并与每个农户签订了禁烧合同，在村主要道口悬挂秸秆禁烧横幅和标语，并利用村广播不断宣传秸秆禁烧回收利用的价值，不仅促进农业增效，农民增收，而且防止环境污染的重要性。为使禁烧工作收到实效，营造广泛参与、农民群众自觉行动的禁烧氛围，邵世界
2014-10-27
让每个公民都能认识到焚烧秸秆的害处，大力宣传秸秆禁烧的政策规定、秸秆焚烧的危害以及处罚规定等，做到家喻户晓。
三、加强督察，落实责任
我农管局领导小组成员多次到重点区域进行不定时巡查，并加大对重点时段、重点区域巡查密度，发现露天焚烧秸秆及时予以扑灭，多次劝戒农户，及时制止了秸秆焚烧行为的蔓延扩大。
四、堵疏结合、综合利用
我农管局在秸秆禁烧工作期间，组织广大村组干部、农技人员深入田块，广泛开展秸秆禁烧及综合利用工作。村组干部和农技人员将自己所了解的秸秆综合利用技术宣传至农民中间，鼓励农民积极运用秸秆综合利用，改良土壤质量，节约资源，从而提高农产品质量，保护农业生态环境。
五、工作成效
在县“三万办”和县交通运输局的高度重视下，我农管局负责的白合村秸秆禁烧工作达到了预期的效果，并且通过这次活动，对秸秆燃烧的危害和秸秆综合利用知识进行了宣传和普及，以回收稻草30吨，晚稻正在收割中，预计回收稻草300吨。使广大农户的环保意识显著提高，大部分秸秆得到了妥善堆放和广泛利用，避免了环境污染，发展了农村循环经济，推进了农村生态建设。
公安县农村公路管理局
二0一四年十月二十四日
邵世界
第五篇：交通运输局优秀党员先进事迹
张良同志1992年大学毕业后，进入深圳市运输局（现深圳市交通局）工作。他多年来一直坚持学习不断线，争做学习型干部；坚持创新不减劲，争做创新型干部；坚持工作不放松，争做勤政型干部；坚持自律不动摇，争做廉政型干部。他勤于思考，善于研究，勇于创新，尽职尽责，取得了骄人的工作成绩。先后被评为深圳市直机关工委、深圳市交通局和深圳市交通局运政监督分局评为优秀党员、先进个人和优秀公务员。
一、作风正派，思想政治素质过硬。
张良同志心怀坦荡，为人正直，政治敏锐性强，思想素质高。能自始至终认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，自觉在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致，能经受任何风浪的考验。
他在思想上保持共产党员的先进性，在政治上坚持贯彻执行党的路线、方针、政策，在行动上深入贯彻执行科学发展观，坚持科学执政、科学管理和持续发展。他坚持全心全意为人民服务的宗旨，一心装着群众，为群众办实事、办好事；一心谋发展，为单位的前途和命运呕心沥血，忘我工作。他顾全大局，恪守职业道德，作风正派，品行端正，团结同志，在群众中享有较高的威望，得到干部群众的一致好评。
二、业绩显著，工作成绩有目共睹。
张良同志任深圳市交通局运政监督分局副局长期间，带领分局科技开发小组自主开发交通营运违章录像整理及检索系统、车载硬盘录像系统、违章查询系统、现场电脑打单系统等，实现了交通运输行政执法调查取证、证据资料整理、违章处理的数字化；建立了“三屏”工程，设置违章信息显示屏、违章查询触摸屏和违章处理大厅显示屏。充分发挥了科技开发在运政执法工作中的应用，确保了执法质量和执法效率，规范执法水平总体提高。以XX年与XX年同期发生的案件相比，执法差错率由XX年的0.5%下降为0.24%，降低52%。
在他的不懈努力下，队伍依法行政观念和素质得到很大提高，分局依法行政水平全面提升，得到国家交通部和省交通厅的高度评价。近两年来，全国各地同行纷纷来分局学习、观摩。张良同志也多次被兄弟单位、相关企业邀请前往讲授规范执法经验。在此期间，深圳市交通局运政监督分局连续三年被省交通厅评为交通行政执法先进单位，XX年分别被省交通厅、深圳市委市政府授予文明窗口称号，XX年被交通部授予全国交通系统文明窗口称号。创造了交通行政执法科技应用的骄人业绩。
