铁提简介

第一篇：铁提简介

叶城县公安局铁提派出所概况

首先请允许我把派出所的基本情况向各位领导做一汇报。我所成立于1997年3月，现有民警12人，其中所长1人，教导员1人，共有民警12人，具有本科学历的2人，大专10人，全所共有党员3人，预报党员1人，汉族民警5人，维吾尔族民警7人，男民警10人，女民警2人，40岁以上1人，30岁以上3人，30岁以下8人，平均年龄32岁。

辖区基本情况：

铁提派出所位于叶城县城南4公里处，地处铁提4村4组，辖区属于城乡结合部，与依提木孔乡、恰斯米其提乡、伯西热克乡、文化路、杨提才派出所辖区接壤，辖区总面积28平方公里，最远的村与派出所有20余公里，管辖有十一个行程平安村，一个汉族农场、一个二号地，学校8所（中学1所、小学4所、幼儿园3所），行政企事业单位26个，其中行政事业单位16个，企业10个，平安企业9个，金融单位1个，共有常住人口3724户，16693人，男性8448人，女性8245人，重点年龄段16-45周岁8971人，（男性4550人，女性4421人），暂住人口78人，重点人口5人（4人在辖区居住务农，1人长期在国外），工作对象14人，涉嫌“7·5”人员5人，涉嫌依扎布特4人，清真寺35座，宗教人士34人，朝觐返乡人员1人，居住着维、汉、回、吐等民族，全所民警充分发挥团结自强，艰苦奋斗的精神，扎扎实实地开展各项公安基础工作。

第二篇：铁山乡五星村简介

铁山乡五星村党建工作简介

茄子河区铁山乡五星村现有村民215户，人口1458人，其中党员22人。耕地面积6055亩，人均收入7900元。党支部按照“三级联创”中“五个好”的要求，认真开展工作，努力开创局面，使党建与经济建设协调发展，各项工作都取得了较好成绩。

加大环境整治力度，村容村貌明显改观。在村内集中规划出建设用地，集中连片改造30栋泥草房，占地面积12000平方米，提高村城镇化水平。大力开展绿化工程，绿化道路13条，1万延米，种植柳树6000棵、杨树1000棵，达到美化绿化标准。建设了300平方米综合服务中心，1500平方米的活动广场，120平方米的村卫生所，90平方米的农民书屋。2012年五星村被确定为我区新农村建设重点村。

加大农事村办力度，不断提高为人民服务水平。村党支部在党员队伍中，选派有能力、懂技术的党员与贫困户结成脱贫对，主动帮助贫困户发展养殖业、种植业，进行生产自救。2007年10月，五星村建成远程教育终端接收站点。依托远程教育，发展特色产业。全力确保远程教育工作正常开展，使远程教育逐渐发挥了转变党员干部作风，服务全村人民群众平台的作用。五星村在村委会设立服务窗口，建立农事村办标准化办公室。提高农事村办效率，切实为老百姓服务。进一步理顺乡、村两级之间的关系，不断提高“农事村办”的服务质量和工作效率。目前村级“农事村办”服务中心网络办公系统，进行办理的事项主要有独生子女证、二孩生育证办理、农村低保申请、申办林木采伐许可证等10项。最终把“农事村办”作为办理民事的载体、解决民忧的途径、凝聚民心的纽带、造福民众的平台。

创建民情台账，促进党建与本村工作有机结合。按照区委组织部和乡党委“严格规范、富有效率、充满活力”的总体要求，五星村两委班子高度重视，迅速成立以李兆新书记为组长的民情台账调查组，下设三个小组开展工作，为民情台账的建立提供了最基础的数据。建好民情台账，为百姓解决难题。五星村党支部围绕建好“民情台账”的把目标要求，进一步明确工作思路，强化推进措施，做实、做细、做活“民情篇”、“难题篇”、“项目篇”三篇文章，通过发放调查问卷、入户走访、个别访谈、召开座谈会等多种形式，取得了一定的效果。在调查中梳理出群众反应的问题20余条，其中办理房照、摩托车手续等9个问题已解决，其余11个问题上报乡党委，乡党委不能解决的上报区委、区政府，乡政府能协调解决的在月底解决。下一步，村两委成员会根据实际情况，开展一系列行之有效的措施，解决好百姓的切实困难。

第三篇：磷酸铁锂电池简介

磷酸铁锂电池简介

一、磷酸铁锂电池定义

磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料，而其它正极材料由于多种原因，目前在市场上还没有大量生产。磷酸铁锂也是其中一种锂离子电池。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。

磷酸铁锂由于具有安全性与循环寿命优势、材料成本的诱惑，正在逐步进入锂离子动力电池市场。

二、磷酸铁锂正极材料

1997年A.K.Padhi首次报导磷酸铁锂（LiFePO4）具有脱嵌锂功能。该材料具有橄榄石型磷酸盐类嵌锂材料,LiMPO4（M：Mn，Fe，Co，Ni）, 成为很有潜力的锂离子电池正极材料。磷酸铁锂作为锂离子电池用正极材料具有良好的电化学性能，充放电平台十分平稳，充放电过程中结构稳定。同时，该材料无毒、无污染、安全性能好、可在高温环境下使用、原材料来源广泛等优点，是目前电池界竞相开发研究的热点。

