小型石油库及汽车加油站设计规范

第一篇：小型石油库及汽车加油站设计规范

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小型石油库及汽车加油站设计规范

第一章 总则

第１．０．１条 小型石油库和汽车加油站的设计，必须贯彻执行国家有关的方针政策，节约用地和能源，减少油品损耗，防止污染环境，做到技术先进、经济合理、安全生产、管理方便。为此，特制定本规范。

第１．０．２条 本规范适用于小型石油库和汽车加油站的新建工程和扩建工程的设计。

本规范不适用于自然洞石油库、人工洞石油库和生产工艺过程所用油品的储油设施的设计。

第１．０．３条 小型石油库和汽车加油站内生产性建筑物、构筑物的耐火等级，不得低于二级。

第１．０．４条 小型石油库和汽车加油站储存油品的火灾危险性分类，应符合现行的国家标准《石油库设计规范》的规定。

第１．０．５条 小型石油库和汽车加油站的设计除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准规范的要求。

第二章 小型石油库

第一节 库址选择

第２．１．１条 商业小型石油库库址的选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应靠近城镇和交通方便的地方，其位置宜在城镇全年最小频率风向的上风向。

第２．１．２条 企业附属小型石油库库址的选择，应符合企业总体规划、环境保护与防火安全的要求；并宜位于该企业的边缘地带。

第２．１．３条 小型石油库的库址，不应选在土崩、断层、滑坡、沼泽流沙及泥石流等不良地质的地区。

第２．１．４条 小型石油库的库区设计地面标高，应高出２５年一遇的最高洪水位０．５ｍ。

第２．１．５条 商业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不得小于表２．１．５的规定。

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商业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离

表2.1.5

续表2.1.5

注：①表中距离系从库内油罐或生产性建筑物、构筑物算起。间距的起算点，应符合本规范附录二的规定。

②表中规定的距离，适用于甲、乙类油品的储罐，当仅为丙类油品时，民用建筑和公路两项可按表中规定的距离减少２５％，间距的起算点，应符合本规范附录二的规定。

第２．１．６条 企业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不得小于表２．１．６的规定。

企业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离 表２．１．６

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续表２．１．６

注：①表中未注明的企业建筑物、构筑物与库内建筑物、构筑物的安全距离，应按现行的国家标准《建筑设计防火规范》执行。

②当企业小型石油库位于本企业边缘地带时，除与相邻工矿企业的建筑物、构筑物的安全距离执行本表外，其余应符合本规范表２．１．５的规定。

第二节 总平面布置

第２．２．１条 小型石油库的生产区和行政管理区，应分区布置。库内建筑物、构筑物之间的防火间距，不应小于表２．２．１的规定。

第２．２．２条 消防水泵房和用于装卸油船的油泵房，可建在码头上。

第２．２．３条 油罐至河（海）岸边的距离，不应小于３０ｍ。生产性建筑物、构筑物至河（海）岸边的距离，不应小于１０ｍ。本规范表２．２．１中指的其它建筑物、构筑物与河（海）岸边的距离不限。

第２．２．４条 甲、乙类油品的汽车油罐车密闭卸油接头处与油罐、油泵房的间距可不受限制，但与其它建筑物、构筑物的防火间距应按甲、乙类油品储罐的要求确定。

第２．２．５条 零位油罐与所属铁路卸油作业线的间距，不应小于６ｍ；与其它建筑物、构筑物的防火间距，应按本规范表２．２．１中油罐的要求确定。

第２．２．６条 油罐应集中布置，当地形条件允许时，油罐区宜布置在比卸油地点低、比灌油地点高的位置，但当油罐区地面标高高于邻近居民点、工业企业或铁路线时，必须采中国建筑环境与设备工程信息网

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取加固防火堤等防止库内油品外流的安全防护措施。

第２．２．７条 铁路卸油设施，宜布置在小型石油库的边缘地带。

第２．２．８条 汽车灌油设施，宜布置在小型石油库靠近库外道路的一侧。

第２．２．９条 油罐区、铁路卸油设施，应设有能回车的消防道路。

第２．２．１０条 汽车装卸油品场地不应采用沥青地面。

第２．２．１１条 小型石油库应设高度不低于２．２ｍ的非燃烧体实体围墙。

第２．２．１２条 小型石油库内不应栽植油性大的树种，防火堤内不应植树。在消防道路两侧植树时，株距应满足消防操作的要求。

第２．２．１３条 小型石油库的油泵房、装卸油品码头、桶装油品库房、输油及热力管线、给水排水系统、防静电设施以及采暖通风等的设计，应符合现行的国家标准《石油库设计规范》有关章节的规定。

第三节 油罐区

第２．３．１条 小型石油库的油罐，应采用钢油罐。储存甲类油品的地上立式油罐，宜采用内浮顶油罐。

第２．３．２条 立式油罐应地上设置，卧式油罐宜地上设置。

甲、乙类油品储罐，严禁设在地下或半地下罐室内。

第２．３．３条 小型石油库的油罐布置，应符合下列要求：

一、甲、乙类油品储罐与丙类油品储罐，可布置在同一个防火堤内。

二、立式油罐不宜与卧式油罐布置在同一个防火堤内。

三、沸溢性油品储罐应单独布置。

第２．３．４条 油罐均应装设进出油接合管、排污管、放水管、入孔、采光孔和量油孔等基本附件。储存甲、乙类油品和轻柴油的固定顶储罐和地上卧式储罐，必须装设阻火器和呼吸阀。地下直埋卧式油罐，可装设带阻火器的通气管。储存除轻柴油以外的丙类油品的固定顶油罐和卧式油罐，应装设通气管。

第２．３．５条 油罐应设梯子和栏杆，高度大于５ｍ的立式油罐，应采用盘梯或斜梯。卧式油罐组联合平台应设斜梯，且不少于两处。拱顶油罐罐顶上经常走人的地方，应设防滑踏步。

第２．３．６条 埋设在地下水位以下的卧式油罐，应采取防止油罐上浮的措施。

第２．３．７条 小型石油库油罐区的设计，除执行上述规定外，尚应符合现行国家标中国建筑环境与设备工程信息网

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准《石油库设计规范》的有关规定。

第四节 汽车装卸油设施

第２．４．１条 每种油品高架灌装罐的总容量，不应大于两ｄ的灌装量，且单罐容量不宜大于３０ｍ³。

第２．４．２条 甲、乙类油品汽车油罐车的卸油，必须采用密闭方式，并应采用快速接头连接。

第２．４．３条 小型石油库汽车装卸油设施的设计，除执行上述规定外，尚应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。

第五节 车间供油站

第２．５．１条 设置在厂房内的车间供油站的存油量，应符合下列规定：

一、甲、乙类油品的存油量，不应大于车间两昼夜的需用量，且不宜大于２ｍ³；

二、当两昼夜的需用量很小时，用罐储存的存油量，不宜大于０．５ｍ³：用桶储存的存油量，不宜大于０。２ｍ³。

第２．５．２条 厂房内的车间供油站，应靠厂房外墙布置，并应采用耐火极限不低于３ｈ的非燃烧体墙和耐火极限不低于１．５ｈ的非燃烧体顶盖与厂房隔开。储存甲、乙类油品的车间供油站，应为单层建筑，并应设有直接向外的出入口和防止油品流散的设施。

