冬季汽车发动不着的的原因

第一篇：冬季汽车发动不着的的原因

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冬季汽车发动不着的的原因

2010年底至2011年初克拉玛依那场罕见的低温让克拉玛依的很多车主记忆犹新。那段时间每天都要开车在外面跑上个几十公里，我运气好七、八年来在冬季还没遇到过什么麻烦，即使那段时间也是一马达2秒内着车（车一直停放在室外）。但常能见到不少郁闷的车主。今年冬季马上又要到了。下面针对论坛上讨论比较多的冬季启动和驾驶操作这两个方面提点儿自己的建议吧。以汽油车（包括油气两用）为例加以说明。

关于冬季启动问题：

有网友说得对，冬季车辆启动的影响因素主要是电瓶和机油。对此详细说明一下

1、防冻液：清务必核实防冻液的冰点一定要满足要求，冰点至少要比实际气温低5℃以上。否则不仅影响启动，还有可能严重损坏发动机造成很大损失。防冻液使用超过两年应该更换。

2、关于电瓶——驾驶员应该了解的：

（1）对于普通蓄电池也就是非免维护蓄电池，一般来说性能较免维护蓄电池要好些。冬季可以适当增加电解液的比重，一般蓄电池电解液的比重在1.25~1.28之间（15℃时的比重，下同）。冬季可将蓄电池

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电解液的比重调整到1.30~1.31。可以在专业的蓄电池专卖店测比重，也可以自己购买比重计没多少钱（大约几十元到百元不等）。免维护蓄电池那就没必要买比重计了。

（2）很多免维护蓄电池有颜色指示的电量显示窗。应注意保持电量充足的状态。当指示窗显示电量不足时，未必就是亏电，长时间低温状态也会导致指示窗显示电量不足。拿到室内恢复常温也可恢复正常。不过，不管什么情况，在蓄电池显示电量不足时应避免启动，否则不仅难以启动，也将严重影响蓄电池的使用寿命。

（3）蓄电池在低温下的放电能力大大降低。所以，如果连续数天都不用车，而气温又低于-20℃时，最好能将电瓶拆下拿回室内保存。（4）蓄电池耐过充能力很强，但对亏电的耐受力比较差。简单地说就是“不怕过充，就怕亏电”。一次亏电对蓄电池性能和使用寿命的影响都是非常明显的。所以，应经常保持蓄电池处于电量充足的状态，绝对不允许亏电，哪怕偶尔一次也不行。

（5）汽车磁电机给电瓶充电是比较慢的而且即不经济也不环保。所以不用车时应将蓄电池取下用专用的充电器充电而不应怠速空转给发动机充电。

（6）当蓄电池供电不足时，可以使用它车电瓶并联启动车子。具体方法网上有很多介绍，就不再重复了。（7）应保持蓄电池电极桩整洁、连接可靠。

（8）冬季长时间不用车可以将电瓶拆下拿回室内存放。如果嫌麻烦，可以自备一个电瓶（容量可稍小）、启动连接线、充电器做备用。平

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时放在家里充足电，早上启动困难时用备用电瓶并联启动一下就可以了。

（9）电瓶的使用寿命一般为2~4年，维护不当蓄电池寿命下降很快，表现在放电能力和容量明显降低，启动乏力、一充就满一用就没。但质量可靠且维护得当的蓄电池可以使用四年以上。维护很重要的一个方面就是——记住了，千万别亏电，一次也别亏。

（10）蓄电池的充电方法。容量1/10的电流充电12~14小时即可。紧急情况下可用容量的1/5电流快充四个小时左右。快充对蓄电池的性能有一定的不利影响。

3、关于机油：

正确选用机油标号。当气温在-30℃以下时应用0W系列的冬季专用机油或四季机油，气温在-30℃以上时使用5W系列即可。这里纠正一下，使用标号正确、质量合格的四季机油的效果不比相同标号的冬季专用机油效果差。我的车一直就使用5W/30一年四季都不换，这么多年冬季不管停放了多长时间从来都是一马达2秒之内着车，即使这两天气温在-30~-31℃时也是如此（有温度表显示）。当然，气温低至-30℃以下时建议使用0W系列要更好些。使用5W系列只要启动没有问题也没有必要更换。

关于机油的选择和使用，我在日志《说说机油》里做过详细的说明，这里就不再多说了。

4、冬季启动的方法

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（1）对于MT（手动挡）变速器的车辆，用脚来回踩踏几次离合器或者干脆踩离合器启动。这是因为冬季机油粘度大，离合器可能产生粘连而增加启动阻力。对于AT（自动挡）车辆，按照说明书上介绍正常启动车辆即可。

（2）打开点火开关，检查电脑自检情况。这一步很重要，冬季自检的时间可能会稍长，自检没有问题了再启动。

（3）启动车辆。5秒内没有成功启动应关闭点火开关，等待2~3分钟再重复启动过程。重复三次以上仍然没有成功启动，不应再继续启动以防止蓄电池过度放电。此时应采用其它方法（加并别的电瓶或拖车启动等）启动车辆。

5、确保车辆技术状态完好。因为发动机活塞磨损导致缸压不足、火花塞性能差等任何一点儿发动机的性能下降都会对启动产生很大的影响。

6、手动挡车辆可以采取拖车或推车启动的方法，这里就不重复了。自动挡车辆严禁使用拖车的方法启动车辆，否则有可能造成车辆变速箱严重损坏。

关于冬季操作的一些建议：

1、关于热车。这一点在网上有很大争议。有主张热车，有主张热

一、两分钟就走的，也有不热车主张启动后就走但需低速行驶的。

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这里我只说我的做法和理由，不保证一定正确，仅供参考，是取是舍何去何从，你自己看着办就是。呵呵~

我的做法是：打开点火开关，待自检完毕后按正常步骤启动车辆。然后检查仪表、系安全带、检查后视镜，做完这些一般需半分钟到一分钟的时间。这个时候只要怠速正常、稳定，就立即起步。但一档低速行驶约5分钟左右，这个时间一般是我车辆行驶出小区所需要的时间，然后逐渐加档提速但保持发动机低转速（2000 r/min以下）行驶一段时间，待水温表开始有指示（40℃左右）后转入正常行驶。

之所以这样做，是因为我认为原地怠速热车即不能将发动机的热量迅速传递给变速箱，也不能提高变速箱油的温度从而降低变速箱油的粘度。原地怠速热车只是有利于发动机的润滑，减少发动机的磨损，对于改善变速箱的润滑效果并不起任何作用。而低档低速行驶则能够促使变速箱油由静止状态转为流动状态，不仅能够很快地将变速箱油浸到变速箱各个运动机件上，也有利于加快变速箱油的升温速度。减少升温时间，从而减少对变速箱的磨损。

一些之所以认为必须原地怠速热车，理由是在温度较低时增加发动机的负荷会增加对机件的磨损，但在我看来，怠速热车与一档怠速行驶发动机转速几乎相当，负载又能增加多少呢？所以原地怠速长时间热车，不仅对保护发动机几乎起不到任何作用，副作用倒是不少：什么

