运输二队技术管理细则

第一篇：运输二队技术管理细则

技术管理细则

运输二队 2013-1-15

运输二队技术管理细则

一、文件标准规范

参照标准：《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》、《煤矿机电设备检修技术规范》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿电气试验规程》、《电力安全工作规程》、《矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器》、《矿井提升机和矿用提升绞车液压站》、《矿井提升机和矿用绞车盘形制动器用碟形弹簧》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》、《煤炭企业岗位标准化作业标准 机电•运输篇》、《河南省煤矿防爆电气性能检查细则》、《河南省国有煤矿生产矿井安全质量标准化标准及考核评级办法(试行)总则》。

运输二队对上级部门下发的技术管理文件归类如下：

1、八矿安全生产关键环节管理办法。运输二队关键环节包括A级烧焊作业、B级斜巷绞车更换钢丝绳。作业过程中的关键环节，我单位保证施工前提前编制针对性安全技术措施，进行审批。

2、平煤股份八矿区队安全培训管理办法。运输二队培训有年度、月度培训计划。培训计划内容包括职工岗位知识应知应会、有关文件精神、自救器和灭火器使用方法、事故案例分析、机电运输相关知识等内容。

3、上位机管理规定。运输二队对车房、井口信号房等有上位机地点张贴了上位机管理办法，严禁职工私自在上位机上插接存储器、玩游戏等违规操作，确保系统安全运行。

4、装、刹车管理规定。运输二队根据规定制定了对料车司机、信号把钩工管理考核办法。平时加强对料车司机、信号把钩工培训学习，并把规定制作成小卡片发给职工。

5、斜巷运输管理规定。运输二队按照规定要求对矸石山及联络巷绞车提升设施进行了全面排查，对于磨损严重的闸皮进行了更换，轨道进行了几次大的调整，有专人每天对在用钢丝绳进行检查等，确保斜巷运输的安全生产。

6、架空乘人管理规定。运输二队根据规定要求对缆车系统进行了全面排查，完善了相关制度和记录，增加了检修内容。

7、平煤股份公司机电设备日常维护检修和周期性预防检修工 作的若干规定。运输二队根据规定要求对区域内的机电设备制定了检修内容及检修周期。

8、平煤股份公司加强机电设备计划性周期停产检修管理规定。根据规定要求制定出利用月末检修时间进行设备检修的计划安排。

9、八矿单岗及零散流动作业人员管理办法。针对运输二队矸石山翻罐笼司机、矸石山信号工、放砟工及电梯司机等单岗作业人员实行管理干部安全包保制度，强化对这些人员的安全培训及执行“一班三汇报”制度。

10、八矿用电管理及考核办法。根据考核办法制定出相关制度，对职工进行宣传教育，并悬挂牌版对上下班职工进行提示。

二、技术管理制度

1、技术管理。运输二队技术管理制度包括：设备定期检修制度、各种设备安全设施检查试验制度、检查验收制度、培训制度、绞车定期检修制度、措施贯彻执行管理制度、钢丝绳验绳制度、电气管理制度、图纸及资料管理制度。运输二队根据区域划分对技术人员进行包片管理，要求包片技术人员掌握所包区域内设备的性能及操作流程，积极参加区域内设备的检查检修工作，要求技术人员加强自身学习，增强处理问题的能力。其他资料的整理、编制及统计，每个技术人员也进行了详细的分工，技术主管对技术人员平时的工作进行检查和把关。

2、日常管理。运输二队日常管理制度包括：班前会制度及考核办法、电车司机交接班制度、绞车司机交接班制度、信号工、把钩工交接班制度、工具管理制度、汇报制度、设备包机制、提车核算制度、考勤制度、设备配件管理制度、设备运行保养制度、电工检修制度、巡回检查制度、干部上岗检查管理制度、记录管理制度、保护试验制度、队干部值班制度、干部跟班制度、翻矸管理制度、职工出入井管理制度、盗窃矿用物资管理制度及考核办法、矸石山环保管理制度、绞车巡回检查制度、职工劳动纪律管理办法等。运输二队的日常管理主要有队干部、技术员、班组长共同进行管理，运输二队每天早晨7：30开队干部、技术员和检修班班长碰头会，对昨天和今天的工作进行总结和部署。

