第一篇：浅谈如何减轻基层高速交警压力（共）
浅谈如何减轻基层高速交警压力
发稿时间：2010-4-1 部门：长常大队 作者：谷赟 点击数：264投票数：0
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近年来，高速交通警察作为一种较为新型的警种迅速发展，其工作性质的相对特殊性逐步引起人们的关注。警察作为一种特殊职业，除了具备普通人所固有的情绪和困扰外，更承担着社会普通人所没有的压力，作为一种压力密集型和易受精神创伤的职业，警察工作本身充满了特殊性、危险性、繁杂性。目前，我国正处于社会转型、经济发展的历史关口，时代的急剧变革给每个人的观念和行为都带来巨大的冲击。受市场经济负面影响，各种社会矛盾层出不穷，现代人面临的心理冲突、情绪困扰问题愈加突出，作为一线执法的基层高速警察，集执法、公平、正义、公仆等角色于一身，除了普通警察所具备的各种压力外，异地工作所带来的执法、生活、家庭压力更大，直接影响着每位民警的身心健康。如果不能正确加以教育疏导，势必严重削弱队伍的整体素质和战斗力，对国家和社会公众的利益也将产生不利影响。
一、基层高速警察压力的来源与分类
根据当前基层高速警察岗位特点，面临的压力大致可分为以下几类：
1、工作压力；警察是和平时期最危险的职业，“天天有牺牲，时时有流血”，除具备普通警种所拥有的压力外，基层高速警察大多异地工作、生活，长期奋战在维护道路交通安全秩序的一线。特别是近年来随着经济社会的飞速发展，车流量与日俱增，高速公路的交通地位不断提升。在各项体制尚未健全、警力严重不足和传统管理模式仍在继续的情形下，基层高速警察的工作压力丝毫未减，在某些路段或部分民警身上表现得还相当突出。由于工作的特殊性，基层高速警察的工作阵地大多在高速公路上，点多线长，工作的危险几率非常高。且受社会大气候影响，日常工作中存在查处违法难、处理、调解事故难等不利因素，强行闯关、暴力抗拒执法等非法行为时有发生。且基层高速警队大多实施的是24小时驻地值班备勤制度，日常工作时间长、任务重、要求高、责任大。而一些非警务性的工作更是严重干扰了基层民警的正常工作秩序。
2、家庭压力；以湖南而例，由于近年来高速公路事业的飞速发展，队伍日渐庞大，年轻民警逐渐成为整支队伍的主力军，全支队60%以上民警处于异地工作状态。对年长民警来说；由于长期异地工作，且工作任务具备突发性、任意性和全天候等特点，日常工作与家庭生活步调往往背道而驰，因此很难担负起应尽的家庭责任，对家人的照顾更是无从谈起，因此怀有强烈的自责感。对年轻的民警来说；首先是安家难，抛开物质条件不说，由于异地工作带来的不确定性，在买房、安家等一系列问题上都面临地域性抉择；其次是婚姻难，特别是长期工作在偏远地区的民警，因为社会接触面相对较窄且缺乏对外交流，择偶的机会明显偏少。
3、社会压力；因为职业的特殊性，警察与外界存在着广泛联系，接触的社会阴暗面较大、面对的诱惑较多、人际关系较复杂，在各类不良诱惑与正确价值取向之间孰轻孰重则长期考验着每位民警。作为基层高速警察，长期异地工作，生活方式单一，高付出、低收入的职业状况与其他“清闲职业”的高收入相比存在着较大反差，这种反差在一定程度上可能引发基层民警心态失衡。民警自身问题可通过内部教育疏导来解决，而当前社会针对基层民警的投诉，负面报道甚至不全面的、欠公正的社会评价则更令一线民警委屈、失望。特别是近年来高速公路肇事逃逸等疑难案件时有发生，面对当事人或家属的不理解甚至是误解，民警往往百口莫辩，由于群众工作的难以开展，大大挫伤了部分基层民警的自尊心和积极性，面对的社会压力自然不小。
4、身体健康压力；心理压力与身体健康息息相关，职业压力增大的同时往往伴随着身体健康状况的下降。基层高速交警常年头顶严寒酷暑，脚踏滚滚车流，经常性与噪音、污染为伴；加上常年工作在外，休假往返一趟几百公里，来往舟车劳顿。每逢节假日，加班加点更是常事，平常不管白天黑夜，逢警必出，常年不能享受正常规律生活，身体承受的压力可想而知。根据公安部公布的体检调查结果来看，除了刑警外交警的患病率是最高的，且近年来患病率在以每年2%的速度迅速增长，而警察的平均寿命则不到60周岁。
