公路段2005至2006年文明创建特色材料

第一篇：公路段2005至2006年文明创建特色材料

兴山县公路段2005-2006年度

文明单位特色创建材料

两年来，我段紧密结合行业特点，努力提升创建质量，与时俱进、争创一流，全面提高公路服务水平，不断扩大文明成果，以建设兴山“和谐公路”为目标，以质量为核心，围绕“交通质量管理年”活动，加快公路建设；突出养护重点，改善路容路貌，积极参与全市公路“养护路政优胜杯”竞赛，迎接全省公路养护大检查；严格管理，优质服务，以“双超”治理为重点，全面提高路政管理水平；以提高人的素质为重点，紧紧围绕“文明道、样板路、示范线、星级站”四大创建目标，推进精神文明建设深入开展，走出了一条具有鲜明公路行业特色的文明创建之路。

一是与县委宣传部、文明办等单位共同发起打造百里旅游文明通道建设。通过逐年加大养护投入和加强路政监管，我段对宜兴线界岭至古夫段、昭君桥至三堆河段全长105公里路段进行综合整治，取得了路面洁净，行车舒适，路肩整洁，排水畅通的良好收效，形成了畅达、安全、整洁、环保、美化的旅游大通道，受到国内外客人的广泛好评。

二是县境高岚至建阳坪25公里文明样板路是我段近年来着力打造的一个重要公路养护品牌。通过不断优化养护质量，做到了标志标牌整齐规范，路容路貌焕然一新。

三是完成了以“清除隐患，珍视生命”为主题的公路安 全保障工程，努力创建了省级“安保”示范线。2002年以来，我段在省、市公路部门的支持下，投入资金800多万元，实施公路安全保障工程，5年减少直接经济损失逾千万元，成了司机和乘客的“生命工程”、保险公司的“效益工程”。

四是以星级站建设为契机，不断改善道工生活条件和工作环境。自2003年我段高岚公路站被省公路局命名为“机械化公路养护站”、2004年被省公路局授予“五星级公路管理站”称号、2005年被中共宜昌市交通局党组、宜昌市交通局授予全市交通系统“青年文明号”称号以来，我段结合开展星级管理站创建活动，对各公路站房屋进行维修改造，积极改善一线生活条件，实现了养护生产向机械化、规模化、专业化的转变。各站铺设安装了自来水、程控电话、太阳能热水器，配备了电脑，购臵了冰箱、电风扇、消毒柜、洗衣机和电视机等生活、娱乐用品，实现了管理规范化，养护机械化，生活设施电器化，环境庭园化。

五是结合职业特点开展帮扶共建，持续奉献爱心。“要想富，先修路”，近年来我段响应县委政府号召，积极对口帮扶，深入农村解决实际困难，先后投入资金10万余元，用于水月寺镇晒谷坪村等村级道路维修改造工程，对促进村民脱贫致富作出了不懈努力。2006年我段再次对县直机关工委定点扶贫对象——黄粮镇火石岭村进行了帮扶慰问，段领导多次深入火石岭村现场办公，调查研究，帮助制定发展规 划方案，通过摸底子、出点子、找路子，取得了一定成绩。一是义务承担了该村所有待建路段的工程设计图纸绘制任务，并决定免费提供部分路段的排水管涵，同时在工程开工后派专业技术人员予以现场指导；二是赠送了一台价值1.5万元的175×320mm型颚式碎石机，用于公路建设；三是赠送水泥3吨，用于该村农田水利设施建设；四是捐资5000元，用于维修该村村委会房屋、添臵办公设施。同时决定春节期间对该村特困户、区代表进行慰问。经过一年来的共同努力，黄粮镇火石岭村全面超额完成了“户有一个经济能人，年人均纯收入增加200元，全村经济收入增加50万元，年产值达到800万元”的年初工作计划目标。

六是做好了内外宣传工作，两年自办《兴山公路信息》简报40余期，在各级报台、网站、内刊发稿200余篇，干部职工撰写调研论文10余篇，其中多篇获上级部门嘉奖，持续宣传了公路建、养、管及三个文明建设中的成果、经验、先进事迹及本单位业务工作的重要事项。2006年11月25日，县段与三峡商报兴山记者站联合举办了商报百名小记者团“兴山公路之旅”大型参观采访活动，加强爱路护路宣传，取得了较大的社会反响。同时制作了一套摄影画册、十三块大型展板，对全县公路发展史和“十五”以来全段三个文明建设取得的成绩和工作面貌进行了全面展示和回顾。

二○○六年十二月十一日

第二篇：公路段元月至九月份工作总结

公路段元月至九月份工作总结

公路段元至九月份工作总结---真抓实干铸佳绩上下同心促发展元至九月份，我段在上级的正确领导和大力支持下，紧紧围绕省局公路工作会议和总段公路养管工作会议精神，以深入学习实践科学发展观活动为指导，以“干线公路养护质量年”活动为契机，以发展、改革、质量、廉政、安全、稳定为目标，使全段的工作作风、工作效率和工作质量明显提高，各项工作开展的扎实而富有成效。主要工作汇报如下：

一、将“干线公路养护质量年”活动贯穿于全年的养护工作，全面提升路况整体服务水平。良好的路况、优美的环境、整洁的路容，是我段今年公路全面养护的基本要求。为保证以“强化基础、规范管理、创新服务、组织保障”为主题的“干线公路养护质量年”活动扎实开展，我段将处治路面病害、提高路面平整度、加强桥涵养护、水毁预防、加大预防性养护和养护维修工程作为活动的重点，全面部署各阶段的工作。

1、抓重点养护，提高公路养护质量。因今年降雨频繁，导致我段所辖路段翻浆、沉陷等病害频发。根据自身实际，我段树立科学化养护理念，改进施工工艺，灵活安排人力、机械，集中力量处治重点路段的路面病害，在矿料的级配、油温、油石比、路面开槽、基层处治和面层修补等环节上狠下工夫，提高油路修补的平整度，降低养护生产成本。截止9月16日，共修补油路面9301m2，处理沉陷208m2，撒养护料9.5km2，处理翻浆321m3，处理亏坡638m3。