3、安全管理。运输二队安全管理制度包括：事故追查制度、安全防火制度、要害场所管理制度、安全目标管理制度、事故与隐患责任追究制度、隐患排查与整改制度、电机车牵挂数量的规定、安全教育与培训制度、副井井口管理制度、防爆管理制度、矸石山管理制度、油（脂）管理的规定、值班人员安全管理制度、带班人员安全管理制度、运输二队联保、互保、自保管理制度、运输二队反“三违”管理制度、单岗作业管理制度、重大隐患排查整改制度。运输二队的安全工作主要在队长和书记的带领下，当天值班、跟班干部和当班班组长负责当班的安全生产及隐患的整改落实工作。技术人员利用每日一题、黑板报、张贴宣传材料及周五学习时间对职工进行安全知识的宣传和讲解。

运输二队所有的管理规定根据下发相关文件的要求进行及时更新，每年对所有的管理规定进行重新审查、修改和装订。

三、图纸、资料管理

1、一台一档管理。运输二队设备一台一档根据区域划分进行建档管理，设备一台一档内容包括设备说明书、验收单、试验报告、履历薄、技术特征卡、电气线路图、检修记录及事故记录等内容。一台一档由专职技术人员管理，及时进行更新，并及时提供易损件的备件情况。运输二队对主要记录本实行专人保管制度，记录本包括试验保护记录、钢丝绳检查记录、电机车检修记录、缆车检修记录、学习培训记录、事故追查记录等，记录本一般保管期限为一年。

2、图纸及资料管理制度。运输二队把设备具有保存价值的资料以及一切图纸进行收集，整理，分类，进行集中保管。所有资料指定专人负责保管，并编号登记入档。所有图纸及资料不经过队长及技术主管批准严禁转借他人，否则对责任人进行处罚。所有图纸经过审查，复算，发现问题及时解决，并留档存查。技术图纸资料一般不准借出，确有特殊情况，需经分管领导批准，借阅者要按时归还，使用过程中不准在档案上划线，做标记，不准拆散，不得调换涂改和污损。运输二队所有图纸基本按照区域划分进行电子存档，所有存档进行独立存储器备份，避免因计算机硬件及系统事故造成资料的丢失。

四、措施管理

运输二队执行一施工一措施制度，首先措施的编制主要依据《矿安全规程》、《技术操作规定》、《岗位责任制》和《作业规程》，同时结合有经验的职工和检修班长共同到现场进行现场模拟施工探讨，借鉴以往施工的经验和总结编制施工措施。施工措施编制完成后，由队长、技术副队长、检修班长等共同对措施进行审核，审核通过后报请业务科室进行审批，施工前有技术人员对所有参与施工人员进行施工现场措施贯彻，要求所有参与施工人员进行签字。检修施工时要求技术人员到现场指导并参加检修施工工作，检修施工完成后，技术人员根据施工现场情况写出施工检修总结，施工措施及检修总结一并归类存档。同时对于设备的具体检修工作要写入设备的一台一档中，以备过后查看。

五、试验保护

运输二队矸石山绞车、联络巷绞车每班接班后司机需要作以下保护试验：过卷保护、松绳保护、紧急停车保护、紧急卸油保护、联锁保护、减速点保护、后备保护、错向保护、闸间隙保护、深度指示器失效保护。井口信号工每班接班后需要作以下保护试验: 安全门闭锁、阻车器闭锁、红灯闭锁、推车机闭锁、罐到位闭锁。缆车司机每班接班后需要作以下保护试验：过速保护、欠速保护、上下变坡点掉绳保护、全程急停保护、断绳保护、油压过压保护、油压欠压和油温超温保护。运输二队技术副队长每星期对上述地点保护进行试验。

每年运输二队每台电机车需要作刹车距离测试。

六、检修

运输二队所有设备实行包机制，每天有包机人员对所包设备进行日常检修，设备的大型检查维修一般利用矿规定停产检修时间进行。如果设备确实需要紧急停产检修处理隐患，队里提前向矿领导请示并向调度室打报告要时间进行检修。

