第一篇:管道穿越相关规范
管道穿越相关规范
侯振海整理 2016年8月
《油田油气集输设计规范》
50350 5.1.2埋地管线的敷设深度(自然地面至管顶)应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定,但不应小于下列数值:
油气输送管道穿越工程设计规范
GB 50423-2007
原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规
范 穿越工程
原油和天然气工程设计防火规范
GB 50183-93
原油、天然气长输管道与铁路相互关系的
若干规定
第三条 在油、气管道或铁路选线设计时,应避免交叉。如需交叉时,宜采用垂直交叉,特殊情况需要斜交时,夹角不宜小于45°。
第四条 油、气管道与铁路相互交叉,其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。如遇特殊情况需要交叉时,对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条 油、气管道与铁路相互交叉,为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护,交叉处宜修建专用桥涵,使油、气管道从中通过,或采用套管防护从地面下通过。
第六条 油、气管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,蒸气或内燃机车牵引地段,不得小于6.0m;电力机车牵引(含电气化规划铁路)地段,区间内不得小于11.1m。
铁路桥梁跨越油、气管道时,其梁底至桥下自然地面距离不得小于2.0m。
第七条 铁路下油、气管道所用之套管(钢或钢筋混疑土套管)、涵洞等防护设备应符合下列规定:
1.套管之内径应大于输送管外径100~300mm,钢筋混凝土套管最小内径不应小于1m;涵洞孔径视通过输送管直径而定,涵洞内自顶点至自然地面高度应为1.8m,涵宽应为D+2.5m(D为输送管外径值,含防护层)。若遇特殊情况,函洞净空不符合上述尺寸时,双方应通过协商解决。
套管长度,当穿过铁路路堤时,套管应长出路堤坡脚护道不小于2m;当穿过路堑时,应长出路堑顶不小于5m,并不得影响铁路排水设施的良好使用。
2.套管埋置深度,自套管顶至路肩不应小于1.7m,并至自然地面不应小于1m。
涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规范》,通过设计确定。
3.套管或涵洞均应满足强度、稳定性及耐久性要求。
第十二条 凡铁路与天然气管道相互交叉,采用套管防护时,应在套管两端加以封堵,以保证管间空间的密封性。在套管一端,应预先引出一个排气管,排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于20m。排气管端距地面高度不得小于1.5m(详见附图2)。
第十九条 先有管道后修建铁路,其铁路与管道交叉所需工程费用,应由铁路部门承担。
先有铁路后敷设管道,其管道与铁路交叉所需工程费用,应由石油部门承担。
管道与铁路同时施工时,应按所属产权承担所需工程费用。
输气管道工程设计规范
GB50251-2003
关于处理石油管道和天气然气管道与公路相互关系的若干规定
二、在现有公路两侧敷设油、气管道,或在现有油、气管道附近新(改)建公路时,油、气管道的中心线与公路用地范围(注)边线之间应保持一定的安全距离。
⒈ 对于石油管道,安全距离不应小于10米。
⒉ 对于天然气管道,安全距离不应小于20米。
⒊ 在县、社公路或受地形限制地段,上述安全距离可适当减小;在地形困难的个别地段,最小不应小于1米。
对于地形特殊困难,确实难以达到上述规定的局部地段,在对管道采取加强保护措施后,管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围内。新(改)建公路路基必要时也可填压管道两侧的防护带范围,但其填压长度不应超过100米。
三、油、气管道与公路应尽量减少交叉,如必须交叉时:
⒈ 一般采取垂直交叉,从公路路基下穿越。如必须斜交,斜交角不宜小于60度;在特殊情况下,不应小于45度。在山区因受地形限制的个别地段,斜交角最小不应小于30度。