5、基本保障压力；目前，在相关保障体制未能完全健全的情况下，基层民警的政治待遇问题尚未得到根本性解决，相关福利待遇难以得到有效解决。特别是住房公积金、公费医疗数额明显偏少，很难为民警的买房安家、住院看病发挥作用。而少数基层中队单位甚至缺乏起码的办公、居住条件，长期租赁办公用房，相关设施陈旧、老化、缺失。由于保障措施的欠缺，极易引发基层民警的消极、抵触情绪，从而形成压力，影响工作。
6、人际关系压力；研究表明，当一个人长期处在沉重的工作压力和失衡的心理状况时，他的认知能力往往会发生一定的偏差，导致个人对他人的意图做出消极判断，相应地做出消极回应。基层高速警察大多从事巡逻、纠违、事故处理等相对单一枯燥的工作，长期面对特殊的工作环境和交往对象，极易产生焦虑情绪，而这种不健康的身心症状很容易渗透到人际交往关系当中。从而直接影响到单位内部同事之间、民警与外部环境之间的关系，一旦遇到晋级晋职、评优评先等敏感问题时，面对的人际压力则显露无遗。
二、基层高速警察压力的特点
1、长期性；长期性是基层高速警察的一个重要特点，由于高速警察职业相对特殊，任务相对单一，因此工作上更显枯燥。在目前体制下，基层高速交警中队一般分内勤、事故、巡逻三个岗位，岗位轮换的几率很小，长期性的工作特点也就表现得更为突出。在当前轮休模式下，基层民警必须坚持24小时值班备勤，随时准备应对各项交通安全管理工作，不敢有丝毫懈怠。而一些肇事逃逸等恶性案件的处理周期往往花费一周、几月甚至更长的时间，使民警长期处于高度戒备和紧张压力之中，周而复始，难以解脱。
2、职业性；警察本身担负着保护国家安全、稳定，维护社会公平正义，打击各类违法犯罪的重要职责。作为基层高速警察，承担着着维护道路交通秩序，扎实开展事故预防，确保高速公路路畅人安的职责。这既是法律赋予的神圣使命，也是人民警察所具备的起码要求，因此具有普通人所没有的职业压力也是在所难免的。相比其他职业，高速警察的职业特征更加明显，常年异地工作，因此承担的压力也更具职业性。
3、地域性；由于高速公路具备线长点多的特点，短则跨区县几十公里，长则跨市州几百公里。根据异地工作的远近程度，基层民警面临的压力大小也不尽相同，距离中心城市较近或是本地工作的民警承受的压力相对较小，距离中心城市较远或是异地工作的民警因为长期两地奔波且受各种环境的影响，承受的压力自然相对偏大。
4、多样性；这是由高速警察独有的工作性质所决定的，除具备普通警察所具备的一般压力外，高速警察还面临着体制不健全、工作枯燥单
一、岗位轮换机会偏少、跨区域性执勤执法、生活上两地分居等困难，压力更具多样性。
5、偶然性；警察本身工作就具有高应激、高对抗、高危险等特点。工作性质、对象、程序和形式都是法定的。基层高速警察的守点执勤、零点巡逻、事故勘查处理工作都是本身的职责所在，明知具备一定的危险性，却不能逃避避免。无法预料、不规律的工作和生活环境无时不刻不在考验着我们的高速民警。偶然的、突发的各类交通事故或交通拥堵事件时有发生，必然导致我们的民警在心理上长期处于高度的疲惫、紧张状态。
基层高速民警因其工作性质的特殊性，长期面对着自身与外界，内因与外因、主观与客观等方方面面的的压力，如果不能实施有效疏导，其严重的危害性是显而易见的。一是对身心健康的影响；长期的压力之下极易促使民警产生焦虑、抑郁、自怜和过度依赖等心理疾病，从而使民警在自身思维模式上受到限制，导致无法正确评价自己，直致认知上出现严重障碍。二是对工作的影响；长期压力对基层民警工作的影响是全方位的，主要表现在心理失调、工作效率下降、缺乏责任感等方面。三是对生活的影响；长期的、高强度的压力对基层民警的生活压力同样不小，因为缺乏正常的生活规律，少数民警长期嗜烟、酗酒，经常性伴有抱怨、焦虑情绪，严重影响到民警的正常生活。
三、减轻基层高速民警压力的对策