存油量不大于５ｍ³的丙类油品的储罐（箱），可直接设置在丁、戊类生产厂房内的固定地点。

第２．５．３条 厂房内油罐的通气管必须引至室外，甲、乙类油品储罐通气管的排气口，应高出屋面１ｍ，与厂房门、窗之间的距离不应小于３．５ｍ。

第２．５．４条 厂房内车间供油站的油罐和油泵，可一起布置。

第２．５．５条 设置在厂房外的车间供油站，应按企业小型石油库的要求设计。当车间供油站内甲、乙类油品存油量不大于２０ｍ³，且为直埋地下式卧罐，或丙类油品存油量不大于１００ｍ³时，站内油罐、油泵房与本车间厂房、厂内道路等的距离，可不小于表２．５．５的规定。

第２．５．６条 设置在厂房外的车间供油站，应设高度为１．６ｍ的非燃烧体实体围墙。当厂房外墙兼作站区围墙时，厂房外墙６ｍ高度范围内，不应有门、窗、洞口。工厂围墙兼作站区围墙时，油罐、油泵房与工厂围墙的距离，应符合本规范第２．２．１条的规定。

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站内油罐、油泵房与本车间厂房、厂内道路等的距离（m）表２．５．５

注：①丙类油品，当采用直埋地下卧式油罐时，油罐及泵房与厂房内明火或散发火花地点的距离可为８ｍ。

②油泵房与地下油罐的距离，不应小于３ｍ。

③甲、乙类油品地下油罐的通气管，其管口与地面的距离不应小于４ｍ。

第２．５．７条 设置在厂房外的车间供油站，油泵房可与厂房毗邻建造，并应采用耐火极限不低于３ｈ的非燃烧体墙和不低于１．５ｈ非燃烧体屋顶；对于甲、乙类油品的泵房，尚应设有直接向外的出入口。当油泵房设在厂房内时，应符合本规范第２．５．２条的规定。

第六节 消防设施

第２．６．１条 小型石油库的消防给水管道，宜与生产、生活给水管道合并设置。

第２．６．２条 小型石油库的预防用水量，应取油罐的或库内建筑物、构筑物的消防计算水量的较大值。

第２．６．３条 油罐的消防冷却方式，宜采用移动式水枪。油罐消防给水的设计，应符合下列要求：

一、固定顶立式钢油罐消防用水设施，应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。

二、地上卧式钢油罐的消防用水，应设有不小于５０ｍ３的消防水池或１ｈ能供５０ｍ３水的水源。

注：缺水地区设消防水确有困难时，应设置干粉灭火设施，可不设消防用水。

第２．６．４条 消防泵宜用手抬机动泵，可不设备用泵和备用动力源。

第２．６．５条 消防管道和消火栓的设置，应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。

第２．６．６条 小型石油库油罐的灭火设施，宜按下列规定确定：

一、单罐容量大于２００ｍ³的立式油罐，宜采用半固定式空气泡沫灭火。泡沫产生器的进口压力，不应小于０．３ＭＰａ。

二、单罐容量等于或小于２００ｍ³的立式油罐，宜采用移动式空气泡沫灭火。所采用空气泡沫管枪的进口压力，不应小于０．３ＭＰａ；空气泡沫钩枪的进口压力，不应小于０．５ＭＰａ。

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三、缺水少电地区的丙类油品立式固定顶罐，可采用烟雾自动灭火装置灭火。

四、卧式油罐可采用小型灭火器具灭火。

五、半固定、移动式空气泡沫灭火需要的消防车可用手抬消防机动泵、压力或管线比例混合器代替。压力比例混合器的出口，应设公称直径为６５ｍｍ的管牙接口。

第２．６．７条 立式固定顶油罐和单浮盘的内浮顶油罐的泡沫混合液供给强度，应符合现行国家标准《石油库设计规范》有关油罐灭火泡沫混合液供给强度的规定。

第２．６．８条 油罐空气泡沫灭火所需的泡沫产生器的数量，应经计算确定，但每个油罐不应少于２个。

第２．６．９条 油罐空气泡沫混合液管线的设置，应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。

第２．６．１０条 位于城镇或企业消防站保护范围内的小型石油库，经与消防部门协商，可不设或少设消防设施。

第２．６．１１条 车间供油站应设灭火设施，并宜结合车间的消防设计统一设置。

第２．６．１２条 小型石油库各主要场所配备灭火器的数量，应符合表２．６．１２的规定。灭火器具，应放在使用方便的固定地点。

第２．６．１３条 手抬消防机动泵、泡沫液、泡沫灭火器等，应根据所在地区气候条件采取必要的防冻措施。

第七节 含油污水处理

第２．７．１条 小型石油库的含油污水应经过处理，达到现行国家排放标准时，方可排放。

第２．７．２条 处理含油污水，可采用三节式隔油池或移动式废水处理机。

第八节 电气装置

第２．８．１条小型石油库的供电负荷等级，宜为三级。

第２．８．２条小型石油库的供电电源，宜采用３８０/２２０Ｖ外接电源。

第２．８．３条低压配电间可与油品泵房相毗邻，但与易燃油品泵房相毗邻时，应符合下列要求：

一、低压配电间与油品泵房的隔墙，应为非燃烧体实体墙。与配电间无关的管线，不得穿越隔墙。所有穿墙的孔洞，应采用非燃烧材料严密填实。

二、配电间的门应向外开启，其门、窗与泵房门、窗的路径不应小于６ｍ。当不能中国建筑环境与设备工程信息网

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满足６ｍ要求时，配电间的门应设自动关闭装置，窗应为固定窗。

三、配电间的地坪，应高于油泵房地坪不小于０．６ｍ。

第２．８．４条小型石油库主要生产作业场所的配电电缆，应采用直埋或电缆沟充砂敷设。

第２．８．５条进入室内爆炸危险场所的金属管线，从进入点算起，其外部埋地长度超过５０ｍ

时，可不设接地装置。当室外部分不埋地或埋地长度不足５０ｍ时，除应在金属管线进入点作一处接地外，还应在室外１００ｍ以内再作一处接地，两处接地电阻均不宜大于２０Ω。

第２．８．６条小型石油库内爆炸危险区域的划分，应符合下列规定：

一、储存易燃油品的立式固定顶油罐爆炸危险区域的划分，应符合图２．８．６－１的规定。

１．罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为０区。

２．以放空口（呼吸阀）为中心，半径１．５ｍ的空间和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟划为１区。

３．距离储罐的外壁和顶部３ｍ的范围内，及防火堤至储罐外壁，其高度为堤顶高度的范围内划为２区。

二、储存易燃油品的内浮顶油罐爆炸危险区域的划分，应符合图２．８．６－２的规定。

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１．罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为０区。

２．以放空口（呼吸阀）为中心，半径１．５ｍ的空间和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟划为１区。

３．距离储罐的外壁和顶部３ｍ的范围内，及防火堤至储罐外壁，其高度为堤顶高度的范围内划为２区。

二、储存易燃油品的内浮顶油罐爆炸危险区域的划分，应符合图２．８．６－２的规定。

１．浮船的上部空间及以通气口为中心，半径为１．５ｍ范围内的空间及防火堤内的坑、沟划为１区。

２．距储罐的外壁和顶部３ｍ范围内，及防火堤至储罐外壁其高度为防火堤堤顶高度的范围内划为２区。

三、储存易燃油品的地下卧式油罐爆炸危险区域的范围，应符合图２．８．６－３的规定。

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１．罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为０区。

２．阀井内部空间、以呼吸管口为中心、半径为１．５ｍ的球形空间，及以密团卸油口为中心，半径０．５ｍ的球形空间划为１区。

３．距阀井外边缘１．５ｍ为边界，距地坪１ｍ为高度的圆柱体空间，以呼吸管口为中心、半径为３ｍ的球形空间，及以密闭卸油口为中心、半径为１．５ｍ的球形空间并延至地坪划为２区。

