铁路劳模事迹材料

第一篇：铁路劳模事迹材料

铁路局个人先进事迹材料

—个人事迹 彭官有男汉族中共党员1981年4月出生大专学历现为南昌铁路局向塘机务段团委书记。02年金秋他凭借出色的工作表现和优异的竞聘成绩在单位众多青年才俊中脱颖而出顺利进入南昌铁路局原鹰潭机务段团委工作先后任单位团委干事、副书记、书记。由于业绩突出05年他被单位委以重任转入行政部门任安全副科长职务。07年5月向塘机务段选拔共青团组织负责人有着丰富团工作经验和行政工作经历的他再次成为单位的最佳人选。重新回到共青团岗位面对新的工作环境他把对共青团的满腔热爱转化为单位团工作如火如荼的生动实践。在他的带领下单位团委继续保持了“全国五四红旗团委”的传统优势并被铁道部团委评为08年“铁路春运立功竞赛”青年先进集体。由于工作出色、成绩显著今年3月份他代表南昌铁路局34000名团员青年赴京参加全国铁路第八次团员代表大会期间受到了铁道部党组书记、部长刘志军的亲切接见。今年他本人还被铁道部团委授予“铁道部优秀团干部”、“铁道部新长征突击手”称号。

一、因地制宜构建基层团建工作新格局近年来铁路改革不断向纵深推进。向塘机务段作为南昌铁路局基层单位先后由7个独立单位合并而成拥有职工9000余人其中35岁以下青年3000名团员800余名。新组建的单位情况复杂、职工队伍思想活跃、团工作基本处于瘫痪局面。加上单位管理跨度大所

辖范围横跨浙、赣、湘、闽、皖、粤、鄂、豫等八省。单位机车和人员流动大、分布广以向塘为中心东至浙江金华、西达湖南长沙、南到广东龙川、北至安徽芜湖。面对极其艰难的现状临危受命的他没有丝毫怨言和退却。在协助党政展开思想政治工作稳定青工队伍的同时他着手对单位团青分布状况认真摸底开始建立健全车间团组织机构选拔任用团干新生力量。08年春运前夕5个车间团总支和18个团支部设置到位23名真正热爱团工作、有一定工作经历和责任心的车间团总支支部书记走马上任单位团建工作新团队组建完成。在此基础上他因地制宜、下大力气激发一线团支部的活力抓好车间团组织建设。今年1月份始单位按季开展了创“五四”红旗团支部活动考评按200元标准给予车间团总支支部书记考核奖励。同时团委在经费紧张的情况下拿出15000余元拨给车间团组织开展活动并以“团委搭台、支部唱戏”的方式将部分主题活动和品牌工作交给车间团组织承办或试点鼓励、带动一线团支部独立开展活动。今年赣州运用车间团总支联合当地团组织开展了“共筑绿色环保铁路线”青年志愿服务行动鹰潭生产基地团总支组织团员青年参加了鹰潭市青年歌手大奖赛九江运用车间团支部邀请当地人民医院开展了“相约青春、喜迎奥运”青年登山郊游景德镇运用车间团支部联合武警部队举行了“军民一家亲”青年篮球友谊赛活动车间团总支支部组织团日活动的积极性和活动开展频次

均高于往年。

二、融入中心展示铁路团组织新作为 当前铁路改革发展变化很大。生产力布局调整后的向塘机务段属南昌铁路局第一大基层单位。与此同时铁路局党群机构调整站段团委并入党群办合署办公团委书记需兼任其他党群工作。面对铁路发展新形势对团工作带来的新挑战他及时转变思路、顺应形势从围绕企业中心开展工作入手探索新时期铁路基层团组织的新作为。今年初以来因机车质量不稳定途中故障时有发生对铁路行车安全和运输畅通造成很大影响单位上下将机车质量整治列为了中心工作。针对这种情况他组织整备、检修等车间团干部召开“诸葛亮”会专题研究部署团工作对策相应开展了以整治机车惯性故障、提升机车保洁质量为内容的机车质量集中整治突击奉献活动。62名青年技术骨干、机关干部、指导司机组成机车保洁服务队深入作业库现场对机车进行集中保洁保养全面改善机车文明化状态。18名电器工种的青年技师和技术尖子组成机车电器故障查处小分队利用一周时间针对电器“松、虚、短、破”惯性故障开展集中普查、整治、攻关。期间累计检查机车36台修复或更换照明装置52处查找并处理电器故障138条。随后他还组织检修青工开展“质量提升我先行”岗位技能挑战赛以提升岗位工作质量促进机车质量的提高。此举不仅赢得了检修部门162名青年团员的积极响应而且得到了单位党政正职的现场指导和高度评价。一年多来他还积极与南昌市周边中小学