2、做好公路保洁工作，美化公路形象。各工区认真做好道路的日常清扫保洁工作，同时也对公路两侧边沟进行清理，对路肩蒿草进行铲除，对沿线公路设施进行修补、刷新，并积极配合湟源县人民政府开展“创卫”活动。在“创卫”工作中，我段与路政大队一同联合城建、工商、公安等部门开展综合整治4次，出动人员72人/4次，出动小型挖掘机6台/次，农用车12辆/次，清除垃圾污物43m3，清理公路边沟3631m，通过整治，使公路周边环境大为改善。通过扎扎实实的工作，保证了公路“畅、洁、绿、美、安”的良好形象。截止9月16日，共开挖边沟322m3/4km，清理边沟157km，调整路肩带351m，整修路肩、边坡45km2/24km，铲除路肩杂草55705m，清除塌方1031m3，清除积雪、冰、砂7995m3，清扫路面16514km2/5204km，刷新里程碑171块、百米桩2552块，护墩、护柱1829根，桥栏杆586.49m/37座，刷新涵洞缘石4984m/370道，维修桥栏杆57m。

3、加大预防性养护力度，全面做好公路桥涵养护管理和水毁预防抢修工作。按照省局进一步加大预防性养护的要求，年初，我段抽调技术骨干，对所辖6条公路计273.045公里线路中54座桥梁、623道涵洞的档案资料进行了搜集、整理、查看、补充、完善，对没有档案资料的桥梁进行详细登记，按一桥一涵建档。根据外业调查的结果和对桥梁技术状况的评定情况来看，所辖路段中一些桥梁和涵洞存在铺装层损坏严重、桥涵板断裂、墙身破损等缺陷，需要进行维修加固。针对这一实际情况，我段积极成立桥梁安全领导小组，确定专职桥梁工程师，健全桥梁检查制度，做到组织落实、人员落实、计划落实、措施落实、责任到人。5至9月共维修桥梁6座，涵洞16道，材料消耗约：钢材30吨、砼280m3。其中拉莎桥因g109线封闭，大型超载运输车辆与日俱增，致使桥面破损，桥梁板挠度偏大。我段在第一时间内组织人员、机械赶赴现场，设立安全警示牌，控制行车，面对危桥加固改造技术难度大、专业化程度要求高、施工难度大等实际困难，局领导多次调查商议，制定出了横隔梁加厚钢板箱体、锚固拉杆、铆接钢板加固维修方案后，我们严格按照操作规程施工，从砂石料的质量、钢筋下料的尺寸、砼的配合比、支模、养生，层层把关，抓时间、抢进度、保质量，环环相扣，工程于8月8日开工，9月20日完成顺利通车。主要工程量为：沥青砼面层180m3，横隔梁加厚10.4m3/50块，横隔梁加厚钢板箱体（8mm）85.8m2，锚固拉杆200根，铆接钢板100片，现浇路缘石3.44m3，凿除桥面砼铺装61.92m3，新铺砼桥面铺装37.152m3，改移河道围堰120m，预制人行道板17m，栏杆扶手刷漆1027m2。进入汛期以来，雨量偏多，针对雨季公路极易发生各种病害和险情，我段按照“以防为主，防治结合”的原则，制定了《公路突发事件应急预案》和《公路防汛抢修应急预案》，全面加大汛期公路养护工作力度，确保所辖公路安全畅通。5月8日，因连续降雨，致使我段所养青关线巴卡台至尼那段发生塌方、泥石流，砂石上路严重。为确保公路行车安全，我段积极组织罗汉堂养护队职工及民工20人赶赴现场清理，期间调用装载机和小型挖掘机各1台，农用车5辆，共清理泥石流4714m3/5处、塌方748m3/1处。6月27日晚10时，海南地区突降暴雨，致使我段所养青关公路k19-k24路段6处发生塌方、泥石流，共计m3。灾情发生后，段立即组织职工及民工10人，出动装载机和小型挖掘机各1台，农用车4辆，第一时间赶赴现场，连夜进行紧急抢修，于次日凌晨5时彻底完成了塌方清理任务。9月7日凌晨2时，青关公路k19-k24路段又多处发生塌方、泥石流和部分路基

冲毁，共计5574m3，造成交通中断。段立即组织人力、机械赶赴现场进行抢修，于9日恢复了正常交通，保证了行车安全。

二、加强工程管理，确保各项工程保质保量如期完工。

1、提升“环湖公路养管质量服务品牌”，为第八届环青海湖公路自行车赛等重大活动提供良好的道路环境。5月中旬，在总段安排下，我段专业化补油队协同总段养护中心承揽了环湖整治工程和青海湖罩面工程。为了确保工程全面按期优质完成，我段认真遵循“统一领导，严格程序，分层负责”的管理原则，针对点多、面广、分散、原材料价格上涨等不利因素，努力克服时间紧、任务重等困难，从“量化”、“细化”入手，从“抓早”、“抓实”着手，以一个“严”字贯穿工程整治的全过程，做到领导重视到位，现场管理责任到位，材料质量控制到位，施工工艺科学合理，施工机械调度使用到位，安全管理责任到人。在施工中，高温沥青砼混合料摊铺在路面上，冒着烟气，熏的难受，整天呆在烈日之下，热的大汗淋漓，渴的难忍，还要忍受过往不理解司机或行人的辱骂。在这样的环境下，全体施工人员为了抢在环青海湖公路自行车赛前完成整治工作，每天早晨5点开始工作，晚上9点多才收工，日平均工作时间达十五、六个小时，发扬艰苦奋斗精神，克服各种困难，两个月时间修补油路面79961.59m，罩面40公里，保质保量按时完成了整治任务。