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浪费燃料、污染环境甚至在小区这些热车招来砖头也不是没有可能。呵呵~

2、冬季来临之际尤其是在第一场雪后。在确保安全的前提下，在较滑的路面测试一下车辆的ABS、EBD的工作状态，同时可以有意识地制造车辆的侧滑状态，以增加自己对侧滑状态的熟悉以及对侧滑状态的正确预知。别认为这是多余的，当你在实际驾驶过程中出现刹不住车、车辆侧滑的状况时，练习过与没练习过、经历过与没有经历过的适应能力有很大的区别。

3、冰雪路面建议将轮胎的气压降低至比规定值低0.05 MPa。也可换雪地胎。用车不多技术熟练那么不换亦可。

4、冬季起步困难尤其是上坡起步困难时，很多人使用大油门让车轮快速转动是不正确的。正确的做法是高一个档位半离合起步，让车轮在抖动的过程中慢慢移动。起步过程中避免车轮转速急剧变化。当有坡度导致启动困难时，可以向后倒车至平坦部位再启动。不得已也可以将轮胎的气放掉一些以增加轮胎与地面的接触面积。

5、停车时留意一下路况，尽量不要停在非常滑的部位。

6、过红绿灯时可以提前调整好车速，避免到红灯前停车哪怕只是慢慢地向前溜。

7、特别滑的路面可以使用别档的方式减速。如果你平时开车极少使用刹车的话，你会发现冬季开车要轻松很多。

8、冬季行车三个要点——柔和点、跑慢点、离远点。所谓柔和就是避免急刹车、急打方向、急加速，所谓跑慢点是由制动距离决定的，精心收集

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夏季能刹住的情况到了冰雪路面就不是那么一回事了，所以还是那句话，如果你夏季开车极少使用刹车的话，那么冬季开车会轻松许多。所谓离远点不光是指跟前车远点儿，距离前、后、左、右都要留有余地，而且不光是机动车，没准一个骑自行车的在你从他旁边经过时他一扭头吧唧一跟头脑袋正好摔在你车轮前而你一脚刹车车却不减速更别说停下，那是哭都无济于事的。

以上说的都是汽油车，简单地说下柴油车吧

1、在克拉玛依，如果没有车库的话，真的不建议你购买柴油车。

2、冬季，带涡轮增压的柴油机比不带涡轮增压的直喷柴油机更难启动。

3、柴油车除了要选对正确的机油外，还需要正确选择柴油标号，标号至少要低于最低气温5℃。柴油使用不正确不仅启动困难，还有可能堵塞油路和滤清器。

4、预热系统是有效的。但使用蓄电池做电源的话比较费电瓶时间不宜过长。一般预热5~20分钟不等（根据气温和车况而定）。20分钟不等（根据气温和车况而定）。

这里特别提一下不赞成擅自加装柴油车的预热系统如市场上的各种预热器、电加热器等等。加装的电加热器与原车自带的电加热装置不同。主要的区别有三点。

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一是原车的电加热系统一般在设计时就考虑了与发动机的结合并且有精确的定位，如喷油嘴的预热与喷油嘴的结构是结合在一起的，底壳部位的加热亦是，这些都为提高预热效率、减少无损的电能和热量损耗提供了保障。而自己加装的预热系统很难达到这样的要求，效率很低。

二是电加热系统一般功率比较大耗电量也较大。原车在设计时就已充分考虑了预热所需的功率，蓄电池的容量和电路是能够满足电加热所需的电量和线路容量要求的。而自己加装的原车的蓄电池容量和线路并未考虑电加热所需，大功率长时间的预热所消耗的电量对于本来就因低温性能下降很多的蓄电池来说是雪上加霜。结果有可能是你加热完了蓄电池却没有“力气”再去启动车辆了。

三是原车的预热系统在设计、制造时充分考虑到了安全性。在线路的位置、走向、固定方式以及材料的选择上都考虑了安全性、可靠性方面的要求。而自己加装的在这些方面比较随意往往是怎么方便怎么省事怎么来，有可能埋下严重的安全隐患，时间一长有可能造成短路甚至车辆起火等严重后果。

所以，除非你具有自行设计、改装电路的能力，在对蓄电池容量和线路、设备安装位置及效果统筹考虑、认真核算后从整体上制定整套的改装方案，否则不建议你擅自加装电加热装置。而且这些工作一般的精心收集

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小修理厂（部、店）也不做，他们只是按照产品说明书安装完就完事。

以上是自己的一些认识、经验和体会而已，仅供参考。有兴趣的朋友也欢迎一起交流。

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第二篇：汽车发动机理实一体化实训项目

汽车发动机实操课程

一、汽修工具的认识

一、实训设备

世达维修工具一套、举升机、大梁校正仪、压力机、刹车油更换机、四轮定位仪等厂房实训设备。

二、实训目的

1、使学生认识汽修维修工具

2、增强学生的汉语水平

3、培养学生的学习兴趣

三、实训步骤

1、取出世达维修工具一套分别介绍使用方法

2、使学生通过上述介绍来进行实际操作演示

3、沿着汽修实训厂房的工具摆放布置分别介绍各部件的名称、用途

4、演示部分汽修实训厂房实训设备

四、实训心得

本次课程是发动机维修课程的第一堂课、培养学生的学习热情是本节课的特点、介绍为主、讲解为辅、为今后的教学埋下铺垫。

二、举升机的正确使用

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、桑塔纳教学实训车辆、举升机、举升工位、气泵。

二、实训目的

1、了解举升机的基本使用原理

2、掌握正确的举升步骤

3、注意举升车辆的安全事项

三、实训步骤

1、认识举升机个操纵机构的名称

2、掌握举升机各部件的具体使用方法

3、教师举升车辆进行操作演示

4、讲解举升车辆应该注意的安全事项

5、注意手刹、举升轿车的部位

6、学生操作练习

四、实训心得

举升机是汽修教学及其以后的汽车修理最普通也是最直接的维修工具之

一、掌握好举升机的正确使用为今后的教学环节增加了可靠保证。

三、气泵的正确使用

一、实训设备

蜗轮蜗杆空气压缩机、压缩空气通道、干燥箱、储气罐

二、实训目的

1、使学生掌握蜗轮蜗杆压缩机的正确使用方法

2、掌握蜗轮蜗杆压缩机的基本工作原理

三、实训步骤

1、介绍蜗轮蜗杆压缩机的基本组成部分

2、演示涡轮蜗杆压缩机的开机、急停、关机的操作方法

3、演示空气干干燥机的开关步骤

4、了解储气罐定期保养放水开关位置

5、在教师的指导下让学生自己独立操作空压机

6、讲解部分空压机的基本工作原理

四、实训心得

空气压缩机在汽修上已经不可或缺、它是其它气动设备不可缺少的动力支撑、为了更好的增强学生的适应现代化设备的需要、所以要求学生掌握正确的空气压缩机的使用方法势在必行。