校、向塘老年福利院等地方单位联系组织团员青年开展“知路、爱路、护路”共筑平安铁路和敬老助困等活动共保一方平安稳定为推动江西经济社会又好又快发展贡献力量。作为共青团服务中心工作的重要品牌项目之一——青年文明号在铁路机务单位的安全管理、经营创效、人才培养上发挥着不可替代的示范效应。但随着铁路系统改革发展的深入以机车包乘组为创建载体的机务青年文明号受到了冲击。为维护青年文明号形象、严肃创建工作纪律单位团委主动摘除了以南昌铁路局首个国家级青年文明号——上饶运用车间

df4b3918机车包乘组为代表的16块青年文明号牌匾。在忍痛割爱的同时他及时调整思路、从头做起将青年文明号创建工作延伸至检修、设备等车间班组。经过扎实创建单位新一批青年文明号班组的安全效益、社会效益、人才效益得到充分显现。今年10、12月份南昌铁路局青年班组长培训班50名学员、西安铁路局团委同志和江西洪都航空工业集团42名团干部、青年文明号负责人先后来到单位设备车间局级青年文明号电器二组观摩交流大家均对本单位青年文明号的创建工作和特色做法给予了好评。

三、因势利导服务团员青年实际需求 铁路深化改革后通勤职工相对增加。向塘机务段现有通勤职工2600余人其中35岁以下的青工占多数。职工家住外地、两地分居思想上不稳定工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段当地社会经济环境艰苦业余

全国铁路工会创先争优个人先进事迹材料

张三同志自2009年12月任工会主席以来，始终牢记党的服务宗旨，把职工群众的利益放在首位，保持着“干一行，爱一行”的精神，勤勤恳恳、兢兢业业，保质保量的完成了各项工作任务，得到了领导的赞赏和职工的认可。获得了2010年度公司“优秀领导干部”的荣誉称号。在工会组织开展创先争优活动以来，该同志结合工作实际，围绕中心工作，坚持服务职工，在平凡的岗位中体现了一名优秀共产党员的价值。

一、坚持学习，提高思想政治素质。

该同志在“创先争优”活动中，把学习作为工作的第一需要，勤于学习，善于思考，不断增强学习的紧迫感，深刻领会马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及“三个代表”重要思想的内涵，进一步学习科学发展观的先进理论。同时加强业务技术学习和服务能力提升，不断提高自身业务素质和处理实际工作的能力，不断提升自己的政治理论水平，牢固树立科学的人生观和价值观。切实做到懂政策、业务精、能力强，在组织管理、综合协调、文字处理和语言表达等方面有了进一步提升，为更好的做好工会工作、维护好职工合法权益、服务好职工群众奠定了坚实基础。结合在工会组织和职工中深入开展创先争优活动要求，进一步加强自己以身作则、率先垂范、扎实进取、忘我工作的作风，带领职工统一思想，振奋精神，全身心投入到“保安全、保质量、保稳

定、促发展”立功竞赛为主题的创先争优活动之中，增强政治意识、大局意识和责任意识，增强清正廉洁的自律意识，以实际行动确保段安全稳定、设备稳定、队伍稳定。

二、关心关爱，维护职工合法权益。

为认真做好困难职工补助工作，最大限度的发挥工会组织的帮扶作用，根据段的实际，该同志积极组织对《格尔木工务段职工困难补助发放管理办法》和《格尔木工务段职工互助互济章程》进行认真的修订，在困难职工的救助上突出“实事求是、救急救困”的原则，对申请困难补助的职工坚持每季度底召开职工困难补助专题会议，在摸底调查、核实困补资料、集体讨论的基础上，2010年共为113名职工办理了困难补助。在职工因病住院治疗期间，他积极主动的到医院看望住院的职工23人。在2011年春节来临之际，为使困难职工能够度过一个幸福、祥和的春节，他积极组织开展对全段的20户特、重、一般困难职工及特困遗属开展了两节“送温暖”走访慰问活动。并且坚持经常深入生产一线，走车间、下班组、访家庭，通过“听、讲、访、记”的方式，深入了解职工在生产生活中的热点、难点、焦点问题，听取职工的意见和呼声，对职工反映的实际问题，不管能否及时解决，都能满腔热情、主动关心、尽力帮助，使职工切实感到了组织的关怀与温暖，为维护职工队伍稳定发挥了积极作用。

三、求真务实，扎实做好本职工作。

根据在工会组织和职工中开展创先争优活动的要求，该同志把“党建带动工建、工建服务党建”落实到具体工作之中，坚持认真学习了《中华人民共和国工会法》、《中国工会章程》、《工会基础工作》等知识，把增强理论知识和培养实践能力放在提高综合素质的第一位，真正成为勤奋学习、善于思考的模范。在思想上拓宽思路，明确方向，围绕段的中心工作，根据工务系统安全工作季节性的特点，有计划、有步骤、有特色地开展了“安全生产月”、“安全格言征集”、“安全知识竞赛”、“安康杯”竞赛、安全文化建设和职工职业技能竞赛等一系列活动。使职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想意识，促进了全段职工安全意识的提高，对段安全生产实现“有序可控、基本稳定”起到了积极的推动作用。结合公司开展的“三线”建设工作，坚持“主动上手、提前调研、精心谋划、合理实施、点面结合、全力攻坚、保证质量”的思路，确保了“三线”建设工作的胜利完成。