设备的检修分为状态检修和预防性检修。状态性检修主要包括设 备的日常监测、检查检修，主要是对在用设备进行维护保养、易损件 更换、紧固、调整、监测设备运转是否有异常情况等检查维护。预防 性检修是对设备进行有计划性的强制检修，分为旬检、月检、小修、中修、大修等内容。运输二队检修规定，绞车、架空乘人装置每三个 月小修一次，每六个月中修一次，每十二个月大修一次，电机车、翻 笼每一个月小修一次，每三个月中修一次，每六个月大修一次，电机 车每季度注一次油。矸石山东西车钢丝绳每2个月倒头，每4个月更 换。联络巷钢丝绳使用3个月剁一次钩头，使用一年半更换。缆车钢 丝绳根据运转情况基本为1年更换一次。包机人员负责做好设备的日 常检修记录，技术人员负责包片内的设备检修工作，并做好大型设备的检修记录，登记存档。

七、技术改造 运输二队很多设备属于老设备，对于现在的安全质量标准化生产，一些方面存在缺陷。队里制订制度鼓励广大职工及技术人员立足岗位现场积极参与设备的技术改进，对提出合理化建议和设备技术改进的人员进行物质奖励。技术改造应以提高安全运行水平、提高效率、降低消耗和保护环境为目的，重点解决以下几个方面的问题：1.完善安全保护设施，提高设备和安全保护性能。2.抓好机电设备经济运行和节能减排、修旧利废。3.提高关键环节装备的技术含量和安全水平。同时充分利用每月机运区下发的专项技术骨干资金，对技术突出人员进行奖励。运输二队安装新设备前会组织技术人员及检修人员对新设备性能进行熟悉和学习，要求技术人员亲自参与新设备的安装与调试，并建立设备记录及电子档案。

八、技术培训

队长、书记对本队安全教育与培训负全面责任，是本队安全教育与培训的第一责任者。运输二队技术培训工作结合矿职教部门制定出职工培训计划，确保每位职工持证上岗，确保新工人上岗后必须在师傅的带领下掌握操作技能。队技术人员负责职工平时的安全教育与培训。培训形式包括：每日一题、每周一课、每月一考、出黑板报、制作小卡片、组织经验丰富的技术工人现身说教、班组长个人现身说教、岗位现场张贴等。内容包括：国家安全生产方针与法规、上级下发的安全生产规定和有关文件、岗位应知应会知识、自救器和灭火器使用方法、典型事故案例分析及事故本人亲身体会、生产中常见故障和事故预防及处理方法等。安全技术培训坚持理论联系实际，突出超前防范和安全技术岗位技能教育，注重职工现场实际操作和现场应变能力，注重职工现场工作的安全意识。培训实行奖励与处罚相结合的考核制度。

九、信息化管理

运输二队信息化管理主要体现在岗位信息化管理和内部信息化管理两方面。岗位信息化管理包括井口信号监控、矸石山斜巷运输监控，岗位信息化大大提高了操作人员对于设备运行状态的监控和掌握。内部信息化管理包括设备的资料、图纸，各种计划、措施、管理制度等实行电子文档计算机管理方式，方便查找和更新，所有重要资料定期进行移动存储器备份，防止出现意外事故造成资料丢失。

十、备品、备件管理

运输二队备品、备件主要有队材料保管员专业管理，用货架摆放整齐，备品备件的使用、发放、借用、遗失、损坏有记帐凭证。个别易损件有区域包机人员管理。运输二队要求包机人员和包片技术人员要了解所包区域内设备的备品备件使用、库存情况，技术副队长负责每月备品备件需求上报工作。运输二队每月主要利用本队材料资金、加工计划及设备采购计划做好设备备品备件的准备工作。