四、汽车身各部分名称的认识

一、实训设备

桑塔纳2000教学用车、科鲁兹教学用车、翼子板布、科鲁兹发动机实训台架

二、实训目的

1、熟悉汽车车身各部件的名称

2、了解车身各部件的基础作用

3、了解发动机各部件的名称

4、了解发动机各部件的基本作用

三、实训步骤

1、按照有前到后、由上到下的顺序分别介绍汽车车身各部位的名称

2、讲解汽车车身各部分的名称的基本作用

3、举升车辆查看汽车底盘各部件的组成

4、讲解车身低底盘的基本工作原理

5、选取科鲁兹发动机或是捷达发动机实训台架讲解各部分的组成、名称、基本的工作原理。

6、在课堂中要求学生进行识记

四、实训心得

通过本次实训使学生掌握车身的各部分的组成部分及基础的工作原理，同时通过发动机实训台架的教学使学生能够掌握发动机各部分的名称及其工作原理，方面日后的进一步教学。

五、汽车仪表盘指示灯的认识

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、汽车捷达电子整车实训台架、多媒体实训教学设备。

二、实训目的

1、使学生掌握汽车仪表盘知识表示的名称

2、使学生掌握汽车仪表盘指示标识的功用

三、实训步骤

1、使用多媒体教学设备具体讲解每一个仪表盘指示标识的具体名称及表示

2、使用捷达电子整车电器实训台架进行操作演示每一个仪表盘指示标识的具体作用

3、就科鲁兹教学实训用车进行实车操作

4、教师指导学生操作演练

5、通过比赛识记的办法增加学生的学习积极性

四、实训心得

通过本次实训使学生掌握了解汽车仪表盘上的具体各指示标识的具体功能及其标识的名称。

六、发动机水箱的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、翼子板布、卫生纸、两桶4L的防冻液、世达维修工具、鲤鱼钳、密封胶、接水盆。

二、实训目的

1、掌握发动机水箱的整体结构构造

2、掌握正确的水箱拆装步骤

三、实训步骤

1、按照更换发动机防冻液的步骤放出发动机防冻液

2、待防冻液放完之后重新安装到位放水螺丝

3、选用鲤鱼钳将水箱上面的进水管与出水管拆除

4、拆除水箱上的散热风扇的线束

5、拆除水箱与车身壳体之间的固定连接部件

6、拆除水箱上面与线面的风扇防护罩

7、观察水箱的位置，查看是否需要拆除散热风扇

8、取出发动机水箱

9、按照先拆后装的顺序有序的安装上水箱

10、最后重新加注上新的防冻液

四、实训心得

发动机水箱的拆装工作是发动机进行从车上拆下来的必须去做的步骤、掌握好正确的拆装步骤为接下来的发动机大修做准备。

七、发动机机油的正确更换步骤

一、实训设备

科鲁兹实训轿车、世达维修工具一套、机油滤芯扳手、卫生纸、废油桶、举升工位、机油4L。

二、实训目的

1、培养同学之间的团队协作精神

2、加强师生情感互动

3、掌握更换发动机机油的正确方法

三、实训步骤

1、预热发动机

进入驾驶室，横向摆动变速器档位控制手柄，确认驻车制动器是否拉紧和变速器处于N挡或P挡位置。

打开点火开关，起动发动机并保持怠速运 转3～5min。期间观察水温表指示数值的变化，当水温达到60～70℃时，关闭点火开关，停止发动机运转。有利于发动机内机油排放彻底。

2、检查泄漏

察看气门室罩垫、加油口、曲轴前油封等处是否存在漏油现象。

分别调整提升臂的角度和抽拉臂的长度，使托垫对正车辆底板上的支撑点。将车辆举升到目标高度，并可靠停驻。若漏油应先维修好泄露点 确认车辆可靠停驻后，方可进入车下作业。

3、排放机油

将机油回收桶置于发动机油底壳排油塞的正下方。用套筒、扭力扳手拧松排油塞。

用手缓缓旋出排油塞，当感觉到仅剩1～2丝扣时，继续旋出时要稍用力向上推排油塞，确定螺纹已全部旋出后，急速移开排油塞，让机油流入回收桶内。检查排油塞垫片是否损坏，如有断裂要更 换新垫片。使用抹布擦净排油塞上吸附的金属屑。当油底壳的排油孔不再滴油时，用手旋入排油塞。用套筒、扭力扳手将排油塞拧紧力矩至规定扭力。最后，用抹布擦净排油塞和油底壳上的油迹。

四、实训心得体会

发动机的机油更换是汽车常规保养的最重要的部分、发动机机油更换是关系着汽车使用寿命好坏的重要方面。掌握正确的发动机机油的更换方法是汽修人才的必修课。

八、游标卡尺的正确使用

一、实训设备

游标卡尺、刹车片、黑板、多媒体教学设备

二、实训目的

1、掌握游标卡尺的正确读数方法

2、能够运用游标卡尺正确的测量汽修部件

三、实训步骤

1、多媒体教室讲解游标卡尺主尺部分的正确读法

2、讲解游标卡尺复尺部分的读数方法

3、通过观看视频教学的方法讲解单位换算制度

4、拆下前轮刹车片教师使用游标卡尺进行测量演示

5、学生分组进行操作练习

6、教师进行最后测试验收

四、实训心得

游标卡尺是发动机大修后测量主要部件的一种常用工具，学会游标卡尺的正确使用有利于今后进一步的教学实训工作。

九、外径千分尺的正确使用

一、实训设备

外径千分尺、圆柱形测量物件、黑板、多媒体教学设备

二、实训目的

1、了解外径千分尺的工作原理

2、掌握外径千分尺的使用方法

三、实训步骤

1、拿出实物进行依次介绍外径千分分尺各部分的组成部分

2、讲解外径千分尺的换换单位

3、能够读懂外径千分尺的主尺与复尺之间的单位换算

4、通过多媒体教学实训设备播放外径千分尺的使用视频进行教学。

5、取出具体的内圆柱物体或是外圆柱物体进行测量

6、学生分组进行演练操作

7、教师查看学生的掌握情况

四、实训心得

外径千分尺通常要和缸压表进行配合使用才会测量出缸压的具体正确数值、外径千分尺也是发动机大修后进行测量的重要仪表之一，所以在发动机教学中占据着

八、百分表的正确使用

一、实训设备

百分表、外径千分尺、发动机气缸、多媒体教学设备、黑板。

二、实训目的

1、掌握百分表的读数方法

2、能够正确的使用百分表进行测量气缸直径

3、培养学生的团队协作精神

三、实训步骤

1、安装、校对量缸表

(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。

2、读数方法

(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。

(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

(3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。

3、测量方法

(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。

(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。

(3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。量缸表的使用注意事项 测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,指针指示到最小数字时,即表示量杆与气缸轴线垂直,此读数为标准读数,当大指针顺时针方向离开“0”位。表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。若逆时针方向离开“0”位。表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。

