洛阳市高速公路路政管理处“八个到位”2011.6.29

第一篇：洛阳市高速公路路政管理处“八个到位”2011.6.29

洛阳市高速公路路政管理处

关于征稽转岗从事高速路政管理工作情况的汇 报

厅路政处：

今年以来，根据省交通运输厅、厅高管局关于加快推进征稽转岗开展高速公路路政管理工作相关会议和文件精神，按照“八个到位”的要求，将近期工作情况报告如下：

一、“八个到位”落实情况

（一）做到领导到位。根据洛阳市机构编制委员会《关于市交通规费征稽处更名及重新确定编制等事宜的批复》（洛市编[2009]49号）文件精神和中共洛阳市交通局党组《关于商歌等二十八名同志职务任免的通知》（洛交党[2010]10号）要求。原洛阳市交通规费征稽处更名为洛阳市高速公路路政管理处（支队）。内设副科级科室5个：办公室、人事教育科、财务和设备科、法规与监察科、路政管理科。下设：正科级高速公路路政大队3个。领导职数1正3副，内设科室副科级领导职数5名，3个路政大队科级领导职数3正6副。更名后单位编制102名；现领导配备到位，内设机构负责人配备到位，人员分工明确，落实到位。

我处领导班子成员具体分工如下：

1、处长苏志伟负责全面行政工作，分管财务和设备科。

2、党总支书记李鑫负责党总支全面工作。

3、副处长周廷智协助处长主持日常行政工作，分管办公室、路政一大队。

4、副处长王春富分管法制与监察科、路政三大队

5、副书记王重跃协助党总支书记主持党总支日常工作，分管人事教育科、工会。

6、副处长王林超分管路政管理科、路政二大队。

（二）做到人员到位。我处根据实际工作需要，共分配66人从事高速公路路政管理工作。其中，路政一大队：大队长1名，副大队2名，支部书记1名，中队长3名，共计23名。负责连霍高速公路洛阳市域段；路政二大队：大队长1名，副大队长2名，支部书记1名，中队长3名，共计20名。负责少洛高速公路洛阳市域段和西南环绕城高速公路。路政三大队：大队长1名，副大队长2名，支部书记1名，中队长3名，共计23人。负责济洛高速公路洛阳市域段、洛界高速公路和汝鑫高速公路。各大队、中队工作人员已全部配备到位，做到了分工明确，职责明晰。

（三）做到经费到位。按照豫政办[2009]69号文件和豫财政经建[2005]103文件要求，费税改革后，我处工作经费已纳入本级财政预算，并按时拨付到位。我处全年经费为328.44万元。截止目前，上半年212.52万元已拨付到位。

（四）做到制度到位。各科室制定了各自的管理职能；各路政大队也按照省厅相关文件精神制定了管理职能和工作流程，执法文书齐备，票据领、核、销管理制度健全。并组织大家统一认识，熟练掌握。为下一步开展高速公路路政工作打下坚实的基础。

（五）做到职责到位。我处积极加强人员培训，通过集中学习与分组讨论相结合，确保每位执法人员熟练掌握高速公路路政管理相关政策法规和操作流程。现我处路政人员已在我市市域内各高速公路上开展摸排工作，掌握路政信息。

（六）做到证件到位。我处路政人员经过学习培训后，已有95人取得《中华人民共和国交通运输行政执法证》。91人取得省政府颁发的《行政执法证》。22人取得取得河南省财政厅《执罚公务证》。市交通运输局于今年年初为我处重新颁发了执法委托书，明确了从事高速公路路政执法工作职责。