第二篇：运输二队2月份工作总结

工作总结

一、2月份车辆运行情况

2月份出车558台次，计划外出车9台次，长途车1台次，累计出车568台次，行驶里程84996公里，安全完成了公司员工通勤和计划外出车任务。

二、周安全例会内容 1、2月份共组织召开安全例会4次，分别传达： 局 文 件：（1）、（2014年1月29日传达）关于加强

春节期间交通安全管理的通知(2014.1.27)金马公司文件：（1）、（2014年2月19日传达）关于转发

集团公司《关于转发国务院办公厅关于切实做好春季防火工作的紧急通知》的通知（2014.2.14）2、2月份重点加强了四个方面安全教育，一是及时落实了春节前安全行车教育和节后收心教育。二是开展了安全生产大讨论、全员风险大排查和安全经验分享活动，并就正月十五燃放烟花，灯展区通行和家属区乱停隐患多等进行了排查。三是利用班前5分钟讲话，针对市区内早、晚交通高峰期就如何保证安全行车进行了教育。四是开展了春季安全行车教育，重点学习了《春季安全行车教育材料》和春季安全行车常识，并制定春季客车安全管理强化措施1份。

2月份以来共组织培训4次，120人次及时参加了培训，4人次因工作未能及时参加，课后由曹胜新副队长负责进行了补课，教育面达到了100%。提高了全员安全意识。

三、安全工作完成情况： 1、2月8日，针对一区和二区，就春节期间和节后通勤安全工作，到客车上进行了现场回访，解决换乘车问题1个。

2、春节期间在例行车况安全检查后，增加检查内容，着重对客车的应急逃生设备、车厢内物品摆放和货箱内有无杂物、易燃品等进行了检查，确保节日期间客车运行无隐患。3、2月1日和4日值班

干部对一区和二区通勤客车进行了跟车检查2次，检查车辆4台次。GPS监控每天2次，确保了通勤客车安全平稳运行。

4、向海大道体育场路段，灯展期间交通拥挤，安全行车隐患多，根据情况及时调整了通勤路线，保证了通勤安全运行。

四、路检、回场、“三交一封”检查

1、路检工作，重点落实春节期间工作部署，严格整治“十大不安全驾驶行为”重点对向海大道、中华路、沙岭灯展区等路段加强了监控检查，同时还对车辆停放加强了监控管理，落实了防火工作，2月份共组织路检15次，检查车辆45台次。其中跟车检查4次，检查车辆9台次。纠正路口停车问题1个。

2、车辆回场检查工作中，主要落实了两项工作：一是结合每周例行检查，队干部利用车辆回场时间进行抽检，共检查整改问题车辆2台。保证了车辆安全状况。二是落实了车辆回场签到和车辆入库检查，确保车辆入库停放无隐患。3、2月份车辆“三交一封”检查4次，主要落实了两个检

查，一是节日期间检查了封存车辆电源、车窗关闭情况，同时检查了车辆有无漏油漏电情况。二是检查了证件上交情况，并切对每台封存车辆，做到了每天必查，确保了车辆停放无隐患。

五、驾驶员安全风险评估

二月份，安全领导小组按照驾驶员风险评估考核标准，重点在3个方面进行了考核即：当月路捡驾驶员违章率。安全教

育培训和补课统计情况。文件和节日工作要求落实情况，评估结果如下：

1、朱胜伟、张立林和姜再福3名驾驶员因身体疾病、未上岗，暂不考核。

2、新调入驾驶员许圣达、王凯目前因脱产增驾培训暂不考核。

六、车辆安全检查情况

结合春节安全检查，2月7日—12日组织车辆自查自改1次，检查车辆28台次，查处整改问题1个，（祥见附表）。同时针对节日安全工作升级管理的特点，每周对在用的28台车辆检查1次，共检查车辆112台次，发现问题2个，都得到了及时整改，检查情况（祥见技术状况检验记录本）。七、三月份事故预测预防 1、3月份多为雨、雪、雾、霜、风沙天气，道路变化无常，行车中易出现突发情况。

防范措施：冰、雪、霜路面要降低车速，要求车速控制在20公里以内，尽量避免使用紧急制动。风沙弥漫天气，能见度低，影响听力，注意道路上车、马、行人动态，提前处理情况，保持安全车距，落实防御措施。