四、实训心得

百分表是测量发动机缸筒直径的不可或缺的测量工具、也是测量轴向偏转及平片偏磨数量的测量工具，在汽车维修作业中经常使用的一种测量工机具。

十、机油压力标的正确使用

一、实训设备

科鲁兹轿车实训车辆、油压表、世达维修工具、卫生纸、翼子板布。

二、实训目的

1、实训生掌握正确的机油压力表使用方法

2、懂得机油压力表的工作原理

三、实训步骤

1、在实训车上找到机油压力传感器位置

2、取下机油压力感应塞线束

3、拆下机油压力传感器感应塞

4、正确安机油压力感应表

5、启动发动机观察并记录机油压力的读数值。

6、工具复位

7、重新安装机油压力感应塞及线束

四、实训心得体会

十一、发动机气门室罩盖垫的正确更换

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、十大维修工具一套、翼子板布、卫生纸、密封胶、新的气门室罩盖垫子、锯条。

二、实训目的

1、培养学生认真细心的学习态度

2、要求学生掌握密封胶的涂抹方法

3、学会正确的更换气门室罩盖垫子的正确方法

三、实训步骤

1、拆除气门室罩盖上的真空管路

2、拆除气门罩盖上的点火线圈

3、拆除气门罩盖上面的固定螺丝取下气门罩盖

4、取出旧的气门罩盖密封衬垫

5、清除气门罩盖垫子周边的脏污及旧的密封胶

6、均匀在新的气门室罩盖垫子上涂抹一层密封胶

7、按照正确的走向安装上气门室罩盖垫子

8、重新复位其他拆除的部件

9、工具复位整理实训工位

四、实训心得

通过本次实训使学生掌握正确的机油压力测试的方法，并在学生实训时候讲解机油压力实时监测对汽车行驶的重要性

十二、发动机皮带的正确的拆装更换

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、世达维修工具一套、翼子板布

二、实训目的

1、增强学生的动手能力

2、培养学生的团队合作精神

3、掌握准确的发动机皮带的拆装方法

三、实训步骤

1、拆除发动机皮带上面的空气滤清器

2、观察发动机皮带的环绕方法

3、用手机或是相机等记录下来发动机皮带各部位的环绕顺序

4、拆除转向助力泵皮带

5、找到发动机皮带张紧器

6、选择合适的工具拧松张紧器，取下发动机皮带

7、检查发动机皮带的磨损情况

8、按照正确的环绕方法重新安装上发动机皮带

9、复位转向助力泵皮带

10、复位空气滤芯器

11、整理工具、清理实训工位

四、实训心得

通过本次实训增强了学生的动手能力，提高了学生对汽修专业实训知识的学习兴趣。

十三、发动机正时皮带的检测与更换

一、实训设备

桑塔纳实训轿车、世达维修工具工具、卫生纸、翼子板布、锯条

二、实训目的

1、掌握正确的拆装步骤

2、能够精准的找到正时链条或是正时皮带的正时标记

3、培养学生的团队协作精神

三、实训步骤

1、拆除发动机正时 链条或是正时皮带外围的部件

2、转动发动机正时链条或是正时皮带

3、按照发动机运转方向转动正时皮带或是正时链条寻找进排气门正时记号，查找一缸上止点标记

4、转动的同时查找曲轴轮上的一缸上止点的正时标记

5、拍照记住上下正时标记的具体位置、并用锯条在正时标记垂直位置画上标记

6、取下正时链条、找到新的正时链条重新复位正时链条或是正时皮带

7、按照先拆后装的顺序从里到外重新复位发动机各部件

8、整理工具、清扫实训工位

四、实训心得

本次实训涉及了发动机的核心部分要求学生要胆大心细、课下多做功课认真复习。

十四、发动机气缸盖的整车拆装

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、世达维修工具、卫生纸、翼子板布。

二、实训目的

1、培养学生的动手能力

2、掌握正确的发动机气缸罩盖的拆装步骤

3、增强学生之间的团队协作精神

三、实训步骤

1、拆除发动机气门室罩盖上面的器官、油管、线路等

2、拆除发动机气门室罩盖

3、拆除气门室罩盖里面的分缸钢线及火花塞

4、拆除发动侧面的发动机皮带、正时链条等连接部件

5、拆除发动机侧面相连的各部件、必要时候要拆除发动机油底壳

6、拆除发动机进气歧管

7、拆除发动机排气歧管

8、拆除发动机气缸盖相连的冷却水个管路

9、拆除发动机气缸盖相连的传感器等线束

10、拆除发动机气缸盖与发动机机体组相连的十六颗紧固螺丝

11、平稳拿出发动机气缸盖

12、检查发动机气缸盖与机体组之间的平整度

13、按照先拆后装的顺序重新复装上发动机各机体组部件

四、实训心得

发动机气缸盖的拆装已经属于发动机大修的范畴，要求在拆装前要掌握一部分的发动机拆装基础知识、为以后发动机整体的分解做铺垫。

十五、进排气门拆装更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训车、翼子板布、世达维修工具、气门弹簧卡夫专用工具、黄油、汽油、锯条。

二、实训目的

1、培养学生团队协作精神

2、了解进排气门的工作原理

3、掌握正确的进排气门拆装顺序

三、实训步骤

1、按照拆装拆装发动机气门罩盖的顺序步骤拆卸发动机气缸盖

2、把发动机气缸罩盖平放在支撑架上

3、选用拆卸气门卡夫的专用拆装工具拆除进气门卡夫

4、选用拆卸气门卡夫的专用工具拆除排气门卡夫

5、分别取出进门上的卡夫、垫片、弹簧

6、用汽油进行清洗垫片、弹簧、卡夫

7、按照顺序取下排气门并记下取下的个缸的拆除顺序

8、按照顺序取下进气门并记下取下的个缸的拆除顺序

9、用锯条刮出进排气门上的积碳并有序放回

10、重新复装进排气门并进行测漏实验

11、将进排气门放入气缸上、选取汽油分别到入进排气门上观察有无气泡冒出

12、反复实验、研磨

13、重新复装发动机其他的部件

14、整理工具

15、清理实训场地

四、实训心得

五、气门室是发动机进行燃烧的地方，保证气门室的密封性的良好是提高发动机运行效率良好的必要条件。此项实训不仅要求学生要有一定的动手能力还要必要的理论支撑做依据。

十六、更换发动机防冻液

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、科鲁兹专用防冻液、接水盆子、漏斗、翼子板布。

二、实训目的

1、掌握发动机水循环的工作原理

2、掌握发动机防冻液的正确更换步骤

3、培养学生的团队协作精神

三、实训步骤

1、将发动机冷却水箱罩盖打开

2、举升车辆到合适位置

3、汽车下面准备好接防冻液的正确的位置

4、找到车辆放水螺丝的具体位置、拧下车辆的放水螺丝

5、排放旧的防冻液

6、带车辆水放完之后，重新紧固放水螺丝

7、落下车辆

8、选择漏斗及新的防冻液进行加注

9、观察回水壶的位置及时补充防冻液

10、加注完毕之后发动车辆观察发动机的水温变化情况、并查看发动机散热扇打开时间及其打开时间的发动机机体温度。

11、工具复位

12、清理整顿维修工位

四、实训目的

发动机防冻液是冷却降温发动机的作用、对发动机至关重要、掌握正确的发动机发动液更换方法是维修人员必备的基础知识。

十七、发动机节温器的拆装更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训用车、密封胶、密封垫子、锯条、接水盆、鲤鱼钳、世达维修工具、翼子板布。

