养护路政协调会意见

第一篇：养护路政协调会意见

路政、养护沟通会议工作流程相关建议

一、关于路损赔补偿案件修复的问题

1、路政案件（赔补偿案件和逃逸案件）发生，路政部门通知养护部门的时限问题；

发生路产损坏案件后，路政部门在现场清理及事故调查清楚后2小时内电话通知养护部门值班室，在正常工作日内及时向养护部门送达路产修复通知单。

2、双方具体明确案件时间、位置等内容； 在路产修复通知单中标明，尽量详尽。

3、完善修复流程，路政部门通知养护工区，养护工区通知路达公司涉及的时限问题；

4、护栏改造工程在竣工验收交付之前，施工单位对改造护栏的损坏修复由哪个部门通知（路政还是养护工区）；

由于事故造成护栏损坏的情况下，应该由路政部门及时通知养护工区，并按照《河北省公路路产赔（补）偿标准》及时收取路产赔补偿费。

二、关于施工现场两部门管理问题（两部门管理主次及配合管理问题）

1、施工标志摆放管理；

2、施工安全员的配置管理；

3、现场施工意外情况管理流程问题。

依据两部门的职责权限，路政部门做为执法机构，依据《河北省高速公路施工安全管理规定（暂行）》的相关规定，负责施工相关资料的核准及许可，负责对施工现场标志等安全设施的摆放及安全员的配置的行政监管，负责施工现场的日常检查及专项检查，参与工程的竣工验收。施工过程中遇紧急突发重大事件情况下，施工单位按照《河北省高速公路施工安全管理规定（暂行）》的相关规定及时采取应急措施，路政部门积极配合。养护部门或施工单位在组织施工前需提供施工相关资料报路政部门核准及许可，并负责施工现场标志等安全设施的摆放及安全员的配置的技术指导，施工过程中遇紧急突发重大事件情况下，需及时采取应急措施并告知路政部门。

三、关于占用公路用地问题

1、隔离栅内庄稼种植清理；

2、沿线通道及桥涵玉米杆堆放清理问题。

由养护部门牵头，路政部门配合组织清理，路政部门出动警力，表明执法行为，养护部门负责人员、设备及车辆的组织工作。

四、沿线占用或影响排水设施的构筑物管理问题

1、发现问题后工作沟通流程；

2、如需拆除，拆除工作如何开展。

路政部门首先发现的，及时制止，表明执法行为，并通知养护部门组织强制拆除。养护部门首先发现的，及时通知路政部门，并配合组织强制拆除的相关人员、设备及车辆。

五、路产盗窃案件的问题

1、与地方沟通工作的开展；

2、提供与案相关材料。

路产发生盗窃案件后，由养护部门代表管理处以产权所有者的身份及时向沿线具有管辖权的地方派出所报案，路政部门极积配合，协助出具与案相关材料。

2015年2月27日

第二篇：路政养护管理暂行办法2016

2016年养护工作暂行办法

按照局党委的总体部署和工作要求，为进一步提高养护队伍和管理人员的积极性，激发一线同志们的工作热情，更好的完成农村公路养护管理工作，全面提升规范化管理水平，特制订本办法：

一、基础养护

（一）工作目标。树立“有路必管，有路必养”的工作理念，全市农村公路养护里程争取达到百分之百，做到“应养尽养”无死角。

（二）工作标准。县道、乡道达到路面无漏撒、砖块、石子等杂物；林带保持整洁干净无三堆，树木完好无倒伏；做好警示设施的维护，保持功能完整，及时消除各类隐患，确保安全畅通。

（三）保障措施。各养护队加大对辖区内道路的巡查力度，始终把路面保洁，边沟饱满，林带整洁干净，公路安全畅通作为养护重点，对桥梁、弯道、减速带等易发生漏撒的路段，及时安排专人清理，随脏随扫，保持洁净。

二、路政管理

（一）强化巡查。严格按照路政巡查要求，进一步加大上路巡查力度，认真填写巡查笔记。县道每天不少于一次，乡道每周不少于三次，村道每周不少于一次。现场发现问题应立即处理，紧急情况要及时上报大队。