四、主动作为，增强工会组织凝聚力。

该同志在工作中敢于作为，抓工作不等不靠，创新性的开展好工会的工作。为提高工会专兼职干部素质，更好地完成工会各项工作，在每季度组织工会专兼职干部学习工会基础知识和劳动法的知识，增强了工会专兼职干部民主管理知识和维护职工合法权益的能力，使工会专兼职队伍综合素质有了新的提升，为开展工会各项工作打下了良好的基础。同时注重企业文化的建设，坚持打造段企业文化中职工喜闻乐见的活动。2010年职工运动会共有 130余名运动员参加了3 个大项、9个小项的比赛；运动会从筹备到举办的整个过程始终贯彻 “阳光、健康、向上”的体育文化精神。职工体育运动会的开展，全段职工锻炼了身体，享受了快乐，振奋了精神，集中体现了段企业文化建设的成果。关心女职工委员会的发展，女职工立足本职做贡献，涌现出一批立足岗位、勇于进取、敬业奉献的女职工。在2010年“三八妇女节”百年华诞之际，组织开展了“三八妇女节”文艺汇演，出版了纪念妇女节百年诞辰的《红柳》专刊。表彰了为段安全生产做出突出贡献的“女职工建功立业标兵岗”和“女职工建功立业标兵”，活动的开展充分调动了广大女职工的积极性，使尊重女工、关爱女工的良好氛围得到进一步加强。

格尔木工务段工会

二〇一一年四月十九日篇三：铁路客运值班员先进事迹材料

xx同志的个人事迹

xx，女，1970年生，现任xxx站客运二班客运值班员、技师，并兼第二党支部书记。该同志思想进步，工作积极、是一个综合素质过硬、作风正派、勇于担当的优秀员工。

一、注重学习，不断提高自身综合素质

该同志高度重视学习的重要性，自觉养成坚持学习的良好习惯，一方面深入学习党的理论知识、方针政策、不断提高自身的政治素质和党务工作能力和水平。另一方面积极学习业务技能知识，特别是高铁知识，扩大视野，不断提高业务能力和水平，适应高铁的高标准、高要求。

二、以身作则，发挥党员的先锋模范作用

作为一名客运值班员，该同志深刻认识榜样的作用，牢固树立“要求别人做到的自己首先要做到，而且要做得更好”的理念，日常工作中，以身作则，做标准化作业的典范，并带领班组职工整体推进标准化进程，作为参加xx站开站同志，深知社会、旅客对高铁服务的高要求，对高铁工作人员的高要求，因此只有全力提升高铁服务质量，才能让高铁有序发展，她认真研究提高高铁服务的方法和途径，并在本职岗位上加以实践，展示高铁职工风采。作为一名党支部书记，她牢记党的宗旨，党员义务，在关键时刻冲锋在前。如在处理各种突发事件时，总能在突发现场看见她的身影，指挥各岗位职工开展应急工作，解答旅客疑问，为旅客解决困难。随着高铁的不断发展，开行的列车日益增加，工作强度对职工提出了更高的要求，面对新的挑战，她牢固面对广大旅客对高铁的高期望，她努力坚持着，在身体受到病痛折磨时，依然坚守在岗位上，高烧令她的头痛欲裂，闭上眼就感觉天昏地暗，但不能软弱的离开，高铁运行速度是全国之最，如果出现突发事件也是在眨眼之间，必须挺着，她用她的一言一行来激励其他在各个岗位上奋斗着的同志们。

三、积极工作，推动高铁又好又快发展

由于值班员平日的工作量非常大，头脑又要时刻保持清醒，体力和脑力的消耗均很大，虽然这样，但她始终坚持以饱满的工作热情积极投入到工作之中。xx刚开站时，规章制度不健全、人员大多是新手对业务不熟、设备设施不完善等的问题层出不穷。她一边要研究如何把工作中出现的问题一一完美解决，一边还要预想将来会出现哪些问题，提早设想好解决的方法，并在开交接班会时把遇到的问题提出来，跟其他客运员一起交流找到解决方法，同时也是在加深大家对类似问题如何解决的方法的印象。中国的高铁发展才刚起步，难免会出现突发问题，如造成晚点、停运、换乘等的紧急事件。记得x月份时，由于xx站上行线路的某一段出现了区间红光带，导致xx站上行的始发列车无法正常开出，当时站台上同时有三趟已经上完旅客的列车在等待开出，车门均已关闭，其中有两列车的旅客情绪较为激动，做出了在车内踢车门、砸窗户的举动，情况十分紧急，她迅速组织人力上到各个站台，安排一个车门前站一个人，并用最短的时间简要讲解了此类问题的注意事项，叮嘱大家做好随时帮旅客换乘的准备，并