2、积极承揽工程，狠抓工程质量，弥补经费不足。自8月初，我段承揽了哈甘公路病害整治工程和西海镇老电厂新建公路工程，总投资251万元。为了切实保质保量按期完成该工程，段长亲自驻扎工地，与职工同吃、同住、同劳动，早出晚归，全体施工人员克服取料难、施工季节雨水集中等困难，采取加班、加施工队伍、加施工机械等措施和办法，加强施工现场的组织管理，保证施工进度和质量，于9月18日顺利完工。主要工程量为：完成西海镇老电厂新建公路1.17公里，其中35cm天然砂砾垫层9719m，20cm水泥稳定砂砾基层9013m，5cm沥青砼面层8309m；完成哈甘公路5.6公路病害整治工程，其中罩面35000m，4cm沥青砼面层4352.2m，20cm水泥稳定砂砾基层4252.2m，21cm砂砾换填1650m。还完成了由中铁12局投资160万元的环湖东路改建工程1.2公里，其中20cm水稳层10440m，5cm沥青砼面层9720m2,安保工程（梁柱式）400m。9月份，我段又承揽了下巴台圆山叉道2.1公里沥青砼罩面工程，投资48万元，3天时间我们就顺利完成了罩面任务。另外，我段所养青关线因原有公路技术状况差，水毁较多，导致公路病害严重。段积极组织人力、机械赶赴现场进行处治，共处治翻浆、沉陷等病害5000多平方，并对拉西瓦中桥进行了检测，待验收。

3、精心部署，科学安排，各项工作齐头并进。针对养护任务不断加大、养护经费不断增加、养护料难购等实际情况，我段积极组织人员调查研究分析，以节约养护经费、节能减排为出发点，科学分析，正确决策，利用冬闲期间采备养护料18000m3，为环湖整治储备了足够的砂石用料。开春后又积极配合总段养护中心，选定沥青拌和站建站场所，稳步开展拌和站建站工作，在最短的时间内完成了建站任务。在拌合料生产过程中我们严把质量关，为达到规范要求，在材料选择上选用优质砂料，坚决杜绝不合格材料上路，严格按照总段实验室提供的配合比，生产沥青拌合料。拌和站工作人员采用三班倒的工作方式，满负荷运转，优质高效的完成了物资保障供应工作，确保了各项整治工程保质保量按期完成。4至9月，共提供拌合料6800m3。

4、做好了公路养护构建预制工作。根据总段全盘养护和预防性养护工作精神，我段预制厂从选择砂、碎石、水泥等原材料的购买，都严格把关，指定专业技术人员负责预制场运作。今年共预制各种型号盖板284块、8米空心板30块、里程碑18块、标志牌94块、标志底座60块，为兄弟单位完成危桥涵工作提供了有力的保障，确保了湟源总段危桥涵维修工作的顺利进行。其中，7月中旬，总段要求我们预制8米空心板30块，而空心板是按一级公路的桥涵要求设计的，30块空心板钢筋用量22.32吨、c30砼73立方米。为了完成预制任务，段采取“引出去、请进来”的方式，组织技术人员、职工前往门源县岗木公路白水桥施工现场学习，回来后，按照总段提供的一张8米空心板的装配式钢筋砼简支板梁上部构造图，研究琢磨，从钢筋下料、配筋、绑扎，均按图纸的尺寸要求严格把关，功夫不负有心人，在短短的40天内顺利完成了30块空心板预制任务。

5、8月份，总段安排我段承担刚察段二马线k18+074、k67+020、k24+492三处1孔-8米、2孔-8米、3孔-8米危桥维修任务。技术员王红梅组织带领施工人员进驻热水工地，他们克服气候变化异常、施工路线长、机械调运难、工期要求短等实际困难，没有退缩，充分发扬吃苦耐劳精神，抢晴天，抓雨天，加班加点。一天时间凿除旧桥面板30块，两天时间完成拉运、安装空心板30块，一个月时间完成危桥换板38块，桥面铺装钢筋10.05吨，铺装砼60立方，保质保量按时完成了危桥维修任务。同时完成了桥梁k24+400的两道伸缩缝维修工作。通过以上工程施工，可完成20万元创收任务。

三、规范基础管理，促进各项工作有序开展。

1、提高认识，切实把安全摆在各项工作的首位。今年以来，我们紧紧围绕“道路交通安全综合治理年”和“安全生产年”活动这一主线，坚持“以人为本、安全发展”和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以开展安全教育、专项整治和安全检查为抓手，层层签订安全管理目标责任书，进一步完善目标责任制考核办法，做到责任到人、制度落实、措施到位。积极开展“三项行动”和“三项建设”工作自查和安全大检查活动，重点抓好了公路养护作业安全生产，工程施工安全管理等工作；抓好“五一”、“十一”黄金周的道路安全；抓好危险路段的专项整治和易出现水毁、塌方路段及危桥、危涵施工作业现场的安全防范；抓好职工安全生产教育，增强忧患意识，提高自我保护能力。全年共制作反光安全标志牌37块，文明施工标志牌19块，购买锥形筒56个，未发生任何安全事故。

2、切实抓好财务管理工作。严格执行“收支两条线”财务制度，严肃财务管理纪律，坚决堵塞了财务管理漏洞，保证养护资金安全高效使用，并及时足额缴纳了职工“三金”。认真开展“小金库”专项治理工作，杜绝了账外账和“小金库”现象的发生，确保养护资金真正用到路上。

3、机料管理工作进一步规范。认真做好施工机械的日常保养，加大投入，精心管理，及时排除故障，最大限度的发挥机械在工程施工及公路养护中的作用，合理调配机械，确保了各项工程任务的顺利完成。今年机械设备完好率达到99.37%，利用率达到79.24%。

4、增效节约工作取得明显效果。按照效能建设的各项要求，全体职工从自我做起，“节约一滴水、一度电、一张纸、一升油”，坚持把做好节能降耗工作和落实科学发展观结合起来，多方开源节流，确保节能工作抓出成效，全段的办公费用、用电、用水、工作车燃油等均有所下降。