四、储存易燃油品的地上卧式油罐爆炸危险区域的范围，应符合图２．８．６－４的规定。

１．罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为０区。

２．以量油口、放空口为中心、半径为１．５ｍ的球形空间和爆炸危险区域内地坪以下中国建筑环境与设备工程信息网

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消 防 的坑、沟划为１区。

３．距罐的外壁和顶部３ｍ的范围内，及罐外壁至防火堤其高度为堤顶高度的范围内划为２区。

五、装运易燃油品的火车、汽车油罐车卸油时爆炸危险区域的范围，应符合图２．８．６－５的规定。

１．罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为０区。

２．以通气口为中心、１．５ｍ为半径的球形空间划为１区。

３．以通气口为中心、３ｍ为半径的球形并延至地坪的空间划为２区。

六、易燃油品泵房、阀室、灌油间爆炸危险区域的范围，应符合图２．８．６－６的规定。

１．在通风不良的建筑物内和在爆炸危险区域内地坪以下的坑、沟划为１区。有孔或开式墙壁外３ｍ以内空间划为２区。灌油间以注送口为中心、１５ｍ为半径、距地坪０．６ｍ高的空间划为２区。

２．装有机械通风或设计考虑了自然通风的建筑物内，有孔或开式墙壁外１ｍ中国建筑环境与设备工程信息网

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以内空间，距地坪０．６ｍ高、距外墙壁３ｍ以内空间划为２区。

油泵房、阀室、灌油间安全距离

表2.3.6

七、汽车油罐车灌装易燃油品时爆炸危险区域的范围，应符合图２．８．６－７的规定。

１．以油罐车注送口为中心、３ｍ为半径的球形空间，并延至地坪和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为１区。

２．以油罐车注送口为中心、半径为７．５ｍ，距注送口７．５ｍ高的圆柱形空间，以及距地坪高７．５ｍ，以注送口中为中心、半径为１５ｍ的圆柱形空间内，划为２区。

八、易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域的范围，应符合图２．８．６－８的规定。

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１．以注送口为中心、半径１．５ｍ的球形空间和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为１区。

２．以注送口为中心、半径４．５ｍ的球形并延至地面的空间，划为２区。

九、装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域的范围，应符合图２．８．６－９的规定。

１．未充惰性气体的油轮或油驳易燃液体表面以上空间，划为０区。

２．以油轮或油驳的注送口为中心、半径为３ｍ至水面的球形空间，划为１区。

３．以油轮或油驳的注送口为中心、半径为７．５ｍ，距注送口７．５ｍ高的圆柱形空间，以及距水面高７．５ｍ，以注送口为中心、半径为１５ｍ的圆柱形空间，划为２区。

第２．８．７条小型石油库的防雷设计，应符合现行国家标准《石油库设计规范》有关中国建筑环境与设备工程信息网

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防雷设计的规定。

第三章 汽车加油站

第一节 加油站的分级及站址选择

第３．１．１条 汽车加油站的等级划分，应符合表３．１．１的规定。

注：①本表油罐总容量系指汽车储量。当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按１∶２的比例折算。

②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。

第３．１．２条 汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车辆进出口。

第３．１．３条 当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能力。

第３．１．４条 汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不应小于表３．１．４的规定。

第二节 总平面布置

第３．２．１条 汽车加油站的布置，应符合下列要求：

一、加油站的进、出口，应分开设置。

二、加油站进、出口道路的坡度，不得大于６％。

三、当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。

第３．２．２条 汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表３．２．２的规定。

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汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离

表３．２．２

注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。

②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。

③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限。

④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于５ｍ，与实体围墙的安全距离可不限。

第３．２．３条 站房与独立锅炉房的安全距离，不应小于５ｍ。

第３．２．４条 加油站的停车场及道路设计，应符合下列要求：

一、停车场内单车道宽度不应小于３．５ｍ，双车道宽度不应小于６．５ｍ。

二、停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。

第３．２．５条 一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建造高度不低于２．２ｍ的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。

第三节 站房与加油岛

第３．３．１条 加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高０．２ｍ。

第３．３．２条 加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于４．５ｍ。专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于３．６ｍ。

第３．３．３条 加油岛的设计应符合下列规定：

一、加油岛应高出停车场的地坪０．２ｍ。

二、加油岛的宽度不应小于１．２ｍ。

三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部，不应小于０．６ｍ。

第四节 油罐

第３．４．１条 加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。

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第３．４．２条 加油站油罐的设置，应符合下列规定：

一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时，可设在地上。

二、当油罐埋设在地下水位以下时，应采取防止油罐上浮的措施。

三、当油罐在行车道下面埋设时，应采取保护盖板等措施。人孔操作井宜设在行车道以外。

第３．４．３条 地上油罐应设防火堤，防火堤应符合下列要求：

一、防火堤应用非燃烧材料建造，防火堤的净高不应小于０．５ｍ。

二、卧式油罐罐壁至防火堤内坡脚底线的距离，不应小于３ｍ。

三、防火堤内的有效容积，不应小于堤内一个最大油罐的容积。

四、管线穿过防火堤处，必须采用非燃烧材料严密填实。

第３．４．４条 直埋地下油罐的周围，应回填干净的砂子或细土，其厚度不应小于０．３ｍ。

第３．４．５条 直埋地下油罐的外表面，应采用不低于加强级的防腐蚀保护层。

第３．４．６条 直埋地下油罐的进油管、出油管、量油孔、通气管等的接合管，宜设在人孔盖上。

第３．４．７条 直埋地下油罐的进油管应向下伸至罐内距罐底０．２ｍ处。地上油罐的进油管应在油罐下部设接合管。

第３．４．８条 当罐底低于加油机油泵中心时，加油机的吸油管应设底阀，吸油管管口距罐底不宜小于０．１５ｍ。

第３．４．９条 直埋地下汽油、柴油储罐的通气管的设置，应符合下列规定：

一、每个油罐的通气管，宜单独设置。

二、通气管的公称直径，不应小于５０ｍｍ。

三、通气管的管口，应高出地面至少４ｍ。

四、沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管的管口，应高出建筑物的顶面或屋脊１ｍ，其与门窗的距离，不应小于３．５ｍ。

五、通气管管口与加油站围墙的距离，不应小于３ｍ。

六、通气管管口必须安装阻火器，但不得安装呼吸阀。

第３．４．１０条 设在地上的汽油、柴油储罐，应安装呼吸阀、阻火器、量油孔、人孔、进出油接合管、排污管、梯子平台等附件。梯子应采用斜梯。

第３．４．１１条 直埋地下油罐的人孔，应设操作井。

第３．４．１２条 汽车油罐车必须采用密闭卸油方式。卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。

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第五节 管线

第３．５．１条 加油站的油品管线，宜采用无缝钢管。埋地管线的连接，应采用焊接。

第３．５．２条 直埋地下油罐的进油管、出油管、通气管，应坡向油罐，其坡度不应小于２‰。

第３．５．３条 加油站的油品管线应埋地敷设。当需要管沟敷设时，管沟应用砂子填实。管沟进入建筑物、构筑物或防火堤处，必须设置密封隔断墙。通气管线地下部分的敷设要求与油品管线相同。