二、实训目的

1、培养学生胆大心细的作业习惯

2、深入了解发动机水循环工作原理

3、掌握密封胶的准确的使用方法

三、实训步骤

1、排除发动机机体内的防冻液用盆子接好

2、使用鲤鱼钳拔出安装在发动机节温器上的水循环管路

3、使用合适的工具取下发动机三通阀、取出三通阀里面的发动机节温器

4、使用锯条清理发动机机体表面与三通阀之间的旧的密封胶

5、安装新的三通阀密封垫、并在适当的位置涂抹密封胶

6、安装三通阀管路

7、重新加注防冻液

8、发动车辆进行复检

9、整理工位

10、清理实训工位

四、实训心得

五、节温器在拆装更换时候一定要认真、稍有不慎发动机就会渗水，造成发动机在运行的时候产生高温，影响发动机的工作性能甚至会出现拉缸严重现象

十八、发动机机油泵的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹发动机实训台架、世达维修工具、机油泵缸体垫子、密封胶

二、实训目的目的

1、提高学生对汽修知识的学习兴趣

2、增强学生的学习自信心

3、掌握机油泵的正确拆装步骤

三、实训步骤

1、拆除机油泵前面的进气歧管

2、放出发动机机油

3、拆除发动机机体上的机油泵

4、清楚发动机机体上的杂质、并察出残留的机油

5、安装新的机油泵机体衬垫

6、重新安装发动机机油泵

7、复位发动机进气支管

8、发动车辆并举升车辆观察机油泵安装是否良好

9、整理整顿工位

四、实训心得

发动机机油泵是发动机机油进行循环润滑的主要部件、影响到发动机的整体工作效率。

十九、发动机节气门的拆装与清洗

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、化油器清洗剂、卫生纸、世达维修工具、翼子板布。

二、实训目的

1、掌握熟练的正确拆装步骤

2、了解清洗节气门的好处

3、了解汽车节气门工作原理

三、实训步骤

1、拆除节气门位置传感器的线束

2、拆除怠速马达线束

3、拆除节气门与发动机之间的稳固螺钉

4、保持节气门的位置、不能用手去随意触碰节气门的位置

5、选取干净的布子堵住节气门到发动机燃烧室的进口

6、选用化油器清洗剂清洗节气门正反两面

7、选用干净的布子搽洗节气门内部及其节气门正反面

8、重新复装节气门紧固螺钉

9、按照先拆后装的顺序有序安装其他发动机部件

10、整理整顿维修工具及其维修工具

四、实训心得

发动机节气门清洗是汽车保养常用到的基本维护之

一、掌握不同车子的拆装清洗步骤对未来从事维修行业有很大的帮助。

二十、发动机排气管三元催化的清洗

一、实训设备

三元催化清洗机或是三元催化吊瓶、科鲁兹轿车、气泵电源设备，三元催化清洗剂。

二、实训目的

1使学生了解三元催化的具体作用。

2使学生掌握三元催化清洗的正确步骤方法。

三、实训步骤

1．关闭发动机，将点火开关旋到OFF档位置。

2．断开燃油泵保险（继电器或从油箱处拆下油泵电路插头）

3．拆下车辆喷油器的供回油管路，根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头，并与清洗机接好，（回油管可用安装盲堵，）

4．将三元清洗剂（1004燃油修复剂）按1瓶兑1000毫升的比例，加入清洗机油箱内。5．接通电源，红色接车蓄电池的正极，黑色接车蓄电池的负极.6．调压：将调压阀定在低压，将计时器旋在最高值，打开清洗机电源开关，根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力。

7．检查：检查所有的接头是否都已接好，确保无漏油现象的发生。

8．清洗：启动发动机，清洗工作开始，清洗剂用完后，发动机会自动灭火，（当发动机发生警报时表示将停止清洗，可根据情况停止或选择继续，如继续则将计时器旋到高值）在清洗过程中如发生异常，立即关闭清洗机电源开关，修正后在继续工作。

9．清洗完毕后，断开清洗设备电源开关，拆开清洗设备和车辆的各管路连接处，恢复车辆的原有燃油管路和电路系统。

10．启动发动机，检查有无泄露，一切正常后，清洗工作结束。

四、实训心得体会

在新疆这个地方风沙特别严重发动机排除的粉尘颗粒比较严重，三元催化的好坏会间接的影响到发动机的动力性能，及时发现清洗三元催化的阻塞问题，有助于提高汽车的整体性能，清洗三元催化在我们这个地区会像发动机更换机油一样频繁，所以要引起我们的重视。

二十一、发动机喷油嘴的拆装与清洗

一、实训设备

喷油嘴清洗剂（化油器清洗剂）、喷油嘴、世达维修工具一套、科鲁兹轿车一辆、气泵、喷油嘴专用清洗吊瓶。

二、实训目的

1、提高学生的学习兴趣

2、增强学生动手操作的技术含量

3、培养学生之间的团队合作精神

三、实训步骤

（1）拆除发动机卡扣，拿下发动机罩盖。

（2）在发动机没有启动之前拔下进油管路，并用管子把进油管路过来的汽油接回邮箱。（3）用火花塞等物件堵住回油管。

（4）分别在喷油嘴吊瓶上接上气泵压力，把吊瓶的另一头接在高压油管进油口，调整好吊瓶的压力，压力一般在三到四个，启动发动机，带发动着机子以后调整吊瓶里清洗剂的流速。观察发动机清洗情况。第二种清洗方法

教师讲述自己在大众汽修厂里清洗喷油嘴的方法

1首先按照正规的拆装步骤，拆下各缸的喷油嘴，拆下喷油嘴后应该注意喷油嘴位置的卫生保护。

2拆下的喷油嘴，用两根导线直接连接在汽车电瓶上，注意两根线离的比较近应防止短路。3在喷油嘴进油口直接用化油器清洗剂直接相连，注意连接中间的封闭性。4接通电源后同时按下化油器清洗剂按钮，间歇性的接通断开电源反复冲洗。5逐次清洗各缸喷油嘴。

四、实训心得体会

通过本节课的实训项目使学生进一步加深了对汽车发动机重要部件的了解，提高了学生的学习兴趣，增强了学生的动手能力。一种简单的喷油嘴清洗方法

二十二、活塞的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹发动机实训台架、世达维修工具、发动机部件摆放台架、活塞专用安装工具