四、突出人性化管理理念，深入开展文明创建活动。

1、深入开展学习实践科学发展观活动。为做到工作活动两不误、两促进，真正把这次学习实践活动搞成职工群众满意的活动，达到“科学发展上水平，党员干部受教育，职工群众得实惠”的要求。我段紧密结合公路养护工作实际，创造性地开展活动，取得了明显成效。一是领导班子成员充分发挥模范带头作用，对学习实践活动起到了组织、引导、示范和促进作用。先后召开座谈会7次，开展谈心活动15人（次），组织理论学习6次，完成读书笔记8万余字，个人心得体会145篇，确保了参学率和覆盖面达到100%。二是深入调查研究。围绕改善职工生活、维护职工利益，坚持走群众路线，开门搞调研，广开言路、问计于民，实现党员群众和工作领域“双覆盖”。最后形成调研材料3篇，为解决当前公路养护工作中存在的突出问题提供了有益的思路和参考。三是围绕公路养护工作实际进行大讨论。将学习实践活动与推动公路养护工作相结合，采取设置意见箱、向所属各工区和服务对象发放征求调查问卷50份，召开座谈会等灵活多样的方式，多层次、多方位地听取了职工的意见建议。共收集建议10条，形成整改意见6条，落实整改措施3项，职工满意度调查达到100%，按照科学发展的要求，进一步改进了各项工作。

2、以科学发展观活动为契机，在解决职工群众“最急、最需、最盼”的事情上下功夫，扎扎实实为职工群众办实事、办好事。利用“两节”先后对在岗职工发放慰问金96000元；投资23000元给在岗职工量身定做工作服1套；投资6000元给通海工区安装了自来水；投资6800元给西海工区门厅制作了封闭；在生产大忙季节购买16800元的水果，发放给了各工区；投资4000元给各工区购买了书籍，更换了床上用品等，保持了职工队伍的稳定。

3、全面加强党组织建设，发挥党政治核心作用。党建工作以“双目标管理”为考核内容，坚持“三会一课”制度，建立党员示范岗10个，党员示范路30公里。认真开展民主评议党员活动，通过集中学习、座谈会、交流心得体会等形式组织学习，使全体党员经常在学习中得到启发和教育，增强党性原则。“七一”期间，段党支部表彰了优秀党员7名。认真做好发展党员工作，培养一线优秀职工入党工作，按照程序培养入党积极分子3名，预备党员1名。

4、加强党风廉政建设，改进工作作风。为了树立公路行业务实、清廉、高效、奋进、文明的新形象，今年，我段紧紧围绕“公路养护管理文明畅通工程，公路行业安全效益工程”这一主题入手，加大党风廉政建设力度，与全体党员签定了《党员目标管理责任书》和《廉政承诺书》，提高行风建设的透明度，坚决杜绝行业不正之风的发生。在开展“抓作风建设，促工作落实”主题实践活动中，建立健全岗位职责、办事公开制度、服务承诺制度等各项规章制度，自觉接受社会各界监督，促进了全段规范化管理水平的不断提高，彻底改变了“门难进，脸难看、话难听”的工作作风，工作效率和服务水平明显提高。

5、加强文明行业建设。以提高“环青海湖管养质量服务品牌”为载体，进一步巩固行业精神文明建设成果，着力在提高、延伸、辐射、创新上下工夫。一是继续发扬了“内强素质、外树形象、献身公路、服务社会”的公路行业精神；二是进一步落实了《公民道德实施纲要》、《公路养护职业行为准则》，做到了文明养护、文明服务；三是积极开展“千里文明通道”、“学、树、创”、“三讲一树”、“军（警）民共建”、“民族团结进步”等群众性创建活动，丰富了职工的文化生活。3月份，我段被省交通厅授予“全省交通行业精神文明建设先进单位”；9月份，段长毛万红同志荣获了“省级劳动模范”荣誉称号。

6、加强群团建设，充分发挥桥梁纽带作用。从工会组织的性质和特点出发，大力开展健康向上、形式多样的文体活动和劳动竞赛活动。一是在“三八”节期间，组织女职工学习女工保护条例，召开女工座谈会，开展“巾帼文明示范岗”等劳动竞赛活动，激发了女职工工作积极性和集体荣誉感，为女职工的工作、生活、学习、进步创造了良好的环境。二是积极开展植树造林活动。4月15日，段领导亲自带领全体管理人员和湟源工区职工开展植树造林活动，此次共种植圆柏100棵，沙棘棵，柠条60公斤。三是积极协助省公路局筹办机械设备技能大比武活动。我段职工刘鸿荣获装载机技能比武一等奖。四是为隆重庆祝建国60周年，我段积极开展了“迎国庆、大干一百天”劳动竞赛活动，使全体职工的思想素质得到了明显提高，比、学、赶、帮、超，蔚然成风。五是积极开展职工喜闻乐见的文化活动。8月4日，组织全段在岗职工85人，在郊外开展了登山、拔河、歌咏比赛等一系列活动，充分展示了我段职工团结拼搏、奋发向上、与时俱进的精神面貌，营造了欢乐、祥和、文明的氛围。六是为切实维护女职工合法权益。8月底组织全段40名在岗女职工在湟源县人民医院进行了妇科检查，使职工对一些妇科疾病能够做到早期预防和早期治疗。七是大力实施帮扶工程，积极开展扶贫济困活动。今年，对职工家访10次，慰问生病住院职工6人次，积极从青海省青少年发展基金会为祁连段职工齐英的女儿申请了元助学金，圆其大学梦。共累计爱心捐款7160元。通过开展这一系列活动，使职工深深地感受到了集体的温暖。总之，元至九月份我段取得如此成绩，主要得益于以下几点：一是上级高度重视、大力支持是前提；二是班子团结一心、共谋发展是关键；三是领导决策民主、科学管理是基础；四是我段注重创新、文明创建是动力；五是职工人尽其才、群策群力是保障。今后，我们将继续发扬团结一致、锐意进取、扎实苦干的工作精神，以更好的工作状态、更扎实的工作作风、更有效的方法和措施，向更高的目标迈进。今冬明春主要工作安排