（七）做到内业管理到位。我处明确了财务和设备科、法规与监察科、路政管理科、路政大队对路政内业管理的监管职能。财务和设备科负责年度收支预算，确保资金按时到位；统一申领相关票据领、核、销管理工作；定期对资产进行盘点、清查；监督设备的购置、管理、调拨和使用。法规与监察科负责执法文书的申领和发放及规范使用工作；路政执法人员基本信息及行政执法证件及交通执法车辆的办理、年审及日常管理工作；做好有关行政复议、行政诉讼的配合应诉工作；监督检查路政人员的违法违纪行为，杜绝公路“三乱”工作。路政管理科负责保护市域高速公告路的路产、路权、秩序和权益；督促、协调市域高速公路两侧建筑控制区的管理；受理市域高速公路路政许可事项；及时审核、上报相关许可事项；协调组织突发事件应急保障工作；根据上级主管部门制定的工作计划、考核指标制定工作方案及措施；检查、指导、监督各路政大队的工作情况；配合人事科做好路政管理人员的业务培训工作；负责对路政管理人员定期进行考核、评比，提高路政管理人员综合素质，加强路政文化建设。路政大队也都明确内勤、外勤人员和值班人员，制定了具体工作职责，路政案件卷宗整理、报表填制上报工作。现各项内业管理工作制度已制作完成，准备上墙。

（八）办公设施仍需完善。为适应路政执法工作需要，我处克服经费紧张，补充购买三台皮卡车加上原有车辆，基本将执法车辆配备到位。市域内各高速公路运营单位虽已为我处设立了办公地点，但是，有些办公场所尚不能满足工作需要。

二、目前工作开展情况

按照省处的要求，已基本正常开展工作。

（一）在4月初至5月10日期间，由市委、市政府和市交通运输局的统一领导指挥下，为确保“第29届中国牡丹文化节”顺利举办，在我市6个高速路口进行执勤保通工作，出车204车次，执勤572人次，涌现出好人好事37起，展示高速路政人员的风采，圆满完成了此次任务，受到了上级部门的表扬。

（二）从5月中旬开始，各路政大队积极与市域内高速公路各运营单位沟通，摸排路段情况，掌握相关信息，为下一步深入开展高速路政工作打好基础。

（三）根据河南省交通运输厅《关于增设超限运输车辆网上行政许可审批点及有关问题的通知》（豫交路[2011]14号）文件精神，我处积极为前来办理超限运输的车主提供方便、快捷的服务，经常加班加点到现场勘验、测量，并能及时将审批过的超限车辆信息报与各路政大队和交警车管部门，采取资源共享，便于对超限车辆的监督检查，确保安全。截止目前，共办理超限运输行政许可业务163件，并建立了规范的执法卷宗。

（四）6月1日交通运输部召开贯彻学习《公路安全保护条例》的电视电话会议，根据省交通运输厅和市交通运输局文件精神，处领导高度重视，制定了学习方案，采取了集中和分组讨论的学习方式，并举出案例分析，营造出理论与实际相结合的学习氛围，尽快将《公路安全保护条例》运用到实际的工作中去，认真学习领会“公路安全保护”的重要意义，为在实际工作中确保高速公路的安全畅通发挥其应有的作用。

三、存在的问题及建议

我处本着服务大局、精诚团结、密切配合的目的和原则，积极配合各运营单位克服多重困难开展工作。但是，目前仍有些实际急需解决问题不能解决，一是我处执法公务车辆缴纳通行费的问题，市域内高速公路收费站仍以没接到通知为由，问题得不到解决。二是高速运营单位只配备一间休息室（男、女路政人员无法同时使用）等问题；建议上级领导予以大力支持，帮助解决。尽快的推进高速路政工作正常顺利进行。

二○一一年六月二十八日

第二篇：高速公路管理处

高速公路管理处工作总结范文

一、考核情况

1、提高认识，做好考核工作。筹建处认真贯彻落实省厅 2006 年 1 月 10 日召开的 2005 年考核工作会议精神，学习了交通厅《关于 2005 年厅机关、厅直企事业单位工作人员考核工作的通知》的内容和要求，召开了全体工作人员会议。按高管局的要求，我单位成立了考核领导小组，由办公室具体负责考核工作，下发了《关于做好考核工作的通知》，对整个考核工作进行了周密的安排，要求各科室认真学习、提高认识、把握标准，本着公平、公正、公开的原则，公平合理评优评先。筹建处采取了集中述职、民主测评等方式确定考核等次。处考核领导小组进行监督，确保每个科室、每个人都认真行使自己的权利，减少考核中的弊端。