2、天气转暖，路况转好，驾驶员安全意识容易放松，易开高速车。路上行人车辆随着气温回升而增多，老年人散步和晨练的现象增加。

防范措施：加强GPS和路检监控工作频次，控制车辆行驶速度及时纠正习惯性违法驾车行为，确保客车运行稳定。

3、气温回升，空气潮湿，盘锦地区经常出现大雾天气。防范措施：教育驾驶员，行车中应注意天气路况变化，遇有大雾天气，应严格按照雾天有关规定行车，保持安全跟车距离，不开大意车。

4、气温转暖化冻，路面坑洼较多。矿区路翻浆，路肩松软，操作不当易发生掉沟事故。

防范措施：矿区路行驶在路肩松软的路段时，提示驾驶员应沿路中间行驶，不得靠路边。车辆在通过翻浆路时，应仔细观察，可根据路面情况，用低速挡通过，不开冒险车。

5、向海大道、赵圈河、中华路、沙岭等路段道，路宽车流大，路口多，驾驶员观察瞭望不到位，易发生事故。

防范措施：教育驾驶员，应认真观察交通状况，好路要当坏路行，严禁高速行车。跟车监控工作和管理考核力度，相结合，严堵违法驾车漏洞。

6、市区出租车和私家车较多，切大多不按规定行驶，尤其恶劣天气，争抢拉客，易出现紧急情况。

防范措施：认真观察市区出租车和私家车动态，降低

车速，做到有理车让无理车，保证客车运行稳定。八、三月份工作部署

三月份进入春季，二队将全力落实上级文件和领导讲话精神，加强交通安全管理工作，努力实现3月份零事故，零隐患的安全工作目标。

1、严格落实春季交通安全教育培训，根据春季安全行车特点，和通勤路线路况，认真分析有关不利行车的因素，落实切实可行的春季安全行车防范措施。

2、利用安全例会、出车前讲话，加强《交通安全法》、公司交通安全管理实施细则、集团公司反违章禁令和小队新修订的交通安全管理制度的宣贯学习，使员工熟练掌握法律和规章制度。

3、加强车辆保养，制定客车春季换季保养工作计划，做到不缺保、不漏保、不留死角、不留隐患，并做好验收工作。

4、严格落实车辆自查自改工作，3月份将不定期组织抽查2次，奖优罚劣，确保车辆安全技术状况。

5、强化出车前、回场后的客车安全检查工作，确保客车安全性能，杜绝带病车上路的现象发生。

6、及时收集和解决安全行车的问题和隐患，做到及时汇报及时整改，确保不留隐患不留死角。

7、及时传达和学习上级有关文件精神，认真宣贯到每名驾驶员，并督促落实到工作中。

8、恶劣天气严格执行公司预警机制，及时落实干部带车

制度和车辆安全检查工作，确保通勤客车运行稳定。

运输二队队长： 2014年2月20日

第三篇：运输二队机电运输工作总结

运输二队机电运输工作总结

自2011年10月27日我矿停产以来，我单位积极组织人员大力搞好我单位运输质量标准化建设、精品工程建设，加快轨道运输安全设施的更新工作，重点搞好员工及管理人员的专业化培训工作，具体工作汇报如下：

1、利用我矿停产整顿的时机，我们单位重点对三水平-550大巷轨道的标准化及创建精品工程工作下大力气，计划调直调平轨道500米，落道100米，调直调平轨道实际完成600米，落道150米（其中敷设道岔一副）；3105上顺槽轨道严格按标准化要求，轨道调直调平、电缆吊挂、砌水沟，圆满完成3105上顺槽标准化工作。

2、我们利用我矿岩巷队停产整顿的时机，对31轨道平台、三水平轨道下山平台、三水平行人下山平台的水动挡车器进行了更换（原有的挡车器已损坏），在31采区轨道二车场增加了一套水动挡车器，圆满完成上报的三条通三水平主要轨道水动挡车器更换任务；31采区轨道整修轨道200米，大大解决了31采区轨道的运输问题；2107上顺槽三部绞车由原来的四压两戗固定方式，改为绞车基础混凝土固定，大大增加了绞车本身的抗拉强度，有利于2107上顺槽的安全运输。