1、要求各工区在冬季尤其是春运期间，加强预防性养护，对路面出现的病害，做到随发生随处治；对路面、急弯、陡坡等易滑地段的积雪、积冰、积砂及时清除。

2、重视冬季桥涵预防性养护，遇到下雪天气，及时清除桥面积雪积冰，对危旧桥涵做好观察检测，采取限速限载等防范措施。

3、加强安全生产管理，坚决杜绝任何安全事故发生。

4、抓好职工冬季学习。在冬训期间，重点学习油路修补技术、桥梁养护技术和政治理论。

5、做好机车维修保养，为来年工作顺利开展打好基础。

6、严格控制经费支出，做好财务决算。

7、安排好职工轮休。

第三篇：黄州区公路段文明创建纪实(已改)

路景相融畅绿美上下同心勤廉优

黄州区公路段文明创建纪实

近几年来，在市、区文明委、区交通运输局党委的大力支持和精心指导下，我段坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，围绕“服务人民、奉献社会”的宗旨，以抓创建、促发展、树形象为目标，文明创建工作取得了丰硕成果，连续两届荣获“黄冈市最佳文明单位” 称号。

黄州区公路段是交通运输系统中不可或缺的一个职能部门，其中心工作即负责全区国省干线公路的养、建、管、收四个方面。近年来，以全省交通行业开展“先行跨越年”活动和迎接全国农村公路现场会的召开为契机，提高工作效率，转变工作作风，塑造了文明养护、文明施工、文明执法、文明服务的公路行业新形象。

公路建设，塑造文明。

公路建设与广大人民群众的生产生活息息相关，近年来，我段在公路建设上，向精品化、快捷化、网络化转变，以一流的公路塑造文明。2011年，通过积极抓住机遇，努力向上争取项目，针对省道阳枫线堵城段破损严重的特殊路段投资251万元完成了1.6km的路面大修；投资70万元完善了阳枫线沿线安保设施，全面贯彻了公路养护预防在先的理念，今年，为进一步改善区省道阳枫线的通行质量，我段组织项目专班，在区交通运输局的带领下，对全区国省干线公路状况进行认真调查，通过主动汇报，积极争取，阳枫线大中修项目已被市局拟定列入2012年下半年市局的大中修计划。

多年来，在工程建设中，我们始终把质量、安全、廉政

作为创建文明行业工作的切入点和塑造公路文明的着力点，坚定“创精品工程、树公路形象”目标不动摇，不断完善工程质量行政领导责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制，所建工程全部被评为省优工程，合格率达100%，优良品率达95%以上，受到区委、区政府和上级业务主管部门的高度评价。

公路养护，展示文明。

在公路养护上，向市场化、科学化、人文化转变，以一流的形象展示文明。随着大规模路网建设和区内主要干线公路刷黑提档升级，始终坚持“建养并重、强化管理，深化改革、调整结构，依靠科技、提高质量，依法治路、保障畅通”的工作方针，把养护作为守阵地、求生存、谋发展的大事、要事来抓，不断提高公路服务水平，全力打造黄州公路养护品牌。

一是打造生态特色养护。在全区公路畅通工程“春夏战役”中，把路肩草培植作为养护“亮点”，合理利用处治路面病害开槽后的废弃材料，高挖低填培植路肩，通过示范带动和开展站与站之间的竞赛活动，全年完成路肩培植50余公里，使公路路肩达到平顺，增强公路线型美感。二是开展公路养护“三化”大行动。按照“统一、醒目、安全、规范”的总体要求，各公路管理站对沿线路缘石、路肩墙、桥（涵）栏杆、行道树、标志牌等安全防护设施进行刷白刷新，达到亮化、净化、美化的目的，使公路整体路容路貌呈现了独特的美感。三是充分考虑公路绿化和设施与沿线自然景观的协调，改变单一绿化模式，乔、灌、花、草相结合，让公路顺应自然、融入自然、美化自然，形成人、车、路、自然环境的和谐统一，并不断丰富沿线人文景观，形成了具有鲜明地

方特色的路域文化。四是不断加大省级、市级文明样板路创建的力度，把握近几年来城区出口公路相继改造刷黑的优势，努力打造畅洁绿美的公路通行环境，营造生态文明的绿色长廊，黄上路、江北路车行其上，犹如人在画中游的境界。

公路收费，传播文明。

继2010年全省二级公路收费站统一撤消后，黄州南湖收费站禹王收费点不在全省撤站范围内，继续予以保留。我们克服政府还贷性二级公路收费站撤消后带来的不利社会影响，积极宣传，采取措施，堵漏征收，圆满完成2011通行费征收任务。2011年，为支持城际铁路建设，阳枫线封道实施车辆绕道分流，导致禹王站的车流量大幅上增，日交通流量达35178台/次,比去年同期增长20761台/次，增长率为144%。为确保收费秩序稳定，部署安排收费干部职工加班加点、文明征收，开启一进两出收费车道，协调交警、公安、路政全力维畅，做到“绿色通道”开通率、优惠政策执行率达100%。

今年，按照省、市交通部门“服务提升年”的工作部署，全面创新收费环境，提升收费服务质效。我们规范改造了“破、旧、损”的设施设备，并配合区林业等相关部门对收费站前广场进行景观绿化，积极营造“畅洁舒适”的通行环境；同时，为了方便过往的司乘人员，我们还精心准备了《文明行车知识》宣传卡，以“君行万里文明路、理解贷款修路人”、“带小心上路、携温馨回家”等文明行车内容，设立了服务标兵岗亭，提供交通地图、前方路况咨询、常用药品、简易维修工具、开水、座椅等亲情服务，主动为过往司机营造平安、畅通、便捷、温馨的通行环境，充分展示了黄州公路人的风采，提升了文明收费的新形象。

在坚持文明服务、微笑服务的同时，我们严格执行《收费公路管理条例》，加大对偷、逃养路费、通行费及闯关车的治理力度，维护正常的收费秩序，努力挖潜增收，为公路事业的持续、快速、健康发展提供了有力保障。