⒉ 管道在公路路基下穿越(或路基填压管道)时,管道(或套管)顶面距公路路面顶面不应小于1.0米,距公路边沟底面不宜小于0.5米。同时还应结合石油部门有关管道穿越公路的技术规定,对管道采取相应的加强或保护措施。
四、油、气管道与公路桥、涵和渡口的关系:
⒈ 油、气管道穿、跨越河流时,管道距大桥或渡口的距离,不应小于100米;距中桥不应小于50米。
在现有水下管线上下游新建公路桥梁时,大、中桥距水下管线不应小于100米。
对小桥、涵洞应符合本规定第二条1、2项的规定。
⒉ 油、气管道如在公路桥梁上游附近跨越河流时,其跨越构造物的设计洪水频率标准不应低于下游公路桥梁的设计洪水频率标准;如采用支架跨越,应采取加强措施。在现有跨河管道上游附近修建公路桥梁时,交通部门也应本此原则,确定设计洪水频率和加固桥梁结构。
⒊ 石油管道如需在现有公路桥梁上跨越河流或与公路桥梁结合修建时,双方应根据桥梁和管道的结构类型、承载能力和技术状况协商确定。
天然气管道不得利用公路桥梁跨越河流。
⒋ 公路渡船不得在水下管线附近抛锚。
⒌ 油、气管道不得通过公路隧道。
⒍ 在穿河管道附近新建桥梁时,施工机具不应进入管道的防护带内。
第二篇:管道穿越相关规范
管道穿越相关规范
杨宏伟整理 2010年8月
《油田油气集输设计规范》
50350
油气输送管道穿越工程设计规范
GB 50423-2007
原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规
范 穿越工程
原油和天然气工程设计防火规范
GB 50183-93
原油、天然气长输管道与铁路相互关系的
若干规定
第三条 在油、气管道或铁路选线设计时,应避免交叉。如需交叉时,宜采用垂直交叉,特殊情况需要斜交时,夹角不宜小于45°。
第四条 油、气管道与铁路相互交叉,其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。如遇特殊情况需要交叉时,对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条 油、气管道与铁路相互交叉,为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护,交叉处宜修建专用桥涵,使油、气管道从中通过,或采用套管防护从地面下通过。
第六条 油、气管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,蒸气或内燃机车牵引地段,不得小于6.0m;电力机车牵引(含电气化规划铁路)地段,区间内不得小于11.1m。
铁路桥梁跨越油、气管道时,其梁底至桥下自然地面距离不得小于2.0m。
第七条 铁路下油、气管道所用之套管(钢或钢筋混疑土套管)、涵洞等防护设备应符合下列规定:
1.套管之内径应大于输送管外径100~300mm,钢筋混凝土套管最小内径不应小于1m;涵洞孔径视通过输送管直径而定,涵洞内自顶点至自然地面高度应为1.8m,涵宽应为D+2.5m(D为输送管外径值,含防护层)。若遇特殊情况,函洞净空不符合上述尺寸时,双方应通过协商解决。
套管长度,当穿过铁路路堤时,套管应长出路堤坡脚护道不小于2m;当穿过路堑时,应长出路堑顶不小于5m,并不得影响铁路排水设施的良好使用。
2.套管埋置深度,自套管顶至路肩不应小于1.7m,并至自然地面不应小于1m。
涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规范》,通过设计确定。
3.套管或涵洞均应满足强度、稳定性及耐久性要求。
第十二条 凡铁路与天然气管道相互交叉,采用套管防护时,应在套管两端加以封堵,以保证管间空间的密封性。在套管一端,应预先引出一个排气管,排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于20m。排气管端距地面高度不得小于1.5m(详见附图2)。
第十九条 先有管道后修建铁路,其铁路与管道交叉所需工程费用,应由铁路部门承担。
先有铁路后敷设管道,其管道与铁路交叉所需工程费用,应由石油部门承担。
管道与铁路同时施工时,应按所属产权承担所需工程费用。
输气管道工程设计规范
GB50251-2003
关于处理石油管道和天气然气管道与公路相互关系的若干规定
二、在现有公路两侧敷设油、气管道,或在现有油、气管道附近新(改)建公路时,油、气管道的中心线与公路用地范围(注)边线之间应保持一定的安全距离。