3、由于河南省煤矿两起煤与瓦斯突出事故的发生，我们河南省的煤矿全部停产整顿，我们利用这一时间，重点加强对煤与瓦斯突出知识的培训，成立了以队长、支书为组长，主管技术员、技术员、工会主席为副组长，其他副职、班长为成员的培训机构，加强运输二队全体员工对于煤与瓦斯突出的概念、突出预兆、容易发生的地点以及突出发生后自救互救的逃生方法等一系列知识的培训与学习，采取正值承包副职，副职承包所辖班，班长承包组长，组长承包组员，一级一级承包责任制，使其人人知道、掌握并会运用。根据矿上请专家讲座的培训知识，结合我单位实际，由我单位有技术职称人员准备教案，利用班前会和业余时间对职工展开培训，不会人员及考试不及格人员要采取多样形式，例如：一帮一结对子、口述等方式，要求人人过关，确保这次组织的培训效果。主管技术员负责对日常安全技术措施进行修订与补充并全员贯彻签字，进行考试合格后方可上岗。

运输二队机电运输工作总结

2011-11-9 运输二队

第四篇：车辆运输技术管理规定

车辆运输技术管理规定

第一章　总　则

第一条

为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条

道路运输车辆技术管理适用本规定。

本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)、道路普通货物运输车辆(以下简称货车)、道路危险货物运输车辆(以下简称危货运输车)。

本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。

第三条

道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。

第四条

道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

第五条

鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。

第六条

交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。

县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。

第二章　车辆基本技术条件

第七条

从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:

(一)车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB

1589)的要求;

(二)车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB

18565)的要求;

(三)车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT

711)、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT

719)的要求。

(四)车辆技术等级应当达到二级以上。

危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在___公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求;

(五)从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在___公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。

其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求;

(六)危货运输车应当符合《汽车运输危险货物规则》(JT

617)的要求。

第八条

道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理，对不符合本规定的车辆不得配发道路运输证。

在对挂车配发道路运输证和审验时，应当查验挂车是否具有有效行驶证件。

第九条

禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动。

第三章　技术管理的一般要求

第十条

道路运输经营者应当遵守有关法律法规、标准和规范，认真履行车辆技术管理的主体责任，建立健全管理制度，加强车辆技术管理。

第十一条

鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作，并根据车辆数量和经营类别配备车辆技术管理人员，对车辆实施有效的技术管理。

第十二条

道路运输经营者应当加强车辆维护、使用、安全和节能等方面的业务培训，提升从业人员的业务素质和技能，确保车辆处于良好的技术状况。

第十三条

道路运输经营者应当根据有关道路运输企业车辆技术管理标准，结合车辆技术状况和运行条件，正确使用车辆。

鼓励道路运输经营者依据相关标准要求，制定车辆使用技术管理规范，科学设置车辆经济、技术定额指标并定期考核，提升车辆技术管理水平。

第十四条

道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，实行一车一档。档案内容应当主要包括：车辆基本信息，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或者类型等级评定复核、车辆维护和修理(含《机动车维修竣工出厂合格证》)、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。档案内容应当准确、详实。

车辆所有权转移、转籍时，车辆技术档案应当随车移交。

道路运输经营者应当运用信息化技术做好道路运输车辆技术档案管理工作。

第四章　车辆维护与修理

第十五条

道路运输经营者应当建立车辆维护制度。

车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。

第十六条

道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。

车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。

道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检验。

道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。

第十七条

道路运输经营者应当遵循视情修理的原则，根据实际情况对车辆进行及时修理。

第十八条

道路运输经营者用于运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆(含罐式挂车)，应当到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。

前款规定专用车辆的牵引车和其他运输危险货物的车辆由道路运输经营者消除危险货物的危害后，可以到具备一般车辆维修资质的企业进行维修。

第五章　车辆检测管理

第十九条

道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构，对道路运输车辆进行综合性能检测。

第二十条

道路运输经营者应当自道路运输车辆首次取得《道路运输证》当月起，按照下列周期和频次，委托汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定：

(一)客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满___个月的，每___个月进行___次检测和评定;