二、实训目的

1、了解活塞的结构及组成

2、掌握掌握正确的拆装步骤

3、增强团队协作精神

三、实训步骤

1、按照发动机气缸盖拆装顺序拆除发动机气缸罩盖

2、拆除发动机油底壳

3、按照发动机的工作顺从一缸开始拆取两岸小头与曲轴之间的固定螺栓

4、取下连杆上面的瓦片

5、选用橡胶锤柄桶出活塞连杆另一头、注意不要用力过猛另一个同学要在活塞另一旁扶住活塞以免弹出地上摔伤活塞

6、拆掉一缸的活塞同时要及时把连杆安装复位

7、在每一缸的活塞上标注上每一缸的记号

8、注意活塞连杆轴瓦的安装方向

9、一次取出个缸的活塞连杆组件

10、复检后重新安装

11、选取活塞专业安装工具进行有序复装

12、注意三道活塞环不要受损。

四、实训心得

拆装活塞环是发动机进行大修的重要一步、也是基础步骤之一。为接下来的检测提供了准备工作。

二十三、活塞环的拆装与更换

一、实训设备

活塞坏钳、刮刀、尖嘴钳、活塞，刷子，清洁剂

二、实训目的

1、了解活塞及其运动方式

2、熟悉活塞连杆组的组成

3、掌握活塞连杆及活塞环的拆装

三、实训步骤

1、取下一只活塞，用抹布擦拭干净

2、用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀

3、先拆第一道气环

4、再拆第二道气环

5、活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记

6、拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油 环，最后取下油环衬簧

7、将油环依次摆放好

8、用尖嘴钳拆下活塞销卡环

9、用专用工具拆下活塞销，用手拿下

10、拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳

11、用抹布清除活塞环上的积碳

12、清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复 活塞销

13、装复活塞销卡环

14、安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油 环装入，并使两道刮油环开口互成180度。

15、用活塞环拆装钳安装2道气环，注意活塞环拆装钳的方 向，注意活塞环的安装方向和顺序，先第一道，后第二道，第一道环镀有光亮的硬质层，气环开口处有标记的一面朝上

四、实训心得

通过本次实训，使学生了解了活塞的构造，同时掌握了活塞环的拆装，以及活塞和活塞环的清洁，顺便掌握了活塞在运动过程中磨损，和由于磨损造发动机你功率下降，以及活塞环的开口方向的安装。

二十四、曲柄连杆机构的拆装

一、实训设备

科鲁兹发动机实训台架、世达维修工具、拉拔器、风炮、气泵。

二、实训目的

1、了解发动机曲柄连杆机构的组成部分及各部分的名称

2、掌握曲柄连杆机构正确的拆装步骤

三、实训步骤

1、按照拆除发动机气缸罩盖的实训步骤拆除发动机上半部分的气门室

2、拆除实训台架油底壳

3、拆除位于发动机下面的机油滤芯

4、按照气缸顺序拆除个缸活塞并做上相应的记号

5、拆除发动机机体上固定曲轴的螺丝及螺丝

6、取出位于曲轴与发动机缸体上的止推垫片

7、取出个缸的曲轴与发动机机体上的轴瓦并按照相应顺序进行摆放

四、实训心得

曲柄栏杆机构是发动机的核心部件、也是发动机大修时候必拆的部件、掌握正确的拆装步骤、才能够不会损伤发动机体及曲柄连杆机构本身、拆装时候一定选择合适的力矩。

二十五、曲轴的检测与维修

一、实训设备

曲轴l根，检测平台1块，与曲轴相配套的V型铁2块。

2、磁座百分表、外径千分尺及高度游标卡尺各1个，机油少许

二、实训目的

1、掌握曲轴磨损、弯曲、扭曲的检测方法。

2、熟悉曲轴易产生裂纹的部位、原因及检查方法

三、实训步骤

1、将待检测的曲轴上的油污、积碳、锈迹等彻底清洗干净。

2、测量轴径磨损程度、用外径千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90°再测量，同一截面最大直径与最小直径之差的1／2为圆度误差；轴颈各部位测得的最大与最小直径差的1／2为圆柱度误差；圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修。

3、弯曲变形的检验：

4、将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上；用百分表的触头抵在中间主轴颈表面，转动曲轴一周，百分表上指针的最大与最小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差(通常也用指针的最大与最小读数差值之半做为直线度误差或弯曲度值)；桑塔纳轿车发动机曲轴的直线度误差不大于0.03mm，否则进行冷压校正或更换曲轴。

四、实训心得

曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。对横向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉，否则应予以报废。发动机曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修。桑塔纳、捷达轿车发动机曲轴轴颈修理分为三级修理尺寸，每0.25mm为一级。

4、曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同，注意防止曲轴折断或出现新的裂纹。注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。测量曲轴轴颈尺寸及圆度、圆柱度误差时，应与油孔错开。

二十六、发动机空调压缩机的拆装

一、实训设备

科鲁兹教学实训用车、翼子板布、世达维修工具、举升工位。

二、实训目的

1、掌握汽车空调的基本工作原理

2、掌握正确拆装汽车空调压缩机的步骤

三、实训步骤

1、拆除环绕压缩机上面的发动机传动皮带

2、拔出压缩机上的线束

3、放出空调管路上的R134a

4、拆除进出空调管路上高压、低压管路

5、拆除发动机机体与空调压缩机的四颗固定螺钉

6、取出空调压缩机

7、用干净的布子或是塑料袋包住空调高低压管路防止灰尘进入空调管路

8、检查更换后重新复装上空调压缩机

9、按照先拆后装的顺序重新复装上其他部件

10、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机空调压缩机的螺丝位于发动机下面的发动机机体上、手不易伸进去、所以要选择合适的工具进行拆装、在拆装前要认真观察、寻找最好的拆装方法。

二十七、发动机水泵的拆装与更换

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训车辆、密封胶、世达维修工具、翼子板布、锯条、卫生纸。

二、实训目的

1、掌握更换水泵的正确方法

2、培养学生胆大心细的工作态度

三、实训步骤

1、首先拆除水泵上面的散热风扇

2、拆除水泵上面的皮带

3、选用合适的工具拆除水泵与发动机机体相连接的固定螺钉

4、选用平口起子轻轻撬出发动机水泵

5、选用锯条、卫生纸等工具取出水泵与发动机连接面上旧的密封胶残留

6、重新涂抹上新的密封胶、并安装上发动机水泵

7、按照先拆后装的顺序重复复装上个部件

8、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机水泵的位置在整车上不容易下手去拆、要根据车的具体款式选取必须要拆除的部件、装配的时候也需要胆大心细的学生才能完成、不然的话重新发动车子的情况下会发现防冻液泄露的现象。

二十八、发动机气门间隙调整

一、实训设备

捷达发动机实训台架、摆放工具台、世达维修工具、塞尺、捷达轿车维修手册

二、实训目的

1、了解掌握进排气门工作原理

2、懂得正确的气门调整的操作方法

三、实训步骤

1、拆除气门室罩盖

2、选用塞尺测量工具进行依次测量进气门气门间隙

3、选用塞尺测量排气门的气门间隙

4、查看捷达轿车的维修手册对比测量值进行调整

5、选用世达维修工具组件依次进行依次调整检测

6、重新选用塞尺进行复检、不在合理范围的应重新调整

7、复装发动机拆除部件

8、整理整顿实训工位

四、实训心得

现在的汽车上普遍采用液压式自动气门调节装置、提高了气门配合的精度、本次实训台架采用的是传统的手动调节气门间隙的车系、目的是增强学生的动手能力、丰富学生的理论知识。