加强与综控室和运转的联系，随时调整人员安排，果不其然，要求帮旅客换乘的命令很快下达了，最后线路终于在两个小时之后恢复通行，滞留旅客也全部顺利的被运走。那是自武广高铁开通以来发生的最紧急的突发事件，她带领站台客运员们顺利的度过难关，整个二班大家都松了一口气，感到很欣慰。

四、以人为本，积极关怀每一位同事

她在做好本职工作的同时，也不忘关怀每一位一起奋斗的同事。班组里有同事家里突发急事急需用钱，她积极组织大家捐款；单位号召大家为地震灾区捐款，她总是第一个带头捐款并身体力行的感染着身边每一个人；班组上班期间，有客运员因天气炎热而中暑晕倒，她马上安排人把病人带回宿舍休息，并马上帮助病人服药，她上班总是习惯带上一些必须的药品，比如感冒药、退烧药、消炎药、止泻药、治胃痛的药等，她还会带上些止血贴、驱风油、茶叶包等的小东西，以备其他人的不时之需，希望将党组织的关怀体现到点滴细微之处。

在平凡的岗位上，只要时常保持一颗充满活力、积极向上的心，就一定能创造出不平凡的业绩。篇四：铁路先进个人事迹材料

铁路先进个人事迹材料

铁路先进个人>事迹材料

xxx，一个1988年出生于东北的小伙子，2010年6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。工作两年来，在公司各级领导的培养和教育下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。

在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。不仅如此，该同志不断地提高自己的>政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学习党的政策和各项决议，带领身边的同志学习党的>十八大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。

在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学习，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美；对于下属，xxx同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部>培训，提高员工技术能力；通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。

xxx同志除了承担计划部负责人的职责外，还担任成渝客专二分部的通讯员，多次投稿报道二分部的各项成绩，积极参加公司举办的各项活动和培训，是我们二分部不可或缺的一颗新星。

我们伟大的毛主席曾经说过，星星之火可以燎原，而xxx同志正以莹莹之火照亮身边的每一个人。雏鹰的成长是翅羽的丰满，树木的成熟是年轮的增加，xxx同志用理想为舵，辛勤做桨，用自己的实际行动为项目部和公司创造更大的价值，也为祖国的高速铁路建设添砖加瓦。篇五：铁路先进事迹材料

铁路先进事迹材料

1982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。当他扛着行李来到工区，当时很不习惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。

作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。

随着铁路的改革，维修体制的改革，xx年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长***。新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。

养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九

点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。

有一天我们的队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞，很是心疼，只好找来附近乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。

列车提速，工务是关键，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们的天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准的现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则;无论什么样的理由，都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。

当看到一列列火车又快又稳在线路上风驰电掣般行驶时;当看到崭新的护网、整齐的路肩，我的眼睛湿润了，我的心被感动了。这里面有我们养路工人多少心血和汗水，有多少鲜为人知、可歌可泣的动人故事。为了铁路大提速，为了建好安全标准线，他们用自己的实际行动展示了与时俱进的时代风采;展示了当代养路工人的豪迈情怀。

第二篇：劳模事迹

2、人在路上 路在心上：劳模小多吉的“养路经”

新华网拉萨４月２８日电（记者 贾立君）“人在路上，路在心上。”作为一名公路养护人，２０多年来，小多吉日复一日地践行着这样的座右铭。不仅如此，在营造平安大道的同时，他带领工人们发展第三产业，探索出“既养路又养人”的新途径。

小多吉是青藏公路西藏那曲公路段二十四工区工区长。出生在道班工人家庭的他，从小就跟随父母当起了“编外养路工”。１９８３年，２３岁的小多吉也如愿以偿成为一名真正的养路工人，为此他高兴得几夜没有睡着觉。从此，他的青春也伴着叮叮当当的铁锹声焕发出光彩。

“适才晴空朗照，转瞬雨雪交加；四季大风怒号，日日寒凉无常。”小多吉的工区所在地古露镇海拔４９００米，在这没有无霜期的雪域高原，即便是夏季出工，都得穿上棉袄。“养好公路，是我们的天职。”虽然小多吉在１９９１年就当上了工区长，但他依然与大家一同劳作在４５公里长的辖区道路上。

“这可是首都北京连接拉萨的„生命线‟，不能有半点马虎，工区长经常这样说。”工人高宏告诉记者，他们工区已连续１０年各项公路养护指标名列全区道班之首。“我们的第三产业也一直领先，现在职工们的日子过得很舒坦。”

过去，在这个高原小镇流传着“苦不过养路工，穷不过道班人”的说法。因为在编的２０名职工，大多是“单职工”家庭，光靠１０００多元的工资养活一大家子人比较困难。工区１００多名家属中，就有４０多名待业青年，而养路经费又实行包干制，小多吉肩上的担子很重，他开始酝酿“既养路又养人”的办法。