超过___个月的，每___个月进行___次检测和评定。

(二)其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每___个月进行___次检测和评定。

第二十一条

客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。

货车的综合性能检测可以委托运输驻在地汽车综合性能检测机构进行。

第二十二条

道路运输经营者应当选择通过质量技术监督部门的计量认证、取得计量认证证书并符合《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB

17993)等国家相关标准的检测机构进行车辆的综合性能检测。

第二十三条

汽车综合性能检测机构对新进入道路运输市场车辆应当按照《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表》进行比对。对达标的新车和在用车辆，应当按照《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB

18565)、《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T

198)实施检测和评定，出具全国统一式样的道路运输车辆综合性能检测报告，评定车辆技术等级，并在报告单上标注。车籍所在地县级以上道路运输管理机构应当将车辆技术等级在《道路运输证》上标明。

汽车综合性能检测机构应当确保检测和评定结果客观、公正、准确，对检测和评定结果承担法律责任。

第二十四条

道路运输管理机构和受其委托承担客车类型等级评定工作的汽车综合性能检测机构，应当按照《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T

325)进行营运客车类型等级评定或者类型等级评定复核，出具统一式样的客车类型等级评定报告。

第二十五条

汽车综合性能检测机构应当建立车辆检测档案，档案内容主要包括：车辆综合性能检测报告(含车辆基本信息、车辆技术等级)、客车类型等级评定记录。

车辆检测档案保存期不少于两年。

第六章　监督检查

第二十六条

道路运输管理机构应当按照职责权限对道路运输车辆的技术管理进行监督检查。

道路运输经营者应当对道路运输管理机构的监督检查予以配合，如实反映情况，提供有关资料。

第二十七条

道路运输管理机构应当将车辆技术状况纳入道路运输车辆审验内容，查验以下相应证明材料：

(一)车辆技术等级评定结论;

(二)客车类型等级评定证明。

第二十八条

道路运输管理机构应当建立车辆管理档案制度。档案内容主要包括：车辆基本情况，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或类型等级评定复核、车辆变更等记录。

第二十九条

道路运输管理机构应当将运输车辆的技术管理情况纳入道路运输企业质量信誉考核和诚信管理体系。

第三十条

道路运输管理机构应当积极推广使用现代信息技术，逐步实现道路运输车辆技术管理信息资源共享。

第七章　法律责任

第三十一条

违反本规定，道路运输经营者有下列行为之一的，县级以上道路运输管理机构应当责令改正，给予警告;情节严重的，处以___元以上___元以下罚款：

(一)道路运输车辆技术状况未达到《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的;

(二)使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动的;

(三)未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的;

(四)未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定的;

(五)未做好车辆维护记录的。

第三十二条

违反本规定，道路运输车辆综合性能检测机构有下列行为之一的，县级以上道路运输管理机构不予采信其检测报告，并抄报同级质量技术监督主管部门处理。

(一)不按技术规范对道路运输车辆进行检测的;

(二)未经检测出具道路运输车辆检测结果的;

(三)不如实出具检测结果的。

第三十三条

道路运输管理机构工作人员在监督管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法处理。

第八章　附　则

第三十四条

本规定自___年___月___日起施行。原交通部发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》(交通部令___年第___号)、《道路运输车辆维护管理规定》(交通部令___年第___号)同时废止。

第五篇：运输二队道德课堂主持词

道德课堂主持词

主持人：武成宁

各位员工朋友们：

大家好，今天我们开展道德分讲堂活动。道德，在当今社会已经成为一种时尚和追求，近几年，全国先后设立了“感动中国”、“最美教师”、“最美医生”和“最美孝心少年”等多种奖项，将道德升华，倡导全国人民用人生的多姿多彩共同演绎道德的真、善、美，来提高我们全社会的道德意识。

我们作为公民、作为神宁的员工，更是要义不容辞的加入这个行列。今天的活动有这样几个部分的内容，现在我想在开场问大家三个问题，这三个问题大家也可以自问，首先我们问自己：“爱不爱工作？”（大家齐声回答：爱）； 再问：“有没有做好本职工作？”（大家齐声回答：做好了）；最后问：“做工作时有没有精益求精”？（大家齐声回答：有）