第３．５．４条 埋地管线的外表面，应设不低于加强级的防腐蚀保护层。

第３．５．５条 当一个油罐向多台加油机供油时，每台加油机应单独设置进油管。

第３．５．６条 汽油加油枪的流量，不应大于６０Ｌ/ｍｉｎ。加油枪宜采用自封式加油枪。

第六节 消防设施

第３．６．１条 消防给水的设置，应符合下列规定：

一、埋地卧式油罐，可不设消防给水。

二、地上卧式油罐，消防冷却水的设置应符合下列规定：

１．消防的冷却水，应设一座５０ｍ３消防水池或１ｈ能供５０ｍ３水量的水源。

２．消防的给水，宜利用加油站周围２００ｍ范围内的自然水源。

３．消防水泵宜采用手抬机动泵，可不设备用泵。

４．缺水地区设消防冷却水有困难时，经消防部门同意，可不设消防冷却水。

第３．６．２条 加油站灭火设施的设置，应符合下列规定：

一、每座加油岛应设置８ｋｇ手提式干粉灭火器２只。

二、每台加油机应设一只８ｋｇ手提式干粉灭火器或６Ｌ手提式高效化学泡沫灭火器。但加油机总数超过６台时，仍按６只设置。这些灭火器应集中存放在站房前。

三、埋地或地上卧式油罐应设置７０ｋｇ推车式干粉灭火机１只和１００Ｌ推车式高效化学泡沫灭火机１只。

第３．６．３条 一、二级加油站应备有灭火毯５块、砂子２ｍ３。

三级加油站应备有灭火毯２块。

第七节 给水排水

第３．７．１条 加油站应就近利用城镇或企（事）业已建供水设施作为水源。无可利中国建筑环境与设备工程信息网

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消 防

用条件时，可就近使用地下水或地表水。

第３．７．２条 加油站的生活、生产和消防给水管道，宜合并设置。

第３．７．３条 排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外和围墙内应设水封井。站内地面雨水可散流排出站外。

第３．７．４条 水封井的水封高度不应小于０．２５ｍ。水封井应设沉泥段。沉泥段深度从最低管底算起，不应小于０．２５ｍ。

第３．７．５条 油罐区的雨水排水管穿越防火堤处，应设置封闭装置，封闭装置应能在堤外操纵。

第３．７．６条 清洗油罐的食油污水，必须在站内经过处理，达到现行国家排放标准时，方可排出站外。

第八节 电气装置

第３．８．１条 加油站供电负荷等级应为三级。

第３．８．２条 加油站的供电电源，宜采用３８０燉２２０Ｖ外接电源。

第３．８．３条 在缺电少电地区，可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口，应安装排气阻火器。排烟管口到各油气释放源的水平距离为：排烟口高度低于４．５ｍ时应为１５ｍ；排烟口高于

４．５ｍ时应为７．５ｍ。

第３．８．４条 低压配电盘可设在站房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离，不应小于５ｍ。

第３．８．５条 加油站内的电力线路，应采用电缆并直埋敷设。穿越行车道部分，电缆应穿钢管保护。当电缆较多时，可采用电缆沟敷设。但电缆不得与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内必须充砂。

第３．８．６条 加油站的防雷设计，应符合下列要求：

一、钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻不得大于１０Ω。

二、装有阻火器的地上钢油罐，可不装设避雷针（线）。

三、埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电气连接并接地，接地电阻不宜大于１０Ω。

四、储存可燃油品的地上钢罐，可只进行防雷接地。

五、当站房及罩棚需要防止直击雷时，应采用避雷带保护。

第３．８．７条 加油站的防静电设计，应符合下列要求：

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消 防

一、储存甲、乙、丙Ａ类油品的钢罐，应作防静电接地装置。

钢油罐的防雷接地装置，可兼作防静电接地装置。

二、地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应设置防静电和防感应雷的接地装置，接地电阻不宜大于３０Ω。

三、加油站的汽车油罐车卸油场地，应设用于汽车油罐车卸油时的防静电接地装置，接地电阻不应大于１００Ω。

四、加油站的防静电接地设计，尚应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。

第３．８．８条 加油站电气设备的规格型号，应按爆炸危险场所划分确定。罩棚下的照明灯具，应选防护型。

第３．８．９条 汽车加油站内爆炸危险区域的划分，应符合下列规定：

一、易燃油品室外加油机爆炸危险区域的范围，应符合图３．８．９的规定。

１．加油机壳体内部空间及危险区域内地坪以下的坑或沟，划为１区。

２．以加油机中线为中心，上面半径为３ｍ、下面半径为４．５ｍ，高度为从地坪向上至加油机顶上０．１５ｍ的圆锥形空间，划为２区。

二、油罐、油泵房等处的爆炸危险区域的划分，应符合本规范第２．８．６条的有关规定。

第九节 采暖通风

第３．９．１条 加油站设计集中采暖时，各类房间的采暖室内计算温度，应符合表３．９．１的规定。

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消 防

第３．９．２条 加油站的供暖，应首先利用城市、小区或邻近单位的热源。当无上述条件，需要在加油站内设置独立锅炉房时，宜选用小型热水锅炉。当仅向建筑面积不大于１５０ｍ２的站房供暖时，小型热水锅炉宜设在站房内。