⒈ 对于石油管道,安全距离不应小于10米。
⒉ 对于天然气管道,安全距离不应小于20米。
⒊ 在县、社公路或受地形限制地段,上述安全距离可适当减小;在地形困难的个别地段,最小不应小于1米。
对于地形特殊困难,确实难以达到上述规定的局部地段,在对管道采取加强保护措施后,管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围内。新(改)建公路路基必要时也可填压管道两侧的防护带范围,但其填压长度不应超过100米。
三、油、气管道与公路应尽量减少交叉,如必须交叉时:
⒈ 一般采取垂直交叉,从公路路基下穿越。如必须斜交,斜交角不宜小于60度;在特殊情况下,不应小于45度。在山区因受地形限制的个别地段,斜交角最小不应小于30度。
⒉ 管道在公路路基下穿越(或路基填压管道)时,管道(或套管)顶面距公路路面顶面不应小于1.0米,距公路边沟底面不宜小于0.5米。同时还应结合石油部门有关管道穿越公路的技术规定,对管道采取相应的加强或保护措施。
四、油、气管道与公路桥、涵和渡口的关系:
⒈ 油、气管道穿、跨越河流时,管道距大桥或渡口的距离,不应小于100米;距中桥不应小于50米。
在现有水下管线上下游新建公路桥梁时,大、中桥距水下管线不应小于100米。
对小桥、涵洞应符合本规定第二条1、2项的规定。
⒉ 油、气管道如在公路桥梁上游附近跨越河流时,其跨越构造物的设计洪水频率标准不应低于下游公路桥梁的设计洪水频率标准;如采用支架跨越,应采取加强措施。在现有跨河管道上游附近修建公路桥梁时,交通部门也应本此原则,确定设计洪水频率和加固桥梁结构。
⒊ 石油管道如需在现有公路桥梁上跨越河流或与公路桥梁结合修建时,双方应根据桥梁和管道的结构类型、承载能力和技术状况协商确定。
天然气管道不得利用公路桥梁跨越河流。
⒋ 公路渡船不得在水下管线附近抛锚。
⒌ 油、气管道不得通过公路隧道。
⒍ 在穿河管道附近新建桥梁时,施工机具不应进入管道的防护带内。
第三篇:燃气管道穿越原中石油管道技术方案
青县奥德燃气有限公司
穿 越 工 程 施 工 组 织 方 案
青县奥德燃气有限公司
工程技术部
一、施工依据
参照:
《中华人民共和国石油天然气管道保护法》; 《中华人民共和国公路法》;
《中华人民共和国公路安全保护条例》; 《城镇燃气设计规范》;
《城镇燃气输配工程施工及验收规定》; 《油气长输管道工程施工及验收规定》; 《油气输送管道穿越工程设计规范》; 《油气输送管道穿越工程施工规范》; 《油气输送管道线路工程抗震技术规范》; 本工程设计图纸;
现场踏勘的实际情况及我公司以往穿越施工经验; 其他有关现行国家和行业施工验收规范和标准。
二、施工说明及位置
本工程穿越部分采用PE100,DN200PE管,穿越部分共10节PE管(每节12米)采用热熔焊接方式连接;与原中石油管道成交叉式,交叉点管顶距路面6.8米。
位置:青县苗庄子村西、双庄科村东、河边位置,自南向北与穿越中石油管道上方路面成85°夹角穿越中石油管道,穿越为120米,管顶距路面6.8米。
三、管道压力设计及选用套管
本工程所采用的PE管设计承受压力为0.4mpa,实际燃气使用压力为0.1Mpa;
穿越时PE管外添加钢制D273*7.0套管,采用焊接方式连接并做防腐处理;
套管与管道之间采用绝缘支撑,每8米一个保证燃气管道与套管间距,套管两头采用沥青油麻封堵并留排气孔。
四、施工方法
本工程采用定向转穿越的施工方法,燃气管道敷设的曲率半径应满足管道强度要求。
五、施工工序
管道安装→测量放线→三通一平→钻机就位→穿越设备进场 → 穿越设备安装调试→磁方位角测量→试钻→制浆→导向孔→扩孔→扩孔回拖→管道空隙内注浆→穿越设备退场
六、主要工序的施工工艺
1、准备工作:
施工前应先熟悉设计图纸,勘察现场,掌握所要穿越时的设计要求及现场地形、穿越地层地质情况。施工材料准备,下述材料均应检验合格并经监理工程师认可。套管封口材料;设计要求的带防腐层的主管道;防腐补口及焊接材料。对施工机具进行检修和保养,使其状态良好。对操作人员进行技术交底,使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。
2、测量放线:
根据设计给定的控制桩位置,放出穿越轴线,并确定穿越中心桩、施工带边线桩。同时放出发送坑、接收坑的位置和尺寸,发送坑宜选在地面高程较低的一侧。测量过程中应做好各项测量记录,并报工程监理确认。对测量控制桩进行全过程保护。