古露镇距南边的拉萨市２００多公里，离北边的那曲镇也有近百公里路程。从１９９２年开始，小多吉组织职工家属拣牛粪、垃圾，开小卖店、台球室、茶馆、磨房，打造铁炉子、收购皮张等，发展第三产业搞创收。

短短两三年，他们便购买了４辆东风自卸车开始跑运输。２００３年，青藏铁路开工后，又购置了一台装载机，并组织１０多名待业青年去铁路上打工。截至２００５年底，累计盈利２６０多万元。现在多数养路工成为镇里的富裕户。二十四工区也一度成为青藏线上职工生活最好的工区。有了钱，小多吉提议拿出数十万元，补贴养路费用，改善了办公条件，维修了职工住房。三产成为职工致富的好渠道，也为道路养护提供了另外一个资金来源。

长期在高寒缺氧环境下重体力劳动的养路工人，身体大多欠佳。４５岁的小多吉已患有心脏病、哮喘、痛风等多种疾病。上级领导和同事们经常劝他到大医院治疗，他总是说工作太忙走不开。西藏自治区公路管理局的同志说，２００５年５月，小多吉从北京开完劳模大会回到拉萨后，他们建议他留下来看看病，可是小多吉还是当天急匆匆又赶到工区去了。

采访时正是４月下旬，藏北高原依然不见春意。小多吉一瘸一拐地拖着严重痛风的右脚，与大家一起在修整路基。同事们说他刚刚吃过止痛药，但药效只能维持两三个小时。痛起来时，大家见他直冒冷汗，咬着嘴唇半天说不出话来。

每逢三产分红时，不管是家属还是孤儿寡母，人人有份儿。小多吉还经常把自己应得的部分分给大家。去年小多吉被授予“全国劳动模范”光荣称号获得１万元奖金，他也全部分发给大家。他说：“这是我们大家的荣誉。”今年春节，自治区总工会给他个人的８００元慰问金，他转而“慰问”了工区困难家庭。

双目失明的职工遗属次仁宗边老泪纵横地说：“要不是小多吉，我还不知道能不能活到今天。”已６７岁的她，颤抖着双手拉住小多吉的胳膊告诉记者，１０多年来，她一直被安排在工区院内住，小多吉还派人轮流照顾她的起居饮食。“唉，自己没有孩子，可是他比亲生的都好。”老人摸着小多吉的头说。

２０岁的达瓦多吉，展示着脚上的新皮鞋：“这是工区长前天花了１００多元给我买的。”达瓦多吉弟兄三人，６年前父母相继去世，哥哥和他被安排当了临时养路工，工区还培养１７岁的弟弟在镇小学读书，现在已经五年级了，吃穿长期由工区负担。工人们算了一笔账，为资助困难户，小多吉自己每年大约都会拿出三四千元。

小多吉办公桌对面墙壁上，贴着“人在路上，路在心上”的座右铭。近百平方米的工区会议室，布满了各类奖状和锦旗。２００１年小多吉被自治区评为“十大杰出青年”；２００３年他被评为“全国职工职业道德建设十佳标兵”；２００５年，小多吉获得“全国劳动模范”荣誉称号。

不擅言谈的小多吉说，尽管上级领导多次表示调他到拉萨市工作，但自己决心要留在这里工作一辈子。“我是道班工人的儿子，生在公路长在公路，公路又给我带来那么多的荣誉，还有这么多的好伙伴，这里就是我的家。”（完）

4、王建英：六盘山上的“守望者”

新华网银川４月２２日电（记者 孟昭丽）为了六盘山区一百多万回汉人民能安全收看电视和收听广播，宁夏六盘山转播台电视机房的值班长王建英，在六盘山山顶一待就是３１个春秋。

５０岁的他，将自己的青春和热血都献给了这片土地。

２９３３米的海拔，狂风甚至能把屋顶上的铁皮撕扯下来，年均零下９摄氏度的气温„„这就是山上天气最真实的写照。

“王班长好像不知道苦累。”同事邓文华告诉记者：“刚来到山上，可能是高原反应，我几个晚上头疼睡不着觉，王班长照顾我是女同志，就让我在机房里干一些轻松的活。只要是出去检修，一些累活苦活都是他抢着干。”

７０多米高的铁塔上的天线要经常维护，无论白天黑夜，更不管春夏秋冬。２００２年７月，台里更新调频广播天线，要将２３副每副重达２００多公斤的天线在铁塔上更换完。这样的事情自然少不了王建英。一天，正在起重的时候，绞磨发生了故障，钢丝绳被卡死，王建英赶快去排除故障，突然一个螺帽从上面掉下来砸在了他的太阳穴上，顿时鲜血涌出，他失去了知觉。

“老王从不计较个人得失。”六盘山转播台台长袁泾告诉记者：“老王总是将满腔热情投入到工作之中。”

