XX收费站2010防拥堵预案5篇

第一篇：XX收费站2010防拥堵预案

XX收费站2010年收费道口待交费车辆

拥堵处置预案演练方案

为提高收费站车辆通过能力，确保过往车辆快速通行，保障收费道口畅通，确保车辆通行费应征不漏，现就开展收费道口待交费车辆拥堵处置预案演练制定本方案。

一、演练目的：增强全站员工防拥堵、保畅通意识，巩固提高员工道口特情应急处理能力，确保道口畅通，确保车辆通行费应征不漏。

二、演练项目：收费道口车辆积压，收费站启动拥堵处置预案，提高道口通行能力，保障道口畅通。

三、演练时间：2010年5月15日上午

四、演练地点：XX收费站收费区

五、参加人员：XX收费站全体员工

六、指挥：站长XXX。

七、器材准备（1）对讲机5部（2）便携式收费机1台（3）免费通行证一本

八、演练步骤：

（一）正常状态

当收费道口短时间出现交费车辆排队超过5辆或超过100米预警线时，收费值班长：

1、第一时间将所有能开通的车道全部开足。

2、开足收费道口，单个车道停车待交费车辆达到预警线100米时，收费员迅速指挥车辆择道分流。以保证轿车、客车等车辆迅速通过，缓解道口通行压力。

（二）特殊状态

1、收费系统故障

当收费系统遇到病毒感染、死机或损坏等故障无法进行发卡和收费工作时：

（1）站长召集站内所有人员到达收费区。组织内保人员在收费区外围，负责设置标志标牌、疏导收费区出入口的交通，控制局面，并做好解释协调工作。

（2）出口：打开所有出口道和替代道口，每个道口派2名收费员进行收费，一名收费员手工计算通行费，另一名收费员核对后收款发定额票，前者负责栏杆的打开和关闭。

（3）入口：适当控制放车速度，每个入口亭派2名收费员进行发卡，一名收费员负责按程序发放纸制通行券，另一名收费员负责栏杆的打开和关闭。

3、道路管制

（1）站长立即召集站内所有人员到达收费区。站长组织内保人员在收费区外围，主要负责设置标志标牌、对出入口分流车辆的疏导和对入口限制车辆的劝阻调解工作。

（2）出口：打开所有的载机车道，有称重设备的车道派一名收费员进行收费，无称重设备但有收费设备的车道开辟为客车专用通道，派二名员工进行收费，收费员亭内收费，另一名员工在道口指挥客车驶入车道。

(三)免费放行流程

1、当班值班长发现车辆排队至预警点时，及时下达预警指令，启动拥堵免费放行流程的准备，并向值班站长和公司总值班室报告预警情况。

2、值班长下达预警指令后，当班内保员携带由公司统一制作的“免费通行证”迅速赶到排队等待交费车辆处，指挥车辆平衡排队，疏导车流；备班收费员立即打开备用车道，增加收费道口。装机道口已全部开足时，立即安排人员启用便携式收费机，打开其它替代道口或实行同道双机收费，加快通行速度。

3、开足出口道口时待交费车辆排队超过200米线时，值班长立即报告值班站长，建议启动免费放行流程，待同意后，指挥内保员向免费线外停车待交费车辆发放“免费通行证”，并立即向公司总值班室报告；收费员见驾驶员持有“免费通行证”，立即切换程序，启用拥堵免费放行流程，收证收卡，逐车免费放行。

4、值班长下达免费放行指令后，立即赶到免费放行车辆处，监督或帮助内保员发放“免费通行证”，并注意观察车流情况。当车流达到能够正常通行，停车待交费车辆在开足道口的情况下排队进入200米线以内时，值班长立即向内保员下达停止免费放行指令；收费员在收完“免费放行证”后，立即切换程序，停止免费放行，转入正常收费。

5、值班长在免费放行结束并完成有关报表填报后，立即清查收费员所收“免费通行证”张数与电脑生成数、内保员发放数是否吻合，在双方签字确认后，加盖“作废”章，交票管员保存备查。

第二篇：收费站避免拥堵应急预案

收费站避免拥堵应急预案

为认真做好迎接全国干线公路养护与管理检查（以下简称迎国检）工作，根据《交通运输部关于做好全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》等精神，结合收费站实际工作，特制定《苌庄收费站避免拥堵应急预案》。

一、指导思想

以科学发展观为统领，以全国干线公路养护管理检查为契机，以创建星级收费站为抓手，加强领导、精心组织、突出重点、狠抓落实。通过全站上下共同努力，确保我站站容站貌良好、管理规范化，力争收费管理工作上一个新的台阶，以优异的成绩迎接国检。