第３．９．３条 设置在站房内的热水锅炉间，应符合下列要求：

一、锅炉间应设耐火极限不低于３ｈ隔墙与其它房间隔开。

二、锅炉间的门窗不得朝向加油机、卸油口、油罐入孔及呼吸管口，且门窗距其路径不应小于１２ｍ。对于地上甲类油品储罐，锅炉间门窗距油罐人孔的路径不应小于１７．５ｍ。

三、锅炉烟囱出口应高出屋顶２ｍ，与无罩棚加油机、卸油口、油罐人孔及呼吸管口的距离，不应小于１２ｍ，且应采取防止火星外逸的有效措施。

四、锅炉宜选用具有消烟除尘功能的自然通风型，额定供热量不得大于

５０×１０４ＫＪ/ｈ。

注：柴油加油机及卸油口、柴油罐人孔及通气管口，距锅炉间门窗的路径或烟囱出口的距离可减少２５％。

第３．９．４条 当站房内设置小型热水锅炉供暖时，宜采用自然循环采暖系统。锅炉安装部位地坪，可低于室内地坪０．３～０．７５ｍ。

第３．９．５条 加油站各类建筑物，应采用自然通风进行全面换气，当自然通风不能满足要求时，可采用机械通风。

第３．９．６条 加油站室内外采暖管道采用管沟敷设时，管沟应充砂填实，且进入建筑物处采取隔断措施。

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消 防

附录一 名词解释

附录二 计算间距的起算点

一、道路--路面边缘（指明者除外）。

二、铁路--铁路中心线。

三、油罐--罐外壁。

四、加油机--中心线。

五、装卸油品码头--前沿线（靠船的边缘）。

六、铁路油罐车、汽车油罐车的装卸油的鹤管--鹤管的管口中心线。

附录三 本规范用词说明

一、执行本规范条文时，要求严格程度的用词，说明如下，以便在执行中区别对待。

１．表示很严格，非这样作不可的用词；

正面词采用“必须”；

反面词采用“严禁”。

２．表示严格，在正常情况下均这样作的用词：

正面词采用“应”；

反面词采用“不应”或“不得”。

３．表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应该这样作的用词：

正面词采用“宜”或“可”；

反面词采用“不宜”。

二、条文中指明必须按有关的标准、规范或规定执行的写法为“应按……执行”或“应符合……要求或规定”。

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第二篇：小型石油库液化气站加油站防雷装置检测实施细则

小型石油库、液化气站、加油站防雷装置检测实施细则

了解防雷装置所处环境、地理位置、油站及油库的规模，发生雷击事故的可能性及后果，确定各建(构)的防雷类别。

查阅设计的图纸，了解钢油罐的性能，壁厚及安装形式，了解防雷装置的保护范围，并画出平面示意图，测量各需保护物的尺寸以及与防雷装置的距离。

一、防雷装置接闪器的检测

1、独立避雷针：测量高度、用材规格、检查防腐情况、电气连接情况、并作详细记录

2、避雷线(网)，测量器高度及材料规格、分布情况，避雷网的网格尺寸，检查防腐措施，电气连接情况，并作详细记录；

3、生产车间按《建(构)筑物防雷装置检测实施细则》中二类防雷建(构)筑物标准检测

二、引下线

测量材料规格、防腐、连接、固定、敷设方式、间距情况、近地面绝缘保护情况，并作纤细记录

三、接地装置

参考设计图纸，向施工员、甲方代表了解接地装置情况，记录下接地体和接地线的材料、规格、数量、布局等，并作详细记录

四、接地工频电阻的测量

按《建(构)筑物防雷装置检测实施细则》第四条规定测量

五、金属罐防雷及接地检测

1、金属油罐壁厚<4mm时，应有防直击雷装置。壁厚≥4mm时，可不装设防直击雷装置，在多雷区(年平均雷暴日40天的地区)仍可装设防雷击装置

2、金属油罐必须有环形防雷接地，接地点不少于两处，其弧形间距不大于30m，接地体距罐壁的距离3m。

3、浮顶金属罐可不装设防直击雷装置，但必须有两根截面积25mm²的软铜绞线将浮顶与罐体作电气连接，连接点不少于两处。

4、金属油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔、透光孔等金属附件必须等电位连接。

5、人工洞石油库罐的金属呼吸管和通风管的露出洞外部分，应有独立避雷针，其保护范围应高出管口2m。

6、接地电阻检测，接地冲击电阻≤10Ω。

六、防感应雷、防静电及电气接地 1.金属油罐应有防静电接地。

2.地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应有防感应雷和防静电接地；

3.输油管路的法兰、阀门的连接处，应有金属跨接线。当法兰用5根以上螺栓连接时，法兰可不用金属线跨接，但必须构成电气通路； 4.进入人工洞石油库的金属管路，当洞外埋地长度>50m时，可不设接地装置；洞外不埋地或埋地长度<50m时，在洞外应有两处接地，接地点间距≤100m。5.电源线路应有防雷感应电措施；

6.进入人工洞石油库的电力和通信线路应用铠装电缆埋地50m引入洞内，并安装电源避雷器。将金属铠装层，电源避雷器，瓷瓶铁脚作电气连接并接地。7.卸油场地应有防静电接地。8.加油机应有防静电接地。9.接地电阻的测量，防雷地接地电阻≤10Ω，防感应雷和静电接地电阻≤30Ω，卸油防静电接地电阻≤100Ω。

10.防雷接地、电气设备接地、防静电接地、防感应雷接地宜共用同一接地装置。防雷地为单独地时，与其它接地装置的距离不小于3m，接地体距地面不小于0.5m。

第三篇：石油库问题

石油库问题

1.石油库等级划分：按库容划分。等级

总容量（立方米）一级

100000≤TV

二级

30000≤TV＜100000 三级

10000≤TV＜30000 四级

1000≤TV＜10000 五级

TV＜1000 2.石油库分区：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。3.轻油装卸系统由哪几部分组成？

答：输油系统、真空系统、放空系统三部分组成。

4.输油系统的作用？真空系统的作用？放空系统的作用？ 答：输油系统：输转油罐车与储油罐内的油品。

真空系统：填充鹤管的虹吸、收净油罐车底油、灌泵。

放空系统：装卸完后，将残油放空，以免下次输送时造成混油。5.铁路油罐车的装卸方法主要是什么？粘油主要采用那种方法？ 答：（1）上部卸油（2）下部卸油（3）自流装车（4）泵送装车。粘油主要采用下部卸油。

6.胀油管的作用及其安装数量？

答：收发作业后不放空的管路，由于气温及阳光辐射的作用，油品膨胀，管内压力升高，为防止管路泄露，保证管路和阀门安全，故设置胀油管。

同一管路连接的储存相同油品的各油罐，只需在一个位置最后的油罐上安装一个胀油管即可。

7.油罐的一般附件有哪些？

答：梯子和栏杆，人孔，透光孔，量油孔，保险活门，进出油接合管，放水管及排污孔，清扫孔，搅拌器，胀油管，呼吸阀，阻火器等。8.选泵及校核。

答：根据所需流量和扬程选择合适的泵。

画出泵的性能曲线以及管路特性曲线，其交点为工作点A。且要满足一定的效率（75%以上）。

扬程 效率%20848***400流量 立方米/

图中1---管路特性曲线，2---泵的性能曲线，3---泵的效率曲线

9.泵的备用流程及原则 答：原则

（1）连续输送同一种油品的油泵，当同时操作的油泵不多于3台时，可设1台备用泵；（2）当同时操作的油泵多于3台时，备用泵不应多于2台。经常操作但不连续运转的油泵不宜单独设置备用泵，可与输送性质相近油品的油泵互为备用或共设1台备用泵。（3）不经常操作的油泵，不应设置备用油泵。10.油库进油和输油流程。11.倒灌流程。

12.轻油罐区的防火设施？

答：排洪沟，消防车道，油罐喷淋系统，消防水池，消防泵房等。13.输油管管径的选择？ 答：按经济流速，根据公式d4Q求出吸入和排出管径。v14.轻油卸车流程？

答：先将管路抽成真空，然后灌泵，油灌满整个管路及泵后，启泵，最后要扫舱及放空。15.油品计量方法？

答：电子计量或大罐检尺。

16.设计的轻油罐区或重油罐区中油罐的类型？ 17.流体的流态分为那几个部分？根据什么划分的？

答：流体流态根据雷诺数的大小可分为层流、过渡区和紊流，其中：

层流：

Re<2000 过渡区：

3000

水力光滑区 3000≤Re≤Re1 混合磨擦区

Re1>Re≤Re2 粗糙区

Re2>Re 18.泵的串联特性曲线。答：同一流量，扬程叠加。

19.泵的并联特性曲线

答：同一扬程，流量叠加。

20.轻油罐区与重油罐区的位置能否互换？

答：为了油库安全，易燃的轻油应布置在下风向，重油布置在上风向，所以两罐区不能互换位置。

21.拱顶罐降低油气损耗的方法？ 答：降低温度，减小拱顶高度。22.泵的进出口应注意什么？

答：泵的入口有过滤器，出口有单向阀。23.管路水力计算的大概过程？

4Q dv0.25Q2mm(0.11)20.25（5.51106）4Q142810.57m，Re，h l0.02465m(50.25)d0.3.d24.；零位油罐的作用及安装设计相关要求？

答：零位油罐是为了满足快装快卸等工艺要求而设置的，不担任长期储存的任务。零位油罐用于自流卸车系统中，因为它的最高液面低于附近地面故得名为零位油罐。安装：与装卸油品作业中心线之间的距离不应小于6m.设计：总容量不应大于一次卸车量。

25.油库中对油罐等容器中的油品加热所采用的方法是？

答：蒸汽直接加热法，蒸汽间接加热法，热水垫层加热法，热油循环加热法和电加热法。26.蒸发损耗的原因？

答：（1）自然通风（2）小呼吸损耗（3）大呼吸损耗

其中自然通风由于油罐的不严密引起的；

小呼吸损耗由于气温以及太阳辐射导致温度压力变化引起的，属于固定顶油罐的静液面损耗；

大呼吸损耗由于收油作业引起的，属于动液面蒸发损耗。27.灭火方法？

答：冷却法，窒息法，隔离法，化学中断法。28.常用的灭火剂？

答：水，砂，二氧化碳，四氯化碳，化学泡沫，干粉等。29.防火堤的有效容积怎样规定的？高度的相关规定？ 答：（1）固定顶罐不应小于罐组内一个最大储罐的容积。

浮顶罐，内浮顶罐不应小于罐组内一个最大储罐容积的一半。

（2）防火堤的实高应比计算高度高出0.2m。防火堤的实高不应低于1m（以防火堤内侧设计地坪计），且不宜高于2.2m 30.铁路油槽车进油时沿程摩阻由几个部分组成？ 答：鹤管段，集油管段和输油管段。31.油库消防车道路宽的有关规定？