由于台里没有专门的电工，排除电线故障都是台里人兼职做。电线都是在崇山峻岭中，维修起来十分困难。２００３年，王建英和同事梁广平从六盘山顶逐杆往下面排查电线，山里人烟稀少，到了天黑，两人不得不忍着饥饿，磕磕碰碰地顺着原路再回到山顶，到时已是晚上１０点。接着，王建英又开始值班。“我们的工作就是这样。”王建英憨憨地一笑，然后这样说道。

王建英说：“人活着就是平平淡淡干好一些小事，既然走上了这个岗位，就要服好务，办好事，在干活中也会得到快乐。”（完）

3、50年代到70年代的劳模代表：张秉贵

张秉贵，全国著名劳动模范。他在平凡的售货员岗位上练就了令人称奇的“一抓准”“一口清”技艺和“一团火”的服务精神，成为新中国商业战线上的一面旗帜，多次被授予优秀共产党员称号，当选为党的十一大代表，第五、第六届全国人大代表和常委会委员。

张秉贵１９１８年出生于北京，只在一所贫民学校上过半年学，１１岁时便到纺织厂当了童工，１７岁到北京德昌厚食品杂货店当学徒。１９５５年秋，新建的北京百货大楼开张并招聘２５岁以下营业员，３６岁的张秉贵因有多年的经商经验被破格录取。

北京百货大楼当时是全国最大的商业中心，客流量大，张秉贵坚持为人民服务的信念，从１９５５年１１月到百货大楼站柜台，３０多年的时间接待顾客近４００万人，没有怠慢过任何一个人。他认为，“一个营业员服务态度不好，外地人会说你那个城市服务态度不好，港澳同胞会感到祖国不温暖，外国人会说中华人民共和国不文明。我们真是工作平凡，岗位光荣，责任重大！”从为国家争光、为人民服务的政治信念出发，他在问、拿、称、包、算、收六个环节上不断摸索，练就了“一抓准”和“一口清”的过硬本领，接待一个顾客的时间从三四分钟减为一分钟。他通过眼神、语言、动作、表情、步伐、姿态等调动各个器官的功能，几乎成了那个时代商业领域的服务规范。

商业服务业的简单操作，被张秉贵升华为艺术境界。在北京，传统的“燕京八景”名扬天下，而他的售货艺术被人们誉为“燕京第九景”。看张秉贵工作，也成了许多人的一种享受。有一位拄着拐杖的老人，经常来欣赏他售货。这位老人说：“我是个病人，每天来看看您站柜台的精神劲儿，为人民服务的热情劲儿，我的病也仿佛好了许多。”一位音乐家看他售货后说：“你的动作优美，富有节奏感，如果配上音乐，是非常动人的旋律。”随着张秉贵名声的升高，来买他的东西的顾客也越来越多。为了看他的表演，热情的顾客曾经将百货大楼的玻璃柜台挤碎。

在北京街上，张秉贵非常受人尊敬，他坐公共汽车有人让座；去洗澡时有人愿给他搓背。１９８７年患癌症病重住院期间，探望的人络绎不绝，有党和国家领导人，也有教授、专家，更多的是热爱他的顾客。一位看过他售货的国际友人曾经感慨地说：“这种场面，在国外只有名声好的政治家和红得发紫的影视明星才能遇到，而中国的一名普通售货员能享此殊荣，真了不起！”

１９８７年９月１８日，张秉贵因患癌症去世，终年６９岁。

让我们谨记：劳动光荣 创造伟大

人民推动历史前进，劳动孕育历史创造。随着时代变迁，劳模精神代代相传，内涵也在不断丰富和充实。２０世纪５０年代的“掏粪工人”时传祥，６０年代的“铁人”王进喜，７０年代的数学家陈景润，８０年代“杂交水稻之父”袁隆平，９０年代的公交售票员李素丽，直到新世纪的技术工人许振超、邓建军，还有私营企业主、农民工、体育明星--他们所处时代虽然不同，但都体现着鲜明的时代特色和高尚的价值观。他们不愧为民族的精英、国家的栋梁、社会的中坚、人民的楷模。

无论时代如何变迁，永远不变的是劳模所体现出的爱岗敬业、争创一流，艰苦奋斗、勇于创新，淡泊名利、甘于奉献的伟大劳模精神，他们以自己的实际行动铸就了中华民族顽强拼搏、自强不息的崇高品格，体现了中国人民与时俱进、开拓创新的时代风貌。我国改革发展进入关键时期，要实现全面建设小康社会的宏伟目标，就必须贯彻尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的方针，不断增强全社会的创造活力。

尊重劳动，尊重创造，首先要学习劳动模范立足平凡岗位，艰苦奋斗、自强不息的劳动意识和学习精神。劳动是人类文明进步发展的源泉。要尊重和保护一切有益于社会的劳动，尊重和保护一切为中华民族伟大复兴作出贡献的劳动。对于广大普通劳动者来说，知识和能力暂时不足不要紧，但关键是能不能树立劳动光荣、知识崇高的观念，能不能保持勇于学习、争创一流的精神状态。只有这样，才能在知识技术一日千里的今天，不断用新知识新技术武装自己，不断增强能力、提高素质，不断超越自我，创造更亮丽的人生。