该材料具有发上图所示的晶体结构。

工作电压范围：2.5～3.6V，平台约3.3V，比钴酸锂电池3.7V低一些。由于该材料导电性差，需往磷酸铁锂颗粒内部掺入导电碳材料或导电金属微粒，或者往磷酸铁锂颗粒表面包覆导电碳材料，提高材料的电子电导率；或掺杂金属离子来提高导电性。这样材料的密度低，做成电池的体积比容量低，只有180Wh/L（钴酸锂可做到400Wh/L以上），在小电池领域，同样尺寸电池只有现有电池容量的一半不到。

三、磷酸铁锂电池及其优缺点

磷酸铁锂的优点：

1、安全。磷酸铁锂的安全性能是目前所有的材料中最好的。当然它和其它磷酸盐的安全性能也基本一样，用磷酸铁锂做电池，绝对不用担心爆炸问题的存在。

2、稳定性高。包括高温充电的容量稳定性好，储存性能好等。这点是最大的优点，在所有知道的材料中，也是最好的。

3、环保。整个生产过程清洁无毒。所有原料都无毒。不像钴是有毒的物质。

4、价格便宜。磷酸盐采用磷酸源和锂源以及铁源为材料，这些材料都十分便宜，无战略资源及稀有资源。

磷酸铁锂的缺点：

1、导电性差。这个问题是其最关键的问题。磷酸铁锂之所以这么晚还没有大范围的应用，这是一个主要的问题。但是，这个问题目前已经可以得到完美的解决：就是添加C或其它导电剂。实验室报道可以达到160mAh/g以上的比容量。我们公司生产的磷酸铁锂材料在生产过程中已经添加了导电剂，不需要制作电池时添加。实际上材料应该为：LiFePO4/C，这样一个复合材料。

2、振实密度较低。一般只能达到1.3-1.5，低的振实密度可以说是磷酸铁锂的最大缺点。这一缺点决定了它在小型电池如手机电池等没有优势。即使它的成本低，安全性能好，稳定性好，循环次数高，但如果体积太大，也只能小量的取代钴酸锂。这一缺点在动力电池方面不会突出。因此，磷酸铁锂主要是用来制作动力电池。

3、目前研究开发还不深入。目前以磷酸铁锂作为正极材料的产业化情况并不乐观。因为还是最近两年发展起来的，所以各方面的研究还需要继续深入。

四、其它

在动力电池领域，由于钴酸锂的安全问题和高昂的价格，使其一直在动力电池门外徘徊，始终没有完全进入动力电池领域。现在的情况是钴酸锂和锰酸锂小批量配合使用，但是由于其固有的缺陷，使得其始终没有大批量的进行商业化运作，产品只是在小批量试生产阶段，目前大规模的商业化运作还有一些难以克服的困难。在动力电池领域磷酸基正极材料依其超长的循环寿命，极好的安全性能，较好的高温性能，极其低廉的价格，而且低温性能和倍率放电已经可以达到钴酸锂的水平等，使其成为最有希望的动力电池材料，其在未来的5年内可能会成镍镉电池的主要替代品，在未来的10年内会成为铅酸电池的有力竞争者，在未来的20年内可能会取代铅酸电池，成为主要的启动电源、UPS电源和后备电源，成为二次电池的老大。

现在磷酸铁锂最主要的问题是容量偏低, 制造成本偏高,在电池生产上加工困难(制浆,拉浆,辊轧等工序都需要特殊处理,很多企业不能很好的处理)倍率放电不稳定(需要特定的电池工艺配合,受工艺影响很大)而现在电器的使用趋势是小巧型发展,所以对电池也有同样的要求高体积能量密度.从容量上看磷酸铁锂没有前途,在特定的电池领域使用较有优势，如动力电池。

磷酸铁锂振实密度比较低,比表面积很大,需要改变电池先行工艺,而且电池极片的面密度低所以同样型号的电池容量更低。

电解液也需重新开发适用的电解液体系，用现有的成熟电解液难发挥其性能。

另外，由于磷酸铁锂电池的工作电压范围在2.5～3.6V，平台为3.3V左右，没有批量配套的保护线路和充电器，较难在现有的电子设备上发挥出其特性，需要一个整体的行业整合。

产业化方面：

国外做得较早的为是美国Valence（威能）公司和A123（高博）公司，这两家公司都在国内（江苏）有材料生产企业生产磷酸铁锂正极材料，然后采用委托其它电池公司代工生产电池出口。

国内目前已经有很多公司在作测试，研究，小批量试产材料，北大先行，中辉振宇，山西力之源等比较活跃，湖南瑞祥与杉杉公司也在跟进。批量生产电池的企业尚不多，山东海霸能源集团公司宣传较多，有产品上市。