3、场地平整及作业坑开挖:
根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地28×55米(包括作业坑和主管道施工预制场地的清理)作业坑应有足够的长度、宽度和深度应满足设计要求。其尺寸一般为5×5米(坑底长×宽)。作业开挖要视地质实际情况适当放坡,对于地质情况不好的地段,应在坑壁加设支撑,以防塌方伤人。当开挖深度超过5米时,开挖应采取复式断面,中层设0.5-1m宽平台一周。采用机械挖除和人工清理的方法开挖出施工作业坑(发送坑和接收坑),作业坑的开挖由于距离中石油管道约60米,故不会影响中石油管道的正常运行。
4、钻机安装:
安装钻机前,作业坑底应平整夯实,坑底基面应做适当处理(可铺200mm碎石后垫枕木)。用经纬仪测量中心线及基地高程,其误差应满足设计和规范要求。作业坑后座墙(背墙)应根据具体情况采取加固措施。一般采取原土后座墙法(即利用原土所形成的后座墙,再加枕木,钢板)和人工后座墙。后座墙应与水平垂直,承力板(用钢板)面积不小于1.5m×1.5m。将枕木按顶管机底座顺序排列,安装牢固。将穿越机准确就位在枕木基础上,保证穿越管线的正确定位。
5、顶进作业及套管安装:
钻孔、扩孔,钻头入土角15°,出土角12°。钻头回扩第一遍用泥浆量每方水100斤;回扩第二遍用泥浆量每方水150斤;回扩第三遍用泥浆量每方水200斤;回扩第四遍用泥浆量每方水250斤;用清孔器清除孔内泥浆。因扩孔使用挤压式扩孔器,洞内土无需排出,而是积压在空洞周围本身具有承载力,按需用的长度组焊管道,并做防腐处理,采用回抽托管方式安装套管,托管时注入0.7Mpa泥浆,保证套管与孔洞之间无缝隙,因此可保证孔洞不会塌方,可保障路基安全。
6、恢复地貌:
地貌恢复及标志桩埋设,穿越施工结束后,进行作业坑回填,回填时应将发送坑和接收坑内穿越管道下部的回填土充分夯实,以控制管道的下沉,回填时应保证管道绝缘防腐层不受损失。作业坑处回填土应夯实,恢复地貌,全面清理施工现场。
七、施工作业
1、采用定向转穿越的方式进行。
2、泥浆用料准备及配置;开钻前纳土和添加剂准备好,为开钻做准备。
3、用导向仪配合控向系统准确的测出该穿越段的地埋方位角并按操作规程标定控向参数。
4、系统运转正常、钻杆和钻头清扫完毕后试钻。
5、按土质条件可进行多次扩孔。
6、将管道连接在扩孔器一端,同时进行回拖就位。
7、按设计要求需单独试压的穿越管道,应单独的吹扫和试压。
八、定向转穿越对原中石油管道的保护
因为本过程所涉及的一道石油管道在施工区域,因此本方案主要是施工区域石油管道的保护措施。
1、首先在工程施工前,加强对施工区域管线的调查工作,对我施工区域的石油管道进行标注,在石油管道存在之处插明显标志的彩旗,并在两侧各5米区域全线拉设专用警示带。将工作做在前面,防患于未然。
2、从技术上引起重视:项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时,首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性,从方案保证管道无事。
3、从施工过程中引起重视:在施工前,首先摸清管道的管位和走向及地下其他管线,并插小木牌,注明管道名称、走向、埋深等,做好记录。清表时机械配合人工作业,待确定以后在石油管道两侧5米沿管线方向60m设置防护栏围护,挂牌标识。见石油管线防护大样图。
九、地质情况分析报告
根据地质勘测情况,穿越段场地堪查深度范围内,地层分布主要为:1层耕土,黄褐色、稍湿、松软,以粘性土或沙土为主,含植物根系,厚度0.3-0.5米;3层粉质粘土,地层呈褐色、湿,无摇振
反应,切面光滑,干强度中等,可塑;4层中粗砂:地层呈黄褐色,饱和,松散-稍密,以石英、长石等原生矿物为主,级配不良颗粒形状呈次棱角状、角状,含少量的砾石,砾径1-3cm,局部含少量粘土;
十、施工安全及责任人
成立安全责任小组负责现场施工安全: 组长:高二波 副组长:柳穿石 现场管理员:孙成林
组长全面负责整个工程的安全协调工作,宏观掌握并监督; 副组长主要负责具体施工工作中出现的各种安全问题;现场管理员负责现场监督并能攻及时发现安全隐患,做到将安全隐患控制在出现之前,并能积极组织对安全问题的解决
施工人员在施工现场要做到:一增强员工素质,对外树公司良好形象,二对内严抓工程质量、安全管理;严禁在工地嬉笑打闹,防止磕碰及对交通造成堵塞等其他意外发生。