二、领导小组

组长：

副组长：

成员：

三、避免拥堵保障措施

（一）加强联网收费管理和系统维护管理，做好全车牌自动识别系统的运行维护工作和日常检查，做到责任到人，确保收费设施及车辆处于良好的技术状态。

（二）积极开展站容站貌整治工作。做到收费区域、车道交通标志、标线、指示灯等设施完备，收费站工作场所安

全、规范、有序；办公区、庭院、收费亭、收费广场设施齐全、环境整洁卫生。

（三）着力做好收费车道通行通畅工作。收费班长要根据车流量情况，开足车道；外勤人员要做好各收费车道的车辆疏导工作，监控人员时刻注意广场监控，当发现有堵车现象或可能会出现堵车现象时，立即通知增开车道，确保车道平稳有序。

（四）备足车道零钱备用金。与银行方面进行沟通，根据需要合理调配面额5元、10元、20元、50元的零钞比例，方便找零，提高收费效率。

（五）加强业务培训，全面提升收费员的速度、准确度。要求收费员做到“二快一准”（收费快，发卡快，车型判断准），确保单车收费不超过25秒，发卡不超过10秒。

（六）拓宽服务渠道。开设免费提供茶水、常用药品、修车工具、义务线路咨询、帮助修车等便民利民服务项目；在节日期间向外地游客免费赠送近郊地图，指定专人解答过路司乘人员疑问，积极饯行各项社会承诺，努力营造安全、畅通、和谐的交通行车环境。

（七）强化收费管理，规范窗口业务流程，提高窗口收费业务水平。要求收费人员行为规范，在岗期间仪容端庄，着装统一，挂牌上岗，提供力所能及的服务；改进工作流程和方法，强化服务意识，提高收费员肢体语言服务表达能力。

（八）对收费站点环境进行整治，为司乘人员提供舒适的行车环境，同时加强与路政、高速交警的协调，保证收费秩序有序稳定，尽量杜绝逃费车、闯卡车出现。

（九）加强安全管理，确保节假日期间安全。对收费区、办公区及站区定期进行安全巡查，发现问题及时整改；针对收费站实际情况，制定各项应急预案及演练，并成立应急队伍，备足应急处置物资，做好防范应对工作。

（十）认真落实“鲜活农产品运输绿色通道”政策，开设绿色专用通道，方便运输鲜活农产品的车辆集中车道通行，提高鲜活农产品车辆通行效率，并做好相关服务保障工作。

第三篇：公路收费站拥堵应急预案

公路收费站拥堵应急预案

为更好的应对中夜班时因恶劣天气、路上特情引起的拥堵事件，保证在主线分流时车辆在我站道口能正常通行，避免因未开足车道而形成待缴费车辆排队满10辆或待缴费车辆平均排队200米时引起的免费放行情况发生，特制定本预案。

一、组织领导

1、站部成立拥堵应急小组，负责现场指挥与人员调配，白天：站长任组长，负责全面指挥调度工作。副站长任副组长，负责现场指挥调度工作。管理员、值机班长任组员，负责后勤保障工作。班组长任组员，负责车道特情处理。值机员为联络员，负责全方面的信息采集汇总，及信息传达工作。

中夜班：值班人员任临时组长，负责全面指挥调度工作。班组长任组员，负责车道特情处理及本班人员的工作安排。值机员为联络员，负责联系保障组人员上班，全方面的信息采集汇总，及信息传达工作等。水电班为后勤保障人员，负责设施设备的正常运转。

2、应急小组下设人员保障组，由常机动人员、当班休息人员和住宿人员组成，实行轮班制，轮值期间小组成员保证通讯畅通，接值机通知后及时赶到收费站区。

3、应急指挥小组成员接通知后及时到达收费站区。

二、处置流程

1、值机发现主线路上车流开始增大，提醒当班班长注意车道状况，同时做好与兄弟站的沟通工作，询问其他站或路段有没有出现突发情况。

1.1如果有情况，值机将信息反馈给班长并通知班长做好增开车道的准备工作，通知公司、站领导及当日站区值班人员，做好防拥堵器具的发放准备工作，做好联系保障组人员的准备工作，通知当班水电做好开启分流点和收费广场高杆灯的准备工作，做好与高速大队和相邻高速公路管理单位联系，切换视频至 200米 拥堵点，观察匝道口车流情况。