二十九、发动机冷媒的加注正确步骤

一、实训设备

冷媒加注机、R134a、手套、防护眼镜、翼子板布

二、实训目的

1、使学生了解汽车空调各部分的组成

2、能够正确操作空调系统添加冷媒的正确方法

三、实训步骤

1、车辆处于熄火状态，打开发动机前机盖。

2、确定空调高压及低压管的接头位置。(H为高压接头、L为低压接头)

3、用加氟机的高压、低压管与车辆的空调高压、低压管相连接。(红色为高压、蓝色为低压)

4、启动发动机，打开空调系统。

5、待发动机与空调系统运转正常后，读取加氟机上显示的数值是否在正常范围内。(高压130-180kpa，低压25-35kpa)

6、如果氟压偏低，选择加氟机上的“加注”按键，并选择从低压管进行加氟，待压力正常后，停止加氟。

7、也可以将空调系统内的冷媒完全回收，选择“抽真空”后重新加氟，已达到更好的效果。

8、压力正常后，关闭加氟机，卸掉高、低压管。并可以用毛刷和肥皂水检查接口是否存在泄露。

四、实训心得

添加冷媒是先天汽车空调维修的主要方面、还有一种是重新抽真空添加新的冷媒，通过本次实训使学生增强了对汽车空调设备的认识。

三

十、发动机油底壳的就车更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、世达维修工具、科鲁兹发动机实训台架、举升工位、科鲁兹机油4L、锯条、卫生纸、密封胶、油底壳衬垫。

二、实训目标

1、掌握拆装发动机油底壳的正确方法

2、复习发动机机油的更换期中的步骤

三、实训步骤

1、在科鲁兹教学实训用车上排放机油

2、在科鲁兹发动机实训台架上拆除油底壳螺钉

3、按照顺进行拆除

4、取下发动机油底壳

5、使用锯条剔除发动机及油底壳结合面上的密封胶

6、安装新的油底壳衬垫

7、重新安装油底壳

8、重新均匀拧紧油底壳螺丝

9、复装上发动机其他拆除的设备

10、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机油底壳位于汽车离地面最低的位置汽车行驶到一定的年份之后就会产生或多或少的漏机油的现象。更换油底壳衬垫、拆装油底壳的技术就略显重要了。

三

十一、发动机排气管的拆装与更换

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训用车、世达维修工具、举升工位、排气管衬垫、翼子板布。

二、实训目的

1、培养学生之间的团队协作精神

2、增强学生的动手能力

三、实训步骤

1、将车行驶到合适的举升工位

2、举升车辆

3、找到汽车排气管的位置

4、撬出排气管与发动机底盘部分链接的橡胶套

5、拆除排气管与发动机机体稳固螺钉

6、注意拆除时候不能用力过猛以免螺钉拆断

7、拆除氧传感器线束

8、取下旧的排气管对接处的衬垫

9、按照先拆后装的顺序重新复装排气管及发动机其他相关部件

10、整理整顿维修工位

四、实训心得

汽车排气管行驶一段时间后就容易发生积碳、三元催化堵塞造成汽车运行效率降低、发动机排气管常年高温高腐蚀。缺少润滑、在拆除螺丝前要最好使用除锈剂、以免拆断螺丝。

三

十二、发动机碳罐的拆装

一、实训设备

科鲁兹教学实训汽车、世达维修工具、翼子板布、鲤鱼钳。

二、实训目的

1、了解碳罐在汽车上的作用

2、懂得碳罐的拆装步骤

三、实训步骤

1、举升车辆到合适位置

2、拆下汽车油箱上面的进油管

3、拆下油箱上面的回油管

4、拆除油箱上面的传感器线束

5、拆除油箱与汽车底盘壳体上的固定螺丝

6、取下汽车油箱

7、打开汽车油箱罩盖

8、取出发动机碳罐

9、清洗发动机碳罐

10、按照先拆再装的顺序重新复装汽车油箱

11、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机碳罐常常被人们所忽视，其实其作用很大、减少大气中的汽油含量，节约燃料都与它息息相关。

三

十三、发动机汽油泵的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、鲤鱼钳、世达维修工具、翼子板布、举升工位

二、实训目的

1、掌握正确的拆装方法

2、了解汽车汽油泵作用

三、实训步骤

1、按照拆油箱的步骤正确拆下汽车油箱

2、拆下邮箱罩盖

3、找到汽车油泵位置

4、拆除汽车油泵线束

5、取下汽车油泵

6、拆除汽车油泵最下面的滤芯并清理干净重新复装

四、实训心得

汽车油箱里面的机油泵是汽车喷油系统主要的动力装置、随着汽车长期的行驶、以及所加的汽油质量的好坏会严重影响汽车的动力输出、更有甚者会造成发动机启动困难等症状。

三

十四、发动机电子扇的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、举升工位

二、实训目的

1、了解电子扇的基本工作原理

2、掌握电子扇正确的拆装步骤

三、实训步骤

1、将实训车辆行驶到维修工位

2、打开汽车引擎盖

3、铺设翼子板布

4、拆下电子扇的电控插接器

5、先用恰当工具拆除电子扇与车体之间的稳定螺钉

6、取出汽车电子扇

7、按照先拆后装的顺序复装

8、整理整顿维修工位

四、实训心得

汽车电子扇是在汽车冷却液进行大循环的时候给散热水箱进行降温的设备、电子扇上安装有温控传感器直接有ECU根据汽车发动机温度智能控制开关、保证了发动机保持在一个合理的温控范围。

三

十五、发动机的油箱的拆装与清洗

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训车辆、世达维修工具、举升工位、托举架、翼子板布

二、实训目的

1、掌握汽车油箱的正确的拆装方法

2、了解汽车油箱的基本组成部分

三、实训步骤

1、驾车辆行驶到合适的举升工位

2、举升车辆到合适位置

3、取下汽车油箱上面的线束

4、拆除汽车油箱上面的进油管路

5、拆除汽车油箱上的回油管路

6、选用合适工具拆除油箱与汽车底盘部分相结合的螺钉

7、清洗油箱

8、重新复装

9、整理整顿实训设备

四、实训心得

汽车油箱的清洗可以保证发动机部件的使用性能良好、定期清洗油箱也是渐渐作为汽车保养的一项常规步骤。

三

十六、发电机皮带的调整与检测

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、举升工位、维修手册。

二、实训目的

1、能够判断发动机皮带的松紧

2、掌握调整发动机皮带松紧的正确方法

三、实训步骤

1、停放汽车到维修工位

2、打开汽车引擎盖

3、安放翼子板布

4、用手去翻转发动机皮带查看发动机皮带的松紧度

5、调整发动机皮带张紧螺丝或是更换张紧器

6、复检

7、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机皮带需要定期更换否则会影响部分功能的使用方法、比如发电机、转向助力泵、空调压缩机等、所以要定期检查、也是汽车日常维护的重要一项。