（二）规范执法。执法过程中，必须保证两名执法人员在场，且指定一名干部负责。严格做到持证上岗，着装整齐，文明用语，严格按照法定程序，依法办事，严禁吃拿卡要等不良行为。

三、考核奖惩

(一)责任分工。各片区由路政中队与养护队组合而成。路政中队负责辖区内路政巡查、路权维护及日常养护管理；养护队负责本辖区养护路段的日常养护，并针对路政中队提出的养护管理要求做好各种养护工作，不得出现养护不到位，影响整体养护工作的情况发生。

（二）考核方式。考核坚持公平、公正、透明的原则，采用大队集中或中队互换等多样化模式进行。被考核路段要有影像保存，每次考评成绩均要入档，并作为奖惩依据。

（三）监督执行。针对养护作业队不及时处理路段垃圾，障碍物等影响养护标准的情况，路政中队有权向大队报备，并申请调拨专业突击队进行清理，费用在养护队中扣除。

第三篇：路政养护联合巡查制度

忻州公路分局路政养护联合巡查制度

为进一步提高公路管理和养护水平，忻州公路分局在全市国省干线公路管理中强化养护路政联合巡查机制，以些来达到降低巡查成本，确保公路经常处于完好状态，提高养护工程质量和养护资金使用效益，确保各项目标任务完成，保障公路安全畅通，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、特制定省道干线公路养护巡查制度。

一、公路养护巡查采用统一管理，分组负责的原则。

二、公路管理段路政人员和养护中心人员负责本辖区国省干线公路养护巡查及病害修补工作的组织监督、检查、指导，根据养护工程质量实行计量支付管理，定期不定期对管养的国省干线公路进行养护巡查，对发现的问题要及时提出整改意见和措施，建立和规范养护记录。

三、及时制止、查处非法损害公路路产、侵犯路权的行为；对损坏、污染公路和影响公路畅通的现象进行整治，对建筑控制区内的违法建筑进行清理；及时补设缺失公路标志、扶正歪斜公路标志，对公路路面、桥梁、界桩、行道树、路缘石等路产进行管理；查看非公路标志设置是否按程序许可，设置是否规范，并做好路政许可施工现场的管护工作和养护施工现场的交通管理工作；日常养护中，查看是否需要进行路面保洁、平台整治、边坡整修、绿化林木修剪、桥梁设施维护等工程。

四、明确巡查内容养护道班和路政大队具体负责对所管养的国省干线公路进行巡查及病害修补工作的具体实施，及时上报公路巡查情况，并根据路况情况制定月（旬）生产作业计划，并报站领导审核后实施。

五、国省干线公路养护巡查采取日常巡查、定期巡查、不定期巡查和专项巡查相结合的方式。养护道班以日常巡查为主，在发生大的洪水、冰雪灾害、地震等自然灾害和有可能对公路及其附属设施造成较大破坏等特殊情况下需及时组织进行专项巡查。

六、巡路人员要有较强的事业心、责任感，对侵占损坏公路、公路用地及其公路设施的行为，要坚持原则，严格管理。

七、巡路人员在进行巡路工作时，必须携带米尺、巡查记录等用品，注意掌握公路技术状况的变化。

八、将养护路政联合巡查工作纳入“养护质量杯”和“路政执法杯”考核，制定养护路政联合巡查考核标准，采取抽查、专项检查、季度检查、半年检查、年终检查相结合的方式进行考核。

第四篇：路政养护联合巡查制度

路政与养护联合巡查制度

为进一步健全和规范路政管理与公路养护联合巡查机制，不断提升公路养护水平和服务质量，加强路政管理工作，结合本大队实际，特制定本制度。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以“提高养护生产力水平，提高行业管理效能，提高公路服务质量”为目标，进一步加强我大队辖区公路养护与路政管理工作，形成密切协作、权责明确、分工负责、运行顺畅、管理高效的公路管理机制，全面提升公路管理水平，为社会公众提供良好公路服务。