答：一级石油库的油罐区和装卸区消防道路的路面宽度不应小于6m，一级石油库的油罐区和装卸区消防道路的转弯半径不宜小于12m。

其他级别石油库的油罐区和装卸区消防道路的路面宽度不应小于4m。

第四篇：油库、加油站安全知识

油库、加油站安全知识

（一）1、石油产品的特性有哪些？

答：石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。

2、如何防止石油污染？

答：⑴应尽可能避免皮肤与石油长期接触。被石油浸透了的衣服应立即脱去；身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。⑵如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。⑶防止吸入油气。

3、静电是怎样产生的？

答：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。

4、静电的产生与积聚有哪些特点？

答：⑴与油品在管线中的流速有关。流速越快，摩擦越剧烈，产生的静电电压越高。

⑵与油品的灌装方式有关。进出油管与油面距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油面的搅动和冲击越厉害，产生的静电电压也越高。⑶与管道的材质有关。非金属管道如橡胶、塑料管道比金属管道更容易产生静电。

⑷与大气温度与湿度有关。大气温度较高时，空气显得干燥，相对湿度则较低，此时更容易产生静电。⑸与油的含水量和导电性有关。含水油料比不含水的纯净油料产生的电压要高，也就是说油的导电性越好，产生的静电电压就越高。⑹管道内壁越粗造，油品流经的弯头、阀门越多，产生的静电电压越高。

5、清除静电危害的途径有哪些？ 答：

（1）减少静电电荷的产生

减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。

（2）加速静电的泄放。

静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的泄放。加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。在油料中加入抗静电添加剂等。

(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。

(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。

6、油罐的安全设施有哪些？

答：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。

7、油罐为什么会被抽瘪？

答：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。

8、油库、加油站中哪些设备应做静电接地？

答：储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。

9、油库、加油站在防静电方面有哪些规定？

答：⑴金属油罐，按周长计算每30米要设一组静电接地装置，但周长不足60米的油罐，静电接地装置不得少于两组，电阻值不得大于10Ω。油库中其它部位的防静电和防雷共用接地装置的电阻不得大于100Ω。

⑵油罐汽车、火车装油规定：

①油罐汽车必须保持有效的静电接地胶带。在装油前先接好静电接地线。

②油罐火车装油，必须将栈桥、鹤管、管道、槽车进行等电位联接。⑶灌油和输油：

①装油鹤管输油时，要下伸到接近油罐底部间距不高于20cm处，严禁喷溅式进油（包括油罐输油）严禁用塑料桶灌装汽油。

②灌油、输油的速度控制在1米/秒之内，在出油口被浸没以后加大流速，但最高流速不得超过6米/秒。⑷计量、取样：

①接卸轻质油品静置时间，小于15m3的油罐汽车静置时间2分钟，15-50 m3油罐火、汽车及储罐静置时间3分钟，50-5000 m3的储罐静置时间10分钟，大于5000 m3的储罐静置时间30分钟后才能进行计量。

②输油过程中进行测油高时，为防止静电放电，金属量油尺一端要和油罐跨接或用带木锤的绝缘皮尺测量油罐空间。

③取样筒、温度计的系绳须是铜链或棉麻绳，不得使用含有化纤材料的制品，不得使用化纤纱头。

10、输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些？ 答：⑴用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。⑵油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。

⑶扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。

⑷输油官线系统的所有金属件（包括护套和金属包复层）均须接地。管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。平行管线间距不足10cm者，每隔20~30m进行一次等电位连接。交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。

⑸输油管线接地电阻不应大于30Ω。接地点宜设在固定管墩（架）处。

⑹对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连、。非导体管线段上的金属件应跨接、接地。⑺金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。跨接时，其电阻值应小于或等于0.03Ω。

11、管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求？

答：⑴蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地（跨）线完好有效。

⑵蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水（流速限制在1m/s以下）扫线后，再用蒸气吹洗。

⑶吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3/4，且不低于工作压力的1/4。吹洗速度：蒸气一般为20~30m/s，空气不低于15m/s，水洗不低于1.5m/s。

12、铁路装卸油的防静电安全规定有哪些？

答：⑴在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。⑵装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。

⑶卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。

⑷在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作业。

⑸铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10Ω。跨接线的截面面积不应小于48mm2。

13、公路装卸油的防静电安全规定有哪些？

答：⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。

⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100Ω。

⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。

⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。

⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。

⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106Ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5Ω。⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。

汽车罐车最大安全装油流速（括号内的数字为对应的流量m/s）鹤管直径

装油方式 80 90 100 110 120 150 顶部装油 6.0(110)5.5(125)5.0(140)4.5(155)4.2(170)3.3(210)⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。②在打开罐盖之前进行连接。③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。④在关上罐盖之后拆除连接。

⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。严禁喷溅式装轻质油。

⑾原装有高挥发性油品的油罐（含罐车）换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。

⑿在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。

⒀严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。

14、计量及油品取样时的防静电安全规定有哪些？答：⑴用于检尺、测温和取样作业的器具，要求如下；①不准使用两种材质（指导电性能不同的材质）制成的检尺、测温、采样工具进行作业。②测温取样作业宜采用金属材质制成的测温盒、采样器、并配有带接地线夹的导电性绳索，如采用棉麻绳。其电阻率不应大于109Ω。严禁使用含有合成纤维的绳索。③检尺作业应采用带重锤的钢制检尺，并配有带接地线夹的接地导线。⑵计量、取样操作人员应严格采取防止人体带电措施。⑶作业时，不得猛提猛落，上提速度不得大于0.5m/s。下落速度不得大于1m/s。严禁使用化纤布（丝）擦拭检尺、测温盒和采样器。⑷遇有下列情况之一时，严禁进行人工计量和取样作业。①雷雨、暴风雨及冰雹等恶劣天气。②确信有危险的大气带电现象。

15、防止人体带电的措施有哪些？

答:⑴要在已接地的油罐梯子进口处的金属扶栏上留出1m长的裸金属面,作为手握接地体。操作人员上罐前，应先手握接地体。⑵爆炸危险等级为0区和1区的作业地面(如轻油泵房、付油间等)，不宜涂刷绝缘油漆，严禁使用绝缘橡胶板、塑料板、地毯等绝缘物质铺地，作业地面通道的表面电阻值不应大于108Ω。

⑶进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电鞋，同时不应穿尼龙、晴纶等袜子。严禁穿泡沫塑料、塑料底鞋。

⑷进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电工作服。当环境湿度在50%以上时，可以穿棉工作服。严禁穿化纤服装。⑸穿着防静电工作服进入0区和1区时，内身不应穿着二件以上涤纶、尼龙、晴纶等内衣。

⑹在爆炸危险场所，不准穿脱任何服装，不得梳头、拍打衣服和互相打闹。

16、储罐作业的安全注意事项是什么？ 答：⑴油罐的灾害预防

①防汛、防洪、防台风。每年雨季到来之前，要对油罐及放火堤等设施进行全面检查，发现问题及时整改。要疏通加固排水沟道。遇有紧急情况时，空油罐和空容量大的油罐要进行注水。地下卧罐应采取锚固措施。②防山火。覆土隐蔽库要在15m以外修筑防火沟或防火带，防止山火侵袭。