1.2如果没有突发情况，则通知当班班长做好增开车道的准备工作。

2、当班班长发现车道流量出现明显增大，每个车道排队均达5辆以上时。收费班长上报值机，班长做好现场调度指挥和特情处理，保证收费车道全部开通并畅通无阻。值机接道口上报信息后，及时与各方联系，将结果通知当班班长，如果有情况则采用1.1，无情况则采用1.2。

3、接道路管制通知或增开车道后，流量继续增大时。

3.1因道路管制入口封闭，入口只需保留一个车道作为抢险救护车辆专用通道。入口车道人员打红灯关闭车道后在入口前方放置禁行提示牌，然后至出口处协助疏导车流，机 动人员到值机房领取防拥堵器具。

3.2值机将情况报公司、站领导与值班人员，在入口处情报板上打出禁行的提示标语，同时通报地方交警部门关于我站准备分流的情况，并请他们帮助调节出口路段车辆，通知人员保障组轮值人员到站实施分流工作，通知水电开启分流点和站区广场上的高杆灯，分发防拥堵器具。

3.3值机员时刻保持与高速大队和相邻高速公路管理单位的联系，保证信息的及时性和准确性，随时注意主线路上的运营情况及车辆的分流方向，并将信息及时反馈给现场指挥调度人员。

3.4配电间当班人员接值机通知后立即开启分流点和站区广场上的高杆灯，查看设施设备，保证车道上的正常供电，完成以上工作后在配电间等站领导的安排。

3.5值班人员接通知后立即至值机室，负责全面的调度指挥协调工作及各方面的沟通。

3.6人员保障组轮值人员到站后领取防拥堵器具，两人负责高速公路匝道处协助交警的分流引导，两人负责出口红绿灯处的分流疏导，两人负责广场上车辆疏通指挥工作。班长负责车道上的特情处理及上班人员的调度工作，保证所有出口都开通。

3.7值机员注意大门的开关，禁止让闲杂人员进入收费站办公区域，做好站区治安内保工作。

4、车辆拥堵至 150米 时，值机员上报公司、站领导和值班人员，并请示站领导如果至 200米 时的操作方法。

5、车辆拥堵至 200米 时，按公司、站领导的指示精神执行，严禁擅自使用“拥堵”键，对于特殊情况的车辆可适当考虑免费放行。

6、分流结束后，入口车道全部开通，并迅速放行，以减轻地方交通压力，如果入口出现救援抢险类车要XX速的情况，班长到前方疏导交通，优先让救援抢险类车XX速。

三、设备保障

1、交接班后检查备用车道设备情况，确保能及时开出车道。检查定额票据、备用金是否都准备充足，检查封道提示牌是否都在指定位置并能否正常使用、检查收费政策的相关文件是否齐全。

2、值机班长每周检测收费便携机状况，确保正常使用，启用时按照收费便携机使用流程正确使用。值机班长每周检查各类设施设备是否齐全和正常使用，值机员上班时询问各车道色带打印是否都很清楚，称重设备是否都正常，检查备用的纸质通行卡是否充足。值机班做好三大系统的日常保养工作，每月对UPS进行充放电测试，保证在突发情况下三大系统的设施设备正常运作。

3、票据室下班前检查车道打印票据、备用金零钱留存是否充足。

4、配电间人员检查设施设备的运行情况，特别是车道机和值机房的用电设施，做好收费道口照明设施、分流点与广场的高杆灯维护保养工作，确保分流时设施设备都能正常运转。

四、物品配备

值机房：收费便携机一台，手持式发卡便携机一台。

道口班长亭：手电筒、反光背心。

收费广场：封道提示牌2块。

五、人员位置及工具配备

1、具体配置：分流点2人，站区广场2人，收费车道9人，7人在收费亭内负责收费工作，1人负责特情处理，1人负责入口处救援抢险类车的疏导工作和备用金换零工作。此配置共需13人。

2、如果入口处有一方向可以通行，人员配置在原来基础上添加3人，1人入口发卡，1人前方询问，1人负责走错路的车辆退出车道并回收已发出的通行卡。

六、注意事项

1、各员工要熟练掌握分流预案，在分流时要服从站部安排调配，应急小组成员在接站部值机房通知后要迅速到站参加分流工作。在雾天多发天气期间，应急小组所有成员的手机要保证待机状态。