2、公示。考核评先结果统一上报处里，通过处领导班子研究后，进行了为期一周的公示，以增强考核工作的透明度，经公示无异议后再行上报，使 2005 年的考核评先工作得以顺利完成。

3、考核结果。目前，我处管理人员共 x 名，其中招聘人员 x 名（由筹建处自行考核）；见习期 x 名未参加考核；实际参加考核 x 名，其中优秀等次人数 x 名，合格等次人数 x 名，无不合格人次。根据局定名额，评出先进工作者 x 名。2006 工作目标

一、共性目标

1、党建工作和思想政治教育 2006 年筹建处党支部党建工作的总体要求是：高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实胡锦涛总书记在中纪委六次全会上的讲话精神，执行好党章、履行好党章和贯彻好党章；落实省委六届九次全会、全国交通会议和省纪委七次全会、全国交通系统廉政工作会议精神；组织好省政府“十一五”规划的学习；深化保持共产党员先进性长效机制，巩固保先教育活动成果；认真创建“学习型、进取型机关”活动。加强政治思想学习，提高党员素质，增强党员意识，不断充实、完善教育培训内容，进行马克思主义基本理论教育，把马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想作为党员教育培训的基本内容；学习《党章》和党的路线方针政策；同时，围绕树立和落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，加强党的执政能力建设，加强对党员干部的理论武装，加强理想信念和道德品质教育，促使广大党员牢固树立共产主义远大理想，坚定中国特色社会主义信念，树立全心全意为人民服务的宗旨。党支部在新的一年里，积极培养发展入党积极分子，吸收新鲜血液，壮大党的组织，努力建设一支能够担当重任的党员队伍。

2、领导班子和干部队伍建设 筹建处贯彻执行民主集中制，建设创新实干、廉洁奉公的领导班子，切实把“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”原则落到实处，重大问题领导班子集体决定。大力倡导并广泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力领导、团结干部职工的工作方式，并正确处理集体领导和个人分工的关系，既坚持集体领导、民主决策，又做到敢于负责，在班子内部营造出相互支持、团结干事的浓厚氛围。把事业作为我们的追求，把建设优质工程作为我们的努力方向，引导筹建处干部职工在本职岗位上践行“罗文”精神，大力营造勤奋学习、有所作为的氛围，开拓进取、甘于奉献的氛围，团结协作、顾全大局的氛围，坚持原则、廉洁自律的氛围，充分调动干部职工想干事、干成事的积极性，增强队伍的凝聚力、战斗力和发展力，保证各项工作的全面完成。

3、安全生产 2006 年筹建处坚持“安全第一，预防为主”的方针，“五无、一控、三消灭”的管理目标，并以“查隐患，堵漏洞，保安全”为主导思想来开展工作，加强对重点部位进行全方位检查监督，发现问题及时解决，切实落实安全生产责任制。贯彻落实全省交通系统安全生产相关会议精神，认真开展“安全生产月”活动。全面加强“防汛、五一、十一、节假日期间”的安全工作，坚持值班制度、岗位责任制度、报告制度。制定 2006 xx 高速公路安全生产目标管理考核办法，完善事故应急救援预案，尤其对油库、拌和站、预制场等安全隐患易发部位，作为重点管理；特大桥、大桥制定切实可行的防洪预案；针对大的跨架桥、跨越 106、307 国道和京石高速公路的特殊情况，制定交通疏导方案；严格执行防火、防电、防高空坠落、防食物中毒等一系列预防措施。筹建处定期召开安全生产专题会议，对各施工单位定期不定期组织安全生产检查，严格执行“四不放过”原则，对重大危险源、重大交通安全隐患登记、建档。筹建处加强各种社会突发事件的防范，积极落实安全生产工作的各项措施，杜绝重大安全责任事故的发生，现场施工人员的年负伤频率不大于 2‰，避免发生重大设备事故、交通事故、溺水事故、火灾事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命财产的安全，保障 xx 高速公路建设的顺利进行。