1、加强政治教育；充分发挥各级组织作用，切实教育引导民警树立正确的思想观念。目前全支队年轻民警达70%以上，多数民警参加工作不足5年，社会工作经验欠缺，少数民警的思想观念尚未完全成型，如何正确加以引导势在必行。为此，可通过每周开展政治学习，严格坚持“三会一课”制度，大力引导广大民警正确理解个人利益和集体利益的关系，牢固树立正确的世界观、人生观，不断增强“立警为公、执法为民”的政治责任感、使命感和光荣感，进一步坚定社会主义理想信念，增强对改革开放和现代化建设的信心，增强对党和政府的信任，真正从源头上缓解和消除基层高速民警的各种心理压力。
2、注重素质提高；一是进一步加强教育培训，增强教育培训的针对性，实效性，通过培训努力提高民警的政治业务素质，提高基层高速民警驾驭复杂局面的能力。二是要教育广大基层高速民警进一步端正执法思想，提高执法水平，改善执法形象，摒弃一些在非法制管理模式下形成的落后执法方式。进一步完善、推行精细化管理考核制度，注重民警的工作实绩。三是牢固树立学习思想，通过学习，培养自己健康、高雅的生活情趣，进一步调整自己的知识结构，不断提高自己的学历水平，拓宽自己的工作思路。提升科学判断形势、准确把握大局、驾驭复杂局面、创造性开展工作的能力和水平。四是加强身体锻炼，提高实战本领，增强单兵作战能力和个人防护能力，最大限度地减少可预防性伤亡事故的发生。五是通过岗位练兵，继续完善自己的交管业务结构，增强业务技能，提高工作效率，提升自己的“耐挫”力、增强“亲和”力、学会“转移”力、培养“发现”力。
3、强化心理疏导；越来越多的实践表明，及时提供心理咨询服务能有效缓解压力，而心理咨询服务也逐渐被各级公安机关所重视，但基层高速民警往往受条件所限，但一些好的做法和先进经验也是值得借鉴的：一是充分发挥支部谈话制度作用，及时了解掌握民警思想动态，正确加以教育引导。二是在“三基”建设等各类岗位练兵过程中添加心理培训课程，尽可能锻造基层民警的心理承受能力，强化心理素质。三是按照“请进来，走出去“的方式定期聘请专家教授到基层开展心理知识讲座，提供心理咨询服务。四是在现有条件下以大队为单位建立心理咨询联络制度，定期开展服务培训，建立心理干预机制，提升心理服务水平。五是加强与各类心理咨询机构联系（公安厅民警心理咨询服务中心），免费向基层提供心理咨询服务热线，也可通过网络邮件、QQ等媒介开展心理咨询服务，交流方式既简单，民警也乐于接受。通过强化心理疏导，切实提高基层民警的心理素质和抗压能力。
4、落实从优待警；健全和完善各项保障机制，切实将从优待警工作落到实处，政治上要关心爱护基层民警，在晋级晋职方面尽可能的向一线、向长期工作在偏远地区的基层民警倾斜，为基层民警提供有力的政治保障。要落实相关福利措施，根据高速警察的现实困难特点，积极争取各项福利政策，尽快完善异地工作补贴制度，坚持好年休、体检、轮岗等服务制度，提升住房公积金、医疗保险等与民警息息相关的保障服务。要优化勤务机制，尽可能减少基层民警的非警务活动，科学用警，合理布局，将警务效能优化到最大化。要健全激励机制，完善精细化考评管理，在福利待遇、干部任用上充分利用精细化管理成果，体现公平、公正，从而调动民警的工作积极性。要完善维权机制，当前针对基层民警执法的恶意投诉、诬告陷害、妨碍执法甚至是袭警等非法行为时有发生，严重干扰了民警的正常执法秩序和损害了民警的合法权益，针对此类非法行为要及时发挥组织作用，严肃予以查处，充分维护民警的合法权益，真正将各项从优待警措施落到实处。
5、完善管理机制；按照“警力跟着勤务走”的原则，坚持内部挖潜，完善勤务机制，提高警务工作效能。要健全各类信息报送制度，简化报送名目，完善报送程序，严格报送质量。要充分发挥协勤、协警人员的作用，积极辅助一线民警完成各项非执法性岗位工作，减少基层民警的非警务性损耗。要有效利用精细化管理平台，理顺各类检查考评与基层日常执勤执法的关系，防止政出多门、重复检查、重复考核的现象发生，真正把民警从疲于应付各项检查评比的困境中解脱出来。