③防地震。油库接到地震预报后，要尽可能扩大桶装油品数量，以保证震期用油供应。要进一步加固防火堤，堵死放水口。放空高架罐拆断油罐阀门处的管线（软管连接除外）。

④防雷。遇有雷雨天气时，暂停甲、乙、丙类油品的收发作业，设备复位。

⑵严禁将抹布、麻絮或计量用棉麻绳等可燃物放置在罐顶上。⑶经常检查灌区水封井液面，发现浮油要查明原因并及时抽出运走浮油。、⑷定期拔除防火堤内的高草。剪草设备要符合场所安全要求，但不准使用除草剂。

17、铁路装卸油作业的安全注意事项是什么？

答：⑴装有易燃油品的开口容器不得放置在装卸油区。不准打开尚没有进行卸车作业的罐车孔盖。

⑵开启或上紧人孔盖时，只应使用木质或橡皮头的锤子，操作时应小心谨慎，不得沉重锤击油罐车的气室。

⑶发现油品溢泄和渗漏，应立即停止装卸油作业，所有为卸油或下部装油而开启的底阀都应关闭。未经处理和主管部门负责人的批准，不得恢复工作。

⑷装卸油鹤管或软管使用后应妥善归位或收藏。

⑸在装卸油时如果着火，应马上停止一切作业。切断装油设备的油源。如有可能，未受影响的油罐车应调离危险区。油库现场的灭火设施应立即用上。

18、汽车油罐车装卸作业的安全注意事项是什么？ 答：⑴作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。⑵使用不产生火花工具。⑶暴风雷雨天禁止作业。⑷注意观察防止溢油。

⑸严禁在付油场地修车。禁止顾客把鹤管。

⑹发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的以前，不得恢复装油。⑺如果在装卸油期间发生火警，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开走。关闭油罐阀门切断油源，并立即实施灭火作业。

19、离心油泵操作的安全注意事项是什么？

答：⑴严格遵守安全规定和交接班制度，未经许可严禁非司泵员操纵设备，防止发生事故。

⑵运转中严禁擦试设备，各种工具等物品，不准放在泵和电机上。⑶发现异常现象和故障，立即报告班（组）长，经同意后采取措施；特殊情况可先采取措施后报告。

⑷遇停电，应切段电源；遇雷雨，暂停作业。

⑸自吸式离心油泵和管道泵第一次启动前要灌泵，此后使用不必灌泵。20、油库、加油站爆炸危险场所的等级是如何划分的？ 答：油库、加油站爆炸危险场所分为三级：0级、1级、2级 0级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物连续地、短时间频繁出现或长时间存在的场所。

1级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物有可能形成积聚的场所。2级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物不能出现，仅在不正常情况下偶尔或短时间出现的场所。

21、油库火灾、爆炸危险区域是什么？

答：㈠火灾危险区域：石油库经营的柴油（－35号柴油除外）、润滑油等可燃油品的生产作业区。

㈡爆炸危险区域：易燃油品和闪点低于或等于环境温度的可燃油品生产作业区及其周围的有限空间。

①0区：凡是释放出危险源的油罐呼吸阀、敞开口的量油口、铁路槽车罐口、汽车油罐口、真空泵排气口、付油鹤管口等

②1区：凡是具有汽油、煤油、－35号柴油等易燃油品的泵房、灌油间、化验室油样间等。

③2区：闪点高于45℃的柴油泵房、灌油间等。

22、油库、加油站的要害部位有哪些？

答：油库的油罐区、油泵房、桶装油品储存区、收发油栈台、油罐车队为一级要害部位；化验室样品室、消防泵房、发电间、变配电间、锅炉房为二级要害部位。

加油站的油罐区为一级要害部位；加油岛为二级要害部位。

23、储存易燃油品的立式固定顶油罐爆炸危险区域是怎样划分的？（1）罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为0区。（2）以放空（呼吸阀）为中心，半径1.5m的空间和爆炸危险区域内地下的坑、沟划为1区。（3）距离储罐的外壁和顶部3m的范围内，及防火堤至储罐外壁，其高度为堤顶高度的范围内划为2区。

14、计量及油品取样时的防静电安全规定有哪些？ 答：⑴用于检尺、测温和取样作业的器具，要求如下；

①不准使用两种材质（指导电性能不同的材质）制成的检尺、测温、采样工具进行作业。

②测温取样作业宜采用金属材质制成的测温盒、采样器、并配有带接地线夹的导电性绳索，如采用棉麻绳。其电阻率不应大于109Ω。严禁使用含有合成纤维的绳索。

③检尺作业应采用带重锤的钢制检尺，并配有带接地线夹的接地导线。⑵计量、取样操作人员应严格采取防止人体带电措施。

⑶作业时，不得猛提猛落，上提速度不得大于0.5m/s。下落速度不得大于1m/s。严禁使用化纤布（丝）擦拭检尺、测温盒和采样器。⑷遇有下列情况之一时，严禁进行人工计量和取样作业。①雷雨、暴风雨及冰雹等恶劣天气。②确信有危险的大气带电现象。

15、防止人体带电的措施有哪些？

答:⑴要在已接地的油罐梯子进口处的金属扶栏上留出1m长的裸金属面,作为手握接地体。操作人员上罐前，应先手握接地体。

⑵爆炸危险等级为0区和1区的作业地面(如轻油泵房、付油间等)，不宜涂刷绝缘油漆，严禁使用绝缘橡胶板、塑料板、地毯等绝缘物质铺地，作业地面通道的表面电阻值不应大于108Ω。

⑶进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电鞋，同时不应穿尼龙、晴纶等袜子。严禁穿泡沫塑料、塑料底鞋。

⑷进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电工作服。当环境湿度在50%以上时，可以穿棉工作服。严禁穿化纤服装。

⑸穿着防静电工作服进入0区和1区时，内身不应穿着二件以上涤纶、尼龙、晴纶等内衣。

⑹在爆炸危险场所，不准穿脱任何服装，不得梳头、拍打衣服和互相打闹。

16、储罐作业的安全注意事项是什么？ 答：⑴油罐的灾害预防

①防汛、防洪、防台风。每年雨季到来之前，要对油罐及放火堤等设施进行全面检查，发现问题及时整改。要疏通加固排水沟道。遇有紧急情况时，空油罐和空容量大的油罐要进行注水。地下卧罐应采取锚固措施。

②防山火。覆土隐蔽库要在15m以外修筑防火沟或防火带，防止山火侵袭。

③防地震。油库接到地震预报后，要尽可能扩大桶装油品数量，以保证震期用油供应。要进一步加固防火堤，堵死放水口。放空高架罐拆断油罐阀门处的管线（软管连接除外）。

④防雷。遇有雷雨天气时，暂停甲、乙、丙类油品的收发作业，设备复位。⑵严禁将抹布、麻絮或计量用棉麻绳等可燃物放置在罐顶上。

⑶经常检查灌区水封井液面，发现浮油要查明原因并及时抽出运走浮油。、⑷定期拔除防火堤内的高草。剪草设备要符合场所安全要求，但不准使用除草剂。

17、铁路装卸油作业的安全注意事项是什么？

答：⑴装有易燃油品的开口容器不得放置在装卸油区。不准打开尚没有进行卸车作业的罐车孔盖。

⑵开启或上紧人孔盖时，只应使用木质或橡皮头的锤子，操作时应小心谨慎，不得沉重锤击油罐车的气室。

⑶发现油品溢泄和渗漏，应立即停止装卸油作业，所有为卸油或下部装油而开启的底阀都应关闭。未经处理和主管部门负责人的批准，不得恢复工作。⑷装卸油鹤管或软管使用后应妥善归位或收藏。