4、廉政建设 2006 年筹建处认真贯彻落实省纪委七次全会和全国交通系统廉政工作会议精神，筹建处领导班子在全面布置 xx 项目工程建设总体规划和奋斗目标的同时，将制度建设和廉政建设贯穿工程建设的全过程，实行制度、教育、监督并举，建立全过程监督、预警教育、权力制约等廉政建设机制，积极配合省厅派驻高管局纪检监察组的工作，在筹建处、施工单位、监理单位设立举报箱，要求广大干部职工做到廉洁自律、警钟长鸣，用廉政建设促进各项工作的开展和优质工程的创造。有效防止和减少工程建设中职务犯罪的发生，维护建设、施工单位的经营管理秩序。召开实施“阳光工程”会议并组织对各单位实施“阳光工程”工作全面检查，保障 xx 高速“阳光工程”的健康发展。认真贯彻落实交通厅提出的“十大公开”、“六项内容”的指示精神，主动接受监督，用廉政建

设促进各项工作的开展，努力实现“建优质工程，育优秀干部”的目标。

第三篇：网点转型八个到位

网点转型八个到位

硬转物品到位。网点转型，硬转是基础。加快网点转型标准化建设，统一店面形象和内部元素，实现网点形象专业化。同时，要求中后台部门加强对各类自助设备、电脑等的检修与配备，为网点转型的设施奠定基础。

分区布局到位。达到了优化客户动线，提升客户体验的目的。

领导参与到位。一是总行领导参与网点转型的启动会，定期听取网点转型工作汇报，了解网点转型情况；二是网点转型分管领导不定期巡检网点转型实施情况，指导网点转型开展情况；三是网点负责人全程参与网点转型实施，全面把控网点转型工作进展。

咨询顾问工作到位。一是调研深入、了解现状，结合实际、一点一策。网转第一周，咨询顾问到每个网点进行暗访、访谈等调研活动，结合各个网点的实际情况，形成《调研诊断报告》，制定实施方案。二是统一标准、严格执行，在实施过程中，要求咨询顾问严格按照各流程标准执行，针对各个岗位的表现，及时发现问题，找出解决方法，及时辅导。三是总结汇报、及时准确。在转型实施过程中，咨询公司及时向总行汇报实施情况，坚持每周小节汇报，最后对转型情况进行系统汇报。

各岗位流程执行到位。一是柜面服务流程执行到位。二是零售客户经理营销技能培训到位。着重培养零售客户经理客户关系维护能力、沟通营销能力、分析策划能力。三是大堂经理服务到位。加强大堂经理角色定位转变，做到主动服务、分层服务，加强厅堂维护，提升客户体验。四是内训师培训到位。各个网点内训师全程参与网点转型的实施，学习先进理念及操作模式，为网点转型储备人才。

三会坚持到位。坚持每天召开晨、夕会，每周召开周例会。一是每天通报营销业绩及柜面服务情况，使网点负责人、各岗位人员了解网点转型进展；二是评优奖励，针对各员工的表现，评选营销之星、服务之星，奖励先进、激励后进；三是场景演练，在晨会、夕会、周例会上，设置专门场景或者将工作中的场景回放，找出流程执行的关键点，反复演练，以养成习惯。

网转督导到位。总行网点转型小组落实专人，采取不定期跟踪督导，及时掌握网点转型的实施进展情况，做好网点转型联络督导，及时解决网点转型实际问题。

网转宣传到位。网点转型小组每周了解网点转型情况，形成网点转型专刊、工作简报，下发全行所有网点，及时传递网点转型工作开展成效、亮点信息

第四篇：浅谈高速公路路政队伍建设

浅谈高速公路路政队伍建设

高速公路路政管理部门是高速公路综合管理工作的重要组成部分，也是高速公路维护路权、保护路产、保障公路安全畅通的行政执法机构。路政队伍建设的成效，直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高，关系到路政部门社会形象的展示和行政执法工作的顺利开展。本人通过对《公路法》、《浙江省