第四篇:煤层气管道工程冲沟地段管道穿越施工的方法探讨
煤层气管道工程穿越施工的方法探讨
【摘要】传统煤气层施工方式中,经过道路河流时一般采用开挖施工方法,很容易造成交通堵塞,引起人们出行不便,加之现代社会对环境保护的重视,使环境影响因素成为管道施工合理性重要评价指标。由于穿越工程为非开挖工程,在穿越河流、公路时,对地下障碍物必须进行详尽的探测。这些障碍物对穿越工程的安全实施,影响很大,例如,公路(道路)下的地下管线、地上建筑物的地下基础,互通式立交桥的桩基,河道防汛墙的桩基,重要河流岸边码头的桩基等等,设计管路时都必须考虑到。
【关键词】煤层气管道,穿越施工,河流,公路
传统煤气层施工方式中,经过道路河流时一般采用开挖施工方法,很容易造成交通堵塞,引起人们出行不便,加之现代社会对环境保护的重视,使环境影响因素成为管道施工合理性重要评价指标,传统的开挖式施工方式越来越不适宜社会发展的需求。而非开挖施工技术能够在充分保护环境的前提下,解决管线经过道路、河流的铺设难题,其中水平定向穿越等非开挖施工技术作为一项新兴的管道铺设方法,具有施工周期短和效率高等优点。
由于人工煤气具有较高的含水量,因此,在水平定向穿越在输送人工煤气的管道施工中无法解决管道凝结水的问题,在上海地区的使用受到了相当大的限制。随着东海天然气的扩建,“西气东输”天然气工程的启动,上海城市的管网改造及建设付诸行动,适应大规模管线施工及环保和施工进度的要求,定向钻穿越河流、沟渠、桥梁、公路、铁路、楼群集聚地等的施工受到越来越多的关注。在上海天然气的主干网建设中穿越大于70米的大型河流、高速公路、大型互通式立交基本上采用了定向钻工艺。为了探讨煤层气管道工程穿越施工的方法,笔者总结几个典型穿越施工的方法如下: 1水下管道穿越施工 1.1挖沟埋设
挖沟埋设施工技术是水下穿越最常用的方法之一,这种铺设管道技术能够根据岩性和实际地质条件进行选择,常用大型开沟犁挖沟、围堰挖沟和爆破成沟和水力冲沟等方式进行挖掘,随着煤层气管道工程穿越施工方法的改进,各种水力冲沟机、挖泥船和大型开沟犁等施工机具和技术日臻完善。1.2顶管或水平定向钻孔
在河流中河床的底部位置将煤层气管道顶过河底,也可以通过钻机以倾斜的角度进行定向钻穿,钻出弧形圆孔后将煤层气管道牵引过去,这种河床下的水平定向钻孔施工方法适合于中小河流的穿越工程,这种施工方法的优点是可以增加管道的容重,为了防止煤层气管道受浮力的影响,一般在河流穿越施工后再在煤层气管道的外壁上浇筑一层混凝土,也有的文献报道称在煤层气管道环形空间的位置加注重水泥浆也有类似的效果,另外,对于河流穿越管道容重的确定应该结合实际地点的水流速度来判断。1.3稳管
稳管的方法主要包括堆筑石笼等,也可以用扩展脚机械式锚杆来达到稳管目的。关于管道穿越河流的施工,最早可以追溯到秦朝时期,当时秦王嬴政在四川省修筑大型水利工程时,就采用的堆筑石笼方法来避免水流对管道的冲击。在长江中上游的煤气层管道施工过程中,由于河床特点是卵石河床,因此也可以考虑通过堆筑石笼方法来稳管。
例如煤层气管道水下施工技术要求有以下几点:一是煤层气管道宜采用钢管;煤气层管道穿越河底施工时的施工深度应该根据当地水流条件和水流的冲击能力进行判断,对于不同航的河流,深度可以低于0.5米,而对于通航河流或者水流冲击力大的地段,施工深度必须达到1米以上;三是在有煤气层管道穿越河流的地段应该在河岸周围设立醒目的标志,以示提醒的作用。2地下管道穿越施工
煤层气管道在穿越公路时需要采用地下铺设管道施工方式,一般的施工方法是在路基下铺设水泥管道,被铺设的煤层气管道在水泥管道中通过,以此保证公路交通的安全。
输气、输油等长输管道在敷设过程中也必须埋设于地下,属于地下管道的范畴。管道在山区埋设经常需要横穿山区冲积性河流。山区河道坡降陡,洪水位高,洪枯变幅大,冲刷力强,水土流失严重,必须采取有效的工程措施保证管道的安全
例如埋地钢骨架聚乙烯复合管煤层气管道工程中管道穿越敷设规定包括以下两点:首先是选择钢骨架聚乙烯复合管材料的煤层气管道穿越河流和道路时应该加硬质套管,同时在施工组织之前和施工过程中应该获得批准;二是采用钢骨架聚乙烯复合管材料的煤层气管道进行不开槽施工时,必须保证穿越地段的建筑物不会发生塌陷或者受到其他类型破坏。3总结