6、构建和谐警营；针对基层高速民警驻地工作、休息的现实特点，以大队、中队为单位适时开展球类、唱歌、摄影、阅读、拓展运动等基层民警喜闻乐见的休闲文化活动，也可在全支队范围内成立各类文体社团，充分发掘基层民警的文体特长，丰富民警八小时之外的业余生活，避免出现“工作特别忙、休假特别闲”的不良状况。通过开展文化育警活动，使民警紧张的心理在丰富多彩的警体活动中得到休整和解放，进一步提升队伍凝聚力和战斗力，切实增强基层民警的信任感、责任感、荣誉感和归属感，构建和谐警营。
第二篇：高速交警演讲稿
迈出坚定的步伐展现飞扬的青春高速交警演讲稿尊敬的各位领导、同事大家好：我演讲的题目是迈出坚定的步伐展现飞扬的青春“在繁华的城镇，在寂静的山谷，人民警察的身影，陪着月落，陪着日出┈┈”每当我听到这首歌时，我的心中就会有无限的感慨。我无悔，在人民生命财产遇到危难时刻，以见义勇为，抚危济困，无私奉献为荣，以道德缺失，麻木不仁，见利忘义为耻；我无悔，在日常工作学习中，以爱岗敬业，勤奋进取，勇于创新为荣，以好逸恶劳，奢侈浪费，不思进取为耻，我更无悔,因为我是一名高速交警。高速交警是一个枯燥而艰辛的职业，一个缺乏鲜花和光环的职业。但我热爱自己的岗位，我为自己是一名高速交警而感到骄傲和自豪，我愿以自己的青春、热血和汗水，为闪亮的警徽再添新的光芒。在还没有参加工作时，我心目中的高速交警就是整天在高速公路上开着警车转来转去的警察，都不知道他们具体是做些什么的？感觉到他们的工作是十分轻松和清闲的。但在2011年8月加入高速交警这个队伍之后，通过一年多来的工作和学习，我终于明白要当一名称职的高速交警并不容易，需要做的工作也并不轻松。酸甜苦辣，只有自己知道，在这里我看到了生与死只是一秒钟的事情，这就要求我们必须时刻保持高度的警惕性，以预防道路交通事故的发生。
第三篇：高速交警先进事迹
168小时的坚守
辛勤耕耘2330公里平安高速路
**高速交警 陈旭
举国欢庆期间,大家都沉浸在归乡途中,而**高速交警正在一线默默地坚守岗位,为广大交通参与者节日出行保驾护航。无论是在高速站口,还是在路面上,每条高速路上忙碌的地方都少不了他们工作的身影。在交通参与者眼中,节假期间有交警,出行就能更顺畅;而在高速交警眼中,假期就是游走在岗位上。国庆期间，**高速交警168小时坚守，辛勤耕耘2330公里平安高速路。
在国庆期间，全省高速公路日均流量达平时3倍以上、部分路段达平时5倍以上、假期首日全省普降小雨等不利条件下，**省高速公路交警支队取得了交通事故零死亡、长时间大范围交通拥堵零发生、不良舆论零出现的良好局面。他们用汗水、真诚获得广大交通参与者的认可；他们放弃休息，全力疏堵保畅；他们用每一个行动来诠释头顶那警徽的意义。
车流在哪里 高速交警就驻守在哪
@长吉大队 薛大新
国庆7天，长吉大队大队长薛大新有5天在路面上执勤，辖区哪个路段车流量大他就到哪里驻守。执勤这几天，基本每天在路面的时间都得达到12小时以上。整个十一，长吉大队辖区车流量都是高位运行，是平日里的3倍左右，每每到了黄昏时分，从周边景点返程车辆井喷，断面流量达4000余台次，一天下来嗓子都哑了。
他说：我们的民警是日复一日、年复一年，每天重复走在同样的路段、做着同样的工作，说着同样的话语，可是大家的精气神并没有因为这样没有新意而减弱。一到节假日无法休息，没有办法陪伴家人，他们都习以为常。穿上警装，是一份责任更是一份荣誉，为人民服务，永远是我们的宗旨。
冷雨淋湿衣背 高速交警顶风冒雨保驾护航
@长余大队 宋志恒
国庆假期第一天，长余大队管辖的**服务区内排队加油、用餐、休息的车辆络绎不绝，始终处于饱和状态，辖区内下着中雨，加之气温下降，给疏导保畅工作带来更大难度。
第四篇：高速交警先进个人事迹材料
高速交警先进个人事迹材料
X，男，X淮北人，X年出生，X年X月，X转业至X市公安局交通警察支队高速公路二大队，昔日铁骨铮铮的军营硬汉华丽转身，变成了人民的忠诚卫士。今年大庆安保期间，他主动加压，切实发挥了一名老军人、老党员的模范带头作用，以自己的一言一行为其他同志树立了标杆，推动了单位整体工作争先进位。