第三篇：劳模事迹

李强同志先进事迹

李强，男，大专学历，高级技师，现任哈发电气分厂电机班技术员。

李强同志自参加工作以来，他在检修工作中，始终勤勉工作，虽没做出惊天动地的大事业，但可以无愧的说：尽到了他的职责，没有辜负公司领导对他的多年培养，在平时检修工作中找到自己的人身价值，自他任电机班技术员以来，在检修工作中勤奋好学，踏实肯干，技术过硬，工作出色，连续几年被公司评委“先进个人”特别是今年，针对班组的实际情况，制定培训，大、中提出了很多建议，解决许多技术问题，确保电机班全年检修任务顺利完成。

李强同志比较注重业务学习和自身修养，近年来，随着新技术，新工艺的飞速发展，对在职人员理论素质需求越来越高。为了适应新形势下做好本职工作的需要，他十分注重加强自身理论学习，不断提高爱岗敬业的意识。凡有新技术，新工艺，他能够认真学习和钻研。他始终坚持高标准严格要求自己，从细节入手，从小事做起，认真学习电气检修工艺规程和作业指导书，进一步丰富了自己理论知识，更好干好本职工作。

熟悉他的人都知道，他，不爱讲话，但工作起来认真负责；他，不仅专业技术过硬，而且责任心特别强。他对工作兢兢业业，尽职尽责，他每天认真巡视运行设备，为的就是安排好当天的检修工作。在今年4月初一天，2号机励磁机和备用励磁机先后发生故障，情况紧急，他立即组织人员奋战抢修现场上，仅用了一天一夜时间就保质，保安全完成抢修工作，使发电和供热得到了安全保障。抢修结束后，他满身油污，浑身上下没有一处干净的地方。

在今年机炉大修和全停工作中，由于电机班人员严重缺编，他为实现电机班检修工作顺利进行和检修工作标准化，规范化作业，他积极做好修前设备状况分析，特别是对工作中难题，他不顾环境恶劣，亲力亲为，从发电机本体的拆、装；定、转子的检查；空冷器的清扫，检查；实验到锅炉高、低压电动机大、小修工作都参与其中，认真检查，对每一个细微的缺陷均不放过，正是这种负责，认真工作态度，为保证了我厂机 炉顺利运转做出贡献。

李强同志在组织关怀下，在领导和同事帮助下，在工作中取得一些成绩受到了大家认可。但在荣誉面前，希望他感到最多的是责任和压力。扎扎实实，无怨无悔的投入到工作中，在技术领域里不断学习，勇攀高峰，为哈发实业的发展做出自己新的更大的贡献。

第四篇：劳模事迹

***劳模事迹

***同志，男，1970年出生，中共党员，1990年**交通技院毕业后分配在**分公司工作。该同志拥护党的路线、方针和政策，认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持科学发展观，遵纪守法，热爱企业，热爱本职工作，具有较高的思想觉悟和政治理论水平。

2004年被分公司任命为修理厂技术副厂长，当时分公司很多车辆面临报废更新，车辆技术状况非常差，为来保证车辆正常运行，他白天在修车的地沟里爬来爬去，晚上和维修人员一起研究加工急需又买不到的配件，保障了每一辆客车的安全运行。近几年来，该同志爱护集体、团结同志、艰苦奋斗、工作勤恳、不怕脏不怕累、虚心学习、作风正派，在广大职工中具有较高威信。

2008年***同志代表公司队参加临沂市汽车驾驶节能减排“价值连城”比赛获临沂赛区冠军，2009年代表临沂市队参加首届山东省交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛中获山东省赛区冠军，同年，代表山东省队获得“宇通杯”全国优胜奖。在2009年他被公司评为“生产标兵”的光荣称号。2011年，他再次代表山东队参加全国交通运输行业第二届“宇通杯”客车驾驶节能、技能大赛，获“全国三等奖”，并被交通部授予“全国交通技术能手”荣誉称号。他还多次举办驾驶员“节能、减排”学习班，和驾驶员共同探讨安全、节能驾驶的经验技术，以“技能”促进“节能”为主要方式，以推动节能减排工作的深入开展为主要目的，倡导“绿色驾驶”理念，提升了机动车驾驶员队伍的整体素质，规范了节能驾驶的职业行为、制度行为和文化行为，对于促进行业科技进步和节能减排活动的深入开展起到了宣传教育和示范作用。他作为一名优秀的共产党员，在驾驶技术方面他长期不懈追求“没有最好，只有更好”，为创建“阳光交通，和谐之旅”，保证“沂蒙快运”安全、快捷、健康，默默奉献着……

第五篇：劳模事迹

李德同志，男，汉族，现年38岁，1978年参加工作，现任准备队队长，从综采维修电工多年，是综采二队综采维修电工骨干。该同志能够始终以全心全意为综采二队服务为宗旨，积极发挥工长的先锋模范作用，团结同志，爱岗敬业，以身作则，乐于奉献，讲政治，讲正气，顾大局，识大体，深受全队职工的称赞，多年来被评为乌兰矿优秀员工和先进个人。