煤层气管道在穿越河流时应该尽量选择河床平直、水流平缓和地质稳定的地点,如果将煤层气管道以裸敷的方式经过水下的河床,经过长期的水流冲击作用、河道变迁等的影响很容易被破坏,进而产生泄漏,甚至引发安全事故,与此同时,铺设的煤层气管道如果在穿越河流时保持水下悬浮状态,那么长期的水流作用不但会造成管道破坏,还可能因为水流绕过煤层气管道时产生涡流作用,继而以更大的脉冲压力破坏管道,因此,管道通过河流必须防止水流引起的损害。
由于穿越工程为非开挖工程,在穿越河流、公路时,对地下障碍物必须进行详尽的探测。这些障碍物对穿越工程的安全实施,影响很大,例如,公路(道路)下的地下管线、地上建筑物的地下基础,互通式立交桥的桩基,河道防汛墙的桩基,重要河流岸边码头的桩基等等,设计管路时都必须考虑到。参考文献
[1]孟强,崔建洋,谭利军等.单边定向钻用于冲沟、陡坡管道穿越施工有效保护生态环境[J].石油工程建设,2010,36(3):69-70.[2]胡超.韩渭西煤层气管道工程冲沟地段管道穿越施工的几种方法[J].石油工程建设,2012,38(4):41-43.[3]李长阁.沉井在管道穿越施工中的应用[J].油气储运,2003,22(7):34-35.[4]毕彩玉,李云丽.北江管道穿越施工方法探讨[J].科技资讯,2012,(4):86-86.[5]高俊.管道穿越施工方法中水平定向钻的技术分析[J].世界家苑,2014,(1):3-3.[6]曾九令,云燕,李富强等.浅谈湿陷性黄土冲沟油气管道穿越施工措施[J].中国高新技术企业,2010,(24):170-171.
第五篇:规范
承德市工程建设质量监督站
监督交底书
工程名称:
建设单位:
施工单位:
监理单位:
年 月 日
监督交底内容
工程已在我站办理工程质量监督手续。依据《工程建设质量管理条例》(国务院令第279号)、《房屋建筑工程和市政基础设施工程质量监督管理规定》(住建部令第5号)、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收规定》(建质[2013]171号)的规定,我站受承德市住房和城乡建设局委托,依据有关法律法规和工程建设强制性标准,对该工程实体质量和工程建设、勘察、设计、施工、监理单位和质量检测单位的工程质量行为实施监督。
我站自即日起委派________________________________________________等______名监督员组成监督组。为确保建筑工程的结构安全和使用功能,维护建筑市场秩序,保证工程质量监督工作的顺利实施,根据《河北省房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理实施办法》的规定,按照监督计划,我站将工程质量监督工作有关事项和要求进行如下交底:
一、监督工作内容
(一)抽查工程质量责任主体执行法律法规和工程建设强制性标准的情况;
(二)抽查涉及工程主体结构安全和主要使用功能的工程实体质量;
(三)抽查工程质量责任主体和质量检测等单位的工程质量行为;
(四)抽查主要建筑材料、建筑构配件的质量;
(五)对工程竣工验收进行监督;
(六)组织或者参与工程质量事故的调查处理;
(七)定期对本地区工程质量状况进行统计分析;
(八)依法对违法违规行为实施处罚。
二、监督工作方式
我站主要采用以下方式对受监工程实施监督:
(一)日常监督抽查
由监督员对工程项目的实体质量、工程技术资料、原材料控制状况和各方责任主体的质量行为及质量责任制的落实情况实行监督巡查、抽查,对工程实体质量和施工现场的建筑材料、预制构配件等进行监督抽测。
(二)站级监督巡查、抽查
由综合科及相关监督人员,对工程项目的实体质量、各方责任主体(有关机构)及其相关责任人的质量行为进行巡查、抽查。
(三)工程竣工验收监督
由我站对工程竣工验收实施监督。
三、监督工作要求
(一)对工程参建各方主体的要求:工程参建各方应严格遵守《中华人民共和国建筑法》、《工程建设质量管理条例》及现行国家规范、标准和省、市的有关规定,认真履行各项法定质量责任和义务,依法对建筑工程质量负责。
(二)重要部位验收监督抽查
对于以下工程节点验收,建设单位应按要求通知我站: 1.地基验槽;
2.地基处理验收(含桩基); 3.高层建筑基础钢筋隐蔽验收; 4.基础结构隐蔽验收; 5.首层钢筋隐蔽验收;
6.样板间、主体结构验收;
7.钢结构验收
8装饰装修(幕墙)分部验收; 8.节能分部验收;
9.设备安装等分部(子分部)工程质量验收; 10.住宅工程分户验收;