台风暴雨肆虐，他主动请缨，奋战不懈。今年X月，受台风“”影响，辖区风势、雨势较大，大队警力又有限，情况十分危急。而此时，X的妻子刚产下女儿，正在家休假照顾的他听闻情况，主动请缨，当天就赶到单位，冲上了抗风保畅工作第一线。
X月X日X时X分，一辆厢式货车在京沪高速公路下行Xkm处突然熄火，停在行车道上。此时车流量较大，又有降雨路面湿滑，情况较为危险。接大队通知后，X第一时间赶赴现场，冒雨疏导车辆X小时直至施救完毕，确保了群众生命财产安全；X月X日X时X分，X巡逻至京沪高速公路下行Xkm处，发现路面有树木倒伏，阻塞了全部车道。当时的能见度很差，并伴有X级大风和降雨，随时可能发生较大安全事故。
X不顾疲劳和危险，立即警戒，待增援警力到达后，还协同养护人员全力清障，仅用了X分钟，道路就恢复了畅通。X这一干就是X小时，连续的风吹雨淋和高强度作战，铁人一般的他也发烧病倒了。同事将病号饭送到他床前的时候，他还乐呵呵地说：“发次烧就当排毒了，再说，搬移树木跟我小时候做农活的强度根本不能比……”
面对突发警情，他沉着冷静，化解难题。X月下旬的一天，X巡逻至京沪高速龙奔服务区出口时，发现服务区内及周边道路有蜂群集结，给过往群众心理造成一定恐慌。自小在农村长大的他认出这是家蜂，于是细心调查蜜蜂来源，终于在服务区附近找到了运载蜜蜂的厢式货车。经过询问，原来是该车因装箱不慎，导致部分蜜蜂出逃。
在与驾驶员沟通并报请领导批准后，X决定让该车先在原地停留，等候天黑蜜蜂按照习性返巢后再移动。他先是将货车引导至不妨碍交通处，围绕车辆设置了完备的警示标志，随后又联合服务区工作人员，对过往车辆及人员逐一进行安全提示，确保过往群众人身安全不受蜜蜂滞留影响，直至太阳落山蜂群返巢。在他的努力下，蜜蜂主人损失降到最小，往来群众也无人因此受到损伤。可他自己却连续X个多小时粒米未进，加上用声过度，喉咙已完全沙哑。
群众需要帮助，他义不容辞，主动作为。X月X日，X在巡逻过程中发现一辆大客车停在行车道上，造成了X公里多的积压，于是赶忙上前了解情况。原来大客车因突然熄火，无法启动，只能被迫滞留在车道上。此时车内驾乘人员有X人，后方车流滚滚，车上人心躁动，情况十分危险。
X迅速在大客车周围设立警示带，并安抚乘客情绪，将车上驾乘人员转移至高速隔离带外的安全区域。同时通知值班室按照“一路三方”应急联动预案协调高速公路公司立即安排抢修。经过X个多小时的连续奋战，这起险情得以平稳度过，而他也早已成了“焦警”。
军营警营廿载他初心不改，淡薄处事。X年从军，X年从警，至今已在纪律部队工作X年，一直扎根一线。X年中，他放弃了多次工作调动的机会。在部队时，因为工作出色，单位领导找他谈话，希望他去其它岗位工作，他却向领导推荐了另一名他认为更适合该岗位的同志；X年部队改革，拥有硕士研究生学历的X是重点挽留对象，甚至已经初步安排了岗位，但因其他同志有实际困难，为了不给组织添麻烦，X主动申请转业；到交警高速二大队后，大队看重他的政工经历和理论水平，想让他从事内勤工作，他却说：“内勤工作锻炼人，希望领导安排更有发展潜力的年轻同志”，至今仍坚持在路面执勤，过着昼夜颠倒的生活，就连立功受奖，他都让给了其他同志。
X还热心公益事业，近年来，他积极参加各类慈善捐助活动，累计捐赠各类善款近万元。有人问X，为何总是如此善待别人、“亏待”自己，他说：“当时从农村出来的时候，就想好好当个兵报效祖国，后来干警察，也就想踏踏实实服务群众。能做到这个就值了，其他的，不重要”。
第五篇：高速交警 个人工作总结
个人工作总结
2011年即将过去，在过去的一年里，我在中队领导和同事们的帮助指导下，并通过自己勤奋的工作，在思想和业务水平上都有很大的提高，但是仍然存在许多不足。现在，我将自己在2011年的思想、工作情况做以下汇报。
一、在思想政治方面：
我始终坚定忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色，牢记“五条禁令”、“六条警规”等，牢固树立人民利益高于一切的思想，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受任命的监督和批评。我作为一名人民警察，首先必须在思想上牢记“立警为公、执法为民”及“人民警察为人民”的服务宗旨，思想是行动的指南，要实现执法为民，就要端正思想，纠正随意执法，滥用职权办人情案的思想。只有先优化思想，才能在实际行动中落实，才能够在人民的心目中树立良好的警察形象。