公路执法，规范文明。

我段按照“个人形象一面旗、工作热情一团火、工作部署一盘棋”的总体规划，深化“十佳三差”、“治庸问责”等载体活动，深入沿路企事业单位、学校和农户家中，在寻求工作中存在问题的同时，将《公路安全保护条例》印制成册，送法上门，激发社会爱路护路的热情。并利用墙体刷制宣传标语5条，散发传单5000余份，悬挂横幅10余条，有效消除了群众对路政执法的抵触情绪，得到了社会的广泛理解和支持。

在行政执法过程中，路政队员创优服务，主动上门为涉路企业和武汉至黄冈轻轨、黄鄂高速等工程申办行政许可。积极争取政府的支持，完善了黄上线4个乡镇办过境路段的亮化、美化工程，并对黄上公路沿线绿化花坛进行集中整治，整治后的黄上公路，人车分流，路容整洁，路貌可人，车行其中，路景相融，景色宜人。

在公路治超工作中，我们始终坚持“一敬礼；二问好；三亮证件；四检查、笔录、处理；五请走好”的“执法五部曲”。按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的工作方针，以砂子岗超站为基地，开展“一站三点”“铁腕”治超，有效消除了治超盲区，遏制超限超载工作的反弹,震慑了非法超限超载车辆，保护了区内公路桥梁的安全畅通。目前，区内国省干线公路超限率始终保持在5%以下，道路安全事故发生率比去年同期明显下降，治超工

作取得了较好的社会效应。“治理超限，保护路桥，关爱生命”的意识已深入人心。

公路文化，凝聚文明。

通过开展“喜迎十八大，争创交通新业绩”主题活动，我们坚持以公路文化建设凝聚公路文明，增强黄州公路的凝聚力和向心力，促进公路事业的持续、协调发展。在廉政建设方面，我们把加强廉政建设同强化廉政教育结合在一起，积极推树勤廉典型陈丰元、肖华春，“精神文明建设优秀工作者”赵惊险，并加大宣传教育力度，让广大职工学有目标、学有榜样、促使全段干部职工人人主动学习、主动实践，营造了公路党员干部勤廉干事，精心谋事，高效做事的工作氛围，达到了“职工优质，干部优秀”的预期目标。掀起了建设“廉洁公路”的热潮，展示了公路职工的良好精神风貌。

为了丰富职工的业余生活，我们采取重大节日组织纪念和庆祝活动，并每年举办大型文艺汇演，活动形式多姿多彩，促使广大职工在活动中学习，在学习中活动，今年3月份，我们开展了学雷锋日活动，组织机关党员干部、青年志愿服务队人队员义务清扫公路、社区场院。5月份组织参与了黄州区第三届青年干部运动会，取得了拔河比赛第一名的好成绩。6月份为进一步开展提高机关作风建设活动，巩固扩大 “三万”活动成果，我们深化、拓展了“城乡互联、结对共建”活动，主动与结对村、社区签订帮扶协义，不断提高服务发展、服务社会、服务群众的能力，各项工作办结率、见面率、满意率达100%。这些活动的开展不但陶冶了职工的情操，鼓舞了职工的斗志，同时还增强了单位的凝聚力和向心力，形成了黄州公路“勇于拼搏、争创一流”的团队精神，为创建工作提供了强大的精神动力。

文明无句号，创建无止境。黄州公路人与时俱进，正步入多元化市场、多元化主体的新时期，黄州公路在市场中求生存、在改革中谋发展，谱写着和谐公路更美的乐章。黄州区公路段将继续用心血和汗水在这片土地上描绘四通八达的交通蓝图，用青春和生命支撑起公路发展的坐标，用饱满的热情和实际行动开创文明创建工作新局面。

第四篇：道班、公路段工程创建标准

各公路管理段：

为了不断提高国省干线公路管养品质，有效增强国省干线公路可持续发展后劲，进一步提高国省干线公路养护管理精细化水平，使得辖区内路域环境有质的提升，省局拟开展文明示范公路、示范道班、示范公路管理段创建活动，并制定了《山西省国省干线公路示范道班创建标准（试行）》、《山西省国省干线公路示范公路管理段创建标准（试行）》，现将征求意见稿发给大家，请结合各自工作实际，于4月12日前将修改意见反馈给养路科。

另：文明示范公路创建标准执行《阳泉公路分局文明路样板路创建标准》。

二○一二年四月九日

山西省国省干线公路示范道班创建标准

（征求意见稿）

一、认真贯彻执行国家有关法规和养路工作的各项规章制度，全班养路工遵纪守法，无任何违法乱纪行为。

二、全班养路工树立以路为业、以班为家的思想，热爱集体，积极上进，热爱本职工作，团结协作。道班班务公开透明，真正达到全班人人精神境界高，班内班外环境美。

三、道班管理实现规范化，业务学习、安全生产、应急保通等各项管理制度健全，落实到位。

道班办公区设专门的资料室，管养公路示意图、养护质量示意图、交通量变化示意图和小修保养成本表、养护月计划完成情况表、出工出勤统计表张挂齐全，数据填写准确、规范、及时；由专人对巡路记录、生产记录、机械使用记录、学习记录、会议记录、管理文件等资料进行分类整理，入柜存档。

四、道班应保持班容整洁有序，环境优美，办公区、生活区与生产区有明显界限区分，绿化美化面积达道班占地面积的30%以上。

1、办公区内应设黑板报或宣传栏，开设学习园地等专栏；

2、生产区内库房、料场等布设合理，根据实际需要和上级要求，常年储备一定数量的养护材料和应急抢险物资，并由专人负责养护生产料具的管理工作。

3、生活区应设有职工娱乐室、图书阅览室等，配备有线电视、乒乓球桌等文体娱乐器材，并由专人管理。

五、道班应经常组织养路工参加各种形式的文化、技术、管理业务学习，学习经常化、制度化，业余文化生活丰富多彩，健康向上，全班养路工均具有较高的业务技能。

六、道班养护生产活动组织合理，并高度重视养护工作质量和养护生产安全，按计划（合同）或超计划（合同）完成各项养护生产任务，水毁恢复等应急抢修及时到位。

1、能够科学编制月、旬作业计划，按期考核各项计划指标完成情况，按时上报各种统计报表，填绘各种生产考核图表，按月核算工程项目、数量、质量、工日(出工、出勤)、材料和工具消耗及经费开支情况。