⑸在装卸油时如果着火，应马上停止一切作业。切断装油设备的油源。如有可能，未受影响的油罐车应调离危险区。油库现场的灭火设施应立即用上。

18、汽车油罐车装卸作业的安全注意事项是什么？ 答：⑴作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。⑵使用不产生火花工具。⑶暴风雷雨天禁止作业。⑷注意观察防止溢油。

⑸严禁在付油场地修车。禁止顾客把鹤管。

⑹发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的以前，不得恢复装油。

⑺如果在装卸油期间发生火警，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开走。关闭油罐阀门切断油源，并立即实施灭火作业。

19、离心油泵操作的安全注意事项是什么？

答：⑴严格遵守安全规定和交接班制度，未经许可严禁非司泵员操纵设备，防止发生事故。

⑵运转中严禁擦试设备，各种工具等物品，不准放在泵和电机上。

⑶发现异常现象和故障，立即报告班（组）长，经同意后采取措施；特殊情况可先采取措施后报告。

⑷遇停电，应切段电源；遇雷雨，暂停作业。

⑸自吸式离心油泵和管道泵第一次启动前要灌泵，此后使用不必灌泵。20、油库、加油站爆炸危险场所的等级是如何划分的？ 答：油库、加油站爆炸危险场所分为三级：0级、1级、2级

0级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物连续地、短时间频繁出现或长时间存在的场所。

1级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物有可能形成积聚的场所。2级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物不能出现，仅在不正常情况下偶尔或短时间出现的场所。

21、油库火灾、爆炸危险区域是什么？

答：㈠火灾危险区域：石油库经营的柴油（－35号柴油除外）、润滑油等可燃油品的生产作业区。

㈡爆炸危险区域：易燃油品和闪点低于或等于环境温度的可燃油品生产作业区及其周围的有限空间。

①0区：凡是释放出危险源的油罐呼吸阀、敞开口的量油口、铁路槽车罐口、汽车油罐口、真空泵排气口、付油鹤管口等

②1区：凡是具有汽油、煤油、－35号柴油等易燃油品的泵房、灌油间、化验室油样间等。

③2区：闪点高于45℃的柴油泵房、灌油间等。

22、油库、加油站的要害部位有哪些？

答：油库的油罐区、油泵房、桶装油品储存区、收发油栈台、油罐车队为一级要害部位；化验室样品室、消防泵房、发电间、变配电间、锅炉房为二级要害部位。加油站的油罐区为一级要害部位；加油岛为二级要害部位。

23、储存易燃油品的立式固定顶油罐爆炸危险区域是怎样划分的？（1）罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为0区。

（2）以放空（呼吸阀）为中心，半径1.5m的空间和爆炸危险区域内地下的坑、沟划为1区。

（3）距离储罐的外壁和顶部3m的范围内，及防火堤至储罐外壁，其高度为堤顶高度的范围内划为2区

第五篇：油库加油站静电预防措施

油库加油站静电预防措施

静电是油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一，油库加油站中的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地会产生静电。油品本身属于易燃易爆液体，当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃能量时，就可引燃引爆油品。因此油库加油站在营运过程中静电的危害是非常大的，研究静电危害的原因，采取工程技术手段和管理对策，是预防和避免静电事故的一项重要任务。静电事故分析

1、静电产生

根据双电层理论，油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地发生流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷及发泡等接触、摩擦、分离的相对运动而产生静电。

2、静电积聚和放电

当静电产生后，由于容器内的油面上积聚的电荷亦可通过油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油产品本身存在着导电性能差和对地电容，所以静电电荷积累是必然的。

静电除流散外，还以放电进行消散，当静电积累到一定程度会在空间放电。放电有电晕放电、刷形放电和火花放电三种形式。电晕放电能量小而分散，引起火灾的几率较小。刷形放电因放电不集中，所以释放的能量也较小，但具有一定的危险性，比电晕放电的灾害几率高。火花放电是两极间的气体被击穿而形成通路，又没有分叉的放电，这时电极有明显的放电集中点，在瞬间内能量集中释放，因而危险性最大。

3、静电灾害的条件

静电灾害是在一定条件下造成的，静电作为火源引起爆炸和燃烧的可归纳为四点：（1）有产生静电的来源；（2）静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压；（3）静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）静电放电火花周围必须有爆炸性的混合物存在。从理论上讲，只要消除其中一个条件就可预防静电事故。但油品在装卸、储运过程中，静电荷的产生、积聚、作业场所形成爆炸性混合物等是客观存在的，因此只有采取措施抑制静电荷的产生、积聚，消除放电火花间隙，加强作业场所的管理，降低爆炸性混合物浓度。消除静电危害的措施

通过以上分析，油品作业过程中防静电措施主要有四个方面：减少静电产生；促进静电流散；避免火花放电；加强安全管理。

1、减少静电产生

（1）控制流速。油品流速愈高，则产生的静电量也愈大，因此控制流速是减少静电产生的有效措施。一般要求灌装油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸没以后，可适当提高流速。

（2）控制油罐车卸油方式。如果油罐是从顶部喷溅卸油，油品必然冲击罐壁，搅动罐内油品，同时加速油品蒸发、雾化，使容器内油品的静电量急剧增加。采用潜流式灌装油代替喷溅式灌装油，可以减少冲击、喷溅。加油站要求必须密闭卸油，即进油管应距离油罐罐底不大于0.2m，以减少静电量的产生。（3）减少油品与高起电材质剧烈摩擦。电导率很低的高分子聚合物、丝绸、水、杂质、空气等都是高起电材质。禁止在加油管口、加油枪口加装绸套进行过滤。输油前，注意排放输油系统的水分和杂质，吸入口系统的连接和填料应密封，不让空气吸入。不要用高起电材质制作轻油容器和输油管，不能用非导电的塑料桶装汽油。

（4）人体静电防护。操作人员在危险场所频繁作业和接触设备，可能由于带电会造成事故。人体穿着的内外衣，由于材料不同，在穿、脱情况所产生的静电也有差异。人体穿着的内外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高，放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇较多。因此，在危险场所应避免穿化纤衣服，应穿着防静电服，或棉织品的衣服；在加油站勿用化纤和丝绸类纱布去擦试加油机、油罐口、量油口等；在爆炸危险场所设置座椅，也勿选用人造革或化纤类作靠垫的座椅；在爆炸危险场所，工作人员严禁穿脱衣服，不得梳头、拍打衣服。

2、促进静电流散

（1）静电接地与跨接。金属储罐、泵房工艺设备、输油管线、鹤管等均应可靠地接地。地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和分支处应设防静电接地装置。卸车场地，应设用于罐车卸车时用的防静电接地装置，为卸油设施跨接的静电接地装置。油罐测量孔应有接地端子，以供采样器、测温盒、导电绳子等接地。需接地的设备应与接地干线或接地体直接相连，不得彼此串联。接地电阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地点不应少于二处。油品的输油、输气管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。

（2）其他导静电措施。其他措施主要有汽车油罐车采用导电橡胶拖地带，以消除油罐车运输途中产生的静电；在可能产生静电危险的危险场所的入口处设置人体导静电的接地柱，以消除人体静电；场地喷水，增加湿度；在储油罐进口设静电缓和器；油料中加静电添加剂；在油罐车装卸系统消静电器等。

3、避免或减少静电放电机会

（1）金属设备进行电气连接并接地，相邻设备形成等电位。

（2）油品静置，正确选用检测工具。

4、防静电危害的安全管理

（1）进行防静电危害安全教育。

（2）建立防静电设施档案。

（3）检查测试。