二、工作内容

（一）强化路政、养护人员之间的交流学习。通过互相交流学习各自职责，努力促进路政为养护保驾护航，养护当好路政“千里眼”的良好联动局面。

（二）强化路政与养护巡查工作间信息互通的联动机制。即路政人员在巡查中发现路面、路肩、桥梁等有病害或出现路面污染情况时，及时通知养护管理部门清理维护，确保路面洁净、美观；养护人员在公路养护巡查过程中发现损害路产路权行为时，第一时间通知路政人员赶赴现场协助处理。

（三）强化路政部门与养护管理部门优势互补，有效应对路面突发事件。养护人员在路面保洁及小修保养施工等养护工作中，路政人员利用行政执法优势为养护工作维持现场交通秩序，防止养护作业进行时的各类突发事件；养护管理部门应积极利用机械及人力优势，协助路政部门做好执法及路产路权保护工作。

（四）强化应急处置能力。遇有特殊气候、特殊路段或出现公路塌陷、水毁、地质灾害等突发事件，在上级统一指挥下，安排道路巡查，增加巡查频率，及时互通信息，增进协作配合，采取应急措施控制现场事态，同时完成其它相关工作。

（五）完善联合巡查考核奖惩机制。严格落实责任管理制度，划分责任路段，养护、路政分别将责任落实到人，路政养护联合巡查工作每周不少于一次。对于工作开展不力、达不到考核标准的，视其情况轻重，月度考核给予相应的绩效兑现。

三、具体方法

（一）路政部门与养护管理部门要严格落实巡查责任，加强内通外联、团结协作，提高巡查质量，保障辖区内公路安全畅通。

（二）养护管理人员和路政人员应切实履行职责，加强日常巡查，路政人员在巡查中发现乱堆、乱放、污染公路、堵塞水沟等违法行为，应及时责令当事人予以清理并按规定进行处理，若确无当事人的，路政人员应及时书面告知养护部门及时进行清理，以保障公路安全畅通。

（三）养护人员在日常巡查中，若遇车辆沿途抛洒污染路面、或者车轮带泥污染路面的，应立即采取措施进行制止，并及时通知路政人员现场查处并协助路政人员处理好路面污染，以确保洁、美的公路环境。

（四）路政人员在巡查中发现路面坑槽、示警防护等附属设施缺损或由于发生路政事案（交通事故）造成的公路及其附属设施损坏的，应立即采取安全措施，防止不安全事故的发生。同时，应填写巡查信息告知单及时告知站养护科，养护科应及时安排予以修复，消除不安全隐患，如不能及时修复的，养护科应通知养护部门及时设立安全警示标志，情况严重的应安排专人负责现场安全警戒工作，提示车辆安全通行。

（五）路政大队在处理路政事案中，对于路产损坏情况应及时告知站养护科并上报市处路政科，确保有资金能够及时修复损坏的路产。

（六）若遇雨雪等恶劣天气，路政与养护管理人员应同时到达危险路段，路政人员负责疏通交通，养护管理和生产人员应采取相应安全防护措施，保障车辆安全通行。

（七）养护部门在日常巡查工作中，发现有路政违法事案和行为的，应立即予以制止，同时告知管辖地路政大队进行查处，涉及路产损坏的，还应做好现场保护工作。

（八）在日常养护生产工作中，若遇外围阻挠、干扰正常作业秩序者或需交通管制时，路政大队应迅速赶赴现场进行处理并积极配合养护生产工作，保障正常养护生产作业秩序。

（九）公路养护责任人在日常工作中如发现路政事案要立即制止，并向路政人员报告，若发现不及时制止或不上报的，将追究养护责任人的责任；

（十）公路养护责任人发现路政事案报告了责任路政员，路政员没有及时到场查处或查处不力的，追究路政员责任；

（十一）路政事案的制止、上报、查处，养护和路政双方都要有详细的记录。

（十二）公路养护管理人员、路政人员对辖区国省干线联合巡查，每周1次；养护责任人对养护责任路段的巡查每天1次，发现路政事案，及时将情况反馈给路政人员并详细记录。路政大队上路巡查时要联合公路养护管理人员一起巡查，公路养护管理人员上路巡查时要联合路政大队路政员一起巡查。