11.其他部位 ; 12.工程竣工验收。
由建设单位按要求通知我站(工程竣工验收提前7个工作日通知,其余工程验收提前2个工作日通知)。
特殊工程和专项工程需要的交底内容根据工程实际交底如下:
(三)地基验槽按以下程序和要求进行监督抽查
1.办理了质量监督手续,符合工程开工的相关规定。2.建设单位组织验槽前3个工作日通知总工办。
3.监督检查建设、监理、设计、勘察、施工等各责任主体单位的相关人员到位情况。4.审查工程相关资料:
1)施工组织设计等技术资料; 2)监理规划、细则等监理资料; 3)桩基检测报告及相关资料;
4)图纸审查合格书及盖章齐全的图纸、变更; 5)预拌混凝土供应合同、预拌混凝土企业资质。
5.监督各方根据现场情况做出的验槽结论(建设、设计、勘察、监理、施工单位)。
(四)主体结构验收按以下程序和要求进行监督抽查
1.完成主体结构工程的有关内容,施工过程中出现的各类质量问题已处理。2.符合关于主体工程结构验收的有关规定。3.经审查施工技术资料齐全,监理资料齐全。4.对主体结构抽测符合要求。5.设计变更按规定进行审查。
6.验收组织形式符合规范要求,各责任主体单位的相关人员到位,质保体系健全。7.主体结构验收意见。
(五)节能分部专项监督抽查内容: 1.节能备案表、施工图纸(设计变更)、施工实际做法三者是否一致,图纸审查机构提出的问题是否修改并出具施工图纸或设计变更;
2.节能分部工程所用材料、构配件、设备的进场复试资料及保温材料备案证; 3.门窗生产企业的资质证书;
4.节能分部工程的施工技术资料(单独组卷)。
(六)工程竣工验收前监督抽查内容:
1.是否完成图纸设计和合同约定的各项内容;
2.水、暖、电是否已通,具备初步使用条件;
3.电梯、燃气、节能分部验收是否合格,自动消防检测是否合格;
4.住宅工程分户验收是否完成,建设单位应将《住宅工程质量分户验收合格证》、《住宅工程质量分户验收室内空间检查表》、《住宅工程质量分户验收楼地面、墙面、顶棚检查表》张贴于每套住宅室内显著位置;
5.工程实体是否存在影响使用安全和使用功能的问题,监督机构责令整改的问题是否全部整改完毕;
6.工程资料是否齐全、完整。
(七)工程竣工验收监督
1、工程符合下列要求方可进行竣工验收: 1)完成工程设计和合同约定的各项内容。
2)施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查,确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准,符合设计文件及合同要求,并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。
3)对于委托监理的工程项目,监理单位对工程进行了质量评估,具有完整的监理资料,并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。
4)勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行了检查,并提出质量检查报告。质量检查报告应经该项目勘察、设计负责人和勘察、设计单位有关负责人审核签字。
5)有完整的技术档案和施工管理资料。
6)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告,以及工程质量检测和功能性试验资料。
7)建设单位已按合同约定支付工程款。8)有施工单位签署的工程质量保修书。9)对于住宅工程,进行分户验收并验收合格,建设单位按户出具《住宅工程质量分户验收表》。10)建设主管部门及工程质量监督机构责令整改的问题全部整改完毕。11)法律、法规规定的其他条件。
2、工程竣工验收应当按以下程序进行:
1)工程完工后,施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收。实行监理的工程,工程竣工报告须经总监理工程师签署意见。
2)建设单位收到工程竣工报告后,对符合竣工验收要求的工程,组织勘察、设计、施工、监理等单位组成验收组,制定验收方案。对于重大工程和技术复杂工程,根据需要可邀请有关专家参加验收组。
3)建设单位应当在工程竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程的工程质量监督机构。
4)建设单位组织工程竣工验收。