2、参加分流人员要注意自身安全防范，在保证安全的 前提下做好分流工作。

3、参加夜间分流人员注意自身的防冻保暖工作。

4、分流人员在分流工作时要做好解释工作，避免因服务质量问题被投诉。

5、对于参加分流工作的人员安排补休及其他奖励。

6、各部门要时刻做好设施设备的保养工作，防拥堵器具的性能检查工作，后勤保障及人员安排工作，以备随时有可能出现的分流情况。

7、每年9月份至次年的3月份是雾情多发时期，各收费班，机动人员要作好思想准备，随时听从站部调配。

第四篇：收费站防食物中毒预案

XXX收费站防食物中毒预案

为严格遵守有关安全生产、食品卫生管理方面的规章制度和安全卫生操作规定，进一步改善食堂的卫生环境和职工的饮食卫生，杜绝“病从口入”，特制订以下措施：

1、食堂的日常管理工作由办公室负总责。

2、定期组织食堂工作人员接受安全生产、食品卫生知识教育，不断加强安全意识和提高食品卫生专业知识水平。

3、定期组织食堂工作人员到医院进行体检，对体检不符合从事饮食服务行业要求的，要及时更换，同时每年体检记录必须记录存档。

4、从事食堂工作的人员，要经常保持食堂内外的清洁卫生，做好所有餐具的消毒、杀菌及除“四害”工作，在确保职工饮食卫生的同时要注意个人卫生，在工作时要穿戴工作服(帽)。

5、购货员一定要严格把好质量关，采购符合卫生规定的物(食)品，对采购进来的物(食)品食堂负责人要严格核实，发现有毒、污染、霉变及不洁的食品，及时妥善处理，并追究购货员的责任。

6、如发生食物中毒现象，不得延误时间，隐瞒真相，应立即组织抡救，及时向领导汇报。

第五篇：收费站防堵车应急预案

收费站防堵车应急预案

为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，使过站车辆快速通过，切实维护好公路“窗口”的良好形象。结合工作实际，特制定本预案。

一、实施本预案中，坚持以下原则：

（一）统一指挥；

（二）先参与后汇报或边参与边汇报；

（三）分级分部门、科室负责；

（四）局部服从全局，下级服从上级

二、任务目标

确保站口畅通，车道压车不超过5辆。

三、保畅工作是运营管理工作的重要组成部分，各单位要按照行业管理职能，建立健全保障工作组织体系专职负责站口保畅工作，并将责任和分工明确到人，加强沟通协调，形成机构健全、保障有力、机动灵活、处置高效的快速反应联动工作机制。

（一）管理处在区局的统一指导下，负责对全处公路(收费站)通行保障工作进行行业指导和监督监管，制定工作方案，定期检查，由收费科、监控科、养护科按照职责分工具体落实。各收费站在管理处统一领导下抓好各自站区通行保畅工作。

（二）各收费站按照工作职责负责本站区范围内的通行保畅工作，制定具体制度、措施、应急预案，在职责范围内负责组织、协调、指挥收费站的车辆保畅工作。车辆保畅工作实行以快速反应为主，实行人性化文明服务相结合的处理方式，力争在最短时间内解决车道堵车问题。

（三）处机关各有关科室是通行保畅工作的责任主体，主要负责人是第一责任人，其他负责同志按照“一岗双责”要求做好分管领域的通行保障工作。各部门要遵循明确分工、加强协作的原则，分工不分家，补台不拆台，落实责任追究制度，以提高管理水平和服务水平。

四、车道堵车是指车道排队缴费车辆超过（含）1 0辆为堵车，收费站出现以上情况时应采取如下措施：

1、当上行或下行车道出现堵车，值班长应合理安排人员增开车道保障通行，如果当班人员不足，应马上报告值班站领导调配人员。

2、在上行或下行收费车道全部开启仍然存在堵车情况时，值班长应立即报告值班站领导并安排人员利用锥筒变更下行或上行车道，在变更增加车道内安排两名工作人员以断电卖手工票的方式收费放行车辆。

3、在上下行车道全部开启仍存在堵车情况时，值班长应报告值班站领导打开紧邻车道办公室庭院通道，在庭院安排两名工作人员以卖手工票的方式收费放行车辆。直至广场车辆无排队现象，可停止手工票的放行。

4、如果采取第三项措施，开启车道仍存在车道堵车40辆以上现象，值班站领导应立即上报管理处，免费放行车辆至恢复正常。开始免费放行时，监控员要及时对现场进行全程录像并妥善保存，并对整个预案启动过程做好详细记录，事后收费站要将整个过程以详细文字报告上报收费稽查科。