2011年9月调任深圳市公路客货运输服务中心主任后，他带领班子成员深入研究、科学分析，制定了以“专业化、网络化、智能化、品牌化、公用型”为总目标，以“151工程”为载体的发展战略；针对中心现状和未来交通发展情况，提出专注公用型场站运营管理，提供专业规范的公共服务，更好地服务民生、服务交通的总体发展思路，为中心的进一步发展指明了方向。面对2011年以来金融危机和铁路竞争对公路客货运输带来客流量减少、业务量萎缩的严峻形势，他审时度势，带领中心1700多名员工，迎难而上，通过对内采取加强管理和成本控制、对外不断拓展新业务等措施，促进中心的业务稳步发展，资产质量大幅提高，有效缓解了金融危机的冲击，保证了为市民提供优质的客运服务，创造了较好的经济效益和社会效益。
三、能力突出，综合素质高。
张良同志在分管深圳市交通局运政监督分局的行政听证、复议和诉讼案件期间。他不断加强法律法规学习，刻苦钻研业务，XX年至XX年，分局查处违章70000余宗，共发生听证51宗，复议18宗，诉讼13宗，无一宗败诉，实现了行政败诉“零记录”的工作目标。
针对深圳市公路客货运输服务中心机构臃肿，员工队伍庞大，工作效率偏低，管理水平低下，业务发展缓慢的现状，张良同志充分发挥其综合驾驭能力、协调能力和专业管理素质，组织成立四个“专项攻坚小组”，针对制约发展的重点、难点、关键点，开展专项研究，突破了原有思维定势，拓宽了思想，取得良好效果。作为一把手，他高瞻远瞩，以战略性的眼光、全局性的思维，大力发展和专注核心业务，剥离非核心业务。2011年初，中心成功拓展公交场站运营业务，接管了市公交场站公司；与深圳机场合作，成功开辟了福田交通枢纽城市候机楼业务；拓展了所属物业公司的业务，提高了物业管理和服务水平。为市民提供了更为优质的交通运输服务，取得了良好的社会效益。
在张良同志的带领下，深圳市公路客货运输服务中心的工作获得政府和社会的充分肯定与赞誉，涌现了一批先进集体。2011年，中心所属罗湖汽车站被深圳市委市政府授予“精神文明建设先进集体”称号；罗湖汽车站、福田汽车站咨询导乘岗和罗湖汽车站质管部信息客服中心被深圳市妇女联合会授予“深圳市巾帼文明岗”称号。
四、意识超前，具有卓越的现代管理能力。
张良同志在深圳市交通局运政监督分局的工作职责之一是负责下属四站的协调和领导工作。他采取种种措施，加强了四站队伍建设、制度建设和内部管理，通过努力，分局四站均做到了队伍建设军事化、内务管理规范化、执法过程法律化。
在中心工作期间，他加强内部管理，按照“小机构、宽职能、少交叉、板块化、集中化、扁平化”的管理策略，大胆改革，整合现有资源，对中心机关进行了前所未所有整合，将内设机构由15个部室合并为7个部室，通过组织架构、干部人事、薪酬绩效改革等措施，进一步明晰了岗位职责，强化了中心执行力、提升了竞争力。
张良同志十分注重科学管理，科技创新，通过加强领导，完善体制、机制建设和进行智能化建设等手段，进一步提升了公共服务水平。2011年，中心顺利通过了iso9001质量认证机构复评认证和监督审核，旅客满意度达98%以上；他大力推广智能化建设，通过建设客运场站视频联网智能监控系统，实现深圳市交通局、中心对客运场站的远程监控与控制，提高了安全监管与应急反应能力；通过建设客户呼叫中心、气象信息发布系统、完善网络信息发布系统等，实现为市民提供更优质的服务，更有效地满足了市民的出行需求。
张良同志以其对交通事业的热爱与忠诚，以高度的责任感和使命感，认真履行职责，忘我工作，为深圳市的交通事业做出了突出的贡献。
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