2、认真执行掌握公路施工、养护技术规范、操作规程及有关质量检查评定办法，对材料规格及施工养护质量安全进行检查、验收，对不符合质量安全要求的工程，能及时提出改进措施，及时纠正。

七、公路养护工作贯彻“预防为主，防治结合”的方针，实行科学养路，文明养路，能完成和超额完成各项任务指标。管养路段长年保持路基稳定，路面平整，边沟通畅，边坡饱满，无影响行车的病害，桥涵构造物完整无损，绿化抚育管理良好，达到“畅、安、舒、美”的要求。管养路段年平均优良路率达85％以上，年末优良路率达95％以上，全年无次、差等路。

八、全班养路工自觉遵守安全生产制度，严格执行养护生产机械、物资的使用、调用和保管制度，做到帐物相符，手续齐全；养护施工管理科学规范，各种标志齐全醒目，养路工上路作业着安全标志服，年内没有安全责任事故发生。

九、全班养路工平均出勤率达95％以上，出工率达到80％以上。

十、发动全班养路工发扬自力更生、艰苦奋斗精神，因地制宜，发展道班副业，改善职工生活；开设小型超市、设立便民服务设施，向社会提供力所能及的便民服务。

山西省国省干线公路示范公路管理段创建标准

（征求意见稿）

公路管理段应以“公路路况好、内部管理好、副业生产好、环境美化好、团结和谐好”为目标，树立精细化养护、规范化管理的理念，强化养护管理工作的计划性、周期性、及时性和预防性，积极推广应用新材料、新工艺、新技术，并与路政管理形成有机联动，进一步提高养护技能、机械化水平和应急处置能力，不断提高辖区内公路的使用品质和综合服务水平。为此，特制定示范公路管理段创建标准。

一、示范公路管理段机关设两股一室一队，即生产股（工程技术股）、财务资产股、综合办公室和路政管理大队。实行段长行政负责制和党支部领导下的职工代表大会制。并根据“权责一致”的原则，建立各级工作人员的岗位责任制。

二、示范公路管理段应认真贯彻执行公路工作指导方针，计划管理、技术管理、质量管理、财务管理、机械设备管理、劳动管理、生活管理科学有序、制度健全，高度重视对职工的政治思想教育、科学文化教育和技术业务教育以及人才开发，注重经济效益和社会效益，不断降低养护工程成本，提高公路养护质量，为社会提供快速、低耗、安全、舒适的道路交通条件。

三、示范公路管理段现有机械设备原产值和自有资金均应达到800万元以上，当年工程利润率达到10%以上，全段当年无亏损。

四、示范公路管理段应以“路基稳定、路面平整、桥隧完好、设施齐全、路容整洁，反应快捷、操作规范、优质安全、资料完善”为精细化管理目标。

1、在日常养护管理方面：

1）路况巡查、检查应做到“及时到位、全面真实”； 2）小修保养管理要树立全寿命周期成本最低和“质量就是节约”的养护理念，养护质量达到：

所有管养公路年平均优等路率达到85%以上，年末优良路率达到90%以上；

公路技术状况指数（以下简称MQI）≥90； 所有桥梁技术状况评定等级应达到三类以上； 宜林路段绿化成活率≥95%、保存率≥90%。

2、大中修养护工程管理方面：

贯彻国家及省有关公路养护工程管理相关政策、法规、技术规范、标准及相关管理制度、办法等，遵守国家基本建设程序，严格工程合同执行情况及工程质量、安全、进度、投资等的监督、控制和检查，对材料规格及施工养护质量安全进行检查、验收，对不符合质量安全要求的工程，能及时提出改进措施，立即纠正。养护工程管理应做到：

工程投资不突破批复预算；

工程质量合格率应达100%、优良率达85%以上； 工程开、竣工率达100%；

建立小型材料试验室，配备必需的实用测试设备，试验人员要持证上岗，并保持相对稳定。

水毁和自然灾害路段年修复率达到100%，水毁路段的灾害重复发生率控制在3%以下。

公路养护工程实施期间无重大质量事故和安全责任事故。

3、养护机械设备管理方面：

养护机械设备管理的主要任务是正确选型、合理配备、严格使用、及时维护、适时修理、科学改造。养护机械设备管理应做到：

机械配备及台帐齐全、完整；

具有路面坑槽修补、裂缝灌注、清扫以及除雪防滑、防汛抢险、绿化管护等机械作业能力；

设备技术状况良好，外观无锈蚀，完好率≥95﹪，能耗不超过额定标准的10﹪。

4、在养护基础数据管理方面：

养护基础数据包括公路基础数据登记，基础档案建立，大中修工程后数据更新，桥梁、隧道定期检查后数据更新，路面管理系统数据更新和技术档案管理。养护基础数据管理应做到：

科学编制养护生产月计划；

按时上报各种统计报表，填绘各种生产考核图表；

按月核算工程项目、数量、质量、工日(出工、出勤)、材料和工具消耗及经费开支情况；

按期考核各项计划指标完成情况；

各种内业资料齐全规范，并实现微机化管理。

公路管理段应在显要位置张挂公路管理段基本情况示意图、管养路线平面略图、养护质量示意图、出勤率示意图、交通量变化示意图、小修保养成本表、养护生产月计划完成情况表。做到填写及时，数据准确。

5、道班管理方面： 示范公路管理段所管辖道班管理实现规范化，业务学习、安全生产、应急保通等制度健全，道班养路工能熟练掌握公路施工、养护技术规范、操作规程及有关质量检查评定办法，均具有较高的业务技能。