5、禁止在未全部开启车道的情况下为缓解交通堵车免费放行车辆。

6、绿色通道的放行

如遇拉运鲜活农副产品的车辆，快速给予放行，需由值勤人员检查的鲜活农副产品的车辆，收费员可先按免费车放行，再由值勤人员检查。

五、防堵保畅相关工作的具体安排

（一）人员的组织与安排

1、除正常上班的收费人员外，安排后勤管理人员作为备勤人员，遇有特殊情况时上岗执行分流保畅任务。

2、强化收费人员政治思想教育和业务培训，定期组织考核，开展岗位练兵，提高思想素质和业务技能，提升车道通行能力。认真落实文明服务承诺制、岗上行为规范等管理要求，规范服务行为，擦亮服务“窗口”。

3、在换班吃饭期间，各站应当安排好备勤人员替岗，确保不出现因为倒班吃饭少开车道而造成堵车。如果在吃饭时间遇到突发车流拥堵，应当立刻停止倒班吃饭，就餐人员应当迅速回到岗位，参与保畅工作，需要时协调站区食堂推迟吃饭时间，为收费一线做好服务。

4、加强站务管理，实行满员上岗，开足车道，未经批准不得随意关闭车道。收费人员要熟练业务操作，票、款清点迅速、准确。值勤人员必须在亭外坚守工作岗位，注意观察、引领、疏导车辆，遇有设施损坏、系统故障、堵车等情况要及时报告、快速处理。

5、发生堵车时，值班站领导必须在第一时间到现场协调指挥。

6、当遇有车流拥堵需要分流时，各站要加强疏导，引导车辆按秩序通行，特别是要加强入口广场和出口广场车流的疏导，尽快疏散车流。

（二）设施保障相关工作

1、各收费站要落实专职设备系统管理维护人员，进一步加强设备系统维护，定期检查、记录设备运行情况，及时排查故障隐患，出现问题及时联系监控科维修更换，确保系统安全、稳定运行。

2、各站应当清除备用车道无关物品，确保备用车道可以迅速开放。

3、票据室备足机打票据，准备好零钱，确保收费工作的正常运转。

4、加强对应急发电设备的维护保养力度，定期对应急发电设备进行测试，排除故障隐患。

5、各站应当提前做好应急供电系统的燃油储备工作。

六、突发事件的处理

（一）站口出现堵车

1、值班长迅速判断出现堵车的原因，并立即报告值班站领导，值班站领导迅速做出处理决定或赶到现场，根据现场情况做出决定。

2、当出现因车型判断、免费范围等争议造成的堵车时，值班站领导为第一责任人，按收费政策规定进行处理，必要时启动保畅预案。

3、因设备原因造成堵车时，值班站领导为第一责任人，根据现场情况，启动保畅预案。

4、因车辆故障造成堵车的，值班站领导为第一责任人，迅速组织人员增开备用车道和实施车辆清障，必要时请求交警、路政部门协助清障。

5、因事故原因造成堵车，值班站领导为第一责任人，迅速组织人员实施抢救，保护现场，根据现场情况迅速通知交警、路政、医院、消防等部门。

6、因火灾、抢劫、自然灾害等原因造成堵车，值班站领导为第一责任人，执行相应应急处理程序。

（二）出现火灾

1、值班站领导作为第一责任人，迅速下达处置指令。

2、应急小组成员立即赶赴现场，第一时间实施扑救。

3、火情较大不能够组织扑救的，办公室值班员迅速拨打119，请求消防部门灭火。值班站领导组织现场人员进行疏散，维持良好秩序，保证人员安全及财产安全。

4、办公室值班员第一时间将火情上报。

（三）设备故障

1、设备出现问题收费员立即报设备维护员。

2、设备维护员接报后立即组织维修。不能修复的应立即通知上级主管相关部门。

（四）自然灾害

1、值班站领导为第一责任人，迅速下达应急指令。

2、设备维护员在必要时迅速切断设备电源，防止火灾。

3、票证人员妥善保存票据和票款。

4、值班站领导组织员工迅速撤离危险区域。

5、根据情况值班站领导组织开展自救。

6、办公室值班人员迅速报相关部门，争取协助。

七、注意事项及工作要求

1、加强手工票的管理，如果在启动应急预案的过程中使用了手工票，要严格按照手工票的管理规程进行发放、领用和登记。

2、应当摆放交通标志，提高安全意识，确保收费人员和通行车辆的安全。

3、加强值班制度，值班人员必须24小时坚守岗位，严禁空岗，严格执行紧急情况、重大情况和突发事件报告制度。

5、加强对预案的演练，做到每个人都熟悉预案启动的程序，加强应急物品和设施的准备工作，确保可以及时迅速启动预案。

各收费站要按照层层管理、一级抓一级的方式，做好防堵车应急预案组织分工，进一步落实预防和应急措施，要针对突发事件不同情况，迅速采取措施，并加强预案演练，提高快速反应能力。