第四篇：高铁乘务简介

尚义职教中心高铁专业专业简介

在你心中是否一直有翱翔蓝天的梦想，在你心中是否一直有火车去远方的冲动？那么这里就是你梦开始的地方——尚义职教中心高铁专业。该专业是我校与北京中企润林集团合作，于2015年签订的校企合作协议。

行业前景介绍：

“高速铁路”简称高铁，作为高新技术产物，对于加速我国经历发展起到了关键的支持作用。2016年6月29日国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。我国将进一步打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。高铁的迅猛发展，带来的就是人才的大量短缺，未来10年铁路专业人才缺口将达到20万人。中企润林集团作为一个在铁路高端服务领域有着十五年深厚积累的企业，一直是该行业标准的推广者。

培养目标：

定向培养、就业无忧，该专业学生入学即签订就业合同，切实做到“入学即就业”，用产学研一体的新方式，保证学生学有所得，学有所用。学制三年，在我校就读2年，到北京岗前培训半年，之后安排工作。

专业教学内容： 我校主要负责公共素质课的培养，包括：旅游地理、中国历史文化、礼仪、舞蹈等基础课程。公司选派专业课教师来校进行专业课培训，主要课程有：高速铁路概论、高铁服务手册、铁路运输礼仪服务、铁路客运英语、铁路基本安全常识、形体训练等。

从业方向：

北京铁路局、郑州铁路局、济南铁路局、武汉铁路局等全国18个铁路局，主要从事高铁乘务员、客运员、高铁餐饮乘务员、动车乘务员、铁道部12306服务中心等相关工作岗位。

现招生应往届初中毕业生40名。招生热线：0313-7643287、耿老师：***、张老师：***、罗老师：***

第五篇：铁桥头华明学校学校简介

华明学校学校简介

柬埔寨铁桥头华明学校外派教师 林旅兰

柬埔寨的华文教育有相当长的历史，从五十年代就开始了，但由于红高棉时期的战争等原因，被迫关闭，直到90年代华校才相继重新建成。铁桥头华明学校始创于1946年，建校初期是铁桥头两所私立学校（中山学校、友谊学校）搬迁组建，早期校舍距现址约半公里处，因为原校在战乱期间被夷为废墟。1999年9月19日恢复重建了铁桥头柬华理事会，成立前由黄奕良先生（已故）及蔡良田先生于1991年初组织成立铁桥头中兴堂醒狮团，副团长由刘顺发、江源明担任。每年新狮头均由徐坤城勋爵报效，后又成立沱江大锣鼓班，赵伟如会长报效全套用具。经过数年的努力奋斗，狮团及锣鼓班积蓄了一万二千美元，就用这笔款额及时任金边市长的谢速帕拉阁下的大力支持下，于1998年顺利赎回了先贤于1958年创办的华明公校原校址。重建于新校舍今址，即位于铁桥头中兴社百色河东岸369号路。

公立华明学校，由于战争年代遭到摧毁，为重建华明学校，狮团及锣鼓班理事们积极联系乡亲，经多次商讨开会，组建成立柬华理事会，在广大乡亲支持下，终于在重建的铁桥头柬华理事会、在会长赵伟如阁下、秘书长徐坤城勋爵及重建华明公校委员会副会长和全体理事协理下，尤其我们柬华理事总会杨启秋会长勋爵和各热 心华教的善长仁翁大力赞助下于，2000年3月26日成立华明学校建校委员会。同年4月12日举行隆重的建校奠基仪式。2001年初顺利建成了一间拥有28间课室，一间大礼堂的教学楼，学校前面还有一个标准的篮球场及一个小型花园。2001年2月10日华明学校竣工复课。

本校和全柬埔寨大多数学校一样，实行半天制教学，近几年在校人数每学期近900人，有幼儿班四个、小学一到六年级以及中学三个年级，任职教师近30位，教学楼还配备了一间电脑室和一间有电视DVD的简单的音乐教室。学校的主要招生对象是周边的几个区以及一号路附近的村庄的学生，华人子弟占比例较大，但随着社会发展，高棉族也占了很大比例，因为靠近占族的聚居地，学校还有一部分信仰伊斯兰教的占族学生，还有越南族。由于收费不是很贵，而且周围基本没有华校，所以生源比较稳定。

学校有严格的校规校纪和教师工作制度，应该说是有比较完善的管理模式。注重学生知识的掌握，品质的培养，良好习惯的养成等，把学生培养成为德、智、体、美、劳的优秀人才。

当然学校也存在着一些不足，目前师资就是最严峻的问题，铁桥头柬华理事会，学校领导也正在寻求最佳的解决办法。希望得到柬华理事总会，中国大使馆及社会各阶层的大力支持，让华明学校越办越好。“树有根，水有源”，公立华明学校不忘办学初衷，一 2 定让传播、弘扬中华文化的精神如学校前面的百色河一样源远流长。