公路路政管理条例》、《杭州市公路路政管理条例》及相关理论知识的学习，结合几年来在绕城公路路政管理工作的实践，现将个人对高速公路路政队伍建设的几点想法及管理建议与广大同仁作一交流。

路政队伍建设是一项基在硬件投入，重在软件建设，细在规范管理，严在制度执行，利在整体队伍素质提升的系统工程。本人认为应从以下两个方面着手，建立长效机制，才能收到成效。

(一)首先，路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。

路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者，领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要，而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。就我们大队分级管理的建制体制而言，大队领导层应对路政队伍建设，作出长远规划，明确阶段目标，分级逐步实施。队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。中队(站)领导层人员的对换不能影响到队伍的建设的规划，领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路，但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施，结合形势的发展和工作的需要，不断完善队伍建设的远期规划。这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理，只要处理好两方面的关系，领导层对队伍建设的作用就能显现，就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性，长期性的目标。

大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队(检测站)的工作方法，不仅能有效传达领导层的队伍建设思想，而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施，逐步充实完善队伍建设机制，实现理论与实践的指导，实践对理论的发展，从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.

其

二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.

高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.

第三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用

路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据交通部有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。

基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。

第四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象

第五篇：浅谈高速公路路政队伍建设

高速公路路政管理部门是高速公路综合管理工作的重要组成部分，也是高速公路维护路权、保护路产、保障公路安全畅通的行政执法机构。路政队伍建设的成效，直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高，关系到路政部门社会形象的展示和行政执法工作的顺利开展。本人通过对《公路法》、《浙江省公路路政管理条例》、《杭州市公路路政管理条例》及相关理论知识的学习，结合几年来在绕城公路路政管理工作的实践，现将个人对高速公路路政队伍建设的几点想法及管理建议与广大同仁作一交流。

路政队伍建设是一项基在硬件投入，重在软件建设，细在规范管理，严在制度执行，利在整体队伍素质提升的系统工程。本人认为应从以下两个方面着手，建立长效机制，才能收到成效。

(一)首先，路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。

路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者，领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要，而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。就我们大队分级管理的建制体制而言，大队领导层应对路政队伍建设，作出长远规划，明确阶段目标，分级逐步实施。队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。中队(站)领导层人员的对换不能影响到队伍的建设的规划，领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路，但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施，结合形势的发展和工作的需要，不断完善队伍建设的远期规划。这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理，只要处理好两方面的关系，领导层对队伍建设的作用就能显现，就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性，长期性的目标。

大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队(检测站)的工作方法，不仅能有效传达领导层的队伍建设思想，而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施，逐步充实完善队伍建设机制，实现理论与实践的指导，实践对理论的发展，从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.其

二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.第三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用

路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据交通部有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。

基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。

第四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象。

高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求，以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准，以忠于职守、文明礼貌为标杆，要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时，在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，处理好管理与服务的关系，从“权利本位”向“责任本位”转变，强化服务管理，寓管理于服务中，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职，树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。

第五、强化军事化管理，加强安全生产管理，提高政治、文化、业务、职业道德素质，锤炼高速公路路政管理队伍高度的组织纪律性和快速反应能力。

高速公路是一个复杂的多因素动态组合体系。为了保证道路的安全畅通，必须做到“集中、统一、高效、特管”。强化军事化管理，通过对军训、操练、交接班、休息、内务卫生、请销假、安全生产等方面，参照部队条令制定实行一系列严格的制度，将岗位责任落实到个人，规范路政管理人员的工作和生活，增强组织纪律性，培养了步调一致、团结协作、一切行动听指挥，办事雷厉风行的作风，促成路政、排障人员快速反应保障畅通等。

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