（十三）养护管理人员及路政员均实现包班制度，将责任落实到个人。对各自包班辖区内出现的养护、路政事案及时处理完善。

（十四）对于养护、路政管理人员巡查不到位，或因联勤联动工作不到位，不能及时消除违法行为或出现不安全事故，将按相关规定给予处罚，造成后果者追究相关责任人的责任，后果严重者追究法律责任。

四、附则

本制度从发布之日起执行，其它制度、办法中如有条款与本办法发生冲突的，以本办法为准，上级有新规定的从其规定。

第五篇：路政养护部计划实施

路政养护部2011年计划实施

一、养护主要工作

1、路面裂缝灌封。由于收缩、施工接口及局部不均匀沉降等形成了一些裂缝，以横缝为多。总约26910 延米（缝宽＞5mm），41573延米（3~5mm）暂不考虑。为防止裂缝进一步加深影响路面基层，计划春融期（4月室外温度达到10度以上）进行及时的灌封。目前科勒A1200灌缝设备一套正常，灌缝胶12吨，需再添置一辆客货牵引车及一名司机。

2、路面车辙处理。原临时收费站K74+000(450m2)、K104+800(270m2)两处以及K105+300左幅(250m2)、K104+200右幅麻面、松散(130m2)共计 1100平方米需进行处理。将车辙、松散部分进行铣刨，摊铺新的沥青混凝土。计划8月份能买上热拌沥青混凝土处理。

3、路肩修整封闭。金三角至吉兰泰路肩风蚀，需考虑进行修复并考虑沙砾封闭路肩。约14900延米。计划由工程部组织实施。

4、阻水带、集流槽施工。巴吉公路是一级公路，路面宽度较以往的二级路宽许多，汇水面积大，局部段落路基填料为稳定性较差的沙土、风积沙，极易造成雨后路肩水毁。每次雨后的路肩修补工程量较大，且大方量的路肩水毁对路基的稳定影响较大。为此，计划在这些地段的路面边缘进行水泥混凝土阻水带施工，配套集流槽。该工程量主要集中在前半

段K4+500~K52。阻水带约67处15660 延米，集流槽59道337延米。计划3月中旬开始。

5、中分带路缘石修复。因滑模施工未及时切收缩缝及涨缝以及热胀冷缩造成的不规则断裂及拱起，目前大部分已切割完，待预制件预制跟上即进行修补。已修复K4~K13段121.5延米，切割完未修复831.5延米。尚余右幅K104~K109、左幅K31~K63、K99~K104没切。计划8月下旬9月初实施。

6、内业资料。按公路管理局的要求，需每月报路面质量状况评定及桥梁经常性检查，需添置电脑一台，增加质检员（掌握部分路桥专业知识人员）一名，每月中下旬及时上路检查、采集路面及桥涵质量状况信息，做好评定及统计报表。人员到位后，培训实施

7、日巡查。养护日巡查跟路政巡查放在一起，由路政巡查填写巡查记录。

二、路政工作

1、目前已配备两辆路政巡逻车，为全面落实路政巡查制度，至少需增加路政人员6名（2~3名兼司机）。

2、工作方式。K13、K74收费站各留2人一台车，每天上午8：30相向开始巡查。巡查人员做好养护道班日巡查记录及路政巡查记录。

3、外业管理

（1）加大路面巡查力度，严格执行24小时闻报必出制。

加大对油路划痕、污染路面、路面摆放浮石和挖掘损坏公路等案件的查处力度，确保路产路权不受侵害。

（2）加大对违章建筑（设施）占用公路的查处力度，加强审批许可事项的现场监督和日常管理。临时占用、穿跨公路及公路控制红线内的临时性建筑、新增道口、非公路标志等许可事项必须上报大队，经公司批准后方可办理相关手续。发现一起未经公司、大队审批的新增临时或永久性违章建筑（设施）、道口、非公路标志、（架设）埋设管线的，扣罚责任巡查人员各500-1000元。

（3）严格执行路政案件第一时间报告制。大队在接到举报后20分钟内组织人员和车辆赶往案发现场；不得以天气恶劣、人员不足等情况为借口，延缓或未出案件的，每发现一次，扣罚责任大队长及巡查人员各500元。

以上计划都需人员、设备具备。