二、在内务方面：
我认真学习了《公安机关人民警察内务条令》，严格遵守中队的各项规章制度和纪律条令，服从领导的指挥，听从命令，保守秘密。对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。2011年9月份，我因为工作调动，从高交大队一中队被调到二中队，虽然离家近了，但是工作必须更加勤奋认真。在这三个月里，我每天坚持不迟到、不早退，保持良好的个人卫生及工作环境，按时并保质保量地完成上级安排给我的任务。
三、在工作方面：
不断向先进典型学习，以他们为榜样，做到廉洁奉公、爱岗敬业、无私奉献。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项任务指标。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己，更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一天上下班，每一次接处警，每一次接待群众，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。记得有一次，我在安康西收费站出口执勤时，发现一辆外地牌照的黑色小轿车在公安网上有多次违章记录未消除，而且多数为超速违章，我示意车辆靠边停车后，礼貌规范地向驾驶员表明了自己的身份，并耐心地向驾驶员告知了超速行驶的危害性与严重后果，驾驶员最后主动将多次违章消除，并一再强调我们安康高速交警的工作态度非常好。作为交警，我们更应该认识到自觉服务于群众的重要性。改变陈旧的执法模式，不断增强为民执法的思想观念，自觉做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，把服务理念运用到日常工作中去，工作中彻底消除“冷、横、硬、推”。工作之余，要用“换位思考”的方式，以自己是一名普通的群众查找自身不足，提高认识，做到言行举止文明。对不符合法律要求的违法行为实行严格查处，查纠过程中，首先要改变执法态度。纠正违法行为先敬礼，告知驾驶人违法行为后，实施处罚，填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。面对不理解的群众，耐心的对驾驶人解释，解释的过程中驾驶人不予配合的，首先从法律角度出发，讲解违法行为的危害性，彻底消除其反感心里。对待态度蛮横的驾驶人，不予其发生冲突。对群众不容易接受的执法方式，彻底改变，从内心树立起执法为民的理念。
四、在学习方面：
我深知在社会发展如此之快的今天，不断地学习提高自身的水平素养是多么的重要，只有认真地学习，不断地提高，才能更好地完成工作任务，更好地为人民服务。在闲暇的时候，我会在网上搜索道路交通安全法律法规，牢记常用的条款内容，并搜索相关的交通事故案例，学习优秀民警处理事故的方式方法。每办一个案子，我都会总结自己所存在的不足与需要改进的地方，不懂的我可以去问领导及身边的同事，不会的我可以慢慢摸索，只有不断地学习摸索，才能真正学以致用。
由于我参加工作的时间不长，经验还有所不足，在实际工作中也难免出现一些错误。例如有时候在询问告知当事人的时候不注意方式方法，容易引起当事人的误解；有时候在处理交通事故案件的时候，过于死板，不懂得变通；在工作闲暇之余，缺乏与群众的接触沟通等等。这一年即将结束，新的一年即将来临，在新的一年里，我除了继续保持今年的好成绩并努力克服改正自身的不足之外，还要更好地完善自己，充实自己，争取更大的进步，真正成为一名便民、利民，保障人民安全出行的合格警察。
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