参与工程竣工验收的建设、勘察、设计、施工、监理等各方不能形成一致意见时,应当协商提出解决的方法,待意见一致后,重新组织工程竣工验收。
3、工程竣工验收合格后,建设单位应当及时提出工程竣工验收报告。工程竣工验收报告还应附有下列文件:
1)施工许可证。
2)施工图设计文件审查意见。
3)施工单位的工程竣工报告、监理单位的工程质量评估报告、勘察、设计单位的质量检查报告、施工单位签署的工程质量保修书。
4)验收组人员签署的工程竣工验收意见。5)法规、规章规定的其他有关文件。
4、承德市工程建设质量监督站对工程竣工验收的组织形式、验收程序、执行验收标准等情况进行现场监督,发现有违反建设工程质量管理规定行为的,责令改正。
5、建设单位应当自工程竣工验收合格之日起15日内,依照《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》(住房和城乡建设部令第2号)的规定,向建设主管部门备案。
(八)实行工程质量事故快报制度
按照住建部《关于做好房屋建筑和市政基础设施工程质量事故报告和调查处理工作的通知》(建质[2010]111号)要求,工程质量事故发生后,事故现场有关人员应当立即向工程建设单位负责人报告;工程建设单位负责人接到报告后,应于1小时内向市住建局及我站报告。
四、监督措施
(一)监督机构实施监督检查时,有权采取下列措施:
1、要求被检查的单位提供有关工程质量的文件和资料;
2、进入被检查单位的施工现场进行检查;
3、发现工程质量问题时,责令立即改正或者暂时停止施工。
(二)施工现场质量保证体系量化考核
按照河北省住建厅《关于实行施工现场质量保证体系量化考核的通知》要求在日常监督执法检查中,对项目经理、技术负责人、质量检查员、总监理工程师、专业监理工程师等现场质量管理人员在施工生产期间,到岗、到位、履行管理职责和施工质量情况进行抽查,按规定程序、标准对项目经理、总监理工程师计分。根据计分情况主管部门对违规责任人可以采取以下措施:
1、进行诫勉谈话,并责令其提交整改报告,同时参加教育培训;
2、工程项目局部暂停施工,责任人暂停执业资格,离岗参加教育培训;
3、工程项目暂停施工,全面整改,责任人暂停执业资格,离岗参加教育培训,并对所在企业进行不良行为记录。
五、工程质量目标
(一)建设单位在办理监督手续时,应明确工程质量目标。
(二)按照有关规定,原则上一级及以上资质的施工单位承建的工程应创建结构优质工程。
(三)拟创建省结构优质工程的项目,有关单位应及时到质监站综合科填写申报表,进行登记备案。
(四)各责任主体要对创建项目编制创建计划,加强管理,密切合作,保证创建目标的完成。
六、本告知书未尽事宜,按国家有关法律、法规和现行国家规范、工程建设强制性标准及有关规范性文件等要求执行。
交底人: 接受人:
建设单位代表:
施工单位代表:
监理单位代表:
附件一:各工程质量责任主体须认真贯彻执行的重要文件:
1《关于做好房屋建筑和市政基础设施工程质量事故报告和调查处理工作的通知》(建质[2010]111号)
2关于印发《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》的通知(公通字[2009]46号)3河北省住房和城乡建设厅《关于新竣工工程设置永久性质量责任标牌的通知》(冀建质[2011]156号)
4河北省住房和城乡建设厅《关于监理建筑施工现场安全和质量各方责任主体管理人员公示牌制度的通知》(冀建安[2011]669号)
5河北省住房和城乡建设厅《关于进一步加强房屋建筑工程和市政基础设施工程见证取样管理的通知》(冀建质[2012]87号)
6关于改变工程建设材料检测委托方有关事项的通知(冀建质[2005]273号 7住房城乡建设部关于印发《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》的通知建质〔2013〕171号
8河北省住房和城乡建设厅《关于开展创建结构优质工程工作的通知》(冀建质[2010]362号)9中华人民共和国建设部令第80号《房屋建筑工程质量保修办法》
(注:针对以上文件,请相关单位积极组织各级人员学习并将有关要求认真贯彻落实到项目工程,文件应置于工程现场备查。我站将随机抽查文件的执行情况。凡不按以上文件要求执行的,我站将依据有关规定对责任单位进行查处,并将责令不予组织相应分部、子分部等工程质量验收及工程竣工验收。)