在每天的上班前或下班后，我们应该反复地这样问自己，反省自己每天的工作，这样能培养我们有一个良好的工作状态，“态度决定行动”就是这样的道理。

接下来，请全体员工起立，大家共唱《公民道德歌》，这首歌必须做到人人会唱，用心去唱，用心去了解歌词的涵义和意境，做到让歌声感动自己，再去感动别人。

（放歌，大家跟着唱）

道德，是我们人人遵守的准则，作为公民，在唱好《公

民道德歌》的同时，把这种精神和力量化作无形的行动，体现在每一个人的思想和行动中。

新时期的道德模范——郭明义

早在2002年，手机就在大众中普及了。但直到2007年，齐矿奖励郭明义一部手机并明确要求他是工作需要不能捐献后，他才有了手机。2008年，鞍山团市委听说他已捐出了3台电视，自己家却连电视都不舍得买时，就为他买了一台送去，并告诉他这是固定资产不能捐献，这时他家里才有了一件像样的家电，2008年春节，矿业公司领导到他家走访，特意为他办了超市购物卡。可不久，他就找身边同志换钱捐了;2009年春节，齐矿奖励他一台数码相机，他又换钱捐了;2010年，郭明义被评为鞍钢劳动模范，获得一万元嘉奖，可他又全部捐献了。

无偿献血22年彰显无声大爱

一个体重75公斤的成年人，全身大约有6200毫升血液。20年来，郭明义累计无偿献血已达6万毫升，相当于自身全部血量的10倍。按抢救一个病人需要输血800毫升计算，可至少挽救75名危重患者的生命。郭明义不仅自己献血，还向工友们宣传无偿献血的知识，带动身边的人加入到无偿献血志愿者的行列。郭明义的工友高森山说：“以前给补助费，我都担心影响健康不愿意献血。现在没有补助，我却献好几次了，就是被郭明义这种精神所感动的。”在采场工作的一名

农民工说：“我当了几年兵都没献过血。这两年献了三次血，我就是冲着郭明义去的。”推土机司机马文昌已无偿献血6次，并成为捐献造血干细胞、遗体(器官)的志愿者，他说：“我们的爱心，都是被郭明义激发出来的。”

点两名员工发表一下看完这部短片和听完郭明义的事迹有何心声和道德感言

自古以来，有多少寓言故事都在教育我们倡导道德，用道德的准则来约束自己，道德经典故事博大精深，让我们打开道德的大门，朗诵和读解中华传统道德经典篇章，启发我们的道德心。

先看第一经典语句：积善之家必有余庆，积恶之家必有余秧

出自《文言》

意思是：积累善行的家庭一定会有很多吉祥如意的事情；恶行累累的家庭一定会有很多灾祸发生。

再看第二经典语句：但行好事、莫问前程

出自《名贤集》

意思是：无论做什么事情，我们只要认真对待，总会有好的结果

来看第三经典语句：己所不欲，勿施于人。

出自《论语》

意思是：自己不愿意做的事情，不要强加于人

在大家知道了这三句经典的出处和意思，下面请大家跟

我齐声念这三句经典语句。（领读）

我们神宁集团一直提倡感恩文化，感恩文化的内容中有一条，也是最重要的一条那就是“感恩父母”，他们给予我们生命，用乳汁哺育我们成长，教会我们怎样说好第一句话，走好人生的每一步，我们要学会感恩他们。“人以孝为先”这是百孝的首位啊。

点两名员工发表一下感言和做出承诺

我们刚刚听了《好人就在身边》，其中的歌词这样说：你不认识我，我不认识你……，大家从不认识到共同走进这个会议室，同坐在一张桌子上，为共同的事业而奋斗，但从来都没有在上班时彼此送上一句吉祥的话，今天在我们这个道德课堂上，请大家为自己最亲爱的工友送上一份吉祥和祝福！

最后，我仅代表运输二队，用一句最质朴的祝福，祝愿我们每一个职工;平平安安上班来，高高兴兴回家去!

今天的道德课堂到这里就结束了，谢谢大家！