井架高耸，天轮旋转，矿车往来，马达轰鸣。车间里弧光闪耀，工业区人群穿梭，一列列装满原煤的火车正风驰电掣般的驶向祖国的四面八方……

远远望去，沸腾的矿山一派繁忙景象，这就是全国在普通过不过的煤矿之一的乌兰煤矿。近几年，这里出了个远近闻名的维修能手，他妙手回春，能让“瘫痪”的采煤机快速运转，可以让深度“患疾”的老设备起死回生。他负责检修的采煤机、运输机、胶带机和转载机等，无一没有沾满他辛勤的汗水，自从综采二队开采5767工作面以来，由于工作面条件复杂断层多，顶板破碎，水患严重，导致设备长期无法正常运转。作为综采维修电工工长的他责任重大，他当时说，电工班的担子非常重，设备不能正常运转就不能正常的采煤，这就严重的影响了综采二队全体员工的收入，我们必须要把机电设备管理好，勤检查勤维修，要把问题处理在源头上，世界上没有困难的事，只怕没有实干的人。在这么困难的情况下他没有为自己找理由，兢兢业业的干好自己的本职工作，没有埋怨半句，他不怕苦不怕累，充分调动员工的积极性，让全体员工都干好自己的本职工作，我们的工作就会越来越好干，工作越干越顺，我们叫它各司其职，李德说。

“既然选择了矿山，我就把心交给了这片土地，铁下心学好技术，干好本职”

李德的成才之路，是一条自己铺筑的漫长艰辛的路，是一条只属于强者的崎岖的路，诚如斯言。

李德1994年毕业于石炭井技工学校，2001年调到乌兰矿综采队担任综采维修电工。通过十几年的磨练，他终于发出来他闪亮的光芒，这就正好应正了十年磨一剑这句古语。这十年的风风雨雨，并不平坦。在他刚参加工作的时候他想，仅靠自己从技工学校学到的那点知识，是肯定无法应对这些机电设备的。于是，他暗下决心，自费订阅了《电子技术》、《电力传动》、《电器维修》等十几种报刊杂志，买回来一大摞子大学电气专业教材，在别人逛街、看电视搓麻将的时候，他却苦读苦思，一头扎进了知识的海洋。不到一年功夫，李德对矿井采煤上的大型电器设备的原理，线路图、部件结构和安装检修要领了如指掌。在工作中，他坚持做检修笔记。每次检修设备时的名称、型号，故障部位、原因、元件服务时间、操作程序、相关原理分析等，他都条分缕析地记录下来，硬是凭借自己酷爱学习的那股劲头，练就了一身本领。他不但对所辖管的机电设备了如指掌，也对每台设备的习性全摸透了，设备一有故障，他一听一看就找到了“症结”，处理起来得心应手。李德技术水平提高了，但他没有忘记带动周围的工友一起学技术。为了帮助他的工友们尽快掌握井下机电设备的维修技术，李德把自己的学习经验和技术，毫无保留地传给了他们。学习笔记拿来了，对照原理图手把手的教，对每台设备进行讲解。每次维修设备，李德都没有忘记在实践中向大家传授技术，使他们这个班组形成了人人爱学习，个个争当技术先锋的好风气。9月22日是平凡的一天,但对于李德来说并不平凡，早班刚升井不久的李德，还没来得及吃饭,就接到了井下打来的电话，说采煤机不牵引了，李德二话不说的马上换上衣服就下井了，在向当班电工问清情况后，及时奔赴现场，对采煤机做了全面的检查，在5767工作面检查采煤机是不容易的，空间狭小，只能蹲着，或者趴着，但是李德没有怨言，一检查就是几个小时，或者一个班都有可能。只有当采煤机能正常开启之后他才拖着疲倦的身体升井吃饭。这只是李德平凡工作中的一幕。

精湛的技艺使李德名声远扬，特别是在乌兰矿的几个综采队和搞机电方面的人当中。乌兰矿矿培养了我，组织上给予我那么多的荣誉，这不仅是对我的鞭策和鼓励，更是对我的信任和期望。我对这块土地有着深厚的感情，李德说。就这样，他牢牢的扎根于这片土地上，终日为工作忙碌着、奉献着。十多年过去了，他没有因为任何原因而改变自己的初衷。

“当工人就要爱岗敬业，就要全身心地投入到工作中去”

什么叫“爱岗”?如何才算得上“敬业”，这个看似简单做起来难的字眼让李德二十多年的工作作风诠释的淋漓尽致。

一个人的价值不是看他一生中能做多少惊天动地的事情，而是看他在平凡的岗位上如何把自己份内的事做实、做好。如何算爱岗敬业?怎样才是干好本职?李德以他的实践给人们交出了一份合格的答卷。