第三篇：冬季汽车保养注意事项

冬季汽车保养小常识

随着第一片秋叶的掉落，秋已开始不露声色地给大地染上金色，然后白色的冬紧随而来。细心的你，相信早已将衣橱里更换成了秋冬的装备。那么有没有为爱车换季过冬做好准备？以下我们将从汽车各个部件的保养方法、注意事项、安全行驶等几个方面着手，给爱车做一个全面检查与全副装备。保养方面：

1、机油油

冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位

冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎检查

冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

10、打蜡

入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

驾驶方面：

1、预热

冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步

冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮

胎及安全都有好处。

4、行驶

冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5、选线

在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

6、会车

在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7、超车

冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8、转弯

冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

9、制动

冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、停车

冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

其它方面：

手套、防寒服

虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。

3、旧报纸、胶带

雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。

4、干布、掸子

用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样就会令车窗上结冰、越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。

5、墨镜

雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜和适时休息都能缓解。

6、擦干钥匙孔

冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还

要用干布擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。

7、支起雨刮片

在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保不会冻住。

8、开门降温几分钟

在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。

9、敲敲备胎

一般情况胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。

10、看看灭火器

冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以灭火器是必备用品，但一定要看一下灭火器是否完好有效。

第四篇：汽车火灾事故原因分析

汽车火灾事故原因分析

炎炎夏日，汽车火灾频频发生。山西运城市闻喜县辖区已连续三起汽车火灾事故发生，两起是在停放期间，一起是在行使过程中，均是莫名起火。

结合近年来国内外一些汽车火灾的有关报道，汽车火灾发生的原因大体有以下几个方面：

1、电器线路短路。

一些司机重机器维修保养，轻电器线路维护，致使线路发生短路，火花遇油或其他可燃物引发火灾。因此，司机朋友一定要提高防火意识，做到警钟常鸣，对线路、油路发生的故障，切不可掉以轻心。

2、车内留有火种。

抽烟时将烟灰或烟头乱弹乱扔，火种点燃酿成大火。夏季高温，一些抽烟的司机，喜欢将一次性塑料打火机放在车上，由于高温，使这种简易的打火机发生爆炸，扑灭不及时使整车烧毁。出租车司机一定要小心车内的遗留火种，最好告诫乘客在车内不要吸烟，不要将打火机放在车内。同时，车内必须配备灭火器，预防和及时扑灭火灾，避免更大的损失。

3、罐装饮料的隐患。

烈日炎炎的高温天气，一些司机常在车内放置罐装饮料，特别是含压缩二氧化碳气体的碳酸饮料，如可乐、雪碧、健力宝之类，因为含有压缩气体的罐装饮料，在高温下很容易膨胀变型或受外力的影响，发生爆裂。另外当车辆长时间放置在没有荫凉的太阳底下，一旦开动车子，晃动造成罐装饮料爆裂也极易发生。

司机备饮料时要选择纸包装或不含气体的果汁饮料，罐装带气体的饮料最好随买随喝。

4、喷雾性产品的危险。

有的车主有使用空气清新剂的习惯，有的在车中放置发胶、摩丝之类的东西，还有的车主为护理车子的真皮座椅，在车内备有皮革保养剂。这些化学物品的保存温度一般在２０摄氏度左右为宜，温度过高，便有爆炸的危险。所以，尽量不要放在车内，特别是炎夏，这类喷雾性的产品在车内封闭的环境下大量使用，如遇火星就有着火的危险。

5、太阳光聚焦的危害。

随着建筑业的发展，玻璃幕墙和不锈钢包柱已广泛用于建筑装饰。在太阳光

线照射下，反射的太阳光线形成聚焦，在一定条件下会引发火灾。玻璃墙引发汽车火灾的也有报道，起火原因是轿车门上的玻璃未关闭，太阳光线照在不锈钢圆柱上反射形成聚焦，焦点正好在轿车座垫上，从而引起燃烧。

在日常车辆使用时，驾驶员应当注意的是，行驶中闻到异味，或发现火星、火苗的，应该马上拉手刹，关闭电源，迅速离开汽车，取出灭火器给油箱和燃烧部位降温灭火，避免爆炸;同时拨打119求救。

车载灭火器是车上必备的消防用具，要注意灭火器的保质期，一定要按要求配置和更换。在使用车载灭火器时，应注意三点：

一是在发现汽车有异味冒烟时，应当及时用灭火器扑救;

二是要及时打开引擎盖，但不要一下子完全打开，可以先打开一道缝，第一时间找准着火点，向内喷射灭火剂。

三是在使用灭火器时，不能往火焰表面喷，而是应对准火焰根部，并确认火焰全部被扑灭后，才能将灭火器移开。

第五篇：汽车冬季常见故障处理办法

汽车冬季常见故障处理办法

冬季天气寒冷，一些车友会遇到汽车启动困难的问题，主要原因是蓄电池电量不足造成车辆启动困难，正确的处理方法是当车辆点火一次没有启动时，要等30秒左右后再次启动，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽，另外，晚上车辆熄火的同时要关闭CD机、暖风机和照明灯光，防止耗电。

气温急剧下降，暖风使用频繁，有些车主反映暖风风速不够大，暖风风量变小的主要原因是空调滤芯脏，造成通风道阻塞。正确做法是在打开暖风时，要先试一下有没有热风，听听风机运转有无异响。建议车主朋友要及时更换空调滤芯。

冷车怠速抖动，有些车辆启动时噪音很大，而且车辆怠速时抖动严重，即使是新车启动时噪音都很大，出现这种现象的原因是由于东北地区特别寒冷，热车可以减少发动机的机械磨损，所以一定要在发动机启动后预热5~10分钟，这对车辆大有益处，有的车主在热车时使劲踩油门，认为这样能让发动机热得快一些，其实这是在做无用功，反而会加速发动机磨损;建议车主每行驶2万至3万公里，就对发动机进行免拆清洗。冬季气温低，橡胶轮胎变得硬、脆，摩擦系数会降低，易漏气、易扎胎，导致轮胎气压不足，建议车主一定要经常查看轮胎气压，最好的办法是更换冬季雪地轮胎。

车友们在用车的时候，多多少少都会遇到过汽车被轻微划伤的情况，这时漆面会出现轻微的划痕，虽说不太严重，但是看着也不舒服，怎么处理才好呢?

最佳的方法就是，当汽车不小心划伤了，到专门的汽车美容店对汽车进行美容，这样会有效的防止划伤的部位继续扩大，北京洗车王国卡奇亚直营店在处理汽车轻微划痕这方面，拥有成熟的技术。如果是非常小的划痕可以用以下的方法进行处理;

使用补漆笔处理小划痕，如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨，全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

涂牙膏也能临时防锈，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处，即可起到处理汽车轻微划痕的作用，下雨或洗车后，要重新涂一遍。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。

所以在平时车友们对自己的爱车要细心一些，尽量不要将车停在路边，或者车辆来往密集的地方，这样可以有效的避免车漆表面被划伤。