四、示范公路管理段应加强信息化管理建设。充分利用现代化移动通讯设备和互联网络平台，整合卫星定位技术和视频传输技术，实时掌握道路营运状况。

建立畅通的信息交流渠道，制定完善的应急预案，储备充足的应急物资，保证发生严重水毁、桥梁垮塌或其它严重自然灾害而阻断交通时，能在第一时间将事件发生的时间、地点、概况等主要信息及时上报有关部门，并做好应急处治工作。

五、在搞好养护生产的同时，经常组织养路职工参加各种形式的文化、技术、管理业务学习，学习应经常化、制度化，以确保全体养路职工具有较高的业务技能。要组织养路职工积极开展公路养护标准化建设活动，并结合生产实际，大力开展养护技术小发明、小创造等革新活动，积极采用新技术、新工艺，提高公路养护技术水平，改善公路技术状况，提高公路的通过能力。

六、应经常开展丰富多彩的文体活动，活跃职工的业余生活，增强职工的凝聚力和集体荣誉感，创建“生产机械化、管理规范化、工作标准化、生活小康化”的职工之家。

七、公路管理段在组织养路职工在搞好本职工作的同时，要认真搞好职工生活，因地制宜，搞多种经营增加职工收入，改善职工生产手段，自力更生美化环境，不断改善和提高职工的物质生活和文化生活水平，实现“路好、人富、环境美”。

八、认真宣传和贯彻国家有关路政管理的法律、法规和规章，管理和保护路产路权，严肃制止和查处各种侵害路产路权的行为。

路政管理大队应加强路产损坏赔(补)偿费和票据的管理使用，实行收支两条线，专项费用，专户储存，收取路产损坏赔(补)偿费的90％用于路产及设施损坏部分的维护与修复；10％可作为路政案件举报奖励以及办案费用。

九、思想政治工作是现代公路管理的重要组成部分，是做好公路养护与管理全部工作的有力保证。公路管理段实行党支部领导，党政共同负责，党政工团齐抓共管的思想政治工作格局。

公路管理段党政领导应经常深入道班开展谈心活动，分析研究职工思想动态，提出思想政治工作的具体任务。要定期向职工代表大会报告工作，负责执行和处理大会有关生产、行政方面的决议和提案，接受职工代表大会的检查与督促。

第五篇：公路段工作总结

平鲁公路管理段工作总结

又是一季硕果累累的金秋！

山西省公路局朔州分局平鲁段，我段在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。

今年我段共养护公路144公里，其中国道109线35公里，平万线34公里，董元线28公里，平朔线47公里，（其中一级公路18公里）路基养护工作组14个，机械化养护中心一个。大中型机具设备52台件，固定资产达900万元，年施工能力4000万元以上。

几年来，特别是最近三年来，我段高举改革开放和艰苦奋斗两面旗帜，以邓小平理论为指导，以十七大精神为动力，大力弘扬艰苦风斗精神，深入贯彻和谐社会思想，在物质文明和精神文明中获得了丰硕的成果，养护水平逐年上台阶。近年来，我段通过内挖外扩，积极开源节流，大力发展第三产业，逐步迈上了经济发展的快车道。狠抓内部管理，积极推行“三定”方案，大力实施“量化管理”全段形成了一种以路为业、爱岗敬业的工作格局，培育了一支业务精，人心齐，召之即来，来之能战，战之能胜的职工队伍。我们的职工在工作中也曾多次再现武宿速度，书写太旧精神。注重精神文明建设，连续被当地政府评为“先进党支部”，九六年被朔州市评为“三五普法先进单位”，九七年被《山西省改革试点先进企业》收录，九八年被评为市级文明单位。几年来多次被山西省公路局授予平鲁公路段工会“模范职工之家”，2003年荣获山西省公路局“技术革新三等奖”，2001年、2002年被朔州公路分局评为劳动竞赛“先进班组”，2003年、2004年在公路养护技术比武活动中荣获第二名，2003年被朔州分局授予抗击非典“先进集体”，2001年被中共朔州市人民政府授予“文明单位”，2002年被平鲁区人民政府授予“先进单位”，2006年全国公路大检查被交通部授予所辖国道109线“文明样板路”，2007年被山西省公路局授予“文明和谐单位”。

在养护工作上，我段领导对此极其重视，并把此项工作放在首要位置来抓，迅速成立了领导小组，以加强领导、督促实施。同时，积极多方征求意见，总结往年在养护工作中存在的经验与不足，制定了二○○八年养护工作的实施方案，并结合段内各部门工作实际，实行养护责任制。增强“树养护行业新风光荣，损害养护形象可耻”意识为主要内容的宣传，以狠抓各项规章制度和决策的落实、增强透明度为保障，使行养护工作的顺利开展。

全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。

每年雨季不但影响到广大人民日常的生活生产，也在一定程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我段根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案。确定“科学预防、落实责任、安全度汛、全力抢险”的指导思想，提前做好各项准备，确保道路的安全畅通。一把手带头成立应急小组，明确责任分工制定周密计划。加大雨天巡路力度，对隐患、滑坡、塌方等险情事故提供应急预案实施时间。对危桥、险涵、急弯、陡坡等重要隐患路段加大除险牢固。

抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，今年以来，我所上下认真重视并抓好安全生产工作，成立了由段长任组长的安全生产领导小组，建立规范安全生产规章制度。更新并修检各种生产用具，组织开展安“全生产月活动”，并不定期突检生产情况。实施各级工作部门责任制度，杜绝安全隐患。

今年以来，我段以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取省委、市委、区委和有关部门的支持下，通过规范执法行为，集中力量开展“治超”行动。仔细学习并深入贯彻国家交通部等七部委联合下发了《关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案》。积极在全段范围内展开大规模的宣传行动，并联合电视、报纸等媒体大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。

二零零八年很快就过去了，回顾一年来所取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，这是与在省局、市局和上级主管部门的正确领导、关心、扶持中以及通过我们自身的艰苦努力分不开的。但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路段全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，巩固成果，加压奋进，开拓创新，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力。为推进全省和朔州公路事业健康快速发展再作新的贡献!